WO2020206474A1 - Brennstoffzellensystem mit absorptionskältemaschine - Google Patents

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WO2020206474A1
WO2020206474A1 PCT/AT2020/060140 AT2020060140W WO2020206474A1 WO 2020206474 A1 WO2020206474 A1 WO 2020206474A1 AT 2020060140 W AT2020060140 W AT 2020060140W WO 2020206474 A1 WO2020206474 A1 WO 2020206474A1
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fuel cell
air
cell system
heat exchanger
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Michael Seidl
Martin HAUTH
Nikolaus Soukup
Stefan WEISSENSTEINER
Ralf LEHNER
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Avl List Gmbh
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Definitions

  • the present invention relates to a fuel cell system with at least one fuel cell stack, a first heat exchanger and a
  • Absorption chiller for heating air upstream of the cathode section of a fuel cell stack.
  • the disadvantage of the known solutions in the prior art is that there is no recirculation of the exhaust gas from the absorption refrigeration machine for use in heating the air before it is fed into the cathode section of the fuel cell.
  • the state of the art discharges the exhaust gases from the absorption refrigeration machine mostly unused into the environment and consequently leaves the efficiency gains of the overall system unused.
  • the object of the present invention is to at least partially take account of the problems described above.
  • the object of the present invention is to create a fuel cell system with a fuel cell stack, a first heat exchanger and an absorption chiller for heating air upstream of the cathode section of a fuel cell stack and a method for heating air supplied to the cathode section in a fuel cell system, which is as efficient as possible the existing thermal resources of the fuel cell system.
  • a fuel cell system with at least one fuel cell stack, at least one first heat exchanger and at least one absorption refrigerator is made available.
  • the fuel cell stack has at least one cathode section, at least one anode section, an air supply section for supplying air to the cathode section of the fuel cell stack, an exhaust section for removing exhaust air from the cathode section of the fuel cell stack, a fuel supply section for supplying a gaseous fuel to the anode section of the fuel cell stack and an anode exhaust gas discharge section for Removal of a fuel exhaust gas from the anode section of the fuel cell stack, a cold side of the at least one first heat exchanger being connected to the air supply section for heating supplied air to the cathode section and a hot side of the first heat exchanger being connected to an exhaust gas removal section of the absorption refrigerator of the fuel cell system.
  • a fuel cell system according to the invention consequently has at least one fuel cell stack, at least one heat exchanger and at least one absorption refrigerator.
  • the fuel cell system is particularly advantageously designed by heating the air supplied upstream of the cathode section of the fuel cell stack. The heating takes place through the at least one first heat exchanger, which is connected on the hot side with the exhaust gas discharge section of the absorption refrigeration machine in fluid communication and consequently draws its heat from the mass flow from the exhaust gas discharge section of the absorption refrigeration machine.
  • an exhaust gas discharge section of the absorption refrigeration machine can be connected upstream with various devices of the absorption refrigeration machine and be connected to other components of the fuel cell system in a fluid-communicating manner.
  • All embodiments of the exhaust gas discharge section of the absorption chiller have in common that they provide residual heat from a mass flow already used in the absorption chiller and / or heat that was generated in the absorption chiller for the at least one first heat exchanger in order to heat the air supplied upstream of the cathode stream.
  • a mass flow or residual heat already used in the absorption refrigeration machine is understood, for example, as a mass flow which has been introduced into the absorption refrigeration machine and from which heat has been extracted by the absorption refrigeration machine. It is a particularly advantageous embodiment of the fuel cell system that the absorption chiller, in particular a heat supply section of the absorption chiller, with at least one of the fluid outlets of the
  • Fuel cell stack in particular with the anode exhaust gas discharge section and / or exhaust air section, for transmitting a mass flow from the
  • Fuel cell stack is connected to the absorption chiller, in particular for heating at least a portion of the absorption chiller, in a fluid-communicating manner.
  • a fuel cell system configured in this way is particularly advantageous since the air upstream of the cathode section is heated with the resources available in the fuel cell system and consequently the efficiency of the fuel cell system is increased. Consequently, the fuel cell system according to the invention enables the thermal resources of the fuel cell system to be used as efficiently as possible.
  • the anode exhaust gas discharge section of the fuel cell stack and / or the exhaust air section of the fuel cell stack for supplying heat to the
  • Absorption refrigeration machine is connected in a fluid-communicating manner to the absorption refrigeration machine, in particular with an expeller of the absorption refrigeration machine, via a heat supply section of the absorption refrigeration machine. It is advantageous if the exhaust gases generated and / or the exhaust air generated from the fuel cell stack are passed to the absorption refrigeration machine.
  • the exhaust gases and / or exhaust air can serve as a heat source, in particular as a heat source for the expeller of the absorption chiller.
  • this heat source can boil and Evaporation of a solution of coolant and absorbent can be supported and / or enabled in order to maintain the cycle of the absorbent for the constant uptake of coolant.
  • a fuel cell system developed in this way advantageously uses the energy and heat resources of the system itself and consequently increases the efficiency of the fuel cell system.
  • the exhaust gas discharge section of the absorption refrigerator is connected upstream in a fluid-communicating manner to at least one of the following sections:
  • the exhaust gas discharge section of the absorption refrigeration machine can be connected in fluid communication with a plurality of different sections upstream.
  • the anode exhaust gas discharge section and / or the exhaust air section can, for example, each be connected to the exhaust gas discharge section via the absorption refrigeration machine. Consequently, further sections, line sections and / or devices can be arranged between the sections mentioned. It is essential for this form of development of the fuel cell system according to the invention that the heat generated and / or remaining residual heat from the sections mentioned are passed on through the fluid-communicating connection to the exhaust gas discharge section of the absorption refrigeration machine and are consequently fed to the at least one first heat exchanger.
  • An absorber exhaust gas section of an absorber of the absorption refrigeration machine and a condenser exhaust gas section of a condenser of the absorption refrigeration machine are examples of exhaust gas sections of devices which generate heat within the absorption refrigeration machine, which heat can also be passed to the at least one first heat exchanger.
  • at least one consumer device of the fuel cell system the at least one consumer device, having a consumer exhaust air section, is electrically conductively connected to the fuel cell stack for supplying electrical energy.
  • An advantageous embodiment of the fuel cell system has a consumer device for at least partial use of the energy generated by the fuel cell stack.
  • a consumer device can be any device that consumes energy and produces heat by converting and / or using the energy.
  • a flow of cooling air is introduced into the consumer device for cooling the consumer device.
  • the cooling air flow absorbs the heat generated by the consumer device and can consequently be conducted as a heated cooling air flow via the consumer exhaust air section to a desired line section and / or to a desired device according to the following sections.
  • the consumer exhaust section of the consumer device downstream of the fuel cell stack and upstream of the absorption refrigeration machine is connected in a fluid-communicating manner with the anode exhaust gas discharge section and / or the exhaust air section and / or with the heat supply section for supplying heat to the absorption refrigeration machine.
  • a fuel cell system configured in this way enables an increase in the mass flow which is fed to the absorption refrigeration machine.
  • the heat energy generated by the consumer device can be used for at least one of the aforementioned processes in the absorption refrigeration machine, and the efficiency of the fuel cell system can thus be further increased.
  • a fuel cell system of the present invention it is possible for the consumer exhaust air section of the consumer device downstream of the absorption refrigeration machine to be connected in fluid communication with the exhaust gas discharge section of the absorption refrigeration machine for heating the air supplied to the cathode section in the air supply section.
  • a fuel cell system configured in this way enables enlargement of the mass flow which is fed to the at least one first heat exchanger.
  • the generated thermal energy of the consumer device can be used for heating the air supplied upstream of the cathode section in the at least one first heat exchanger and the efficiency of the fuel cell system can thus be further increased.
  • a second heat exchanger is arranged downstream of the fuel cell stack and upstream of the absorption refrigeration machine and the hot side of the second heat exchanger with the
  • Consumer exhaust air section of the consumer device is connected in fluid communication and the cold side of the second heat exchanger with the
  • Heat supply section for supplying heat to the absorption refrigeration machine is connected in a fluid-communicating manner.
  • the mass flow of the consumer exhaust air section can be used for heat transfer to the anode exhaust gas discharge section and / or the exhaust air section through the feed line to the hot side of a second heat exchanger.
  • a fuel cell system configured in this way enables an exclusive transfer of the heat of the mass flows from the hot side to the cold side at the position of the second heat exchanger.
  • a mass flow merging can take place at a different, for example distant, position or can be avoided. This makes it possible to specifically determine when, where and whether the heat is transferred between the mass flows and when, where and whether the mass flows are merged. In this way, losses due to flow influences such as turbulence can be reduced or avoided.
  • the hot side of the second heat exchanger is connected to the exhaust gas discharge section in a fluid-communicating manner downstream of the second heat exchanger.
  • the hot side of the second heat exchanger is connected to the heat supply section in a fluid-communicating manner downstream of the second heat exchanger.
  • the mass flow of the hot side of the second heat exchanger can at least partially be fed to the mass flow of the heat supply section upstream of the absorption refrigeration machine. It can thus be determined in a targeted manner at which point in the fuel cell system an increased mass flow or increased thermal energy is required and the fuel cell system can be easily adapted to the needs.
  • a method for heating supplied air to the cathode section in a fuel cell system according to the first aspect is provided.
  • the procedure consists of the following steps:
  • a method configured in this way enables air supplied to be heated in a fuel cell system before it is fed to the cathode section of the at least one fuel cell stack.
  • the most efficient possible utilization of the existing thermal resources of the fuel cell system can thus be ensured in the smallest possible installation space.
  • a method according to the invention thus also has the same advantages as have been described in detail above.
  • the aforementioned steps can be performed in the order shown or in a different order.
  • the process steps can be single or multiple and serial or run in parallel. As a result, the efficiency of the fuel cell system is advantageously increased with a preheated air before it enters the cathode section.
  • Figure 1 is a circuit diagram of an embodiment of a fuel cell system with a fuel cell stack, a first heat exchanger and an absorption refrigerator,
  • FIG. 2 shows a circuit diagram of an embodiment of a fuel cell system with a fuel cell stack, a first heat exchanger, an absorption refrigerator and a consumer device,
  • Figure 3 is a circuit diagram of a further embodiment of a
  • Fuel cell system with a fuel cell stack, a first heat exchanger, an absorption refrigeration machine and a consumer device, and
  • FIG. 4 shows a circuit diagram of an embodiment of a fuel cell system with a fuel cell stack, a first heat exchanger, a second heat exchanger, an absorption refrigeration machine and a consumer device.
  • FIG. 1 a circuit diagram of an embodiment of a fuel cell system 100 with a fuel cell stack 1, a first heat exchanger 20 and an absorption refrigeration machine 40 is shown.
  • the fuel cell stack 1 has an anode section A and a cathode section K.
  • Fuel 6 is supplied to the anode section A via a fuel supply section 7.
  • Air 2 is supplied to the cathode section K via an air supply section 3.
  • the supplied air 2 is by means of a first Heat exchanger 20 heated.
  • the first heat exchanger 20 draws its heat from the exhaust gas discharge section 44 of the absorption chiller 40.
  • the absorption chiller 40 in turn is supplied with thermal energy from the exhaust air 5 and the anode exhaust gas 8 of the fuel cell stack 1 via the exhaust air section 4 and the anode exhaust gas discharge section 9 to the heat supply section 42.
  • a fuel cell system 100 configured in this way is particularly advantageous since the air 2 upstream of the cathode section K is heated with the resources available in the fuel cell system 100 and consequently the efficiency of the fuel cell system 100 is increased. Consequently, the fuel cell system 100 according to the invention enables the thermal resources of the fuel cell system 100 to be used as efficiently as possible.
  • FIG. 2 schematically shows a circuit diagram of an embodiment of a fuel cell system 100 with a fuel cell stack 1, a first heat exchanger 20, an absorption refrigerator 40 and a consumer device 70.
  • the embodiment in FIG. 2 thus shows a consumer device 70 with a consumer inlet air section 72 and a consumer exhaust air section 74.
  • a consumer device 70 consumes energy within the scope of the invention and produces by converting and / or using the energy Warmth. For example, a flow of cooling air is introduced into the consumer inlet air section 72 of the consumer device 70 for cooling the consumer device 70.
  • the cooling air flow absorbs the heat generated by the consumer device 70 and can consequently be used as a heated cooling air flow via the consumer exhaust air section 74 downstream of the fuel cell stack 1 and upstream of the absorption refrigeration machine 40 with the anode exhaust gas discharge section 9 and / or the exhaust air section 4 and / or with the heat supply section 42 for supplying heat be connected to the absorption refrigerator 40 in a fluid-communicating manner.
  • the absorption refrigeration machine 40 has an expeller 46, an absorber 48 and a condenser 50.
  • the absorber 48 and the condenser 50 each have an exhaust gas section 49, 51.
  • anode exhaust gas discharge section 9 and / or the exhaust air section 4 can be used in the at least one first heat exchanger 20 after use in the absorption refrigeration machine 40 in order to heat air 2 upstream of the cathode section K.
  • FIG. 3 is a schematic circuit diagram of a further embodiment of a fuel cell system 100 with a fuel cell stack 1, a first heat exchanger 20, an absorption refrigerator 40 and a
  • the consumer exhaust air section 74 is not downstream of the fuel cell stack 1 and upstream of the absorption refrigeration machine 40 with the
  • a fuel cell system 100 configured in this way enables an increase in the mass flow which is supplied to the at least one first heat exchanger 20.
  • the generated thermal energy of the consumer device 70 can be used for heating the supplied air 2 upstream of the cathode section K in the at least one first heat exchanger 20 and thus the efficiency of the fuel cell system 100 can be further increased.
  • FIG. 4 schematically shows a circuit diagram of an embodiment of a fuel cell system 100 with a fuel cell stack 1, a first heat exchanger 20, a second heat exchanger 22, an absorption chiller 40 and a consumer device 70.
  • the hot side of the second heat exchanger 22 is in fluid communication upstream with the consumer exhaust air section 74 of the consumer device 70 and downstream both with the anode exhaust gas discharge section 9 and / or the exhaust air section 4 and / or with the heat supply section 42 and with the exhaust gas discharge section 44 of the absorption refrigeration machine 40 connected.
  • a fuel cell system 100 configured in this way enables an exclusive transfer of the heat of the mass flows from the hot side to the cold side at the position of the second heat exchanger 22.
  • a Mass flow merging takes place in a targeted manner at a different, distant position at which the temperatures of the mass flows already show a smaller difference or no longer any difference.

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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem (100), aufweisend zumindest zumindest einen Brennstoffzellenstapel (1), einen ersten Wärmetauscher (20) und eine Absorptionskältemaschine (40). Der Brennstoffzellenstapel (1) weist wenigstens einen Kathodenabschnitt (K) und wenigstens einen Anodenabschnitt (A), einen Luftzuführabschnitt (3) zum Zuführen von Luft (2) zum Kathodenabschnitt (K) des Brennstoffzellenstapels (1), einen Abluftabschnitt (4) zum Abführen von Abluft (5) von dem Kathodenabschnitt (K) des Brennstoffzellenstapels (1), einen Brennstoffzuführabschnitt (7) zum Zuführen von einem gasförmigen Brennstoff (6) zum Anodenabschnitt (A) des Brennstoffzellenstapels (1), sowie einen Anodenabgasabführabschnitt (9) zum Abführen von einem Brennstoffabgas (8) von dem Anodenabschnitt (A) des Brennstoffzellenstapels (1) auf. Eine kalte Seite des ersten Wärmetauschers (20) ist mit dem Luftzuführabschnitt (3) zur Erwärmung von zugeführter Luft (2) zum Kathodenabschnitt (K) verbunden und eine heiße Seite des ersten Wärmetauschers (20) ist mit einem Abgasabführabschnitt (44) der Absorptionskältemaschine (40) des Brennstoffzellensystems (100) verbunden. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Erwärmung von zugeführter Luft (2) zum Kathodenabschnitt (K) in einem Brennstoffzellensystem (100).

Description

Brennstoffzellensystem mit Absorptionskältemaschine
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem mit zumindest einem Brennstoffzellenstapel, einem ersten Wärmetauscher und einer
Absorptionskältemaschine zur Erwärmung von Luft stromaufwärts des Kathodenabschnitts eines Brennstoffzellenstapels.
Im Stand der Technik sind Brennstoffzellensysteme bekannt, in denen Luft vor der Zuleitung zum Kathodenabschnitt eines Brennstoffzellenstapels erhitzt wird. Ebenfalls ist bekannt, dass Absorptionskältemaschinen zur Kühlung von beispielsweise Wasserdampf in Kombination mit einer Brennstoffzelle genutzt werden, um das kondensierte Wasser in die Brennstoffzelle rückführen zu können. Ebenfalls ist es bekannt, damit neben Strom und Wärme auch nutzbare Kälte für den Verbraucher zu produzieren. Die Druckschrift EP 2 755 269 A1 zeigt ein Beispiel für die Nutzung von einer Absorptionskältemaschine in Verbindung mit einer Brennstoffzelle. Als weitere Druckschrift wird die KR 101 880 975 B1 angeführt, welche die Kombination einer Brennstoffzelle mit einem Rankine-Kreisprozess und einer Absorptionskältemaschine offenbart. Nachteilig bei den bekannten Lösungen im Stand der Technik ist, dass keine Rückführung des Abgases der Absorptionskältemaschine für die Nutzung zur Erwärmung der Luft vor der Zuführung in den Kathodenabschnitt der Brennstoffzelle vorgesehen ist. Der Stand der Technik führt die Abgase der Absorptionskältemaschine zumeist ungenutzt in die Umgebung ab und lässt folglich Effizienzsteigerungen des Gesamtsystems ungenutzt.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, der voranstehend beschriebenen Problematik zumindest teilweise Rechnung zu tragen. Insbesondere ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Brennstoffzellensystem mit einem Brennstoffzellenstapel, einem ersten Wärmetauscher und einer Absorptionskältemaschine zur Erwärmung von Luft stromaufwärts des Kathodenabschnitts eines Brennstoffzellenstapels und ein Verfahren zur Erwärmung von zugeführter Luft zum Kathodenabschnitt in einem Brennstoffzellensystem zu schaffen, welches eine möglichst effiziente Ausnutzung der vorhandenen thermischen Ressourcen des Brennstoffzellensystems aufweist.
Die voranstehende Aufgabe wird durch die Patentansprüche gelöst. Insbesondere wird die voranstehende Aufgabe durch das Brennstoffzellensystem gemäß Anspruch 1 sowie das Verfahren gemäß Anspruch 10 gelöst. Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen. Dabei gelten Merkmale und Details, die im Zusammenhang mit dem Brennstoffzellensystem beschrieben sind, selbstverständlich auch im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Verfahren zur Erwärmung von Luft in einem Brennstoffzellensystem und jeweils umgekehrt, sodass bezüglich der Offenbarung zu den einzelnen Erfindungsaspekten stets wechselseitig Bezug genommen wird bzw. werden kann.
Gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Brennstoffzellensystem mit wenigstens einem Brennstoffzellenstapel, wenigstens einem ersten Wärmetauscher und wenigstens einer Absorptionskältemaschine zur Verfügung gestellt. Der Brennstoffzellenstapel weist wenigstens einen Kathodenabschnitt, wenigstens einen Anodenabschnitt, einen Luftzuführabschnitt zum Zuführen von Luft zum Kathodenabschnitt des Brennstoffzellenstapels, einen Abluftabschnitt zum Abführen von Abluft von dem Kathodenabschnitt des Brennstoffzellenstapels, einen Brennstoffzuführabschnitt zum Zuführen von einem gasförmigen Brennstoff zum Anodenabschnitt des Brennstoffzellenstapels sowie einen Anodenabgasabführabschnitt zum Abführen von einem Brennstoffabgas von dem Anodenabschnitt des Brennstoffzellenstapels auf, wobei eine kalte Seite des wenigstens einen ersten Wärmetauschers mit dem Luftzuführabschnitt zur Erwärmung von zugeführter Luft zum Kathodenabschnitt verbunden ist und eine heiße Seite des ersten Wärmetauschers mit einem Abgasabführabschnitt der Absorptionskältemaschine des Brennstoffzellensystems verbunden ist. Ein erfindungsgemäßes Brennstoffzellensystem weist folglich wenigstens einen Brennstoffzellenstapel, wenigstens einen Wärmetauscher und wenigstens eine Absorptionskältemaschine auf. Das Brennstoffzellensystem ist besonders vorteilhaft ausgestaltet durch die Erwärmung der zugeführten Luft stromaufwärts des Kathodenabschnitts des Brennstoffzellenstapels. Die Erwärmung erfolgt durch den wenigstens einen ersten Wärmetauscher, welcher auf der heißen Seite mit dem Abgasabführabschnitt der Absorptionskältemaschine fluidkommunizierend verbunden ist und folglich aus dem Massenstrom von dem Abgasabführabschnitt der Absorptionskältemaschine seine Wärme bezieht. Wie im Weiteren noch näher beschrieben, kann ein Abgasabführabschnitt der Absorptionskältemaschine stromaufwärts mit verschiedenen Vorrichtungen der Absorptionskältemaschine und weiteren Bestandteilen des Brennstoffzellensystems fluidkommunizierend verbunden sein. Allen Ausführungsformen des Abgasabführabschnitts der Absorptionskältemaschine ist gemein, dass sie Restwärme eines bereits in der Absorptionskältemaschine genutzten Massenstroms und/oder Wärme, welche in der Absorptionskältemaschine erzeugt wurde für den wenigstens einen ersten Wärmetauscher bereitstellen, um die zugeführte Luft stromaufwärts des Kathodenstroms zu erwärmen. Ein bereits in der Absorptionskältemaschine genutzter Massenstrom bzw. Restwärme versteht sich beispielsweise als ein Massenstrom, welcher in die Absorptionskältemaschine eingeleitet wurde und aus welchem von der Absorptionskältemaschine Wärme entzogen wurde. Es ist eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung des Brennstoffzellensystems, dass die Absorptionskältemaschine, insbesondere ein Wärmezufuhrabschnitt der Absorptionskältemaschine, mit wenigstens einem der Fluidausgänge des
Brennstoffzellenstapels, insbesondere mit dem Anodenabgasabführabschnitt und/oder Abluftabschnitt, zur Übertragung eines Massenstroms von dem
Brennstoffzellestapel zu der Absorptionskältemaschine, insbesondere zur Erwärmung wenigstens eines Abschnitts der Absorptionskältemaschine, fluidkommunizierend verbunden ist. Ein derart ausgestaltetes Brennstoffzellensystem ist besonders vorteilhaft, da die Luft stromaufwärts des Kathodenabschnitts mit vorhandenen Ressourcen des Brennstoffzellensystems erwärmt wird und folglich die Effizienz des Brennstoffzellensystems gesteigert wird. Folglich ermöglicht das erfindungsgemäße Brennstoffzellensystem eine möglichst effiziente Ausnutzung der vorhanden thermischen Ressourcen des Brennstoffzellensystems.
Gemäß einer Weiterbildung der vorliegenden Erfindung ist es möglich, dass der Anodenabgasabführabschnitt des Brennstoffzellenstapels und/oder der Abluftabschnitt des Brennstoffzellenstapels zur Wärmezufuhr an die
Absorptionskältemaschine über einen Wärmezufuhrabschnitt der Absorptionskältemaschine mit der Absorptionskältemaschine, insbesondere mit einem Austreiber der Absorptionskältemaschine, fluidkommunizierend verbunden ist. Es ist vorteilhaft, wenn die erzeugten Abgase und/oder die erzeugte Abluft des Brennstoffzellenstapels an die Absorptionskältemaschine geleitet werden. In der Absorptionskältemaschine können die Abgase und/oder Abluft als Wärmequelle, insbesondere als Wärmequelle für den Austreiber der Absorptionskältemaschine dienen. Beispielsweise kann durch diese Wärmequelle das Auskochen und Verdampfen von einer Lösung aus Kühlmittel und Absorptionsmittel unterstützt und/oder ermöglicht werden, um den Kreislauf des Absorptionsmittels zur stetigen Aufnahme von Kühlmittel aufrecht zu erhalten. Ein derart weitergebildetes Brennstoffzellensystem nutzt vorteilhaft die Energie- und Wärmeressourcen des Systems selbst aus und steigert folglich die Effizienz des Brennstoffzellensystems.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltungsvariante des erfindungsgemäßen Brennstoffzellensystems ist es möglich, dass der Abgasabführabschnitt der Absorptionskältemaschine stromaufwärts mit wenigstens einem der folgenden Abschnitte fluidkommunizierend verbunden ist:
- Anodenabgasabführabschnitt,
- Abluftabschnitt,
- Absorberabgasabschnitt eines Absorbers der Absorptionskältemaschine,
- Kondensatorabgasabschnitt eines Kondensators der
Absorptionskältemaschine.
Wie zuvor beschrieben kann der Abgasabführabschnitt der Absorptionskältemaschine stromaufwärts mit einer Vielzahl von verschiedenen Abschnitten fluidkommunizierend verbunden sein. Der Anodenabgasabführabschnitt und/oder der Abluftabschnitt können beispielsweise jeweils über die Absorptionskältemaschine mit dem Abgasabführabschnitt verbunden sein. Zwischen den genannten Abschnitten können folglich weitere Abschnitte, Leitungsabschnitte und/oder Vorrichtungen angeordnet sein. Wesentlich für diese Form der Weiterbildung des erfindungsgemäßen Brennstoffzellensystems ist, dass erzeugte Wärme und/oder verbleibende Restwärme aus den genannten Abschnitten durch die fluidkommunizierende Verbindung an den Abgasabführabschnitt der Absorptionskältemaschine weitergeleitet werden und folglich dem wenigstens einen ersten Wärmetauscher zugeführt werden. Ein Absorberabgasabschnitt eines Absorbers der Absorptionskältemaschine und ein Kondensatorabgasabschnitt eines Kondensators der Absorptionskältemaschine sind Beispiele für Abgasabschnitte von Vorrichtungen, welche innerhalb der Absorptionskältemaschine Wärme erzeugen, welche ebenfalls an den wenigstens einen ersten Wärmetauscher geleitet werden kann. Bei einer ebenfalls vorteilhaften Ausgestaltungsvariante des erfindungsgemäßen Brennstoffzellensystems ist es möglich, dass wenigstens eine Verbrauchervorrichtung des Brennstoffzellensystems, die wenigstens eine Verbrauchervorrichtung, aufweisend einen Verbraucherabluftabschnitt, zur Versorgung mit elektrischer Energie mit dem Brennstoffzellenstapel elektrisch leitend verbunden ist. Eine vorteilhafte Ausgestaltung des Brennstoffzellensystems weist eine Verbrauchervorrichtung zur wenigstens teilweisen Nutzung der durch den Brennstoffzellenstapel erzeugten Energie auf. Eine Verbrauchervorrichtung kann im Rahmen der Erfindung eine beliebige Vorrichtung sein, welche Energie verbraucht und durch die Umsetzung und/oder Nutzung der Energie Wärme produziert. Beispielsweise wird ein Kühlluftstrom in die Verbrauchervorrichtung zur Kühlung der Verbrauchervorrichtung eingeleitet. Für die Kühlung nimmt der Kühlluftstrom erzeugte Wärme der Verbrauchervorrichtung auf und kann folglich als erwärmter Kühlluftstrom über den Verbraucherabluftabschnitt an einen gewollten Leitungsabschnitt und/oder zu einer gewünschten Vorrichtung gemäß den folgenden Abschnitten geleitet werden.
Bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltungsvariante des erfindungsgemäßen Brennstoffzellensystems ist es möglich, dass der Verbraucherabluftabschnitt der Verbrauchervorrichtung stromabwärts des Brennstoffzellenstapels und stromaufwärts der Absorptionskältemaschine mit dem Anodenabgasabführabschnitt und/oder dem Abluftabschnitt und/oder mit dem Wärmezufuhrabschnitt zur Wärmezufuhr an die Absorptionskältemaschine fluidkommunizierend verbunden ist. Ein derartig ausgestaltetes Brennstoffzellensystem ermöglicht eine Vergrößerung des Massenstroms, welcher der Absorptionskältemaschine zugeführt wird. Zusätzlich kann die erzeugte Wärmeenergie der Verbrauchervorrichtung für wenigstens einen der vorgenannten Prozesse in der Absorptionskältemaschine genutzt werden und damit die Effizienz des Brennstoffzellensystems weiter gesteigert werden.
Zudem ist es bei einem Brennstoffzellensystem der vorliegenden Erfindung möglich, dass der Verbraucherabluftabschnitt der Verbrauchervorrichtung stromabwärts der Absorptionskältemaschine mit dem Abgasabführabschnitt der Absorptionskältemaschine zur Erwärmung von zugeführter Luft zum Kathodenabschnitt in dem Luftzuführabschnitt fluidkommunizierend verbunden ist. Ein derartig ausgestaltetes Brennstoffzellensystem ermöglicht eine Vergrößerung des Massenstroms, welcher dem wenigstens einen ersten Wärmetauscher zugeführt wird. Zusätzlich kann die erzeugte Wärmeenergie der Verbrauchervorrichtung für die Erwärmung der zugeführten Luft stromaufwärts des Kathodenabschnitts in dem wenigstens einen ersten Wärmetauscher genutzt werden und damit die Effizienz des Brennstoffzellensystems weiter gesteigert werden.
Von weiterem Vorteil kann es sein, wenn bei einem erfindungsgemäßen Brennstoffzellensystem ein zweiter Wärmetauscher stromabwärts des Brennstoffzellenstapels und stromaufwärts der Absorptionskältemaschine angeordnet ist und die heiße Seite des zweiten Wärmetauschers mit dem
Verbraucherabluftabschnitt der Verbrauchervorrichtung fluidkommunizierend verbunden ist sowie die kalte Seite des zweiten Wärmetauschers mit dem
Anodenabgasabführabschnitt und/oder dem Abluftabschnitt und/oder mit dem
Wärmezufuhrabschnitt zur Wärmezufuhr an die Absorptionskältemaschine fluidkommunizierend verbunden ist. Zusätzlich oder alternativ zu der Zuführung des Massenstroms des Verbraucherabluftabschnitts in den Anodenabgasabführabschnitt und/oder den Abluftabschnitt kann der Massenstrom des Verbraucherabluftabschnitts für die Wärmeübertragung an den Anodenabgasabführabschnitt und/oder den Abluftabschnitt durch die Zuleitung zu der heißen Seite eines zweiten Wärmetauschers genutzt werden. Ein derart ausgestaltetes Brennstoffzellensystem ermöglicht an der Position des zweiten Wärmetauschers eine ausschließliche Übertragung der Wärme der Massenströme von der heißen Seite zu der kalten Seite. Eine Massenstromzusammenführung kann an einer anderen, beispielsweise distanzierten Position erfolgen oder vermieden werden. Dadurch kann gezielt festgelegt werden, wann, wo und ob die Wärme zwischen den Massenströmen übertragen wird und wann, wo und ob die Massenströme zusammengeführt werden. Damit können Verluste durch Strömungsbeeinflussungen wie Verwirbelungen verringert oder vermieden werden.
Bei einer ebenfalls vorteilhaften Ausgestaltungsvariante des erfindungsgemäßen Brennstoffzellensystems ist es möglich, dass die heiße Seite des zweiten Wärmetauschers stromabwärts des zweiten Wärmetauschers mit dem Abgasabführabschnitt fluidkommunizierend verbunden ist. Den Ausführungen des vorherigen Abschnitts weiter folgend, kann es vorteilhaft sein den Massenstrom der heißen Seite des zweiten Wärmetauschers dem Massenstrom des Abgasabführabschnitts stromabwärts der Absorptionskältemaschine zuzuführen. Somit kann gezielt festgelegt werden, an welcher Stelle des Brennstoffzellensystems ein erhöhter Massenstrom bzw. eine erhöhte thermische Energie benötigt wird und das Brennstoffzellensystem auf die Bedürfnisse einfach angepasst werden.
Gemäß einer Weiterbildung der vorliegenden Erfindung ist es möglich, dass die heiße Seite des zweiten Wärmetauschers stromabwärts des zweiten Wärmetauschers mit dem Wärmezufuhrabschnitt fluidkommunizierend verbunden ist. Zusätzlich oder alternativ zu dem vorherigen Abschnitt kann der Massenstrom der heißen Seite des zweiten Wärmetauschers wenigstens teilweise dem Massenstrom des Wärmezufuhrabschnitts stromaufwärts der Absorptionskältemaschine zugeführt werden. Somit kann gezielt festgelegt werden, an welcher Stelle des Brennstoffzellensystems ein erhöhter Massenstrom bzw. eine erhöhte thermische Energie benötigt wird und das Brennstoffzellensystem auf die Bedürfnisse einfach angepasst werden.
Gemäß einem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren zur Erwärmung von zugeführter Luft zum Kathodenabschnitt in einem Brennstoffzellensystem gemäß dem ersten Aspekt zur Verfügung gestellt. Das Verfahren weist die folgenden Schritte auf:
- Zuführung von Luft über den Luftzuführabschnitt in den Kathodenabschnitt des Brennstoffzellenstapels,
- Zuführung von Abgas der Absorptionskältemaschine in die heiße Seite des ersten Wärmetauschers,
- Erwärmung von Luft in dem Luftzuführabschnitt durch den ersten Wärmetauscher.
Ein derart ausgestaltetes Verfahren ermöglicht Erwärmung von zugeführter Luft in einem Brennstoffzellensystem vor der Zuleitung zu dem Kathodenabschnitt des wenigstens einen Brennstoffzellenstapels. Somit kann auf möglichst geringem Bauraum eine möglichst effiziente Ausnutzung der vorhandenen thermischen Ressourcen des Brennstoffzellensystems sichergestellt werden. Damit bringt auch ein erfindungsgemäßes Verfahren die gleichen Vorteile mit sich, wie sie vorstehend ausführlich beschrieben worden sind. Die vorstehend erwähnten Schritte können in der dargestellten Reihenfolge oder in einer anderen Reihenfolge durchgeführt werden. Die Verfahrensschritte können einfach oder mehrfach und seriell oder parallel ausgeführt werden. Dadurch wird mit einer vorgewärmten Luft vor dem Eintritt in den Kathodenabschnitt die Effizienz des Brennstoffzellensystems vorteilhaft erhöht.
Weitere, die Erfindung verbessernde Maßnahmen ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung zu verschiedenen Ausführungsbeispielen der Erfindung, welche in den Figuren schematisch dargestellt sind. Es zeigen jeweils schematisch:
Figur 1 ein Schaltbild einer Ausführungsform eines Brennstoffzellensystems mit einem Brennstoffzellenstapel, einem ersten Wärmetauscher und einer Absorptionskältemaschine,
Figur 2 ein Schaltbild einer Ausführungsform eines Brennstoffzellensystems mit einem Brennstoffzellenstapel, einem ersten Wärmetauscher, einer Absorptionskältemaschine und einer Verbrauchervorrichtung,
Figur 3 ein Schaltbild einer weiteren Ausführungsform eines
Brennstoffzellensystems mit einem Brennstoffzellenstapel, einem ersten Wärmetauscher, einer Absorptionskältemaschine und einer Verbrauchervorrichtung, und
Figur 4 ein Schaltbild einer Ausführungsform eines Brennstoffzellensystems mit einem Brennstoffzellenstapel, einem ersten Wärmetauscher, einem zweiten Wärmetauscher, einer Absorptionskältemaschine und einer Verbrauchervorrichtung.
Elemente mit gleicher Funktion und Wirkungsweise sind in den Figuren 1 bis 4 jeweils mit denselben Bezugszeichen versehen.
In Fig. 1 ist schematisch ein Schaltbild einer Ausführungsform eines Brennstoffzellensystems 100 mit einem Brennstoffzellenstapel 1 , einem ersten Wärmetauscher 20 und einer Absorptionskältemaschine 40 gezeigt. Der Brennstoffzellenstapel 1 weist einen Anodenabschnitt A und einen Kathodenabschnitt K auf. Dem Anodenabschnitt A wird Brennstoff 6 über einen Brennstoffzuführabschnitt 7 zugeführt. Dem Kathodenabschnitt K wird Luft 2 über einen Luftzufuhrabschnitt 3 zugeführt. Die zugeführte Luft 2 wird mittels eines ersten Wärmetauschers 20 erwärmt. Der erste Wärmetauscher 20 bezieht seine Wärme von dem Abgasabführabschnitt 44 der Absorptionskältemaschine 40. Die Absorptionskältemaschine 40 wiederum wird mit thermischer Energie aus der Abluft 5 und dem Anodenabgas 8 des Brennstoffzellenstapels 1 über den Abluftabschnitt 4 und den Anodenabgasabführabschnitt 9 zu dem Wärmezufuhrabschnitt 42 versorgt. Ein derart ausgestaltetes Brennstoffzellensystem 100 ist besonders vorteilhaft, da die Luft 2 stromaufwärts des Kathodenabschnitts K mit vorhandenen Ressourcen des Brennstoffzellensystems 100 erwärmt wird und folglich die Effizienz des Brennstoffzellensystems 100 gesteigert wird. Folglich ermöglicht das erfindungsgemäße Brennstoffzellensystem 100 eine möglichst effiziente Ausnutzung der vorhanden thermischen Ressourcen des Brennstoffzellensystems 100.
In Fig. 2 ist schematisch ein Schaltbild einer Ausführungsform eines Brennstoffzellensystems 100 mit einem Brennstoffzellenstapel 1 , einem ersten Wärmetauscher 20, einer Absorptionskältemaschine 40 und einer Verbrauchervorrichtung 70 gezeigt. Ergänzend zu den Beschreibungen der Ausführungsform in Fig. 1 zeigt die Ausführungsform in Fig. 2 somit eine Verbrauchervorrichtung 70 mit einem Verbraucherzuluftabschnitt 72 und einem Verbraucherabluftabschnitt 74. Eine Verbrauchervorrichtung 70 verbraucht im Rahmen der Erfindung Energie und produziert durch die Umsetzung und/oder Nutzung der Energie Wärme. Beispielsweise wird ein Kühlluftstrom in den Verbraucherzuluftabschnitt 72 der Verbrauchervorrichtung 70 zur Kühlung der Verbrauchervorrichtung 70 eingeleitet. Für die Kühlung nimmt der Kühlluftstrom erzeugte Wärme der Verbrauchervorrichtung 70 auf und kann folglich als erwärmter Kühlluftstrom über den Verbraucherabluftabschnitt 74 stromabwärts des Brennstoffzellenstapels 1 und stromaufwärts der Absorptionskältemaschine 40 mit dem Anodenabgasabführabschnitt 9 und/oder dem Abluftabschnitt 4 und/oder mit dem Wärmezufuhrabschnitt 42 zur Wärmezufuhr an die Absorptionskältemaschine 40 fluidkommunizierend verbunden sein. Die Absorptionskältemaschine 40 weist einen Austreiber 46, einen Absorber 48 sowie einen Kondensator 50 auf. Der Absorber 48 sowie der Kondensator 50 weisen jeweils einen Abgasabschnitt 49, 51 auf. Diese können mit dem Abgasabführabschnitt 44 fluidkommunizierend verbunden sein bzw. einen Teil des Abgasabführabschnitts 44 selbst darstellen und derart ausgestaltet bzw. verbunden die produzierte Wärme der Absorptionskältemaschine 40 zusätzlich oder alternativ zu der Restwärme des Brennstoffzellenstapels 1 aus dem Anodenabgasabführabschnitt 9 und/oder dem Abluftabschnitt 4 nach der Nutzung in der Absorptionskältemaschine 40 in dem wenigstens einen ersten Wärmetauscher 20 verwendet werden, um Luft 2 stromaufwärts des Kathodenabschnitts K zu erwärmen.
In Fig. 3 ist schematisch ein Schaltbild einer weiteren Ausführungsform eines Brennstoffzellensystems 100 mit einem Brennstoffzellenstapel 1 , einem ersten Wärmetauscher 20, einer Absorptionskältemaschine 40 und einer
Verbrauchervorrichtung 70 gezeigt. Entgegen der Ausführungsform aus Fig. 2 wird der Verbraucherabluftabschnitt 74 nicht stromabwärts des Brennstoffzellenstapels 1 und stromaufwärts der Absorptionskältemaschine 40 mit dem
Anodenabgasabführabschnitt 9 und/oder dem Abluftabschnitt 4 und/oder mit dem Wärmezufuhrabschnitt 42 sondern stromabwärts der Absorptionskältemaschine 40 mit dem Abgasabführabschnitt 44 der Absorptionskältemaschine 40 zur Erwärmung von zugeführter Luft 2 zum Kathodenabschnitt K in dem Luftzuführabschnitt 3 fluidkommunizierend verbunden. Ein derartig ausgestaltetes Brennstoffzellensystem 100 ermöglicht eine Vergrößerung des Massenstroms, welcher dem wenigstens einen ersten Wärmetauscher 20 zugeführt wird. Zusätzlich kann die erzeugte Wärmeenergie der Verbrauchervorrichtung 70 für die Erwärmung der zugeführten Luft 2 stromaufwärts des Kathodenabschnitts K in dem wenigstens einen ersten Wärmetauscher 20 genutzt werden und damit die Effizienz des Brennstoffzellensystems 100 weiter gesteigert werden.
In Fig. 4 ist schematisch ein Schaltbild einer Ausführungsform eines Brennstoffzellensystems 100 mit einem Brennstoffzellenstapel 1 , einem ersten Wärmetauscher 20, einem zweiten Wärmetauscher 22, einer Absorptionskältemaschine 40 und einer Verbrauchervorrichtung 70 gezeigt. Gemäß der gezeigten Ausführungsform ist die heiße Seite des zweiten Wärmetauschers 22 stromaufwärts mit dem Verbraucherabluftabschnitt 74 der Verbrauchervorrichtung 70 sowie stromabwärts sowohl mit dem Anodenabgasabführabschnitt 9 und/oder dem Abluftabschnitt 4 und/oder mit dem Wärmezufuhrabschnitt 42 als auch mit dem Abgasabführabschnitt 44 der Absorptionskältemaschine 40 fluidkommunizierend verbunden. Ein derart ausgestaltetes Brennstoffzellensystem 100 ermöglicht an der Position des zweiten Wärmetauschers 22 eine ausschließliche Übertragung der Wärme der Massenströme von der heißen Seite zu der kalten Seite. Eine Massenstromzusammenführung erfolgt gezielt an einer anderen, distanzierten Position, an der die Temperaturen der Massenströme bereits eine geringere oder keine Differenz mehr aufweisen.
Die Erfindung lässt neben den dargestellten Ausführungsformen weitere Gestaltungsgrundsätze zu. D. h. die Erfindung soll nicht auf die mit Bezug auf die Figuren erläuterten Ausführungsbeispiele beschränkt betrachtet werden.
Bezugszeichenliste
1 Brennstoffzellenstapel
2 Luft
3 Luftzuführabschnitt
4 Abluftabschnitt
5 Abluft
6 Brennstoff
7 Brennstoffzuführabschnitt
8 Anodenabgas
9 Anodenabgasabführabschnitt
20 erster Wärmetauscher
22 zweiter Wärmetauscher
40 Absorptionskältemaschine
42 Wärmezufuhrabschnitt
44 Abgasabführabschnitt
46 Austreiber
48 Absorber
49 Absorberabgasabschnitt
50 Kondensator
51 Kondensatorabgasabschnitt
70 Verbrauchervorrichtung
72 Verbraucherzuluftabschnitt
74 Verbraucherabluftabschnitt
100 Brennstoffzellensystem
A Anodenabschnitt
K Kathodenabschnitt

Claims

Patentansprüche
1. Brennstoffzellensystem (100) mit zumindest einem Brennstoffzellenstapel (1 ), einem ersten Wärmetauscher (20) und einer Absorptionskältemaschine (40), der Brennstoffzellenstapel (1 ) aufweisend wenigstens einen Kathodenabschnitt (K) und wenigstens einen Anodenabschnitt (A), einen Luftzuführabschnitt (3) zum Zuführen von Luft (2) zum Kathodenabschnitt (K) des Brennstoffzellenstapels (1 ), einen Abluftabschnitt (4) zum Abführen von Abluft
(5) von dem Kathodenabschnitt (K) des Brennstoffzellenstapels (1 ), einen Brennstoffzuführabschnitt (7) zum Zuführen von einem gasförmigen Brennstoff
(6) zum Anodenabschnitt (A) des Brennstoffzellenstapels (1 ) sowie einen Anodenabgasabführabschnitt (9) zum Abführen von einem Brennstoffabgas (8) von dem Anodenabschnitt (A) des Brennstoffzellenstapels (1 ),
dadurch gekennzeichnet, dass
eine kalte Seite des ersten Wärmetauschers (20) mit dem Luftzuführabschnitt (3) zur Erwärmung von zugeführter Luft (2) zum Kathodenabschnitt (K) verbunden ist und eine heiße Seite des ersten Wärmetauschers (20) mit einem Abgasabführabschnitt (44) der Absorptionskältemaschine (40) des Brennstoffzellensystems (100) verbunden ist.
2. Brennstoffzellensystem (100) nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Anodenabgasabführabschnitt (9) des Brennstoffzellenstapels (1 ) und/oder der Abluftabschnitt (4) des Brennstoffzellenstapels (1 ) zur Wärmezufuhr an die Absorptionskältemaschine (40) über einen Wärmezufuhrabschnitt (42) der Absorptionskältemaschine (40) mit der Absorptionskältemaschine (40), insbesondere mit einem Austreiber (46) der Absorptionskältemaschine (40), fluidkommunizierend verbunden ist.
3. Brennstoffzellensystem (100) nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Abgasabführabschnitt (44) der Absorptionskältemaschine (40) stromaufwärts mit wenigstens einem der folgenden Abschnitte fluidkommunizierend verbunden ist:
- Anodenabgasabführabschnitt (9), - Abluftabschnitt (4),
- Absorberabgasabschnitt (49) eines Absorbers (48) der Absorptionskältemaschine (40),
- Kondensatorabgasabschnitt (51 ) eines Kondensators (50) der Absorptionskältemaschine (40).
4. Brennstoffzellensystem (100) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
eine Verbrauchervorrichtung (70) des Brennstoffzellensystems (100), die Verbrauchervorrichtung (70) aufweisend einen Verbraucherabluftabschnitt (74), zur Versorgung mit elektrischer Energie mit dem Brennstoffzellenstapel (1 ) elektrisch leitend verbunden ist.
5. Brennstoffzellensystem (100) nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Verbraucherabluftabschnitt (74) der Verbrauchervorrichtung (70) stromabwärts des Brennstoffzellenstapels (1 ) und stromaufwärts der Absorptionskältemaschine (40) mit dem Anodenabgasabführabschnitt (9) und/oder dem Abluftabschnitt (4) und/oder mit dem Wärmezufuhrabschnitt (42) zur Wärmezufuhr an die Absorptionskältemaschine (40) fluidkommunizierend verbunden ist.
6. Brennstoffzellensystem (100) nach einem der Ansprüche 4 oder 5,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Verbraucherabluftabschnitt (74) der Verbrauchervorrichtung (70) stromabwärts der Absorptionskältemaschine (40) mit dem Abgasabführabschnitt (44) der Absorptionskältemaschine (40) zur Erwärmung von zugeführter Luft (2) zum Kathodenabschnitt (K) in dem Luftzuführabschnitt (3) fluidkommunizierend verbunden ist.
7. Brennstoffzellensystem (100) nach einem der vorangegangenen Ansprüche 4 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, dass
ein zweiter Wärmetauscher (22) stromabwärts des Brennstoffzellenstapels (1 ) und stromaufwärts der Absorptionskältemaschine (40) angeordnet ist und die heiße Seite des zweiten Wärmetauschers (22) mit dem Verbraucherabluftabschnitt (74) der Verbrauchervorrichtung (70) fluidkommunizierend verbunden ist, sowie die kalte Seite des zweiten Wärmetauschers (22) mit dem Anodenabgasabführabschnitt (9) und/oder dem Abluftabschnitt (4) und/oder mit dem Wärmezufuhrabschnitt (42) zur Wärmezufuhr an die Absorptionskältemaschine (40) fluidkommunizierend verbunden ist.
8. Brennstoffzellensystem (100) nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet, dass
die heiße Seite des zweiten Wärmetauschers (22) stromabwärts des zweiten Wärmetauschers (22) mit dem Abgasabführabschnitt (44) fluidkommunizierend verbunden ist.
9. Brennstoffzellensystem (100) nach Anspruch 7 oder 8,
dadurch gekennzeichnet, dass
die heiße Seite des zweiten Wärmetauschers (22) stromabwärts des zweiten Wärmetauschers (22) mit dem Wärmezufuhrabschnitt (42) fluidkommunizierend verbunden ist.
10. Verfahren zur Erwärmung von zugeführter Luft (2) zum Kathodenabschnitt (K) in einem Brennstoffzellensystem (100) nach einem der vorangegangenen Ansprüche 1 bis 9 aufweisend die folgenden Schritte:
- Zuführung von Luft (2) über den Luftzuführabschnitt (3) in den Kathodenabschnitt (K) des Brennstoffzellenstapels (1 ),
- Zuführung von Abgas der Absorptionskältemaschine (40) in die heiße Seite des ersten Wärmetauschers (20),
- Erwärmung von Luft (2) in dem Luftzuführabschnitt (3) durch den ersten Wärmetauscher (20).
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