WO2020151941A1 - Système de nettoyage pour équipements d'un véhicule automobile et véhicule associé - Google Patents

Système de nettoyage pour équipements d'un véhicule automobile et véhicule associé Download PDF

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hydraulic valve
plunger
drive mechanism
cleaning liquid
passage
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Jose-Luis Herrada
Alexandre PASCHUTINE
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Valeo Systemes dEssuyage SAS
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Definitions

  • the present invention relates to the field of automotive vehicle equipment cleaning systems.
  • optical devices are used to analyze the environment of the vehicle, detect obstacles or measure distances. These optical devices are for example cameras or laser remote sensing devices also called "light detection and ranging.
  • cleaning devices allowing the projection of liquid on a protective screen of the optical detection device.
  • These cleaning devices include a hydraulic pump to allow cleaning fluid from a reservoir to be routed to a projection nozzle located at the optical detection device.
  • solenoid valves In order to limit the number of hydraulic pumps as well as the consumption of cleaning liquid, it is known practice to use solenoid valves to block or allow the passage of the cleaning liquid towards a projection nozzle when there are several projection nozzles to. feed independently, i.e. at different times.
  • a solenoid valve is a hydraulic valve comprising a control part comprising a solenoid whose power supply makes it possible to select an open or closed position of the valve.
  • the present invention relates to a cleaning system for equipment of a motor vehicle comprising:
  • a drive mechanism for the wiping element comprising an electric motor
  • a device for spraying a cleaning liquid comprising a hydraulic pump and at least one spray nozzle
  • the projection device comprises a hydraulic valve to allow the supply of liquid to the at least one projection nozzle, said hydraulic valve comprising a movable plunger to allow or not the passage of the cleaning liquid, said movable plunger being connected in movement to a movable member of the drive mechanism so that the position of said plunger is selected by a movement of said movable member of the drive mechanism.
  • the movable member of the driving mechanism is configured to be moved in a predetermined sector between a first position and a second position during the driving of the wiping member and in which said movable element comprises a cam configured to modify the position of the plunger of the hydraulic valve in certain positions of the movable element in the predetermined sector.
  • the drive mechanism includes a reversible motor and a cam configured to change the position of the plunger of the hydraulic valve upon a change in the direction of rotation of the electric motor.
  • the movable member of the driving mechanism is configured to be moved in a predetermined sector between a first position and a second position during the driving of the wiping member and to be. moved to a third position out of the predetermined sector to modify the position of the hydraulic valve plunger.
  • the third position corresponds to an over-stroke of the movable element of the drive mechanism obtained by a control of the electric motor.
  • the movable member of the drive mechanism is configured to be moved to a fourth position, out of the predetermined sector and opposite to the third position to modify the position of the plunger of the hydraulic valve in a position. direction opposite to the modification obtained by the third position.
  • the plunger is configured to move between a stop position in which the hydraulic valve blocks the passage of cleaning liquid to the at least one projection nozzle and an open position in which the hydraulic valve allows the passage of the cleaning liquid towards the at least one projection nozzle.
  • the hydraulic valve comprises an elastic means for returning the plunger to the stop position so that when the hydraulic valve goes from the stop position to the open position, a quantity of liquid of predetermined cleaning is delivered to the projection nozzle.
  • the system comprises a first projection nozzle associated with a first equipment and a second projection nozzle associated with a second equipment and in which the plunger is configured to move between a first position in which the hydraulic valve blocks the passage of the cleaning liquid to the first projection nozzle and allows the passage of the cleaning liquid to the second projection nozzle and a second position in which the hydraulic valve allows the passage of the cleaning liquid to the first nozzle of projection and blocks the passage of cleaning liquid to the second projection nozzle.
  • the first projection nozzle is associated with the windshield of the vehicle and the second projection nozzle is associated with an optical detection device of the motor vehicle.
  • the at least one wiper element is a wiper blade of a motor vehicle windshield and the mechanism
  • the at least one wiper element is a wiper blade of a protective screen of an optical device of the motor vehicle.
  • the system also includes a selector coupled to the hydraulic valve, said selector comprising an inlet configured to be in fluid communication with the hydraulic valve and a plurality of outlets configured to be in fluid communication with nozzles. projection, said selector being configured to put in fluid communication one of its outputs with its input and comprising a movable selection switch connected in movement to a movable element of the drive mechanism so that the position of said switch can be selected by a movement of said movable element of the drive mechanism.
  • the hydraulic valve is a mixed valve also configured to be connected to a compressed air supply device and in which the plunger is configured to allow or not the passage of compressed air.
  • the present invention also relates to a motor vehicle comprising a cleaning system as described above.
  • FIG.l shows a motor vehicle cleaning system according to a first embodiment of the present invention
  • FIG.2 shows a hydraulic valve of the cleaning system in a first position
  • FIG.3 shows a hydraulic valve of the cleaning system in a second position
  • FIG.4 shows a drive wheel comprising an asymmetric cam according to a first embodiment
  • FIG.5 shows a drive wheel comprising an asymmetric cam according to a second embodiment
  • FIG.6 shows a drive wheel according to a third embodiment
  • FIG.7 shows a drive wheel according to a fourth embodiment
  • FIG.8 shows a motor vehicle cleaning system according to a second embodiment in a first position
  • FIG.9 shows a motor vehicle cleaning system according to the second embodiment in a second position
  • FIG.10 shows a motor vehicle cleaning system according to the second embodiment in a third position
  • FIG.l 1 shows a motor vehicle cleaning system according to a variant of the second embodiment
  • FIG.12 shows a motor vehicle cleaning system according to a third embodiment
  • FIG.13 shows a three-way hydraulic valve in a first position
  • FIG.14 shows a three-way hydraulic valve in a second position
  • the present invention relates to a cleaning system comprising at least one wiping element such as a wiper blade and a drive mechanism for the wiping element such as a linkage.
  • the drive mechanism also includes an electric motor and is configured to drive the wiping element, particularly in an alternating back and forth motion.
  • the cleaning system may include the wiper device associated with the windshield of the vehicle (front or rear windshield) but may also include a device for wiping another element of the vehicle such as an element of optical detection like a camera.
  • Figure 1 shows an example of a cleaning system 1 comprising a front wiper device.
  • the cleaning system 1 comprises a drive mechanism 5 comprising for example a geared motor 3 and a linkage making it possible to convert the rotational movement of the output shaft of the geared motor 3 into a reciprocating movement of the wiper arm 7 supporting the wiper blades 9, here two in number.
  • a drive mechanism 5 comprising for example a geared motor 3 and a linkage making it possible to convert the rotational movement of the output shaft of the geared motor 3 into a reciprocating movement of the wiper arm 7 supporting the wiper blades 9, here two in number.
  • the geared motor 3 comprises an electric motor, for example a reversible direct current electric motor 4 with or without brushes and a mechanical reduction gear whose reduction ratio is, for example, 1: 69.
  • the cleaning system 1 also comprises a device for spraying a cleaning liquid comprising a reservoir of cleaning liquid 11, one or more spray nozzles 13 fluidly connected to the reservoir of liquid 11 and a hydraulic pump 15 configured to supply power. the spray nozzles 13 in cleaning liquid.
  • the hydraulic pump 15 is for example activated as soon as the cleaning system is activated.
  • the spraying device also comprises at least one hydraulic valve 17 arranged between the hydraulic pump 15 and the spray nozzles 13.
  • FIGS 2 and 3 show a diagram of an exemplary embodiment of a hydraulic valve 17.
  • the hydraulic valve 17 comprises a transmission chamber 20 fluidly connected on the one hand to an inlet port 17a via a first channel 22 and on the other hand to an outlet orifice 17b via a second channel 24.
  • the transmission chamber 20 comprises a plunger 25 movable in translation in the transmission chamber 20 between a stop position in which the plunger obstructs the fluid passage between the first channel 22 and the second channel 24 so that a fluid cannot be transmitted from the inlet port 17a to the outlet port 17b as shown in figure 2 and an open position in which the plunger 25 leaves the fluid passage between the first channel 22 and the second channel 24 free so as to allow the passage of a fluid between the inlet orifice 17a and the outlet orifice 17b as shown in FIG. 3.
  • the inlet port 17a is configured to be fluidly connected to the hydraulic pump 15.
  • the outlet port 17b is configured to be fluidly connected to the spray nozzles 13.
  • the plunger 25 is connected in movement to a movable element of the drive mechanism 5 so that the position of the plunger 25 can be selected by the movement of the movable element and therefore by a control of the electric motor 4 of the motorcycle. - reducer 3.
  • the electric motor 4 is configured to always rotate in the same direction (one or the other of the two possible directions of rotation) when driving the wiper element or elements 9 and the drive mechanism 5 is configured to convert the rotation of the electric motor 4 in the selected direction into an alternating back and forth movement of the wiper member 9.
  • the movable member of the drive mechanism 5 is for example produced by a cam wheel 27 (visible in Figure 4) which is rotatably coupled to the output shaft of the gear motor 3.
  • the cam wheel 27 is configured to move the plunger 25 into its position. stop when the cam wheel 27 rotates in a first direction, for example clockwise, and to move the plunger 25 to its open position when the cam wheel 27 rotates counterclockwise.
  • FIG. 4 represents an exemplary embodiment of the cam wheel 27.
  • the cam wheel 27 comprises a cam 29 of generally circular shape which delimits a central zone ZI and a peripheral zone Z2.
  • the cam 29 comprises at least one radial opening, the edges of which have an asymmetric bevelled shape so as to drive a stud 31 towards the peripheral zone Z2 or towards the central zone ZI depending on the direction of rotation of the cam wheel.
  • the stud 31 can be configured to be in a radial position corresponding to the cam 29 in a rest position.
  • the stud 31 may be rigidly linked to the plunger 25 so that the radial position of the stud 31 relative to the cam wheel 27 makes it possible to control the opening or closing of the hydraulic valve 17.
  • the invention is not limited to the embodiment of Figure 4 but extends to all embodiments comprising an asymmetric part for modifying the position of the plunger 25 according to the direction of rotation of the electric motor 4.
  • the electric motor 4 when driving the wiping element or elements 9, the electric motor 4 is configured to rotate in a first direction to a first predetermined position of the wiping element or elements 9, for example. the vertical position in Figure 1 and, when the first position is reached, to rotate in the second direction, opposite to the first, to a second predetermined position of the wiping element or elements 9, for example the horizontal position on the Figure 1.
  • the electric motor 4 rotates again in the first direction of rotation to the first predetermined position and so on.
  • the angular amplitude between the first predetermined position and the second predetermined position is, for example, between 100 and 160 degrees.
  • FIG. 5 shows a drive wheel 41 of the wiper element or elements 9 on which the first and second predetermined positions IW and OW are represented.
  • the drive wheel 41 also includes a rest position DP corresponding to the position taken when stopping the wiping. These different positions are located in a first portion PI of the drive wheel corresponding to a semi-circle (or semi-circle). disk). It is then possible to define these different positions on a second portion P2 of the drive wheel 41, that is to say on the opposite semi-circle.
  • a third and a fourth predetermined positions IW 'and OW' are shown in Figure 5, these third and fourth positions IW 'and OW' are the symmetrical of the first and second positions IW and OW with respect to the diameter of the drive wheel 41 separating the PI and P2 portions.
  • the drive wheel 41 comprises a first cam 43 located in the first portion PI comprising the first and second positions IW and OW and a second cam 43 'located in the second portion P2 comprising the third and fourth positions IW' and OW '.
  • the first cam 43 extends along a first radius RI and the second cam 43 'extends along a second radius R2 different from the first radius RI so that G use of the first portion PI of the drive wheel 41 causes by example the displacement of the plunger 25 in the stop position and the use of the second portion P2 of the drive wheel 41 for example causes the displacement of the plunger 25 in the open position.
  • G use of the first portion PI of the drive wheel 41 causes by example the displacement of the plunger 25 in the stop position and the use of the second portion P2 of the drive wheel 41 for example causes the displacement of the plunger 25 in the open position.
  • the hydraulic valve 25 and therefore the projection of the cleaning liquid or the closing of the hydraulic valve 17 and the absence of projection of cleaning liquid.
  • FIG. 6 represents an example of a drive wheel 51 comprising first and second predetermined positions IW and OW as well as a rest position DP corresponding to the position taken when the wiping is stopped. It is then possible to define an additional predetermined position denoted DS located outside the angular sector located between IW and OW and corresponding to a position associated with a change in position of the plunger 25 of the hydraulic valve 17 so as to pass from a position d 'stop at an open position or vice versa when the DS position is reached.
  • the additional predetermined position DS corresponds for example to an over-stroke beyond the predetermined positions IW and OW.
  • the hydraulic valve 17 can also include a number of positions greater than two and the control of the movable element in the additional position DS causes the passage of the hydraulic valve 17 in the next position.
  • the different positions of the hydraulic valve correspond, for example, to the feed positions of different spray nozzles 13.
  • first additional position DSI associated with the displacement of the plunger 25 from the stop position to the open position
  • second additional position DS2 associated with the displacement of the plunger 25 from the open position to the open position. stop position as shown in figure 7.
  • hydraulic valve 17 has a number of positions greater than two, several additional positions DSI, DSI ’, DSI” can be defined to select the desired position of the hydraulic valve 17.
  • the electric motor 4 is a direct motor (not reversible) and the drive mechanism 5 comprises a linkage for transforming the rotational movement of the electric motor 4 into the alternating movement of the wiper arms 7. and in which the movable element 41 (corresponding substantially to the drive wheel 41 of FIG. 5, the portion P2 of which would not include a cam 43 'and the cam 43 of which would extend over a reduced portion of the sector IW-OW ) is a wiper arm drive wheel 7 configured to be rotated between a first position IW and a second position OW defining a predetermined sector.
  • the drive wheel 41 includes a cam 43 configured to move the plunger 25 when the wheel
  • the cam can be configured to move plunger 25 to an open position of hydraulic valve 17 when wiper arms 7 move in a first direction and to move plunger 25 to a closed position of hydraulic valve 17. when the wiper arms 7 move in a second direction opposite to the first direction.
  • the spraying is carried out as soon as the wiping element is in certain predetermined positions between the two extreme wiping positions IW and OW as well as possibly in the direction of displacement of the wiping arms 7 to allow for example spraying only when moving from the first position IW to the second position OW or vice versa only from the second position OW to the first position IW which makes it possible to spray only when the arm d
  • the wiping moves in a certain direction (and possibly only in certain positions in that direction).
  • Figures 8 to 10 show a diagram of a second embodiment of a cleaning system 1 whose control of the plunger 25 of the hydraulic valve 17 is based on G use of two additional positions.
  • the cleaning system 1 is for example associated with a protective screen 60 of a camera.
  • the wiping element 9 ' is configured to be moved laterally against the protective screen 60, between a first position A located on a first side of the protective screen 60 and a second position B located on a second side, opposite the first side, of the protective screen 60.
  • the movement is shown schematically by the arrow F.
  • the cleaning system 1 also comprises a support 61 movable laterally and comprising a horizontal base 63 comprising a cam 65 configured to come into contact with the plunger 25 of the hydraulic valve 17 and two uprights M1 and M2 configured to be placed on either side. 'other of the protective screen 60, outside the sector located between positions A and B.
  • the uprights M1 and M2 are arranged in the same plane as the wiping element so that the wiping element 9 'can come into contact with the uprights M1 and M2 when moving beyond positions A and B.
  • the cleaning system 1 also includes an electric motor and a drive mechanism (not shown) configured to move the element wiping 9 'as well as a projection device similar to the first embodiment.
  • the projection nozzles 13 ' are for example located at the level of the wiping element 9'.
  • the projection nozzles 13 ' are for example located at the level of the wiping element 9'.
  • This movement of the support 61 and therefore of the cam 65 allows the plunger 25 to pass from the stop position of the valve.
  • hydraulic valve 17 to the open position of the hydraulic valve 17 as shown in FIG. 9. The hydraulic valve 17 then allows the cleaning liquid to pass to the projection nozzles 13 'which causes the cleaning liquid to be sprayed onto the protective screen 60.
  • the additional predetermined position A ′ corresponds for example to an over-stroke beyond the predetermined position A.
  • the cleaning system 1 'differs from the embodiment of FIGS. 8 to 10 by the presence of at least one first projection nozzle 13a associated with a first item of equipment of the motor vehicle and at least one second projection nozzle 13b associated with a second piece of equipment of the motor vehicle and by the use of a selector 70 coupled to the output of the hydraulic valve 17 and configure to select the projection nozzle (s) 13a, 13b to be supplied .
  • the selector 70 comprises an inlet e fluidly connected to the hydraulic valve 17, a first outlet if fluidly connected to a first projection nozzle 13a corresponding for example to the projection nozzles 13 'associated with the protective screen 60, a second outlet s2 fluidly connected for example to a second projection nozzle 13b associated with a camera, in particular a reversing or parking aid camera, and a third outlet s3 fluidly connected for example to a third projection nozzle 13c associated with laser remote sensing equipment (“light detection and ranging (LIDAR)”.
  • the selector 70 is configured to put one of the outputs si, s2 or s3 in fluid connection with the input e.
  • the selector 70 comprises a movable switch 72 allowing the selection of the output si, s2 or s3 fluidly connected to the input e, said switch 72 being connected in movement to a movable element of the drive mechanism so that the position of the switch 72 can be selected by a control of the electric motor 4 of the drive mechanism 5 as for the plunger 25 of the hydraulic valve 17.
  • the control of the selector 70 is for example obtained by defining a position B ”at- beyond the position B 'and by the use of a second cam 67 of the support 61 which moves the switch 72 when the wiping element 9' is moved towards the position B ”and drives the support 61 and therefore the second cam 67.
  • the movement of the switch 72 by the second cam 67 causes another output si, s2 or s3 to be placed in fluid communication with the input e.
  • the use of a selector 70 thus makes it possible to be able to control the projection of cleaning liquid for a plurality of items of equipment from the control of the electric motor 4 without requiring solenoid valves or other electro-mechanical device.
  • Such a selector 70 can also be controlled from a drive wheel as described above comprising additional cams and predetermined positions associated with the control of the selector 70.
  • the hydraulic valve 17 may include an elastic means, such as a spring, for returning the plunger 25 to the stop position so that when the hydraulic valve 17 goes from the stop position to the open position, the elastic return means return the plunger to the stop position of the hydraulic valve after a predetermined time, for example two seconds, so that a quantity of predetermined cleaning liquid is delivered to the projection nozzles 13.
  • an elastic means such as a spring
  • the mixed valve comprises for example a second inlet connected to the compressed air supply device.
  • the plunger 25 is for example configured to take three positions. A first position in which it blocks the passage of the cleaning liquid and of the compressed air towards the projection nozzle, a second position where it allows the passage of the cleaning liquid and blocks the passage of the compressed air towards the nozzle of projection and a third position where it blocks the passage of the cleaning liquid and allows the passage of compressed air.
  • the second and third positions of the plunger 25 corresponding for example to a first and a second additional position of the movable element.
  • the electric motor can be controlled so that the mixed valve allows the spraying of cleaning liquid for a predetermined time, for example three seconds, or in a predetermined position of the wiping element, for example when the element wiper is moved in a first direction, then to allow the transmission of compressed air for a predetermined time, for example five seconds or in a position
  • predetermined amount of the wiping element for example when the wiping element is moved in a second direction.
  • the cleaning system 1 differs from the embodiment of Figure 1 by the presence of at least a first projection nozzle 13a, two in the present case, associated with a first equipment of the motor vehicle, for example the windshield of the motor vehicle and at least one second projection nozzle 13b associated with a second item of equipment of the motor vehicle, for example a camera or laser remote detection equipment ("light detection and ranging (LIDAR) ”in English) 80 and by the use of a hydraulic valve of the three-way type 17 '.
  • a first projection nozzle 13a two in the present case, associated with a first equipment of the motor vehicle, for example the windshield of the motor vehicle and at least one second projection nozzle 13b associated with a second item of equipment of the motor vehicle, for example a camera or laser remote detection equipment (“light detection and ranging (LIDAR) ”in English) 80 and by the use of a hydraulic valve of the three-way type 17 '.
  • LIDAR light detection and ranging
  • Figures 13 and 14 show a three-way type hydraulic valve 17 'comprising an inlet E configured to be fluidly connected to the hydraulic pump 15, a first outlet SI configured to be fluidly connected to the first spray nozzles 13a and a second outlet S2 configured to be fluidly connected to the second projection nozzle 13b.
  • the hydraulic valve 17 ' includes a plunger 25' configured to move between a first position shown in Figure 13 in which it allows the cleaning fluid to pass between the inlet E and the first outlet SI of the hydraulic valve 17.
  • the plunger 25 ' is connected in movement to a movable member of the drive mechanism 5 so that the position of the plunger 25' can be adjusted. selected by a command of the electric motor 4 of the drive mechanism 5.
  • the connection between the plunger 25 'and the movable element of the drive mechanism 5 may be similar to the connections presented in the previous embodiments.
  • the present invention also relates to a vehicle comprising a plurality of equipment requiring a projection of cleaning liquid and a cleaning system 1 according to one of the embodiments described above.
  • the cleaning system can include a plurality of hydraulic valves 17, 17 “or mixed and spray nozzles 13, 13" as described above, several hydraulic valves 17, 17 “or mixed can be controlled by a single mobile element.
  • the present invention makes it possible, by moving the plunger of a hydraulic valve to a movable element of the drive mechanism of a cleaning system comprising wiping elements driven by an electric motor, to obtain a hydraulic valve whose opening and closing can be controlled by a control of the electric motor driving the cleaning system.
  • This makes it possible to reduce the weight and the cost of the hydraulic valves which no longer include an electromagnetic part and thus to reduce the overall cost of the vehicle cleaning system while making it possible to better control the consumption of cleaning liquid.

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Abstract

La présente invention concerne un système de nettoyage (1) pour équipements d'un véhicule automobile comprenant : - au moins un élément d'essuyage (9, 9'), - un mécanisme d'entraînement (5) de l'élément d'essuyage (9, 9') comprenant un moteur électrique (4), - un dispositif de projection d'un liquide de nettoyage comprenant une pompe hydraulique (15) et au moins une buse de projection (13, 13', 13a 13b), dans lequel le dispositif de projection comprend une vanne hydraulique (17, 17') pour permettre l'alimentation en liquide de la, au moins une, buse de projection (13, 13', 13a, 13b), ladite vanne hydraulique (17, 17') comprenant un plongeur mobile (25, 25') pour permettre ou non le passage du liquide de nettoyage, ledit plongeur mobile (25, 25') étant relié en mouvement à un élément mobile (27, 41, 61) du mécanisme d'entraînement (5) de sorte que la position dudit plongeur (25, 25') est sélectionnée par un déplacement dudit élément mobile (27, 41, 61) du mécanisme d'entraînement (5).

Description

Description
Système de nettoyage pour équipements d’un véhicule automobile et véhicule associé.
La présente invention concerne le domaine des systèmes de nettoyage des équipements de véhicules automobiles.
Les véhicules automobiles actuels utilisent de plus en plus de capteurs pour assister le conducteur et rendre les véhicules de plus en plus autonomes. En particulier, de nombreux dispositifs optiques sont utilisés pour analyser l’environnement du véhicule, détecter des obstacles ou mesurer des distances. Ces dispositifs optiques sont par exemple des caméras ou des dispositifs de télédétection par laser aussi appelés « light détection and ranging
(LIDAR) » en anglais.
Or, pour permettre un bon fonctionnement de ces différents dispositifs de détection optique, il convient d’éviter la présence d’éléments d’obstructions tels que des salissures dans le champ du dispositif de détection optique. Pour cela, il est connu d’utiliser des dispositifs de nettoyage permettant la projection de liquide sur un écran de protection du dispositif de détection optique. Ces dispositifs de nettoyage comprennent une pompe hydraulique pour permettre d’acheminer le liquide de nettoyage d’un réservoir vers une buse de projection située au niveau du dispositif de détection optique. Afin de limiter le nombre de pompes hydrauliques ainsi que la consommation de liquide de nettoyage, il est connu d’utiliser des électrovannes pour bloquer ou autoriser le passage du liquide de nettoyage vers une buse de projection lorsqu’il y a plusieurs buses de projection à alimenter de manière indépendante, c’est-à-dire à des moments différents. Une électrovanne est une vanne hydraulique comprenant une partie de commande comprenant un solénoïde dont l’alimentation permet de sélectionner une position ouverte ou fermée de la vanne.
Cependant, la multiplicité des électrovannes entraîne également un surpoids et un surcoût non négligeable ainsi qu’un encombrement important du fait de la partie de commande magnétique, notamment lorsque le nombre de dispositifs de détection optique à nettoyer augmente. Il convient donc de trouver une solution permettant de réduire encore le poids et le coût d’un dispositif de nettoyage comprenant une pluralité de buses de projection devant être alimentées de manière indépendante.
A cet effet, la présente invention concerne un système de nettoyage pour équipements d’un véhicule automobile comprenant :
- au moins un élément d’essuyage,
- un mécanisme d’entraînement de l’élément d’essuyage comprenant un moteur électrique,
- un dispositif de projection d’un liquide de nettoyage comprenant une pompe hydraulique et au moins une buse de projection,
dans lequel le dispositif de projection comprend une vanne hydraulique pour permettre l’alimentation en liquide de la, au moins une, buse de projection, ladite vanne hydraulique comprenant un plongeur mobile pour permettre ou non le passage du liquide de nettoyage, ledit plongeur mobile étant relié en mouvement à un élément mobile du mécanisme d’entraînement de sorte que la position dudit plongeur est sélectionnée par un déplacement dudit élément mobile du mécanisme d’entraînement.
Selon un autre aspect de la présente invention, l’élément mobile du mécanisme d’entraînement est configuré pour être déplacé dans un secteur prédéterminé entre une première position et une deuxième position lors de l’entraînement de l’élément d’essuyage et dans lequel ledit élément mobile comprend une came configurée pour modifier la position du plongeur de la vanne hydraulique dans certaines positions de l’élément mobile dans le secteur prédéterminé.
Selon un autre aspect de la présente invention, le mécanisme d’entraînement comprend un moteur réversible et une came configurée pour modifier la position du plongeur de la vanne hydraulique lors d’un changement de sens de rotation du moteur électrique.
Selon un autre aspect de la présente invention, l’élément mobile du mécanisme d’entraînement est configuré pour être déplacé dans un secteur prédéterminé entre une première position et une deuxième position lors de l’entraînement de l’élément d’essuyage et pour être déplacé dans une troisième position hors du secteur prédéterminé pour modifier la position du plongeur de la vanne hydraulique.
Selon un autre aspect de la présente invention, la troisième position correspond à une sur-course de l’élément mobile du mécanisme d’entraînement obtenue par une commande du moteur électrique.
Selon un autre aspect de la présente invention, l’élément mobile du mécanisme d’entraînement est configuré pour être déplacé dans une quatrième position, hors du secteur prédéterminé et opposée à la troisième position pour modifier la position du plongeur de la vanne hydraulique dans une direction opposée à la modification obtenue par la troisième position.
Selon un autre aspect de la présente invention, le plongeur est configuré pour se déplacer entre une position d’arrêt dans laquelle la vanne hydraulique bloque le passage du liquide de nettoyage vers la, au moins une, buse de projection et une position ouverte dans laquelle la vanne hydraulique autorise le passage du liquide de nettoyage vers la, au moins une, buse de projection.
Selon un autre aspect de la présente invention, la vanne hydraulique comprend un moyen élastique de rappel du plongeur dans la position d’arrêt de sorte que lorsque la vanne hydraulique passe de la position d’arrêt à la position ouverte, une quantité de liquide de nettoyage prédéterminée est délivrée à la buse de projection.
Selon un autre aspect de la présente invention, le système comprend une première buse de projection associée à un premier équipement et une deuxième buse de projection associée à un deuxième équipement et dans lequel le plongeur est configuré pour se déplacer entre une première position dans laquelle la vanne hydraulique bloque le passage du liquide de nettoyage vers la première buse de projection et autorise le passage du liquide de nettoyage vers la deuxième buse de projection et une deuxième position dans laquelle la vanne hydraulique autorise le passage du liquide de nettoyage vers la première buse de projection et bloque le passage du liquide de nettoyage vers la deuxième buse de projection. Selon un autre aspect de la présente invention, la première buse de projection est associée au pare-brise du véhicule et la deuxième buse de projection est associée à un dispositif de détection optique du véhicule automobile.
Selon un autre aspect de la présente invention, le, au moins un, élément d’essuyage, est un balai d’essuyage d’un pare-brise du véhicule automobile et le mécanisme
d’entraînement correspond à la timonerie associée audit, au moins un, élément d’essuyage.
Selon un autre aspect de la présente invention, le, au moins un, élément d’essuyage est un balai d’essuyage d’un écran de protection d’un dispositif optique du véhicule automobile.
Selon un autre aspect de la présente invention, le système comprend également un sélecteur couplé à la vanne hydraulique, ledit sélecteur comprenant une entrée configurée pour être en communication fluidique avec la vanne hydraulique et une pluralité de sorties configurées pour être en communication fluidique avec des buses de projection respectives, ledit sélecteur étant configuré pour mettre en communication fluidique l’une de ses sorties avec son entrée et comprenant un interrupteur mobile de sélection relié en mouvement à un élément mobile du mécanisme d’entraînement de sorte que la position dudit interrupteur peut être sélectionnée par un déplacement dudit élément mobile du mécanisme d’entraînement.
Selon un autre aspect de la présente invention, la vanne hydraulique est une vanne mixte également configurée pour être reliée à un dispositif d’alimentation d’air comprimé et dans lequel le plongeur est configuré pour permettre ou non le passage de l’air comprimé.
La présente invention concerne également un véhicule automobile comprenant un système de nettoyage tel que décrit précédemment.
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante, donnée à titre d’exemple illustratif et non limitatif et des dessins annexés parmi lesquels : [Fig.l] représente un système de nettoyage de véhicule automobile selon un premier mode de réalisation de la présente invention;
[Fig.2] représente une vanne hydraulique du système de nettoyage dans une première position ;
[Fig.3] représente une vanne hydraulique du système de nettoyage dans une deuxième position ;
[Fig.4] représente une roue d’entraînement comprenant une came asymétrique selon un premier mode de réalisation ;
[Fig.5] représente une roue d’entraînement comprenant une came asymétrique selon un deuxième mode de réalisation ;
[Fig.6] représente une roue d’entraînement selon un troisième mode de réalisation;
[Fig.7] représente une roue d’entraînement selon un quatrième mode de réalisation ;
[Fig.8] représente un système de nettoyage de véhicule automobile selon un deuxième mode de réalisation dans une première position ;
[Fig.9] représente un système de nettoyage de véhicule automobile selon le deuxième mode de réalisation dans une deuxième position;
[Fig.10] représente un système de nettoyage de véhicule automobile selon le deuxième mode de réalisation dans une troisième position;
[Fig.l 1] représente un système de nettoyage de véhicule automobile selon une variante du deuxième mode de réalisation;
[Fig.12] représente un système de nettoyage de véhicule automobile selon un troisième mode de réalisation ;
[Fig.13] représente une vanne hydraulique trois voies dans une première position ;
[Fig.14] représente une vanne hydraulique trois voies dans une deuxième position ;
Dans ces figures, les éléments identiques portent les mêmes références.
Les réalisations suivantes sont des exemples. Bien que la description se réfère à un ou plusieurs modes de réalisation, ceci ne signifie pas nécessairement que chaque référence concerne le même mode de réalisation ou que les caractéristiques s'appliquent seulement à un seul mode de réalisation. De simples caractéristiques de différents modes de réalisation peuvent également être combinées ou interchangées pour fournir d'autres réalisations. La présente invention concerne un système de nettoyage comprenant au moins un élément d’essuyage tel qu’un balai d’essuyage et un mécanisme d’entraînement de l’élément d’essuyage tel qu’une timonerie. Le mécanisme d’entraînement comprend également un moteur électrique et est configuré pour entraîner l’élément d’essuyage, notamment dans un mouvement alterné de va-et-vient.
Le système de nettoyage peut comprendre le dispositif d’essuie-glace associé au pare- brise du véhicule (pare-brise avant ou arrière) mais peut aussi comprendre un dispositif d’essuyage d’un autre élément du véhicule tel qu’un élément de détection optique comme une caméra.
La figure 1 représente un exemple d’un système de nettoyage 1 comprenant un dispositif d’essuie-glace avant.
Le système de nettoyage 1 comprend un mécanisme d’entraînement 5 comprenant par exemple un moto-réducteur 3 et une timonerie permettant de convertir le mouvement de rotation de l’arbre de sortie du moto-réducteur 3 en mouvement de va-et-vient des bras d’essuyage 7 supportant les balais d’essuyage 9, ici au nombre de deux.
Le moto-réducteur 3 comprend un moteur électrique, par exemple un moteur électrique 4 réversible à courant continu avec ou sans balais et un réducteur mécanique dont le rapport de réduction est par exemple de 1 :69.
Le système de nettoyage 1 comprend également un dispositif de projection d’un liquide de nettoyage comprenant un réservoir de liquide de nettoyage 11, une ou plusieurs buses de projection 13 connectées de manière fluidique au réservoir de liquide 11 et une pompe hydraulique 15 configurée pour alimenter les buses de projection 13 en liquide de nettoyage. La pompe hydraulique 15 est par exemple activée dès que le système de nettoyage est activé. Le dispositif de projection comprend également au moins une vanne hydraulique 17 disposée entre la pompe hydraulique 15 et les buses de projection 13.
Les figures 2 et 3 représentent un schéma d’un exemple de réalisation d’une vanne hydraulique 17. La vanne hydraulique 17 comprend une chambre de transmission 20 reliée fluidiquement d’une part à un orifice d’entrée 17a via un premier canal 22 et d’autre part à un orifice de sortie 17b via un deuxième canal 24.
La chambre de transmission 20 comprend un plongeur 25 mobile en translation dans la chambre de transmission 20 entre une position d’arrêt dans laquelle le plongeur vient obstruer le passage fluidique entre le premier canal 22 et le deuxième canal 24 de sorte qu’un fluide ne peut être transmis de l’orifice d’entrée 17a vers l’orifice de sortie 17b comme représenté sur la figure 2 et une position ouverte dans laquelle le plongeur 25 laisse libre le passage fluidique entre le premier canal 22 et le deuxième canal 24 de manière à permettre le passage d’un fluide entre l’orifice d’entrée 17a et l’orifice de sortie 17b comme représenté sur la figure 3. L’orifice d’entrée 17a est configuré pour être relié fluidiquement à la pompe hydraulique 15. L’orifice de sortie 17b est configuré pour être relié fluidiquement aux buses de projection 13.
De plus, le plongeur 25 est relié en mouvement à un élément mobile du mécanisme d’entraînement 5 de sorte que la position du plongeur 25 peut être sélectionnée par le déplacement de l’élément mobile et donc par une commande du moteur électrique 4 du moto- réducteur 3.
Différents mode de réalisation permettent de réaliser la liaison en mouvement entre le plongeur 25 et un élément mobile du mécanisme d’entraînement 5.
Selon un premier mode de réalisation, le moteur électrique 4 est configuré pour tourner toujours dans le même sens (l’un ou l’autre des deux sens de rotation possibles) lors de l’entraînement du ou des éléments d’essuyage 9 et le mécanisme d’entraînement 5 est configuré pour convertir la rotation du moteur électrique 4 dans le sens choisi en mouvement alterné de va-et-vient de l’élément d’essuyage 9. Dans ce cas, l’élément mobile du mécanisme d’entraînement 5 est par exemple réalisé par une roue à came 27 (visible sur la figure 4) qui est couplée en rotation à l’arbre de sortie du moto-réducteur 3. La roue à came 27 est configurée pour déplacer le plongeur 25 dans sa position d’arrêt lorsque la roue à came 27 tourne dans un premier sens, par exemple dans le sens des aiguilles d’une montre et pour déplacer le plongeur 25 dans sa position d’ouverture lorsque la roue à came 27 tourne dans le sens inverse.
La figure 4 représente un exemple de réalisation de la roue à came 27. La roue à came 27 comprend une came 29 de forme générale circulaire qui délimite une zone centrale ZI et une zone périphérique Z2. La came 29 comprend au moins une ouverture radiale dont les bords ont une forme biseautée asymétrique de manière à entraîner un plot 31 vers la zone périphérique Z2 ou vers la zone centrale ZI en fonction du sens de rotation de la roue à came 27. Le plot 31 peut être configuré pour être dans une position radiale correspondant à la came 29 dans une position de repos.
Le plot 31 peut être rigidement lié au plongeur 25 de sorte que la position radiale du plot 31 par rapport à la roue à came 27 permet de contrôler G ouverture ou la fermeture de la vanne hydraulique 17.
Ainsi, lorsque le moteur électrique 4 entraîne la roue à came 27 dans le sens de rotation des aiguilles d’une montre, le plot 31 est entraîné vers la zone centrale ZI correspondant par exemple à la position d’arrêt du plongeur 25 et lorsque le moteur électrique 4 entraîne la roue à came 27 dans le sens de rotation inverse, le plot 31 est entraîné vers la zone périphérique Z2 correspondant par exemple à la position d’ouverture du plongeur 25. Ainsi, il suffit de commander le moteur électrique 4 dans le sens de rotation correspondant à la position désirée du plongeur 25 pour contrôler l’ouverture ou la fermeture de la vanne hydraulique 17.
L’invention ne se limite pas au mode de réalisation de la figure 4 mais s’étend à tous les modes de réalisation comprenant une pièce asymétrique permettant de modifier la position du plongeur 25 en fonction du sens de rotation du moteur électrique 4.
Selon une variante de réalisation, lors de l’entraînement du ou des éléments d’essuyage 9, le moteur électrique 4 est configuré pour tourner dans un premier sens jusqu’à une première position prédéterminée du ou des éléments d’essuyage 9, par exemple la position verticale sur la figure 1 et, lorsque la première position est atteinte, pour tourner dans le deuxième sens, opposé au premier, jusqu’à une deuxième position prédéterminée du ou des éléments d’essuyage 9, par exemple la position horizontale sur la figure 1. Lorsque la deuxième position est atteinte, le moteur électrique 4 tourne de nouveau dans le premier sens de rotation jusqu’à la première positon prédéterminée et ainsi de suite. L’amplitude angulaire entre la première position prédéterminée et la deuxième position prédéterminée est par exemple comprise entre 100 et 160 degrés.
La figure 5 représente une roue d’entraînement 41 du ou des éléments d’essuyage 9 sur laquelle sont représentées les première et deuxième positions prédéterminées IW et OW. La roue d’entraînement 41 comprend aussi une position de repos DP correspondant à la position prise lors de l’arrêt de l’essuyage. Ces différentes positions sont situées dans une première portion PI de la roue d’entraînement correspondant à un demi-cercle (ou demi- disque). Il est alors possible de définir ces différentes positions sur une deuxième portion P2 de la roue d’entraînement 41, c’est-à-dire sur le demi-cercle opposé. Une troisième et une quatrième positions prédéterminées IW’ et OW’ sont représentées sur la figure 5, ces troisième et quatrième positions IW’ et OW’ sont les symétriques des première et deuxième positions IW et OW par rapport au diamètre de la roue d’entraînement 41 séparant les portions PI et P2. De plus, la roue d’entraînement 41 comprend une première came 43 située dans la première portion PI comprenant les première et deuxième positions IW et OW et une deuxième came 43’ située dans la deuxième portion P2 comprenant les troisième et quatrième positions IW’ et OW’. La première came 43 s’étend selon un premier rayon RI et la deuxième came 43’ s’étend selon un deuxième rayon R2 différent du premier rayon RI de sorte que G utilisation de la première portion PI de la roue d’entraînement 41 provoque par exemple le déplacement du plongeur 25 dans la position d’arrêt et l’utilisation de la deuxième portion P2 de la roue d’entraînement 41 provoque par exemple le déplacement du plongeur 25 dans la position d’ouverture. Ainsi, en commandant le moteur électrique 4 de sorte à utiliser la première portion PI de la roue d’entraînement 41 ou la deuxième portion P2 de la roue d’entraînement 41, il est possible de choisir si l’on souhaite l’ouverture de la vanne hydraulique 25 et donc la projection du liquide de nettoyage ou la fermeture de la vanne hydraulique 17 et l’absence de projection de liquide de nettoyage.
Selon une autre variante de réalisation, il est également possible de déterminer une ou plusieurs positions supplémentaires d’une roue d’entraînement correspondant à un
changement de position du plongeur 25 de la vanne hydraulique 17.
La figure 6 représente un exemple d’une roue d’entraînement 51 comprenant des première et deuxième positions prédéterminées IW et OW ainsi qu’une position de repos DP correspondant à la position prise lors de l’arrêt de l’essuyage. Il est alors possible de définir une position prédéterminée supplémentaire notée DS située hors du secteur angulaire située entre IW et OW et correspondant à une position associée à un changement de position du plongeur 25 de la vanne hydraulique 17 de manière à passer d’une position d’arrêt à une position d’ouverture ou inversement lorsque la position DS est atteinte. La position prédéterminée supplémentaire DS correspond par exemple à une sur-course au-delà des positions prédéterminées IW et OW. Ainsi, en commandant le moteur électrique 4 pour placer la roue d’entraînement 51 dans la position DS, il possible de commander l’ouverture ou la fermeture de la vanne hydraulique et donc la projection ou non de liquide de nettoyage.
La vanne hydraulique 17 peut également comprendre un nombre de positions supérieure à deux et la commande de l’élément mobile dans la position supplémentaire DS entraîne le passage de vanne hydraulique 17 dans la position suivante. Les différentes positions de la vanne hydraulique correspondent par exemple à des positions d’alimentation de différentes buses de projection 13.
Alternativement, il est possible de définir une première position supplémentaire DSI associée au déplacement du plongeur 25 de la position d’arrêt à la position d’ouverture et une deuxième position supplémentaire DS2 associée au déplacement du plongeur 25 de la position d’ouverture à la position d’arrêt comme représenté sur la figure 7.
Si la vanne hydraulique 17 comprend un nombre de positions supérieure à deux, plusieurs positions supplémentaires DSI, DSI’, DSI” peuvent être définies pour sélectionner la position de la vanne hydraulique 17 désirée.
Selon un mode de réalisation alternatif non représenté, le moteur électrique 4 est un moteur continu (non réversible) et le mécanisme d’entraînement 5 comprend une timonerie pour transformer le mouvement de rotation du moteur électrique 4 en mouvement alterné des bras d’essuyage 7 et dans lequel l’élément mobile 41 (correspondant sensiblement à la roue d’entraînement 41 de la figure 5 dont la portion P2 ne comprendrait pas de came 43’ et dont la came 43 s’étendrait sur une portion réduite du secteur IW-OW) est une roue d’entraînement des bras d’essuyage 7 configurée pour être déplacée en rotation entre une première position IW et une deuxième position OW définissant un secteur prédéterminé. La roue d’entraînement 41 comprend une came 43 configurée pour déplacer le plongeur 25 lorsque la roue
d’entraînement est dans certaines positions à l’intérieur du secteur prédéterminé. Par exemple, la came peut être configurée pour déplacer le plongeur 25 vers une position ouverte de la vanne hydraulique 17 lorsque les bras d’essuyage 7 se déplacent dans une première direction et pour déplacer le plongeur 25 vers une position fermée de la vanne hydraulique 17 lorsque les bras d’essuyage 7 se déplacent dans une deuxième direction opposée à la première direction. Dans ce mode de réalisation, la pulvérisation est réalisée dès que l’élément d’essuyage se trouve dans certaines positions prédéterminées entre les deux positions extrémales d’essuyage IW et OW ainsi éventuellement que suivant la direction de déplacement des bras d’essuyage 7 pour permettre par exemple une pulvérisation seulement lors du déplacement de la première position IW vers la deuxième positon OW ou inversement seulement de la deuxième position OW vers la première position IW ce qui permet de pulvériser seulement lorsque le bras d’essuyage se déplace dans une certaine direction (et éventuellement seulement dans certaines positions dans cette direction).
Les figures 8 à 10 représentent un schéma d’un deuxième mode de réalisation d’un système de nettoyage 1 dont la commande du plongeur 25 de la vanne hydraulique 17 est basée sur G utilisation de deux positions supplémentaires. Le système de nettoyage 1 est par exemple associé à un écran de protection 60 d’une caméra.
Dans ce mode de réalisation, l’élément d’essuyage 9’ est configuré pour être déplacé latéralement contre l’écran de protection 60, entre une première position A située d’un premier côté de l’écran de protection 60 et une deuxième position B située d’un deuxième côté, opposé au premier côté, de l’écran de protection 60. Le déplacement est schématisé par la flèche F. Ainsi, lorsque l’essuyage est activé , l’élément d’essuyage 9 est translaté entre les positions A et B.
Le système de nettoyage 1 comprend également un support 61 mobile latéralement et comprenant une base horizontale 63 comprenant une came 65 configurée pour venir en contact avec le plongeur 25 de la vanne hydraulique 17 et deux montants Ml et M2 configurés pour être placés de part et d’autre de l’écran de protection 60, en dehors du secteur situé entre les positions A et B. Les montants Ml et M2 sont disposés dans le même plan que l’élément d’essuyage de sorte que l’élément d’essuyage 9’ peut venir en contact avec les montants Ml et M2 en cas de déplacement au-delà des positions A et B. Le système de nettoyage 1 comprend également un moteur électrique et un mécanisme d’entraînement (non représentés) configurés pour déplacer l’élément d’essuyage 9’ ainsi qu’un dispositif de projection similaire au premier mode de réalisation. Les buses de projection 13’ sont par exemple situées au niveau de l’élément d’essuyage 9’. Ainsi, en définissant une position supplémentaire B’ située au-delà position B et en commandant le moteur électrique d’entraînement de l’élément d’essuyage 9’ pour déplacer l’élément d’essuyage 9’ dans la position B’ de sorte que l’élément d’essuyage 9’ entre en contact avec le montant M2 et provoque le déplacement du support 61 vers la droite. Ce déplacement du support 61 et donc de la came 65 permet de faire passer le plongeur 25 de la position d’arrêt de la vanne hydraulique 17 à la position d’ouverture de la vanne hydraulique 17 comme représenté sur la figure 9. La vanne hydraulique 17 laisse alors passer le liquide de nettoyage vers les buses de projection 13’ ce qui entraîne la projection de liquide de nettoyage sur l’écran de protection 60.
De la même manière en définissant une position prédéterminée supplémentaire A’ située au-delà position A et en commandant le moteur électrique 4 d’entraînement de l’élément d’essuyage 9’ pour déplacer l’élément d’essuyage 9’ dans la position A’ de sorte que l’élément d’essuyage 9’ entre en contact avec le montant Ml et provoque le déplacement du support 61 vers la gauche. Ce déplacement du support 61 et donc de la came 65 permet de faire passer le plongeur 25 de la position d’ouverture de la vanne hydraulique 17 à la position d’arrêt de la vanne hydraulique 17 comme représenté sur la figure 10. La vanne hydraulique 17 bloque alors le passage du liquide de nettoyage vers les buses de projection 13’. La position prédéterminée supplémentaire A’ correspond par exemple à une sur-course au-delà de la position prédéterminée A.
Selon un mode de réalisation supplémentaire représenté sur la figure 11, le système de nettoyage 1’ diffère du mode de réalisation des figures 8 à 10 par la présence d’au moins une première buse de projection 13a associée à un premier équipement du véhicule automobile et au moins une deuxième buse de projection 13b associée à un deuxième équipement du véhicule automobile et par l’utilisation d’un sélecteur 70 couplé à la sortie de la vanne hydraulique 17 et configurer pour sélectionner la ou les buses de projection 13a, 13b à alimenter.
Dans le cas présent le sélecteur 70 comprend une entrée e reliée fluidiquement à la vanne hydraulique 17, une première sortie si reliée fluidiquement à une première buse de projection 13a correspondant par exemple aux buses de projection 13’ associées à l’écran de protection 60, une deuxième sortie s2 reliée fluidiquement par exemple à une deuxième buse de projection 13b associée à une caméra, notamment une caméra de recul ou d’aide au stationnement, et une troisième sortie s3 reliée fluidiquement par exemple à une troisième buse de projection 13c associée à un équipement de télédétection par laser (« light détection and ranging (LIDAR) » en anglais). Le sélecteur 70 est configuré pour mettre en relation fluidique l’une des sorties si, s2 ou s3 avec l’entrée e. De plus, le sélecteur 70 comprend un interrupteur mobile 72 permettant la sélection de la sortie si, s2 ou s3 reliée fluidiquement à l’entrée e, ledit interrupteur 72 étant relié en mouvement à un élément mobile du mécanisme d’entraînement de sorte que la position de l’interrupteur 72 peut être sélectionnée par une commande du moteur électrique 4 du mécanisme d’entraînement 5 comme pour le plongeur 25 de la vanne hydraulique 17. La commande du sélecteur 70 est par exemple obtenue en définissant une position B” au-delà de la position B’ et par l’utilisation d’une deuxième came 67 du support 61 qui vient déplacer l’interrupteur 72 lorsque l’élément d’essuyage 9’ est déplacé vers la position B” et entraîne le support 61 et donc la deuxième came 67. Le déplacement de l’interrupteur 72 par la deuxième came 67 entraîne la mise en communication fluidique d’une autre sortie si, s2 ou s3 avec l’entrée e. L’utilisation d’un sélecteur 70 permet ainsi de pouvoir commander la projection de liquide de nettoyage pour une pluralité d’équipements à partir de la commande du moteur électrique 4 sans nécessiter d’électrovannes ou autre dispositif électro-mécanique.
Un tel sélecteur 70 peut également être piloté à partir d’une roue d’entraînement telle que décrite précédemment comprenant des cames et positions prédéterminées supplémentaires associées à la commande du sélecteur 70.
De plus, il est à noter que pour l’ensemble des modes de réalisation présentés précédemment, la vanne hydraulique 17 peut comprendre un moyen élastique, tel qu’un ressort, de rappel du plongeur 25 dans la position d’arrêt de sorte que lorsque la vanne hydraulique 17 passe de la position d’arrêt à la position ouverte, le moyen élastique de rappel ramène le plongeur dans la position d’arrêt de la vanne hydraulique après un temps prédéterminé, par exemple deux secondes, de sorte qu’une quantité de liquide de nettoyage prédéterminée est délivrée aux buses de projection 13.
D’autre part, la vanne hydraulique 17, 17’ peut également être une vanne mixte configurée pour être reliée à un dispositif d’alimentation d’air comprimé, par exemple un compresseur. La vanne mixte comprend par exemple une deuxième entrée reliée au dispositif d’alimentation d’air comprimé. Le plongeur 25 est par exemple configuré pour prendre trois positions. Une première position dans laquelle il bloque le passage du liquide de nettoyage et de l’air comprimé vers la buse de projection, une deuxième position où il autorise le passage du liquide de nettoyage et bloque le passage de l’air comprimé vers la buse de projection et une troisième position où il bloque le passage du liquide de nettoyage et autorise le passage de l’air comprimé. Les deuxième et troisième positions du plongeur 25 correspondant par exemple à une première et une deuxième position supplémentaire de l’élément mobile. Ainsi, le moteur électrique peut être piloté de sorte que la vanne mixte autorise la pulvérisation de liquide de nettoyage pendant un temps prédéterminé, par exemple trois secondes, ou dans une position prédéterminée de l’élément d’essuyage, par exemple lorsque l’élément d’essuyage est déplacé dans une première direction, puis pour autoriser la transmission d’air comprimé pendant un temps prédéterminé par exemple cinq secondes ou dans une position
prédéterminée de l’élément d’essuyage, par exemple lorsque l’élément d’essuyage est déplacé dans une deuxième direction.
Selon un autre mode de réalisation représenté sur la figure 12, le système de nettoyage 1 diffère du mode de réalisation de la figure 1 par la présence d’au moins une première buse de projection 13a, deux dans le cas présent, associée à un premier équipement du véhicule automobile, par exemple le pare-brise du véhicule automobile et d’au moins une deuxième buse de projection 13b associée à un deuxième équipement du véhicule automobile, par exemple une caméra ou un équipement de télédétection par laser (« light détection and ranging (LIDAR) » en anglais) 80 et par l’utilisation d’une vanne hydraulique de type trois voies 17’. Les figures 13 et 14 représentent une vanne hydraulique 17’ de type trois voies comprend une entrée E configurée pour être reliée fluidiquement à la pompe hydraulique 15, une première sortie SI configurée pour être reliée fluidiquement aux première buses de projection 13a et une deuxième sortie S2 configurée pour être reliée fluidiquement à la deuxième buse de projection 13b. De plus, la vanne hydraulique 17’ comprend un plongeur 25’ configuré pour se déplacer entre une première position représentée sur la figure 13 dans laquelle il laisse le fluide de nettoyage passer entre l’entrée E et la première sortie SI de la vanne hydraulique 17’ tout en bloquant le passage du fluide de nettoyage entre l’entrée E et la deuxième sortie S2 de la vanne hydraulique 17’ et une deuxième position représentée sur la figure 14 dans laquelle il laisse le fluide de nettoyage passer entre l’entrée E et la deuxième sortie S2 de la vanne hydraulique 17’ tout en bloquant le passage du fluide de nettoyage entre l’entrée E et la première sortie SI de la vanne hydraulique 17’. De plus, comme pour les modes de réalisation précédents, le plongeur 25’ est relié en mouvement à un élément mobile du mécanisme d’entraînement 5 de sorte que la position du plongeur 25’ peut être sélectionnée par une commande du moteur électrique 4 du mécanisme d’entraînement 5. La liaison entre le plongeur 25’ et l’élément mobile du mécanisme d’entraînement 5 peut être similaire aux liaisons présentées dans les modes de réalisation précédents.
La présente invention concerne également un véhicule comprenant une pluralité d’équipements nécessitant une projection de liquide de nettoyage et un système de nettoyage 1 selon l’un des modes de réalisation décrits précédemment. Le système de nettoyage peut comprendre une pluralité de vannes hydrauliques 17, 17’ ou mixtes et de buses de projection 13, 13’ telles que décrites précédemment, plusieurs vannes hydrauliques 17, 17’ ou mixtes pouvant être pilotées par un unique élément mobile.
Ainsi, la présente invention permet en reliant en mouvement le plongeur d’une vanne hydraulique à un élément mobile du mécanisme d’entraînement d’un système de nettoyage comprenant des éléments d’essuyage entraînés par un moteur électrique d’obtenir une vanne hydraulique dont l’ouverture et la fermeture peuvent être commandées par une commande du moteur électrique d’entraînement du système de nettoyage. Cela permet de réduire le poids et le coût des vannes hydrauliques qui ne comprennent plus de partie électro-magnétique et ainsi de réduire le coût global du système de nettoyage du véhicule tout en permettant de contrôler au mieux la consommation de liquide de nettoyage.

Claims

Revendications
1. Système de nettoyage (1) pour équipements d’un véhicule automobile comprenant :
- au moins un élément d’essuyage (9, 9’),
- un mécanisme d’entraînement (5) de l’élément d’essuyage (9, 9’) comprenant un moteur électrique (4),
- un dispositif de projection d’un liquide de nettoyage comprenant une pompe hydraulique (15) et au moins une buse de projection (13, 13’, 13a 13b),
caractérisé en ce que le dispositif de projection comprend une vanne hydraulique (17, 17’) pour permettre l’alimentation en liquide de la, au moins une, buse de projection (13, 13’, 13a, 13b), ladite vanne hydraulique (17, 17’) comprenant un plongeur mobile (25, 25’) pour permettre ou non le passage du liquide de nettoyage, ledit plongeur mobile (25, 25’) étant relié en mouvement à un élément mobile (27, 41, 61) du mécanisme d’entraînement (5) de sorte que la position dudit plongeur (25, 25’) est sélectionnée par un déplacement dudit élément mobile (27, 41, 61) du mécanisme d’entraînement (5).
2. Système (1) selon la revendication 1 dans lequel l’élément mobile (41) du mécanisme d’entraînement (5) est configuré pour être déplacé dans un secteur prédéterminé entre une première position (IW, A) et une deuxième position (OW, B) lors de l’entraînement de l’élément d’essuyage et dans lequel ledit élément mobile (41) comprend une came (43) configurée pour modifier la position du plongeur (25) de la vanne hydraulique (17) dans certaines positions de l’élément mobile (27, 41, 61) dans le secteur prédéterminé.
3. Système (1) selon la revendication 1 dans lequel le mécanisme d’entraînement (5) comprend un moteur réversible et une came (29, 43, 43’, 65) configurée pour modifier la position du plongeur (25) de la vanne hydraulique (17) lors d’un changement de sens de rotation du moteur électrique (4).
4. Système (1) selon la revendication 1 ou 3 dans lequel l’élément mobile (27, 41, 61) du mécanisme d’entraînement (5) est configuré pour être déplacé dans un secteur prédéterminé entre une première position (IW, A) et une deuxième position (OW, B) lors de l’entraînement de l’élément d’essuyage et pour être déplacé dans une troisième position (DS, A’, B’, B”) hors du secteur prédéterminé pour modifier la position du plongeur (25, 25’) de la vanne hydraulique (17, 17’).
5. Système (1) selon la revendication 4 dans lequel la troisième position correspond à une sur course de félément mobile (27, 41, 61) du mécanisme d’entraînement obtenue par une commande du moteur électrique (4).
6. Système (1) selon la revendication 4 ou 5 dans lequel l’élément mobile (61) du mécanisme d’entraînement (5) est configuré pour être déplacé dans une quatrième position (A’), hors du secteur prédéterminé et opposée à la troisième position (B’) pour modifier la position du plongeur (25’) de la vanne hydraulique (17, 17’) dans une direction opposée à la modification obtenue par la troisième position (B’).
7. Système (1) selon l’une des revendications précédentes dans lequel le plongeur (25) est configuré pour se déplacer entre une position d’arrêt dans laquelle la vanne hydraulique (17) bloque le passage du liquide de nettoyage vers la, au moins une buse de projection (13, 13a, 13b) et une position ouverte dans laquelle la vanne hydraulique (17) autorise le passage du liquide de nettoyage vers la, au moins une, buse de projection (13, 13a, 13b).
8. Système (1) selon la revendication 7 dans lequel la vanne hydraulique (17) comprend un moyen élastique de rappel du plongeur (25) dans la position d’arrêt de sorte que lorsque la vanne hydraulique (17) passe de la position d’arrêt à la position ouverte, une quantité de liquide de nettoyage prédéterminée est délivrée à la buse de projection (13, 13a, 13b).
9. Système (1) selon l’une des revendications 1 à 6 comprenant une première buse de projection (13a) associée à un premier équipement et une deuxième buse de projection (13b) associée à un deuxième équipement et dans lequel le plongeur (25’) est configuré pour se déplacer entre une première position dans laquelle la vanne hydraulique (17’) bloque le passage du liquide de nettoyage vers la première buse de projection (13a) et autorise le passage du liquide de nettoyage vers la deuxième buse de projection (13b) et une deuxième position dans laquelle la vanne hydraulique (17’) autorise le passage du liquide de nettoyage vers la première buse de projection (13a) et bloque le passage du liquide de nettoyage vers la deuxième buse de projection (13b).
10. Système (1) selon la revendication 9 dans lequel la première buse de projection (13a) est associée au pare-brise du véhicule et la deuxième buse de projection (13b) est associée à un dispositif de détection optique (80) du véhicule automobile.
11. Système (1) selon l’une des revendications précédentes dans lequel le, au moins un, élément d’essuyage (9, 9’), est un balai d’essuyage (9) d’un pare-brise du véhicule automobile et le mécanisme d’entraînement (5) correspond à la timonerie associée audit, au moins un balai d’essuyage (9).
12. Système (1) selon l’une des revendications 1 à 10 dans lequel le, au moins un, élément d’essuyage (9, 9’), est un balai d’essuyage (9’) d’un écran de protection (60) d’un dispositif optique du véhicule automobile.
13. Système (1) selon l’une des revendications précédentes comprenant également un sélecteur (70) couplé à la vanne hydraulique (17), ledit sélecteur (70) comprenant une entrée (e) configurée pour être en communication fluidique avec la vanne hydraulique (17) et une pluralité de sorties (si, s2, s3) configurées pour être en communication fluidique avec des buses de projection respectives (13, 13’, 13a, 13b), ledit sélecteur (70) étant configuré pour mettre en communication fluidique l’une de ses sorties (si, s2, s3) avec son entrée (e) et comprenant un interrupteur mobile (72) de sélection relié en mouvement à un élément mobile du mécanisme d’entraînement (5) de sorte que la position dudit interrupteur (72) peut être sélectionnée par un déplacement dudit élément mobile du mécanisme d’entraînement (5).
14. Système (1) selon l’une des revendications précédentes dans lequel la vanne hydraulique (17, 17’) est une vanne mixte également configurée pour être reliée à un dispositif
d’alimentation d’air comprimé et dans lequel le plongeur (25, 25’) est configuré pour permettre ou non le passage de l’air comprimé.
15. Véhicule automobile comprenant un système de nettoyage (1) selon l’une des revendications précédentes.
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