WO2020078492A1 - Self-retracting device with accumulator loading device - Google Patents

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WO2020078492A1
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self
housing
driving element
spring
retracting device
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PCT/DE2019/000263
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Martin Zimmer
Günther Zimmer
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Martin Zimmer
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Definitions

  • the invention relates to a self-retracting device with a housing, with a driving element movable in the housing between a waiting position and an end position and back, and with an energy storage unit connected to the housing on one side, which loads the driving element at least during the process of the waiting position in the direction of the end position .
  • the present invention is based on the problem of reducing the energy required for moving a drawer or a sliding door with a pull-in device from an end position.
  • the energy storage module has an end carriage which can be coupled to the driving element and which can be moved in the housing between a non-positively and / or positively secured parking position and a retracted position and back.
  • the end carriage is separable from the entraining element by means of a storage charging device and is in the
  • the invention discloses a self-retracting device, the energy storage module is decoupled from the driving element for charging.
  • the energy storage module is charged by means of the storage charging device. This can be done with the door or drawer closed.
  • the operator When opening the sliding door or drawer, the operator essentially only has to overcome the inertia and frictional forces of the sliding door or drawer.
  • the end slide of the energy storage module couples with the driving element and conveys it into the end position.
  • the storage charging device can be decoupled from the energy storage module after it has been charged, for example.
  • Figure 5 pull arm of the end carriage
  • Figure 6 guide carriage of the end carriage
  • FIG. 7 conveyor sled
  • FIG. 14 Self-closing device with driving element in the
  • Figure 15 Self-closing device when closing the door.
  • Figure 1 shows a self-retracting device (10).
  • Derar term self-closing devices (10) are used to reliably, for example, sliding doors in a closed end position promote.
  • the self-closing device (10) is arranged for example in a furniture body.
  • a driver is then attached to the sliding door, which can be moved relative to the furniture body. It is also conceivable to arrange the self-closing device (10) on the sliding door and the driver on the furniture body.
  • the driver couples with the self-retracting device (10). After coupling, the self-closing device (10) promotes the sliding door into the closed end position, for example.
  • the self-retracting device (10) can also couple to the door in a partial stroke of the total stroke of the slide adjoining the open end position. It is also conceivable to arrange self-tightening devices (10) both in a partial stroke adjacent to the closed end position and in a partial stroke adjacent to the open end position. Instead of a sliding door arranged in a furniture body, the self-closing device (10) can also be arranged on a sliding door serving as a room divider, on a drawer, etc.
  • the self-retracting device (10) has a housing (11).
  • the housing (11) has the shape of an elongated cuboid with four fastening plates (12). Its length in the longitudinal direction (5) is, for example, 460 millimeters. Its height in the height direction (7) is 16% of the length in the exemplary embodiment. The width in the width direction (6) is 0.4% of the length.
  • the pull pin (56) has a pull surface (57) oriented towards the driver receptacle (54), cf. Fi gur 4. This is e.g. parallel to a thrust surface (58) of the thrust pin (55) which is also oriented towards the take-up (54). In the end position (52) shown, both the traction surface (57) and the push surface (58) are normal to the longitudinal direction (5).
  • the self-closing device (10) e.g. in a piece of furniture the driver is received when coupling with the self-retracting device (10) in the driver receptacle (54) of the driver element (51).
  • the housing (11) consists in the exemplary embodiment of a Ge housing lower shell (15) and a housing upper shell (16) which are joined together. For example, they are screwed together.
  • the lower housing shell (15) and the upper housing shell (16) can also be glued, welded, etc. to one another.
  • the joining plane is, for example, a vertical central longitudinal plane of the self-retracting device (10).
  • FIG. 2 shows the self-closing device (10) from FIG. 1 with the upper housing shell (16) removed.
  • the entrainment element (51) In the housing lower shell (15) are the entrainment element (51), a storage device (160), an energy storage structure
  • the self-retracting device (10) can be designed without a cylinder-piston unit (81) and / or without a locking spring (91).
  • the driving element (51) is in the end position (52).
  • a piston rod head (82) of a piston rod (83) of the cylinder-piston unit (81) is mounted in the driving element (51).
  • the e.g. T-shaped piston rod head (82) is also guided in the housing (11).
  • the piston rod head (82) can also, as described below, rest on the driving element (51).
  • the cylinder-piston unit (81) further comprises a cylinder (84) mounted in the housing (11).
  • the piston rod (83) leads in the cylinder (84) relative to this movable piston. It is also conceivable for the pistons
  • the change in tensile force per unit length of the pull-in spring (101) is, for example, greater than the corresponding value of the locking spring (91).
  • the spring end (103) facing away from the end carriage (102) is seated in a housing-side spring receptacle (19). It is also conceivable to connect the spring end (103) to the housing (11) by means of a rope or another spring.
  • the spring energy store (101) is guided around a deflection disk (21) mounted in the housing (11).
  • the second end of the spring energy store (101) is held in an end slide (102).
  • This end slide (102) is in the housing (11) between the illustrated retracted position (104) and a force and / or positively secured parking position (105), cf. Figures 9-14, and movable back.
  • the end slide (102) which is constructed in several parts, has a guide slide (111) guided in the housing by means of two guide pins (112) and a pull arm (131) pivotably mounted on the latter.
  • the pull arm (131) is mounted in the housing (11) by means of two pull arm pins (132, 134).
  • a pivot bearing (113) connects the guide carriage (111) to the pull arm (131).
  • the storage charging device (160) is arranged below the energy storage group (100) in the illustration in FIG. 2.
  • the storage loading device (160) comprises a drive unit (161) which drives a conveyor carriage (181) by means of a gear (171).
  • the drive unit (161) has two e.g. electric drive motor
  • the conveyor carriage (181) On the side facing away from the pawl (182), the conveyor carriage (181) has a spring mount (184).
  • This Federauf measure (184) is free in the embodiment. It is conceivable, however, to load the Speicherladevorrich device (160) in this spring mount (184) by means of a return spring. The second end of this return spring is then mounted, for example, in the housing (11).
  • FIG. 3 shows a lower housing shell (15).
  • the upper housing shell (16) is, for example, a mirror image of this.
  • In the inside (22) of the lower housing shell (15) are four guideways (23, 28, 34, 35) are embossed, which are aligned at least in regions parallel to each other.
  • the guide tracks (23, 28, 34, 35) are arranged one below the other.
  • the uppermost guideway (23) below the longitudinal slot (13) is a driving element guideway (23). It has a straight section (24) and a curved section (25) adjoining the front end.
  • the downward-oriented section (25) in the illustration of FIG. 3 is composed of a lowering bar
  • a tension arm guideway (28) is arranged as a second guideway (28) below the driving element guideway (23).
  • the length of the tension arm guideway (28) in the longitudinal direction (5) in the exemplary embodiment is 94% of the length of the driving element guideway (23).
  • the rear wall of the housing (17) facing the end of the tension arm guide track (28) in the direction of the end wall (14) is offset from the corresponding end of the driving element guide track (23).
  • the Switzerlandarm guide track (28) has a horizontal Gleitab section (29) and a downward curved section (31).
  • the locking portion (31) is arranged below the curved portion (25) of the driving element guide track (23). It comprises, for example, a sloping section (32) lying parallel to the lowering section (26) and a holding area (33).
  • the center line of the lower end of the holding area (33) includes an angle of 80 degrees in the exemplary embodiment with the horizontal sliding section (29).
  • a guide bar (43) oriented in the longitudinal direction (5) is formed below the conveyor slide guideway (35) in the inner side (22).
  • This guide bar (43) has in the Dar position of Figure 3 in its the rear wall (17) facing the first third of its length a switching recess (44).
  • the guide web (43) is interrupted in the area of this switching recess (44).
  • Below the conveyor slide guideway (35), the lower housing shell (15) has a spindle nut guide (36). This is also oriented in the longitudinal direction (5).
  • Their length speaks, for example, to the length of the end slide guideway (34).
  • the spindle nut guide (36) is designed as a flat surface in the exemplary embodiment.
  • the deflection disk (21) can be included. In the embodiment the deflection disk (21) is held in the pin receptacle (42) closest to the rear wall (17) of the housing.
  • FIG 4 shows the driving element (51) in an isometric view.
  • the driving element (51) has the pull pin (56) and the push pin (55) in the upper region. Furthermore, in the area facing the end wall (14) it has a guide pin (63) projecting on both sides from the driving element body (62). The pull pin facing the end wall (14)
  • a stop surface (64) of the driving element (51) has a stop surface (64).
  • This stop surface (64) is e.g. aligned parallel to the traction surface (57) and the thrust surface (58).
  • a piston rod head receptacle (65) is molded in the rear wall (17) facing area of the Mit fortunele element (51). If the cylinder-piston unit (81) is designed with a return spring, a further guide pin can be provided instead of the piston rod head receptacle (65).
  • the driving element (51) shown has a hook mounting (66) arranged on the driving element body (62).
  • This hook mounting (66) shows against the stop surface (64).
  • the planes of the two surfaces (64, 66) enclose an angle of 25 degrees.
  • the imaginary intersection of both surfaces lies above the driving element (51). This imaginary cutting line is oriented in the width direction (6).
  • the driving element (51) has the back of the housing on it
  • This spring holder (59) is Anastolic det fork-like and open downwards.
  • FIG. 5 shows the pull arm (131) of the end slide (102).
  • the pull arm (131) is constructed in several parts. in the Embodiment he has a pull pin part (141), a fuse pin part (151), a leg spring (133) and the two pull arm pins (132, 134).
  • the pull pin part (141) carries the two pull arm pins (132, 134) which protrude from the pull pin part (141) on both sides in the width direction (6).
  • the pull arm pins (132, 134) stand further out of the pull pin part (141) on the left side than on the right side when viewed in the direction of the end wall (14).
  • the pulling hook (142) protrudes from the top of the pulling pin part (141) at its end facing the end wall (14).
  • This has a flat draw pin surface (143) which is oriented normal to the plane of the center line of the draw arm pins (132) and normal to the longitudinal direction (5).
  • the trunnion surface (143) faces the rear wall of the housing (17).
  • the pull pin part (141) On the side surface (144) with the larger projection of the pull arm pin (132, 134), the pull pin part (141) has a leg spring retainer (145). This comprises a depression, not shown here, concentrically surrounding the front draw arm pin (132), which is oriented in the direction of the end wall (14) and of which a e.g. almost tangent to the recess adjacent stitch channel.
  • leg spring receptacle (145) sits the leg spring (133), the second end of which is supported on or in the securing pin part (151). The top of the draw pin
  • the left pull arm pin opening (153) in the position shown in FIG. 5 has a circular cross-sectional area.
  • the right opening (154) in this illustration is designed as a curved slot (154).
  • the center line of the bend lies on the center line of the left traction arm pin opening (153).
  • the angle between the two end positions of the elongated hole (154) referred to the center line is 7 degrees in the exemplary embodiment.
  • the securing pin (152) has a flat securing surface (155) which, in the exemplary embodiment, includes an angle of 72 degrees with the plane spanned by the center line of the upper limit of the elongated hole (154) and the center line of the pull arm pin opening (153).
  • the securing surface (155) points in the direction of the arm pin opening (153).
  • the securing pin (152) can be designed such that it can be folded down like a pawl. For example, it is in the opened state e.g. spring-loaded on a tilt stop and can be tilted in the direction of the end wall (14).
  • a stop pin (156) is arranged. This has a stop surface (157) oriented in the direction of the elongated hole (154).
  • FIG. 6 shows the guide slide (111) of the end slide (102).
  • the guide carriage (111) has a fork-shaped formed receiving tabs (115, 116). These protrude upwards in the position shown in FIG. 6.
  • the receiving tab (115) on the left has a book
  • Both receiving tabs (115, 116) have openings (118) aligned with one another. In these openings (118) the rear train arm pin (134) is mounted when the energy storage module (100) is mounted.
  • the body (119) of the guide slide (111) carries two guide pins (112) on each side. These are cylindrical, for example.
  • the guide carriage (111) On the underside (106), the guide carriage (111) has the push hook (114) protruding downward.
  • This has a driving surface (121) oriented normal to the longitudinal direction (5).
  • the driving surface (121) points in the direction of a spring arranged on the rear side (122) of the body (119)
  • the spring energy store (101) is held in this spring mount (123) when the energy storage module (100) is installed.
  • the conveyor carriage (181) is shown in FIG. It comprises a slide body (183), a pawl (182) and a screw torsion spring (185) arranged between these two components.
  • the carriage body (183) is at least approximately cuboid. In its rear area pointing in the direction of the rear wall of the housing (17), it has slide pins (186) projecting on both sides. In the front area he has a storage fork (187). In the storage fork (187), the pawl (182) sits on the carriage body
  • Pawl (182) has a locking surface (189) which is oriented normal to the longitudinal direction (5) in the position shown. From this position, the blocking surface (189) can be pivoted, for example, by an angle of 25 degrees around the sliding pin (188). In the presentation development of Figure 2, this pivot angle is oriented counterclockwise.
  • the helical torsion spring (185) in the exemplary embodiment loads the pawl (182) relative to the slide body (183) in the position shown in FIGS. 2 and 7.
  • the helical torsion spring (185) also has a sliding end (193) which protrudes downwards from the conveyor carriage (181).
  • the conveyor carriage (181) can also be formed with a pawl (182) integrated into the carriage body (183).
  • the blocking surface (189) is then rigidly connected to the body (183) of the conveyor carriage (181) in the position shown in FIG.
  • the helical torsion spring (185) can be omitted.
  • the drive motors (162) with the tarpaulin (163), the threaded spindle (172) and the spindle nut (174) seated thereon are inserted into the lower housing shell (15).
  • the conveyor carriage (181) is then inserted into the conveyor carriage guide track (35) of the lower housing (15) so that the receiving recess (191) engages around the output pin (175) of the spindle nut (174).
  • the pawl (182) points towards the end wall (14).
  • the drive unit (161) forms together with the conveyor slide (181) the storage loading device (160).
  • the pre-assembled end slide (102) is inserted into the end slide guide track (34) and into the pull arm guide
  • the cylinder-piston unit (81) is inserted into the cylinder receptacle (39) of the lower housing shell (15).
  • the piston rod head (82) is inserted into the driving element guideway (23).
  • the driving element (51) is pushed onto the piston rod head (82).
  • the driving element guide pin (63) is inserted into the driving element guideway (23).
  • the driving element (51) is now offset in the direction of the rear wall (17) of the pull arm pin (132) of the end slide (102).
  • the locking spring (91) can then be hung in the driving element (51) and in the housing (11).
  • the self-retracting device (10) is now, for example, in the end position (52) shown in FIG. 2.
  • the Fe energy store (101) and the locking spring (91) are each discharged to a respective residual energy value.
  • the self-closing device (10) can be mounted, for example, on a sliding door. When used in a piece of furniture, the driver can then be attached to the furniture body.
  • the end position (52) the end position
  • Self-closing device (10) the sliding door is closed, for example.
  • Figures 8-15 show the self-closing device (10) in individual static and non-static operating states. In all of these representations, the upper housing shell (16) is removed.
  • the sliding door is closed.
  • the driving element (51) is in the end position (52).
  • the piston rod (83) of the cylinder-piston unit (81) is retracted.
  • the locking spring (91) is released to a residual energy value.
  • the store loading device (160) is activated.
  • the drive unit (161) moves by means of the drive motors (162) and the threaded spindle (172) the spindle nut (174) in the direction of the end wall (14). This direction is referred to below as the loading direction (176).
  • the spindle nut (174) is guided in the housing (11).
  • the spindle nut (174) takes the conveyor carriage (181) with it.
  • the drive unit (161) has moved the spindle nut (174) together with the conveyor carriage (181) further in the loading direction (176).
  • the conveyor carriage (181) is still on the end carriage (102).
  • the guide slide (111) of the end slide (102) is moved along the end slide guide track (34) further in the loading direction (176).
  • the pull arm (131) of the end slide (102) is immersed with the front pin (132) in the locking section (31).
  • the locking pin part (151) is pivoted relative to the pull pin part (141).
  • the spring energy store (101) is tensioned. It is energetically charged to the maximum operating value.
  • the end slide (102) is secured in the park position (105) in a non-positive and / or positive manner.
  • the conveyor carriage (181) or the spindle nut (174) has actuated a limit switch.
  • the drive motors (162) are switched off or over. If necessary, a winch encoder coupled to one of the drive motors (162), a position measuring system, etc. can also trigger a switch-off or switchover of the drive motors (162).
  • the drive motors (162) are switched relative to the representation of the fi gure 8. You turn the threaded spindle (172) in the opposite direction.
  • the spindle nut (174) with the coupled conveyor carriage (181) is promoted against the loading direction (176) ge.
  • the spindle nut (174) is guided in the housing (11).
  • the stop coupling (107) between the conveyor slide (181) and the end slide (102) is released.
  • the pawl (182) is pivoted in this representation in a reversing position (192), in which the locking surface (189) points downwards.
  • the sliding end (193) of the helical torsion spring (185) slides along the guide web (43).
  • the pawl (182) is now completely below the end slide (102). Damage to the drive unit (161) is avoided with a quick reclosing of the sliding door.
  • the storage charging device (160) is thus decoupled from the energy storage module (100) in this illustration in FIG. 10.
  • the energy storage assembly (100) is separated from the Mitticianle element (51).
  • FIG 11 shows the self-closing device (10) also with the sliding door closed.
  • the driving element (51) is still in the end position (52).
  • the piston rod (83) of the cylinder-piston unit (81) is retracted and the tumbler spring (91) is largely relieved.
  • the end slide (102) is in the park position (105).
  • the storage loading device (160) is at rest
  • the moved from the sliding door by means of the driver element (51) has left the end position (52) and moves in the direction of the end wall (14). This direction is referred to below as the opening direction (8).
  • the driving element (51) by means of the guide pin (63) and by means of the piston rod head (82) in the straight section (24) of the driving element guide
  • the driving element (51) pulls the piston rod (83) out of the cylinder (84) by means of the piston rod head (82). If the cylinder-piston unit (81) is designed with an internal return spring, the piston can
  • FIG. 13 shows the self-retracting device (10) when the driving element (51) is moved further in the opening direction (8).
  • the Speicherladevor direction (160) is still in the rest position (165).
  • the Endschlit ten (102) is in the park position (105).
  • the spring energy store (101) is charged.
  • the driver element (51) is above the end carriage (102) in this illustration. The one in the direction of the forehead
  • the coupling between the driver and the driving element (51) is released.
  • the driving element (51) is in a waiting position (53). In this waiting position (53) it is held by means of the end carriage (102) standing in the parking position (105). For example, it is locked with this.
  • the securing pin (152) of the end carriage (102) engages in the hook receptacle (66) of the driving element (51).
  • the locking spring (91) can support the position of the driving element (51).
  • the driving element (51) rests with its stop surface (64) on the pull hook (142) of the end carriage (102).
  • Another type of coupling for example a magnetic coupling, is conceivable between the end slide (102) and the driving element (51).
  • the piston rod (83) is extended.
  • the Kol benstangenkopf (82) lies in the straight section (24) of the driving element guideway (23).
  • the spring energy storage (101) is loaded to the maximum operating value.
  • the memory loading device (160) is in the rest position (165).
  • FIG 15 shows the feed device (10) when closing the sliding door.
  • the driver of the sliding door has coupled with the taking element (51). Here he triggered the Mit fortunele element (51) from the waiting position (53).
  • the driver element (51) is loaded by the driver in the closing direction (9).
  • the driving element (51) has displaced the securing pin (152) of the end slide (102) in the closing direction (9) by means of the hook receptacle (66).
  • the parking position (105) of the energy storage module (100) is released. So probably the driving element (51) and the pull arm (131) of the end carriage (102) are pivoted into the respective horizontal guide rail sections (24, 29).
  • the relaxing spring energy storage (101) pulls by means of the end slide
  • the driving element (51) loads the piston rod (83) of the cylinder-piston unit (81) when moving in the closing direction (9).
  • the piston rod (83) is retracted.
  • the displacement space of the cylinder (84) becomes e.g. throttled oil thrust through the piston into the compensation chamber.
  • the movement of the driving element (51) is delayed.
  • the driving element (51) is in the end position (52) after closing the sliding door, cf. Figure 2.
  • the energy storage module (100) is discharged to a residual energy value.
  • the end carriage (102) in the retracted position (104).
  • the memory loading device (160) is in the rest position (165).
  • the blocking surface (189) of the conveyor slide (181) is spaced from the push hook (114) of the end slide (102). This distance is e.g. greater than the space required for pivoting the pawl (182).
  • the storage charging device (160) is thus decoupled from the energy storage module (100).

Abstract

The invention relates to a self-retracting device (10) comprising a housing (11), a driving element (51) which can be moved back and forth in the housing (11) between a stand-by position (53) and an end position (52), and an energy accumulator assembly (100) which is connected to the housing (11) and is loaded by the driving element (51) at least when the driving element is moved from the stand-by position (53) in the direction of the end position (52). The energy accumulator assembly (100) has an end slide (102) which can be coupled to the driving element (51) and can be moved back and forth in the housing (11) between a parked position (105) that is secured in a force- and/or form-fitting manner and a retraction position (104), and the end slide (102) can be separated from the driving element (51) by means of an accumulator loading device (160) and can be transferred into the parked position (105). By virtue of the invention, a self-retracting device is developed with which only a small degree of energy is required to move a drawer or a sliding door out of an end position.

Description

Selbsteinzugsvorrichtung mit Speicherladevorrichtung  Self-feeding device with storage loading device
Beschreibung : Description :
Die Erfindung betrifft eine Selbsteinzugsvorrichtung mit einem Gehäuse, mit einem im Gehäuse zwischen einer Warteposition und einer Endposition und zurück verfahrbaren Mitnahmeelement und mit einer einseitig mit dem Gehäuse verbundenen Energiespei cherbaugruppe, die das Mitnahmeelement zumindest beim Verfah ren von der Warteposition in Richtung der Endposition belas tet . The invention relates to a self-retracting device with a housing, with a driving element movable in the housing between a waiting position and an end position and back, and with an energy storage unit connected to the housing on one side, which loads the driving element at least during the process of the waiting position in the direction of the end position .
Aus der DE 10 2012 100 394 Al ist eine Selbsteinzugsvorrich tung bekannt. Der Bediener muss beim Öffnen der Schiebetür Energie zum Laden der Energiespeichergruppe aufbringen. From DE 10 2012 100 394 A1 a self-closing device is known. The operator must apply energy to load the energy storage group when opening the sliding door.
Bestätigungskopie Der vorliegenden Erfindung liegt die Problemstellung zugrunde, die zum Verfahren einer Schublade oder einer Schiebetür mit Einzugsvorrichtung aus einer Endlage heraus erforderliche Energie zu verringern. Confirmation copy The present invention is based on the problem of reducing the energy required for moving a drawer or a sliding door with a pull-in device from an end position.
Diese Problemstellung wird mit den Merkmalen des Hauptanspru ches gelöst. Dazu weist die Energiespeicherbaugruppe einen mit dem Mitnahmeelement kuppelbaren Endschlitten auf, der im Ge häuse zwischen einer kraft- und/oder formschlüssig gesicherten Parkposition und einer Einzugsposition und zurück verfahrbar ist. Außerdem ist der Endschlitten mittels einer Speicherlade vorrichtung vom Mitnahmeelement trennbar und ist in die This problem is solved with the features of the main claim. For this purpose, the energy storage module has an end carriage which can be coupled to the driving element and which can be moved in the housing between a non-positively and / or positively secured parking position and a retracted position and back. In addition, the end carriage is separable from the entraining element by means of a storage charging device and is in the
Parkposition förderbar. Parking position eligible.
Die Erfindung offenbart eine Selbsteinzugsvorrichtung, deren Energiespeicherbaugruppe vom Mitnahmeelement zum Laden entkop pelbar ist. Das Laden der Energiespeicherbaugruppe erfolgt mittels der Speicherladevorrichtung. Dies kann bei geschlosse ner Tür oder Schublade erfolgen. Beim Öffnen der Schiebetür o- der der Schublade muss der Bediener im Wesentlichen nur die Trägheits- und Reibungskräfte der Schiebetür oder Schublade überwinden . The invention discloses a self-retracting device, the energy storage module is decoupled from the driving element for charging. The energy storage module is charged by means of the storage charging device. This can be done with the door or drawer closed. When opening the sliding door or drawer, the operator essentially only has to overcome the inertia and frictional forces of the sliding door or drawer.
Beim erneuten Schließen der Schiebetür oder der Schublade kup pelt der Endschlitten der Energiespeicherbaugruppe mit dem Mitnahmeelement und fördert dieses in die Endposition. Die Speicherladevorrichtung ist nach dem Laden der Energiespei cherbaugruppe beispielsweise von dieser entkoppelbar. Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Unter ansprüchen und der nachfolgenden Beschreibung schematisch dar gestellter Ausführungsformen. When the sliding door or the drawer is closed again, the end slide of the energy storage module couples with the driving element and conveys it into the end position. The storage charging device can be decoupled from the energy storage module after it has been charged, for example. Further details of the invention emerge from the subclaims and the following description of schematically illustrated embodiments.
Figur 1: SelbsteinzugsVorrichtung; Figure 1: self-feeding device;
Figur 2 : Selbsteinzugsvorrichtung bei abgenommener Figure 2: Self-retracting device with removed
Oberschale;  Upper shell;
Figur 3: Unterschale;  Figure 3: lower shell;
Figur 4 : Mitnahmeelement; Figure 4: driving element;
Figur 5: Zugarm des Endschlittens; Figure 5: pull arm of the end carriage;
Figur 6: Führungsschlitten des Endschlittens; Figure 6: guide carriage of the end carriage;
Figur 7 : Förderschlitten; Figure 7: conveyor sled;
Figur 8: SelbsteinzugsVorrichtung beim Laden der Figure 8: Self-feeding device when loading the
Federspeichergruppe ;  Spring storage group;
Figur 9: SelbsteinzugsVorrichtung mit geladenem  Figure 9: Self-feeding device with loaded
FederenergieSpeicher;  Spring energy storage;
Figur 10: SelbsteinzugsVorrichtung beim Zurückstellen der  Figure 10: Self-closing device when resetting the
Speieherladevorrichtung;  Memory loading device;
Figur 11: SelbsteinzugsVorrichtung mit zurückgestellter  Figure 11: Self-closing device with a reset
SpeieherladeVorrichtung;  Food loading device;
Figur 12: SelbsteinzugsVorrichtung beim Öffnen der  Figure 12: Self-closing device when opening the
Schiebetür;  Sliding door;
Figur 13: SelbsteinzugsVorrichtung beim Absenken des  Figure 13: Self-retracting device when lowering the
Mitnahmeelements;  Driving element;
Figur 14: SelbsteinzugsVorrichtung mit Mitnahmeelement in der  Figure 14: Self-closing device with driving element in the
Warteposition;  Waiting position;
Figur 15: SelbsteinzugsVorrichtung beim Schließen der Tür.  Figure 15: Self-closing device when closing the door.
Die Figur 1 zeigt eine Selbsteinzugsvorrichtung (10) . Derar tige Selbsteinzugsvorrichtungen (10) werden eingesetzt, um z.B. Schiebetüren zuverlässig in eine geschlossene Endlage zu fördern. Die Selbsteinzugsvorrichtung (10) ist hierfür bei spielsweise in einem Möbelkorpus angeordnet. An der relativ zum Möbelkorpus verfahrbaren Schiebetür ist dann ein Mitnehmer befestigt. Es ist auch denkbar, die Selbsteinzugsvorrich tung (10) an der Schiebetür und den Mitnehmer am Möbelkorpus anzuordnen. In einem an die geschlossene Endlage angrenzenden Teilhub des Gesamthubs der Schiebetür zwischen einer offenen und der geschlossenen Endlage kuppelt der Mitnehmer mit der Selbsteinzugsvorrichtung (10). Nach dem Kuppeln fördert die Selbsteinzugsvorrichtung (10) die Schiebetür in die z.B. ge schlossene Endlage. Figure 1 shows a self-retracting device (10). Derar term self-closing devices (10) are used to reliably, for example, sliding doors in a closed end position promote. The self-closing device (10) is arranged for example in a furniture body. A driver is then attached to the sliding door, which can be moved relative to the furniture body. It is also conceivable to arrange the self-closing device (10) on the sliding door and the driver on the furniture body. In a partial stroke of the total stroke of the sliding door adjoining the closed end position between an open and a closed end position, the driver couples with the self-retracting device (10). After coupling, the self-closing device (10) promotes the sliding door into the closed end position, for example.
Beim Öffnen der Schiebetür wird diese entlang des genannten Teilhubs gekoppelt mit der Selbsteinzugsvorrichtung (10) in Richtung der offenen Endlage gefördert. Am Ende des Teilhubs wird beim weiteren Öffnen der Schiebetür diese von der Selbsteinzugsvorrichtung (10) entkoppelt. Die Schiebetür kann nun weiter in Richtung der offenen Endlage verschoben werden. When the sliding door is opened, it is conveyed along the partial lift mentioned, coupled with the self-closing device (10) in the direction of the open end position. At the end of the partial stroke, when the sliding door is opened further, it is decoupled from the self-closing device (10). The sliding door can now be moved further towards the open end position.
Die Selbsteinzugsvorrichtung (10) kann auch in einem an die offene Endlage angrenzenden Teilhub des Gesamthubs der Schie betür mit dieser koppeln. Es ist auch denkbar, Selbsteizugs vorrichtungen (10) sowohl in einem an die geschlossene Endlage angrenzenden Teilhub als auch in einem an die offene Endlage angrenzenden Teilhub anzuordnen. Anstatt an einer in einem Mö belkorpus angeordneten Schiebetür kann die Selbsteinzugsvor richtung (10) auch an einer als Raumteiler dienenden Schiebe tür, an einer Schublade, etc. angeordnet sein. The self-retracting device (10) can also couple to the door in a partial stroke of the total stroke of the slide adjoining the open end position. It is also conceivable to arrange self-tightening devices (10) both in a partial stroke adjacent to the closed end position and in a partial stroke adjacent to the open end position. Instead of a sliding door arranged in a furniture body, the self-closing device (10) can also be arranged on a sliding door serving as a room divider, on a drawer, etc.
Die Selbsteinzugsvorrichtung (10) hat ein Gehäuse (11). Das Gehäuse (11) hat die Gestalt eines länglichen Quaders mit vier Befestigungsplatten (12). Seine Länge in der Längsrichtung (5) beträgt beispielsweise 460 Millimeter. Seine Höhe in der Hö henrichtung (7) beträgt im Ausführungsbeispiel 16 % der Länge. Die Breite in der Breitenrichtung (6) beträgt 0,4 % der Länge. The self-retracting device (10) has a housing (11). The housing (11) has the shape of an elongated cuboid with four fastening plates (12). Its length in the longitudinal direction (5) is, for example, 460 millimeters. Its height in the height direction (7) is 16% of the length in the exemplary embodiment. The width in the width direction (6) is 0.4% of the length.
Durch einen in der Darstellung der Figur 1 obenliegenden By an overhead in the representation of Figure 1
Längsschlitz (13) ragt ein Mitnahmeelement (51) in die Umge bung (1). Der Längsschlitz (13) hat beispielsweise einen rechteckigen Querschnitt und ist benachbart zu einer Stirn wand (14) des Gehäuses (11). Die Länge des Längsschlitzes (13) beträgt im Ausführungsbeispiel 30 % der Länge der Selbstein zugsvorrichtung (10). Das Mitnahmeelement (51) steht in dieser Darstellung an dem der Stirnwand (14) abgewandten inneren Ende des Längsschlitzes (13). Beispielsweise steht es in einer End position (52). Das Mitnahmeelement (51) hat eine Mitnehmerauf nahme (54), die von einem Schubzapfen (55) und einem Zugzap fen (56) begrenzt ist. Der Zugzapfen (56) zeigt hierbei in Richtung der Stirnwand (14) . Der Zugzapfen (56) hat eine zur Mitnehmeraufnahme (54) orientierte Zugfläche (57), vgl. Fi gur 4. Diese ist z.B. parallel zu einer ebenfalls zur Mitneh meraufnahme (54) orientierten Schubfläche (58) des Schubzap fens (55). In der dargestellten Endposition (52) stehen sowohl die Zugfläche (57) als auch die Schubfläche (58) normal zur Längsrichtung (5) . Beim Einsatz der Selbsteinzugsvorrich tung (10) z.B. in einem Möbelstück wird der Mitnehmer beim Kuppeln mit der Selbsteinzugsvorrichtung (10) in der Mitneh meraufnahme (54) des Mitnahmeelements (51) aufgenommen. Longitudinal slot (13) projects a driving element (51) in the surrounding area (1). The longitudinal slot (13) has, for example, a rectangular cross section and is adjacent to an end wall (14) of the housing (11). The length of the longitudinal slot (13) in the exemplary embodiment is 30% of the length of the self-pulling device (10). In this illustration, the driving element (51) stands on the inner end of the longitudinal slot (13) facing away from the end wall (14). For example, it is in an end position (52). The driving element (51) has a Mitnehmerauf measure (54), which is limited by a push pin (55) and a Zugzap fen (56). The pull pin (56) points in the direction of the end wall (14). The pull pin (56) has a pull surface (57) oriented towards the driver receptacle (54), cf. Fi gur 4. This is e.g. parallel to a thrust surface (58) of the thrust pin (55) which is also oriented towards the take-up (54). In the end position (52) shown, both the traction surface (57) and the push surface (58) are normal to the longitudinal direction (5). When using the self-closing device (10) e.g. in a piece of furniture the driver is received when coupling with the self-retracting device (10) in the driver receptacle (54) of the driver element (51).
Das Gehäuse (11) besteht im Ausführungsbeispiel aus einer Ge häuseunterschale (15) und einer Gehäuseoberschale (16), die miteinander gefügt sind. Beispielsweise sind sie miteinander verschraubt. Die Gehäuseunterschale (15) und die Gehäuseober schale (16) können aber auch miteinander verklebt, verschweißt etc. sein. Die Fügeebene ist beispielsweise eine vertikale Mittellängsebene der Selbsteinzugsvorrichtung (10). Die Figur 2 zeigt die Selbsteinzugsvorrichtung (10) aus der Figur 1 bei abgenommener Gehäuseoberschale (16) . In der Gehäu seunterschale (15) sind das Mitnahmeelement (51), eine Spei cherladevorrichtung (160), eine Energiespeicherbau The housing (11) consists in the exemplary embodiment of a Ge housing lower shell (15) and a housing upper shell (16) which are joined together. For example, they are screwed together. The lower housing shell (15) and the upper housing shell (16) can also be glued, welded, etc. to one another. The joining plane is, for example, a vertical central longitudinal plane of the self-retracting device (10). FIG. 2 shows the self-closing device (10) from FIG. 1 with the upper housing shell (16) removed. In the housing lower shell (15) are the entrainment element (51), a storage device (160), an energy storage structure
gruppe (100), eine Zylinder-Kolben-Einheit (81) und eine Zu- haltefeder (91) gelagert. Die Selbsteinzugsvorrichtung (10) kann ohne Zylinder-Kolben-Einheit (81) und/oder ohne Zuhalte- feder (91) ausgebildet sein. group (100), a cylinder-piston unit (81) and a locking spring (91). The self-retracting device (10) can be designed without a cylinder-piston unit (81) and / or without a locking spring (91).
In den Darstellungen der Figuren 1 und 2 steht das Mitnahme element (51) in der Endposition (52). Im Mitnahmeelement (51) ist in dieser Darstellung ein Kolbenstangenkopf (82) einer Kolbenstange (83) der Zylinder-Kolben-Einheit (81) gelagert. Der z.B. T-förmig ausgebildete Kolbenstangenkopf (82) ist au ßerdem im Gehäuse (11) geführt. Der Kolbenstangenkopf (82) kann aber auch, wie unten beschrieben, am Mitnahmeelement (51) anliegen. Die Zylinder-Kolben-Einheit (81) umfasst weiterhin einen im Gehäuse (11) gelagerten Zylinder (84). Die Kolben stange (83) führt im Zylinder (84) einen relativ zu diesem verfahrbaren Kolben. Es ist auch denkbar, die Kolben In the representations of Figures 1 and 2, the driving element (51) is in the end position (52). In this illustration, a piston rod head (82) of a piston rod (83) of the cylinder-piston unit (81) is mounted in the driving element (51). The e.g. T-shaped piston rod head (82) is also guided in the housing (11). The piston rod head (82) can also, as described below, rest on the driving element (51). The cylinder-piston unit (81) further comprises a cylinder (84) mounted in the housing (11). The piston rod (83) leads in the cylinder (84) relative to this movable piston. It is also conceivable for the pistons
stange (83) im Bereich der Gehäuserückwand (17) zu befestigen. Der Zylinder (84) liegt dann am Mitnahmeelement (51) an oder ist mit diesem verbunden. Bei Lage des Mitnahmeelements (51) in der Endposition (52) ist im Ausführungsbeispiel die Kolben stange (83) eingefahren. to attach the rod (83) in the area of the rear wall (17). The cylinder (84) then lies against the driving element (51) or is connected to it. When the driving element (51) is in the end position (52), the piston rod (83) is retracted in the exemplary embodiment.
Unterhalb der Zylinder-Kolben-Einheit (81) liegt in der Dar stellung der Figur 2 die Zuhaltefeder (91) . Diese ist am Mit nahmeelement (51) und am Gehäuse (11) in Federaufnahmen (18, 59) gehalten. Die Zuhaltefeder (91) ist eine Zugfeder (91) mit einer geringen Zugkraftänderung pro Wegelement. Im dargestell ten Zustand ist die Zuhaltefeder (91) auf einen Restenergie wert entladen. Sie ist hierbei geringfügig gegenüber ihrer entspannten Länge gelängt. Der Restenergiewert wirkt mit einer Restzugkraft auf das Mitnahmeelement (51) . Das Mitnahmeele ment (51) wird in Richtung der Gehäuserückwand (17) belastet. Die Schiebetür wird in der geschlossenen Stellung gehalten. Anstatt der Zuhaltefeder (91) kann beispielsweise eine Magnet kupplung eingesetzt werden, die in der Endposition (52) die Lage des Mitnahmeelements (51) relativ zum Gehäuse (11) si chert. Auch der Einsatz einer Federklammer ist denkbar. Below the cylinder-piston unit (81) is in the Dar position of Figure 2, the locking spring (91). This is held on the receiving element (51) and on the housing (11) in spring mounts (18, 59). The locking spring (91) is a tension spring (91) with a small change in tensile force per travel element. In the state shown, the locking spring (91) is discharged to a residual energy value. It is slightly less than hers relaxed length. The residual energy value acts with a residual tensile force on the driving element (51). The Mitnahmele element (51) is loaded in the direction of the rear wall (17). The sliding door is held in the closed position. Instead of the tumbler spring (91), for example, a magnetic coupling can be used, which secures the position of the driving element (51) relative to the housing (11) in the end position (52). The use of a spring clip is also conceivable.
Im Gehäuse (11) ist unterhalb des Mitnahmeelements (51) die Energiespeicherbaugruppe (100) angeordnet. Die Energiespei cherbaugruppe (100) umfasst einen Federenergiespeicher (101) und einen mit diesem verbundenen Endschlitten (102). Der Federenergiespeicher (101) ist in diesem Ausführungsbeispiel eine Einzugsfeder (101) in der Bauform einer Zugfeder. Er ist ein seitig im Gehäuse (11) gehalten. Die Einzugsfeder (101) ist stärker ausgebildet als die Zuhaltefeder (91). Beispielsweise ist ihre maximal genutzte Zugkraft größer als die maximale genutzte Zugkraft der Zuhaltefeder (91). Die maximal genutzte Zugkraft der Einzugsfeder (101) beträgt z.B. das Zehnfache der maximal genutzten Zugkraft der Zuhaltefeder (91). Beim Längen ist die Zugkraftänderung pro Längeneinheit der Einzugsfe der (101) beispielsweise größer als der entsprechende Wert der Zuhaltefeder (91). Im Ausführungsbeispiel sitzt das dem End schlitten (102) abgewandte Federende (103) in einer gehäuse seitigen Federaufnahme (19). Es ist auch denkbar, das Feder ende (103) mittels eines Seils oder einer weiteren Feder mit dem Gehäuse (11) verbinden. The energy storage module (100) is arranged in the housing (11) below the driving element (51). The energy storage module (100) comprises a spring energy store (101) and an end slide (102) connected to it. In this exemplary embodiment, the spring energy store (101) is a pull-in spring (101) in the form of a tension spring. It is held on one side in the housing (11). The pull-in spring (101) is stronger than the tumbler spring (91). For example, their maximum pulling force is greater than the maximum pulling force of the guard locking spring (91). The maximum pulling force of the pull-in spring (101) is e.g. ten times the maximum pulling force of the locking spring (91). In the case of lengths, the change in tensile force per unit length of the pull-in spring (101) is, for example, greater than the corresponding value of the locking spring (91). In the exemplary embodiment, the spring end (103) facing away from the end carriage (102) is seated in a housing-side spring receptacle (19). It is also conceivable to connect the spring end (103) to the housing (11) by means of a rope or another spring.
Der Federenergiespeicher (101) ist um eine im Gehäuse (11) gelagerte Umlenkscheibe (21) geführt. Das zweite Ende des Federenergiespeichers (101) ist in einem Endschlitten (102) gehal ten. Dieser Endschlitten (102) ist im Gehäuse (11) zwischen der dargestellten Einzugsposition (104) und einer kraft- und/oder formschlüssig gesicherten Parkposition (105), vgl. die Figuren 9 - 14, und zurück verfahrbar. Der z.B. mehrteilig aufgebaute Endschlitten (102) hat einen mittels zweier Füh rungsstifte (112) im Gehäuse geführten Führungsschlitten (111) und einen an diesem schwenkbar gelagerten Zugarm (131). Der Zugarm (131) ist mittels zweier Zugarmzapfens (132, 134) im Gehäuse (11) gelagert. Ein Schwenklager (113) verbindet den Führungsschlitten (111) mit dem Zugarm (131). The spring energy store (101) is guided around a deflection disk (21) mounted in the housing (11). The second end of the spring energy store (101) is held in an end slide (102). This end slide (102) is in the housing (11) between the illustrated retracted position (104) and a force and / or positively secured parking position (105), cf. Figures 9-14, and movable back. The end slide (102), which is constructed in several parts, has a guide slide (111) guided in the housing by means of two guide pins (112) and a pull arm (131) pivotably mounted on the latter. The pull arm (131) is mounted in the housing (11) by means of two pull arm pins (132, 134). A pivot bearing (113) connects the guide carriage (111) to the pull arm (131).
In der Einzugsposition (104) steht der Endschlitten (102) waa gerecht im Gehäuse (11). Mit einem am Zugarm (131) angeordne ten Zughaken (142) liegt er an der Zugzapfenseite (61) des Mitnahmeelements (51) an. Ein ebenfalls am Zugarm (131) ange ordneter Sicherungszapfen (152) ist in der Einzugsposi In the retracted position (104), the end slide (102) stands just in the housing (11). With a pulling arm (131) arranged on the pulling hook (142), it rests on the pulling pin side (61) of the driving element (51). A also on the pull arm (131) arranged locking pin (152) is in the feed position
tion (104) unbelastet. Ein am Führungsschlitten (111) angeord neter Schubhaken (114) ragt an der Unterseite (106) des End schlittens (102) heraus. Dieser Schubhaken (114) ist in der dargestellten Position der Energiespeicherbaugruppe (100) un belastet. Der Federenergiespeicher (101) ist bis auf einen Restenergiewert entlastet. Beispielsweise ist der Federener giespeicher (101) um 30 % gegenüber seiner entspannten Länge gelängt . tion (104) unloaded. A on the guide slide (111) arranged push hook (114) protrudes on the underside (106) of the end slide (102). This push hook (114) is in the illustrated position of the energy storage module (100) un loaded. The spring energy store (101) is relieved to a residual energy value. For example, the spring energy storage (101) is 30% longer than its relaxed length.
Unterhalb der Energiespeichergruppe (100) ist in der Darstel lung der Figur 2 die Speicherladevorrichtung (160) angeordnet. Die Speicherladevorrichtung (160) umfasst eine Antriebsein heit (161), die mittels eines Getriebes (171) einen Förder schlitten (181) antreibt. Die Antriebseinheit (161) hat im Ausführungsbeispiel zwei z.B. elektrische Antriebsmoto The storage charging device (160) is arranged below the energy storage group (100) in the illustration in FIG. 2. The storage loading device (160) comprises a drive unit (161) which drives a conveyor carriage (181) by means of a gear (171). The drive unit (161) has two e.g. electric drive motor
ren (162), die von beiden Enden eine Gewindespindel (172) an treiben. Die beiden Antriebsmotoren (162) sind z.B. gegenläu fig angetrieben. Auf den Abtriebswellen der Antriebsmoto ren (162) sitzt im Ausführungsbeispiel jeweils ein Planetenge- triebe (163). Diese Planetengetriebe (163) untersetzen die Ro tationsbewegung der Antriebsmotoren (162) ins Langsame. Jedes der Planetengetriebe (163) ist jeweils über eine Ausgleichs kupplung (164) mit der Gewindespindel (172) verbunden. Die Ge windespindel (172) ist im Gehäuse (11) in zwei zueinander be- abstandeten Gleitlagern (173) gelagert. Auf der Gewindespin del (172) sitzt eine verdrehsicher im Gehäuse (11) geführte Spindelmutter (174). Der Hub der Spindelmutter (174) entlang der Gewindespindel (172) ist beispielsweise mittels zweier Endschalter begrenzt. ren (162), which drive a threaded spindle (172) from both ends. The two drive motors (162) are, for example, driven in opposite directions. In the exemplary embodiment, a planetary gear sits on the output shafts of the drive motors (162). shoots (163). These planetary gears (163) slow down the rotational movement of the drive motors (162). Each of the planetary gears (163) is connected via a compensating clutch (164) to the threaded spindle (172). The Ge threaded spindle (172) is mounted in the housing (11) in two spaced plain bearings (173). On the threaded spindle del (172) there is a spindle nut (174) guided in the housing (11) so that it cannot rotate. The stroke of the spindle nut (174) along the threaded spindle (172) is limited, for example, by means of two limit switches.
Die Spindelmutter (174) greift in den im Gehäuse (11) in der Längsrichtung (5) geführten Förderschlitten (181) ein. Der Förderschlitten (181) hat eine Sperrklinke (182), die in der Darstellung der Figuren 2 und 7 nach oben aus dem Förder schlitten (181) heraussteht. Diese Sperrklinke (182) ist schwenkbar im Körper (183) des Förderschlittens (181) gela gert. In der dargestellten Ruhelage (165) der Speicherladevor richtung (160) ist die Sperrklinke (182) beabstandet zum Schubhaken (114) des Führungsschlittens (111). The spindle nut (174) engages in the conveyor carriage (181) guided in the housing (11) in the longitudinal direction (5). The conveyor carriage (181) has a pawl (182) which in the illustration of FIGS. 2 and 7 projects upwards from the conveyor carriage (181). This pawl (182) is pivoted in the body (183) of the conveyor carriage (181). In the illustrated rest position (165) of the Speicherladevor device (160), the pawl (182) is spaced from the push hook (114) of the guide carriage (111).
An der der Sperrklinke (182) abgewandten Seite hat der Förder schlitten (181) eine Federaufnahme (184). Diese Federauf nahme (184) ist im Ausführungsbeispiel frei. Es ist aber denk bar, in dieser Federaufnahme (184) die Speicherladevorrich tung (160) mittels einer Rückstellfeder zu belasten. Das zweite Ende dieser Rückstellfeder ist dann beispielsweise im Gehäuse (11) gelagert. On the side facing away from the pawl (182), the conveyor carriage (181) has a spring mount (184). This Federauf measure (184) is free in the embodiment. It is conceivable, however, to load the Speicherladevorrich device (160) in this spring mount (184) by means of a return spring. The second end of this return spring is then mounted, for example, in the housing (11).
Auch ein anderer Aufbau der Speicherladevorrichtung (160) ist denkbar. So kann ein einzelner Antriebsmotor (162) eingesetzt werden. Auch kann der Antrieb des Förderschlittens (181) mit- tels eines Linearmotors, mittels einer ventilgesteuerten Zy- linder-Kolben-Einheit , mittels eines Formgedächtniselements, etc. erfolgen. Another construction of the storage loading device (160) is also conceivable. In this way, a single drive motor (162) can be used. The drive of the conveyor carriage (181) can also be by means of a linear motor, by means of a valve-controlled cylinder-piston unit, by means of a shape memory element, etc.
In der Figur 3 ist eine Gehäuseunterschale (15) dargestellt. Die Gehäuseoberschale (16) ist beispielsweise spiegelbildlich hierzu ausgebildet. In der Innenseite (22) der Gehäuseunter schale (15) sind vier Führungsbahnen (23, 28, 34, 35) einge prägt, die zumindest bereichsweise parallel zueinander ausgerichtet sind. In der Darstellung der Figur 3 sind die Füh rungsbahnen (23, 28, 34, 35) untereinander angeordnet. Die oberste, unterhalb des Längsschlitzes (13) liegende Führungsbahn (23) ist eine Mitnahmeelement-Führungsbahn (23). Sie hat einen geraden Abschnitt (24) und einen an das stirnseitige Ende angrenzenden gebogenen Abschnitt (25) . Der in der Dar stellung der Figur 3 nach unten orientierte gebogene Ab schnitt (25) setzt sich zusammen aus einem Absenkab FIG. 3 shows a lower housing shell (15). The upper housing shell (16) is, for example, a mirror image of this. In the inside (22) of the lower housing shell (15) are four guideways (23, 28, 34, 35) are embossed, which are aligned at least in regions parallel to each other. In the illustration of Figure 3, the guide tracks (23, 28, 34, 35) are arranged one below the other. The uppermost guideway (23) below the longitudinal slot (13) is a driving element guideway (23). It has a straight section (24) and a curved section (25) adjoining the front end. The downward-oriented section (25) in the illustration of FIG. 3 is composed of a lowering bar
schnitt (26) und einem Sicherungsabschnitt (27). Der Absenkab schnitt (26) schließt beispielsweise mit dem geraden Ab schnitt (24) einen Winkel von 170 Grad ein. Die Tangente an die Mittellinie des Sicherungsabschnitts (27) schließt an des sen Ende mit der Längsrichtung (5) einen Winkel von 100 Grad ein . cut (26) and a securing section (27). The Absenkab section (26) includes, for example with the straight section (24), an angle of 170 degrees. The tangent to the center line of the securing section (27) includes an angle of 100 degrees at its end with the longitudinal direction (5).
Unterhalb der Mitnahmeelement-Führungsbahn (23) ist als zweite Führungsbahn (28) eine Zugarm-Führungsbahn (28) angeordnet.A tension arm guideway (28) is arranged as a second guideway (28) below the driving element guideway (23).
Die Länge der Zugarm-Führungsbahn (28) in der Längsrich tung (5) beträgt im Ausführungsbeispiel 94 % der Länge der Mitnahmeelement-Führungsbahn (23). Hierbei ist das der Gehäu serückwand (17) zugewandte Ende der Zugarm-Führungsbahn (28) in Richtung der Stirnwand (14) versetzt zum entsprechenden Ende der Mitnahmeelement-Führungsbahn (23) . Die Zugarm-Führungsbahn (28) hat einen waagerechten Gleitab schnitt (29) und einen nach unten gebogenen Verriegelungsab schnitt (31). Der Verriegelungsabschnitt (31) ist unterhalb des gebogenen Abschnitts (25) der Mitnahmeelement-Führungs bahn (23) angeordnet. Er umfasst einen z.B. parallel zum Ab senkabschnitt (26) liegenden schrägen Abschnitt (32) und einen Haltebereich (33). Die Mittellinie des unteren Endes des Hal tebereichs (33) schließt im Ausführungsbeispiel mit dem waage rechten Gleitabschnitt (29) einen Winkel von 80 Grad ein. The length of the tension arm guideway (28) in the longitudinal direction (5) in the exemplary embodiment is 94% of the length of the driving element guideway (23). Here, the rear wall of the housing (17) facing the end of the tension arm guide track (28) in the direction of the end wall (14) is offset from the corresponding end of the driving element guide track (23). The Zugarm guide track (28) has a horizontal Gleitab section (29) and a downward curved section (31). The locking portion (31) is arranged below the curved portion (25) of the driving element guide track (23). It comprises, for example, a sloping section (32) lying parallel to the lowering section (26) and a holding area (33). The center line of the lower end of the holding area (33) includes an angle of 80 degrees in the exemplary embodiment with the horizontal sliding section (29).
Die dritte Führungsbahn (34) ist eine Endschlitten-Führungs bahn (34) . Sie ist in der Längsrichtung (5) orientiert unter halb des waagerechten Gleitabschnitts (29) angeordnet. Im Aus führungsbeispiel steht sie in Richtung der Gehäuserück The third guideway (34) is an end slide guideway (34). It is oriented in the longitudinal direction (5) below half of the horizontal sliding section (29). In the example it stands in the direction of the back of the housing
wand (17) über den waagerechten Gleitabschnitt (29) über. wall (17) over the horizontal sliding section (29).
Ebenfalls in der Längsrichtung (5) orientiert ist die vierte Führungsbahn (35). Diese vierte Führungsbahn (35) ist eine Förderschlitten-Führungsbahn (35) . Die Förderschlitten-Füh rungsbahn (35) ist beispielsweise um 8 % länger als die End schlitten-Führungsbahn (34) und in Richtung der Gehäuserück wand (17) zu dieser versetzt. Der Versatz am stirnseitigen Ende beträgt z.B. 10 % der Länge der Endschlitten-Führungs bahn ( 34 ) . The fourth guideway (35) is also oriented in the longitudinal direction (5). This fourth guideway (35) is a conveyor carriage guideway (35). The conveyor carriage guide track (35) is, for example, 8% longer than the end slide guide track (34) and in the direction of the rear wall (17) of this. The offset at the front end is e.g. 10% of the length of the end slide guideway (34).
Ein in der Längsrichtung (5) orientierter Leitsteg (43) ist unterhalb der Förderschlitten-Führungsbahn (35) in die Innen seite (22) eingeformt. Dieser Leitsteg (43) hat in der Dar stellung der Figur 3 in seinem der Rückwand (17) zugewandten ersten Drittel seiner Länge eine Umschaltausnehmung (44). Im Bereich dieser Umschaltausnehmung (44) ist der Leitsteg (43) unterbrochen . Unterhalb der Förderschlitten-Führungsbahn (35) hat die Gehäu seunterschale (15) eine Spindelmutterführung (36). Diese ist ebenfalls in der Längsrichtung (5) orientiert. Ihre Länge ent spricht z.B. der Länge der Endschlitten-Führungsbahn (34) . Die Spindelmutterführung (36) ist im Ausführungsbeispiel als ebene Fläche ausgebildet. A guide bar (43) oriented in the longitudinal direction (5) is formed below the conveyor slide guideway (35) in the inner side (22). This guide bar (43) has in the Dar position of Figure 3 in its the rear wall (17) facing the first third of its length a switching recess (44). The guide web (43) is interrupted in the area of this switching recess (44). Below the conveyor slide guideway (35), the lower housing shell (15) has a spindle nut guide (36). This is also oriented in the longitudinal direction (5). Their length speaks, for example, to the length of the end slide guideway (34). The spindle nut guide (36) is designed as a flat surface in the exemplary embodiment.
An beiden Stirnseiten der Spindelmutterführung (36) sind Spin dellageraufnahmen (37) angeordnet. Diese sind beispielsweise halbschalenförmig ausgebildet. Außerhalb der Spindellagerauf nahmen (37) sind Aufnahmeschalen (38) für die Antriebsmoto ren (162) und die nachgeschalteten Planetengetriebe (163) aus gebildet . Spin dellageraufnahmen (37) are arranged on both end faces of the spindle nut guide (36). These are, for example, half-shell-shaped. Outside of the Spindellagerauf recordings (37) receiving shells (38) for the Antriebsmoto ren (162) and the downstream planetary gear (163) are formed.
Zwischen der Mitnahmeelement-Führungsbahn (23) und der Gehäu serückwand (17) liegt eine Zylinderaufnahme (39). Diese is-t im Ausführungsbeispiel halbschalenförmig ausgebildet. Ihre Mit tellinie fluchtet z.B. mit der Mittellinie des geraden Ab schnitts (24) der Mitnahmeelement-Führungsbahn (23). In der Längsrichtung (5) ist die Zylinderaufnahme (39) beispielsweise um 25 % länger als die Mitnahmeelement-Führungsbahn (23) . Between the driving element guideway (23) and the housing rear wall (17) is a cylinder receptacle (39). In the exemplary embodiment, this is t-shaped. Your middle line is aligned e.g. with the center line of the straight section (24) of the driving element guideway (23). In the longitudinal direction (5), the cylinder receptacle (39) is, for example, 25% longer than the driving element guideway (23).
Unterhalb der Zylinderaufnahme (39) sind zwei Federaufnah men (18, 19) angeordnet. In der oberen, in Richtung der Stirn¬ wand (14) geöffnete Federaufnahme (18) wird die Zuhaltefe- der (91) aufgenommen. In der unteren, in Richtung der Gehäuse rückwand (17) geöffneten Federaufnahme (19) ist in der Dar¬ stellung der Figur 2 die Einzugsfeder (101) gehalten. Below the cylinder holder (39) two Federaufnah men (18, 19) are arranged. In the top, in direction of the end wall ¬ (14) spring receiving open (18) which is received the Zuhaltefe- (91). In the bottom, in the direction of the housing rear wall (17) open spring retainer (19) is in the Dar ¬ position of Figure 2, the pick spring (101) is held.
Zwischen den Federaufnahmen (18, 19) und der Gehäuserück wand (17) sind an einer z.B. eingeformten Montageplatte (41) sieben nebeneinanderliegende Zapfenaufnahmen (42) angeordnet. In jeder dieser Zapfenaufnahmen (42) kann die Umlenk Between the spring mounts (18, 19) and the rear wall of the housing (17) are on a e.g. molded mounting plate (41) seven adjacent pin receptacles (42) arranged. In each of these pin receptacles (42), the deflection
scheibe (21) aufgenommen werden. Im Ausführungsbeispiel ist die Umlenkscheibe (21) in der der Gehäuserückwand (17) nächst- liegenden Zapfenaufnahme (42) gehalten. disc (21) can be included. In the embodiment the deflection disk (21) is held in the pin receptacle (42) closest to the rear wall (17) of the housing.
Die Figur 4 zeigt das Mitnahmeelement (51) in einer isometri schen Ansicht. Das Mitnahmeelement (51) hat im oberen Bereich den Zugzapfen (56) und den Schubzapfen (55). Weiterhin hat es in dem der Stirnwand (14) zugewandten Bereich einen beidseitig aus dem Mitnahmeelement körper (62) herausragenden Führungszap fen (63). Die der Stirnwand (14) zugewandte Zugzapfen Figure 4 shows the driving element (51) in an isometric view. The driving element (51) has the pull pin (56) and the push pin (55) in the upper region. Furthermore, in the area facing the end wall (14) it has a guide pin (63) projecting on both sides from the driving element body (62). The pull pin facing the end wall (14)
seite (61) des Mitnahmeelements (51) hat eine Anschlagflä che (64). Diese Anschlagfläche (64) ist z.B. parallel zur Zugfläche (57) und zur Schubfläche (58) ausgerichtet. In dem der Gehäuserückwand (17) zugewandten Bereich des Mitnahmeele ments (51) ist eine Kolbenstangenkopfaufnähme (65) eingeformt. Bei einer Ausbildung der Zylinder-Kolben-Einheit (81) mit ei ner Rückstellfeder kann anstelle der Kolbenstangenkopfauf- nahme (65) ein weiterer Führungszapfen vorgesehen sein. side (61) of the driving element (51) has a stop surface (64). This stop surface (64) is e.g. aligned parallel to the traction surface (57) and the thrust surface (58). In the rear wall (17) facing area of the Mitnahmele element (51) is a piston rod head receptacle (65) is molded. If the cylinder-piston unit (81) is designed with a return spring, a further guide pin can be provided instead of the piston rod head receptacle (65).
Im unteren Bereich hat das dargestellte Mitnahmeelement (51) eine am Mitnahmeelement körper (62) angeordnete Hakenauf nahme (66) Diese Hakenaufnahme (66) zeigt entgegen der An schlagfläche (64). Beispielsweise schließen die Ebenen der beiden Flächen (64, 66) einen Winkel von 25 Grad ein. Hierbei liegt die gedachte Schnittlinie beider Flächen oberhalb des Mitnahmeelements (51). Diese gedachte Schnittlinie ist in der Breitenrichtung (6) orientiert. In the lower area, the driving element (51) shown has a hook mounting (66) arranged on the driving element body (62). This hook mounting (66) shows against the stop surface (64). For example, the planes of the two surfaces (64, 66) enclose an angle of 25 degrees. The imaginary intersection of both surfaces lies above the driving element (51). This imaginary cutting line is oriented in the width direction (6).
Das Mitnahmeelement (51) hat an seinem der Gehäuserück The driving element (51) has the back of the housing on it
wand (17) zugewandten Ende die Mitnahmeelement-Federauf nahme (59). Diese Federaufnahme (59) ist gabelartig ausgebil det und nach unten hin geöffnet. wall (17) facing the end of the driving element Federauf (59). This spring holder (59) is ausgebil det fork-like and open downwards.
In der Figur 5 ist der Zugarm (131) des Endschlittens (102) dargestellt. Der Zugarm (131) ist mehrteilig aufgebaut. Im Ausführungsbeispiel hat er ein Zugzapfenteil (141), ein Siche rungszapfenteil (151), eine Schenkelfeder (133) und die beiden Zugarmzapfen (132, 134). FIG. 5 shows the pull arm (131) of the end slide (102). The pull arm (131) is constructed in several parts. in the Embodiment he has a pull pin part (141), a fuse pin part (151), a leg spring (133) and the two pull arm pins (132, 134).
Das Zugzapfenteil (141) trägt die beiden Zugarmzapfen (132, 134), die in der Breitenrichtung (6) beidseitig aus dem Zug zapfenteil (141) herausstehen. Im Ausführungsbeispiel stehen die Zugarmzapfen (132, 134) bei einer Ansicht in Richtung der Stirnwand (14) auf der linken Seite weiter aus dem Zugzapfen teil (141) heraus als auf der rechten Seite. An der Oberseite des Zugzapfenteils (141) steht an seinem der Stirnwand (14) zugewandten Ende der Zughaken (142) heraus. Dieser hat eine ebene Zugzapfenfläche (143), die normal zur Ebene der Mittel linie der Zugarmzapfen (132) und normal zur Längsrichtung (5) orientiert ist. Bei eingebautem Zugzapfenteil (141) zeigt die Zugzapfenfläche (143) zur Gehäuserückwand (17). The pull pin part (141) carries the two pull arm pins (132, 134) which protrude from the pull pin part (141) on both sides in the width direction (6). In the exemplary embodiment, the pull arm pins (132, 134) stand further out of the pull pin part (141) on the left side than on the right side when viewed in the direction of the end wall (14). The pulling hook (142) protrudes from the top of the pulling pin part (141) at its end facing the end wall (14). This has a flat draw pin surface (143) which is oriented normal to the plane of the center line of the draw arm pins (132) and normal to the longitudinal direction (5). When the trunnion part (141) is installed, the trunnion surface (143) faces the rear wall of the housing (17).
Auf der Seitenfläche (144) mit dem größeren Überstand der Zug armzapfen (132, 134) hat das Zugzapfenteil (141) eine Schen kelfederaufnahme (145). Diese umfasst eine hier nicht darge stellte, konzentrisch den vorderen, in Richtung der Stirn wand (14) orientierten ersten Zugarmzapfen (132) umgebende Einsenkung, von der ein z.B. annähernd tangential an die Ein senkung angrenzender Stichkanal ausgeht. On the side surface (144) with the larger projection of the pull arm pin (132, 134), the pull pin part (141) has a leg spring retainer (145). This comprises a depression, not shown here, concentrically surrounding the front draw arm pin (132), which is oriented in the direction of the end wall (14) and of which a e.g. almost tangent to the recess adjacent stitch channel.
In der Schenkelfederaufnahme (145) sitzt die Schenkelfe der (133) , deren zweites Ende sich am oder im Sicherungszap fenteil (151) abstützt. Die Oberseiten des Zugzapfen In the leg spring receptacle (145) sits the leg spring (133), the second end of which is supported on or in the securing pin part (151). The top of the draw pin
teils (141) und des Sicherungszapfenteils (151) werden mittels der Schenkelfeder (133) relativ zueinander belastet, sodass sie bei entspannter Schenkelfeder (133) parallel zueinander liegen . Das Sicherungszapfenteil (151) sitzt mit Spiel auf den Zugarm zapfen (132, 134) auf der Seite des größeren Überstandes bezo gen auf das Zugzapfenteil (141) . Hierbei hat der in der Dar stellung der Figur 5 linke Zugarmzapfendurchbruch (153) eine kreisförmige Querschnittsfläche. Der in dieser Darstellung rechte Durchbruch (154) ist als gebogenes Langloch (154) aus geführt. Die Mittelinie der Biegung liegt auf der Mittellinie linken Zugarmzapfendurchbruchs (153). Der auf die genannte Mittellinie bezogene Winkel zwischen den beiden Endlagen des Langlochs (154) beträgt im Ausführungsbeispiel 7 Grad. part (141) and the securing pin part (151) are loaded relative to one another by means of the leg spring (133), so that they lie parallel to one another when the leg spring (133) is relaxed. The safety pin part (151) sits with play on the pull arm pin (132, 134) on the side of the larger projection relative to the pull pin part (141). In this case, the left pull arm pin opening (153) in the position shown in FIG. 5 has a circular cross-sectional area. The right opening (154) in this illustration is designed as a curved slot (154). The center line of the bend lies on the center line of the left traction arm pin opening (153). The angle between the two end positions of the elongated hole (154) referred to the center line is 7 degrees in the exemplary embodiment.
Im oberen Bereich des Sicherungszapfenteils (151) ist der Si cherungszapfen (152) angeordnet. Der Sicherungszapfen (152) hat eine ebene Sicherungsfläche (155), die im Ausführungsbei spiel mit der von der Mittellinie der oberen Begrenzung des Langlochs (154) und der Mittellinie des Zugarmzapfendurch bruchs (153) aufgespannten Ebene einen Winkel von 72 Grad ein schließt. Die Sicherungsfläche (155) zeigt in Richtung des Zu garmzapfendurchbruchs (153). Der Sicherungszapfen (152) kann klinkenartig abklappbar ausgebildet sein. Beispielsweise liegt er im aufgeklappten Zustand z.B. federbelastet an einem Kipp anschlag und ist in Richtung der Stirnwand (14) kippbar. In the upper region of the safety pin part (151) the safety pin (152) is arranged. The securing pin (152) has a flat securing surface (155) which, in the exemplary embodiment, includes an angle of 72 degrees with the plane spanned by the center line of the upper limit of the elongated hole (154) and the center line of the pull arm pin opening (153). The securing surface (155) points in the direction of the arm pin opening (153). The securing pin (152) can be designed such that it can be folded down like a pawl. For example, it is in the opened state e.g. spring-loaded on a tilt stop and can be tilted in the direction of the end wall (14).
Zwischen dem Zugarmzapfendurchbruch (153) und dem Durch bruch (154) ist an der Außenseite des Sicherungszapfen Between the pull arm pin opening (153) and the opening (154) is on the outside of the locking pin
teils (151) ein Anschlagbolzen (156) angeordnet. Dieser hat eine in Richtung des Langlochs (154) orientierte Anschlagflä che (157). Im Ausführungsbeispiel reduziert die z.B. ebene An schlagfläche (157) die ansonsten kreisförmige Querschnittsflä che des Anschlagbolzens (156) um einen Kreisabschnitt. partly (151) a stop pin (156) is arranged. This has a stop surface (157) oriented in the direction of the elongated hole (154). In the exemplary embodiment, the e.g. Flat on the stop surface (157) the otherwise circular cross-sectional surface of the stop bolt (156) around a circular section.
Die Figur 6 zeigt den Führungsschlitten (111) des Endschlit tens (102). Der Führungsschlitten (111) hat gabelförmig ausge- bildete Aufnahmelaschen (115, 116). Diese ragen in der Dar stellung der Figur 6 nach oben. Im Ausführungsbeispiel hat die hier links stehende Aufnahmelasche (115) eine Einbuch FIG. 6 shows the guide slide (111) of the end slide (102). The guide carriage (111) has a fork-shaped formed receiving tabs (115, 116). These protrude upwards in the position shown in FIG. 6. In the exemplary embodiment, the receiving tab (115) on the left has a book
tung (117). Beide Aufnahmelaschen (115, 116) haben miteinander fluchtende Durchbrüche (118). In diesen Durchbrüchen (118) ist bei montierter Energiespeicherbaugruppe (100) der hintere Zug armzapfen (134) gelagert. Der Körper (119) des Führungsschlit tens (111) trägt beidseitig jeweils zwei Führungsstifte (112). Diese sind beispielsweise zylindrisch ausgebildet. tung (117). Both receiving tabs (115, 116) have openings (118) aligned with one another. In these openings (118) the rear train arm pin (134) is mounted when the energy storage module (100) is mounted. The body (119) of the guide slide (111) carries two guide pins (112) on each side. These are cylindrical, for example.
An der Unterseite (106) hat der Führungsschlitten (111) den nach unten herausragenden Schubhaken (114) . Dieser hat eine normal zur Längsrichtung (5) orientierte Mitnahmefläche (121). Die Mitnahmefläche (121) zeigt in Richtung einer an der Rückseite (122) des Körpers (119) angeordneten Federauf On the underside (106), the guide carriage (111) has the push hook (114) protruding downward. This has a driving surface (121) oriented normal to the longitudinal direction (5). The driving surface (121) points in the direction of a spring arranged on the rear side (122) of the body (119)
nahme (123). In dieser Federaufnahme (123) ist bei montierter Energiespeicherbaugruppe (100) der Federenergiespeicher (101) gehalten . take (123). The spring energy store (101) is held in this spring mount (123) when the energy storage module (100) is installed.
In der Figur 7 ist der Förderschlitten (181) dargestellt. Er umfasst einen Schlittenkörper (183), eine Sperrklinke (182) und eine zwischen diesen beiden Bauteilen angeordnete Schrau- ben-Drehfeder (185). Der Schlittenkörper (183) ist zumindest annähernd quaderförmig ausgebildet. Er hat in seinem in Richtung der Gehäuserückwand (17) zeigenden rückwärtigen Bereich beidseitig herausstehende Schlittenzapfen (186). Im vorderen Bereich hat er eine Lagergabel (187). In der Lagergabel (187) sitzt die Sperrklinke (182) auf einem den Schlittenkör The conveyor carriage (181) is shown in FIG. It comprises a slide body (183), a pawl (182) and a screw torsion spring (185) arranged between these two components. The carriage body (183) is at least approximately cuboid. In its rear area pointing in the direction of the rear wall of the housing (17), it has slide pins (186) projecting on both sides. In the front area he has a storage fork (187). In the storage fork (187), the pawl (182) sits on the carriage body
per (183) durchdringenden Gleitzapfen (188). Die Sperr by (183) penetrating sliding pin (188). The lock
klinke (182) hat eine Sperrfläche (189), die in der darge stellten Lage normal zur Längsrichtung (5) orientiert ist. Aus dieser Lage ist die Sperrfläche (189) z.B. um einen Winkel von 25 Grad um den Gleitzapfen (188) schwenkbar. In der Darstel- lung der Figur 2 ist dieser Schwenkwinkel entgegen dem Uhrzei gersinn orientiert. Die Schrauben-Drehfeder (185) belastet im Ausführungsbeispiel die Sperrklinke (182) relativ zum Schlit tenkörper (183) in die in den Figuren 2 und 7 dargestellte Lage. Die Schrauben-Drehfeder (185) hat weiterhin ein Glei tende (193), das nach unten aus dem Förderschlitten (181) her aussteht . Pawl (182) has a locking surface (189) which is oriented normal to the longitudinal direction (5) in the position shown. From this position, the blocking surface (189) can be pivoted, for example, by an angle of 25 degrees around the sliding pin (188). In the presentation development of Figure 2, this pivot angle is oriented counterclockwise. The helical torsion spring (185) in the exemplary embodiment loads the pawl (182) relative to the slide body (183) in the position shown in FIGS. 2 and 7. The helical torsion spring (185) also has a sliding end (193) which protrudes downwards from the conveyor carriage (181).
Der Förderschlitten (181) kann auch mit einer in den Schlit tenkörper (183) integrierten Sperrklinke (182) ausgebildet sein. Die Sperrfläche (189) ist dann in der in der Figur 7 dargestellten Lage starr mit dem Körper (183) des Förder schlittens (181) verbunden. Bei einer derartigen Ausführungs form kann die Schrauben-Drehfeder (185) entfallen. The conveyor carriage (181) can also be formed with a pawl (182) integrated into the carriage body (183). The blocking surface (189) is then rigidly connected to the body (183) of the conveyor carriage (181) in the position shown in FIG. In such an embodiment, the helical torsion spring (185) can be omitted.
An der Unterseite des Schlittenkörpers (183) ist eine Aufnah meausnehmung (191) angeordnet. In diese Aufnahmeausneh On the underside of the carriage body (183) has a recess (191) is arranged. In this recording exception
mung (191) greift bei montierter Speicherladevorrichtung (160) ein Abtriebsstift (175) der Spindelmutter (174). mung (191) grips an output pin (175) of the spindle nut (174) when the storage loading device (160) is mounted.
Beim Zusammenbau der Selbsteinzugsvorrichtung (10) werden bei spielsweise zunächst die Antriebsmotoren (162) mit den Plane tengetrieben (163), der Gewindespindel (172) und der darauf sitzenden Spindelmutter (174) in die Gehäuseunterschale (15) eingelegt. Anschließend wird der Förderschlitten (181) in die Förderschlitten-Führungsbahn (35) des Untergehäuses (15) ein gesetzt, sodass die Aufnahmeausnehmung (191) den Abtriebs stift (175) der Spindelmutter (174) umgreift. Die Sperr klinke (182) zeigt in Richtung der Stirnwand (14). Die An triebseinheit (161) bildet zusammen mit dem Förderschlit ten (181) die Speicherladevorrichtung (160). When assembling the self-retracting device (10), the drive motors (162) with the tarpaulin (163), the threaded spindle (172) and the spindle nut (174) seated thereon are inserted into the lower housing shell (15). The conveyor carriage (181) is then inserted into the conveyor carriage guide track (35) of the lower housing (15) so that the receiving recess (191) engages around the output pin (175) of the spindle nut (174). The pawl (182) points towards the end wall (14). The drive unit (161) forms together with the conveyor slide (181) the storage loading device (160).
Als nächstes wird beispielsweise die Energiespeicher Next is, for example, the energy store
gruppe (100) in die Gehäuseunterschale (15) eingesetzt. Hierzu wird der z.B. vormontierte Endschlitten (102) in die End- schlitten-Führungsbahn (34) und in die Zugarm-Führungs group (100) in the lower housing shell (15). For this For example, the pre-assembled end slide (102) is inserted into the end slide guide track (34) and into the pull arm guide
bahn (28) so eingesetzt, dass der Schubhaken (114) in Richtung der Stirnwand (14) versetzt zu der Sperrklinke (182) liegt. Anschließend wird der Federenergiespeicher (101) in den Füh rungsschlitten (111) eingehängt, um die Umlenkscheibe (21) ge führt und in der gehäuseseitigen Einzugsfeder-Federauf track (28) used so that the push hook (114) is offset in the direction of the end wall (14) to the pawl (182). Then the spring energy storage (101) is suspended in the guide carriage (111), leads around the deflection disk (21) and in the housing-side pull-in spring
nahme (19) festgelegt. name (19).
In die Zylinderaufnahme (39) der Gehäuseunterschale (15) wird die Zylinder-Kolben-Einheit (81) eingelegt. Der Kolbenstangen kopf (82) wird in die Mitnahmeelement-Führungsbahn (23) eingesetzt. Beispielsweise in Querrichtung (6) wird das Mitnahme element (51) auf den Kolbenstangenkopf (82) aufgeschoben . Der Mitnahmeelement-Führungszapfen (63) wird in die Mitnahmeele ment-Führungsbahn (23) eingesetzt. Das Mitnahmeelement (51) steht jetzt in Richtung der Gehäuserückwand (17) versetzt zum Zugarmzapfen (132) des Endschlittens (102). Anschließend kann die Zuhaltefeder (91) in das Mitnahmeelement (51) und in das Gehäuse (11) eingehängt werden. The cylinder-piston unit (81) is inserted into the cylinder receptacle (39) of the lower housing shell (15). The piston rod head (82) is inserted into the driving element guideway (23). For example, in the transverse direction (6), the driving element (51) is pushed onto the piston rod head (82). The driving element guide pin (63) is inserted into the driving element guideway (23). The driving element (51) is now offset in the direction of the rear wall (17) of the pull arm pin (132) of the end slide (102). The locking spring (91) can then be hung in the driving element (51) and in the housing (11).
Die Selbsteinzugsvorrichtung (10) steht jetzt beispielsweise in der in der Figur 2 dargestellten Endposition (52). Der Fe derenergiespeicher (101) und die Zuhaltefeder (91) sind je weils bis auf einen jeweiligen Restenergiewert entladen. Nach dem Aufsetzen der Gehäuseoberschale (16) und dem Fügen der beiden Gehäuseschalen (15, 16) kann die Selbsteinzugsvorrich tung (10) beispielsweise an eine Schiebetür montiert werden. Beim Einsatz in einem Möbelstück kann dann am Möbelkorpus der Mitnehmer befestigt werden. In der Endposition (52) der The self-retracting device (10) is now, for example, in the end position (52) shown in FIG. 2. The Fe energy store (101) and the locking spring (91) are each discharged to a respective residual energy value. After placing the upper housing shell (16) and joining the two housing shells (15, 16), the self-closing device (10) can be mounted, for example, on a sliding door. When used in a piece of furniture, the driver can then be attached to the furniture body. In the end position (52) the
Selbsteinzugsvorrichtung (10) ist die Schiebtür beispielsweise geschlossen . Die Figuren 8 - 15 zeigen die Selbsteinzugsvorrichtung (10) in einzelnen statischen und nichtstatischen Betriebszuständen. In allen diesen Darstellungen ist die Gehäuseoberschale (16) ab genommen . Self-closing device (10), the sliding door is closed, for example. Figures 8-15 show the self-closing device (10) in individual static and non-static operating states. In all of these representations, the upper housing shell (16) is removed.
In der Figur 8 ist das Laden der Energiespeicherbau In Figure 8, the charging is the energy storage construction
gruppe (100) dargestellt. Die Schiebetür ist geschlossen. Das Mitnahmeelement (51) steht in der Endposition (52) . Die Kol benstange (83) der Zylinder-Kolben-Einheit (81) ist eingefah ren. Die Zuhaltefeder (91) ist auf einen Restenergiewert ent spannt . group (100). The sliding door is closed. The driving element (51) is in the end position (52). The piston rod (83) of the cylinder-piston unit (81) is retracted. The locking spring (91) is released to a residual energy value.
Beispielsweise unmittelbar nach dem Schließen der Schiebetür wird die Speicherladevorrichtung (160) aktiviert. Die An triebseinheit (161) verfährt mittels der Antriebsmotoren (162) und der Gewindespindel (172) die Spindelmutter (174) in Rich tung der Stirnwand (14) . Diese Richtung ist im Folgenden als Laderichtung (176) bezeichnet. Die Spindelmutter (174) wird hierbei im Gehäuse (11) geführt. Die Spindelmutter (174) nimmt den Förderschlitten (181) mit. For example, immediately after the sliding door is closed, the store loading device (160) is activated. The drive unit (161) moves by means of the drive motors (162) and the threaded spindle (172) the spindle nut (174) in the direction of the end wall (14). This direction is referred to below as the loading direction (176). The spindle nut (174) is guided in the housing (11). The spindle nut (174) takes the conveyor carriage (181) with it.
Der Förderschlitten (181) liegt in der Darstellung der Figur 8 mit der Sperrfläche (189) am Schubhaken (114) des Endschlit tens (102) an. Der Förderschlitten (181) und der Endschlit ten (102) bilden damit eine Anschlagkupplung (107) . Die in der Figur 2 dargestellte Anlage des Endschlittens (102) am Mitnah meelement (51) ist aufgehoben. Der Endschlitten (102) wird in der Laderichtung (176), z.B. in Richtung der Stirnwand (14), gefördert. Der Federenergiespeicher (102) wird gelängt. Damit wird die Energiespeicherbaugruppe (100) mittels der Speicher ladevorrichtung (160) geladen. Beispielsweise wird die ge schlossene Stellung der Schiebetür jetzt nur noch mittels der Zuhaltefeder (91) gesichert. Die Figur 9 zeigt die Selbsteinzugsvorrichtung (10) mit gela dener Energiespeicherbaugruppe (100). Das Mitnahmeelement (51) steht weiterhin in der Endposition (52) . Die Betriebszustände der Zylinder-Kolben-Einheit (81) und die Zuhaltefeder (91) sind gegenüber den Darstellungen der Figuren 2 und 8 unverän dert . In the illustration in FIG. 8, the conveyor slide (181) lies against the push hook (114) of the end slide (102) with the blocking surface (189). The conveyor carriage (181) and the Endschlit th (102) thus form a stop coupling (107). The system of the end carriage (102) on the driving element (51) shown in FIG. 2 is canceled. The end carriage (102) is conveyed in the loading direction (176), for example in the direction of the end wall (14). The spring energy store (102) is lengthened. The energy storage module (100) is thus charged by means of the storage charging device (160). For example, the closed position of the sliding door is now only secured by means of the locking spring (91). Figure 9 shows the self-retracting device (10) with gela dener energy storage module (100). The driving element (51) is still in the end position (52). The operating states of the cylinder-piston unit (81) and the locking spring (91) are unchanged compared to the representations of Figures 2 and 8.
Die Antriebseinheit (161) hat die Spindelmutter (174) zusammen mit dem Förderschlitten (181) weiter in der Laderichtung (176) verschoben. Der Förderschlitten (181) liegt weiterhin am End schlitten (102) an. Der Führungsschlitten (111) des Endschlit tens (102) ist entlang der Endschlitten-Führungsbahn (34) wei ter in der Laderichtung (176) verfahren. Der Zugarm (131) des Endschlittens (102) ist mit dem vorderen Zapfen (132) in den Verriegelungsabschnitt (31) eingetaucht. Das Sicherungszapfen teil (151) ist gegenüber dem Zugzapfenteil (141) verschwenkt. Beispielsweise liegt der Anschlagbolzen (156) in der Einbuch tung (117). Der Federenergiespeicher (101) ist gespannt. Er ist energetisch auf den maximalen Betriebswert geladen. Der Endschlitten (102) ist in der Parkposition (105) kraft- und/o der formschlüssig gesichert. In der dargestellten Betriebslage hat beispielsweise der Förderschlitten (181) oder die Spindel mutter (174) einen Endschalter betätigt. Die Antriebsmoto ren (162) werden ab- oder umgeschaltet. Gegebenenfalls kann auch ein mit einem der Antriebsmotoren (162) gekoppelter Win kelgeber, ein Wegmesssystem, etc. ein Ab- oder Umschalten der Antriebsmotoren (162) auslösen. The drive unit (161) has moved the spindle nut (174) together with the conveyor carriage (181) further in the loading direction (176). The conveyor carriage (181) is still on the end carriage (102). The guide slide (111) of the end slide (102) is moved along the end slide guide track (34) further in the loading direction (176). The pull arm (131) of the end slide (102) is immersed with the front pin (132) in the locking section (31). The locking pin part (151) is pivoted relative to the pull pin part (141). For example, the stop pin (156) in the registration device (117). The spring energy store (101) is tensioned. It is energetically charged to the maximum operating value. The end slide (102) is secured in the park position (105) in a non-positive and / or positive manner. In the operating position shown, for example, the conveyor carriage (181) or the spindle nut (174) has actuated a limit switch. The drive motors (162) are switched off or over. If necessary, a winch encoder coupled to one of the drive motors (162), a position measuring system, etc. can also trigger a switch-off or switchover of the drive motors (162).
In der Darstellung der Figur 10 steht das Mitnahmeelement (51) der Selbsteinzugsvorrichtung (10) weiterhin in der Endposi tion (52). Die Schiebetür ist geschlossen. Die Kolben In the illustration in FIG. 10, the driving element (51) of the self-retracting device (10) is still in the end position (52). The sliding door is closed. The pistons
stange (83) der Zylinder-Kolben-Einheit (81) ist eingefahren und die Zuhaltefeder (91) ist auf den Restenergiewert ent spannt. Der Endschlitten (102) steht in der Parkposi rod (83) of the cylinder-piston unit (81) is retracted and the guard locking spring (91) is stretched to the residual energy value. The end slide (102) is in the parking posi
tion (105). Der Federenergiespeicher (101) ist geladen. tion (105). The spring energy store (101) is charged.
Die Antriebsmotoren (162) sind relativ zur Darstellung der Fi gur 8 umgeschaltet. Sie drehen die Gewindespindel (172) in der Gegenrichtung. Die Spindelmutter (174) mit dem gekoppelten Förderschlitten (181) wird entgegen der Laderichtung (176) ge fördert. Die Spindelmutter (174) wird hierbei im Gehäuse (11) geführt. Die Anschlagkupplung (107) zwischen dem Förderschlit ten (181) und dem Endschlitten (102) ist gelöst. Die Sperr klinke (182) ist in dieser Darstellung in eine Rückfahrposi tion (192) geschwenkt, bei der die Sperrfläche (189) nach un ten zeigt. Das Gleitende (193) der Schrauben-Drehfeder (185) gleitet entlang des Leitstegs (43). Die Sperrklinke (182) liegt nun vollständig unterhalb des Endschlittens (102). Hier mit werden bei einem schnellen Wiederverschließen der Schiebe tür Beschädigungen der Antriebseinheit (161) vermieden. Die Speicherladevorrichtung (160) ist damit in dieser Darstellung der Figur 10 von der Energiespeicherbaugruppe (100) entkop pelt. Die Energiespeicherbaugruppe (100) ist vom Mitnahmeele ment (51) getrennt. The drive motors (162) are switched relative to the representation of the fi gure 8. You turn the threaded spindle (172) in the opposite direction. The spindle nut (174) with the coupled conveyor carriage (181) is promoted against the loading direction (176) ge. The spindle nut (174) is guided in the housing (11). The stop coupling (107) between the conveyor slide (181) and the end slide (102) is released. The pawl (182) is pivoted in this representation in a reversing position (192), in which the locking surface (189) points downwards. The sliding end (193) of the helical torsion spring (185) slides along the guide web (43). The pawl (182) is now completely below the end slide (102). Damage to the drive unit (161) is avoided with a quick reclosing of the sliding door. The storage charging device (160) is thus decoupled from the energy storage module (100) in this illustration in FIG. 10. The energy storage assembly (100) is separated from the Mitnahmele element (51).
Die Figur 11 zeigt die Selbsteinzugsvorrichtung (10) ebenfalls bei geschlossener Schiebetür. Das Mitnahmeelement (51) steht weiterhin in der Endposition (52). Die Kolbenstange (83) der Zylinder-Kolben-Einheit (81) ist eingefahren und die Zuhalte feder (91) ist weitgehend entlastet. Der Endschlitten (102) steht in der Parkposition (105) . Der Federenergiespei Figure 11 shows the self-closing device (10) also with the sliding door closed. The driving element (51) is still in the end position (52). The piston rod (83) of the cylinder-piston unit (81) is retracted and the tumbler spring (91) is largely relieved. The end slide (102) is in the park position (105). The spring energy feed
cher (101) ist geladen. cher (101) is loaded.
Die Antriebseinheit (161) hat den Förderschlitten (181) in die z.B. rechte Endlage verfahren. Diese Lage der Speicherladevor richtung (160) ist im Folgenden als Ruhelage (165) bezeichnet. Das Gleitende (193) der Schrauben-Drehfeder (185) hat beim Passieren der Umschaltausnehmung (44) die Sperrklinke (182) wieder aufgestellt. Die Sperrfläche (189) ist nun wieder nor mal zur Längsrichtung (5) orientiert. Hierbei hat beispiels weise der Förderschlitten (181) oder die Spindelmutter (174) einen Endschalter betätigt, der die Antriebsmotoren (162) ab geschaltet hat. Die Abschaltung kann auch mittels eines Weg messsystems, eines Winkelgebers, etc. erfolgen. The drive unit (161) has moved the conveyor carriage (181) to the right end position, for example. This position of the Speicherladevor direction (160) is referred to below as the rest position (165). The sliding end (193) of the helical torsion spring (185) has put the pawl (182) back on when it passes through the switching recess (44). The blocking surface (189) is now again oriented normally to the longitudinal direction (5). Here, for example, the conveyor carriage (181) or the spindle nut (174) has actuated a limit switch which has switched off the drive motors (162). The switch-off can also be carried out using a position measuring system, an angle encoder, etc.
In der Figur 12 ist die Selbsteinzugsvorrichtung (10) beim Öffnen der Schiebetür dargestellt. Die Energiespeicherspei- cherbaugruppe (100) ist geladen. Der Endschlitten (102) steht in der Parkposition (105). FIG. 12 shows the self-closing device (10) when the sliding door is opened. The energy storage module (100) is charged. The end slide (102) is in the park position (105).
Die Speicherladevorrichtung (160) steht in ihrer Ruhe The storage loading device (160) is at rest
lage (165). Der Förderschlitten (181) steht in dem der Gehäu serückwand (17) zugewandten Endbereich der Förderschlitten- Führungsbahn (35) . location (165). The conveyor carriage (181) stands in the end region of the conveyor carriage guide track (35) facing the housing rear wall (17).
Das von der Schiebetür mittels des Mitnehmers verschobene Mit nahmeelement (51) hat die Endposition (52) verlassen und ver fährt in Richtung der Stirnwand (14) . Diese Richtung ist im Folgenden als Öffnungsrichtung (8) bezeichnet. In der Darstel lung der Figur 12 ist das Mitnahmeelement (51) mittels des Führungszapfens (63) und mittels des Kolbenstangenkopfs (82) im geraden Abschnitt (24) der Mitnahmeelement-Führungs The moved from the sliding door by means of the driver element (51) has left the end position (52) and moves in the direction of the end wall (14). This direction is referred to below as the opening direction (8). In the representation of Figure 12, the driving element (51) by means of the guide pin (63) and by means of the piston rod head (82) in the straight section (24) of the driving element guide
bahn (23) geführt. Das Mitnahmeelement (51) zieht mittels des Kolbenstangenkopfes (82) die Kolbenstange (83) aus dem Zylin der (84) heraus. Bei einer Ausführung der Zylinder-Kolben-Ein- heit (81) mit interner Rückstellfeder kann die Kolben track (23). The driving element (51) pulls the piston rod (83) out of the cylinder (84) by means of the piston rod head (82). If the cylinder-piston unit (81) is designed with an internal return spring, the piston can
stange (83) dem Mitnahmeelement (51) nachfahren. Die Zuhalte- feder (91) wird gelängt. Die Figur 13 zeigt die Selbsteinzugsvorrichtung (10) bei wei ter in der Öffnungsrichtung (8) verfahrenem Mitnahmeele ment (51). In dieser Darstellung steht die Speicherladevor richtung (160) weiter in der Ruhelage (165) . Der Endschlit ten (102) steht in der Parkposition (105). Der Federenergie speicher (101) ist geladen. Drive the rod (83) along the driving element (51). The locking spring (91) is lengthened. FIG. 13 shows the self-retracting device (10) when the driving element (51) is moved further in the opening direction (8). In this representation, the Speicherladevor direction (160) is still in the rest position (165). The Endschlit ten (102) is in the park position (105). The spring energy store (101) is charged.
Das Mitnahmeelement (51) steht in dieser Darstellung oberhalb des Endschlittens (102). Der in der Richtung der Stirn The driver element (51) is above the end carriage (102) in this illustration. The one in the direction of the forehead
wand (14) orientierte Führungszapfen (63) ist in den gebogenen Abschnitt (25) der Mitnahmeelement-Führungsbahn (23) einge taucht. Die Kolbenstange (83) ist weiter ausgezogen, die Zu- haltefeder (91) ist weiter gespannt. wall (14) oriented guide pin (63) is immersed in the curved section (25) of the driving element guideway (23). The piston rod (83) is extended further, the locking spring (91) is further tensioned.
Beim weiteren Öffnen der Schiebetür wird das Mitnahmeele ment (51) weiter in der Öffnungsrichtung (8) verschoben. Hier bei senkt sich der Führungszapfen (63) weiter in den gebogenen Abschnitt (25) ab. Der Mitnehmer wird freigegeben. Die Schie betür kann nun nahezu widerstandsfrei weiter geöffnet werden. When opening the sliding door, the Mitnahmele element (51) is moved further in the opening direction (8). Here the guide pin (63) lowers further into the curved section (25). The driver is released. The sliding door can now be opened almost without resistance.
In der Darstellung der Figur 14 ist die Kupplung zwischen dem Mitnehmer und dem Mitnahmeelement (51) gelöst. Das Mitnahme element (51) steht in einer Warteposition (53). In dieser War teposition (53) ist es mittels des in der Parkposition (105) stehenden Endschlittens (102) gehalten. Beispielsweise ist es mit diesem verrastet. Hierzu greift der Sicherungszapfen (152) des Endschlittens (102) in die Hakenaufnahme (66) des Mitnah meelements (51). Gegebenenfalls kann die Zuhaltefeder (91) die Position des Mitnahmeelements (51) unterstützen. Das Mitnahme element (51) liegt mit seiner Anschlagfläche (64) am Zugha ken (142) des Endschlittens (102) an. Auch eine andere Art der Kupplung, z.B. eine Magnetkupplung, ist zwischen dem End schlitten (102) und dem Mitnahmeelement (51) denkbar. Das Mit- nahmeelement (51) kann auch zusätzlich im Gehäuse (11) ge klemmt sein. Die Kolbenstange (83) ist ausgefahren. Der Kol benstangenkopf (82) liegt hierbei im geraden Abschnitt (24) der Mitnahmeelement-Führungsbahn (23) . Der Federenergiespei cher (101) ist auf den maximalen Betriebswert geladen. Die Speicherladevorrichtung (160) steht in der Ruhestellung (165). In the illustration in FIG. 14, the coupling between the driver and the driving element (51) is released. The driving element (51) is in a waiting position (53). In this waiting position (53) it is held by means of the end carriage (102) standing in the parking position (105). For example, it is locked with this. For this purpose, the securing pin (152) of the end carriage (102) engages in the hook receptacle (66) of the driving element (51). If necessary, the locking spring (91) can support the position of the driving element (51). The driving element (51) rests with its stop surface (64) on the pull hook (142) of the end carriage (102). Another type of coupling, for example a magnetic coupling, is conceivable between the end slide (102) and the driving element (51). That with- Taking element (51) can also be clamped in the housing (11) ge. The piston rod (83) is extended. The Kol benstangenkopf (82) lies in the straight section (24) of the driving element guideway (23). The spring energy storage (101) is loaded to the maximum operating value. The memory loading device (160) is in the rest position (165).
Die Figur 15 zeigt die Einzugsvorrichtung (10) beim Schließen der Schiebetür. Der Mitnehmer der Schiebetür hat mit dem Mit nahmeelement (51) gekuppelt. Hierbei hat er das Mitnahmeele ment (51) aus der Warteposition (53) ausgelöst. Das Mitnahme element (51) wird durch den Mitnehmer in der Schließrich tung (9) belastet. Das Mitnahmeelement (51) hat mittels der Hakenaufnahme (66) den Sicherungszapfen (152) des Endschlit tens (102) in der Schließrichtung (9) verdrängt. Die Parkposi tion (105) der Energiespeicherbaugruppe (100) wird gelöst. So wohl das Mitnahmeelement (51) als auch der Zugarm (131) des Endschlittens (102) werden in die jeweiligen waagerechten Füh rungsbahnabschnitte (24, 29) geschwenkt. Der sich entspannende Federenergiespeicher (101) zieht mittels des Endschlit Figure 15 shows the feed device (10) when closing the sliding door. The driver of the sliding door has coupled with the taking element (51). Here he triggered the Mitnahmele element (51) from the waiting position (53). The driver element (51) is loaded by the driver in the closing direction (9). The driving element (51) has displaced the securing pin (152) of the end slide (102) in the closing direction (9) by means of the hook receptacle (66). The parking position (105) of the energy storage module (100) is released. So probably the driving element (51) and the pull arm (131) of the end carriage (102) are pivoted into the respective horizontal guide rail sections (24, 29). The relaxing spring energy storage (101) pulls by means of the end slide
tens (102) das Mitnahmeelement (51) in Richtung der Endposi tion (52). Hierbei wird der Federenergiespeicher (101) entla den . tens (102) the driving element (51) in the direction of the end position (52). Here, the spring energy storage (101) is discharged.
Im Ausführungsbeispiel belastet das Mitnahmeelement (51) beim Verfahren in der Schließrichtung (9) die Kolbenstange (83) der Zylinder-Kolben-Einheit (81) . Die Kolbenstange (83) wird ein gefahren. Aus dem Verdrängungsraum des Zylinders (84) wird z.B. öl gedrosselt durch den Kolben hindurch in den Aus gleichsraum gefördert. Die Bewegung des Mitnahmeelements (51) wird verzögert. In the exemplary embodiment, the driving element (51) loads the piston rod (83) of the cylinder-piston unit (81) when moving in the closing direction (9). The piston rod (83) is retracted. The displacement space of the cylinder (84) becomes e.g. throttled oil thrust through the piston into the compensation chamber. The movement of the driving element (51) is delayed.
Die von dem sich entladenden Federenergiespeicher (101) be wirkte Beschleunigungskraft und die von der Zylinder-Kolben- Einheit (81) bewirkte Verzögerungskraft überlagern sich. Gege benenfalls können die Massenträgheit der Schiebetür und die sich entspannende Zuhaltefeder (91) zusätzliche in der The acceleration force exerted by the discharging spring energy storage (101) and that of the cylinder-piston Unit (81) decelerating force superimposed. If necessary, the inertia of the sliding door and the relaxing tumbler spring (91) can also in the
Schließrichtung (9) wirkende Kräfte erzeugen. Die Reibungs- kräfte des Gesamtsystems bewirken zusätzliche Verzögerungs kräfte. Auf das in die Schließrichtung (9) verfahrende Mitnah meelement (51) wirkt die Resultierende aller Beschleunigungs kräfte und aller Verzögerungskräfte. Die Schiebetür wird lang sam in die geschlossene Endlage gefördert. Hier bleibt sie ohne anzuschlagen stehen. Generate closing direction (9) acting forces. The frictional forces of the overall system cause additional deceleration forces. On the driving element (51) moving in the closing direction (9), the resultant of all acceleration forces and all deceleration forces acts. The sliding door is slowly conveyed to the closed end position. Here it stops without striking.
Das Mitnahmeelement (51) steht nach dem Schließen der Schiebe tür in der Endposition (52), vgl. Figur 2. Die Energiespei cherbaugruppe (100) ist auf einen Restenergiewert entladen. Der Endschlitten (102) in der Einzugsposition (104). Die Spei cherladevorrichtung (160) steht in der Ruhestellung (165). Beispielsweise ist die Sperrfläche (189) des Förderschlit tens (181) beabstandet vom Schubhaken (114) des Endschlit tens (102). Dieser Abstand ist z.B. größer als der für das Schwenken der Sperrklinke (182) erforderliche Freiraum. In der Ruhelage (165) ist damit die Speicherladevorrichtung (160) entkoppelt von der Energiespeicherbaugruppe (100). The driving element (51) is in the end position (52) after closing the sliding door, cf. Figure 2. The energy storage module (100) is discharged to a residual energy value. The end carriage (102) in the retracted position (104). The memory loading device (160) is in the rest position (165). For example, the blocking surface (189) of the conveyor slide (181) is spaced from the push hook (114) of the end slide (102). This distance is e.g. greater than the space required for pivoting the pawl (182). In the rest position (165), the storage charging device (160) is thus decoupled from the energy storage module (100).
Auch Kombinationen der einzelnen Ausführungsbeispiele sind denkbar. Combinations of the individual exemplary embodiments are also conceivable.
Bezugszeichenliste : Reference symbol list:
1 Umgebung 1 environment
5 Längsrichtung 5 longitudinal direction
6 Breitenrichtung, Querrichtung  6 width direction, cross direction
7 Höhenrichtung  7 height direction
8 Öffnungsrichtung  8 opening direction
9 Schließrichtung  9 closing direction
10 Selbsteinzugsvorrichtung 10 self-retracting device
11 Gehäuse  11 housing
12 Befestigungsplatten  12 mounting plates
13 Längsschlitz  13 longitudinal slot
14 Stirnwand  14 end wall
15 Gehäuseunterschale  15 lower housing shell
16 Gehäuseoberschale  16 upper housing shell
17 Gehäuserückwand  17 rear wall of housing
18 Federaufnahme, Zuhaltefeder-Federaufnähme 18 spring retainer, tumbler spring retainer
19 Federaufnahme, Einzugsfeder-Federaufnahme 19 spring retainer, retract spring retainer
21 Umlenkscheibe 21 deflection disk
22 Innenseite von (15)  22 inside of (15)
23 Führungsbahn, Mitnahmeelement-Führungsbahn 23 guideway, driving element guideway
24 gerader Abschnitt von (23) 24 straight section of (23)
25 gebogener Abschnitt von (23)  25 curved section of (23)
26 Absenkabschnitt  26 lowering section
27 Sicherungsabschnitt  27 securing section
28 Führungsbahn, Zugarm-Führungsbahn  28 guideway, tension arm guideway
29 waagerechter Gleitabschnitt von (28)  29 horizontal sliding section of (28)
31 Verriegelungsabschnitt von (28) 31 locking portion of (28)
32 schräger Abschnitt  32 sloping section
33 Haltebereich 34 Führungsbahn, Endschlitten-Führungsbahn33 stopping area 34 guideway, end slide guideway
35 Führungsbahn, Förderschlitten-Führungsbahn35 guideway, conveyor sled guideway
36 Spindelmutterführung 36 spindle nut guide
37 Spindellageraufnahmen  37 spindle bearing mounts
38 Aufnahmeschalen  38 receptacles
39 Zylinderaufnahme  39 cylinder mount
41 Montageplatte 41 mounting plate
42 Zapfenaufnahmen  42 cone holders
43 Leitsteg  43 control board
44 Umschaltausnehmung  44 switching recess
51 Mitnahmeelement 51 Driving element
52 Endposition  52 end position
53 Warteposition  53 Waiting position
54 Mitnehmeraufnahme  54 Carrier mount
55 Schubzapfen  55 push pins
56 Zugzapfen  56 draw pins
57 Zugfläche  57 traction area
58 Schubfläche  58 push surface
59 Federaufnahme, Mitnahmeelement-Federaufnahme  59 Spring mount, drive element spring mount
61 Zugzapfenseite 61 Drawbar side
62 Mitnahmeelementkörper  62 Driving element body
63 Führungszapfen  63 guide pins
64 Anschlagfläche  64 stop surface
65 Kolbenstangenkopfaufnahme  65 Piston rod head holder
66 Hakenaufnahme  66 hook mount
81 Zylinder-Kolben-Einheit 81 cylinder-piston unit
82 Kolbenstangenkopf  82 piston rod head
83 Kolbenstange  83 piston rod
84 Zylinder 91 Zuhaltefeder, Zugfeder 84 cylinders 91 Locking spring, tension spring
100 Energiespeicherbaugruppe 100 energy storage assembly
101 Federenergiespeicher, Einzugsfeder 101 spring energy storage, retraction spring
102 Endschlitten 102 end sledges
103 Federende  103 spring end
104 Einzugsposition  104 Feed position
105 Parkposition  105 parking position
106 Unterseite von (102)  106 underside of (102)
107 Anschlagkupplung  107 stop coupling
111 Führungsschlitten 111 guide slides
112 Führungsstifte  112 guide pins
113 Schwenklager  113 pivot bearing
114 Schubhaken  114 pegs
115 Aufnahmelasche  115 mounting tab
116 Aufnahmelasche  116 mounting tab
117 Einbuchtung  117 indentation
118 Durchbrüche  118 breakthroughs
119 Körper von (111)  119 bodies of (111)
121 Mitnahmefläche 121 driving area
122 Rückseite  122 back
123 Federaufnahme  123 spring mount
131 Zugarm 131 pull arm
132 Zugarmzapfen  132 draw arm pins
133 Schenkelfeder  133 leg spring
134 Zugarmzapfen  134 draw arm pins
141 Zugzapfenteil 141 pull pin part
142 Zughaken  142 draw hooks
143 Zugzapfenflache  143 trunnion surface
144 Seitenfläche 145 Schenkelfederaufnahme 144 side surface 145 leg spring retainer
151 Sicherungszapfenteil 151 safety pin part
152 Sicherungszapfen  152 safety pin
153 Zugarmzapfendurchbruch  153 pull arm pin breakthrough
154 Durchbruch, Langloch  154 breakthrough, slot
155 Sicherungsfläche  155 security area
156 Anschlagbolzen  156 stop bolts
157 Anschlagfläche  157 stop surface
160 SpeieherladeVorrichtung 160 memory loading device
161 Antriebseinheit  161 drive unit
162 Antriebsmotoren  162 drive motors
163 Planetengetriebe  163 planetary gear
164 Ausgleichskupplung  164 compensating coupling
165 Ruhelage von (160)  165 rest position of (160)
171 Getriebe 171 gearbox
172 Gewindespindel  172 threaded spindle
173 Gleitlager  173 plain bearings
174 Spindelmutter  174 spindle nut
175 Abtriebsstift  175 output pin
176 Laderichtung  176 loading direction
181 Förderschlitten 181 conveyor sledges
182 Sperrklinke  182 pawl
183 Körper von (181), Schlittenkörper 183 body of (181), sledge body
184 Federaufnahme 184 spring mount
185 Schrauben-Drehfeder  185 helical torsion spring
186 Schlittenzapfen  186 carriage pins
187 Lagergabel  187 storage fork
188 Gleitzapfen  188 sliding pins
189 Sperrfläche Aufnahmeausnehmung Rückfahrposition Gleitende von (185) 189 restricted area Recess recess return position sliding end of (185)

Claims

Patentansprüche : Claims:
1. Selbsteinzugsvorrichtung (10) mit einem Gehäuse (11), mit einem im Gehäuse (11) zwischen einer Warteposition (53) und einer Endposition (52) und zurück verfahrbaren Mitnahmeele ment (51) und mit einer einseitig mit dem Gehäuse (11) verbun denen Energiespeicherbaugruppe (100), die das Mitnahmeele ment (51) zumindest beim Verfahren von der Warteposition (53) in Richtung der Endposition (52) belastet, dadurch gekenn zeichnet, 1. self-retracting device (10) with a housing (11), with a in the housing (11) between a waiting position (53) and an end position (52) and retractable Mitnahmele element (51) and with one side with the housing (11) verbun those energy storage module (100), which loads the Mitnahmele element (51) at least when moving from the waiting position (53) towards the end position (52), characterized in that
- dass die Energiespeicherbaugruppe (100) einen mit dem Mit nahmeelement (51) kuppelbaren Endschlitten (102) aufweist, der im Gehäuse (11) zwischen einer kraft- und/oder form schlüssig gesicherten Parkposition (105) und einer Einzugs position (104) und zurück verfahrbar ist und  - That the energy storage module (100) has a coupling element with the coupling element (51) that can be coupled (102), which in the housing (11) between a non-positive and / or positively secured parking position (105) and a retraction position (104) and can be moved back and
- dass der Endschlitten (102) mittels einer Speicherladevor richtung (160) vom Mitnahmeelement (51) trennbar ist und in die Parkposition (105) förderbar ist.  - That the end carriage (102) by means of a Speicherladevor device (160) from the driving element (51) is separable and can be conveyed into the parking position (105).
2. Einzugsvorrichtung (10) nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass die Energiespeicherbaugrupppe (100) beim Fördern des Endschlittens (102) in die Parkposition (105) mittels der Speicherladevorrichtung (160) energetisch ladbar ist. 2. Feeder device (10) according to claim 1, characterized in that the energy storage module (100) when the end carriage (102) is conveyed into the parking position (105) by means of the storage loading device (160) can be charged energetically.
3. Selbsteinzugsvorrichtung (10) nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, dass die Warteposition (53) des Mitnahmeele ments (51) mittels des in der Parkposition (105) stehenden Endschlittens (102) sicherbar ist. 3. Self-retracting device (10) according to claim 1, characterized in that the waiting position (53) of the Mitnahmele element (51) by means of the end carriage (102) standing in the parking position (105) can be secured.
4. Selbsteinzugsvorrichtung (10) nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, dass die Speicherladevorrichtung (160) von der Energiespeicherbaugruppe (100) entkoppelbar ist. 4. Self-retracting device (10) according to claim 1, characterized in that the storage charging device (160) from the energy storage module (100) can be decoupled.
5. Selbsteinzugsvorrichtung (10) nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, dass die Speicherladevorrichtung (160) eine An triebseinheit (161) und einen im Gehäuse (11) geführten, mit dem Endschlitten (102) kuppelbaren Förderschlitten (181) auf weist . 5. Self-retracting device (10) according to claim 1, characterized in that the storage loading device (160) has a drive unit (161) and a guided in the housing (11), with the end carriage (102) coupling carriage (181).
6. Selbsteinzugsvorrichtung (10) nach Anspruch 5, dadurch ge kennzeichnet, dass der Förderschlitten (181) eine mit dem End schlitten (102) kuppelbare, relativ zu einem Förderschlitten körper (183) schwenkbare Sperrklinke (182) aufweist. 6. self-retracting device (10) according to claim 5, characterized in that the conveyor carriage (181) with the end carriage (102) couplable, relative to a conveyor carriage body (183) pivotable pawl (182).
7. Selbsteinzugsvorrichtung (10) nach Anspruch 5, dadurch ge kennzeichnet, dass die Antriebseinheit (161) mindestens einen Antriebsmotor (162) und ein Getriebe (171) aufweist. 7. self-retracting device (10) according to claim 5, characterized in that the drive unit (161) has at least one drive motor (162) and a gear (171).
8. Selbsteinzugsvorrichtung (10) nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, dass im Gehäuse (11) eine Zylinder-Kolben-Ein- heit (81) gelagert ist, die zumindest mittels des von der War teposition (53) in Richtung der Endposition (52) verfahrenden Mitnahmeelements (51) belastbar ist. 8. Self-retracting device (10) according to claim 1, characterized in that in the housing (11) a cylinder-piston unit (81) is mounted, at least by means of the warp position (53) in the direction of the end position ( 52) moving driving element (51) is resilient.
9. Selbsteinzugsvorrichtung (10) nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, dass am Gehäuse (11) und am Mitnahmeelement (51) eine Zuhaltefeder (91) gehalten ist. 9. Self-retracting device (10) according to claim 1, characterized in that a tumbler spring (91) is held on the housing (11) and on the driving element (51).
10. Selbsteinzugsvorrichtung (10) nach Anspruch 9, dadurch ge kennzeichnet, dass die Energiespeicherbaugruppe (100) einen Federenergiespeicher (101) in der Bauform einer Einzugsfe der (101) aufweist, dessen Zugkraft in der Parkposition (105) größer als der Zugkraft der als Zugfeder ausgebildeten Zuhal- tefeder (91) in der Warteposition (53) beträgt. 10. self-retracting device (10) according to claim 9, characterized in that the energy storage module (100) has a spring energy storage (101) in the form of a Einzugfe (101), the tensile force in the parking position (105) greater than the tensile force of the Tension spring trained locking spring (91) in the waiting position (53).
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