WO2020025641A1 - Electronique de porte-balais de machine électrique tournante et procede de fabrication - Google Patents

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WO2020025641A1
WO2020025641A1 PCT/EP2019/070553 EP2019070553W WO2020025641A1 WO 2020025641 A1 WO2020025641 A1 WO 2020025641A1 EP 2019070553 W EP2019070553 W EP 2019070553W WO 2020025641 A1 WO2020025641 A1 WO 2020025641A1
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dissipator
electronics
trace
brush holder
traces
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PCT/EP2019/070553
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Laurent LEDOUX
Henri Charles SMAEGHE
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Valeo Equipements Electriques Moteur
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    • H05K2203/0323—Working metal substrate or core, e.g. by etching, deforming

Definitions

  • the present invention relates to brush holder electronics of a rotating electrical machine and to the method of manufacturing such electronics and a corresponding brush holder.
  • the invention finds a particularly advantageous, but not exclusive, application in the field of alternators for motor vehicles capable of transforming mechanical energy into electrical energy and which may be reversible.
  • Modern alternators for motor vehicles are compact devices in which control and regulation devices are integrated.
  • the brush holder generally supports the device for regulating the voltage of the current produced by the alternator, constituting a brush holder regulator assembly connected to the electrical wiring harness of the vehicle by means of terminals or connectors.
  • a brush holder regulator of this type is for example described in the document FR2969411.
  • This brush-holder regulator comprises axial connection terminals and a connector intended to be connected to an electronic control unit for the heat engine.
  • the connection terminals and the connector are connected by electrical circuits to an electronic chip of the regulator and to electrical braids of brushes.
  • the electronic chip is cooled by means of a heat sink.
  • Grounding of the chip mounted on the dissipator can be done by connection via an aluminum wire between a ground trace of the brush holder and the dissipator under the chip.
  • the grounding is done by means of the self-forming screw mounted between the folded mass trace of the brush holder and the dissipator being in below the chip.
  • the invention aims to effectively remedy this drawback by providing electronics for a brush holder of a rotating electrical machine, in particular for a motor vehicle, comprising a heat sink for the heat dissipation of an electronic control chip, extending along a plane. extension, a plurality of traces of electrical power supply for the chip, electrically disconnected from the dissipator, and a ground trace connected to the dissipator by a first connection, in which the dissipator came integrally with the first connection and the trace of mass.
  • the invention thus makes it possible to remove the additional elements such as the aluminum wire or the self-forming screw necessary to reconnect the dissipator to ground.
  • the invention makes it possible to use the extension of the ground circuit of the brush holder as a heat sink and as a connecting portion for all the other electrical circuits.
  • Such electronics will be more robust than existing solutions, simpler to implement by minimizing the number of steps, and with an economic gain notably linked to savings in material.
  • the dissipator is offset from the ground trace in a direction transverse to the extension plane of the dissipator, the first connection having an angled shape;
  • the traces of electrical supply and the dissipator extend in two substantially parallel planes; As a variant, the traces of electrical supply and the trace of mass extend in the same plane;
  • the invention relates to a brush holder of a rotating electric machine, in particular for a motor vehicle comprising a housing made of a plastic material, an electronic control chip, and electronics.
  • the subject of the invention is a method of manufacturing electronics for brush holders, characterized in that it comprises a stage of production, from a metal strip extending along a plane, of several electrical supply traces, of a dissipator and of a ground trace, of a first connection and of a plurality of second connections, the ground trace being connected to the dissipator by the first connection, the traces of electrical supply being connected to the dissipator by the plurality of second connections, and a step of cutting the second connections without cutting the first connection, separating the electrical traces of supply from the heat sink, while retaining the electrical connection between the dissipator and the trace massive.
  • Such a method makes it possible to limit the number of steps by not having to recreate connections between components or to add additional components.
  • the method comprises a folding step so that the dissipator and the mass trace extend in two different planes.
  • the production and cutting stages are simultaneous or concomitant.
  • the method comprises an additional step of molding a plastic casing on the traces of electrical supply, the dissipator and the trace of ground.
  • the traces of feeding electric, the dissipator and the ground trace are held in position by a set of retractable pins extending in a direction transverse to the extension plane of the dissipator.
  • FIGS. 1 a and 1 b are views illustrating the track comprising the ground trace, the dissipator and the traces of electrical supply cut from a metal strip,
  • FIGS. 2a, 2b, 2c, 2d illustrate the steps making it possible to separate the electrical traces of supply from the heat sink
  • FIGS. 3a, 3b, 3c are respectively views from above, in perspective and in section of the electronics after the connection between the dissipator and the ground trace has been folded,
  • FIGS. 4a, 4b, 4c respectively illustrate the punching device using a set of pins and the positioning of the pins below and above the track
  • FIGS. 5a, 5b are respectively perspective and top views of the molding of the housing around the electronics
  • Figures 6a and 6b are respectively perspective and top views of the brush holder with the electronic chip.
  • a trace 10 comprising a portion intended to form a heat sink 12, a ground trace 16 connected to said dissipator by a first link 11, and several traces of electrical supply 14 for the chip connected to said sink by a plurality of second links 13.
  • the traces of electrical supply 14 are intended to ensure electrical connections with in particular brushes of brushes, positive polarities B + and negative B- of a vehicle battery and of the phases of the alternator.
  • the trace 10 also includes a frame 18 around the preceding elements.
  • the trace 10 extends generally in a plane P1.
  • the traces of electrical supply 14 are therefore mechanically connected to each other by the dissipator 12, itself mechanically connected to the ground trace 16, the whole being mechanically connected to the frame 18.
  • the first and second connections 11, 13 in fact provide mechanical rigidity of the traces of electrical supply 14 with the dissipator 12 and with the trace of ground 16, the whole thus being in the form of a single piece 10.
  • FIG. 2 then illustrates a step of cutting the second connections 13 thus separating the electrical supply tracks 14 from the heat sink 12. Such a step makes it possible to separate the electrical tracks from one another, with a view to their different connections to the chip .
  • the stamping device 20 comprises for example a stamping tool 23.
  • the stamping tool is for example in the form of an actuatable tip 23 bearing on the track 10 in a direction substantially transverse to the plane P1 of Track.
  • the stamping device 20 also comprises for example an upper part 21 and a lower part 22, the trace 10 being housed in the lower part 22 and the stamping tool 23 being guided by the upper part 21 to come to bear on the track, when the upper 21 and lower 22 parts are brought together, as illustrated in FIGS. 2b and 2c.
  • an electronics 30 is obtained in which the traces of electrical supply 14 are separated from the dissipator 12.
  • the second links 13 can be cut out by laser.
  • a concomitant or additional step makes it possible to fold the first link 11 between the dissipator 12 and the mass trace 16.
  • the dissipator 12 is therefore at the end of this step advantageously made in one piece with the first bond 11 and the mass trace 16 , as shown in Figure 3a.
  • the dissipator 12 is offset from the mass trace 16 in a direction transverse to the extension plane P1, the first connection 11 having a bent shape, as illustrated in FIG. 3c.
  • Such a step is carried out with the same tool as the previous cutting step or with a different tool.
  • the same tool could for example have a sharp portion coming into contact with the second connections 13 to perform the cutting and a non-sharp portion coming into contact with the first connections 11 to perform the folding.
  • the dissipator 12 and the mass trace 16 extend in two different planes R ⁇ and P'2 respectively, advantageously substantially parallel, as illustrated in FIG. 3b. These plans will typically be separate a distance of the order of 2mm.
  • the traces of electrical supply 14 and the dissipator 12 then also extend in two planes which are advantageously substantially parallel.
  • the traces of electrical supply 14 and the ground trace 16 extend for example at this stage in the same plane R ⁇ , and the dissipator 12 extends in the plane P’2, as illustrated in FIG. 3b.
  • the part referenced 17 extending substantially perpendicular to the plane P1 corresponds to eyelets for connecting the braids of brushes.
  • stamping steps will be called the cutting and folding steps.
  • stamping steps will advantageously be carried out by maintaining the trace 10 before stamping and then the electronics 30 after stamping using a system of retractable pins 24, as illustrated in FIG. 4.
  • the pins extend for example from the upper and lower parts 21, 22 as illustrated in FIG. 4a.
  • the pins 24 have an adjustable length so that, during the stamping step, the change of plane of the traces of electrical supply 14, with respect to the ground trace 16 and to the dissipator 12 is possible while maintaining the electronics 30 relative to each other.
  • the trace 10 housed in the lower part 22 is maintained by the pins before any step, a short distance from the bottom of the lower part 22, then the stamping tool slides between the pins and stamped the trace 10.
  • the pins are then partially retracted to compensate for the change in plane of the various elements of the electronics 30.
  • the various elements of the electronics 30 therefore remain held in position relative to one another by the pins.
  • the elements will for example be maintained on different levels of planes R ⁇ and P'2 by the set of pins.
  • the various elements of the electronics 30 are also kept close to but not in contact with the bottom of the lower part 22 so that they can be coated with plastic during the molding which will be described later.
  • the inter-trace positioning and the axial positioning of the electronics 30 are ensured during molding.
  • the set of retractable pins comprises pins for the inter-trace maintenance 241 in the extension plane P1 and axial holding pins 242 for the maintenance of the elements of the electronics 30 in the direction transverse to the plane P1.
  • the pins for the inter-trace maintenance illustrated in FIGS. 4a and 4c extend in a direction transverse to the extension plane P1, on one side of the trace 10. These pins are arranged between the elements of the electronics. Such pins make it possible to avoid displacement in the plane of the elements of the electronics 30 which would risk coming together during molding, as will be described later.
  • the pins for axial retention illustrated in FIGS. 4a, 4b and 4c also extend in a direction transverse to the plane P1 but on either side of the trace, so as to maintain the traces axially.
  • the electronics 30 is then overmolded from a plastic case.
  • the electrical circuits 14, 16 and the heat sink 12 are thus molded into this housing.
  • the electronics 30 are therefore positioned in a mold 50.
  • the previous stamping device 20 will be used as mold 50 after removal of the stamping tip.
  • the electronics 30 are held in position by the system of retractable pins 24, near the bottom of the lower part 22.
  • the mold is then closed by approaching the two parts 21, 22, and the material is injected into the enclosure. of the mold, thus closed, around the electronics 30 to form the brush holder which will then be removed from the mold.
  • the pins are for example retracted by the action of the jacks during the injection of the material into the mold, the material thus being distributed all around the traces of electrical supply in particular. Alternatively they are retracted by other mechanical or hydraulic means. The retraction of the pins simultaneously with the injection makes it possible to avoid areas remaining open around the traces of electrical supply, in particular to avoid water infiltration.
  • the material will advantageously be plastic.
  • the molding of the housing reserves on one of its sides a first window 41 facing the dissipator 12 and facing the ends of the traces of electrical connection 14 located near the dissipator.
  • the housing 40 also discovers the end of the ground trace 16 opposite the dissipator 12.
  • the window 41 defines a housing for an electronic chip intended to come into thermal contact with the dissipator 12.
  • the housing 40 has a second window 42 having a dimension larger than the first window 41 to allow the contacting of air with the heat sink 12 (not shown).
  • the brush holder 70 obtained comprises, in addition to the traces of electrical supply 14, the trace of ground 16 and the sink 12 molded by the plastic material:
  • the electronic chip 60 visible in FIGS. 6a and 6b is then placed in its housing located above the dissipator 12 and electrically connected to the electrical supply tracks 14 (not illustrated).

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Abstract

Electronique pour porte-balai de machine électrique tournante, notamment pour véhicule automobile, comportant un dissipateur thermique pour la dissipation thermique d'une puce électronique de régulation, s'étendant selon un plan d'extension, une pluralité de traces d'alimentation électrique pour la puce, électriquement déconnectées du dissipateur, et une trace de masse reliée au dissipateur par une première liaison, dans laquelle le dissipateur est venu de matière avec la première liaison et la trace de masse.

Description

ELECTRONIQUE DE PORTE-BALAIS DE MACHINE ÉLECTRIQUE TOURNANTE ET PROCEDE DE FABRICATION
La présente invention porte sur une électronique de porte-balais de machine électrique tournante et sur le procédé de fabrication d'une telle électronique et d’un porte-balais correspondant. L'invention trouve une application particulièrement avantageuse, mais non exclusive, dans le domaine des alternateurs pour véhicules automobiles aptes à transformer de l'énergie mécanique en énergie électrique et pouvant être réversibles.
Les alternateurs modernes pour véhicules automobiles sont des équipements compacts dans lesquels sont intégrés les dispositifs de commande et de régulation.
Le porte-balais supporte généralement le dispositif de régulation de la tension du courant produit par l’alternateur, constituant un ensemble régulateur porte-balais relié au faisceau de câblage électrique du véhicule au moyen de bornes ou de connecteurs.
Un régulateur porte-balais de ce type est par exemple décrit dans le document FR2969411. Ce régulateur porte-balais comporte des bornes de connexion axiales et un connecteur destiné à être relié à une unité électronique de contrôle du moteur thermique. Les bornes de connexion et le connecteur sont reliés par des circuits électriques à une puce électronique du régulateur et à des tresses électriques de balais. La puce électronique est refroidie au moyen d'un dissipateur thermique.
Il est notamment nécessaire dans ce type de régulateur porte-balais de raccorder la puce à la masse pour palier aux problèmes de compatibilité électromagnétique.
La mise à la masse de la puce montée sur le dissipateur peut se faire par connexion via un fil d’aluminium entre une trace de masse du porte balais et le dissipateur se trouvant sous la puce. En variante pour les porte-balais de type puce encapsulée décrits dans le document FR1460280, la mise à la masse se fait par le biais de la vis auto-formeuse montée entre la trace de masse pliée du porte-balais et le dissipateur se trouvant en dessous de la puce.
Des étapes et des éléments additionnels sont donc nécessaires pour une mise à la masse par de telles méthodes.
L’invention vise à remédier efficacement à cet inconvénient en proposant une électronique pour porte-balai de machine électrique tournante, notamment pour véhicule automobile, comportant un dissipateur thermique pour la dissipation thermique d’une puce électronique de régulation, s’étendant selon un plan d’extension, une pluralité de traces d’alimentation électrique pour la puce, électriquement déconnectées du dissipateur, et une trace de masse reliée au dissipateur par une première liaison, dans laquelle le dissipateur est venu de matière avec la première liaison et la trace de masse.
L'invention permet ainsi de supprimer les éléments supplémentaires tels que le fil d’aluminium ou la vis auto-formeuse nécessaires pour reconnecter le dissipateur à la masse. De plus l’invention permet d’utiliser le prolongement du circuit de masse du porte-balais comme dissipateur thermique et comme portion de liaison pour tous les autres circuits électriques. Une telle électronique sera plus robuste que les solutions existantes, plus simple à mettre en œuvre en minimisant le nombre d’étapes, et avec un gain économique notamment lié aux économies de matière.
En variante, le dissipateur est décalé de la trace de masse selon une direction transverse au plan d’extension du dissipateur, la première liaison ayant une forme coudée ;
Un tel décalage permet une standardisation de l’architecture de cette électronique par rapport à l’existant;
En variante les traces d’alimentation électrique et le dissipateur s’étendent dans deux plans sensiblement parallèles ; En variante les traces d’alimentation électrique et la trace de masse s’étendent dans un même plan ;
Selon un autre aspect l’invention a pour objet un porte-balais de machine électrique tournante, notamment pour véhicule automobile comportant un boîtier réalisé dans un matériau plastique, une puce électronique de régulation, et une électronique.
Selon un autre aspect l’invention a pour objet un procédé de fabrication d'une électronique pour porte-balais, caractérisé en ce qu'il comporte une étape de réalisation, à partir d'une bande métallique s’étendant selon un plan, de plusieurs traces électriques d’alimentation, d’un dissipateur et d’une trace de masse, d’une première liaison et d’une pluralité de deuxièmes liaisons, la trace de masse étant reliée au dissipateur par la première liaison, les traces d’alimentation électrique étant reliées au dissipateur par la pluralité de deuxièmes liaisons, et une étape de coupure des deuxièmes liaisons sans couper la première liaison, séparant les traces électriques d’alimentation du dissipateur thermique, tout en conservant la liaison électrique entre le dissipateur et la trace de masse.
Un tel procédé permet de limiter le nombre d’étapes en ayant pas à recréer de connexions entre composants ou à rapporter des composants additionnels.
En variante le procédé comprend une étape de pliage de manière à ce que le dissipateur et la trace de masse s’étendent dans deux plans différents.
En variante les étapes de réalisation et de coupure sont simultanées ou concomitantes.
Ceci permet de minimiser le nombre d’étapes.
En variante le procédé comprend une étape supplémentaire de moulage d'un boîtier en plastique sur les traces d’alimentation électrique, le dissipateur et la trace de masse.
Ceci permet de ne pas avoir à reconnecter par une étape ultérieure le dissipateur à la masse.
En variante dans le procédé lors de l’étape d, les traces d’alimentation électrique, le dissipateur et la trace de masse sont maintenus en position par un jeu de broches rétractables s’étendant selon une direction transverse au plan d’extension du dissipateur.
Ceci permet d’assurer un bon maintien sans compromettre la bonne étanchéité du boîtier fini en regard des connexions entre autre.
L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit et à l’examen des figures qui l’accompagnent. Ces figures ne sont données qu’à titre illustratif mais nullement limitatif de l’invention.
Les figures 1 a et 1 b sont des vues illustrant la piste comprenant la trace de masse, le dissipateur et les traces d’alimentation électrique découpés dans une bande métallique,
Les figures 2a, 2b, 2c, 2d illustrent les étapes permettant de séparer les traces électriques d’alimentation du dissipateur thermique,
Les figures 3a, 3b, 3c sont des vues respectivement de dessus, en perspective et en coupe de l’électronique à l’issue du pliage de la liaison entre le dissipateur et la trace de masse,
Les figures 4a, 4b, 4c illustrent respectivement le dispositif de poinçonnage utilisant un jeu de broches et le positionnement des broches en dessous et au dessus de la piste,
Les figures 5a, 5b sont des vues respectivement en perspective et de dessus du moulage du boîtier autour de l’électronique,
Les figures 6a et 6b sont des vues respectivement en perspective et de dessus du porte balai avec la puce électronique.
Les éléments identiques, similaires ou analogues conservent la même référence d'une figure à l'autre.
Il est maintenant décrit un mode de réalisation particulier d’une électronique de porte-balais régulateur correspondant à une application particulière de l’invention.
Dans une première étape illustrée à la figure 1 a, il est formé, par découpe, estampage ou matriçage d'une bande métallique, une trace 10 comportant une portion destinée à former un dissipateur thermique 12, une trace de masse 16 reliée audit dissipateur par une première liaison 11 , et plusieurs traces d’alimentation électrique 14 pour la puce reliées audit dissipateur par une pluralité de deuxièmes liaisons 13.
Les traces d’alimentation électrique 14 sont destinées à assurer des liaisons électriques avec notamment des tresses de balais, des polarités positive B+ et négative B- d’une batterie du véhicule et des phases de l’alternateur. La trace 10 comporte également un cadre 18 autour des éléments précédents. La trace 10 s'étend globalement dans un plan P1.
A l’issue de cette première étape, les traces d’alimentation électrique 14 sont donc reliées mécaniquement entre elles par le dissipateur 12, lui- même relié mécaniquement à la trace de masse 16, le tout étant relié mécaniquement au cadre 18. Les premières et deuxième liaisons 11 , 13 assurent en effet une rigidité mécanique des traces d’alimentation électrique 14 avec le dissipateur 12 et avec la trace de masse 16, le tout se présentant ainsi sous la forme d’une seule pièce 10.
Comme cela est illustré à la figure 1 b, on réalise ensuite une découpe séparant le cadre 18 de la trace 10.
La figure 2 illustre ensuite une étape de découpe des deuxièmes liaisons 13 séparant ainsi les traces électriques d’alimentation 14 du dissipateur thermique 12. Une telle étape permet de séparer les traces électriques les unes des autres, en vue de leurs différentes connexions à la puce.
Cette étape pourra être réalisée par poinçonnage au moyen d'un outil. La trace 10 est ainsi placée dans un dispositif d’emboutissage 20 (figure 2a). Le dispositif d’emboutissage comprend par exemple un outil d’emboutissage 23. L’outil d’emboutissage se présente par exemple sous la forme d’un embout actionnable 23 venant en appui sur la piste 10 selon une direction sensiblement transverse au plan P1 de la piste. Le dispositif d’emboutissage 20 comprend également par exemple une partie supérieur 21 et une partie inférieure 22, la trace 10 étant logée dans la partie inférieure 22 et l’outil d’emboutissage 23 étant guidé par la partie supérieure 21 pour venir en appui sur la piste, lorsque les parties supérieure 21 et inférieure 22 sont rapprochées, comme illustré aux figures 2b et 2c. Après rétractation de l’embout 23, on obtient une électronique 30 dans laquelle les traces d’alimentation électrique 14 sont séparées du dissipateur 12.
En variante la découpe des deuxièmes liaisons 13 pourra être réalisée par laser.
Une étape concomitante ou additionnelle permet de plier la première liaison 11 entre le dissipateur 12 et la trace de masse 16. Le dissipateur 12 est donc à l’issue de cette étape avantageusement venu de matière avec la première liaison 11 et la trace de masse 16, comme illustré à la figure 3a. A l’issue de cette étape le dissipateur 12 est décalé de la trace de masse 16 selon une direction transverse au plan d’extension P1 , la première liaison 11 ayant une forme coudée, comme illustré à la figure 3c.
Une telle étape est réalisée avec le même outil que l’étape de découpe précédente ou avec un outil différent. Un même outil pourra par exemple avoir une portion tranchante venant au contact des deuxièmes liaisons 13 pour effectuer la découpe et une portion non tranchante venant au contact des premières liaisons 11 pour effectuer le pliage.
Dans l’électronique 30 ainsi formée à l’issue des étapes de découpe et pliage, le dissipateur 12 et la trace de masse 16 s’étendent dans deux plans différents RΊ et P’2 respectivement, avantageusement sensiblement parallèles, comme illustré à la figure 3b. Ces plans seront typiquement séparés d’une distance de l’ordre de 2mm.
Les traces d’alimentation électrique 14 et le dissipateur 12 s’étendent alors également dans deux plans avantageusement sensiblement parallèles. Les traces d’alimentation électrique 14 et la trace de masse 16 s’étendent par exemple à ce stade dans le même plan RΊ , et le dissipateur 12 s’étend dans le plan P’2, comme illustré à la figure 3b.
La partie référencée 17 s'étendant sensiblement perpendiculairement au plan P1 correspond à des œillets pour la connexion des tresses de balais.
On appellera dans la suite étapes d’emboutissage les étapes de découpage et pliage.
Ces étapes d’emboutissage seront avantageusement réalisées en maintenant la trace 10 avant emboutissage puis l’électronique 30 après emboutissage à l’aide d’un système de broches rétractables 24, comme illustré à la figure 4. Les broches s’étendent par exemple depuis les parties supérieure et inférieure 21 , 22 comme illustré à la figure 4a.
Les broches 24 ont une longueur ajustable de sorte que, lors de l’étape d’emboutissage, le changement de plan des traces d’alimentation électrique 14, par rapport à la trace de masse 16 et au dissipateur 12 soit possible tout en maintenant les éléments de l’électronique 30 les uns par rapport aux autres.
Ainsi la trace 10, logée dans la partie inférieure 22 est maintenue par les broches avant toute étape, à faible distance du fond de la partie inférieure 22, puis l’outil d’emboutissage coulisse entre les broches et embouti la trace 10. Les broches sont alors partiellement rétractées pour compenser le changement de plan des différents éléments de l’électronique 30. A l’issue de l’étape d’emboutissage les différents éléments de l’électronique 30 restent donc maintenus en position les uns par rapport aux autres par les broches. Les éléments seront par exemple maintenus sur différents niveaux de plans RΊ et P’2 par le jeu de broches. Les différents éléments de l’électronique 30 sont également maintenus à proximité mais pas en contact du fond de la partie inférieure 22 pour pouvoir être enrobés de plastique lors du moulage qui sera décrit ultérieurement.
Par le jeu de broches mobiles avantageusement positionnées dans le moule, le positionnement inter trace et le positionnement axial de l’électronique 30 sont assurés pendant le moulage.
Par exemple comme illustré aux figures 4, le jeu de broches rétractables comprend des broches pour le maintien inter-traces 241 dans le plan d’extension P1 et des broches de maintien axial 242 pour le maintien des éléments de l’électronique 30 selon la direction transverse au plan P1.
Les broches pour le maintien inter-traces illustrées aux figures 4a et 4c s’étendent selon une direction transverse au plan d’extension P1 , d’un seul côté de la trace 10. Ces broches sont disposées entre les éléments de l’électronique. De telles broches permettent d’éviter le déplacement dans le plan des éléments de l’électronique 30 qui risqueraient de se rapprocher pendant le moulage, comme ce sera décrit par la suite.
Les broches pour le maintien axial, illustrées aux figures 4a, 4b et 4c s’étendent également selon une direction transverse au plan P1 mais de part et d’autre de la trace, de manière à maintenir axialement les traces.
Comme illustré à la figure 5a, l’électronique 30 est ensuite surmoulée d'un boîtier en plastique. Les circuits électriques 14, 16 et le dissipateur thermique 12 sont ainsi surmoulés dans ce boîtier. L’électronique 30 est pour cela positionné dans un moule 50.
On utilisera avantageusement comme moule 50 le dispositif d’emboutissage précédent 20 après retrait de l’embout d’emboutissage. Ainsi l’électronique 30 est maintenu en position par le système de broches rétractables 24, à proximité du fond de la partie inférieure 22. Le moule est ensuite fermé en approchant les deux parties 21 , 22, et la matière est injectée dans l’enceinte du moule, ainsi fermé, autour de l’électronique 30 pour former le porte balai qui sera ensuite démoulé.
Les broches sont par exemple rétractées par action des vérins pendant l’injection de la matière dans le moule, la matière se répartissant ainsi tout autour des traces d’alimentation électrique notamment. En variante elles sont rétractées par d’autres moyens mécanique ou hydraulique. La rétractation des broches simultanément à l’injection permet d’éviter que des zones restent ouvertes autour des traces d’alimentation électrique, pour éviter notamment les infiltrations d’eau.
La matière sera avantageusement du plastique.
Après moulage les broches 24 sont donc complètement rétractées et ne laissent que de petites marques sur la pièce finale.
Ainsi comme on peut le voir sur la figure 5b, le moulage du boîtier réserve d'un de ses côtés une première fenêtre 41 en regard du dissipateur 12 et en regard des extrémités des traces de connexion électriques 14 situées à proximité du dissipateur. Le boîtier 40 découvre également l’extrémité de la trace de masse 16 opposée au dissipateur 12.
La fenêtre 41 définit un logement pour une puce électronique destiné à venir en contact thermique avec le dissipateur 12. Du côté opposé, le boîtier 40 comporte une deuxième fenêtre 42 ayant une dimension plus grande que la première fenêtre 41 pour permettre la mise en contact de l'air avec le dissipateur thermique 12 (non illustré).
Comme cela est illustré par la figure 5, le porte-balais 70 obtenu comprend, outre les traces d’alimentation électrique 14, la trace de masse 16 et le dissipateur 12 surmoulés par le matériau plastique:
- une plaque-support pour un montage du porte-balais sur un palier arrière de l'alternateur;
- un logement pour une puce électronique de régulation;
- un logement pour les balais; et
- des oreilles de fixation à un palier arrière de l’alternateur et à des bornes de connexion électriques.
La puce électronique 60 visible aux figures 6a et 6b est ensuite placée dans son logement situé au dessus du dissipateur 12 et reliée électriquement aux traces électriques d’alimentation 14 (non illustré).
Bien entendu, la description qui précède a été donnée à titre d'exemple uniquement et ne limite pas le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les différents éléments par tous autres équivalents.
En outre, les différentes caractéristiques, variantes, et/ou formes de réalisation de la présente invention peuvent être associées les unes avec les autres selon diverses combinaisons, dans la mesure où elles ne sont pas incompatibles ou exclusives les unes des autres.

Claims

REVENDICATIONS
1. Electronique (30) pour porte-balai de machine électrique tournante, notamment pour véhicule automobile, comportant :
un dissipateur thermique (12) pour la dissipation thermique d’une puce électronique de régulation, s’étendant selon un plan d’extension (P’2),
- une pluralité de traces d’alimentation électrique (14) pour la puce, électriquement déconnectées du dissipateur (12), et
- une trace de masse (16) reliée au dissipateur (12) par une première liaison (11 ).
dans laquelle le dissipateur (12) est venu de matière avec la première liaison (11 ) et la trace de masse (12).
2. Electronique (30) selon la revendication précédente dans laquelle le dissipateur (12) est décalé de la trace de masse (16) selon une direction transverse au plan d’extension (P’2) du dissipateur, la première liaison (11 ) ayant une forme coudée.
3. Electronique (30) selon l’une des revendications précédentes dans laquelle les traces d’alimentation électrique (14) et le dissipateur (12) s’étendent dans deux plans sensiblement parallèles (RΊ , P’2).
4. Electronique (30) selon l’une des revendications précédentes dans laquelle les traces d’alimentation électrique (14) et la trace de masse (16) s’étendent dans un même plan (RΊ ).
5. Porte-balais (70) de machine électrique tournante, notamment pour véhicule automobile comportant :
- un boîtier (40) réalisé dans un matériau plastique,
- une puce électronique de régulation (60), - une électronique (30) selon l’une quelconque des revendications 1 à
4.
6. Procédé de fabrication d'une électronique pour porte-balais, caractérisé en ce qu'il comporte:
a- une étape de réalisation, à partir d'une bande métallique s’étendant selon un plan (P1 ), de plusieurs traces électriques d’alimentation (14), d’un dissipateur (12) et d’une trace de masse (16), d’une première liaison (11 ) et d’une pluralité de deuxièmes liaisons (13),
la trace de masse (16) étant reliée au dissipateur (12) par la première liaison (11 ),
les traces d’alimentation électrique (14) étant reliées au dissipateur (12) par la pluralité de deuxièmes liaisons (13),
b- une étape de coupure des deuxièmes liaisons (13) sans couper la première liaison (11 ), séparant les traces électriques d’alimentation (14) du dissipateur thermique (12), tout en conservant la liaison électrique entre le dissipateur (12) et la trace de masse (16).
7. Procédé de fabrication d'une électronique pour porte-balais selon la revendication 6 comprenant :
c- une étape de pliage de manière à ce que le dissipateur (12) et la trace de masse (16) s’étendent dans deux plans différents (RΊ , P’2).
8. Procédé de fabrication d'une électronique pour porte-balais selon l’une quelconques des revendications 6 et 7 dans lequel les étapes b et c sont simultanées ou concomitantes.
9. Procédé de fabrication d’un porte-balais comprenant les étapes de fabrication d'une électronique pour porte-balais selon l’une quelconque des revendications 6 à 8 et comprenant:
d- une étape de moulage d'un boîtier en plastique sur les traces d’alimentation électrique (14), le dissipateur (12) et la trace de masse (16).
10. Procédé de fabrication d’un porte-balais selon la revendication 9 dans lequel, lors de l’étape d, les traces d’alimentation électrique (14), le dissipateur (12) et la trace de masse (16) sont maintenus en position par un jeu de broches rétractables (24) s’étendant selon une direction transverse au plan d’extension (P’2) du dissipateur (12).
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