WO2020022928A1 - Платформа для десанитирования грузов - Google Patents
Платформа для десанитирования грузов Download PDFInfo
- Publication number
- WO2020022928A1 WO2020022928A1 PCT/RU2018/000852 RU2018000852W WO2020022928A1 WO 2020022928 A1 WO2020022928 A1 WO 2020022928A1 RU 2018000852 W RU2018000852 W RU 2018000852W WO 2020022928 A1 WO2020022928 A1 WO 2020022928A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- platform
- cargo
- aircraft
- base
- flight
- Prior art date
Links
- 239000004753 textile Substances 0.000 claims abstract description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000007123 defense Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D1/00—Dropping, ejecting, releasing, or receiving articles, liquids, or the like, in flight
- B64D1/02—Dropping, ejecting, or releasing articles
- B64D1/08—Dropping, ejecting, or releasing articles the articles being load-carrying devices
- B64D1/10—Stowage arrangements for the devices in aircraft
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D19/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D19/38—Details or accessories
- B65D19/44—Elements or devices for locating articles on platforms
Definitions
- the invention relates to the equipment of aircraft, and in particular to devices for placing and landing cargo from an aircraft.
- pallets Reusable use of pallets (pallets) is used in the design of the “System for dropping bulk cargo using the non-parachute dumping method, see, for example, RU 2093424, 1997
- the closest technical solution is a device for placing goods on the aircraft and their landing from it, containing pallets for storing goods installed in the cargo compartment along the longitudinal axis of the aircraft, means for securing the fixation of cargo on pallets, devices for fixing pallets from longitudinal movement, giving, when they are opened, the ability to move pallets with goods to the landing position, as well as a means for securing the pallets in front of the landing position characterized in that in it each of the indicated means for securing the stacking of goods on pallets contains at least a couple of ties that encircle the stack in vertical or close to them planes and connected to each other on top of the stack, see WO / 2004/113167 / 2004.
- This design is adapted for securing cargo on a pallet and allows reuse of pallets and devices for securing cargo.
- humanitarian aid is freed from being secured to a pallet when approaching the edge trim of a cargo loader of an airplane and leaves the airplane, while the pallet pallet remains on the airplane and is reused.
- the disadvantages include the complexity of the design due to the need to modernize the roller equipment in the area of the ramp and the inefficient use of the cargo compartment of the aircraft.
- the present invention solves the technical problem of increasing the efficiency of using the cargo compartment of the aircraft and simplifying the design, which increases the reliability.
- the technical result is to increase the efficiency of using the cargo compartment of the aircraft and simplify the design with increased reliability of the landing of cargo from the aircraft.
- the essence of the invention lies in the fact that in the platform for landing cargo, containing the base with brake links attached to it, made in the form of a rectangle having a front along the flight side, back along the flight - the sides on which the mounting and mooring points of the platform to the power are mounted the equipment of the cargo compartment of the aircraft, as well as elements for ensuring the placement of the airborne cargo on the base of the platform, its fixation and disconnection from the base of the platform, the brake links are made in de elastic and flexible elements, such as textile tapes, with one end stuck to the front of the flight side of the base of the platform, and the other to the power equipment of the cargo compartment of the aircraft, and the length of the brake links is not greater than the length of the cargo compartment of the aircraft, and on the back along the flight and sides of the base the platform is detachably installed load securing links 8, locks and mooring units, and the brake links are detachably connected to the platform.
- the base of the platform is made of two rectangular elements, disconnectably connected to each other.
- FIG. 1 shows the cargo compartment of an airplane with platforms for landing cargo at the moment of the beginning of landing from the first platform
- FIG. 2 shows the cargo compartment of an airplane with platforms for landing cargo at the time of landing from the second platform;
- FIG. 3 shows a top view of the floor of the cargo compartment of the aircraft with platforms for airborne cargo;
- FIG. 4 shows a side view of the cargo compartment of an airplane with platforms after cargo landing.
- a device for cargo landing contains platforms 1-1, 1-2, 1-3, 1-4, 1-5, floor 2 of the cargo compartment of an airplane, loads 3 fixed on platforms 1, locks 4 for fastening platform 1 with loads 3 to the floor 2, locks 5 of the fastening of the restrictive (brake) link to the platform 1, locks 4 of the fastening of the platform 1 with cargo 3 to the floor 2, locks 6 of the fastening of the restrictive (brake) link to the floor 2, roller tracks 7 of the carrier, links 8 of the crosscut of cargo 3, sliders 9, mooring units 10, monorail 11, mooring belts 12, airplane assemblies 13 fastening mooring belts, side 14 sa Oleta, brake units 15.
- the device operates as follows.
- Platforms 1 in flight are secured by locks 4 nodes 10 mooring on the floor 2 of the cargo compartment of the aircraft, and cargo 3 links 8 are fixed on the platforms 1.
- Brake links 15 are fixed at one end with locks 6 fastening to the floor 2, and the other end with locks 5 fastening restrictive (brake) links to the platform 1.
- Links 8 stripping release loads 3, which leave the platform 1-1.
- Platform 1-1 when leaving its cargo 3, is fixed along three axes: from rotation along the “y” axis, two pairs of sliders 9 work, along the “x” axis - brake links work, along the “z” axis - a pair of sliders 9 works.
- the front pair of sliders 9 at the exit is disengaged from the monorail 9, the middle and rear pair of sliders 9 remains.
- a plate (not shown) is removably attached to it from the top, excluding the vertical movement of the platform 1 on the ramp, which ensures the specified position of the platform 1 and its fixation on the edge of the ramp when the platform 1 is stopped by the brake links 15 and when the cargo 3 leaves the platform at this time.
- the present invention is implemented using universal equipment widely used in industry.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
Платформа для десантирования грузов состоит из основания прямоугольной формы и тормозных звеньев, прикрепленных к боковым сторонам, а также узлов крепления и швартовки платформы к силовому оборудованию грузового отсека самолета. Десантируемый груз в полете размещен на основании платформы, его фиксация и отсоединение производится в процессе десантирования, тормозные звенья, выполненные в виде упругих и гибких элементов, например текстильных лент, обеспечивают удержание платформы в грузовом отсеке самолета и возможность многократного повторного использования платформы для десантирования грузов.
Description
Платформа для десантирования грузов
Область техники, к которой относится изобретение
Изобретение относится к оборудованию летательных аппаратов, а именно к устройствам для размещения и десантирования грузов с летательного аппарата.
Предшествующий уровень техники
В интересах оказания гуманитарной помощи населению, проживающему в труднодоступных (удаленных) районах Земли применяют авиацию. Если в 20 веке гуманитарный груз доставлялся парашютной авиацией посадочным способом (самолеты Ли-2, Ил- 14 и др.) на аэродром, то с появлением тяжелых грузовых самолетов типа Ан-12, Ил-76 и их способностью осуществлять десантирования тяжелых грузов общей массой 12-40 тонн, стал применяться способ беспарашютного десантирования гуманитарных грузов. Для этого груз упаковывают в специальную тару, которая не разрушается при приземлении с большой скоростью. Тара позволяет укладывать до 50 кг гуманитарного груза и можно использовать ручной труд. Груз укладывают на поддоны типа паллет, которые загружают в грузовой отсек с использованием рольгангового оборудования. Над площадкой десантирования самолет набирает высоту и в это время поддоны скатываются по рольганговому оборудованию в сторону открытого грузолюка и покидают самолет.
В настоявшее время имеется несколько конструктивных решений поддонов с устройствами крепления грузов, на поддоне и безопасного крепления поддонов в самолете.
Существуют конструкции, где поддоны крепятся на роликовом оборудовании самолета группами по 4-6 штук в группе и по длине грузолюка в 3-4 группы общей массой до 36 тонн. Каждая группа поддонов десантируется за один пролет самолета над площадкой приземления. См., например, И. А. Герасименко, М.В. Арабин, И. А. Комов. "Воздушно- десантная подготовка. Часть 2. Парашютно-десантные средства, их подготовка и десантирование боевой техники (грузов)". МО СССР. Военное издательство, Москва - 1985, фиг. 4.1.
В таких устройствах грузы десантируются вместе с паллетами, что экономически не выгодно.
Многоразовое использование паллет (поддонов) применено в конструкции «Система для десантирования сыпучих грузов с использованием метода беспарашютного сброса, см., например, RU 2093424, 1997
Наиболее близким техническим решением является устройство для размещения грузов на летательном аппарате и их десантирования с него, содержащее поддоны для укладывания грузов, установленные в грузовом отсеке вдоль продольной оси летательного аппарата, средства обеспечения фиксации укладок грузов на поддонах, приспособления для фиксации поддонов от продольного перемещения, дающие, при их открытии, возможность перемещения поддонов с грузами на позицию десантирования, а также средство для фиксации поддонов перед позицией десантирования, отличающееся тем, что в нем каждое из указанных средств обеспечения фиксации укладок грузов на поддонах содержит по меньшей мере пару стяжек, опоясывающих укладку в вертикальных или близких к ним плоскостях и соединенных друг с другом поверх укладки, см., WO/2004/113167/ 2004.
Данная конструкция приспособлена для крепления грузов на поддоне и позволяет многократно использовать поддоны и устройства для крепления грузов. В этой конструкции гуманитарный груз освобождается от крепления к паллете при подходе к обрезу рампы грузолюка самолета и покидают самолет, а паллета-поддон остается в самолете и используется повторно. К недостаткам следует отнести сложность конструктивного исполнения за счет необходимости модернизации роликового оборудования в районе рампы и неэффективное использование грузового отсека самолета.
Раскрытие сущности изобретения
Настоящая изобретение решает техническую задачу повышения эффективности использование грузового отсека самолета и упрощение конструктивного исполнения, которое повышает надежность работы.
Технический результат - повышения эффективности использования грузового отсека самолета и упрощение конструктивного исполнения с повышением надежности десантирования грузов с летательного аппарата.
Сущность изобретения заключается в том, что в платформе для десантирования грузов, содержащей основание с прикрепленными к нему тормозными звеньями, выполненное в виде прямоугольника, имеющего переднюю по полету сторону, заднюю по полету - боковые стороны, на которых установлены узлы крепления и швартовки платформы к силовому оборудованию грузового отсека самолета, а также элементы для обеспечения размещения десантируемого груза на основании платформы, его фиксации и отсоединения от основания платформы, тормозные звенья выполнены в виде упругих и гибких элементов, например текстильных лент, одним концом прилепленных к передней по полету стороне основания платформы, а другим к силовому оборудованию грузового отсека самолета, причем длина тормозных звеньев не больше длины грузового отсека самолета, а на задней по полету и боковых сторонах основания платформы разъемно установлены звенья 8 фиксации груза, замки и узлы швартовки, причем тормозные звенья присоединены к платформе разьемно.
При этом преимущественно, основание платформы выполнено составным из двух прямоугольных элементов, разьемно соединенных друг с другом.
Перечень фигур чертежей
На фиг. 1 изображен грузовой отсек самолета с платформами для десантирования грузов в момент начала десантирования с первой платформы;
на фиг. 2 изображен грузовой отсек самолета с платформами для десантирования грузов в момент десантирования со второй платформы; на фиг. 3 представлен вид сверху на пол грузового отсека самолета с платформами для десантирования грузов;
на фиг. 4 представлен вид сбоку на грузовой отсек самолета с платформами после десантирования грузов.
Предпочтительный вариант осуществления изобретения
Устройство для десантирования грузов содержит платформы 1-1, 1-2, 1-3, 1-4, 1-5, пол 2 грузового отсека самолета, грузы 3, закрепленные на платформах 1 , замки 4 крепления платформы 1 с грузами 3 к полу 2, замки 5 крепления ограничительного (тормозного) звена к платформе 1, замки 4 крепления платформы 1 с грузами 3 к полу 2, замки 6 крепления ограничительного (тормозного) звена к полу 2, роликовые дорожки 7 носителя, звенья 8 расчековки грузов 3, ползуны 9, узлы 10 швартовки, монорельс 11, швартовочные ремни 12, самолетные узлы 13 крепления швартовочных ремней, борт 14 самолета, тормозные звенья 15.
Устройство работает следующим образом.
Платформы 1 в полете закреплены замками 4 узлами 10 швартовки на полу 2 грузового отсека самолета, а грузы 3 звеньями 8 закреплены на платформах 1. Тормозные звенья 15 закреплены одним концом замками 6 крепления к полу 2, а другим концом замками 5 крепления ограничительного (тормозного) звена к платформе 1.
При десантировании грузов 3 вначале освобождаются замки 4 узлы 10 швартовки. Первая платформа 1-1 двигаясь по роликовым дорожкам 7 и монорельсу 1 1 , подходит к обрезу грузового отсека самолета как это показано на фиг. 1.
Звенья 8 расчековки освобождают грузы 3, которые уходят с платформы 1-1.
Платформа 1-1 при покидании ее грузов 3 зафиксирована по трем осям: от вращения по оси «у» - работает две пары ползунов 9, по оси «х» - работают тормозные звенья, по оси «z» - работает пара ползунов 9. Когда передняя по выходу пара ползунов 9 выходят из зацепления с монорельсом 9, остается средняя и задняя пара ползунов 9.
После покидания грузов с платформы 1-1, она отсоединяется от тормозных звеньев, поднимается в вертикальное положение, см. фиг. 4, и устанавливается вдоль борта 14 самолета, фиксируется швартовочными ремнями 12 к самолетным узлам 13 крепления.
Следующие платформы 1-2, 1-3, 1-4, 1-5, после покидания груза 3 фиксируются аналогичным образом.
Для обеспечения безопасного движения платформы 1 на рампе (конец грузового отсека самолета), где монорельс 1 1 не имеет верхних полок, к нему сверху съемно прикреплена пластина (на чертежах не показана), исключающая вертикальное перемещение платформы 1 на рампе, что обеспечивает заданное положение платформы 1 и ее фиксацию на обрезе рампы самолета при остановке платформы 1 тормозными звеньями 15 и сходе груза 3 с платформы в это время.
Промышленная применимость
Настоящее изобретение реализуется с помощью универсального оборудования, широко распространенного в промышленности.
Claims
1. Платформа для десантирования грузов, содержащая основание платформы с прикрепленными к нему тормозными звеньями 15, выполненное в виде прямоугольника, имеющего переднюю по полету сторону, заднюю по полету - боковые стороны, на которых устанавливаются узлы крепления и швартовки платформы к силовому оборудованию грузового отсека самолета, а также элементы для обеспечения размещения десантируемого груза на основании платформы, его фиксации и отсоединения от основания платформы, отличающаяся тем, что тормозные звенья выполнены в виде упругих и гибких элементов, например текстильных лент, одним концом прилепленных к передней по полету стороне основания платформы, а другим к силовому оборудованию грузового отсека самолета, причем длина тормозных звеньев не больше длины грузового отсека самолета, а на задней по полету и боковых сторонах основания платформы разьемно установлены звенья 8 фиксации груза, замки и узлы швартовки, причем тормозные звенья присоединены к платформе разьемно.
2. Платформа по п.1, отличающаяся тем, что основание платформы выполнено составным из двух прямоугольных элементов, разьемно соединенных друг с другом.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018127172 | 2018-07-24 | ||
| RU2018127172 | 2018-07-24 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2020022928A1 true WO2020022928A1 (ru) | 2020-01-30 |
Family
ID=69182390
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/RU2018/000852 WO2020022928A1 (ru) | 2018-07-24 | 2018-12-24 | Платформа для десанитирования грузов |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| WO (1) | WO2020022928A1 (ru) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004113167A1 (fr) * | 2003-06-25 | 2004-12-29 | Valery Ilyich Smetannikov | Dispositif de disposition de cargaisons dans un aeronef et de largage de ces cargaisons de l'aeronef |
| JP2007022632A (ja) * | 2005-07-21 | 2007-02-01 | Japan Aircraft Mfg Co Ltd | 航空機用パレット装置 |
| CN104477478A (zh) * | 2014-11-30 | 2015-04-01 | 航宇救生装备有限公司 | 空投防翻货台装置 |
-
2018
- 2018-12-24 WO PCT/RU2018/000852 patent/WO2020022928A1/ru active Application Filing
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004113167A1 (fr) * | 2003-06-25 | 2004-12-29 | Valery Ilyich Smetannikov | Dispositif de disposition de cargaisons dans un aeronef et de largage de ces cargaisons de l'aeronef |
| JP2007022632A (ja) * | 2005-07-21 | 2007-02-01 | Japan Aircraft Mfg Co Ltd | 航空機用パレット装置 |
| CN104477478A (zh) * | 2014-11-30 | 2015-04-01 | 航宇救生装备有限公司 | 空投防翻货台装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20150203202A1 (en) | Rapid environmental control aerial delivery system | |
| US9975636B2 (en) | Cargo restraining assembly, cargo loading system and aircraft | |
| EP2574548B1 (en) | Container delivery system rapid deployment device | |
| EP3724075B1 (de) | Frachtmanagementsystem zum be- und entladen eines frachtraums eines mobilen objekts mit frachtgut | |
| US8864080B2 (en) | Expendable aerial delivery system | |
| CN111776223A (zh) | 一种无伞空投专用投放装置及其投放方法 | |
| WO2020022928A1 (ru) | Платформа для десанитирования грузов | |
| US4779824A (en) | High speed CDS extraction system | |
| RU184125U1 (ru) | Платформа для десантирования грузов | |
| US3017163A (en) | Aerial cargo delivery system | |
| US20190001860A1 (en) | Method for stacking a vehicle on top of another, similar vehicle, and stackable vehicle for carrying out said method | |
| EP1652770A1 (en) | Device for cargo disposition in an aircraft and for jettison said cargo therefrom | |
| US4284013A (en) | Pallet coupling apparatus | |
| RU2677803C1 (ru) | Комплекс для размещения и десантирования грузов с летательного аппарата | |
| RU2641567C1 (ru) | Способ перевозки авиапассажиров воздушным транспортом | |
| RU2093424C1 (ru) | Устройство для размещения и десантирования грузов с летательного аппарата (варианты) | |
| RU2304547C2 (ru) | Устройство для размещения грузов на летательном аппарате и их десантирования с него | |
| CN212023022U (zh) | 不设起落架或轮胎或制动件的飞行器以滑行方式起降所需的设施或装置 | |
| EP2907749B1 (en) | Cargo restraining barrier, cargo loading system and aircraft | |
| CN111348213A (zh) | 不设起落架或轮胎的飞行器以滑行方式起降的方法及其设施或装置 | |
| WO2019115228A1 (de) | Vorrichtung zum aufnehmen von losem stückgut | |
| US3520501A (en) | Aerial delivery apparatus for aircraft | |
| RU212071U1 (ru) | Парашютная платформа | |
| KR200443180Y1 (ko) | 롤러 컨베이어 | |
| RU205428U1 (ru) | Парашютная платформа |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
Ref document number: 18927727 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |
|
| NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: DE |
|
| 122 | Ep: pct application non-entry in european phase |
Ref document number: 18927727 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |