WO2019242790A1 - Radial-axial-wälzlager - Google Patents

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WO2019242790A1
WO2019242790A1 PCT/DE2019/100260 DE2019100260W WO2019242790A1 WO 2019242790 A1 WO2019242790 A1 WO 2019242790A1 DE 2019100260 W DE2019100260 W DE 2019100260W WO 2019242790 A1 WO2019242790 A1 WO 2019242790A1
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radial
axial
bearing
sleeve
cage
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PCT/DE2019/100260
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English (en)
French (fr)
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Christoph Mueller
Patrick HUEBSCHMANN
Georg Draser
Viktor PFARHERR
Eugen Hess
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Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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    • F16C33/4635—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the rollers, e.g. machined window cages formed as one-piece cages, i.e. monoblock cages made from plastic, e.g. injection moulded window cages
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    • F16C43/00—Assembling bearings
    • F16C43/04—Assembling rolling-contact bearings

Definitions

  • the invention relates to a radial-axial roller bearing, that is to say a roller bearing which is designed to accommodate both radial and axial loads.
  • a radial-axial roller bearing is known for example from DE 100 10 075 A1.
  • This rolling bearing comprises an inner ring and an outer ring, between which a total of three rows of rolling elements, namely two rows of rolling elements for axial bearing and one row of rolling elements for radial bearing, are arranged.
  • the known radial-axial roller bearing is intended in particular for use in a machine tool.
  • a combined radial-axial needle bearing is known from DE 1 895 389 U.
  • a radial needle bearing and an axial needle bearing are arranged in a thin-walled bushing, a disc being provided between the two bearings, which serves as a running surface for the axial needle bearing and as a run-on board for a cage of the radial needle bearing.
  • a radial-axial needle bearing disclosed in DE 6808805 U also has an outer race made of sheet metal.
  • the outer race forms raceways for both the radial bearing and the axial bearing.
  • a loose running disk is also provided.
  • This running disk has an inner annular collar with a plurality of projections distributed around the circumference. The projections engage in an annular groove which is formed by a ring which is fastened to the outer race and which forms a contact surface for a cage of the radial bearing.
  • Another radial-axial needle bearing with an angled running disk made of sheet metal is described in DE 6808806 U.
  • the rolling elements of the axial bearing roll directly on this running disk.
  • a raceway for the rolling elements of the radial bearing is provided by a separate, solid outer ring which is inserted into a cylindrical section of the running disk.
  • DE 101 23 965 B4 discloses a needle bearing whose outer ring, that is to say the sleeve, as in the case of DE 10 2014 203 828 A1, is provided with a radially inwardly directed rim only on one side.
  • the needle bearing according to DE 101 23 965 B4 on the side opposite the board, at least at one circumferential point, there is a radially outwardly curved tab against which a projection of an annular thrust washer, that is to say an annular washer, bears.
  • the tab and the projection are connected to each other by an attached cap.
  • the invention is based on the object of further developing a radial-axial roller bearing compared to the prior art, in particular from the point of view of production technology.
  • the radial-axial roller bearing comprises one Radial bearing and an axial bearing, with a sleeve providing a raceway exclusively for the radial bearing.
  • a raceway of the axial bearing is provided by a separate disc, which is connected to the sleeve by means of a snap connection.
  • a disc namely an annular disc
  • locking means in particular in the form of a locking groove, are provided on one side of the sleeve, on which corresponding locking means of the disk are fixed.
  • the locking means of the disc are preferably designed as locking projections distributed around the circumference.
  • the sleeve has a radially inwardly directed rim on exactly one end face.
  • This board preferably provides a contact surface for the rolling elements of the radial bearing. A run-up of a cage guiding the rolling elements of the radial bearing on this board can also be provided.
  • the disc which is fastened to the sleeve by a snap connection, preferably has two shelves.
  • latching means which are to be attributed to the latching connection, are formed on the outer rim of the pane.
  • the locking means can be designed, for example, as beads.
  • Latching means, which are provided by the sleeve, can be provided, for example, in the form of a frontal shoulder of the sleeve that is stretched out and bent outwards. It is also possible to screw a shoulder into the sleeve, which acts as a locking means for holding the disk.
  • both the sleeve and the disk are designed as a shaped part, in particular made of steel.
  • the disc is preferably thin-walled than the sleeve.
  • the rolling bearing in a preferred embodiment comprises only rolling elements with a cylindrical basic shape. This includes rollers, in particular cylindrical rollers, as well as needles.
  • the diameter of the rolling elements of the radial bearing is preferably larger than the diameter of the rolling elements of the axial bearing.
  • the rolling elements, in particular cylindrical rollers, of the radial bearing can be guided in a cage designed as a window cage, for example made of plastic.
  • the window cage has two cage rings which are connected to one another by webs, pockets being formed between the webs for receiving a rolling element in each case.
  • One of the two cage rings is adjacent to the rim of the sleeve, in particular radially within the rim formed on the sleeve, forming an annular gap.
  • the second cage ring is arranged close to the disk, which is connected to the sleeve by a snap connection. This cage ring adjacent to the disk is preferably larger than the cage ring adjacent to the rim of the sleeve.
  • this applies both to a comparison between the outside diameters of the two cage rings and to a comparison between the inside diameters of the two cage rings.
  • the cage ring adjacent to the rim preferably has an outer diameter which is smaller than the inner diameter of the cage ring adjacent to the disk.
  • a cage made of sheet metal is preferably provided for guiding the rolling elements of the axial bearing.
  • the disk held on the sleeve has a rim on its inner edge, which, in relation to the cage of the axial bearing, represents a securing both in the radial direction and in the axial direction.
  • FIG. 1 shows a sectional view of a bearing unit, namely a radial-axial roller bearing
  • FIG. 2 shows the bearing unit according to FIG. 1, but without a shaft
  • Figure 3 shows the arrangement of Figure 2 in perspective.
  • a bearing unit is designed as a radial-axial roller bearing with a radial bearing 2 and an axial bearing 3.
  • the bearing unit 1 serves to support a shaft 4, which is only shown in FIG. 1.
  • the shaft 4 is supported by the bearing unit 1 in the radial direction, in relation to the axis of rotation of the shaft 4 designated by R, which corresponds to the central axis of the bearing unit 1, and in an axial direction.
  • An end face SF is supported in the axial direction on the axial bearing 3, which is attributable to the bearing unit 1.
  • the radial bearing 2 is realized with the aid of a sleeve 5, which is designed as a one-piece shaped part and has a cylindrical section 6 and an adjoining, radially inwardly directed rim 7.
  • Rolling elements 8, namely cylindrical rollers, roll in the cylindrical section 6.
  • the rollers 8 are guided in a cage 9.
  • the cage 9 is designed as a window cage and has two cage rings 10, 11 which are connected to one another to form rolling-element pockets by webs which run essentially in the axial direction, that is to say parallel to the axis of rotation R.
  • the cage ring 10 is located radially directly inside the flange 7 and is used as a cage close to the flange records.
  • the cage ring 11 is located on the open, rimless side of the sleeve 5 and has a larger diameter than the cage ring 10 close to the rim.
  • the outside diameter of the cage ring 10 is smaller than the inside diameter of the cage ring 11.
  • a disc 12 is placed in front of the cage ring 11, which is much thinner in comparison to the sleeve 5 and lies in a plane that is oriented normal to the axis of rotation R.
  • the disc 12 is fixed to the sleeve 5 by means of a snap connection 13.
  • an outer rim 14 of the disk 12 has a plurality of latching projections 15, which are generally referred to as latching means and are attributable to the latching connection 13.
  • the locking projections 15 engage in a groove 16, which is located on the outer circumferential surface of the sleeve 5 and is also attributable to the locking connection 13.
  • the cage 19 Radially outside the inner rim 17, rolling elements 18, namely needles, are guided in a cage 19, which is to be attributed to the axial bearing 3.
  • the cage 19 is made of sheet metal and has a rim 20 on its inner edge, with which the cage 19 and thus also the set of needles
  • the edge of the rim 17 is bent inward at individual points on its circumference in the form of beads, that is to say toward the cage 19, such that the rim 20 of the cage 19 and thus the entire cage 19 are secured against moving out of the disk 12 in the axial direction is.
  • the cage 19 can be inserted into the disk 12 by snapping it into place. Thus, a snap connection between the disc 12 and the cage 19 is formed, the free rotation of the cage
  • the raceway of the axial bearing 3 is designated 22, the raceway of the radial bearing 2 is 21.
  • the diameter of the rolling elements 8 of the radial bearing 2 is much larger than the diameter of the rolling elements 18 of the axial bearing 3, that is to say of the axial needle ring.
  • the assembly of sleeve 5 and disk 12 is installed as a non-rotating bearing component in an adjacent construction.
  • Embodiments can also be implemented in which the sleeve 5, together with the disk 12 attached to it, is installed in a rotating machine part.

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Abstract

Ein Radial-Axial-Wälzlager (1) umfasst eine Hülse (5), welche eine Laufbahn (21) einer Radiallagerung (2) bereitstellt, sowie eine mittels Rastverbindung (13) mit der Hülse verbundene Scheibe (12), welche eine Laufbahn (22) einer Axiallagerung (3) bereitstellt.

Description

Bezeichnung der Erfindung Radial-Axial-Wälzlager Gebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft ein Radial-Axial-Wälzlager, das heißt ein Wälzlager, wel- ches zur Aufnahme sowohl radialer als auch axialer Lasten ausgebildet ist.
Hintergrund der Erfindung
Ein Radial-Axial-Wälzlager ist beispielsweise aus der DE 100 10 075 A1 be- kannt. Dieses Wälzlager umfasst einen Innenring und einen Außenring, zwi- schen welchen insgesamt drei Reihen an Wälzkörpern, nämlich zwei Wälzkör- perreihen zur Axiallagerung und eine Wälzkörperreihe zur Radiallagerung, an- geordnet sind. Das bekannte Radial-Axial-Wälzlager ist insbesondere zur Ver- wendung in einer Werkzeugmaschine vorgesehen.
Aus der DE 1 895 389 U ist ein kombiniertes Radial-Axial-Nadellager bekannt. Hierbei sind ein Radial-Nadellager und ein Axial-Nadellager in einer dünnwan- digen Büchse angeordnet, wobei zwischen den beiden Lagern eine Scheibe vorgesehen ist, die als Lauffläche für das Axial-Nadellager und als Anlaufbord für einen Käfig des Radial-Nadellagers dient.
Ein in der DE 6808805 U offenbartes Radial-Axial-Nadellager weist ebenfalls einen aus Blech hergestellten Außenlaufring auf. Der Außenlaufring bildet Lauf- bahnen sowohl der Radiallagerung als auch der Axiallagerung. Im Fall des Axi- allagers ist zusätzlich eine lose Laufscheibe vorgesehen. Diese Laufscheibe weist einen inneren ringförmigen Kragen mit mehreren am Umfang verteilten Vorsprüngen auf. Die Vorsprünge greifen in eine Ringnut ein, welche durch ei- nen Ring gebildet ist, der am Außenlaufring befestigt ist und eine Anlauffläche für einen Käfig der Radiallagerung bildet. Ein weiteres Radial-Axial-Nadellager mit einer abgewinkelten, aus Blech gefer- tigten Laufscheibe ist in der DE 6808806 U beschrieben. Die Wälzkörper der Axiallagerung rollen direkt auf dieser Laufscheibe ab. Dagegen wird eine Lauf- bahn für die Wälzkörper der Radiallagerung durch einen gesonderten, massi- ven Außenring bereitgestellt, welcher in einen zylindrischen Abschnitt der Lauf- scheibe eingesetzt ist.
Aus der DE 10 2014 203 828 A1 ist ein montagefreundliches Wälzlager be- kannt, welches eine Hülse mit einem radial nach innen gerichteten Bord auf- weist. An der dem Bord gegenüberliegenden Stirnseite des Wälzlagers ist an die Hülse ein radial nach außen weisender Kragen angeformt. An dem Kragen ist ein Deckel befestigt, welcher im Wesentlichen radial nach innen gerichtet ist und somit dem Bord gegenüberliegt.
Die DE 101 23 965 B4 offenbart ein Nadellager, dessen Außenring, das heißt Hülse, ebenso wie im Fall der DE 10 2014 203 828 A1 , nur an einer Seite mit einem radial nach innen gerichteten Bord versehen ist. Bei dem Nadellager nach der DE 101 23 965 B4 ist an der dem Bord gegenüberliegenden Seite we nigstens an einer Umfangsstelle ein radial nach außen gebogener Lappen an- geordnet, an dem ein Vorsprung einer kreisringartigen Anlaufscheibe, das heißt Ringscheibe, anliegt. Der Lappen und der Vorsprung sind durch eine aufge- steckte Kappe miteinander verbunden.
Aufgabe der Erfindung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Radial-Axial-Wälzlager gegen- über dem Stand der Technik insbesondere unter fertigungstechnischen Ge- sichtspunkten weiterzuentwickeln.
Beschreibung der Erfindung
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Radial-Axial-Wälzlager mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Das Radial-Axial-Wälzlager umfasst eine Radiallagerung und eine Axiallagerung, wobei eine Hülse eine Laufbahn aus- schließlich der Radiallagerung bereitstellt. Eine Laufbahn der Axiallagerung wird dagegen durch eine gesonderte Scheibe bereitgestellt, welche mit der Hülse mittels einer Rastverbindung verbunden ist.
Die Befestigung einer Scheibe, nämlich einer Ringscheibe, an einer Hülse eines Wälzlagers mittels einer Rastverbindung ist in der nachveröffentlichten Patent- anmeldung DE 10 2017 119 477.0 beschrieben. Dementsprechend sind auch im vorliegenden Fall an einer Seite der Hülse Rastmittel, insbesondere in Form einer Rastnut, vorgesehen, an denen korrespondierende Rastmittel der Scheibe fixiert sind. Die Rastmittel der Scheibe sind vorzugsweise als um den Umfang verteilte Rastvorsprünge ausgebildet.
In bevorzugter Ausgestaltung weist die Hülse an genau einer Stirnseite einen radial nach innen gerichteten Bord auf. Dieser Bord stellt vorzugsweise eine An- lauffläche für die Wälzkörper der Radiallagerung bereit. Auch ein Anlaufen ei- nes die Wälzkörper der Radiallagerung führenden Käfigs an diesem Bord kann vorgesehen sein.
Im Unterschied zur Hülse weist die Scheibe, welche per Rastverbindung an der Hülse befestigt ist, vorzugsweise zwei Borde auf. Hierbei sind Rastmittel, wel- che der Rastverbindung zuzurechnen sind, am äußeren Bord der Scheibe ge- bildet. Die Rastmittel können beispielsweise als Sicken ausgebildet sein. Rast- mittel, welche durch die Hülse bereitgestellt werden, können beispielsweise in Form eines umformtechnisch abgestreckten und nach außen angebogenen stirnseitigen Absatzes der Hülse gegeben sein. Ebenso ist es möglich, spanend einen Absatz in die Hülse einzudrehen, welcher als Rastmittel zur Halterung der Scheibe fungiert.
In bevorzugter Ausgestaltung ist sowohl die Hülse als auch die Scheibe als Um- formteil, insbesondere aus Stahl, ausgebildet. Die Scheibe ist vorzugsweise dünnwandiger als die Hülse. Unabhängig von der Fertigungstechnologie, mit der die Hülse und die Scheibe hergestellt sind, umfasst das Wälzlager in bevorzugter Ausgestaltung aus- schließlich Wälzkörper mit zylindrischer Grundform. Hierunter werden Rollen, insbesondere Zylinderrollen, ebenso wie Nadeln verstanden. Der Durchmesser der Wälzkörper der Radiallagerung ist vorzugsweise größer als der Durchmes- ser der Wälzkörper der Axiallagerung.
Die Wälzkörper, insbesondere Zylinderrollen, der Radiallagerung können in ei- nem als Fensterkäfig ausgebildeten, beispielsweise aus Kunststoff gefertigten Käfig geführt sein. Der Fensterkäfig weist zwei Käfigringe auf, die durch Stege miteinander verbunden sind, wobei zwischen den Stegen Taschen zur Aufnah- me jeweils eines Wälzkörpers gebildet sind. Einer der beiden Käfigringe ist dem Bord der Hülse benachbart, insbesondere unter Bildung eines Ringspaltes radi- al innerhalb des an die Hülse angeformten Bordes angeordnet. Der zweite Kä- figring ist dagegen nahe an der Scheibe angeordnet, welche per Rastverbin- dung mit der Hülse verbunden ist. Dieser der Scheibe benachbarte Käfigring ist vorzugsweise größer als der dem Bord der Hülse benachbarte Käfigring. Dies gilt in bevorzugter Ausgestaltung sowohl für einen Vergleich zwischen den Au- ßendurchmessern der beiden Käfigringe als auch für einen Vergleich zwischen den Innendurchmessern der beiden Käfigringe. Der dem Bord benachbarte Kä- figring hat vorzugsweise einen Außendurchmesser, der kleiner als der Innen- durchmesser des der Scheibe benachbarten Käfigrings ist.
Zur Führung der Wälzkörper der Axiallagerung ist vorzugsweise ein aus Blech gefertigter Käfig vorgesehen. Die an der Hülse gehaltene Scheibe weist in vor- teilhafter Ausgestaltung an ihrem inneren Rand einen Bord auf, welcher gegen- über dem Käfig der Axiallagerung eine Sicherung sowohl in Radialrichtung als auch in Axialrichtung darstellt. Hierbei befinden sich in vorteilhafter Ausgestal- tung einzelne Sickungen, das heißt Rastungen, am Umfang der Scheibe. Mit diesen Rastungen ist jeweils ein lokaler Formschluss, was Belastungen zwi- schen der Scheibe und dem Käfig in axialer Richtung betrifft, hergestellt. Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Eine bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäß ausgebildeten Radial- Axial-Wälzlagers wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Dabei zeigen:
Figur 1 eine Lagereinheit, nämlich ein Radial-Axial-Wälzlager, in einer ge- schnittenen Darstellung,
Figur 2 die Lagereinheit nach Figur 1 , jedoch ohne Welle,
Figur 3 die Anordnung nach Figur 2 in perspektivischer Ansicht.
Ausführliche Beschreibung der Zeichnungen
Eine insgesamt mit dem Bezugszeichen 1 gekennzeichnete Lagereinheit ist als Radial-Axial-Wälzlager mit einer Radiallagerung 2 und einer Axiallagerung 3 ausgebildet. Die Lagereinheit 1 dient der Lagerung einer Welle 4, welche ledig- lich in Figur 1 dargestellt ist. Die Welle 4 ist durch die Lagereinheit 1 in Radial- richtung, bezogen auf die mit R bezeichnete Rotationsachse der Welle 4, wel- che der Mittelachse der Lagereinheit 1 entspricht, sowie in einer Axialrichtung gelagert. Ein Stirnfläche SF stützt sich in Axialrichtung an der Axiallagerung 3, welche der Lagereinheit 1 zuzurechnen ist, ab.
Die Radiallagerung 2 ist mit Hilfe einer Hülse 5 realisiert, welche als einstücki- ges Umformteil ausgebildet ist und einen zylindrischen Abschnitt 6 und einen hieran anschließenden, radial nach innen gerichteten Bord 7 aufweist. Im zy- lindrischen Abschnitt 6 rollen Wälzkörper 8, nämlich Zylinderrollen, ab. Die Rol- len 8 sind in einem Käfig 9 geführt. Der Käfig 9 ist als Fensterkäfig gestaltet und weist zwei Käfigringe 10, 11 auf, die unter Bildung von Wälzkörpertaschen durch Stege, die im Wesentlichen in Axialrichtung, das heißt parallel zur Rotati- onsachse R, verlaufen, miteinander verbunden sind. Der Käfigring 10 befindet sich radial unmittelbar innerhalb des Bordes 7 und wird als bordnaher Käfig be- zeichnet. Der Käfigring 11 befindet sich an der offenen, bordlosen Seite der Hülse 5 und hat einen größeren Durchmesser als der bordnahe Käfigring 10. Hierbei ist im Ausführungsbeispiel der Außendurchmesse des Käfigrings 10 kleiner als der Innendurchmesser des Käfigrings 11.
Dem Käfigring 11 ist eine Scheibe 12 vorgesetzt, welche im Vergleich zur Hülse 5 wesentlich dünnwandiger ist und in einer Ebene liegt, die normal zur Rotati- onsachse R ausgerichtet ist. Die Scheibe 12 ist mittels einer Rastverbindung 13 an der Hülse 5 fixiert. Hierbei weist ein äußerer Bord 14 der Scheibe 12 mehre- re Rastvorsprünge 15 auf, welche allgemein als Rastmittel bezeichnet werden und der Rastverbindung 13 zuzurechnen sind. Die Rastvorsprünge 15 greifen in eine Nut 16 ein, welche sich an der Außenumfangsfläche der Hülse 5 befindet und ebenfalls der Rastverbindung 13 zuzurechnen ist.
Zusätzlich zum äußeren Bord 14 weist die Scheibe 12 einen inneren Bord 17 auf, welcher auf die Stirnfläche SF zu gerichtet ist, diese jedoch nicht berührt.
Radial außerhalb des inneren Bordes 17 sind Wälzkörper 18, nämlich Nadeln, in einem Käfig 19 geführt, der der Axiallagerung 3 zuzurechnen ist. Der Käfig 19 ist im Unterschied zum Käfig 9 aus Blech gefertigt und weist an seinem inneren Rand einen Bord 20 auf, womit der Käfig 19 und damit auch der Satz an Nadeln
18 in Radialrichtung in der Scheibe 12 geführt ist.
Der Rand des Bordes 17 ist an einzelnen Stellen seines Umfangs in Form von Sickungen derart nach innen, das heißt zum Käfig 19 hin, gebogen, dass der Bord 20 des Käfigs 19 und damit der gesamte Käfig 19 gegen Herauswandern aus der Scheibe 12 in Axialrichtung gesichert ist. Der Käfig 19 ist durch Einras- ten in die Scheibe 12 einsetzbar. Somit ist eine Rastverbindung zwischen der Scheibe 12 und dem Käfig 19 gebildet, wobei die freie Drehbarkeit des Käfigs
19 gegenüber der Scheibe 12 gewährleistet ist.
Die Laufbahn der Axiallagerung 3 ist mit 22, die Laufbahn der Radiallagerung 2 mit 21 bezeichnet. Der Durchmesser der Wälzkörper 8 der Radiallagerung 2 ist wesentlich größer als der Durchmesser der Wälzkörper 18 der Axiallagerung 3, das heißt des Axialnadelkranzes.
In der Regel ist die Baueinheit aus Hülse 5 und Scheibe 12 als nicht rotierende Lagerkomponente in eine Umgebungskonstruktion eingebaut. Ebenso sind Ausgestaltungen realisierbar, in welchen die Hülse 5 zusammen mit der daran befestigten Scheibe 12 in ein rotierendes Maschinenteil eingebaut ist.
Bezugszeichenliste
1 Lagereinheit, Radial-Axial-Wälzlager
2 Radiallagerung
3 Axiallagerung
4 Welle
5 Hülse
6 zylindrischer Abschnitt
7 Bord
8 Rolle, Wälzkörper
9 Käfig
10 Käfigring
1 1 Käfigring
12 Scheibe
13 Rastverbindung
14 äußerer Bord der Scheibe
15 Rastvorsprung
16 Nut
17 innerer Bord der Scheibe
18 Wälzkörper, Nadel
19 Käfig
20 Bord des Käfigs
21 Laufbahn der Radiallagerung
22 Laufbahn der Axiallagerung
R Rotationsachse
SF Stirnfläche

Claims

Patentansprüche
1. Radial-Axial-Wälzlager, mit einer Hülse (5), welche eine Laufbahn (21 ) ei- ner Radiallagerung (2) bereitstellt, sowie mit einer mittels Rastverbindung (13) mit der Hülse (5) verbundenen Scheibe (12), welche eine Laufbahn (22) einer Axiallagerung (3) bereitstellt.
2. Radial-Axial-Wälzlager nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (5) einseitig einen radial nach innen gerichteten Bord (7) aufweist.
3. Radial-Axial-Wälzlager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Scheibe (12) sowohl an ihrem innerer Rand als auch an ihrem äu- ßeren Rand einen Bord (17, 14) aufweist, wobei die Rastverbindung (13) am äußeren Bord (14) gebildet ist.
4. Radial-Axial-Wälzlager nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass durch den Bord (17) am inneren Rand der Scheibe (12) ein Käfig (19) der Axiallagerung (3) sowohl in Radialrichtung als auch in Axialrichtung gesi- chert ist.
5. Radial-Axial-Wälzlager nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (5) eine der Rastverbindung (13) zuzurech- nende Nut (16) aufweist.
6. Radial-Axial-Wälzlager nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (5) ebenso wie die Scheibe (12) als Umform- teil ausgebildet ist.
7. Radial-Axial-Wälzlager nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Scheibe (12) dünnwandiger als die Hülse (5) ist.
8. Radial-Axial-Wälzlager nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass dieses ausschließlich Wälzkörper (8, 18) mit zylindri- scher Grundform umfasst.
9. Radial-Axial-Wälzlager nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Wälzkörper (8) der Radiallagerung (2) einen größeren Durchmesser als die Wälzkörper (18) der Axiallagerung (3) aufweisen.
10. Radial-Axial-Wälzlager nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Längen-Durchmesser-Verhältnis der Wälzkörper (18) der Axiallagerung (3) größer als das Längen-Durchmesser-Verhältnis der Wälzkörper (8) der Radiallagerung (2) ist.
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