WO2019234342A1

WO2019234342A1 - Bloc cylindres comprenant un moyen de maintien des pistons

Info

Publication number: WO2019234342A1
Application number: PCT/FR2019/051309
Authority: WO
Inventors: Julien Viard
Original assignee: Poclain Hydraulics Industrie
Priority date: 2018-06-08
Filing date: 2019-06-04
Publication date: 2019-12-12
Also published as: EP3803115B1; CN112262258A; US11313345B2; FR3082243A1; CN112262258B; EP3803115A1; US20210254597A1; FR3082243B1

Abstract

Ensemble comprenant: un bloc cylindres (10), une pluralité de pistons (20), et un élément de maintien (30) s'étendant sur tout ou partie de la périphérie externe du bloc cylindres (10); l'élément de maintien (30) comprenant une pluralité de portions de guidage (36) obturant chacune partiellement un logement (12) du bloc cylindres (10), de manière à venir au contact d'une extrémité plane (26) du galet (24) d'un piston (20) de manière à effectuer un guidage en translation de chacun des pistons (20) dans leurs logements (12) respectifs. L'element de maintien (30) comprend deux moyens d'indexation (36) coopérant avec deux moyens d'indexation (16) du bloc cylindre (10) de manière à maintenir l'élément de maintien (30) soumis à un effort de traction lorsque positionné autour du bloc cylindres (10).

Description

Bloc cylindres comprenant un moyen de maintien des pistons

DOMAINE DE L'INVENTION

[0001] Le présent exposé concerne les machines hydrauliques, et plus précisément bloc cylindres de machines hydrauliques.

ETAT DE LA TECHNIQUE ANTERIEURE

[0002] Les machines hydrauliques à pistons radiaux comprennent une pluralité de pistons disposés dans des logements d'un bloc cylindres, aménagés radialement autour d'un axe central, de manière à coulisser en fonction de la rotation relative du bloc cylindres par rapport à une came multilobes.

[0003] Les pistons doivent cependant être maintenus dans une orientation donnée au sein de leurs logements, afin d'assurer un bon contact avec la came multilobes. A cet effet, il est notamment connu de positionner une agrafe radiale liée d'une part au bloc cylindres, et venant d'autre part se loger dans une rainure aménagée dans les supports des pistons. Le document FR2727471 présente une telle solution.

[0004] Bien que satisfaisante dans une majorité de situations, cette solution existante est contraignante en termes de montage, en ce qu'elle nécessite un positionnement individuel de chacune des agrafes sur les pistons, ainsi que la réalisation de composants additionnels et leur positionnement individuel pour servir de support aux agrafes.

[0005] On connaît également des montages dans lesquels des éléments de maintien sont positionnés sur la périphérie externe du bloc cylindres afin de réaliser un guidage des pistons, ces éléments de maintien étant alors montés au moyen de boulons ou de rivets afin de réaliser un serrage à plat de l'élément de maintien tendant à les appliquer contre le bloc cylindres. De tels montages présentent des problématiques similaires en ce qu'ils nécessitent des opérations multiples pour l'assemblage de chaque bloc cylindres.

[0006] Le présent exposé vise ainsi à répondre au moins partiellement à ces problématiques. PRESENTATION DE L'INVENTION

[0007] A cet effet, le présent exposé concerne un ensemble comprenant :

- un bloc cylindres présentant une pluralité de logements s'étendant radialement autour d'un axe central, et débouchant sur une périphérie externe du bloc cylindres,

- une pluralité de pistons, chacun disposé dans un logement du bloc cylindres présentant une section cylindrique de révolution autour d'un axe de piston s'étendant radialement autour de l'axe central, et montés coulissant radialement par rapport à l'axe central, lesdits pistons présentant chacun un corps et un galet adapté pour venir au contact d'une came multilobes, le galet présentant une forme de cylindre de révolution et deux extrémités planes chacune selon un plan perpendiculaire à l'axe central et définissant des surfaces de guidage,

- un élément de maintien s'étendant sur tout ou partie de la périphérie externe du bloc cylindres, l'élément de maintien comprenant une pluralité de portions de guidage obturant chacune partiellement un logement du bloc cylindres, de manière à venir au contact d'une extrémité plane du galet d'un piston de manière à effectuer un guidage en translation de chacun des pistons dans leurs logements respectifs,

caractérisé en ce que l'élément de maintien comprend deux moyens d'indexation coopérant avec deux moyens d'indexation du bloc cylindre de manière à maintenir l'élément de maintien soumis à un effort de traction lorsque positionné autour du bloc cylindres.

[0008] Selon un exemple, l'élément de maintien comprend un corps présentant une forme d'arc de cercle s'étendant autour de la périphérie externe du bloc cylindres, et comprend des sections de maintien s'étendant perpendiculairement audit corps, parallèles à l'axe central et depuis deux extrémités du corps, lesdites sections de maintien formant les moyens d'indexation de l'élément de maintien.

[0009] En variante, le bloc cylindres comprend des cavités de maintien aménagées à la surface externe du bloc cylindres, dans lesquelles sont insérées les sections de maintien de l'élément de maintien.

[0010] L'élément de maintien comprend alors typiquement une gorge s'étendant sur sa surface externe, et dans lequel un élément élastique est positionné dans ladite gorge, de manière à enserrer l'élément de maintien autour du bloc cylindres.

[0011] Selon un exemple, l'élément de maintien est réalisé en matériau plastique.

[0012] Chaque portion de guidage de l'élément de maintien est alors typiquement formée dans un matériau comprenant un matériau parmi le sulfure de molybdène, le graphite ou le bronze.

[0013] Selon un exemple, les portions de guidage définissent chacune un contact linéaire ou plan avec une extrémité plane du galet d'un piston, le contact étant respectivement selon un axe s'étendant radialement par rapport à l'axe central, ou selon un plan perpendiculaire à l'axe central du bloc cylindres.

[0014] Selon un exemple, chaque portion de guidage est encadrée par deux encoches définissant chacune un passage pour une partie du corps d'un piston au-delà de l'élément de maintien selon la direction radiale par rapport à l'axe central.

[0015] En variante, le corps de chaque piston présente une forme cylindrique de révolution selon un axe de piston s'étendant radialement par rapport à l'axe central, et dans laquelle est formé un logement de galet définissant une cavité cylindrique de révolution selon un axe perpendiculaire à l'axe de piston, ledit logement de galet débouchant sur une extrémité du corps de piston par rapport à l'axe de piston, l'intersection entre la surface externe du corps de piston et le logement de galet définissant des portions adaptées pour pénétrer dans les encoches de l'élément de maintien lors du mouvement de translation du piston dans son logement.

[0016] Selon un exemple, l'élément de maintien présente une portion radiale s'étendant radialement par rapport à l'axe central, la portion radiale comprenant une pluralité de reliefs répartis régulièrement autour de l'axe central.

[0017] Lesdits éléments de reliefs comprennent alors typiquement chacun un matériau magnétique ou ferromagnétique, typiquement intégré sous la forme d'une charge répartie dans la matière formant les éléments de reliefs de l'élément de maintien. [0018] Selon un exemple, l'élément de maintien est composé de deux segments, lesdits deux segments formant un anneau ou un anneau fendu lorsque mis bout à bout.

[0019] En variante, l'élément de maintien est un anneau fendu.

[0020] Selon un exemple, l'ensemble comprend deux éléments de maintien s'étendant de part et d'autre des logements du bloc cylindres.

[0021] Le présent exposé concerne également une machine hydraulique à pistons radiaux comprenant un ensemble tel que défini précédemment.

BREVE DESCRIPTION DES DESSINS

[0022] L'invention et ses avantages seront mieux compris à la lecture de la description détaillée faite ci-après de différents modes de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples non limitatifs. Cette description fait référence aux pages de figures annexées, sur lesquelles :

- les figures 1, 2 et 3 présentent des vues partielles d'un bloc cylindres de machine hydraulique à pistons radiaux muni d'un élément de maintien selon un aspect de l'invention,

- les figures 2A et 2B sont deus vues partielles en coupe illustrant deux variantes spécifiques,

- les figures 4 et 5 présentent deux modes de réalisation d'un tel élément de maintien,

- la figure 6 présente l'application d'un tel élément de maintien pour un autre type de bloc cylindres à deux rangées de pistons,

- les figures 7 et 8 présentent deux vues d'un autre mode de réalisation de l'élément de maintien,

- la figure 9 représente les pistons et de éléments de maintien pris isolément.

[0023] Sur l'ensemble des figures, les éléments en commun sont repérés par des références numériques identiques.

DESCRIPTION DETAILLEE D'EXEMPLES DE REALISATION [0024] Les figures 1 à 3 représentent plusieurs vues partielles d'un bloc cylindres 10 de machine hydraulique à pistons radiaux. Le bloc cylindres 10 s'étend autour d'un axe central X-X, correspondant à un axe de rotation relatif d'un rotor et d'un stator de machine hydraulique dans lequel le bloc cylindres 10 est adapté pour être monté.

[0025] Le bloc cylindres 10 comprend une pluralité de logements 12 s'étendant chacun radialement par rapport à l'axe central X-X, et débouchant sur la périphérie externe du bloc cylindres 10. Ces différents logements 12 sont chacun adaptés pour recevoir un piston 20, monté coulissant selon une direction radiale par rapport à l'axe central X-X et adapté pour venir au contact d'une came multilobes positionnée autour du bloc cylindres 10. Les logements 12 sont par ailleurs chacun reliés à des conduits aménagés dans le bloc cylindres, afin d'acheminer un fluide dans le fond de chaque logement.

[0026] Les pistons 20 comprennent typiquement chacun un corps 22 formant un support pour un galet 24 adapté pour venir au contact de la came multilobes. Un coussinet de glissement peut être intercalé entre le corps 22 et le galet 24.

[0027] De tels éléments sont bien connus et définissent une machine hydraulique à pistons radiaux.

[0028] Le bloc cylindres 10 tel que représenté comprend en outre un élément de maintien 30 configuré de manière à réaliser un maintien des pistons 20, et plus précisément de manière à assurer un maintien de l'orientation des galets 24 des pistons 20. La figure 4 représente un premier exemple d'élément de maintien 30 selon un aspect de l'invention, et les figures 2 et 3 représentent le bloc cylindres 10 muni de tels éléments de maintien 30. L'élément de maintien 30 est typiquement réalisé en matériau plastique, typiquement par injection. L'élément de maintien 30 peut être également réalisé en matériau métallique, typiquement usiné ou moulé. Par exemple en acier, ou en matériau cuivreux pour glissement.

[0029] L'élément de maintien 30 tel que présenté présente une forme générale de demi-cercle. Il est adapté pour être positionné autour de la périphérie externe du bloc cylindres 10, dans des gorges 14 s'étendant sur la périphérie externe du bloc cylindres 10, de part et d'autre des logements 12 par rapport à l'axe central X-X. Plus généralement, l'élément de maintien 30 présente un corps formant un segment de cercle autour de l'axe central X-X. [0030] Les gorges 14 chevauchent en partie les logements 12, de sorte que les éléments de maintien 30 positionnés dans les gorges soient en partie positionnés dans les logements 12. Dans le mode de réalisation représenté, les éléments de maintien 30 présentent chacun une pluralité de portions de guidage 32 présentant une section de parallélépipède rectangle, adaptée pour venir au contact des pistons 20. Plus précisément, dans le mode de réalisation représenté, les galets 24 des pistons 20 présentent des surfaces planes 26 à leurs deux extrémités selon la direction définie par rapport à l'axe central X-X. Les portions de guidage 32 des éléments de maintien 30 présentant alors chacun une face s'étendant dans un plan perpendiculaire à l'axe central X-X, qui vient alors du contact de ces surfaces planes 26 des galets 24, définissant ainsi un guidage par contact plan.

[0031] On comprend ainsi que les pistons 20 sont chacun montés coulissant dans un logement 12 cylindrique. La forme des pistons 20 et des logements 12 permet un mouvement de translation selon une direction radiale par rapport à l'axe central X-X de chacun des pistons 20 dans son logement 12, et également une rotation des pistons 20 dans les logements 12 autour d'un axe de rotation défini par la direction radiale de translation de chacun des pistons.

[0032] Le contact plan entre les pistons 20 (ici via les surfaces planes 26 des galets 24) et les éléments de maintien 30 permet de prévenir la rotation des pistons 20 dans les logements 12, tout en conservant le mouvement de translation radiale des pistons 20 dans leurs logements 12.

[0033] De manière plus générale, les éléments de maintien 30 sont configurés de manière à limiter le débattement des pistons 20 en rotation dans leurs logements 12 respectifs, de manière à conserver un alignement suffisant entre les galets 24 des pistons 20 et une came multilobes positionnée autour du bloc cylindres 10.

[0034] Les portions de guidage 32 des différents éléments de maintien peuvent présenter plusieurs géométries et réaliser différents types de contact avec les pistons 20.

[0035] L'exemple décrit précédemment en référence aux figures présente ainsi un contact entre deux surfaces planes. [0036] En variante, chaque portion de guidage 32 peut définir un ou plusieurs contacts linéaires ou un ou plusieurs contacts ponctuels avec le piston 20 associé.

[0037] La portion de guidage 32 peut ainsi présenter une ou plusieurs nervures s'étendant radialement ou s'étendant dans le prolongement de la périphérie externe du bloc cylindres 10 définissant chacune un contact linéaire avec une surface plane du piston 20, et/ou une ou plusieurs protubérances définissant chacune un contact ponctuel avec une surface plane du piston 20.

[0038] De tels contacts entre la portion de guidage 32 et le piston 20 assurent un débattement en rotation du piston 20 dans son logement 12 nul ou fortement réduit, ce qui permet ainsi d'obtenir un alignement entre les galets 24 des pistons 20 et une came multilobes positionnée autour du bloc cylindres 10 comme indiqué précédemment. A titre d'exemple, le débattement en rotation du piston 20 autour d'un axe s'étendant radialement par rapport à l'axe central X-X est ainsi inférieur à 10°, ou encore inférieur à 5°, ou encore inférieur à 3°, ou plus précisément inférieur à 1°.

[0039] La portion de guidage 32 réalise vient également au contact du corps 22 du piston 20, plus précisément au contact d'une portion du corps 22 définissant un logement pour le galet 24. La portion de guidage 32 réalise ainsi une fonction de butée pour le mouvement de coulissement du piston 20 dans son logement 12, et permet d'empêcher une sortie du piston 20 de son logement 12.

[0040] Cette fonction est particulièrement avantageuse pour les pistons dans lesquels le corps 22 réalise un maintien du galet 24. Le corps 22 présente alors typiquement deux portions s'étendant au-delà du plan médian du galet 24 perpendiculaire à la direction de coulissement du piston 20, et le corps 22 enveloppe ainsi plus de la moitié du contour externe des galets 24 (c'est-à-dire plus de 180°), réalisant ainsi un maintien des galets 24 selon la direction radiale par rapport à l'axe central X-X.

[0041] L'élément de maintien 30 tel que proposé associé un bloc cylindres 10 muni de tels pistons 20 permet de proposer un ensemble pouvant être manipulé facilement par un utilisateur, sans risque de chute des pistons 20 ou des galets 24, et est notamment avantageux pour l'assemblage d'une machine hydraulique ou dans le cadre de la fourniture de pièces détachées.

[0042] Les portions de guidage 32 sont typiquement formées dans un matériau comprenant un matériau parmi le sulfure de molybdène, le graphite ou le bronze positionné de manière à être au contact du piston 20. Ce matériau est typiquement injecté en tant que charge dans le matériau dans lequel est formé l'élément de maintien 30.

[0043] Les portions de guidage 32 sont typiquement encadrées par des encoches 33. Les encoches 33 sont dimensionnées de manière à permettre au piston 20 d'effectuer un coulissement d'amplitude souhaitée sans que ce coulissement ne soit empêché par une venue en butée du corps 22 du piston 20 avec l'élément de maintien 30. En effet, en l'absence de telles encoches 33, il serait alors nécessaire d'usiner le contour du corps 22 du piston 20 afin de former des méplats pour éviter que l'élément de maintien 30 n'interfère avec le coulissement du piston 20 dans son logement 12. La figure 9 illustre schématiquement cette fonction, en représentant une pluralité de pistons 20 dans différentes positions par rapport à l'élément de maintien 30 (le bloc cylindres 10 a été supprimé de cette vue à des fins d'illustration). Comme on le voit sur cette figure, lorsque le piston 20 est dans une position correspondant à la sortie maximale prévue de son logement, des portions 23 du corps 22 du piston 20 s'étendent au-delà de l'élément de maintien 30, en passant par les encoches 33.

[0044] Les encoches 33 de l'élément de maintien 30 coopèrent avantageusement avec un piston 20 du type présentant un logement de galet cylindrique dont la forme cylindrique de logement de galet intersecte la surface cylindrique périphérique du piston 20, en formant ainsi deux arrêtes de chaque côté du piston 20 qui passent chacune partiellement dans les encoches 33 lors de la course des pistons 20 dans le bloc cylindre 10. Les encoches 33 permettent ainsi de simplifier considérablement les opérations d'usinage nécessaires pour la réalisation du piston 20. A titre d'exemple, le corps de piston peut ainsi présenter une forme générale cylindrique de révolution selon un axe de piston s'étendant radialement par rapport à l'axe central X-X. Le corps de piston 24 comprend un logement de galet définissant un perçage traversant cylindrique de révolution selon un axe perpendiculaire à l'axe de piston, et débouchant sur l'extrémité radiale externe du corps de piston 24. L'intersection entre le corps 23 et le logement de galet définit alors les portions 23 pénétrant dans les encoches 33 lors du mouvement de translation des pistons 20 dans leurs logements 12.

[0045] Afin d'assurer un maintien en position des éléments de maintien

30 autour du bloc cylindres 10, ce dernier présente typiquement sur sa périphérie radiale externe une ou plusieurs cavités de maintien 16 s'étendant depuis les gorges 14, et dans lesquelles sont positionnées des sections de maintien 36 des éléments de maintien 30 s'étendant depuis les extrémités de l'élément de maintien 30.

[0046] Les sections de maintien 36 présentent typiquement la forme de sections disposées perpendiculairement par rapport à une section principale de l'élément de maintien 30, et s'étendant donc selon la direction de l'axe central X-X lorsque l'élément de maintien 30 est positionné autour du bloc cylindres 10.

[0047] Les sections de maintien sont ainsi insérées dans les cavités de maintien 16 du bloc cylindres 10, et permettent d'assurer un maintien en position des éléments de maintien 30 par rapport au bloc cylindres 10, et en particulier d'éviter une rotation des éléments de maintien 30 autour du bloc cylindres 10. On comprend en effet que les portions de guidage 32 doivent être maintenues en position au niveau des logements 12 du bloc cylindres 10, ce que permettent d'assurer les sections de maintien 36 et les cavités de maintien 16 qui réalisent ainsi une fonction d'indexation de l'élément de maintien 30 par rapport au bloc cylindres 10.

[0048] Les sections de maintien 36 et les cavités de maintien 16 sont configurées de manière à ce que leur engagement nécessite de soumettre l'élément de maintien 30 à un effort de traction. Plusieurs configurations sont alors possibles. L'élément de maintien 30 peut être maintenu sous un effort de traction lorsque engagé avec les sections de maitnien36 des cavités de maintien 16 ; il est ainsi maintenu en position autour du bloc cylindres 10 par effet d'élasticité. Il est possible que l'élément de maintien 30 soit libre, ou même avec un léger jeu lorsqu'il est engagé. Les sections de maintien 36 et les cavités de maintien 16 sont alors configurées de manière à ce qu'une déformation élastique soit nécessaire afin de les engager, par exemple en devant passer au-delà d'un ergot, l'élément de maintien 30 revenant ensuite à un état non contraint. Plus précisément, l'élément de maintien 30 est soumis à un effort de traction tendant à l'allonger selon sa plus grande dimension (ou sa longueur), c'est-à-dire tendant à allonger la dimension de l'arc de cercle défini par l'élément de maintien 30. L'élément de maintien 30 est ainsi soumis à un effort de tension tangentiel à la périphérie externe du bloc cylindres 10. Un tel allongement de l'élément de maintien 30 sur toute sa longueur permet un allongement significatif de sa longueur, ce qui permet par exemple de l'allonger jusqu'à dépasser un cran de verrouillage ou de déverrouillage correspondant à l'insertion de ses sections de maintien 36 dans les cavités de maintien 16 du bloc cylindres 10. Il est alors nécessaire de soumettre à nouveau l'élément de maintien 30 à une déformation élastique afin de le retirer, ce qui assure son maintien en fonctionnement.

[0049] Un tel montage en tension de l'élément de maintien 30 permet notamment d'assurer la tenue de l'élément de maintien 30 en dépit de l'effort exercé par les pistons 20 lors de leur mouvement au sein des logements du bloc cylindres 10. En effet, l'effort exercé par l'élément de maintien 30 sur les pistons 20 (ou inversement l'effort exercé par les pistons 20 sur l'élément de maintien 30) est un effort radial, c'est-à-dire un effort perpendiculaire à l'effort de tension de l'élément de maintien 30 qui est un effort tangentiel. A l'inverse, un effort exercé par les pistons 20 sur l'élément de maintien 30 va tendre à augmenter la tension de l'élément de maintien 30 et ainsi à améliorer sa tenue.

[0050] Afin d'améliorer le maintien en position des éléments de maintien 30 dans les gorges 14, on peut positionner un élément élastique 40 tel qu'un joint élastique de type joint torique ou « o ring », un ressort de traction en anneau, ou un jonc élastique fendu, par exemple un anneau élastique extérieur autour de chaque élément de maintien 30.T

[0051] Les éléments de maintien 30 peuvent comporter une gorge sur leur surface radialement extérieure pour recevoir et maintenir l'élément élastique 40. La gorge peut être réalisée adjacente ou non à une bordure de l'élément de maintien 30. Dans le cas où la gorge est réalisée adjacente à une bordure de l'élément de maintien, une paroi latérale de la gorge est définir par une paroi d'une gorge 14 du bloc cylindres 10. L'élément élastique 40 recouvre radialement l'élément 30 pour empêcher son expansion dans le sens radialement extérieur par rapport à l'axe central X-X. L'élément élastique 40 maintien ainsi l'élément de maintien 30 plaqué sur la surface radiale externe du bloc cylindres 10.

[0052] Les figures 2A et 2B sont deux vues partielles en coupe selon le plan A-A défini sur la figure 2 illustrant les deux positionnements possibles décrits précédemment.

[0053] Les éléments de maintien 30 peuvent être réalisés de différentes manières. On représente ainsi deux modes de réalisation sur les figures 4 et 5.

[0054] Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 4 ; l'élément de maintien 30 présente une forme générale de demi-cercle. En associant deux éléments de maintien 30 selon ce mode de réalisation, on obtient donc un anneau ou un anneau fendu. On positionnera ainsi typiquement deux de ces éléments de maintien 30 autour d'un bloc cylindres 10 de chaque côté des logements 12 (soit un total de 4 éléments de maintien pour un bloc cylindres comprenant une rangée unique de pistons) afin de réaliser un maintien de l'ensemble des pistons 20 disposés dans les logements 12. Ce mode de réalisation est notamment adapté pour les blocs cylindres 10 comprenant un nombre pair de pistons.

[0055] Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 5, l'élément de maintien 30 présente une forme générale d'anneau fendu. Ce mode de réalisation peut convenir si le bloc cylindres 10 comprend un nombre pair ou impair de pistons 20. On positionne alors typiquement un tel élément de maintien 30 de chaque côté des différents logements 12 autour du bloc cylindres 10 (soit un total de 2 éléments de maintien pour un bloc cylindres comprenant une rangée unique de pistons).

[0056] On comprend également que des éléments de maintien 30 selon ces deux modes de réalisation peuvent être combinés sur un même bloc cylindres 10, dès lors qu'il comprend des cavités de maintien 16 appropriées. Un bloc cylindres 10 peut ainsi présenter un élément de maintien 30 selon le mode de réalisation de la figure 5 d'un côté des différents logements 12, et deux éléments de maintien 30 selon le mode de réalisation de la figure 4 de l'autre côté des différents logements 12.

[0057] Les figures 1 à 3 déjà décrites présentaient un bloc cylindres 10 comprenant une unique rangée de pistons 20 et de logements 12. Les éléments de maintien 30 peuvent toutefois également être employés pour un bloc cylindres présentant plusieurs rangées de pistons 20 et de logements 12. On représente ainsi sur la figure 6 un bloc cylindres 10 comprenant deux rangées de logements 12. Les éléments de maintien disposés aux deux extrémités du bloc cylindres 10 par rapport à la direction définie par l'axe central X-X sont disposés comme déjà décrit en référence aux figures 1 à 3. Les éléments de maintien 30 centraux sont ici formés par un élément unique, et un élément élastique 40 optionnel est positionné dans une gorge centrale de cet élément unique. . En variante, les éléments de maintien 30 centraux peuvent être formés de deux éléments distincts, chacun pouvant alors être entouré par un élément élastique 40 comme déjà décrit précédemment en référence notamment aux figures 1 et 2. Les cavités de maintien et les sections de maintien 36 sont ici positionnées de manière à ce que chaque élément de maintien soit positionné de manière appropriée

[0058] La fonction des différents éléments de maintien 30 demeure inchangée.

[0059] Les figures 7 et 8 présentent deux vues d'un autre mode de réalisation d'un élément de maintien 30.

[0060] Dans ce mode de réalisation, l'élément de maintien 30 comprend une portion radiale 37 s'étendant depuis une extrémité opposée aux portions de guidage 32, et munie d'une pluralité de motifs 38 répartis régulièrement sur toute la longueur de l'élément de maintien 30. La portion radiale 37 présente une forme générale d'anneau ou de portion d'anneau, et définit ainsi une couronne radiale.

[0061] La portion radiale 37 est réalisée de manière à ce que lorsque l'élément de maintien 30 est positionné dans une gorge d'un bloc cylindres, la portion radiale 37 recouvre partiellement une face formant une extrémité du bloc cylindres 10 selon la direction définie par l'axe central X-X. Les différents motifs 38 sont ainsi répartis régulièrement sur toute la périphérie du bloc cylindres 10, et peuvent être couplés à un capteur afin de réaliser une fonction de tachymètre.

[0062] Le capteur associé peut par exemple être un capteur de proximité.

[0063] En variante, les motifs 38 peuvent présenter un revêtement tel qu'un revêtement magnétique ou ferromagnétique, et le capteur associé est alors un capteur magnétique. [0064] Bien que la présente invention ait été décrite en se référant à des exemples de réalisation spécifiques, il est évident que des modifications et des changements peuvent être effectués sur ces exemples sans sortir de la portée générale de l’invention telle que définie par les revendications. En particulier, des caractéristiques individuelles des différents modes de réalisation illustrés/mentionnés peuvent être combinées dans des modes de réalisation additionnels. Par conséquent, la description et les dessins doivent être considérés dans un sens illustratif plutôt que restrictif.

[0065] Il est également évident que toutes les caractéristiques décrites en référence à un procédé sont transposables, seules ou en combinaison, à un dispositif, et inversement, toutes les caractéristiques décrites en référence à un dispositif sont transposables, seules ou en combinaison, à un procédé.

Claims

REVENDICATIONS

1. Ensemble comprenant :

- un bloc cylindres (10) présentant une pluralité de logements (12) s'étendant radialement autour d'un axe central (X-X), et débouchant sur une périphérie externe du bloc cylindres (10),

- une pluralité de pistons (20), chacun disposé dans un logement (12) du bloc cylindres (10) présentant une section cylindrique de révolution autour d'un axe de piston s'étendant radialement autour de l'axe central (X-X), et montés coulissant radialement par rapport à l'axe central (X-X), lesdits pistons (20) présentant chacun un corps (22) et un galet (24) adapté pour venir au contact d'une came multilobes, le galet (24) présentant une forme de cylindre de révolution et deux extrémités planes (26) chacune selon un plan perpendiculaire à l'axe central (X-X) et définissant des surfaces de guidage,

- un élément de maintien (30) s'étendant sur tout ou partie de la périphérie externe du bloc cylindres (10), l'élément de maintien (30) comprenant une pluralité de portions de guidage (32) obturant chacune partiellement un logement (12) du bloc cylindres (10), de manière à venir au contact d'une extrémité plane (26) du galet (24) d'un piston (20) de manière à effectuer un guidage en translation de chacun des pistons (20) dans leurs logements (12) respectifs,

caractérisé en ce que

l'élément de maintien (30) comprend deux moyens d'indexation (36) coopérant avec deux moyens d'indexation (16) du bloc cylindre (10) de manière à maintenir l'élément de maintien (30) soumis à un effort de traction lorsque positionné autour du bloc cylindres (10).

2. Ensemble selon la revendication 1, dans lequel l'élément de maintien (30) comprend un corps présentant une forme d'arc de cercle s'étendant autour de la périphérie externe du bloc cylindres (10), et comprend des sections de maintien (36) s'étendant perpendiculairement audit corps, parallèles à l'axe central (X-X) et depuis deux extrémités du corps, lesdites sections de maintien formant les moyens d'indexation (36) de l'élément de maintien (30).

3. Ensemble selon la revendication 2, dans lequel le bloc cylindres (10) comprend des cavités de maintien (16) aménagées à la surface externe du bloc cylindres (10), dans lesquelles sont insérées les sections de maintien (36) de l'élément de maintien (30).

4. Ensemble selon la revendication 3, dans lequel l'élément de maintien (30) comprend une gorge s'étendant sur sa surface externe, et dans lequel un élément élastique (40) est positionné dans ladite gorge, de manière à enserrer l'élément de maintien (30) autour du bloc cylindres (10).

5. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel l'élément de maintien (30) est réalisé en matériau plastique.

6. Ensemble selon la revendication 5, dans lequel chaque portion de guidage (32) de l'élément de maintien (30) est formée dans un matériau comprenant un matériau parmi le sulfure de molybdène, le graphite ou le bronze.

7. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 6, dans lequel les portions de guidage (32) définissent chacune un contact linéaire ou plan avec une extrémité plane (26) du galet (24) d'un piston (20), le contact étant respectivement selon un axe s'étendant radialement par rapport à l'axe central (X-X), ou selon un plan perpendiculaire à l'axe central (X-X) du bloc cylindres (10).

8. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 7, dans lequel chaque portion de guidage (32) est encadrée par deux encoches (33) définissant chacune un passage pour une partie du corps (22) d'un piston au-delà de l'élément de maintien (30) selon la direction radiale par rapport à l'axe central (X-X).

9. Ensemble selon la revendication 8, dans lequel le corps (22) de chaque piston présente une forme cylindrique de révolution selon un axe de piston s'étendant radialement par rapport à l'axe central (X-X), et dans laquelle est formé un logement de galet (24) définissant une cavité cylindrique de révolution selon un axe perpendiculaire à Taxe de piston, ledit logement de galet débouchant sur une extrémité du corps (22) de piston (20) par rapport à Taxe de piston, l'intersection entre la surface externe du corps (24) de piston (20) et le logement de galet définissant des portions (23) adaptées pour pénétrer dans les encoches (33) de l'élément de maintien (30) lors du mouvement de translation du piston (20) dans son logement (12).

10. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 9, dans lequel l'élément de maintien (30) présente une portion radiale (37) s'étendant radialement par rapport à l'axe central (X-X), la portion radiale (37) comprenant une pluralité de reliefs (38) répartis régulièrement autour de l'axe central (X- X).

11. Ensemble selon la revendication 10, dans lequel lesdits éléments de reliefs (38) comprennent chacun un matériau magnétique ou ferromagnétique.

12. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 11, dans lequel l'élément de maintien (30) est composé de deux segments, lesdits deux segments formant un anneau ou un anneau fendu lorsque mis bout à bout.

13. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 11, dans lequel l'élément de maintien (30) est un anneau fendu.

14. Ensemble selon l'une des revendications 1 à 13, comprenant deux éléments de maintien (30) s'étendant de part et d'autre des logements (12) du bloc cylindres (10).

15. Machine hydraulique à pistons radiaux comprenant un ensemble selon l'une des revendications 1 à 14.