WO2019187192A1 - 作業機械の制御システム、方法、及び作業機械 - Google Patents

作業機械の制御システム、方法、及び作業機械 Download PDF

Info

Publication number
WO2019187192A1
WO2019187192A1 PCT/JP2018/029399 JP2018029399W WO2019187192A1 WO 2019187192 A1 WO2019187192 A1 WO 2019187192A1 JP 2018029399 W JP2018029399 W JP 2018029399W WO 2019187192 A1 WO2019187192 A1 WO 2019187192A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
cliff
work machine
controller
work
end position
Prior art date
Application number
PCT/JP2018/029399
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
志尚 ▲高▼岡
Original Assignee
株式会社小松製作所
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社小松製作所 filed Critical 株式会社小松製作所
Priority to US16/638,893 priority Critical patent/US11447932B2/en
Priority to JP2020508939A priority patent/JP7134223B2/ja
Priority to AU2018416541A priority patent/AU2018416541B2/en
Publication of WO2019187192A1 publication Critical patent/WO2019187192A1/ja

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02FDREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/26Indicating devices
    • E02F9/261Surveying the work-site to be treated
    • E02F9/262Surveying the work-site to be treated with follow-up actions to control the work tool, e.g. controller
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02FDREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F3/00Dredgers; Soil-shifting machines
    • E02F3/04Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/76Graders, bulldozers, or the like with scraper plates or ploughshare-like elements; Levelling scarifying devices
    • E02F3/7622Scraper equipment with the scraper blade mounted on a frame to be hitched to the tractor by bars, arms, chains or the like, the frame having no ground supporting means of its own, e.g. drag scrapers
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02FDREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F3/00Dredgers; Soil-shifting machines
    • E02F3/04Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/76Graders, bulldozers, or the like with scraper plates or ploughshare-like elements; Levelling scarifying devices
    • E02F3/80Component parts
    • E02F3/84Drives or control devices therefor, e.g. hydraulic drive systems
    • E02F3/844Drives or control devices therefor, e.g. hydraulic drive systems for positioning the blade, e.g. hydraulically
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02FDREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/26Indicating devices
    • E02F9/264Sensors and their calibration for indicating the position of the work tool
    • E02F9/265Sensors and their calibration for indicating the position of the work tool with follow-up actions (e.g. control signals sent to actuate the work tool)
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02FDREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/20Drives; Control devices
    • E02F9/22Hydraulic or pneumatic drives
    • E02F9/2221Control of flow rate; Load sensing arrangements
    • E02F9/2225Control of flow rate; Load sensing arrangements using pressure-compensating valves
    • E02F9/2228Control of flow rate; Load sensing arrangements using pressure-compensating valves including an electronic controller

Definitions

  • the present invention relates to a work machine control system, method, and work machine.
  • the controller determines in advance a target profile on which the work machine should move at the work site from the topography of the work site.
  • the controller determines a plurality of cut locations so as to divide into a plurality of work sections along the target profile.
  • the controller starts excavation from the determined cut location and operates the work machine along the target profile.
  • the work performed by the work machine includes the work of carrying the excavated material near the cliff and dropping it from the cliff, such as mining work.
  • the controller advances the work machine while pushing the material to the end position, and moves the work machine backward when the work machine reaches the end position.
  • An object of the present invention is to create a desired terrain when working on a cliff by automatic control of a work machine.
  • the first aspect is a control system for a work machine having a work machine, and includes a controller.
  • the controller is programmed to perform the following processing.
  • the controller acquires cliff position data.
  • the cliff position data indicates the position of the cliff included in the current terrain of the work site.
  • the controller determines a target design terrain located below the current terrain.
  • the controller determines an end position of work by the work machine from the cliff position data.
  • the controller generates a command signal for operating the work machine according to the end position and the target design landform.
  • the second aspect is a method executed by a controller to control a work machine having a work machine, and includes the following processing.
  • the first process is to acquire cliff position data.
  • the cliff position data indicates the position of the cliff included in the current terrain of the work site.
  • the second process is to determine the target design terrain located below the current terrain.
  • the third process is to determine the end position of work by the work machine from the cliff position data.
  • the fourth process is to generate a command signal for operating the work machine according to the end position and the target design landform.
  • the third aspect is a work machine, which includes a work machine and a controller that controls the work machine.
  • the controller is programmed to perform the following processing.
  • the controller acquires cliff position data.
  • the cliff position data indicates the position of the cliff included in the current terrain of the work site.
  • the controller determines a target design terrain located below the current terrain.
  • the controller determines an end position of work by the work machine from the cliff position data.
  • the controller generates a command signal for operating the work machine according to the end position and the target design landform.
  • cliff position data indicating the position of the cliff is acquired, and the work end position is determined from the cliff position data. Therefore, the end position can be determined in response to changes in the actual cliff position and shape. Thereby, desired terrain can be created.
  • FIG. 6 is a diagram showing a method for determining the work end position according to the first embodiment.
  • FIG. 6 is a block diagram showing a configuration according to a first modification of the control system.
  • FIG. 10 is a block diagram showing a configuration according to a second modification of the control system.
  • FIG. 10 is a diagram showing a method for determining the work end position according to the second embodiment. It is a figure which shows the other example of the present terrain.
  • FIG. 1 is a side view showing a work machine 1 according to the embodiment.
  • the work machine 1 according to the present embodiment is a bulldozer.
  • the work machine 1 includes a vehicle body 11, a traveling device 12, and a work machine 13.
  • the vehicle body 11 has a cab 14 and an engine compartment 15.
  • a driver's seat (not shown) is arranged in the cab 14.
  • the engine compartment 15 is disposed in front of the cab 14.
  • the traveling device 12 is attached to the lower part of the vehicle body 11.
  • the traveling device 12 has a pair of left and right crawler belts 16. In FIG. 1, only the left crawler belt 16 is shown. As the crawler belt 16 rotates, the work machine 1 travels.
  • the work machine 13 is attached to the vehicle body 11.
  • the work machine 13 includes a lift frame 17, a blade 18, and a lift cylinder 19.
  • the lift frame 17 is attached to the vehicle body 11 so as to be movable up and down around an axis X extending in the vehicle width direction.
  • the lift frame 17 supports the blade 18.
  • the blade 18 is disposed in front of the vehicle body 11.
  • the blade 18 moves up and down as the lift frame 17 moves up and down.
  • the lift frame 17 may be attached to the traveling device 12.
  • the lift cylinder 19 is connected to the vehicle body 11 and the lift frame 17. As the lift cylinder 19 expands and contracts, the lift frame 17 rotates up and down around the axis X.
  • FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of the drive system 2 and the control system 3 of the work machine 1.
  • the drive system 2 includes an engine 22, a hydraulic pump 23, and a power transmission device 24.
  • the hydraulic pump 23 is driven by the engine 22 and discharges hydraulic oil.
  • the hydraulic oil discharged from the hydraulic pump 23 is supplied to the lift cylinder 19.
  • one hydraulic pump 23 is shown, but a plurality of hydraulic pumps may be provided.
  • the power transmission device 24 transmits the driving force of the engine 22 to the traveling device 12.
  • the power transmission device 24 may be, for example, HST (Hydro Static Transmission).
  • the power transmission device 24 may be, for example, a torque converter or a transmission having a plurality of transmission gears.
  • the control system 3 includes an input device 25, a controller 26, a storage device 28, and a control valve 27.
  • the input device 25 is disposed in the cab 14.
  • the input device 25 is a device for setting automatic control of the work machine 1 described later.
  • the input device 25 receives an operation by the operator and outputs an operation signal corresponding to the operation.
  • the operation signal of the input device 25 is output to the controller 26.
  • the input device 25 includes, for example, a touch panel display. However, the input device 25 is not limited to a touch panel, and may include a hardware key.
  • the input device 25 may be arranged at a location (for example, a control center) away from the work machine 1. The operator may operate the work machine 1 from the input device 25 in the control center via wireless communication.
  • the controller 26 is programmed to control the work machine 1 based on the acquired data.
  • the controller 26 includes a processing device (processor) such as a CPU.
  • the controller 26 acquires an operation signal from the input device 25.
  • the controller 26 is not limited to being integrated, and may be divided into a plurality of controllers.
  • the controller 26 controls the traveling device 12 or the power transmission device 24 to cause the work machine 1 to travel.
  • the controller 26 moves the blade 18 up and down by controlling the control valve 27.
  • the control valve 27 is a proportional control valve and is controlled by a command signal from the controller 26.
  • the control valve 27 is disposed between the hydraulic actuator such as the lift cylinder 19 and the hydraulic pump 23.
  • the control valve 27 controls the flow rate of hydraulic oil supplied from the hydraulic pump 23 to the lift cylinder 19.
  • the controller 26 generates a command signal to the control valve 27 so that the blade 18 operates. Thereby, the lift cylinder 19 is controlled.
  • the control valve 27 may be a pressure proportional control valve.
  • the control valve 27 may be an electromagnetic proportional control valve.
  • the control system 3 includes a work machine sensor 29.
  • the work machine sensor 29 detects the position of the work machine 13, and outputs a work machine position signal indicating the position of the work machine 13.
  • the work machine sensor 29 may be a displacement sensor that detects the displacement of the work machine 13.
  • the work machine sensor 29 detects the stroke length of the lift cylinder 19 (hereinafter referred to as “lift cylinder length L”).
  • lift cylinder length L the stroke length of the lift cylinder 19
  • the controller 26 calculates the lift angle ⁇ lift of the blade 18 based on the lift cylinder length L.
  • the work machine sensor 29 may be a rotation sensor that directly detects the rotation angle of the work machine 13.
  • FIG. 3 is a schematic diagram showing the configuration of the work machine 1.
  • the reference position of the work machine 13 is indicated by a two-dot chain line.
  • the reference position of the work machine 13 is the position of the blade 18 in a state where the blade tip of the blade 18 is in contact with the ground on the horizontal ground.
  • the lift angle ⁇ lift is an angle from the reference position of the work machine 13.
  • the control system 3 includes a position sensor 31.
  • the position sensor 31 measures the position of the work machine 1.
  • the position sensor 31 includes a GNSS (Global Navigation Satellite System) receiver 32 and an IMU 33.
  • the GNSS receiver 32 is, for example, a receiver for GPS (Global Positioning System).
  • GPS Global Positioning System
  • the antenna of the GNSS receiver 32 is disposed on the cab 14.
  • the GNSS receiver 32 receives a positioning signal from the satellite, calculates the antenna position based on the positioning signal, and generates vehicle position data.
  • the controller 26 acquires vehicle body position data from the GNSS receiver 32.
  • the controller 26 obtains the traveling direction of the work machine 1 and the vehicle speed from the vehicle body position data.
  • the vehicle body position data may not be the antenna position data.
  • the vehicle body position data may be data indicating the position of an arbitrary place where the positional relationship with the antenna is fixed in the work machine 1 or in the vicinity of the work machine 1.
  • the IMU 33 is an inertial measurement device (Inertial Measurement Unit).
  • the IMU 33 acquires vehicle body tilt angle data.
  • the vehicle body tilt angle data includes an angle (pitch angle) with respect to the horizontal in the vehicle longitudinal direction and an angle (roll angle) with respect to the horizontal in the vehicle lateral direction.
  • the controller 26 acquires vehicle body tilt angle data from the IMU 33.
  • the controller 26 calculates the cutting edge position Pb from the lift cylinder length L, the vehicle body position data, and the vehicle body inclination angle data. As shown in FIG. 3, the controller 26 calculates the global coordinates of the GNSS receiver 32 based on the vehicle body position data. The controller 26 calculates the lift angle ⁇ lift based on the lift cylinder length L. The controller 26 calculates the local coordinates of the cutting edge position Pb with respect to the GNSS receiver 32 based on the lift angle ⁇ lift and the vehicle body dimension data. The vehicle body dimension data is stored in the storage device 28, and indicates the position of the work machine 13 with respect to the GNSS receiver 32.
  • the controller 26 calculates the global coordinates of the cutting edge position Pb based on the global coordinates of the GNSS receiver 32, the local coordinates of the cutting edge position Pb, and the vehicle body inclination angle data.
  • the controller 26 acquires the global coordinates of the cutting edge position Pb as cutting edge position data.
  • the storage device 28 includes, for example, a memory and an auxiliary storage device.
  • the storage device 28 may be a RAM or a ROM, for example.
  • the storage device 28 may be a semiconductor memory or a hard disk.
  • the storage device 28 is an example of a non-transitory computer-readable recording medium.
  • the storage device 28 can be executed by a processor and records computer commands for controlling the work machine 1.
  • the storage device 28 stores design terrain data and work site terrain data.
  • the designed terrain data indicates the final designed terrain.
  • the final design terrain is the final target shape of the worksite surface.
  • the design terrain data is, for example, a civil engineering construction diagram in a three-dimensional data format.
  • Worksite terrain data indicates the terrain over a wide area of the worksite.
  • the work site topographic data is, for example, a current topographic survey map in a three-dimensional data format. Worksite terrain data can be obtained, for example, by aviation laser surveying.
  • Controller 26 obtains current terrain data.
  • Current terrain data indicates the current terrain of the work site.
  • the current topography of the work site is the topography of the area along the traveling direction of the work machine 1.
  • the current terrain data is obtained by calculation in the controller 26 from the work site terrain data and the position and traveling direction of the work machine 1 obtained from the position sensor 31 described above.
  • the current terrain data may be obtained from distance measurement of the current terrain by an on-board lidar (LIDAR: Laser Imaging Detection and Ranging) or the like.
  • LIDAR Laser Imaging Detection and Ranging
  • the controller 26 automatically controls the work machine 13 based on the current terrain data, the design terrain data, and the blade edge position data.
  • the automatic control of the work machine 13 may be semi-automatic control performed in combination with a manual operation by an operator.
  • the automatic control of the work machine 13 may be a fully automatic control performed without a manual operation by an operator.
  • the traveling of the work machine 1 may be automatically controlled by the controller 26.
  • the traveling control of the work machine 1 may be fully automatic control that is performed without manual operation by an operator.
  • the traveling control may be semi-automatic control performed in combination with a manual operation by an operator.
  • the traveling of the work machine 1 may be performed manually by an operator.
  • FIG. 4 is a flowchart showing an automatic control process according to the first embodiment.
  • step S101 the controller 26 acquires current position data.
  • the controller 26 acquires the current cutting edge position Pb of the blade 18 as described above.
  • the controller 26 acquires design terrain data.
  • the plurality of reference points Pn indicate a plurality of points at predetermined intervals along the traveling direction of the work machine 1.
  • the plurality of reference points Pn are on the traveling path of the blade 18.
  • the final design landform 60 has a flat shape parallel to the horizontal direction, but may have a different shape.
  • step S103 the controller 26 acquires the current terrain data.
  • the controller 26 obtains the current terrain data by calculation from the work site terrain data obtained from the storage device 28 and the vehicle body position data and the traveling direction data obtained from the position sensor 31.
  • the current terrain data is information indicating the terrain located in the traveling direction of the work machine 1.
  • FIG. 5 shows a cross section of the current terrain 50.
  • the vertical axis indicates the height of the terrain
  • the horizontal axis indicates the distance from the current position in the traveling direction of the work machine 1.
  • the current terrain data includes the height Zn of the current terrain 50 at a plurality of reference points Pn from the current position to a predetermined terrain recognition distance dA in the traveling direction of the work machine 1.
  • the current position is a position determined based on the current cutting edge position Pb of the work machine 1.
  • the current position may be determined based on the current position of other parts of the work machine 1.
  • the plurality of reference points are arranged at a predetermined interval, for example, every 1 m.
  • step S104 the controller 26 acquires cliff position data.
  • the cliff position data indicates the position and shape of the cliff 51 included in the current landform 50.
  • the controller 26 may calculate the slope of the current terrain from the current terrain data and detect the cliff 51 from the magnitude of the slope.
  • the controller 26 may obtain the detected position and shape of the cliff 51 from the current terrain data and acquire it as cliff position data.
  • the operator may input the position of the cliff 51 using the input device 25.
  • the controller 26 may obtain the shape of the input cliff 51 from the current terrain data and acquire it as cliff position data.
  • the cliff position data may be stored in the storage device 28 in advance, and the controller 26 may acquire the cliff position data from the storage device 28.
  • the controller 26 may acquire cliff position data from an external computer.
  • step S105 the controller 26 acquires work range data.
  • the work range data indicates a work range set by the input device 25. As shown in FIG. 5, the work range includes a start end and a termination end.
  • the work range data includes the coordinates of the start end and the coordinates of the end.
  • the work range data may include the start end coordinates and the work range length, and the end coordinates may be calculated from the start end coordinates and the work range length.
  • the work range data may include the end coordinates and the work range length, and the start end coordinates may be calculated from the end coordinates and the work range length.
  • the controller 26 acquires work range data based on an operation signal from the input device 25.
  • the controller 26 may acquire the work range data by other methods.
  • the controller 26 may acquire work range data from an external computer that performs work site construction management.
  • step S106 the controller 26 determines target design landform data.
  • the target design landform data indicates the target design landform 70 indicated by a broken line in FIG.
  • the target design landform 70 indicates a desired trajectory of the blade edge of the blade 18 in the work.
  • the target design terrain 70 is a target profile of the terrain that is a work target, and indicates a desired shape as a result of excavation work.
  • the controller 26 determines a target design landform 70 that is at least partially located below the current landform 50. For example, the controller 26 determines a target design terrain 70 that extends in the horizontal direction. The controller 26 generates a target design landform 70 that is displaced downward by a predetermined distance dZ from the current landform 50.
  • the predetermined distance dZ may be set based on an operation signal from the input device 25.
  • the predetermined distance dZ may be acquired from an external computer that performs work site construction management.
  • the predetermined distance dZ may be a fixed value.
  • controller 26 determines the target design landform 70 so as not to cross the final design landform 60 downward. Accordingly, the controller 26 determines the target design landform 70 that is located at least the final design landform 60 and below the current landform 50 during excavation work.
  • step S107 the controller 26 determines the end position Pf.
  • FIG. 6 is a diagram showing a method for determining the end position Pf and the start position Ps1 according to the first embodiment. As shown in FIG. 6, the controller 26 determines the end position Pf from the target design landform 70 and the cliff position data. Specifically, the controller 26 calculates the position of the intersection Pc between the cliff 51 and the target design landform 70. The controller 26 determines a point away from the position of the intersection point Pc by a predetermined distance D1 as the end position Pf.
  • the predetermined distance D1 is determined in consideration of work efficiency.
  • the predetermined distance D1 may be a constant value.
  • the predetermined distance D1 may be settable by an operator.
  • the predetermined distance D1 may be automatically determined by the controller 26 in accordance with the machine capability of the work machine 1, the capacity of the blade 18, and the like.
  • step S108 the controller 26 determines the start position Ps1.
  • the controller 26 determines a plurality of start positions Ps1-Ps4 arranged in the traveling direction of the work machine 1.
  • Each start position Ps1-Ps4 is a position at which the work for one cut by the blade 18 is started.
  • the work for one cut means excavation work by the blade 18 in one forward travel of the work vehicle 1.
  • the controller 26 may determine a position away from the end position Pf by a predetermined section distance as the first start position Ps1.
  • the controller 26 may determine other start positions Ps2-Ps4 such that the distance between the start positions Ps1-Ps4 is a predetermined section distance.
  • the predetermined section distance may be a constant value. Alternatively, the predetermined section distance may be set by an operator. Alternatively, the predetermined section distance may be automatically determined by the controller 26 according to the machine capability of the work machine 1, the capacity of the blade 18, the amount of material to be excavated, and the like.
  • step S109 the controller 26 controls the work implement 13 according to the end position Pf, the start position Ps1, and the target design landform 70.
  • the controller 26 starts work from the first start position Ps1, and generates a command signal to the work machine 13 so that the blade tip position of the blade 18 moves according to the target design landform 70.
  • the generated command signal is input to the control valve 27.
  • the blade tip position Pb of the blade 18 moves from the first start position Ps1 toward the target design landform 70.
  • the controller 26 advances the work machine 1 until the cutting edge position Pb of the blade 18 reaches the end position Pf. As a result, the material held by the blade 18 is dropped from the cliff 51. When the cutting edge position Pb of the blade 18 reaches the end position Pf, the controller 26 moves the work machine 1 backward. Thereby, the work in one work section from the first start position Ps1 is completed.
  • the controller 26 moves the work machine 1 to the second start position Ps2, and excavates the work section from the next second start position Ps2. . Then, the controller 26 advances the work machine 1 again until the cutting edge position Pb of the blade 18 reaches the end position Pf. As a result, the material held by the blade 18 is dropped from the cliff 51.
  • the controller 26 moves the work machine 1 backward when the cutting edge position Pb of the blade 18 reaches the end position Pf.
  • the controller 26 moves the work machine 1 to the third start position Ps3 and excavates the work section from the next third start position Ps3. . By repeating these operations, excavation of one target design landform 70 is completed within the operation range.
  • the controller 26 When the excavation of one target design terrain 70 is completed within the working range, the controller 26, as shown in FIG. And start excavation from the start position Ps1 ′.
  • the controller 26 determines a point away from the position of the intersection Pc 'between the cliff 51 and the next target design landform 70' by a predetermined distance D1 as the end position Pf '. By repeating such processing, excavation is performed so that the current terrain 50 approaches the final design terrain 60.
  • step S110 the controller 26 updates the work site topographic data.
  • the controller 26 updates the work site terrain data with position data indicating the latest locus of the cutting edge position Pb.
  • the update of the work site terrain data may be performed at any time.
  • the controller 26 may calculate the position of the bottom surface of the crawler belt 16 from the vehicle body position data and the vehicle body dimension data, and update the work site landform data with the position data indicating the trajectory of the bottom surface of the crawler belt 16.
  • the controller 26 may update the work site terrain data according to the positioning signal output from the vehicle-mounted lidar. In these cases, the work site topographic data can be updated immediately.
  • the work site topographic data may be generated from survey data measured by a surveying device outside the work machine 1.
  • a surveying device for example, an aviation laser surveying may be used.
  • the current terrain 50 may be photographed by a camera, and the work site terrain data may be generated from image data obtained by the camera.
  • aerial surveying by UAV Unmanned Aerial Vehicle
  • the update of the work site terrain data may be performed at predetermined intervals or at any time.
  • the cliff position data indicating the position of the cliff 51 is acquired, and the work end position Pf is determined from the cliff position data. Therefore, the end position Pf can be determined in accordance with the actual change in the position and shape of the cliff 51. Thereby, while making a desired topography accurately, the fall of work efficiency can be suppressed.
  • the end position Pf is determined from a point separated by a predetermined distance D1 from the position of the intersection Pc between the cliff 51 and the target design landform 70. Therefore, the end position Pf is determined according to the actual shape of the cliff 51. Therefore, the material that could not be dropped at the end of the cliff 51 is prevented from remaining. Thereby, while making a desired topography accurately, the fall of work efficiency can be suppressed.
  • the work machine 1 is not limited to a bulldozer, but may be another vehicle such as a wheel loader, a motor grader, or a hydraulic excavator.
  • the work machine 1 may be a vehicle that can be remotely controlled. In that case, a part of the control system 3 may be disposed outside the work machine 1.
  • the controller 26 may be disposed outside the work machine 1.
  • the controller 26 may be located in a control center remote from the work site. In that case, the work machine 1 may be a vehicle that does not include the cab 14.
  • Work machine 1 may be a vehicle driven by an electric motor.
  • the power source may be arranged outside the work machine 1.
  • the work machine 1 to which power is supplied from the outside may be a vehicle that does not include an internal combustion engine and an engine room.
  • the controller 26 may include a plurality of controllers 26 that are separate from each other.
  • the controller 26 may include a remote controller 261 disposed outside the work machine 1 and an in-vehicle controller 262 mounted on the work machine 1.
  • the remote controller 261 and the vehicle-mounted controller 262 may be able to communicate wirelessly via the communication devices 38 and 39.
  • a part of the functions of the controller 26 described above may be executed by the remote controller 261, and the remaining functions may be executed by the in-vehicle controller 262.
  • the target design landform 70 and the process of determining the work order may be executed by the remote controller 261, and the process of outputting a command signal to the work machine 13 may be executed by the in-vehicle controller 262.
  • the input device 25 may be disposed outside the work machine 1. In that case, the cab may be omitted from the work machine 1. Alternatively, the input device 25 may be omitted from the work machine 1.
  • the input device 25 may include an operation element such as an operation lever, a pedal, or a switch for operating the traveling device 12 and / or the work implement 13. Depending on the operation of the input device 25, traveling such as forward and reverse of the work machine 1 may be controlled. Depending on the operation of the input device 25, operations such as raising and lowering of the work machine 13 may be controlled.
  • the current landform 50 is not limited to the position sensor 31 described above, and may be acquired by another device.
  • the current landform 50 may be acquired by the interface device 37 that receives data from an external device.
  • the interface device 37 may receive the current landform 50 data measured by the external measuring device 41 by radio.
  • the interface device 37 may be a recording medium reading device, and may receive the current landform 50 data measured by the external measuring device 41 via the recording medium.
  • the method for determining the target design landform 70 is not limited to that of the above embodiment, and may be changed.
  • the target design landform 70 may be obtained by displacing the current landform 50 by a predetermined distance in the vertical direction.
  • the target design landform 70 may be inclined at a predetermined angle with respect to the horizontal direction. The predetermined angle may be set by an operator. Alternatively, the controller 26 may automatically determine the predetermined angle.
  • FIG. 10 is a diagram showing a method for determining the end position Pf according to the second embodiment.
  • the controller 26 calculates the inclination angle a1 of the cliff 51 from the cliff position data.
  • the controller 26 determines, from the cliff position data, an inclined surface 71 that is a predetermined distance D2 away from the cliff 51 in the traveling direction of the work machine 1.
  • the inclined surface 71 is inclined at the same angle as the inclination angle a1 of the cliff 51.
  • the inclined surface 71 has a shape along the cliff 51.
  • the controller 26 determines the position of the intersection of the inclined surface 71 and the target design landform 70 as the end position Pf.
  • the predetermined distance D2 is determined in consideration of work efficiency.
  • the predetermined distance D2 may be a constant value.
  • the predetermined distance D2 may be settable by an operator.
  • the predetermined distance D2 may be automatically determined by the controller 26 in accordance with the machine capability of the work machine 1, the capacity of the blade 18, and the like.
  • start positions Ps1-Ps4 are automatically determined by the controller 26.
  • the start positions Ps1-Ps4 may be determined by the operator. That is, the start positions Ps1-Ps4 may be positions where the operator manually operates the work machine 13 and starts excavation.
  • the shape of the cliff 51 may be different from that of the above embodiment.
  • the cliff 51 may be a part of the hole 100 as shown in FIG.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Operation Control Of Excavators (AREA)

Abstract

コントローラは、崖位置データを取得する。崖位置データは、ワークサイトの現況地形に含まれる崖の位置を示す。コントローラは、現況地形よりも下方に位置する目標設計地形を決定する。コントローラは、崖位置データから作業機による作業の終了位置を決定する。コントローラは、終了位置と目標設計地形とに従って作業機を動作させる指令信号を生成する。

Description

作業機械の制御システム、方法、及び作業機械
 本発明は、作業機械の制御システム、方法、及び作業機械に関する。
 従来、ブルドーザ、或いはグレーダ等の作業機械において、作業機械を自動的に制御するシステムが提案されている。例えば、特許文献1のシステムでは、コントローラが、ワークサイトでの作業機の動くべき目標プロファイルをワークサイトの地形などから予め決定する。コントローラは、目標プロファイルに沿って複数の作業区間に分けて掘削するよう複数のカットロケーションを決定する。コントローラは、決定したカットロケーションから掘削を開始し、目標プロファイルに沿って作業機を動作させる。
米国特許9,014,922号
 作業機械が行う作業には、例えばマイニング作業のように、掘削したマテリアルを崖の近くまで運び、崖から落とす作業がある。このような作業を、作業機械の自動制御によって行う場合、崖際の手前の位置に作業の終了位置を設定することが好ましい。コントローラは、終了位置までマテリアルを押しながら作業機械を前進させ、作業機械が終了位置まで到達したら、作業機械を後退させる。
 しかし、実際の崖の位置や形状は、作業の進捗に応じて変化する。そのため、終了位置を適切に設定することは容易ではない。もし、崖から大きく離れた位置が終了位置として設定されると、崖の端部に落としきれなかったマテリアルが残ってしまう。その場合、所望の地形を作ることは困難になる。
 本発明の目的は、作業機械の自動制御によって崖際で作業を行う場合に、所望の地形を作ることにある。
 第1の態様は、作業機を有する作業機械の制御システムであって、コントローラを備える。コントローラは、以下の処理を実行するようにプログラムされている。コントローラは、崖位置データを取得する。崖位置データは、ワークサイトの現況地形に含まれる崖の位置を示す。コントローラは、現況地形よりも下方に位置する目標設計地形を決定する。コントローラは、崖位置データから作業機による作業の終了位置を決定する。コントローラは、終了位置と目標設計地形とに従って作業機を動作させる指令信号を生成する。
 第2の態様は、作業機を有する作業機械を制御するためにコントローラによって実行される方法であって、以下の処理を備える。第1の処理は、崖位置データを取得することである。崖位置データは、ワークサイトの現況地形に含まれる崖の位置を示す。第2の処理は、現況地形よりも下方に位置する目標設計地形を決定することである。第3の処理は、崖位置データから作業機による作業の終了位置を決定することである。第4の処理は、終了位置と目標設計地形とに従って作業機を動作させる指令信号を生成することである。
 第3の態様は、作業機械であって、作業機と、作業機を制御するコントローラとを備える。コントローラは、以下の処理を実行するようにプログラムされている。コントローラは、崖位置データを取得する。崖位置データは、ワークサイトの現況地形に含まれる崖の位置を示す。コントローラは、現況地形よりも下方に位置する目標設計地形を決定する。コントローラは、崖位置データから作業機による作業の終了位置を決定する。コントローラは、終了位置と目標設計地形とに従って作業機を動作させる指令信号を生成する。
 本発明では、崖の位置を示す崖位置データが取得され、崖位置データから作業の終了位置が決定される。そのため、実際の崖の位置や形状の変化に対応して、終了位置を決定することができる。それにより、所望の地形を作ることができる。
実施形態に係る作業機械を示す側面図である。 作業機械の駆動系と制御システムとの構成を示すブロック図である。 作業機械の構成を示す模式図である。 作業機械の自動制御の処理を示すフローチャートである。 最終設計地形、現況地形、及び目標設計地形の一例を示す図である。 第1実施形態に係る作業の終了位置の決定方法を示す図である。 制御システムの第1変形例に係る構成を示すブロック図である。 制御システムの第2変形例に係る構成を示すブロック図である。 第2実施形態に係る作業の終了位置の決定方法を示す図である。 現況地形の他の例を示す図である。
 以下、実施形態に係る作業機械について、図面を参照しながら説明する。図1は、実施形態に係る作業機械1を示す側面図である。本実施形態に係る作業機械1は、ブルドーザである。作業機械1は、車体11と、走行装置12と、作業機13と、を備えている。
 車体11は、運転室14とエンジン室15とを有する。運転室14には、図示しない運転席が配置されている。エンジン室15は、運転室14の前方に配置されている。走行装置12は、車体11の下部に取り付けられている。走行装置12は、左右一対の履帯16を有している。なお、図1では、左側の履帯16のみが図示されている。履帯16が回転することによって、作業機械1が走行する。
 作業機13は、車体11に取り付けられている。作業機13は、リフトフレーム17と、ブレード18と、リフトシリンダ19と、を有する。リフトフレーム17は、車幅方向に延びる軸線Xを中心として上下に動作可能に車体11に取り付けられている。リフトフレーム17は、ブレード18を支持している。
 ブレード18は、車体11の前方に配置されている。ブレード18は、リフトフレーム17の上下動に伴って上下に移動する。リフトフレーム17は、走行装置12に取り付けられてもよい。リフトシリンダ19は、車体11とリフトフレーム17とに連結されている。リフトシリンダ19が伸縮することによって、リフトフレーム17は、軸線Xを中心として上下に回転する。
 図2は、作業機械1の駆動系2と制御システム3との構成を示すブロック図である。図2に示すように、駆動系2は、エンジン22と、油圧ポンプ23と、動力伝達装置24と、を備えている。
 油圧ポンプ23は、エンジン22によって駆動され、作動油を吐出する。油圧ポンプ23から吐出された作動油は、リフトシリンダ19に供給される。なお、図2では、1つの油圧ポンプ23が図示されているが、複数の油圧ポンプが設けられてもよい。
 動力伝達装置24は、エンジン22の駆動力を走行装置12に伝達する。動力伝達装置24は、例えば、HST(Hydro Static Transmission)であってもよい。或いは、動力伝達装置24は、例えば、トルクコンバーター、或いは複数の変速ギアを有するトランスミッションであってもよい。
 制御システム3は、入力装置25と、コントローラ26と、記憶装置28と、制御弁27とを備える。入力装置25は、運転室14に配置されている。入力装置25は、後述する作業機械1の自動制御の設定を行うための装置である。入力装置25は、オペレータによる操作を受け付け、操作に応じた操作信号を出力する。入力装置25の操作信号は、コントローラ26に出力される。
 入力装置25は、例えば、タッチパネル式のディスプレイを含む。ただし、入力装置25は、タッチパネルに限らず、ハードウェアキーを含んでもよい。入力装置25は、作業機械1から離れた場所(例えば、コントロールセンタ)に配置されてもよい。オペレータは、コントロールセンタにある入力装置25から無線通信を介して作業機械1を操作してもよい。
 コントローラ26は、取得したデータに基づいて作業機械1を制御するようにプログラムされている。コントローラ26は、例えばCPU等の処理装置(プロセッサ)を含む。コントローラ26は、入力装置25から操作信号を取得する。なお、コントローラ26は、一体に限らず、複数のコントローラに分かれていてもよい。コントローラ26は、走行装置12、或いは動力伝達装置24を制御することで、作業機械1を走行させる。コントローラ26は、制御弁27を制御することで、ブレード18を上下に移動させる。
 制御弁27は、比例制御弁であり、コントローラ26からの指令信号によって制御される。制御弁27は、リフトシリンダ19などの油圧アクチュエータと、油圧ポンプ23との間に配置される。制御弁27は、油圧ポンプ23からリフトシリンダ19に供給される作動油の流量を制御する。コントローラ26は、ブレード18が動作するように、制御弁27への指令信号を生成する。これにより、リフトシリンダ19が制御される。なお、制御弁27は、圧力比例制御弁であってもよい。或いは、制御弁27は、電磁比例制御弁であってもよい。
 制御システム3は、作業機センサ29を備える。作業機センサ29は、作業機13の位置を検出し、作業機13の位置を示す作業機位置信号を出力する。作業機センサ29は、作業機13の変位を検出する変位センサであってもよい。詳細には、作業機センサ29は、リフトシリンダ19のストローク長さ(以下、「リフトシリンダ長L」という。)を検出する。図3に示すように、コントローラ26は、リフトシリンダ長Lに基づいてブレード18のリフト角θliftを算出する。作業機センサ29は、作業機13の回転角度を直接検出する回転センサであってもよい。
 図3は、作業機械1の構成を示す模式図である。図3では、作業機13の基準位置が二点鎖線で示されている。作業機13の基準位置は、水平な地面上でブレード18の刃先が地面に接触した状態でのブレード18の位置である。リフト角θliftは、作業機13の基準位置からの角度である。
 図2に示すように、制御システム3は、位置センサ31を備えている。位置センサ31は、作業機械1の位置を測定する。位置センサ31は、GNSS(Global Navigation Satellite System)レシーバ32と、IMU 33と、を備える。GNSSレシーバ32は、例えばGPS(Global Positioning System)用の受信機である。例えばGNSSレシーバ32のアンテナは、運転室14上に配置される。GNSSレシーバ32は、衛星より測位信号を受信し、測位信号によりアンテナの位置を演算して車体位置データを生成する。コントローラ26は、GNSSレシーバ32から車体位置データを取得する。コントローラ26は、車体位置データにより、作業機械1の進行方向と車速とを得る。
 車体位置データは、アンテナ位置のデータでなくてもよい。車体位置データは、作業機械1内、或いは、作業機械1の周辺において、アンテナとの位置関係が固定されている任意の場所の位置を示すデータであってもよい。
 IMU 33は、慣性計測装置(Inertial Measurement Unit)である。IMU 33は、車体傾斜角データを取得する。車体傾斜角データは、車両前後方向の水平に対する角度(ピッチ角)、および車両横方向の水平に対する角度(ロール角)を含む。コントローラ26は、IMU 33から車体傾斜角データを取得する。
 コントローラ26は、リフトシリンダ長Lと、車体位置データと、車体傾斜角データとから、刃先位置Pbを演算する。図3に示すように、コントローラ26は、車体位置データに基づいて、GNSSレシーバ32のグローバル座標を算出する。コントローラ26は、リフトシリンダ長Lに基づいて、リフト角θliftを算出する。コントローラ26は、リフト角θliftと車体寸法データに基づいて、GNSSレシーバ32に対する刃先位置Pbのローカル座標を算出する。車体寸法データは、記憶装置28に記憶されており、GNSSレシーバ32に対する作業機13の位置を示す。コントローラ26は、GNSSレシーバ32のグローバル座標と刃先位置Pbのローカル座標と車体傾斜角データとに基づいて、刃先位置Pbのグローバル座標を算出する。コントローラ26は、刃先位置Pbのグローバル座標を刃先位置データとして取得する。
 記憶装置28は、例えばメモリと補助記憶装置とを含む。記憶装置28は、例えば、RAM、或いはROMなどであってもよい。記憶装置28は、半導体メモリ、或いはハードディスクなどであってもよい。記憶装置28は、非一時的な(non-transitory)コンピュータで読み取り可能な記録媒体の一例である。記憶装置28は、プロセッサによって実行可能であり作業機械1を制御するためのコンピュータ指令を記録している。
 記憶装置28は、設計地形データとワークサイト地形データとを記憶している。設計地形データは、最終設計地形を示す。最終設計地形は、ワークサイトの表面の最終的な目標形状である。設計地形データは、例えば、三次元データ形式の土木施工図である。ワークサイト地形データは、ワークサイトの広域の地形を示す。ワークサイト地形データは、例えば、三次元データ形式の現況地形測量図である。ワークサイト地形データは、例えば、航空レーザ測量で得ることができる。
 コントローラ26は、現況地形データを取得する。現況地形データは、ワークサイトの現況地形を示す。ワークサイトの現況地形は、作業機械1の進行方向に沿う領域の地形である。現況地形データは、ワークサイト地形データと上述の位置センサ31から得られる作業機械1の位置と進行方向とからコントローラ26での演算により取得される。現況地形データは、車載されたライダ(LIDAR:Laser Imaging Detection and Ranging)などによる現況地形の測距から取得されてもよい。
 コントローラ26は、現況地形データと、設計地形データと、刃先位置データとに基づいて、作業機13を自動的に制御する。なお、作業機13の自動制御は、オペレータによる手動操作と合わせて行われる半自動制御であってもよい。或いは、作業機13の自動制御は、オペレータによる手動操作無しで行われる完全自動制御であってもよい。作業機械1の走行は、コントローラ26によって自動的に制御されてもよい。例えば、作業機械1の走行制御は、オペレータによる手動操作無しで行われる完全自動制御であってもよい。或いは、走行制御は、オペレータによる手動操作と合わせて行われる半自動制御であってもよい。或いは、作業機械1の走行は、オペレータによる手動操作によって行われてもよい。
 以下、コントローラ26によって実行される、掘削における作業機械1の自動制御について説明する。以下の説明では、作業機械1は、例えばスロットドージングにおける各スロットを前後に行き来して、各スロットの掘削を行うものとする。図4は、第1実施形態に係る自動制御の処理を示すフローチャートである。
 図4に示すように、ステップS101では、コントローラ26は、現在位置データを取得する。ここでは、コントローラ26は、上述したように、ブレード18の現在の刃先位置Pbを取得する。
 ステップS102では、コントローラ26は、設計地形データを取得する。図5に示すように、設計地形データは、作業機械1の進行方向において、複数の参照点Pn(n=0,1,2,3,...,A)での最終設計地形60の高さZdesignを含む。複数の参照点Pnは、作業機械1の進行方向に沿う所定間隔ごとの複数地点を示す。複数の参照点Pnは、ブレード18の進行パス上にある。なお、図5では、最終設計地形60は、水平方向に平行な平坦な形状であるが、これと異なる形状であってもよい。
 ステップS103では、コントローラ26は、現況地形データを取得する。コントローラ26は、記憶装置28より得られるワークサイト地形データと、位置センサ31より得られる車体の位置データ及び進行方向データから演算により、現況地形データを取得する。
 現況地形データは、作業機械1の進行方向に位置する地形を示す情報である。図5は、現況地形50の断面を示す。なお、図5において、縦軸は、地形の高さを示しており、横軸は、作業機械1の進行方向における現在位置からの距離を示している。
 詳細には、現況地形データは、作業機械1の進行方向において、現在位置から所定の地形認識距離dAまでの複数の参照点Pnでの現況地形50の高さZnを含む。本実施形態において、現在位置は、作業機械1の現在の刃先位置Pbに基づいて定められる位置である。ただし、現在位置は、作業機械1の他の部分の現在位置に基づいて定められてもよい。複数の参照点は、所定間隔、例えば1mごとに並んでいる。
 ステップS104では、コントローラ26は、崖位置データを取得する。図5に示すように、崖位置データは、現況地形50に含まれる崖51の位置と形状とを示す。コントローラ26は、現況地形データから現況地形の傾斜を算出し、傾斜の大きさから崖51を検出してもよい。コントローラ26は、検出された崖51の位置と形状とを現況地形データから求め、崖位置データとして取得してもよい。或いは、オペレータが入力装置25によって崖51の位置を入力してもよい。コントローラ26は、現況地形データから、入力された崖51の形状を求め、崖位置データとして取得してもよい。或いは、崖位置データが予め記憶装置28に保存されており、コントローラ26は、記憶装置28から崖位置データを取得してもよい。或いは、コントローラ26は、外部のコンピューターから崖位置データを取得してもよい。
 ステップS105では、コントローラ26は、作業範囲データを取得する。作業範囲データは、入力装置25によって設定された作業範囲を示す。図5に示すように、作業範囲は始端と終端とを含む。作業範囲データは、始端の座標と終端の座標とを含む。或いは、作業範囲データは、始端の座標と、作業範囲の長さとを含み、始端の座標と作業範囲の長さとから、終端の座標が算出されてもよい。或いは、作業範囲データは、終端の座標と、作業範囲の長さとを含み、終端の座標と作業範囲の長さとから、始端の座標が算出されてもよい。
 コントローラ26は、入力装置25からの操作信号に基づいて作業範囲データを取得する。ただし、コントローラ26は、他の方法によって、作業範囲データを取得してもよい。例えば、コントローラ26は、ワークサイトの施工管理を行う外部のコンピュータから、作業範囲データを取得してもよい。
 ステップS106では、コントローラ26は、目標設計地形データを決定する。目標設計地形データは、図5に破線で記載された目標設計地形70を示す。目標設計地形70は、作業におけるブレード18の刃先の望まれる軌跡を示す。目標設計地形70は、作業対象である地形の目標プロファイルであり、掘削作業の結果として望まれる形状を示す。
 図5に示すように、コントローラ26は、少なくとも一部が、現況地形50よりも下方に位置する目標設計地形70を決定する。例えば、コントローラ26は、水平方向に延びる目標設計地形70を決定する。コントローラ26は、現況地形50から、下方に所定距離dZ変位した目標設計地形70を生成する。所定距離dZは、入力装置25からの操作信号に基づいて設定されてもよい。所定距離dZは、ワークサイトの施工管理を行う外部のコンピュータから取得されてもよい。所定距離dZは、固定値であってもよい。
 なお、コントローラ26は、最終設計地形60を下方に越えないように、目標設計地形70を決定する。従って、コントローラ26は、掘削作業時には、最終設計地形60以上、且つ、現況地形50より下方に位置する目標設計地形70を決定する。
 ステップS107では、コントローラ26は、終了位置Pfを決定する。図6は第1実施形態に係る終了位置Pfと開始位置Ps1との決定方法を示す図である。図6に示すように、コントローラ26は、目標設計地形70と崖位置データとから終了位置Pfを決定する。詳細には、コントローラ26は、崖51と目標設計地形70との交点Pcの位置を算出する。コントローラ26は、交点Pcの位置から所定距離D1、後方に離れた地点を、終了位置Pfとして決定する。
 好ましくは、所定距離D1は、作業の効率を考慮して定められる。所定距離D1は、一定値であってもよい。或いは、所定距離D1は、オペレータによって設定可能であってもよい。或いは、所定距離D1は、作業機械1の機械能力やブレード18の容量等に応じて、コントローラ26によって自動的に決定されてもよい。
 ステップS108では、コントローラ26は、開始位置Ps1を決定する。図6に示すように、コントローラ26は、作業機械1の進行方向に並ぶ複数の開始位置Ps1-Ps4を決定する。各開始位置Ps1-Ps4は、ブレード18による1カット分の作業を開始する位置である。1カット分の作業とは、作業車両1の1回の前進走行におけるブレード18による掘削作業を意味する。コントローラ26は、終了位置Pfから所定の区間距離、後方に離れた位置を第1の開始位置Ps1として決定してもよい。コントローラ26は、各開始位置Ps1-Ps4の間の距離が、所定の区間距離となるように、他の開始位置Ps2-Ps4を決定してもよい。
 所定の区間距離は、一定値であってもよい。或いは、所定の区間距離は、オペレータによって設定可能であってもよい。或いは、所定の区間距離は、作業機械1の機械能力やブレード18の容量、掘削されるマテリアルの量等に応じて、コントローラ26によって自動的に決定されてもよい。
 ステップS109では、コントローラ26は、終了位置Pfと開始位置Ps1と目標設計地形70とに従って作業機13を制御する。コントローラ26は、第1の開始位置Ps1から作業を開始し、目標設計地形70に従ってブレード18の刃先位置が移動するように、作業機13への指令信号を生成する。生成された指令信号は、制御弁27に入力される。それにより、ブレード18の刃先位置Pbが第1の開始位置Ps1から目標設計地形70に向かって移動する。
 コントローラ26は、ブレード18の刃先位置Pbが終了位置Pfに到達するまで、作業機械1を前進させる。それにより、ブレード18に抱えられたマテリアルが崖51から落とされる。コントローラ26は、ブレード18の刃先位置Pbが終了位置Pfに到達すると、作業機械1を後退させる。それにより、第1の開始位置Ps1からの1つの作業区間の作業が終了する。
 第1の開始位置Ps1からの作業区間の掘削が完了すると、コントローラ26は、作業機械1を第2の開始位置Ps2に移動させ、次の第2の開始位置Ps2からの作業区間の掘削を行う。そして、コントローラ26は、ブレード18の刃先位置Pbが終了位置Pfに到達するまで、再び作業機械1を前進させる。それにより、ブレード18に抱えられたマテリアルが崖51から落とされる。
 コントローラ26は、ブレード18の刃先位置Pbが終了位置Pfに到達すると、作業機械1を後退させる。第2の開始位置Ps2からの作業区間の掘削が完了すると、コントローラ26は、作業機械1を第3の開始位置Ps3に移動させ、次の第3の開始位置Ps3からの作業区間の掘削を行う。これらの作業が繰り返されることにより、作業範囲内で1つの目標設計地形70の掘削が完了する。
 作業範囲内で1つの目標設計地形70の掘削が完了すると、コントローラ26は、図6に示すように、さらに下方に位置する次の目標設計地形70’について、終了位置Pf’と開始位置Ps1’とを決定し、開始位置Ps1’からの掘削を開始する。コントローラ26は、崖51と次の目標設計地形70’との交点Pc’の位置から所定距離D1、後方に離れた地点を、終了位置Pf’として決定する。このような処理が繰り返されることにより、現況地形50が最終設計地形60に近づくように、掘削が行われる。
 ステップS110では、コントローラ26は、ワークサイト地形データを更新する。コントローラ26は、刃先位置Pbの最新の軌跡を示す位置データによってワークサイト地形データを更新する。ワークサイト地形データの更新は、随時、行われてもよい。或いは、コントローラ26は、車体位置データと車体寸法データとから履帯16の底面の位置を算出し、履帯16の底面の軌跡を示す位置データによってワークサイト地形データを更新してもよい。コントローラ26は、車載のライダから出力される測位信号により、ワークサイト地形データを更新してもよい。これらの場合、ワークサイト地形データの更新は即時に行うことができる。
 或いは、ワークサイト地形データは、作業機械1の外部の測量装置によって計測された測量データから生成されてもよい。外部の測量装置として、例えば、航空レーザ測量を用いてよい。或いは、カメラによって現況地形50を撮影し、カメラによって得られた画像データからワークサイト地形データが生成されてもよい。例えば、UAV(Unmanned Aerial Vehicle)による空撮測量を用いてよい。外部の測量装置又はカメラの場合、ワークサイト地形データの更新は、所定周期ごと、あるいは随時に行われてもよい。
 以上説明した本実施形態に係る作業機械1の制御システム3では、崖51の位置を示す崖位置データが取得され、崖位置データから作業の終了位置Pfが決定される。そのため、実際の崖51の位置や形状の変化に対応して、終了位置Pfを決定することができる。それにより、所望の地形を精度よく作ると共に、作業効率の低下を抑えることができる。
 終了位置Pfは、崖51と目標設計地形70との交点Pcの位置から所定距離D1、後方に離れた地点から決定される。そのため、終了位置Pfは、実際の崖51の形状に応じて決定される。そのため、崖51の端部に落としきれなかったマテリアルが残ってしまうことが防止される。それにより、所望の地形を精度よく作ると共に、作業効率の低下を抑えることができる。
 以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
 作業機械1は、ブルドーザに限らず、ホイールローダ、モータグレーダ、油圧ショベル等の他の車両であってもよい。
 作業機械1は、遠隔操縦可能な車両であってもよい。その場合、制御システム3の一部は、作業機械1の外部に配置されてもよい。例えば、コントローラ26は、作業機械1の外部に配置されてもよい。コントローラ26は、ワークサイトから離れたコントロールセンタ内に配置されてもよい。その場合、作業機械1は、運転室14を備えない車両であってもよい。
 作業機械1は、電動モータで駆動される車両であってもよい。その場合、電源は作業機械1の外部に配置されてもよい。電源が外部から供給される作業機械1は、内燃エンジン及びエンジン室を備えない車両であってよい。
 コントローラ26は、互いに別体の複数のコントローラ26を有してもよい。例えば、図7に示すように、コントローラ26は、作業機械1の外部に配置されるリモートコントローラ261と、作業機械1に搭載される車載コントローラ262とを含んでもよい。リモートコントローラ261と車載コントローラ262とは通信装置38,39を介して無線により通信可能であってもよい。そして、上述したコントローラ26の機能の一部がリモートコントローラ261によって実行され、残りの機能が車載コントローラ262によって実行されてもよい。例えば、目標設計地形70と作業順序を決定する処理とがリモートコントローラ261によって実行され、作業機13への指令信号を出力する処理が車載コントローラ262によって実行されてもよい。
 入力装置25は、作業機械1の外部に配置されてもよい。その場合、運転室は、作業機械1から省略されてもよい。或いは、入力装置25が作業機械1から省略されてもよい。入力装置25は、走行装置12及び/又は作業機13を操作するための操作レバー、ペダル、或いはスイッチ等の操作子を含んでもよい。入力装置25の操作に応じて、作業機械1の前進及び後進などの走行が制御されてもよい。入力装置25の操作に応じて、作業機13の上昇及び下降などの動作が制御されてもよい。
 現況地形50は、上述した位置センサ31に限らず、他の装置によって取得されてもよい。例えば、図8に示すように、外部の装置からのデータを受け付けるインターフェ-ス装置37によって現況地形50が取得されてもよい。インターフェ-ス装置37は、外部の計測装置41が計測した現況地形50データを無線によって受信してもよい。或いは、インターフェ-ス装置37は、記録媒体の読み取り装置であって、外部の計測装置41が計測した現況地形50データを記録媒体を介して受け付けてもよい。
 目標設計地形70の決定方法は、上記の実施形態のものに限らず、変更されてもよい。例えば、目標設計地形70は、現況地形50を鉛直方向に所定距離、変位させたものであってもよい。或いは、目標設計地形70は、水平方向に対して所定角度で傾斜したものであってもよい。所定角度は、オペレータによって設定されてもよい。或いは、コントローラ26が、所定角度を自動的に決定してもよい。
 終了位置Pfを決定するための処理は、上記の実施形態のものに限らず、変更されてもよい。図10は、第2実施形態に係る終了位置Pfの決定方法を示す図である。図9に示すように、コントローラ26は、崖位置データから崖51の傾斜角a1を算出する。コントローラ26は、崖位置データから、作業機械1の進行方向において崖51から後方に所定距離D2、離れた傾斜面71を決定する。傾斜面71は、崖51の傾斜角a1と同じ角度で傾斜している。傾斜面71は、崖51に沿った形状を有している。コントローラ26は、傾斜面71と目標設計地形70との交点の位置を、終了位置Pfとして決定する。
 好ましくは、所定距離D2は、作業の効率を考慮して定められる。所定距離D2は、一定値であってもよい。或いは、所定距離D2は、オペレータによって設定可能であってもよい。或いは、所定距離D2は、作業機械1の機械能力やブレード18の容量等に応じて、コントローラ26によって自動的に決定されてもよい。
 上記の実施形態では、開始位置Ps1-Ps4はコントローラ26によって自動的に決定されている。しかし、開始位置Ps1-Ps4はオペレータによって決定されてもよい。すなわち、開始位置Ps1-Ps4は、オペレータが手動で作業機13を操作して掘削を開始した位置であってもよい。
 崖51の形状は上記の実施形態と異なる形状であってもよい。例えば、図10に示すように、崖51は穴100の一部であってもよい。
 本発明によれば、作業機械の自動制御によって崖際で作業を行う場合に、所望の地形を作ることができる。
3   制御システム
13  作業機
26  コントローラ
50  現況地形
51  崖
70  目標設計地形

Claims (18)

  1.  作業機を有する作業機械の制御システムであって、
     コントローラを備え、
     前記コントローラは、
      ワークサイトの現況地形に含まれる崖の位置を示す崖位置データを取得し、
      前記現況地形よりも下方に位置する目標設計地形を決定し、
      前記崖位置データから前記作業機による作業の終了位置を決定し、
      前記終了位置と前記目標設計地形とに従って前記作業機を動作させる指令信号を生成する、
    作業機械の制御システム。
  2.  前記コントローラは、
      前記崖と前記目標設計地形との交点の位置を算出し、
      前記交点の位置から前記終了位置を決定する、
    請求項1に記載の作業機械の制御システム。
  3.  前記コントローラは、前記作業機械の進行方向において、前記交点の位置から所定距離、後方に離れた地点を、前記終了位置として決定する、
    請求項2に記載の作業機械の制御システム。
  4.  前記コントローラは、
      前記崖位置データから、前記作業機械の進行方向において前記崖から後方に離れた傾斜面を決定し、
      前記傾斜面と前記目標設計地形との交点の位置から、前記終了位置を決定する、
    請求項1に記載の作業機械の制御システム。
  5.  前記コントローラは、前記崖位置データから前記崖の傾斜角を算出し、
     前記傾斜面は、前記崖の傾斜角と同じ角度で傾斜している、
    請求項4に記載の作業機械の制御システム。
  6.  前記傾斜面は、前記崖に沿った形状を有する、
    請求項4に記載の作業機械の制御システム。
  7.  作業機を有する作業機械を制御するためにコントローラによって実行される方法であって、
     ワークサイトの現況地形に含まれる崖の位置を示す崖位置データを取得することと、
     前記現況地形よりも下方に位置する目標設計地形を決定することと、
     前記崖位置データから前記作業機による作業の終了位置を決定することと、
     前記終了位置と前記目標設計地形とに従って前記作業機を動作させる指令信号を生成すること、
    を備える方法。
  8.  前記終了位置を決定することは、
      前記崖と前記目標設計地形との交点の位置を算出することと、
      前記交点の位置から前記終了位置を決定すること、
     を含む、
    請求項7に記載の方法。
  9.  前記終了位置を決定することは、前記作業機械の進行方向において、前記交点の位置から所定距離、後方に離れた地点を、前記終了位置として決定することを含む、
    請求項8に記載の作業機械の制御システム。
  10.  前記終了位置を決定することは、
      前記崖位置データから、前記作業機械の進行方向において前記崖から後方に離れた傾斜面を決定することと、
      前記傾斜面と前記目標設計地形との交点の位置から、前記終了位置を決定すること、
     を含む、
    請求項7に記載の方法。
  11.  前記終了位置を決定することは、前記崖位置データから前記崖の傾斜角を算出することをさらに含み、
     前記傾斜面は、前記崖の傾斜角と同じ角度で傾斜している、
    請求項10に記載の作業機械の制御システム。
  12.  前記傾斜面は、前記崖に沿った形状を有する、
    請求項10に記載の作業機械の制御システム。
  13.  作業機と、
     前記作業機を制御するコントローラと、
    を備え、
     前記コントローラは、
      ワークサイトの現況地形に含まれる崖の位置を示す崖位置データを取得し、
      前記現況地形よりも下方に位置する目標設計地形を決定し、
      前記崖位置データから前記作業機による作業の終了位置を決定し、
      前記終了位置と前記目標設計地形とに従って前記作業機を動作させる指令信号を生成する、
    作業機械。
  14.  前記コントローラは、
      前記崖と前記目標設計地形との交点の位置を算出し、
      前記交点の位置から前記終了位置を決定する、
    請求項13に記載の作業機械。
  15.  前記コントローラは、前記作業機械の進行方向において、前記交点の位置から所定距離、後方に離れた地点を、前記終了位置として決定する、
    請求項14に記載の作業機械。
  16.  前記コントローラは、
      前記崖位置データから、前記作業機械の進行方向において前記崖から後方に離れた傾斜面を決定し、
      前記傾斜面と前記目標設計地形との交点の位置から、前記終了位置を決定する、
    請求項13に記載の作業機械。
  17.  前記コントローラは、前記崖位置データから前記崖の傾斜角を算出し、
     前記傾斜面は、前記崖の傾斜角と同じ角度で傾斜している、
    請求項16に記載の作業機械。
  18.  前記傾斜面は、前記崖に沿った形状を有する、
    請求項16に記載の作業機械。
PCT/JP2018/029399 2018-03-29 2018-08-06 作業機械の制御システム、方法、及び作業機械 WO2019187192A1 (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US16/638,893 US11447932B2 (en) 2018-03-29 2018-08-06 Control system and method for work machine, and work machine
JP2020508939A JP7134223B2 (ja) 2018-03-29 2018-08-06 作業機械の制御システム、方法、及び作業機械
AU2018416541A AU2018416541B2 (en) 2018-03-29 2018-08-06 Control system and method for work machine, and work machine

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2018-065754 2018-03-29
JP2018065754 2018-03-29

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2019187192A1 true WO2019187192A1 (ja) 2019-10-03

Family

ID=68058042

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2018/029399 WO2019187192A1 (ja) 2018-03-29 2018-08-06 作業機械の制御システム、方法、及び作業機械

Country Status (4)

Country Link
US (1) US11447932B2 (ja)
JP (1) JP7134223B2 (ja)
AU (1) AU2018416541B2 (ja)
WO (1) WO2019187192A1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2024070557A1 (ja) * 2022-09-30 2024-04-04 株式会社小松製作所 作業現場の検出システム及び作業現場の検出方法

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11656626B2 (en) 2018-11-12 2023-05-23 Robotic Research Opco, Llc Autonomous truck loading for mining and construction applications
US20200150668A1 (en) * 2018-11-12 2020-05-14 Alberto Daniel Lacaze Autonomous Truck Unloading for Mining and Construction Applications
US11644843B2 (en) 2018-11-12 2023-05-09 Robotic Research Opco, Llc Learning mechanism for autonomous trucks for mining and construction applications
US11353865B2 (en) 2018-11-13 2022-06-07 Robotic Research Opco, Llc Coordination of mining and construction vehicles via scripting control

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9014922B2 (en) * 2012-12-20 2015-04-21 Caterpillar Inc. System and method for optimizing a cut location
US9297147B1 (en) * 2014-09-30 2016-03-29 Caterpillar Inc. Semi-autonomous tractor system crest ramp removal
JP2017014726A (ja) * 2015-06-29 2017-01-19 日立建機株式会社 作業機械の作業支援システム

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH11222882A (ja) * 1998-02-05 1999-08-17 Komatsu Ltd 危険領域監視装置
US9506224B2 (en) * 2014-08-06 2016-11-29 Caterpillar Inc. Grade control cleanup pass using splines
JP6315696B2 (ja) * 2014-09-29 2018-04-25 日立建機株式会社 運搬車両の停止位置算出装置
US20160201298A1 (en) * 2015-01-08 2016-07-14 Caterpillar Inc. Systems and Methods for Constrained Dozing
AU2015261600A1 (en) * 2015-11-25 2017-06-08 Caterpillar Of Australia Pty Ltd Graphical user interface for designing terrain modification plans
US10552775B2 (en) * 2016-11-29 2020-02-04 Caterpillar Inc. System and method for optimizing a material moving operation

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9014922B2 (en) * 2012-12-20 2015-04-21 Caterpillar Inc. System and method for optimizing a cut location
US9297147B1 (en) * 2014-09-30 2016-03-29 Caterpillar Inc. Semi-autonomous tractor system crest ramp removal
JP2017014726A (ja) * 2015-06-29 2017-01-19 日立建機株式会社 作業機械の作業支援システム

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2024070557A1 (ja) * 2022-09-30 2024-04-04 株式会社小松製作所 作業現場の検出システム及び作業現場の検出方法

Also Published As

Publication number Publication date
JPWO2019187192A1 (ja) 2021-03-18
US11447932B2 (en) 2022-09-20
US20200362541A1 (en) 2020-11-19
AU2018416541B2 (en) 2021-06-17
JP7134223B2 (ja) 2022-09-09
AU2018416541A1 (en) 2020-02-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6873059B2 (ja) 作業車両の制御システム、作業機の軌跡設定方法、及び作業車両
JP7134223B2 (ja) 作業機械の制御システム、方法、及び作業機械
WO2018142453A1 (ja) 作業車両の制御システム、及び作業機の軌跡設定方法
WO2019187770A1 (ja) 作業車両の制御システム、方法、及び作業車両
WO2019187771A1 (ja) 作業車両の制御システム、方法、及び作業車両
US11578473B2 (en) Control system for work vehicle, method, and work vehicle
US11447933B2 (en) Control system for work vehicle, method, and work vehicle
US11414840B2 (en) Control system for work machine, method, and work machine
US11149412B2 (en) Control system for work machine, method, and work machine
WO2019187793A1 (ja) 作業車両の制御システム、方法、及び作業車両
JP7379281B2 (ja) 作業機械を制御するためのシステム、方法、および作業機械
JP6946227B2 (ja) 作業車両の制御システム、方法、及び作業車両
US11459734B2 (en) Control system for work vehicle, method, and work vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 18911872

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2020508939

Country of ref document: JP

Kind code of ref document: A

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2018416541

Country of ref document: AU

Date of ref document: 20180806

Kind code of ref document: A

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 18911872

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1