WO2019176375A1 - 送電装置、受電装置、無線給電システム - Google Patents

送電装置、受電装置、無線給電システム Download PDF

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WO2019176375A1
WO2019176375A1 PCT/JP2019/003950 JP2019003950W WO2019176375A1 WO 2019176375 A1 WO2019176375 A1 WO 2019176375A1 JP 2019003950 W JP2019003950 W JP 2019003950W WO 2019176375 A1 WO2019176375 A1 WO 2019176375A1
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WO
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power
magnetic field
power transmission
control unit
side information
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Application number
PCT/JP2019/003950
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English (en)
French (fr)
Inventor
宮崎 英樹
孝徳 山添
井戸 寛
Original Assignee
日立オートモティブシステムズ株式会社
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Publication date
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J50/00Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power
    • H02J50/10Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power using inductive coupling
    • H02J50/12Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power using inductive coupling of the resonant type
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J50/00Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power
    • H02J50/80Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power involving the exchange of data, concerning supply or distribution of electric power, between transmitting devices and receiving devices
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries

Definitions

  • the present invention relates to a power transmission device, a power reception device, and a wireless power feeding system.
  • a wireless power feeding system that feeds power wirelessly from a power transmitting device provided on the ground side to a power receiving device provided on the vehicle side is being realized.
  • a wireless power feeding technique using magnetic field resonance or magnetic field induction has attracted attention.
  • magnetic field induction a magnetic field (magnetic flux) is generated by flowing an alternating current through a coil provided in a ground-side power transmission device, and this magnetic field is received by a coil provided in a vehicle-side power receiving device to generate an alternating current.
  • magnetic resonance is the same as magnetic field induction in that a coil is provided in each of the power transmission device and the power reception device, but by matching the frequency of the current flowing in the coil of the power transmission device with the resonance frequency of the coil of the power reception device, Resonance is generated between the power transmission device and the power reception device.
  • the coil of the power transmission device and the coil of the power reception device are magnetically coupled to achieve highly efficient wireless power feeding.
  • Patent Document 1 discloses a power supply circuit that generates AC power, a coil that transmits the AC power generated by the power supply circuit to a charging device in a contactless manner, and first information from the charging device via the coil. Between the power communication device that transmits the second information to the charging device via the coil, the wireless communication device that performs wireless communication with the charging device, and the charging device. And a control circuit for controlling charging operation by exchanging information related to charging, wherein the wireless communication device receives at least one of the first information and the second information from the charging device by wireless communication. After the communication connection is made, the power supply device is disclosed in which the control circuit starts an operation of supplying power from the power supply circuit to the charging device.
  • the power transmission device includes a primary coil that emits an alternating magnetic field and performs wireless power feeding, and power transmission control that superimposes primary side information on the alternating magnetic field by changing the intensity of the alternating magnetic field in time series. And the strength of the AC magnetic field when the power transmission control unit superimposes the primary side information is weaker than the strength of the AC magnetic field when the power transmission control unit does not superimpose the primary side information.
  • a power receiving device is a power receiving device that receives an AC magnetic field emitted from a power transmitting device including a primary coil installed on the ground side by a secondary coil, and is wirelessly fed.
  • a power receiving side circuit including a coil, a drive signal generating unit for setting an operating frequency of the power receiving side circuit, and a secondary information on the power transmitting device by affecting the AC magnetic field by changing the operating frequency in time series.
  • a power reception control unit for transmitting the power.
  • a wireless power feeding system is a wireless power feeding system that emits an alternating magnetic field and wirelessly feeds power from a power transmitting device to a power receiving device, and the power transmitting device includes a primary coil that emits the alternating magnetic field; A power transmission control unit that superimposes primary side information on the AC magnetic field by changing the intensity of the AC magnetic field in time series, and a detection unit that detects an influence received by the AC magnetic field in an electronic circuit to which the primary coil is connected And the strength of the AC magnetic field when the power transmission control unit superimposes the primary side information is weaker than the strength of the AC magnetic field when the power transmission control unit does not superimpose the primary side information.
  • the apparatus has an influence on the AC magnetic field by changing the operating frequency in time series, a power receiving side circuit including the secondary coil, a drive signal generating unit that sets an operating frequency of the power receiving side circuit, and A power reception control unit that transmits secondary side information to the power transmission device, and a detection unit that detects a time series change in the intensity of the AC magnetic field, the power transmission control unit based on the time series change, the primary side Detect information.
  • FIG. 1 is a diagram illustrating a configuration of a wireless power feeding system according to an embodiment of the present invention. It is a figure which shows the structural example of the power transmission apparatus which concerns on one Embodiment of this invention. It is a figure which shows the structural example of the power receiving apparatus which concerns on one Embodiment of this invention.
  • FIG. 4A is a schematic diagram showing uplink communication in the second communication.
  • FIG. 4B is a schematic diagram illustrating downlink communication in the second communication.
  • 6 is a diagram illustrating a configuration example of a power receiving device 200 according to Modification 1.
  • FIG. It is the schematic which shows the downstream communication in the 2nd communication in the modification 1.
  • FIG. 1 is a diagram showing a configuration of a wireless power feeding system 1 according to an embodiment of the present invention.
  • a wireless power feeding system 1 shown in FIG. 1 is used in wireless power feeding to a vehicle such as an electric vehicle, and includes a power transmission device 100 installed on the ground side near the vehicle and a vehicle side device.
  • the vehicle-side devices are the power receiving device 200, the battery 300, the load 400, and the battery monitoring device 500 that are respectively mounted on the vehicle.
  • FIG. 1 shows only one vehicle-side device, the power transmission device 100 can be used in combination with various vehicle-side devices.
  • the power transmission device 100 includes a power transmission drive control unit 110, a communication unit 120, an AC power supply 130, a power conversion unit 140, a power transmission control unit 150, a ground side capacitor Cz, and a primary coil L1.
  • the power transmission control unit 150 exchanges information with the power transmission drive control unit 110 and the communication unit 120.
  • the power transmission control unit 150 normally communicates with the power receiving device 200 using the communication unit 120, but communicates with the power receiving device 200 using an AC magnetic field controlled by the power transmission drive control unit 110 when a failure or the like of the communication unit 120 is detected. I do. A detailed configuration of the power transmission control unit 150 will be described later.
  • the power transmission control unit 150 is also connected to a voltmeter (not shown) that measures the voltage of the ground side capacitor Cz.
  • the power transmission drive control unit 110 controls the operation of the power conversion unit 140.
  • the communication unit 120 is a communication module corresponding to, for example, IEEE 802.11 or Bluetooth (registered trademark).
  • the communication unit 120 performs wireless communication with the communication unit 220 included in the power receiving device 200 under the control of the power transmission control unit 150.
  • Various information necessary for wireless power feeding is exchanged between the power transmitting apparatus 100 and the power receiving apparatus 200 by wireless communication between the communication unit 120 and the communication unit 220.
  • information such as the frequency of the alternating current flowing through the primary coil L1, that is, the frequency of the alternating magnetic field emitted from the primary coil L1, is transmitted from the communication unit 120 to the communication unit 220.
  • information such as the state of charge (SOC) and deterioration state of battery 300 and the allowable current during charging is transmitted from communication unit 220 to communication unit 120.
  • SOC state of charge
  • information transmitted from the power transmitting apparatus 100 to the power receiving apparatus 200 is also referred to as “primary side information”, and information transmitted from the power receiving apparatus 200 to the power transmitting apparatus 100 is also referred to as “secondary side information”.
  • primary side information information transmitted from the power transmitting apparatus 100 to the power receiving apparatus 200
  • secondary side information information transmitted from the power receiving apparatus 200 to the power transmitting apparatus 100
  • the power transmission control unit 150 detects a malfunction of the communication unit 120, the power transmission control unit 150 transmits the primary side information using the AC magnetic field.
  • AC power supply 130 is a commercial power supply, for example, and supplies predetermined AC power to the power conversion unit 140.
  • the power conversion unit 140 outputs an alternating current having a predetermined frequency and current value to the primary coil L1 using the alternating current power supplied from the alternating current power supply 130 under the control of the power transmission drive control unit 110.
  • Primary coil L1 is installed on the ground side located under the vehicle, and emits an alternating magnetic field corresponding to the alternating current flowing from power conversion unit 140 toward the vehicle. Thereby, wireless power feeding to the vehicle is performed.
  • the power receiving device 200 includes a power reception control unit 210, a communication unit 220, an AC current detection unit 230, a power reception drive control unit 240, a power conversion unit 250, a secondary coil L2, a resonance coil Lx, and a resonance capacitor Cx.
  • the resonance coil Lx and the resonance capacitor Cx are connected to the secondary coil L2, and constitute a power reception side resonance circuit together with the secondary coil L2.
  • the resonance frequency of the power reception side resonance circuit is determined according to the inductances of the secondary coil L2 and the resonance coil Lx and the capacitance value of the resonance capacitor Cx.
  • the resonant coil Lx and the resonant capacitor Cx may each be composed of a plurality of elements. Further, part or all of the resonance coil Lx may be substituted by the inductance of the secondary coil L2.
  • the power reception control unit 210 controls the power reception apparatus 200 as a whole by controlling the operations of the communication unit 220 and the power reception drive control unit 240.
  • the communication unit 220 performs wireless communication with the communication unit 120 included in the power transmission device 100 under the control of the power reception control unit 210, and stores various types of information as described above exchanged between the power transmission device 100 and the power reception device 200. Send and receive.
  • Information such as the frequency of the alternating current flowing through the primary coil L1 received by the communication unit 220 is output from the communication unit 220 to the power reception control unit 210.
  • the alternating current detection unit 230 detects the alternating current flowing through the power receiving side resonance circuit including the secondary coil L2 when the secondary coil L2 receives the alternating magnetic field emitted from the primary coil L1. Then, an AC voltage whose frequency and amplitude change according to the detected AC current is generated and output to the power receiving drive control unit 240.
  • the power reception drive control unit 240 can acquire the frequency and magnitude of the alternating current flowing in the power reception side resonance circuit based on the alternating voltage input from the alternating current detection unit 230.
  • the power reception drive control unit 240 controls the switching operations of the plurality of switching elements included in the power conversion unit 250 under the control of the power reception control unit 210. At this time, the power reception drive control unit 240 changes the timing of the switching operation of each switching element based on the AC current flowing through the power reception side resonance circuit detected by the AC current detection unit 230. A specific method for changing the timing of the switching operation will be described later.
  • the power conversion unit 250 includes a plurality of switching elements, and controls and rectifies the alternating current flowing through the power-receiving-side resonance circuit by causing each of the plurality of switching elements to perform a switching operation, thereby converting the alternating current power to the direct current power. Perform conversion.
  • the power conversion unit 250 is connected to a chargeable / dischargeable battery 300, and the battery 300 is charged using DC power output from the power conversion unit 250. Note that a smoothing capacitor C0 for smoothing an input voltage to the battery 300 is connected between the power conversion unit 250 and the battery 300.
  • a load 400 is connected to the battery 300.
  • the load 400 provides various functions related to the operation of the vehicle using the DC power charged in the battery 300.
  • the load 400 includes, for example, an AC motor for driving a vehicle, an inverter that converts DC power of the battery 300 into AC power, and supplies the AC power to the AC motor.
  • the battery monitoring device 500 includes a sensor and measures various information of the connected battery 300.
  • the battery monitoring device 500 measures the voltage, temperature, and internal resistance of the battery 300 and outputs the measured values to the power receiving drive control unit 240.
  • the power reception drive control unit 240 transmits the measurement value input from the battery monitoring device 500 to the power reception control unit 210.
  • the battery monitoring unit 600 may directly output the measurement value to the power reception control unit 210. That is, the route through which the measured value measured by the battery monitoring device 500 is transmitted to the power reception control unit 210 is arbitrary, and the measured value may be transmitted to the power reception control unit 210.
  • FIG. 2 is a diagram illustrating a configuration example of the power transmission device 100 according to an embodiment of the present invention.
  • the primary coil L1 is connected in series with the power transmission coil Lz, the power transmission capacitor Cz, and the current sensor 145, and constitutes a power transmission side resonance circuit.
  • Primary coil L ⁇ b> 1 is connected to power conversion circuit 142.
  • the voltage across the power transmission capacitor Cz is measured by the voltage sensor 146 and output to the power transmission control unit 150.
  • the power conversion circuit 142 includes two MOS transistors (MOSFETs) S1 and S2 connected in series, and two MOS transistors S3 and S4 connected in series.
  • the series circuit of the MOS transistors S1 and S2 and the series circuit of the MOS transistors S3 and S4 are connected in parallel to the smoothing capacitor Vdc.
  • the MOS transistors S1 to S4 perform a switching operation for switching between the source and the drain from the conductive state to the disconnected state or from the disconnected state to the conductive state in accordance with the gate drive signal from the power transmission drive control unit 110. This switching operation allows the MOS transistors S1 and S3 to function as upper arm switching elements, and allows the MOS transistors S2 and S4 to function as lower arm switching elements, respectively.
  • a power transmission side resonance circuit including the primary coil L1 is connected to a connection point O3 between the MOS transistors S1 and S2 and a connection point O4 between the MOS transistors S3 and S4. Therefore, control and rectification of the alternating current ip flowing through the power transmission side resonance circuit can be performed by switching the MOS transistors S1 to S4 at appropriate timings.
  • the power transmission drive control unit 110 includes a current acquisition unit 111, a drive signal generation unit 112, and a gate drive circuit 113.
  • the current acquisition unit 111 acquires the alternating current IL output from the current sensor 145 and outputs it to the drive signal generation unit 112.
  • the drive signal generation unit 112 receives the basic drive signal Srp from the power transmission control unit 150.
  • the basic drive signal Srp is an AC signal that is output from the power transmission drive control unit 110 to the power conversion circuit 142 and serves as a source of the gate drive signal that controls the switching operation of the MOS transistors S1 to S4, and its frequency is determined in advance. Yes.
  • the power transmission control unit 150 reads the basic drive signal Srp from, for example, a non-illustrated nonvolatile memory and outputs the basic drive signal Srp to the power transmission drive control unit 110.
  • the basic drive signal Srp is, for example, a combination of four rectangular waves respectively corresponding to the MOS transistors S1 to S4, and has an H level corresponding to ON (conducting state) and an L level corresponding to OFF (disconnected state). Are alternately repeated at the frequency f. However, in order to prevent the MOS transistors S1 and S2 and S3 and S4 from being turned on at the same time, a predetermined protection period is provided between the H levels of the two rectangular waves in each combination of the rectangular waves corresponding thereto.
  • the drive signal generation unit 112 adjusts the phase of the basic drive signal Srp input from the power reception control unit 210 based on the alternating current IL input from the power transmission control unit 150 to generate the charge drive signal Scp. Then, the generated charge drive signal Scp is output to the gate drive circuit 113 and the power transmission control unit 150.
  • the gate drive circuit 113 outputs gate drive signals based on the charge drive signal Scp input from the drive signal generation unit 112 to the gate terminals of the MOS transistors S1 to S4, respectively, and causes the MOS transistors S1 to S4 to perform switching operations. Accordingly, in the power conversion circuit 142, the MOS transistors S1 to S4 function as switching elements, respectively, and control of the alternating current ip flowing in the power transmission side resonance circuit to generate an alternating magnetic field emitted from the primary coil L1, Conversion from power to AC power is performed.
  • the power transmission device 100 of the present embodiment can emit an alternating magnetic field to the power reception device 200 by performing the operation as described above.
  • FIG. 3 is a diagram illustrating a configuration example of the power receiving device 200 according to an embodiment of the present invention.
  • the alternating current detection unit 230 is configured using, for example, a transformer Tr.
  • a transformer Tr When the magnetic flux generated by the AC magnetic field emitted from the primary coil L1 is linked to the secondary coil L2, an electromotive force is generated in the secondary coil L2, and an AC current i flows through the power-receiving-side resonance circuit including the secondary coil L2.
  • this alternating current i flows through the primary coil of the transformer Tr, an alternating voltage Vg whose frequency and amplitude change according to the alternating current i is generated at both ends of the secondary coil of the transformer Tr.
  • the alternating current detection part 230 can detect the alternating current i.
  • the AC current detection unit 230 may be configured using a device other than the transformer Tr as long as it can detect the AC current i flowing through the power receiving side resonance circuit.
  • the power converter 250 has two MOSFETs Q1 and Q2 connected in series.
  • the MOS transistors Q1 and Q2 perform a switching operation for switching between the source and the drain from the conductive state to the disconnected state or from the disconnected state to the conductive state in accordance with the gate drive signal from the power reception drive control unit 240.
  • the MOS transistor Q1 can function as an upper arm switching element
  • the MOS transistor Q2 can function as a lower arm switching element.
  • a power receiving side resonance circuit including the secondary coil L2 is connected to a connection point O between the MOS transistors Q1 and Q2 and a source terminal of the MOS transistor Q2. Therefore, the alternating current i flowing in the power receiving side resonance circuit can be controlled and rectified by switching the MOS transistors Q1 and Q2 at appropriate timings.
  • FIG. 3 illustrates the power converter 250 having a half-bridge configuration using two MOS transistors Q1 and Q2 as switching elements, but as a power converter 250 having a full-bridge configuration using four MOS transistors as switching elements. Also good.
  • the power converter 250 having the half-bridge configuration illustrated in FIG. 3 will be described, but the basic operation is the same even when the full-bridge configuration is used.
  • the power reception drive control unit 240 includes a voltage acquisition unit 241, a drive signal generation unit 243, and a gate drive circuit 244.
  • the voltage acquisition unit 241 acquires the AC voltage Vg output from the AC current detection unit 230 (transformer Tr) and outputs the AC voltage Vg to the drive signal generation unit 243.
  • the drive signal generation unit 243 receives the basic drive signal Sr from the power reception control unit 210 in addition to the AC voltage Vg acquired by the voltage acquisition unit 241.
  • the basic drive signal Sr is an AC signal that is output from the power reception drive control unit 240 to the power conversion unit 250 and serves as a source of the gate drive signal that controls the switching operation of the MOS transistors Q1 and Q2, and the frequency thereof is that of the power transmission device 100. It is determined according to the frequency of the current flowing through the primary coil L1. Specifically, when the communication unit 220 receives information representing the frequency f of the alternating current flowing through the primary coil L1 of the power transmission device 100 from the communication unit 120, the communication unit 220 outputs the information to the power reception control unit 210.
  • the power reception control unit 210 When the information on the frequency f is input from the communication unit 220, the power reception control unit 210 generates a basic drive signal Sr corresponding to the frequency f and outputs it to the power reception drive control unit 240.
  • the basic drive signal Sr is, for example, a combination of two rectangular waves corresponding to the MOS transistors Q1 and Q2, respectively, and has an H level corresponding to ON (conducting state) and an L level corresponding to OFF (disconnected state). Are alternately repeated at the frequency f. However, a predetermined protection period is provided between the H levels of the two rectangular waves so that the MOS transistors Q1 and Q2 are not turned on simultaneously.
  • the drive signal generation unit 243 adjusts the phase of the basic drive signal Sr input from the power reception control unit 210 based on the AC voltage Vg input from the power reception control unit 210, and generates the charge drive signal Sc. Then, the generated charge drive signal Sc is output to the gate drive circuit 244.
  • the gate drive circuit 244 outputs a gate drive signal based on the charge drive signal Sc input from the drive signal generation unit 243 to the gate terminals of the MOS transistors Q1 and Q2, respectively, and causes the MOS transistors Q1 and Q2 to perform a switching operation.
  • the MOS transistors Q1 and Q2 function as switching elements, respectively, and control of the alternating current i flowing through the power-reception-side resonance circuit according to the alternating magnetic field emitted from the primary coil L1 and the alternating current power. Conversion to DC power is performed.
  • the power receiving device 200 of the present embodiment can charge the battery 300 by receiving wireless power feeding from the power transmitting device 100 by performing the operation described above.
  • the power transmission device 100 and the power reception device 200 perform wireless communication using the communication unit 120 and the communication unit 220 in principle.
  • communication using the communication unit 120 and the communication unit 220 is referred to as first communication.
  • the communication part 120 or the communication part 220 fails or when the noise of communication is large, it communicates using the alternating current magnetic field transmitted between the primary coil L1 and the secondary coil L2.
  • communication using an AC magnetic field is referred to as second communication.
  • the power transmission device 100 and the power reception device 200 may individually switch from the first communication to the second communication when the communication states of the communication unit 120 and the communication unit 220 are monitored and an abnormality is detected, When some information is received using an AC magnetic field, the first communication may be switched to the second communication.
  • upstream communication transmission of information from the power transmitting apparatus 100 to the power receiving apparatus 200 in the second communication (hereinafter referred to as “upstream communication”) will be described.
  • the power transmission device 100 superimposes information on the AC magnetic field by weakening the AC magnetic field emitted from the primary coil L1. Decreasing the AC magnetic field means reducing the output, and if it is weakened to the maximum, the output is stopped.
  • the power transmission control unit 150 stops the basic drive signal Srp output to the drive signal generation unit 112 or causes the drive signal generation unit 112 to temporarily stop generation of the charging drive signal Scp to generate an AC magnetic field generated by the primary coil L1. Release can be stopped. Stopping the basic drive signal Srp and the charge drive signal Scp includes not only setting the signal to zero level but also holding it at a certain value.
  • the power reception control unit 210 of the power receiving device 200 detects that the AC magnetic field has changed using the output of the AC current detection unit 230.
  • the power transmitting apparatus 100 and the power receiving apparatus 200 make an arrangement in advance for communication using an AC magnetic field, and in order to distinguish from the AC magnetic field emission stop due to the end of charging, a special indicating the start of communication such as a start bit. Use a simple pattern.
  • FIG. 4A is a schematic diagram showing upstream communication in the second communication.
  • the AC magnetic field emission is binary “1”
  • the AC magnetic field emission stop is binary “0”.
  • information may be superimposed on the alternating magnetic field by changing the strength of the magnetic field. Further, it is also possible to realize three or more states by combining on / off of AC magnetic field emission and intensity change, and transmit multi-value information.
  • the power receiving apparatus 200 affects the AC magnetic field by operating the power receiving side resonance circuit at a frequency different from the basic drive signal Sr, for example, half or twice the basic drive signal Sr, and transmits information to the power transmission apparatus 100. To do.
  • FIG. 4B is a schematic diagram showing downlink communication in the second communication.
  • FIG. 4B shows the difference between Vcz and f (Scp) on the vertical axis and the passage of time on the horizontal axis.
  • the power transmission control unit 150 can acquire the information illustrated in FIG. 4B by using the charging drive signal Scp received from the drive signal generation unit 112 and Vcz acquired from a voltmeter (not shown).
  • the power transmission control unit 150 determines that the difference between f (Scp) that is the voltage at both ends of the ground-side capacitor Cz in a non-disturbing state and Vcz that is the measured voltage at both ends of the ground-side capacitor Cz is zero. When the decimal number is “0” and the difference between the two is not zero, the binary number is interpreted as “1”.
  • the second communication is performed by weakening the AC magnetic field emitted by the primary coil L1 or by controlling the drive frequency of the power receiving device 200.
  • the second communication is performed, less power is stored in the battery 300 of the power receiving device 200 than when the second communication is not performed. This is because the AC magnetic field output from the primary coil L1 is weakened when performing upstream communication. This is because when the downlink communication is performed, the operating frequency of the power receiving resonance circuit of the power receiving device 200 is different from the basic drive signal Sr, and the energy that can be extracted from the AC magnetic field is reduced.
  • FIG. 5 is a diagram showing a processing flow of the wireless power feeding system 1 according to the embodiment of the present invention.
  • step S10 the ground-side power transmission device 100 issues a charge inquiry to the vehicle-side power reception device 200.
  • a predetermined communication message is transmitted from the power transmitting apparatus 100 to the power receiving apparatus 200, thereby inquiring charging.
  • step S20 the power receiving device 200 that has received the charge inquiry in step S10 notifies the power transmitting device 100 of the allowable current of the battery 300 during charging.
  • the power receiving apparatus 200 determines the allowable current based on, for example, the charge state or deterioration state of the battery 300 measured in advance, and transmits information indicating the value of the allowable current from the communication unit 220 to the communication unit 120 of the power transmission apparatus 100. Send. Note that, when charging is unnecessary, the power receiving apparatus 200 may notify the power transmitting apparatus 100 to that effect. In this case, the process flow of FIG. 5 is complete
  • step S30 the power transmission device 100 determines the amount of current and starts power transmission to the power reception device 200.
  • the power transmitting apparatus 100 compares the output current value corresponding to the allowable current notified from the power receiving apparatus 200 in step S20 and its own rated current value, and selects the smaller one to determine the current amount.
  • the power conversion control unit 140 is controlled by the power transmission drive control unit 110 and an alternating current corresponding to the determined amount of current is caused to flow through the primary coil L1, thereby generating an alternating magnetic field in the primary coil L1 and starting power transmission.
  • the power reception control unit 210 of the power receiving apparatus 200 described above according to the frequency f. It is preferable that the basic drive signal Sr can be generated. Alternatively, the frequency f may be notified from the power transmitting apparatus 100 to the power receiving apparatus 200 when an inquiry for charging is made in step S10.
  • step S40 the power receiving device 200 performs drive control processing of the power converter 250 in response to the AC current i that flows through the power-receiving-side resonance circuit including the secondary coil L2 by receiving the AC magnetic field emitted from the primary coil L1.
  • drive control of the power conversion unit 250 according to the alternating current received from the power transmission device 100 is performed by performing the processing as described above in each unit of the power reception drive control unit 240. Thereby, the battery 300 is charged in the constant current (CC) mode.
  • CC constant current
  • step S50 the power receiving device 200 determines whether or not the state of charge (SOC) of the battery 300 has reached a predetermined value, for example, 80% or more. As a result, if the SOC is less than 80%, the drive control process of step S40 is repeated. If the SOC becomes 80% or more, the constant current mode is changed to the constant voltage (CV) mode and the process proceeds to step S60.
  • SOC state of charge
  • step S60 the power receiving device 200 notifies the power transmitting device 100 of a charging current corresponding to the current state of charge of the battery 300.
  • the power receiving apparatus 200 determines the charging current with a value smaller than the allowable current notified in step S20 based on the current state of charge of the battery 300, and receives information indicating the value of the charging current from the power receiving apparatus 200. It transmits to the power transmission apparatus 100.
  • step S70 the power receiving device 200 performs the same drive control process as in step S40, thereby charging the battery 300 in the constant voltage (CV) mode.
  • step S80 the power receiving device 200 determines whether the state of charge (SOC) of the battery 300 has reached 100% of full charge. As a result, if the SOC is less than 100%, the process returns to step S60 to continue charging the battery 300, and if the SOC reaches 100%, the process proceeds to step S90.
  • SOC state of charge
  • step S90 charging of the battery 300 is terminated.
  • a predetermined communication message from the power receiving apparatus 200 to the power transmitting apparatus 100
  • an instruction to stop power transmission is given.
  • power transmission is stopped by interrupting the energization of the primary coil L1 in response to the power transmission stop instruction.
  • the operation of the power conversion unit 250 in the power reception device 200 is stopped, thereby completing the charging of the battery 300.
  • step S90 the processing flow of FIG. 5 is finished. Thereby, the wireless power supply of the wireless power supply system 1 is completed. Of the steps described above, communication is performed in steps S10, S20, and S60.
  • the power transmission apparatus 100 includes a primary coil L1 that emits an alternating magnetic field and performs wireless power feeding, and a power transmission control unit 150 that superimposes information on the alternating magnetic field by changing the strength of the alternating magnetic field in time series.
  • the strength of the alternating magnetic field when the power transmission control unit 150 superimposes information is weaker than the strength of the alternating magnetic field when the power transmission control unit does not superimpose primary side information. For this reason, when communication using an alternating magnetic field is performed, the strength of the alternating magnetic field becomes weak, so there is no fear of overcharging and it is safe.
  • step S60 in FIG. 5 is a current notification in the low voltage mode in which the charging current is decreased step by step. Therefore, it is not preferable that the strength of the AC magnetic field is increased by performing this communication because there is a possibility of overcharging. As described above, in the second communication, since the intensity of the AC magnetic field is weakened, there is no fear of such overcharging, and communication can be performed safely.
  • the power transmission control unit 150 superimposes primary side information on the AC magnetic field by temporarily stopping the emission of the AC magnetic field. It was the temporary stop of the emission of the alternating magnetic field that the intensity was weakened to zero. Therefore, the risk of overcharging can be further reduced.
  • a voltage sensor 146 that detects the influence of the AC magnetic field in the power transmission side resonance circuit to which the primary coil L1 is connected is provided.
  • the power transmission control unit 150 detects the secondary side information output from the power receiving device 200 based on the influence of the AC magnetic field included in the voltage detected by the voltage sensor 146. Therefore, the power transmission device 100 can receive secondary information from the power reception device 200 using an AC magnetic field.
  • the voltage sensor 146 measures the voltage at both ends of the ground side capacitor Cz in the power transmission side resonance circuit.
  • the power transmission control unit 150 detects the secondary side information by excluding the influence on the measurement value for emission of the alternating magnetic field from the measurement value of the voltage sensor 146.
  • the power receiving apparatus 200 receives the alternating magnetic field emitted from the power transmitting apparatus 100 including the primary coil L1 installed on the ground side by the secondary coil L2, and is wirelessly powered.
  • the power receiving device 200 affects the AC magnetic field by changing the operating frequency in time series, the power receiving side resonance circuit including the secondary coil L2, the drive signal generation unit 112 that sets the operating frequency of the power receiving side resonance circuit, and the like.
  • a power reception control unit 210 that transmits secondary side information to the power transmission device 100. Therefore, the power receiving device 200 can transmit secondary information to the power transmitting device 100 using an AC magnetic field.
  • the power charged in the battery 300 of the power receiving device 200 at this time is less than that in the case where the second communication is not performed, it is a safe communication with less risk of overcharging the battery 300.
  • the power receiving apparatus 200 includes an alternating current detection unit 230 that detects a time-series change in the intensity of the alternating magnetic field.
  • the power reception control unit 210 detects primary-side information superimposed on the AC magnetic field by the power transmission device 100 based on a time-series change in the intensity of the AC magnetic field. Therefore, the power receiving device 200 can receive primary information from the power transmitting device 100 using an AC magnetic field.
  • the wireless power feeding system 1 emits an alternating magnetic field and performs wireless power feeding from the power transmitting device 100 to the power receiving device 200.
  • the power transmission apparatus 100 includes a primary coil L1 that emits an alternating magnetic field, a power transmission control unit 150 that superimposes primary side information on the alternating magnetic field by changing the intensity of the alternating magnetic field in time series, and the influence of the alternating magnetic field on the primary coil. And a voltage sensor 146 that detects in the power transmission side resonance circuit to which L1 is connected. The strength of the alternating magnetic field when the power transmission control unit 150 superimposes the primary side information is weaker than the strength of the alternating magnetic field when the power transmission control unit 150 does not superimpose the primary side information.
  • the power receiving device 200 affects the AC magnetic field by changing the operating frequency in time series, the power receiving side resonance circuit including the secondary coil L2, the drive signal generation unit 243 that sets the operating frequency of the power receiving side resonance circuit, and the like.
  • a power reception control unit 210 that transmits secondary side information to the power transmission device 100 and an AC current detection unit 230 that detects a time-series change in the intensity of the AC magnetic field are provided.
  • the power reception control unit 210 detects the primary side information based on the time series change. Therefore, the power transmission device 100 and the power reception device 200 can exchange primary information and secondary information using an alternating magnetic field.
  • FIG. 6 is a diagram illustrating a configuration example of the power receiving device 200 according to the modification.
  • the power receiving device 200 may include a ground side transformer Tz instead of the ground side capacitor Cz in the power transmission side resonance circuit.
  • the ground side transformer Tz is connected in series with the primary coil L1 in the power transmission side resonance circuit.
  • an alternating voltage Vsig whose frequency and amplitude change according to the alternating current ip is generated at both ends of the secondary coil of the transformer Tz.
  • the AC voltage Vsig is measured by a voltmeter (not shown) and output to the power transmission control unit 150.
  • FIG. 7 is a schematic diagram showing downlink communication in the second communication of this modification.
  • the vertical axis shows the difference between Vsig and f (Scp), and the horizontal axis shows the passage of time.
  • the power transmission control unit 150 can acquire the information shown in FIG. 7 using the charging drive signal Scp received from the drive signal generation unit 112 and Vsig acquired from a voltmeter (not shown).
  • the wireless power feeding system 1 may use only one of the upstream communication and the downstream communication as the first communication and the other as the second communication. That is, the presence or absence of superimposition on an alternating magnetic field may be mixed in upstream communication and downstream communication.
  • the power transmission device 100 and the power reception device 200 may not include the communication unit 120 and the communication unit 220. That is, the wireless power feeding system 1 may always perform communication using an alternating magnetic field.
  • the power transmission control unit 150, the power transmission drive control unit 110, the power reception control unit 210, and the power reception drive control unit 240 may be realized by software executed by a microcomputer or the like. It may be realized by hardware such as FPGA (Field-Programmable Gate ⁇ Array). These may be used in combination.
  • FPGA Field-Programmable Gate ⁇ Array
  • the wireless power feeding system 1 used for wireless power feeding to a vehicle such as an electric vehicle has been described.
  • the present invention is not limited to wireless power feeding to a vehicle, but is applied to a wireless power feeding system for other uses. May be.

Abstract

交流磁界を用いて安全に通信ができる。そのため送電装置は、交流磁界を放出して無線給電を行う一次コイルと、交流磁界の強度を時系列変化させることで交流磁界に一次側情報を重畳する送電制御部とを備え、送電制御部が一次側情報を重畳する場合の交流磁界の強度は、送電制御部が一次側情報を重畳しない場合の交流磁界の強度よりも弱い。

Description

送電装置、受電装置、無線給電システム
 本発明は、送電装置、受電装置、および無線給電システムに関する。
 近年、電気自動車等において、地上側に設けられた送電装置から車両側に設けられた受電装置に対して無線により給電を行う無線給電システムが実現されつつある。こうした無線給電システムでは、磁界共振や磁界誘導を利用した無線給電技術が注目されている。磁界誘導とは、地上側の送電装置に設けられたコイルに交流電流を流すことで磁界(磁束)を発生し、この磁界を車両側の受電装置に設けられたコイルで受けて交流電流を生じさせることにより、送電装置から受電装置への無線給電を実現するものである。一方、磁界共振とは、送電装置と受電装置にそれぞれコイルを設ける点は磁界誘導と同じであるが、送電装置のコイルに流れる電流の周波数を受電装置のコイルの共振周波数に一致させることにより、送電装置と受電装置の間に共振を生じさせる。これにより、送電装置のコイルと受電装置のコイルを磁気的に結合し、高効率の無線給電を実現している。
 上述した無線給電技術に関して、下記の特許文献1が知られている。特許文献1には、交流電力を生成する電源回路と、前記電源回路により生成される前記交流電力を充電装置へ非接触で伝達するコイルと、前記充電装置から前記コイルを介して第1の情報を受信すると共に、前記コイルを介して前記充電装置へ第2の情報を送信する電力系通信機と、前記充電装置との間で無線通信を行う無線通信機と、前記充電装置との間で充電に係わる情報をやり取りして充電動作を制御する制御回路と、を有し、前記無線通信機が前記第1の情報または前記第2の情報の少なくとも一方を前記充電装置から無線通信で受信し、通信接続を行った後に、前記制御回路は、前記電源回路から前記充電装置へ電力を供給する動作を開始することを特徴とする給電装置が開示されている。
特開2013-233027公報
 電気自動車等に利用される無線給電システムでは、安全性の観点で改善の余地がある。
 本発明の第1の態様による送電装置は、交流磁界を放出して無線給電を行う一次コイルと、前記交流磁界の強度を時系列変化させることで前記交流磁界に一次側情報を重畳する送電制御部とを備え、前記送電制御部が前記一次側情報を重畳する場合の前記交流磁界の強度は、前記送電制御部が前記一次側情報を重畳しない場合の前記交流磁界の強度よりも弱い。
 本発明の第2の態様による受電装置は、地上側に設置された一次コイルを備える送電装置から放出される交流磁界を二次コイルで受けて無線給電される受電装置であって、前記二次コイルを含む受電側回路と、前記受電側回路の動作周波数を設定する駆動信号生成部と、前記動作周波数を時系列変化させることで前記交流磁界に影響を与えて前記送電装置に二次側情報を伝達する受電制御部とを備える。
 本発明の第3の態様による無線給電システムは、交流磁界を放出して送電装置から受電装置に無線給電を行う無線給電システムであって、前記送電装置は、前記交流磁界を放出する一次コイルと、前記交流磁界の強度を時系列変化させることで前記交流磁界に一次側情報を重畳する送電制御部と、前記交流磁界が受けた影響を前記一次コイルが接続された電子回路において検出する検出部とを備え、前記送電制御部が前記一次側情報を重畳する場合の前記交流磁界の強度は、前記送電制御部が前記一次側情報を重畳しない場合の前記交流磁界の強度よりも弱く、前記受電装置は、前記二次コイルを含む受電側回路と、前記受電側回路の動作周波数を設定する駆動信号生成部と、前記動作周波数を時系列変化させることで前記交流磁界に影響を与えて前記送電装置に二次側情報を伝達する受電制御部と、前記交流磁界の強度の時系列変化を検出する検出部とを備え、前記送電制御部は、前記時系列変化に基づき前記一次側情報を検出する。
 本発明によれば、交流磁界を用いて安全に通信ができる。
本発明の一実施形態に係る無線給電システムの構成を示す図である。 本発明の一実施形態に係る送電装置の構成例を示す図である。 本発明の一実施形態に係る受電装置の構成例を示す図である。 図4(a)は第2の通信における上り側通信を示す概略図である。図4(b)は第2の通信における下り側通信を示す概略図である。 本発明の一実施形態に係る無線給電システムの処理フローを示す図である。 変形例1における受電装置200の構成例を示す図である。 変形例1における第2の通信における下り側通信を示す概略図である。
 以下、図面を参照して、本発明に係る受電装置の実施の形態について説明する。
(無線給電システム1の構成)
 図1は、本発明の一実施形態に係る無線給電システム1の構成を示す図である。図1に示す無線給電システム1は、電気自動車等の車両への無線給電において利用されるものであり、車両付近の地上側に設置された送電装置100と、車両側装置とを有する。車両側装置とは、車両にそれぞれ搭載された受電装置200、電池300、負荷400、および電池監視装置500である。図1ではある1つの車両側装置のみを示しているが、送電装置100は様々な車両側装置と組み合わせて使用できる。
 送電装置100は、送電駆動制御部110、通信部120、交流電源130、電力変換部140、送電制御部150、地上側コンデンサCz、および一次コイルL1を備える。
送電制御部150は、送電駆動制御部110および通信部120と情報の授受を行う。送電制御部150は、通常は通信部120を用いて受電装置200と通信を行うが、通信部120の故障などを検出すると送電駆動制御部110が制御する交流磁界を用いて受電装置200と通信を行う。送電制御部150の詳細な構成は後述する。送電制御部150は、地上側コンデンサCzの電圧を測定する不図示の電圧計とも接続される。送電駆動制御部110は、電力変換部140の動作を制御する。
 通信部120は、たとえば、IEEE802.11やブルートゥース(登録商標)に対応する通信モジュールである。通信部120は、送電制御部150の制御により、受電装置200が備える通信部220との間で無線通信を行う。この通信部120と通信部220の無線通信により、無線給電の際に必要な各種情報が送電装置100と受電装置200の間で交換される。たとえば、一次コイルL1に流れる交流電流の周波数、すなわち一次コイルL1から放出される交流磁界の周波数等の情報が、通信部120から通信部220に送信される。また、電池300の充電状態(SOC)や劣化状態、充電時の許容電流等の情報が、通信部220から通信部120に送信される。
 以下では、送電装置100から受電装置200に送信される情報を「一次側情報」とも呼び、受電装置200から送電装置100に送信される情報を「二次側情報」とも呼ぶ。
前述のように、送電制御部150が通信部120の不具合などを検出すると、送電制御部150は交流磁界を用いて一次側情報を送信する。
 交流電源130は、たとえば商用電源であり、所定の交流電力を電力変換部140に供給する。電力変換部140は、送電駆動制御部110の制御により、交流電源130から供給された交流電力を用いて所定の周波数および電流値の交流電流を一次コイルL1に出力する。一次コイルL1は、車両の下に位置する地上側に設置されており、電力変換部140から流される交流電流に応じた交流磁界を車両に向けて空中に放出する。これにより、車両への無線給電を行う。
 受電装置200は、受電制御部210、通信部220、交流電流検出部230、受電駆動制御部240、電力変換部250、二次コイルL2、共振コイルLxおよび共振コンデンサCxを備える。共振コイルLxおよび共振コンデンサCxは、二次コイルL2に接続されており、二次コイルL2とともに受電側共振回路を構成する。この受電側共振回路の共振周波数は、二次コイルL2および共振コイルLxがそれぞれ有するインダクタンスと、共振コンデンサCxが有する静電容量値とに応じて決定される。なお、共振コイルLxおよび共振コンデンサCxはそれぞれ複数の素子により構成されていてもよい。また、共振コイルLxの一部または全部を二次コイルL2のインダクタンスで代用してもよい。
 受電制御部210は、通信部220および受電駆動制御部240の動作を制御することで、受電装置200全体の制御を行う。通信部220は、受電制御部210の制御により、送電装置100が備える通信部120との間で無線通信を行い、送電装置100と受電装置200の間で交換される前述のような各種情報を送受信する。通信部220が受信した一次コイルL1に流れる交流電流の周波数等の情報は、通信部220から受電制御部210に出力される。
 交流電流検出部230は、一次コイルL1から放出された交流磁界を二次コイルL2が受けることで二次コイルL2を含む受電側共振回路に流れる交流電流を検出する。そして、検出した交流電流に応じて周波数と振幅がそれぞれ変化する交流電圧を発生させ、受電駆動制御部240に出力する。受電駆動制御部240は、交流電流検出部230から入力された交流電圧に基づいて、受電側共振回路に流れる交流電流の周波数や大きさを取得することができる。
 受電駆動制御部240は、受電制御部210の制御により、電力変換部250が有する複数のスイッチング素子のスイッチング動作を制御する。このとき受電駆動制御部240は、交流電流検出部230が検出した受電側共振回路に流れる交流電流に基づいて、各スイッチング素子のスイッチング動作のタイミングを変化させる。なお、スイッチング動作のタイミングを変化させる具体的な方法は後述する。
 電力変換部250は、複数のスイッチング素子を有しており、複数のスイッチング素子をそれぞれスイッチング動作させることで、受電側共振回路に流れる交流電流を制御するとともに整流し、交流電力から直流電力への変換を行う。電力変換部250には充放電可能な電池300が接続されており、電力変換部250から出力される直流電力を用いて電池300が充電される。なお、電力変換部250と電池300の間には、電池300への入力電圧を平滑化するための平滑コンデンサC0が接続されている。
 電池300には、負荷400が接続される。負荷400は、電池300に充電された直流電力を利用して、車両の動作に関する様々な機能を提供する。負荷400には、たとえば車両駆動用の交流モータや、電池300の直流電力を交流電力に変換して交流モータに供給するインバータなどが含まれる。
 電池監視装置500はセンサを備え、接続されている電池300の様々な情報を測定する。たとえば電池監視装置500は、電池300の電圧、温度、および内部抵抗を測定して測定値を受電駆動制御部240に出力する。受電駆動制御部240は、電池監視装置500から入力された測定値を受電制御部210に伝達する。ただし電池監視部600は測定値を受電制御部210に直接出力してもよい。すなわち電池監視装置500が測定した測定値が受電制御部210に伝達される経路は任意であり、測定値が受電制御部210まで伝達されればよい。
(送電装置100の詳細)
 図1の無線給電システム1のうち、送電装置100の詳細について説明する。図2は、本発明の一実施形態に係る送電装置100の構成例を示す図である。
 一次コイルL1は、送電コイルLz、送電コンデンサCz、および電流センサ145と直列に接続され、送電側共振回路を構成する。一次コイルL1は、電力変換回路142に接続される。送電コンデンサCzの両端の電圧は、電圧センサ146により測定され、送電制御部150に出力される。
 電力変換回路142は、直列接続された2つのMOSトランジスタ(MOSFET)S1、S2と、直列接続された2つのMOSトランジスタS3、S4とを有する。MOSトランジスタS1、S2の直列回路と、MOSトランジスタS3、S4の直列回路とは、平滑コンデンサVdcに対して互いに並列に接続されている。MOSトランジスタS1~S4は、送電駆動制御部110からのゲート駆動信号に応じて、ソース-ドレイン間を導通状態から切断状態へ、または切断状態から導通状態へと切り替えるスイッチング動作をそれぞれ行う。このスイッチング動作により、MOSトランジスタS1、S3を上アームのスイッチング素子としてそれぞれ機能させるとともに、MOSトランジスタS2、S4を下アームのスイッチング素子としてそれぞれ機能させることができる。MOSトランジスタS1、S2間の接続点O3と、MOSトランジスタS3、S4間の接続点O4には、一次コイルL1を含む送電側共振回路がそれぞれ接続されている。そのため、MOSトランジスタS1~S4をそれぞれ適切なタイミングでスイッチング動作させることで、送電側共振回路に流れる交流電流ipの制御および整流を行うことができる。
 一次コイルL1を含む送電側共振回路には交流電流ipが流れるので、地上側コンデンサCzの両端の電圧は時間の経過とともに変化する。一次コイルL1が発生させる交流磁界が他から影響を受けない状態(以下、「無外乱状態」と呼ぶ)では、地上側コンデンサCzの両端の電圧は充電駆動信号Scpに同期して変化する。以下では無外乱状態での地上側コンデンサCzの両端の電圧をf(Scp)と表現する。すなわち、無外乱状態では次の式1の等式が成り立つ。
  Vcz-f(Scp)=0・・・(1)
 送電駆動制御部110は、電流取得部111、駆動信号生成部112およびゲート駆動回路113を有する。
 電流取得部111は、電流センサ145から出力される交流電流ILを取得し、駆動信号生成部112に出力する。
 駆動信号生成部112には、電流取得部111が取得した交流電流ILに加えて、送電制御部150から基本駆動信号Srpが入力される。基本駆動信号Srpは、送電駆動制御部110から電力変換回路142に出力されてMOSトランジスタS1~S4のスイッチング動作を制御するゲート駆動信号の元となる交流信号であり、その周波数はあらかじめ決定されている。送電制御部150はたとえば不図示の不揮発性メモリから基本駆動信号Srpを読み取り、送電駆動制御部110に出力する。なお、基本駆動信号Srpは、たとえばMOSトランジスタS1~S4にそれぞれ対応する4つの矩形波の組み合わせであり、オン(導通状態)に対応するHレベルと、オフ(切断状態)に対応するLレベルとが、周波数fで交互に繰り返される。ただし、MOSトランジスタS1とS2、S3とS4がそれぞれ同時にオンとならないように、これらに対応する矩形波の各組み合わせでは、2つの矩形波におけるHレベルの間には所定の保護期間が設けられる。
 駆動信号生成部112は、送電制御部150から入力された交流電流ILに基づいて、受電制御部210から入力された基本駆動信号Srpの位相を調整し、充電駆動信号Scpを生成する。そして、生成した充電駆動信号Scpをゲート駆動回路113および送電制御部150に出力する。
 ゲート駆動回路113は、駆動信号生成部112から入力された充電駆動信号Scpに基づくゲート駆動信号をMOSトランジスタS1~S4のゲート端子へそれぞれ出力し、MOSトランジスタS1~S4をそれぞれスイッチング動作させる。これにより、電力変換回路142において、MOSトランジスタS1~S4がスイッチング素子としてそれぞれ機能し、一次コイルL1から放出される交流磁界を生成するために送電側共振回路に流れる交流電流ipの制御や、直流電力から交流電力への変換が行われる。
 本実施形態の送電装置100は、以上説明したような動作を行うことにより、受電装置200に交流磁界を放出できる。
(受電装置200の詳細)
 図1の無線給電システム1のうち、受電装置200の詳細について説明する。図3は、本発明の一実施形態に係る受電装置200の構成例を示す図である。
 図3に示すように、交流電流検出部230は、たとえばトランスTrを用いて構成される。一次コイルL1から放出された交流磁界による磁束が二次コイルL2と鎖交すると、二次コイルL2に起電力が生じ、二次コイルL2を含む受電側共振回路に交流電流iが流れる。この交流電流iがトランスTrの一次側コイルに流れると、トランスTrの二次側コイルの両端に、交流電流iに応じて周波数と振幅がそれぞれ変化する交流電圧Vgが発生する。これにより、交流電流検出部230は交流電流iの検出を行うことができる。なお、受電側共振回路に流れる交流電流iを検出できるものであれば、トランスTr以外のものを用いて交流電流検出部230を構成してもよい。
 電力変換部250は、直列接続された2つのMOSFETであるQ1、Q2を有する。MOSトランジスタQ1、Q2は、受電駆動制御部240からのゲート駆動信号に応じて、ソース-ドレイン間を導通状態から切断状態へ、または切断状態から導通状態へと切り替えるスイッチング動作をそれぞれ行う。このスイッチング動作により、MOSトランジスタQ1を上アームのスイッチング素子として機能させるとともに、MOSトランジスタQ2を下アームのスイッチング素子として機能させることができる。MOSトランジスタQ1、Q2間の接続点Oと、MOSトランジスタQ2のソース端子には、二次コイルL2を含む受電側共振回路がそれぞれ接続されている。そのため、MOSトランジスタQ1、Q2をそれぞれ適切なタイミングでスイッチング動作させることで、受電側共振回路に流れる交流電流iの制御および整流を行うことができる。
 なお、図3では2つのMOSトランジスタQ1、Q2をスイッチング素子として用いたハーフブリッジ構成の電力変換部250を例示したが、4つのMOSトランジスタをスイッチング素子として用いたフルブリッジ構成の電力変換部250としてもよい。以下では図3に示したハーフブリッジ構成の電力変換部250による動作例を説明するが、フルブリッジ構成とした場合でも基本的な動作は同様である。
 受電駆動制御部240は、電圧取得部241、駆動信号生成部243およびゲート駆動回路244を有する。
 電圧取得部241は、交流電流検出部230(トランスTr)から出力される交流電圧Vgを取得し、駆動信号生成部243に出力する。
 駆動信号生成部243には、電圧取得部241が取得した交流電圧Vgに加えて、受電制御部210から基本駆動信号Srが入力される。基本駆動信号Srは、受電駆動制御部240から電力変換部250に出力されてMOSトランジスタQ1、Q2のスイッチング動作を制御するゲート駆動信号の元となる交流信号であり、その周波数は送電装置100の一次コイルL1に流れる電流の周波数に応じて決定される。具体的には、通信部220は、送電装置100の一次コイルL1に流れる交流電流の周波数fを表す情報を通信部120から受信すると、これを受電制御部210に出力する。受電制御部210は、通信部220から周波数fの情報が入力されると、この周波数fに応じた基本駆動信号Srを生成し、受電駆動制御部240に出力する。なお、基本駆動信号Srは、たとえばMOSトランジスタQ1、Q2にそれぞれ対応する2つの矩形波の組み合わせであり、オン(導通状態)に対応するHレベルと、オフ(切断状態)に対応するLレベルとが、周波数fで交互に繰り返される。ただし、MOSトランジスタQ1とQ2が同時にオンとならないように、2つの矩形波におけるHレベルの間には所定の保護期間が設けられる。
 駆動信号生成部243は、受電制御部210から入力された交流電圧Vgに基づいて、受電制御部210から入力された基本駆動信号Srの位相を調整し、充電駆動信号Scを生成する。そして、生成した充電駆動信号Scをゲート駆動回路244に出力する。
 ゲート駆動回路244は、駆動信号生成部243から入力された充電駆動信号Scに基づくゲート駆動信号をMOSトランジスタQ1、Q2のゲート端子へそれぞれ出力し、MOSトランジスタQ1、Q2をそれぞれスイッチング動作させる。これにより、電力変換部250において、MOSトランジスタQ1、Q2がスイッチング素子としてそれぞれ機能し、一次コイルL1から放出された交流磁界に応じて受電側共振回路に流れる交流電流iの制御や、交流電力から直流電力への変換が行われる。
 本実施形態の受電装置200は、以上説明したような動作を行うことにより、送電装置100から無線給電を受けて電池300を充電することができる。
(第2の通信手段)
 送電装置100と受電装置200は、原則として通信部120および通信部220を用いて無線通信を行う。以下では通信部120および通信部220を用いた通信を第1の通信と呼ぶ。そして、通信部120や通信部220が故障した場合や通信のノイズが大きい場合は、一次コイルL1と二次コイルL2の間で送信される交流磁界を用いて通信を行う。以下では、交流磁界を用いた通信を第2の通信と呼ぶ。
 送電装置100および受電装置200はそれぞれ、通信部120および通信部220の通信状態をそれぞれ監視して異常を検出した際に、個別に第1の通信から第2の通信に切り替えてもよいし、交流磁界を用いて何らかの情報を受信すると第1の通信から第2の通信に切り替えてもよい。
 まず、第2の通信における送電装置100から受電装置200への情報の送信(以下、「上り側通信」と呼ぶ」)を説明する。送電装置100は、一次コイルL1から放出する交流磁界を弱めることで、交流磁界に情報を重畳する。交流磁界を弱めるとは、出力を低下させることであり、最大限に弱めると出力を停止することになる。送電制御部150は、駆動信号生成部112に出力する基本駆動信号Srpを停止する、または駆動信号生成部112に充電駆動信号Scpの生成を一時的に停止させることで一次コイルL1による交流磁界の放出を停止させることができる。なお基本駆動信号Srpや充電駆動信号Scpの停止には、信号をゼロレベルとすることだけでなく、ある値でホールドすることも含まれる。
 受電装置200の受電制御部210は、交流磁界が変化したことを交流電流検出部230の出力を用いて検出する。ただし送電装置100と受電装置200は、交流磁界を用いた通信について事前に取り決めを行っており、充電終了による交流磁界の放出停止などと区別するために、スタートビットなどの通信の開始を示す特別なパターンを用いる。
 図4(a)は、第2の通信における上り側通信を示す概略図である。図4(a)に示す例では、交流磁界の放出を2進法の「1」、交流磁界の放出停止を2進法の「0」としている。ただし磁界の強度を変化させることで交流磁界に情報を重畳してもよい。また、交流磁界の放出のオン・オフと強度変化とを組み合わせて3種類以上の状態を実現し、多値の情報を送信してもよい。
 次に、第2の通信における受電装置200から送電装置100への情報の送信(以下、「下り側通信」と呼ぶ)を説明する。受電装置200は、受電側共振回路を基本駆動信号Srとは異なる周波数、たとえば基本駆動信号Srの半分や2倍の周波数で動作させることで交流磁界に影響を与え、送電装置100へ情報を伝達する。
 図4(b)は、第2の通信における下り側通信を示す概略図である。図4(b)は、縦軸にVczとf(Scp)の差を示し、横軸に時間の経過を示す図である。受電装置200が基本駆動信号Srとは異なる周波数で受電側共振回路を動作させると、一次コイルL1が出力する交流磁界はその影響を受けて、一次コイルL1に接続される送電側共振回路に影響を及ぼす。具体的には、送電側共振回路において地上側コンデンサCzの電圧が増加する。そのため送電制御部150は、駆動信号生成部112から受信する充電駆動信号Scpと、不図示の電圧計から取得するVczを用いて図4(b)に示す情報を取得できる。
 送電制御部150は、無外乱状態での地上側コンデンサCzの両端の電圧であるf(Scp)と、測定された地上側コンデンサCzの両端の電圧であるVczの差がゼロである場合を2進法の「0」、両者の差がゼロでない場合を2進法の「1」として解釈する。
 以上説明したように、一次コイルL1が放出する交流磁界を弱める、または受電装置200の駆動周波数を制御することにより第2の通信を行う。第2の通信を行う場合は、第2の通信を行わない場合に比べて受電装置200の電池300に蓄積される電力が少ない。上り側通信を行う場合は、一次コイルL1が出力する交流磁界が弱まるからである。下り側通信を行う場合は、受電装置200の受電側共振回路の動作周波数が基本駆動信号Srとは異なる周波数となり、交流磁界から取り出せるエネルギーが減少するからである。
(無線給電の概要フロー)
 無線給電システム1を用いた無線給電の流れについて説明する。図5は、本発明の一実施形態に係る無線給電システム1の処理フローを示す図である。受電装置200、電池300および負荷400を搭載した車両が所定の充電位置に駐車されると、無線給電システム1において図5の処理フローが開始される。
 ステップS10では、地上側の送電装置100から車両側の受電装置200に対して、充電の問い合わせを行う。ここでは、たとえば送電装置100から受電装置200へ所定の通信メッセージを送信することにより、充電の問い合わせを行う。
 ステップS20では、ステップS10で充電の問い合わせを受けた受電装置200から送電装置100に対して、充電時における電池300の許容電流を通知する。このとき受電装置200は、たとえば予め測定した電池300の充電状態や劣化状態に基づいて許容電流を決定し、その許容電流の値を示す情報を、通信部220から送電装置100の通信部120へ送信する。なお、充電が不要な場合は、その旨を受電装置200から送電装置100へ通知してもよい。この場合、ステップS30以降の処理は実行されずに、図5の処理フローが終了する。
 ステップS30では、送電装置100において電流量を決定し、受電装置200への送電を開始する。このとき送電装置100は、ステップS20で受電装置200から通知された許容電流に対応する出力電流値と、自身の定格電流値とを比較し、いずれか小さい方を選択して電流量を決定する。そして、送電駆動制御部110により電力変換部140を制御して、決定した電流量に応じた交流電流を一次コイルL1に流すことで、一次コイルL1に交流磁界を発生させて送電を開始する。なお、このときさらに、一次コイルL1に流れる交流電流の周波数fを表す情報を送電装置100から受電装置200へ送信することで、受電装置200の受電制御部210において、周波数fに応じた前述の基本駆動信号Srを生成できるようにすることが好ましい。あるいは、ステップS10で充電の問い合わせを行う際に、送電装置100から受電装置200へ周波数fを通知してもよい。
 ステップS40では、受電装置200において、一次コイルL1から放出された交流磁界を受けて二次コイルL2を含む受電側共振回路に流れる交流電流iに応じて、電力変換部250の駆動制御処理を行う。ここでは、受電駆動制御部240の各部において前述のような処理をそれぞれ実施することで、送電装置100から受電した交流電流に応じた電力変換部250の駆動制御を行う。これにより、定電流(CC)モードで電池300の充電を実施する。
 ステップS50では、受電装置200において、電池300の充電状態(SOC)が所定の値、たとえば80%以上になったか否かを判定する。その結果、SOCが80%未満であれば、ステップS40の駆動制御処理を繰り返し、SOCが80%以上になったら、定電流モードから定電圧(CV)モードに移行してステップS60に進む。
 ステップS60では、受電装置200から送電装置100に対して、現在の電池300の充電状態に応じた充電電流を通知する。このとき受電装置200は、現在の電池300の充電状態に基づいて、ステップS20で通知した許容電流よりも小さな値で充電電流を決定し、その充電電流の値を示す情報を、受電装置200から送電装置100へ送信する。
 ステップS70では、受電装置200において、ステップS40と同様の駆動制御処理を行うことにより、定電圧(CV)モードで電池300の充電を実施する。
 ステップS80では、受電装置200において、電池300の充電状態(SOC)が満充電の100%に達したか否かを判定する。その結果、SOCが100%未満であれば、ステップS60に戻って電池300の充電を継続し、SOCが100%に達したらステップS90に進む。
 ステップS90では、電池300の充電を終了する。ここでは、たとえば受電装置200から送電装置100へ所定の通信メッセージを送信することにより、送電停止を指示する。送電装置100では、この送電停止指示に応じて一次コイルL1への通電を遮断することで、送電を停止する。送電装置100からの送電が停止されたら、受電装置200において電力変換部250の動作を停止することで、電池300の充電を終了する。
 ステップS90で電池300の充電を終了したら、図5の処理フローを終了する。これにより、無線給電システム1の無線給電が完了する。以上説明した各ステップのうち、ステップS10、S20、S60では通信が行われる。
 上述した第1の実施の形態によれば、次の作用効果が得られる。
(1)送電装置100は、交流磁界を放出して無線給電を行う一次コイルL1と、交流磁界の強度を時系列変化させることで交流磁界に情報を重畳する送電制御部150とを備える。送電制御部150が情報を重畳する場合の交流磁界の強度は、送電制御部が一次側情報を重畳しない場合の交流磁界の強度よりも弱い。そのため交流磁界を用いた通信を行った場合に交流磁界の強度が弱くなるので、過充電の恐れがなく安全である。仮により速い周波数で第一情報を重畳した場合には、交流磁界の強度が強くなり過充電となる可能性がある。特に図5のステップS60は充電電流を段階的に減少させる低電圧モードにおける電流の通知なので、この通信が行われることで交流磁界の強度が強くなることは過充電の恐れがあるため好ましくない。上述したように第2の通信では交流磁界の強度が弱くなるためこのような過充電の恐れがなく、安全に通信ができる。
(2)送電制御部150は、交流磁界の放出を一時的に停止することで交流磁界に一次側情報を重畳する。強度を最も弱めてゼロとしたのが交流磁界の放出の一時停止である。そのため過充電の危険性をより低減できる。
(3)交流磁界が受けた影響を一次コイルL1が接続された送電側共振回路において検出する電圧センサ146を備える。送電制御部150は、電圧センサ146が検出する電圧に含まれている交流磁界が受けた影響に基づき、受電装置200が出力した二次側情報を検出する。そのため送電装置100は、交流磁界を用いて受電装置200から二次情報を受信できる。
(4)電圧センサ146は、送電側共振回路において地上側コンデンサCzの両端の電圧を測定する。送電制御部150は、電圧センサ146の測定値から交流磁界の放出のための測定値への影響を除外することで、二次側情報を検出する。
(5)受電装置200は、地上側に設置された一次コイルL1を備える送電装置100から放出される交流磁界を二次コイルL2で受けて無線給電される。受電装置200は、二次コイルL2を含む受電側共振回路と、受電側共振回路の動作周波数を設定する駆動信号生成部112と、動作周波数を時系列変化させることで交流磁界に影響を与えて送電装置100に二次側情報を伝達する受電制御部210とを備える。そのため受電装置200は、交流磁界を用いて送電装置100に二次情報を送信できる。またこの際に受電装置200の電池300に充電される電力は、第2の通信を行わない場合に比べて少ないので、電池300の過充電の恐れが少ない安全な通信である。
(6)受電装置200は、交流磁界の強度の時系列変化を検出する交流電流検出部230を備える。受電制御部210は、交流磁界の強度の時系列変化に基づき送電装置100が交流磁界に重畳した一次側情報を検出する。そのため受電装置200は、交流磁界を用いて送電装置100から一次情報を受信できる。
(7)無線給電システム1は交流磁界を放出して送電装置100から受電装置200に無線給電を行う。送電装置100は、交流磁界を放出する一次コイルL1と、交流磁界の強度を時系列変化させることで交流磁界に一次側情報を重畳する送電制御部150と、交流磁界が受けた影響を一次コイルL1が接続された送電側共振回路において検出する電圧センサ146とを備える。送電制御部150が一次側情報を重畳する場合の交流磁界の強度は、送電制御部150が一次側情報を重畳しない場合の交流磁界の強度よりも弱い。受電装置200は、二次コイルL2を含む受電側共振回路と、受電側共振回路の動作周波数を設定する駆動信号生成部243と、動作周波数を時系列変化させることで交流磁界に影響を与えて送電装置100に二次側情報を伝達する受電制御部210と、交流磁界の強度の時系列変化を検出する交流電流検出部230とを備える。受電制御部210は、時系列変化に基づき一次側情報を検出する。そのため送電装置100と受電装置200は、交流磁界を用いて一次情報および二次情報を授受できる。
(変形例1)
 図6は、変形例における受電装置200の構成例を示す図である。受電装置200は、送電側共振回路において地上側コンデンサCzの代わりに地上側トランスTzを備えてもよい。地上側トランスTzは、送電側共振回路において一次コイルL1と直列に接続される。交流電流iが地上側トランスTzの一次側コイルに流れると、トランスTzの二次側コイルの両端に、交流電流ipに応じて周波数と振幅がそれぞれ変化する交流電圧Vsigが発生する。この交流電圧Vsigは不図示の電圧計により測定され、送電制御部150に出力される。
 図7は、本変形例の第2の通信における下り側通信を示す概略図である。図7は、縦軸にVsigとf(Scp)の差を示し、横軸に時間の経過を示す図である。受電装置200が基本駆動信号Srとは異なる周波数で受電側共振回路を動作させると、地上側トランスTzを流れる電流に基づく交流電圧Vsigの電圧が減少する。そのため送電制御部150は、駆動信号生成部112から受信する充電駆動信号Scpと、不図示の電圧計から取得するVsigを用いて図7に示す情報を取得できる。
(変形例2)
 無線給電システム1は、上り側通信および下り側通信のいずれか一方のみを第1の通信とし、他方を第2の通信としてもよい。すなわち上り側通信と下り側通信で交流磁界への重畳の有無が混在してもよい。
(変形例3)
 送電装置100および受電装置200は、通信部120および通信部220を備えなくてもよい。すなわち無線給電システム1は、常に交流磁界を用いて通信を行ってもよい。
 以上説明した実施の形態や変形例において、送電制御部150、送電駆動制御部110、受電制御部210、および受電駆動制御部240は、マイクロコンピュータ等で実行されるソフトウェアにより実現してもよいし、FPGA(Field-Programmable Gate Array)等のハードウェアにより実現してもよい。また、これらを混在して使用してもよい。
 上記実施形態では、電気自動車等の車両への無線給電において利用される無線給電システム1を説明したが、車両への無線給電用に限らず、他の用途の無線給電システムに本発明を適用してもよい。
 以上説明した実施形態や各種変形例はあくまで一例であり、発明の特徴が損なわれない限り、本発明はこれらの内容に限定されるものではない。また、上記では種々の実施形態や変形例を説明したが、本発明はこれらの内容に限定されるものではない。本発明の技術的思想の範囲内で考えられるその他の態様も本発明の範囲内に含まれる。
1 無線給電システム
100 送電装置
110 送電駆動制御部
111 電流取得部
112 駆動信号生成部
113 ゲート駆動回路
130 交流電源
140 電力変換部
146 電圧センサ
150 送電制御部
200 受電装置
210 送電制御部
230 交流電流検出部
240 受電駆動制御部
241 電圧取得部
243 駆動信号生成部
244 ゲート駆動回路
250 電力変換部

Claims (7)

  1.  交流磁界を放出して無線給電を行う一次コイルと、
     前記交流磁界の強度を時系列変化させることで前記交流磁界に一次側情報を重畳する送電制御部とを備え、
     前記送電制御部が前記一次側情報を重畳する場合の前記交流磁界の強度は、前記送電制御部が前記一次側情報を重畳しない場合の前記交流磁界の強度よりも弱い送電装置。
  2.  請求項1に記載の送電装置において、
     前記送電制御部は、前記交流磁界の放出を一時的に停止することで前記交流磁界に前記一次側情報を重畳する送電装置。
  3.  請求項1に記載の送電装置において、
     前記交流磁界が受けた影響を前記一次コイルが接続された電子回路において検出する検出部をさらに備え、
     前記送電制御部は、前記検出部が検出する前記交流磁界が受けた影響に基づき、他の装置が出力した二次側情報を検出する送電装置。
  4.  請求項3に記載の送電装置において、
     前記検出部は、前記電子回路において電流または電圧を測定値として測定し、
     前記送電制御部は、前記測定値から前記交流磁界の放出のための前記測定値への影響を除外することで、前記二次側情報を検出する送電装置。
  5.  地上側に設置された一次コイルを備える送電装置から放出される交流磁界を二次コイルで受けて無線給電される受電装置であって、
     前記二次コイルを含む受電側回路と、
     前記受電側回路の動作周波数を設定する駆動信号生成部と、
     前記動作周波数を時系列変化させることで前記交流磁界に影響を与えて前記送電装置に二次側情報を伝達する受電制御部とを備える受電装置。
  6.  請求項5に記載の受電装置において、
     前記交流磁界の強度の時系列変化を検出する検出部をさらに備え、
     前記受電制御部は、前記時系列変化に基づき前記送電装置が前記交流磁界に重畳した一次側情報を検出する受電装置。
  7.  交流磁界を放出して送電装置から受電装置に無線給電を行う無線給電システムであって、
     前記送電装置は、
     前記交流磁界を放出する一次コイルと、
     前記交流磁界の強度を時系列変化させることで前記交流磁界に一次側情報を重畳する送電制御部と、
     前記交流磁界が受けた影響を前記一次コイルが接続された電子回路において検出する検出部とを備え、
     前記送電制御部が前記一次側情報を重畳する場合の前記交流磁界の強度は、前記送電制御部が前記一次側情報を重畳しない場合の前記交流磁界の強度よりも弱く、
     前記受電装置は、
     前記交流磁界を受ける二次コイルを含む受電側回路と、
     前記受電側回路の動作周波数を設定する駆動信号生成部と、
     前記動作周波数を時系列変化させることで前記交流磁界に影響を与えて前記送電装置に二次側情報を伝達する受電制御部と、
     前記交流磁界の強度の時系列変化を検出する検出部とを備え、
     前記受電制御部は、前記時系列変化に基づき前記一次側情報を検出する無線給電システム。
     
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