WO2019134832A1 - Hydraulic valve assembly - Google Patents

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WO2019134832A1
WO2019134832A1 PCT/EP2018/085873 EP2018085873W WO2019134832A1 WO 2019134832 A1 WO2019134832 A1 WO 2019134832A1 EP 2018085873 W EP2018085873 W EP 2018085873W WO 2019134832 A1 WO2019134832 A1 WO 2019134832A1
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control
channel
piston
return
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PCT/EP2018/085873
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Inventor
Steffen Knapper
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Robert Bosch Gmbh
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    • F15B13/01Locking-valves or other detent i.e. load-holding devices
    • F15B13/015Locking-valves or other detent i.e. load-holding devices using an enclosed pilot flow valve
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    • F15B2211/30Directional control
    • F15B2211/305Directional control characterised by the type of valves
    • F15B2211/30505Non-return valves, i.e. check valves
    • F15B2211/30515Load holding valves

Definitions

  • the invention relates to a hydraulic valve arrangement for use within a hydraulic control block.
  • the valve arrangement comprises a disk-like housing, which has as outer surfaces two mutually parallel contact surfaces and perpendicular to the contact surfaces extending end faces and in which a parallel to the contact surfaces extending directional control valve bore, one outside the directional valve bore perpendicular to the two contact surfaces extending and at both contact surfaces open return passage to which a opening into the directional control valve, first fluid channel leads, a first Au JO , which is located in an end face and to the one to the first fluid channel and on one side in the Directional valve bore opening, second fluid channel leads, and a second external connection opening, which is also located in an end face and to a channel at a distance from the first fluid and on the other side in the directional control valve hole opening, third fluid channel leads, and a in the directional control valve hole flow the inlet channel are formed.
  • the valve assembly further comprises a control piston, which is longitudinally movably guided in the directional control valve bore and is displaceable from a rest position in the one direction to a first working position and in the opposite direction to a second working position, wherein in the first work position second fluid channel connects to the inlet channel and the third fluid channel to the inlet channel shuts off and in the second working position the second fluid channel to the first fluid channel connects.
  • a control piston which is longitudinally movably guided in the directional control valve bore and is displaceable from a rest position in the one direction to a first working position and in the opposite direction to a second working position, wherein in the first work position second fluid channel connects to the inlet channel and the third fluid channel to the inlet channel shuts off and in the second working position the second fluid channel to the first fluid channel connects.
  • Such a valve arrangement in disk construction is known for example from DE 10 2009 034 616 A1.
  • a valve assembly is also referred to as a valve disk and includes a plurality of valves, for example a valve with a directional function, a valve for a flow control, a valve o- more valves with a pressure function, a valve or more valves with a load-holding function.
  • valve discs are used together with a terminal plate and an end plate to a hydraulic control block, with which a number of hydraulic consumers, such as hydraulic cylinders, are operated. These include double-acting hydrocycles, but also single-acting hydraulic cylinders, such as the hydraulic cylinders of a hoist on a tractor.
  • very low load pressures result, which may be lower than the pressure in the general return flow path passing through a plurality of valve disks of the control block.
  • the load pressures may be less than the pressure in the return fluid path, in particular, when it is acted upon by other valve discs with large fluid flows or when the returning fluid is filtered. If the hydraulic cylinders of the hoisting gear are connected to the general return when the lowering is required, the pressure conditions described may cause the hoist not to be lowered as desired, but to be lifted.
  • valve disk With which the single-acting hydraulic cylinder of a hoist are operated to provide for these hydraulic cylinder own, external return, which is independent of the is through all the valve disks passing return fluid path.
  • the valve disk is designed completely differently with a lifting module and a lowering module than the valve disks for double-acting hydraulic consumers.
  • the invention has for its object to further develop a hydraulic valve assembly with the features mentioned above such that the disc-like housing for the valve assembly for actuating a single-acting hydraulic consumer at least as a blank is the same as the disc-like housing for a double-acting hydraulic consumer and without can be further combined with another valve disc to form a control block.
  • the valve arrangement should have an external return. This object is achieved in a hydraulic valve assembly having the features mentioned in the fact that the control piston shuts off in the second working position, the third fluid channel to the inlet channel that the control piston in the second working position, the third fluid channel connects to the first fluid channel and that the return channel and the first fluid channel are fluidly locked against each other.
  • the control piston has, so to speak, several first working positions and several second working positions, in which the operating direction of a connected hydraulic consumer is the same at different speeds.
  • a hydraulic valve arrangement according to the invention can be further configured in an advantageous manner.
  • a shut-off is inserted, through which the return channel and the first fluid channel are shut off from each other.
  • the return passage is a bore into which a circular cylindrical sleeve is inserted, through which the return passage and the first fluid channel are shut off from each other.
  • the bushing may be held in the return passage with a slight interference fit.
  • it can be as long as the distance between the two contact surfaces of the disc-like housing, so that, when the drilled return channel has a slightly larger diameter than in the other valve discs, it is fixed by adjacent valve discs.
  • hydraulic control blocks are designed as so-called load-sensing control blocks (LS or load-sensing control blocks), for the individual LS valve disks of which a control piston is used, which holds a metering orifice, via which a pressure drop is kept constant in conjunction with a pressure compensator and with which regardless of the load pressure and the pump pressure to a hydraulic consumer inflowing pressure fluid quantity and thus the speed of the hydraulic consumer are determined, and having a direction portion with which the direction of movement of the hy-rule consumer is determined.
  • load-sensing control blocks LS or load-sensing control blocks
  • LS valve disks are known, in the housing of which a fourth fluid channel is formed, which, seen from the mouth of the first fluid channel in the directional valve bore, beyond the second fluid channel, a first mouth and beyond the third fluid channel a second Mouth has in the directional control valve hole.
  • the control piston has an inlet piston collar with an inlet control edge via which it connects the first mouth of the fourth fluid channel to the inlet channel in the first working position and wherein the control piston has another one Has piston collar with which it shuts off the second mouth of the fourth fluid channel in the first working position against the third fluid channel.
  • the control piston advantageously blocks the first opening of the fourth fluid channel with the inlet piston collar against the inlet channel. In the fourth fluid channel can thus not be pending the pump pressure. It is also advantageous if the control piston shuts off in the second operating position, the first mouth of the fourth fluid channel with a third piston collar against the second fluid channel and the third fluid channel to the second mouth of the fourth fluid channel is open. This is also not the load pressure in the fourth fluid channel, but in the fourth fluid channel prevails the same pressure as in th third fluid passage, so tank pressure.
  • the control piston may have a piston collar with which it shuts off the second fluid channel against the first fluid channel in the first work position.
  • a shut-off of the second fluid channel against the tank in the first working position of the control piston can also be obtained by channeling the first fluid channel through a piston collar on the control piston against the third fluid channel. But then there is the full load pressure in the region of the first fluid channel.
  • the control piston can be displaceable beyond the second working position into a stop position, in which it shuts off the first fluid channel with a piston collar against the third fluid channel.
  • a movement of a Hydrozylin- can be stopped even when the control piston, for example, because a span between a control edge of the control piston and a control edge of the housing is clamped, can not be reset to the neutral position.
  • the control piston in the stop position the first fluid channel against the third fluid passage shuts off with the same piston collar, with in the first working position, it shuts off the second fluid channel against the first fluid channel.
  • the control of driving loads for example, the lowering of a mounted on the hoist of a tractor implement usually takes place via a propor- tionally displaceable control edge on the control piston.
  • a typical throttling noise is produced with a frequency of, for example, 12 kHz.
  • the so-called dither signal is often superimposed on the drive signal for the proportional electromagnet. This current oscillation impressed on the proportional electromagnet can propagate to it and thus to the pressure fluid flow and the pressure in the consumer port due to the large amplification between the pilot control and the control piston. This also causes noise.
  • control piston a first return control edge, with a flow cross section between the second fluid channel and the first fluid channel is controllable, and a second return control edge, with a flow cross-section between the first fluid channel and the third fluid channel is controllable, and that the two return control edges are arranged in a channel from the second fluid channel via the first fluid channel to the third fluid channel leading fluid path and in the second operating position of the control piston at both Return control edges a flow cross section is open.
  • the pressure drop is divided into two control edges. This arrangement significantly reduces the overall noise.
  • the first return control edge on a piston collar and the second return control edge on another piston collar and if there is a piston neck between these two piston collars in which the diameter of the control piston is smaller than the diameter of the directional control valve bore.
  • the flow resistance at the first return control edge is the same as the flow resistance at the second return control edge. This can be achieved in that the two return control edges are of the same design and are opened in the same way. The pressure drop across the first return control edge is then equal to the pressure drop across the second return control edge and thus minimally over each return control edge.
  • the return control edges may have fine control grooves.
  • control piston When the control piston is displaced in the direction of the second working positions, only flow cross sections at the fine control grooves are initially opened. If the control piston is moved far enough, a circulating flow cross-section is finally opened. However, it may also be that the control piston can only be displaced so far that hydraulic fluid only flows through the fine control grooves and no circulating flow cross section is opened.
  • a pilot-operated check valve may be arranged, which operates in the direction of the directional control valve bore to the first outer port opening as a check valve and during a movement of the control piston in the second working position via a controlled by a run-on slope on the control piston actuating plunger unlocked.
  • the arrangement is such that when lowering a load, the flow cross-section at the check valve is much larger than at the return control edges, so that essentially falls on this, the load pressure to tank pressure.
  • FIG. 1 shows the embodiment in a perspective view
  • FIG. 2 shows a longitudinal section through the valve disk in a center plane extending parallel to the contact surfaces, the control piston being in a middle position
  • Figure 2 shows the same longitudinal section through the valve disc as in Figure 2, wherein the control piston is in a working position in which a load is lowered.
  • valve disc The illustrated hydraulic directional control valve arrangement, which is referred to below as a valve disc, has a disk-shaped valve housing 10 with two mutually parallel abutment surfaces 11, with which the valve disc can rest against further identical valve discs, to form a valve together with the other valve discs to form hydraulic control block.
  • the valve housing 10 Perpendicular to the contact surfaces 11, the valve housing 10 has a series of end faces, namely essentially a top 12, in which a first external connection opening 13 and a second external connection opening 14 are located and from which a arranged between the two outer connection openings mounting hole 15, which by a Closure screw 16 is closed, a top side opposite the underside 17, pilot side 18, to which an electro-hydraulic pilot control unit 19 is attached, and a front side of the control side opposite fourth end 20th
  • three bores 26 pass through the valve housing 10 and are provided for receiving tie rods with which the various valve disks of the control block are held against one another.
  • the valve disc can be connected to a pump via a pump channel 27 which extends through the valve housing 10 perpendicular to the contact surfaces 11.
  • a return passage 28 of large cross section can flow through the pressure fluid to a tank.
  • a second continuous return channel 29 has a smaller cross-section.
  • two smaller holes 30 and 31 also pass perpendicular to the contact surfaces 11.
  • the pilot unit is under pressure under a certain pressure fluid supplied while via the bore 31, a connection of the pilot unit to a tank.
  • the valve housing 10 has a continuous directional valve bore 35 with a central axis 36, in which a control piston 37 can be displaced in the direction of the central axis.
  • the directional control valve bore 35 is closed by a locking screw 38.
  • the control piston 37 projects out of the directional control valve bore 35 and is surrounded outside the valve housing 10 by two helical compression springs 39 and 40, by means of which the control piston is spring-centered in a central position, which is shown in FIG.
  • the directional control valve formed by the valve housing 10 and the control piston 37 is provided for actuating a single-acting hydraulic consumer (not shown), for example a lifting cylinder, on the lifting gear of a tractor.
  • a blind bore 41 is introduced from the fourth end face 20 forth in the valve housing 10, in which a control piston 42 and a control spring 43 of a pressure compensator 44 are housed and which is closed by a screw 44.
  • An inlet chamber 51 flows pressure fluid from the pump channel 27 via the control piston 42 of the pressure compensator 44 to.
  • the inlet chamber 51 is followed by an intermediate chamber 52, which can be connected to the inlet chamber via a control edge on the control piston 37.
  • the flow cross section between the inlet chamber 51 and the intermediate chamber 52 is different depending on how far the control piston is displaced from its central position to a first working position and forms a metering orifice, via which the pressure drop from the pressure compensator 44 is kept constant.
  • the intermediate chamber 52 is followed by a connection chamber 53, from which a fluid path 54 leads to the first outer connection opening 13.
  • a pilot-operated check valve 55 which is inserted into the mounting hole 15 and for a Lumenstrom of the chamber 53 to the external connection port 13 out as a check valve operates and can be unlocked to allow a flow in the reverse direction.
  • This unlocking takes place via an actuating tappet 56, during an adjustment of the control piston 37 from the central position to a second working position at a starting bevel 57 of the control piston 37 runs up and is thereby displaced.
  • connection chamber 53 is followed by a return chamber 58, from which a fluid channel 59 leads to the return channel 28.
  • the return chamber 58 is followed by a second connection chamber 60, from which a fluid channel 61 leads to the second outer connection opening 14.
  • connection chamber 60 follows a further intermediate chamber 62, which is connected via an arc channel 63 to the first intermediate chamber 52.
  • arc channel 63 performs a stitch channel in the spring chamber of the pressure compensator 44, so that in the spring chamber the same pressure as in the intermediate chambers 52 and 62 and thus the pressure downstream of the measuring orifice.
  • control edge 64 is formed, with which the control piston controls a flow cross-section between the pump channel 27 and one leading from the blind bore 41 to the inlet chamber 51 inlet channel 65.
  • the control piston 42 is the pressure in the inflow channel 65 and in the feed chamber 51 and thus from the pressure upstream of the orifice in the direction of reduction and the pressure downstream of the orifice and the force of the control spring 43 in the direction of increasing He controlled flow cross-section.
  • a pressure-suction valve 66 is connected to the fluid path 54, which is connected to a return line.
  • channel 29 is introduced and introduced from the fourth end face in the valve housing 10 blind bore.
  • the electrohydraulic pilot control unit 19 has a proportionally adjustable pressure control valve 70 with Doppelhubmagneten 71, a displacement sensor 72, with which the position of the control piston 37 can be detected, an electrical connector 73 for powering the pilot unit and for specifying a desired signal for the position of the control piston and a circuit board 74th via which the displacement sensor, electromagnet and electrical plug are connected to one another and which carries electronic components for a control loop for the position of the control piston 37.
  • valve disk is also suitable for actuating with it a double-acting hydraulic consumer, for example a double-acting hydraulic cylinder.
  • a double-acting hydraulic consumer for example a double-acting hydraulic cylinder.
  • the same valve housing 10 can now be used for the actuation of a single-acting hydraulic consumer, wherein an external return, namely a return via the second external connection opening 14, is additionally provided.
  • a bushing 75 is only pressed into the return channel 28, which is as long as the distance between the two contact surfaces 11 of the valve housing 10 and through which the return channel 28 and the fluid channel 59 are shut off from each other.
  • the return duct 28 passes through the valve disk shown, it can no longer be used for the control of the hydraulic consumer assigned to the valve disk.
  • connection opening 14 is connected to a tank.
  • the control piston 37 has a piston collar or control collar 77, with a single circumferential control edge 78, through which in the middle position of the control piston 37 shown in Figure 2, the inlet chamber 51 against the intermediate chambers 52 and 62 is shut off and can be described as Zulaufkolbenbund.
  • the control piston 37 has a further control collar 79, with which in the middle position of the control piston 37, the connection chamber 53 is shut off against the intermediate chamber 52.
  • the control piston 37 has a further control collar 80, on which a plurality of fine control grooves 81 are formed and with which in the middle position of the control piston 37, the connection chamber 53 is shut off against the return chamber 58.
  • the control piston 37 has a further control collar 82, on which a plurality of fine control grooves 83 are formed and with the in the middle position of the control piston 37, the return chamber 58 is shut off against the connection chamber 60.
  • the fine control grooves 81 in their entirety form a first return control edge and the fine control grooves 83 in their entirety form a second return control edge.
  • the control piston 37 has a further control collar 84, with which in the middle position of the control piston 37, the connection chamber 60 is shut off against the intermediate chamber 62.
  • control edge on the control collar 77 opens a flow cross-section from the inlet chamber 51 to the intermediate chamber 52.
  • the control collar 79 which in FIG Direction of the central axis 36 is shorter than the intermediate chamber 52 is completely in the range of this intermediate chamber and thus opens it to the connection chamber 53.
  • the control collar 80 also blocks the connection chamber 53 against the return chamber 58 and the control collar 84 continues to block the connection chamber 60 against the intermediate chamber 62 from. Whether the control collar 82 still blocks the chambers 58 and 60 against each other or not is irrelevant.
  • Pressure fluid now flows from the pump channel 27 via the pressure compensator 44, the inlet channel 65, the inlet chamber 51, the intermediate chamber 52, the consumer chamber 53 and the fluid path 54 to the external connection opening 13 and from there to a single-acting hydraulic consumer.
  • connection chamber 60 is open to the intermediate chamber 62 and thus to the arc channel 63 and to the intermediate chamber 52.
  • a flow cross section between the connection chamber 53 and the return chamber 58 is opened via the fine control grooves 81 on the control collar 80.
  • a flow cross-section between the return chamber 58 and the connection chamber 60 is opened via the fine control grooves 83 on the control collar 82.
  • hydraulic fluid flows from under the action of a load hydraulic consumers via the external connection port 13, the fluid channel 54 with the open check valve 55, via the connection chamber 53, via the fine control grooves 81, via the return chamber 58, via the Feinêtnu- th 83, over the connection chamber 60 and the fluid channel 61 to the second external connection port 14 and from there to a tank.
  • the path from the return chamber 58 into the tank channel 28 is blocked by the pressure fluid through the sleeve 75 inserted into the tank channel 28.
  • the flow cross section at the fine control grooves 81 is selected equal to the flow cross section at the fine control grooves 83.
  • the flow cross section at the check valve is substantially larger than the flow cross sections at the control cylinders 80 and 82, so that almost the load pressure is present in the connection chamber 53.
  • the pressure drop across the two throttling flow cross sections is thus almost equal to half the load pressure.
  • the total pressure drop is thus divided over two control edges, whereby the throttling noise is low.
  • the series connection of similar control edges leads to a lower gain on the control piston. This significantly reduces the noise caused by the dithering vibration.
  • control piston 37 If the control piston 37 is moved away from the closure screw 38 beyond the second working positions, then the fluid communication between the return chamber 58 and the connection chamber 60 is interrupted by the control collar 80, so that no pressure fluid is present even when the blocking valve 55 is kept open from the connection opening 13 to the connection opening 14 can flow. The movement of a hydraulic consumer can thus be stopped even if, for some reason, the control piston 37 can not be returned to the middle position from a second operating position. The electromagnet 71 must then be heavily energized and remain energized.
  • connection chamber 54 fluid path from 53 to 13

Abstract

The invention relates to a hydraulic valve assembly for use within a hydraulic control block, i.e. a valve disc with a common housing for different valves. A disc-like valve housing has two parallel running contact surfaces as outer surfaces and a directional control valve bore, a return channel which is open at both contact surfaces and to which a first fluid channel that opens into the directional control valve bore leads, a first outer connection opening to which a second fluid channel that opens into the directional control valve bore on one side of the first fluid channel leads, and a second outer connection opening to which a third fluid channel that opens into the directional control valve bore on the other side of the first fluid channel leads. A feed channel opens into the directional control valve bore, and a control piston in the directional control valve bore can be moved out of a rest position into a first working position in one direction and into a second working position in the opposite direction. In order to use the same valve housing for a single-acting hydraulic load with an external return as for a double-acting load, the second outer connection opening is used as a return opening. The return channel is blocked from the other channels within the valve housing.

Description

Hydraulische Ventilanordnung Beschreibung Die Erfindung betrifft eine hydraulische Ventilanordnung zur Verwendung inner- halb eines hydraulischen Steuerblocks. Die Ventilanordnung umfasst ein schei- benartiges Gehäuse, das als Außenflächen zwei parallel zueinander verlaufende Anlageflächen und senkrecht zu den Anlagenflächen verlaufende Stirnflächen aufweist und in dem eine parallel zu den Anlageflächen verlaufende Wegeventil- bohrung, ein außerhalb der Wegeventilbohrung senkrecht zu den beiden Anlage- flächen verlaufender und an beiden Anlageflächen offener Rücklaufkanal, zu dem ein in die Wegeventilbohrung mündender, erster Fluid kanal führt, eine erste Au- ßenanschlussöffnung, die sich in einer Stirnfläche befindet und zu der ein im Ab- stand zum ersten Fluidkanal und auf dessen einen Seite in die Wegeventilbohrung mündender, zweiter Fluid kanal führt, und eine zweite Außenanschlussöffnung, die sich ebenfalls in einer Stirnfläche befindet und zu der ein im Abstand zum ersten Fluid kanal und auf dessen anderer Seite in die Wegeventilbohrung mündender, dritter Fluid kanal führt, und ein in die Wegeventilbohrung mündender Zulaufkanal ausgebildet sind. Die Ventilanordnung umfasst des Weiteren einen Steuerkolben, der in der Wegeventilbohrung längsbeweglich geführt ist und aus einer Ruhestel- lung in die eine Richtung in eine erste Arbeitsstellung und in die entgegengesetzte Richtung in eine zweite Arbeitsstellung verschiebbar ist, wobei er in der ersten Ar- beitsstellung den zweiten Fluid kanal mit dem Zulaufkanal verbindet und den drit- ten Fluid kanal zum Zulaufkanal absperrt und in der zweiten Arbeitsstellung den zweiten Fluid kanal mit dem ersten Fluid kanal verbindet.  The invention relates to a hydraulic valve arrangement for use within a hydraulic control block. The valve arrangement comprises a disk-like housing, which has as outer surfaces two mutually parallel contact surfaces and perpendicular to the contact surfaces extending end faces and in which a parallel to the contact surfaces extending directional control valve bore, one outside the directional valve bore perpendicular to the two contact surfaces extending and at both contact surfaces open return passage to which a opening into the directional control valve, first fluid channel leads, a first Au ßenanschlussöffnung, which is located in an end face and to the one to the first fluid channel and on one side in the Directional valve bore opening, second fluid channel leads, and a second external connection opening, which is also located in an end face and to a channel at a distance from the first fluid and on the other side in the directional control valve hole opening, third fluid channel leads, and a in the directional control valve hole flow the inlet channel are formed. The valve assembly further comprises a control piston, which is longitudinally movably guided in the directional control valve bore and is displaceable from a rest position in the one direction to a first working position and in the opposite direction to a second working position, wherein in the first work position second fluid channel connects to the inlet channel and the third fluid channel to the inlet channel shuts off and in the second working position the second fluid channel to the first fluid channel connects.
Eine derartige Ventilanordnung in Scheibenbauweise ist zum Beispiel aus der DE 10 2009 034 616 A1 bekannt. Üblicherweise wird eine solche Ventilanordnung auch als Ventilscheibe bezeichnet und enthält mehrere Ventile, zum Beispiel ein Ventil mit einer Richtungsfunktion, ein Ventil für eine Stromregelung, ein Ventil o- der mehrere Ventile mit einer Druckfunktion, ein Ventil oder mehrere Ventile mit einer Lasthaltefunktion. Mehrere derartige Ventilscheiben werden zusammen mit einer Anschlussplatte und einer Endplatte zu einem hydraulischen Steuerblock zusammengefasst, mit dem eine Reihe von hydraulischen Verbrauchern, wie zum Beispiel Hydrozylinder, betätigt werden. Darunter sind doppeltwirkende Hydrozy- linder, aber auch einfachwirkende Hydrozylinder wie zum Beispiel die Hydrozylin- der eines Hubwerks an einem Traktor. Ist an einem solchen Hubwerk kein Anbau- gerät angebaut, ergeben sich sehr geringe Lastdrücke, die geringer als der Druck im durch mehrere Ventilscheiben des Steuerblocks hindurchgehenden allgemei- nen Rücklauffluidpfad sein können. Die Lastdrücke können insbesondere dann geringer als der Druck im Rücklauffluidpfad sein, wenn dieser von anderen Ventil- scheiben mit großen Fluidströmen beaufschlagt wird oder wenn das rücklaufende Fluid gefiltert wird. Werden die Hydrozylinder des Hubwerks bei einem Senken- wunsch an den allgemeinen Rücklauf angeschlossen, so können die geschilderten Druckverhältnisse dazu führen, dass das Hubwerk nicht wie gewünscht abge- senkt, sondern angehoben wird. Such a valve arrangement in disk construction is known for example from DE 10 2009 034 616 A1. Typically, such a valve assembly is also referred to as a valve disk and includes a plurality of valves, for example a valve with a directional function, a valve for a flow control, a valve o- more valves with a pressure function, a valve or more valves with a load-holding function. Several such valve discs are used together with a terminal plate and an end plate to a hydraulic control block, with which a number of hydraulic consumers, such as hydraulic cylinders, are operated. These include double-acting hydrocycles, but also single-acting hydraulic cylinders, such as the hydraulic cylinders of a hoist on a tractor. If no attachment is mounted on such a hoist, very low load pressures result, which may be lower than the pressure in the general return flow path passing through a plurality of valve disks of the control block. The load pressures may be less than the pressure in the return fluid path, in particular, when it is acted upon by other valve discs with large fluid flows or when the returning fluid is filtered. If the hydraulic cylinders of the hoisting gear are connected to the general return when the lowering is required, the pressure conditions described may cause the hoist not to be lowered as desired, but to be lifted.
Zur Vermeidung eines solchen Verhaltens ist es zum Beispiel aus dem Datenblatt RD 66130/01.2014 der Bosch Rexroth AG bekannt, an der Ventilscheibe, mit der die einfachwirkenden Hydrozylinder eines Hubwerks betätigt werden, für diese Hydrozylinder einen eigenen, externen Rücklauf vorzusehen, der unabhängig von dem durch alle Ventilscheiben hindurchführenden Rücklauffluidpfad ist. Die Ventil- scheibe ist mit einem Hebenmodul und einem Senkenmodul völlig anders aufge- baut als die Ventilscheiben für doppeltwirkende hydraulische Verbraucher. To avoid such behavior, it is known, for example from the data sheet RE 66130 / 01.2014 Bosch Rexroth AG, on the valve disc, with which the single-acting hydraulic cylinder of a hoist are operated to provide for these hydraulic cylinder own, external return, which is independent of the is through all the valve disks passing return fluid path. The valve disk is designed completely differently with a lifting module and a lowering module than the valve disks for double-acting hydraulic consumers.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein eine hydraulische Ventilanordnung mit den eingangs angeführten Merkmalen derart weiterzuentwickeln, dass das scheibenartige Gehäuse für die Ventilanordnung zur Betätigung eines einfachwir- kenden hydraulischen Verbrauchers zumindest als Rohteil dasselbe ist wie das scheibenartige Gehäuse für einen doppeltwirkenden hydraulischen Verbraucher und ohne weiteres mit anderen Ventilscheibe zu einem Steuerblock zusammen- gebaut werden kann. Dabei soll die Ventilanordnung einen externen Rücklauf ha- ben. Diese Aufgabe wird bei einer hydraulischen Ventilanordnung mit den eingangs genannten Merkmalen dadurch gelöst, dass der Steuerkolben auch in der zweiten Arbeitsstellung den dritten Fluidkanal zum Zulaufkanal absperrt, dass der Steuer- kolben in der zweiten Arbeitsstellung den dritten Fluid kanal mit dem ersten Fluid- kanal verbindet und dass der Rücklaufkanal und der erste Fluid kanal fluidisch ge- geneinander abgesperrt sind. Während bei einer hydraulischen Ventilanordnung für einen doppeltwirkenden Flydrozylinder in der zweiten Arbeitsstellung des Steu- erkolbens der zum zweiten Außenanschluss führende, dritte Fluid kanal mit dem Zulaufkanal verbunden ist, ist der dritte Fluid kanal bei der erfindungsgemäßen Ventilanordnung auch in der zweiten Arbeitsstellung des Steuerkolbens zum Zu- laufanschluss abgesperrt und über den Steuerkolben und die Wegeventilbohrung mit dem ersten Fluid kanal verbunden. Damit sich nun der externe Rücklauf und der interne Rücklauf nicht gegenseitig beeinflussen, sind der interne Rücklaufka- nal und der erste Kanal, die im Gehäuserohteil und gegebenenfalls nach einer Endbearbeitung des Gehäuses noch zueinander offen sind, gegeneinander abge- sperrt. Der Rücklaufkanal in der Ventilscheibe für die oder den einfachwirkenden hydraulischen Verbraucher ist aber nach wie vor von Anlagefläche zu Anlageflä- che offen und ein Abschnitt des durch den Steuerblock hindurchgehenden Rück- I auffluid pfads. The invention has for its object to further develop a hydraulic valve assembly with the features mentioned above such that the disc-like housing for the valve assembly for actuating a single-acting hydraulic consumer at least as a blank is the same as the disc-like housing for a double-acting hydraulic consumer and without can be further combined with another valve disc to form a control block. The valve arrangement should have an external return. This object is achieved in a hydraulic valve assembly having the features mentioned in the fact that the control piston shuts off in the second working position, the third fluid channel to the inlet channel that the control piston in the second working position, the third fluid channel connects to the first fluid channel and that the return channel and the first fluid channel are fluidly locked against each other. While in a hydraulic valve arrangement for a double-acting Flydrozylinder in the second working position of the control piston the leading to the second outer terminal, third fluid channel is connected to the inlet channel, the third fluid channel is in the valve assembly according to the invention in the second operating position of the control piston to - Shut off connection and connected via the control piston and the directional control valve bore to the first fluid channel. So that the external return and the internal return do not influence each other, the internal return channel and the first channel, which are still open to each other in the upper part of the housing and, if necessary, after a final machining of the housing, are locked against each other. However, the return channel in the valve disc for the single-acting hydraulic consumer or consumers is still open from abutment surface to abutment surface and a portion of the return fluid path passing through the control block.
Wenn hier von erster Arbeitsstellung oder zweiter Arbeitsstellung die Rede ist, so soll dabei auch eine proportionale Verstellung des Steuerkolbens eingeschlossen sein. Bei einer proportionalen Verstellung hat der Steuerkolben sozusagen mehre- re erste Arbeitsstellungen und mehrere zweite Arbeitsstellungen, in denen bei un- terschiedlichen Geschwindigkeiten die Betätigungsrichtung eines angeschlosse- nen hydraulischen Verbrauchers jeweils die gleiche ist. If it is mentioned here of the first working position or second working position, as well as a proportional adjustment of the control piston should be included. With a proportional adjustment, the control piston has, so to speak, several first working positions and several second working positions, in which the operating direction of a connected hydraulic consumer is the same at different speeds.
Eine erfindungsgemäße hydraulische Ventilanordnung kann in vorteilhafter weise weiter ausgestaltet werden. A hydraulic valve arrangement according to the invention can be further configured in an advantageous manner.
In den Rücklaufkanal kann ein Absperrteil eingesetzt ist, durch das der Rücklauf- kanal und der erste Fluid kanal gegeneinander abgesperrt sind. In besonders bevorzugter weise ist der Rücklaufkanal eine Bohrung, in die eine kreiszylindrische Buchse eingesetzt ist, durch die der Rücklaufkanal und der erste Fluidkanal gegeneinander abgesperrt sind. Die Buchse kann in dem Rücklaufka- nal mit einem leichten Presssitz gehalten sein. Außerdem kann sie genauso lang sein wie der Abstand zwischen den beiden Anlageflächen des scheibenartigen Gehäuses, so dass sie, wenn der gebohrte Rücklaufkanal einen etwas größeren Durchmesser als in den anderen Ventilscheiben hat, durch benachbarte Ventil- scheiben fixiert wird. In the return channel, a shut-off is inserted, through which the return channel and the first fluid channel are shut off from each other. Most preferably, the return passage is a bore into which a circular cylindrical sleeve is inserted, through which the return passage and the first fluid channel are shut off from each other. The bushing may be held in the return passage with a slight interference fit. In addition, it can be as long as the distance between the two contact surfaces of the disc-like housing, so that, when the drilled return channel has a slightly larger diameter than in the other valve discs, it is fixed by adjacent valve discs.
Hydraulische Steuerblöcke sind in vielen Fällen als sogenannte Load-Sensing Steuerblöcke (LS- oder lastfühlende Steuerblöcke) ausgebildet, für deren einzelne LS-Ventilscheiben ein Steuerkolben verwendet wird, der einen Messblendenab- schnitt, über den in Verbindung mit einer Druckwaage ein Druckabfall konstant gehalten wird und mit dem unabhängig vom Lastdruck und vom Pumpendruck die einem hydraulischen Verbraucher zufließende Druckflüssigkeitsmenge und damit die Geschwindigkeit des hydraulischen Verbrauchers bestimmt werden, und einen Richtungsabschnitt aufweist, mit dem die Richtung der Bewegung des hydrauli schen Verbrauchers bestimmt wird. Es sind LS-Ventilscheiben bekannt, in deren Gehäuse ein vierter Fluid kanal ausgebildet ist, der, von der Mündung des ersten Fluid kanals in die Wegeventilbohrung aus gesehen, jenseits des zweiten Fluid ka- nals eine erste Mündung und jenseits des dritten Fluid kanals eine zweite Mündung in die Wegeventilbohrung hat. Wie bei den bekannten LS-Ventilscheiben ist vor- gesehen, dass der Steuerkolben einen Zulaufkolbenbund mit einer Zulaufsteuer- kante aufweist, über die er in der ersten Arbeitsstellung die erste Mündung des vierten Fluid kanals mit dem Zulaufkanal verbindet und wobei der Steuerkolben ei- nen weiteren Kolbenbund aufweist, mit dem er in der ersten Arbeitsstellung die zweite Mündung des vierten Fluid kanals gegen den dritten Fluidkanal absperrt. In der zweiten Arbeitsstellung sperrt der Steuerkolben die erste Mündung des vier- ten Fluid kanals vorteilhafterweise mit dem Zulaufkolbenbund gegen den Zulaufka- nal ab. In dem vierten Fluid kanal kann somit nicht der Pumpendruck anstehen. Vorteilhaft ist es auch, wenn der Steuerkolben in der zweiten Arbeitsstellung die erste Mündung des vierten Fluidkanals mit einem dritten Kolbenbund gegen den zweiten Fluidkanal absperrt und der dritte Fluidkanal zur zweiten Mündung des vierten Fluid kanals offen ist. Damit steht auch nicht der Lastdruck in dem vierten Fluid kanal an, sondern im vierten Fluid kanal herrscht derselbe Druck wie im drit ten Fluid kanal, also Tankdruck. Dies ist besonders vorteilhaft, da üblicherweise der Druck aus dem vierten Fluid kanal in eine Wechselventilkette eingespeist wird, über die der höchste Lastdruck aller gleichzeitig betätigten hydraulischen Verbrau- eher an eine LS-Verstellpumpe oder eine einer Konstantpumpe zugeordneten Eingangsdruckwaage gemeldet wird. Die vorstehende Verbindung und Absper- rung des vierten Fluid kanals zu den anderen Fluidkanälen stellt sicher, dass die Wechselventilkette keinen unnötig hohen Druck meldet. Der Steuerkolben kann einen Kolbenbund aufweisen, mit dem er in der ersten Ar- beitsstellung den zweiten Fluidkanal gegen den ersten Fluid kanal absperrt. An sich kann eine Absperrung des zweiten Fluid kanals gegen Tank in der ersten Ar- beitsstellung des Steuerkolbens auch dadurch erhalten werden, dass der erste Fluid kanal durch einen Kolbenbund am Steuerkolben gegen den dritten Fluid kanal abgesperrt wird. Dann steht aber der volle Lastdruck im Bereich des ersten Fluid kanals an. In many cases, hydraulic control blocks are designed as so-called load-sensing control blocks (LS or load-sensing control blocks), for the individual LS valve disks of which a control piston is used, which holds a metering orifice, via which a pressure drop is kept constant in conjunction with a pressure compensator and with which regardless of the load pressure and the pump pressure to a hydraulic consumer inflowing pressure fluid quantity and thus the speed of the hydraulic consumer are determined, and having a direction portion with which the direction of movement of the hy-rule consumer is determined. LS valve disks are known, in the housing of which a fourth fluid channel is formed, which, seen from the mouth of the first fluid channel in the directional valve bore, beyond the second fluid channel, a first mouth and beyond the third fluid channel a second Mouth has in the directional control valve hole. As in the case of the known LS valve disks, it is provided that the control piston has an inlet piston collar with an inlet control edge via which it connects the first mouth of the fourth fluid channel to the inlet channel in the first working position and wherein the control piston has another one Has piston collar with which it shuts off the second mouth of the fourth fluid channel in the first working position against the third fluid channel. In the second operating position, the control piston advantageously blocks the first opening of the fourth fluid channel with the inlet piston collar against the inlet channel. In the fourth fluid channel can thus not be pending the pump pressure. It is also advantageous if the control piston shuts off in the second operating position, the first mouth of the fourth fluid channel with a third piston collar against the second fluid channel and the third fluid channel to the second mouth of the fourth fluid channel is open. This is also not the load pressure in the fourth fluid channel, but in the fourth fluid channel prevails the same pressure as in th third fluid passage, so tank pressure. This is particularly advantageous because usually the pressure from the fourth fluid channel is fed into a shuttle valve chain, via which the highest load pressure of all simultaneously actuated hydraulic consumer is reported to an LS variable displacement or a fixed displacement pump associated with an input pressure compensator. The above connection and shut-off of the fourth fluid channel to the other fluid channels ensures that the shuttle valve chain does not report unnecessarily high pressure. The control piston may have a piston collar with which it shuts off the second fluid channel against the first fluid channel in the first work position. In itself, a shut-off of the second fluid channel against the tank in the first working position of the control piston can also be obtained by channeling the first fluid channel through a piston collar on the control piston against the third fluid channel. But then there is the full load pressure in the region of the first fluid channel.
Der Steuerkolben kann über die zweite Arbeitsstellung hinaus in eine Stoppstel- lung verschiebbar sein, in der er mit einem Kolbenbund den ersten Fluid kanal ge- gen den dritten Fluid kanal absperrt. Damit kann eine Bewegung eines Hydrozylin- ders auch dann gestoppt werden, wenn sich der Steuerkolben, zum Beispiel, weil ein Span zwischen einer Steuerkante des Steuerkolbens und einer Steuerkante des Gehäuses eingeklemmt ist, nicht in die Neutralstellung zurückstellen lässt. Es kann vorgesehen sein, dass der Steuerkolben in der Stoppstellung den ersten Fluid kanal gegen den dritten Fluid kanal mit demselben Kolbenbund absperrt, mit dem er in der ersten Arbeitsstellung den zweiten Fluidkanal gegen den ersten Flu- idkanal absperrt. The control piston can be displaceable beyond the second working position into a stop position, in which it shuts off the first fluid channel with a piston collar against the third fluid channel. Thus, a movement of a Hydrozylin- can be stopped even when the control piston, for example, because a span between a control edge of the control piston and a control edge of the housing is clamped, can not be reset to the neutral position. It can be provided that the control piston in the stop position the first fluid channel against the third fluid passage shuts off with the same piston collar, with in the first working position, it shuts off the second fluid channel against the first fluid channel.
Die Steuerung von treibenden Lasten, zum Beispiel das Absenken eines an das Hubwerk eines Traktors angebauten Arbeitsgeräts erfolgt meist über eine propor- tional verschiebbare Steuerkante am Steuerkolben. Insbesondere bei mittleren und höheren Lastdrücken entsteht ein typisches Abdrosselgeräusch mit einer Fre- quenz von zum Beispiel 12 kHz. Bei elektrohydraulisch vorgesteuerten Ventilen wird, um die Haftreibung gering zu halten, dem Ansteuersignal für den Proportio- nalelektromagneten oft ein sogenanntes Dithersignal überlagert. Diese auf den Proportionalelektromagneten aufgeprägte Stromschwingung kann sich aufgrund der großen Verstärkung zwischen der Vorsteuerung und dem Steuerkolben auf diesen und damit auf den Druckflüssigkeitsstrom und den Druck im Verbraucher- anschluss fortpflanzen. Auch dadurch werden Geräusche verursacht. The control of driving loads, for example, the lowering of a mounted on the hoist of a tractor implement usually takes place via a propor- tionally displaceable control edge on the control piston. Particularly at medium and higher load pressures, a typical throttling noise is produced with a frequency of, for example, 12 kHz. In the case of electrohydraulically pilot operated valves, in order to keep the static friction low, the so-called dither signal is often superimposed on the drive signal for the proportional electromagnet. This current oscillation impressed on the proportional electromagnet can propagate to it and thus to the pressure fluid flow and the pressure in the consumer port due to the large amplification between the pilot control and the control piston. This also causes noise.
Um die Geräusche zu vermindern kann bei einer erfindungsgemäßen hydrauli schen Ventilanordnung vorgesehen sein, dass der Steuerkolben eine erste Rück- laufsteuerkante, mit der ein Durchflussquerschnitt zwischen dem zweiten Fluid ka- nal und dem ersten Fluid kanal steuerbar ist, und eine zweite Rücklaufsteuerkante aufweist, mit der ein Durchflussquerschnitt zwischen dem ersten Fluid kanal und dem dritten Fluid kanal steuerbar ist, und dass die beiden Rücklaufsteuerkanten in Reihe in einem vom zweiten Fluidkanal über den ersten Fluid kanal zum dritten Fluid kanal führenden Fluidpfad angeordnet sind und in der zweiten Arbeitsstellung des Steuerkolbens an beiden Rücklaufsteuerkanten ein Durchflussquerschnitt of- fen ist. Durch diese Reihenschaltung wird der Druckabfall auf zwei Steuerkanten aufgeteilt. Diese Anordnung verringert das Gesamtgeräusch deutlich. In order to reduce the noise can be provided in a hydraulic valve according to the invention rule rule that the control piston a first return control edge, with a flow cross section between the second fluid channel and the first fluid channel is controllable, and a second return control edge, with a flow cross-section between the first fluid channel and the third fluid channel is controllable, and that the two return control edges are arranged in a channel from the second fluid channel via the first fluid channel to the third fluid channel leading fluid path and in the second operating position of the control piston at both Return control edges a flow cross section is open. Through this series connection, the pressure drop is divided into two control edges. This arrangement significantly reduces the overall noise.
Es ist günstig, wenn sich die erste Rücklaufsteuerkante an einem Kolbenbund und die zweite Rücklaufsteuerkante an einem anderen Kolbenbund befindet und wenn sich zwischen diesen beiden Kolbenbunden ein Kolbenhals befindet, in dem der Durchmesser des Steuerkolbens kleiner ist als der Durchmesser der Wegeventil- bohrung. Vorzugsweise ist in der zweiten Arbeitsstellung des Steuerkolbens der Durch- flusswiderstand an der ersten Rücklaufsteuerkante genauso groß wie der Durch- flusswiderstand an der zweiten Rücklaufsteuerkante. Dies kann dadurch erreicht werden, dass die beiden Rücklaufsteuerkanten gleich ausgebildet sind und in glei- cher Weise geöffnet werden. Der Druckabfall über die erste Rücklaufsteuerkante ist dann genauso groß wie der Druckabfall über die zweite Rücklaufsteuerkante und damit über jede Rücklaufsteuerkante minimal. Die Rücklaufsteuerkanten können Feinsteuernuten aufweisen. Bei einer Verschie- bung des Steuerkolbens in Richtung der zweiten Arbeitsstellungen werden zu- nächst nur Durchflussquerschnitte an den Feinsteuernuten geöffnet. Wird der Steuerkolben weit genug verschoben, so wird schließlich ein umlaufender Durch- flussquerschnitt geöffnet. Es kann aber auch sein, dass der Steuerkolben nur so- weit verschoben werden kann, dass Druckflüssigkeit immer nur über die Feinsteu- ernuten fließt und kein umlaufender Durchflussquerschnitt geöffnet wird. It is favorable if the first return control edge on a piston collar and the second return control edge on another piston collar and if there is a piston neck between these two piston collars, in which the diameter of the control piston is smaller than the diameter of the directional control valve bore. Preferably, in the second working position of the control piston, the flow resistance at the first return control edge is the same as the flow resistance at the second return control edge. This can be achieved in that the two return control edges are of the same design and are opened in the same way. The pressure drop across the first return control edge is then equal to the pressure drop across the second return control edge and thus minimally over each return control edge. The return control edges may have fine control grooves. When the control piston is displaced in the direction of the second working positions, only flow cross sections at the fine control grooves are initially opened. If the control piston is moved far enough, a circulating flow cross-section is finally opened. However, it may also be that the control piston can only be displaced so far that hydraulic fluid only flows through the fine control grooves and no circulating flow cross section is opened.
Im zweiten Fluid kanal kann ein entsperrbares Sperrventil angeordnet sein, das in Richtung von der Wegeventilbohrung zur ersten Außenanschlussöffnung als Rückschlagventil arbeitet und während einer Bewegung des Steuerkolbens in die zweite Arbeitsstellung über einen mit Hilfe eines durch eine Anlaufschräge am Steuerkolben gesteuerten Betätigungsstößel entsperrbar ist. Üblicherweise ist die Anordnung so getroffen, dass beim Absenken einer Last der Durchflussquerschnitt am Sperrventil viel größer als an den Rücklaufsteuerkanten ist, so dass im We- sentlichen an diesen der Lastdruck auf Tankdruck abfällt. In the second fluid channel, a pilot-operated check valve may be arranged, which operates in the direction of the directional control valve bore to the first outer port opening as a check valve and during a movement of the control piston in the second working position via a controlled by a run-on slope on the control piston actuating plunger unlocked. Usually, the arrangement is such that when lowering a load, the flow cross-section at the check valve is much larger than at the return control edges, so that essentially falls on this, the load pressure to tank pressure.
Ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen als Ventilscheibe ausgebilde- ten hydraulischen Ventilanordnung ist in den Zeichnungen dargestellt. Anhand dieser Zeichnungen wird die Erfindung nun näher erläutert. An exemplary embodiment of a hydraulic valve arrangement according to the invention designed as a valve disk is shown in the drawings. Based on these drawings, the invention will now be explained in more detail.
Es zeigen Show it
Figur 1 das Ausführungsbeispiel in einer perspektivischen Ansicht, Figur 2 einen Längsschnitt durch die Ventilscheibe in einer parallel zu den Anlage- flächen verlaufenden Mittelebene, wobei sich der Steuerkolben in einer Mittelstellung befindet, und 1 shows the embodiment in a perspective view, FIG. 2 shows a longitudinal section through the valve disk in a center plane extending parallel to the contact surfaces, the control piston being in a middle position, and
Figur 2 denselben Längsschnitt durch die Ventilscheibe wie in Figur 2, wobei sich der Steuerkolben in einer Arbeitsstellung befindet, in der eine Last abge- senkt wird.  Figure 2 shows the same longitudinal section through the valve disc as in Figure 2, wherein the control piston is in a working position in which a load is lowered.
Die gezeigte hydraulische Wegeventilanordnung, die im weiteren kurz als Ventil scheibe bezeichnet wird, hat ein scheibenförmiges Ventilgehäuse 10 mit zwei pa- rallel zueinander verlaufenden Anlageflächen 11 , mit denen die Ventilscheibe an weiteren gleichartigen Ventilscheiben anliegen kann, um zusammen mit den ande- ren Ventilscheiben einen hydraulischen Steuerblock zu bilden. Senkrecht zu den Anlageflächen 11 weist das Ventilgehäuse 10 eine Reihe von Stirnseiten, nämlich im wesentlich eine Oberseite 12, in der sich eine erste Außenanschlussöffnung 13 und eine zweite Außenanschlussöffnung 14 befinden und von der eine zwischen den beiden Außenanschlussöffnungen angeordnete Einbaubohrung 15 befinden, die durch eine Verschlussschraube 16 verschlossen ist, eine der Oberseite ge- genüberliegende Unterseite 17, Vorsteuerseite 18, an die eine elektrohydraulische Vorsteuereinheit 19 angebaut ist, und eine der Vorsteuerseite gegenüberliegende vierte Stirnseite 20. The illustrated hydraulic directional control valve arrangement, which is referred to below as a valve disc, has a disk-shaped valve housing 10 with two mutually parallel abutment surfaces 11, with which the valve disc can rest against further identical valve discs, to form a valve together with the other valve discs to form hydraulic control block. Perpendicular to the contact surfaces 11, the valve housing 10 has a series of end faces, namely essentially a top 12, in which a first external connection opening 13 and a second external connection opening 14 are located and from which a arranged between the two outer connection openings mounting hole 15, which by a Closure screw 16 is closed, a top side opposite the underside 17, pilot side 18, to which an electro-hydraulic pilot control unit 19 is attached, and a front side of the control side opposite fourth end 20th
Senkrecht zu den Anlageflächen 11 gehen durch das Ventilgehäuse 10 drei Boh- rungen 26 hindurch, die dafür vorgesehen sind, Zuganker aufzunehmen, mit de- nen die verschiedenen Ventilscheiben des Steuerblocks aneinandergehalten sind. Über einen senkrecht zu den Anlageflächen 11 durch das Ventilgehäuse 10 hin- durchgehender Pumpen kanal 27 ist die Ventilscheibe mit einer Pumpe verbindbar. Ebenfalls senkrecht zu den Anlageflächen 11 geht durch das Ventilgehäuse 10 ein Rücklaufkanal 28 großen Querschnitts hindurch, durch den Druckflüssigkeit zu ei- nem Tank abfließen kann. Ein zweiter durchgehender Rücklaufkanal 29 hat einen kleineren Querschnitt. Schließlich führen ebenfalls senkrecht zu den Anlageflä- chen 11 zwei kleinere Bohrungen 30 und 31 hindurch. Über die Bohrung 30 wird die Vorsteuereinheit mit unter einem bestimmten Druck stehender Druckflüssigkeit versorgt, während über die Bohrung 31 eine Verbindung der Vorsteuereinheit zu einem Tank besteht. Perpendicular to the contact surfaces 11, three bores 26 pass through the valve housing 10 and are provided for receiving tie rods with which the various valve disks of the control block are held against one another. The valve disc can be connected to a pump via a pump channel 27 which extends through the valve housing 10 perpendicular to the contact surfaces 11. Also perpendicular to the contact surfaces 11 passes through the valve housing 10, a return passage 28 of large cross section, can flow through the pressure fluid to a tank. A second continuous return channel 29 has a smaller cross-section. Finally, two smaller holes 30 and 31 also pass perpendicular to the contact surfaces 11. About the bore 30, the pilot unit is under pressure under a certain pressure fluid supplied while via the bore 31, a connection of the pilot unit to a tank.
Das Ventilgehäuse 10 weist eine durchgehende Wegeventilbohrung 35 mit einer Mittelachse 36 auf, in der ein Steuerkolben 37 in Richtung der Mittelachse ver- schiebbar ist. An der vierten Stirnseite 20 ist die Wegeventilbohrung 35 durch eine Verschlussschraube 38 verschlossen. An der Vorsteuerseite 18 ragt der Steuer- kolben 37 aus der Wegeventilbohrung 35 heraus und ist außerhalb des Ventilge- häuses 10 von zwei Schraubendruckfedern 39 und 40 umgeben, durch die der Steuerkolben in einer Mittelstellung, die in Figur 2 gezeigt ist, federzentriert ist.The valve housing 10 has a continuous directional valve bore 35 with a central axis 36, in which a control piston 37 can be displaced in the direction of the central axis. At the fourth end face 20, the directional control valve bore 35 is closed by a locking screw 38. On the pilot control side 18, the control piston 37 projects out of the directional control valve bore 35 and is surrounded outside the valve housing 10 by two helical compression springs 39 and 40, by means of which the control piston is spring-centered in a central position, which is shown in FIG.
Das durch das Ventilgehäuse 10 und den Steuerkolben 37 gebildete Wegeventil ist für die Betätigung eines nicht gezeigten einfachwirkenden hydraulischen Ver- brauchers, zum Beispiel eines Hubzylinders am Hubwerk eines Traktors vorgese- hen. The directional control valve formed by the valve housing 10 and the control piston 37 is provided for actuating a single-acting hydraulic consumer (not shown), for example a lifting cylinder, on the lifting gear of a tractor.
Parallel zu der Wegeventilbohrung 35 ist von der vierten Stirnseite 20 her in das Ventilgehäuse 10 eine Sackbohrung 41 eingebracht, in der ein Regelkolben 42 und eine Regelfeder 43 einer Druckwaage 44 untergebracht sind und die durch eine Verschlussschraube 44 verschlossen ist. Parallel to the directional control valve bore 35, a blind bore 41 is introduced from the fourth end face 20 forth in the valve housing 10, in which a control piston 42 and a control spring 43 of a pressure compensator 44 are housed and which is closed by a screw 44.
In der Wegeventilbohrung 35 sind eine Reihe von voneinander beabstandeten Ringkammern ausgebildet. Einer Zulaufkammer 51 fließt Druckflüssigkeit aus dem Pumpenkanal 27 über den Regelkolben 42 der Druckwaage 44 zu. Auf die Zulauf- kammer 51 folgt eine Zwischenkammer 52, die über eine Steuerkante am Steuer- kolben 37 mit der Zulaufkammer verbindbar ist. Der Durchflussquerschnitt zwi- schen der Zulaufkammer 51 und der Zwischenkammer 52 ist in Abhängigkeit da- von, wie weit der Steuerkolben aus seiner Mittelstellung in eine erste Arbeitsstel- lung verschoben wird, verschieden groß und bildet eine Messblende, über die der Druckabfall von der Druckwaage 44 konstant gehalten wird. Der Zwischenkammer 52 folgt eine Anschlusskammer 53, von der ein Fluidpfad 54 zu der ersten Außen- anschlussöffnung 13 führt. In diesem Fluidpfad 54 befindet sich ein entsperrbares Sperrventil 55, das in die Einbaubohrung 15 eingesetzt ist und das für einen Vo- lumenstrom von der Kammer 53 zur Außenanschlussöffnung 13 hin als Rück- schlagventil arbeitet und zur Ermöglichung eines Volumenstroms in die umgekehr- te Richtung entsperrbar ist. Diese Entsperrung erfolgt über einen Betätigungsstö- ßel 56, bei einer Verstellung des Steuerkolbens 37 aus der Mittelstellung in eine zweite Arbeitsstellung an einer Anlaufschräge 57 des Steuerkolbens 37 hochläuft und dadurch verschoben wird. In the directional control valve bore 35 a number of spaced-apart annular chambers are formed. An inlet chamber 51 flows pressure fluid from the pump channel 27 via the control piston 42 of the pressure compensator 44 to. The inlet chamber 51 is followed by an intermediate chamber 52, which can be connected to the inlet chamber via a control edge on the control piston 37. The flow cross section between the inlet chamber 51 and the intermediate chamber 52 is different depending on how far the control piston is displaced from its central position to a first working position and forms a metering orifice, via which the pressure drop from the pressure compensator 44 is kept constant. The intermediate chamber 52 is followed by a connection chamber 53, from which a fluid path 54 leads to the first outer connection opening 13. In this fluid path 54 is a pilot-operated check valve 55 which is inserted into the mounting hole 15 and for a Lumenstrom of the chamber 53 to the external connection port 13 out as a check valve operates and can be unlocked to allow a flow in the reverse direction. This unlocking takes place via an actuating tappet 56, during an adjustment of the control piston 37 from the central position to a second working position at a starting bevel 57 of the control piston 37 runs up and is thereby displaced.
Der Anschlusskammer 53 folgt eine Rücklaufkammer 58, von der ein Fluidkanal 59 zum Rücklaufkanal 28 führt. Der Rücklaufkammer 58 folgt eine zweite An- Schlusskammer 60, von der ein Fluid kanal 61 zu der zweiten Außenanschlussöff- nung 14 führt. Schließlich folgt der Anschlusskammer 60 eine weitere Zwischen- kammer 62, die über einen Bogenkanal 63 mit der ersten Zwischenkammer 52 verbunden ist. Von dem Bogen kanal 63 führt ein Stich kanal in den Federraum der Druckwaage 44, so dass in dem Federraum derselbe Druck wie in den Zwischenkammern 52 und 62 und damit der Druck stromab der Messblende ansteht. Am Regelkolben 42 der Druckwaage 44 ist eine Steuerkante 64 ausgebildet, mit der der Regelkolben einen Durchflussquerschnitt zwischen dem Pumpenkanal 27 und einem von der Sackbohrung 41 zu der Zulaufkammer 51 führenden Zuflusskanal 65 steuert. Der Regelkolben 42 wird von dem Druck in dem Zuflusskanal 65 und in der Zulauf- kammer 51 und somit von dem Druck stromauf der Messblende in Richtung einer Verkleinerung und von dem Druck stromab der Messblende und von der Kraft der Regelfeder 43 in Richtung einer Vergrößerung des von ihm gesteuerten Durch- flussquerschnitts beaufschlagt. Durch die Druckwaage wird also stromauf derThe connection chamber 53 is followed by a return chamber 58, from which a fluid channel 59 leads to the return channel 28. The return chamber 58 is followed by a second connection chamber 60, from which a fluid channel 61 leads to the second outer connection opening 14. Finally, the connection chamber 60 follows a further intermediate chamber 62, which is connected via an arc channel 63 to the first intermediate chamber 52. Of the arc channel 63 performs a stitch channel in the spring chamber of the pressure compensator 44, so that in the spring chamber the same pressure as in the intermediate chambers 52 and 62 and thus the pressure downstream of the measuring orifice. On the control piston 42 of the pressure compensator 44, a control edge 64 is formed, with which the control piston controls a flow cross-section between the pump channel 27 and one leading from the blind bore 41 to the inlet chamber 51 inlet channel 65. The control piston 42 is the pressure in the inflow channel 65 and in the feed chamber 51 and thus from the pressure upstream of the orifice in the direction of reduction and the pressure downstream of the orifice and the force of the control spring 43 in the direction of increasing He controlled flow cross-section. By the pressure compensator is so upstream of the
Messblende jeweils ein Druck eingeregelt, der um das Druckäquivalent der Regel- feder 43 über dem Druck in dem Bodenkanal 63 liegt, so dass der Druckabfall über die Messblende jeweils dem Druckäquivalent der Regelfeder entspricht und damit konstant ist. Metering orifice regulated in each case a pressure which is the pressure equivalent of the control spring 43 above the pressure in the bottom channel 63, so that the pressure drop across the metering orifice in each case corresponds to the pressure equivalent of the control spring and thus is constant.
Zwischen dem Sperrventil 55 und der Außenanschlussöffnung 13 ist an den Flu- idpfad 54 ein Druck-Nachsaugventil 66 angeschlossen, das in eine den Rücklauf- kanal 29 anschneidende und von der vierten Stirnseite in das Ventilgehäuse 10 eingebrachte Sackbohrung eingesetzt ist. Between the shut-off valve 55 and the outer connection opening 13, a pressure-suction valve 66 is connected to the fluid path 54, which is connected to a return line. channel 29 is introduced and introduced from the fourth end face in the valve housing 10 blind bore.
Die elektrohydraulische Vorsteuereinheit 19 weist ein proportional verstellbares Druckregelventil 70 mit Doppelhubmagneten 71 , einen Weggeber 72, mit dem die Position des Steuerkolbens 37 erfassbar ist, einen elektrischen Stecker 73 zur Stromversorgung der Vorsteuereinheit und zur Vorgabe eines Sollsignals für die Position des Steuerkolbens sowie eine Leiterplatte 74 auf, über die Weggeber, Elektromagnet und elektrischer Stecker miteinander verbunden sind und die elekt- ronische Bauteile für einen Regelkreis für die Position des Steuerkolbens 37 trägt. The electrohydraulic pilot control unit 19 has a proportionally adjustable pressure control valve 70 with Doppelhubmagneten 71, a displacement sensor 72, with which the position of the control piston 37 can be detected, an electrical connector 73 for powering the pilot unit and for specifying a desired signal for the position of the control piston and a circuit board 74th via which the displacement sensor, electromagnet and electrical plug are connected to one another and which carries electronic components for a control loop for the position of the control piston 37.
Soweit bis jetzt beschrieben ist die Ventilscheibe auch dafür geeignet, um mit ihr einen doppeltwirkenden hydraulischen Verbraucher, zum Beispiel einen doppelt- wirkenden Hydrozylinder zu betätigen. Erfindungsgemäß ist dasselbe Ventilge- häuse 10 nun für die Betätigung eines einfachwirkenden hydraulischen Verbrau- chers benutzbar, wobei zusätzlich ein externer Rücklauf, nämlich ein Rücklauf über die zweite Außenanschlussöffnung 14 vorgesehen ist. Dazu ist lediglich in den Rücklaufkanal 28 eine Buchse 75 eingedrückt, die so lang wie der Abstand zwischen den beiden Anlageflächen 11 des Ventilgehäuses 10 ist und durch die der Rücklaufkanal 28 und der Fluid kanal 59 gegeneinander abgesperrt sind. Somit führt der Rücklaufkanal 28 zwar durch die gezeigte Ventilscheibe hindurch, ist je- doch für die Steuerung des der Ventilscheibe zugeordneten hydraulischen Ver- brauchers nicht mehr nutzbar. Vielmehr bilden aufgrund einer besonderen Ausbildung des für die Ventilscheibe vorgesehenen Steuerkolbens 37 der Fluid kanal 61 und die Außenanschlussöff- nung 14 den Rücklauf und zwar einen externen Rücklauf der Ventilscheibe. Dazu wird die Anschlussöffnung 14 mit einem Tank verbunden. Der Steuerkolben 37 hat einen Kolbenbund oder Steuerbund 77, mit einer einzi- gen umlaufenden Steuerkante 78, durch die in der in der Figur 2 gezeigten Mittel- Stellung des Steuerkolbens 37 die Zulaufkammer 51 gegen die Zwischen kammern 52 und 62 abgesperrt ist und den man als Zulaufkolbenbund bezeichnen kann.As far as described so far, the valve disk is also suitable for actuating with it a double-acting hydraulic consumer, for example a double-acting hydraulic cylinder. According to the invention, the same valve housing 10 can now be used for the actuation of a single-acting hydraulic consumer, wherein an external return, namely a return via the second external connection opening 14, is additionally provided. For this purpose, a bushing 75 is only pressed into the return channel 28, which is as long as the distance between the two contact surfaces 11 of the valve housing 10 and through which the return channel 28 and the fluid channel 59 are shut off from each other. Thus, although the return duct 28 passes through the valve disk shown, it can no longer be used for the control of the hydraulic consumer assigned to the valve disk. Rather, due to a special design of the valve disc provided for the control piston 37 of the fluid channel 61 and the Außenanschlussöff- 14 tion the return and that an external return of the valve disc. For this purpose, the connection opening 14 is connected to a tank. The control piston 37 has a piston collar or control collar 77, with a single circumferential control edge 78, through which in the middle position of the control piston 37 shown in Figure 2, the inlet chamber 51 against the intermediate chambers 52 and 62 is shut off and can be described as Zulaufkolbenbund.
Der Steuerkolben 37 hat einen weiteren Steuerbund 79, mit dem in der Mittelstel- lung des Steuerkolbens 37 die Anschlusskammer 53 gegen die Zwischenkammer 52 abgesperrt ist. Der Steuerkolben 37 hat einen weiteren Steuerbund 80, an dem mehrere Feinsteuernuten 81 ausgebildet sind und mit dem in der Mittelstellung des Steuerkolbens 37 die Anschlusskammer 53 gegen die Rücklaufkammer 58 abgesperrt ist. Der Steuerkolben 37 hat einen weiteren Steuerbund 82, an dem mehrere Feinsteuernuten 83 ausgebildet sind und mit dem in der Mittelstellung des Steuerkolbens 37 die Rücklaufkammer 58 gegen die Anschlusskammer 60 abgesperrt ist. Die Feinsteuernuten 81 bilden in ihrer Gesamtheit eine erste Rück- laufsteuerkante und die Feinsteuernuten 83 bilden in ihrer Gesamtheit eine zweite Rücklaufsteuerkante. Der Steuerkolben 37 hat einen weiteren Steuerbund 84, mit dem in der Mittelstellung des Steuerkolbens 37 die Anschlusskammer 60 gegen die Zwischenkammer 62 abgesperrt ist. The control piston 37 has a further control collar 79, with which in the middle position of the control piston 37, the connection chamber 53 is shut off against the intermediate chamber 52. The control piston 37 has a further control collar 80, on which a plurality of fine control grooves 81 are formed and with which in the middle position of the control piston 37, the connection chamber 53 is shut off against the return chamber 58. The control piston 37 has a further control collar 82, on which a plurality of fine control grooves 83 are formed and with the in the middle position of the control piston 37, the return chamber 58 is shut off against the connection chamber 60. The fine control grooves 81 in their entirety form a first return control edge and the fine control grooves 83 in their entirety form a second return control edge. The control piston 37 has a further control collar 84, with which in the middle position of the control piston 37, the connection chamber 60 is shut off against the intermediate chamber 62.
Wird nun der Steuerkolben 37 aus der Mittelstellung in Richtung auf die Ver- schlussschraube 38 zu in eine erste Arbeitsstellung verschoben, so öffnet die Steuerkante an dem Steuerbund 77 einen Durchflussquerschnitt von der Zulauf- kammer 51 zu der Zwischenkammer 52. Der Steuerbund 79, der in Richtung der Mittelachse 36 kürzer als die Zwischenkammer 52 ist, kommt ganz in den Bereich dieser Zwischenkammer und öffnet damit diese zu der Anschlusskammer 53. Der Steuerbund 80 sperrt weiterhin die Anschlusskammer 53 gegen die Rücklauf- kammer 58 ab und der Steuerbund 84 sperrt weiterhin die Anschlusskammer 60 gegen die Zwischenkammer 62 ab. Ob der Steuerbund 82 noch die Kammern 58 und 60 gegeneinander absperrt oder nicht, ist ohne Belang. Es fließt nun Druck- flüssigkeit vom Pumpenkanal 27 über die Druckwaage 44, den Zulaufkanal 65, die Zulaufkammer 51 , die Zwischenkammer 52, die Verbraucherkammer 53 und den Fluidpfad 54 zu der Außenanschlussöffnung 13 und von dort einem einfachwir- kenden hydraulischen Verbraucher zu. If now the control piston 37 is displaced from the middle position in the direction of the closure screw 38 to a first working position, the control edge on the control collar 77 opens a flow cross-section from the inlet chamber 51 to the intermediate chamber 52. The control collar 79, which in FIG Direction of the central axis 36 is shorter than the intermediate chamber 52 is completely in the range of this intermediate chamber and thus opens it to the connection chamber 53. The control collar 80 also blocks the connection chamber 53 against the return chamber 58 and the control collar 84 continues to block the connection chamber 60 against the intermediate chamber 62 from. Whether the control collar 82 still blocks the chambers 58 and 60 against each other or not is irrelevant. Pressure fluid now flows from the pump channel 27 via the pressure compensator 44, the inlet channel 65, the inlet chamber 51, the intermediate chamber 52, the consumer chamber 53 and the fluid path 54 to the external connection opening 13 and from there to a single-acting hydraulic consumer.
Wird der Steuerkolben aus der in Figur 2 gezeigten Mittelstellung weg von der Verschlussschraube 38 in eine in Figur 3 gezeigte zweite Arbeitsstellung bewegt, so läuft der Betätigungsstößel 56 auf die Anlaufschräge 57 auf, so dass er in Rich- tung auf das Sperrventil 55 zu bewegt wird und das Sperrventil geöffnet wird. In der zweiten Arbeitsstellung des Steuerkolbens 37 sind wie in der Mittelstellung des Steuerkolbens 37 die Zulaufkammer 51 und die Anschlusskammer 53 weiterhin gegen die Zwischenkammer 51 abgesperrt. Die Anschlusskammer 60 ist zur Zwi- schenkammer 62 und damit zum Bogenkanal 63 und zur Zwischenkammer 52 hin offen. Über die Feinsteuernuten 81 an dem Steuerbund 80 wird ein Durchfluss- querschnitt zwischen der Anschlusskammer 53 und der Rücklaufkammer 58 ge- öffnet. Weiterhin wird über die Feinsteuernuten 83 an dem Steuerbund 82 ein Durchflussquerschnitt zwischen der Rücklaufkammer 58 und der Anschlusskam- mer 60 geöffnet. Somit fließt Druckflüssigkeit vom unter der Wirkung einer Last stehenden hydraulischen Verbraucher über die Außenanschlussöffnung 13, den Fluid kanal 54 mit dem geöffneten Sperrventil 55, über die Anschlusskammer 53, über die Feinsteuernuten 81 , über die Rücklaufkammer 58, über die Feinsteuernu- ten 83, über die Anschlusskammer 60 und den Fluid kanal 61 zur zweiten Außen- anschlussöffnung 14 und von dort zu einem Tank. Der Weg von der Rücklauf- kammer 58 in den Tankkanal 28 ist der Druckflüssigkeit durch die in den Tankka- nal 28 eingesetzte Buchse 75 versperrt. Somit liegen zwischen der Außenanschlusskammer 53 und der Außenanschluss- kammer 60 zwei den Flüssigkeitsstrom androsselnde Durchflussquerschnitte, nämlich der Durchflussquerschnitt an den Feinsteuernuten 81 und der Durchfluss- querschnitt an den Feinsteuernuten 83 in Reihe hintereinander. Der Durchfluss- querschnitt an den Feinsteuernuten 81 ist gleich dem Durchflussquerschnitt an den Feinsteuernuten 83 gewählt. Somit ist der Druckabfall über den einen durch- flussquerschnitt genauso groß wie über den anderen Durchflussquerschnitt. Der Durchflussquerschnitt an dem Sperrventil ist wesentlich größer als die Durchfluss- querschnitte an den Steuerbunden 80 und 82, so dass in der Anschlusskammer 53 nahezu der Lastdruck ansteht. Der Druckabfall über die beiden drosselnden Durchflussquerschnitte ist also jeweils nahezu gleich dem halben Lastdruck. Der Gesamtdruckabfall wird also auf zwei Steuerkanten aufgeteilt, wodurch das Ab- drosselgeräusch gering ist. Die Reihenschaltung gleichartiger Steuerkanten führt zu einer geringeren Verstärkung am Steuerkolben. Dadurch wird das durch die Ditherschwingung verursachte Geräusch deutlich reduziert. If the control piston is moved from the middle position shown in FIG. 2 away from the closure screw 38 into a second working position shown in FIG. 3, Thus, the actuating plunger 56 runs on the run-on slope 57 so that it is moved in the direction of the check valve 55 and the check valve is opened. In the second operating position of the control piston 37, as in the middle position of the control piston 37, the inlet chamber 51 and the connection chamber 53 continue to be shut off against the intermediate chamber 51. The connection chamber 60 is open to the intermediate chamber 62 and thus to the arc channel 63 and to the intermediate chamber 52. A flow cross section between the connection chamber 53 and the return chamber 58 is opened via the fine control grooves 81 on the control collar 80. Furthermore, a flow cross-section between the return chamber 58 and the connection chamber 60 is opened via the fine control grooves 83 on the control collar 82. Thus, hydraulic fluid flows from under the action of a load hydraulic consumers via the external connection port 13, the fluid channel 54 with the open check valve 55, via the connection chamber 53, via the fine control grooves 81, via the return chamber 58, via the Feinsteuernu- th 83, over the connection chamber 60 and the fluid channel 61 to the second external connection port 14 and from there to a tank. The path from the return chamber 58 into the tank channel 28 is blocked by the pressure fluid through the sleeve 75 inserted into the tank channel 28. Thus, between the outer connection chamber 53 and the outer connection chamber 60 there are two flow cross sections which throttle the liquid flow, namely the flow cross section at the fine control grooves 81 and the flow cross section at the fine control grooves 83 in series one after the other. The flow cross section at the fine control grooves 81 is selected equal to the flow cross section at the fine control grooves 83. Thus, the pressure drop over the one flow cross section is just as great as over the other flow cross section. The flow cross section at the check valve is substantially larger than the flow cross sections at the control cylinders 80 and 82, so that almost the load pressure is present in the connection chamber 53. The pressure drop across the two throttling flow cross sections is thus almost equal to half the load pressure. The total pressure drop is thus divided over two control edges, whereby the throttling noise is low. The series connection of similar control edges leads to a lower gain on the control piston. This significantly reduces the noise caused by the dithering vibration.
Wird der Steuerkolben 37 über die zweiten Arbeitsstellungen hinaus weg von der Verschlussschraube 38 bewegt, so wird durch den Steuerbund 80 die fluidische Verbindung zwischen der Rücklaufkammer 58 und der Anschlusskammer 60 un- terbrochen, so dass auch bei offen gehaltenem Sperrventil 55 keine Druckflüssig- keit mehr von der Anschlussöffnung 13 zur Anschlussöffnung 14 strömen kann. Die Bewegung eines hydraulischen Verbrauchers kann somit auch dann gestoppt werden, wenn sich der Steuerkolben 37 aus irgendeinem Grund aus einer zweiten Arbeitsstellung nicht in die Mittelstellung zurückstellen lässt. Der Elektromagnet 71 muss dann stark bestromt werden und bestromt bleiben. If the control piston 37 is moved away from the closure screw 38 beyond the second working positions, then the fluid communication between the return chamber 58 and the connection chamber 60 is interrupted by the control collar 80, so that no pressure fluid is present even when the blocking valve 55 is kept open from the connection opening 13 to the connection opening 14 can flow. The movement of a hydraulic consumer can thus be stopped even if, for some reason, the control piston 37 can not be returned to the middle position from a second operating position. The electromagnet 71 must then be heavily energized and remain energized.
Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS
10 Ventilgehäuse 10 valve housing
1 1 Anlageflächen von 10  1 1 contact surfaces of 10
12 Oberseite von 10 12 top of 10
13 erste Außenanschlussöffnung in 12 13 first external connection opening in 12
14 zweite Außenanschlussöffnung in 1214 second external connection opening in 12
15 Einbaubohrung 15 mounting hole
16 Verschlussschraube  16 screw plug
17 Unterseite von 10 17 bottom of 10
18 Vorsteuerseite von 10 18 input side of 10
19 elektrohydraulische Vorsteuereinheit 19 electrohydraulic pilot control unit
20 vierte Stirnseite von 10 20 fourth face of 10
26 Bohrungen 26 holes
27 Pumpenkanal 27 pump channel
28 Rücklaufkanal  28 return channel
29 Rücklaufkanal  29 return channel
30 Bohrung  30 hole
31 Bohrung  31 hole
35 Wegeventilbohrung 35 directional control valve bore
36 Mittelachse von 35  36 central axis of 35
37 Steuerkolben  37 control piston
38 Verschlussschraube  38 screw plug
39 Schraubendruckfeder  39 helical compression spring
40 Schraubendruckfeder 40 helical compression spring
41 Sackbohrung  41 blind hole
42 Regelkolben von 44  42 control pistons of 44
43 Regelfeder von 44  43 control spring of 44
44 Druckwaage  44 pressure balance
51 Zulaufkammer in 35 51 inlet chamber in 35
52 Zwischenkammer in 35  52 intermediate chamber in 35
53 Anschlusskammer 54 Fluidpfad von 53 zu 13 53 connection chamber 54 fluid path from 53 to 13
55 entsperrbares Sperrventil 55 unlockable check valve
56 Betätigungsstößel 56 actuating tappet
57 Anlaufschräge an 37  57 starting slope on 37
58 Rücklaufkammer 58 return chamber
59 Fluidkanal von 58 zu 28  59 fluid channel from 58 to 28
60 Anschlusskammer  60 connection chamber
61 Fluid kanal 61 fluid channel
62 weitere Zwischenkammer 63 Bogenkanal zwischen 62 und 5262 more intermediate chamber 63 arch channel between 62 and 52nd
64 Steuerkante an 42 64 control edge on 42
65 Zulaufkanal  65 inlet channel
66 Druck-Nachsaugventil  66 pressure suction valve
70 Druckregelventil 70 pressure control valve
71 Doppelhubmagnet 71 double-stroke magnet
72 Weggeber  72 encoder
73 elektrischer Stecker  73 electrical connector
74 Leiterplatte  74 circuit board
75 Buchse  75 socket
77 Steuerbund an 37 77 tax code to 37
78 Steuerkante an 77  78 control edge on 77
79 Steuerbund an 37  79 tax code to 37
80 Steuerbund an 37  80 tax code to 37
81 Feinsteuernuten an 80 81 fine control grooves on 80
82 Steuerbund an 37 82 tax code to 37
83 Feinsteuernuten an 82  83 fine control grooves on 82
84 Steuerbund an 37  84 tax code to 37

Claims

Patentansprüche claims
1. Hydraulische Ventilanordnung zur Verwendung innerhalb eines hydrauli- schen Steuerblocks mit einem scheibenartigen Gehäuse (10), das als Außenflä- chen zwei parallel zueinander verlaufende Anlageflächen (11 ) und senkrecht zu den Anlagenflächen (11 ) verlaufende Stirnflächen (12, 17, 18, 20) aufweist und in dem eine parallel zu den Anlageflächen (11 ) verlaufende Wegeventilbohrung (35), ein außerhalb der Wegeventilbohrung (35) senkrecht zu den beiden Anlageflächen (11 ) verlaufender und an beiden Anlageflächen (11 ) offener Rücklaufkanal (28), zu dem ein in die Wegeventilbohrung (35) mündender, erster Fluid kanal (59) führt, eine erste Außenanschlussöffnung (13), die sich in einer Stirnfläche (12) befindet und zu der ein im Abstand zum ersten Fluid kanal (59) und auf dessen einen Seite in die Wegeventilbohrung (35) mündender, zweiter Fluid kanal (54) führt, und eine zweite Außenanschlussöffnung (14), die sich ebenfalls in einer Stirnfläche (12) be- findet und zu der ein im Abstand zum ersten Fluid kanal (59) und auf dessen ande- rer Seite in die Wegeventilbohrung (35) mündender, dritter Fluidkanal (61 ) führt, und ein in die Wegeventilbohrung (35) mündender Zulaufkanal (65) ausgebildet sind, und mit einem Steuerkolben (37), der in der Wegeventilbohrung (35) längs- beweglich geführt ist und aus einer Ruhestellung in die eine Richtung in eine erste Arbeitsstellung und in die entgegengesetzte Richtung in eine zweite Arbeitsstel- lung verschiebbar ist, wobei er in der ersten Arbeitsstellung den zweiten Fluid ka- nal (54) mit dem Zulaufkanal (65) verbindet und den dritten Fluid kanal (61 ) zum Zulaufkanal (65) absperrt und in der zweiten Arbeitsstellung den zweiten Fluid ka- nal (54) mit dem ersten Fluid kanal (59) verbindet, 1. Hydraulic valve arrangement for use within a hydraulic control block with a disk-like housing (10), which as outer surfaces two mutually parallel contact surfaces (11) and perpendicular to the contact surfaces (11) extending end faces (12, 17, 18, 20) and in which a parallel to the contact surfaces (11) extending directional control valve bore (35), outside the directional control valve bore (35) perpendicular to the two contact surfaces (11) extending and on both contact surfaces (11) open return channel (28), to a first external connection opening (13), which is located in an end face (12) and to the one at a distance from the first fluid channel (59) and on the one side in the directional control valve bore (35) opening, second fluid duct (54) leads, and a second outer connection opening (14), which also in an end face (12) and located to the one at a distance to the first fluid passage (59) and on the other side in the directional control valve bore (35) opening, third fluid channel (61) leads, and in the directional control valve bore (35) opening out inlet channel (65) are formed, and with a control piston (37), which is longitudinally guided in the directional control valve bore (35) and is displaceable from a rest position in one direction to a first working position and in the opposite direction to a second working position, wherein it is in the first Working position, the second fluid channel (54) connects to the inlet channel (65) and the third fluid channel (61) to the inlet channel (65) shuts off and in the second working position the second fluid channel (54) with the first fluid channel (59) connects,
dadurch gekennzeichnet, characterized,
dass der Steuerkolben (37) auch in der zweiten Arbeitsstellung den dritten Fluid kanal (61 ) zum Zulaufkanal (65) absperrt, dass der Steuerkolben (37) in der zwei- ten Arbeitsstellung den dritten Fluid kanal (61 ) mit dem ersten Fluid kanal (58) ver- bindet und dass der Rücklaufkanal (28) und der erste Fluid kanal (59) fluidisch ge- geneinander abgesperrt sind. that the control piston (37) shuts off the third fluid channel (61) to the inlet channel (65) in the second working position, that the control piston (37) in the second working position the third fluid channel (61) with the first fluid channel ( 58) and that the return channel (28) and the first fluid channel (59) are fluidically shut off from each other.
2. Hydraulische Ventilanordnung nach Patentanspruch 1 , wobei in den Rücklaufkanal (28) ein Absperrteil (75) eingesetzt ist, durch das der Rücklaufkanal (28) und der erste Fluidkanal (59) gegeneinander abgesperrt sind. 2. Hydraulic valve arrangement according to claim 1, wherein in the return passage (28) a shut-off member (75) is inserted, through which the return passage (28) and the first fluid channel (59) are shut off from each other.
3. Hydraulische Ventilanordnung nach Patentanspruch 2, wobei der Rück- laufkanal (28) eine Bohrung ist und wobei in den Rücklaufkanal (28) eine kreiszy- lindrische Buchse (75) eingesetzt ist, durch die der Rücklaufkanal (28) und der erste Fluidkanal (59) gegeneinander abgesperrt sind. 3. A hydraulic valve arrangement according to claim 2, wherein the return passage (28) is a bore and wherein in the return passage (28) a circular-cylindrical bush (75) is inserted through which the return passage (28) and the first fluid channel ( 59) are locked against each other.
4. Hydraulische Ventilanordnung nach einem vorhergehenden Patentan- spruch, wobei im Gehäuse (10) ein vierter Fluid kanal (63) ausgebildet ist, der, von der Mündung des ersten Fluid kanals (59) in die Wegeventilbohrung (35) aus ge- sehen, jenseits des zweiten Fluid kanals (54) eine erste Mündung und jenseits des dritten Fluid kanals (61 ) eine zweite Mündung in die Wegeventilbohrung (35) hat, und wobei der Steuerkolben (37) einen Zulaufkolbenbund (77) mit einer Zulauf- steuerkante aufweist, über die er in der ersten Arbeitsstellung die erste Mündung des vierten Fluid kanals (63) mit dem Zulaufkanal (65) verbindet und wobei der Steuerkolben (37) einen weiteren Kolbenbund (84) aufweist, mit dem er in der ers- ten Arbeitsstellung die zweite Mündung des vierten Fluid kanals (63) gegen den dritten Fluid kanal (61 ) absperrt. 4. Hydraulic valve arrangement according to a preceding patent claim, wherein in the housing (10) a fourth fluid channel (63) is formed, which, from the mouth of the first fluid channel (59) in the directional control valve bore (35) seen from on the other side of the second fluid channel (54) has a first mouth and beyond the third fluid channel (61) has a second opening in the directional control valve bore (35), and wherein the control piston (37) has an inlet piston collar (77) with an inlet control edge, via which it connects in the first working position, the first mouth of the fourth fluid channel (63) with the inlet channel (65) and wherein the control piston (37) has a further piston collar (84), with which he in the first working position, the second Mouth of the fourth fluid channel (63) against the third fluid channel (61) shuts off.
5. Hydraulische Ventilanordnung nach Patentanspruch 4, wobei der Steuer- kolben (37) in der zweiten Arbeitsstellung die erste Mündung des vierten Fluid ka- nals (63) mit dem Zulaufkolbenbund (77) gegen den Zulaufkanal (65) absperrt. 5. Hydraulic valve arrangement according to claim 4, wherein the control piston (37) in the second working position, the first mouth of the fourth fluid channel (63) with the inlet piston collar (77) against the inlet channel (65) shuts off.
6. Hydraulische Ventilanordnung nach Patentanspruch 5, wobei der Steuer- kolben (37) in der zweiten Arbeitsstellung die erste Mündung des vierten Fluid ka- nals (63) mit einem dritten Kolbenbund (79) gegen den zweiten Fluid kanal (54) absperrt und der dritte Fluidkanal (61 ) zur zweiten Mündung des vierten Fluid ka- nals (63) offen ist. 6. Hydraulic valve arrangement according to claim 5, wherein the control piston (37) in the second working position, the first mouth of the fourth fluid channel (63) with a third piston collar (79) against the second fluid duct (54) shuts off and the third fluid channel (61) to the second mouth of the fourth fluid channel (63) is open.
7. Hydraulische Ventilanordnung nach einem vorhergehenden Patentan- spruch, wobei der Steuerkolben (37) einen Kolbenbund (80) aufweist, mit dem er in der ersten Arbeitsstellung den zweiten Fluidkanal (54) gegen den ersten Fluid kanal (58) absperrt. 7. Hydraulic valve arrangement according to a preceding patent entitlement, wherein the control piston (37) has a piston collar (80) with which it shuts off the second fluid channel (54) in the first working position against the first fluid (58).
8. Hydraulische Ventilanordnung nach einem vorhergehenden Patentan- spruch, wobei der Steuerkolben (37) über die zweite Arbeitsstellung hinaus in eine Stoppstellung verschiebbar ist, in der er mit einem Kolbenbund (80) den ersten Fluid kanal (59) gegen den dritten Fluid kanal (61 ) absperrt. 8. Hydraulic valve arrangement according to a preceding patent entitlement, wherein the control piston (37) beyond the second working position is displaceable into a stop position in which he channel with a piston (80) the first fluid (59) against the third fluid ( 61) shut off.
9. Hydraulische Ventilanordnung nach den Patentansprüchen 7 und 8, wo- bei der Steuerkolben (37) in der Stoppstellung den ersten Fluid kanal (59) gegen den dritten Fluid kanal (61 ) mit demselben Kolbenbund (80) absperrt, mit dem er in der ersten Arbeitsstellung den zweiten Fluid kanal (54) gegen den ersten Fluid ka- nal (59) absperrt. 9. Hydraulic valve arrangement according to claims 7 and 8, wherein the control piston (37) in the stop position the first fluid channel (59) against the third fluid channel (61) with the same piston collar (80) shuts off, with which he in the first working position the second fluid channel (54) against the first fluid channel (59) shuts off.
10. Hydraulische Ventilanordnung nach einem vorhergehenden Patentan- spruch, wobei der Steuerkolben (37) einen Kolbenbund (82) aufweist, mit dem er in der ersten Arbeitsstellung den ersten Fluidkanal (59) gegen den dritten Fluid ka- nal (61 ) absperrt. 10. Hydraulic valve arrangement according to a preceding patent entitlement, wherein the control piston (37) has a piston collar (82) with which it in the first working position the first fluid channel (59) against the third fluid channel (61) shuts off.
11. Hydraulische Ventilanordnung nach einem vorhergehenden Patentan- spruch, wobei der Steuerkolben (37) eine erste Rücklaufsteuerkante (81 ), mit der ein Durchflussquerschnitt zwischen dem zweiten Fluid kanal (54) und dem ersten Fluid kanal (59) steuerbar ist, und eine zweite Rücklaufsteuerkante (83) aufweist, mit der ein Durchflussquerschnitt zwischen dem ersten Fluidkanal (59) und dem dritten Fluid kanal (61 ) steuerbar ist, und wobei die beiden Rücklaufsteuerkanten (81 , 83) in Reihe in einem vom zweiten Fluid kanal (54) über den ersten Fluidkanal (59) zum dritten Fluid kanal (61 ) führenden Fluidpfad angeordnet sind und in der zweiten Arbeitsstellung des Steuerkolbens (37) an beiden Rücklaufsteuerkanten (81 , 83) ein Durchflussquerschnitt offen ist. 11. Hydraulic valve arrangement according to a preceding patent claim, wherein the control piston (37) a first return control edge (81), with a flow cross section between the second fluid channel (54) and the first fluid channel (59) is controllable, and a second Return control edge (83), with which a flow cross section between the first fluid channel (59) and the third fluid channel (61) is controllable, and wherein the two return control edges (81, 83) in series in one of the second fluid channel (54) via the first fluid channel (59) to the third fluid channel (61) leading fluid path are arranged and in the second working position of the control piston (37) at both return control edges (81, 83), a flow cross-section is open.
12. Hydraulische Ventilanordnung nach Patentanspruch 11 , wobei sich die erste Rücklaufsteuerkante (81 ) an einem Kolbenbund (80) und die zweite Rück- laufsteuerkante (83) an einem anderen, von dem Kolbenbund (80) mit der ersten Rücklaufsteuerkante (81 ) beabstandeten Kolbenbund (82) des Steuerkolbens (37) befindet. 12. The hydraulic valve assembly of claim 11, wherein the first return control edge (81) on a piston collar (80) and the second return control edge (83) on another, from the piston collar (80) with the first return control edge (81) spaced piston collar (82) of the control piston (37) is located.
13. Hydraulische Ventilanordnung nach Patentanspruch 11 oder 12, wobei in der zweiten Arbeitsstellung des Steuerkolbens (37) der Durchflusswiderstand an der ersten Rücklaufsteuerkante (81 ) genauso groß wie der Durchflusswiderstand an der zweiten Rücklaufsteuerkante (83) ist. 13. A hydraulic valve assembly according to claim 11 or 12, wherein in the second working position of the control piston (37) of the flow resistance at the first return control edge (81) is the same as the flow resistance at the second return control edge (83).
14. Hydraulische Ventilanordnung nach Patentanspruch 11 , 12 oder 13, wobei die Rücklaufsteuerkanten Feinsteuernuten (81 , 83) aufweisen oder durch Feinsteuernuten (81 , 83) gebildet werden. 14. A hydraulic valve assembly according to claim 11, 12 or 13, wherein the return control edges Feinsteuernuten (81, 83) or by Feinsteuernuten (81, 83) are formed.
15. Hydraulische Ventilanordnung nach einem vorhergehenden Patentan- spruch, wobei im zweiten Fluid kanal (54) ein entsperrbares Sperrventil (55) ange- ordnet ist, das in Richtung von der Wegeventilbohrung (35) zur ersten Außenan- schlussöffnung (13) als Rückschlagventil arbeitet und während einer Bewegung des Steuerkolbens (37) in die zweite Arbeitsstellung über einen mit Hilfe eines durch eine Anlaufschräge (57) am Steuerkolben (37) gesteuerten Betätigungsstö- ßel (56) entsperrbar ist. 15. Hydraulic valve arrangement according to a preceding patent claim, wherein in the second fluid channel (54) a pilot-lock valve (55) is arranged, which works in the direction of the directional control valve bore (35) to the first external port (13) as a check valve and during a movement of the control piston (37) in the second working position via a by means of a run-on slope (57) on the control piston (37) controlled Betätigungsstö- tappet (56) is unlocked.
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