WO2019086258A1 - Drehschwingungsdämpfer oder drehschwingungstilger - Google Patents

Drehschwingungsdämpfer oder drehschwingungstilger Download PDF

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WO2019086258A1 PCT/EP2018/078530 EP2018078530W WO2019086258A1 WO 2019086258 A1 WO2019086258 A1 WO 2019086258A1 EP 2018078530 W EP2018078530 W EP 2018078530W WO 2019086258 A1 WO2019086258 A1 WO 2019086258A1
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torsional vibration
vibration damper
damping
torsional
rotating system
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Michael Steidl
Florian Knopf
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Hasse & Wrede Gmbh
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/16—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using a fluid or pasty material
    • F16F15/161—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using a fluid or pasty material characterised by the fluid damping devices, e.g. passages, orifices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16F15/16—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using a fluid or pasty material
    • F16F15/162—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using a fluid or pasty material with forced fluid circulation

Definitions

  • the present invention relates to a torsional vibration damper or torsional vibration damper according to the preamble of claim 1.
  • Passive torsional vibration dampers or torsional vibration dampers are made of different components / components. Two or three of the following principles / components are used.
  • Passive torsional vibration dampers or torsional vibration dampers always have in their basic structure a memory for kinetic energy, which is formed by a seismic mass. This can be advantageously designed as a flywheel and is also referred to as secondary mass.
  • a storage of potential energy may be formed by a torsional stiffness between the secondary mass (in particular the flywheel ring) and a housing and / or hub part, which is also referred to as primary mass.
  • a dissipative component may be provided between a primary mass (housing and / or hub part) and the secondary mass-for example, between the hub part / housing and the flywheel ring-a damping element or component which may be e.g. due to solid friction, viscosity damping or hydraulic damping.
  • the seismic mass is always present in torsional vibration dampers or torsional vibration absorbers.
  • a torsional vibration damper there is also a dissipative component and the absorber of the "potential energy storage".
  • the passive torsional vibration dampers or torsional vibration dampers currently used in practice have all the components in one Assembly, which is connected to the shaft co-rotating. This assembly thus forms a rotating system.
  • the present invention has for its object to provide a torsional vibration damper or torsional vibration damper of the generic type, which does not have the present disadvantages.
  • a torsional vibration damper or torsional vibration damper is formed, which is provided with a rotating system with a on a rotatable shaft, for example on a crankshaft of an engine, in particular an internal combustion engine, arranged, preferably non-rotatably fixable primary mass and with a relative to the primary mass movable secondary mass and with an assembly for vibration damping and / or vibration damping of the relative movement between the primary mass and the secondary mass, wherein the assembly is wholly or partially outside of the rotating system of the torsional vibration damper or torsional vibration damper.
  • a vibration-damping and / or vibration-damping effect can be generated there in a simple manner and fed back into the rotating system. It is also conceivable to generate only a part of the vibration-damping or vibration-damping effect outside the rotating system and to generate part of the vibration-damping or vibration-damping effect within the rotating system.
  • the assembly for vibration damping and / or vibration damping of the relative movement between the primary mass and the secondary mass one or more filled with a fluid chamber (s) as part of the rotating system whose volume in the case is variable by torsional vibrations and the resulting relative movements between the primary mass and secondary mass, this volume change is transmitted via a rotary feedthrough for the fluid from the rotating system via one or more lines in a non-co-rotating area outside of the rotating system.
  • This embodiment variant is structurally well implemented and allows in a simple manner a vibration damping and / or eradication outside of the rotating system in particular, when the lines are connected to one or more damping or resilient elements outside of the rotating system, so that an occurring vibration damping or schwingungstilgende Effect is fed back via the one or more lines in the rotating system.
  • the one or more vibration-damping and / or vibration-damping elements comprise at least one hydraulic actuator (hydraulic cylinder) and / or at least one reservoir of potential energy and / or at least one damping device outside the system rotating during operation.
  • the hydraulic cylinder can be designed in various ways. It is conceivable the use of a two-sided actuated piston. The term here is not limited to this.
  • the one or more hydraulic cylinders may also be configured differently.
  • the hydraulic cylinder can advantageously have on the one side of an axially displaceable piston a fluid chamber which changes in size by displacement of the piston and has a fluid inlet conclusion and on the other side of the piston having a gas, in particular air, filled space, thus forming a kind of gas spring, in particular an air spring.
  • gas spring in particular an air spring
  • the one or more vibration-damping and / or vibration-damping elements outside the rotating system comprise not only passively acting components but at least one actively acting device such as a controllable pump.
  • the relative movements between the rotating ring and hub part occurring during torsional vibrations are preferably fluidic -. hydraulically or pneumatically - transferred to a non-rotating area outside of the rotating system, in the required for the vibration damping and / or vibration damping measures can be performed without the limitations mentioned above.
  • the tuning of spring and damper can be subsequently adapted to the vibration behavior of the real system.
  • active elements eg. B. hydraulic pumps
  • Vibration behavior of the system can be further improved.
  • air springs whose stiffness can be easily changed by pumping is possible. It can be cost-effective, standardized components, such as helical compression springs, shock absorbers and hydraulic feedthroughs use.
  • Figure 1 is a schematically illustrated section transverse to the axis of rotation of a torsional vibration damper or torsional vibration damper according to the invention.
  • Fig. 2 is a schematically illustrated radial section through the torsional vibration damper or torsional vibration damper according to the invention from Fig. 1 and a hydraulic cylinder shown schematically, a spring and a damper.
  • the reference numeral 1 is a secondary mass - here a flywheel - and by reference numeral 2 a primary mass - here a hub part - a torsional vibration damper or torsional vibration - especially a damped torsional vibration - called, in the following for reasons of simplification only is spoken by a torsional vibration damper.
  • the hub part 2 is used in a conventional manner for fixing to a shaft 3, for example, an internal combustion engine, as indicated in Fig. 2 in the result.
  • Primary mass 2 and secondary mass 1 form a rotating system during operation.
  • FIG. 1 shows very clearly, several filled with liquid or air chambers 4, 5, said chambers 4, 5 respectively radially extending webs 6 of the hub part 2 and 7 of the flywheel ring 1 are limited.
  • the chambers 4, 5 form part of the rotating system. They also form part of an assembly for Vibration damping and / or vibration damping of the relative movement between flywheel 1 and hub part 2, said assembly is partially formed outside of the rotating system of the torsional vibration damper. This means that it has one or more components there.
  • the mentioned chambers 4, 5 are connected to a hydraulic or pneumatic rotary feedthrough 8 through radial bores 9 and 1 0.
  • the radial bores 9 and 1 0 are connected to leading outward, not co-rotating area lines 9 and 1 0 connected. These lines 9, 1 0 open in the illustrated embodiment of FIG. 2 in a housing 1 1, within which a piston 1 2 is arranged to be movable.
  • a part of the assembly for vibration damping and / or vibration damping of the relative movement between flywheel 1 and hub part 2 is formed, this part of the assembly is completely or partially outside the rotating system of the torsional vibration damper or torsional vibration damper.
  • the piston rod 1 3 of the piston 1 2 is here by a memory of potential energy, in particular a spring, particularly preferably a coil spring 14, loaded. Parallel to this spring, a mechanical damping element 1 5 is connected.
  • the Tilgerfrequenz be changed as desired.
  • a coil spring instead of a coil spring as an energy storage and an air spring can be used, which can have a variable rigidity by more or less strong inflation.
  • a vote of coil spring 14 and damping element 1 5 can be adapted at any time subsequently to the vibration behavior of the existing system.
  • active elements such as hydraulic pumps can further enhance the vibration performance of the system.
  • realization of a semi-active system eg by a speed-dependent connection or disconnection of spring or damper elements in a simple manner possible.
  • Fig. 1 makes clear in particular, two diametrically opposed chambers 4, 5 are provided, which are divided in the manner indicated in each case by the radially extending webs 6 of the hub part 2 and 7 of the flywheel ring 1.

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Abstract

Ein Drehschwingungsdämpfer oder Drehschwingungstilger mit einem drehenden System mit einer an einer drehbaren Welle, beispielsweise an einer Kurbelwelle (3) eines Motors, insbesondere eines Verbrennungsmotors, angeordneten, vorzugsweise drehfest befestigbaren Primärmasse und mit einer relativ zur Primärmasse beweglichen Sekundärmasse, und mit einer Baugruppe zur Schwingungsdämpfung und/oder Schwingungstilgung der Relativbewegung der Relativbewegung zwischen der Primärmasse und der Sekundärmasse, wobei die Baugruppe zur Schwingungsdämpfung und/oder Schwingungstilgung der Relativbewegung der Relativbewegung zwischen der Primärmasse und der Sekundärmasse jedenfalls teilweise außerhalb des sich drehenden Systems des Drehschwingungsdämpfers oder Drehschwingungstilgers ausgebildet ist.

Description

Drehschwingungsdämpfer oder Drehschwingungstilger
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer oder Drehschwingungstilger nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 . Passive Drehschwingungsdämpfer oder Drehschwingungstilger werden aus verschiedenen Bauteilen/Komponenten gebildet. Dabei kommen zwei oder drei folgender Prinzipien/Komponenten zum Einsatz.
Komponente„Speicher kinetischer Energie":
Passive Drehschwingungsdämpfer oder Drehschwingungstilger weisen in ihrem grundsätzlichen Aufbau stets einen Speicher für kinetische Energie auf, der durch eine seismische Masse gebildet ist. Diese kann vorteilhaft als ein Schwungring ausgebildet sein und wird auch als Sekundärmasse bezeichnet.
Komponente„Speicher potentieller Energie":
Ein Speicher potentieller Energie kann durch eine Drehfedersteifigkeit zwischen der Sekundärmasse (insbesondere dem Schwungring) und einem Gehäuse- und/oder Nabenteil gebildet sein, das auch als Primärmasse bezeichnet wird.
Dissipative Komponente:
Als dissipative Komponente kann - je nach Bauweise - zwischen einer Primär- masse (Gehäuse- und/oder Nabenteil) und der Sekundärmasse - also beispielsweise zwischen dem Nabenteil/Gehäuse und dem Schwungring - ein dämpfendes Element oder Bauteil vorgesehen sein, das z.B. durch Festkörperreibung, Viskositätsdämpfung oder hydraulische Dämpfung wirkt. Die seismische Masse ist bei Drehschwingungsdämpfern oder Drehschwingungstilgern stets vorhanden. Bei einem Drehschwingungsdämpfer ist zudem noch ein dissipatives Bauteil vorhanden und beim Tilger der„Speicher potentieller Energie", Bei einem gedämpften Drehschwingungstilger finden alle drei Komponenten Verwendung. Der gedämpfte Drehschwingungstilger wird nach- folgend unter den Begriff des„Drehschwingungstilgers" gefasst.
Bei den derzeit in der Praxis ausgeführten passiven Drehschwingungsdämpfern oder Drehschwingungstilgern befinden sich alle Komponenten in einer Baugruppe, die mit der Welle mitrotierend verbunden ist. Diese Baugruppe bildet mithin ein drehendes System.
Dies hat zwar den Vorteil, dass nur eine einzige Baugruppe an der zu dämp- fenden/tilgenden Welle zu befestigen ist, hat jedoch in der Praxis auch gewisse Nachteile.
So ist es im Hinblick auf den häufig begrenzten Bauraum eines Drehschwingungsdämpfers/Drehschwingungstilgers der vorgenannten Bauart nicht immer möglich, die erforderliche Steifigkeit und Dämpfung zu realisieren. Durch die Dämpfung entstehende Wärme lässt sich zudem häufig nur schwer abführen. Dieses Problem begrenzt daher die Funktion und Lebensdauer des Drehschwingungsdämpfers oder Drehschwingungstilgers. Eine Veränderung der Abstimmung des Drehschwingungsdämpfers/Drehschwingungstilgers im eingebauten Zustand ist nur sehr schwer oder gar unmöglich.
Eine Wartung der Komponenten des Drehschwingungsdämpfers oder Dreh- schwingungstilgers im eingebauten Zustand ist ebenfalls nur schwer oder völlig unmöglich.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Drehschwingungsdämpfer oder Drehschwingungstilger der gattungsgemäßen Art zu schaf- fen, der die vorliegenden Nachteile nicht aufweist.
Diese Aufgabe wird durch den Gegenstand des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen. Nach Anspruch 1 wird ein Drehschwingungsdämpfer oder Drehschwingungstilger gebildet, der mit einem drehenden System mit einer an einer drehbaren Welle, beispielsweise an einer Kurbelwelle eines Motors, insbesondere eines Verbrennungsmotors, angeordneten, vorzugsweise drehfest befestigbaren Primärmasse und mit einer relativ zur Primärmasse beweglichen Sekundärmasse versehen ist und mit einer Baugruppe zur Schwingungsdämpfung und/oder Schwingungstilgung der Relativbewegung zwischen der Primärmasse und der Sekundärmasse, wobei die Baugruppe ganz oder teilweise außerhalb des sich drehenden Systems des Drehschwingungsdämpfers oder Drehschwingungstilgers ausgebildet ist. Durch die Verlegung eines Teils der Baugruppe außerhalb des drehenden Systems kann dort in einfacher Weise eine schwingungstilgende und/oder schwin- gungsdämpfende Wirkung erzeugt und in das drehende System rückgekoppelt werden. Es ist auch denkbar, nur einen Teil der schwingungstilgenden oder schwingungsdämpfenden Wirkung außerhalb des sich drehenden Systems zu erzeugen und einen Teil der schwingungstilgenden oder schwingungsdämpfenden Wirkung innerhalb des sich drehenden Systems zu erzeugen.
Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass die Bau- gruppe zur Schwingungsdämpfung und/oder Schwingungstilgung der Relativbewegung zwischen der Primärmasse und der Sekundärmasse eine oder mehrere mit einem Fluid gefüllte Kammer(n) als Teil des sich drehenden Systems aufweist, deren Volumen im Falle von Drehschwingungen und sich daraus ergebenden Relativbewegungen zwischen Primärmasse und Sekundär- masse veränderbar ist, wobei diese Volumenveränderung über eine Drehdurchführung für das Fluid aus dem drehenden System über eine oder mehrere Leitungen in einen nicht mitdrehenden Bereich außerhalb des sich drehenden Systems übertragen wird. Diese Ausgestaltungsvariante ist konstruktiv gut umgesetzt und erlaubt auf einfache Weise eine Schwingungsdämpfung und/oder -tilgung außerhalb des sich drehenden Systems insbesondere, wenn die Leitungen an einen oder mehrere dämpfende oder federnde Elemente außerhalb des drehendes Systems angeschlossen sind, so dass eine auftretendes schwingungsdämpfende oder schwingungstilgende Wirkung über die eine oder mehreren Leitungen in das drehende System rückgekoppelt ist.
Dabei kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass das eine oder die mehreren schwingungsdämpfenden und/oder schwingungstilgenden Elemente außerhalb des sich im Betrieb drehenden Systems wenigstens einen hydraulischen Aktor (Hydraulik-Zylinder) und/oder wenigstens einen Speicher potentieller Energie und/oder wenigstens eine Dämpfungseinrichtung umfassen.
Der Hydraulik-Zylinder kann in verschiedener weise ausgebildet sein. Denkbar ist der Einsatz eines zweiseitig betätigbaren Kolbens. Darauf ist der Begriff hier aber nicht beschränkt. Der eine oder die mehreren Hydraulik-Zylinder können auch anders ausgestaltet sein. Der Hydraulik-Zylinder kann z.B. vorteilhaft auf der einen Seite eines axial verschieblichen Kolbens eine in der Größe durch Verschieben des Kolbens sich verändernde Fluidkammer mit einem Fluidan- schluss und auf der anderen Seite des Kolbens einen mit einem Gas, insbesondere Luft, gefüllten Raum aufweisen, der somit eine Art Gasfeder, insbesondere eine Luftfeder, ausbildet. In diesem Fall ist es zweckmäßig, zwei der vorstehend beschriebenen Hydraulikzylinder mit Gasfeder einzusetzen. Es werden beispielsweise die beiden Zuleitungen aus Fig 2 (siehe die dortige Beschreibung) anstatt an den beidseitig beaufschlagten Kolben jeweils an einen der Hydraulikanschlüsse der beiden Hydraulikzylinder mit Gasfeder angeschlossen, also sozusagen auf jeweils eine Luftfeder gegeben (ohne Kolben). Es kann vorgesehen sein, dass das eine oder die mehreren schwingungs- dämpfenden und/oder schwingungstilgenden Elemente außerhalb des drehenden Systems nicht nur passiv wirkende Bauelemente sondern wenigstens eine aktiv wirkende Vorrichtung wie eine ansteuerbare Pumpe umfassen.
Durch die nach Anspruch 1 vorgeschlagene und nach den Unteransprüchen weiterentwickelte Vorrichtung werden vorzugsweise die bei Drehschwingungen auftretende Relativbewegungen zwischen Schwungring und Nabenteil fluidisch - d.h. hydraulisch oder pneumatisch - in einen sich nicht drehenden Bereich außerhalb des drehenden System übertragen, in dem für die Schwingungsdämpfung und/oder Schwingungstilgung erforderliche Maßnahmen ohne die eingangs genannten Beschränkungen durchgeführt werden können.
So können sämtliche oder es kann ein Teil der für die Schwingungsdämpfung und/oder Schwingungstilgung einer Welle erforderlichen Maßnahmen außerhalb des drehenden Systems umgesetzt werden. Dies ist von großem Vorteil, da auch nachträgliche Veränderungen durchführbar sind. Weitere Vorteile sind:
Bauraumbeschränkungen an der Welle können durch die Verlagerung von Feder und Dämpfer gelöst werden.
Die Abstimmung von Feder und Dämpfer können nachträglich an das Schwingungsverhalten des realen Systems angepasst werden.
Durch aktive Elemente, z. B. Hydraulikpumpen kann das
Schwingungsverhalten des Systems weiter verbessert werden.
Die Realisierung eines semiaktiven Systems, z. B. durch ein drehzahlabhängiges Zu- oder Abschalten von Feder- oder Dämpferelementen ist einfach möglich.
Die Verwendung von Luftfedern, deren Steifigkeit sich durch Aufpumpen einfach verändern lässt ist möglich. Es lassen sich kostengünstige, standardisierte Bauelemente, wie Schraubendruckfedern, Stoßdämpfer und hydraulische Durchführungen verwenden.
Weitere Merkmale der Erfindung sind Gegenstand von Unteransprüchen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den beigefügten Zeichnungen dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben. Dieses Ausführungsbeispiel dient lediglich der Veranschaulichung der Erfindung anhand einer bevorzugten Konstruktion, welche aber die Erfindung nicht abschließend darstellt. Es sind insofern im Rahmen der Ansprüche auch andere Ausführungsbeispiele sowie Modifikationen und Äquivalente des dargestellten Ausführungsbeispiels realisierbar. Es zeigen:
Fig. 1 einen schematisch dargestellten Schnitt quer zur Drehachse eines erfindungsgemäßen Drehschwingungsdämpfers oder Drehschwingungstilgers; und
Fig. 2 einen schematisch dargestellten Radialschnitt durch den erfindungsgemäßen Drehschwingungsdämpfer oder Drehschwingungstilger aus Fig. 1 sowie einen schematisch dargestellten Hydraulikzylinder, eine Feder und einen Dämpfer.
In Fig. 1 sind mit dem Bezugszeichen 1 eine Sekundärmasse - hier ein Schwungring - und mit dem Bezugszeichen 2 eine Primärmasse - hier ein Nabenteil - eines Drehschwingungsdämpfers oder Drehschwingungstilgers - insbesondere auch eines gedämpften Drehschwingungstilgers - bezeichnet, wobei im Folgenden aus Gründen der Vereinfachung lediglich noch von einem Drehschwingungsdämpfer gesprochen wird. Das Nabenteil 2 dient in an sich bekannter Weise zur Festlegung an einer Welle 3 beispielsweise eines Verbrennungsmotors, wie dies aus Fig. 2 im Ergebnis angedeutet ist. Primärmasse 2 und Sekundärmasse 1 bilden ein sich im Betrieb drehendes System.
Zwischen dem der Sekundärmasse - hier dem Schwungring 1 - und der Primärmasse - hier dem Nabenteil 2 - sind, was Fig. 1 sehr deutlich zeigt, mehrere mit Flüssigkeit oder mit Luft gefüllte Kammern 4, 5 vorgesehen, wobei diese Kammern 4, 5 jeweils durch radial verlaufende Stege 6 des Nabenteiles 2 bzw. 7 des Schwungringes 1 begrenzt sind. Die Kammern 4, 5 bilden einen Teil des sich drehenden Systems. Sie bilden zudem einen Teil einer Baugruppe zur Schwingungsdämpfung und/oder Schwingungstilgung der Relativbewegung zwischen Schwungring 1 und Nabenteil 2, wobei diese Baugruppe teilweise außerhalb des sich drehenden Systems des Drehschwingungsdämpfers ausgebildet ist. Dies bedeutet, dass sie dort eine oder mehrere Bauteile aufweist.
Die angesprochenen Kammern 4, 5 sind mit einer hydraulischen oder pneumatischen Drehdurchführung 8 durch Radialbohrungen 9 bzw. 1 0 verbunden.
Durch die angesprochene Drehdurchführung 8 sind die Radialbohrungen 9 bzw. 1 0 mit nach außen führenden, nicht mitdrehenden Bereich liegenden Leitungen 9 bzw. 1 0 verbunden. Diese Leitungen 9, 1 0 münden im dargestellten Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 in ein Gehäuse 1 1 , innerhalb dessen ein Kolben 1 2 beweglich angeordnet ist. Derart wird ein weiterer Teil der Baugruppe zur Schwingungsdämpfung und/oder Schwingungstilgung der Relativbewegung zwischen Schwungring 1 und Nabenteil 2 gebildet, wobei dieser Teil der Baugruppe ganz oder teilweise außerhalb des sich drehenden Systems des Drehschwingungsdämpfers oder Drehschwingungstilgers ausgebildet ist.
Die Kolbenstange 1 3 des Kolbens 1 2 ist hier durch einen Speicher potentieller Energie, insbesondere eine Feder, besonders vorzugsweise eine Schraubenfeder 14, belastet. Parallel zu dieser Feder ist ein mechanisches Dämpfungselement 1 5 geschaltet.
Somit sind die für eine Schwingungsdämpfung (und/oder -tilgung) erforderlichen Bauteile in den nicht drehenden äußeren Bereich der zu beeinflussenden Welle 3 verlegt, so dass alle erforderlichen Maßnahmen in diesem Bereich durchgeführt und auch, was von großem Vorteil ist, verändert werden können.
So kann beispielsweise durch Veränderung der Einstellung der Schraubenfeder 14 die Tilgerfrequenz wunschgemäß verändert werden. Ebenso kann statt einer Schraubenfeder als Kraftspeicher auch eine Luftfeder verwendet werden, die durch mehr oder weniger starkes Aufpumpen eine veränderbare Steifigkeit aufweisen kann.
Eine Abstimmung von Schraubenfeder 14 und Dämpfungselement 1 5 kann jederzeit nachträglich an das Schwingungsverhalten des vorhandenen Systems angepasst werden. Zusätzlich können (in den Zeichnungen nicht dargestellte aktive Elemente) wie z.B. Hydraulikpumpen das Schwingungsverhalten des Systems weiter verbessern. Ebenfalls ist die Realisierung eines semiaktiven Systems, z.B. durch eine drehzahlabhängige Zu- oder Abschaltung von Feder- oder Dämpferelementen auf einfache Art und Weise möglich.
Insgesamt werden für die gesamte Baugruppe lediglich kostengünstige, stan- dardisierte Bauelemente wie Schrauben-Druckfedern, Stoßdämpfer und hydraulische oder pneumatische Durchführungen benötigt.
Wie insbesondere Fig. 1 deutlich macht, sind jeweils zwei einander diametral gegenüberliegende Kammern 4, 5 vorgesehen, die in der angegebenen Art und Weise jeweils durch die radial verlaufenden Stege 6 des Nabenteils 2 und 7 des Schwungringes 1 unterteilt sind.
Bezugszeichenliste
1 Schwungring
2 Nabenteil
3 Welle
4 Kammer
5 Kammer
6 Steg
7 Nabenteil
8 Drehdurchführung
9 Radialbohrung / Leitung
10 Radialbohrung / Leitung
1 1 Gehäuse
12 Kolben
13 Kolbenstange
14 Schraubenfeder
15 Dämpfungselement

Claims

Ansprüche
1 . Drehschwingungsdämpfer oder Drehschwingungstilger mit einem drehenden System mit einer an einer drehbaren Welle, beispielsweise an einer Kur- beiwelle (3) eines Motors, insbesondere eines Verbrennungsmotors, angeordneten, vorzugsweise drehfest befestigbaren Primärmasse und mit einer relativ zur Primärmasse beweglichen Sekundärmasse, und mit einer Baugruppe zur Schwingungsdämpfung und/oder Schwingungstilgung der Relativbewegung der Relativbewegung zwischen der Primärmasse und der Sekundärmasse, dadurch gekennzeichnet, dass
die Baugruppe zur Schwingungsdämpfung und/oder Schwingungstilgung der Relativbewegung zwischen der Primärmasse und der Sekundärmasse jedenfalls teilweise außerhalb des sich drehenden Systems des Drehschwingungsdämpfers oder Drehschwingungstilgers ausgebildet ist.
2. Drehschwingungsdämpfer oder Drehschwingungstilger nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass
die Baugruppe zur Schwingungsdämpfung und/oder Schwingungstilgung der Relativbewegung zwischen der Primärmasse und der Sekundärmasse eine oder mehrere mit einem Fluid gefüllte Kammer(n) (4, 5) als Teil des sich drehenden Systems aufweist, deren Volumen im Falle von Drehschwingungen und sich daraus ergebenden Relativbewegungen zwischen Primärmasse und Sekundärmasse veränderbar ist.
3. Drehschwingungsdämpfer oder Drehschwingungstilger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass
die Volumenveränderung über eine Drehdurchführung (8) für das Fluid aus dem drehenden System über eine oder mehrere Leitungen (9, 10) in einen nicht mitdrehenden Bereich außerhalb des sich drehenden Systems übertra- gen ist.
4. Drehschwingungsdämpfer oder Drehschwingungstilger nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass
die Leitungen (9, 10) an eines oder mehrere dämpfende und/oder tilgende Elemente außerhalb des drehendes Systems angeschlossen sind, so dass eine auftretendes schwingungsdämpfende und/oder schwingungstilgende Wirkung über die eine oder mehreren Leitungen in das drehende System rückgekoppelt ist.
5. Drehschwingungsdämpfer oder Drehschwingungstilger nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
das eine oder die mehreren schwingungsdämpfenden oder schwingungstil- genden Elemente außerhalb des drehendes Systems wenigstens einen Hyd- raulikzylinder umfassen.
6. Drehschwingungsdämpfer oder Drehschwingungstilger nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
das eine oder die mehreren schwingungsdämpfenden oder schwingungstil- genden Elemente außerhalb des drehendes Systems wenigstens einen Speicher potentieller Energie umfassen.
7. Drehschwingungsdämpfer oder Drehschwingungstilger nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
das eine oder die mehreren schwingungsdämpfenden Elemente außerhalb des drehendes Systems wenigstens eine Dämpfungseinrichtung umfassen.
8. Drehschwingungsdämpfer oder Drehschwingungstilger nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
das eine oder die mehreren schwingungsdämpfenden oder schwingungstil- genden Elemente außerhalb des drehendes Systems wenigstens eine aktiv wirkende Vorrichtung wie eine ansteuerbare Pumpe umfassen.
9. Drehschwingungsdämpfer oder Drehschwingungstilger nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
jeweils zwei einander diametral gegenüberliegende Kammern (4, 5) vorgesehen sind.
10. Drehschwingungsdämpfer oder Drehschwingungstilger nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass
die Kammern (4, 5) jeweils durch radial verlaufende Stege (6, 7) des Nabenteiles (2) einerseits und des Schwungringes (1 ) andererseits unterteilt sind.
PCT/EP2018/078530 2017-11-03 2018-10-18 Drehschwingungsdämpfer oder drehschwingungstilger WO2019086258A1 (de)

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