WO2019049870A1 - Variable nozzle turbocharger - Google Patents

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Abstract

A variable nozzle turbocharger 1 comprising: nozzle rings 21, 22 that define a scroll flow path 23; a variable nozzle 30 arranged in the scroll flow path; and a nozzle shaft 40. In the variable nozzle turbocharger having the nozzle shaft inserted through a nozzle shaft hole 60 provided in the nozzle rings, the nozzle shaft hole has: a pivot hole section 61 that pivots the nozzle shaft; and a large-diameter hole section 62 provided in an end section of the nozzle shaft hole, on the scroll flow path side, and having a larger diameter than the pivot hole section 61. The nozzle shaft has a flange section 50 provided on the outside in the radial direction of the nozzle shaft and protruding in a flanged shape. The flange section is housed in the large-diameter hole section. A seal structure is formed by the flange section housed in the large-diameter hole section, said seal structure sealing a gap between an inner circumferential surface 64 of the pivot hole section and the outer circumferential surface 43 of the nozzle shaft facing the inner circumferential surface 64.

Description

可変ノズルターボチャージャVariable nozzle turbocharger
 本開示は可変ノズルターボチャージャに関する。 The present disclosure relates to variable nozzle turbochargers.
 従来、エンジンの排気のエネルギを利用して吸気を過給するターボチャージャとして、可変ノズルターボチャージャが知られている(例えば特許文献1参照)。具体的には、特許文献1には、タービンスクロール部の排気をタービンに導入するスクロール流路を画定するノズルリングと、このスクロール流路に配置された可変ノズル(ノズルベーン)と、この可変ノズルの回転軸であるノズル軸と、を備える可変ノズルターボチャージャ(可変容量型過給機)が開示されている。なお、この可変ノズルのノズル軸は、ノズルリングに設けられたノズル軸孔に挿通されており、このノズル軸孔によって回転可能に軸支されている。 BACKGROUND ART Conventionally, a variable nozzle turbocharger is known as a turbocharger that supercharges intake air by using energy of exhaust gas of an engine (see, for example, Patent Document 1). Specifically, Patent Document 1 discloses a nozzle ring for defining a scroll flow passage for introducing exhaust gas of a turbine scroll portion to a turbine, a variable nozzle (nozzle vane) disposed in the scroll flow passage, and A variable nozzle turbocharger (variable displacement supercharger) is disclosed, which comprises: a nozzle shaft which is a rotating shaft. The nozzle shaft of the variable nozzle is inserted into a nozzle shaft hole provided in the nozzle ring, and is rotatably supported by the nozzle shaft hole.
国際公開第2016/159004号公報International Publication No. 2016/159004
 上記のような可変ノズルターボチャージャにおいて、ノズル軸孔の径はノズル軸の径よりも大きいので、ノズル軸孔の内周面と、この内周面に対向するノズル軸の外周面との間には隙間が存在する。このため、スクロール流路の排気の一部が、この隙間にリークする可能性がある。この場合、タービンに流入する排気流量が減少するので、可変ノズルターボチャージャのタービン効率が低下してしまう。 In the variable nozzle turbocharger as described above, since the diameter of the nozzle shaft hole is larger than the diameter of the nozzle shaft, it is between the inner peripheral surface of the nozzle shaft hole and the outer peripheral surface of the nozzle shaft facing this inner peripheral surface. There is a gap. For this reason, part of the exhaust of the scroll flow path may leak into this gap. In this case, the turbine flow rate of the variable nozzle turbocharger is reduced because the exhaust flow rate flowing into the turbine is reduced.
 本開示は、上記のことを鑑みてなされたものであり、その目的は、タービン効率を向上させることができる可変ノズルターボチャージャを提供することである。 The present disclosure has been made in view of the above, and its object is to provide a variable nozzle turbocharger capable of improving turbine efficiency.
 上記目的を達成するため、本開示に係る可変ノズルターボチャージャは、タービンスクロール部の排気をタービンに導入するスクロール流路を画定するノズルリングと、前記スクロール流路に配置された可変ノズルと、前記可変ノズルの回転軸であるノズル軸と、を備え、前記ノズル軸が前記ノズルリングに設けられたノズル軸孔に挿通された、可変ノズルターボチャージャにおいて、前記ノズル軸孔は、前記ノズル軸を軸支する軸支孔部と、前記ノズル軸孔のうち前記スクロール流路の側の端部に設けられ、前記軸支孔部よりも径の大きい大径孔部を有し、前記ノズル軸には、前記ノズル軸の径方向で外側に鍔状に突出した鍔部が設けられ、前記鍔部は前記大径孔部に収容され、前記大径孔部に収容された前記鍔部によって、前記軸支孔部の内周面と前記内周面に対向する前記ノズル軸の外周面との隙間をシールするシール構造が形成されている。 In order to achieve the above object, a variable nozzle turbocharger according to the present disclosure comprises a nozzle ring for defining a scroll flow passage for introducing exhaust of a turbine scroll portion to a turbine, a variable nozzle disposed in the scroll flow passage, In a variable nozzle turbocharger having a nozzle shaft which is a rotation shaft of a variable nozzle, the nozzle shaft being inserted into a nozzle shaft hole provided in the nozzle ring, the nozzle shaft hole is an axis of the nozzle shaft It has an axial support hole for supporting, and a large diameter hole which is provided at the end of the nozzle shaft hole on the scroll channel side and has a diameter larger than that of the axial support hole, and the nozzle shaft has A flange portion is formed protruding outward in a bowl shape in the radial direction of the nozzle shaft, and the flange portion is accommodated in the large diameter hole portion, and the shaft is accommodated by the flange portion accommodated in the large diameter hole portion. Support hole Sealing structure for sealing the gap between the outer peripheral surface of the nozzle axis and the inner circumferential surface facing the inner circumferential surface is formed of.
 本開示によれば、ノズルリングの大径孔部に収容された鍔部によって、スクロール流路の排気がノズル軸孔の軸支孔部の内周面とこの内周面に対向するノズル軸の外周面との隙間にリークすることを抑制することができる。したがって、タービン効率を向上させることができる。 According to the present disclosure, by the flange portion accommodated in the large diameter hole portion of the nozzle ring, the exhaust of the scroll flow path is the inner peripheral surface of the axial support hole portion of the nozzle shaft hole and the nozzle shaft facing the inner peripheral surface. Leakage into the gap with the outer peripheral surface can be suppressed. Therefore, turbine efficiency can be improved.
実施形態に係る可変ノズルターボチャージャの構成を模式的に示す模式的断面図である。It is a typical sectional view showing typically the composition of the variable nozzle turbocharger concerning an embodiment. 図2Aは実施形態に係る可変ノズルユニットの一部を拡大して模式的に示す模式的拡大断面図である。FIG. 2A is a schematic enlarged cross-sectional view schematically showing a part of the variable nozzle unit according to the embodiment. 図2Bは、図2Aの可変ノズルユニットのうち第1ノズルリング及び第2ノズルリングを抜粋した模式的拡大断面図である。FIG. 2B is a schematic enlarged cross-sectional view of the first nozzle ring and the second nozzle ring of the variable nozzle unit of FIG. 2A. 図2Cは、図2Aの可変ノズルユニットのうち、可変ノズル及びノズル軸を抜粋した模式的拡大断面図である。FIG. 2C is a schematic enlarged cross-sectional view of the variable nozzle and the nozzle axis in the variable nozzle unit of FIG. 2A.
 以下、実施形態に係る可変ノズルターボチャージャ1について、図面を参照しつつ説明する。なお、図面に関しては、構成が分かり易いように模式的に図示されており、図面上の各部位の寸法比は必ずしも実物とは一致しない。図1は、本実施形態に係る可変ノズルターボチャージャ1の構成を模式的に示す模式的断面図である。なお、図1は、可変ノズルターボチャージャ1のうちターボ軸線6(これは後述するターボ軸4の軸線である)よりも一方の側が模式的に断面図示されている。また、図1には、参考用としてX-Y-Zの直交座標が設けられている。このY軸はターボ軸線6に平行な軸である。 Hereinafter, a variable nozzle turbocharger 1 according to an embodiment will be described with reference to the drawings. Note that the drawings are schematically illustrated so that the configuration can be easily understood, and the dimensional ratio of each part on the drawings does not necessarily match the actual one. FIG. 1 is a schematic cross-sectional view schematically showing a configuration of a variable nozzle turbocharger 1 according to the present embodiment. In FIG. 1, one side of the variable nozzle turbocharger 1 is schematically shown in cross section with respect to the turbo axis 6 (which is an axis of the turbo axis 4 described later). Further, in FIG. 1, orthogonal coordinates of XYZ are provided for reference. The Y axis is an axis parallel to the turbo axis 6.
 可変ノズルターボチャージャ1は、排気管や吸気管等の配管を介して、車両のエンジンに接続されている。このエンジンの一例として、本実施形態では、ディーゼルエンジンを用いている。可変ノズルターボチャージャ1は、タービン2と、コンプレッサ3と、ターボ軸4と、ターボ軸受5と、タービンハウジング7と、コンプレッサハウジング8と、軸受ハウジング9と、可変ノズルユニット20とを備えている。 The variable nozzle turbocharger 1 is connected to an engine of a vehicle via piping such as an exhaust pipe and an intake pipe. A diesel engine is used in this embodiment as an example of this engine. The variable nozzle turbocharger 1 includes a turbine 2, a compressor 3, a turbo shaft 4, a turbo bearing 5, a turbine housing 7, a compressor housing 8, a bearing housing 9, and a variable nozzle unit 20.
 タービン2及びコンプレッサ3は、ターボ軸4によって接続されている。タービン2は、複数枚のタービン翼を有するタービン翼車によって構成されている。コンプレッサ3は、複数枚のコンプレッサ翼を有するコンプレッサ翼車によって構成されている。ターボ軸受5は、ターボ軸4を軸支する軸受であり、軸受ハウジング9に収容されている。 The turbine 2 and the compressor 3 are connected by a turbo shaft 4. The turbine 2 is configured by a turbine wheel having a plurality of turbine blades. The compressor 3 is constituted by a compressor wheel having a plurality of compressor blades. The turbo bearing 5 is a bearing for supporting the turbo shaft 4 and is accommodated in the bearing housing 9.
 タービンハウジング7は、その内部にタービン2を収容している。コンプレッサハウジング8は、その内部にコンプレッサ3を収容している。タービンハウジング7には、タービンスクロール部10及び排気出口11が設けられている。コンプレッサハウジング8には、吸気入口12及びコンプレッサスクロール部13が設けられている。エンジンから排出された排気(E)は、タービンスクロール部10に流入し、次いで、タービン2に当接し、その後、排気出口11から排出される。コンプレッサハウジング8の吸気入口12には、可変ノズルターボチャージャ1よりも上流側の吸気(A)が流入する。 The turbine housing 7 accommodates the turbine 2 therein. The compressor housing 8 accommodates the compressor 3 therein. A turbine scroll portion 10 and an exhaust outlet 11 are provided in the turbine housing 7. The compressor housing 8 is provided with an intake port 12 and a compressor scroll portion 13. Exhaust gas (E) discharged from the engine flows into the turbine scroll portion 10 and then abuts on the turbine 2 and then is discharged from the exhaust outlet 11. The intake air (A) on the upstream side of the variable nozzle turbocharger 1 flows into the intake port 12 of the compressor housing 8.
 タービン2は、タービンスクロール部10から流入した排気のエネルギを受けて、ターボ軸線6を回転中心として回転する。タービン2が回転すると、ターボ軸4を介してタービン2に接続されたコンプレッサ3も回転する。コンプレッサ3が回転することにより、コンプレッサ3は吸気を過給する。この過給された吸気はコンプレッサスクロール部13から排出されてエンジンに供給される。このようにして可変ノズルターボチャージャ1は、排気のエネルギを利用して吸気を過給している。 The turbine 2 receives energy of the exhaust flowing in from the turbine scroll portion 10 and rotates around the turbo axis 6. When the turbine 2 rotates, the compressor 3 connected to the turbine 2 via the turbo shaft 4 also rotates. As the compressor 3 rotates, the compressor 3 supercharges the intake air. The supercharged intake air is discharged from the compressor scroll portion 13 and supplied to the engine. In this way, the variable nozzle turbocharger 1 supercharges the intake air using the energy of the exhaust.
 続いて、可変ノズルユニット20について説明する。図2Aは、可変ノズルターボチャージャ1の可変ノズルユニット20の一部を拡大して模式的に示す模式的拡大断面図である。図1及び図2Aを参照して、可変ノズルユニット20は、一対のノズルリング(第1ノズルリング21及び第2ノズルリング22)と、可変ノズル30と、ノズル軸40と、可変ノズル駆動機構80と、を備えている。 Subsequently, the variable nozzle unit 20 will be described. FIG. 2A is a schematic enlarged cross-sectional view schematically showing a part of the variable nozzle unit 20 of the variable nozzle turbocharger 1 in an enlarged manner. 1 and 2A, variable nozzle unit 20 includes a pair of nozzle rings (first nozzle ring 21 and second nozzle ring 22), variable nozzle 30, nozzle shaft 40, and variable nozzle drive mechanism 80. And have.
 第1ノズルリング21及び第2ノズルリング22は、それぞれ、ターボ軸線6を中心軸とするリング状の部材によって構成されている。具体的には、第1ノズルリング21及び第2ノズルリング22は、タービン2の周囲を囲むようなリング状の部材によって構成されている。 Each of the first nozzle ring 21 and the second nozzle ring 22 is formed of a ring-shaped member whose central axis is the turbo axis 6. Specifically, the first nozzle ring 21 and the second nozzle ring 22 are configured by ring-shaped members that surround the periphery of the turbine 2.
 第1ノズルリング21の第2ノズルリング22に対向する対向面と、第2ノズルリング22の第1ノズルリング21に対向する対向面との間には、スクロール流路23が画定されている。このスクロール流路23は、タービンスクロール部10の排気をタービン2に導入するための内部排気流路である。 A scroll flow path 23 is defined between the facing surface of the first nozzle ring 21 facing the second nozzle ring 22 and the facing surface of the second nozzle ring 22 facing the first nozzle ring 21. The scroll flow passage 23 is an internal exhaust flow passage for introducing the exhaust gas of the turbine scroll portion 10 into the turbine 2.
 可変ノズル30は、タービンスクロール部10に配置されている。なお、図1や図2A~2Cには、1個の可変ノズル30のみが図示されているが、実際には、可変ノズルユニット20は複数個の可変ノズル30を備えている。具体的には、可変ノズル30は、隣接する可変ノズル30との間に所定間隔を有しつつ、ターボ軸線6を中心軸として円周状に複数個、配置されている。 The variable nozzle 30 is disposed in the turbine scroll unit 10. Although only one variable nozzle 30 is illustrated in FIGS. 1 and 2A to 2C, the variable nozzle unit 20 actually includes a plurality of variable nozzles 30. Specifically, a plurality of variable nozzles 30 are disposed circumferentially with the turbo axis 6 as a central axis, while having a predetermined interval between adjacent variable nozzles 30.
 ノズル軸40は、可変ノズル30の回転軸である。なお、図2Aには、ノズル軸40の軸線であるノズル軸線41が図示されている。各々の可変ノズル30は、ノズル軸線41を回転中心として回転する。なお、本実施形態に係るノズル軸線41は、X-Y-Zの直交座標のY軸に平行な軸線となっている。 The nozzle shaft 40 is a rotation shaft of the variable nozzle 30. In FIG. 2A, a nozzle axis 41 which is an axis of the nozzle shaft 40 is illustrated. Each variable nozzle 30 rotates around the nozzle axis 41. The nozzle axis 41 according to the present embodiment is an axis parallel to the Y axis of the rectangular coordinates of XYZ.
 図1を参照して、可変ノズル駆動機構80は、可変ノズル30を回転させるための回転駆動機構である(なお、図1において、可変ノズル駆動機構80の各構成部材の図示は省略されている)。可変ノズル駆動機構80は、軸受ハウジング9に設けられた可変ノズル駆動室14に配置されている。可変ノズル駆動機構80は、ノズル軸40のスクロール流路23の側とは反対側の端部(Y方向側の端部)に接続されており、ノズル軸40を回転させることで、可変ノズル30を回転させる。なお、この可変ノズル駆動機構80は、例えば特許文献1に例示されているような公知の可変ノズルターボチャージャに用いられている、公知の可変ノズル駆動機構を適用することができるので、この詳細な構成の説明は省略する。 Referring to FIG. 1, variable nozzle drive mechanism 80 is a rotary drive mechanism for rotating variable nozzle 30 (note that in FIG. 1, the illustration of each component of variable nozzle drive mechanism 80 is omitted). ). The variable nozzle drive mechanism 80 is disposed in a variable nozzle drive chamber 14 provided in the bearing housing 9. The variable nozzle drive mechanism 80 is connected to an end (an end on the Y direction side) of the nozzle shaft 40 opposite to the scroll channel 23 side, and the variable nozzle 30 is rotated by rotating the nozzle shaft 40. Rotate. The variable nozzle drive mechanism 80 can be applied to a known variable nozzle drive mechanism used in a known variable nozzle turbocharger as exemplified in Patent Document 1, for example. Description of the configuration is omitted.
 可変ノズル駆動機構80によって各々の可変ノズル30が回転することで、互いに隣接する可変ノズル30同士の間隔(この間隔は、一般に、ベーン間隔と称されている)が変化する。このベーン間隔が狭くなった場合、スクロール流路23の排気が絞られるので、スクロール流路23を通過してタービン2に流入する排気流速が増大する。この結果、タービン2の回転速度を増大させることができる。このように、可変ノズルターボチャージャ1は、可変ノズル30の回転角度を調整することで、タービン2の回転数を調整することができる。 The rotation of each variable nozzle 30 by the variable nozzle drive mechanism 80 changes the interval between adjacent variable nozzles 30 (this interval is generally referred to as a vane interval). When the vane spacing is narrowed, the exhaust of the scroll flow passage 23 is throttled, so the exhaust flow velocity flowing into the turbine 2 through the scroll flow passage 23 is increased. As a result, the rotational speed of the turbine 2 can be increased. As described above, the variable nozzle turbocharger 1 can adjust the rotation speed of the turbine 2 by adjusting the rotation angle of the variable nozzle 30.
 図2Bは、図2Aの可変ノズルユニット20のうち第1ノズルリング21及び第2ノズルリング22を抜粋した模式的拡大断面図である。図2Cは、図2Aの可変ノズルユニット20のうち、可変ノズル30及びノズル軸40を抜粋した模式的拡大断面図である。図2A及び図2Cに示すように、ノズル軸40には、ノズル軸40の径方向で外側に鍔状に突出した鍔部50が設けられている。すなわち、本実施形態に係るノズル軸40は、ノズル軸線41に沿って一様な外径を有する軸本体部42と、この軸本体部42よりも径の大きい鍔部50とを有している。 FIG. 2B is a schematic enlarged cross-sectional view of the first nozzle ring 21 and the second nozzle ring 22 of the variable nozzle unit 20 of FIG. 2A. FIG. 2C is a schematic enlarged cross-sectional view of the variable nozzle 30 and the nozzle shaft 40 in the variable nozzle unit 20 of FIG. 2A. As shown in FIG. 2A and FIG. 2C, the nozzle shaft 40 is provided with a flange portion 50 which protrudes outward in the radial direction of the nozzle shaft 40 in a bowl shape. That is, the nozzle shaft 40 according to the present embodiment includes the shaft main body 42 having a uniform outer diameter along the nozzle axis 41 and the flange 50 having a larger diameter than the shaft main body 42. .
 具体的には、本実施形態に係る鍔部50は、軸本体部42の可変ノズル30が配置されている箇所よりもY方向側の箇所に設けられており、軸本体部42の周方向にリング状に形成されている。また、鍔部50は、後述するノズル軸孔60の大径孔部62の径よりも小径であり、この大径孔部62に収容されている。 Specifically, the collar 50 according to the present embodiment is provided at a position on the Y direction side of the position where the variable nozzle 30 of the shaft main body 42 is disposed, and in the circumferential direction of the shaft main body 42 It is formed in a ring shape. Further, the flange portion 50 has a diameter smaller than the diameter of the large diameter hole portion 62 of the nozzle axial hole 60 described later, and is accommodated in the large diameter hole portion 62.
 図2Bに示すように、第1ノズルリング21には、ノズル軸孔60が設けられている。本実施形態に係るノズル軸孔60は、ノズル軸線41の方向(Y軸に沿った方向)に貫通した貫通孔によって構成されている。前述したノズル軸40は、このノズル軸孔60に挿通されている。 As shown in FIG. 2B, the first nozzle ring 21 is provided with a nozzle shaft hole 60. As shown in FIG. The nozzle shaft hole 60 according to the present embodiment is configured by a through hole that penetrates in the direction of the nozzle axis 41 (the direction along the Y axis). The nozzle shaft 40 described above is inserted into the nozzle shaft hole 60.
 具体的には、ノズル軸孔60は、ノズル軸40を回転可能に軸支する軸支孔部61と、この軸支孔部61よりも径の大きい大径孔部62と、を有している。大径孔部62は、ノズル軸孔60のうちスクロール流路23の側の端部(ノズル軸孔60の-Y方向側の端部)に設けられている。軸支孔部61は、大径孔部62のY方向側の端部に接続されている。これにより、ノズル軸孔60は、大径孔部62と軸支孔部61との境界部分に段差部63を有している。 Specifically, the nozzle shaft hole 60 has a shaft support hole 61 for rotatably supporting the nozzle shaft 40, and a large diameter hole 62 having a diameter larger than that of the shaft support hole 61. There is. The large diameter hole portion 62 is provided at an end of the nozzle shaft hole 60 on the scroll flow path 23 side (an end portion on the side of the nozzle shaft hole 60 in the −Y direction). The shaft support hole 61 is connected to the Y-direction end of the large diameter hole 62. Thus, the nozzle shaft hole 60 has a step 63 at the boundary between the large diameter hole 62 and the shaft support hole 61.
 軸支孔部61の径は、ノズル軸40の軸本体部42の径よりも僅かに大きく設定されている。これにより、ノズル軸40が回転する場合には、ノズル軸40の軸本体部42の外周面43が軸支孔部61の内周面64に摺動しながら回転する。 The diameter of the shaft support hole 61 is set slightly larger than the diameter of the shaft main body 42 of the nozzle shaft 40. Thereby, when the nozzle shaft 40 rotates, the outer peripheral surface 43 of the shaft main body 42 of the nozzle shaft 40 rotates while sliding on the inner peripheral surface 64 of the shaft support hole 61.
 大径孔部62の径は、鍔部50の外径よりも大きく設定されている。そして、鍔部50は、スクロール流路23にはみ出さないように、大径孔部62に収容されている。具体的には、本実施形態に係る鍔部50の厚み(ノズル軸線41の方向の長さ)は、大径孔部62の厚み以下に設定されており、これにより、鍔部50の-Y方向側の端面はスクロール流路23にはみ出さないように(換言すると、第1ノズルリング21の-Y方向側の端面よりも-Y方向側に突出しないように)設定されている。 The diameter of the large diameter hole 62 is set to be larger than the outer diameter of the flange 50. The flange 50 is accommodated in the large diameter hole 62 so as not to protrude into the scroll channel 23. Specifically, the thickness of the weir 50 according to this embodiment (the length in the direction of the nozzle axis 41) is set equal to or less than the thickness of the large diameter hole 62, whereby the -Y of weir 50 is set. The end surface on the direction side is set so as not to protrude into the scroll flow path 23 (in other words, not to protrude to the −Y direction side with respect to the end surface on the −Y direction side of the first nozzle ring 21).
 そして、この大径孔部62に収容された鍔部50によって、ノズル軸孔60の軸支孔部61の内周面64とこの内周面64に対向するノズル軸40の外周面43との隙間をシールするシール構造が形成されている。 Then, by the flange portion 50 housed in the large diameter hole portion 62, the inner peripheral surface 64 of the shaft support hole portion 61 of the nozzle shaft hole 60 and the outer peripheral surface 43 of the nozzle shaft 40 facing the inner peripheral surface 64 A seal structure for sealing a gap is formed.
 具体的には、本実施形態に係る大径孔部62の内周面65と鍔部50の外周面51との隙間、及び、段差部63(大径孔部62の-Y方向側の面)と鍔部50のY方向側の端面52との隙間(以下、これらの隙間を「大径孔部-鍔部間の隙間」と称する)は、スクロール流路23の排気がこの大径孔部-鍔部間の隙間を通過し難いように、微小に設定されている。これにより、スクロール流路23の排気がこの大径孔部-鍔部間の隙間を通過しようとする場合、大きな流路抵抗が生じることになる。このため、この大径孔部-鍔部間の隙間によるラビリンス効果によって、スクロール流路23の排気が、この大径孔部-鍔部間の隙間を通過して、ノズル軸孔60の軸支孔部61の内周面64と内周面64に対向するノズル軸40の軸本体部42の外周面43との隙間にリークすることが抑制されている。 Specifically, the gap between the inner circumferential surface 65 of the large diameter hole 62 and the outer circumferential surface 51 of the flange 50 according to the present embodiment, and the step 63 (a surface on the -Y direction side of the large diameter hole 62 ) And the end surface 52 of the ridge 50 on the Y direction side (hereinafter, these gaps will be referred to as “the gap between the large diameter hole portion and the ridge portion”). It is minutely set so that it is difficult to pass through the gap between the part and the heel part. As a result, when the exhaust of the scroll flow path 23 tries to pass through the gap between the large diameter hole portion and the brim portion, a large flow path resistance is generated. For this reason, the exhaust of the scroll flow passage 23 passes through the gap between the large diameter hole portion and the ridge portion by the labyrinth effect by the clearance between the large diameter hole portion and the ridge portion, and the bearing of the nozzle shaft hole 60 is supported. Leakage in the gap between the inner circumferential surface 64 of the hole 61 and the outer circumferential surface 43 of the shaft main body 42 of the nozzle shaft 40 facing the inner circumferential surface 64 is suppressed.
 すなわち、本実施形態によれば、大径孔部62に収容された鍔部50によって、ラビリンスシール構造が形成されており、これにより、スクロール流路23の排気がノズル軸孔60の軸支孔部61の内周面64と内周面64に対向するノズル軸40の外周面43との隙間にリークすることが抑制されている。 That is, according to the present embodiment, the labyrinth seal structure is formed by the flange portion 50 accommodated in the large diameter hole portion 62, whereby the exhaust of the scroll flow passage 23 is a bearing hole of the nozzle shaft hole 60. Leakage in the gap between the inner peripheral surface 64 of the portion 61 and the outer peripheral surface 43 of the nozzle shaft 40 opposed to the inner peripheral surface 64 is suppressed.
 なお、図2A及び図2Cに示すように、本実施形態に係るノズル軸40の軸本体部42は、可変ノズル30よりもさらに-Y方向側に突出した構造になっている。このため、図2Bに示すように、本実施形態に係る第2ノズルリング22には、軸本体部42の可変ノズル30よりも-Y方向側に突出した部位が挿入されるノズル軸孔70が形成されている。仮に、軸本体部42が可変ノズル30よりも-Y方向側に突出した部位を有さない構造の場合には、第2ノズルリング22のノズル軸孔70は不要である。 As shown in FIGS. 2A and 2C, the axial main body portion 42 of the nozzle shaft 40 according to the present embodiment protrudes further to the −Y direction side than the variable nozzle 30. Therefore, as shown in FIG. 2B, in the second nozzle ring 22 according to the present embodiment, the nozzle axial hole 70 into which the portion projecting to the -Y direction side from the variable nozzle 30 of the axial main body portion 42 is inserted. It is formed. In the case where the shaft main body portion 42 does not have a portion protruding toward the −Y direction side of the variable nozzle 30, the nozzle shaft hole 70 of the second nozzle ring 22 is unnecessary.
 続いて、本実施形態の作用効果について説明する。まず、比較例として、鍔部50及び大径孔部62を有していない可変ノズルターボチャージャを想定する。この比較例に係る可変ノズルターボチャージャの場合、スクロール流路の排気の一部が、ノズル軸孔の軸支孔部の内周面とこの内周面に対向するノズル軸の外周面との隙間にリークする可能性がある。この場合、このリークした排気の分だけ、タービンに流入する排気流量が減少するので、比較例に係る可変ノズルターボチャージャのタービン効率は低下してしまう。具体的には比較例の場合、特に低速域におけるタービン効率が低下してしまう。 Then, the effect of this embodiment is explained. First, as a comparative example, a variable nozzle turbocharger that does not have the flange portion 50 and the large diameter hole portion 62 is assumed. In the case of the variable nozzle turbocharger according to the comparative example, a part of the exhaust of the scroll passage is a gap between the inner peripheral surface of the axial support hole of the nozzle shaft hole and the outer peripheral surface of the nozzle shaft facing the inner peripheral surface. May leak. In this case, the exhaust flow rate flowing into the turbine is reduced by the amount of the leaked exhaust, so the turbine efficiency of the variable nozzle turbocharger according to the comparative example is reduced. Specifically, in the case of the comparative example, turbine efficiency particularly in the low speed region is reduced.
 これに対して、本実施形態に係る可変ノズルターボチャージャ1によれば、大径孔部62に収容された鍔部50によって、スクロール流路23の排気がノズル軸孔60の軸支孔部61の内周面64と内周面64に対向するノズル軸40の外周面43との隙間にリークすることを抑制することができる。したがって、本実施形態によれば、タービン効率を向上させることができる。特に、低速域におけるタービン効率を向上させることができる。 On the other hand, according to the variable nozzle turbocharger 1 of the present embodiment, the exhaust of the scroll flow passage 23 is supported by the shaft support hole 61 of the nozzle shaft hole 60 by the flange 50 accommodated in the large diameter hole 62. Leakage into the gap between the inner circumferential surface 64 of the nozzle shaft 40 and the outer circumferential surface 43 of the nozzle shaft 40 facing the inner circumferential surface 64 can be suppressed. Therefore, according to this embodiment, turbine efficiency can be improved. In particular, the turbine efficiency in the low speed region can be improved.
 また、鍔部50が、スクロール流路23にはみ出さないように大径孔部62に収容されているので、スクロール流路23にはみ出した鍔部50によってスクロール流路23の排気の流動が阻害されることも抑制されている。これにより、タービン効率を効果的に向上させることができる。 In addition, since the flange portion 50 is accommodated in the large diameter hole portion 62 so as not to protrude into the scroll flow passage 23, the flow of exhaust air of the scroll flow passage 23 is obstructed by the ridge portion 50 protruding into the scroll flow passage 23. It is also suppressed. Thereby, turbine efficiency can be effectively improved.
 以上本開示の好ましい実施形態について説明したが、本開示はかかる特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本開示の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。 Although the preferred embodiments of the present disclosure have been described above, the present disclosure is not limited to such specific embodiments, and various changes and modifications may be made within the scope of the present disclosure as set forth in the claims. Is possible.
 本出願は、2017年9月11日付で出願された日本国特許出願(特願2017-173694)に基づくものであり、その内容はここに参照として取り込まれる。 This application is based on Japanese Patent Application (Japanese Patent Application No. 2017-173694) filed on Sep. 11, 2017, the contents of which are incorporated herein by reference.
 本開示の可変ノズルターボチャージャは、タービン効率を向上させることができる、という点において有用である。 The variable nozzle turbocharger of the present disclosure is useful in that it can improve turbine efficiency.
1 可変ノズルターボチャージャ
2 タービン
3 コンプレッサ
10 タービンスクロール部
20 可変ノズルユニット
21 第1ノズルリング
22 第2ノズルリング
23 スクロール流路
30 可変ノズル
40 ノズル軸
42 軸本体部
43 外周面
50 鍔部
60 ノズル軸孔
61 軸支孔部
62 大径孔部
63 段差部
64 内周面
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 variable nozzle turbocharger 2 turbine 3 compressor 10 turbine scroll portion 20 variable nozzle unit 21 first nozzle ring 22 second nozzle ring 23 scroll flow passage 30 variable nozzle 40 nozzle shaft 42 shaft main body portion 43 outer peripheral surface 50 ridge portion 60 nozzle shaft Hole 61 Shaft support hole 62 Large diameter hole 63 Stepped portion 64 Inner circumferential surface

Claims (3)

  1.  タービンスクロール部の排気をタービンに導入するスクロール流路を画定するノズルリングと、前記スクロール流路に配置された可変ノズルと、前記可変ノズルの回転軸であるノズル軸と、を備え、前記ノズル軸が前記ノズルリングに設けられたノズル軸孔に挿通された、可変ノズルターボチャージャにおいて、
     前記ノズル軸孔は、前記ノズル軸を軸支する軸支孔部と、前記ノズル軸孔のうち前記スクロール流路の側の端部に設けられ、前記軸支孔部よりも径の大きい大径孔部を有し、
     前記ノズル軸には、前記ノズル軸の径方向で外側に鍔状に突出した鍔部が設けられ、
     前記鍔部は前記大径孔部に収容され、
     前記大径孔部に収容された前記鍔部によって、前記軸支孔部の内周面と前記内周面に対向する前記ノズル軸の外周面との隙間をシールするシール構造が形成されている可変ノズルターボチャージャ。
    A nozzle ring defining a scroll flow passage for introducing exhaust gas of a turbine scroll portion into a turbine; a variable nozzle disposed in the scroll flow passage; and a nozzle shaft which is a rotation shaft of the variable nozzle; In a variable nozzle turbocharger, in which a nozzle shaft hole provided in the nozzle ring is inserted into the nozzle ring,
    The nozzle shaft hole is provided at a shaft support hole for supporting the nozzle shaft, and at an end of the nozzle shaft hole on the side of the scroll flow passage, and has a large diameter larger than the shaft support hole. Have holes and
    The nozzle shaft is provided with a hook portion protruding like a hook outward in the radial direction of the nozzle shaft,
    The collar portion is accommodated in the large diameter hole portion,
    A seal structure for sealing a gap between the inner peripheral surface of the shaft support hole and the outer peripheral surface of the nozzle shaft facing the inner peripheral surface is formed by the flange portion accommodated in the large diameter hole portion. Variable nozzle turbocharger.
  2.  前記鍔部は、前記スクロール流路にはみ出さないように、前記大径孔部に収容されている請求項1に記載の可変ノズルターボチャージャ。 The variable nozzle turbocharger according to claim 1, wherein the flange portion is accommodated in the large diameter hole portion so as not to protrude into the scroll flow path.
  3.  前記ノズルリングは、第1ノズルリングと第2ノズルリングとを有し、
     前記第1ノズルリングの前記第2ノズルリングに対向する対向面と、前記第2ノズルリングの前記第1ノズルリングに対向する対向面との間に、前記スクロール流路が画定されている請求項1又は2に記載の可変ノズルターボチャージャ。
    The nozzle ring has a first nozzle ring and a second nozzle ring.
    The scroll passage is defined between an opposing surface of the first nozzle ring facing the second nozzle ring and an opposing surface of the second nozzle ring facing the first nozzle ring. The variable nozzle turbocharger according to 1 or 2.
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