WO2018215014A1 - Clutch slave cylinder with integrated distance measurement function - Google Patents

Clutch slave cylinder with integrated distance measurement function Download PDF

Info

Publication number
WO2018215014A1
WO2018215014A1 PCT/DE2018/100386 DE2018100386W WO2018215014A1 WO 2018215014 A1 WO2018215014 A1 WO 2018215014A1 DE 2018100386 W DE2018100386 W DE 2018100386W WO 2018215014 A1 WO2018215014 A1 WO 2018215014A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
piston
clutch slave
slave cylinder
magnet
cylinder
Prior art date
Application number
PCT/DE2018/100386
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Philippe Wagner
Michael Hofmann
Christian Henning
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG & Co. KG filed Critical Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Publication of WO2018215014A1 publication Critical patent/WO2018215014A1/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00Fluid-actuated clutches
    • F16D25/08Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
    • F16D25/082Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation
    • F16D25/083Actuators therefor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2300/00Special features for couplings or clutches
    • F16D2300/18Sensors; Details or arrangements thereof

Definitions

  • the invention relates to a clutch slave cylinder with integrated displacement measurement.
  • a clutch slave cylinder includes a cylinder housing, a piston, a magnet, and a magnetic field sensitive sensor for detecting a position of the piston with respect to the cylinder housing, the magnet being fixed to a magnet carrier.
  • the clutch slave cylinder serves to move a release bearing. Different magnetic fields of the magnet can be received by the sensor in different positions of the piston relative to the cylinder housing.
  • a disadvantage of the prior art is that positional errors can occur due to wobbling movements that can be induced by the release bearing.
  • the invention relates to a clutch slave cylinder whose magnetic carrier is fixed relative to the piston in the axial direction of the piston and displaceable in the radial direction of the piston. This makes it possible to prevent relative movements between the sensor and the magnet from being transmitted to the magnetic field detection site. Since the magnetic-field-sensitive sensors used usually have not only a sensitivity to a change in the magnetic field with a displacement of the piston in its axial direction, but also a so-called cross-sensitivity to radial movements of the piston. These latter movements cause the magnet is transverse to the actual measurement direction of the sensor moves to this to or from this. This leads to measurement errors, since the sensors usually can not distinguish this from the desired measuring effect of detecting the movements of the piston in its axial direction.
  • the clutch slave cylinder is configured such that play is present between the piston and an associated release bearing at least in the retracted state of the clutch slave cylinder, in particular in the radial direction of the piston.
  • a point at which the inner ring of the release bearing with its inner circumference can be accommodated on the clutch slave cylinder have a smaller outer diameter than the inner diameter of the inner ring.
  • the clutch slave cylinder preferably has a guide device, which is movable in the axial direction of the piston and guides in the radial direction of the piston, for guiding a relative movement between the magnet and the sensor.
  • a guide device By means of such a guide device, the Querab- movement described above can be avoided.
  • the guide means may comprise axially displaceable and radially-guiding complementary shapes of outer surfaces on the magnet holder and the cylinder housing.
  • the clutch slave cylinder has an anti-rotation between the magnetic carrier and the cylinder housing.
  • the piston is rotatable in the cylinder housing.
  • a rotation of the piston in the cylinder housing of the sensor and the magnet can get out of alignment with the axial direction of movement of the piston, which in turn can lead to measurement errors or dysfunction, it is advantageous to provide a rotation.
  • the magnet is submersible with a movement of the piston in the axial direction in a submerged opening, which is connected to the cylinder housing. This movement takes place along a direction of immersion.
  • the immersion direction preferably corresponds to the axial direction of the piston.
  • One or more walls of the immersion opening may be used as guide means for guiding the magnet with respect to serve the sensor.
  • the sensor or a sensor housing is connected to a wall of the immersion opening.
  • the immersion opening is preferably closed transversely to the immersion direction on at least two sides, preferably on all sides. A side wall may be broken as a passage for a magnetic carrier.
  • a guide is realized in the radial direction of the piston.
  • a rotation of the clutch slave cylinder is designed as a positive, displaceable in the axial direction of the piston connection between the magnet carrier and the cylinder housing. This can be realized for example by a groove or a slot in the magnet carrier and complementary to a projection on the cylinder housing. Alternatively or additionally, a projection on the magnet holder and a slot or a groove may be arranged in the cylinder housing.
  • the magnetic carrier is designed as a magnetic carrier ring.
  • a ring has good stability compared to elongate components and is more compact.
  • a magnetic carrier ring can be performed at the same time with function as a dirt protection ring.
  • the dirt protection can be achieved via other structural solutions such as, for example, a bellows.
  • the magnet carrier can be made in one piece and in particular as an injection molded part.
  • the magnet can be encapsulated by the magnetic carrier ring.
  • a magnet carrier ring may also form part of a guide device.
  • letters may be a guide formed between the outer peripheral portion of the magnetic carrier ring and an inner peripheral portion of the cylinder housing.
  • the magnetic carrier is pressed by a release spring to a connected to the piston component of the clutch slave cylinder, in particular to a bearing inner ring of the release bearing.
  • the release spring can be used twice, which reduces the additional cost of the measuring device.
  • the magnetic carrier ring may for example have a collar which protrudes in the axial direction on an end face. Such a collar can serve as a stop for possible radial displacements of the magnetic carrier ring, in particular with respect to the inner ring of the release bearing.
  • the sensor or sensor housing of the sensor is located at or near the outer periphery of a portion of the cylinder housing that extends around the piston.
  • the arrangement of the sensor near the outer periphery of a portion of the cylinder housing that extends around the piston in particular means that between the outer circumference and the sensor can be arranged as follows:
  • a guide device which can serve to achieve a desired relative movement between magnet and sensor, and / or
  • Compact means that the largest dimension of the sensor holder is considerably smaller than the largest dimension of the clutch slave cylinder.
  • the distance between the sensor and the outer periphery of the cylinder housing to which one is attached may e.g. be smaller than half the outer diameter of the largest at least approximately round portion of the cylinder housing.
  • the above-described configuration of the clutch slave cylinder causes the sensor as a detection point of the magnetic field of the magnet has a shorter distance to the piston than in the prior art. Tumble motions of the piston, which it may perform, for example, by the action of a release bearing, are less significant at the point of detection because they are less magnified by the lower leverage of the distance to the piston than in the prior art.
  • a clutch slave cylinder is provided with attached magnetic carrier ring on which the magnet can be mounted.
  • a radial compensation between the magnetic carrier ring and the inner ring of the release bearing is provided. The axially play-free guidance of the magnetic carrier ring is ensured by the release spring, which presses the magnetic carrier ring axially against the bearing.
  • An anti-rotation of the magnetic carrier ring relative to the housing is effected by axial grooves or springs. It is also possible to connect the magnets by means of adhesive bonding or as encapsulated insert with the ring body. It is also possible to attach a magnet holder by means of one or more snap connections on the magnetic carrier ring.
  • a gap between see piston and release bearing is provided.
  • a radial compensation between the ring body and the inner ring of the release bearing can be provided.
  • the annular body is preferably pressed by the axial force of the release spring to the release bearing. This ensures an axially play-free guidance.
  • the magnetic attachment preferably takes place by means of snap-fit connections on the annular body.
  • the annular body can be guided axially and radially through the outer ring provided on the housing.
  • the rotation of the ring body can be done by axial grooves with the complementarily shaped opposite side of the cylinder housing.
  • Another embodiment differs from the embodiment described above, especially in the magnetic guide and magnet holder. Trained as a dirt protection magnetic carrier ring can be pressed as well as in the embodiment described above, the magnetic carrier ring by the release spring to the camp.
  • the guide and anti-rotation protection preferably do not take place over the entire diameter, but rather via a special geometry in which the magnets can be moved axially with small tolerances for tilting, rotation and radial play. This is to ensure that the magnets stay as consistent as possible. the distance to the sensitive element of the sensor on this axially past.
  • Fig. 1 is a sectional view of a clutch slave cylinder after
  • FIG. 2 shows a half-sectional view of a clutch slave cylinder according to the invention in a first embodiment, wherein the illustrated clutch slave cylinder is shown in the extended state
  • FIG. 3 is a perspective view of the clutch slave cylinder of the first embodiment in the extended state
  • FIG. 4 shows a half-sectional view of a clutch slave cylinder according to the invention in a second embodiment, wherein the illustrated clutch slave cylinder is shown in the retracted state
  • Fig. 5 is a plan view of a sensor housing and a magnet holder of the second embodiment
  • Fig. 6 is a half-sectional view of a clutch slave cylinder in the second embodiment, wherein the illustrated clutch slave cylinder is shown in the extended state
  • FIG. 7 is a perspective view of the clutch slave cylinder in the second embodiment, wherein the illustrated clutch slave cylinder is shown in the extended state.
  • Figure 1 shows a section through a clutch slave cylinder 1, which comprises a cylinder housing 2, a piston 3, a dirt protection ring 5 and a release bearing 1 1 with an inner ring 10, rolling elements 9 and an outer ring 8.
  • the piston 3 is annular and shown in the extended state. A part of the piston 3 is arranged in an annular cylinder chamber 21. The piston 3 is opposite the cylinder chamber 21 sealed with a seal 31.
  • On the cylinder housing 2, a support arm 22 is arranged, on which a sensor carrier 23 is arranged with a sensor not explicitly shown.
  • the sensor is in operative connection with a magnet 6, which is arranged in a magnetic holding device 43.
  • the magnetic holding device 43 is arranged on a magnet carrier 4, which is mechanically connected to the dirt protection ring 5.
  • Fig. 2 shows a half-sectional view of a clutch slave cylinder 1 according to the invention in a first embodiment, wherein the illustrated Kupplungsneh- cylinder 1 is shown in the extended state.
  • the piston 3 pushes the inner ring 10 of a release bearing 1 1 away from a cylinder chamber 21. Between the inner ring 10 and the piston 3 game is provided, so that their relative position may change.
  • a release spring 7 is supported on the cylinder housing 2 and presses a magnetic holder 4 designed as a magnetic carrier ring 42 axially against the inner ring 10.
  • the magnet holder 42 and the inner ring 10 have radial play with each other.
  • the magnetic carrier ring 42 is radially movable and axially fixed in this way.
  • the magnetic carrier ring 42 has a collar 41, which is arranged in the interior of the inner ring 10.
  • the collar 41 may serve to limit the radial movement of the magnetic carrier ring 42.
  • the magnetic carrier ring 42 has a magnetic receptacle 43, in which a magnet 6 is arranged.
  • the magnet carrier ring 42 can retract together with the piston 3, with the magnet 6 approaching a sensor 63.
  • the sensor 63 is arranged in a sensor housing 64.
  • the sensor housing 64 is mounted on a sensor bracket 23 is arranged.
  • the sensor holder 23 is connected to the outer circumference 25 of the cylinder housing 2 with the cylinder housing 2.
  • the sensor holder 23 has an immersion opening into which the magnet holder 43 with the magnet 6 can dip.
  • the immersion opening is open in the direction of the cylinder housing 2.
  • the magnetic carrier ring 42 can partially or completely close the immersion opening in the direction of the cylinder housing 2, depending on the position of the piston 3.
  • the magnetic carrier ring 42 is disposed outside of the release spring 7 and surrounds it.
  • Fig. 3 shows a perspective view of the clutch slave cylinder of the first embodiment in the extended state. Identical features are designated by the same reference numerals and will not be described separately again. Reference is made to the comments on Figure 2.
  • FIG. 3 shows a slot 67 in the magnet carrier ring 4. This cooperates with a guide web 24 by the guide bar 24 projects into the slot 67. In this way, an anti-rotation between the Magnet nonetheless- ring 42 and the cylinder housing 2 is realized.
  • the slot 67 extends in the axial direction of the piston 3, so that a movement of the magnetic carrier ring 42 together with the piston 3 is possible.
  • FIG. 4 shows a half-sectional view of a clutch slave cylinder 1 according to the invention in a second embodiment, wherein the illustrated clutch slave cylinder 1 is shown in the retracted state.
  • the clutch slave cylinder 1 according to the second embodiment agrees in many details with the clutch slave cylinder according to the first embodiment. Identical features are designated by the same reference numerals and will not be explained separately again.
  • the clutch slave cylinder according to the second embodiment in its magnetic receptacle 43 not only one, but two magnets 61 and 62 on.
  • the magnets 61 and 62 are spaced from each other in the axial direction of the piston 3.
  • the sensor 63 is arranged in the extension direction outside the distance between the magnets 61.
  • the magnet 61 first moves past the sensor 63, and in the course of the further extension of the piston 3, the magnet 62 also runs on the sensor 63 past. This results along the path of the piston 3 a characteristic course of the measurement result of the sensor 63, which correlates with the position of the piston 3.
  • the magnetic carrier ring 42 has a holding web 44 which projects radially outward from the annular part of the magnetic carrier ring 42. At the outer end of the holding web 44, the magnet holder 43 is arranged.
  • the magnet holder 43 is guided in a sensor carrier 23, which has an immersion opening.
  • the immersion opening is open in the direction of the cylinder housing 2, so that the retaining web 44 can dive through the open area.
  • the immersion opening of the sensor carrier 23 is closely tolerated to the outer surfaces of the magnetic receptacle 23, so that the sensor carrier 23 acts as a guide for the magnetic carrier ring 4 and the magnetic receptacle 43.
  • the sensor 63 is arranged in a sensor housing 64.
  • the sensor housing 64 is arranged outside on the side facing away from the cylinder housing 2 of the sensor carrier 23.
  • annular part of the magnet carrier ring 42 extends inside the disengagement spring 7. This makes it possible to make the clutch slave cylinder 1 more compact.
  • Fig. 5 shows a plan view of a sensor housing and a magnet holder of the second embodiment.
  • the magnetic receptacle 43 dips into the interior of the sensor carrier 23, which acts as a dipping opening.
  • the magnetic receptacle 43 is connected via the holding web 44 with the magnetic carrier ring 42, which is not shown in Figure 5.
  • FIG. 6 shows a half-sectional view of a clutch slave cylinder 1 in the second embodiment, wherein the illustrated clutch slave cylinder 1 is shown in the extended state.
  • FIG. 6 largely corresponds to FIG. 4. The same features are denoted by the same reference symbols and will not be described separately again.
  • both magnets 61 and 62 are in the extension direction when viewed from the sensor 63.
  • Fig. 7 shows a perspective view of the clutch slave cylinder 1 in the second embodiment, wherein the illustrated clutch slave cylinder 1 as shown in Figure 6 in the extended state.
  • the magnetic carrier ring 42 extends inside the release spring 7.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)

Abstract

The invention relates to a clutch slave cylinder (1) for moving a release bearing (11), comprising a cylinder housing (2), a piston (3), a magnet (6), and a magnetic field-sensitive sensor (63) for detecting the position of the piston (3) relative to the cylinder housing (2). The magnet (6) is secured to a magnet support (4), and the magnet support (4) is fixed in the axial direction of the piston (3) and can be moved in the radial direction of the piston (3) relative to the piston (3).

Description

Kupplungsnehmerzylinder mit integrierter Wegmessung  Clutch slave cylinder with integrated displacement measurement
Die Erfindung betrifft einen Kupplungsnehmerzylinder mit integrierter Wegmessung. Ein solcher Kupplungsnehmerzylinder umfasst ein Zylindergehäuse, einen Kolben, einen Magneten und einen magnetfeldempfindlichen Sensor zu Erfassung einer Position des Kolbens in Bezug auf das Zylindergehäuse, wobei der Magnet an einem Magnetträger befestigt ist. Der Kupplungsnehmerzylinder dient dazu, ein Ausrücklager zu bewegen. Von dem Sensor sind in verschiedenen Stellungen des Kolbens in Bezug auf das Zylindergehäuse unterschiedliche Magnetfelder des Magneten aufnehm- bar. The invention relates to a clutch slave cylinder with integrated displacement measurement. Such a clutch slave cylinder includes a cylinder housing, a piston, a magnet, and a magnetic field sensitive sensor for detecting a position of the piston with respect to the cylinder housing, the magnet being fixed to a magnet carrier. The clutch slave cylinder serves to move a release bearing. Different magnetic fields of the magnet can be received by the sensor in different positions of the piston relative to the cylinder housing.
Aus dem Stand der Technik ist eine Vielzahl von Lösungen für die Anordnung einer Magnetaufnahme am Kupplungsnehmerzylinder bekannt. From the prior art, a variety of solutions for the arrangement of a magnetic recording on the clutch slave cylinder is known.
Gemäß einer Lösung nach dem Stand der Technik vom Kupplungsspezialisten LuK GmbH & Co. KG, Bühl, ist es bekannt, an einem Kupplungsnehmerzylinder einen He- bei anzuordnen, wobei an dem Hebel eine Magnetaufnahme angeordnet ist, die den Magnet in einer Kreisbahn um den Sensor führt. According to a solution according to the prior art by the coupling specialist LuK GmbH & Co. KG, Bühl, it is known to arrange a He- at a clutch slave cylinder, wherein on the lever, a magnetic receptacle is arranged, the magnet in a circular path around the sensor leads.
Nachteilig am Stand der Technik ist, dass durch Taumelbewegungen, die von dem Ausrücklager induziert werden können, Positionsmessfehler auftreten können. A disadvantage of the prior art is that positional errors can occur due to wobbling movements that can be induced by the release bearing.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des unabhängigen Pa- tentanspruchs gelöst. Weitere vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche. This object is achieved by the features of the independent patent claim. Further advantageous developments are the subject of the dependent claims.
Gegenstand der Erfindung ist ein Kupplungsnehmerzylinder, dessen Magnetträger relativ zu dem Kolben in Axialrichtung des Kolbens fixiert und in Radialrichtung des Kolbens verschieblich ist. Dies bewirkt, dass verhindert werden kann, dass Relativbewegungen zwischen dem Sensor und dem Magneten zu der Erfassungsstelle des Magnetfeldes übertragen werden. Da die verwendeten magnetfeldempfindlichen Sensoren üblicherweise nicht nur eine Empfindlichkeit für eine Veränderung des Magnetfelds bei einer Verschiebung des Kolbens in Seiner axialen Richtung aufweisen, sondern auch eine soge- nannte Querempfindlichkeit gegenüber radialen Bewegungen des Kolbens. Diese letztgenannten Bewegungen führen dazu, dass der Magnet querab zur eigentlichen Messerichtung des Sensors auf diesen zu bzw. von diesem weg bewegt wird. Dies führt zu Messfehlern, da die Sensoren dies üblicherweise nicht von dem gewünschten Messeeffekt der Erfassung der Bewegungen des Kolbens in seiner axialen Richtung unterscheiden können. Es ist daher vorteilhaft, eine Querab-Bewegung zwischen Magnet und Sensor an der Erfassungsstelle zu vermeiden. Vorzugsweise ist der Kupplungsnehmerzylinder so ausgestaltet, dass zwischen dem Kolben und einem zugehörigen Ausrücklager zumindest im eingefahrenen Zustand des Kupplungsnehmerzylinders Spiel vorhanden ist, insbesondere in radialer Richtung des Kolbens. Beispielsweise kann eine Stelle, an der der Innenring des Ausrücklagers mit seinem Innenumfang an dem Kupplungsnehmerzylinder aufnehmbar ist, einen ge- ringeren Außendurchmesser aufweisen als der Innendurchmesser des Innenrings. Durch ein solches Spiel wird eine mögliche Taumelbewegung des Ausrücklagers von dem Kolben entkoppelt. Dadurch ergeben sich auch weniger Messfehler bei der Positionserfassung des Kolbens. The invention relates to a clutch slave cylinder whose magnetic carrier is fixed relative to the piston in the axial direction of the piston and displaceable in the radial direction of the piston. This makes it possible to prevent relative movements between the sensor and the magnet from being transmitted to the magnetic field detection site. Since the magnetic-field-sensitive sensors used usually have not only a sensitivity to a change in the magnetic field with a displacement of the piston in its axial direction, but also a so-called cross-sensitivity to radial movements of the piston. These latter movements cause the magnet is transverse to the actual measurement direction of the sensor moves to this to or from this. This leads to measurement errors, since the sensors usually can not distinguish this from the desired measuring effect of detecting the movements of the piston in its axial direction. It is therefore advantageous to avoid a transverse movement between magnet and sensor at the detection point. Preferably, the clutch slave cylinder is configured such that play is present between the piston and an associated release bearing at least in the retracted state of the clutch slave cylinder, in particular in the radial direction of the piston. For example, a point at which the inner ring of the release bearing with its inner circumference can be accommodated on the clutch slave cylinder, have a smaller outer diameter than the inner diameter of the inner ring. By such a game a possible wobbling movement of the release bearing is decoupled from the piston. This also results in fewer measurement errors in the position detection of the piston.
Bevorzugt weist der Kupplungsnehmerzylinder eine in axialer Richtung des Kolbens bewegliche und in radialer Richtung des Kolbens führende Führungseinrichtung zum Führen einer Relativbewegung zwischen dem Magneten und dem Sensor auf. Mittels einer solchen Führungseinrichtung kann die vorstehend beschriebene Querab- Bewegung vermieden werden. Die Führungseinrichtung kann axial verschiebliche und radial führende Komplementärformen von Außenoberflächen an der Magnethalterung und dem Zylindergehäuse umfassen. The clutch slave cylinder preferably has a guide device, which is movable in the axial direction of the piston and guides in the radial direction of the piston, for guiding a relative movement between the magnet and the sensor. By means of such a guide device, the Querab- movement described above can be avoided. The guide means may comprise axially displaceable and radially-guiding complementary shapes of outer surfaces on the magnet holder and the cylinder housing.
Vorzugsweise weist der Kupplungsnehmerzylinder eine Verdrehsicherung zwischen dem Magnetträger und dem Zylindergehäuse aufweist. Preferably, the clutch slave cylinder has an anti-rotation between the magnetic carrier and the cylinder housing.
Grundsätzlich ist der Kolben in dem Zylindergehäuse drehbar. Da jedoch eine Drehung des Kolbens in dem Zylindergehäuse der Sensor und der Magnet aus der Flucht der axialen Bewegungsrichtung des Kolbens geraten können, was wiederum zu Messfehlern oder zur Dysfunktion führen kann, ist es vorteilhaft, eine Verdrehsicherung vorzusehen. Basically, the piston is rotatable in the cylinder housing. However, since a rotation of the piston in the cylinder housing of the sensor and the magnet can get out of alignment with the axial direction of movement of the piston, which in turn can lead to measurement errors or dysfunction, it is advantageous to provide a rotation.
Insbesondere ist der Magnet mit einer Bewegung des Kolbens in dessen Axialrichtung in eine Eintauchöffnung, die mit dem Zylindergehäuse verbunden ist, eintauchbar. Diese Bewegung findet entlang einer Eintauchrichtung statt. Die Eintauchrichtung entspricht vorzugsweise der Axialrichtung des Kolbens. Eine oder mehrere Wände der Eintauchöffnung können als Führungseinrichtung zur Führung des Magneten in Bezug auf den Sensor dienen. Vorzugsweise ist der Sensor oder ein Sensorgehäuse mit einer Wand der Eintauchöffnung verbunden. Die Eintauchöffnung ist vorzugsweise quer zur Eintauchrichtung an wenigstens zwei Seiten, bevorzugt an allen Seiten geschlossen. Eine Seitenwand kann als Durchläse für einen Magnetträger durchbrochen sein. Mit einer nicht kreisrunden Ausgestaltung der Eintauchöffnung kann eine Verdrehsicherung realisiert werden, wobei bevorzugt zugleich eine Führung in radialer Richtung des Kolbens realisiert ist. Bevorzugt ist das Spiel zwischen dem Magnet oder einem Magnethalter, der zum Eintauchen in die Eintauchöffnung vorgesehen ist, so klein, dass die Messgenauigkeit durch das Spiel nicht wesentlich beeinträchtigt wird. Vorzugsweise ist eine Verdrehsicherung des Kupplungsnehmerzylinders als formschlüssige, in Axialrichtung des Kolbens verschiebliche Verbindung zwischen dem Magnetträger und dem Zylindergehäuse ausgestaltet. Dies kann beispielsweise durch eine Rille oder einen Schlitz in dem Magnetträger und komplementär dazu einen Vorsprung an dem Zylindergehäuse realisiert sein. Alternativ oder zusätzlich kann auch ein Vorsprung an dem Magnethalter und ein Schlitz oder eine Rille in dem Zylindergehäuse angeordnet sein. In particular, the magnet is submersible with a movement of the piston in the axial direction in a submerged opening, which is connected to the cylinder housing. This movement takes place along a direction of immersion. The immersion direction preferably corresponds to the axial direction of the piston. One or more walls of the immersion opening may be used as guide means for guiding the magnet with respect to serve the sensor. Preferably, the sensor or a sensor housing is connected to a wall of the immersion opening. The immersion opening is preferably closed transversely to the immersion direction on at least two sides, preferably on all sides. A side wall may be broken as a passage for a magnetic carrier. With a non-circular configuration of the immersion opening an anti-rotation can be realized, preferably at the same time a guide is realized in the radial direction of the piston. Preferably, the play between the magnet or a magnet holder, which is provided for immersion in the immersion opening, so small that the measurement accuracy is not significantly affected by the game. Preferably, a rotation of the clutch slave cylinder is designed as a positive, displaceable in the axial direction of the piston connection between the magnet carrier and the cylinder housing. This can be realized for example by a groove or a slot in the magnet carrier and complementary to a projection on the cylinder housing. Alternatively or additionally, a projection on the magnet holder and a slot or a groove may be arranged in the cylinder housing.
Insbesondere ist der Magnetträger als ein Magnetträgerring ausgebildet. Ein Ring weist im Vergleich zu lang gestreckten Bauteilen eine gute Stabilität auf und ist kompakter. Außerdem kann einer um das Zylindergehäuse herum angeordnet werden, was platzsparend ist. Ein Magnetträgerring kann zugleich mit Funktion als Schmutzschutzring ausgeführt sein. Alternativ kann der Schmutzschutz über andere konstruktive Lösungen wie bspw. einem Faltenbalg erreicht werden. In particular, the magnetic carrier is designed as a magnetic carrier ring. A ring has good stability compared to elongate components and is more compact. In addition, one can be arranged around the cylinder housing, which saves space. A magnetic carrier ring can be performed at the same time with function as a dirt protection ring. Alternatively, the dirt protection can be achieved via other structural solutions such as, for example, a bellows.
Der Magnetträger kann einstückig und insbesondere als Spritzgussteil ausgeführt sein. Der Magnet kann von dem Magnetträgerring umspritzt sein. Ein Magnetträger- ring kann auch einen Teil einer Führungseinrichtung bilden. Beispielsweise kann Buchstaben eine Führung zwischen den Außenumfangsbereich des Magnetträgerrings und einem Innenumfangsbereich des Zylindergehäuses ausgebildet sein. The magnet carrier can be made in one piece and in particular as an injection molded part. The magnet can be encapsulated by the magnetic carrier ring. A magnet carrier ring may also form part of a guide device. For example, letters may be a guide formed between the outer peripheral portion of the magnetic carrier ring and an inner peripheral portion of the cylinder housing.
Bevorzugt ist der Magnetträger von einer Ausrückfeder an eine mit dem Kolben verbundene Komponente des Kupplungsnehmerzylinders andrückbar, insbesondere an einen Lagerinnenring des Ausrücklagers. Mit dieser Lösung kann die Ausrückfeder doppelt genutzt werden, was dem Zusatzaufwand für die Messeinrichtung verringert. Der Magnetträgerring kann beispielsweise einen Kragen aufweisen, der in axialer Richtung an einer Stirnfläche hervorsteht. Ein solcher Kragen kann als Anschlag für mögliche radialer Verschiebungen des Magnetträgerrings dienen, insbesondere gegenüber dem Innenring des Ausrücklagers. Bevorzugt ist der Sensor oder ein Sensorgehäuse des Sensors an oder nahe dem Außenumfang eines Abschnitts des Zylindergehäuses, der sich um den Kolben herum erstreckt, angeordnet. Preferably, the magnetic carrier is pressed by a release spring to a connected to the piston component of the clutch slave cylinder, in particular to a bearing inner ring of the release bearing. With this solution, the release spring can be used twice, which reduces the additional cost of the measuring device. The magnetic carrier ring may for example have a collar which protrudes in the axial direction on an end face. Such a collar can serve as a stop for possible radial displacements of the magnetic carrier ring, in particular with respect to the inner ring of the release bearing. Preferably, the sensor or sensor housing of the sensor is located at or near the outer periphery of a portion of the cylinder housing that extends around the piston.
Die Anordnung des Sensors nahe dem Außenumfang eines Abschnitts des Zylindergehäuses, der sich um den Kolben herum erstreckt bedeutet insbesondere, dass zwi- sehen dem Außenumfang und dem Sensor folgendes angeordnet sein kann: The arrangement of the sensor near the outer periphery of a portion of the cylinder housing that extends around the piston in particular means that between the outer circumference and the sensor can be arranged as follows:
- ein Sensorgehäuse und/oder - A sensor housing and / or
- eine Führungseinrichtung, die dem Erreichen eine gewünschten Relativbewegung zwischen Magnet und Sensor dienen kann, und/oder a guide device which can serve to achieve a desired relative movement between magnet and sensor, and / or
- eine kompakte Sensorhalterung. Kompakt bedeutet, dass die größte Abmessung des Sensorhalters erheblich kleiner als die größte Abmessung des Kupplungsnehmerzylinders ist. - a compact sensor holder. Compact means that the largest dimension of the sensor holder is considerably smaller than the largest dimension of the clutch slave cylinder.
Der Abstand zwischen dem Sensor und dem Außenumfang des Zylindergehäuses, an dem einer angebracht ist, kann z.B. kleiner als der halbe Außendurchmesser des größten wenigstens näherungsweise runden Abschnitts des Zylindergehäuses sein. Die vorstehend beschriebene Ausgestaltung des Kupplungsnehmerzylinders bewirkt, dass der Sensor als Erfassungsstelle des Magnetfeldes des Magneten einer geringeren Entfernung zu dem Kolben hat als gemäß dem Stand der Technik. Taumelbewegungen des Kolbens, welche dieser zum Beispiel durch Einwirkung eines Ausrücklagers ausführen kann, wirken sich an der Erfassungsstelle weniger aus, weil sie durch geringere Hebelwirkung des Abstands zu dem Kolben weniger stark vergrößert werden als im Stand der Technik. The distance between the sensor and the outer periphery of the cylinder housing to which one is attached may e.g. be smaller than half the outer diameter of the largest at least approximately round portion of the cylinder housing. The above-described configuration of the clutch slave cylinder causes the sensor as a detection point of the magnetic field of the magnet has a shorter distance to the piston than in the prior art. Tumble motions of the piston, which it may perform, for example, by the action of a release bearing, are less significant at the point of detection because they are less magnified by the lower leverage of the distance to the piston than in the prior art.
Es können mehr als ein Magnet, insbesondere genau zwei Magnete, an dem Magnetträger befestigt sein. Mit mehreren Magneten kann eine bessere Genauigkeit und/oder ein längerer Messweg erreicht werden. Mit anderen Worten kann die Erfindung wie folgt beschrieben werden. Um eine kompakte und kostengünstige Sensoranordnung für einen Kupplungsnehmerzylinder zu realisieren, ist ein Kupplungsnehmerzylinder mit angefügtem Magnetträgerring vorgesehen, auf dem der Magnet befestigt werden kann. Um die Taumelbewegungen im Lager nicht auf den Magnet zu übertragen, ist ein Radialausgleich zwischen dem Magnetträgerring und dem Innenring des Ausrücklagers vorgesehen. Die axial spielfreie Führung des Magnetträgerrings wird durch die Ausrückfeder sichergestellt, die den Magnetträgerring axial gegen das Lager drückt. Eine Verdrehsicherung des Magnetträgerrings gegenüber dem Gehäuse erfolgt durch axiale Nuten bzw. Federn. Auch ist es möglich, die Magneten mittels Klebeverbindung oder als umspritztes Einlegeteil mit dem Ringkörper zu verbinden. Es ist auch möglich, eine Magnetaufnahme mittels einer oder mehreren Schnappverbindungen am Magnetträgerring zu befestigen. There may be more than one magnet, in particular exactly two magnets, attached to the magnetic carrier. With several magnets, a better accuracy and / or a longer measuring path can be achieved. In other words, the invention can be described as follows. In order to realize a compact and inexpensive sensor arrangement for a clutch slave cylinder, a clutch slave cylinder is provided with attached magnetic carrier ring on which the magnet can be mounted. In order not to transfer the tumbling movements in the bearing on the magnet, a radial compensation between the magnetic carrier ring and the inner ring of the release bearing is provided. The axially play-free guidance of the magnetic carrier ring is ensured by the release spring, which presses the magnetic carrier ring axially against the bearing. An anti-rotation of the magnetic carrier ring relative to the housing is effected by axial grooves or springs. It is also possible to connect the magnets by means of adhesive bonding or as encapsulated insert with the ring body. It is also possible to attach a magnet holder by means of one or more snap connections on the magnetic carrier ring.
Um dem Lager Radialbewegungen zu ermöglichen, wird vorzugsweise ein Spalt zwi- sehen Kolben und Ausrücklager vorgesehen. Um die Taumelbewegungen des Ausrücklagers nicht auf den Magneten zu übertragen, kann ein Radialausgleich zwischen dem Ringkörper und dem Innenring des Ausrücklagers vorgesehen werden. Der Ringkörper wird bevorzugt durch die Axialkraft der Ausrückfeder an das Ausrücklager gedrückt. Dies stellt eine axial spielfreie Führung sicher. Die Magnetbefestigung er- folgt in dieser Variante bevorzugt durch Schnappverbindungen am Ringkörper. To allow the bearing radial movements, preferably a gap between see piston and release bearing is provided. In order not to transmit the tumbling movements of the release bearing on the magnet, a radial compensation between the ring body and the inner ring of the release bearing can be provided. The annular body is preferably pressed by the axial force of the release spring to the release bearing. This ensures an axially play-free guidance. In this variant, the magnetic attachment preferably takes place by means of snap-fit connections on the annular body.
Der Ringkörper kann axial und radial durch den am Gehäuse vorgesehenen äußeren Ring geführt sein. Die Verdrehsicherung des Ringkörpers kann durch axiale Nuten mit der komplementär ausgebildeten Gegenseite am Zylindergehäuse erfolgen. The annular body can be guided axially and radially through the outer ring provided on the housing. The rotation of the ring body can be done by axial grooves with the complementarily shaped opposite side of the cylinder housing.
Eine weitere Ausführungsform unterscheidet sich von der zuvor beschriebenen Aus- führungsform vor allem in der Magnetführung und Magnethalterung. Der als Schmutzschutz ausgebildete Magnetträgerring kann ebenso wie in der zuvor beschriebenen Ausführungsform der Magnetträgerring durch die Ausrückfeder an das Lager gedrückt werden. Die Führung und Verdrehsicherung erfolgt hier jedoch bevorzugt nicht über den gesamten Durchmesser, sondern über eine spezielle Geometrie, in der die Mag- nete mit kleinen Toleranzen für Verkippung, Verdrehung und Radialspiel axial bewegt werden können. Dies soll sicherstellen, dass die Magnete mit möglichst gleichbleiben- dem Abstand zum sensitiven Element des Sensors an diesem axial vorbeigeführt werden. Another embodiment differs from the embodiment described above, especially in the magnetic guide and magnet holder. Trained as a dirt protection magnetic carrier ring can be pressed as well as in the embodiment described above, the magnetic carrier ring by the release spring to the camp. However, the guide and anti-rotation protection preferably do not take place over the entire diameter, but rather via a special geometry in which the magnets can be moved axially with small tolerances for tilting, rotation and radial play. This is to ensure that the magnets stay as consistent as possible. the distance to the sensitive element of the sensor on this axially past.
Nachstehend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels in Verbindung mit zugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Hierbei zeigen schematisch: The invention will be explained in more detail with reference to an embodiment in conjunction with accompanying drawings. Here are shown schematically:
Fig. 1 eine Schnittansicht eines Kupplungsnehmerzylinders nach dem Fig. 1 is a sectional view of a clutch slave cylinder after
Stand der Technik;  State of the art;
Fig. 2 eine Halbschnittansicht eines Kupplungsnehmerzylinders gemäß der Erfindung in einer ersten Ausführungsform, wobei der darge- stellte Kupplungsnehmerzylinder im ausgefahrenen Zustand gezeigt ist, 2 shows a half-sectional view of a clutch slave cylinder according to the invention in a first embodiment, wherein the illustrated clutch slave cylinder is shown in the extended state,
Fig. 3 eine perspektivische Ansicht des Kupplungsnehmerzylinders der ersten Ausführungsform im ausgefahrenen Zustand, 3 is a perspective view of the clutch slave cylinder of the first embodiment in the extended state,
Fig. 4 eine Halbschnittansicht eines Kupplungsnehmerzylinders gemäß der Erfindung in einer zweiten Ausführungsform, wobei der dargestellte Kupplungsnehmerzylinder im eingefahrenen Zustand gezeigt ist, 4 shows a half-sectional view of a clutch slave cylinder according to the invention in a second embodiment, wherein the illustrated clutch slave cylinder is shown in the retracted state,
Fig. 5 eine Draufsicht auf ein Sensorgehäuse und einen Magnethalter der zweiten Ausführungsform; Fig. 6 eine Halbschnittansicht eines Kupplungsnehmerzylinders in der zweiten Ausführungsform, wobei der dargestellte Kupplungsnehmerzylinder im ausgefahrenen Zustand gezeigt ist, und Fig. 5 is a plan view of a sensor housing and a magnet holder of the second embodiment; Fig. 6 is a half-sectional view of a clutch slave cylinder in the second embodiment, wherein the illustrated clutch slave cylinder is shown in the extended state, and
Fig. 7 eine perspektivische Ansicht des Kupplungsnehmerzylinders in der zweiten Ausführungsform, wobei der dargestellte Kupplungs- nehmerzylinder im ausgefahrenen Zustand gezeigt ist. 7 is a perspective view of the clutch slave cylinder in the second embodiment, wherein the illustrated clutch slave cylinder is shown in the extended state.
Figur 1 zeigt einen Schnitt durch einen Kupplungsnehmerzylinder 1 , der ein Zylindergehäuse 2, einem Kolben 3, einen Schmutzschutzring 5 und ein Ausrücklager 1 1 mit einem Innenring 10, Wälzkörpern 9 und einem Außenring 8 umfasst. Der Kolben 3 ist ringförmig ausgebildet und in ausgefahrenem Zustand gezeigt. Ein Teil des Kolbens 3 ist in einer ringförmigen Zylinderkammer 21 angeordnet. Der Kolben 3 ist gegenüber der Zylinderkammer 21 mit einer Dichtung 31 abgedichtet. An dem Zylindergehäuse 2 ist ein Tragarm 22 angeordnet, an welchem ein Sensorträger 23 mit einem nicht explizit dargestellten Sensor angeordnet ist. Der Sensor steht in Wirkverbindung mit einem Magneten 6, der in einer Magnethalteeinrichtung 43 angeordnet ist. Die Magnethal- teeinrichtung 43 ist an einem Magnetträger 4 angeordnet, der mit dem Schmutzschutzring 5 mechanisch verbunden ist. Wenn sich der Kolben 3 in der Zylinderkammer 21 bewegt, bewegt sich mit dem Kolben der Innenring 10, der Schmutzschutzring, der Magnetträger 42 und die Magnethalteeinrichtung 43 mit dem Magneten 6. Der Magnet 6 streicht entlang einer ihm zugewandten Oberfläche des Sensorträgers und erzeugt in dem Sensor entsprechend seiner Position ein Messsignal. Nachteilig an dieser Anordnung ist, dass der Magnetträger 4 und die Magnethalteeinrichtung 43 bewirken, dass der Magnet 6 weit von der Führung zwischen dem Kolben 3 an der Zylinderkammer 21 entfernt ist und somit Relativbewegungen zwischen dem Kolben 3 und der Zylindergehäuse 2 mit einem großen Hebel übersetzt als Relativbewegung zwischen dem Magneten 6 und dem Sensorträger 23 erscheinen und dort erhebliche Messfehler verursachen. Figure 1 shows a section through a clutch slave cylinder 1, which comprises a cylinder housing 2, a piston 3, a dirt protection ring 5 and a release bearing 1 1 with an inner ring 10, rolling elements 9 and an outer ring 8. The piston 3 is annular and shown in the extended state. A part of the piston 3 is arranged in an annular cylinder chamber 21. The piston 3 is opposite the cylinder chamber 21 sealed with a seal 31. On the cylinder housing 2, a support arm 22 is arranged, on which a sensor carrier 23 is arranged with a sensor not explicitly shown. The sensor is in operative connection with a magnet 6, which is arranged in a magnetic holding device 43. The magnetic holding device 43 is arranged on a magnet carrier 4, which is mechanically connected to the dirt protection ring 5. When the piston 3 moves in the cylinder chamber 21, moves with the piston of the inner ring 10, the dirt protection ring, the magnetic carrier 42 and the magnet holder 43 with the magnet 6. The magnet 6 sweeps along a surface facing him of the sensor carrier and generated in the Sensor according to its position a measuring signal. A disadvantage of this arrangement is that the magnetic carrier 4 and the magnet holder 43 cause the magnet 6 is far away from the guide between the piston 3 on the cylinder chamber 21 and thus translates relative movements between the piston 3 and the cylinder housing 2 with a large lever appear as a relative movement between the magnet 6 and the sensor carrier 23 and cause significant measurement errors there.
Fig. 2 zeigt eine Halbschnittansicht eines Kupplungsnehmerzylinders 1 gemäß der Erfindung in einer ersten Ausführungsform, wobei der dargestellte Kupplungsneh- merzylinder 1 im ausgefahrenen Zustand gezeigt ist. Der Kolben 3 drückt den Innen- ring 10 eines Ausrücklagers 1 1 von einer Zylinderkammer 21 weg. Zwischen dem Innenring 10 und dem Kolben 3 ist Spiel vorgesehen, so dass sich deren Relativposition verändern kann. Eine Ausrückfeder 7 stützt sich an dem Zylindergehäuse 2 ab und drückt einen als Magnetträgerring 42 ausgebildeten Magnethalter 4 axial gegen den Innenring 10. Der Magnethalter 42 und der Innenring 10 haben radiales Spiel zuei- nander. Der Magnetträgerring 42 ist auf diese Weise radial beweglich und axial fixiert. Der Magnetträgerring 42 weist einen Kragen 41 auf, der im Inneren des Innenring 10 angeordnet ist. Der Kragen 41 kann der Begrenzung der radialen Bewegung des Magnetträgerrings 42 dienen. Der Magnetträgerring 42 weist eine Magnetaufnahme 43 auf, in der ein Magnet 6 angeordnet ist. Der Magnetträgerring 42 kann zusammen mit dem Kolben 3 einfahren, wobei sich der Magnet 6 einem Sensor 63 annähert. Durch Messung von Änderungen des vom Sensor 63 gemessenen Magnetfelds des Magneten 6 kann die Position des Kolbens 3 bestimmt werden. Der Sensor 63 ist In einem Sensorgehäuse 64 angeordnet. Das Sensorgehäuse 64 ist auf einer Sensor- halterung 23 angeordnet. Die Sensorhalterung 23 ist am Außenumfang 25 des Zylindergehäuses 2 mit dem Zylindergehäuse 2 verbunden. Die Sensorhalterung 23 weist eine Eintauchöffnung auf, in die die Magnetaufnahme 43 mit dem Magneten 6 eintauchen kann. Die Eintauchöffnung ist in Richtung des Zylindergehäuses 2 offen. Der Magnetträgerring 42 kann die Eintauchöffnung in Richtung des Zylindergehäuses 2 je nach Stellung des Kolbens 3 teilweise oder ganz verschließen. Der Magnetträgerring 42 ist außerhalb der Ausrückfeder 7 angeordnet und umgibt diese. Fig. 2 shows a half-sectional view of a clutch slave cylinder 1 according to the invention in a first embodiment, wherein the illustrated Kupplungsneh- cylinder 1 is shown in the extended state. The piston 3 pushes the inner ring 10 of a release bearing 1 1 away from a cylinder chamber 21. Between the inner ring 10 and the piston 3 game is provided, so that their relative position may change. A release spring 7 is supported on the cylinder housing 2 and presses a magnetic holder 4 designed as a magnetic carrier ring 42 axially against the inner ring 10. The magnet holder 42 and the inner ring 10 have radial play with each other. The magnetic carrier ring 42 is radially movable and axially fixed in this way. The magnetic carrier ring 42 has a collar 41, which is arranged in the interior of the inner ring 10. The collar 41 may serve to limit the radial movement of the magnetic carrier ring 42. The magnetic carrier ring 42 has a magnetic receptacle 43, in which a magnet 6 is arranged. The magnet carrier ring 42 can retract together with the piston 3, with the magnet 6 approaching a sensor 63. By measuring changes in the magnetic field of the magnet 6 measured by the sensor 63, the position of the piston 3 can be determined. The sensor 63 is arranged in a sensor housing 64. The sensor housing 64 is mounted on a sensor bracket 23 is arranged. The sensor holder 23 is connected to the outer circumference 25 of the cylinder housing 2 with the cylinder housing 2. The sensor holder 23 has an immersion opening into which the magnet holder 43 with the magnet 6 can dip. The immersion opening is open in the direction of the cylinder housing 2. The magnetic carrier ring 42 can partially or completely close the immersion opening in the direction of the cylinder housing 2, depending on the position of the piston 3. The magnetic carrier ring 42 is disposed outside of the release spring 7 and surrounds it.
Fig. 3 zeigt eine perspektivische Ansicht des Kupplungsnehmerzylinders der ersten Ausführungsform im ausgefahrenen Zustand. Gleiche Merkmale sind mit gleichen Be- zugsziffern bezeichnet und werden nicht noch einmal gesondert beschrieben. Es sei auf die Ausführungen zu Figur 2 verwiesen. Fig. 3 shows a perspective view of the clutch slave cylinder of the first embodiment in the extended state. Identical features are designated by the same reference numerals and will not be described separately again. Reference is made to the comments on Figure 2.
In der Figur 3 ist ein Schlitz 67 in dem Magnetträgerring 4 dargestellt. Dieser wirkt mit einem Führungssteg 24 zusammen, indem der Führungssteg 24 in den Schlitz 67 hervorsteht. Auf diese Weise ist eine Verdrehsicherung zwischen dem Magnetträger- ring 42 und dem Zylindergehäuse 2 realisiert. Der Schlitz 67 verläuft in axialer Richtung des Kolbens 3, so dass eine Bewegung des Magnetträgerrings 42 zusammen mit dem Kolben 3 möglich ist. FIG. 3 shows a slot 67 in the magnet carrier ring 4. This cooperates with a guide web 24 by the guide bar 24 projects into the slot 67. In this way, an anti-rotation between the Magnetträger- ring 42 and the cylinder housing 2 is realized. The slot 67 extends in the axial direction of the piston 3, so that a movement of the magnetic carrier ring 42 together with the piston 3 is possible.
Fig. 4 zeigt eine Halbschnittansicht eines Kupplungsnehmerzylinders 1 gemäß der Erfindung in einer zweiten Ausführungsform, wobei der dargestellte Kupplungsneh- merzylinder 1 im eingefahrenen Zustand gezeigt ist. Der Kupplungsnehmerzylinder 1 gemäß der zweiten Ausführungsform stimmt in vielen Details mit dem Kupplungsnehmerzylinder gemäß der ersten Ausführungsform überein. Gleiche Merkmale sind mit gleichen Bezugsziffern bezeichnet und werden nicht noch einmal gesondert erläutert. 4 shows a half-sectional view of a clutch slave cylinder 1 according to the invention in a second embodiment, wherein the illustrated clutch slave cylinder 1 is shown in the retracted state. The clutch slave cylinder 1 according to the second embodiment agrees in many details with the clutch slave cylinder according to the first embodiment. Identical features are designated by the same reference numerals and will not be explained separately again.
Im Unterschied zu der ersten Ausführungsform weist der Kupplungsnehmerzylinder gemäß der zweiten Ausführungsform in seiner Magnetaufnahme 43 nicht nur einen, sondern zwei Magnete 61 und 62 auf. Die Magnete 61 und 62 haben in axialer Richtung des Kolbens 3 einen Abstand voneinander. Im vollständig eingefahrenen Zustand des Kolbens 3 ist der Sensor 63 in Ausfahrrichtung außerhalb der Strecke zwischen den Magneten 61 angeordnet. Beim Ausfahren des Kolbens 3 aus der Zylinderkam- mer 21 bewegt sich zuerst der Magnet 61 an dem Sensor 63 vorbei, und im Verlauf des weiteren Ausfahrens des Kolbens 3 läuft auch der Magnet 62 an dem Sensor 63 vorbei. Dies ergibt entlang des Weges des Kolbens 3 einen charakteristischen Verlauf des Messergebnisses des Sensors 63, der mit der Stellung des Kolbens 3 korreliert. In contrast to the first embodiment, the clutch slave cylinder according to the second embodiment in its magnetic receptacle 43 not only one, but two magnets 61 and 62 on. The magnets 61 and 62 are spaced from each other in the axial direction of the piston 3. In the fully retracted state of the piston 3, the sensor 63 is arranged in the extension direction outside the distance between the magnets 61. When the piston 3 is moved out of the cylinder chamber 21, the magnet 61 first moves past the sensor 63, and in the course of the further extension of the piston 3, the magnet 62 also runs on the sensor 63 past. This results along the path of the piston 3 a characteristic course of the measurement result of the sensor 63, which correlates with the position of the piston 3.
Der Magnetträgerring 42 weist einen Haltesteg 44 auf, der von dem ringförmigen Teil des Magnetträgerring 42 radial nach außen absteht. Am äußeren Ende des Halte- stegs 44 ist die Magnetaufnahme 43 angeordnet. Die Magnetaufnahme 43 ist in einem Sensorträger 23 geführt, welcher eine Eintauchöffnung aufweist. Die Eintauchöffnung ist in Richtung des Zylindergehäuses 2 offen, so dass der Haltesteg 44 durch den offenen Bereich tauchen kann. Die Eintauchöffnung des Sensorträgers 23 ist zu den Außenflächen der Magnetaufnahme 23 eng toleriert, so dass der Sensor- träger 23 als Führung für den Magnetträgerring 4 und die Magnetaufnahme 43 wirkt. Der Sensor 63 ist in einem Sensorgehäuse 64 angeordnet. Das Sensorgehäuse 64 ist außen auf der dem Zylindergehäuse 2 abgewandten Seite des Sensorträgers 23 angeordnet. The magnetic carrier ring 42 has a holding web 44 which projects radially outward from the annular part of the magnetic carrier ring 42. At the outer end of the holding web 44, the magnet holder 43 is arranged. The magnet holder 43 is guided in a sensor carrier 23, which has an immersion opening. The immersion opening is open in the direction of the cylinder housing 2, so that the retaining web 44 can dive through the open area. The immersion opening of the sensor carrier 23 is closely tolerated to the outer surfaces of the magnetic receptacle 23, so that the sensor carrier 23 acts as a guide for the magnetic carrier ring 4 and the magnetic receptacle 43. The sensor 63 is arranged in a sensor housing 64. The sensor housing 64 is arranged outside on the side facing away from the cylinder housing 2 of the sensor carrier 23.
Abweichend von der ersten Ausführungsform verläuft ein ringförmiger Teil des Mag- netträgerrings 42 innerhalb der Ausrückfeder 7. Dadurch ist es möglich, den Kupp- lungsnehmerzylinder 1 kompakter zu gestalten. Notwithstanding the first embodiment, an annular part of the magnet carrier ring 42 extends inside the disengagement spring 7. This makes it possible to make the clutch slave cylinder 1 more compact.
Fig. 5 zeigt eine Draufsicht auf ein Sensorgehäuse und einen Magnethalter der zweiten Ausführungsform. Hier ist in Einfahrrichtung des Kolbens 3 zu sehen, wie die Magnetaufnahme 43 in das Innere des Sensorträgers 23 eintaucht, welches als Ein- tauchöffnung wirkt. Die Magnetaufnahme 43 ist über den Haltesteg 44 mit dem Magnetträgerring 42 verbunden, welcher in Figur 5 nicht dargestellt ist. Fig. 5 shows a plan view of a sensor housing and a magnet holder of the second embodiment. Here, in the retraction direction of the piston 3, it can be seen how the magnetic receptacle 43 dips into the interior of the sensor carrier 23, which acts as a dipping opening. The magnetic receptacle 43 is connected via the holding web 44 with the magnetic carrier ring 42, which is not shown in Figure 5.
Fig. 6 zeigt eine Halbschnittansicht eines Kupplungsnehmerzylinders 1 in der zweiten Ausführungsform, wobei der dargestellte Kupplungsnehmerzylinder 1 im ausgefahrenen Zustand gezeigt ist. Die Figur 6 stimmt weitgehend mit der Figur 4 über ein. Glei- che Merkmale sind mit gleichen Bezugszeichen bezeichnet und werden nicht noch einmal gesondert beschrieben. Fig. 6 shows a half-sectional view of a clutch slave cylinder 1 in the second embodiment, wherein the illustrated clutch slave cylinder 1 is shown in the extended state. FIG. 6 largely corresponds to FIG. 4. The same features are denoted by the same reference symbols and will not be described separately again.
In Figur 6 ist zu sehen, dass sich beide Magnete 61 und 62 von dem Sensor 63 aus gesehen in Ausfahrrichtung befinden. In FIG. 6 it can be seen that both magnets 61 and 62 are in the extension direction when viewed from the sensor 63.
Fig. 7 zeigt eine perspektivische Ansicht des Kupplungsnehmerzylinders 1 in der zweiten Ausführungsform, wobei der dargestellte Kupplungsnehmerzylinder 1 wie in Figur 6 im ausgefahrenen Zustand gezeigt ist. Der Magnetträgerring 42 verläuft innerhalb der Ausrückfeder 7. Bezugszeichenliste Fig. 7 shows a perspective view of the clutch slave cylinder 1 in the second embodiment, wherein the illustrated clutch slave cylinder 1 as shown in Figure 6 in the extended state. The magnetic carrier ring 42 extends inside the release spring 7. LIST OF REFERENCE NUMBERS
Kupplungsnehmerzylinder Clutch slave cylinder
Gehäuse des Kupplungsnehmerzylinders Housing of the clutch slave cylinder
Zylinderkammer cylinder chamber
Boden der Zylinderkammer  Bottom of the cylinder chamber
Tragarm  Beam
Sensorträger  sensor support
Führungssteg  guide web
Außenumfang des Zylindergehäuses Outer circumference of the cylinder housing
Kolben piston
Dichtung  poetry
Magnetträger  magnet carrier
Kragen  collar
Magnetträgerring  Magnetic support ring
Magnetaufnahme  magnetic recording
Haltesteg  holding web
Führungseinrichtung  guide means
Schmutzschutzring  Dirt guard ring
Magnet  magnet
Erster Magnet im der Magnetaufnahme First magnet in the magnet holder
Zweiter Magnet der MagnetaufnahmeSecond magnet of the magnetic recording
Sensor sensor
Sensorgehäuse  sensor housing
Ausrückfeder  release spring
Außenring des Ausrücklagers  Outer ring of the release bearing
Wälzkörper des Ausrücklagers  Rolling elements of the release bearing
Innenring des Ausrücklagers  Inner ring of the release bearing
Ausrücklager  release bearing

Claims

Patentansprüche claims
Kupplungsnehmerzylinder (1 ) zum Bewegen eines Ausrücklagers (1 1 ), umfassend ein Zylindergehäuse (2), einen Kolben (3), einen Magneten (6) und einen magnetfeldempfindlichen Sensor (63) zu Erfassung einer Position des Kolbens (3) in Bezug auf das Zylindergehäuse (2), wobei der Magnet (6) an einem Magnetträger (4) befestigt ist, Clutch slave cylinder (1) for moving a release bearing (1 1), comprising a cylinder housing (2), a piston (3), a magnet (6) and a magnetic field sensitive sensor (63) for detecting a position of the piston (3) with respect to the cylinder housing (2), wherein the magnet (6) is attached to a magnetic carrier (4),
dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that
der Magnetträger (4) relativ zu dem Kolben (3) in Axialrichtung des Kolbens (3) fixiert und in Radialrichtung des Kolbens (3) verschieblich ist. the magnet carrier (4) is fixed relative to the piston (3) in the axial direction of the piston (3) and is displaceable in the radial direction of the piston (3).
Kupplungsnehmerzylinder (1 ) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Kupplungsnehmerzylinder (1 ) derart ausgestaltet, dass zwischen dem Kolben (3) und einem für den Kupplungsnehmerzylinder vorgesehenes Ausrücklager (1 1 ) zumindest im eingefahrenen Zustand des Kupplungsnehmerzylinders (1 ) ein größeres Spiel als für die Montage erforderlich vorhanden ist, insbesondere in radialer Richtung des Kolbens (3). Clutch slave cylinder (1) according to claim 1, characterized in that the clutch slave cylinder (1) designed such that between the piston (3) and provided for the clutch slave cylinder release bearing (1 1) at least in the retracted state of the clutch slave cylinder (1) a larger game as required for the assembly is present, in particular in the radial direction of the piston (3).
Kupplungsnehmerzylinder (1 ) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kupplungsnehmerzylinder (1 ) eine in axialer Richtung des Kolbens (3) bewegliche und in radialer Richtung des Kolbens (3) führende Führungseinrichtung (45) zum Führen einer Relativbewegung zwischen dem Magneten (6) und dem Sensor (63) aufweist. Clutch slave cylinder (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the clutch slave cylinder (1) in the axial direction of the piston (3) movable and in the radial direction of the piston (3) leading guide means (45) for guiding a relative movement between the magnet (6) and the sensor (63).
Kupplungsnehmerzylinder (1 ) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kupplungsnehmerzylinder (1 ) eine Verdrehsicherung zwischen dem Magnetträger (4) und dem Zylindergehäuse (2) aufweist. Clutch slave cylinder (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the clutch slave cylinder (1) has a rotation between the magnetic carrier (4) and the cylinder housing (2).
Kupplungsnehmerzylinder (1 ) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Kupplungsnehmerzylinder (1 ) eine Verdrehsicherung als formschlüssige, in Axialrichtung des Kolbens (3) verschiebliche Verbindung zwischen dem Magnet träger (4) und dem Zylindergehäuse (2) umfasst. Clutch slave cylinder (1) according to claim 4, characterized in that the clutch slave cylinder (1) comprises a rotation as a positive, in the axial direction of the piston (3) displaceable connection between the magnet carrier (4) and the cylinder housing (2).
6. Kupplungsnehmerzylinder (1 ) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Magnet (6) mit einer Bewegung des Kolbens (3) in dessen Axialrichtung in eine Eintauchöffnung, die mit dem Zylindergehäuse (2) verbunden ist, entlang einer Eintauchrichtung eintauchbar ist, wobei die Ein- tauchöffnung vorzugsweise quer zur Eintauchrichtung an wenigstens zwei Seiten, insbesondere gegenüberliegenden Seiten, geschlossen ist. 6. clutch slave cylinder (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that a magnet (6) with a movement of the piston (3) in the axial direction in an immersion opening, which is connected to the cylinder housing (2), immersed along a dipping direction is, wherein the immersion opening is preferably closed transversely to the immersion direction on at least two sides, in particular opposite sides.
7. Kupplungsnehmerzylinder (1 ) nach einem der vorangehenden Ansprüche, 7. clutch slave cylinder (1) according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, dass der Magnetträger (4) von einer Ausrückfeder (7) an eine mit dem Kolben (3) verbundene Komponente des Kupplungsnehmerzylin- ders (1 ) andrückbar ist, insbesondere an einen Lagerinnenring (10) des Ausrücklagers (1 1 ).  characterized in that the magnet carrier (4) can be pressed by a disengagement spring (7) to a component of the clutch slave cylinder (1) connected to the piston (3), in particular to a bearing inner race (10) of the release bearing (11).
8. Kupplungsnehmerzylinder (1 ) nach einem der vorangehenden Ansprüche, 8. clutch slave cylinder (1) according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, dass der Magnetträger (4) als ein Magnetträgerring (42) ausgebildet ist.  characterized in that the magnetic carrier (4) is formed as a magnetic carrier ring (42).
9. Kupplungsnehmerzylinder (1 ) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Magnetträgerring (42) mit einem Abschnitt des Zylindergehäuses (2) eine Führungseinrichtung (45) zur Führung des Magnetträgerrings 42 an dem Zylindergehäuse (2) ausbildet, wobei ein ringförmiger Innerenumfangsbereich des Zylindergehäuses (2) und ein ringförmiger Außenumfangsbereich des Magnetträgerrings (42) als Führungseinrichtung (45) zusammenwirken. 9. clutch slave cylinder (1) according to claim 8, characterized in that the magnetic carrier ring (42) with a portion of the cylinder housing (2) a guide means (45) for guiding the magnetic carrier ring 42 on the cylinder housing (2) is formed, wherein an annular inner peripheral portion of Cylinder housing (2) and an annular outer peripheral portion of the magnetic carrier ring (42) as guide means (45) cooperate.
10. Kupplungsnehmerzylinder (1 ) nach einem der vorangehenden Ansprüche, 10. clutch slave cylinder (1) according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (63) oder ein Sensorgehäuse (64) des Sensors (63) an oder nahe dem Außenumfang eines Abschnitts des Zylindergehäuses (2), der sich um den Kolben (3) herum erstreckt, angeordnet ist.  characterized in that the sensor (63) or sensor housing (64) of the sensor (63) is located at or near the outer periphery of a portion of the cylinder housing (2) extending around the piston (3).
PCT/DE2018/100386 2017-05-22 2018-04-23 Clutch slave cylinder with integrated distance measurement function WO2018215014A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017111083.6A DE102017111083B3 (en) 2017-05-22 2017-05-22 Clutch slave cylinder with integrated displacement measurement
DE102017111083.6 2017-05-22

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2018215014A1 true WO2018215014A1 (en) 2018-11-29

Family

ID=62148070

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/DE2018/100386 WO2018215014A1 (en) 2017-05-22 2018-04-23 Clutch slave cylinder with integrated distance measurement function

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102017111083B3 (en)
WO (1) WO2018215014A1 (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT201800010384A1 (en) * 2018-11-16 2020-05-16 Raicam Driveline S R L Protection for the position sensor of a friction clutch actuator
KR102284510B1 (en) * 2020-01-31 2021-07-30 주식회사평화발레오 Concentric Clutch Actuator
DE102020201274A1 (en) 2020-02-03 2021-08-05 Zf Friedrichshafen Ag Release system for actuating a clutch and displacement measuring device for measuring a position of a piston along an axial direction
DE102020201278A1 (en) 2020-02-03 2021-08-05 Zf Friedrichshafen Ag Position measuring device for measuring a position of a piston with respect to a cylinder along an axial direction, release system for actuating a clutch

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202006014024U1 (en) * 2006-09-08 2006-11-09 Fte Automotive Gmbh Clutch release bearing for hydraulically operated unit, comprises magnetic element positioned tolerance free but radial movable inside groove
DE102009032831A1 (en) * 2008-07-28 2010-02-04 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg Central shifter for use in hydraulic coupling system, has magnet axially and adjustably guided and accommodated in recess of housing and staying in operative connection with inner ring by flexible element e.g. compression spring
DE102010018773A1 (en) * 2009-05-13 2010-11-18 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg Central disengaging element for actuating clutch of motor vehicle, has displacement determination mechanism held by collar and opening in mantle surface of dirt collar that is arranged in inner ring of clutch release bearing
DE102012212633A1 (en) * 2011-08-03 2013-02-07 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Hydraulic cylinder, in particular for a clutch actuator in a motor vehicle

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014217118A1 (en) * 2014-08-28 2016-03-03 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Release system for a clutch of a vehicle
WO2017178011A1 (en) * 2016-04-14 2017-10-19 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Clutch slave cylinder with travel gauge

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202006014024U1 (en) * 2006-09-08 2006-11-09 Fte Automotive Gmbh Clutch release bearing for hydraulically operated unit, comprises magnetic element positioned tolerance free but radial movable inside groove
DE102009032831A1 (en) * 2008-07-28 2010-02-04 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg Central shifter for use in hydraulic coupling system, has magnet axially and adjustably guided and accommodated in recess of housing and staying in operative connection with inner ring by flexible element e.g. compression spring
DE102010018773A1 (en) * 2009-05-13 2010-11-18 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg Central disengaging element for actuating clutch of motor vehicle, has displacement determination mechanism held by collar and opening in mantle surface of dirt collar that is arranged in inner ring of clutch release bearing
DE102012212633A1 (en) * 2011-08-03 2013-02-07 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Hydraulic cylinder, in particular for a clutch actuator in a motor vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
DE102017111083B3 (en) 2018-07-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2018215014A1 (en) Clutch slave cylinder with integrated distance measurement function
EP2739872B1 (en) Hydraulic cylinder, in particular for a clutch-operating device in a motor vehicle
DE10242841B4 (en) Release bearing for a clutch with a magnetic encoder
DE102006021130B3 (en) Turbocharger pressure regulator has flexile membranes arranged so that control rod moves out of regulator on connection to underpressure source
DE112017001999B4 (en) Clutch slave cylinder with odometer
EP3290167B1 (en) Handling device and method for monitoring a handling procedure
DE102016006053A1 (en) Hydraulic cylinder, in particular master cylinder for a hydraulic clutch or brake actuation for motor vehicles
DE102010018773A1 (en) Central disengaging element for actuating clutch of motor vehicle, has displacement determination mechanism held by collar and opening in mantle surface of dirt collar that is arranged in inner ring of clutch release bearing
EP2394063A1 (en) Piston-cylinder assembly having integrated measuring device
DE202009019022U1 (en) Hydraulic cylinder with information transmitter
DE102015119485A1 (en) Remote control with magnets arranged in the same pole
DE102006021127B3 (en) Boost pressure regulator for exhaust gas-turbo charger for automobile has dose, which is covered by cover, flexible membrane which is clamped with its outside edge between outside edge of dose and cover
DE112014002362B4 (en) Sensor system with integrated guide and anti-twist device in a hydraulic clutch release mechanism
DE102016200234A1 (en) INCLINED DISK ANGLE SENSOR
DE102014206956A1 (en) Sensor system with integrated guide in a hydrostatic clutch release
DE102006021129B3 (en) Charging pressure regulator for exhaust gas turbocharger of internal combustion engine for automobile has lid with opening that can be closed by insert in which measurement device is arranged
DE10219473B3 (en) Measuring device with a Hall sensor and method for producing the measuring device
EP3320305B1 (en) Sensor arrangement with modular construction
DE102016107388B4 (en) linear actuator
DE102012022520A1 (en) Master brake cylinder arrangement with actuation detection for a motor vehicle brake system
DE102016211544B3 (en) Clutch slave cylinder with odometer
WO2018215013A1 (en) Hydraulic cylinder with magnetic distance measurement function, in particular clutch slave cylinder
EP3464958B1 (en) Transmission having a shifting unit
DE102012006564B3 (en) Driving apparatus for use with manipulator for handling objects, has supporting unit whose supporting locations are arranged in axis direction of major axis with spacing in drive chamber
DE102017111321A1 (en) Distance measurement on hydraulic clutch slave cylinders with static magnet and integrated Hall sensor

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 18723684

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 18723684

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1