WO2018143201A1 - 車両用ミラー装置 - Google Patents

Abstract

車両用インナミラー装置では、操作レバーが移動操作されて、ハーフミラーの鏡面の向きが変更される。さらに、操作レバーのＯＮスイッチ及びＯＦＦスイッチが押圧操作されて、それぞれモニタの作動及び作動解除が行われる。このため、ハーフミラーの鏡面の向きの変更とモニタの作動及び作動解除とを別々に行うことができる。

Description

車両用ミラー装置

　本発明は、表示手段が作動されてミラーの表側に画像を表示する車両用ミラー装置に関する。

　特許第５９２９５０９号公報に記載された車両用インナミラーシステムでは、操作レバー部材が操作されて、ハーフミラーの鏡面の向きが変更される。さらに、液晶表示装置が、作動されて、ハーフミラーの表側に画像を表示する。

　ここで、この車両用インナミラーシステムでは、操作レバー部材が車両後側に操作されて、ハーフミラーの鏡面の向きが上側に変更されると共に、液晶表示装置が作動される。さらに、操作レバー部材が車両前側に操作されて、ハーフミラーの鏡面の向きが下側に変更されると共に、液晶表示装置の作動が解除される。

　本発明は、上記事実を考慮し、ミラーの鏡面の向きの変更と表示手段の作動及び作動解除の少なくとも一方とを別々に行うことができる車両用ミラー装置を得ることが目的である。

　本発明の第１態様の車両用ミラー装置は、車室内に設けられるミラーと、作動されて前記ミラーの表側に画像を表示する表示手段と、車両後側に操作されて前記ミラーの鏡面の向きが上側に変更されると共に、車両前側に操作されて前記ミラーの鏡面の向きが下側に変更される変更部と、前記変更部に配置され、前記変更部の車両前側において操作されて前記表示手段が作動される作動部及び前記変更部の車両後側において操作されて前記表示手段の作動が解除される解除部の少なくとも一方が設けられる作動手段と、を備える。

　本発明の第２態様の車両用ミラー装置は、車室内に設けられるミラーと、作動されて前記ミラーの表側に画像を表示する表示手段と、前記ミラーを収容する収容体と、車両後側に操作されて前記ミラーの鏡面の向きが上側に変更されると共に、車両前側に操作されて前記ミラーの鏡面の向きが下側に変更される変更部と、前記収容体の外周部に配置され、前記変更部の車両後側において操作されて前記表示手段が作動される作動部及び前記変更部の車両前側において操作されて前記表示手段の作動が解除される解除部の少なくとも一方が設けられる作動手段と、を備える。

　本発明の第３態様の車両用ミラー装置は、本発明の第１態様又は第２態様の車両用ミラー装置において、前記変更部が操作されて前記表示手段が作動され又は前記表示手段の作動が解除される。

　本発明の第１態様の車両用ミラー装置では、車室内にミラーが設けられており、表示手段が作動されてミラーの表側に画像を表示する。

　ここで、変更部が車両後側に操作されて、ミラーの鏡面の向きが上側に変更されると共に、変更部が車両前側に操作されて、ミラーの鏡面の向きが下側に変更される。

　さらに、変更部に作動手段が配置されると共に、作動手段に作動部及び解除部の少なくとも一方が設けられており、作動部が変更部の車両前側において操作されて表示手段が作動され、解除部が変更部の車両後側において操作されて表示手段の作動が解除される。

　このため、ミラーの鏡面の向きの変更と表示手段の作動及び作動解除の少なくとも一方とを別々に行うことができる。

　本発明の第２態様の車両用ミラー装置では、車室内にミラーが設けられており、表示手段が作動されてミラーの表側に画像を表示する。また、収容体がミラーを収容する。

　ここで、変更部が車両後側に操作されて、ミラーの鏡面の向きが上側に変更されると共に、変更部が車両前側に操作されて、ミラーの鏡面の向きが下側に変更される。

　さらに、収容体の外周部に作動手段が配置されると共に、作動手段に作動部及び解除部の少なくとも一方が設けられており、作動部が変更部の車両後側において操作されて表示手段が作動され、解除部が変更部の車両前側において操作されて表示手段の作動が解除される。

　このため、ミラーの鏡面の向きの変更と表示手段の作動及び作動解除の少なくとも一方とを別々に行うことができる。

　本発明の第３態様の車両用ミラー装置では、変更部が操作されて、表示手段が作動され又は表示手段の作動が解除される。このため、変更部の操作によって表示手段の作動又は表示手段の作動解除を行うことができる。

本発明の第１実施形態に係る車両用インナミラー装置を示す車両右側から見た側面図である。 本発明の第１実施形態に係る車両用インナミラー装置を示す車両後側から見た正面図である。 本発明の第２実施形態に係る車両用インナミラー装置を示す車両右側から見た側面図である。 本発明の第２実施形態に係る車両用インナミラー装置を示す車両後側から見た正面図である。

　［第１実施形態］
　図１Ａには、本発明の第１実施形態に係る車両用ミラー装置としての車両用インナミラー装置１０が車両右側から見た側面図にて示されており、図１Ｂには、車両用インナミラー装置１０が車両後側から見た正面図にて示されている。なお、図面では、車両前方を矢印ＦＲで示し、車両右方を矢印ＲＨで示し、上方を矢印ＵＰで示している。

　本実施形態に係る車両用インナミラー装置１０は、車両の車室内に設置されている。

　図１Ａ及び図１Ｂに示す如く、車両用インナミラー装置１０は、略柱状のステー１２を備えている。ステー１２の上端部は、車室の上壁前端部の車両左右方向中央部分に取付けられており、これにより、車両用インナミラー装置１０が車室内に設置されている。

　ステー１２の下端部には、収容体としての略直方体形箱状のハウジング１４が車両前側かつ車両左右方向中央側の部分において支持されており、ハウジング１４は、ステー１２の下端部を中心として車両前後方向、車両左右方向及び上下方向に回動可能にされている。また、ハウジング１４内は、車両後側に開口されている。

　ハウジング１４内の車両後側端部には、ミラーとしての矩形板状のハーフミラー１６が固定（収容）されており、ハーフミラー１６は、ハウジング１４の開口を閉塞している。ハーフミラー１６の鏡面（光反射面）は、車両後側に向けられており、ハーフミラー１６は、鏡面によって車両後側（表側）からの光を車両後側に反射可能にされると共に、車両前側（裏側）からの光を車両後側に透過可能にされている。下記モニタ１８が作動されない際には、ハーフミラー１６に車両前側から光が到来しないことで、車両の乗員（例えば運転手）がハーフミラー１６の鏡面による反射光（鏡像）によって車両後側（車室の後部、車両の後方、左斜め後方及び右斜め後方）を視認可能にされている。

　ハウジング１４内の車両後側端部には、ハーフミラー１６の車両前側において、表示手段としての矩形板状のモニタ１８（液晶表示装置）が固定（収容）されており、モニタ１８の画面（液晶表示画面）は、上下方向に平行に配置された状態で、車両後側に向けられている。モニタ１８は、作動されることで、画面に画像を表示可能にされており、モニタ１８が作動された際には、ハーフミラー１６に車両前側から当該画像（光）が到来することで、乗員がハーフミラー１６の透過光によって当該画像を視認可能にされている。

　モニタ１８には、制御装置２０が電気的に接続されており、制御装置２０には、撮像手段としてのカメラ２２が電気的に接続されている。カメラ２２は、車両の後部外側に設置されており、カメラ２２は、制御装置２０の制御により作動されることで、車両の後側（車両の後方、左斜め後方及び右斜め後方）を撮像する。これにより、制御装置２０の制御によりモニタ１８が作動されることで、カメラ２２が撮像した画像がモニタ１８の画面に表示されて、乗員がハーフミラー１６の透過光（モニタ１８の表示画像）によって車両の後側を視認可能にされている。

　ハウジング１４の下面の車両左右方向中央部には、変更部としての矩形板状の操作レバー２４が固定されており、操作レバー２４は、下側に突出されて、乗員の手指によって車両後側及び車両前側に移動操作可能にされている。操作レバー２４が乗員の手指（例えば人差し指）によって車両後側に移動操作される際には、ハウジング１４（ハーフミラー１６及びモニタ１８を含む）が操作レバー２４と一体に車両後側に回動されて、ハウジング１４の開口、ハーフミラー１６の鏡面及びモニタ１８の画面の向きが上側に変更される。操作レバー２４が乗員の手指（例えば親指）によって車両前側に移動操作される際には、ハウジング１４（ハーフミラー１６及びモニタ１８を含む）が操作レバー２４と一体に車両前側に回動されて、ハウジング１４の開口、ハーフミラー１６の鏡面及びモニタ１８の画面の向きが下側に変更される。

　操作レバー２４の車両前側面には、作動手段を構成する作動部としてのＯＮスイッチ２６が設けられており、ＯＮスイッチ２６は、乗員の手指（例えば人差し指）によって車両後側に押圧操作可能にされている。ＯＮスイッチ２６は、制御装置２０に電気的に接続されており、ＯＮスイッチ２６が押圧操作されることで、制御装置２０の制御によりモニタ１８が作動される。

　操作レバー２４の車両後側面には、作動手段を構成する解除部としてのＯＦＦスイッチ２８が設けられており、ＯＦＦスイッチ２８は、乗員の手指（例えば親指）によって車両前側に押圧操作可能にされている。ＯＦＦスイッチ２８は、制御装置２０に電気的に接続されており、ＯＦＦスイッチ２８が押圧操作されることで、制御装置２０の制御によりモニタ１８の作動が解除される。

　次に、本実施形態の作用を説明する。

　以上の構成の車両用インナミラー装置１０では、モニタ１８が作動されない際に、乗員がハーフミラー１６の鏡面による反射光によって車両後側を視認可能にされる。一方、モニタ１８が作動された際に、カメラ２２が撮像した画像がモニタ１８の画面に表示されて、乗員がハーフミラー１６の透過光によって車両の後側を視認可能にされる。

　ここで、操作レバー２４が乗員の手指（例えば人差し指）によって車両後側に移動操作されることで、ハウジング１４が車両後側に回動されて、ハウジング１４の開口、ハーフミラー１６の鏡面及びモニタ１８の画面の向きが上側に変更される。一方、操作レバー２４が乗員の手指（例えば親指）によって車両前側に移動操作されることで、ハウジング１４が車両前側に回動されて、ハウジング１４の開口、ハーフミラー１６の鏡面及びモニタ１８の画面の向きが下側に変更される。

　また、操作レバー２４の車両前側面のＯＮスイッチ２６が乗員の手指（例えば人差し指）によって車両後側に押圧操作されることで、モニタ１８が作動されて、乗員がハーフミラー１６の透過光によって車両の後側を視認可能にされる。一方、操作レバー２４の車両後側面のＯＦＦスイッチ２８が乗員の手指（例えば親指）によって車両前側に押圧操作されることで、モニタ１８の作動が解除されて、乗員がハーフミラー１６の鏡面による反射光によって車両後側を視認可能にされる。

　このため、ハウジング１４の開口、ハーフミラー１６の鏡面及びモニタ１８の画面の向きの変更とモニタ１８の作動及び作動解除とを別々に行うことができ、ハウジング１４の開口、ハーフミラー１６の鏡面及びモニタ１８の画面の向きを変更しなくてもモニタ１８の作動及び作動解除を行うことができると共に、モニタ１８の作動及び作動解除を行わなくてもハウジング１４の開口、ハーフミラー１６の鏡面及びモニタ１８の画面の向きを変更できる。これにより、例えば、車両の停車時に、モニタ１８の作動を解除することで、乗員がハーフミラー１６の鏡面による反射光によって車室の後部（特に後部座席（例えばベビーシートの子供））を視認可能にできると共に、車両の走行時に、モニタ１８を作動させることで、ハウジング１４の開口、ハーフミラー１６の鏡面及びモニタ１８の画面の向きを変更しなくても、乗員がハーフミラー１６の透過光（モニタ１８の表示画像）によって車両の後側を視認可能にできる。

　また、乗員の手指（例えば人差し指）によって、ＯＮスイッチ２６を車両後側に押圧操作してモニタ１８を作動させることができると同時に、操作レバー２４を車両後側に移動操作してハウジング１４の開口、ハーフミラー１６の鏡面及びモニタ１８の画面の向きを上側に変更できる。このため、モニタ１８を作動させる操作とハウジング１４の開口、ハーフミラー１６の鏡面及びモニタ１８の画面の向きを上側に変更する操作とを１回の操作で行うことができる。

　さらに、乗員の手指（例えば親指）によって、ＯＦＦスイッチ２８を車両前側に押圧操作してモニタ１８の作動を解除できると同時に、操作レバー２４を車両前側に移動操作してハウジング１４の開口、ハーフミラー１６の鏡面及びモニタ１８の画面の向きを下側に変更できる。このため、モニタ１８の作動を解除する操作とハウジング１４の開口、ハーフミラー１６の鏡面及びモニタ１８の画面の向きを下側に変更する操作とを１回の操作で行うことができる。

　（変形例）
　本変形例では、操作レバー２４にＯＮスイッチ２６又はＯＦＦスイッチ２８が設けられていない。

　操作レバー２４にＯＮスイッチ２６が設けられない場合には、例えば、ＯＮスイッチ２６がステー１２の車両後側とハウジング１４との間に設けられる。これにより、操作レバー２４が乗員の手指（例えば人差し指）によって車両後側に移動操作されて、ハウジング１４が車両後側に回動されることで、ＯＮスイッチ２６がステー１２の車両後側とハウジング１４との間で押圧操作されて、モニタ１８が作動される。このため、操作レバー２４の移動操作によってモニタ１８を作動させることができる。

　操作レバー２４にＯＦＦスイッチ２８が設けられない場合には、例えば、ＯＦＦスイッチ２８がステー１２の車両前側とハウジング１４との間に設けられる。これにより、操作レバー２４が乗員の手指（例えば親指）によって車両前側に移動操作されて、ハウジング１４が車両前側に回動されることで、ＯＦＦスイッチ２８がステー１２の車両前側とハウジング１４との間で押圧操作されて、モニタ１８の作動が解除される。このため、操作レバー２４の移動操作によってモニタ１８の作動を解除できる。

　［第２実施形態］
　図２Ａには、本発明の第２実施形態に係る車両用ミラー装置としての車両用インナミラー装置５０が車両右側から見た側面図にて示されており、図２Ｂには、車両用インナミラー装置５０が車両後側から見た正面図にて示されている。

　本実施形態に係る車両用インナミラー装置５０は、上記第１実施形態と、ほぼ同様の構成であるが、以下の点で異なる。

　図２Ａ及び図２Ｂに示す如く、本実施形態に係る車両用インナミラー装置５０では、ハウジング１４の車両後側かつ下側の端部外周に、車両左右方向中央部において、ＯＮスイッチ２６が設けられており、ＯＮスイッチ２６は、操作レバー２４の車両後側かつ上側に配置されると共に、乗員の手指（例えば親指）によって車両前側に押圧操作可能にされている。

　ハウジング１４の車両前側かつ下側の端部外周には、車両左右方向中央部において、ＯＦＦスイッチ２８が設けられており、ＯＦＦスイッチ２８は、操作レバー２４の車両前側かつ上側に配置されると共に、乗員の手指（例えば人差し指）によって車両後側に押圧操作可能にされている。

　ここで、操作レバー２４が乗員の手指（例えば人差し指）によって車両後側に移動操作されることで、ハウジング１４が車両後側に回動されて、ハウジング１４の開口、ハーフミラー１６の鏡面及びモニタ１８の画面の向きが上側に変更される。一方、操作レバー２４が乗員の手指（例えば親指）によって車両前側に移動操作されることで、ハウジング１４が車両前側に回動されて、ハウジング１４の開口、ハーフミラー１６の鏡面及びモニタ１８の画面の向きが下側に変更される。

　また、ハウジング１４の車両後側かつ下側のＯＮスイッチ２６が乗員の手指（例えば親指）によって車両前側に押圧操作されることで、モニタ１８が作動されて、乗員がハーフミラー１６の透過光によって車両の後側を視認可能にされる。一方、ハウジング１４の車両前側かつ下側のＯＦＦスイッチ２８が乗員の手指（例えば人差し指）によって車両後側に押圧操作されることで、モニタ１８の作動が解除されて、乗員がハーフミラー１６の鏡面による反射光によって車両後側を視認可能にされる。

　このため、ハウジング１４の開口、ハーフミラー１６の鏡面及びモニタ１８の画面の向きの変更とモニタ１８の作動及び作動解除とを別々に行うことができ、ハウジング１４の開口、ハーフミラー１６の鏡面及びモニタ１８の画面の向きを変更しなくてもモニタ１８の作動及び作動解除を行うことができると共に、モニタ１８の作動及び作動解除を行わなくてもハウジング１４の開口、ハーフミラー１６の鏡面及びモニタ１８の画面の向きを変更できる。これにより、例えば、車両の停車時に、モニタ１８の作動を解除することで、乗員がハーフミラー１６の鏡面による反射光によって車室の後部（特に後部座席（例えばベビーシートの子供））を視認可能にできると共に、車両の走行時に、モニタ１８を作動させることで、ハウジング１４の開口、ハーフミラー１６の鏡面及びモニタ１８の画面の向きを変更しなくても、乗員がハーフミラー１６の透過光（モニタ１８の表示画像）によって車両の後側を視認可能にできる。

　また、乗員の手指（例えば人差し指）によって操作レバー２４を車両後側に移動操作して、ハウジング１４の開口、ハーフミラー１６の鏡面及びモニタ１８の画面の向きを上側に変更できると同時に、乗員の手指（例えば親指）によってＯＮスイッチ２６を車両前側に押圧操作して、モニタ１８を作動させることができる。このため、ハウジング１４の開口、ハーフミラー１６の鏡面及びモニタ１８の画面の向きを上側に変更する操作とモニタ１８を作動させる操作とを１回の操作で行うことができる。

　さらに、乗員の手指（例えば親指）によって操作レバー２４を車両前側に移動操作して、ハウジング１４の開口、ハーフミラー１６の鏡面及びモニタ１８の画面の向きを下側に変更できると同時に、乗員の手指（例えば人差し指）によってＯＦＦスイッチ２８を車両後側に押圧操作して、モニタ１８の作動を解除できる。このため、ハウジング１４の開口、ハーフミラー１６の鏡面及びモニタ１８の画面の向きを下側に変更する操作とモニタ１８の作動を解除する操作とを１回の操作で行うことができる。

　（変形例）
　本変形例では、ハウジング１４の下側端部にＯＮスイッチ２６又はＯＦＦスイッチ２８が設けられていない。

　ハウジング１４の下側端部にＯＮスイッチ２６が設けられない場合には、例えば、ＯＮスイッチ２６がステー１２の車両後側とハウジング１４との間に設けられる。これにより、操作レバー２４が乗員の手指（例えば人差し指）によって車両後側に移動操作されて、ハウジング１４が車両後側に回動されることで、ＯＮスイッチ２６がステー１２の車両後側とハウジング１４との間で押圧操作されて、モニタ１８が作動される。このため、操作レバー２４の移動操作によってモニタ１８を作動させることができる。

　ハウジング１４の下側端部にＯＦＦスイッチ２８が設けられない場合には、例えば、ＯＦＦスイッチ２８がステー１２の車両前側とハウジング１４との間に設けられる。これにより、操作レバー２４が乗員の手指（例えば親指）によって車両前側に移動操作されて、ハウジング１４が車両前側に回動されることで、ＯＦＦスイッチ２８がステー１２の車両前側とハウジング１４との間で押圧操作されて、モニタ１８の作動が解除される。このため、操作レバー２４の移動操作によってモニタ１８の作動を解除できる。

　２０１７年２月３日に出願された日本国特許出願２０１７－１８９０９号の開示は、その全体が参照により本明細書に取込まれる。

　１０　　車両用インナミラー装置（車両用ミラー装置）
　１４　　ハウジング（収容体）
　１６　　ハーフミラー（ミラー）
　１８　　モニタ（表示手段）
　２４　　操作レバー（変更部）
　２６　　ＯＮスイッチ（作動手段、作動部）
　２８　　ＯＦＦスイッチ（作動手段、解除部）
　５０　　車両用インナミラー装置（車両用ミラー装置）

Claims (4)

1. 　車室内に設けられるミラーと、
   　作動されて前記ミラーの表側に画像を表示する表示手段と、
   　車両後側に操作されて前記ミラーの鏡面の向きが上側に変更されると共に、車両前側に操作されて前記ミラーの鏡面の向きが下側に変更される変更部と、
   　前記変更部に配置され、前記変更部の車両前側において操作されて前記表示手段が作動される作動部及び前記変更部の車両後側において操作されて前記表示手段の作動が解除される解除部の少なくとも一方が設けられる作動手段と、
   　を備える車両用ミラー装置。
2. 　車室内に設けられるミラーと、
   　作動されて前記ミラーの表側に画像を表示する表示手段と、
   　前記ミラーを収容する収容体と、
   　車両後側に操作されて前記ミラーの鏡面の向きが上側に変更されると共に、車両前側に操作されて前記ミラーの鏡面の向きが下側に変更される変更部と、
   　前記収容体の外周部に配置され、前記変更部の車両後側において操作されて前記表示手段が作動される作動部及び前記変更部の車両前側において操作されて前記表示手段の作動が解除される解除部の少なくとも一方が設けられる作動手段と、
   　を備える車両用ミラー装置。
3. 　前記変更部が操作されて前記表示手段が作動され又は前記表示手段の作動が解除される請求項１又は請求項２記載の車両用ミラー装置。
4. 　前記変更部と前記作動部又は前記解除部とが同時に操作可能にされる請求項１～請求項３の何れか１項記載の車両用ミラー装置。

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