WO2018124759A1 - 노면 프로파일러, 노면 프로파일러 성능 측정기 및 이를 이용하여 노면 프로파일러의 성능을 평가하는 방법 - Google Patents

노면 프로파일러, 노면 프로파일러 성능 측정기 및 이를 이용하여 노면 프로파일러의 성능을 평가하는 방법 Download PDF

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surface profiler
unit
profiler
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손덕수
이재훈
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한국도로공사
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Definitions

  • the present invention relates to the field of civil engineering and construction.
  • the present invention relates to a road surface profiler performance measurer capable of measuring the performance of a road surface profiler used for evaluating the cross-sectional shape of a road surface and evaluating the flatness of the road surface.
  • road pavement management system In order to select such basic data, road pavement management system (PMS) is used to evaluate pavement, establish repair plan, predict the commonality and select repair method. If the measurement data of the road pavement measuring equipment used at this time is not accurate, it may cause an error of the road pavement management system based on the measurement data.
  • the pavement of the road has a great influence on the safety and comfort of the driving vehicle.
  • Indices for grasping the road surface condition of the paved road include evaluation items such as wheel dents, steps, sliding friction, flatness, and cracks.
  • the flatness is an index for evaluating the degree of uneven road surface in the cross direction, which corresponds to a factor that affects the safety and comfort of the driving vehicle.
  • the road profiler is a representative instrument for measuring the flatness of the road surface.
  • the road surface profiler generally includes a distance measurer and a height measurer.
  • the distance measuring unit generates information on the moving distance of the measuring device to calculate the distance measured by the profiler, and the height measuring unit generates information on the uneven height of the road surface.
  • the height information corresponding to the movement distance information generated by the road surface profiler may be collected to generate profile information of the road surface, and an index for measuring the flatness of the road surface may be calculated.
  • An object of the present invention is to provide a road surface profiler that can accurately profile the cross-sectional shape of the road surface.
  • Another object of the present invention is to provide a road surface profiler performance measurer capable of measuring the objective performance of the road surface profiler.
  • Another object of the present invention is to provide a method for measuring the objective performance of the road surface profiler.
  • the road surface profiler performance measuring instrument for implementing a virtual road surface condition to evaluate the performance of the road surface profiler (A) including the distance measuring unit 10 and the flatness measuring unit 20 A driving driver 100 for increasing the moving distance information a generated by the distance measuring unit 10; And a height adjusting unit 200 for changing the height information b generated by the flatness measuring unit 20.
  • the driving control unit 100 and the control unit 300 for controlling the height adjusting unit 200 may be a road surface profiler performance measuring device further comprising.
  • the distance measuring unit 10 is a circular wheel 11, the driving drive unit 100, the conveyor belt 110 is mounted on the circular wheel; And a rotating drum 120 for moving the conveyor belt 110.
  • the circular wheel 11 includes a front wheel (11a) located in the front along the moving direction of the distance measuring unit (10); And a rear wheel 11b positioned behind the front wheel 11a, wherein the flatness measuring unit 20 may be a road surface profiler performance measuring instrument including an angle measuring sensor 21. .
  • the angle measuring sensor 21 may be a road surface profiler performance measuring instrument, characterized in that for measuring the inclination angle (c) formed by the front wheel (11a) and the rear wheel (11b).
  • the height adjustment unit 200 may be a road surface profiler performance measuring instrument comprising a; rotation drive unit 210 for changing the forming angle of the conveyor belt (110).
  • the flatness measuring unit 20 includes the height difference information (d) of the front wheel (11a) and the rear wheel (11b) according to the following [Formula 1] using the inclination angle (c). It may be a road surface profiler performance meter, characterized in that for generating the height information (b).
  • L length of the central axis of the front wheels 11a and the central axis of the rear wheels 11b
  • the flatness measuring unit 20 may be a road surface profiler performance meter, characterized in that for generating the road surface shape information (f) using the moving distance information (a) and the height information (b).
  • a road surface profiler performance measuring instrument further comprises a; restraining portion 400 for restraining the engaging portion 30 mounted on the road surface profiler (A).
  • the restraint part 400 may include: a first restraint part 410 coupled to the locking part 30; And a second restraining part 420 coupled to the first restraining part 400 and fixing the front surface A1 and the rear surface A2 of the road surface profiler A. It may be a profiler performance meter.
  • control unit 300 controls the driving driver 100 and the height adjusting unit 200 by using the test road surface shape information g, and the control unit 300 controls the test road surface shape information g. And a road surface profiler performance meter by comparing the road surface shape information f to evaluate the performance of the road surface profiler A.
  • a method of evaluating is provided.
  • According to the present invention has an effect that can accurately measure the flatness of the road surface.
  • According to the present invention has an effect that can measure the objective performance of the road surface profiler.
  • FIG. 1 is a conceptual diagram of a road surface profiler and a road surface profiler performance meter according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a conceptual diagram of a road surface profiler according to an embodiment of the present invention.
  • FIG 3 is a view showing a concept of profiling the cross-sectional shape of the road surface of the road surface profiler according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 is a block diagram of a road surface profiler performance meter according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 is a view showing a coupling method of a road surface profiler and a road surface profiler performance meter according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 6 is a plan view of a road surface profiler performance meter according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 7 is a view illustrating a state in which a road surface profiler and a road surface profiler performance measurer are coupled according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 8 is a plan view of a state combined with a road surface profiler and a road surface profiler performance meter according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 9 is a view showing a state in which a road surface profiler according to an embodiment of the present invention is constrained by a constraint portion of a road surface profiler performance meter.
  • first and second used below are merely identification symbols for distinguishing the same or corresponding components, and the same or corresponding components are limited by terms such as the first and second components. no.
  • the coupling does not only mean the case where the physical contact is directly between the components in the contact relationship between the components, other components are interposed between the components, the components in the other components Use it as a comprehensive concept until each contact.
  • the present invention provides a road surface profiler performance meter that can measure the objective performance of the road surface profiler as well as the road surface profiler (A).
  • a road surface profiler A includes a distance measuring unit 10 for measuring a moving distance of the road surface profiler A, and a flatness measuring unit 20 for measuring flatness of the road surface. (FIG. 2).
  • the distance measuring unit 10 generates moving distance information a regarding the moving distance of the road surface profiler A.
  • FIG. The distance measuring unit 10 may be a circular wheel 11 (FIG. 2).
  • the circular wheel 11 may include a front wheel 11a located at the front and a rear wheel 11b located behind the front wheel 11a along the moving direction of the distance measuring unit 10 (FIG. 2). ).
  • the flatness measuring unit 20 generates height information b of each point of the road surface.
  • the flatness measuring unit 20 includes an angle measuring sensor 21 for measuring an inclination angle c formed by the front wheel 11a and the rear wheel 11b (FIG. 2).
  • the flatness measuring unit 20 generates the height information b including the height difference information d of the front wheel 11a and the rear wheel 11b according to the following [Equation 1] by using the inclination angle c. can do.
  • L length of the central axis of the front wheels 11a and the central axis of the rear wheels 11b
  • the flatness measuring unit 20 may generate the road surface shape information f using the movement distance information a and the height information b (FIGS. 2 and 3).
  • the road surface profiler performance measuring instrument provides a virtual environment in which a road surface profile is simulated, and evaluates the objective performance of the road surface profiler in a state in which a factor external to the actual road site or a factor due to the operator's ability is excluded. Provide the effect of making it possible.
  • the road surface profiler performance meter basically changes the height information b generated by the driving driver 100 and the flatness measuring unit 20 to increase the moving distance information a generated by the distance measuring unit 10.
  • the driving driver 100 may include a conveyor belt 110 on which a circular wheel is mounted, and a rotating drum 120 for moving the conveyor belt 110 (FIG. 4).
  • the rotary drum 120 may be driven by the electric motor 130 or the like that provides the rotational force.
  • the height adjusting unit 200 may include a rotation driving unit 210 for changing the forming angle of the conveyor belt 110 (FIGS. 1 and 4).
  • the rotation drive unit 210 may change the formation angle of the conveyor belt 110 by changing the position of the rotary drum 120 installed at both ends of the conveyor belt 110.
  • the forming angle of the conveyor belt 110 is changed, the height difference between the front wheels 11a and the rear wheels 11b is generated, and thus it is possible to simulate a situation in which the height difference is generated on the actual road surface.
  • the control unit 300 simulates the actual road surface environment by controlling the driving driver 100 and the height adjusting unit 200 by using the preset test road surface shape information g, and accordingly generated by the road surface profiler A
  • the performance of the road surface profiler A can be evaluated by comparing the road surface shape information f and the test road surface shape information g.
  • Such evaluation may be performed by an evaluator, or may be automatically evaluated by the controller 300.
  • the road surface profiler performance measuring instrument may further include a restraining portion 400 provided to restrain the locking portion 30 mounted on the road surface profiler A (FIG. 6).
  • the road surface profiler A is operated on the conveyor belt 110 in a situation where the various forming angles of the conveyor belt 110 are changed. Therefore, the restraint part 400 restrains the locking part 30 so that the road surface profiler A is not separated from the conveyor belt 110.
  • the restraint part 400 is coupled to the first restraint part 410 and the first restraint part 400 coupled to the locking part 30, and the front face A1 and the rear face A2 of the road surface profiler A. ) May include a second constraint 420 (FIG. 6).
  • the length of the second restrainer 420 may be formed to correspond to the length of the road surface profiler A.
  • the rear end of the second restrainer 420 may include an adjustment screw for contacting the rear surface A2.
  • the position of the road surface profiler A may be kept constant during the performance evaluation test by the second restrainer 420.
  • the method for evaluating the performance of the road surface profiler includes the first step (S100) of inputting test road surface shape information (g) to the controller 300, the road surface shape information using the driving driver 100 and the height adjusting unit 200. (f) deriving a second step (S200) and a third step (S300) of evaluating the performance of the road surface profiler A by comparing the test road surface shape information (g) with the road surface shape information (f). Can be.
  • Moving distance information (a), height information (b), inclination angle (c), height difference information (d), road surface shape information (f) and test road surface shape information (g) according to the present invention is displayed on the display unit 500. Can be displayed.
  • the road surface profiler performance measuring instrument includes moving distance information (a), height information (b), tilt angle (c), height difference information (d), road surface shape information (f), and test road surface shape information (g). And store the stored moving distance information (a), height information (b), inclination angle (c), height difference information (d), road surface shape information (f), and test road surface shape information (g) as the control unit 300.
  • the storage unit 600 may further include a transfer unit.

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Abstract

본 발명에 따르면, 거리 측정부(10) 및 평탄성 측정부(20)를 포함하는 노면 프로파일러(A)의 성능을 평가하기 위해 가상의 노면상태를 구현하는 노면 프로파일러 성능 측정기에 있어서, 상기 거리 측정부(10)에 의해 생성되는 이동거리 정보(a)를 증대시키는 주행 구동부(100); 및 상기 평탄성 측정부(20)에 의해 생성되는 높이 정보(b)를 변화시키는 높이 조절부(200);를 포함하는 것을 특징으로 하는 노면 프로파일러 성능 측정기가 제공된다.

Description

노면 프로파일러, 노면 프로파일러 성능 측정기 및 이를 이용하여 노면 프로파일러의 성능을 평가하는 방법
본 발명은 토목, 건축분야에 관한 것으로서, 노면의 단면 형상 프로파일링 및 노면의 평탄성 평가를 위하여 사용되는 노면 프로파일러의 성능을 측정할 수 있는 노면 프로파일러 성능 측정기에 관한 것이다.
도로의 연장 증가가 이루어짐에 따라 도로의 유지, 관리 분야에 대한 관심과 발전이 진행되고 있다. 도로 관리의 과학화에서 노면 상태의 측정 및 조사는 보수 공사 및 투자 결정의 기초 자료가 된다.
이러한 기초 자료를 선정하기 위하여 도로 포장관리시스템(PMS)을 사용하여 포장 도로에 대한 평가, 보수 계획의 수립, 공용성 예측 및 보수 공법 선정이 이루어지고 있다. 이 때 사용되는 도로 포장상태 측정 장비의 측정 데이터가 정확하지 않을 경우 측정 데이터에 기반한 도로포장관리시스템의 오류를 유발할 수도 있다.
도로의 포장 상태는 주행 차량의 안전성과 쾌적성에 큰 영향을 미친다. 포장된 도로의 노면의 상태를 파악하기 위한 지표로는 바퀴 패임, 단차, 미끄럼마찰, 평탄성, 균열 등의 평가항목이 있다.
이 가운데 평탄성은 횡단 방향의 노면 요철 정도를 평가하는 지표로서, 주행차량의 안전성 및 쾌적성에 영향을 미치는 요인에 해당한다.
포장된 도로의 노면에 대한 평탄성을 측정하는 장비로는 노면 프로파일러가 대표적이다. 노면 프로파일러는 일반적으로 거리 측정부 및 높이 측정부를 포함한다.
거리 측정부는 프러파일러가 측정하고 있는 거리를 계산하기 위해 측정기의 이동거리에 관한 정보를 생성하며, 높이 측정부는 노면의 요철 높이에 관한 정보를 생성한다.
노면 프로파일러에 의해 생성된 이동거리 정보에 대응되는 높이 정보를 취합하여 노면의 프로파일 정보를 생성하고, 이를 이용하여 노면의 평탄성을 측정할 수 있는 지표를 산출할 수 있다.
이러한 노면 프로파일러는 그 종류가 다양하다. 다만, 정확한 프로파일링을 수행할 수 있는 노면 프로파일러는 많지 않은 상태이다. 이에 더하여 노면 프로파일러의 객관적인 성능을 측정할 수 있는 노면 프로파일러 성능 측정기는 전무한 상태이다.
따라서 좀 더 정확하고 객관적인 노면의 평탄성 측정을 위한 노면 프로파일러 및 노면 프로파일러 성능 측정기의 개발이 요구되는 실정이다.
본 발명의 목적은 노면의 횡단면 형상을 정확히 프로파일링 할 수 있는 노면 프로파일러를 제공하는 것에 있다.
본 발명의 다른 목적은 노면 프로파일러의 객관적인 성능을 측정할 수 있는 노면 프로파일러 성능 측정기를 제공하는 것에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 노면 프로파일러의 객관적인 성능을 측정할 수 있는 방법을 제공하는 것에 있다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 거리 측정부(10) 및 평탄성 측정부(20)를 포함하는 노면 프로파일러(A)의 성능을 평가하기 위해 가상의 노면상태를 구현하는 노면 프로파일러 성능 측정기에 있어서, 상기 거리 측정부(10)에 의해 생성되는 이동거리 정보(a)를 증대시키는 주행 구동부(100); 및 상기 평탄성 측정부(20)에 의해 생성되는 높이 정보(b)를 변화시키는 높이 조절부(200);를 포함하는 것을 특징으로 하는 노면 프로파일러 성능 측정기가 제공된다.
이 경우 상기 주행 구동부(100) 및 상기 높이 조절부(200)를 제어하는 제어부(300);를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 노면 프로파일러 성능 측정기일 수 있다.
또한, 상기 거리 측정부(10)는 원형의 바퀴(11)이며, 상기 주행 구동부(100)는, 상기 원형의 바퀴가 거치되는 컨베이어 밸트(110); 및 상기 컨베이어 밸트(110)를 이동시키는 회전 드럼(120);을 포함하는 것을 특징으로 하는 노면 프로파일러 성능 측정기일 수 있다.
또한, 상기 원형의 바퀴(11)는 상기 거리 측정부(10)의 이동방향을 따라 전면에 위치되는 전면 바퀴(11a); 및 상기 전면 바퀴(11a) 후방에 위치되는 후면 바퀴(11b);를 포함하고, 상기 평탄성 측정부(20)는 각도 측정 센서(21)를 포함하는 것을 특징으로 하는 노면 프로파일러 성능 측정기일 수 있다.
또한, 상기 각도 측정 센서(21)는 상기 전면 바퀴(11a)와 상기 후면 바퀴(11b)가 이루는 경사각(c)을 측정하는 것을 특징으로 하는 노면 프로파일러 성능 측정기일 수 있다.
또한, 상기 높이 조절부(200)는 상기 컨베이어 밸트(110)의 형성 각도를 변경시키는 회전 구동부(210);를 포함하는 것을 특징으로 하는 노면 프로파일러 성능 측정기일 수 있다.
또한, 상기 평탄성 측정부(20)는 상기 경사각(c)을 이용하여 이하의 [식 1]에 따라 상기 전면 바퀴(11a)와 상기 후면 바퀴(11b)의 높이차 정보(d)를 포함하는 상기 높이 정보(b)를 생성하는 것을 특징으로 하는 노면 프로파일러 성능 측정기일 수 있다.
[식 1]
d(h1 - h2)= tan(c) × L
h1 : 상기 전면 바퀴(11a)의 소정의 기준면(S)에서의 높이
h2 : 상기 전면 바퀴(11b)의 소정의 기준면(S)에서의 높이
L : 상기 전면 바퀴(11a)의 중심축와 상기 후면 바퀴(11b)의 중심축의 길이
또한, 상기 평탄성 측정부(20)는 상기 이동거리 정보(a) 및 상기 높이 정보(b)를 이용하여 노면 형상 정보(f)를 생성하는 것을 특징으로 하는 노면 프로파일러 성능 측정기일 수 있다.
또한, 상기 노면 프로파일러(A)에 장착된 걸림부(30)를 구속시키는 구속부(400);를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 노면 프로파일러 성능 측정기일 수 있다.
또한, 상기 구속부(400)는, 상기 걸림부(30)와 결합되는 제1 구속부(410); 및 상기 제1 구속부(400)와 결합됨과 아울러, 상기 노면 프로파일러(A)의 전면(A1) 및 후면(A2)을 고정하는 제2 구속부(420);를 포함하는 것을 특징으로 하는 노면 프로파일러 성능 측정기일 수 있다.
또한, 상기 제어부(300)는 테스트 노면 형상 정보(g)를 이용하여 상기 주행 구동부(100) 및 상기 높이 조절부(200)를 제어하며, 상기 제어부(300)는 상기 테스트 노면 형상 정보(g)와 상기 노면 형상 정보(f)를 비교하여 상기 노면 프로파일러(A)의 성능을 평가하는 것을 특징으로 하는 노면 프로파일러 성능 측정기일 수 있다.
본 발명의 다른 일 측면에 따르면 노면 프로파일러 성능 측정기를 이용하여 노면 프로파일러의 성능을 평가하는 방법에 있어서, 상기 제어부(300)에 상기 테스트 노면 형상 정보(g)를 입력하는 제1 단계(S100); 상기 주행 구동부(100) 및 상기 높이 조절부(200)를 이용하여 상기 노면 형상 정보(f)를 도출하는 제2 단계(S200); 및 상기 테스트 노면 형상 정보(g)와 상기 노면 형상 정보(f)를 비교하여 상기 노면 프로파일러(A)의 성능을 평가하는 제3 단계(S300);를 포함하는 것을 특징으로 하는 노면 프로파일러 성능을 평가하는 방법이 제공된다.
본 발명에 따르면 노면의 횡단면 형상을 정확히 프로파일링 할 수 있는 효과가 있다.
본 발명에 따르면 노면의 평탄성을 정확하게 측정할 수 있는 효과가 있다.
본 발명에 따르면 노면 프로파일러의 객관적인 성능을 측정할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 노면 프로파일러 및 노면 프로파일러 성능 측정기의 개념도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 노면 프로파일러의 개념도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 노면 프로파일러의 노면의 횡단면 형상을 프로파일링 하는 개념을 나타내는 도면.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 노면 프로파일러 성능 측정기의 구성도.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 노면 프로파일러와 노면 프로파일러 성능 측정기의 결합 방식을 나타내는 도면.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 노면 프로파일러 성능 측정기의 평면도.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 노면 프로파일러와 노면 프로파일러 성능 측정기가 결합된 상태를 나타내는 도면.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 노면 프로파일러와 노면 프로파일러 성능 측정기가 결합된 상태의 평면도.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 노면 프로파일러를 노면 프로파일러 성능 측정기의 구속부에 의해 구속시킨 상태를 나타내는 도면.
본 발명에 따른 노면 프로파일러, 노면 프로파일러 성능 측정기 및 이를 이용하여 노면 프로파일러의 성능을 평가하는 방법의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
또한, 이하 사용되는 제1, 제2 등과 같은 용어는 동일 또는 상응하는 구성 요소들을 구별하기 위한 식별 기호에 불과하며, 동일 또는 상응하는 구성 요소들이 제1, 제2 등의 용어에 의하여 한정되는 것은 아니다.
또한, 결합이라 함은, 각 구성 요소 간의 접촉 관계에 있어, 각 구성 요소 간에 물리적으로 직접 접촉되는 경우만을 뜻하는 것이 아니라, 다른 구성이 각 구성 요소 사이에 개재되어, 그 다른 구성에 구성 요소가 각각 접촉되어 있는 경우까지 포괄하는 개념으로 사용하도록 한다.
본 발명은 노면 프로파일러(A) 뿐만 아니라 노면 프로파일러의 객관적인 성능을 측정할 수 있는 노면 프로파일러 성능 측정기를 제공한다.
우선, 노면 프로파일러(A)의 구체적인 구성에 대하여 설명한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 노면 프로파일러(A)는, 노면 프로파일러(A)의 이동 거리를 측정하는 거리 측정부(10) 및 노면의 평탄성을 측정하는 평탄성 측정부(20)를 포함한다(도 2).
거리 측정부(10)는 노면 프로파일러(A)의 이동 거리에 관한 이동거리 정보(a)를 생성한다. 거리 측정부(10)는 원형의 바퀴(11)일 수 있다(도 2). 원형의 바퀴(11)는 거리 측정부(10)의 이동방향을 따라 전면에 위치되는 전면 바퀴(11a) 및 전면 바퀴(11a) 후방에 위치되는 후면 바퀴(11b)를 포함할 수 있다(도 2).
평탄성 측정부(20)는 노면 각 지점의 높이 정보(b)를 생성한다. 구체적으로 평탄성 측정부(20)는 전면 바퀴(11a)와 후면 바퀴(11b)가 이루는 경사각(c)을 측정하는 각도 측정 센서(21)를 포함한다(도 2).
평탄성 측정부(20)는 경사각(c)을 이용하여 이하의 [식 1]에 따라 전면 바퀴(11a)와 후면 바퀴(11b)의 높이차 정보(d)를 포함하는 높이 정보(b)를 생성할 수 있다.
[식 1]
d(h1 - h2)= tan(c) × L
h1 : 상기 전면 바퀴(11a)의 소정의 기준면(S)에서의 높이
h2 : 상기 전면 바퀴(11b)의 소정의 기준면(S)에서의 높이
L : 상기 전면 바퀴(11a)의 중심축와 상기 후면 바퀴(11b)의 중심축의 길이
또한, 평탄성 측정부(20)는 이동거리 정보(a) 및 높이 정보(b)를 이용하여 노면 형상 정보(f)를 생성할 수 있다(도 2, 도 3).
이하 본 발명에 일 실시예에 따른 노면 프로파일러 성능 측정기의 구체적인 구성에 대하여 설명한다.
본 발명에 따른 노면 프로파일러 성능 측정기는 노면 프로파일이 모사된 가상의 환경을 제공하여, 실제 도로 현장의 외부적인 요인이나 조작자의 능력에 따른 요인이 배제된 상태에서 노면 프러파일러의 객관적인 성능을 평가하는 것이 가능하도록 하는 효과를 제공한다.
이에 따라 이종의 노면 프러파일러의 객관적인 성능을 동일한 환경하에서 평가할 수 있도록 하여, 노면 프로파일러의 정상 작동 여부를 평가할 수 있고 복수의 기종 중 가장 성능이 우수한 노면 프러파일러를 선정하는 것이 가능할 수 있도록 한다.
노면 프로파일러 성능 측정기는 기본적으로 거리 측정부(10)에 의해 생성되는 이동거리 정보(a)를 증대시키는 주행 구동부(100) 및 평탄성 측정부(20)에 의해 생성되는 높이 정보(b)를 변화시키는 높이 조절부(200)를 포함한다(도 1, 도 4).
주행 구동부(100)는 원형의 바퀴가 거치되는 컨베이어 밸트(110) 및 컨베이어 밸트(110)를 이동시키는 회전 드럼(120)을 포함할 수 있다(도 4).
회전 드럼(120)는 회전력을 제공하는 전동 모터(130) 등에 의해 구동되는 것이 가능하다.
높이 조절부(200)는 컨베이어 밸트(110)의 형성 각도를 변경시키는 회전 구동부(210)를 포함할 수 있다(도 1, 도 4).
회전 구동부(210)는 컨베이어 밸트(110) 양단에 설치된 회전 드럼(120)의 위치를 변화시킴으로써 컨베이어 밸트(110)의 형성 각도를 변화시킬 수 있다. 컨베이어 밸트(110)의 형성 각도가 변경되는 경우 전면 바퀴(11a)와 후면 바퀴(11b)의 높이차가 발생되므로, 실제 노면에서 높이차가 발생되는 것과 같은 상황을 모사하는 것이 가능하다.
제어부(300)는 기 설정된 테스트 노면 형상 정보(g)를 이용하여 주행 구동부(100) 및 높이 조절부(200)를 제어하여 실제 노면 환경을 모사하며, 이에 따라 노면 프로파일러(A)가 생성한 노면 형상 정보(f)와 테스트 노면 형상 정보(g)를 비교하여, 노면 프로파일러(A)의 성능을 평가할 수 있다.
이러한 평가는 평가자에 의해 수행될 수 있으며, 제어부(300)에 의해 자동적으로 평가되는 것도 가능하다.
본 발명의 일 실시예에 따른 노면 프로파일러 성능 측정기는 노면 프로파일러(A)에 장착된 걸림부(30)를 구속시키는 구비된 구속부(400)를 더 포함할 수 있다(도 6).
노면 프로파일러(A)는 컨베이어 밸트(110)의 다양한 형성 각도가 변화되는 상황에서 컨베이어 밸트(110) 상부에서 운용된다. 따라서, 구속부(400)가 걸림부(30)를 구속함으로써 노면 프로파일러(A)가 컨베이어 밸트(110)에서 이탈되지 않도록 한다.
구체적으로 구속부(400)는 걸림부(30)와 결합되는 제1 구속부(410) 및 제1 구속부(400)와 결합됨과 아울러 노면 프로파일러(A)의 전면(A1) 및 후면(A2)을 고정하는 제2 구속부(420)를 포함할 수 있다(도 6).
제2 구속부(420)의 길이는 노면 프로파일러(A)의 길이에 대응하여 형성될 수 있다.
또한, 제2 구속부(420)의 후단에는 후면(A2)의 접촉을 위한 조절나사가 포함될 수 있다.
사용자는 조절나사의 위치를 조절함으로써 제2 구속부(420)가 노면 프로파일러(A)를 견고하게 고정할 수 있도록 한다.
제2 구속부(420)에 의해 성능 평가 시험이 진행되는 동안 노면 프로파일러(A)의 위치를 일정하게 유지시킬 수 있다.
이하 본 발명의 일 실시예에 따른 노면 프로파일러 성능 측정기를 이용하여 노면 프로파일러의 성능을 평가하는 방법에 대하여 설명한다.
노면 프로파일러의 성능을 평가하는 방법은 제어부(300)에 테스트 노면 형상 정보(g)를 입력하는 제1 단계(S100), 주행 구동부(100) 및 높이 조절부(200)를 이용하여 노면 형상 정보(f)를 도출하는 제2 단계(S200) 및 테스트 노면 형상 정보(g)와 노면 형상 정보(f)를 비교하여 노면 프로파일러(A)의 성능을 평가하는 제3 단계(S300)를 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 이동거리 정보(a), 높이 정보(b), 경사각(c), 높이차 정보(d), 노면 형상 정보(f) 및 테스트 노면 형상 정보(g)는 디스플레이부(500)에 의해 디스플레이될 수 있다.
더하여 본 발명에 따른 노면 프로파일러 성능 측정기는 이동거리 정보(a), 높이 정보(b), 경사각(c), 높이차 정보(d), 노면 형상 정보(f) 및 테스트 노면 형상 정보(g)를 저장하고, 저장된 이동거리 정보(a), 높이 정보(b), 경사각(c), 높이차 정보(d), 노면 형상 정보(f) 및 테스트 노면 형상 정보(g)를 제어부(300)로 전달하는 저장부(600)를 더 포함할 수 있다.
이상은 본 발명에 의해 구현될 수 있는 바람직한 실시예의 일부에 관하여 설명한 것에 불과하므로, 주지된 바와 같이 본 발명의 범위는 위의 실시예에 한정되어 해석되어서는 안 될 것이며, 위에서 설명된 본 발명의 기술적 사상과 그 근본을 함께 하는 기술적 사상은 모두 본 발명의 범위에 포함된다고 할 것이다.

Claims (12)

  1. 거리 측정부(10) 및 평탄성 측정부(20)를 포함하는 노면 프로파일러(A)의 성능을 평가하기 위해 가상의 노면상태를 구현하는 노면 프로파일러 성능 측정기에 있어서,
    상기 거리 측정부(10)에 의해 생성되는 이동거리 정보(a)를 증대시키는 주행 구동부(100); 및
    상기 평탄성 측정부(20)에 의해 생성되는 높이 정보(b)를 변화시키는 높이 조절부(200);를 포함하는 것을 특징으로 하는 노면 프로파일러 성능 측정기.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 주행 구동부(100) 및 상기 높이 조절부(200)를 제어하는 제어부(300);를
    더 포함하는 것을 특징으로 하는 노면 프로파일러 성능 측정기.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 거리 측정부(10)는 원형의 바퀴(11)이며,
    상기 주행 구동부(100)는,
    상기 원형의 바퀴가 거치되는 컨베이어 밸트(110); 및
    상기 컨베이어 밸트(110)를 이동시키는 회전 드럼(120);을 포함하는 것을 특징으로 하는 노면 프로파일러 성능 측정기.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 원형의 바퀴(11)는
    상기 거리 측정부(10)의 이동방향을 따라 전면에 위치되는 전면 바퀴(11a); 및
    상기 전면 바퀴(11a) 후방에 위치되는 후면 바퀴(11b);를 포함하고,
    상기 평탄성 측정부(20)는 각도 측정 센서(21)를 포함하는 것을 특징으로 하는 노면 프로파일러 성능 측정기.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 각도 측정 센서(21)는 상기 전면 바퀴(11a)와 상기 후면 바퀴(11b)가 이루는 경사각(c)을 측정하는 것을 특징으로 하는 노면 프로파일러 성능 측정기.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 높이 조절부(200)는
    상기 컨베이어 밸트(110)의 형성 각도를 변경시키는 회전 구동부(210);를 포함하는 것을 특징으로 하는 노면 프로파일러 성능 측정기.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 평탄성 측정부(20)는 상기 경사각(c)을 이용하여 이하의 [식 1]에 따라 상기 전면 바퀴(11a)와 상기 후면 바퀴(11b)의 높이차 정보(d)를 포함하는 상기 높이 정보(b)를 생성하는 것을 특징으로 하는 노면 프로파일러 성능 측정기.
    [식 1]
    d(h1 - h2)= tan(c) × L
    h1 : 상기 전면 바퀴(11a)의 소정의 기준면(S)에서의 높이
    h2 : 상기 전면 바퀴(11b)의 소정의 기준면(S)에서의 높이
    L : 상기 전면 바퀴(11a)의 중심축와 상기 후면 바퀴(11b)의 중심축의 길이
  8. 제7항에 있어서,
    상기 평탄성 측정부(20)는 상기 이동거리 정보(a) 및 상기 높이 정보(b)를 이용하여 노면 형상 정보(f)를 생성하는 것을 특징으로 하는 노면 프로파일러 성능 측정기.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 노면 프로파일러(A)에 장착된 걸림부(30)를 구속시키는 구속부(400);를
    더 포함하는 것을 특징으로 하는 노면 프로파일러 성능 측정기.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 구속부(400)는,
    상기 걸림부(30)와 결합되는 제1 구속부(410); 및
    상기 제1 구속부(400)와 결합됨과 아울러, 상기 노면 프로파일러(A)의 전면(A1) 및 후면(A2)을 고정하는 제2 구속부(420);를
    포함하는 것을 특징으로 하는 노면 프로파일러 성능 측정기.
  11. 제9항에 있어서,
    상기 제어부(300)는 테스트 노면 형상 정보(g)를 이용하여 상기 주행 구동부(100) 및 상기 높이 조절부(200)를 제어하며,
    상기 제어부(300)는 상기 테스트 노면 형상 정보(g)와 상기 노면 형상 정보(f)를 비교하여 상기 노면 프로파일러(A)의 성능을 평가하는 것을 특징으로 하는 노면 프로파일러 성능 측정기.
  12. 제10항의 노면 프로파일러 성능 측정기를 이용하여 노면 프로파일러의 성능을 평가하는 방법에 있어서,
    상기 제어부(300)에 상기 테스트 노면 형상 정보(g)를 입력하는 제1 단계(S100);
    상기 주행 구동부(100) 및 상기 높이 조절부(200)를 이용하여 상기 노면 형상 정보(f)를 도출하는 제2 단계(S200); 및
    상기 테스트 노면 형상 정보(g)와 상기 노면 형상 정보(f)를 비교하여 상기 노면 프로파일러(A)의 성능을 평가하는 제3 단계(S300);를
    포함하는 것을 특징으로 하는 노면 프로파일러 성능을 평가하는 방법.
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