WO2018042138A1 - Machine electrique tournante comprenant un ensemble electronique demontable - Google Patents

Machine electrique tournante comprenant un ensemble electronique demontable Download PDF

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WO2018042138A1
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Ryadh Ben Omrane
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Valeo Equipements Electriques Moteur
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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K15/00—Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines
    • H02K15/0056—Manufacturing winding connections
    • H02K15/0062—Manufacturing the terminal arrangement per se; Connecting the terminals to an external circuit
    • H—ELECTRICITY
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    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/10—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation effected solely by twisting, wrapping, bending, crimping, or other permanent deformation
    • H01R4/18—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation effected solely by twisting, wrapping, bending, crimping, or other permanent deformation by crimping
    • H01R4/20—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation effected solely by twisting, wrapping, bending, crimping, or other permanent deformation by crimping using a crimping sleeve
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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
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    • H02K15/0056—Manufacturing winding connections
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    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
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    • H02K5/225—Terminal boxes or connection arrangements

Definitions

  • the invention particularly relates to a rotating electrical machine comprising a removable electronic assembly.
  • a reversible machine is a rotating electrical machine able to work in a reversible manner, on the one hand, as an electric generator in alternator function and, on the other hand, as an electric motor for example to start the engine of the motor vehicle .
  • a rotating electrical machine comprises a rotor rotatable about an axis and a fixed stator surrounding the rotor.
  • alternator mode when the rotor is rotating, it induces a magnetic field to the stator which transforms it into electric current to power the vehicle electronics and recharge the battery.
  • motor mode the stator is electrically powered and induces a magnetic field driving the rotor in rotation.
  • a rotating electrical machine comprises a so-called machine part and an electronic part.
  • the machine part comprises a housing, inside thereof, a claw rotor, integral in rotation with a shaft, and a stator which surrounds the rotor with the presence of an air gap.
  • the stator comprises a body consisting of a stack of thin sheets forming a ring, whose inner face is provided with notches open inwardly to receive phase windings. These windings pass through the notches of the stator body and form buns protruding from both sides of the stator body. These windings are polyphase windings whose ends are electrically connected to a corresponding electronic power module belonging to the electronic part of said machine. This electrical connection is generally by welding or brazing the end of the winding on a connection terminal of the corresponding electronic power module. This connection is then definitive, that is to say that the machine part can not be separated from the electronic part without degrading at least one part of one or other of the parts.
  • failures can occur on the assembly line of the rotating electrical machine. They can also occur during the assembly of the rotating electrical machine in the motor vehicle, it is called “zero kilometer defect”. Failures can also be detected between the routing of the rotating electrical machine and the mounting of the machine in the vehicle, it is called “return park”. Each of these failures causes a sharp increase in the production cost of the rotating electrical machine.
  • the present invention aims to avoid the disadvantages of the prior art.
  • the present invention therefore relates to a rotating electric machine for a motor vehicle.
  • the rotating electrical machine comprises:
  • stator comprising an electrical winding formed by at least one phase, the phase comprising a phase input / output portion
  • connection trace and the phase input / output portion are removably electrically connected via a mechanical mounting device.
  • Removable means that the connection between the connection trace and the phase input / output portion can be disassembled without deforming one or the other of the parts.
  • the phase and the corresponding power module are connected together in a reversible manner and are therefore neither soldered nor brazed together.
  • the present invention thus makes it possible to dismantle the stator of the electronic assembly without damaging either the phase input / output portion or the connection trace of the power module. With the present invention, it is possible to replace either the machine part comprising the stator or the electronic assembly when one of them is failing by reusing the non-failing part and thus without replacing the entire rotating electrical machine.
  • the present invention makes it possible in particular to reduce the production costs of a rotating electrical machine as well as the costs of retrofitting.
  • connection trace and the phase input / output portion are crimped together via the mechanical mounting device.
  • the crimping makes it possible to establish an electrical connection between the stator and the electronic assembly while at the same time making it possible to separate these elements in a simple and reliable manner.
  • the crimping makes it possible to avoid the degradation, due mainly to the vibrations of the machine, in the time of the electrical connection between the phases of the stator and the power modules of the electronic assembly.
  • the mechanical mounting device comprises at least one sleeve.
  • the electrical contact is maintained by clamping the connection trace on the phase input / output portion via the sleeve.
  • the sleeve is arranged to surround the connection trace and the phase input / output portion.
  • the sleeve comprises a body and at least one buffer piece, the buffer piece being constructed and arranged to absorb the mechanical deformations.
  • a body associated with a buffer part ensures a reliable electrical contact between the connection trace and the phase input / output portion of the winding.
  • the use of a body associated with a buffer piece avoids deforming the connection trace and the phase input / output portion of the coil by absorbing mechanical deformations caused by crimping. This makes it possible not to damage these parts and to be able to reuse the electronic assembly or the stator in the case where only one of these elements would be damaged.
  • the buffer piece and the body are secured to one another.
  • the buffer piece is attached to the body or vice versa.
  • the buffer piece has a Young's modulus lower than the Young's modulus of the connection trace of the power module and lower than the Young's modulus of the phase input / output portion. winding.
  • a ratio between the Young's modulus of the connection trace (40) and the Young's modulus of the buffer piece (44) is between 5 and 120.
  • the body has a Young's modulus greater than a Young's modulus of the buffer piece.
  • a ratio between the Young's modulus of the body 42 and the Young's modulus of the buffer piece (44) is between 5 and 120.
  • the buffer piece is disposed between the body of the sleeve and the assembly formed by the connection trace and the phase input / output portion.
  • the buffer part surrounds the assembly formed by the connection trace and the phase input / output portion.
  • the buffer piece extends over the entire surface of the body.
  • the sleeve has a hollow cylinder shape.
  • the body and the buffer piece respectively have complementary shapes to one another.
  • the coil comprises a lug arranged at one end of the phase input / output portion.
  • connection trace has a crease portion for orienting a portion of the connection trace in substantially the same orientation as the phase input / output portion.
  • the phase input / output portion has a twisting portion for orienting a portion of the phase input / output portion in substantially the same orientation as the connection trace.
  • the present invention further relates to a method of electrical connection between the electronic assembly and the phases of the stator. This process comprises the following steps:
  • connection trace of the power module in contact with the corresponding phase input / output portion
  • connection trace and the phase input / output portion are neither degraded nor distorted.
  • the present invention also relates to a rotating electrical machine.
  • the rotating electrical machine can advantageously form an alternator, an alternator-starter or a reversible machine.
  • FIG. 1 represents, schematically and partially, a cross-sectional view of a rotating electrical machine according to an exemplary implementation of the invention
  • FIG. 2 represents, schematically and partially, a perspective view of an exemplary connection between the winding and the power module according to an implementation of the invention
  • FIG. 3 represents, schematically and partially, a perspective view of another example of connection between the winding and the power module according to an implementation of the invention
  • FIG. 4 schematically represents a perspective view of an exemplary sleeve according to one embodiment of the invention
  • FIG. 5 represents, schematically and partially, a sectional view of an exemplary connection between the winding and the power module according to one embodiment of the invention.
  • FIG. 6 schematically shows a perspective view of another example of sleeve according to an implementation of the invention.
  • FIG. 1 represents a rotating electrical machine 10 which is compact and polyphase, in particular for a motor vehicle.
  • This rotating electrical machine 10 transforms mechanical energy into electrical energy, into alternator mode, and can operate in motor mode to transform electrical energy into mechanical energy.
  • This rotary electrical machine 10 is, for example, an alternator, an alternator-starter or a reversible machine.
  • the rotary electrical machine 10 comprises a housing 1 1. Inside this housing 1 1, it further comprises a shaft 13, a rotor 12 integral in rotation with the shaft 13 and a stator 15 surrounding the rotor 12. The rotational movement of the rotor 12 is around an axis X. In the remainder of the description the radial, ortho-radial and axial orientations are to be considered with respect to this axis X.
  • the housing 1 1 comprises a front bearing 16 and a rear bearing 17 which are assembled together.
  • These bearings 16, 17 are hollow in shape and each carries a respective ball bearing 18, 19 for the rotational mounting of the shaft 13.
  • a pulley 20 is fixed on a front end of the shaft 13, at the front bearing 16, for example by means of a nut bearing against the bottom of the cavity of this pulley. This pulley 20 transmits the rotational movement to the shaft 13.
  • the rear end of the shaft 13 carries, here, slip rings 21 belonging to a manifold 22.
  • Brushes 23 belonging to a brush holder 24 are arranged so as to rub on the slip rings 21.
  • the brush holder 24 is connected to a voltage regulator (not shown).
  • the front bearing 16 and the rear bearing 17 may further comprise substantially lateral openings for the passage of air in order to allow the cooling of the rotary electric machine by air circulation generated by the rotation of a fan. before 25 on the front dorsal face of the rotor 12, that is to say at the level of the front bearing 16 and a rear fan 26 on the rear dorsal face of the rotor, that is to say at the level of the bearing back 17.
  • the rotor 12 is a claw rotor. It has two pole wheels 31. Each pole wheel 31 is formed of a flange 32 and a plurality of claws 33 forming magnetic poles.
  • the flange 32 is of transverse orientation and has, for example, a substantially annular shape.
  • This rotor 12 further comprises a cylindrical core 34 which is interposed axially between the pole wheels 31.
  • this core 34 is formed of two half-cores each belonging to one of the pole wheels.
  • the rotor 12 comprises, between the core 34 and the claws 33, a coil 35 comprising, here, a winding hub and an electric winding on this hub.
  • the slip rings 21 belonging to the collector 22 are connected by wire bonds to said coil 35.
  • the rotor 12 may also comprise magnetic elements interposed between two adjacent claws 33.
  • the stator 15 comprises a body 27 in the form of a pack of sheets with notches, for example of the semi-closed or open type, equipped with slot insulator for mounting an electric winding. 28.
  • This coil 28 passes through the notches of the body 27 and form a front bun 29 and a rear bun 30 on either side of the stator body.
  • the coil 28 is connected, for example, in a star or in a triangle.
  • the winding 28 is formed of one or more phases.
  • Each phase comprises at least one conductor passing through the notches of the stator body 27 and forms, with all phases, the buns.
  • the coil 28 is electrically connected to an electronic assembly 36.
  • the electronic assembly 36 comprises at least one electronic power module 39 making it possible to drive a phase of the winding 28.
  • This power module 39 forms a voltage rectifier bridge to transform the alternating voltage generated by the alternator 10 into a DC voltage for in particular to supply the battery and the on-board network of the vehicle.
  • Each phase comprises a phase input / output portion 37 formed by a free end of the conductor.
  • each power module 39 has a housing 41 within which electronic components are disposed and a connection trace 40 extending outside said housing.
  • the connection trace 40 is electrically connected to the phase input / output portion 37 via a mechanical mounting device 38.
  • the mechanical mounting device 38 maintains contact between the connection trace 40 and the phase input / output portion 37.
  • This connection between the connection trace 40 and the phase input / output portion 37 is reversibly realized. That is, the mechanical mounting device 38 can be removed to separate the connection trace 40 and the phase input / output portion 37 without either being distorted or damaged.
  • connection trace 40 and the phase input / output portion 37 are crimped together via the mechanical mounting device 38.
  • the mechanical assembly device comprises, here, at the minus one sleeve 42.
  • the sleeve 42 is arranged to surround the assembly formed by the connection trace 40 and the phase input / output portion 37. In an alternative embodiment, the sleeve 42 could partially surround said assembly.
  • the sleeve 42 comprises a body 43 and a buffer piece 44.
  • the sleeve 42 has, here, a hollow cylinder shape.
  • the buffer piece 44 is fixed on the body 43, that is to say that the buffer piece 44 and the body 43 are integral with one another and form an assembly which is mounted in a only step in the assembly process.
  • the buffer piece 44 is mounted tightly with the body 43.
  • the buffer piece 44 can be glued or overmolded or clipped with the body 43.
  • the buffer piece 44 is here arranged inside the body 43, radially with respect to the axis of the sleeve 42. In other words, the buffer piece 44 is disposed between the body 43 and the assembly formed by the trace of connection 40 and the phase input / output portion 37.
  • the buffer piece 44 has an outer surface in contact with an inner surface of the body 43.
  • the buffer piece 44 surrounds the assembly formed by the connection trace 40 and the phase input / output portion 37.
  • the buffer piece 44 has an internal surface of which a first portion 45 bears against the connection trace 40 and of which a second portion 46 bears against the phase input / output portion 37.
  • the sleeve 42 may comprise two buffer pieces 44 positioned respectively between the body 42 and the connection trace 40 and between the body 42 and the phase input / output portion 37.
  • the buffer piece 44 can extend over the entire surface of the body 43. It thus extends along the axis of the sleeve 40 on the same length as the body 43.
  • the buffer piece 44 is formed of a material that absorbs mechanical deformations.
  • the body 43 is formed of a material harder than the buffer piece 44 to ensure mechanical retention and thus a good electrical contact between the connection trace 40 and the phase input / output portion 37.
  • the buffer piece 44 has a Young's modulus lower than the Young's modulus of the connection trace 40.
  • the buffer piece 44 has a Young's modulus lower than the Young's modulus of the phase input / output portion 37 of the coil 28.
  • a ratio of the Young's modulus of the connection trace 40 to the Young's modulus of the buffer piece 44 is between 5 and 120.
  • a ratio of the Young's modulus of the phase input / output portion 37 to the Young's modulus of the buffer piece 44 is between 5 and 120.
  • the buffer piece 44 is formed of a material having a Young's modulus of less than 10 times the Young's modulus of the connection trace 40 and less than 10 times the Young's modulus of the input / output portion
  • the buffer piece 44 is formed of aluminum and the connection trace 40 as well as the phase input / output portion 37 are formed of copper.
  • the buffer piece 44 is formed of a material having a Young's modulus less than 100 times the Young's modulus. of the connection trace 40 and less than 100 times the Young's modulus of the phase input / output portion 37.
  • the buffer piece 44 is formed of a polymer and the connection trace 40 as well as the portion phase input / output 37 are formed of copper.
  • the body 42 has a Young's modulus greater than the Young's modulus of the buffer piece 44.
  • a ratio of the Young's modulus of the body 42 to the Young's modulus of the buffer piece 44 is between 5 and 120.
  • the buffer piece 44 is formed of a material having a Young's modulus of less than 10 times the Young's modulus of the body 42.
  • the buffer piece 44 is made of aluminum and the body 42 is formed of copper.
  • the buffer piece 44 is formed of a material having a Young's modulus less than 100 times the Young's modulus of the body 42.
  • the buffer piece 44 is formed of a polymer and the body 42 is formed of copper.
  • the coil 28 is obtained, for example, from a continuous wire covered with enamel or from bar-like conductor elements such as pins connected together.
  • Figures 4 and 5 illustrate an embodiment where the sleeve 42 has an oblong shape used when the coil 28 is formed from conductor elements in the form of bar.
  • the body 43 and the buffer piece 44 also have an oblong shape complementary to each other.
  • the first portion 45 and the second portion 46 of the inner surface of the buffer piece 44 then have, respectively, flat surfaces.
  • a cross section, with respect to the axis of the sleeve 42, of each portion 45, 46 forms a straight line.
  • the first and second portions 45, 46 are, here, interconnected by portions of circular arc 47.
  • the first and second portions 45, 46 are, here, vis-à-vis one another .
  • Figures 6 and 7 illustrate another embodiment where the sleeve 42 has a ring shape used when the coil 28 is formed from round conductor wires.
  • the body 43 and the buffer piece 44 also have a ring shape complementary to each other.
  • connection trace 40 has a fold portion 48 allowing the orientation of a portion of the connection trace 40 in substantially the same orientation as the phase input / output portion 37.
  • the phase input / output portion 37 has a twisting portion 49 allowing the orientation of a portion of the phase input / output portion 37 in substantially the same orientation as the trace of connection 40.
  • connection trace 40 the contact between the connection trace 40 and the phase input / output portion 37 is direct.
  • the coil 28 comprises a lug 50 fixed on a free end of a phase input / output portion 37.
  • each phase input / output portion 37 presents a respective lug 50.
  • the lug 50 comprises a housing 51 arranged to receive the end of the phase input / output portion 37 and a connection portion 52 making it possible to establish the electrical connection with the connection trace 40 of the power module 39.
  • the lug 50 is attached to the phase input / output portion 37 by soldering, brazing or crimping.
  • the portion of the phase input / output portion 37 that is inserted into the lug 50 has a reduced section.
  • a method of electrical connection between the power module 39 and the corresponding winding phase 28 comprises a first step of positioning the connection trace 40 in contact with the corresponding phase input / output portion 37. Then, a step of mounting the sleeve 42 around the assembly formed by the connection trace 40 and the phase input / output portion 37. Finally, the sleeve is crimped on said assembly. During this crimping step, the buffer piece 44 absorbs the deformations generated by the operation of crimp on the sleeve 42. Thus, neither the connection trace 40 nor the phase input / output portion 37 is deformed.
  • the present invention finds applications in particular in the field of rotating electrical machines for alternator, alternator-starter or reversible machine but it could also apply to any type of rotating machine.

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Abstract

La présente invention propose une machine électrique tournante pour un véhicule automobile, la machine électrique tournante (10) comportant : - un stator (15) comportant un bobinage (28) électrique formé par au moins une phase, la phase comprenant une portion d'entrée/sortie de phase (37), - un ensemble électronique (36) comportant au moins un module de puissance (39) comprenant une trace de connexion (40) électrique agencé pour être connectée électriquement à la portion d'entrée/sortie de phase (37) du bobinage du stator, la machine électrique tournante (10) étant caractérisée en ce que la trace de connexion (40) et la portion d'entrée/sortie de phase (37) sont reliées électriquement de manière démontable par l'intermédiaire d'un dispositif de montage mécanique (38).

Description

MACHINE ELECTRIQUE TOURNANTE COMPRENANT UN ENSEMBLE ELECTRONIQUE DEMONTABLE
L'invention concerne notamment une machine électrique tournante comprenant un ensemble électronique démontable.
L'invention trouve une application particulièrement avantageuse dans le domaine des machines électriques tournantes telles que les alternateurs, les alterno-démarreurs ou encore les machines réversibles. On rappelle qu'une machine réversible est une machine électrique tournante apte à travailler de manière réversible, d'une part, comme générateur électrique en fonction alternateur et, d'autre part, comme moteur électrique par exemple pour démarrer le moteur thermique du véhicule automobile.
Une machine électrique tournante comprend un rotor mobile en rotation autour d'un axe et un stator fixe entourant le rotor. En mode alternateur, lorsque le rotor est en rotation, il induit un champ magnétique au stator qui le transforme en courant électrique afin d'alimenter l'électronique du véhicule et de recharger la batterie. En mode moteur, le stator est alimenté électriquement et induit un champ magnétique entraînant le rotor en rotation.
De façon connue en soi, une machine électrique tournante comporte une partie dite machine et une partie électronique. La partie machine comprend un carter, à l'intérieur de celui-ci, un rotor à griffes, solidaire en rotation d'un arbre, et un stator qui entoure le rotor avec présence d'un entrefer.
Par ailleurs, le stator comporte un corps constitué par un empilage de tôles minces formant une couronne, dont la face intérieure est pourvue d'encoches ouvertes vers l'intérieur pour recevoir des enroulements de phase. Ces enroulements traversent les encoches du corps du stator et forment des chignons faisant saillie de part et d'autre du corps du stator. Ces enroulements sont des enroulements polyphasés dont les extrémités sont reliées électriquement à un module électronique de puissance correspondant appartenant à la partie électronique de ladite machine. Cette liaison électrique se fait généralement par soudage ou brasage de l'extrémité de l'enroulement sur un terminal de connexion du module électronique de puissance correspondant. Cette liaison est alors définitive, c'est-à-dire que la partie machine ne peut pas être séparée de la partie électronique sans dégrader au moins une pièce de l'une ou l'autre des parties.
En cas de défaillance d'une seule des parties, tout l'ensemble de la machine électrique tournante, c'est-à-dire la partie électronique et la partie machine, doit être jeté ou changé. Les défaillances peuvent survenir sur la ligne d'assemblage de la machine électrique tournante. Elles peuvent également survenir lors du montage de la machine électrique tournante dans le véhicule automobile, on parle alors de « défaut zéro kilomètre ». Les défaillances peuvent également être détectées entre l'acheminement de la machine électrique tournante et le montage de ladite machine dans le véhicule, on parle alors de « retour de parc ». Chacune des ces défaillances entraine une forte augmentation du coût de production de la machine électrique tournante.
En outre, des défaillances peuvent également survenir une fois le véhicule en circulation. Il est alors nécessaire de changer tout l'ensemble ce qui augmente les coûts de seconde monte.
La présente invention vise à permettre d'éviter les inconvénients de l'art antérieur.
A cet effet, la présente invention a donc pour objet une machine électrique tournante pour un véhicule automobile. Selon la présente invention, la machine électrique tournante comporte :
- un stator comportant un bobinage électrique formé par au moins une phase, la phase comprenant une portion d'entrée/sortie de phase,
- un ensemble électronique comportant au moins un module de puissance comprenant une trace de connexion électrique agencé pour être connectée électriquement à la portion d'entrée/sortie de phase du bobinage du stator. Selon la présente invention, la trace de connexion et la portion d'entrée/sortie de phase sont reliées électriquement de manière démontable par l'intermédiaire d'un dispositif de montage mécanique.
De manière démontable signifie que la connexion entre la trace de connexion et la portion d'entrée/sortie de phase peut être démontée sans déformer l'une ou l'autre des pièces. Ainsi, la phase et le module de puissance correspondant sont connectés ensemble de manière réversible et ne sont donc ni soudés ni brasés ensemble.
La présente invention permet donc de pouvoir démonter le stator de l'ensemble électronique sans endommager ni la portion d'entrée/sortie de phase ni la trace de connexion du module de puissance. Grâce à la présente invention, il est possible de remplacer soit la partie machine comprenant le stator soit l'ensemble électronique lorsque l'un d'eux est défaillant en réutilisant le partie non défaillante et ainsi sans remplacer toute la machine électrique tournante. La présente invention permet notamment de réduire les coûts de production d'une machine électrique tournante ainsi que les coûts de seconde monte.
Dans un exemple de mise en œuvre de l'invention, la trace de connexion et la portion d'entrée/sortie de phase sont serties ensembles par l'intermédiaire du dispositif de montage mécanique.
Le sertissage permet d'établir une connexion électrique entre le stator et l'ensemble électronique tout en permettant de séparer ces éléments de manière simple et fiable. De plus, le sertissage permet d'éviter la dégradation, due principalement aux vibrations de la machine, dans le temps de la connexion électrique entre les phases du stator et les modules de puissance de l'ensemble électronique.
Dans un exemple de mise en œuvre de l'invention, le dispositif de montage mécanique comporte au moins un manchon.
Selon une réalisation, le contact électrique est maintenu par serrage de la trace de connexion sur la portion d'entrée/sortie de phase par l'intermédiaire du manchon.
Selon une réalisation, le manchon est disposé de manière à entourer la trace de connexion et la portion d'entrée/sortie de phase. Dans un exemple de mise en œuvre de l'invention, le manchon comporte un corps et au moins une pièce tampon, la pièce tampon étant construite et agencée pour absorber les déformations mécaniques.
L'utilisation d'un corps associé à une pièce tampon permet de garantir un contact électrique fiable entre la trace de connexion et la portion d'entrée/sortie de phase du bobinage. En outre, l'utilisation d'un corps associé à une pièce tampon permet d'éviter de déformer la trace de connexion ainsi que la portion d'entrée/sortie de phase du bobinage en absorbant les déformations mécaniques causées par le sertissage. Cela permet ainsi de ne pas endommager ces pièces et de pouvoir réutiliser l'ensemble électronique ou le stator dans le cas où l'un seulement de ces éléments serait endommagé.
Dans un exemple de mise en œuvre de l'invention, la pièce tampon et le corps sont solidaires l'un de l'autre. La pièce tampon est donc fixée sur le corps ou inversement.
Cela permet de n'avoir qu'une seule pièce à monter sur l'ensemble formé par la trace de connexion et la portion d'entrée/sortie de phase avant de réaliser l'opération de sertissage. Ainsi, le procédé d'assemblage de la machine électrique tournante est simplifié.
Dans un exemple de mise en œuvre de l'invention, la pièce tampon présente un module de Young inférieur au module de Young de la trace de connexion du module de puissance et inférieur au module de Young de la portion d'entrée/sortie de phase du bobinage.
Dans un exemple de mise en œuvre de l'invention, un ratio entre le module de Young de la trace de connexion (40) et le module de Young de la pièce tampon (44) est compris entre 5 et 120.
Dans un exemple de mise en œuvre de l'invention, le corps présente un module de Young supérieur à un module de Young de la pièce tampon.
Dans un exemple de mise en œuvre de l'invention, un ratio entre le module de Young du corps 42 et le module de Young de la pièce tampon (44) est compris entre 5 et 120. Dans un exemple de mise en œuvre de l'invention, la pièce tampon est disposée entre le corps du manchon et l'ensemble formé par la trace de connexion et la portion d'entrée/sortie de phase.
Dans un exemple de mise en œuvre de l'invention, la pièce tampon entoure l'ensemble formé par la trace de connexion et la portion d'entrée/sortie de phase.
Dans un exemple de mise en œuvre de l'invention, la pièce tampon s'étend sur toute la surface du corps.
Selon une réalisation, le manchon présente une forme de cylindre creux.
Selon une réalisation, le corps et la pièce tampon ont respectivement des formes complémentaires l'une de l'autre.
Selon une réalisation, le bobinage comporte une cosse agencée à une extrémité de la portion d'entrée/sortie de phase.
Selon une réalisation, la trace de connexion présente une portion de pliure permettant l'orientation d'une partie de la trace de connexion dans, sensiblement, la même orientation que la portion d'entrée/sortie de phase.
Selon une réalisation, la portion d'entrée/sortie de phase présente une portion de vrillage permettant l'orientation d'une partie de la portion d'entrée/sortie de phase dans, sensiblement, la même orientation que la trace de connexion.
Enfin, la présente invention concerne en outre un procédé de connexion électrique entre l'ensemble électronique et les phases du stator. Ce procédé comporte les étapes suivantes :
- positionnement de la trace de connexion du module de puissance en contact avec la portion d'entrée/sortie de phase correspondante,
- montage du manchon autour de l'ensemble formé par la trace de connexion et la portion d'entrée/sortie de phase,
- sertissage du manchon sur ledit ensemble.
Un tel procédé est réversible, c'est-à-dire que le manchon peut être desserti de l'ensemble afin de séparer la trace de connexion de la portion d'entrée/sortie de phase. Ainsi, la trace de connexion et la portion d'entrée/sortie de phase ne sont ni dégradées ni déformées.
La présente invention a également pour objet une machine électrique tournante. La machine électrique tournante peut, avantageusement, former un alternateur, un alterno-démarreur ou une machine réversible.
La présente invention pourra être mieux comprise à la lecture de la description détaillée qui va suivre, d'exemples de mise en œuvre non limitatifs de l'invention et de l'examen des dessins annexés, sur lesquels :
- la figure 1 représente, schématiquement et partiellement, une vue en coupe d'une machine électrique tournante selon un exemple de mise en œuvre de l'invention,
- la figure 2 représente, schématiquement et partiellement, une vue en perspective d'un exemple de connexion entre le bobinage et le module de puissance selon une mise en œuvre de l'invention,
- la figure 3 représente, schématiquement et partiellement, une vue en perspective d'un autre exemple de connexion entre le bobinage et le module de puissance selon une mise en œuvre de l'invention,
- la figure 4 représente schématiquement une vue en perspective d'un exemple de manchon selon une mise en œuvre de l'invention,
- la figure 5 représente, schématiquement et partiellement, une vue en coupe d'un exemple de connexion entre le bobinage et le module de puissance selon une mise en œuvre de l'invention, et
- la figure 6 représente schématiquement une vue en perspective d'un autre exemple de manchon selon une mise en œuvre de l'invention.
Les éléments identiques, similaires ou analogues conservent les mêmes références d'une figure à l'autre.
La figure 1 représente une machine électrique tournante 10 compacte et polyphasée, notamment pour véhicule automobile. Cette machine électrique tournante 10 transforme de l'énergie mécanique en énergie électrique, en mode alternateur, et peut fonctionner en mode moteur pour transformer de l'énergie électrique en énergie mécanique. Cette machine électrique tournante 10 est, par exemple, un alternateur, un alterno-démarreur ou une machine réversible.
La machine électrique tournante 10 comporte un carter 1 1 . A l'intérieur de ce carter 1 1 , elle comporte, en outre, un arbre 13, un rotor 12 solidaire en rotation de l'arbre 13 et un stator 15 entourant le rotor 12. Le mouvement de rotation du rotor 12 se fait autour d'un axe X. Dans la suite de la description les orientations radiales, ortho-radiale et axiales sont à considérer par rapport à cet axe X.
Dans cet exemple, le carter 1 1 comporte un palier avant 16 et un palier arrière 17 qui sont assemblés ensemble. Ces paliers 16, 17 sont de forme creuse et portent, chacun, centralement un roulement à billes 18, 19 respectif pour le montage à rotation de l'arbre 13.
Une poulie 20 est fixée sur une extrémité avant de l'arbre 13, au niveau du palier avant 16, par exemple à l'aide d'un écrou en appui sur le fond de la cavité de cette poulie. Cette poulie 20 permet de transmettre le mouvement de rotation à l'arbre 13.
L'extrémité arrière de l'arbre 13 porte, ici, des bagues collectrices 21 appartenant à un collecteur 22. Des balais 23 appartenant à un porte- balais 24 sont disposés de façon à frotter sur les bagues collectrices 21 . Le porte-balais 24 est relié à un régulateur de tension (non représenté).
Le palier avant 16 et le palier arrière 17 peuvent comporter, en outre, des ouvertures sensiblement latérales pour le passage de l'air en vue de permettre le refroidissement de la machine électrique tournante par circulation d'air engendrée par la rotation d'un ventilateur avant 25 sur la face dorsale avant du rotor 12, c'est-à-dire au niveau du palier avant 16 et d'un ventilateur arrière 26 sur la face dorsale arrière du rotor, c'est-à-dire au niveau du palier arrière 17.
Dans cet exemple, le rotor 12 est un rotor à griffe. Il comporte deux roues polaires 31 . Chaque roue polaire 31 est formée d'un flasque 32 et d'une pluralité de griffes 33 formants des pôles magnétiques. Le flasque 32 est d'orientation transversale et présente, par exemple, une forme sensiblement annulaire. Ce rotor 12 comporte, en outre, un noyau 34 cylindrique qui est intercalé axialement entre les roues polaires 31 . Ici, ce noyau 34 est formé de deux demi noyaux appartenant chacun à l'une des roues polaires. Le rotor 12 comporte, entre le noyau 34 et les griffes 33, une bobine 35 comportant, ici, un moyeu de bobinage et un bobinage électrique sur ce moyeu. Par exemple, les bagues collectrices 21 appartenant au collecteur 22 sont reliées par des liaisons filaires à ladite bobine 35. Le rotor 12 peut également comporter des éléments magnétiques interposés entre deux griffes 33 adjacentes.
Dans cet exemple de réalisation, le stator 15 comporte un corps 27 en forme d'un paquet de tôles doté d'encoches, par exemple du type semi fermée ou ouverte, équipées d'isolant d'encoches pour le montage d'un bobinage électrique 28. Ce bobinage 28 traverse les encoches du corps 27 et forment un chignon avant 29 et un chignon arrière 30 de part et d'autre du corps du stator. Le bobinage 28 est connecté, par exemple, en étoile ou encore en triangle.
Par ailleurs, le bobinage 28 est formé d'une ou plusieurs phases.
Chaque phase comporte au moins un conducteur traversant les encoches du corps de stator 27 et forme, avec toutes les phases, les chignons. Le bobinage 28 est relié électriquement à un ensemble électronique 36.
L'ensemble électronique 36 comporte au moins un module électronique de puissance 39 permettant de piloter une phase du bobinage 28. Ce module de puissance 39 forme un pont redresseur de tension pour transformer la tension alternative générée par l'alternateur 10 en une tension continue pour alimenter notamment la batterie et le réseau de bord du véhicule.
Chaque phase comporte une portion d'entrée/sortie de phase 37 formée par une extrémité libre du conducteur. De plus chaque module de puissance 39 comporte un boîtier 41 à l'intérieur duquel des composants électroniques sont disposés et une trace de connexion 40 s'étendant à l'extérieur dudit boîtier. La trace de connexion 40 est connectée électriquement à la portion d'entrée/sortie de phase 37 par l'intermédiaire d'un dispositif de montage mécanique 38. Le dispositif de montage mécanique 38 permet de maintenir un contact entre la trace de connexion 40 et la portion d'entrée/sortie de phase 37. Cette connexion entre la trace de connexion 40 et la portion d'entrée/sortie de phase 37 est réalisée de manière réversible. C'est-à- dire que le dispositif de montage mécanique 38 peut être retiré afin de séparer la trace de connexion 40 et la portion d'entrée/sortie de phase 37 sans que ni l'une ni l'autre ne soit déformée ou endommagée.
Dans un exemple de réalisation décrit ci-dessous, la trace de connexion 40 et la portion d'entrée/sortie de phase 37 sont serties ensembles par l'intermédiaire du dispositif de montage mécanique 38. Le dispositif de montage mécanique comporte, ici, au moins un manchon 42.
Le manchon 42 est disposé de manière à entourer l'ensemble formé par la trace de connexion 40 et la portion d'entrée/sortie de phase 37. Dans une variante de réalisation, le manchon 42 pourrait entourer partiellement ledit ensemble.
Dans cet exemple, le manchon 42 comporte un corps 43 et une pièce tampon 44. Le manchon 42 présente, ici, une forme de cylindre creux.
Toujours dans cet exemple, la pièce tampon 44 est fixée sur le corps 43, c'est-à-dire que la pièce tampon 44 et le corps 43 sont solidaires l'un de l'autre et forment un ensemble qui est monté en une seule étape lors du procédé d'assemblage. Par exemple, la pièce tampon 44 est montée serrée avec le corps 43. En variante, la pièce tampon 44 peut être collée ou surmoulée ou clipsée avec le corps 43.
La pièce tampon 44 est, ici, agencée à l'intérieur du corps 43, radialement par rapport à l'axe du manchon 42. Autrement dit, la pièce tampon 44 est disposée entre le corps 43 et l'ensemble formé par la trace de connexion 40 et la portion d'entrée/sortie de phase 37. La pièce tampon 44 présente une surface externe en contact avec une surface interne du corps 43.
Dans l'exemple illustré par les figures, la pièce tampon 44 entoure l'ensemble formé par la trace de connexion 40 et la portion d'entrée/sortie de phase 37. De plus, la pièce tampon 44 présente une surface interne dont une première portion 45 est en appui contre la trace de connexion 40 et dont une deuxième portion 46 est en appui contre la portion d'entrée/sortie de phase 37.
Dans une variante de réalisation non représentée, le manchon 42 peut comporter deux pièces tampons 44 positionnées, respectivement, entre le corps 42 et la trace de connexion 40 et entre le corps 42 et la portion d'entrée/sortie de phase 37.
La pièce tampon 44 peut s'étendre sur toute la surface du corps 43. Elle s'étend ainsi suivant l'axe du manchon 40 sur la même longueur que le corps 43.
De préférence, la pièce tampon 44 est formée d'un matériau absorbant les déformations mécaniques. Le corps 43 est lui formé d'un matériau plus dur que la pièce tampon 44 afin de garantir le maintien mécanique et ainsi un bon contact électrique entre la trace de connexion 40 et la portion d'entrée/sortie de phase 37.
De préférence, la pièce tampon 44 présente un module de Young inférieur au module de Young de la trace de connexion 40.
Toujours de préférence, la pièce tampon 44 présente un module de Young inférieur au module de Young de la portion d'entrée/sortie de phase 37 du bobinage 28.
Dans un exemple de réalisation, un ratio du le module de Young de la trace de connexion 40 sur le module de Young de la pièce tampon 44 est compris entre 5 et 120.
Dans un exemple de réalisation, un ratio du le module de Young de la portion d'entrée/sortie de phase 37 sur le module de Young de la pièce tampon 44 est compris entre 5 et 120.
Par exemple, la pièce tampon 44 est formée d'un matériau présentant un module de Young inférieur à 10 fois le module de Young de de la trace de connexion 40 et inférieur à 10 fois le module de Young de la portion d'entrée/sortie de phase 37. Par exemple, la pièce tampon 44 est formée d'aluminium et la trace de connexion 40 ainsi que la portion d'entrée/sortie de phase 37 sont formées de cuivre.
Dans un autre exemple, la pièce tampon 44 est formée d'un matériau présentant un module de Young inférieur à 100 fois le module de Young de la trace de connexion 40 et inférieur à 100 fois le module de Young de la portion d'entrée/sortie de phase 37. Par exemple, la pièce tampon 44 est formée d'un polymère et la trace de connexion 40 ainsi que la portion d'entrée/sortie de phase 37 sont formées de cuivre.
De préférence, le corps 42 présente un module de Young supérieur au module de Young de la pièce tampon 44.
Dans un exemple de réalisation, un ratio du le module de Young du corps 42 sur le module de Young de la pièce tampon 44 est compris entre 5 et 120.
Par exemple, la pièce tampon 44 est formée d'un matériau présentant un module de Young inférieur à 10 fois le module de Young de du corps 42. Par exemple, la pièce tampon 44 est formée d'aluminium et le corps 42 est formé de cuivre.
Par exemple, la pièce tampon 44 est formée d'un matériau présentant un module de Young inférieur à 100 fois le module de Young du corps 42. Par exemple, la pièce tampon 44 est formée d'un polymère et le corps 42 est formé de cuivre.
Le bobinage 28 est obtenu, par exemple, à partir d'un fil continu recouvert d'émail ou encore à partir d'éléments conducteurs en forme de barre tels que des épingles reliées entre elles.
Les figures 4 et 5 illustrent un exemple de réalisation où le manchon 42 présente une forme oblongue utilisée lorsque le bobinage 28 est formé à partir d'éléments conducteurs en forme de barre. Dans cet exemple, le corps 43 et la pièce tampon 44 présentent également une forme oblongue complémentaire l'une de l'autre. La première portion 45 et la deuxième portion 46 de la surface interne de la pièce tampon 44 présentent alors, respectivement, des surfaces planes. Autrement dit, une section transversale, par rapport à l'axe du manchon 42, de chaque portion 45, 46 forme une droite. Les premières et deuxièmes portions 45, 46 sont, ici, reliées entre elles par des portions d'arc de cercle 47. Les premières et deuxièmes portions 45, 46 sont, ici, en vis-à-vis l'une de l'autre.
Les figures 6 et 7 illustrent un autre exemple de réalisation où le manchon 42 présente une forme d'anneau utilisée lorsque le bobinage 28 est formé à partir de fils conducteurs de forme ronde. Dans cet exemple, le corps 43 et la pièce tampon 44 présentent également une forme d'anneau complémentaire l'une de l'autre.
Dans un exemple de réalisation, la trace de connexion 40 présente une portion de pliure 48 permettant l'orientation d'une partie de la trace de connexion 40 dans, sensiblement, la même orientation que la portion d'entrée/sortie de phase 37.
Dans un exemple de réalisation, la portion d'entrée/sortie de phase 37 présente une portion de vrillage 49 permettant l'orientation d'une partie de la portion d'entrée/sortie de phase 37 dans, sensiblement, la même orientation que la trace de connexion 40.
Dans l'exemple représenté sur la figure 2, le contact entre la trace de connexion 40 et la portion d'entrée/sortie de phase 37 est direct.
Dans une variante de réalisation représentée sur la figure 3, le bobinage 28 comporte une cosse 50 fixée sur une extrémité libre d'une portion d'entrée/sortie de phase 37. De préférence, chaque portion d'entrée/sortie de phase 37 présente une cosse 50 respective.
La cosse 50 comporte un logement 51 agencé pour recevoir l'extrémité de la portion d'entrée/sortie de phase 37 et une partie de connexion 52 permettant d'établir la connexion électrique avec la trace de connexion 40 du module de puissance 39. Par exemple, la cosse 50 est fixée à la portion d'entrée/sortie de phase 37 par soudure, par brasure, par sertissage.
De préférence, la partie de la portion d'entrée/sortie de phase 37 qui est insérée dans la cosse 50 présente une section réduite.
Un procédé de connexion électrique entre le module de puissance 39 et la phase du bobinage 28 correspondante comporte une première étape de positionnement de la trace de connexion 40 en contact avec la portion d'entrée/sortie de phase 37 correspondante. Puis, viens une étape de montage du manchon 42 autour de l'ensemble formé par la trace de connexion 40 et la portion d'entrée/sortie de phase 37. Enfin, le manchon est serti sur ledit ensemble. Lors de cette étape de sertissage, la pièce tampon 44 absorbe les déformations engendrées par l'opération de sertissage sur le manchon 42. Ainsi, ni la trace de connexion 40 ni la portion d'entrée/sortie de phase 37 n'est déformée.
La présente invention trouve des applications en particulier dans le domaine des machines électriques tournantes pour alternateur, alterno- démarreur ou machine réversible mais elle pourrait également s'appliquer à tout type de machine tournante.
Bien entendu, la description qui précède a été donnée à titre d'exemple uniquement et ne limite pas le domaine de la présente invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les différents éléments par tous autres équivalents.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Machine électrique tournante pour un véhicule automobile, la machine électrique tournante (10) comportant :
- un stator (15) comportant un bobinage (28) électrique formé par au moins une phase, la phase comprenant une portion d'entrée/sortie de phase (37),
- un ensemble électronique (36) comportant au moins un module de puissance (39) comprenant une trace de connexion (40) électrique agencé pour être connectée électriquement à la portion d'entrée/sortie de phase (37) du bobinage du stator,
la machine électrique tournante (10) étant caractérisée en ce que la trace de connexion (40) et la portion d'entrée/sortie de phase (37) sont reliées électriquement de manière démontable par l'intermédiaire d'un dispositif de montage mécanique (38).
2. Machine selon la revendication 1 , caractérisée en ce que la trace de connexion (40) et la portion d'entrée/sortie de phase (37) sont serties ensembles par l'intermédiaire du dispositif de montage mécanique (38).
3. Machine selon la revendication 2, caractérisée en ce que le dispositif de montage mécanique (38) comporte au moins un manchon (42).
4. Machine selon la revendication 3, caractérisée en ce que le manchon (42) comporte un corps (43) et au moins une pièce tampon (44), la pièce tampon (44) étant construite et agencée pour absorber les déformations mécaniques.
5. Machine selon la revendication 4, caractérisée en ce que la pièce tampon (44) et le corps (43) sont solidaires l'un de l'autre.
6. Machine selon la revendication 4 ou 5, caractérisée en ce que la pièce tampon (44) présente un module de Young inférieur au module de Young de la trace de connexion (40) du module de puissance (39) et inférieur au module de Young de la portion d'entrée/sortie de phase (37) du bobinage (28).
7. Machine selon la revendication 6, caractérisée en ce qu'un ratio entre le module de Young de la trace de connexion (40) et le module de Young de la pièce tampon (44) est compris entre 5 et 120.
8. Machine selon la revendication 6 ou 7, caractérisée en ce qu'un ratio entre le module de Young de la portion d'entrée/sortie de phase (37) et le module de Young de la pièce tampon (44) est compris entre 5 et 120.
9. Machine selon l'une quelconque des revendications 4 à 8, caractérisée en ce que le corps (43) présente un module de Young supérieur à un module de Young de la pièce tampon (44).
10. Machine selon la revendication 9, caractérisée en ce qu'un ratio entre le module de Young du corps 42 et le module de Young de la pièce tampon (44) est compris entre 5 et 120.
1 1 . Machine selon l'une quelconque des revendications 4 à 10, caractérisée en ce que la pièce tampon (44) est disposée entre le corps (43) du manchon (42) et l'ensemble formé par la trace de connexion (40) et la portion d'entrée/sortie de phase (37).
12. Machine selon l'une quelconque des revendications 4 à 1 1 , caractérisée en ce que la pièce tampon (44) entoure l'ensemble formé par la trace de connexion (40) et la portion d'entrée/sortie de phase (37).
13. Machine selon l'une quelconque des revendications 4 à 12, caractérisée en ce que la pièce tampon (44) s'étend sur toute la surface du corps (43).
14. Machine électrique tournante selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, formant un alternateur ou un alterno-démarreur ou une machine réversible.
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