WO2018012991A1 - Method for optimised, ticket-less use of a transportation network, and system for implementing said method - Google Patents

Method for optimised, ticket-less use of a transportation network, and system for implementing said method Download PDF

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WO2018012991A1
WO2018012991A1 PCT/PT2017/000015 PT2017000015W WO2018012991A1 WO 2018012991 A1 WO2018012991 A1 WO 2018012991A1 PT 2017000015 W PT2017000015 W PT 2017000015W WO 2018012991 A1 WO2018012991 A1 WO 2018012991A1
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WO
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dcm
transport
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Application number
PCT/PT2017/000015
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Manuel Filipe PRETO GARCIA
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Novabase Business Solutions - Soluções De Consultoria, Desenvolvimento, Integração, Outsourcing, Manutenção E Operação De Sistemas De Informação, S.A.
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    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/02—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points taking into account a variable factor such as distance or time, e.g. for passenger transport, parking systems or car rental systems
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
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    • G—PHYSICS
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    • G06Q20/327—Short range or proximity payments by means of M-devices
    • G06Q50/40—

Definitions

  • the present invention relates to the field of methods for using transport without the use of physical tickets.
  • the present invention further relates to a system for carrying out the method according to the invention.
  • the state of the art includes various solutions for ticketing solutions for transport use, in particular for use of a multi-mode transport network, for example urban transport means, comprising different operators of different types of transport.
  • EP 2940638 A1 discloses a ticket payment solution based on a plurality of payment methods.
  • ⁇ 2015213410 Al discloses a travel transaction processing solution without physical tickets.
  • the document discloses a computer-implemented process for processing transactions of Ticket-free travel, including determining that a first time travel operator is an operator that allows processing of virtual travel transactions and issuing the? any electronic or physical ticket, and generate an electronic reservation record for a passenger without issuing any electronic or physical ticket.
  • WO 2030 / 12C840 A2 discloses an industry-neutral price optimization solution that generates best price recommendations by conducting a simultaneous assessment of all supply-to-demand considerations in order to achieve the highest return. in inventory.
  • EP 2793175 A2 discloses a price optimization system that uses machine learning.
  • Said system comprises a plurality of static data sources, operates on a plurality of network-associated computers, and comprises a machine learning algorithm and a plurality of adaptive data elements.
  • the object of the present invention is to provide a method for ticketless use of a transport network comprising at least one, preferably a plurality of different transport fears, by means of mobile communications, carried or used by users.
  • a transport network comprising at least one, preferably a plurality of different transport fears, by means of mobile communications, carried or used by users.
  • alternative to the use of tickets so as to provide automatic optimization, including through different types of analysis of the use of the automatically providing an optimized cost to said user.
  • Another aspect associated with the optimal use of the multimodal transport network is to automatically provide access in case the user does not yet have a prepaid ticket, or has already exceeded a previously selected usage limit, in a logic of * pay as you go ".
  • a user can thus use the transport network simply by making an initial registration and then using the transport network according to his needs, without worrying about having to buy a ticket in advance, and therefore with right of access to a part of that transport network for which you have not initially opted for, or with the best ticket to purchase in order to obtain the best available fare.
  • a computer-implemented method including communications supporting operational data connection between a minus one of a remote information medium, a plurality of user-associated mobile communications devices (DCMs). data acquisition and processing capacity, generally corresponding to a smartphone-type device, or the like, and preferably local access arrangements (DAs) to said transport network.
  • DCMs user-associated mobile communications devices
  • the above objective is solved by the generation, by means of a remote information medium, of an electronic register of electronic access associated with a user period, said register.
  • electronic access is generated before, and is associated with at least one usage reference corresponding to an initial balance of value units, or after positively checking an entry record of said user profile at a location or vehicle of said network Transport, and the balance of units of value is determined upon their exit.
  • the electronic access record includes a first type of updatable counter with accumulated data relating to transport network uses by said user profile during the usage reference of said electronic access.
  • the electronic access electronic record further includes a second type of updatable counter with usage data during a partial usage reference contained in said electronic access usage reference, such that said first and second counter types provide data supporting different types of usage analysis of said transport network by electronic access of said user profile.
  • a related objective is to disclose a method of optimized use of a multimodal transport network so as to provide reliable recording of use by users carrying or using a mobile communications device, including accuracy of use recognition and prevention of use. usage fraud as well as user friendliness.
  • the above objective is solved by transmission by OCK, when in proximity to a vehicle location of said multimodal, at least one specific information of said (i) CM associated with the user profile previously generated by a remote information means, preferably by at least one other data, e.g. for example a code associated with a DA associated with said very large network location or vehicle, and captured or recognized through said 0C '.
  • Another object of the present invention is to provide a system for ticketless use of a very large transport network, in particular for carrying out a method according to the present invention.
  • Figure 1 Example travel diagram by a transport network user (1)
  • Figure is a diagram of establishment of data references, rules and means associated with a system according to the present invention.
  • Figure 3 Operational diagram of a preferred embodiment of system according to the present invention, including arrangements of access (4) / in a first embodiment of the method according to the invention;
  • Figure 4 Operational diagram of a preferred embodiment of the chord system of the present invention including access arrangements (4) / in a second embodiment of the chord core method of the invention;
  • Figure 5 Flow diagram of steps in a first embodiment of the method according to the present invention for ticketless use of a multimodal transport network (1);
  • Figure 6 Flow diagram of steps in a second embodiment of the method according to the present invention for ticketless use of a multimodal transport network (1);
  • Figure 7 Diagram of first and second counters associated with an electronic access, in a preferred embodiment of the method according to the present invention.
  • Figure 3 Schematic analysis diagram of use in a preferred embodiment of the method according to the present invention.
  • Figure 9 step flow diagram in a first example usage analysis
  • Figure 10 Flow diagram of steps in a second example usage analysis. DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBLEMING OF THE INVENTION
  • a transport network for example an urban transport network, comprises at least one, preferably a plurality of transport modes (I, II), optionally operated by different transport operators.
  • transport including different types of vehicles (a, b), such as bicycles, motorcycles, motor vehicles, buses, trains', which circulate on certain routes between predefined stopping places (A, B), possibly spread over different areas.
  • zones 1, zone 2 The transport network (!) may also include public parking spaces subject to a specific user charge.
  • the method according to the present invention includes providing different system components as well as certain data types and operating parameters, and specific rules for processing said data by the different system components - see Figures 2 and 3, 4.
  • a remote information medium (2) comprising data storage and processing is provided.
  • Establishing said remote information means (2) includes providing value unit reference data - ie applicable currency units for example tariffs associated with each mode of transport operator (I, II). It is preferred when means are provided for dynamically optimizing said reference tariff data so that they may vary dynamically over time, for example over a given period. day by week, including one hundred basis' in analyzes of historical data and estimates of future demand, depending on different parameters of use.
  • the establishment of the remote information medium (2) further includes the definition of entry / exit check rules by a user of each mode of transport to provide reliability of use and prevention of fraudulent use. These rules may be specific to each type of mode of transport (I, II) and may, for example, be different for access places (A, B ⁇ and transport vehicles (a, b).
  • the method according to the present invention includes a step of gauging, by said remote information means (2), an input register, and preferably also an output register, of at least one from each access point (A, B) and each transport vehicle (a, b) of said transport network (1), or a start and end of use of the transport network ⁇ D, via a data transfer between the DCM (3) previously associated with a user profile, and at least one of AD (4) and remote information medium (2), said data including at least one specific identification of said DCM (3), such as its IKEI, cu similar, and a site-specific identification (A, B) cu vehicule (a, b), so that reliability, accuracy and fraud prevention is improved.
  • said remote information means (2) checking an input / output register includes at least one, preferably at least two data from the data list including:
  • DCM ID (3) such as telephone number, subscriber name, IMEX, IMSI, ICC.ID, or the like.
  • At least one of capturing and transmitting said data is performed, automatically or with prior authorization by the user, via said DCM (3) when at less than a predefined distance from at least one of each location. access (A, B) and each transport vehicle (a, b) of said transport network (1), preferably with respect to a respective DA (4), so that a reliable, preventive confirmation of fraud is provided. , and yet with minimal user intervention.
  • the establishment of the remote information medium (2) further includes the definition of usage analysis rules, with a view to optimizing the associated cost to the user, including at least one parameter associated with a respective url. o, including number of uses in a given reference period, length of route taken, duration of use.
  • a computational application is installed in the DCM (3) associated with the user profile, said computational application being adapted to exchange data with said remote information medium (2). and to present different types of information to the user regarding their use of the transport network (1).
  • Said computational application is further provided with rules for the use of data capture means of said DCM (3), such as georeferencing and Image capture means.
  • event rules which require, through said DCM (3), a request for prior authorization or selection from one of several options by the user, for example a request for confirmation by a user through DCM (3), an input / output of a transport mode (I, II), or a change to the previously generated electronic access conditions.
  • Said DCM (3) is preferably a portable device, for example * smartphcne ", or usable by the user, and comprising wireless communication devices, devices adapted for running computer applications, information display means and management means. Referring to said position DCM (3) is preferably provided with a computer application adapted for data management. relating to the use of said transport network (1) and in operational connection with said remote information means (2).
  • said system further comprises a plurality of access arrangements (DAs) (4) associated with each access location (A, B) to said multimodal network (1), and / or each transport vehicle (a, (b) to circulate on the said transport network (1).
  • DAs access arrangements
  • Said ADs (4) are adapted to provide an information code, for example a graphic code adapted to provide location specific information ( ⁇ , B) or vehicle (a, b), or a data exchange. data via wireless communication, for example, short-range, with at least one of said remote information (2) and DCM (3).
  • an information code for example a graphic code adapted to provide location specific information ( ⁇ , B) or vehicle (a, b), or a data exchange. data via wireless communication, for example, short-range, with at least one of said remote information (2) and DCM (3).
  • the method according to the present invention includes the generation of an electronic register of electronic access to the transverse network (1) associated with a user profile, said electronic access generation being performed before - see Figure 3 ⁇ , or after - see Figure 4 - an entry registration confirmation, for example via a location (A).
  • a user profile is generated in the forwarding information medium (2), and includes the registration of valid payment means and at least one DCM-specific identification (3) that the user intends to use, for example IME.T, or the like, to create a match between the user profile and a respective DCM (3).
  • said generation of an electronic acceptance register by said remote information means (2) is then performed A user profile is generated and can be performed at a time t_ before commencing use of the transport network (1) at a time instantia.
  • the generation of said electronic access includes the generation of at least two types of counters adapted to record data associated with accesses confirmed to the transport network (1) by the respective user profile, a first type of counter corresponds to a reference of use of the electronic access, for example duration or maximum number of uses associated with said electronic access, and a second type of counter corresponds to a reference of partial use, for example period of use contained in said electronic access period / for example 30-31 days. It is preferred that each counter of the second type comprises the input / output registers associated with the user profile and recognized through the respective DCM (3) in a respective partial use reference, for example partial use period, for example a day.
  • each electronic access with said two types of counters provides the possibility of different types of analysis of usage of a r.ra.nsporr.es (1) network by a user and its optimization, in particular including the possibility of crediting units of value, for example if a certain number of trips have been reached in a given period, or of crediting and debiting units of value in case of commencing use of the transport network (1) having already used the the full amount associated with such electronic access.
  • the user After generating the user profile, the user selects one of several electronic access options provided by the remote information medium (2), in order to generate an electronic access associated with his user profile and which allows the user to use the transport network (1), for a certain number of transport modes (I, II), for a given region (eg both zones 1 and 2) for a certain period of time, for example for one month, until a certain number of times, for example up to twelve times, or up to a certain length of travel, for a given amount of value units.
  • a certain number of transport modes I, II
  • a given region eg both zones 1 and 2
  • a certain period of time for example for one month
  • a certain number of times for example up to twelve times, or up to a certain length of travel, for a given amount of value units.
  • the user has selected the one-month usage option for all available zones and modes of transport (I, II).
  • This option is automatically associated with a set of reference value units, and a payment is made using the payment data provided by the user when generating his user profile.
  • At least one counter is also generated which records the accumulated totals of a plurality of uses that the user makes of the transport network (1). According to the type of electronic access selected by the user, said counter is automatically generated to be valid until the selected usage reference is reached, for example time period or number of uses, or respective limit amount of value units.
  • electronic access can be generated only after a first user profile check-in check - see Figures 4 and 6, so that a user only needs to have previously created a user profile in order to be able to use the transport network (1).
  • a user with an OCM (3) accesses a first location (A), for example a stop, a first mode of transport (I), for example a bus, and leaves at a location (B) - see Figure 1.
  • the DCM geo-locating device (3) communicates the position of the user to the remote information means (2) in the vicinity of said access points (A, B).
  • said proximity is previously defined as corresponding to a distance less than a predefined value from each access location (A, 8) or vehicle (a, b).
  • the remote information medium ⁇ ?.) Checks and confirms the user profile via the respective DCM IMEI (3).
  • the Local (B) comprises an accession arrangement (4) which presents a graphical representation of an information code.
  • the user approaches this graphical representation and uses DMC (3) to capture said code. of information.
  • the computational application in the DMC (3) sends said image to the paddling information medium (2), and it confirms the code and the associated IME.I so that a plurality of data associated with it is recorded. input / output recognition on a second counter.
  • said DA (4) comprises a short-range wireless communication device that issues a message comprising a code which should obtain a certain response code, for example the specific information of L5CM (3) already associated with the user profile. .
  • said remote information means (2) provides the two types of counters associated with the respective electronic access - see Figures 6 and 7.
  • a second type of counter for example diary - see Figure 7 - includes data records such as a designation of place code (A) or vehicle (a), or mode of transport (I, II), date / time, and corresponding reference value units provided by the respective transmission operator's reference lists, ie tariff values applicable under those circumstances by a respective transmission operator.
  • a first type of counter includes the accumulated values in a respective usage reference, for example a given month, as well as the remainder of the reference value.
  • each trip, or use by the user corresponds to the deduction of a certain amount of units, corresponding to the tariff value of a respective transport operator, of the total value of reference initially associated with electronic access - initial balance, x - see Figure 9.
  • the remote information medium (2) is further adapted so that it can perform different types of usage analysis including for example based on the data recorded in the installment / usage counter on a given day, and the counter with the accumulated totals up to that time. regarding the value corresponding to the limit associated with the option selected by the user for their electronic access - see Figure 8.
  • the analysis includes a comparison of the sum of reference values with an optimal value, for fear that, for example, if the user makes more than a predefined number of trips in a given period of time, the information medium (2.) you can add an amount of units of value to the balance sheet. Or, if the balance of use value units is less than the amount associated with a new trip, you can assign an additional amount to that balance. It is thus provided that the user can always travel without having to pre-select the best available fare, to have the necessary amount in advance, without being constrained to also obtain the best applicable fare by simply using the transport network (1) ⁇ • "pay-as-you-go").
  • said remote information means [2) determines whether the amount of reference value units, y, associated with each mode of transport (I, II) is less than the available balance. electronic access / x 'in the first counter. If so, a respective amount of reference value units, y, is subtracted from the available balance,
  • the forwarding information medium (2) performs a usage analysis to determine whether the sum in the second counter reaches a predetermined amount of optimization. If so, then a certain amount, z, is added to the available balance of units of value in said first counter.
  • the remote information means (2) confirms the entry of the user profile in (E) and automatically generates an electronic access with an Initial balance, ⁇ , which is debited through the payment methods associated with the respective user profile.
  • the remote information medium (2) confirms a respective exit record in (D) and subtracts a respective exit. amount, yi, ci units of reference value of initial balance, x.
  • the remote information medium (2) confirms a new check in at (D), and confirms a respective check out at (B).
  • the amount of reference value units, y $, is greater than the remaining balance, x *, in electronic access.
  • the remote information medium (2) analyzes the usage associated with the user profile, for example the usage history and the validity of the means of payment, or other parameters. In case of a positive analysis, the remote information means (2) subtracts a part of said amount y. of the remaining balance x;., and charge the other party through the payment methods associated with the user profile.
  • user profile generation or electronic access includes a corresponding option to assign an additional maximum amount of value units to be confirmed by the user. It is preferred when the user is previously notified by message through said DCM (3) when the remaining balance is less than a certain value, and when allocating an additional usage value for said transport network (1) -
  • the user may in any case continue to use the transport network (1) -

Abstract

The present invention relates to a method for the ticket-less use of a transportation network (1), using remote communication means (2) in operational data connection with mobile communication devices (3) carried by users, and a preferred embodiment with access assemblies (4) associated with places (A, B) or vehicles (A, B) of the transportation network (1). The method comprises the establishment of an electronic access before or after a DCM (3) and the remote communication means (2) confirm the access of a user to the transportation network (1), on the basis of a user profile. In a preferred embodiment, at least one first type of counter records associated data and performs different types of analysis of use, in order to provide advantages to the user. The present invention further relates to a system suitable for implementing the method according to the present invention.

Description

DESCRIÇÃO  DESCRIPTION
MÉTODO PARA 080 SIM BILHETES 1 OPTIMIZADO DE UMA REDE DE TRANSPORTES X SISTEMA PARA REALIZAÇÃO DO REFERIDO MÉTODO METHOD FOR 080 YES TICKETS 1 OPTIMIZED FROM A TRANSPORT NETWORK X SYSTEM FOR CARRYING OUT THIS METHOD
Campo d* Invenção Field d * Invention
A presente invenção refere-se ao campo dos métodos para utilização de transportes sem uso de bilhetes físicos. The present invention relates to the field of methods for using transport without the use of physical tickets.
A presente invenção refere-se ainda a um sistema para realização do método de acorde com a invenção.  The present invention further relates to a system for carrying out the method according to the invention.
Antecedentes da Invenção Background of the Invention
0 estado da técnica inclui diversas soluções relativas a soluções de bilhética para utilização de transportes^ em particular para utilização de uma rede multiieodal de transportes, por exemplo meies de transporte urbanos, compreendendo diferentes operadores de diferentes tipos de transporte. The state of the art includes various solutions for ticketing solutions for transport use, in particular for use of a multi-mode transport network, for example urban transport means, comprising different operators of different types of transport.
O documento EP 2940638 Al revela uma solução de pagamento de bilhetes, com base numa pluralidade de formas de pagamento.  EP 2940638 A1 discloses a ticket payment solution based on a plurality of payment methods.
São ainda conhecidas soluções sem bilhetes que incluem o reconhecimento de um utente.  Ticketless solutions including recognition of a user are also known.
O documento ΚΌ 2015213410 Al revela uma solução de processamento de transações de viagem sem bilhetes fisícos. Num aspeto, o documento revela um processo implementado por computador para processar transações de viagem sem bilhete, incluindo determinar que um primeiro operador de vi«qen3 é uns operador que permite processar transações de viagem virtuais eem a emissão da? qualquer bilhete electrónico ou físico, e gerar um registo de reserva electrónico para um passageiro sem emissão de qualquer bilhete electrónico ou fisico. ΚΌ 2015213410 Al discloses a travel transaction processing solution without physical tickets. In one aspect, the document discloses a computer-implemented process for processing transactions of Ticket-free travel, including determining that a first time travel operator is an operator that allows processing of virtual travel transactions and issuing the? any electronic or physical ticket, and generate an electronic reservation record for a passenger without issuing any electronic or physical ticket.
35o também conhecidas soluções para informar o utente sobre qual o melhor preço disponível para uma determinada viagem.  Also known solutions to inform the user about the best price available for a particular trip.
0 documento WO 2030/12C840 A2 revela uma solução de otimização de preço neutra era termos de indústria, que gera recomendações de melhor preço mediante a realização de uma avaliação simultânea de todas as considerações de oferta o procura, d» modo a obter o maior retorno em inventário.  WO 2030 / 12C840 A2 discloses an industry-neutral price optimization solution that generates best price recommendations by conducting a simultaneous assessment of all supply-to-demand considerations in order to achieve the highest return. in inventory.
0 documento EP 2793175 A2 revela um sistema para optimização de preço que usa aprendizagem de máquina. O referido sistema compreende uma pluralidade de fontes de dados estáticas, opera numa pluralidade de computadores associados a rede, e compreende um algoritmo de aprendizagem de máquina e uma pluralidade de elementos de dados adaptativos.  EP 2793175 A2 discloses a price optimization system that uses machine learning. Said system comprises a plurality of static data sources, operates on a plurality of network-associated computers, and comprises a machine learning algorithm and a plurality of adaptive data elements.
Em particular no caso das redes multimodais de transportes urbanos, existe com frequência um elevado número de operadores com diferentes tarifas e, em alguns casos, com ofertas de preço especial, como por exemplo bilhetes diários e passes de utilização mensal de diversos modos de transporte em diferentes zonas. 0 elevado numero de opções de viagem e de preços associados é de dificil apreensão, constituindo um constrangimento a uma maior e amigável utilização deste tipo de redes multimodais de transportes.  Particularly in the case of multimodal urban transport networks, there are often a large number of operators with different fares and, in some cases, special price offers, such as daily tickets and monthly passes for different modes of transport. different zones. The high number of travel options and associated prices is difficult to grasp and is a constraint to the increased and friendlier use of such multimodal transport networks.
Com frequência, os operadores proporcionam bilhetes diários e outrcs, a preços mais reduzidos de modo a incentivar o uso de transportes, mas por vezes este tipo de incentivos pode ser desconhecido ou de complexa compreensão pelos utentes. Operators often provide daily and other tickets at lower prices to encourage the use of transport, but sometimes this type of incentive may be unknown or complex for users to understand.
Assim, existe um potencial de otimização de forma automática, ou seja sem necessidade de intervenção pelo utente, das unidades de valor, ou seja, unidades monetárias previstas num tarifário, associadas ao uso de uma rede multimodal de transportes, em particular em termos de reduções de custo associadas a diferentes parâmetros de utilização, como por exemple um maior uso num determinado período de tempo, e o uso de um determinado modo de transporte numa determinada região, por exemplo estacionamento numa zona e transporte público numa outra zona da referida região.  Thus, there is a potential for automatic optimization, ie without user intervention, of value units, ie monetary units provided for in a tariff, associated with the use of a multimodal transport network, in particular in terms of reductions. associated with different usage parameters, such as increased use over a certain period of time, and use of a particular mode of transport in a particular region, for example parking in one area and public transport in another area of that region.
Existe por isso a necessidade de uma solução que proporcione a utilização sem bilhetes de uma rede multimodal de transportes, com uma optimização automática do preço associado à referida utilização, de acordo com o tipe de uso feito por um determinado utente, e de forma fiável e precisa em termos do reconhecimento do uso da referida rede multimodal por um determinado utente.  There is therefore a need for a solution that provides the ticketless use of a multimodal transport network, with automatic optimization of the price associated with that use, according to the type of use made by a particular user, and reliably and in terms of recognizing the use of such a multimodal network by a particular user.
DeacriçAo Geral da Invenção General Agreement of the Invention
O objectivo da presente invenção é o de proporcionar um método para uso sem bilhetes de uma rede de transportes que compreende pelo menos um, de um modo preferido uma pluralidade de diferentes medos de transporte, através de dispositivos de comunicações móveis, portados ou usados por utentes registados, em alternativa ao uso de bilhetes, de modo que proporcione uma optimização automática, incluindo através de diferentes tipos de análises de uso da rede de transportes por um determinado utente, incluindo de modo a proporcionar de forna automática um custo otimizado ao referido utente. The object of the present invention is to provide a method for ticketless use of a transport network comprising at least one, preferably a plurality of different transport fears, by means of mobile communications, carried or used by users. alternative to the use of tickets, so as to provide automatic optimization, including through different types of analysis of the use of the automatically providing an optimized cost to said user.
URI outro aspeto associado ac uso optimizado da rede multimodal de transportes, é o de proporcionar automaticamente acesso no caso de o utente não dispor ainda de título previamente pago, ou de ter já excedido um limite de utilização previamente selecionado, numa lógica de *pay as you go".  Another aspect associated with the optimal use of the multimodal transport network is to automatically provide access in case the user does not yet have a prepaid ticket, or has already exceeded a previously selected usage limit, in a logic of * pay as you go ".
Um utente pode assim usar a rede de transportes basv.ando fazer apenas um registo iniciai para o efeito, e utilizando depois a rede de transporte conforme as suas necessidades, sem se preocupar em ter de adquirir previamente um bilhete, e por isso, com o direito de acesso a uma parte da referida rede de transportes pela qual não tenha inicialmente optado, ou com qual o melhor bilhete a adquirir de modo a obter o melhor tarifário disponivel .  A user can thus use the transport network simply by making an initial registration and then using the transport network according to his needs, without worrying about having to buy a ticket in advance, and therefore with right of access to a part of that transport network for which you have not initially opted for, or with the best ticket to purchase in order to obtain the best available fare.
Alèra disso, pretende-se resolver o objetiyo acima através de um método implementado por computador incluindo comunicações suportando ligação operacional de dados entre pele menos um de um meio de informação remoto, uma pluralidade de dispositivos de comunicações móveis (DCMs) associados a utentes e com capacidade de aquisição e de processamento de dados, geralmente correspondente a ura dispositivo do tipo "smartphone", ou similar, e de um modo preferido disposições locais de acesso (DAs) Ã referida rede de transportes.  In addition, the above object is intended to be addressed by a computer-implemented method including communications supporting operational data connection between a minus one of a remote information medium, a plurality of user-associated mobile communications devices (DCMs). data acquisition and processing capacity, generally corresponding to a smartphone-type device, or the like, and preferably local access arrangements (DAs) to said transport network.
0 objetivo acima referido é resolvido de acordo com a presente invenção através de um método de acordo com a reivindicação 1.  The above objective is solved according to the present invention by a method according to claim 1.
Em particular, o objetivo acima é resolvido através da geração, por meio de um meio de informação remoto, de um registo electrónico de acesso electrónico associado a um peri!ii de utente, sendo que o referido registo electrónico de acesso electrónico ê gerado antes, e é associado a peio menos uma referência de uso correspondendo a um balanço inicial de unidades de valor, ou depois de acr aferido positivamente um registo de entrada do referido perfil de utente num local ou veículo da referida rede de Transportes, e o balanço de unidades de valor é determinado aquando de uma respetivo registo de saída. In particular, the above objective is solved by the generation, by means of a remote information medium, of an electronic register of electronic access associated with a user period, said register. electronic access is generated before, and is associated with at least one usage reference corresponding to an initial balance of value units, or after positively checking an entry record of said user profile at a location or vehicle of said network Transport, and the balance of units of value is determined upon their exit.
É preferido quando o registo electrónico de acesso electrónico inclui um primeiro tipo de contador actualizável cem dados acumulados relativos acs usos da rede de transportes pelo referido perfil de utente durante a referência de utilização do referido acesso electrónico.  It is preferred when the electronic access record includes a first type of updatable counter with accumulated data relating to transport network uses by said user profile during the usage reference of said electronic access.
É preferido quando o registo electrónico de acesso electrónico inclui ainda um segundo tipo de contador actualizável com dados relativos aos usos durante uma referência parcelar de utilização contida na referida referência de utilização do acesso electrónico, de modo que os referidos primeiro e segundo tipos de contadores proporcionam dados de suporte a diferentes cipos de análise de uso da referida rede de transportes peio acesso electrónico do referido perfil de utente.  It is preferred when the electronic access electronic record further includes a second type of updatable counter with usage data during a partial usage reference contained in said electronic access usage reference, such that said first and second counter types provide data supporting different types of usage analysis of said transport network by electronic access of said user profile.
Um cbjetivo relacionado é o de revelar um método de uso optimizado de uma rede multimodai de transportes, de modo que proporcione fiabilidade de registo do uso por utentes que portam consigo ou usam um dispositivo de comunicações móvel, incluindo precisão de reconhecimento do uso e prevenção de fraude do uso, bem como amigabiiidade de uso por utentes . A related objective is to disclose a method of optimized use of a multimodal transport network so as to provide reliable recording of use by users carrying or using a mobile communications device, including accuracy of use recognition and prevention of use. usage fraud as well as user friendliness.
0 objetivo acima referido é resolvido através de transmissão pelo OCK, quando na proximidade de um local cu veiculo da referida multimodai, de peio menos uma íntormaçác especifica do referido í)CM associada ao perfil de utente previamente gerado por um meio de informação remota, de um modo pr.efer.ido de pelo menos um outro dado, por. exemplo um código associado a uma DA associada ao referido locai ou veiculo da rede muitimodai, e capturado ou reconhecido através do referido 0C«. The above objective is solved by transmission by OCK, when in proximity to a vehicle location of said multimodal, at least one specific information of said (i) CM associated with the user profile previously generated by a remote information means, preferably by at least one other data, e.g. for example a code associated with a DA associated with said very large network location or vehicle, and captured or recognized through said 0C '.
Um outro objetivo da presente invenção é o de proporcionar um sistema para uso sem bilhetes de uma rede muitimodai de transportes, em particular de modo a realizar um método de acordo com a presente invenção. Another object of the present invention is to provide a system for ticketless use of a very large transport network, in particular for carrying out a method according to the present invention.
O referido objetivo è resolvido de acordo com a presente invenção através de um sistema de acordo com a reivindicação 20.  Said object is solved according to the present invention by a system according to claim 20.
Dascriçao das Figuras Description of the Figures
A presente invenção será em seguida explicada em maior detalhe com base numa íorma de realização preferida e nas Figuras que se anexam. The present invention will now be explained in more detail based on a preferred embodiment and the accompanying Figures.
As Figuras mostram, em representações esquemáticas simplificadas :  The Figures show, in simplified schematic representations:
Figura i: diagrama de viagens de exemplo por um utente de uma rede de transportes (1); Figure 1: Example travel diagram by a transport network user (1);
Figura diagrama de estabelecimento de referências de dados, regras e meios associados a um sistema de acordo com a presente invenção; Figure is a diagram of establishment of data references, rules and means associated with a system according to the present invention;
Figura 3: diagrama operacional de uma forma de realização preferida de sistema de acordo com a presente invenção, incluindo disposições de acesso ( 4 ) / numa primeira forma de realização do método de acordo com a invenção; Figure 3: Operational diagram of a preferred embodiment of system according to the present invention, including arrangements of access (4) / in a first embodiment of the method according to the invention;
Figura 4 : diagrama operacional de uma fornia de realização preferida de sistema de acorde com a presente invenção, incluindo disposições de acesso (4 ) / numa segunda forma de realização do método de acorde core a invenção; Figure 4: Operational diagram of a preferred embodiment of the chord system of the present invention including access arrangements (4) / in a second embodiment of the chord core method of the invention;
Figura 5: diagrama de fluxo de passos numa primeira forma de realização dc método de acordo com a presente invenção para utilização sem bilhetes de uma rede multimodai de transportes (1); Figure 5: Flow diagram of steps in a first embodiment of the method according to the present invention for ticketless use of a multimodal transport network (1);
Figura 6: diagrama de fluxo de passos numa segunda forma de realização do método de acordo com a presente invenção para utilização sem bilhetes de uma rede multimodai de transportes (1); Figure 6: Flow diagram of steps in a second embodiment of the method according to the present invention for ticketless use of a multimodal transport network (1);
Figura 7. diagrama de primeiro e segunde contadores associados a um acesso electrónico, numa forma de realização preferida do método de acordo com a presente invenção; Figure 7. Diagram of first and second counters associated with an electronic access, in a preferred embodiment of the method according to the present invention;
Figura 3: diagrama esquemático de análise de uso numa forma de realização preferida do método de acordo com a presente invenção; Figure 3: Schematic analysis diagram of use in a preferred embodiment of the method according to the present invention;
Figura 9: diagrama de fluxo de passos num primeiro exemplo de análise de uso; Figure 9: step flow diagram in a first example usage analysis;
Figura 10: diagrama de fluxo de passos num segundo exemplo de análise de uso. Deecriçào d* formae d* «»*lixaçto prefaridaa d* invenção Figure 10: Flow diagram of steps in a second example usage analysis. DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBLEMING OF THE INVENTION
Uma rede de transportes U) ··· vide Figura 1 - , por exemplo unsa rede de transportes urbanos, compreende pelo menos um, de ura modo preferido uma pluralidade de »odos de transporte (I, II), eventualmente operados por diferentes operadores de transporte, incluindo diferentes tipos de veículos (a, b) , como por exemplo bicicletas, motociclos, veículos automóveis, autocarros, comboio», que circulam era determinados trajetos entre locais (A, B) de paragem previamente definidos, eventualmente distribuídos por diferentes zonas (zona 1, zona 2} . A rede de transportes (!) pode ainda incluir lugares de estacionamento público sujeitos a um determinado tarifário de utiliz&çáo. A transport network (see Figure 1), for example an urban transport network, comprises at least one, preferably a plurality of transport modes (I, II), optionally operated by different transport operators. transport, including different types of vehicles (a, b), such as bicycles, motorcycles, motor vehicles, buses, trains', which circulate on certain routes between predefined stopping places (A, B), possibly spread over different areas. (zone 1, zone 2) The transport network (!) may also include public parking spaces subject to a specific user charge.
0 método de acordo cora a presente invenção inclui proporcionar diferentes componentes de sistema, bem como determinados tipos de dado» e parâmetros operacionais, e regra3 específicas de processamento dos referidos dados pelos diferentes componentes de sistema - vide Figuras 2 e 3, 4. The method according to the present invention includes providing different system components as well as certain data types and operating parameters, and specific rules for processing said data by the different system components - see Figures 2 and 3, 4.
È proporcionado um meio de informação remoto (2) que compreende armazenamento e processamento de dados. O estabelecimento do referido meio de informação remoto (2) inclui proporcionar dados de referencia de unidade» de valor - i.e., unidades monetárias aplicáveis por exemplo tarifários associados a cada operador de modo de transporte (I, II). È preferido quando sâc proporcionados meios de optimização dinâmica dos referidos dados tarifários de referencia, de modo que estes podem variar de forma dinâmica no tempo, por exemplo ao longo de um dia cu semana, incluindo cem bas« em análises de dados históricos e de estimativas de procura futura, em função de diferentes parâmetros de utilização. A remote information medium (2) comprising data storage and processing is provided. Establishing said remote information means (2) includes providing value unit reference data - ie applicable currency units for example tariffs associated with each mode of transport operator (I, II). It is preferred when means are provided for dynamically optimizing said reference tariff data so that they may vary dynamically over time, for example over a given period. day by week, including one hundred basis' in analyzes of historical data and estimates of future demand, depending on different parameters of use.
Além disso, o estabelecimento do meio de informação remoto (2) inclui ainda a definição de regras de aferição de entrada/ salda por um utente de cada modo de transporte, de modo a proporcionar fiabilidade de uso e prevenção de uso fraudulento. As referidas regras poderão ser específicas de cada tipo de modo de transporte (I, II), podendo ser por exemplo diferentes no caso de locais de acesso (A, B} e de veicules de transporte (a, b) .  In addition, the establishment of the remote information medium (2) further includes the definition of entry / exit check rules by a user of each mode of transport to provide reliability of use and prevention of fraudulent use. These rules may be specific to each type of mode of transport (I, II) and may, for example, be different for access places (A, B} and transport vehicles (a, b).
De acordo com um aspeto inventivo, o método de acordo com a presente invenção inclui um passo de aferir, pelo referido meio de informação remoto (2) , um registe de entrada, e de um modo preferido também um registo de salda, de peio menos um de cada local de acesso (A, B) e cada veiculo de transporte (a, b) da referida rede de transportes (1), ou um inicio e fim de utilização da rede de transportes {D, através de uma transferência de dados entre o DCM (3) previamente associado a um perfil de utente, e pelo menos um de DA (4) e meio de informação remoto (2), sendo que os referidos dados incluem pelo menos uma identificação especifica do referido DCM (3), como por exemplo o respetivo IKEI, cu similar, e uma identificação específica do local (A, B) cu veicule {a, b) , de modo que é melhorada a fiabilidade, precisão e prevenção de fraude.  According to an inventive aspect, the method according to the present invention includes a step of gauging, by said remote information means (2), an input register, and preferably also an output register, of at least one from each access point (A, B) and each transport vehicle (a, b) of said transport network (1), or a start and end of use of the transport network {D, via a data transfer between the DCM (3) previously associated with a user profile, and at least one of AD (4) and remote information medium (2), said data including at least one specific identification of said DCM (3), such as its IKEI, cu similar, and a site-specific identification (A, B) cu vehicule (a, b), so that reliability, accuracy and fraud prevention is improved.
É preferido quando a aferição pelo referido meio de informação remoto (2) de um registo de entrada/ salda inclui pelo menos um, de um modo preferido pelo menos dois dados da lista de dados que inclui :  It is preferred when said remote information means (2) checking an input / output register includes at least one, preferably at least two data from the data list including:
- dados associados a pele menos uma característica perene do utente, como por exemplo uma característica biomètrica do utente, ou uma propriedade temporária do utente, como por exemplo a localização do utente; - data associated with skin minus a perennial characteristic of the wearer, such as a biometric characteristic of the wearer, or a temporary ownership of the user, such as the location of the user;
- dados associados a peio menos uma caracteriotica da referida DA M) , como por exemplo um código proporcionado pela referida DA {4),  - data associated with at least one characteristic of said DA (M), such as a code provided by said DA (4),
- pelo menc?s uma identificação especifica do DCM (3), como por exemplo o número de telefone, o nome do subscritor, o IMEX, o IMSI, o ICC.ID, ou similar.  - at least one specific DCM ID (3), such as telephone number, subscriber name, IMEX, IMSI, ICC.ID, or the like.
Em particular, é preferido o envio de pelo menos uma informação especifica do DCM (3) correspondente á informação registada no perfil de utente e que pode ser por conseguinte confirmada relativamente aquele .  In particular, it is preferred to send at least one DCM specific information (3) corresponding to the information recorded in the user profile and which can therefore be confirmed with respect to that.
É preferido quando pelo menos um de captura e transmissão dos referidos dados έ realizado, de forma automática ou com prévia autorização peio utente, através do referido DCM (3) quando a menos de uma distância previamente definida relativamente a peio menos um de cada local de acesso (A, B) e cada veiculo de transporte (a, b) da referida rede de transportes (1), de um modo preferido relativamente a uma respetiva DA (4), de modo que é proporcionada uma confirmação fiável, preventiva de fraude, e ainda assim com o mínimo de intervenção por parte do utente.  It is preferred when at least one of capturing and transmitting said data is performed, automatically or with prior authorization by the user, via said DCM (3) when at less than a predefined distance from at least one of each location. access (A, B) and each transport vehicle (a, b) of said transport network (1), preferably with respect to a respective DA (4), so that a reliable, preventive confirmation of fraud is provided. , and yet with minimal user intervention.
0 estabelecimento do meio de informação remoto (2) inclui ainda a definição de regras de analise de uso, com vista á optimização do custo associado para o utente, incluindo em função de peio menos um parâmetro associado a uma respetiva ur.i.li¾aç*o, incluirido número de usos num determinado período de referência, extensão do percurso realizado, duração do referido uso.  The establishment of the remote information medium (2) further includes the definition of usage analysis rules, with a view to optimizing the associated cost to the user, including at least one parameter associated with a respective url. o, including number of uses in a given reference period, length of route taken, duration of use.
È preferido quando uma aplicação computacional é instalada no DCM (3) associado ao perfil de utente, sendo que a referida aplicação computacional ώ adaptada para trocar dado» com o referido meio de informação remoto (2) e apresentar diferentes tipos de informações ao utente relativas ao respetivo uso da rede de transportes (1) . A referida aplicação computacional é ainda proporcionada com regras para uso de meios de captura de dados do referido DCM (3), como por exemplo meios de geo- referenciação e de captura de Imagem. It is preferred when a computational application is installed in the DCM (3) associated with the user profile, said computational application being adapted to exchange data with said remote information medium (2). and to present different types of information to the user regarding their use of the transport network (1). Said computational application is further provided with rules for the use of data capture means of said DCM (3), such as georeferencing and Image capture means.
έ preferido quando sâc definidas regras relativas a eventos que requerem, através do referido DCM {3), uma solicitação de uma prévia autorização ou de uma seleção de uma entre diversas opções peio utente, For exemplo, uma solicitação para confirmação por um utente, atravée do seu DCM (3) , de uma entrada/ salda de um modo de transporte (I, II), ou de um alteração âs condições de acesso electrónico previamente gerado.  Preferred is when event rules are defined which require, through said DCM (3), a request for prior authorization or selection from one of several options by the user, for example a request for confirmation by a user through DCM (3), an input / output of a transport mode (I, II), or a change to the previously generated electronic access conditions.
Ê ainda preferido quando são proporcionadas regras de troca de dados entre as referidas DAs (4) e os referidos DCMs (3), ou e o referido meio de informação remoto (2) . έ assim proporcionado um sistema - vide Figura* 3 e 4 - que compreende um meio de informação remoto (2), por exemplo um servidor de dados numa arquitetura de tipo "cloud", era ligação operacional de dados com fontes de dados associadas aos referidos modos de transporte (I, II), de modo a recolher respetivos dados, por exemplo relativos a tarifários de utilização»  It is further preferred when data exchange rules are provided between said DAs (4) and said DCMs (3), or and said remote information medium (2). Thus provided is a system - see Figures 3 and 4 - comprising a remote information medium (2), for example a data server in a cloud architecture, was an operational data link with data sources associated with said data. modes of transport (I, II) in order to collect data, for example on user charges'
O referido DCM (3) é de um modo preferido um dispositivo portátil, por exemplo *smartphcne", ou usável pelo utente, e compreendendo dispositivos de comunicações sem fios, dispositivos adaptados para executar aplicações computacionais, meios de apresentação de informação e meios de gec-reíerenciação da respetiva posição. C referido DCM (3) é de um modo preferido proporcionado com uma aplicação computacional adaptada para gestão de dados relativos ao uso da referida rede de transportes (1) e em ligação operacional, com o referido meio de informação remoto (2) . Said DCM (3) is preferably a portable device, for example * smartphcne ", or usable by the user, and comprising wireless communication devices, devices adapted for running computer applications, information display means and management means. Referring to said position DCM (3) is preferably provided with a computer application adapted for data management. relating to the use of said transport network (1) and in operational connection with said remote information means (2).
£ preferido quando o referido sistema compreende ainda uma pluralidade de disposições de acesso (DAs) (4) associadas a cada local de acesso (A, B) à referida rede multimodai (1), e/ou a cada veículo de transporte (a, b) a circular na referida rede de transportes (1) .  It is preferred when said system further comprises a plurality of access arrangements (DAs) (4) associated with each access location (A, B) to said multimodal network (1), and / or each transport vehicle (a, (b) to circulate on the said transport network (1).
As referidas DAs (4) sâo adaptadas de modo que proporcionam um código de informação, por exemplo um código gráfico adaptado de modo a proporcionar informação específica do local de acesso (Ά, B) ou veiculo (a, b) , ou uma permuta de dados através de comunicações sem fios» por exemplo de curto alcance, com pelo menos um dos referidos melo de informação remoto (2) e DCM (3) .  Said ADs (4) are adapted to provide an information code, for example a graphic code adapted to provide location specific information (Ά, B) or vehicle (a, b), or a data exchange. data via wireless communication, for example, short-range, with at least one of said remote information (2) and DCM (3).
De acordo com um aspeto inventivo, o método de acordo com a presente invenção .inclui a geração de um registo electrónico de acesso electrónico à rede de transpordes (1) associado a um perfil de utente, sendo que a referida geração de acesso electrónico pode ser realizada antes - vide Figura 3 ··, ou após - vide Figura 4 - uma confirmação de registo de entrada, por exemplo através de um local (A) .  According to an inventive aspect, the method according to the present invention includes the generation of an electronic register of electronic access to the transverse network (1) associated with a user profile, said electronic access generation being performed before - see Figure 3 ··, or after - see Figure 4 - an entry registration confirmation, for example via a location (A).
De acordo com um outro aspeto inventivo, um perfil de utente é gerado no meio de informação remeto {2), e inclui o registo de meios de pagamento válidos e de pelo menos uma identificação específica do DCM (3) que o utente pretende usar, por exemplo o IME.T, ou similar, de modo a criar um emparelhamento entre o perfil de utente e um respetivo DCM (3) .  In another inventive aspect, a user profile is generated in the forwarding information medium (2), and includes the registration of valid payment means and at least one DCM-specific identification (3) that the user intends to use, for example IME.T, or the like, to create a match between the user profile and a respective DCM (3).
Numa primeira forma de realização preferida, a referida geração de um registo de aceeso electrónico pelo referido meio de informação remoto (2) é realizada depois de gerado um perfil de utente e pode ser realizada num instante t_ antes de iniciar c uso da rede de transportes (1) num instante ti - vide Figura» 3 6 5. In a first preferred embodiment, said generation of an electronic acceptance register by said remote information means (2) is then performed A user profile is generated and can be performed at a time t_ before commencing use of the transport network (1) at a time instantia.
t neste, caso preferido quando a geração do referido acesso electrónico inclui a geração de peio menos dois tipos de contadores adaptados para registo de dados associados aos acessos confirmados à rede de transportes (1) pelo respetivc perfil de utente, sendo que um primeiro tipo de contador corresponde a uraa referência de uso do acesso electrónico, por exemplo periodo de vigência ou número máximo de utilizações associado ao referido acesso electrónico, e um segundo tipo de contador corresponde a unia referência parcelar de uso, por exemplo periodo parcelar de uso contido no referido periodo de vigência do acesso electrónico/ por exemplo por periodos de 30-31 dias. t preferido que cada contador do segundo tipo compreende os registos de entrada/ saí3a, associados ao perfil de utente e reconhecidos através do respetivo DCM (3) numa respetiva referência parcelar de uso, por exemplo periodo parcelar de uso, por exemplo um dia.  In this case, it is preferred if the generation of said electronic access includes the generation of at least two types of counters adapted to record data associated with accesses confirmed to the transport network (1) by the respective user profile, a first type of counter corresponds to a reference of use of the electronic access, for example duration or maximum number of uses associated with said electronic access, and a second type of counter corresponds to a reference of partial use, for example period of use contained in said electronic access period / for example 30-31 days. It is preferred that each counter of the second type comprises the input / output registers associated with the user profile and recognized through the respective DCM (3) in a respective partial use reference, for example partial use period, for example a day.
A provisão de cada acesso electrónico com os referidos dois tipos de contadores proporciona a possibilidade de diferentes tipos de análises de uso de uma rede de r.ra.nsporr.es (1) por parte de um utente e respetiva optimização, em particular incluindo a possibilidade de creditação de unidades de valer, por exemplo nc caso de atingir um determinado número de viagens num determinado periodo, ou de creditação e respetivo débito de unidades de valor em caso de iniciar uma utilização da rede de transportes (1) tendo jà utilizado a totalidade do valor associado ao referido acesso electrónico. Depois da geração do perfil de utente, o utente seleciona uma de entre diversas opções de acesso electrónico proporcionadas pelo meio de informação remoto (2), de modo a gerar um acesso electrónico associado ao seu perfil de utente e que permite que o utente use a rede de transportes (1), para um determinado número de modos de transporte (I, II), para uma determinada região {e.g., ambas as zonas 1 e 2), durante um determinado período de tempo, por exemplo durante um mês, até um determinado número de vezes, por exemple ate doze vezes, ou até uma determinada extensão de viagens, por um determinada quantidade de unidades de valor. The provision of each electronic access with said two types of counters provides the possibility of different types of analysis of usage of a r.ra.nsporr.es (1) network by a user and its optimization, in particular including the possibility of crediting units of value, for example if a certain number of trips have been reached in a given period, or of crediting and debiting units of value in case of commencing use of the transport network (1) having already used the the full amount associated with such electronic access. After generating the user profile, the user selects one of several electronic access options provided by the remote information medium (2), in order to generate an electronic access associated with his user profile and which allows the user to use the transport network (1), for a certain number of transport modes (I, II), for a given region (eg both zones 1 and 2) for a certain period of time, for example for one month, until a certain number of times, for example up to twelve times, or up to a certain length of travel, for a given amount of value units.
Por exemplo, o ucente seiecionou a opção de um mês de utilização para todas as zonas e modos de transporte (I, II) disponíveis. A esta opção è automaticamente associada uma quantidade de unidades de valor de referência, sendo realizado um respetivo pagamento através dos dados de pagamento fornecidos pelo utente aquando da geraç&o do respetivo perfil de utente.  For example, the user has selected the one-month usage option for all available zones and modes of transport (I, II). This option is automatically associated with a set of reference value units, and a payment is made using the payment data provided by the user when generating his user profile.
t preferido quando, aquando da geração do referido acesso electrónico no meio de informação remoto <2) , 6 também gerado pelo menos um contador que regista os totais acumulados de uma pluralidade de utilizações que o utente faça da rede de transportes (1), De acordo com o tipo de acesso electrónico selecionado pelo utente, o referido contador é automaticamente gerado para ser válido até ser atingida a referência de utilização seleclonada, por exemplo período de tempo ou número de utilizações, ou respetiva quantidade limite de unidades de valor.  It is preferred when, when generating said electronic access on the remote information medium (2), at least one counter is also generated which records the accumulated totals of a plurality of uses that the user makes of the transport network (1). According to the type of electronic access selected by the user, said counter is automatically generated to be valid until the selected usage reference is reached, for example time period or number of uses, or respective limit amount of value units.
Alternativamente, a geração do acesso electrónico pode ser feita apenas após uma primeiro aferição de registo de entrada associada ao perfil, de utente - vide Figura* 4 e 6, de modo que um utente apenas precisa de ter criado previamente um respetivo perfil de utente, de modo a poder usar a rede de transportes (1). Alternatively, electronic access can be generated only after a first user profile check-in check - see Figures 4 and 6, so that a user only needs to have previously created a user profile in order to be able to use the transport network (1).
Exemplo #1: Example # 1:
Um utente portador de um OCM (3) acede a um primeiro local (A), por exemplo uma paragem, de um primeiro modo de transporte {I), por exemplo um autocarro, e sai num local (B) ~ vide Figura 1. 0 dispositivo de geo- localizaçâo do DCM (3) comunica a posição do utente ao meio de .informação remoto (2) aquando na proximidade dos referidos locais de acesso (A, B) . De um modo preferido, a referida proximidade é previamente definida como correspondendo a uma distância menor que um valor previamente definido de cada local de acesso (A, 8) ou veiculo (a, b) . O meio de informação remoto {?.) afere e confirma o perfil de utente através do IMEI do respetivo DCM (3) . A user with an OCM (3) accesses a first location (A), for example a stop, a first mode of transport (I), for example a bus, and leaves at a location (B) - see Figure 1. The DCM geo-locating device (3) communicates the position of the user to the remote information means (2) in the vicinity of said access points (A, B). Preferably, said proximity is previously defined as corresponding to a distance less than a predefined value from each access location (A, 8) or vehicle (a, b). The remote information medium {?.) Checks and confirms the user profile via the respective DCM IMEI (3).
Neste caso, trata-se de uma tarifa única independentemente do percurso percorrido, pelo que o respetivo montante de unidades de valor é registada no acesso electrónico do utente logo após confirmação de um registo de entrada no local de acesso (A) ~ vide Figura 7.  In this case, it is a one-off fare regardless of the route traveled, so the respective amount of value units is recorded in the user's electronic access immediately after confirmation of entry into the access place (A) ~ see Figure 7 .
No local (B) existe uma ligação entre dois modos de transporte (I, II), e o utente entra num segundo modo de transporte (II), por exemplo um comboio, e desioca-se entre (B) e (D) . At location (B) there is a connection between two modes of transport (I, II), and the user enters a second mode of transport (II), for example a train, and moves between (B) and (D).
C local (B) compreende uma disposição de aceseo (4) que apresenta uma representação gráfica de um código de informação. C utente aproxima-se desta representação gráfica e usa o DMC (3) para capturar o referido código de informação. A aplicação computacional no DMC (3) envia a referida imagem para o meio de informação remar.o (2), e este confirma o código e o IME.I associado ao utente, de modo que e registada uma pluralidade de dados associados a este reconhecimento de entrada/ salda num segundo contador. Alternativamente, a referida DA (4 ) compreende um dispositivo de comunicações sem fios de curto alcance que emite uma mensagem compreendendo um código que deverá obter um determinado código de resposta, por exemplo a informação especifica de L5CM (3) já associada ao perfil de utente. Local (B) comprises an accession arrangement (4) which presents a graphical representation of an information code. The user approaches this graphical representation and uses DMC (3) to capture said code. of information. The computational application in the DMC (3) sends said image to the paddling information medium (2), and it confirms the code and the associated IME.I so that a plurality of data associated with it is recorded. input / output recognition on a second counter. Alternatively, said DA (4) comprises a short-range wireless communication device that issues a message comprising a code which should obtain a certain response code, for example the specific information of L5CM (3) already associated with the user profile. .
Tal como anteriormente, depois de confirmado o registo de entrada e de saida, o referido meio de informação remoto (2) ar.uali2a os dois tipos de contadores associados ao respetivo acesso electrónico - vide Figuras 6 e 7. As before, after confirming the entry and exit registration, said remote information means (2) provides the two types of counters associated with the respective electronic access - see Figures 6 and 7.
Um segundo tipo de contador, por exemplo diário - vide Figura 7 - inclui registos de dados como por exemplo uma designação cu código de local (A) ou veiculo (a), ou modo de transporte (I, II), data/ hora, e correspondentes unidades de valor de referência proporcionadas pelas listas de referência do respetivo operador de transporte, ou seja valores do tarifário aplicável naquelas circunstâncias por um respetivo operador de transporte. Um primeiro tipo de contador inclui os valores acumulados num respetiva respectiva referência de uso, por exemplo um determinado mês, bem como o remanescente relativamente ao valor de referência. Assim, neste caso, a cada viagem, ou uso pelo utente, corresponde a dedução de um determinado montante de unidades, correspondendo ao valor de tarifário de um respetivo operador de transporte, do valor do total, de referência inicialmente associado ao acesso electrónico - balanço inicial, x - vide Figura 9. A second type of counter, for example diary - see Figure 7 - includes data records such as a designation of place code (A) or vehicle (a), or mode of transport (I, II), date / time, and corresponding reference value units provided by the respective transmission operator's reference lists, ie tariff values applicable under those circumstances by a respective transmission operator. A first type of counter includes the accumulated values in a respective usage reference, for example a given month, as well as the remainder of the reference value. Thus, in this case, each trip, or use by the user, corresponds to the deduction of a certain amount of units, corresponding to the tariff value of a respective transport operator, of the total value of reference initially associated with electronic access - initial balance, x - see Figure 9.
0 meio de informação remoto {2) è ainda adaptado de modo que pode realizar diferentes tipos de análise de uso incluindo por exemplo com base nos dados registados no contador parcelar/ de uso num determinado dia, e no contador com os totais acumulados até esse instante com relação ao valor correspondente ao limite associado à opçao selecicnada pelo utente para um respetivo acesso electrónico - vide Figura 8. The remote information medium (2) is further adapted so that it can perform different types of usage analysis including for example based on the data recorded in the installment / usage counter on a given day, and the counter with the accumulated totals up to that time. regarding the value corresponding to the limit associated with the option selected by the user for their electronic access - see Figure 8.
É preferido quando a análise inclui uma comparação do somatório de valores referencia com um valor óptimo, de medo que, por exemplo, no caso de o utente realizar mais do que um numero previamente definido de viagens num determinado periodo de tempo, o meio de informação remoto (2.) pode adicionar um montante de unidades de valo.: ao balanço. Ou, no caso de o balanço de unidades de valor de uso ser menor que o montante associado a uma nova viagem, pode atribuir um montante adicional ao referido balanço. έ deste modo proporcionado que o utente pode sempre viajar sem se preocupar em previamente seiecionar a melhor tarifa disponível, em dispor previamente do montante necessário para o efeito, sem constrangimento de também obter a melhor tarifa aplicável pelo simples uso da rede de transportes (1) {•"pay-as-you-go") . It is preferred when the analysis includes a comparison of the sum of reference values with an optimal value, for fear that, for example, if the user makes more than a predefined number of trips in a given period of time, the information medium (2.) you can add an amount of units of value to the balance sheet. Or, if the balance of use value units is less than the amount associated with a new trip, you can assign an additional amount to that balance. It is thus provided that the user can always travel without having to pre-select the best available fare, to have the necessary amount in advance, without being constrained to also obtain the best applicable fare by simply using the transport network (1) { • "pay-as-you-go").
Exemplo #2; Example # 2;
Quando o utente chega ac local {£) , os montantes de unidades de valor de referência correspondentes às viagens por ele realizadas nesse dia nos diferentes modos de transporte (I, II), foram sucessivamente subtraídos do balanço dc respetivo contador mensal de acesso electrónico - vide Figuras 1, 8 e 9. Em cada acesso á rede de transportes (1), o referido meio de .informação remoto [2) afere se o montante de unidades de valor de referência, y, associado a cada modo de transporte (I, II) é inferior ao saldo disponível no acesso electrónico/ x», no primeiro contador. Em caso afirmativo, um respetivo montante de unidades de valor de referencia, y, è subtraído do saldo disponível,When the user arrives at the site (£), the amounts of reference value units corresponding to his travels on that day on the different modes of transport (I, II) have been successively subtracted from the balance of his monthly electronic access counter - see Figures 1, 8 and 9. At each access to the transport network (1), said remote information means [2) determines whether the amount of reference value units, y, associated with each mode of transport (I, II) is less than the available balance. electronic access / x 'in the first counter. If so, a respective amount of reference value units, y, is subtracted from the available balance,
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Alèm disso, o meio de informação remeto (2) realiza uma análise de uso de modo a aferir se o somatório no segundo contador atinge um montante de otimizacão previamente determinado. Em caso afirmativo, então um determinado montante, z, é somado ao saldo disponível de unidades de valor no referido primeiro contador.  In addition, the forwarding information medium (2) performs a usage analysis to determine whether the sum in the second counter reaches a predetermined amount of optimization. If so, then a certain amount, z, is added to the available balance of units of value in said first counter.
Exemplo #3: Example # 3:
Os montantes parcelares de unidades de valor de referência correspondentes às viagens realizadas pelo utente num determinado dia foram registados num contador de segundo tipo e analisados em termos de relação com um valor óptimo e com um valor limite associado ao acesso electrónico, e sucessivamente subtraídos de modo que guando o utente chega ao locai (E) o balanço do contador mensal de acesso electrónico é nulo - vide Figura» 1, 8 e 10.  The installment amounts of reference value units corresponding to trips made by the user on a given day were recorded in a second type counter and analyzed for their optimum value and limit value associated with electronic access and successively subtracted. that when the user arrives at the site (E) the balance of the monthly electronic access counter is null - see Figure 1, 8 and 10.
0 utente inicia assim uma viagem de regresso no medo de transporte (II), mas sem dispor de um acesso electrónico com balanço positivo, ou sem dispor de um acesso electrónico válido. O meio de informação remoto (2) confirma o registo de entrada do perfil de utente em (E) e gera automaticamente um acesso electrónico com um saldo Inicial, κ, que é debitado através do meios de pagamento associados ao respetívo perfil de utente.  The user thus initiates a return trip for fear of transport (II), but without having a positive balance electronic access, or without valid electronic access. The remote information means (2) confirms the entry of the user profile in (E) and automatically generates an electronic access with an Initial balance, κ, which is debited through the payment methods associated with the respective user profile.
O meio de informação remoto (2) confirma um respetívo registo de saida em (D) e subtraí um respetívo montante, yi, cie unidades de valor de referência do saldo .iniciai, x. The remote information medium (2) confirms a respective exit record in (D) and subtracts a respective exit. amount, yi, ci units of reference value of initial balance, x.
Posteriormente, o meio de informação remoto ( 2 ) confirma um novo registo de entrada em (D), e confirma um respetivo registo de salda em (B) .  Subsequently, the remote information medium (2) confirms a new check in at (D), and confirms a respective check out at (B).
C montante de unidades de valor de referência, y$, é maior que o salde remanescente, x*, no acesso electrónico. O meio de informação remoto (2) analisa o uso associado ao perfil de utente, por exemplo o histórico de use e a validade dos meios de pagamento, ou outros parâmetros. Em caso de uma análise positiva, o meio de informação remoto (2) subtrai uma parte do referido montante y. do balanço remanescente x;., e debita a outra parte
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através dos meios de pagamento associados ao perfil de utente. The amount of reference value units, y $, is greater than the remaining balance, x *, in electronic access. The remote information medium (2) analyzes the usage associated with the user profile, for example the usage history and the validity of the means of payment, or other parameters. In case of a positive analysis, the remote information means (2) subtracts a part of said amount y. of the remaining balance x;., and charge the other party
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through the payment methods associated with the user profile.
£ preferido quando a geração de perfil de utente ou do acesso electrónico inclui uma correspondente opção de atribuição de um montante máximo adicional de unidades de valor a confirmar pelo utente. E preferido quando o utente é previamente notificado por mensagem através do referido DCM (3) quando o saldo remanescente é inferior a um determinado valor, e aquando da atribuição de um valor adicional de utilização da referida rede de transportes (1) - Preferred when user profile generation or electronic access includes a corresponding option to assign an additional maximum amount of value units to be confirmed by the user. It is preferred when the user is previously notified by message through said DCM (3) when the remaining balance is less than a certain value, and when allocating an additional usage value for said transport network (1) -
O utente pode em qualquer caso continuar a usar a rede de transportes (1) - The user may in any case continue to use the transport network (1) -
Lisboa, 5 de Julho de 2017 Lisbon, July 5, 2017

Claims

REIVINDICAÇÕES
1. Método para proporcionar o uso sem bilhetes de uma rede de transportes (X) incluindo poio menos um, de ura modo preferido una pluralidade de modos de transporte {I, II), o referido método compreendendo: A method of providing the ticketless use of a transport network (X) including at least one, preferably a plurality of transport modes (I, II), said method comprising:
- proporcionar um meio de informação remoto (2) adaptado para armazenar e processar dados,  - providing a remote information medium (2) adapted for storing and processing data,
- proporcionar fontes de dados associadas aos referidos modos de transporte (X, IX), de um modo preferido em ligação de dados em rede com o referido meio de informação remeto (2) ,  providing data sources associated with said transport modes (X, IX), preferably in network data connection with said forwarding information medium (2),
- proporcionar um DCM <3) adaptado de modo que pode ser portado ou usado por um utente da referida rede multimodai (1), em ligação de dados em rede com c referido meie de informação remoto (2),  providing a DCM <3) adapted so that it can be carried or used by a user of said multimodal network (1) in network data connection with said remote information medium (2),
- de um modo preferido proporcionar uma pluralidade de disposições de acesso (DAsi (4) associadas a pelo menos um de:  preferably providing a plurality of access arrangements (DAsi (4)) associated with at least one of:
o cada local de acesso (A, B) a referida rede multimodal (1), e  each access point (A, B) to said multimodal network (1), and
o cada veiculo de transporte (a, b) a circular na referida rede multimodal (1);  each transport vehicle (a, b) circulating in said multimodal network (1);
- proporcionar um registo electrónico de perfil de utente no referido meio de informação remoto (Z) , de um modo preferido incluindo meios de pagamento válidos e pelo menos uma identificação especifica do DCM (3) r de modo a associar o perfil de utente a um respetivo DCM (3); - gerar, peio referido meio de informação remoto <2), um registo electrónico de acesso electrónico associado a um perfil de utente, - providing an electronic record of user profile in said means for remote information (Z), preferably including valid payment means and at least one specific identification DCM (3) R in order to associate the user profile to a respective DCM (3); - generating, by said remote information medium <2), an electronic record of electronic access associated with a user profile,
- aferir, pelo referido meio de informação remoto (2), um registo de entrada a, e de um modo preferido também um registo de saída de, pelo menos um de cada local de acesso {A, B) e cada veiculo de transporte (a, b} da referida rede de transportes (1), por um DCM (3) associado ao referido perfil de utente, sendo que a referida geração de acesso electrónico pelo referido meio de informação remoto <2) , é realizada antes ou após uma aferição positiva de registo de entrada e, de um modo preferido, de unta análise de uso da referida rede de transportes (1) associado ao perfil de utente. 2. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por em caso de a referida aferição de registo de entrada/ saida proporcionar resultado poeitivo, incluir ainda o passo de determinar um montante de débito/ crédito de unidades de valor a associar ao uso da rede de transportes (1), através de uma análise de uso com base em peio menos um de: dados relativos ao registo de entrada, dados relativos a um respetivo registo de saida, relação entre dados relativos ao registo de saida e os dados relativos ao registo de entrada na referida rede de transportes (1), histórico de uso da rede de transportes (2) e validade dos meios de pagamento associados ao perfil de utente. 3. Método de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado por a referida análise de uso incluir pelo menos um de: - análise de pelo menos um parâmetro associado ao percurso realizado entre o registo de entrada e salda da rede de transportes (1), como por exemplo respetivos locais, hora/ data; checking, by said remote information means (2), an entry register at, and preferably also an exit register from at least one of each access location (A, B) and each transport vehicle ( a, b} of said transport network (1) by a DCM (3) associated with said user profile, said electronic access generation by said remote information means <2), being performed before or after a positive check of entry and preferably a usage analysis of said transport network (1) associated with the user profile. Method according to claim 1, characterized in that if said input / output logging measurement provides positive result, it further includes the step of determining a debit / credit amount of value units to be associated with network usage. (1) using a peer-based usage analysis minus one of: entry registration data, exit registration data, relation between exit registration data and registration data of entry into said transport network (1), history of use of the transport network (2) and validity of the means of payment associated with the user profile. Method according to claim 1 or 2, characterized in that said use analysis includes at least one of: - analysis of at least one parameter associated with the route taken between the check-in and check-out of the transport network (1), such as their locations, time / date;
- análise de pelo menos um somatório de unidades de valor jà usadas até àquele momento em pelo menos um dos referidos períodos de referencia e período parcelar de uso associados ao referido acesso electrónico;  - analyzing at least a sum of units of value already used so far in at least one of said reference periods and partial period of use associated with said electronic access;
- alterar o referido somatório de unidades de valor já usadas até àquele momento em pelo menos um dos referidos periodos de vigência e período parcelar de uso associados ao acesso electrónico, de acordo com o resultado fornecido pela referida análise de uso, sendo que a referida alteração inclui pelo menos um de subtraçâo e adieàc de um montante de unidades de valor usadas.  - alter said sum of units of value already used up to that moment in at least one of said effective and partial use periods associated with electronic access, in accordance with the result provided by said usage analysis, and said amendment includes at least one of subtraction and the addition of an amount of value units used.
4. Método de acordo com as reivindicações 1 a 3, caracterizado por a referida análise de uso incluir pelo menos uma das seguintes operações: Method according to claims 1 to 3, characterized in that said use analysis includes at least one of the following operations:
- realizar uma estimativa de uso futuro, de um modo preferido com base numa indicação de destino fornecida pelo utente através do referido DCM (3) ou numa análise de histórico;  performing an estimate of future use, preferably based on a destination indication provided by the user via said DCM (3) or historical analysis;
- realizar uma análise de histórico de utilização da rede de transportes (1) associada ao referido perfil de utente.  - perform an analysis of the history of use of the transport network (1) associated with said user profile.
5. Método de acordo com as reivindicações 1 a 4, caracterizado por a referida análise de uso incluir uma expressão de tipo booleano relativa a pelo menos um parâmetro de uso, de um modo preferido pelo menos de um total acumulado de unidades de valor de referência, com um respetivo valor cie optimização, sendo que o referido valor de optimização é definido como um valor constante ou como um valor variável ao longo de peio menos um período de tempo. 6. Método de acordo com as reivindicações 1 a A method according to claims 1 to 4, characterized in that said usage analysis includes a boolean expression relative to at least one usage parameter, preferably at least of an accumulated total of reference value units. , with a respective optimization value, said optimization value being defined as a constant value or as a variable value over a period of time. The method according to claims 1 to
caracterizado por a referida análise de uso incluir a determinação de um montante de unidades de valor a subtrair e/ou a adicionar, em função de pelo menos um de parâmetro de uso da rede de transportes (1) e análise de uso histórico da rede de transportes (X) pelo perfil de utente ao longo de peio menos um de trajeto realizado e período de utilização previamente definido, em particular no período de vigência dc referido acesso electrónico. 7. Método de acordo com as reivindicações 1 a 6, caracterizado por a referida geração de registo electrónico de acesso electrónico incluir a geração de: characterized in that said usage analysis includes determining an amount of value units to be subtracted and / or added according to at least one transport network usage parameter (1) and historical usage analysis of the transmission network. transports (X) by the user profile along at least one of the journey performed and the predefined period of use, in particular during the period of said electronic access. Method according to claims 1 to 6, characterized in that said electronic access electronic record generation comprises the generation of:
- um primeiro tipo de contador actualizável e adaptado de modo a proporcionar dados acumulados relativos ao uso da rede de transportes (1) associado ac perfil de utente, em particular durante uma referência de utilização do referido acesso electrónico, ou a first type of updatable counter adapted to provide accumulated data relating to the use of the transport network (1) associated with the user profile, in particular during a referral for use of said electronic access, or
- um primeiro e um segundo tipos de contadores adaptados para registo de acessos à rede de transportes (1) associado ao respetlvo perfil de utente,  - a first and a second type of meter adapted for recording access to the transport network (1) associated with its user profile,
sendo que o primeiro tipo de contador é associado a uma referência de uso, por exemplo período de vigência ou número limite de utilizações associado ao referido acesso electrónico, e o segundo tipo de contador é associado a uma referência parcelar de uso contida na referida referência de uso, sersdo que cada segundo tipo contador compreende os registos de entrada/ saída, associados ao perfil de utente e reconnecidos através do reapetivo DCM (3) nurtia respetiva referência parcelar de uso, por exemplo período parcelar de uso, wherein the first type of counter is associated with a usage reference, for example validity period or number of uses associated with said electronic access, and the second type of counter is associated with a partial use reference contained in said usage reference. use, whereas each second counter type comprises the input / output registers, associated with the user profile and recognized through the corresponding DCM (3) in the respective partial use reference, eg partial use period,
sendo que os referidos segundos contadores sâo gerado*», de um modo preferido autoauaticamente, como uma pluralidade de sucessivos períodos de uso parcelaras ao longo e correspondendo a totalidade da duração do referido período de vigência associado ao acesso electrónico, ou corso períodos de uso parcelares que «ecorrem entre um reconhecimento de entrada e um respetivo reconhecimento de saida da referida rede de transportes (1) . 8 ,.Método de acordo cens as reivindicações I a 7, caracterizado por em caso de a referida aferição de reqisto de entrada/ salda proporcionar resultado positivo, então incluir ainda os passos:  said second counters are preferably generated automatically as a plurality of successive split use periods over and corresponding to the entire duration of said term associated with electronic access, or such split use periods. 'between an inbound recognition and an outgoing recognition of that transport network (1). Method according to any one of claims 1 to 7, characterized in that if said input / output check gives a positive result, the steps further include:
~ atuaH zar pelo menos utft dos referidos tipos de contador com dados relativos ao registo de entrada/ saída;  at least using said counter types with input / output register data;
- associar peio menos um de registo de entrada cu saida a um montante de unidades de valor de referência, de acordo cos; as listas ¾e referências proporcionadas peio operador de modo de transporte
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associating at least one of the input register or output with an amount of reference value units according to cos; the lists and references provided by the mode operator
Figure imgf000026_0001
sendo que é proporcionado um somatório peio menos no referido primeiro tipo de contador das unidades de valor registadas, de modo a poder determinar um balanço total remanescente de unidades de valor relativamente ao total de unidades de valor de referência associado ao acesso electrónico vigente. whereby a sum is provided at least in said first type of registered value unit counter, so that a total remaining balance of value units can be determined relative to the total reference value units associated with existing electronic access.
9.. Método de acordo coro qualquer uma das anteriores reivindicações .1. a 8, caracterizado por o referido passo de aferição de um registo de entrada/ saída, de pele menos um de cada local de acesso (A, B) e cada veículo de transporte (a, b) da referida rede de transportes (1), ser realizado através de: A method according to any preceding claim. 8, characterized in that said step of gauging an input / output record, skin minus one of each access place (A, B) and each transport vehicle (a, b) of said transport network (1) , be performed through:
- uma transferência de dados entre o DCM (3) associado a um perfil de utente, e pelo menos ura de meio de informação remoto (2) e DA {4), e  - a data transfer between the DCM (3) associated with a user profile, and at least one remote information medium (2) and DA (4), and
- uma comparação de pelo menos um dos referidos dados transferidos, incluindo de ura modo preferido peio menos da referida identificação especifica de OCM (3), com dados correspondentes associados ao referido perfil de utente,  - a comparison of at least one of said transferred data, preferably including at least said CMO-specific identification (3), with corresponding data associated with said user profile,
de modo que, em caso de o aferir de registo de entrada/ saída de ura perfil de utente á rede de transportes (3) proporcionar resultado positivo, respetivos dados são proporcionados ao referido meio de informação remoto {2} através do referido DCM (3) ou DA (4) próxima, de um modo preferido de modo a serem associados a um registo electrónico, gerado no referido meio de informação remoto (2), de acesso electrónico pelo respetivo perfil de utente a rede de transportes (1) .  so that, if checking a user's profile for input / output to the transport network (3) gives a positive result, respective data is provided to said remote information medium {2} via said DCM (3). ) or near DA (4), preferably so as to be associated with an electronic register, generated in said remote information medium (2), of electronic access by the respective user profile to the transport network (1).
10. Método de acordo com qualquer uma das anteriores reivindicações, caracterizado por o referido aferir de registo de entrada/ salda de um perfil de utente, incluir a aferição pelo referido meio de informação remoto (2) de pelo menos um, de um modo preferido pelo menos dois dados selecionados a partir da lista que inclui: Method according to any one of the preceding claims, characterized in that said input / output check of a user profile includes the measurement by said remote information means (2) of at least one, preferably at least two data selected from the list including:
- dados associados a peio menos uma característica perene do utente, como por exemplo uma característica biométràca do utente, ou a uma característica temporária do utente, como per exemplo a localização geográfica do utente; - data associated with at least one perennial characteristic of the user, such as a biometric characteristic of the user, or a temporary characteristic of the user, such as the geographical location of the user;
- dados associados a pelo menos uma característica da referida DA (4), como por exemplo localização e tipo de modo de transporte (I, II) associado, por exemplo através de um código proporcionado pela referida DA (4),  - data associated with at least one feature of said AD (4), such as location and type of associated transport mode (I, II), for example via a code provided by said AD (4),
- pelo menos uma identificação especifica do DCM (3), como por exemplo o numero de telefone, o nome do subscritor, o IMEI, o IM8I, o ICCID, ou .similar, de um modo preferido a informação especifica do DCM (3) fornecida aquando da geração do referido perfil de utente,  - at least one DCM specific identification (3), such as telephone number, subscriber name, IMEI, IM8I, ICCID, or similar, preferably DCM specific information (3) provided when generating such a user profile,
sendo que as referidas DAs (4) são adaptadas de modo que proporcionam dados, por exemplo na forma de código, específicos do local de acesso (A, B) ou veiculo (a, b) , por exemplo um código gráfico ou uma permuta de dados através de comunicações sem fios, por exemplo de curto alcance, com pelo menos um dos referidos meio de informação remoto (2) e DCM (3),  said DAs (4) are adapted such that they provide data, for example in code form, specific to the access place (A, B) or vehicle (a, b), for example a graphic code or a data exchange. data via wireless communication, for example short range, with at least one of said remote information means (2) and DCM (3),
sendo que pelo menos um de captura e transmissão dos referidos dados é realizada, de forma automática ou com prévia autorização peio utente, através do referido DCM (3) quando a menos de uma distância previamente definida relativamente a pele menos um de cada local de acesso (A, B) e cada veiculo de transporte (a, b) da referida rede de transportes { 1 ) , de ura modo preferido relativamente a uma respetiva DA (4) .  wherein at least one of the capture and transmission of said data is carried out, automatically or with prior authorization by the user, through said DCM (3) when less than a predefined distance from the skin minus one from each access point. (A, B) and each transport vehicle (a, b) of said transport network (1), preferably with respect to a respective DA (4).
11. Método de acordo com qualquer uma das anteriores reivindicações, caracterizado por o referido aferir de registo de entrada/ salda de um perfil de utente, incluir pelo menos um de: - captura por meio do referido DCM (3), de peio menos um código visual proporcionado pela referida DA (4) fi especifica do local de acesso {A, &} e/ou veiculo de transporte (a, to) ; Method according to any one of the preceding claims, characterized in that said input / output check of a user profile includes at least one of: - capturing by said DCM (3) at least one visual code provided by said access location specific AD (4) {A, &} and / or transport vehicle (a, to);
- comunicação de pelo menos um código através de comunicação de curto-aicance entre o referido DCM (3) e a referida DA (4), de um modo preferido através de uma rede de comunicações de fcaixa intensidade,  - communicating at least one code via short-range communication between said DCM (3) and said DA (4), preferably via a fixed-band communications network,
sendo que os referidos códigos são de um modo preferido gerados e comunicados a intervalos de tempo aleatórios ou em períodos regulares, peio referido meio de informação remoto (2) aos referidos DCM (3) e DA (4) . 12. Método de acordo com qualquer uma das anteriores reivindicações, caracterizado por o referido aferir de registo de entrada/ saída de um perfil de utente, incluir solicitar através do referido DCM (3) pelo menos um de:  wherein said codes are preferably generated and reported at random time intervals or at regular times by said remote information means (2) to said DCM (3) and DA (4). Method according to any one of the preceding claims, characterized in that said input / output logging of a user profile includes requesting through said DCM (3) at least one of:
- uma confirmação peio utente, por exemplo de um inicio/ fim de uma utilização de um modo de transporte (I, II), ou de uma alteração das condições associadas ao referido acesso electrónico; a confirmation by the user, for example of a start / end of a use of a mode of transport (I, II), or of a change in the conditions associated with said electronic access;
- uma escolha pelo utente de uma entre diversas opções proporcionadas pelo meio de informação remoto (2) através do referido DCM (3) . 13. Método de acordo com qualquer uma das anteriores reivindicações, caracterizado por em caso de o aferir de registo de entrada/ saida de um perfil de utente á rede de transportes (1), proporcionar resultado positivo, então ser realizado: a choice by the user of one of several options provided by the remote information means (2) through said DCM (3). Method according to any one of the preceding claims, characterized in that if checking in / out of a user profile to the transport network (1) gives a positive result, then:
- um registo, associado ao perfil de utente, de pelo menos um, de um modo preferido de pelo menos dois parâmetros de uso da rede de transportes (.1) selecíonados a partir da lista que inclui o modo de transporte (I, II), a zona/.locai de entrada e/ou salda, respetiva data/hora, condição particular do mobilidade aplicável/ ou códigos correspondente» aos referidos parâmetros de uso; - a record, associated with the user profile, of at least one, preferably of at least two transport network usage parameters (.1) selected from the list including transport mode (I, II), entry / exit zone / location, date / time, specific mobility condition applicable / or codes corresponding to said parameters of use;
~ a geração, pelo referido meio de informação remoto (2), de um registo electrónico de acesso electrónico associado a um perfil, de utente;  the generation by said remote information means (2) of an electronic record of electronic access associated with a user profile;
- a atualizaçâo dos dados associados ao referido acesso electrónico, de um modo preferido de acordo com os montantes de referência associados a cada modo de transporte (X, II) .  - updating the data associated with said electronic access, preferably according to the reference amounts associated with each mode of transport (X, II).
14. Método de acordo com qualquer uma das anteriores reivindicações, caracterizado por em caso de o aferir de registo de entrada/ saida de um perfil de utente à rede de transportes (1), proporcionar resultado positivo, então ser realizada uma subtração ou adição, de um montante correspondente de unidades de valor, do/ ao saldo atual de unidades de valor associadas ao respetivo acesso electrónico, aquando de uma entrada/ saida de um local de acesso (A, B) e/ou de um veículo de transporte {a, b) da referida rede de transportes (11). Method according to any one of the preceding claims, characterized in that if checking in / out of a user profile to the transport network (1) gives a positive result, then subtraction or addition is performed, a corresponding amount of value units, from the current balance of value units associated with their electronic access, when entering / leaving an access point (A, B) and / or a transport vehicle (a , (b) the said transport network (11).
15. Método de acordo com qualquer uma das axiteziorea reivindicações, caracterizado por a referida geração de um acesso electrónico incluir: Method according to any one of the axiteziors and claims, characterized in that said generation of an electronic access includes:
- seleção e confirmação pele utente de uma opção entre uma pluralidade de opções de respetivas referências de validade, como por exemplo período de validade, número máximo de utilizações, ou similares, apresentadas através do respetivo DCM (3); - pagamento, através dos iseio» de pagamento válidos associados ao perfil de utilizador, da quantidade de unidades de valor correspondente á opção aelecionada . - selection and confirmation by the user of an option from a plurality of options for their validity references, such as the period of validity, maximum number of uses, or the like presented through their DCM (3); - payment, through the valid payment terms associated with the user profile, of the quantity of value units corresponding to the selected option.
6. Método de acordo com qualquer uma das anteriores reivindicações, caracterizado por incluir ainda os passos: Method according to any one of the preceding claims, further comprising the steps:
- proporcionar uma aplicação computacional ao referido DCM (3), adaptada para ligação de dados operacional como o referido meio de informação remoto (2);  providing a computational application to said DCM (3) adapted for operational data connection as said remote information medium (2);
- apresentação ao utente através do referido DCM (3), de pelo menos um de informação atualizada e opçõea diaponiveia de uso da referida rede de transportes (1), por exemplo diferentes modos de transporte (I, II ) disponíveis para chegar a um destino, com base em dados comunicados pelo referido meio de informação remoto {2);  - providing the user through said DCM (3) with at least one up-to-date information and the option to use said transport network (1), for example different modes of transport (I, II) available to reach a destination based on data communicated by said remote information means (2);
- envio pelo referido meio de infortsaçâo remoto {2) de mensagens para o referido DCM (3), incluindo pelo menos um de notificações de uso e opções de uso da referida rede de transportes (?,.).  - sending said remote means of misrepresentation (2) of messages to said DCM (3), including at least one of notifications of use and options of use of said transport network (?,.).
"! . Método de acordo com qualquer uma das anteriores reivindicações, caracterizado por a referida geração de um acesso electrónico incluir o passo de pagamento, através dos meic3 de pagamento associados ao perfil de utilizador, do montante correspondente ao resultado da optimização de uso, no final do periodo associado a pelo menos um de primeiro e segundo contador associados ao acesso electrónico. ! ". Method according to any one of the preceding claims, characterized in that said generation of an electronic access includes the step of payment through payment meic3 associated with the user profile, the amount corresponding to the result of optimization of use in end of the period associated with at least one of the first and second counter associated with electronic access.
8. Método de acordo com qualquer uma das anteriores reivindicações, caracterizado por os dadoe válidos de pagamento associados ao referido perfil de utilizador corresponderem a pelo menos um de meios remotos de pagamento, como por exemplo dados de cartão de crédito, e meios de pagamento associados ao referido DCM (3). Method according to any one of the preceding claims, characterized in that the valid data of payment methods associated with said user profile correspond to at least one of remote payment means, such as credit card data, and payment means associated with said DCM (3).
19. Método de acordo com qualquer uma das anteriores reivindicações, caracterizado por incluir os passos de estabelecer e proporcionar repositórios de dados relativos a uma pluralidade de modos de transporte (I, II) em ligação operacional, de dados com pelo menos um meio de informação remoto (2), sendo que os referidos repositórios de dados incluem dados de unidades de valor de referência e otimizados associados aos diferentes modos de transporte (I, II). Method according to any one of the preceding claims, characterized in that it includes the steps of establishing and providing data repositories relating to a plurality of operationally connected data transport modes (I, II) with at least one information medium. remote data (2), said data repositories include data of reference and optimized units associated with the different modes of transport (I, II).
20. Sistema para proporcionar uso sem bilhetes de uma rede de transportes (1) compreendendo peio menos um, de um modo preferido uma pluralidade de modos de transporte (I, II), o referido sistema sendo em particular adaptado para realização de um método de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 19, caracterizado por o referido sistema incluir um meio de informação remoto (2) proporcionado, por meio de uma rede de comunicações sem fios, em ligação de dados operacional com um DCM <3) portado ou usado por um utente, compreendendo de um modo preferido meios de gec-referenciação de respetiva posição e uma aplicação computacional proporcionada no referido DCM (3) e adaptada para comunicação de dados com o referido meie remoto (2) e apresentação de respetiva informação ao utente. A system for providing ticketless use of a transport network (1) comprising at least one, preferably a plurality of transport modes (I, II), said system being in particular adapted for carrying out a method of A system according to any one of claims 1 to 19, characterized in that said system includes a remote information means (2) provided via a wireless communication network in operational data connection with a ported or used DCM (3). preferably by a user, preferably comprising their position gecoding means and a computational application provided in said DCM (3) and adapted for communicating data with said remote medium (2) and presenting the respective information to the user.
21. Sistema de acordo com a reivindicação 20, caracterizado por o referido DCM (3) apresentar uma aplícaçAo computacional adaptada para troca de dados com o referido melo de informação remoto (2), incluindo uraa identificação especifica do referido DCM {3), e para apresentação de informação ao utente, de um modo preferido pelo menos duas, incluindo o IMEI ou similar. System according to claim 20, characterized in that said DCM (3) has a computer application adapted for exchanging data with said remote information device (2), including a specific identification of said DCM (3), and for presenting information to the user, preferably at least two, including IMEI or the like. .
22. Sistema de acordo com ao reivindicações 20 ou 21, caracterizado por incluir ainda uma pluralidade de DAs {4) associadas a peio menos um de locais de acesso (A, B) e veículos de uma rede de tran.sporr.es (1) e proporcionadas de modo que podem estabelecer ligação operacional de dado» com pelo menos um de meio de informação remoto (2) e XM (3), sendo que as referidas DAs (4} sâo adaptadas de modo que proporcionam dados, por exemplo na forma de código, específicos do local de acesso (A, &} ou veículo (a, b) , por exemplo um código gráfico ou uma permuta de dados através de comunicações sem fios, por exemplo de curto alcance, com peio menos um dos referidos meio de informação remoto (2) e DCM (3) . A system according to claim 20 or 21, further comprising a plurality of DAs (4) associated with at least one of access points (A, B) and vehicles of a transit network (1). ) and provided such that they can establish operational data connection with at least one remote information medium (2) and XM (3), said DAs (4} being adapted so as to provide data, for example in the location-specific code form (A, &} or vehicle (a, b), for example a graphic code or data exchange via wireless communication, for example short range, with at least one of said remote information medium (2) and DCM (3).
23. Sistema de acordo com as reivindicações 20 a 22, caracterizado por a referida rede de transportes (1) incluir pelo menos um tipo de modo de transporte (I, II) como por exemplo bicicletas, motociclos, automóvel de passageiros, autocarro, metro, comboio, e similares. System according to Claims 20 to 22, characterized in that said transport network (1) includes at least one type of transport mode (I, II) such as bicycles, motorcycles, passenger cars, buses, subways. , train, and the like.
Lisboa, 5 de Julho de 2017 Lisbon, July 5, 2017
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