WO2017097547A1

WO2017097547A1 - Verfahren zum abdichten und/oder elektrischen verbinden von komponenten für ein kraftfahrzeug und vorrichtung für ein kraftfahrzeug

Info

Publication number: WO2017097547A1
Application number: PCT/EP2016/077674
Authority: WO
Inventors: Sebastian Frank; Björn Pucher; Peter Fischer
Original assignee: Continental Automotive Gmbh
Priority date: 2015-12-11
Filing date: 2016-11-15
Publication date: 2017-06-15
Also published as: EP3387887A1

Abstract

Ein Verfahren zum Abdichten und/oder elektrischen Verbinden von Komponenten für ein Kraftfahrzeug umfasst ein Bereitstellen eines ersten Elements (10) und eines zweiten Elements (20), das in einer Ausnehmung (14) des ersten Elements (10) angeordnet ist. Das Verfahren umfasst weiter ein Einbringen von elektrisch leitenden Additiven in das erste Element (10) in einem Bereich einer Grenzfläche (5), die als Übergang zwischen dem des ersten und zweiten Element (10, 20) ausgebildet ist. Das Verfahren umfasst weiter ein Freilegen der einer Grenzfläche (5) des ersten Elements (10) und des zweiten Elements (20). Außerdem umfasst das Verfahren ein chemisches Abscheiden eines vorgegebenen Materials und dadurch Ausbilden einer Dichtungsschicht und/oder elektrisch leitende Verbindungsschicht (3) an dem ersten Element (10) und dem zweiten Element (20) und dadurch Abdichten der Grenzfläche (5) und/oder elektrisches Verbinden des ersten Elements (10) mit dem zweiten Element (20).

Description

I

Beschreibung

Verfahren zum Abdichten und/oder elektrischen Verbinden von Komponenten für ein Kraftfahrzeug und Vorrichtung für ein Kraftfahrzeug

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Abdichten und/oder elektrischen Verbinden von Komponenten für ein Kraftfahrzeug sowie eine Vorrichtung für ein Kraftfahrzeug, die dazu geeignet ist, eine Grenzfläche zwischen zwei Komponenten für ein

Kraftfahrzeug zuverlässig abzudichten und/oder zwei Komponenten für ein Kraftfahrzeug zuverlässig elektrisch zu verbinden.

Bei einer Konstruktion von Kraftfahrzeugen ist es unter anderem erforderlich, zusammenwirkende Bauteile und Bereiche des Kraftfahrzeugs zuverlässig abzudichten, um beispielsweise ein unerwünschtes Ein- oder Austreten von Feuchtigkeit zu vermeiden und die Bauteile gegen Beschädigung zu schützen. Außerdem kann es erforderlich sein, zusammenwirkende Bauteile und Bereiche des Kraftfahrzeugs elektrisch zu verbinden. Dies betrifft zum Beispiel Baugruppen mit zwei Komponenten, die einen Kontaktbereich aufweisen, welcher vor Einwirkungen von umgebenden Medien geschützt werden soll. Zumeist weist ein solcher Kon^¬ taktbereich eine Grenzfläche auf, die sich im Wirkungsbereich eines umgebenden Mediums befindet und die anfällig für ein unerwünschtes Eintreten des Mediums ist.

Nach dem Umspritzen eines metallischen Leiters mit einem dotierten Kunststoff, auf den mittels Laserdirektstrukturierung mehrere Leiterbahnen aktiviert und anschließend durch verschiede Galvanisierungsprozesse und/oder chemische Abscheidungen me^¬ tallisiert werden, bestehen bislang lediglich aufwendige Verfahren zum Abdichten einer Grenzfläche zwischen dem

Kunststoff und dem Leiter und/oder zum elektrischen Verbinden der mehreren Leiterbahnen des sogenannten MID (molded interconnected device) mit dem metallischen Leiter. In Anwendungen mit hohen Temperaturanforderungen kann das Problem auftreten, dass durch die unterschiedlichen Wärmeausdehnungskoeffizienten des Kunststoffs und des metallischen Leiters thermische Spannungen erzeugt werden, die die Dichtheit der Grenzfläche zwischen dem Kunststoff und dem metallischen Leiter beeinträchtigen und ferner von den elektrischen Verbindungen kompensiert werden müssen.

Beispielsweise sind aus der WO 2003/005784 A2 und der WO 1999/005895 AI Leiterbahnstrukturen bekannt. Es ist daher eine der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe, ein Verfahren zum Abdichten und/oder elektrischen Verbinden von Komponenten für ein Kraftfahrzeug und eine Vorrichtung für ein Kraftfahrzeug zu schaffen, die dazu geeignet sind, eine

Grenzfläche zwischen zusammenwirkenden Komponenten zuverlässig abzudichten und/oder zusammenwirkende Komponenten effizient miteinander elektrisch zu verbinden.

Die Aufgabe wird durch die Merkmale der unabhängigen Patent^¬ ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen angegeben.

Gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung umfasst ein Verfahren zum Abdichten und/oder elektrischen Verbinden von Komponenten für ein Kraftfahrzeug ein Bereitstellen eines ersten Elements mit einer Ausnehmung und eines zweiten Elements, das in der Ausnehmung des ersten Elements angeordnet ist. Das erste und zweite Element weisen jeweils eine Außenwand mit einem ersten Bereich und einem zweiten Bereich auf, wobei der erste Bereich jeweils in Kontakt mit dem anderen ersten Bereich ist, und der zweite Bereich jeweils freiliegend ausgebildet ist. Der jeweilige zweite Bereich der beiden Elemente ist freiliegend ausgebildet und steht somit nicht in Kontakt mit dem jeweiligen anderen Element. An der Außenwand des ersten Elements ist vorzugsweise ein Schaltungsbereich angeordnet. Das Verfahren umfasst weiter ein Einbringen von elektrisch leitenden Additiven in das erste Element in einem Bereich einer Grenzfläche, die als Übergang der zueinander angrenzenden zweiten Bereiche deszwischen dem ersten und zweiten Element ausgebildet ist. Das Verfahren umfasst weiter ein Freilegen der elektrisch leitenden Additive des ersten Elements im Bereich der Grenzfläche. Außerdem umfasst das Verfahren ein chemisches Abscheiden eines vorgegebenen Materials und dadurch Ausbilden einer Dichtungsschicht und/oder einer elektrisch leitenden Verbindungsschicht an dem ersten Element und dem zweiten Element und dadurch Abdichten der Grenzfläche zwischen den beiden Elementen und/oder elektrisches Verbinden der beiden Elemente.

Mittels des beschriebenen Verfahrens ist es möglich, Grenzflächen zwischen zwei zusammenwirkenden und/oder zwei zusammenwirkende Komponenten für ein Kraftfahrzeug zuverlässig abzudichten und/oder elektrisch miteinander zu verbinden und somit ein unerwünschtes Ein- und/oder Austreten eines Mediums zu verhindern oder zumindest teilweise zu erschweren und/oder ein anschließendes aufwendiges Verbindungsverfahren zu vermeiden. Die zusammenwirkenden Komponenten sind in diesem Zusammenhang das erste und zweite Element, welche zumindest teilweise in Kontakt miteinander sind. Mittels Abdichten und/oder elektrischen Verbinden durch chemisches Abscheiden eines vorgegebenen Materials können die Grenzfläche zwischen den beiden Elementen verlässlich abgedichtet und/oder die beiden Elemente zuverlässig miteinander elektrisch verbunden werden und somit ein abgedichteter und betriebssicherer Zustand der zusammenwirkenden Elemente erreicht werden.

Das erfindungsgemäße Verfahren geht von bekannten Kunst^¬ stofftechniken aus, insbesondere dem Galvanisieren von

Kunststoffen. Dabei wird in Ergänzung zum Aufbringen von Leiterbahnstrukturen auf Kunststoffelementen durch chemisches Abscheiden die chemische Abscheidung ferner dazu benutzt, zwei miteinander zusammenwirkende Komponenten mittels einer durch die chemische Abscheidung erzeugten Dichtungsschicht zuverlässig abzudichten und/oder mittels einer durch die chemische Abscheidung erzeugten elektrischen Verbindungsschicht die beiden Komponenten miteinander elektrisch zu verbinden. Dabei kann die mittels chemischen Abscheidens erzeugte Dichtungsschicht (elektrisch leitende Verbindungsschicht) gleichzeitig als elektrisch leitende Verbindungsschicht (Dichtungsschicht) wirken .

Als Nebeneffekt wird die Grenzfläche mittels des beschriebenen Verfahrens vor Beschädigungen, wie das Entstehen von Spalten oder Rissen geschützt, und es wird ein Beitrag für eine erhöhte Lebensdauer des betriebsfertigen Zustands geleistet.

Die chemisch abgeschiedene Dichtungsschicht und/oder elektrisch leitende Verbindungsschicht weist in Abhängigkeit des vorge^¬ gebenen Materials eine zuverlässige chemische Beständigkeit auf und kann im Vergleich zu alternativen Methoden des Abdichtens und/oder elektrischen Verbindens hohe mechanische Spannungen, insbesondere Spannungen, die durch ungleiche Wärmeausdeh- nungskoeffizienten des ersten und zweiten Elements hervorgerufen werden, kompensieren. Die Dichtungsschicht und/oder elektrsich leitende Verbindungsschicht wirkt somit einer unerwünschten Distanzierung der beiden Elemente, einer sogenannten Delami- nation, sowie einem Aufreißen eines oder beider Elemente zu- verlässig entgegen und kann gleichzeitig dazu dienen, das im ersten Element integrierte Schaltungslayout mit dem zweiten Element elektrisch zu verbinden. Somit ist es auch nicht erforderlich, die Grenzfläche zwischen den beiden Elementen mittels separate Vergüsse, Kleber, Imprägnationen oder elas- tischer Dichtungselemente, wie O-Ringe oder Dichtungslippen, abzudichten, welche üblicherweise eine geringere Beständigkeit gegen mechanische Spannungen und chemische Reaktionen aufweisen. Ferner können aufwendige und komplexe Verbindungstechniken, wie beispielsweise Drahtbonden, Löten, Kleben oder das Anbringen von Kontaktfedern oder -Steckern entfallen, die das zweite Element mit den Sensorelementen verbinden.

Mittels der chemisch abgeschiedenen Dichtungsschicht und/oder elektrisch leitenden Verbindungsschicht wird ein Dichtungs- element und/oder elektrisch leitendes Verbindungselement re^¬ alisiert, das zwischen den abzudichtenden und/oder zu verbindenden Elementen eine oder mehrere abdichtende und/oder verbindende Materialschichten ausbildet, die aufgrund von molekularen Bindungskräften an dem ersten und zweiten Element anhaften. Im Unterschied dazu beruhen alternative Methoden des Abdichtens auf Adhäsion (Kleber, Imprägnation, Vergüsse) oder als elastischer Pressverband auf der Bildung eines Formschlusses (O-Ring, Dichtungslippe) . Außerdem können alternative Methoden des Verbindens auf Adhäsion (Leitkleben, Bonden) beruhen. Die Dichtungsschicht und/oder elektrisch leitende Verbindungs^¬ schicht besteht beispielsweise aus Metallpartikeln, wie Kupfer, oder weist solche auf und bildet als kontinuierliche Materi- alschicht eine zuverlässige Abdichtung zwischen den beiden Elementen und/oder zuverlässige elektrische Verbindung der beiden Elemente.

Um das chemische Abscheiden des vorgegebenen Materials und das Ausbilden und Anhaften der Dichtungsschicht und/oder elektrisch leitende Verbindungsschicht zu ermöglichen, weist das erste Element und/oder das zweite Element elektrisch leitende Additive in dem Bereich der Grenzfläche und/oder im Schaltungsbereich auf und das zweite Element weist eine Legierung auf, die für ein Ablagern des chemisch abscheidenden Materials zugänglich sein müssen. Die elektrisch leitenden Additive bzw. die Legierung wirken als Trägerpartikel und fungieren als Keimzellen für die auszubildende Dichtungsschicht und/oder elektrisch leitende Verbindungsschicht und sind vorteilhaft aus demselben Material ausgebildet wie das chemisch abzuscheidende Material. Sie fungieren als mechanische Verankerungen für das chemische Abscheiden des vorgegebenen Materials und können zum Beispiel direkt Bestandteile einer Legierung oder des ersten Elements oder beider Element sein.

Das erste Element ist bevorzugt als Kunststoffkomponente ausgebildet und weist elektrisch leitende Additive in Form von Metallpartikeln auf, während das zweite Element als Metall^¬ komponente ausgebildet ist und teilweise in dem ersten Element angeordnet ist oder dieses vollständig durchdringt. Die Additive werden in das erste Element und/oder in das zweite Element im Bereich der Grenzfläche und/oder im Schaltungsbereich eingebracht oder sind zum Beispiel einer Substanz beigemischt, aus der die Kunststoffkomponente ausgeformt wird und somit das erste Element realisiert. Nach Freilegen der Metallpartikel an einer Oberfläche des ersten Elements und/oder zweiten Elements im Bereich der Grenzfläche und/oder im Schaltungsbereich kann das chemische Abscheiden kontrolliert erfolgen. Das Freilegen kann zum Beispiel mittels mechanischen oder lasertechnischen Entfernens eines Kunststoffhäutchens an der Oberfläche des ersten Elements um das eindringende zweite Element durchgeführt werden. Gemäß einer Weiterbildung umfasst das Verfahren ein Einbringen von elektrisch leitenden Additiven in das zweite Element im Bereich der Grenzfläche und ein Freilegen der elektrisch leitenden Additive des ersten Elements und des zweiten Elements an der Grenzfläche.

Auf diese Weise wird das Verfahren dahingehend erweitert, dass auch das zweite Element, welches zumindest teilweise in der Ausnehmung des ersten Elements angeordnet ist, mit elektrisch leitenden Additiven versehen wird, um ein chemisches Abscheiden des vorgegebenen Materials und Ausbilden der Dichtungsschicht bzw. elektrischen Verbindungsschicht an beiden Elementen zu ermöglichen. Dies ist insbesondere vorteilhaft, wenn das erste und zweite Element aus einem Material gefertigt sind, welches alleine kein oder kein hinreichendes chemisches Abscheiden ermöglicht. Beispielsweise sind das erste Element und das zweite Element Kunststoffkomponenten, die Metallpartikel als Additive aufweisen, welche nach Freilegen das chemische Abscheiden ermöglichen. Somit ist mittels des beschriebenen Verfahrens auch ein zuverlässiges Abdichten von zueinander angrenzenden

Kunststoffkomponenten möglich.

Die Additive sind nutzbringend so ausgestaltet, dass ein zu^¬ verlässiges chemisches Abscheiden und Ausbilden der Dichtungsschicht und/oder der elektrisch leitenden Verbindungs- schicht möglich ist. Metallpartikel und eine metallische

Dichtungsschicht und/oder elektrisch leitende Verbindungs^¬ schicht sind aber unter anderem aufgrund eines zugehörigen Wärmeausdehnungskoeffizienten vorteilhaft, um thermische Spannungen kompensieren zu können und der Neigung zu Rissbildung entgegenzuwirken .

Gemäß einer Weiterbildung des Verfahrens umfasst das Abscheiden der Dichtungsschicht und/oder der elektrisch leitenden Verbindungsschicht an dem ersten Element und/oder dem zweiten Element ein galvanisches Abscheiden der Dichtungsschicht und/oder elektrisch leitenden Verbindungsschicht und dadurch Abdichten der Grenzfläche zwischen dem ersten Element und dem zweiten Element und/oder ein elektrisches Verbinden des ersten Elements mit dem zweiten Element.

Diese Weiterbildung des Verfahrens ermöglicht es, die ausge^¬ bildete Dichtungsschicht und/oder elektrisch leitende Ver- bindungsschicht zu verstärken und/oder zu versiegeln, um die Zuverlässigkeit der Abdichtung und/oder elektrischen Verbindung weiter zu erhöhen. Mittels galvanischen Abscheidens ist es unter anderem möglich, eine Schichtdicke der Dichtungsschicht und/oder elektrisch leitende Verbindungsschicht zu vergrößern und beispielsweise nach dem chemischen Abscheiden und Ausbilden der Dichtungsschicht und/oder elektrisch leitenden Verbindungs^¬ schicht ferner einen Korrosionsschutz für die Grenzfläche und/oder den Schaltungsbereich auszubilden. Beispielhafte Materialien, die für einen solchen Zweck geeignet sind, sind Edelmetalle, wie Silber, Gold und Kupfer.

Gemäß einer Weiterbildung des Verfahrens erfolgt das Einbringen von Additiven in das erste Element und/oder in das zweite Element im Bereich der Grenzfläche und/oder im Schaltungsbereich vor dem Bereitstellen des ersten Elements und/oder des zweiten Elements, derart, dass das erste Element und/oder das zweite Element mit Additiven bereitgestellt werden. Durch geeignete Auswahl der Legierung des ersten und/oder zweiten Elements kann die Abdichtung und/oder elektrische Verbindung effektiv ausgebildet werden.

Mittels dieser Weiterbildung des Verfahrens wird darauf hin^¬ gewiesen, dass die Additive für das chemische und/oder gal- vanische Abscheiden bereits in oder an dem ersten Element und/oder zweiten Element angeordnet beziehungsweise eingebracht sein können. Dies ist insbesondere nutzbringend, wenn das erste Element aus Kunststoff gefertigt ist, so dass bei der Herstellung des ersten Elements dem Rohmaterial bereits die gewünschten Additive beigemischt werden, aus dem das erste Element gefertigt wird. Beispielsweise ist das zweite Element bereits als Me^¬ tallkomponente ausgebildet und wird teilweise von einer Substanz umspritzt, die Additive aufweist und die in einem Endzustand das erste Element ausbildet.

Gemäß einer Weiterbildung des Verfahrens umfasst das Freilegen der Additive an der Grenzfläche und/oder im Schaltungsbereich des ersten und zweiten Elements ein thermisches und/oder mecha- nisches Bearbeiten einer Oberfläche des ersten und/oder zweiten Elements im Bereich der Grenzfläche und/oder im Schaltungs^¬ bereich des ersten Elements. Beispielsweise werden die Additive mittels Schleifen, Fräsen oder Laserbearbeitung freigelegt, so dass ein Teil der Oberfläche des ersten Elements aufgeraut und abgetragen wird, um ein chemisches und/oder galvanisches Ab^¬ scheiden zu ermöglichen.

Gemäß einer Weiterbildung des Verfahrens umfasst das Bereit^¬ stellen des ersten und zweiten Elements ein vorheriges Um- oder Anspritzen des zweiten Elements und dadurch Ausbilden des ersten Elements und Anordnen des zweiten Elements in der Ausnehmung des ersten Elements.

Dadurch, dass das zweite Element teilweise mit einem Rohmaterial umspritzt wird, aus welchem das erste Element ausgebildet wird, ist das zweite Element zwangsläufig in der Ausnehmung des ersten Elements angeordnet. Anders formuliert weist das erste Element aufgrund des An- oder Umspritzens eine Ausnehmung auf, die durch die geometrische Ausgestaltung eines Teils des zweiten Elements begründet ist, welches umspritzt wird. Dies ist zum Beispiel der Fall, wenn das zweite Element als metallischer Leiter realisiert ist, welcher eine Kunststoffdurchführung durchdringt, die mittels Spritzguss hergestellt das erste Element ausbildet. Alternativ können aber das erste und zweite Element separat hergestellt werden, sodass zum Beispiel der metallische Leiter nachträglich in die bereits ausgestaltete Kunststoffdurch- führung eingeführt wird. Das beschriebene Verfahren ermöglicht auch in einem solchen Fall ein zuverlässiges und sicheres Abdichten und/oder elektrisches Verbinden der Grenzfläche zwischen den beiden Elementen mittels chemischen und/oder galvanischen Abscheidens und Ausbilden der Dichtungsschicht und/oder elektrisch leitenden Verbindungsschicht.

Gemäß einer Weiterbildung des Verfahrens umfasst das Einbringen von elektrisch leitenden Additiven in das erste Element oder in das erste und zweite Element im Bereich der Grenzfläche und/oder in den Schaltungsbereich ein Einbringen von Metallpartikeln.

Gemäß einem zweiten Aspekt der Erfindung umfasst eine Vorrichtung für ein Kraftfahrzeug ein erstes Element, das eine Ausnehmung und eine Außenwand mit einem ersten Bereich und einem zweiten Bereich aufweist. Die Vorrichtung umfasst zudem ein zweites Element, das in der Ausnehmung des ersten Elements angeordnet ist und das ebenfalls eine Außenwand mit einem ersten Bereich und einem zweiten Bereich aufweist. Die jeweiligen ersten Bereiche des ersten und zweiten Elements sind jeweils in Kontakt mit dem anderen ersten Bereich, während die jeweiligen zweiten Bereiche freiliegend ausgebildet sind. Außerdem umfasst die Vorrichtung eine Dichtungsschicht und/oder eine elektrisch leitende Ver^¬ bindungsschicht, die jeweils mittels chemischen und/oder galvanischen Abscheidens an dem ersten und zweiten Element aufgebracht ist und eine Grenzfläche, die als Übergang der zueinander angrenzenden zweiten Bereiche des ersten und zweiten Elements ausgebildet ist, abdichtet und/oder das erste Element mit dem zweiten Element elektrisch verbindet. Vorzugsweise ist auf der Außenwand des ersten Elements ein Schaltungsbereich angeordnet, der dazu ausgebildet ist, ein Schaltungslayout zu erzeugen. Insbesondere ist die elektrisch leitende Verbin^¬ dungsschicht dazu ausgebildet, den Schaltungsbereich mit dem Bereich der Grenzfläche elektrisch zu verbinden, so dass der Schaltungsbereich des ersten Elements mit dem zweiten Element elektrisch verbunden ist.

Eine solche Vorrichtung realisiert ein zuverlässig und mit- einander sicher abgedichtetes und/oder elektrisch verbundenes Bauteil für ein Kraftfahrzeug, das ein unerwünschtes Ein- und/oder Austreten eines umgebenden Mediums verhindert oder zumindest erschwert bzw. ein ungewolltes Trennen der elekt^¬ rischen Verbindung verhindert oder zumindest teilweise er- schwert. Eine solche Vorrichtung kann insbesondere mittels eines der zuvor beschriebenen Verfahrens hergestellt werden, so dass sämtliche für das Verfahren beschriebenen Eigenschaften und Merkmale auch für die Vorrichtung offenbart sind und umgekehrt. Gemäß einer Weiterbildung der Vorrichtung weist das erste Element und/oder zweite Element Additive auf, die im Bereich der Grenzfläche und/oder im Schaltungsbereich jeweils in oder an dem ersten und/oder zweiten Element angeordnet sind und an denen die Dichtungsschicht und/oder elektrisch leitende Verbindungs- schicht abgeschieden ist.

Gemäß einer Weiterbildung der Vorrichtung ist die Dichtungsschicht und/oder elektrisch leitende Verbindungsschicht stoff- und/oder formschlüssig mit dem ersten Element und dem zweiten Element gekoppelt.

Mittels dieser Weiterbildungen wird darauf hingewiesen, dass das chemische und/oder galvanische Abscheiden einen stoff- und/oder formschlüssigen Verbund der Dichtungsschicht und/oder elekt- risch leitenden Verbindungsschicht mit der jeweiligen akti^¬ vierten beziehungsweise aufgerauten Oberfläche des ersten oder des ersten und zweiten Elements realisiert. Auf diese Weise ist der Bereich der Grenzfläche zuverlässig abgedichtet und an^¬ grenzende Medien werden am Eintreten durch die Grenzfläche zwischen der Materialpaarung gehindert. Außerdem kann damit der Schaltungsbereich mit dem zweiten Element zuverlässig elektrisch verbunden werden. Gemäß einer Weiterbildung der Vorrichtung sind die Additive als Metallpartikel ausgebildet.

Gemäß einer Weiterbildung der Vorrichtung umfasst die Dich- tungsschicht und/oder elektrisch leitende Verbindungsschicht eine Metallschicht.

Die Dichtungsschicht und/oder elektrisch leitende Verbin^¬ dungsschicht ist beispielsweise mittels chemischen Abscheidens als Kupferschicht ausgebildet und gegebenenfalls mittels galvanischen Abscheidens einer Goldschicht zusätzlich versiegelt. Die Dichtungsschicht und/oder elektrisch leitende Verbindungsschicht kann somit einschichtig oder mehrschichtig aus gleichen oder verschiedenen Materialien ausgebildet sein.

Gemäß einer Weiterbildung der Vorrichtung durchdringt das zweite Element das erste Element.

Gemäß einer Weiterbildung der Vorrichtung weisen das erste Element Kunststoff und das zweite Element Metall auf.

Das zweite Element kann bevorzugt als elektrischer Leiter bzw. Steckerpin realisiert sein und das aus Kunststoff gefertigte erste Element vollständig durchdringen. Somit sind an einer Ober- und Unterseite des ersten und zweiten Elements Grenzflächen ausgebildet, die jeweils als Grenzbereiche der jeweiligen zweiten freiliegenden Bereiche des ersten und zweiten Elements ausgebildet sind. Die eine oder mehrere Grenzflächen stellen somit den Bereich dar, an dem die kontaktierenden ersten Bereiche der beiden Elemente enden und die freiliegenden zweiten Bereiche anfangen .

Im Rahmen der vorliegenden Offenbarung beschreibt ein

„Schaltungsbereich" einen in oder an einem Element angeordneten und vom Bereich der Grenzfläche separaten Bereich, der dazu ausgebildet ist, ein Schaltungslayout zu erzeugen. Durch ge^¬ eignetes Ausformend des Schaltungsbereichs kann ein Schal^¬ tungslayout vorgeformt werden, das durch anschießendes Ap- plizieren von elektrischen Komponenten, wie beispielsweise Widerständen, Dioden, Kondensatoren, Transistoren, ASICS, bare dies, zu einer in dem jeweiligen Element integrierten elektrischen Schaltung führt. Folglich können separate Verfahren zum Anbringen von Leiterbahnen entfallen, da diese bereits durch den Schaltungsbereich und dem Ausbilden der elektrisch leitenden Verbindungsschicht an dem jeweiligen Element vorhanden sind.

Das hierin offenbarte Verfahren und die hierin offenbarte Vorrichtung sind für jegliche elektrische Komponenten geeignet, die einen Steckeranschluss aufweisen, wie beispielsweise Sensoren, Aktuatoren, Steuergeräte. Insbesondere findet das erfindungsgemäße Verfahren und die erfindungsgemäße Vorrichtung Anwendung bei Elementen eine nutzbringende Anwendung, von denen zumindest eines elektrisch leitend ist (z. B. ein metallisches Element) und von denen zumindest eines erst durch die chemische Abscheidung zumindest bereichsweise elektrisch leitend gemacht wird, beispielsweise ein mit elektrisch leitenden Additiven versehener Kunststoff.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind im Folgenden anhand der schematischen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1A bis IC ein Ausführungsbeispiel von Schritten

Verfahrens zur Herstellung einer Vorrichtung mit einer Dichtungsschicht und/oder elektrisch leitenden Verbindungsschicht für ein Kraftfahrzeug,

Fig. 2A bis 2C ein weiteres Ausführungsbeispiel von

Schritten eines Verfahrens zur Herstellung einer Vorrichtung mit einer Dichtungsschicht und/oder elektrisch leitenden Verbindungsschicht für ein Kraftfahrzeug, und Fig. 3 ein Ablaufdiagramm für ein Verfahren zum

Abdichten und/oder elektrischen Verbinden von Komponenten für ein Kraftfahrzeug. Elemente gleicher Konstruktion oder Funktion sind figurenübergreifend mit den gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet. Aus Gründen der Übersichtlichkeit sind gegebenenfalls nicht allen illustrierten Figuren sämtliche dargestellten Elemente mit Bezugszeichen gekennzeichnet.

In den Zeichnungen sind jeweils Ausführungsbeispiele be^¬ schrieben, bei denen mittels des erfindungsgemäßen Verfahrens zwei Elemente abgedichtet und/oder elektrisch miteinander verbunden werden. Dabei wird auf eine elektrisch leitende Verbindungsschicht 3 Bezug genommen, die gleichzeitig auch als Dichtungsschicht 3 wirken kann. Alternativ ist die elektrisch leitende Verbindungsschicht 3 eine reine Dichtungsschicht 3, die dazu ausgebildet ist, die Grenzfläche zwischen zwei Elementen lediglich zuverlässig abzudichten und nicht die beiden Elemente elektrisch zu verbinden. Der Einfachheit halber wird somit lediglich die elektrisch leitende Verbindungsschicht 3 be^¬ schrieben, wobei die Dichtungsschicht 3 in gleicher Weise erzeugt werden kann. Die Fig. 1A bis IC zeigen ein Ausführungsbeispiel für Schritte eines Verfahrens zum Herstellen einer Vorrichtung 1 für ein Kraftfahrzeug, welche eine elektrisch leitende Verbindungs^¬ schicht 3 aufweist, die mittels chemischen und/oder galvanischen Abscheidens ausgebildet ist und ein zuverlässiges und sicheres elektrisches Verbinden von zwei zusammenwirkenden Komponenten ermöglicht. Alternativ ist die elektrisch leitende Verbindungsschicht 3 eine Dichtungsschicht, die mittels chemischen und/oder galvanischen Abscheidens ausgebildet ist und ein zuverlässiges und sicheres Abdichten zweier zusammenwirkender Komponenten ermöglichen kann. Vorzugsweise wirkt die elektrisch leitende Verbindungsschicht 3 auch als Dichtschicht, d.h. dass durch Ausbilden der elektrisch leitenden Verbindungsschicht 3 eine elektrische Verbindung der beiden Komponenten erfolgt und gleichzeitig die Grenzfläche zwischen den beiden Komponenten zuverlässig abgedichtet werden kann.

Ein solches Verfahren kann beispielsweise gemäß dem in Fig. 3 dargestellten Ablaufdiagramm erfolgen. Fig. 1A zeigt in perspektiver Ansicht verschiedene Position im Rahmen eines Herstellungsprozesses der Vorrichtung 1. Fig. 1B illustriert Querschnitte korrespondierend zu den in Fig. 1A dargestellten Positionen. Fig. IC stellt korrespondierend zu Fig. 1B ver- größerte Ansichten gekennzeichneter Bereiche A, B und C dar.

In einem Schritt Sl wird ein zweites Element 20 bereitgestellt, welches als metallischer Leiter ausgebildet ist. In einer beispielhaften Ausgestaltung der Vorrichtung 1 ist der me- tallische Leiter aus Kupfer gebildet. In einem weiteren Schritt S3 wird das zweite Element 20 in einer Ausnehmung 14 eines ersten Elements 10 angeordnet, welches in diesem Ausführungsbeispiel als Kunststoffkomponente ausgebildet ist. Das zweite Element 20 ist teilweise in der Ausnehmung 14 des ersten Elements 10 angeordnet und somit teilweise von diesem umschlossen. Das erste und zweite Element 10 und 20 können vorgefertigt bereitgestellt werden oder das erste Element 10 wird beispielsweise im Rahmen eines Spritzgussverfahrens an- oder um das zweite Element 20 gespritzt .

Das erste und zweite Element 10 und 20 weisen jeweils einen ersten Bereich 11 und 21 und einen zweiten Bereich 12 und 22 auf. Der jeweilige erste Bereich 11 und 21 ist in Kontakt mit dem jeweils anderen ersten Bereich 21 und 11, so dass die ersten Bereiche 11 und 21 einen Kontaktbereich zwischen den beiden Elementen 10 und 20 realisieren. Die jeweiligen zweiten Bereiche 12 und 22 sind freiliegend ausgebildet, sodass diese zweiten Bereiche 12 und 22 nicht in Kontakt mit dem jeweils anderen Element 20 und 10 sind. Die Vorrichtung 1 weist weiter eine oder mehrere Grenzflächen 5 auf, die als Übergang zwischen dem ersten und zweiten Element 10 und 20 ausgebildet ist. Anders formuliert stellt die

Grenzfläche 5 einen Bereich der Oberflächen des ersten und zweiten Elements 10 und 20 dar, an dem die kontaktierenden ersten Bereiche 11 und 21 der beiden Elemente 10 und 20 enden und die freiliegenden zweiten Bereiche 12 und 22 anfangen. Somit stellt die Grenzfläche 5 einen Bereich dar, der gegebenenfalls sensibel für ein Eindringen eines umgebenden Mediums ist und der dementsprechend zuverlässig abzudichten ist. Ferner kann die Grenzfläche einen Bereich darstellen, an dem eine zuverlässige elektrische Verbindung zwischen dem ersten Element 10 und dem zweiten Element 20 vorzusehen ist. Zu diesem Zweck weist die Vorrichtung 1 im Bereich der Grenzfläche 5 die elektrisch leitende Verbindungsschicht 3 auf, welche eine elektrische Verbindung des ersten Elements 10 mit dem zweiten Element 20 realisiert. Die elektrisch leitende Verbindungsschicht 3 kann auch als Dichtungsschicht wirken und Beschädigungen wie Spalten- oder Rissbildung sowie einem unerwünschten Ein- und/oder

Austreten von Fremdpartikeln oder eines umgebenden Mediums zuverlässig entgegenwirken.

Die Vorrichtung 1, genauer gesagt das erste Element 10, weist ferner einen Schaltungsbereich 16 auf, der vom Bereich der Grenzfläche 5 beabstandet ist, jedoch mit dem Bereich der Grenzfläche 5 verbunden ist. Der Schaltungsbereich 16 ist beispielsweise in der Form von Leiterbahnen gebildet und soll demzufolge ein Schaltungslayout erzeugen, an dem elektrische Komponenten, wie beispielweise Widerstände, Kondensatoren,

Dioden, etc., angebracht werden können, die die Leiterbahnen überbrücken können. Der Schaltungsbereich 16 muss daher mit dem als elektrischer Leiter ausgebildeten zweiten Element 10 elektrisch verbunden werden.

In der Fig. 1A ist der Schaltungsbereich 16 exemplarisch an einer Seitenfläche des im Wesentlichen quaderförmigen ersten Elements 10 angeordnet. In weiteren Ausführungsformen kann der Schaltungsbereich 16 jedoch an jeder geeigneten Position in oder an dem zweiten Element 16 vorgesehen werden.

Bevor die elektrisch leitende Verbindungsschicht 3 und/oder Dichtungsschicht ausgebildet wird, werden elektrisch leitende Additive in dem Bereich der Grenzfläche 5 und/oder in den Schaltungsbereich 16 in das erste Element 10 eingebracht, die ein chemisches und/oder galvanisches Abscheiden eines vorgegebenen Materials und ein Ausbilden der elektrisch leitenden Verbin- dungsschicht 3 und/oder Dichtungsschicht ermöglichen. Ein solches Einbringen von elektrisch leitenden Additiven kann in einem weiteren Schritt des Verfahrens erfolgen oder die elektrisch leitenden Additive sind bereits bei der Ausgestaltung des ersten Elements 10 eingebracht worden. Beispielsweise ist das erste Element 10 mittels eines Spritzgussverfahrens hergestellt, so dass dem aufzuspritzenden Rohmaterial die gewünschten Additive bereits beigemischt worden sind.

In einem weiteren Schritt S5 werden die Additive an der Oberfläche des ersten Elements 10 thermisch und/oder mechanisch, zum

Beispiel mittels Schleifen, Fräsen und/oder Laserbearbeiten, im Bereich der Grenzfläche 5 sowie im Schaltungsbereich 16 freigelegt, um die Additive für das chemisch und/oder galvanisch abzuscheidende Material zugänglich zu machen und ein zuver- lässiges und kontrolliertes Ausbilden der elektrisch leitenden Verbindungsschicht 3 und/oder Dichtungsschicht zu ermöglichen. Dabei ist zu beachten, dass die Additive vorzugsweise im Schaltungsbereich 16 derart freigelegt werden, dass die Form eines gewünschten und geeigneten Schaltungslayouts entsteht. Folglich können beispielsweise mehrere längliche Streifen in der Form von Vertiefungen erzeugt werden, die nicht unmittelbar miteinander in Verbindung stehen. Es ist jedoch angedacht, dass zumindest einer der mehreren Streifen mit dem freigelegten Bereich der Grenzfläche 5 verbunden ist, so dass in einem späteren Schritt die elektrisch leitende Verbindungsschicht 3 ausgebildet werden kann.

Die freigelegten Additive wirken dabei als Trägerpartikel und fungieren als Keimzellen für die auszubildende elektrisch leitende Verbindungsschicht 3 und sind vorteilhaft aber nicht zwangsläufig aus demselben Material ausgebildet, wie das ab^¬ zuscheidende Material. Beispielsweise sind die Additive Kup^¬ ferpartikel, die dem Rohmaterial des ersten Elements 10 vor der Ausbildung als Kunststoffkomponente beigemischt wurden. Sie fungieren als mechanische Verankerungen für das chemische und/oder galvanische Abscheiden des vorgegebenen Materials. In einem weiteren Schritt S7 kann die ausgebildete elektrisch leitende Verbindungsschicht 3 weiter verstärkt werden, indem beispielsweise mittels galvanischen Abscheidens eine weitere Metallschicht im Bereich der Grenzfläche 5 und/oder im

Schaltungsbereich 16 aufgetragen wird.

Auf diese Weise ist es möglich, die ausgebildete elektrisch leitende Verbindungsschicht 3 zu versiegeln, um zusätzlich eine Abdichtung der Ausnehmung 14 zu erzielen und/oder einen Korrosionsschutz für die Grenzfläche 5 ausbilden zu können.

Beispielsweise wird eine weitere Metallschicht aus Gold mittels galvanischen Abscheidens auf der Verbindungsschicht 3 aufge^¬ bracht. Die elektrisch leitende Verbindungsschicht 3 kann somit mehrschichtig aufgebaut sein und kann zum Beispiel eine Kupfer- und eine Goldschicht umfassen. Alternativ oder zusätzlich können auch andere Materialien wie Silber und/oder Kupfer mittels chemischen und/oder galvanischen Abscheidens aufgetragen werden .

In den Figuren 2A bis 2C ist ein weiteres Ausführungsbeispiel für Schritte eines Verfahrens zum Herstellen einer Vorrichtung 1 für ein Kraftfahrzeug dargestellt, welche eine oder mehrere elektrisch leitende Verbindungsschichten 3 und/oder Dichtungsschichten 3 aufweist, die mittels chemischen und/oder galvanischen Abscheidens ausgebildet sind. Ein solches Verfahren kann gemäß dem in Figur 3 dargestellten Ablaufdiagramm erfolgen. Figur 2A zeigt in perspektiver Ansicht verschiedene Position im Rahmen eines Herstellungsprozesses der Vorrichtung 1. Figur 2B illustriert Querschnitte korrespondierend zu den in Figur 2A dargestellten Positionen. Figur 2C stellt korrespondierend zu Figur 2B vergrößerte Ansichten gekennzeichneter Bereiche X, Y und Z dar . Im Unterschied zu den in den Figuren 1A bis IC dargestellten Ausführungsbeispiel der Vorrichtung 1 durchdringt das zweite Element 20 in diesem Ausführungsbeispiel das erste Element nicht vollständig. Somit ist eine Vorrichtung 1 realisiert, bei der das zweite Element 20 das erste Element 10 nur teilweise durchdringt und an einer Ober- oder Unterseite des ersten und zweiten Elements 10 und 20 jeweils eine Grenzfläche 5 ausgebildet ist. Mittels des beschriebenen Verfahrens kann folglich die Grenzfläche durch Ausbilden einer jeweiligen Verbindungsschicht 3 und/oder Dichtungsschicht abgedichtet werden.

Somit repräsentiert dieses Ausführungsbeispiel eine zuver^¬ lässige Abdichtung von in eine Kunststoffkomponente eindringende und/oder teilumspritzte metallische Leiter, welche insbesondere in Bezug auf Kraftfahrzeuge eine Notwendigkeit einer zuver^¬ lässigen elektrischen Verbindung und/oder Abdichtung aufweisen, bei der alternative Verbindungs- und/oder Abdichtungsverfahren häufig keine ausreichende und/oder langanhaltende Wirkung zeigen. So können mittels des beschriebenen Verfahrens ins- besondere kupferhaltige Leiterführungen ( zweites Element 20 ) mit einem mit Additiven versehenen Kunststoff elektrisch verbunden und/oder abgedichtet werden, die durch von ein Kunststoffgehäuse (erstes Element 10) umgeben sind. Das beschriebene Verfahren realisiert eine Abdichtungsmethode und/oder Verbindungsmethode, bei dem beispielsweise ein beliebig geformter Leiter (zweites Element 20) mit signifikantem Kupferanteil durch ein Spritzgussverfahren mit einem thermoplastischen Kunststoff (erstes Element 10) umspritzt wird. Auf diese Weise wird das erste Element 10 um das zweite Element 20 herum ausgebildet, wobei vor dem Spritzgussprozess das

Kunststoffrohmaterial , beispielsweise ein Granulat, zum Aus^¬ bilden des ersten Elements 10 vorgegeben mit Kupferpartikeln versetzt wird, die sich während des Spritzgussprozesses gleichmäßig in der Spritzgusskomponente (erstes Element 10) verteilen. Aufgrund des Spritzgießens sind die Additive üb^¬ licherweise nicht an der Oberfläche des ausgebildeten ersten Elements 10 anzutreffen, so dass die Oberfläche des ersten Elements 10 in dem Bereich der Grenzfläche 5 und dem Schal^¬ tungsbereich 16 thermisch und/oder mechanisch behandelt wird und die Kupferpartikel freigelegt werden. Anschließend wird zum Beispiel Kupfer chemisch abgeschieden und es bildet sich auf der Kunststoffkomponente (erstes Element 10) in dem Bereich der Grenzfläche 5 sowie im Schaltungsbereich 16 auf oder an den freiliegenden Metallpartikeln die Verbindungsschicht 3 aus, die alternativ eine Dichtungsschicht sein kann oder zusätzlich als Dichtungsschicht wirken kann. Dabei lagert sich die Verbindungsschicht 3 auch auf dem metallischen Leiter (zweites Element 20) ab und überzieht diesen vollständig, sofern der freiliegende zweite Bereich 22 des zweiten Elements 20 im Einflussbereich des chemischen und/oder galvanischen Abscheidens angeordnet ist. Bei Bedarf kann die chemisch ab^¬ geschiedene Verbindungsschicht 3 noch weiter mittels galva^¬ nischen Abscheidens und Ausbilden einer weiteren Metallschicht überzogen werden, so dass eine stabile Verbindungsschicht 3 realisiert wird, die dann zum Beispiel einen zusätzlich Kor- rosionsschutz aufweist und eine besonders zuverlässige Ab^¬ dichtung ausbildet.

Auf diese Weise können unterschiedliche Materialparameter zuverlässig abgedichtet werden, so dass insbesondere Durch- kontaktierungen gegen ein unerwünschtes Ein- und/oder Austreten eines Mediums geschützt sind. Ein Abdichten von kunststoff^¬ ummantelten Metalldurchführungen, bei dem der metallische Verbindungspartner in seiner ur- oder umgeformten Gestalt oder nach nichtspanender Bearbeitung erscheinen kann und einen Kunststoffrohling nachträglich durch mechanischen und/oder thermischen Einfluss durchdringt oder durch einen weiteren Umformprozess , wie Umspritzen oder Umgießen, von Kunststoff umschlossen wird. Dabei ist der Kunststoff (erstes Element 10) zumindest lokal im Bereich der Grenzfläche 5. Der Kunststoff (erstes Element 10) ist vorzugsweise zumindest lokal im Bereich der Grenzfläche 5 und im Schaltungsbereich 16 mit Additiven desselben Materials des umschlossenen metallischen Verbindungspartners (zweites Element 20) dotiert, welche anschließend in einem Galvanikbad chemisch abgeschieden werden. Beispiele für solche Metall-Kunststoff-Verbünde sind umspritzte Stanzgitter, Drähte oder Frästeile als elektrische Durchkontaktierung sowie isolierte Kabel.

Darüber hinaus können mittels des beschriebenen Verfahrens zusätzlich auch vorgefertigte Materialanbindungen abgedichtet werden, so dass eine zuverlässige Abdichtung und eine sichere Befestigung von vorfixierten Materialpartnern, zum Beispiel gesteckten Kunststoffkörpern (erstes Element 10) auf Metall^¬ körpern (zweites Element 20) oder umgekehrt, mittels des be^¬ schriebenen Verfahrens erreicht wird.

Mittels der beschriebenen Vorrichtung 1 für Kraftfahrzeuge und einem korrespondierenden Verfahren zum Herstellen einer Ausgestaltung der Vorrichtung 1 können vorgegebene Materialpaarungen mittels chemischen und/oder galvanischen Abscheidens entsprechender Materialpartikel zuverlässig miteinander elektrisch verbunden und/oder widerstandsbeständig abgedichtet werden. Dabei entsteht durch Ausbilden der Verbindungsschicht 3 ein komplexer Formschluss zwischen den aktivierten, mikrorauen Oberflächen des ersten Elements 10 und den darin eingelagerten und umschlossenen Additiven. Zusätzlich entsteht ein Stoff- schluss der einen oder mehreren aufgebrachten Schichten der elektrisch leitenden Verbindungsschicht 3 und dem ersten oder auch beiden Elementen 10 und 20. Somit können angrenzende Medien am Eintreten durch die Grenzfläche 5 zwischen der Materialpaarung aus erstem und zweitem Element 10 und 20 gehindert und die beiden Elemente 10 und 20 effizient miteinander elektrisch verbunden werden, wobei der Ausgestaltung der Form des Schaltungsbereichs 16 keinerlei Grenzen gesetzt ist.

Die elektrisch leitende Verbindungsschicht 3 kann aufgrund ihrer Ausbildung höhere mechanische und thermische Spannungen kom- pensieren und weist zudem auch eine höhere chemische Bestän^¬ digkeit auf, als alternative Verbindungsmethoden, wie Leit^¬ kleber, Bonden und elastische Verbindungselemente, und/oder Abdichtungsmethoden. Somit wird mittels der beschriebenen Vorrichtung 1 und dem Verfahren neben dem Abdichten und/oder elektrischen Verbinden beider Elemente 10 und 20 dem Risiko einer Distanzierung der beiden Elemente 10 und 20 sowie einer Spalten- und Rissbildung, insbesondere bei Kunststoff- und/oder Me- tallkomponenten, zuverlässig entgegengewirkt.

Ein Abdichten gleicher Materialpartner ist mittels des beschriebenen Verfahrens ebenfalls möglich. Dabei weisen die Materialpartner gegebenenfalls gleiche Materialeigenschaften auf, sind aber nicht im selben urformenden Prozess hergestellt worden, wie beispielsweise das Um- oder Anspritzen des zweiten Elements 20 mit dem ersten Element 10. Beispielsweise sind solche Materialpaarungen im Rahmen eines zweistufigen Vergießen oder eines Pressverbands gefertigt worden.

Claims

Patentansprüche

1. Verfahren zum Abdichten und/oder elektrischen Verbinden von Komponenten für ein Kraftfahrzeug, umfassend

- Bereitstellen eines ersten Elements (10) mit einer Ausnehmung (14) und eines zweiten Elements (20), das in der Ausnehmung (14) des ersten Elements (10) angeordnet ist, wobei das erste und zweite Element (10, 20) eine jeweilige Außenwand (13, 23) mit einem ersten Bereich

(11, 21) aufweisen, der j eweils in Kontakt mit dem anderen ersten Bereich (11, 21) ist, und einem zweiten Bereich

(12, 22) aufweisen, der freiliegend ausgebildet ist,

- Einbringen von elektrisch leitenden Additiven in das erste Element (10) in einem Bereich einer Grenzfläche (5) , die als Übergang der zueinander angrenzenden zweiten Bereiche (12, 22) des ersten und zweiten Elements (10, 20) ausgebildet ist,

- Freilegen der Additive des ersten Elements (10) im Bereich der Grenzfläche (5) , und

- chemisches Abscheiden eines vorgegebenen Materials und dadurch Ausbilden einer Dichtungsschicht und/oder elektrisch leitenden Verbindungsschicht (3) an dem ersten Element (10) und dem zweiten Element (20) und dadurch Abdichten der Grenzfläche (5) zwischen dem ersten Element (10) und dem zweiten Element (20) und/oder dadurch elektrisches Verbinden des ersten Elements (10) mit dem zweiten Element (20) .

2. Verfahren nach Anspruch 1, ferner umfassend:

Einbringen von elektrisch leitenden Additiven in das zweite Element (20) im Bereich der Grenzfläche (5), und Freilegen der Additive des ersten Elements (10) und des zweiten Elements an der Grenzfläche (5) .

3. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei an einer Außenwand des ersten Elements (10) ein Schaltungsbereich (16) angeordnet ist, wobei ferner elektrisch leitende Additive im Schaltungsbereich (16) eingebracht sind und wobei bei dem chemischen Abscheiden des vorgegebenen Materials der Schaltungsbereich (16) mit dem zweiten Element (20) elektrisch verbunden wird.

4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Abscheiden eines vorgegebenen Materials und dadurch Ausbilden der Dichtungsschicht und/oder elektrisch leitenden Verbindungsschicht (3) an dem ersten Element (10) und dem zweiten Element (20) umfasst:

- galvanisches Abscheiden der Dichtungsschicht und/oder elektrisch leitenden Verbindungsschicht (3) und dadurch Ab^¬ dichten der Grenzfläche (5) zwischen dem ersten Element (10) und dem zweiten Element (20) und/oder dadurch elektrisches Verbinden des ersten Elements (10) mit dem zweiten Element (20) .

5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Einbringen von Additiven in das erste Element (10) im Bereich der Grenzfläche (5) und/oder in den Schaltungsbereich (16) des ersten Elements (10) vor dem Bereitstellen des ersten Elements (10) und des zweiten Elements (20) derart durchgeführt wird, dass das Verfahren ferner umfasst:

- Bereitstellen des ersten Elements (10) mit Additiven oder Bereitstellen des ersten Elements (10) und zweiten Elements (20) mit elektrisch leitenden Additiven im Bereich der Grenzfläche (5) und/oder Bereitstellen des mit der Grenzfläche (5) verbundenen Schaltungsbereichs (16) mit elektrisch leitenden Additiven.

6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Freilegen der Additive an der Grenzfläche (5) zwischen dem ersten Element (10) und dem zweiten Element (20) und/oder am Schaltungsbereich (16) des ersten Elements (10) umfasst:

thermisches und/oder mechanisches Bearbeiten einer Oberfläche des ersten Elements (10) oder der Oberfläche des ersten Elements (10) und einer Oberfläche des zweiten Elements (20) m Bereich der Grenzfläche (5) und/oder am Schaltungsbereich (16) des ersten Elements (10) zum Erzeugen eines Schaltungs^¬ layouts .

7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Bereitstellen des ersten Elements (10) und des zweiten Elements (20) umfasst:

Bereitstellen des ersten Elements (10) mittels Um- oder Anspritzen des zweiten Elements (20) und dadurch Anordnen des zweiten Elements (20) in der Ausnehmung (14) des ersten Elements (10) .

8. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Einbringen von Additiven in das erste Element (10) im Bereich der Grenzfläche (5) und/oder in den Schaltungsbereich (16) des ersten Elements (10) umfasst:

Einbringen von Metallpartikeln in das erste Element (10) oder in das erste Element (10) und das zweite Element (20) im Bereich einer Grenzfläche (5) und/oder in den Schaltungsbereich (16) des ersten Elements (10) .

9. Vorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend

- ein erstes Element (10), das eine Ausnehmung (14) und eine Außenwand (13) mit einem ersten Bereich (11) und einem zweiten Bereich (12) aufweist,

- ein zweites Element (20), das in der Ausnehmung (14) des ersten Elements (10) angeordnet ist und das eine Au^¬ ßenwand (23) mit einem ersten Bereich (21) und einem zweiten Bereich (22) aufweist, wobei die ersten Bereiche (11, 21) des ersten und zweiten Elements (10, 20) jeweils in Kontakt mit dem anderen ersten Bereich (11, 21) sind und die jeweiligen zweiten Bereiche (12, 22) freiliegend ausgebildet sind, und

- eine Dichtungsschicht und/oder eine elektrisch leitende Verbindungsschicht (3), die mittels chemischen und/oder galvanischen Abscheidens an dem ersten und zweiten Element (10, 20) aufgebracht ist und eine Grenzfläche

(5) , die als Übergang der zueinander angrenzenden zweiten Bereiche (12, 22) des ersten und zweiten Elements (10, 20) ausgebildet ist, abdichtet und/oder das erste Element

(10) mit dem zweiten Element (20) elektrisch verbindet.

10. Vorrichtung (1) nach Anspruch 9, wobei an einer Außenwand des ersten Elements (10) ein Schaltungsbereich (16) angeordnet ist, wobei ferner elektrisch leitende Additive im Schal- tungsbereich (16) eingebracht sind und bei dem chemischen

Abscheiden des vorgegebenen Materials der Schaltungsbereich (16) mit dem zweiten Element (20) elektrisch verbunden wird.

11. Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 9 und 10, wobei das erste Element (10) oder/oder und das zweite Element (20) elektrisch leitende Additive aufweist, die im Bereich der Grenzfläche (5) jeweils in oder an dem ersten oder dem ersten Element (10) und dem zweiten Element (20) angeordnet sind und an denen die Dichtungsschicht (3) und/oder elektrisch leitende Verbindungsschicht (3) abgeschieden ist.

12. Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 9 bis 11, wobei die Dichtungsschicht und/oder elektrisch leitende Verbindungs^¬ schicht (3) Stoff- und/oder formschlüssig mit dem ersten Element (10) und dem zweiten Element (20) gekoppelt ist.

13. Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 9 bis 12, wobei die elektrisch leitenden Additive Metallpartikel aufweisen.

14. Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 9 bis 13, wobei die Dichtungsschicht und/oder elektrisch leitende Verbindungs^¬ schicht (3) eine Metallschicht umfasst.

15. Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 9 bis 14, wobei das erste Element (10) Kunststoff und das zweite Element (20) Kunststoff und/oder Metall aufweist.