WO2017084975A1 - Air-cooled two-cylinder boxer engine - Google Patents

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WO2017084975A1
WO2017084975A1 PCT/EP2016/077423 EP2016077423W WO2017084975A1 WO 2017084975 A1 WO2017084975 A1 WO 2017084975A1 EP 2016077423 W EP2016077423 W EP 2016077423W WO 2017084975 A1 WO2017084975 A1 WO 2017084975A1
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piston
cooled
air
boxer engine
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Dirk Scheffer
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Dirk Scheffer
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    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18—Multi-cylinder engines
    • F02B75/24—Multi-cylinder engines with cylinders arranged oppositely relative to main shaft and of "flat" type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24—Cylinder heads
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/28—Other pistons with specially-shaped head

Definitions

  • the invention relates to an air-cooled two-cylinder boxer engine with a crankcase, a crank mechanism, two cylinders, two cylinder heads, a lower camshaft and two valves per cylinder, wherein the cylinder head adjacent to the cylinder has a cylindrical inlet portion. Moreover, the invention relates to piston, cylinder and connecting rod for such a two-cylinder air-cooled boxer engine.
  • Air-cooled two-cylinder boxer engines have been used in the past
  • BMW R 100 motorcycles, in particular under the brand name BMW R 100, BMW R 80 in various versions, in some cases also in motorcycle trailers, brought into circulation.
  • the BMW R 100 models have a standard bore of 94 mm and a stroke of 70.6 mm, making for
  • Cylinder heads or camshafts include. These comparatively complex measures cause high costs.
  • the standard two-cylinder boxer engines have in the cylinder head adjacent to the cylinder on a cylindrical input portion.
  • the dome of the cylinder head is formed adjacent to the sealing surface of a cylindrical inlet portion, which subsequently in a roof-shaped area merges, in which also the inlet and the outlet channel open.
  • this input section has a diameter of approx. 95.5 mm and a height of approx. 2 mm.
  • the present invention is based on the object, the per se known air-cooled two-cylinder boxer engines by conversion measures in such a way that with little effort and thus cost significantly increased performance is guaranteed. According to the invention this is achieved in that the upper edge of the top land of the piston at top dead center in the
  • Entrance portion of the cylinder head protrudes.
  • This measure according to the invention and associated with this immersion of the piston in the calotte of the cylinder head a significantly increased compression is achieved.
  • the invention makes use of the fact that the standard cylinder heads of the air-cooled two-cylinder boxer engines in question allow a plunging of the piston into the calotte of the cylinder head without a costly revision of the cylinder head.
  • the height of the cylinder head gasket is also to be added to the input section of the cylinder head. Under the flank of the piston is meant the portion of the piston skirt between the top of the piston skirt bounded above by the piston crown and the notch for the first piston ring of the piston as viewed from above.
  • Two-cylinder boxer engine characterized in that the upper edge of the top land of the piston at top dead center from the cylinder into the inlet portion of the cylinder head at least 2 mm, preferably 3 mm protrudes.
  • the aforementioned inlet portion of the cylinder head dome in conjunction with the thickness of the cylinder head gasket generates an additional stroke of up to approximately 3.5 mm which is free for the piston.
  • the invention also relates to a piston for an inventive
  • top land at least 2.5 mm, preferably at least 3.5 mm, on
  • This embodiment of the land of a piston according to the invention ensures that the first piston ring is securely guided out of the cylinder despite the emergence of the upper edge of the land.
  • a piston for an air-cooled two-cylinder boxer engine according to the invention is further advantageously configured in that the piston has a different compression height from the standard height.
  • Compression height ie the distance between the center of the piston pin and the upper edge of the top land, alone or in combination with other measures, the inventive emergence of the upper edge of the top land can be ensured from the cylinder.
  • Combustion space on the outer circumference thereof is ensured by the fact that the piston crown of the piston in a first annular region adjacent to the upper edge of the top land has an inclination of 18 °.
  • the inclination in the first ring portion is adapted to the inclination of the dome of the cylinder head adjacent to the mentioned entry portion, which is also about 18 °.
  • the piston head and the cap of the cylinder head limit this squish surface of the combustion chamber in parallel, which leads to an improvement of the combustion processes in the combustion chamber, resulting in a further increase in performance.
  • a piston for an air-cooled two-cylinder boxer engine according to the invention undergoes a particularly advantageous embodiment in that the diameter of the piston in the region of the top land is adapted to the diameter of the inlet portion of the cylinder head.
  • Such a piston allows optimum utilization of the existing diameter of the inlet portion of the dome of the cylinder head, e.g. of 95.5 mm.
  • the diameter of the piston in the region of the top land is less than e.g. at the middle height of the piston skirt. This will be the
  • a cylinder for such an air-cooled two-cylinder boxer engine is advantageously configured in that the cylinder is connected to the diameter of the input section of the
  • Cylinder head adapted bore has. This hole allows a
  • inventive design of an air-cooled two-cylinder boxer engine is achieved in that the connecting rod for such an air-cooled two-cylinder boxer engine is configured in that the connecting rod has a different length from the series length. If a revision of the cylinder head is included in the revision of the air-cooled two-cylinder boxer engine, then the embodiment according to the invention can also be applied to two-cylinder boxer engines in which
  • the correspondingly revised cylinder head only has to have an input section known from the standard cylinder heads.
  • the illustrated air-cooled two-cylinder boxer engine has a crankcase (not shown here), a crank mechanism consisting of piston (1), connecting rod (2) and crankshaft (3), a cylinder (4) and a cylinder head (5) which is not completely shown (6) and the outlet channel (7) in the
  • Cylinder head (5) are merely indicated.
  • the inlet valve or the outlet valve are not shown in this view.
  • the piston (1) is at top dead center of the movement of the crank mechanism (1,2,3). It can be seen that the upper edge of the top land (8) of the piston (1) according to the invention from the cylinder (4) by a distance (d), preferably 3 mm, in the
  • the piston head (10) of the piston (1) has in the illustrated manner
  • Input section substantially coincide.
  • the top land (8) of the piston (1) in the illustrated embodiment has a height of (e), preferably 6 mm.

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Abstract

The invention relates to an air-cooled two-cylinder boxer engine, comprising a crankcase, a crank drive, two cylinders, two cylinder heads, a camshaft lying at the bottom, and two valves per cylinder, wherein the cylinder head has a cylindrical entry section adjacent to the cylinder. According to the invention, such an air-cooled two-cylinder boxer engine is developed further in that the upper edge of the top land of the piston protrudes into the entry section of the cylinder head at top dead center.

Description

Luftgekühlter Zweizylinder-Boxermotor  Air-cooled two-cylinder boxer engine
Die Erfindung betrifft einen luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor mit einem Kurbelgehäuse, einem Kurbeltrieb, zwei Zylindern, zwei Zylinderköpfen, einer unten liegenden Nockenwelle und zwei Ventilen pro Zylinder, wobei der Zylinderkopf angrenzend an den Zylinder einen zylindrischen Eingangsabschnitt aufweist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung Kolben, Zylinder und Pleuel für einen derartigen luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor. The invention relates to an air-cooled two-cylinder boxer engine with a crankcase, a crank mechanism, two cylinders, two cylinder heads, a lower camshaft and two valves per cylinder, wherein the cylinder head adjacent to the cylinder has a cylindrical inlet portion. Moreover, the invention relates to piston, cylinder and connecting rod for such a two-cylinder air-cooled boxer engine.
Luftgekühlte Zweizylinder-Boxermotoren wurden in der Vergangenheit in Air-cooled two-cylinder boxer engines have been used in the past
Motorrädern insbesondere unter der Markenbezeichnung BMW R 100, BMW R 80 in verschiedensten Versionen, zum Teil auch in Motorrad-Gespannen, in den Verkehr gebracht. Die Modelle mit der Markenbezeichnung BMW R 100 weisen serienmäßig eine Bohrung von 94 mm und einen Hub von 70,6 mm auf, sodass sich für Motorcycles, in particular under the brand name BMW R 100, BMW R 80 in various versions, in some cases also in motorcycle trailers, brought into circulation. The BMW R 100 models have a standard bore of 94 mm and a stroke of 70.6 mm, making for
Zweizylinder ein Hubraum von insgesamt 980 cm3 ergibt. Mit diesen luftgekühlten Zweizylinder Zweiventilmotoren wurden Leistungen zwischen 60 und 70 PS erzielt. Diese Leistung wird heute vielfach als nicht ausreichend betrachtet und es sind im Zubehörmarkt für die in hoher Zahl noch zugelassenen Motorräder eine Vielzahl von Bauteilen erhältlich, mit deren Hilfe die Leistung gegenüber der serienmäßig erzielten Leistung gesteigert werden soll. Um eine vom Verbraucher als ausreichend Two-cylinder engine displacement of 980 cm 3 results. Achievements between 60 and 70 hp were achieved with these air-cooled two-cylinder two-valve engines. This performance is widely regarded today as inadequate and there are a variety of components available in the aftermarket for the high number still approved motorcycles, with the help of the performance compared to the standard achieved performance to be increased. To be considered by the consumer as sufficient
betrachtete Leistungssteigerungen bei weiterhin gegebener Standfestigkeit zu erzielen, sind aufwändige Maßnahmen bekannt, die insbesondere eine deutliche Vergrößerung der Bohrung und/oder weitgehende Überarbeitungen der Considered to achieve performance gains continue given stability, complex measures are known, in particular a significant increase in the bore and / or extensive revisions of the
Zylinderköpfe oder Nockenwellen umfassen. Diese vergleichsweise aufwändigen Maßnahmen verursachen hohe Kosten. Cylinder heads or camshafts include. These comparatively complex measures cause high costs.
Die serienmäßigen Zweizylinder-Boxermotoren weisen im Zylinderkopf angrenzend an den Zylinder einen zylindrischen Eingangsabschnitt auf. Mit anderen Worten wird die Kalotte des Zylinderkopfes angrenzend an die Dichtfläche von einem zylindrischen Eingangsabschnitt gebildet, der anschließend in einen dachförmigen Bereich übergeht, in den auch der Einlass- und der Auslasskanal münden. Bei den Motoren, die unter der Markenbezeichnung BMW R 100 in den Verkehr gebracht wurden, hat dieser Eingangsabschnitt einen Durchmesser von ca. 95,5 mm und eine Höhe von ca. 2 mm. The standard two-cylinder boxer engines have in the cylinder head adjacent to the cylinder on a cylindrical input portion. In other words, the dome of the cylinder head is formed adjacent to the sealing surface of a cylindrical inlet portion, which subsequently in a roof-shaped area merges, in which also the inlet and the outlet channel open. For the engines marketed under the brand name BMW R 100, this input section has a diameter of approx. 95.5 mm and a height of approx. 2 mm.
Der vorliegenden Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, die an sich bekannten luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotoren durch Umbaumaßnahmen derart auszugestalten, dass bei geringem Aufwand und damit kostengünstig eine deutlich gesteigerte Leistung gewährleistet ist. Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, dass die Oberkante des Feuerstegs des Kolbens im oberen Totpunkt in den The present invention is based on the object, the per se known air-cooled two-cylinder boxer engines by conversion measures in such a way that with little effort and thus cost significantly increased performance is guaranteed. According to the invention this is achieved in that the upper edge of the top land of the piston at top dead center in the
Eingangsabschnitt des Zylinderkopfes hineinragt. Durch diese erfindungsgemäße Maßnahme und das mit dieser verbundene Eintauchen des Kolbens in die Kalotte des Zylinderkopfes wird eine deutlich erhöhte Verdichtung erzielt. Die Erfindung macht sich dabei zu Nutze, dass die serienmäßigen Zylinderköpfe der in Rede stehenden luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotoren ohne ein aufwendiges Überarbeitung des Zylinderkopfes ein Eintauchen des Kolbens in die Kalotte des Zylinderkopfes erlauben. Dem Eingangsabschnitt des Zylinderkopfes ist dabei auch die Höhe der Zylinderkopfdichtung hinzuzurechnen. Unter dem Feuersteg des Kolbens versteht man den Abschnitt des Kolbenhemdes zwischen dem oben durch den Kolbenboden begrenzten Ende des Kolbenhemdes und dem Einschnitt für den von oben gesehen ersten Kolbenring des Kolbens.  Entrance portion of the cylinder head protrudes. By this measure according to the invention and associated with this immersion of the piston in the calotte of the cylinder head, a significantly increased compression is achieved. The invention makes use of the fact that the standard cylinder heads of the air-cooled two-cylinder boxer engines in question allow a plunging of the piston into the calotte of the cylinder head without a costly revision of the cylinder head. The height of the cylinder head gasket is also to be added to the input section of the cylinder head. Under the flank of the piston is meant the portion of the piston skirt between the top of the piston skirt bounded above by the piston crown and the notch for the first piston ring of the piston as viewed from above.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung erfährt der erfindungsgemäße luftgekühlte An advantageous embodiment undergoes the air-cooled according to the invention
Zweizylinder-Boxermotor dadurch, dass die Oberkante des Feuerstegs des Kolbens im oberen Totpunkt aus dem Zylinder in den Eingangsabschnitt des Zylinderkopfes mindestens 2 mm, vorzugsweise 3 mm, hineinragt. Der erwähnte Eingangsabschnitt der Kalotte des Zylinderkopfes in Verbindung mit der Dicke der Zylinderkopfdichtung erzeugt einen für den Kolben freigängigen zusätzlichen Hub von maximal ungefähr 3,5 mm. Eine möglichst maximale Ausnutzung dieses zusätzlichen Hubs um mindestens 2 mm, vorzugsweise 3 mm, unter Beachtung der Toleranzen, ergibt eine gewünschte hohe Leistungssteigerung. Two-cylinder boxer engine characterized in that the upper edge of the top land of the piston at top dead center from the cylinder into the inlet portion of the cylinder head at least 2 mm, preferably 3 mm protrudes. The aforementioned inlet portion of the cylinder head dome in conjunction with the thickness of the cylinder head gasket generates an additional stroke of up to approximately 3.5 mm which is free for the piston. Maximum utilization of this additional hub by at least 2 mm, preferably 3 mm, taking into account the tolerances, results in a desired high performance increase.
Die Erfindung betrifft ebenfalls einen Kolben für einen erfindungsgemäßen The invention also relates to a piston for an inventive
luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor, der dadurch gekennzeichnet ist, dass der Feuersteg mindestens 2,5 mm, vorzugsweise mindestens 3,5 mm, weiter air-cooled two-cylinder boxer engine, characterized in that the top land at least 2.5 mm, preferably at least 3.5 mm, on
vorzugsweise 6 mm, hoch ist. Durch diese Ausgestaltung des Feuersteges eines erfindungsgemäßen Kolbens wird sichergestellt, dass der erste Kolbenring trotz des Heraustretens der Oberkante des Feuerstegs aus dem Zylinder sicher geführt ist. preferably 6 mm, is high. This embodiment of the land of a piston according to the invention ensures that the first piston ring is securely guided out of the cylinder despite the emergence of the upper edge of the land.
Ein Kolben für einen erfindungsgemäßen luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor wird dadurch weiter vorteilhaft ausgestaltet, dass der Kolben eine von der Serienhöhe abweichende Kompressionshöhe aufweist. Durch diese abweichende A piston for an air-cooled two-cylinder boxer engine according to the invention is further advantageously configured in that the piston has a different compression height from the standard height. By this deviant
Kompressionshöhe, also den Abstand zwischen dem Mittelpunkt des Kolbenbolzens und der Oberkannte des Feuerstegs, kann alleine oder in Kombination mit weiteren Maßnahmen das erfindungsgemäße Heraustreten der Oberkante des Feuerstegs aus dem Zylinder gewährleistet sein. Compression height, ie the distance between the center of the piston pin and the upper edge of the top land, alone or in combination with other measures, the inventive emergence of the upper edge of the top land can be ensured from the cylinder.
Zur Herstellung einer möglichst optimalen Ausgestaltung der durch den Kolbenboden und die Kalotte des Zylinderkopfes gebildeten sogenannten Quetschfläche desTo produce the best possible configuration of the so-called pinch surface formed by the piston crown and the dome of the cylinder head
Brennraumes am äußeren Umfang desselben wird dadurch gewährleistet, dass der Kolbenboden des Kolbens in einem ersten Ringbereich angrenzend an die Oberkante des Feuerstegs eine Neigung von 18° aufweist. Damit wird die Neigung in dem ersten Ringbereich an die Neigung der Kalotte des Zylinderkopfes angrenzend an den erwähnten Eintrittsabschnitt, die in etwa ebenfalls 18° beträgt, angepasst. Damit begrenzen der Kolbenboden und die Kalotte des Zylinderkopfes diese Quetschfläche des Brennraumes parallel, was zu einer Verbesserung der Verbrennungsvorgänge im Brennraum führt, woraus eine weitere Leistungssteigerung resultiert. Dadurch, dass der Kolbenboden des Kolbens in einen zweiten Ringbereich innen angrenzend an den ersten Ringbereich eine Neigung kleiner 18°, vorzugsweise von 17° aufweist, wird eine trichterförmige Aufweitung der Quetschfläche hin zur Mitte des Brennraumes hin erzielt. Diese bewirkt eine weitere Optimierung des Combustion space on the outer circumference thereof is ensured by the fact that the piston crown of the piston in a first annular region adjacent to the upper edge of the top land has an inclination of 18 °. Thus, the inclination in the first ring portion is adapted to the inclination of the dome of the cylinder head adjacent to the mentioned entry portion, which is also about 18 °. Thus, the piston head and the cap of the cylinder head limit this squish surface of the combustion chamber in parallel, which leads to an improvement of the combustion processes in the combustion chamber, resulting in a further increase in performance. Characterized in that the piston head of the piston in a second annular region inside adjacent to the first annular region an inclination of less than 18 °, preferably of 17 °, a funnel-shaped widening of the pinch surface towards the center of the combustion chamber is achieved. This causes a further optimization of the
Strömungsvorganges aus der Quetschfläche und damit eine Verbesserung des Verbrennungsvorganges und eine weitere Leistungssteigerung. Flow process from the squish and thus improve the combustion process and a further increase in performance.
Ein Kolben für einen erfindungsgemäßen luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor erfährt eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung dadurch, dass der Durchmesser des Kolbens im Bereich des Feuerstegs an den Durchmesser des Eingangsabschnitts des Zylinderkopfes angepasst ausgeführt ist. Ein derartiger Kolben ermöglicht eine optimale Ausnutzung des vorhandenen Durchmessers des Eingangsabschnittes der Kalotte des Zylinderkopfes, z.B. von 95,5 mm. Bei der Dimensionierung ist dabei zu beachten, dass der Durchmesser des Kolbens im Bereich des Feuerstegs geringer ist, als z.B. auf der mittleren Höhe des Kolbenhemdes. Hiermit wird die A piston for an air-cooled two-cylinder boxer engine according to the invention undergoes a particularly advantageous embodiment in that the diameter of the piston in the region of the top land is adapted to the diameter of the inlet portion of the cylinder head. Such a piston allows optimum utilization of the existing diameter of the inlet portion of the dome of the cylinder head, e.g. of 95.5 mm. When dimensioning, it should be noted that the diameter of the piston in the region of the top land is less than e.g. at the middle height of the piston skirt. This will be the
Leistungssteigerung bei weiter unverändertem Zylinderkopf insbesondere durch die resultierende Hubraumvergrößerung verbessert. Improved performance with unchanged cylinder head in particular by the resulting increase in displacement.
Angepasst an die soeben beschriebene Ausgestaltung eines Kolbens für einen erfindungsgemäßen luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor ist ein Zylinder für einen derartigen luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor dadurch vorteilhaft ausgestaltet, dass der Zylinder eine an den Durchmesser des Eingangsabschnitts des Adapted to the just described embodiment of a piston for an air-cooled two-cylinder boxer engine according to the invention, a cylinder for such an air-cooled two-cylinder boxer engine is advantageously configured in that the cylinder is connected to the diameter of the input section of the
Zylinderkopfes angepasste Bohrung aufweist. Diese Bohrung ermöglicht eine  Cylinder head adapted bore has. This hole allows a
Verwendung eines entsprechenden Kolbens und damit die bereits erwähnte weitere Leistungssteigerung. Bei einem Durchmesser des Eingangsabschnitts von 95,5 mmm ist, aufgrund des erwähnten geringeren Durchmessers des Feuerstegs, auch eine Bohrung von etwa 96 mm, also größer als der Durchmesser des Eingangsabschnitts, realisierbar. Use of a corresponding piston and thus the already mentioned further increase in performance. With a diameter of the input section of 95.5 mmm, due to the mentioned smaller diameter of the top land, also a bore of about 96 mm, that is greater than the diameter of the input section, feasible.
Wird ein Zylinder für einen luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor derart Is a cylinder for an air-cooled two-cylinder boxer engine like this
ausgestaltet, dass der Zylinder eine von der Serienhöhe abweichende Höhe aufweist, kann alleine durch diese Maßnahme oder in Kombination mit weiteren Maßnahmen, auf besonders einfache Art gewährleistet werden, dass erfindungsgemäß die Oberkante des Feuerstegs des Kolbens aus dem Zylinder in den Eingangsabschnitt des Zylinderkopfes hineinragt. configured such that the cylinder has a different height from the series height, can be ensured by this measure alone or in combination with other measures, in a particularly simple way that according to the invention Upper edge of the top land of the piston projects from the cylinder into the inlet portion of the cylinder head.
Eine vergleichbare Wirkung im Hinblick auf die Verwirklichung der A comparable effect with regard to the realization of the
erfindungsgemäßen Ausgestaltung eines luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotors wird dadurch erzielt, dass das Pleuel für einen derartigen luftgekühlten Zweizylinder- Boxermotor dadurch ausgestaltet ist, dass das Pleuel eine von der Serienlänge abweichende Länge aufweist. Bezieht man eine Überarbeitung des Zylinderkopfes in die Überarbeitung des luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotors mit ein, so lässt sich die erfindungsgemäße Ausgestaltung auch auf Zweizylinder-Boxermotoren übertragen, bei denen inventive design of an air-cooled two-cylinder boxer engine is achieved in that the connecting rod for such an air-cooled two-cylinder boxer engine is configured in that the connecting rod has a different length from the series length. If a revision of the cylinder head is included in the revision of the air-cooled two-cylinder boxer engine, then the embodiment according to the invention can also be applied to two-cylinder boxer engines in which
gleichzeitig eine deutliche Hubraumvergrößerung erzielt werden soll, z.B. von ca. 800 cm3 auf ca. 1000 cm3. Der entsprechend überarbeitete Zylinderkopf muss lediglich auch einen aus den serienmäßigen Zylinderköpfen bekannten Eingangsabschnitt aufweisen. at the same time a significant increase in displacement is to be achieved, for example, from about 800 cm 3 to about 1000 cm 3 . The correspondingly revised cylinder head only has to have an input section known from the standard cylinder heads.
Es gibt nun eine Vielzahl von Möglichkeiten, den erfindungsgemäßen luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor auszugestalten und weiterzubilden. Hierzu wird einerseits verwiesen auf die Ansprüche, andererseits auf die Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der Zeichnung. There are now a variety of ways to design and develop the air-cooled two-cylinder boxer engine according to the invention. For this purpose, reference is made on the one hand to the claims, on the other hand to the description of a preferred embodiment in conjunction with the drawing.
In der einzigen Figur der Zeichnung ist schematisch ein Schnitt durch einen In the single figure of the drawing is schematically a section through a
Kurbeltrieb, einen Zylinder und einen Zylinderkopf eines luftgekühlten Zweizylinder- Boxermotors dargestellt. Crankshaft, a cylinder and a cylinder head of an air-cooled two-cylinder boxer engine shown.
Der dargestellte luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor weist ein hier nicht dargestelltes Kurbelgehäuse, einen aus Kolben (1), Pleuel (2] und Kurbelwelle (3) bestehenden Kurbeltrieb, einen Zylinder (4) und einen nicht vollständig dargestellten Zylinderkopf (5) auf. Der Einlasskanal (6) und der Auslasskanal (7) in dem The illustrated air-cooled two-cylinder boxer engine has a crankcase (not shown here), a crank mechanism consisting of piston (1), connecting rod (2) and crankshaft (3), a cylinder (4) and a cylinder head (5) which is not completely shown (6) and the outlet channel (7) in the
Zylinderkopf (5) sind lediglich angedeutet. Das Einlassventil bzw. das Auslassventil sind in dieser Ansicht nicht dargestellt. In dem dargestellten Schnitt befindet sich der Kolben (1) im oberen Totpunkt der Bewegung des Kurbeltriebs (1,2,3). Man kann erkennen, dass die Oberkante des Feuerstegs (8) des Kolbens (1) erfindungsgemäß aus dem Zylinder (4) um einen Weg (d), vorzugsweise 3 mm, in den Cylinder head (5) are merely indicated. The inlet valve or the outlet valve are not shown in this view. In the illustrated section, the piston (1) is at top dead center of the movement of the crank mechanism (1,2,3). It can be seen that the upper edge of the top land (8) of the piston (1) according to the invention from the cylinder (4) by a distance (d), preferably 3 mm, in the
Eingangsabschnitt des Zylinderkopfes (5), teilweise gebildet durch die Entrance portion of the cylinder head (5), partially formed by the
Zylinderkopfdichtung (9), hineinragt. Dieses Hineinragen bewirkt ein Eindringen des Kolbenbodens (10) in die Kalotte des Zylinderkopfes (5) und damit eine Erhöhung der Verdichtung, die zu einer gewünschten Leistungssteigerung führt. Cylinder head gasket (9), protruding. This intrusion causes penetration of the piston head (10) into the dome of the cylinder head (5) and thus an increase in the compression, which leads to a desired increase in performance.
Der Kolbenboden (10) des Kolbens (1) weist bei dem dargestellten The piston head (10) of the piston (1) has in the illustrated
Ausführungsbeispiel in einem ersten Ringbereich (11) angrenzend an die Oberkante des Feuerstegs (8) eine Neigung von α = 18° auf. Diese Neigung stimmt mit der Neigung der Kalotte des Zylinderkopfes am Ende eines zylindrischen Embodiment in a first annular region (11) adjacent to the upper edge of the top land (8) has an inclination of α = 18 °. This inclination agrees with the inclination of the dome of the cylinder head at the end of a cylindrical
Eingangsabschnittes im Wesentlichen überein. Input section substantially coincide.
In einem zweiten Ringbereich (12) innen angrenzend an den ersten Ringbereich (11) weist der Kolbenboden (10) des Kolbens (1) bei dem dargestellten In a second annular region (12) inside adjacent to the first annular region (11), the piston head (10) of the piston (1) in the illustrated
Ausführungsbeispiel eine Neigung von ß = 17° auf. Embodiment an inclination of ß = 17 °.
Der Feuersteg (8) des Kolbens (1) weist bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel eine Höhe von (e), vorzugsweise von 6 mm, auf. The top land (8) of the piston (1) in the illustrated embodiment has a height of (e), preferably 6 mm.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e P a n t a n s p r e c h e
Luftgekühlter Zweizylinder-Boxermotor, mit einem Kurbelgehäuse, einem Kurbeltrieb (1,2,3), zwei Zylindern (4), zwei Zylinderköpfen (5), einer untenliegenden Nockenwelle und zwei Ventilen pro Zylinder (4), wobei der Zylinderkopf (5) angrenzend an den Zylinder (4) einen zylindrischen Two-cylinder air-cooled boxer engine comprising a crankcase, a crank mechanism (1,2,3), two cylinders (4), two cylinder heads (5), a bottom camshaft and two valves per cylinder (4), the cylinder head (5) adjacent to the cylinder (4) has a cylindrical
Eingangsabschnitt aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberkante des Feuerstegs (8) des Kolbens (1) im oberen Totpunkt aus dem Zylinder (4) in den Eingangsabschnitt des Zylinderkopfes (5) hineinragt. Having input section, characterized in that the upper edge of the top land (8) of the piston (1) at the top dead center of the cylinder (4) protrudes into the input portion of the cylinder head (5).
Luftgekühlter Zweizylinder-Boxermotor nach Anspruch 1, dadurch Air-cooled two-cylinder boxer engine according to claim 1, characterized
gekennzeichnet, dass die Oberkante des Feuerstegs (8} des Kolbens (1) im oberen Totpunkt aus dem Zylinder (4) in den Eingangsabschnitt des characterized in that the upper edge of the top land (8) of the piston (1) at top dead center from the cylinder (4) in the input section of the
Zylinderkopfes (5) mindestens 2 mm, vorzugsweise 3 mm, hineinragt. Cylinder head (5) at least 2 mm, preferably 3 mm, protruding.
Kolben für einen luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Feuersteg (8) mindestens 2,5 mm, vorzugsweise mindestens 3,5 mm, weiter vorzugsweise 6 mm, hoch ist. Piston for an air-cooled two-cylinder boxer engine according to claim 2, characterized in that the top land (8) is at least 2.5 mm, preferably at least 3.5 mm, more preferably 6 mm, high.
Kolben für einen luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben (1) eine von der Serienhöhe abweichende Kompressionshöhe aufweist. Piston for an air-cooled two-cylinder boxer engine according to one of claims 1 to 3, characterized in that the piston (1) has a deviating from the series height compression height.
Kolben für einen luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolbenboden (9) des Kolbens (1) in einem ersten Ringbereich (11) angrenzend an die Oberkante des Feuerstegs (8) eine Neigung von 18° aufweist. Piston for an air-cooled two-cylinder boxer engine according to one of claims 1 to 4, characterized in that the piston head (9) of the piston (1) in a first annular region (11) adjacent to the upper edge of the top land (8) has an inclination of 18 ° having.
Kolben für einen luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolbenboden (9) des Kolbens (1) in einem zweiten Ringbereich (12) angrenzend an den ersten Ringbereich (11) eine Neigung kleiner 18°, vorzugsweise von 17°, aufweist. Piston for an air-cooled two-cylinder boxer engine according to claim 5, characterized in that the piston head (9) of the piston (1) in a second annular region (12) adjacent to the first annular region (11) has an inclination of less than 18 °, preferably of 17 °.
Kolben für einen luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Durchmesser des Kolbens (1) im Bereich des Feuerstegs (8) an den Durchmesser des Eingangsabschnitts des Zylinderkopfes (5) angepasst ausgeführt ist. Piston for an air-cooled two-cylinder boxer engine according to one of claims 1 to 6, characterized in that the diameter of the piston (1) in the region of the land (8) is adapted to the diameter of the inlet portion of the cylinder head (5).
Zylinder für einen luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Zylinder (4) eine an den Durchmesser des Eingangsabschnitts des Zylinderkopfes (5) angepasste Bohrung aufweist. Cylinder for an air-cooled two-cylinder boxer engine according to one of claims 1 to 7, characterized in that the cylinder (4) has a diameter adapted to the diameter of the inlet portion of the cylinder head (5) bore.
Zylinder für einen luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor, dadurch Cylinder for an air-cooled two-cylinder boxer engine, thereby
gekennzeichnet, dass der Zylinder (4) eine von der Serienhöhe abweichende Höhe aufweist. in that the cylinder (4) has a height deviating from the standard height.
Pleuel für einen luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotor nach einem der Connecting rod for an air-cooled two-cylinder boxer engine after one of
Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Pleuel (2) eine von der Serienlänge abweichende Länge aufweist. Claims 1 to 9, characterized in that the connecting rod (2) has a different length from the series length.
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