WO2017045799A1 - Displacement pump, method for operating a displacement pump, steering system, and gearing - Google Patents
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- WO2017045799A1 WO2017045799A1 PCT/EP2016/066655 EP2016066655W WO2017045799A1 WO 2017045799 A1 WO2017045799 A1 WO 2017045799A1 EP 2016066655 W EP2016066655 W EP 2016066655W WO 2017045799 A1 WO2017045799 A1 WO 2017045799A1
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- F04C2250/10—Geometry of the inlet or outlet
- F04C2250/101—Geometry of the inlet or outlet of the inlet
Definitions
- Positive displacement pump method for operating a positive displacement pump
- the invention relates to a positive displacement pump, in particular a
- Vane pump for delivering a fluid for a consumer of a motor vehicle.
- the invention further relates to a method for operating the displacement pump, in particular the vane pump for conveying the fluid for the consumer of the motor vehicle.
- the invention also relates to a steering system for a motor vehicle.
- the invention further relates to a transmission for a motor vehicle.
- Vane pumps of known design are generally constructed such that a rotor rotates in a cam ring.
- the cam ring is completed by one side with a housing forming a face plate and a control plate.
- the cam ring has a to the axis of the rotor depending on the design coaxial or non-coaxial contour and forms a pump room.
- In the peripheral surface of the rotor are arranged substantially radially extending slots over the width thereof, in which radially displaceable wings are guided. Upon rotation of the rotor about its axis, the wings are guided along the contour of the cam ring, wherein between two adjacent wings chambers each of varying volume are formed.
- a suction region and a pump pressure space or pressure region are formed, wherein the suction region in the region of increasing volume and the pressure range of the
- WO 96/13665 discloses a vane pump in which a suction channel is divided into two symmetrically arranged, curved suction arms guided to suction zones, which lie in an end wall of the housing.
- the invention is therefore based on the object of specifying a displacement pump, in particular a vane pump for conveying a fluid for a consumer, which allows effective filling of the suction volume of the vane.
- the object is with a positive displacement pump, in particular a
- Vane pump for conveying a fluid for a consumer of a motor vehicle with the features of claim 1. Furthermore, the object is achieved with a method for operating a positive displacement pump, in particular a vane pump for delivering a fluid for a consumer of a motor vehicle having the features of patent claim 8. Moreover, the object is achieved with a steering system with the features of claim 11. Furthermore, the object is achieved with a transmission having the features of patent claim 13.
- the present invention provides a displacement pump, in particular a vane pump for conveying a fluid for a consumer of a motor vehicle, wherein the lid and / or the end plate has a recess which is adapted to supply the fluid flow of the delivery chamber at least partially axially.
- the present invention further provides a method for operating a positive displacement pump, in particular a vane pump for delivering a fluid for a consumer of a motor vehicle, wherein the
- Fluid flow of the delivery chamber via at least one, formed in the cover and / or the end plate recess is at least partially axially fed.
- the present invention also provides a steering system with at least one consumer, and a positive displacement pump for delivering a fluid for the at least one consumer of the steering system.
- the present invention further provides a transmission with at least one consumer, and a positive displacement pump for delivering a fluid for the at least one consumer of the transmission.
- a transmission with at least one consumer, and a positive displacement pump for delivering a fluid for the at least one consumer of the transmission.
- One idea of the present invention is to supply the fluid flow of the delivery chamber at least partially axially by providing the recess formed in the cover and / or the end plate.
- Delivery chamber of the working chamber of the positive displacement pump can be achieved.
- Radial direction of the lid and / or the end plate is at least partially formed between the cam ring and a radial end portion of the lid and / or the end plate.
- the recess of the cover and / or the recess of the end plate at least partially has an axial inclination, which extends from a surface of the lid and / or the end plate to one, to the at least one
- Feed region of the recess formed in the lid and / or the recess formed in the end plate can be achieved.
- the axial inclination formed at least in sections in the cover and / or the end plate has an angle of inclination of up to 45 °, preferably of up to 30 °.
- the recess of the lid and / or the recess of the end plate at least partially a first, concentric curvature and at least
- Sectionally having a second curvature which is adapted to deflect the fluid flow from an axial direction of the lid and / or the end plate in a radial direction of the lid and / or the end plate.
- Delivery chamber are at least partially fed axially.
- Recess of the lid and / or the recess of the end plate is adapted to supply the fluid flow of the feed chamber at least partially axially, wherein the fluid flow of the feed chamber can be fed at an angle of 0 to 90 °.
- an angle can thus be advantageously determined in which the fluid flow is fed to the delivery chamber.
- Embodiments of the invention mediate. They illustrate
- Figure 1 is a longitudinal sectional view of a positive displacement pump for delivering a fluid for a consumer of a motor vehicle according to a preferred embodiment of the invention.
- Figure 2 is a cross-sectional view of a portion of the displacement pump for delivering the fluid for the consumer of the motor vehicle according to the preferred embodiment of the invention.
- Fig. 3 is a perspective view of the positive displacement pump for
- FIG. 4 is a perspective view of the positive displacement pump for
- Positive displacement pump for delivering the fluid to the consumer of the motor vehicle according to the preferred embodiment of the invention
- Fig. 6 shows a steering system for a motor vehicle with the positive displacement pump for
- Fig. 7 shows a transmission for a motor vehicle with the positive displacement pump for
- FIG. 1 shows a longitudinal sectional view of a positive displacement pump for delivering a fluid for a consumer of a motor vehicle according to a preferred embodiment of the invention.
- the positive displacement pump 10 preferably has a pump housing 18.
- Pump housing 18 preferably has a cover 12 and an end plate 14.
- a cam ring 20 is inserted in the pump housing 18.
- a rotor 24 is further arranged, which is supported by a drive shaft 22 and driven by a drive pinion 23.
- Working chamber 26 is formed.
- the working chamber 26 is preferably limited in the axial direction by the cover 12 and the end plate 14.
- the cam ring 20 preferably has a first recess 20b and a second recess 20c on a section 20a adjacent to a suction zone 28 of the working chamber 26.
- a conveying chamber 30 arranged in the suction zone 28 of the working chamber 26 can preferably be supplied with a fluid flow F via the first recess 20b and the second recess 20c of the cam ring 20.
- the cam ring 20 may be formed such that it has only one recess on a predetermined side of the cam ring, via which the fluid flow F of the delivery chamber 30 can be fed.
- the cover 12 preferably has a recess 32, which is designed to supply the fluid flow F of the delivery chamber 30 at least partially axially.
- the end plate 14 preferably has a recess 34, which is designed to supply the fluid flow F of the delivery chamber 30 at least partially axially.
- a lateral surface 24a of the rotor 24 is preferably concave.
- Fig. 2 shows a cross-sectional view of a portion of the positive displacement pump for delivering the fluid for the consumer of the motor vehicle according to the preferred embodiment of the invention.
- the recess 32 of the lid 12 preferably has a supply region 36 arranged adjacently to the first recess 20b of the cam ring 20 and the second recess 20c of the cam ring 20.
- the feed region 36 is preferably along a length of the first
- Recess 20b of the cam ring 20 and the second recess 20c of the cam ring 20 in the region of the recess 32 of the lid 12 is formed.
- the recess 32 of the lid 12 preferably has a first, concentric curvature Kl, wherein the first recess 32 of the lid 12 in
- Radial direction of the lid 12 is formed between the cam ring 20 and a radial end portion of the lid 12.
- the recess 32 of the lid 12 further includes a second curvature (not shown in FIG. 2) that is configured to redirect the fluid flow F from an axial direction of the lid 12 in a radial direction of the lid 12.
- the recess 32 of the lid 12 also has a third curvature K3, which is formed in the feed region 36 and which in the
- Delivery chamber 30 opens. The opening into the delivery chamber 30 third
- Curvature K3 of the feed region 36 of the recess 32 of the cover 12 is preferably designed to supply the fluid flow F of the delivery chamber 30 at least partially axially.
- the third curvature K3 preferably flows into the delivery chamber 30 of the positive displacement pump 10 in a flowing manner.
- the recess 34 (shown in FIG. 1) of the end plate 14 preferably has a feed region 38 arranged adjacent to the first recess 20b of the cam ring 20 and the second recess 20c of the cam ring 20 (shown in FIG. 1).
- the feed area 38 is
- Recess 32 of the lid 12 is formed.
- the recess 34 of the end plate 14 preferably has a (not shown in the figures) first, concentric curvature, wherein the recess 34 of the end plate 14 is formed in the radial direction of the end plate 14 between the cam ring 20 and a radial end portion of the end plate 14.
- the recess 34 of the end plate 14 further has a second curvature (not shown in the figures), which is designed to prevent the
- Fluid flow F deflect from an axial direction of the end plate 14 in a radial direction of the end plate 14.
- the recess 34 of the end plate 14 also has a third curvature K3 (shown in FIG. 1), which is formed in the feed region 38 and which opens into the delivery chamber 30.
- the third curvature K3 of the feed region 38 of the recess 34 of the end plate 14 which opens into the delivery chamber 30 is preferably designed to supply the fluid flow F of the delivery chamber 30 at least partially axially.
- the third curvature K3 preferably flows into the delivery chamber 30 of the positive displacement pump 10 in a flowing manner.
- Fig. 3 shows a perspective view of the positive displacement pump for
- the recess 32 of the lid 12 is formed in the radial direction of the lid 12 in the region of the first curvature K1 between the cam ring 20 and the radial end portion of the lid 12.
- the recess 32 of the lid 12 has, in a first portion 32a, an axial inclination ⁇ which extends from a surface 12a of the lid 12 to the feed area 36 of FIG. 2, adjacent to the first recess 20b of the cam ring and the second recess 20c of the cam ring the cover 12 formed recess 32 extends.
- the formed in the lid 12 axial inclination ⁇ preferably has an angle of inclination of 15 °.
- the inclination angle ⁇ can be up to 30 °.
- the inclination angle ⁇ can be up to 45 °.
- the recess 32 of the lid 12 has, in the first portion 32a, the first, concentric curvature K1, wherein the cam ring 20 and the lid 12 also preferably have a concentric curvature.
- the recess 32 of the lid 12 is formed in the region of the first, concentric curvature K L in the radial direction of the lid 12 between the cam ring 20 and the radial end portion of the lid 12.
- the recess 32 of the cover 12 preferably has a second curvature K2 in a second section 32b of the recess 32.
- the second curvature K2 is preferably designed to divert the fluid flow F from the axial direction R1 of the cover 12 in the radial direction R2 of the cover 12.
- the recess 34 of the end plate 14 is formed in the radial direction of the end plate in the region of the (not shown in FIG. 3) first curvature of the recess 34 between the cam ring 20 and the radial end portion of the end plate 14.
- the recess 34 of the end plate 14 has, in a first (not shown in Fig. 3) portion on an axial inclination, which is adjacent to a surface of the end plate 14, to the first recess 20b of the cam ring and the second recess 20c of the cam ring arranged feed region 38 of the formed in the face plate 14 recess 34 extends.
- the formed in the end plate 14 axial slope preferably has an angle of inclination of 15 °.
- the inclination angle can be up to 30 °.
- the inclination angle can be up to 45 °.
- the recess 34 of the end plate 14 has in the first portion, the first, concentric curvature, wherein the cam ring 20 and the end plate 14 preferably also have a concentric curvature.
- the recess 34 of the end plate 14 is formed in the region of the first, concentric curvature in the radial direction of the end plate 14 between the cam ring 20 and the radial end portion of the end plate 14.
- the recess 34 of the end plate 14 preferably has a second curvature in a second section of the recess 34 (not shown in FIG. 3).
- the second curvature is preferably designed to divert the fluid flow F from the axial direction Rl of the end plate 14 in the radial direction R2 of the end plate 14.
- Fig. 4 shows a perspective view of the positive displacement pump for
- the first recess 20b of the cam ring 20 and the second recess 20c of the cam ring 20 are preferably arranged adjacent to the feed region 36 of the recess 32 of the lid 12.
- the supply region 36 has the third curvature K3, which opens into the delivery chamber 30.
- the fluid flow F can thus be supplied to the delivery chamber 30 in a streamlined manner, since the third curve K3 flows into the delivery chamber 30 in a flowing manner.
- the fluid flow F is thus the delivery chamber 30 at an angle of 0 to 90 ° with respect to the lateral surface of the rotor, i. a bottom surface of the delivery chamber, can be fed.
- FIG. 5 shows a flowchart of a method for operating the
- the method comprises providing Sl of a cam ring inserted into a pump housing and a drive shaft mounted with a rotor, wherein a working chamber is formed between the cam ring and the rotor.
- the method further comprises providing S2 of the cam ring at a portion adjacent to a suction zone of the working chamber first recess and a second recess, wherein in the suction zone arranged delivery chamber, a fluid flow via the first recess and the second recess of the cam ring can be fed.
- the method further comprises suction S3 of the fluid into the delivery chamber, wherein the
- Fluid flow of the delivery chamber is at least partially axially fed via a recess formed in the cover and the end plate.
- the cam ring may, for example, have only one recess.
- the method further comprises deflecting the fluid flow in an axial direction of the lid and the end plate in a radial direction of the lid and the end plate by means of a first, concentric curvature formed in sections in the recess of the cover and the recess of the end plate and a second curvature formed in sections becomes.
- the method further comprises that a third curvature formed along the first recess and the second recess of the cam ring opens a feed region of the recess of the cover and the recess of the end plate into the delivery chamber.
- the fluid flow is preferably at least partially axially fed to the delivery chamber at an angle of 0 to 90 °.
- Fig. 6 shows a steering system for a motor vehicle with the positive displacement pump for delivering the fluid for the consumer of the motor vehicle according to the preferred embodiment of the invention.
- the steering system 1 is located in a motor-driven vehicle, in particular in a passenger car or a commercial vehicle.
- the steering system 1 comprises a steering wheel 2 to be actuated by the driver, which acts via a steering column 3 on a vehicle wheel via a steering gear 4 and adjusts this in accordance with the driver's request.
- a steering angle torque sensor 5 is symbolically entered via the appropriate the steering angle, possibly also the steering angle speed to be determined and are supplied as input to a control and control unit, in which the input signals are processed and the from this - together with other vehicle status and operating variables - generates control signals via which the various units of the vehicle including the steering system 1 and the drive motor are to be set.
- the steering system 1 has at least one consumer or actuating cylinder 6.
- the adjusting cylinder 6 has two separate chambers 6a and 6b, which are each connected via hydraulic lines 8a, 8b to a pressure regulating valve 8.
- the displacement pump 10 is preferably designed as a vane pump.
- the displacement pump 10 preferably generates a hydraulic pressure, so that the pressure control valve 8 via the positive displacement pump 10 hydraulic fluid is supplied under pressure.
- a drive motor 9a is provided, which is connected to the positive displacement pump 10 by means of a coupling 9b.
- a hydraulic reservoir 11 is provided, via the recirculated
- Hydraulic medium of the positive displacement pump 10 can be fed.
- Fig. 7 shows a transmission for a motor vehicle with the positive displacement pump for delivering the fluid to the consumer according to the preferred
- the transmission 100 is located in a motor-driven vehicle, in particular in a passenger car or a commercial vehicle.
- the displacement pump 10 is preferably designed as a vane pump.
- the positive displacement pump 10 generates a hydraulic pressure for the consumer 106.
- the present invention has been described above with reference to preferred embodiments, it is not limited thereto but is modifiable in a variety of ways.
- the invention can be varied or modified in many ways without deviating from the gist of the invention.
- the recess of the cam ring and / or the recess of the lid and the end plate may have another suitable shape or design, which allows effective filling of the delivery chamber of the suction side of the positive displacement pump depending on the structural design of the positive displacement pump.
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Abstract
The invention relates to a displacement pump (10), in particular a vane pump for delivering a fluid for a fluid-consuming unit (6) of a motor vehicle, the cover (12) and/or the end plate (14) having a recess (32, 34) designed to supply the fluid current (F) to the delivery chamber (30) at least to some extent in an axial fashion. The invention further relates to a method for operating a displacement pump (10) and to a steering system (1) for a motor vehicle. The invention further relates to a gearing (100) for a motor vehicle.
Description
Beschreibung Titel Description title
Verdrängerpumpe, Verfahren zum Betreiben einer Verdrängerpumpe, Positive displacement pump, method for operating a positive displacement pump,
Lenksvstem und Getriebe Steering systems and transmissions
Die Erfindung betrifft eine Verdrängerpumpe, insbesondere eine The invention relates to a positive displacement pump, in particular a
Flügelzellenpumpe zur Förderung eines Fluides für einen Verbraucher eines Kraftfahrzeuges. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Betreiben der Verdrängerpumpe, insbesondere der Flügelzellenpumpe zur Förderung des Fluides für den Verbraucher des Kraftfahrzeuges. Die Erfindung betrifft überdies ein Lenksystem für ein Kraftfahrzeug. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Getriebe für ein Kraftfahrzeug. Vane pump for delivering a fluid for a consumer of a motor vehicle. The invention further relates to a method for operating the displacement pump, in particular the vane pump for conveying the fluid for the consumer of the motor vehicle. The invention also relates to a steering system for a motor vehicle. The invention further relates to a transmission for a motor vehicle.
Stand der Technik State of the art
Flügelzellenpumpen bekannter Bauart sind im Allgemeinen derart aufgebaut, dass ein Rotor in einem Kurvenring rotiert. Der Kurvenring ist von je einer Seite mit einer ein Gehäuse bildenden Stirnplatte und mit einer Steuerplatte abgeschlossen. Der Kurvenring besitzt eine zur Achse des Rotors je nach Bauart koaxial oder nicht koaxial verlaufende Kontur und bildet einen Pumpenraum aus. In der Umfangsfläche des Rotors sind über dessen Breite im Wesentlichen radial verlaufende Schlitze angeordnet, in denen radial verschiebliche Flügel geführt sind. Bei einer Rotation des Rotors um seine Achse werden die Flügel an der Kontur des Kurvenrings entlanggeführt, wobei zwischen zwei benachbarten Flügeln jeweils Kammern mit sich veränderndem Volumen gebildet sind. Vane pumps of known design are generally constructed such that a rotor rotates in a cam ring. The cam ring is completed by one side with a housing forming a face plate and a control plate. The cam ring has a to the axis of the rotor depending on the design coaxial or non-coaxial contour and forms a pump room. In the peripheral surface of the rotor are arranged substantially radially extending slots over the width thereof, in which radially displaceable wings are guided. Upon rotation of the rotor about its axis, the wings are guided along the contour of the cam ring, wherein between two adjacent wings chambers each of varying volume are formed.
Entsprechend der Drehbewegung des Rotors wird ein Saugbereich und ein Pumpendruckraum oder Druckbereich ausgebildet, wobei der Saugbereich im Bereich sich vergrößernden Volumens und der Druckbereich des According to the rotational movement of the rotor, a suction region and a pump pressure space or pressure region are formed, wherein the suction region in the region of increasing volume and the pressure range of the
Pumpendruckraumes im Bereich sich verkleinernden Volumens der Kammern angeordnet ist.
Die WO 96/13665 offenbart eine Flügelzellenpumpe, in welcher ein Saugkanal in zwei zu Saugzonen geführte, symmetrisch angeordnete, gebogene Saugarme aufgeteilt ist, die in einer Stirnwand des Gehäuses liegen. Pump pressure chamber is arranged in the range of decreasing volume of the chambers. WO 96/13665 discloses a vane pump in which a suction channel is divided into two symmetrically arranged, curved suction arms guided to suction zones, which lie in an end wall of the housing.
Bei Pumpen mit im Saugbereich ausgespartem Kurvenring, bei welchen ein Ansaugen hauptsächlich über Kurvenringöffnungen stattfindet, bringt diese Anordnung Befüllungsprobleme mit sich, da das radial angesaugte Fluid auf eine Mantelfläche des Rotors prallt und im Impuls zurückreflektiert wird. Dies führt zu einer Versorgungsblockade der zu befüllenden Flügelzelle. Dementsprechend kann das Saugvolumen der Flügelzelle nicht effektiv genutzt werden. In the case of pumps with a recessed ring in the suction region, in which suction takes place mainly via cam ring openings, this arrangement brings with it filling problems, since the radially sucked fluid impinges on a lateral surface of the rotor and is reflected back in the pulse. This leads to a supply blockage of the wing cell to be filled. Accordingly, the suction volume of the winged cell can not be effectively utilized.
Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, eine Verdrängerpumpe, insbesondere eine Flügelzellenpumpe zur Förderung eines Fluides für einen Verbraucher anzugeben, welche eine effektive Befüllung des Saugvolumens der Flügelzellen ermöglicht. The invention is therefore based on the object of specifying a displacement pump, in particular a vane pump for conveying a fluid for a consumer, which allows effective filling of the suction volume of the vane.
Die Aufgabe wird mit einer Verdrängerpumpe, insbesondere einer The object is with a positive displacement pump, in particular a
Flügelzellenpumpe zur Förderung eines Fluides für einen Verbraucher eines Kraftfahrzeuges mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Des Weiteren wird die Aufgabe mit einem Verfahren zum Betreiben einer Verdrängerpumpe, insbesondere einer Flügelzellenpumpe zur Förderung eines Fluides für einen Verbraucher eines Kraftfahrzeuges mit den Merkmalen des Patentanspruchs 8 gelöst. Überdies wird die Aufgabe mit einem Lenksystem mit den Merkmalen des Patentanspruchs 11 gelöst. Des Weiteren wird die Aufgabe mit einem Getriebe mit den Merkmalen des Patentanspruchs 13 gelöst. Vane pump for conveying a fluid for a consumer of a motor vehicle with the features of claim 1. Furthermore, the object is achieved with a method for operating a positive displacement pump, in particular a vane pump for delivering a fluid for a consumer of a motor vehicle having the features of patent claim 8. Moreover, the object is achieved with a steering system with the features of claim 11. Furthermore, the object is achieved with a transmission having the features of patent claim 13.
Offenbarung der Erfindung Disclosure of the invention
Die vorliegende Erfindung schafft eine Verdrängerpumpe, insbesondere eine Flügelzellenpumpe zur Förderung eines Fluides für einen Verbraucher eines Kraftfahrzeuges, wobei der Deckel und/oder die Stirnplatte eine Aussparung aufweist, welche dazu ausgebildet ist, die Fluidströmung der Förderkammer zumindest teilweise axial zuzuführen.
Die vorliegende Erfindung schafft des Weiteren ein Verfahren zum Betreiben einer Verdrängerpumpe, insbesondere einer Flügelzellenpumpe zur Förderung eines Fluides für einen Verbraucher eines Kraftfahrzeuges, wobei die The present invention provides a displacement pump, in particular a vane pump for conveying a fluid for a consumer of a motor vehicle, wherein the lid and / or the end plate has a recess which is adapted to supply the fluid flow of the delivery chamber at least partially axially. The present invention further provides a method for operating a positive displacement pump, in particular a vane pump for delivering a fluid for a consumer of a motor vehicle, wherein the
Fluidströmung der Förderkammer über zumindest eine, in dem Deckel und/oder der Stirnplatte ausgebildete Aussparung zumindest teilweise axial zugeführt wird. Fluid flow of the delivery chamber via at least one, formed in the cover and / or the end plate recess is at least partially axially fed.
Die vorliegende Erfindung schafft überdies ein Lenksystem mit zumindest einem Verbraucher, und einer Verdrängerpumpe zur Förderung eines Fluides für den zumindest einen Verbraucher des Lenksystems. The present invention also provides a steering system with at least one consumer, and a positive displacement pump for delivering a fluid for the at least one consumer of the steering system.
Die vorliegende Erfindung schafft des Weiteren ein Getriebe mit zumindest einem Verbraucher, und einer Verdrängerpumpe zur Förderung eines Fluides für den zumindest einen Verbraucher des Getriebes. Eine Idee der vorliegenden Erfindung ist es, durch Vorsehen der in dem Deckel und/oder der Stirnplatte ausgebildeten Aussparung die Fluidströmung der Förderkammer zumindest teilweise axial zuzuführen. Dadurch findet ein The present invention further provides a transmission with at least one consumer, and a positive displacement pump for delivering a fluid for the at least one consumer of the transmission. One idea of the present invention is to supply the fluid flow of the delivery chamber at least partially axially by providing the recess formed in the cover and / or the end plate. Thereby finds one
Ansaugen nicht nur radial über die Kurvenringöffnungen statt, sondern ebenfalls axial über die in dem Deckel und/oder der Stirnplatte ausgebildete Aussparung. Somit kann in vorteilhafter Weise eine effiziente Befüllung einer jeweiligenSuction not only radially over the cam openings instead, but also axially over the formed in the lid and / or the face plate recess. Thus, advantageously an efficient filling of a respective
Förderkammer der Arbeitskammer der Verdrängerpumpe erreicht werden. Delivery chamber of the working chamber of the positive displacement pump can be achieved.
Vorteilhafte Ausführungsformen und Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus der Beschreibung unter Bezugnahme auf die Figuren. Advantageous embodiments and further developments emerge from the dependent claims and from the description with reference to the figures.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung ist vorgesehen, dass die Aussparung des Deckels und/oder die Aussparung der Stirnplatte in According to a further preferred embodiment, it is provided that the recess of the lid and / or the recess of the end plate in
Radialrichtung des Deckels und/oder der Stirnplatte zumindest abschnittsweise zwischen dem Kurvenring und einem radialen Endabschnitt des Deckels und/oder der Stirnplatte ausgebildet ist. Somit kann die Fluidströmung Radial direction of the lid and / or the end plate is at least partially formed between the cam ring and a radial end portion of the lid and / or the end plate. Thus, the fluid flow
strömungsgünstig der in dem Deckel und/oder der Stirnplatte ausgebildeten Aussparung zugeführt werden.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung ist vorgesehen, dass die Aussparung des Deckels und/oder die Aussparung der Stirnplatte zumindest abschnittsweise eine axiale Neigung aufweist, welche sich von einer Oberfläche des Deckels und/oder der Stirnplatte zu einem, zu der zumindest einen streamlined to be supplied to the recess formed in the lid and / or the face plate. According to a further preferred embodiment, it is provided that the recess of the cover and / or the recess of the end plate at least partially has an axial inclination, which extends from a surface of the lid and / or the end plate to one, to the at least one
Aussparung des Kurvenrings benachbart angeordneten Zuführungsbereich der in dem Deckel ausgebildeten Aussparung und/oder der in der Stirnplatte ausgebildeten Aussparung erstreckt. Somit kann in vorteilhafter Weise eine zumindest teilweise axiale Zuführung der Fluidströmung von dem Recess of the cam ring arranged adjacent feed region of the recess formed in the lid and / or formed in the end plate recess extends. Thus, advantageously at least partially axial delivery of the fluid flow from the
Zuführungsbereich der in dem Deckel ausgebildeten Aussparung und/oder der in der Stirnplatte ausgebildeten Aussparung erreicht werden. Feed region of the recess formed in the lid and / or the recess formed in the end plate can be achieved.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung ist vorgesehen, dass die zumindest abschnittsweise in dem Deckel und/oder der Stirnplatte ausgebildete axiale Neigung einen Neigungswinkel von bis zu 45°, vorzugsweise von bis zu 30°, aufweist. Somit kann die Fluidströmung dem Zuführungsbereich According to a further preferred development, it is provided that the axial inclination formed at least in sections in the cover and / or the end plate has an angle of inclination of up to 45 °, preferably of up to 30 °. Thus, the fluid flow to the feed area
strömungsgünstig zugeführt werden. be supplied streamlined.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung ist vorgesehen, dass die Aussparung des Deckels und/oder die Aussparung der Stirnplatte zumindest abschnittsweise eine erste, konzentrische Krümmung und zumindest According to a further preferred embodiment, it is provided that the recess of the lid and / or the recess of the end plate at least partially a first, concentric curvature and at least
abschnittsweise eine zweite Krümmung aufweist, welche dazu ausgebildet ist, die Fluidströmung von einer Axialrichtung des Deckels und/oder der Stirnplatte in eine Radialrichtung des Deckels und/oder der Stirnplatte umzulenken. Durch Vorsehen der zweiten Krümmung, welche dazu ausgebildet ist, die Sectionally having a second curvature, which is adapted to deflect the fluid flow from an axial direction of the lid and / or the end plate in a radial direction of the lid and / or the end plate. By providing the second curvature which is adapted to
Fluidströmung von der Axialrichtung des Deckels und/oder der Stirnplatte in die Radialrichtung des Deckels und/oder der Stirnplatte umzulenken, kann die Fluidströmung durch die zweite Krümmung begünstigt in effizienter Weise der Saugzone der Arbeitskammer zugeführt werden. Redirecting fluid flow from the axial direction of the lid and / or the end plate in the radial direction of the lid and / or the end plate, the fluid flow through the second curvature favored in an efficient manner, the suction zone of the working chamber can be supplied.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung ist vorgesehen, dass die Aussparung des Deckels und/oder die Aussparung der Stirnplatte in dem, zu der zumindest einen Aussparung des Kurvenrings benachbart angeordneten Zuführungsbereich entlang der Aussparung des Kurvenrings eine dritte According to a further preferred embodiment, it is provided that the recess of the cover and / or the recess of the end plate in the, adjacent to the at least one recess of the cam ring arranged feed region along the recess of the cam ring a third
Krümmung aufweist, welche in die Förderkammer mündet. Durch Vorsehen der
dritten Krümmung kann die Fluidströmung in vorteilhafter Weise der Has curvature, which opens into the delivery chamber. By providing the third curvature, the fluid flow can advantageously the
Förderkammer zumindest teilweise axial zugeführt werden. Delivery chamber are at least partially fed axially.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Weiterbildung ist vorgesehen, dass die in die Förderkammer mündende dritte Krümmung des Zuführungsbereichs derAccording to a further preferred development, it is provided that the third curvature of the feed region opening into the delivery chamber
Aussparung des Deckels und/oder der Aussparung der Stirnplatte dazu ausgebildet ist, die Fluidströmung der Förderkammer zumindest teilweise axial zuzuführen, wobei die Fluidströmung der Förderkammer in einem Winkel von 0 bis 90° zuführbar ist. Je nach Ausbildung der dritten Krümmung kann somit in vorteilhafter Weise ein Winkel bestimmt werden, in welchem die Fluidströmung der Förderkammer zugeführt wird. Recess of the lid and / or the recess of the end plate is adapted to supply the fluid flow of the feed chamber at least partially axially, wherein the fluid flow of the feed chamber can be fed at an angle of 0 to 90 °. Depending on the configuration of the third curvature, an angle can thus be advantageously determined in which the fluid flow is fed to the delivery chamber.
Die beschriebenen Ausgestaltungen und Weiterbildungen lassen sich beliebig miteinander kombinieren. The described embodiments and developments can be combined with each other as desired.
Weitere mögliche Ausgestaltungen, Weiterbildungen und Implementierungen der Erfindung umfassen auch nicht explizit genannte Kombinationen von zuvor oder im Folgenden bezüglich der Ausführungsbeispiele beschriebenen Merkmale der Erfindung. Further possible refinements, developments and implementations of the invention also include combinations, not explicitly mentioned, of features of the invention described above or below with regard to the exemplary embodiments.
Kurze Beschreibung der Zeich Short description of the character
Die beiliegenden Zeichnungen sollen ein weiteres Verständnis der The accompanying drawings are intended to provide a further understanding of the
Ausführungsformen der Erfindung vermitteln. Sie veranschaulichen Embodiments of the invention mediate. They illustrate
Ausführungsformen und dienen im Zusammenhang mit der Beschreibung der Erklärung von Prinzipien und Konzepten der Erfindung. Embodiments and in conjunction with the description serve to explain principles and concepts of the invention.
Andere Ausführungsformen und viele der genannten Vorteile ergeben sich im Hinblick auf die Zeichnungen. Die dargestellten Elemente der Zeichnungen sind nicht notwendigerweise maßstabsgetreu zueinander gezeigt.
Es zeigen: Other embodiments and many of the stated advantages will become apparent with reference to the drawings. The illustrated elements of the drawings are not necessarily shown to scale to each other. Show it:
Fig. 1 eine Längsschnittansicht einer Verdrängerpumpe zur Förderung eines Fluides für einen Verbraucher eines Kraftfahrzeuges gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung; Figure 1 is a longitudinal sectional view of a positive displacement pump for delivering a fluid for a consumer of a motor vehicle according to a preferred embodiment of the invention.
Fig. 2 eine Querschnittsansicht eines Teilbereiches der Verdrängerpumpe zur Förderung des Fluides für den Verbraucher des Kraftfahrzeuges gemäß der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung; Figure 2 is a cross-sectional view of a portion of the displacement pump for delivering the fluid for the consumer of the motor vehicle according to the preferred embodiment of the invention.
Fig. 3 eine perspektivische Darstellung der Verdrängerpumpe zur Fig. 3 is a perspective view of the positive displacement pump for
Förderung des Fluides für den Verbraucher des Kraftfahrzeuges gemäß der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung; Fig. 4 eine perspektivische Darstellung der Verdrängerpumpe zur Conveying the fluid to the consumer of the motor vehicle according to the preferred embodiment of the invention; Fig. 4 is a perspective view of the positive displacement pump for
Förderung des Fluides für den Verbraucher des Kraftfahrzeuges gemäß der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung; Conveying the fluid to the consumer of the motor vehicle according to the preferred embodiment of the invention;
Fig. 5 ein Ablaufdiagramm eines Verfahrens zum Betreiben der 5 is a flowchart of a method for operating the
Verdrängerpumpe zur Förderung des Fluides für den Verbraucher des Kraftfahrzeuges gemäß der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung; Positive displacement pump for delivering the fluid to the consumer of the motor vehicle according to the preferred embodiment of the invention;
Fig. 6 ein Lenksystem für ein Kraftfahrzeug mit der Verdrängerpumpe zur Fig. 6 shows a steering system for a motor vehicle with the positive displacement pump for
Förderung des Fluides für den Verbraucher des Kraftfahrzeuges gemäß der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung; und Conveying the fluid to the consumer of the motor vehicle according to the preferred embodiment of the invention; and
Fig. 7 ein Getriebe für ein Kraftfahrzeug mit der Verdrängerpumpe zur Fig. 7 shows a transmission for a motor vehicle with the positive displacement pump for
Förderung des Fluides für den Verbraucher gemäß der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung. Promotion of the fluid for the consumer according to the preferred embodiment of the invention.
In den Figuren der Zeichnungen bezeichnen gleiche Bezugszeichen gleiche oder funktionsgleiche Elemente, Bauteile oder Komponenten, soweit nichts In the figures of the drawings, like reference characters designate like or functionally identical elements, components or components, as far as nothing is concerned
Gegenteiliges angegeben ist.
Fig. 1 zeigt eine Längsschnittansicht einer Verdrängerpumpe zur Förderung eines Fluides für einen Verbraucher eines Kraftfahrzeuges gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung. Die Verdrängerpumpe 10 weist vorzugsweise ein Pumpengehäuse 18 auf. DasThe contrary is stated. Fig. 1 shows a longitudinal sectional view of a positive displacement pump for delivering a fluid for a consumer of a motor vehicle according to a preferred embodiment of the invention. The positive displacement pump 10 preferably has a pump housing 18. The
Pumpengehäuse 18 weist vorzugsweise einen Deckel 12 und eine Stirnplatte 14 auf. Pump housing 18 preferably has a cover 12 and an end plate 14.
In das Pumpengehäuse 18 ist ein Kurvenring 20 eingesetzt. Innerhalb des Kurvenrings 20 ist des Weiteren ein Rotor 24 angeordnet, welcher mittels einer Antriebswelle 22 gelagert und durch ein Antriebsritzel 23 angetrieben wird. In the pump housing 18, a cam ring 20 is inserted. Within the cam ring 20, a rotor 24 is further arranged, which is supported by a drive shaft 22 and driven by a drive pinion 23.
Zwischen dem Kurvenring 20 und dem Rotor 24 ist vorzugsweise eine Between the cam ring 20 and the rotor 24 is preferably a
Arbeitskammer 26 ausgebildet. Die Arbeitskammer 26 ist vorzugsweise in axialer Richtung durch den Deckel 12 und die Stirnplatte 14 begrenzt. Working chamber 26 is formed. The working chamber 26 is preferably limited in the axial direction by the cover 12 and the end plate 14.
Der Kurvenring 20 weist vorzugsweise an einem zu einer Saugzone 28 der Arbeitskammer 26 benachbarten Abschnitt 20a eine erste Aussparung 20b und eine zweite Aussparung 20c auf. Einer in der Saugzone 28 der Arbeitskammer 26 angeordneten Förderkammer 30 ist vorzugsweise eine Fluidströmung F über die erste Aussparung 20b und die zweite Aussparung 20c des Kurvenrings 20 zuführbar. The cam ring 20 preferably has a first recess 20b and a second recess 20c on a section 20a adjacent to a suction zone 28 of the working chamber 26. A conveying chamber 30 arranged in the suction zone 28 of the working chamber 26 can preferably be supplied with a fluid flow F via the first recess 20b and the second recess 20c of the cam ring 20.
Alternativ zu dem Vorsehen der ersten Aussparung 20b und der zweiten Alternatively to the provision of the first recess 20b and the second
Aussparung 20c kann beispielsweise der Kurvenring 20 derart ausgebildet sein, dass dieser nur eine Aussparung an einer vorgegebenen Seite des Kurvenrings aufweist, über welche die Fluidströmung F der Förderkammer 30 zuführbar ist. Der Deckel 12 weist vorzugsweise eine Aussparung 32 auf, welche dazu ausgebildet ist, die Fluidströmung F der Förderkammer 30 zumindest teilweise axial zuzuführen. Die Stirnplatte 14 weist vorzugsweise eine Aussparung 34 auf, welche dazu ausgebildet ist, die Fluidströmung F der Förderkammer 30 zumindest teilweise axial zuzuführen. Eine Mantelfläche 24a des Rotors 24 ist vorzugsweise konkav ausgebildet.
Fig. 2 zeigt eine Querschnittsansicht eines Teilbereiches der Verdrängerpumpe zur Förderung des Fluides für den Verbraucher des Kraftfahrzeuges gemäß der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung. Recess 20 c, for example, the cam ring 20 may be formed such that it has only one recess on a predetermined side of the cam ring, via which the fluid flow F of the delivery chamber 30 can be fed. The cover 12 preferably has a recess 32, which is designed to supply the fluid flow F of the delivery chamber 30 at least partially axially. The end plate 14 preferably has a recess 34, which is designed to supply the fluid flow F of the delivery chamber 30 at least partially axially. A lateral surface 24a of the rotor 24 is preferably concave. Fig. 2 shows a cross-sectional view of a portion of the positive displacement pump for delivering the fluid for the consumer of the motor vehicle according to the preferred embodiment of the invention.
Die Aussparung 32 des Deckels 12 weist vorzugsweise einen zu der ersten Aussparung 20b des Kurvenrings 20 und der zweiten Aussparung 20c des Kurvenrings 20 benachbart angeordneten Zuführungsbereich 36 auf. Der Zuführungsbereich 36 ist vorzugsweise entlang einer Länge der ersten The recess 32 of the lid 12 preferably has a supply region 36 arranged adjacently to the first recess 20b of the cam ring 20 and the second recess 20c of the cam ring 20. The feed region 36 is preferably along a length of the first
Aussparung 20b des Kurvenrings 20 und der zweiten Aussparung 20c des Kurvenrings 20 im Bereich der Aussparung 32 des Deckels 12 ausgebildet. Recess 20b of the cam ring 20 and the second recess 20c of the cam ring 20 in the region of the recess 32 of the lid 12 is formed.
Die Aussparung 32 des Deckels 12 weist vorzugsweise eine erste, konzentrische Krümmung Kl auf, wobei die erste Aussparung 32 des Deckels 12 in The recess 32 of the lid 12 preferably has a first, concentric curvature Kl, wherein the first recess 32 of the lid 12 in
Radialrichtung des Deckels 12 zwischen dem Kurvenring 20 und einem radialen Endabschnitt des Deckels 12 ausgebildet ist. Die Aussparung 32 des Deckels 12 weist des Weiteren eine (in Fig. 2 nicht gezeigte) zweite Krümmung auf, welche dazu ausgebildet ist, die Fluidströmung F von einer Axialrichtung des Deckels 12 in eine Radialrichtung des Deckels 12 umzulenken. Radial direction of the lid 12 is formed between the cam ring 20 and a radial end portion of the lid 12. The recess 32 of the lid 12 further includes a second curvature (not shown in FIG. 2) that is configured to redirect the fluid flow F from an axial direction of the lid 12 in a radial direction of the lid 12.
Die Aussparung 32 des Deckels 12 weist überdies eine dritte Krümmung K3 auf, welche in dem Zuführungsbereich 36 ausgebildet ist und welche in die The recess 32 of the lid 12 also has a third curvature K3, which is formed in the feed region 36 and which in the
Förderkammer 30 mündet. Die in die Förderkammer 30 mündende dritte Delivery chamber 30 opens. The opening into the delivery chamber 30 third
Krümmung K3 des Zuführungsbereichs 36 der Aussparung 32 des Deckels 12 ist vorzugsweise dazu ausgebildet, die Fluidströmung F der Förderkammer 30 zumindest teilweise axial zuzuführen. Die dritte Krümmung K3 geht vorzugsweise fließend in die Förderkammer 30 der Verdrängerpumpe 10 über. Alternativ kann die dritte Krümmung K3 beispielsweise in einem definierbaren Winkel in die Förderkammer 30 der Verdrängerpumpe 10 münden. Curvature K3 of the feed region 36 of the recess 32 of the cover 12 is preferably designed to supply the fluid flow F of the delivery chamber 30 at least partially axially. The third curvature K3 preferably flows into the delivery chamber 30 of the positive displacement pump 10 in a flowing manner. Alternatively, the third curvature K3, for example, at a definable angle in the delivery chamber 30 of the positive displacement pump 10 open.
Die (in Fig. 1 gezeigte) Aussparung 34 der Stirnplatte 14 weist vorzugsweise einen zu der ersten Aussparung 20b des Kurvenrings 20 und der zweiten Aussparung 20c des Kurvenrings 20 benachbart angeordneten (in Fig. 1 gezeigten) Zuführungsbereich 38 auf. Der Zuführungsbereich 38 ist The recess 34 (shown in FIG. 1) of the end plate 14 preferably has a feed region 38 arranged adjacent to the first recess 20b of the cam ring 20 and the second recess 20c of the cam ring 20 (shown in FIG. 1). The feed area 38 is
vorzugsweise entlang einer Länge der ersten Aussparung 20b des Kurvenrings
20 und der zweiten Aussparung 20c des Kurvenrings 20 im Bereich der preferably along a length of the first recess 20b of the cam ring 20 and the second recess 20 c of the cam ring 20 in the region of
Aussparung 32 des Deckels 12 ausgebildet. Recess 32 of the lid 12 is formed.
Die Aussparung 34 der Stirnplatte 14 weist vorzugsweise eine (in den Figuren nicht dargestellte) erste, konzentrische Krümmung auf, wobei die Aussparung 34 der Stirnplatte 14 in Radialrichtung der Stirnplatte 14 zwischen dem Kurvenring 20 und einem radialen Endabschnitt der Stirnplatte 14 ausgebildet ist. Die Aussparung 34 der Stirnplatte 14 weist des Weiteren eine (in den Figuren nicht dargestellte) zweite Krümmung auf, welche dazu ausgebildet ist, die The recess 34 of the end plate 14 preferably has a (not shown in the figures) first, concentric curvature, wherein the recess 34 of the end plate 14 is formed in the radial direction of the end plate 14 between the cam ring 20 and a radial end portion of the end plate 14. The recess 34 of the end plate 14 further has a second curvature (not shown in the figures), which is designed to prevent the
Fluidströmung F von einer Axialrichtung der Stirnplatte 14 in eine Radialrichtung der Stirnplatte 14 umzulenken. Fluid flow F deflect from an axial direction of the end plate 14 in a radial direction of the end plate 14.
Die Aussparung 34 der Stirnplatte 14 weist überdies eine (in Fig. 1 gezeigte) dritte Krümmung K3 auf, welche in dem Zuführungsbereich 38 ausgebildet ist und welche in die Förderkammer 30 mündet. Die in die Förderkammer 30 mündende dritte Krümmung K3 des Zuführungsbereichs 38 der Aussparung 34 der Stirnplatte 14 ist vorzugsweise dazu ausgebildet, die Fluidströmung F der Förderkammer 30 zumindest teilweise axial zuzuführen. Die dritte Krümmung K3 geht vorzugsweise fließend in die Förderkammer 30 der Verdrängerpumpe 10 über. Alternativ kann die dritte Krümmung K3 beispielsweise in einem The recess 34 of the end plate 14 also has a third curvature K3 (shown in FIG. 1), which is formed in the feed region 38 and which opens into the delivery chamber 30. The third curvature K3 of the feed region 38 of the recess 34 of the end plate 14 which opens into the delivery chamber 30 is preferably designed to supply the fluid flow F of the delivery chamber 30 at least partially axially. The third curvature K3 preferably flows into the delivery chamber 30 of the positive displacement pump 10 in a flowing manner. Alternatively, the third curvature K3, for example, in a
definierbaren Winkel in die Förderkammer 30 der Verdrängerpumpe 10 münden. define definable angle in the delivery chamber 30 of the positive displacement pump 10.
Fig. 3 zeigt eine perspektivische Darstellung der Verdrängerpumpe zur Fig. 3 shows a perspective view of the positive displacement pump for
Förderung des Fluides für den Verbraucher des Kraftfahrzeuges gemäß der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung. Promotion of the fluid for the consumer of the motor vehicle according to the preferred embodiment of the invention.
Die Aussparung 32 des Deckels 12 ist in Radialrichtung des Deckels 12 im Bereich der ersten Krümmung Kl zwischen dem Kurvenring 20 und dem radialen Endabschnitt des Deckels 12 ausgebildet. Die Aussparung 32 des Deckels 12 weist in einem ersten Abschnitt 32a eine axiale Neigung α auf, welche sich von einer Oberfläche 12a des Deckels 12 zu dem, zu der ersten Aussparung 20b des Kurvenrings und der zweiten Aussparung 20c des Kurvenrings benachbart angeordneten Zuführungsbereich 36 der in dem Deckel 12 ausgebildeten Aussparung 32 erstreckt.
Die in dem Deckel 12 ausgebildete axiale Neigung α weist vorzugsweise einen Neigungswinkel von 15° auf. Alternativ kann der Neigungswinkel α bis zu 30° betragen. Des Weiteren alternativ kann der Neigungswinkel α bis zu 45° betragen. The recess 32 of the lid 12 is formed in the radial direction of the lid 12 in the region of the first curvature K1 between the cam ring 20 and the radial end portion of the lid 12. The recess 32 of the lid 12 has, in a first portion 32a, an axial inclination α which extends from a surface 12a of the lid 12 to the feed area 36 of FIG. 2, adjacent to the first recess 20b of the cam ring and the second recess 20c of the cam ring the cover 12 formed recess 32 extends. The formed in the lid 12 axial inclination α preferably has an angle of inclination of 15 °. Alternatively, the inclination angle α can be up to 30 °. Furthermore, alternatively, the inclination angle α can be up to 45 °.
Die Aussparung 32 des Deckels 12 weist in dem ersten Abschnitt 32a die erste, konzentrische Krümmung Kl auf, wobei der Kurvenring 20 als auch der Deckel 12 vorzugsweise ebenfalls eine konzentrische Krümmung aufweisen. Somit ist die Aussparung 32 des Deckels 12 im Bereich der ersten, konzentrischen Krümmung Kl in Radialrichtung des Deckels 12 zwischen dem Kurvenring 20 und dem radialen Endabschnitt des Deckels 12 ausgebildet. The recess 32 of the lid 12 has, in the first portion 32a, the first, concentric curvature K1, wherein the cam ring 20 and the lid 12 also preferably have a concentric curvature. Thus, the recess 32 of the lid 12 is formed in the region of the first, concentric curvature K L in the radial direction of the lid 12 between the cam ring 20 and the radial end portion of the lid 12.
Die Aussparung 32 des Deckels 12 weist vorzugsweise in einem zweiten Abschnitt 32b der Aussparung 32 eine zweite Krümmung K2 auf. Die zweite Krümmung K2 ist vorzugsweise dazu ausgebildet, die Fluidströmung F von der Axialrichtung Rl des Deckels 12 in die Radialrichtung R2 des Deckels 12 umzulenken. Somit kann eine strömungsgünstige Zuführung des Fluides in die Förderkammer 30 erreicht werden. The recess 32 of the cover 12 preferably has a second curvature K2 in a second section 32b of the recess 32. The second curvature K2 is preferably designed to divert the fluid flow F from the axial direction R1 of the cover 12 in the radial direction R2 of the cover 12. Thus, a streamlined delivery of the fluid into the delivery chamber 30 can be achieved.
Die Aussparung 34 der Stirnplatte 14 ist in Radialrichtung der Stirnplatte im Bereich der (in Fig. 3 nicht gezeigten) ersten Krümmung der Aussparung 34 zwischen dem Kurvenring 20 und dem radialen Endabschnitt der Stirnplatte 14 ausgebildet. Die Aussparung 34 der Stirnplatte 14 weist in einem ersten (in Fig. 3 nicht gezeigten) Abschnitt eine axiale Neigung auf, welche sich von einer Oberfläche der Stirnplatte 14 zu dem, zu der ersten Aussparung 20b des Kurvenrings und der zweiten Aussparung 20c des Kurvenrings benachbart angeordneten Zuführungsbereich 38 der in der Stirnplatte 14 ausgebildeten Aussparung 34 erstreckt. The recess 34 of the end plate 14 is formed in the radial direction of the end plate in the region of the (not shown in FIG. 3) first curvature of the recess 34 between the cam ring 20 and the radial end portion of the end plate 14. The recess 34 of the end plate 14 has, in a first (not shown in Fig. 3) portion on an axial inclination, which is adjacent to a surface of the end plate 14, to the first recess 20b of the cam ring and the second recess 20c of the cam ring arranged feed region 38 of the formed in the face plate 14 recess 34 extends.
Die in der Stirnplatte 14 ausgebildete axiale Neigung weist vorzugsweise einen Neigungswinkel von 15° auf. Alternativ kann der Neigungswinkel bis zu 30° betragen. Des Weiteren alternativ kann der Neigungswinkel bis zu 45° betragen. The formed in the end plate 14 axial slope preferably has an angle of inclination of 15 °. Alternatively, the inclination angle can be up to 30 °. Furthermore, alternatively, the inclination angle can be up to 45 °.
Die Aussparung 34 der Stirnplatte 14 weist in dem ersten Abschnitt die erste, konzentrische Krümmung auf, wobei der Kurvenring 20 als auch die Stirnplatte
14 vorzugsweise ebenfalls eine konzentrische Krümmung aufweisen. Somit ist die Aussparung 34 der Stirnplatte 14 im Bereich der ersten, konzentrischen Krümmung in Radialrichtung der Stirnplatte 14 zwischen dem Kurvenring 20 und dem radialen Endabschnitt der Stirnplatte 14 ausgebildet. The recess 34 of the end plate 14 has in the first portion, the first, concentric curvature, wherein the cam ring 20 and the end plate 14 preferably also have a concentric curvature. Thus, the recess 34 of the end plate 14 is formed in the region of the first, concentric curvature in the radial direction of the end plate 14 between the cam ring 20 and the radial end portion of the end plate 14.
Die Aussparung 34 der Stirnplatte 14 weist vorzugsweise in einem (in Fig. 3 nicht gezeigten) zweiten Abschnitt der Aussparung 34 eine zweite Krümmung auf. Die zweite Krümmung ist vorzugsweise dazu ausgebildet, die Fluidströmung F von der Axialrichtung Rl der Stirnplatte 14 in die Radialrichtung R2 der Stirnplatte 14 umzulenken. Somit kann eine strömungsgünstige Zuführung des Fluides in die Förderkammer 30 erreicht werden. The recess 34 of the end plate 14 preferably has a second curvature in a second section of the recess 34 (not shown in FIG. 3). The second curvature is preferably designed to divert the fluid flow F from the axial direction Rl of the end plate 14 in the radial direction R2 of the end plate 14. Thus, a streamlined delivery of the fluid into the delivery chamber 30 can be achieved.
Fig. 4 zeigt eine perspektivische Darstellung der Verdrängerpumpe zur Fig. 4 shows a perspective view of the positive displacement pump for
Förderung des Fluides für den Verbraucher des Kraftfahrzeuges gemäß der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung. Promotion of the fluid for the consumer of the motor vehicle according to the preferred embodiment of the invention.
Die erste Aussparung 20b des Kurvenrings 20 und die zweite Aussparung 20c des Kurvenrings 20 sind vorzugsweise benachbart zu dem Zuführungsbereich 36 der Aussparung 32 des Deckels 12 angeordnet. Der Zuführungsbereich 36 weist die dritte Krümmung K3 auf, welche in die Förderkammer 30 mündet. Die Fluidströmung F kann somit der Förderkammer 30 strömungsgünstig zugeführt werden, da die dritte Krümmung K3 fließend in die Förderkammer 30 übergeht. Die Fluidströmung F ist der Förderkammer 30 somit in einem Winkel von 0 bis 90° mit Bezug auf die Mantelfläche des Rotors, d.h. eine Bodenfläche der Förderkammer, zuführbar. The first recess 20b of the cam ring 20 and the second recess 20c of the cam ring 20 are preferably arranged adjacent to the feed region 36 of the recess 32 of the lid 12. The supply region 36 has the third curvature K3, which opens into the delivery chamber 30. The fluid flow F can thus be supplied to the delivery chamber 30 in a streamlined manner, since the third curve K3 flows into the delivery chamber 30 in a flowing manner. The fluid flow F is thus the delivery chamber 30 at an angle of 0 to 90 ° with respect to the lateral surface of the rotor, i. a bottom surface of the delivery chamber, can be fed.
Fig. 5 zeigt ein Ablaufdiagramm eines Verfahrens zum Betreiben der FIG. 5 shows a flowchart of a method for operating the
Verdrängerpumpe zur Förderung des Fluides für den Verbraucher des Positive displacement pump for conveying the fluid to the consumer
Kraftfahrzeuges gemäß der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung. Motor vehicle according to the preferred embodiment of the invention.
Das Verfahren umfasst ein Bereitstellen Sl eines in ein Pumpengehäuse eingesetzten Kurvenrings und einer mit einem Rotor gelagerten Antriebswelle, wobei zwischen dem Kurvenring und dem Rotor eine Arbeitskammer ausgebildet ist. Das Verfahren umfasst des Weiteren ein Bereitstellen S2 des Kurvenrings an einem zu einer Saugzone der Arbeitskammer benachbarten Abschnitt mit einer
ersten Aussparung und einer zweiten Aussparung, wobei einer in der Saugzone angeordneten Förderkammer eine Fluidströmung über die erste Aussparung und die zweite Aussparung des Kurvenrings zuführbar ist. Das Verfahren umfasst überdies ein Ansaugen S3 des Fluides in die Förderkammer, wobei die The method comprises providing Sl of a cam ring inserted into a pump housing and a drive shaft mounted with a rotor, wherein a working chamber is formed between the cam ring and the rotor. The method further comprises providing S2 of the cam ring at a portion adjacent to a suction zone of the working chamber first recess and a second recess, wherein in the suction zone arranged delivery chamber, a fluid flow via the first recess and the second recess of the cam ring can be fed. The method further comprises suction S3 of the fluid into the delivery chamber, wherein the
Fluidströmung der Förderkammer über eine in dem Deckel und der Stirnplatte ausgebildete Aussparung zumindest teilweise axial zugeführt wird. Fluid flow of the delivery chamber is at least partially axially fed via a recess formed in the cover and the end plate.
Alternativ zu der Ausbildung einer Aussparung in dem Deckel und der Stirnplatte kann beispielsweise nur der Deckel oder nur die Stirnplatte eine Aussparung aufweisen. Des Weiteren alternativ zu der Ausbildung des Kurvenrings mit einer ersten Aussparung und einer zweiten Aussparung kann der Kurvenring beispielsweise nur eine Aussparung aufweisen. As an alternative to the formation of a recess in the cover and the end plate, for example, only the lid or only the end plate may have a recess. Furthermore, as an alternative to the design of the cam ring with a first recess and a second recess, the cam ring may, for example, have only one recess.
Das Verfahren umfasst ferner, dass die Fluidströmung mittels einer, in der Aussparung des Deckels und die Aussparung der Stirnplatte abschnittsweise ausgebildeten ersten, konzentrischen Krümmung und einer abschnittsweise ausgebildeten zweiten Krümmung von einer Axialrichtung des Deckels und der Stirnplatte in eine Radialrichtung des Deckels und der Stirnplatte umgelenkt wird. Das Verfahren umfasst überdies, dass eine entlang der ersten Aussparung und der zweiten Aussparung des Kurvenrings ausgebildete, dritte Krümmung eines Zuführungsbereichs der Aussparung des Deckels und der Aussparung der Stirnplatte in die Förderkammer mündet. Die Fluidströmung wird vorzugsweise der Förderkammer zumindest teilweise axial in einem Winkel von 0 bis 90° zugeführt. The method further comprises deflecting the fluid flow in an axial direction of the lid and the end plate in a radial direction of the lid and the end plate by means of a first, concentric curvature formed in sections in the recess of the cover and the recess of the end plate and a second curvature formed in sections becomes. The method further comprises that a third curvature formed along the first recess and the second recess of the cam ring opens a feed region of the recess of the cover and the recess of the end plate into the delivery chamber. The fluid flow is preferably at least partially axially fed to the delivery chamber at an angle of 0 to 90 °.
Fig. 6 zeigt ein Lenksystem für ein Kraftfahrzeug mit der Verdrängerpumpe zur Förderung des Fluides für den Verbraucher des Kraftfahrzeuges gemäß der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung. Fig. 6 shows a steering system for a motor vehicle with the positive displacement pump for delivering the fluid for the consumer of the motor vehicle according to the preferred embodiment of the invention.
Das Lenksystem 1 befindet sich in einem motorisch angetriebenen Fahrzeug, insbesondere in einem Personenkraftwagen oder einem Nutzfahrzeug. Das Lenksystem 1 umfasst ein vom Fahrer zu betätigendes Lenkrad 2, das über eine Lenksäule 3 ein Fahrzeugrad über ein Lenkgetriebe 4 beaufschlagt und dieses entsprechend dem Fahrerwunsch verstellt.
In die Lenksäule 3 ist symbolisch ein Lenkwinkel-Drehmoment-Sensor 5 eingetragen, über den zweckmäßig der Lenkwinkel, ggf. auch die Lenkwinkel- Geschwindigkeit zu ermitteln sind und als Eingangssignal einer Regel- und Steuereinheit zuzuführen sind, in der die Eingangssignale verarbeitet werden und die daraus - gemeinsam mit weiteren Fahrzeugzustands- und Betriebsgrößen - Stellsignale generiert, über die die diversen Aggregate des Fahrzeugs einschließlich des Lenksystems 1 und des Antriebsmotors einzustellen sind. The steering system 1 is located in a motor-driven vehicle, in particular in a passenger car or a commercial vehicle. The steering system 1 comprises a steering wheel 2 to be actuated by the driver, which acts via a steering column 3 on a vehicle wheel via a steering gear 4 and adjusts this in accordance with the driver's request. In the steering column 3, a steering angle torque sensor 5 is symbolically entered via the appropriate the steering angle, possibly also the steering angle speed to be determined and are supplied as input to a control and control unit, in which the input signals are processed and the from this - together with other vehicle status and operating variables - generates control signals via which the various units of the vehicle including the steering system 1 and the drive motor are to be set.
Das Lenksystem 1 weist zumindest einen Verbraucher bzw. Stellzylinder 6 auf. Der Stellzylinder 6 weist zwei separate Kammern 6a und 6b auf, die jeweils über Hydraulikleitungen 8a, 8b mit einem Druckregelventil 8 verbunden sind. Die Verdrängerpumpe 10 ist vorzugsweise als Flügelzellenpumpe ausgebildet. Die Verdrängerpumpe 10 erzeugt vorzugsweise einen Hydraulikdruck, sodass dem Druckregelventil 8 über die Verdrängerpumpe 10 Hydraulikfluid unter Druck zugeführt wird. Darüber hinaus ist ein Antriebsmotor 9a vorgesehen, welcher mit der Verdrängerpumpe 10 mittels einer Kupplung 9b verbunden ist. Des Weiteren ist ein Hydraulikreservoir 11 vorgesehen, über das rückgeführtes The steering system 1 has at least one consumer or actuating cylinder 6. The adjusting cylinder 6 has two separate chambers 6a and 6b, which are each connected via hydraulic lines 8a, 8b to a pressure regulating valve 8. The displacement pump 10 is preferably designed as a vane pump. The displacement pump 10 preferably generates a hydraulic pressure, so that the pressure control valve 8 via the positive displacement pump 10 hydraulic fluid is supplied under pressure. In addition, a drive motor 9a is provided, which is connected to the positive displacement pump 10 by means of a coupling 9b. Furthermore, a hydraulic reservoir 11 is provided, via the recirculated
Hydraulikmedium der Verdrängerpumpe 10 zuführbar ist. Hydraulic medium of the positive displacement pump 10 can be fed.
Fig. 7 zeigt ein Getriebe für ein Kraftfahrzeug mit der Verdrängerpumpe zur Förderung des Fluides für den Verbraucher gemäß der bevorzugten Fig. 7 shows a transmission for a motor vehicle with the positive displacement pump for delivering the fluid to the consumer according to the preferred
Ausführungsform der Erfindung. Embodiment of the invention.
Das Getriebe 100 befindet sich in einem motorisch angetriebenen Fahrzeug, insbesondere in einem Personenkraftwagen oder einem Nutzfahrzeug. Die Verdrängerpumpe 10 ist vorzugsweise als Flügelzellenpumpe ausgebildet. Die Verdrängerpumpe 10 erzeugt einen Hydraulikdruck für den Verbraucher 106. The transmission 100 is located in a motor-driven vehicle, in particular in a passenger car or a commercial vehicle. The displacement pump 10 is preferably designed as a vane pump. The positive displacement pump 10 generates a hydraulic pressure for the consumer 106.
Obwohl die vorliegende Erfindung anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele vorstehend beschrieben wurde, ist sie nicht darauf beschränkt, sondern auf vielfältige Art und Weise modifizierbar. Insbesondere lässt sich die Erfindung in mannigfaltiger Weise verändern oder modifizieren, ohne vom Kern der Erfindung abzuweichen.
Beispielsweise kann die Aussparung des Kurvenrings und/oder die Aussparung des Deckels und der Stirnplatte eine andere geeignete Form bzw. Ausbildung aufweisen, welche je nach struktureller Ausbildung der Verdrängerpumpe ein effektives Füllen der Förderkammer der Saugseite der Verdrängerpumpe ermöglicht.
Although the present invention has been described above with reference to preferred embodiments, it is not limited thereto but is modifiable in a variety of ways. In particular, the invention can be varied or modified in many ways without deviating from the gist of the invention. For example, the recess of the cam ring and / or the recess of the lid and the end plate may have another suitable shape or design, which allows effective filling of the delivery chamber of the suction side of the positive displacement pump depending on the structural design of the positive displacement pump.
Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS
1 Lenksystem 1 steering system
2 Lenkrad 2 steering wheel
3 Lenksäule 3 steering column
4 Lenkgetriebe 4 steering gear
5 Lenkwinkel-Drehmoment-Sensor 6, 106 Stellzylinder 5 Steering angle torque sensor 6, 106 actuating cylinder
6a, 6b Kammer 6a, 6b chamber
8 Druckregelventil 8 pressure control valve
8a, 8b Hydraulikleitung 8a, 8b hydraulic line
9a Antriebsmotor 9a drive motor
9b Kupplung 9b clutch
10 Verdrängerpumpe 10 positive displacement pump
12 Deckel 12 lids
12a Oberfläche des Deckels 12a surface of the lid
14 Stirnplatte 14 face plate
18 Pumpengehäuse 18 pump housings
20 Kurvenring 20 cam ring
20a Abschnitt 20a section
20b, 20c Aussparung 20b, 20c recess
22 Antriebswelle 22 drive shaft
23 Antriebsritzel 23 drive pinion
24 Rotor 24 rotor
24a Mantelfläche des Rotors24a lateral surface of the rotor
26 Arbeitskammer 26 working chamber
28 Saugzone 28 suction zone
30 Förderkammer 30 delivery chamber
32, 34 Aussparung 32, 34 recess
36, 38 Zuführungsbereich 36, 38 feed area
F Fluideströmung F fluid flow
α Neigung α tilt
Kl erste Krümmung Kl first curvature
K2 zweite Krümmung K2 second curvature
K3 dritte Krümmung
Axialrichtung Radiairichtun;
K3 third curvature Axial direction Radiairichtun;
Claims
EM150315 EM150315
2017/045799 PCT/EP2016/066655 2017/045799 PCT / EP2016 / 066655
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Verdrängerpumpe (10), insbesondere Flügelzellenpumpe zur Förderung eines Fluides für einen Verbraucher (6) eines Kraftfahrzeuges, mit einem einen Deckel (12) und eine Stirnplatte (14) aufweisenden Pumpengehäuse (18), in das ein Kurvenring (20) eingesetzt und eine Antriebswelle (22) mit einem Rotor (24) gelagert ist, wobei zwischen dem Kurvenring (20) und dem Rotor (24) eine Arbeitskammer (26) ausgebildet ist, die in axialer Richtung durch den Deckel (12) und die Stirnplatte (14) begrenzt ist, wobei der Displacement pump (10), in particular vane pump for conveying a fluid for a consumer (6) of a motor vehicle, having a cover (12) and an end plate (14) having pump housing (18), in which a cam ring (20) inserted and a drive shaft (22) is mounted with a rotor (24), wherein between the cam ring (20) and the rotor (24) a working chamber (26) is formed, which limits in the axial direction by the cover (12) and the end plate (14) is, where the
Kurvenring (20) an einem zu einer Saugzone (28) der Arbeitskammer (26) benachbarten Abschnitt (20a) zumindest eine Aussparung (20b, 20c) aufweist, wobei einer in der Saugzone (28) angeordneten Förderkammer (30) eine Fluidströmung (F) über die zumindest eine Aussparung (20b, 20c) des Kurvenrings (20) zuführbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Curved ring (20) at a to a suction zone (28) of the working chamber (26) adjacent section (20a) has at least one recess (20b, 20c), wherein in the suction zone (28) arranged delivery chamber (30) a fluid flow (F) via the at least one recess (20b, 20c) of the cam ring (20) can be supplied, characterized in that the
Deckel (12) und/oder die Stirnplatte (14) eine Aussparung (32, 34) aufweist, welche dazu ausgebildet ist, die Fluidströmung (F) der Förderkammer (30) zumindest teilweise axial zuzuführen. Cover (12) and / or the end plate (14) has a recess (32, 34) which is adapted to supply the fluid flow (F) of the delivery chamber (30) at least partially axially.
Verdrängerpumpe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Positive displacement pump according to claim 1, characterized in that the
Aussparung (32) des Deckels (12) und/oder die Aussparung (34) der Recess (32) of the lid (12) and / or the recess (34) of the
Stirnplatte (14) in Radialrichtung des Deckels (12) und/oder der Stirnplatte (14) zumindest abschnittsweise zwischen dem Kurvenring (20) und einem radialen Endabschnitt des Deckels (12) und/oder der Stirnplatte (14) ausgebildet ist. Face plate (14) in the radial direction of the lid (12) and / or the end plate (14) at least partially between the cam ring (20) and a radial end portion of the lid (12) and / or the end plate (14) is formed.
Verdrängerpumpe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussparung (32) des Deckels (12) und/oder die Aussparung (34) der Stirnplatte (14) zumindest abschnittsweise eine axiale Neigung (a) aufweist, welche sich von einer Oberfläche (12a) des Deckels (12) und/oder der Displacement pump according to claim 1 or 2, characterized in that the recess (32) of the lid (12) and / or the recess (34) of the end plate (14) at least partially an axial inclination (a) which extends from a surface ( 12a) of the lid (12) and / or the
Stirnplatte (14) zu einem, zu der zumindest einen Aussparung (20b, 20c) des Kurvenrings (20) benachbart angeordneten Zuführungsbereich (36) der
EM150315 End plate (14) to a, to the at least one recess (20b, 20c) of the cam ring (20) adjacently arranged feed region (36) of the EM150315
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- 18 - in dem Deckel (12) ausgebildeten Aussparung (32) und/oder der in der - 18 - in the lid (12) formed recess (32) and / or in the
Stirnplatte (14) ausgebildeten Aussparung (34) erstreckt. End plate (14) formed recess (34) extends.
Verdrängerpumpe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest abschnittsweise in dem Deckel (12) und/oder der Stirnplatte (14) ausgebildete axiale Neigung (a) einen Neigungswinkel von bis zu 45°, vorzugsweise von bis zu 30° aufweist. Positive displacement pump according to claim 3, characterized in that the at least partially formed in the lid (12) and / or the end plate (14) axial slope (a) has an inclination angle of up to 45 °, preferably of up to 30 °.
Verdrängerpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussparung (32) des Deckels (12) und/oder die Aussparung (34) der Stirnplatte (14) zumindest abschnittsweise eine erste, konzentrische Krümmung (K1 ) und zumindest abschnittsweise eine zweite Krümmung (K2) aufweist, welche dazu ausgebildet ist, die Fluidströmung (F) von einer Axialrichtung (Rl) des Deckels (12) und/oder der Stirnplatte (14) in eine Radialrichtung (R2) des Deckels (12) und/oder der Stirnplatte (14) umzulenken. Positive displacement pump according to one of the preceding claims, characterized in that the recess (32) of the lid (12) and / or the recess (34) of the end plate (14) at least partially a first, concentric curvature (K1) and at least partially a second curvature (K2), which is adapted to the fluid flow (F) from an axial direction (Rl) of the lid (12) and / or the end plate (14) in a radial direction (R2) of the lid (12) and / or the end plate (14) to redirect.
Verdrängerpumpe nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch Positive displacement pump according to one of claims 3 to 5, characterized
gekennzeichnet, dass die Aussparung (32) des Deckels (12) und/oder die Aussparung (34) der Stirnplatte (14) in dem, zu der zumindest einen in that the recess (32) of the cover (12) and / or the recess (34) of the end plate (14) in which at least one
Aussparung (20b, 20c) des Kurvenrings (20) benachbart angeordneten Recess (20b, 20c) of the cam ring (20) arranged adjacent
Zuführungsbereich (36) entlang der Aussparung (20b, 20c) des Kurvenrings (20) eine dritte Krümmung (K3) aufweist, welche in die Förderkammer (30) mündet. Feed region (36) along the recess (20b, 20c) of the cam ring (20) has a third curvature (K3), which opens into the delivery chamber (30).
Verdrängerpumpe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die in die Förderkammer (30) mündende dritte Krümmung (K3) des Positive displacement pump according to claim 6, characterized in that in the delivery chamber (30) opening third curvature (K3) of the
Zuführungsbereichs (36) der Aussparung (32) des Deckels (12) und/oder der Aussparung (34) der Stirnplatte (14) dazu ausgebildet ist, die Fluidströmung (F) der Förderkammer (30) zumindest teilweise axial zuzuführen, wobei die Fluidströmung (F) der Förderkammer (30) in einem Winkel von 0 bis 90° zuführbar ist.
EM150315 Feed region (36) of the recess (32) of the cover (12) and / or the recess (34) of the end plate (14) is adapted to supply the fluid flow (F) of the delivery chamber (30) at least partially axially, wherein the fluid flow ( F) of the delivery chamber (30) can be fed at an angle of 0 to 90 °. EM150315
2017/045799 PCT/EP2016/066655 2017/045799 PCT / EP2016 / 066655
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Verfahren zum Betreiben einer Verdrängerpumpe (10), insbesondere einer Flügelzellenpumpe zur Förderung eines Fluides für einen Verbraucher (6) eines Kraftfahrzeuges, mit den Schritten: Method for operating a positive-displacement pump (10), in particular a vane pump for delivering a fluid to a consumer (6) of a motor vehicle, comprising the steps of:
Bereitstellen (S1 ) eines in ein Pumpengehäuse (18) eingesetzten Providing (S1) an inserted into a pump housing (18)
Kurvenrings (20) und einer mit einem Rotor (24) gelagerten Antriebswelle (22), wobei zwischen dem Kurvenring (20) und dem Rotor (24) eine Cam ring (20) and with a rotor (24) mounted drive shaft (22), wherein between the cam ring (20) and the rotor (24) has a
Arbeitskammer (26) ausgebildet ist; Working chamber (26) is formed;
Bereitstellen (S2) des Kurvenrings (20) an einem zu einer Saugzone (28) der Arbeitskammer (26) benachbarten Abschnitt (20a) mit zumindest einer Providing (S2) the cam ring (20) at a portion (20a) adjacent to a suction zone (28) of the working chamber (26) with at least one
Aussparung (20b, 20c), wobei einer in der Saugzone (28) angeordneten Förderkammer (30) eine Fluidströmung (F) über die zumindest eine Recess (20b, 20c), wherein in the suction zone (28) arranged delivery chamber (30) has a fluid flow (F) over the at least one
Aussparung (20b, 20c) des Kurvenrings (20) zuführbar ist; und Recess (20b, 20c) of the cam ring (20) can be fed; and
Ansaugen (S3) des Fluides in die Förderkammer (30), dadurch Sucking (S3) the fluid into the delivery chamber (30), thereby
gekennzeichnet, dass die Fluidströmung (F) der Förderkammer (30) über zumindest eine, in dem Deckel (12) und/oder der Stirnplatte (14) characterized in that the fluid flow (F) of the delivery chamber (30) via at least one, in the lid (12) and / or the end plate (14)
ausgebildete Aussparung (32, 34) zumindest teilweise axial zugeführt wird. formed recess (32, 34) is at least partially axially supplied.
Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die A method according to claim 8, characterized in that the
Fluidströmung (F) mittels einer, in der Aussparung (32) des Deckels (12) und/oder die Aussparung (34) der Stirnplatte (14) zumindest abschnittsweise ausgebildeten ersten, konzentrischen Krümmung (K1 ) und einer zumindest abschnittsweise ausgebildeten zweiten Krümmung (K2) von einer Fluid flow (F) by means of a, in the recess (32) of the lid (12) and / or the recess (34) of the end plate (14) at least partially formed first concentric curvature (K1) and at least partially formed second curvature (K2 ) of one
Axialrichtung (Rl) des Deckels (12) und/oder der Stirnplatte (14) in eine Radialrichtung (R2) des Deckels (12) und/oder der Stirnplatte (14) Axial direction (Rl) of the lid (12) and / or the end plate (14) in a radial direction (R2) of the lid (12) and / or the end plate (14)
umgelenkt wird. is diverted.
0. Verfahren nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass eine 0. The method of claim 8 or 9, characterized in that a
entlang der zumindest einen Aussparung (20b, 20c) des Kurvenrings (20) ausgebildete, dritte Krümmung (K3) eines Zuführungsbereichs (36) der along the at least one recess (20b, 20c) of the cam ring (20) formed, third curvature (K3) of a feed region (36) of
Aussparung (32) des Deckels (12) und/oder der Aussparung (34) der Recess (32) of the lid (12) and / or the recess (34) of the
Stirnplatte (14) in die Förderkammer (30) mündet, wobei die Fluidströmung (F) der Förderkammer (30) zumindest teilweise axial in einem Winkel von 0 bis 90° zugeführt wird.
EM150315 Face plate (14) opens into the delivery chamber (30), wherein the fluid flow (F) of the delivery chamber (30) is at least partially axially fed at an angle of 0 to 90 °. EM150315
2017/045799 PCT/EP2016/066655 2017/045799 PCT / EP2016 / 066655
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1 1 . Lenksystem (1 ) für ein Kraftfahrzeug, mit: 1 1. Steering system (1) for a motor vehicle, comprising:
zumindest einem Verbraucher (6); und at least one consumer (6); and
einer Verdrängerpumpe (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 7 zur a positive displacement pump (10) according to one of claims 1 to 7 for
Förderung eines Fluides für den zumindest einen Verbraucher (6) des Promotion of a fluid for the at least one consumer (6) of the
Lenksystems (1 ). Steering system (1).
12. Lenksystem nach Anspruch 1 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die 12. Steering system according to claim 1 1, characterized in that the
Verdrängerpumpe (10) durch eine Flügelzellenpumpe ausgebildet ist. Positive displacement pump (10) is formed by a vane pump.
13. Getriebe (100) für ein Kraftfahrzeug, mit: 13. Transmission (100) for a motor vehicle, comprising:
zumindest einem Verbraucher (106); und at least one consumer (106); and
einer Verdrängerpumpe (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 7 zur a positive displacement pump (10) according to one of claims 1 to 7 for
Förderung eines Fluides für den zumindest einen Verbraucher (106) des Getriebes (100). Conveying a fluid for the at least one consumer (106) of the transmission (100).
14. Getriebe nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die 14. A transmission according to claim 13, characterized in that the
Verdrängerpumpe (10) durch eine Flügelzellenpumpe ausgebildet ist.
Positive displacement pump (10) is formed by a vane pump.
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
Ref document number: 16738438 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |
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NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: DE |
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122 | Ep: pct application non-entry in european phase |
Ref document number: 16738438 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |