WO2016077894A1 - Processo de pagamento eletrônico de venda de produtos - Google Patents

Processo de pagamento eletrônico de venda de produtos Download PDF

Info

Publication number
WO2016077894A1
WO2016077894A1 PCT/BR2014/050015 BR2014050015W WO2016077894A1 WO 2016077894 A1 WO2016077894 A1 WO 2016077894A1 BR 2014050015 W BR2014050015 W BR 2014050015W WO 2016077894 A1 WO2016077894 A1 WO 2016077894A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
sale
point
consumer
receiver
product
Prior art date
Application number
PCT/BR2014/050015
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Marco Roberto Kuchembuck PAVAN
Original Assignee
Cgmp - Centro De Gestão De Meios De Pagamentos S/A
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Cgmp - Centro De Gestão De Meios De Pagamentos S/A filed Critical Cgmp - Centro De Gestão De Meios De Pagamentos S/A
Priority to PCT/BR2014/050015 priority Critical patent/WO2016077894A1/pt
Publication of WO2016077894A1 publication Critical patent/WO2016077894A1/pt

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/30—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F18/00—Pattern recognition
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/38—Payment protocols; Details thereof
    • G06Q20/40—Authorisation, e.g. identification of payer or payee, verification of customer or shop credentials; Review and approval of payers, e.g. check credit lines or negative lists
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Systems or methods specially adapted for specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/06—Electricity, gas or water supply

Definitions

  • Descriptive Report of Privilege of Invention which is an electronic payment process for the sale of products and services, belonging to the field of information technology, more precisely used in fueling stations, with a view to being an automatic process and without the need for password use by the user at the time of sale of the product or service, as it uses an electronic identification and certification system by radio frequency or RFID (Radio Frequency Identification), it has the ability to communicate with an existing issuer nearby to the point of products such as fueling, with automatic release of the product or service.
  • RFID Radio Frequency Identification
  • the vehicle containing the transponder when entering a point of sale, such as a fuel station, is identified by a signal-emitting system which, by its verify that the user carrying the identifier is authorized to use the automatic payment system. If so, the user is informed about the possibility of using it through local signage and can purchase products and even proceed with the withdrawal of the product with the seller. After purchasing the product, such as the supply, or the finished service, the user is informed that the product or service that he has purchased is already paid, as well as the value of the product, through local signage and text message via mobile phone type "SMS").
  • SMS mobile phone type
  • Procurement of products and services at any known point of sale, such as fuel stations, is carried out on the basis of the principle of product supply followed by monetary remuneration, which may be made in cash, check , ticket-fuel, or electronically via payment by magnetic or chip card, for payment by credit or debit.
  • the filling stations adopt systematic to avoid embezzlement, among which the following stand out:
  • Case 1 The customer enters the filling station, free of control barriers, and parks the vehicle at the point of supply (commonly known as a "fuel pump") and supplies the vehicle key to the vehicle and holds the key with you and returns it at the time of the payment, to be made by the consumer directly at the gas station, in cash, check, ticket, debit card or credit card. credit .
  • a fuel pump commonly known as a "fuel pump”
  • Case 2 The customer enters the filling station, free of control barriers, and parks the vehicle at the point of supply, supplies the vehicle's key to the freight forwarder, who supplies the vehicle and requests the payment of the product to the customer, which in turn pays cash, check, ticket-fuel, debit card or credit card, and receives back the key of the vehicle.
  • Case 3 The customer enters the filling station, containing control barriers, and parks the vehicle at the point of supply and supplies the vehicle's key to the attendant, who supplies the vehicle and returns the key and a payment card to the vehicle. customer who will continue driving the vehicle to the cashier so that the customer pays the product in kind, check, ticket, fuel, debit card or credit card; the cashier, in turn, releases the passage through the barrier, after confirming payment.
  • the model provides that the user bears an electronic means of individual identification, not the vehicle, since said user, being generally a worker, will operate several vehicles instead of one.
  • the proposed model has a limitation, since it predicts the need to bring its TAG-RFID closer to the RFID reader or transmitter / receiver of the system, coupled with the other means of product supply, "internet", communication, management, control and already planned.
  • WO2008004755A1 is concerned with a fuel rate payment system and method of payment using the same, and more particularly on radio frequency identification (RFID), which can improve speed, accuracy and ease of payment by attaching a tag RFID in a customer's vehicle for personal identification storage, reading the personal identification, and performing a real-time payment service based on integrated information.
  • RFID radio frequency identification
  • the means of communication of the fixed point of sale, in the form of reader or transmitter / receiver of the system and means for electronic identification of the vehicle, in the form of transponder type receiver or transmitter or TAG-RFID, in order to release a system comprising means of product supply, computerized means of communication of the point of sale, means of electronic communication, and means of communication, management, control and release of fuel sales, in the form of servers of the manager program
  • it does not provide a means for capturing vehicle approximation, locating a reference point and image capture for the consumer's first alphanumeric identification, for certification if the vehicle to be supplied is the same as that registered in the TAG-RFID.
  • WO 2009/104104 A1 of 21.01.2009 refers to a vehicle registration and billing system, which is used in fuel pumps, during the supply of and allows automatic transfer of vehicle information to the cash pump register.
  • the identity data including the information of the vehicle which is read from the vehicles by the readers, and wireless data transmission is executed to the electronic devices connected to the pump and connected to the cash register, developed specifically for gas stations.
  • the system comprises a TAG-RFID, which includes the vehicle information and which is supplied with the vehicle, a reader terminal, which reads the information provided on the tag and which transfers said information to the pump-carton recording apparatus by means without wire, and a payment recording device (cash register), which automatically produces a sales document after the sale is confirmed, using the information that comes from the reader.
  • Wireless data transfer between the player and the payment recording device is provided by the "ZIGBEE" standard and the vehicle information transmitted by the player is printed on the sales receipt by the payment recording device.
  • the document also has no means for capturing the vehicle approach, locating a reference point and image pickup for the consumer's first alphanumeric identification, for certification if the vehicle to be supplied is the same registered in the TAG-RFID.
  • the system is basically intended for data capture to eliminate misunderstandings and exchange of data between customers, and payment is made in the cashier's office, without the option of postpaid or pre-paid remote payment.
  • WO 2010/001396 A1 of 01.07.2009 it relates to an apparatus and method for controlling the distribution of a liquid within a vessel, particularly useful in vehicle fuel distribution systems, including a container for receiving the liquid to be dispensed and carrying a TAG-RFID for identification of the respective container, and a dispensing device including a nozzle carrying a wireless transponder device which communicates with the RFID of the nozzle of each container presented to receive liquid , in order to allow identification of the respective container.
  • the system only uses media between a TAG-RFID and RFID reader to perform the dispensing control of fuel into the vehicle tank and data storage.
  • WO 2013/128057 A1 of 02.22.2013 presents a gas pump base for service stations consisting of an elongated platform and two lateral safety zones composed of modular pre- manufactured, with supply points containing mitts, while the pumps located under the base calculate the amount and volume of fuel in a separate item.
  • Each package incorporates at least one RFID reader connected to an RFID payment card identification system and delivery control.
  • a fuel supply system including an RFID reader connected to a fuel supply point knob, which is adapted to wirelessly communicate with an RFID transponder, and a controller adapted to: (a) initiate the fuel distribution in response to at least one of the following: two of the following initiation conditions: (i) an authorized customer, an authorized vehicle, an authorized fuel tank, and an authorized fuel, and terminate fuel distribution only on a first occurrence of at least one of the following termination conditions: the interruption of communication between the RFID reader and the RFID transponder, fill the maximum capacity of the reservoir to a pre-set limit.
  • a method of performing a fuel supply transaction is also described, but neither is it provided for the use of means for capturing the vehicle approach, locating a reference point and image pickup for the consumer's first alphanumeric identification, for the vehicle to be supplied is the same as the one registered in the TAG-RFID.
  • the document PI 0609746-4 A2 (W02006107610A2) deals with a system in which there is provided a module adapted to receive a request for a user-initiated initiation interface and a user profile module adapted to associate the with a user profile.
  • the user profile includes at least one payment plan selected by the user and a user identification number.
  • the system also includes a payment interface adapted to send a payment request to the payment plan and a cellular communication interface adapted to transmit the confirmation of a communications network for transmission to a wireless device, associated with the identification number.
  • the initiation interface can be a wireless device, a magnetic theft reader, a wireless bar code reader, an RFID interface, a website, and / or a web banner interface.
  • Said system provides a method of operating a server and computer readable storage medium containing a set of instructions for a processor also provided.
  • the present inventor has developed the present invention, idealizing an electronic payment process of sale of services and products, such as the form applicable in fueling stations, and which characterizes invention because it is a process that authenticates the vehicle to be supplied and releases said supply automatically and which does not require the use of a password by the user or control by the supplier at the time of supply or acquisition of products and services.
  • a tag or "TAG-RFID” is a "transponder", a device containing miniaturized electronic circuit - silicon chip and antennas that allow you to respond to radio signals sent by a transmitting base.
  • active labels with battery are used, which allows them to send their own signal when approached to a reader.
  • the reader or sender device is an antenna device that induces energy to the transponder (s) for communication of data within the transmission field.
  • This data after being read, is passed to the RFID system controller.
  • the antenna emits a radio signal that activates the tag, doing the reading or writing.
  • This radio wave emission is diffused in various directions and distances, depending on the power and frequency used.
  • the function of the reader is to read and decode the data on a label that passes through the electromagnetic field generated by your antenna. Readers are offered in various shapes and sizes as per the operational requirement of the application.
  • the reader or sender / receiver device has the capability of communicating with a signal emitter associated with the point of sale of products, preferably fueling, in order to enable the release of the product, as it is previously registered and related to said transponder.
  • the certification is carried out via the internet, at a distance, and independent of the interference of the driver, seller or freelancer, which confers efficiency, convenience, safety and agility to the act of supplying the vehicle.
  • the point of sale of the establishment that owns this system can exempt the use of barriers, machines of debit / credit card, boxes, vendors and ticket holders.
  • the entire process is managed locally by an RFID controller, which is an interface device that controls the entire RFID peripheral system (antenna or reader and transponder) in addition to communication with the rest of the system or host via Internet.
  • the mediator developed for the integration of RFID applications often goes unnoticed by running in the background in the system, it is responsible for debugging the information received by the antennas - eliminating redundancies, among others - and converting this information into something that the user system can interpret.
  • the present invention reduces the need for movement and temporary storage of money, which brings advantages to the commercial establishment through attempted theft and robbery. This fact reduces expenses with security and insurance against incidents of this nature, besides reducing the exposure of employees and customers to this type of event.
  • the present patent has been designed in order to obtain a suitably configured and arranged process to allow it to perform its functions with efficiency and versatility, without the drawbacks already mentioned.
  • a process for the sale of products and services is presented, preferably for the automated supply of vehicles designed and developed to enable adequate use, from the use in strollers to its use in large vehicles , as well as industrial and commercial use in various cases. Its configuration allows it to be applicable in other more specific cases, such as "drive thru" systems existing in restaurants and the like.
  • the organization of the electronic payment devices and process for the acquisition of products, such as fueling at the gas stations, in its constructive way, comprises and provides for the use, in an integrated and interconnected manner, physically or by radio waves, of the following devices: (i) means for sensing the vehicle approach, in the form of a presence sensor; (ii) reference point location means, in the form of a signaling band; (iii) means of communication of the fixed point of sale, in the form of reader or transmitter / receiver of the system; (iv) image pickup means for first alphanumeric identification of the consumer, preferably of vehicular plate, in the form of a camera;
  • (v) means for electronic identification of the vehicle, in the form of a transponder-type receiver or transmitter or TAG-RFID;
  • product supply medium in the form of a point of sale of products such as fuel mittens
  • computerized means of communication of the point of sale in the form of a local server equipped with RFID controller
  • electronic means of communication in the form of "internet”
  • means of communication, management, control and release of fuel sales in the form of servers of the service manager program.
  • the operation flow of the automatic payment system for sale of products, object of the present patent comprises the following steps: (i) the identifier or sensor detects the presence of the consumer (ii) on the signaling band, point of sale, and emits radiofrequency signal to the system emitter / receiver which, through the antenna, sends read request to the receiver / sender; (iii) the receiver / sender receives the radio frequency signal and returns an identification radio frequency signal to the sender / receiver, at the same time that a camera captures the consumer image, such as by means of a vehicle board, and sends the server to perform the identification of the consumer, through a dedicated program, and compares with the data sent by the receiver / sender, validating or not the continuation of the process; (iv) the sender / receiver associated with the point of supply, upon receiving the radiofrequency signal returned by the receiver / sender, sends a request through the local authorization server for use and supply to the servers of the service manager program by means of the "Internet"; (v) the
  • the local server receives the signal and sends another message with the final data regarding the sale
  • the local server sends a message to the servers of the service manager program through the "internet", notifying the sales data;
  • the server service manager program stores the data in their databases, relating them to consumer data, at the same time as sending a text message via telephone to the cell phone number of the customer linked to the consumer identifier, such as the vehicle supplied, credit limits, value and place of sale; (x) while the consumer remains in the sales position, the message with the value of the transaction performed is maintained on the display or monitor, only being changed (returning to the default message) after the consumer has left the signaling range.
  • FIG. 1 - Shows a schematic view of the devices and their use in the process of electronic payment for vehicular fueling at petrol stations, for example, as a representation of the object of the present invention, illustrating the step in which the consumer approaches the reference point for his identification.
  • FIG. 2 - It shows a schematic view of the devices and their use in the process of electronic payment of vehicular fueling at gas stations, for example, illustrating the stage in which the consumer is on the reference point for their identification.
  • FIG. 3 - It shows a schematic view of the devices and their use in the process of electronic payment of product sales, illustrating the step in which the point of sale occurs, so that the seller can deliver the product, at the same time as there is an exchange information between the devices, displaying an authorization message to the user through a display or monitor arranged at the point of sale.
  • FIG. 4 - Shows a schematic view of the devices and their use in the process of electronic payment of fuel at the fuel stations, for example, illustrating the step of closing the sale, at the end of product delivery, the local server sends a message to the servers of the service manager program through the "internet", notifying the sales data.
  • FIG. 5 - It shows a schematic view of the devices and their use in the process of electronic payment of fuel at the gas stations, for example, illustrating the exit step of the consumer, for entry of another, at the same time that the servers of the manager program service providers send a text message via telephony to the mobile phone in the customer's file linked to the consumer identifier, informing the limits of credit, value and place of sale.
  • the "ELECTRONIC PAYMENT PROCESS FOR SALE OF PRODUCTS" object of the present patent is essentially characterized by a process which comprises and provides for the use, in an integrated and interconnected manner , physically or by radiofrequency waves, of the following devices: (i) means for "picking up" the consumer approach, in the form of presence sensor (1); (ii) reference point location means, in the form of a signaling strip (2); (iii) means of communication of the fixed point of sale, in the form of reader or transmitter / receiver of the system (3); (iv) image acquisition means for identifying the consumer, in the form of a camera (4); (v) means for electronic identification of the consumer, in the form of transponder-type receiver or transmitter (5) or TAG-RFID; (vi) means of product supply, in the form of a point of sale of products and services;
  • point-of-sale computerized means of communication in the form of a local server (8) equipped with an RFID controller;
  • vehicle of electronic communication in the form of "internet”(9);
  • ix means of communication, management, control and release of sales, in the form of servers of the service manager program (10).
  • [47] Another way of variation is that payment is made without the need for interference, approval, signature or password of the buyer, such as the driver of the vehicle (11), at the moment of purchase and delivery of the product or service.
  • the operation flow of the automatic payment system for sale of products, object of the present patent comprises the following steps: (i) the identifier or sensor detects the presence of the consumer (11) on the signaling strip (2) (6), and emits radio frequency signal to the system emitter (3) which, via the antenna (3a), sends read request to the receiver / transmitter (5); (ii) the receiver / transmitter (5) receives the radiofrequency signal and returns an identification radiofrequency signal to the transmitter (3), at the same time as a camera (4) captures the image of the consumer's identifier and sends to the local server (8), to perform the consumer identification, through a dedicated program, and compares with the data sent by the receiver / sender (5), validating the non-continuation of the process; (iii) the transmitter / receiver (3) associated with the point of sale (6), upon receiving the radiofrequency signal returned by the receiver / transmitter (5) it sends a request, via the local authorization server (8) for use and supplying the servers (10) of the service manager program via the "internet"(
  • the server service manager program (10) stores the data in its databases, relating it to the consumer data, while sending a text message via telephony to the cell phone number of the customer's record linked to the consumer's identifier (11), informing the limits of credit, value and place of sale; (ix) while the consumer (11) remains in the sales position, the message with the value of the transaction performed is maintained on the display or monitor, only being changed (returning to

Abstract

"Processo de pagamento eletrônico de venda de produtos", pertencente ao campo da informática, de uso preferencialmente em postos de abastecimento de combustível, sendo um processo automático e sem a necessidade de utilização de senha pelo usuário, no momento da venda, pois utiliza sistema eletrônico de identificação e certificação por rádio frequência ou RFID (Radio- Frequency IDentification), que possui a capacidade de se comunicar com um emissor existente próximo ao ponto de venda, liberando o produto para o consumidor.

Description

"PROCESSO DE PAGAMENTO ELETRONICO DE VENDA DE PRODUTOS "
CAMPO DA INVENÇÃO
[01] Relatório Descritivo de Privilégio de Invenção, que se trata de um processo de pagamento eletrônico de venda de produtos e serviços, pertencente ao campo da informática, de uso mais precisamente em postos de abastecimento de combustível, com vistas a ser um processo automático e sem a necessidade de utilização de senha pelo usuário no momento da venda do produto ou serviço, pois utiliza sistema eletrônico de identificação e certificação por rádio frequência ou RFID (Radio-Frequency Identification) , possui a capacidade de se comunicar com um emissor existente próximo ao ponto de produtos como, por exemplo, abastecimento de combustível, com liberação automática do produto ou serviço.
[02] Trata-se, portanto, de um processo que utiliza um dispositivo de certificação e autenticação, associado a um sistema de cobrança à distância, no intuito de prover ao usuário comodidade, segurança e agilidade no ato da compra do produto ou no abastecimento veicular, em comparação às soluções atualmente existentes no mercado. Este fato proporciona confiabilidade ao que se presta, tanto pelas características funcionais do processo, quanto pela rastreabilidade do produto.
[03] Em suma, o veículo contendo o transpondedor, ao entrar em um ponto de venda, como um posto de combustível, é identificado por um sistema emissor de sinal que, por sua vez, verifica se o usuário portador do identificador é autorizado a utilizar o sistema de pagamento automático. Em caso positivo, o usuário é informado sobre a possibilidade de uso através de sinalização local e poderá adquirir produtos e inclusive proceder com a retirada do produto com o vendedor. Após a compra do produto, como do abastecimento, ou do serviço finalizado, o usuário é informado que o produto ou o serviço que adquiriu já está pago, bem como do valor do mesmo, através de sinalização local e mensagem de texto via celular (do tipo "SMS") .
[04] 0 fato de o sistema dispensar uso de senha para pagamento o torna automático e o fato de possibilitar que a autorização e atualização dos bancos de dados da gestora do sistema de pagamento automático sejam feitos via rede mundial de computadores (internet) o tornam vantajoso por ser prático, seguro e por diminuir o consumo de recursos e mão-de-obra para controle de aquisição de produtos, como o abastecimento de veículos, ou serviços, inclusive no caso de usuário corporativo, situação em que uma empresa possui frota contendo diversos veículos.
FUNDAMENTOS DA INVENÇÃO
[05] Os processos de aquisição de produtos e serviços, em qualquer ponto de venda conhecido, como os postos de abastecimento de combustíveis, é efetuado com base no princípio de fornecimento de produto seguido de remuneração monetária, que pode ser realizado em espécie, cheque, tíquete-combustível , ou eletronicamente , via sistemas de pagamento com cartão magnético ou com chip, para pagamento por crédito ou débito.
[06] Como é sabido, notadamente por técnicos no assunto, nos processos atuais de venda de produtos, como combustível em postos de abastecimento dispostos em centros urbanos ou estradas de elevado movimento, ou serviços, tem-se observado que houve um aumento considerável de consumo de tempo por parte dos consumidores, em função da obrigatoriedade de controle sistemático e otimizado para venda de produtos, abastecimento e da cobrança por parte dos funcionários. Esse rígido controle se dá devido ao elevado movimento e constante circulação de pessoas dentro da área de serviço do estabelecimento comercial, o que pode provocar desvio de produto ou a sorrateira saída de clientes sem o pagamento devido, como o correspondente ao combustível inserido em seus veículos.
[07] Na forma usual, por exemplo, os postos de abastecimento adotam sistemáticas para evitar desfalques, dentre as quais se destacam:
[08] Caso 1: o cliente entra no posto de abastecimento, isento de barreiras de controle, e estaciona o veículo no ponto de abastecimento (conhecido vulgarmente como "bomba de combustível") e fornece a chave do veículo ao frentista, que abastece o veículo e retém a chave consigo e a devolve no ato da comprovação do pagamento, a ser feito pelo consumidor diretamente no caixa do posto de gasolina, em espécie, cheque, tíquete, cartão de débito ou cartão de crédito .
[09] Caso 2: o cliente entra no posto de abastecimento, isento de barreiras de controle, e estaciona o veiculo no ponto de abastecimento, fornece a chave do veiculo ao frentista, que abastece o veiculo e solicita o pagamento do produto ao cliente, que por sua vez o paga em espécie, cheque, tiquete-combustivel , cartão de débito ou cartão de crédito, e recebe de volta a chave do veiculo.
[10] Caso 3: o cliente entra no posto de abastecimento, contendo barreiras de controle, e estaciona o veiculo no ponto de abastecimento e fornece a chave do veiculo ao frentista, que abastece o veiculo e devolve a chave e um cartão de pagamento ao cliente, que seguirá dirigindo o veiculo até o caixa para que o cliente pague o produto em espécie, cheque, tiquete-combustivel , cartão de débito ou cartão de crédito; o caixa, por sua vez, libera a passagem pela barreira, após a confirmação de pagamento.
[11] Em que pese à larga utilização desses e de outros processos de venda e cobrança, alguns inconvenientes podem lhe ser atribuídos como, por exemplo, a formação de longas filas nos pontos de venda de produto ou serviço, uma vez que o pagamento é condicionado ao ato de recebimento de valores em espécie (muitas vezes vinculado ao fornecimento de troco) , consulta de crédito e preenchimento de cheque, inserção de cartão eletrônico e de dados em máquinas de cobrança seguido de certificação por fornecimento de senha pessoal e intransferível, entre outros detalhes. [12] Existem também problemas com relação à necessidade dos funcionários e caixas portarem dinheiro trocado a todo o momento, diante da imprevisibilidade da forma de pagamento pelo fornecimento do produto ou combustível. Esse fato, associado à possibilidade de pagamento em espécie, torna, por exemplo, os postos de abastecimento, um alvo para a ocorrência de furtos e roubos.
[13] No caso de uso de cartões de débito e/ou crédito existe sério agravante com relação à comunicação, que pode expor o cliente a situações embaraçosas quando a comunicação com as entidades financeiras estão comprometidas, impossibilitando o pagamento pela compra.
[14] Da mesma forma e, em especial, na venda de combustíveis, há um inconveniente desse tipo de sistema de venda e recebimento, quando empresas, por exemplo, fornecem veículos abastecidos a seus funcionários e prestadores de serviços. Neste caso, as empresas adotam sistemas de reembolso por meio de contra-apresentação de nota fiscal, fornecem t íquetes-combust ível ou cartões de abastecimento de empresas subcontratada, no entanto, todos esses meios possibilitam a ocorrência de fraude ou consomem recursos e mão-de-obra para monitorar/rastrear o consumo de combustível, bem como verificar a origem das notas fiscais. Além disso, alguns dos sistemas exigem que o funcionário ou prestador de serviço forneça a quilometragem do veículo, a fim de que a informação seja inserida no sistema durante o pagamento, o que causa desconforto em situações de escassez de tempo.
[15] No intuito de minimizar os inconvenientes supracitados , o meio técnico desenvolveu algumas disposições e sistemáticas, dentre as quais se destacam:
[16] 0 documento MU 8502714U de 03.11.2005, que descreve um sistema de automação do abastecimento de combustíveis para locomotivas e veículos especiais, por exemplo, onde o sistema de automação de abastecimento de combustíveis permite um monitoramento do abastecimento, com segurança e agilidade, em locomotivas e veículos especiais tais como: caminhões de grande porte, barcos, aviões, frotas de veículos, etc. Dita disposição é constituída por um sistema eletrônico que se comunica com o leitor RFID, de posse do usuário, o qual está previamente cadastrado. O sistema libera e bloqueia bombas, por meio de uma placa controladora, que ativará e desativará os solenóides das mangueiras das bombas, bem como ligará e desligará as bombas de combustível, também coletando sinais referentes ao volume abastecido. Neste caso entende-se que o modelo prevê que o usuário seja portador de um meio de identificação eletrônica individual, e não o veículo, pois dito usuário, sendo geralmente operário, irá operar diversos veículos ao invés de um. Outro fato é que o modelo proposto possui limitação, pois prevê a necessidade de aproximar seu TAG-RFID ao leitor RFID ou emissor/receptor do sistema, acoplado aos demais meios de fornecimento de produto, "internet", comunicação, gerenciamento, controle e liberação de combustível, já previsto.
[17] O documento WO2008004755A1 trata de um sistema de pagamento de taxa de combustível e método de pagamento usando o mesmo, e mais particularmente sobre a identificação por radiofrequência (RFID) , que pode melhorar a rapidez, precisão e facilidade de pagamento anexando uma tag RFID no veículo de um cliente para o armazenamento de identificação pessoal, a leitura da identificação pessoal, e realizando um serviço de pagamento em tempo real, com base em informações integradas. Neste caso, prevê-se o uso de meio para comunicação do ponto de venda fixo, na forma de leitor ou emissor/receptor do sistema e meio para identificação eletrônica do veículo, na forma de receptor/emissor do tipo transpondedor ou TAG-RFID, de forma a liberar um sistema que contempla meio de fornecimento de produto, meio de comunicação informatizada do ponto de venda, meio de comunicação eletrônica, e meio de comunicação, gerenciamento, controle e liberação de venda de combustível, na forma de servidores do programa gerenciador de serviços, no entanto não apresenta meio para captar a aproximação de veículo, localizar um ponto de referência e de captação de imagem para identificação alfanumérica primeiro do consumidor, para certificação se o veículo a ser abastecido é o mesmo cadastrado no TAG-RFID.
[18] Já o documento WO 2009/104104 Al de 21.01.2009 refere- se a um sistema de registo de veículo e de faturamento, que é usado em bombas de combustível, durante o fornecimento de combustível para veículos e que permite a transferência automática da informação do veículo para o registo de bomba de caixa. Por meio do referido sistema, os dados de identidade, incluindo a informação do veículo que são lidas a partir dos veículos pelos leitores e executa-se a transmissão de dados por meio sem fio até os dispositivos eletrônicos ligados a bomba e coligados a caixa registadora, desenvolvidos especificamente para postos de combustível. 0 sistema compreende um TAG-RFID, que inclui a informação do veículo e que é fornecido com o veículo, um terminal leitor, que lê as informações fornecidas na etiqueta e que transfere a referida informação para os aparelhos de registro bomba-caixa por meio sem fio, e um dispositivo de gravação de pagamento (caixa registradora) , que produz automaticamente um documento de vendas após a venda ser confirmada, usando as informações que vem do leitor. A transferência de dados sem fio, entre o leitor e o dispositivo de gravação de pagamento, é fornecida pelo padrão "ZIGBEE" e as informações do veículo transmitidas pelo leitor são impresso nos comprovantes de venda pelo dispositivo de gravação de pagamento. Com o uso da gravação do veículo e sistema de faturamento, informações relacionadas com o veículo que vem para o posto de combustível. No entanto, o documento também não apresenta meio para captar a aproximação de veículo, localizar um ponto de referência e de captação de imagem para identificação alfanumérica primeiro do consumidor, para certificação se o veiculo a ser abastecido é o mesmo cadastrado no TAG-RFID. Além disso, o sistema é destinado basicamente para a captação de dados para eliminar equívocos e troca de dados entre clientes, sendo o pagamento feito no caixa do estabelecimento, sem a opção de pagamento pós-pago ou pré-pago à distância.
[19] No caso do documento US 2011/0035049 Al de 10.08.2009 trata de um sistema de informações de abastecimento de combustível, o qual prevê o uso de uma bomba de combustível tendo uma primeira unidade de comunicação e um veículo tendo uma segunda unidade de comunicação. A comunicação entre a segunda unidade de comunicação e a primeira unidade de comunicação controla o fluxo de combustível a partir da bomba de combustível de veículo a motor. Controles de fluxo de combustível podem incluir o preço do combustível, se o combustível tiver sido pago e o tipo de combustível. A primeira unidade de comunicação pode ser um leitor de código de barras, um leitor de etiquetas RFID, ou um transceptor. A segunda unidade de comunicação pode ser um código de barras, uma etiqueta RFID, e um transceptor. A comunicação entre a primeira e segunda unidades de comunicação podem incluir uma característica de consumo de combustível, método de informação de pagamento, e um identificador de veículos. No presente documento está previsto o uso de TAG-RFID em diversos dispositivos, tais como carteiras, chaves, bolsas, entre outros, o qual certifica o usuário, juntamente com o código adesivado ao veículo, entretanto, o sistema também não apresenta meios que verifique se o veículo que está sendo abastecido é o mesmo previamente cadastrado no leitor RFID do usuário, o que permite burla, através do abastecimento de outros veículos, por uso indevido do TAG-RFID por meliantes. Assim, tais sistemas obrigam a adoção de senhas pessoais para controlar esse tipo de ocorrência, o que gera morosidade pela necessidade desse tipo de certificação.
[20] Em se tratando do documento WO 2010/001396 Al de 01.07.2009 trata de um aparelho e método para controlar a distribuição de um líquido dentro de um recipiente, particularmente úteis em sistemas de distribuição de combustível de veículo, incluindo um recipiente para receber o líquido a ser dispensado e que transportam um TAG-RFID para a identificação do respectivo recipiente, e um dispositivo de distribuição incluindo um bocal que leva um dispositivo transponder sem fios que se comunica com a RFID do bocal de cada recipiente apresentado para receber líquido, a fim de permitir a identificação do respectivo recipiente. Porém, o sistema apenas utiliza meios de comunicação entre um TAG-RFID e leitor RFID para executar o controle de dispensação de combustível para dentro do tanque de veículos e armazenamento de dados.
[21] 0 documento WO 2013/128057 Al de 27.02.2013 apresenta uma base de bombas de gás para estações de serviço, que consiste em uma plataforma alongada e duas zonas de segurança lateral composta de elementos modulares pré- fabricadas, com pontos de abastecimento contendo manoplas, enquanto que as bombas localizadas sob a base calculam a quantidade e o volume de combustível em um item separado. Cada embalagem incorpora pelo menos um leitor de RFID ligado a um sistema de identificação de cartões de pagamento RFID e controle de entrega.
[22] Já o documento WO 2011/010303 de 18.07.2010 Al refere- se a um sistema e um método para a autorização de fornecimento de combustível e, em particular, a um tal sistema e método no qual o sistema de fornecimento pré- autorizado de combustível compreende uma pluralidade de etiquetas de RFID e um leitor compreendendo antenas direcionais. O documento detalha uma sistemática de identificação e repasse de valores para diversos meios de pagamento disponíveis ao cliente, todavia, o sistema também não apresenta meio para captar a aproximação de veículo, localizar um ponto de referência e de captação de imagem para identificação alfanumérica primeiro do consumidor, para certificação se o veículo a ser abastecido é o mesmo cadastrado no TAG-RFID.
[23] Em se tratando do documento WO 2011/101783 Al de 15.02.2011 apresenta um sistema de abastecimento de combustível que inclui um leitor de RFID ligado a uma manopla de ponto de abastecimento de combustível, o qual está adaptado para comunicar sem fios com um transponder de RFID e um controlador adaptado para: (a) iniciar a distribuição de combustível, em resposta a, pelo menos, duas das seguintes condições de iniciação: (i) um cliente autorizado, um veiculo autorizado, um tanque de combustível autorizado, e um combustível autorizado, e terminar de distribuição de combustível somente sobre uma primeira ocorrência de pelo menos uma das seguintes condições de terminação: a interrupção da comunicação entre o leitor de RFID e os transponder de RFID, encher a capacidade máxima do reservatório a um limite pré-estabelecido . Um método de realização de uma transação de abastecimento de combustível, também é descrita, porém também não está previsto o uso de meio para captar a aproximação de veículo, localizar um ponto de referência e de captação de imagem para identificação alfanumérica primeiro do consumidor, para certificação se o veículo a ser abastecido é o mesmo cadastrado no TAG-RFID.
[24] Finalmente, o documento PI 0609746-4 A2 (W02006107610A2 ) trata de um sistema no qual está previsto um módulo adaptado para receber solicitação de uma interface de iniciação, iniciado por um utilizador e um módulo de perfil de utilizador adaptado para associar o pedido com um perfil de utilizador. 0 perfil de usuário inclui pelo menos um plano de pagamento selecionado pelo usuário e um número de identificação do utilizador. 0 sistema também inclui uma interface de pagamento adaptado para enviar um pedido de pagamento para o plano de pagamento e uma interface de comunicação celular adaptado para transmitir a confirmação de uma rede de comunicações móveis para a transmissão para um dispositivo sem fio, associado com o número de identificação. No sistema, a interface de iniciação pode ser um dispositivo sem fio, um leitor magnético furto, um dispositivo de leitura de código de barras sem fio, uma interface RFID, um site, e / ou uma interface web banner. Dito sistema prevê um método de operar um servidor e meio de armazenamento legível por computador que contém um conjunto de instruções para um processador também é fornecido.
[25] No que se diz respeito aos sistemas supracitados e a necessidade existente na venda de produtos e serviços, principalmente venda de combustíveis, nota-se, portanto, que ainda existem duas lacunas ainda não resolvidas, ou seja: (i) a existência de uma maneira de compra de combustíveis no qual o pagamento independe da ação do condutor do veículo; e/ou do uso de meios físicos de pagamento, tais como dinheiro, cartão, cheque, entre outros; e/ou de assinatura ou digitação de senha para liberação ou pagamento. Com isso elimina-se o desconforto do usuário, principalmente motoristas de frota ou empregados, ao ter que fornecer meios para pagamento de combustível, como ocorre atualmente, mesmo com os sistemas que utilizam TAG-RFID pessoal, que fica de posse do motorista, e não do veículo. Igualmente, aumenta-se o conforto e a rapidez para o abastecimento, caso o veículo já dispor de TAG-RFID previamente instalado e autorizado a compra de combustível. (ii) a existência de maneira para conferir se o veículo em ato de abastecimento é o previamente cadastrado no TAG-RFID aderido ao veículo. Nesse caso, os meios existentes poderiam ser burlados, por meio da inserção de TAG-RFID roubados em veículos de meliantes, por exemplo.
SUMARIO DA INVENÇÃO
[26] Mediante esses e outros diversos aspectos e necessidades do meio técnico, e procurando aplicar a experiência adquirida na prática da automação de sistemas de venda de produtos e serviços, o depositante desenvolveu a presente invenção, idealizando um processo de pagamento eletrônico de venda de serviços e produtos como, por exemplo, a forma aplicável em postos de abastecimento de combustível, e que caracteriza invenção por se tratar de um processo que autentica o veículo a ser abastecido e libera dito abastecimento de forma automática e que dispensa a utilização de senha pelo usuário ou controle por parte do frentista, no momento do abastecimento ou da aquisição dos produtos e serviços.
[27] Isso é conseguido devido ao uso de sistema eletrônico de identificação e certificação por rádio frequência ou RFID (Radio-Frequency IDentification) que é um método de identificação automática através de sinais de rádio, recuperando e armazenando dados remotamente através de dispositivos denominados etiquetas RFID.
[28] Uma etiqueta ou "TAG-RFID" é um "transponder" , um dispositivo contendo circuito eletrônico miniaturizado - chip - de silício e antenas que lhe permitem responder aos sinais de rádio enviados por uma base transmissora. No caso, utilizam-se etiquetas ativas, dotadas de bateria, que lhes permite enviar o próprio sinal, quando aproximados a uma leitora.
[29] 0 leitor ou dispositivo emissor/receptor, por sua vez, é um dispositivo dotado de antena que induz energia ao (s) transpondedor (es) para comunicação de dados dentro do campo de transmissão. Estes dados, depois de lidos, são passados ao controlador do sistema de RFID. A antena emite um sinal de rádio que ativa a etiqueta, realizando a leitura ou escrita. Essa emissão de ondas de rádio é difundida em diversas direções e distâncias, dependendo da potência e da frequência usada. A função do leitor é ler e decodificar os dados que estão numa etiqueta que passa pelo campo eletromagnético gerado pela sua antena. Os leitores são oferecidos em diversas formas e tamanhos conforme a exigência operacional da aplicação.
[30] Na presente invenção, o leitor ou dispositivo emissor/receptor possui a capacidade de se comunicar com um emissor de sinal associado ao ponto de venda de produtos, preferencialmente, abastecimento de combustível, de forma a possibilitar a liberação do produto, por estar previamente cadastrado e relacionado ao dito transpondedor. A certificação é realizada via internet, à distância, e independente da interferência do motorista, vendedor ou frentista, o que confere eficiência, comodidade, segurança e agilidade ao ato de abastecer o veiculo. Com isso, o ponto de venda do estabelecimento que possuir esse sistema pode dispensar o uso de barreiras, máquinas de cartão de débito/crédito, caixas, vendedores e frentistas com função de "cobrador".
[31] Todo o processo é gerenciado no local por um controlador de RFID, que se trata de dispositivo de interface que controla todo o sistema periférico de RFID (antena ou leitor e transponde) além da comunicação com o resto do sistema ou hospedeiro, via internet. 0 mediador desenvolvido para a integração de aplicações RFID muitas vezes passa despercebido por rodar em segundo plano no sistema, ele é o responsável pela depuração das informações recebidas pelas antenas - eliminando redundâncias, entre outros - e convertendo essas informações em algo que o sistema do usuário possa interpretar.
[32] Ainda, a presente invenção reduz a necessidade de movimentação e guarda temporária de dinheiro, o que traz vantagens ao estabelecimento comercial, mediante tentativas de furto e roubo. Esse fato reduz gastos com segurança e seguro contra incidentes dessa natureza, além de diminuir a exposição de funcionários e clientes a esse tipo de acontecimento .
[33] Assim, a presente patente foi projetada visando obter um processo convenientemente configurado e arranjado para permitir que desempenhe suas funções com eficiência e versatilidade, sem os inconvenientes já mencionados. [34] Apresenta-se , no presente pedido, um processo de venda de produtos e serviços, preferencialmente para o abastecimento automático de veículos projetado e desenvolvido para possibilitar adequada utilização, desde o uso em veículos de passeio até seu uso em veículos de grande porte, como também no uso industrial e comercial em casos diversos. Sua configuração permite ser aplicável em outros casos mais específicos, tais como sistemas "drive thru" (compras sem sair do carro) existentes em restaurantes e similares.
[35] A organização dos dispositivos e do processo de pagamento eletrônico para aquisição de produtos, como abastecimento veicular em postos de combustível, em sua forma construtiva, compreende e prevê o uso, de forma integrada e interligada, fisicamente ou por ondas de radiofrequências , dos seguintes dispositivos: (i) meio para captar a aproximação de veículo, na forma de sensor de presença; (ii) meio de localização de ponto de referência, na forma de faixa de sinalização; (iii) meio para comunicação do ponto de venda fixo, na forma de leitor ou emissor/receptor do sistema; (iv) meio de captação de imagem para identificação alfanumérica primeiro do consumidor, preferencialmente de placa veicular, na forma de câmera;
(v) meio para identificação eletrônica do veículo, na forma de receptor/emissor do tipo transpondedor ou TAG-RFID;
(vi) meio de fornecimento de produto, na forma de ponto de venda de produtos como o abastecimento de combustível com manopla; (vii) meio de comunicação informatizada do ponto de venda, na forma de servidor local dotado de controlador de RFID; (vii) meio de comunicação eletrônica, na forma de "internet"; (viii) meio de comunicação, gerenciamento, controle e liberação de venda de combustível, na forma de servidores do programa gerenciador de serviços.
[36] 0 fluxo de operação do sistema de pagamento automático para venda de produtos, objeto da presente patente, compreende nas seguintes etapas: (i)o identificador ou sensor detecta a presença do consumidor (ii) sobre a faixa de sinalização, próximo ao ponto de venda, e emite sinal de radiofrequência para o emissor/receptor do sistema que, por meio da antena, envia solicitação de leitura ao receptor/emissor; (iii) o receptor/emissor recebe o sinal de radiofrequência e devolve um sinal de radiofrequência de identificação ao emissor/receptor, ao mesmo tempo em que uma câmera capta a imagem do consumidor, como por meio de placa de veículo, e envia ao servidor local, para executar a identificação do consumidor, por meio de programa dedicado, e compara com os dados enviados pelo receptor/emissor, validando ou não a continuação do processo; (iv) o emissor/receptor associado ao ponto de abastecimento, ao receber o sinal de radiofrequência devolvido pelo receptor/emissor envia uma solicitação, por meio do servidor local de autorização para uso e abastecimento aos servidores do programa gerenciador de serviços por meio da "internet"; (v) o programa gerenciador de serviços, após a recepção desta solicitação de autorização, inicia processo de verificação em seus bancos de dados, e verifica se o consumidor está autorizado ou não a realizar a compra; (vi) caso o programa gerenciador de serviços valide a continuação do processo, autorizando a venda, o servidor emite autorização de liberação do produto ao servidor local, por meio da "internet", e este, aciona o ponto de venda, de forma que o vendedor possa entregar o produto como, por exemplo, abastecer o veiculo por meio da manopla, ao mesmo tempo em que uma mensagem de autorização é exibida para o usuário através de um visor ou monitor disposto no ponto de venda; (vii) o vendedor, ao acionar o dispensador de produto, como na bomba de combustível ao retirar a manopla para inseri-la no veículo, o servidor local recebe o sinal do ponto de venda e emite outra mensagem com os dados referentes à entrega do produto;
(viii) ao término da entrega do produto, quando o acionamento do sistema de entrega é finalizado no ponto de venda, o servidor local recebe o sinal e emite outra mensagem com os dados finais referentes à venda
(quantidade/volume de produto e valor total), sem intervenção na comunicação entre os dispositivos originais do estabelecimento; paralelamente, o servidor local envia uma mensagem aos servidores do programa gerenciador de serviços por meio da "internet", notificando os dados de venda; (ix) após a recepção desta notificação, o programa gerenciador de serviços dos servidores armazena dos dados em seus bancos de dados, relacionando-os com os dados do consumidor, ao mesmo tempo em que envia uma mensagem de texto via telefonia para o celular constante do cadastro do cliente vinculado ao identificador do consumidor como, por exemplo o veiculo abastecido, informando os limites de crédito, valor e local da venda; (x) enquanto o consumidor permanecer na posição de venda, a mensagem com o valor da transação realizada é mantida no visor ou monitor, só sendo alterada (retornando para a mensagem padrão) após a saída do consumidor de cima da faixa de sinalização.
BREVE DESCRIÇÃO DAS FIGURAS
[37] A seguir, para melhor entendimento e compreensão de como se constitui o "PROCESSO DE PAGAMENTO ELETRÔNICO DE VENDA DE PRODUTO", que aqui se pleiteia, apresentam-se os desenhos ilustrativos em anexo, onde se vê:
[38] A FIG. 1 - Mostra uma vista esquemática dos dispositivos e sua utilização no processo de pagamento eletrônico de abastecimento veicular em postos de combustíveis, por exemplo, como representação do objeto da presente invenção, ilustrando a etapa na qual o consumidor se aproxima do ponto de referência para sua identificação.
[39] A FIG. 2 - Mostra uma vista esquemática dos dispositivos e sua utilização no processo de pagamento eletrônico de abastecimento veicular em postos de combustíveis, por exemplo, ilustrando a etapa na qual o consumidor está sobre o ponto de referência para sua identificação. Neste momento ocorre a troca de informações entre emissor/receptor do ponto de venda, receptor/emissor, câmera, servidor local, e servidores do programa gerenciador de serviços por meio da "internet", para executar etapas de identificação, verificação de cadastros e liberação de venda.
[40] A FIG. 3 - Mostra uma vista esquemática dos dispositivos e sua utilização no processo de pagamento eletrônico venda de produtos, ilustrando a etapa na qual ocorre a liberação do ponto de venda, de forma que o vendedor possa entregar o produto, ao mesmo tempo em que ocorre troca de informações entre os dispositivos, exibindo mensagem de autorização ao usuário través de um visor ou monitor disposto no ponto de venda.
[41] A FIG. 4 - Mostra uma vista esquemática dos dispositivos e sua utilização no processo de pagamento eletrônico de abastecimento veicular em postos de combustíveis, por exemplo, ilustrando a etapa de fechamento da venda, em que ao término da entrega do produto, o servidor local envia uma mensagem aos servidores do programa gerenciador de serviços por meio da "internet", notificando os dados de venda.
[42] A FIG. 5 - Mostra uma vista esquemática dos dispositivos e sua utilização no processo de pagamento eletrônico de abastecimento veicular em postos de combustíveis, por exemplo, ilustrando a etapa de saída do consumidor, para entrada de outro, ao mesmo tempo em que os servidores do programa gerenciador de serviços enviam uma mensagem de texto via telefonia para o celular constante do cadastro do cliente vinculado ao identificador do consumidor, informando os limites de crédito, valor e local de venda.
[43] Cabe ressaltar que estas figuras são meramente representativas, podendo apresentar variações, desde que não fujam do inicialmente requerido.
DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃO
[44] De conformidade com o quanto ilustram as figuras acima relacionadas, o "PROCESSO DE PAGAMENTO ELETRÔNICO DE VENDA DE PRODUTOS", objeto da presente patente, caracteriza-se essencialmente por um processo que compreende e prevê o uso, de forma integrada e interligada, fisicamente ou por ondas de radiofrequências , dos seguintes dispositivos: (i) meio para "captar" a aproximação de consumidor, na forma de sensor de presença (1) ; (ii) meio de localização de ponto de referência, na forma de faixa de sinalização (2) ; (iii) meio para comunicação do ponto de venda fixo, na forma de leitor ou emissor/receptor do sistema (3); (iv) meio de captação de imagem para identificação do consumidor, na forma de câmera (4); (v) meio para identificação eletrônica do consumidor, na forma de receptor/emissor (5) do tipo transpondedor ou TAG-RFID; (vi) meio de fornecimento de produto, na forma de ponto de venda de produtos e serviços;
(vii) meio de comunicação informatizada do ponto de venda, na forma de servidor local (8) dotado de controlador de RFID; (viii) veiculo de comunicação eletrônica, na forma de "internet" (9); (ix) meio de comunicação, gerenciamento, controle e liberação de venda, na forma de servidores do programa gerenciador de serviços (10) .
[45] Como um modo de variação tem-se que o ponto de venda é de abastecimento de combustível (6) com manopla (7) .
[46] Entende-se como venda de produtos e serviços à venda realizada por meios otimizados, tais como venda por meio de "Drive Thru", vídeo locadoras, máquinas de venda automática de produtos em geral, hotéis e motéis, entre outros serviços .
[47] Como outro modo de variação tem-se que o pagamento é realizado sem a necessidade de interferência, aprovação, assinatura ou senha do comprador, como o condutor do veículo (11), no momento da compra e entrega do produto ou serviço .
[48] 0 fluxo de operação do sistema de pagamento automático para venda de produtos, objeto da presente patente, compreende nas seguintes etapas: (i) o identificador ou sensor detecta a presença do consumidor (11) sobre a faixa de sinalização (2), próximo ao ponto de venda (6), e emite sinal de radiofrequência para o emissor/receptor do sistema (3) que, por meio da antena (3a), envia solicitação de leitura ao receptor/emissor (5); (ii) o receptor/emissor (5) recebe o sinal de radiofrequência e devolve um sinal de radiofrequência de identificação ao emissor/receptor (3), ao mesmo tempo em que uma câmera (4) capta a imagem do identificador do consumidor e envia ao servidor local (8), para executar a identificação do consumidor, por meio de programa dedicado, e compara com os dados enviados pelo receptor/emissor (5), validando o não a continuação do processo; (iii) o emissor/receptor (3) associado ao ponto de venda (6), ao receber o sinal de radiofrequência devolvido pelo receptor/emissor (5) envia uma solicitação, por meio do servidor local (8) de autorização para uso e abastecimento aos servidores (10) do programa gerenciador de serviços por meio da "internet" (9) ; (iv) o programa gerenciador de serviços, após a recepção desta solicitação de autorização, inicia processo de verificação em seus bancos de dados, e verifica se o consumidor (11) está autorizado ou não a realizar a venda; (v) caso o programa gerenciador de serviços valide a continuação do processo, autorizando venda, o servidor (10) emite autorização de venda ao servidor local (8), por meio da "internet" (9), e este, aciona o ponto de venda (6) , de forma que o vendedor possa entregar o produto por meio da manopla (7), por exemplo, ao mesmo tempo em que uma mensagem de autorização é exibida para o usuário através de um visor ou monitor disposto no ponto de venda (6) ; (vi) o vendedor, ao acionar o dispensar o produto, por exemplo, ao retirar a manopla
(7) , para realizar a entrega do produto, o servidor local
(8) recebe o sinal do ponto de venda (6) e emite outra mensagem com os dados referentes à venda; (vii) ao término da venda, o acionamento é finalizado (7) no ponto de venda, o servidor local (6) recebe o sinal do ponto de venda (6) e emite outra mensagem com os dados finais referentes à venda (quantidade/volume do produto e valor total), sem intervenção na comunicação entre os dispositivos originais do estabelecimento; paralelamente, o servidor local (8) envia uma mensagem aos servidores (10) do programa gerenciador de serviços por meio da "internet" (9), notificando os dados de venda; (viii) após a recepção desta notificação, o programa gerenciador de serviços dos servidores (10) armazena dos dados em seus bancos de dados, relacionando-os com os dados do consumidor, ao mesmo tempo em que envia uma mensagem de texto via telefonia para o celular constante do cadastro do cliente vinculado ao identificador do consumidor (11), informando os limites de crédito, valor e local do venda; (ix) enquanto o consumidor (11) permanecer na posição de venda, a mensagem com o valor da transação realizada é mantida no visor ou monitor, só sendo alterada (retornando para a mensagem padrão) após a saída do consumidor (11) de cima da faixa de sinalização (2) .
[49] Pode-se assim, constatar através do exposto que o "PROCESSO DE PAGAMENTO ELETRÔNICO DE VENDA DE PRODUTOS" caracteriza-se como um processo que apresenta as características funcionais que justificam plenamente o pedido de patente de Privilégio de Invenção.
[50] Enquanto a presente solicitação foi descrita com referência à modalidade pretendida acima, será aparente aos versados na técnica que outras modificações na composição e detalhes de processo podem ser realizadas aqui, sem que se distancie do espirito e escopo do requerido, como fica bem definido no quadro reivindicatório anexo.

Claims

REIVINDICAÇÕES
[01] "PROCESSO DE PAGAMENTO ELETRÔNICO DE VENDA DE PRODUTOS", constituído de um processo para venda de produtos e serviços a clientes embarcados ou não em veículos automotores, que compreende e prevê o uso, de forma integrada e interligada, fisicamente ou por ondas de radiofrequência, dos seguintes dispositivos: meio para comunicação do ponto de venda fixo, na forma de leitor ou emissor/receptor do sistema (3); meio para identificação eletrônica do consumidor, na forma de receptor/emissor (5) do tipo transpondedor ou TAG-RFID; meio de fornecimento de produto, na forma de ponto de venda de produtos e serviços; meio de comunicação informatizada do ponto de venda, na forma de servidor local (8) dotado de controlador de RFID; veículo de comunicação eletrônica, na forma de internet
(9); meio de comunicação, gerenciamento, controle e liberação de venda de produto, na forma de servidores do programa gerenciador de serviços (10); caracterizado por conter ainda meio para captar a aproximação de consumidor, na forma de sensor de presença (1) ; meio de localização de ponto de referência, na forma de faixa de sinalização (2) ; meio de captação de imagem para identificação do consumidor, na forma de câmera (4); preferencialmente, o ponto de venda é de abastecimento de combustível (6) com manopla (7); preferivelmente, o pagamento é realizado sem a necessidade de interferência, aprovação, assinatura ou senha do condutor do veículo (11) no momento do abastecimento .
[02] "PROCESSO DE PAGAMENTO ELETRONICO DE VENDA DE PRODUTOS", de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por o fluxo de operação do processo de pagamento eletronico compreender as seguintes etapas: o identificador ou sensor detecta a presença do consumidor (11) sobre a faixa de sinalização (2), próximo ao ponto de venda (6), e emite sinal de radiofrequência para o emissor/receptor do sistema (3) que, por meio da antena (3a), envia solicitação de leitura ao receptor/emissor (5); o receptor/emissor (5) recebe o sinal de radiofrequência e devolve um sinal de radiofrequência de identificação ao emissor/receptor (3), ao mesmo tempo em que uma câmera (4) capta a imagem da placa e envia ao servidor local (8), para executa a identificação do consumidor, por meio de programa dedicado, e compara com os dados enviados pelo receptor/emissor (5), validando o não a continuação do processo; o emissor/receptor (3) associado ao ponto de venda (6), ao receber o sinal de radiofrequência devolvido pelo receptor/emissor (5) envia uma solicitação, por meio do servidor local (8) de autorização para uso e abastecimento aos servidores (10) do programa gerenciador de serviços por meio da "internet" (9); o programa gerenciador de serviços, após a recepção desta solicitação de autorização, inicia processo de verificação em seus bancos de dados, e verifica se o consumidor (11) está autorizado ou não a realizar a venda; caso o programa gerenciador de serviços valide a continuação do processo, autorizando a venda, o servidor (10) emite autorização de venda ao servidor local (8), por meio da "internet" (9), e este, aciona o ponto de venda (6) , de forma que o vendedor possa entregar o produto (7) , ao mesmo tempo em que uma mensagem de autorização é exibida para o usuário através de um visor ou monitor disposto no ponto de abastecimento (6) ; o vendedor, ao acionar o dispensador de produto (7), o servidor local (8) recebe o sinal do ponto de venda (6) e emite outra mensagem com os dados referentes ao venda; ao término da venda, quando a o acionamento do dispensador é finalizado (7) no ponto de venda, o servidor local (6) recebe o sinal do ponto de venda (6) e emite outra mensagem com os dados finais referentes à venda (quantidade/volume de produto e valor total), sem intervenção na comunicação entre os dispositivos originais do estabelecimento; paralelamente, o servidor local (8) envia uma mensagem aos servidores (10) do programa gerenciador de serviços por meio da "internet" (9), notificando os dados de venda; após a recepção desta notificação, o programa gerenciador de serviços dos servidores (10) armazena dos dados em seus bancos de dados, relacionando-os com os dados do consumidor, ao mesmo tempo em que envia uma mensagem de texto via telefonia para o celular constante do cadastro do cliente vinculado ao identificador do consumidor (11), informando os limites de crédito, valor e local da venda; enquanto o consumidor (11) permanecer na posição de venda, a mensagem com o valor da transação realizada é mantida no visor ou monitor, só sendo alterada (retornando para a mensagem padrão) após a saída do consumidor (11) de cima da faixa de sinalização (2) .
PCT/BR2014/050015 2014-11-19 2014-11-19 Processo de pagamento eletrônico de venda de produtos WO2016077894A1 (pt)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/BR2014/050015 WO2016077894A1 (pt) 2014-11-19 2014-11-19 Processo de pagamento eletrônico de venda de produtos

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/BR2014/050015 WO2016077894A1 (pt) 2014-11-19 2014-11-19 Processo de pagamento eletrônico de venda de produtos

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2016077894A1 true WO2016077894A1 (pt) 2016-05-26

Family

ID=56012973

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/BR2014/050015 WO2016077894A1 (pt) 2014-11-19 2014-11-19 Processo de pagamento eletrônico de venda de produtos

Country Status (1)

Country Link
WO (1) WO2016077894A1 (pt)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012072717A1 (en) * 2010-11-30 2012-06-07 Phoenix Gruppen As Traffic guidance system for a vehicle service station
WO2013132449A1 (en) * 2012-03-06 2013-09-12 Success Parking Ltd Payment/management system for electric cars' charging station

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012072717A1 (en) * 2010-11-30 2012-06-07 Phoenix Gruppen As Traffic guidance system for a vehicle service station
WO2013132449A1 (en) * 2012-03-06 2013-09-12 Success Parking Ltd Payment/management system for electric cars' charging station

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10121288B2 (en) Transit account management with mobile device messaging
US7133659B2 (en) Methods of operating a reservation system using electronic device cover with embedded transponder
US7155199B2 (en) System and method of making payments using an electronic device cover with embedded transponder
US6771981B1 (en) Electronic device cover with embedded radio frequency (RF) transponder and methods of using same
US8856024B2 (en) Determining companion and joint cards in transit
US7774231B2 (en) Electronic payment methods for a mobile device
US8991699B2 (en) Association of contactless payment card primary account number
US20130151380A1 (en) Advanced Order System
CN103946880A (zh) 利用移动支付的加油环境
WO2011006142A1 (en) Id application for nfc-enabled mobile device
EP1390890A2 (en) Community concept for payment using rf id transponders
EP2462754A2 (en) Predictive techniques in transit alerting
AU2002303848A1 (en) Community concept for payment using RF ID transponders
WO2008014321A9 (en) System for managing multiple credit accounts
KR101245272B1 (ko) 스마트폰과 같은 모바일 단말기를 이용한 모바일쿠폰 실시간 인증 결제방법 및 장치
JP2004227055A (ja) サービス提供装置及び移動体通信装置及び決済システム及び決済方法及び決済プログラム
WO2016077894A1 (pt) Processo de pagamento eletrônico de venda de produtos
KR101293656B1 (ko) 휴대용 단말기에서의 주차 관리 방법 및 그 장치
BR102013032721A2 (pt) Processo de pagamento eletrônico de venda de produtos
US20140236822A1 (en) System and method for vehicular fleet management
WO2022201019A1 (en) Secure uhf rfid payment solution for the petrolium and transportation industry
CN104520884B (zh) 提供、充值和偿付在交通应用中使用的储值卡的系统和方法
US20170243187A1 (en) Fuel dispensing system

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 14906619

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 14906619

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1