WO2016075374A1 - Fixation réversible d'un panneau extérieur interchangeable d'un ouvrant par agrafes ayant des parties mobiles déplacées via un élément allongé d'actionnement - Google Patents

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WO2016075374A1
WO2016075374A1 PCT/FR2015/052598 FR2015052598W WO2016075374A1 WO 2016075374 A1 WO2016075374 A1 WO 2016075374A1 FR 2015052598 W FR2015052598 W FR 2015052598W WO 2016075374 A1 WO2016075374 A1 WO 2016075374A1
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WO
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motor vehicle
opening
actuating element
outer panel
box
Prior art date
Application number
PCT/FR2015/052598
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Inventor
Gregor Hewak
Loic Bezeault
Maxime CHEVALIER
Original Assignee
Renault S.A.S.
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Publication date
Application filed by Renault S.A.S. filed Critical Renault S.A.S.
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0468—Fixation or mounting means specific for door components
    • B60J5/0469—Fixation or mounting means specific for door components for door panels, e.g. hemming
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0412—Lower door structure
    • B60J5/0415—Outer panel

Definitions

  • the invention relates to an opening of a motor vehicle, particularly a side door for a motor vehicle, comprising a structural support box, at least one interchangeable outer panel and reversible fastening elements for removably fixing the outer panel on one side. outside of the box.
  • the invention also relates to a motor vehicle, comprising at least one such opening, in particular constituting a side door for a motor vehicle front or rear, left or right. It also relates to a method of assembling an opening of a motor vehicle and a personalization kit for opening a motor vehicle.
  • the object of the present invention is to provide an opening of a motor vehicle and an assembly method that overcomes the disadvantages listed above.
  • a motor vehicle door in particular a side door for a motor vehicle, comprising a structural support box, at least one interchangeable outer panel and reversible fastening elements for fixing a removable way the outer panel on an outer face of the box, the reversible fastening elements comprising on the one hand a plurality of staples each having a movable portion provided with a hooking lug and varying between a first position in which the hooking lug is inserted into a corresponding notch integral with the box and a second position in which the latching lug is disengaged from the corresponding notch, on the other hand an elongated actuating element extending along the at least a part of the outline of the opening, interconnecting the movable portions of the staples together with being connected thereto in different staggered areas along the elongated actuating member, the staples and the elongated actuating member being configured so that the elongated actuating member may vary between a
  • the elongated actuating element is constituted by a wire, in particular formed in a metallic material.
  • the elongated actuating element may be connected to the movable portion of each clip via a fastening system locally providing a connection between said movable portion and the elongated actuating element.
  • each clip comprises a fixed part connected to the movable part of said clip and fixed to the outer panel or to a lining integral with the outer panel.
  • Each clip may comprise an elastically deformable part connecting the mobile part and the fixed part and conferring on the mobile part a degree of freedom in displacement, relative to the fixed part, by translation and / or rotation, this possibility of displacement corresponding to the possibility of variation between the first position and the second position of the movable part.
  • the movable portion, the elastically deformable portion and the fixed portion may in particular constitute a staple in the form of a one-piece integral piece.
  • the opening of a motor vehicle may include a passage defined through the outer panel and / or through the box and giving access to the elongated actuating element for a tool outside the opening and able to apply said external force in the form of pushing or pulling.
  • the reversible fastening elements comprise a plurality of fixing screws independent of the staples, in particular staggered along a front lateral edge of the opening leaf and ensuring a positive locking in position of the outer panel in the configuration. resulting from the passage of the elongate actuating element in its second configuration.
  • the elongate actuating element may extend along a lower edge of the contour of the opening and at least a portion of a lateral edge of the contour of the opening, in particular a rear lateral edge.
  • a motor vehicle may include at least one such opening, in particular constituting a side door for a motor vehicle front or rear, left or right.
  • a method of assembling such an opening of a motor vehicle, in particular such a side door for a motor vehicle can comprise a step of reversibly fixing said at least one interchangeable outer panel on the outer face of the structural support box comprising a step of placing the elongated actuating element towards its first configuration in order to place all the moving parts of the staples in their second positions, then a step of contacting the outer panel against the outside face of the box, then a step of passage of the elongated actuating element towards its second configuration in order to move all the moving parts of the staples in their first positions in order to ensure the retention of the outer panel on the casing resulting from the insertion of the latching lugs into the corresponding notches.
  • a personalization kit for such an opening of a motor vehicle in particular for such a side door for a motor vehicle, may comprise a plurality of interchangeable outer panels of different shapes between them and / or different colors between them and / or having decorations including by screen printing different from each other, each having a mounting interface common to the same structural support box common to said plurality of interchangeable outer panels.
  • FIGS. 1 and 2 are perspective and side views of an exemplary box and reversible fastening elements of an example of an opening leaf according to the invention
  • FIG. 3 is a perspective view of an example of a staple
  • FIG. 4 is a view from above of the staple of FIG. 3;
  • FIG. 5 is a sectional view of the staple along the sectional plane A-A visible in FIG. 4,
  • FIG. 6 is a sectional view of the staple along the sectional plane B-B visible in FIG. 4;
  • FIG. 7 is a sectional view of the staple along the sectional plane C-C visible in FIG. 4;
  • FIGS. 8 and 9 show partially opening in a transverse sectional plane at a clip, respectively in the first configuration and in the second configuration of the elongate actuating element.
  • a motor vehicle opening comprising a structural support box 10, at least one interchangeable outer panel 1 1 and detailed reversible fastening elements further to removably attach the outer panel 1 1 on an outer face of the box 10. It may include a constituent opening of a side door for a motor vehicle.
  • the term "outer face” means the face which is turned on the outer side, that is to say on the corresponding lateral side of the vehicle, as opposed to the "inner face” which is turned inwards. of the vehicle.
  • the outer panel January 1 covers the casing 10 being attached to the outer face of the latter.
  • the invention also relates to a motor vehicle as such, comprising at least one such opening, in particular constituting a side door for a motor vehicle front or rear, left or right. It also relates to a method of assembling an opening of a motor vehicle and a personalization kit for opening a motor vehicle detailed below.
  • an opening component of a side door for a motor vehicle may be a right or left side door, front or rear.
  • the invention can also be applied to an opening component of a front or rear cover for closing an engine compartment of the motor vehicle or conversely constituting a front or rear opening (tailgate) for motor vehicle.
  • FIG. 1 For a better understanding, it is associated with the side door an orthogonal reference (FIG. 1), in which X designates the longitudinal front-to-rear direction of the vehicle, directed towards the rear, Y the transverse direction of the vehicle, oriented towards the right. , and Z the vertical direction, pointing upwards.
  • X designates the longitudinal front-to-rear direction of the vehicle, directed towards the rear
  • Y the transverse direction of the vehicle, oriented towards the right.
  • Z the vertical direction, pointing upwards.
  • the term "interchangeable" associated with the outer panel 1 1 corresponds in this document to the concept of a removable and reversible attachment of the outer panel January 1, in that it can be removed at will by the user, the assembly or in after-sales, depending on the characteristics of the outer panel 1 1 and selected by the user, such as shape, color or a possible aesthetic decor.
  • the reversible fastening elements comprise a plurality of staples 12 (for example in a number equal to 5) each having a movable portion 121 provided with a hooking lug 122 and varying between a first position in which the stub of hooking 122 is inserted into a corresponding notch 13 secured to the box 10 and a second position in which the hooking lug 122 is disengaged from the corresponding notch 13.
  • Each notch 13 may be delimited by the box 10 itself or, as illustrated in FIGS. 8 and 9, may be formed in an additional piece attached and fixed to the box 10.
  • the mobile part 121 of FIG. the staple 12 is in its second position.
  • the movable portion 121 of the clip 12 is in its first position.
  • the reversible fastening elements comprise an elongated actuating element 14 extending along at least a portion of the contour of the opening to interconnect the movable portions 121 of the clips 12 between them while being connected thereto. different areas staggered along the length of the elongated actuating member 14.
  • the staples 12 and the elongate actuating member 14 are configured such that the elongate actuating member 14 can vary between:
  • the elongated actuating element 14 is constituted by a wire, in particular formed in a metallic material. It could otherwise be a band, a slat or a strap.
  • the elongate actuating element 14 is formed of a material adapted to transform the force F into a displacement of the elongated actuating element 14 at the level of the application zone of the force F and to transform this displacement of the elongated actuating element 14 into a displacement force of all the movable portions 121 of the staples 12 to which it is fixed towards their second positions.
  • This variant is simple design and manufacturing while being effective in the desired function removable fixing.
  • the elongate actuating element 14 is connected to the movable portion 121 of each clip 12 by means of a fastening system locally providing a connection between said movable portion 121 and the elongated actuating element 14.
  • the fastening system can be of any kind that can be envisaged, for example by means of latching means.
  • the fixing system locally provides a pivot connection or a pivot-sliding connection oriented along an axis coinciding locally with the orientation of the elongated actuating element 14.
  • each staple comprises a fixed portion 123 connected to the movable portion 121 of the staple 12 and fixed the outer panel 1 1 or a liner 15 ( Figure 9) integral with the outer panel 1 1.
  • Fixing the fixed part 123 can be of any kind, for example by welding.
  • Each clip 12 preferably comprises an elastically deformable portion 124 connecting the mobile part 121 and the fixed part 123 and conferring on the mobile part 1 21 a degree of freedom in displacement, relative to the fixed part 123, by translation and / or by rotation. This possibility of displacement corresponds to the possibility of variation between the first position and the second position of the mobile part 121.
  • This portion 124 is able to deform under the influence of the elongated actuating element attached to each of the movable portions 121 of the clips 12 at the time of the application of the force F, to allow a lifting and a rotation of the moving part 121.
  • the portion 124 is designed to provide several types of deformation and allow several types of movement of the movable portion 121, taking into account the position of the clip 12 along the contour of the opening. Indeed, the nature of the biasing of the elongate actuating element 14 differs from one clip to the other depending on its position and its orientation along the contour of the opening.
  • the movable portion 121, the elastically deformable portion 124 and the fixed portion 123 constitute a clip in the form of a one-piece integral piece. This makes the manufacture of staples 12 simple.
  • the opening of a motor vehicle comprises a passage delimited through the outer panel 1 1 and / or through the box 10 and giving access to the elongate actuating element 14 for a tool (not shown) outside the opening and adapted to apply the external force F in the form of a thrust or traction, for example in the Z direction and a displacement in the Y direction to laterally clear the panel 1 1 vis-à-vis the box 10 .
  • the elongate actuating element 14 may in particular extend, as shown, along a lower edge 17 of the contour of the opening (seen according to Z) and at least a portion of a side edge of the opening of the opening. It may especially be a rear lateral edge 18 seen in the direction X.
  • the reversible fastening elements may comprise a plurality of fastening screws 16 (for example in a number equal to 3) independent of the clips 12 and providing positive locking in position of the outer panel January 1 in the configuration resulting from the passage of the element elongated actuator 14 in its second configuration.
  • the fastening screws 16 are in particular staggered along a front lateral edge 19 of the opening.
  • the use of the opening for a motor vehicle may correspond to the implementation of the steps described below.
  • the method of assembling the opening of a motor vehicle comprises a reversible fixing step of said at least one interchangeable outer panel January 1 on the outer face of the structural support box 10 comprising the following successive steps:
  • the personalization kit for opening a motor vehicle will comprise a plurality of interchangeable outer panels 1 1 of different shapes between them and / or colors different from each other and / or having decorations including screen printing different from each other, each having a mounting interface common to the same structural support box 10 common to this plurality of interchangeable outer panels 1 1.
  • Such a personalization kit is particularly suitable for a side door for a motor vehicle as described above.

Abstract

Un ouvrant de véhicule automobile comprend un caisson structurel de support (10), au moins un panneau extérieur interchangeable (11) et des éléments de fixation réversible pour fixer d'une manière démontable le panneau extérieur (11) sur une face extérieure du caisson (10). Les éléments de fixation réversible comprennent d'une part une pluralité d'agrafes (12) ayant chacune une partie mobile (121) munie d'un ergot d'accrochage (122) et variant entre une première position dans laquelle l'ergot (122) est inséré dans une encoche (13) du caisson (10) et une deuxième position dans laquelle l'ergot (122) est dégagé hors de l'encoche (13), d'autre part un élément allongé d'actionnement (14) interconnectant les parties mobiles (121) des agrafes (12) entre elles. L'élément allongé d'actionnement (14) varie entre une première configuration obtenue par application d'un effort extérieur (F) perpendiculaire à l'élément allongé d'actionnement (14) où l'élément allongé d'actionnement (14) déplace simultanément toutes les parties mobiles (121) des agrafes (12) vers leurs deuxièmes positions et une deuxième configuration obtenue en cas d'absence d'application dudit effort extérieur (F) dans laquelle l'élément allongé d'actionnement (14) place simultanément toutes les parties mobiles (121) des agrafes (12) dans leurs premières positions.

Description

Fixation réversible d'un panneau extérieur interchangeable d'un ouvrant par agrafes ayant des parties mobiles déplacées via un élément allongé d'actionnement
Domaine technique de l'invention
L'invention concerne un ouvrant de véhicule automobile, notamment une porte latérale pour véhicule automobile, comprenant un caisson structurel de support, au moins un panneau extérieur interchangeable et des éléments de fixation réversible pour fixer d'une manière démontable le panneau extérieur sur une face extérieure du caisson. L'invention a pour objet également un véhicule automobile, comprenant au moins un tel ouvrant, notamment constituant une porte latérale pour véhicule automobile avant ou arrière, gauche ou droite. Elle concerne aussi un procédé d'assemblage d'un ouvrant de véhicule automobile et un kit de personnalisation pour ouvrant de véhicule automobile.
État de la technique
Il est possible de faire en sorte de disposer d'une pluralité de panneaux extérieurs interchangeables de formes différentes entre eux et/ou de couleurs différentes entre eux et/ou ayant des décors notamment par sérigraphie différents entre eux, ayant chacun une interface de montage commune à un même caisson structurel de support commun à ces différents panneaux extérieurs interchangeables. Pour que la solution soit conviviale, il est nécessaire que le changement de carrosserie soit le moins onéreux possible, incluant le coût des pièces ainsi que le coût de main d'œuvre. Il en résulte un besoin de minimisation de ces coûts en tant que tels mais aussi que ce soit dans le cadre d'un montage en usine ou dans le cadre d'une prestation en service après- vente.
A ce jour, ces problématiques ne sont pas résolues. Dans le cas particulier d'une porte latérale, pour déposer un panneau extérieur, il est actuellement nécessaire de démonter l'intégralité des moyens de fixation du panneau extérieur sur le caisson structurel de support. Cette opération est longue et fastidieuse, la rendant onéreuse en coût de main d'œuvre et peu conviviale au final.
Objet de l'invention Le but de la présente invention est de proposer un ouvrant de véhicule automobile et un procédé d'assemblage qui remédient aux inconvénients listés ci-dessus.
Ce but peut être atteint notamment grâce à la fourniture d'un ouvrant de véhicule automobile, notamment une porte latérale pour véhicule automobile, comprenant un caisson structurel de support, au moins un panneau extérieur interchangeable et des éléments de fixation réversible pour fixer d'une manière démontable le panneau extérieur sur une face extérieure du caisson, les éléments de fixation réversible comprenant d'une part une pluralité d'agrafes ayant chacune une partie mobile munie d'un ergot d'accrochage et variant entre une première position dans laquelle l'ergot d'accrochage est inséré dans une encoche correspondante solidaire du caisson et une deuxième position dans laquelle l'ergot d'accrochage est dégagé hors de l'encoche correspondante, d'autre part un élément allongé d'actionnement s'étendant le long d'au moins une partie du contour de l'ouvrant, interconnectant les parties mobiles des agrafes entre elles en étant relié à elles en différentes zones échelonnées le long de l'élément allongé d'actionnement, les agrafes et l'élément allongé d'actionnement étant configurés de sorte que l'élément allongé d'actionnement peut varier entre une première configuration obtenue par application d'un effort extérieur perpendiculaire à l'élément allongé d'actionnement dans laquelle l'élément allongé d'actionnement déplace simultanément toutes les parties mobiles des agrafes vers leurs deuxièmes positions afin de pouvoir déplacer le panneau extérieur par rapport au caisson et une deuxième configuration obtenue en cas d'absence d'application dudit effort extérieur dans laquelle l'élément allongé d'actionnement place simultanément toutes les parties mobiles des agrafes dans leurs premières positions afin d'assurer la retenue du panneau extérieur sur le caisson résultant de l'insertion des ergots d'accrochage dans les encoches correspondantes.
Selon un mode de réalisation particulier, l'élément allongé d'actionnement est constitué par un fil, notamment formé dans une matière métallique.
L'élément allongé d'actionnement peut être relié à la partie mobile de chaque agrafe par l'intermédiaire d'un système de fixation assurant localement une liaison encastrement entre ladite partie mobile et l'élément allongé d'actionnement.
Selon un mode de réalisation particulier, chaque agrafe comprend une partie fixe reliée à la partie mobile de ladite agrafe et fixée au panneau extérieur ou à une doublure solidaire du panneau extérieur. Chaque agrafe peut comprendre une partie élastiquement déformable reliant la partie mobile et la partie fixe et conférant à la partie mobile un degré de liberté en déplacement, par rapport à la partie fixe, par translation et/ou par rotation, cette possibilité de déplacement correspondant à la possibilité de variation entre la première position et la deuxième position de la partie mobile.
La partie mobile, la partie élastiquement déformable et la partie fixe peuvent notamment constituer une agrafe sous la forme d'une pièce monobloc d'un seul tenant. L'ouvrant de véhicule automobile peut comprendre un passage délimité à travers le panneau extérieur et/ou à travers le caisson et donnant un accès à l'élément allongé d'actionnement pour un outil extérieur à l'ouvrant et apte à appliquer ledit effort extérieur sous la forme d'une poussée ou d'une traction.
Selon un mode de réalisation particulier, les éléments de fixation réversible comprennent une pluralité de vis de fixation indépendantes des agrafes, notamment échelonnées le long d'un bord latéral avant de l'ouvrant et assurant un blocage positif en position du panneau extérieur dans la configuration résultant du passage de l'élément allongé d'actionnement dans sa deuxième configuration.
L'élément allongé d'actionnement peut s'étendre le long d'un bord inférieur du contour de l'ouvrant et d'au moins une partie d'un bord latéral du contour de l'ouvrant, notamment un bord latéral arrière.
Un véhicule automobile pourra comprendre au moins un tel ouvrant, notamment constituant une porte latérale pour véhicule automobile avant ou arrière, gauche ou droite. Un procédé d'assemblage d'un tel ouvrant de véhicule automobile, notamment d'une telle porte latérale pour véhicule automobile, peut comprendre une étape de fixation réversible dudit au moins un panneau extérieur interchangeable sur la face extérieure du caisson structurel de support comprenant une étape de placement de l'élément allongé d'actionnement vers sa première configuration afin de placer toutes les parties mobiles des agrafes dans leurs deuxièmes positions, puis une étape de mise en contact du panneau extérieur contre la face extérieure du caisson, puis une étape de passage de l'élément allongé d'actionnement vers sa deuxième configuration afin de déplacer toutes les parties mobiles des agrafes dans leurs premières positions afin d'assurer la retenue du panneau extérieur sur le caisson résultant de l'insertion des ergots d'accrochage dans les encoches correspondantes. Un kit de personnalisation pour un tel ouvrant de véhicule automobile, notamment pour une telle porte latérale pour véhicule automobile, pourra comprendre une pluralité de panneaux extérieurs interchangeables de formes différentes entre eux et/ou de couleurs différentes entre eux et/ou ayant des décors notamment par sérigraphie différents entre eux, ayant chacun une interface de montage commune à un même caisson structurel de support commun à ladite pluralité de panneaux extérieurs interchangeables.
Description sommaire des dessins
D'autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description qui va suivre de modes particuliers de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples non limitatifs et représentés sur les dessins annexés, dans lesquels : - les figures 1 et 2 sont des vues en perspective et de côté d'un exemple de caisson et des éléments de fixation réversible d'un exemple d'ouvrant selon l'invention,
- la figure 3 est une vue en perspective d'un exemple d'agrafe, - la figure 4 est une vue de dessus de l'agrafe de la figure 3,
- la figure 5 est une vue en coupe de l'agrafe selon le plan de coupe A-A visible sur la figure 4,
- la figure 6 est une vue en coupe de l'agrafe selon le plan de coupe B-B visible sur la figure 4,
- la figure 7 est une vue en coupe de l'agrafe selon le plan de coupe C-C visible sur la figure 4,
- et les figures 8 et 9 montrent partiellement l'ouvrant, selon un plan de coupe transversal au niveau d'une agrafe, respectivement dans la première configuration et dans la deuxième configuration de l'élément allongé d'actionnement.
Description de modes préférentiels de l'invention
L'invention qui va maintenant être décrite, en référence aux figures 1 à 9, concerne de manière générale un ouvrant de véhicule automobile, comprenant un caisson structurel de support 10, au moins un panneau extérieur interchangeable 1 1 et des éléments de fixation réversible détaillés plus loin pour fixer d'une manière démontable le panneau extérieur 1 1 sur une face extérieure du caisson 10. Il peut notamment s'agir d'un ouvrant constitutif d'une porte latérale pour véhicule automobile. Dans le présent texte, on entend par « face extérieure » la face qui est tournée du côté extérieur, c'est-à-dire du côté latéral correspondant du véhicule, par opposition à la « face intérieure » qui est tournée vers l'intérieur du véhicule. Ainsi le panneau extérieur 1 1 vient recouvrir le caisson 10 en étant accolé à la face extérieure de ce dernier. L'invention a pour objet également un véhicule automobile en tant que tel, comprenant au moins un tel ouvrant, notamment constituant une porte latérale pour véhicule automobile avant ou arrière, gauche ou droite. Elle concerne aussi un procédé d'assemblage d'un ouvrant de véhicule automobile et un kit de personnalisation pour ouvrant de véhicule automobile détaillés plus loin.
L'invention va être décrite à l'appui des figures 1 à 9 dans le cas particulier, en aucun cas limitatif, d'un ouvrant constitutif d'une porte latérale pour véhicule automobile. Il peut s'agir d'une porte latérale droite ou gauche, avant ou arrière. Toutefois, l'invention peut aussi s'appliquer à un ouvrant constitutif d'un capot avant ou arrière destiné à la fermeture d'un compartiment moteur du véhicule automobile ou à l'inverse constitutif d'un ouvrant avant ou arrière (hayon) pour véhicule automobile.
Pour une meilleure compréhension, il est associé à la porte latérale un repère orthogonal (figure 1 ), dans lequel X désigne la direction longitudinale avant-arrière du véhicule, orientée vers l'arrière, Y la direction transversale du véhicule, orientée vers la droite, et Z la direction verticale, orientée vers le haut.
Le terme « interchangeable » associé au panneau extérieur 1 1 correspond dans ce document à la notion d'une fixation démontable et réversible du panneau extérieur 1 1 , en ce sens qu'il peut être retiré à souhait par l'utilisateur, au montage ou en après-vente, en fonction de caractéristiques propres au panneau extérieur 1 1 et sélectionnées par l'utilisateur, telles que la forme, la couleur ou un éventuel décor esthétique. Les éléments de fixation réversible comprennent une pluralité d'agrafes 12 (par exemple selon un nombre égal à 5) ayant chacune une partie mobile 121 munie d'un ergot d'accrochage 122 et variant entre une première position dans laquelle l'ergot d'accrochage 122 est inséré dans une encoche 13 correspondante solidaire du caisson 10 et une deuxième position dans laquelle l'ergot d'accrochage 122 est dégagé hors de l'encoche 13 correspondante. Chaque encoche 13 peut être délimitée par le caisson 10 lui-même ou, comme cela est illustré sur les figures 8 et 9, peut être formée dans une pièce supplémentaire rapportée et fixée au caisson 10. Sur la figure 8, la partie mobile 121 de l'agrafe 12 est dans sa deuxième position. A l'inverse sur la figure 9, la partie mobile 121 de l'agrafe 12 est dans sa première position.
En complément, les éléments de fixation réversible comprennent un élément allongé d'actionnement 14 s'étendant le long d'au moins une partie du contour de l'ouvrant pour interconnecter les parties mobiles 121 des agrafes 12 entre elles en étant relié à elles en différentes zones échelonnées le long de la longueur de l'élément allongé d'actionnement 14. Les agrafes 12 et l'élément allongé d'actionnement 14 sont configurés de sorte que l'élément allongé d'actionnement 14 peut varier entre :
- une première configuration obtenue par application d'un effort extérieur F (symbolisé sur la figure 2) perpendiculaire à l'élément allongé d'actionnement 14, autrement dit transversalement à la longueur de l'élément allongé d'actionnement 14, dans laquelle l'élément allongé d'actionnement (14) déplace simultanément toutes les parties mobiles 121 des agrafes 12 vers leurs deuxièmes positions afin de pouvoir déplacer le panneau extérieur 1 1 par rapport au caisson 10,
- et une deuxième configuration obtenue en cas d'absence d'application de cet effort extérieur F dans laquelle l'élément allongé d'actionnement 14 place simultanément toutes les parties mobiles 121 des agrafes 12 dans leurs premières positions afin d'assurer la retenue du panneau extérieur 1 1 sur le caisson 10. Cette retenue du panneau extérieur 1 1 dans la deuxième configuration de l'élément allongé d'actionnement 14 résulte de l'insertion (ou engagement) des ergots d'accrochage 122 dans les encoches 13 correspondantes. Sur la figure 8, l'élément allongé d'actionnement 14 occupe sa première configuration au moment où l'effort F est appliqué afin de lever toutes les parties mobiles 121 des agrafes 12 de la pluralité vers leurs deuxièmes positions. A l'inverse sur la figure 9, l'élément allongé d'actionnement 14 occupe sa deuxième configuration au moment où l'effort F cesse.
Selon un mode de réalisation particulier, l'élément allongé d'actionnement 14 est constitué par un fil, notamment formé dans une matière métallique. Il pourrait sinon s'agir d'une bande, d'une lamelle ou d'une sangle. Dans tous les cas, l'élément allongé d'actionnement 14 est formé dans un matériau adapté pour transformer l'effort F en un déplacement de l'élément allongé d'actionnement 14 au niveau de la zone d'application de l'effort F et pour transformer ce déplacement de l'élément allongé d'actionnement 14 en un effort de déplacement de toutes les parties mobiles 121 des agrafes 12 auxquelles il est fixé vers leurs deuxièmes positions. Cette variante est simple de conception et de fabrication tout en étant efficace dans la fonction recherchée de fixation démontable.
L'élément allongé d'actionnement 14 est relié à la partie mobile 121 de chaque agrafe 12 par l'intermédiaire d'un système de fixation assurant localement une liaison encastrement entre ladite partie mobile 121 et l'élément allongé d'actionnement 14. Le système de fixation peut être de toute nature envisageable, par exemple via des moyens d'encliquetage. Il reste toutefois envisageable de prévoir que le système de fixation assure localement une liaison pivot ou une liaison pivot-glissant orientée selon un axe coïncidant localement avec l'orientation de l'élément allongé d'actionnement 14.
De manière non limitative quant à la liberté de conception des agrafes 12 vis-à-vis de la fonction recherchée, il peut être avantageux de prévoir que chaque agrafe comprenne une partie fixe 123 reliée à la partie mobile 121 de l'agrafe 12 et fixée au panneau extérieur 1 1 ou à une doublure 15 (figure 9) solidaire du panneau extérieur 1 1 . La fixation de la partie fixe 123 peut être de toute nature, par exemple par soudage. Chaque agrafe 12 comprend de préférence une partie élastiquement déformable 124 reliant la partie mobile 121 et la partie fixe 123 et conférant à la partie mobile 1 21 un degré de liberté en déplacement, par rapport à la partie fixe 123, par translation et/ou par rotation. Cette possibilité de déplacement correspond à la possibilité de variation entre la première position et la deuxième position de la partie mobile 121 . Cette partie 124 est apte à se déformer sous l'influence de l'élément allongé d'actionnement accroché à chacune des parties mobiles 121 des agrafes 12 au moment de l'application de l'effort F, pour autoriser un soulèvement et une rotation de la partie mobile 121 . La partie 124 est conçue de sorte à conférer plusieurs types de déformation et à permettre plusieurs types de déplacement de la partie mobile 121 , tenant compte de la position de l'agrafe 12 le long du contour de l'ouvrant. En effet, la nature de la sollicitation de l'élément allongé d'actionnement 14 diffère d'une agrafe à l'autre en fonction de sa position et de son orientation le long du contour de l'ouvrant. Dans la variante illustrée, la partie mobile 121 , la partie élastiquement déformable 124 et la partie fixe 123 constituent une agrafe sous la forme d'une pièce monobloc d'un seul tenant. Cela permet de rendre la fabrication des agrafes 12 simple.
L'ouvrant de véhicule automobile comprend un passage délimité à travers le panneau extérieur 1 1 et/ou à travers le caisson 10 et donnant un accès à l'élément allongé d'actionnement 14 pour un outil (non représenté) extérieur à l'ouvrant et apte à appliquer l'effort extérieur F sous la forme d'une poussée ou d'une traction, par exemple suivant la direction Z et un déplacement suivant la direction Y pour dégager latéralement le panneau 1 1 vis-à-vis du caisson 10.
Dans le cas de l'ouvrant formant une porte latérale, l'élément allongé d'actionnement 14 peut notamment s'étendre, comme cela est représenté, le long d'un bord inférieur 17 du contour de l'ouvrant (vu selon Z) et d'au moins une partie d'un bord latéral du contour de l'ouvrant. Il peut notamment s'agir d'un bord latéral arrière 18 vu selon la direction X.
Les éléments de fixation réversible peuvent comprendre une pluralité de vis de fixation 16 (par exemple selon un nombre égal à 3) indépendantes des agrafes 12 et assurant un blocage positif en position du panneau extérieur 1 1 dans la configuration résultant du passage de l'élément allongé d'actionnement 14 dans sa deuxième configuration. Les vis de fixation 16 sont notamment échelonnées le long d'un bord latéral avant 19 de l'ouvrant.
L'utilisation de l'ouvrant pour véhicule automobile peut correspondre à la mise en œuvre des étapes décrites ci-après. Le procédé d'assemblage de l'ouvrant de véhicule automobile, notamment d'une telle porte latérale pour véhicule automobile, comprend une étape de fixation réversible dudit au moins un panneau extérieur interchangeable 1 1 sur la face extérieure du caisson structurel de support 10 comprenant les étapes successives suivantes :
- une étape de placement de l'élément allongé d'actionnement 14 vers sa première configuration afin de placer toutes les parties mobiles 121 des agrafes 12 dans leurs deuxièmes positions,
- une étape de mise en contact du panneau extérieur 1 1 contre la face extérieure du caisson 10,
- une étape de passage de l'élément allongé d'actionnement 14 vers sa deuxième configuration afin de déplacer toutes les parties mobiles 121 des agrafes 12 dans leurs premières positions afin d'assurer la retenue du panneau extérieur 1 1 sur le caisson 10 résultant de l'insertion des ergots d'accrochage 122 dans les encoches 13 correspondantes.
Le kit de personnalisation pour ouvrant de véhicule automobile comprendra une pluralité de panneaux extérieurs interchangeables 1 1 de formes différentes entre eux et/ou de couleurs différentes entre eux et/ou ayant des décors notamment par sérigraphie différents entre eux, ayant chacun une interface de montage commune à un même caisson structurel de support 10 commun à cette pluralité de panneaux extérieurs interchangeables 1 1 . Un tel kit de personnalisation est notamment adapté à une porte latérale pour véhicule automobile telle que décrite précédemment.
La solution d'assemblage décrite précédemment permet de réduire le nombre de vis nécessaires par rapport aux solutions existantes. De manière plus générale, le nombre de pièces nécessaires à la réalisation de cette solution est faible. Elle est donc peu coûteuse. L'opération de changement d'un panneau extérieur interchangeable 1 1 est beaucoup plus rapide et simple que dans les solutions actuelles.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Ouvrant de véhicule automobile, notamment porte latérale pour véhicule automobile, comprenant un caisson structurel de support (10), au moins un panneau extérieur interchangeable (1 1 ) et des éléments de fixation réversible pour fixer d'une manière démontable le panneau extérieur (1 1 ) sur une face extérieure du caisson (10), caractérisé en ce que les éléments de fixation réversible comprennent d'une part une pluralité d'agrafes (12) ayant chacune une partie mobile (121 ) munie d'un ergot d'accrochage (122) et variant entre une première position dans laquelle l'ergot d'accrochage (122) est inséré dans une encoche (13) correspondante solidaire du caisson (10) et une deuxième position dans laquelle l'ergot d'accrochage (122) est dégagé hors de l'encoche (13) correspondante, d'autre part un élément allongé d'actionnement (14) s'étendant le long d'au moins une partie du contour de l'ouvrant, interconnectant les parties mobiles (121 ) des agrafes (12) entre elles en étant relié à elles en différentes zones échelonnées le long de l'élément allongé d'actionnement (14), les agrafes (12) et l'élément allongé d'actionnement (14) étant configurés de sorte que l'élément allongé d'actionnement (14) peut varier entre une première configuration obtenue par application d'un effort extérieur (F) perpendiculaire à l'élément allongé d'actionnement (14) dans laquelle l'élément allongé d'actionnement (14) déplace simultanément toutes les parties mobiles (121 ) des agrafes (12) vers leurs deuxièmes positions afin de pouvoir déplacer le panneau extérieur (1 1 ) par rapport au caisson (10) et une deuxième configuration obtenue en cas d'absence d'application dudit effort extérieur (F) dans laquelle l'élément allongé d'actionnement (14) place simultanément toutes les parties mobiles (121 ) des agrafes (12) dans leurs premières positions afin d'assurer la retenue du panneau extérieur (1 1 ) sur le caisson (10) résultant de l'insertion des ergots d'accrochage (122) dans les encoches (13) correspondantes.
2. Ouvrant de véhicule automobile selon la revendication 1 , caractérisé en ce que l'élément allongé d'actionnement (14) est constitué par un fil, notamment formé dans une matière métallique.
3. Ouvrant de véhicule automobile selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l'élément allongé d'actionnement (14) est relié à la partie mobile (121 ) de chaque agrafe (12) par l'intermédiaire d'un système de fixation assurant localement une liaison encastrement entre ladite partie mobile (121 ) et l'élément allongé d'actionnement (14).
4. Ouvrant de véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque agrafe comprend une partie fixe (123) reliée à la partie mobile (121 ) de ladite agrafe (12) et fixée au panneau extérieur (1 1 ) ou à une doublure (15) solidaire du panneau extérieur (1 1 ).
5. Ouvrant de véhicule automobile selon la revendication 4, caractérisé en ce que chaque agrafe (12) comprend une partie élastiquement déformable (124) reliant la partie mobile (121 ) et la partie fixe (123) et conférant à la partie mobile (121 ) un degré de liberté en déplacement, par rapport à la partie fixe (123), par translation et/ou par rotation, cette possibilité de déplacement correspondant à la possibilité de variation entre la première position et la deuxième position de la partie mobile (121 ).
6. Ouvrant de véhicule automobile selon la revendication 5, caractérisé en ce que la partie mobile (121 ), la partie élastiquement déformable (124) et la partie fixe (123) constituent une agrafe sous la forme d'une pièce monobloc d'un seul tenant.
7. Ouvrant de véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend un passage délimité à travers le panneau extérieur (1 1 ) et/ou à travers le caisson (10) et donnant un accès à l'élément allongé d'actionnement (14) pour un outil extérieur à l'ouvrant et apte à appliquer ledit effort extérieur (F) sous la forme d'une poussée ou d'une traction.
8. Ouvrant de véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les éléments de fixation réversible comprennent une pluralité de vis de fixation (16) indépendantes des agrafes (12), notamment échelonnées le long d'un bord latéral avant (19) de l'ouvrant et assurant un blocage positif en position du panneau extérieur (1 1 ) dans la configuration résultant du passage de l'élément allongé d'actionnement (14) dans sa deuxième configuration.
9. Ouvrant de véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'élément allongé d'actionnement (14) s'étend le long d'un bord inférieur (17) du contour de l'ouvrant et d'au moins une partie d'un bord latéral du contour de l'ouvrant, notamment un bord latéral arrière (18).
10. Véhicule automobile, comprenant au moins un ouvrant selon l'une quelconque des revendications précédentes, notamment constituant une porte latérale pour véhicule automobile avant ou arrière, gauche ou droite.
1 1 . Procédé d'assemblage d'un ouvrant de véhicule automobile selon quelconque l'une des revendications 1 à 9, notamment d'une telle porte latérale pour véhicule automobile, comprenant une étape de fixation réversible dudit au moins un panneau extérieur interchangeable (1 1 ) sur la face extérieure du caisson structurel de support (10) comprenant une étape de placement de l'élément allongé d'actionnement (14) vers sa première configuration afin de placer toutes les parties mobiles (121 ) des agrafes (12) dans leurs deuxièmes positions, puis une étape de mise en contact du panneau extérieur (1 1 ) contre la face extérieure du caisson (10), puis une étape de passage de l'élément allongé d'actionnement (14) vers sa deuxième configuration afin de déplacer toutes les parties mobiles (121 ) des agrafes (12) dans leurs premières positions afin d'assurer la retenue du panneau extérieur (1 1 ) sur le caisson (10) résultant de l'insertion des ergots d'accrochage (122) dans les encoches (13) correspondantes.
12. Kit de personnalisation pour ouvrant de véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, notamment pour une telle porte latérale pour véhicule automobile, comprenant une pluralité de panneaux extérieurs interchangeables (1 1 ) de formes différentes entre eux et/ou de couleurs différentes entre eux et/ou ayant des décors notamment par sérigraphie différents entre eux, ayant chacun une interface de montage commune à un même caisson structurel de support
(10) commun à ladite pluralité de panneaux extérieurs interchangeables
(1 1 ) .
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