WO2016051002A1 - Sistema inflable modular y desmontable para construir diques - Google Patents

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Fernando Delgado Ramos
José Antonio MORENO PÉREZ
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    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
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    • E02B3/04—Structures or apparatus for, or methods of, protecting banks, coasts, or harbours
    • E02B3/10—Dams; Dykes; Sluice ways or other structures for dykes, dams, or the like
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B7/00—Barrages or weirs; Layout, construction, methods of, or devices for, making same
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    • E02B7/005—Deformable barrages or barrages consisting of permanently deformable elements, e.g. inflatable, with flexible walls

Definitions

  • the present invention is part of the technical sector of the industry dedicated to the design and installation of hydraulic dams for the regulation and use of riverbeds. More specifically, in the sector of the design and installation of dams or dikes comprising a pneumatic or inflatable element. It is also framed in the field of waste recovery, since it is capable of using recyclable materials.
  • the invention relates to an inflatable system for use as a body of a dam centered on the pneumatic element of an inflatable dam or hydraulic dam, which would be fixed to a foundation system. Due to its modular nature and the small size of its constituent elements, the invention can be installed in rivers with difficult access and can be easily transported to areas affected by emergencies or developing countries. Likewise, the inflation of the system can be carried out by means of a compressor powered by solar energy, by means of a photovoltaic field, frequency inverter and accumulation battery system, with which its installation character independently of the transport or energy infrastructures of the area where be located.
  • the cost of the system proposed in this invention can be about five times less than the cost of existing pneumatic dikes in the market.
  • Inflatable dams for reservoirs or water control are well known in engineering and there are even numerous commercial products.
  • the patents US 4,299,514 or US 4,314,774 which describe two types of pneumatic levees with similar function can be consulted.
  • These inflatable dikes must be fixed to a base or support, usually concrete slabs built in situ, to avoid being dragged by the current as described in patent ES201230708.
  • Figure 1 Schematic representation of the profile of a dike formed by an inflatable body composed of toroidal pneumatic elements, CNA, a cylindrical pneumatic element, CIC, located on a foundation, C.
  • Figure 2. Schematic representation of the arrangement of the toroidal pneumatic elements, CNA, along the main axis, AXIS, of the cylindrical pneumatic element, CIC, to form the inflatable body.
  • Figure 3. Schematic representation of the arrangement of the internal rod structure, VMI, located between the toroidal pneumatic elements, CNA, and the cylindrical pneumatic element, CIC.
  • Figure 4. Schematic representation of the layout of the outer rod structure, VME, located on the outside of the toroidal pneumatic elements, CNA.
  • Figure 5. Schematic representation of the way of fixing the rods, V, by means of thermo-bonded sheets, P, to the pneumatic elements, N.
  • FIG. 6 Schematic representation of a dike made with the system of the invention.
  • CNA represents the toroidal pneumatic elements
  • CIC the one cylindrical pneumatic elements
  • CP the protective layer
  • LP the protective sheets
  • C the foundation.
  • Figure 7 Schematic representation of an arrangement of the protective sheets, LP, on the pneumatic elements CNA and CIC, parallel to its axis, AXIS.
  • the present invention consists of a modular system for building dams or dams ( Figure 1), hereinafter “system of the invention” comprising a plurality of easily transportable pneumatic elements (CNA and CIC) that are fixed on a foundation (C) constructed previously.
  • system of the invention comprising a plurality of easily transportable pneumatic elements (CNA and CIC) that are fixed on a foundation (C) constructed previously.
  • the present invention consists of a modular inflatable system comprising ( Figure 2) a plurality of substantially toroidal pneumatic elements (CNA), hereinafter “toroidal elements”, arranged so that their axes of rotation coincide and one or more pneumatic elements substantially cylindrical (CIC), hereinafter “cylindrical elements” arranged so that their axis of rotation (AXIS) also coincides with the axis of rotation of the toroidal elements.
  • CNA substantially toroidal pneumatic elements
  • CIC substantially cylindrical
  • AXIS axis of rotation
  • each of the toroidal pneumatic elements has a two-way valve that allows filling and emptying of air, depending on the circumstances.
  • the toroidal pneumatic elements used are vehicle wheelchairs, such as cars or tractors.
  • vehicle wheelchairs such as cars or tractors.
  • used chambers by requiring a lower pressure and resistance conditions, it is possible to recover a residue by giving a second utility to these elements once they are not suitable for the circulation of vehicles.
  • the system of the invention further comprises a plurality of rods (VMI), hereinafter “interior set of rods”, which are placed parallel to the axis of rotation (AXIS) of the pneumatic elements and located between the cylindrical element (CIC) and the toroidal elements (CNA).
  • VMI rods
  • AXIS axis of rotation
  • CIC cylindrical element
  • CNA toroidal elements
  • the inner rod assembly provides cohesion to the assembly at the time of inflation and deflation, homogenizing the process in each of the toroidal pneumatic elements with respect to the assembly. It also helps to distribute the supported loads among all the elements, thus maintaining the shape of the dike and avoiding the so-called "effect V, whereby, during the inflation and deflation process, the central part of the inflatable dikes reaches a lower height to the one reached at its ends.
  • the inner rod assembly is fixed to the cylindrical pneumatic element.
  • the system of the invention further comprises a plurality of rods (VME), hereinafter “external set of rods”, placed parallel to the axis of rotation (AXIS) of the pneumatic elements and located on the outside of the toroidal elements.
  • VME plurality of rods
  • AXIS axis of rotation
  • the external set of rods provides cohesion to the assembly at the time of inflation and deflation and helps to distribute the supported loads among all the elements, thus maintaining the shape of the dike and avoiding the mentioned "effect V".
  • the rods are attached to the outside of the toroidal elements on their outer circumference.
  • the rods of the structures will preferably be made of stainless steel or galvanized. In another embodiment, fiberglass rods can be used.
  • the rods (V) that make up the inner and outer assemblies can be attached to the pneumatic elements (N) by embedding them in polyethylene sheets (P) previously thermocoupled to said elements.
  • the rods can be replaced by elongated sheets or plates.
  • the system of the invention comprises an inner set of rods and an outer set of rods with the characteristics described above.
  • the system of the invention further comprises a coating formed by a sheet ( Figure 6, CP) of flexible and lightweight material, preferably a multilayer sheet of ethylene propylene diene rubber (EPDM), geotextile and polyethylene, which covers the structure made according to any of the embodiments described above.
  • This sheet allows to homogenize the assembly, limit the volume of the pneumatic assembly to avoid blowouts due to excess pressure and protect it against punctures.
  • the main difference between using this type of covering and using an inflatable body formed solely by an element such as those commonly used, is that the thickness and quality that an inflatable body made of the same coating material would require, has a higher cost than the set of elements used in this invention.
  • the system of the invention further comprises a plurality of slats or sheets (LP), preferably metal slats, of stainless steel or hot galvanized steel, which cover the structure made according to any of the described embodiments previously and protects the whole against possible impacts of stones or floating bodies, and also contribute to minimize the "effect V" mentioned above.
  • LP slats or sheets
  • the slats are arranged so that their longest side is parallel to the axis of rotation (AXIS) of the cylindrical pneumatic element and partially overlap to facilitate water circulation.
  • these sheets will have their edge protected with polyethylene or neoprene, to avoid cuts or direct impacts on the front plank or the dam body.
  • a plurality of projections (DS) placed on the treadmill will be arranged on the slats located downstream of the system, to avoid underpressures in the inflatable body.
  • the system object of the invention can be completed with means to achieve simultaneous inflation of the pneumatic elements, such as a hydraulic circuit of pressurized air that ramically connects the toroidal elements to a compressor.
  • a compressor powered by a solar field which has a frequency inverter to be able to manage the energy and / or a field of batteries and a system remote
  • a dam or dam comprising the system object of the invention, can be installed in little accessible points or without nearby basic services, reinforcing the environmental character of the invention.
  • the dam or azud thus constructed, may remotely retain water to serve society, or allow the passage of water and thus that of river fauna, giving balance and environmental sustainability to the use of water.
  • the described system has a very low manufacturing cost and consists of prefabricated elements of reduced weight and size, so it is easily transportable to hard-to-reach areas, transportable in SUVs, small trucks, and even in containers transported with helicopters and It is easily installable and uninstallable since it does not require additional machinery for installation and uninstallation.
  • the system object of the invention consists of a plurality of automotive pneumatic chambers (toroidal elements), preferably recycled, arranged in parallel, so that their axis of rotation coincides, connected to a system of inflation by means of a branched hydraulic circuit, starting from a base group every four tires, and in total modules of 48 tires, and with a two-way valve operated with an oleohydraulic circuit in each pneumatic chamber.
  • the inner set of rods is made up of eight stainless steel metal rods located between the cylindrical element and the automotive tire chambers, to absorb the overpressure of the inner part of the pneumatic chambers. The rods will be fixed to the cylindrical element embedded in pre-bonded polyethylene sheets along the surface of the cylindrical element.
  • the outer set of rods is formed by 16 stainless steel metal rods that are arranged on the outer surface of the set formed by the tire chambers and will be fixed to them using small sheets of thermo-bonded polyethylene on the outer surface of each chamber.
  • a multilayer protective sheet made of EPDM, geotextile and polyethylene will be placed, in this order from the outside to the inside.
  • longitudinal slats will be placed, arranged parallel to the axis of rotation of the pneumatic elements, made of stainless steel and at whose edges a polyethylene or neoprene protector is arranged.
  • the system is completed with several protrusions (DS) placed on the treadmill on the slats located downstream of the system, to avoid underpressures in the inflatable body.
  • DS protrusions

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Abstract

La presente invención consiste en un sistema inflable para usarse como cuerpo de una presa que iría fijado a un sistema de cimentación. Por su carácter modular y el reducido tamaño de sus elementos constituyentes, la invención puede instalarse en el cauce de ríos con difícil acceso y puede ser transportada con facilidad a zonas afectadas por emergencias o países en vías de desarrollo.

Description

SISTEMA INFLABLE MODULAR Y DESMONTABLE PARA CONSTRUIR DIQUES
SECTOR DE APLICACIÓN DE LA INVENCIÓN
La presente invención se enmarca dentro del sector técnico de la industria dedicada al diseño e instalación de presas hidráulicas para la regulación y aprovechamiento de los cauces de los ríos. Más concretamente, en el sector del diseño e instalación de presas o diques que comprenden un elemento neumático o inflable. También se enmarca en el campo de la valorización de residuos, ya que es susceptible de utilizar materiales reciclables.
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La invención se refiere a un sistema inflable para usarse como cuerpo de una presa centrado en el elemento neumático de un dique o presa hidráulica inflable, que iría fijado a un sistema de cimentación. Por su carácter modular y el reducido tamaño de sus elementos constituyentes, la invención puede instalarse en el cauce de ríos con difícil acceso y puede ser transportada con facilidad a zonas afectadas por emergencias o países en vías de desarrollo. Asimismo el inflado del sistema se puede realizar mediante un compresor alimentado por energía solar, mediante un campo fotovoltaico, variador de frecuencias y sistema de baterías de acumulación, con lo que su carácter de instalación independientemente de las infraestructuras de transporte o energéticas de la zona donde se ubique.
La ubicación de presas inflables sobre los sistemas de cimentación modulares y desmontables el desarrollo de las actividades económicas de las zonas donde se ubica y a la vez un tratamiento afable y respetuoso del cauce del río y su entorno antes y después de la intervención, ya que tanto la presa inflable objeto de la invención, y el sistema de inflado propuesto, como el sistema de cimentación, pueden ser instalados y desmantelados sin necesidad de desplegar maquinaria especial y minimizando los impactos ambientales, independientemente del estado de las infraestructuras locales.
Por otro lado, el coste del sistema propuesto en esta invención, puede llegar a ser unas cinco veces menor que el coste de diques neumáticos existentes en el mercado. ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
La forma tradicional de construir captaciones superficiales en ríos ha sido mediante azudes de piedra u hormigón que, provocan afecciones derivadas de la instalación de cualquier represa (obstáculo para seres vivos, imposibilidad de remonte de determinadas especies para acudir a los frezaderos en épocas de reproducción o modificación del flujo de material en el curso, entre otros); y además las derivadas de la construcción de accesos para materiales y maquinaria.
Los diques inflables para embalses o control de agua son bien conocidos en ingeniería e incluso existen numerosos productos comerciales. A modo de ejemplo, pueden consultarse las patentes US 4,299,514 o US 4,314,774 que describen dos tipos de diques neumáticos con función similar. Estos diques inflables deben fijarse a una base o soporte, normalmente losas de hormigón construidas in situ, para evitar ser arrastrados por la corriente como el descrito en la patente ES201230708.
Por parte del solicitante se desconoce la existencia de ningún otro tipo de sistema de diques inflables que presente unas características técnicas, estructurales y constitutivas semejantes a las que se describen en la presente memoria.
DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS Las figuras presentadas en esta memoria tienen mero carácter ilustrativo y no limitativo.
Figura 1.- Representación esquemática del perfil de un dique formado por un cuerpo inflable compuesto por elementos neumáticos toroidales, CNA, un elemento neumático cilindrico, CIC, ubicado sobre una cimentación, C.
Figura 2.- Representación esquemática de la disposición de los elementos neumáticos toroidales, CNA, a lo largo del eje principal, EJE, del elemento neumático cilindrico, CIC, para formar el cuerpo inflable. Figura 3.- Representación esquemática de la disposición de la estructura de varillas interior, VMI, situadas entre los elementos neumáticos toroidales, CNA, y el elemento neumático cilindrico, CIC. Figura 4.- Representación esquemática de la disposición de la estructura de varillas exterior, VME, situadas en la parte exterior de los elementos neumáticos toroidales, CNA.
Figura 5.- Representación esquemática del modo de fijación de las varillas, V, mediante láminas termoencoladas, P, a los elementos neumáticos, N.
Figura 6.- Representación esquemática de un dique confeccionado con el sistema de la invención. CNA representa los elementos neumáticos toroidales, CIC los un elementos neumáticos cilindricos, CP la capa protectora, LP las láminas protectoras y C, la cimentación.
Figura 7.- Representación esquemática de una disposición de las láminas protectoras, LP, sobre los elementos neumáticos CNA y CIC, de forma paralela a su eje, EJE.
DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN
La presente invención consiste en un sistema modular para construir diques o presas (Figura 1 ), en adelante "sistema de la invención" que comprende una pluralidad de elementos neumáticos (CNA y CIC) fácilmente transportables que se fijan sobre una cimentación (C) construida previamente.
Concretamente, la presente invención consiste en un sistema inflable modular que comprende (Figura 2) una pluralidad de elementos neumáticos sensiblemente toroidales (CNA), en adelante "elementos toroidales", dispuestos de forma que sus ejes de rotación coincidan y uno o más elementos neumáticos sensiblemente cilindricos (CIC), en adelante "elementos cilindricos" dispuestos de forma que su eje de rotación (EJE) también coincida con el eje de rotación de los elementos toroidales. Para conseguir una correcta instalación, el radio máximo que puede alcanzar el elemento cilindrico, CIC, una vez hinchado, debe ser igual o mayor que la garganta o radio interior de los elementos toroidales, CNA. De esta forma se transmite la presión de la parte interna del elemento toroidal, que es absorbida por el elemento cilindrico y se asegura la sujeción necesaria una vez hinchados todos los elementos.
Preferentemente, cada uno de los elementos neumáticos toroidales posee una válvula de dos vías que permite el llenado y vaciado de aire, según las circunstancias.
En una realización preferente, los elementos neumáticos toroidales utilizados son cámaras de ruedas de vehículos, como turismos o tractores. En el caso de cámaras usadas, al necesitar una presión y condiciones de resistencia menores, se consigue valorizar un residuo al darle una segunda utilidad a estos elementos una vez que no sean aptos para la circulación de vehículos.
Elementos rigidizantes adicionales En una realización particular (Figura 3), el sistema de la invención comprende además una pluralidad de varillas (VMI), en adelante "conjunto interior de varillas", que colocadas de forma paralela al eje de rotación (EJE) de los elementos neumáticos y situadas entre el elemento cilindrico (CIC) y los elementos toroidales (CNA).
El conjunto interior de varillas proporciona cohesión al conjunto en el momento del inflado y desinflado, homogeneizando el proceso en cada uno de los elementos neumáticos toroidales respecto al conjunto. Asimismo ayuda a repartir entre todos los elementos, las cargas soportadas, manteniendo así la forma del dique y evitando el denominado "efecto V, por el que, durante el proceso de inflado y desinflado, la parte central de los diques inflables alcanza una altura inferior a la alcanzada en sus extremos.
En una realización preferente, el conjunto interior de varillas se fija a al elemento neumático cilindrico. En otra realización particular (Figura 4), el sistema de la invención comprende además una pluralidad de varillas (VME), en adelante "conjunto exterior de varillas", colocadas de forma paralela al eje de rotación (EJE) de los elementos neumáticos y situadas sobre la parte exterior de los elementos toroidales.
El conjunto exterior de varillas proporciona cohesión al conjunto en el momento del inflado y desinflado y ayuda a repartir entre todos los elementos las cargas soportadas, manteniendo así la forma del dique y evitando el mencionado "efecto V".
En una realización preferente, las varillas se unen al exterior de los elementos toroidales sobre su circunferencia exterior.
Las varillas de las estructuras serán preferentemente de acero inoxidable o galvanizado. En otra realización se pueden emplear varillas de fibra de vidrio.
A modo de ejemplo (Figura 5), las varillas (V) que conforman los conjuntos interior y exterior (VMI y/o VME) se pueden unir a los elementos neumáticos (N) embutiéndolas en láminas de polietileno (P) previamente termoencoladas a dichos elementos.
En realizaciones equivalentes, las varillas pueden ser sustituidas por láminas alargadas o pletinas. En otra realización más particular, el sistema de la invención comprende un conjunto interior de varillas y un conjunto exterior de varillas con las características descritas anteriormente.
Elementos protectores adicionales
En otra realización particular, el sistema de la invención comprende además un recubrimiento formado por una lámina (Figura 6, CP) de material flexible y ligero, preferentemente una lámina multicapa de caucho de etileno propileno dieno (EPDM), geotextil y polietileno, que recubre la estructura confeccionada según cualquiera de las realizaciones descritas anteriormente. Esta lámina permite homogenizar el conjunto, limitar el volumen del conjunto neumático para evitar reventones por exceso de presión y protegerlo frente a pinchazos. La principal diferencia entre usar este tipo de recubrimiento y emplear un cuerpo inflable formado únicamente por un elemento como los empleados habitualmente, es que el grosor y la calidad que requeriría un cuerpo inflable confeccionado con el mismo material del recubrimiento, tiene un coste superior al del conjunto de elementos empleados en esta invención. Además no es necesario que el recubrimiento este sellado, ya que los elementos neumáticos que conforman la estructura son estancos por sí mismos. Otra ventaja asociada al uso de una pluralidad de elementos neumáticos toroidales es que el sistema se comporta mucho mejor que los convencionales frente a los pinchazos (por impacto u otras causas), al quedar limitada el mal funcionamiento al elemento toroidal afectado, de forma individual, con lo que el conjunto puede seguir funcionando.
En otra realización particular (Figura 6), el sistema de la invención comprende además una pluralidad de lamas o láminas (LP), preferentemente lamas metálicas, de acero inoxidable o acero galvanizado en caliente, que recubren la estructura confeccionada según cualquiera de las realizaciones descritas anteriormente y protege el conjunto frente a posibles impactos de piedras o cuerpos flotantes, y además contribuyen a minimizar el "efecto V" antes mencionado. De forma preferente (Figura 7), las lamas se disponen de forma que su lado más largo sea paralelo al eje de rotación (EJE) del elemento neumático cilindrico y se superponen parcialmente para facilitar la circulación del agua.
En una realización preferente, estas láminas tendrán su borde protegido con polietileno o neopreno, para evitar cortes o impactos directos sobre la lama anterior o el cuerpo de presa.
Otros elementos adicionales En una realización preferente, se dispondrá una pluralidad de resaltos (DS) colocados al tresbolillo sobre las lamas situadas aguas abajo del sistema, para evitar subpresiones en el cuerpo inflable. Finalmente, el sistema objeto de la invención se puede completar con medios para conseguir el inflado simultáneo de los elementos neumáticos, como puede ser un circuito hidráulico de aire a presión que conecta de forma ramificada los elementos toroidales a un compresor. Utilizando un compresor alimentado con un campo solar, que disponga de un variador de frecuencias para poder administrar la energía y/o un campo de baterías y un telecontrol del sistema, un dique o presa que comprenda el sistema objeto de la invención, se puede instalar en puntos poco accesibles o sin servicios básicos cercanos, reforzando el carácter medioambiental de la invención.
La presa o azud así construido, podrá de forma remota retener agua para dar servicio a la sociedad, o permitir el paso de agua y así el de la fauna fluvial, dando equilibrio y sostenibilidad ambiental al uso del agua. El sistema descrito tiene un coste de fabricación muy reducido y está formado por elementos prefabricados de reducido peso y tamaño, por lo que es fácilmente transportable a zonas de difícil acceso, transportables en vehículos todoterrenos, pequeños camiones, e incluso en contenedores transportados con helicópteros y resulta fácilmente instalable y desinstalable ya que no precisa maquinaria adicional para su instalación y desinstalación.
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN En una realización preferente, el sistema objeto de la invención consiste en una pluralidad de cámaras neumáticas de automoción (elementos toroidales), preferentemente recicladas, dispuestas en paralelo, de forma que su eje de rotación coincida, conectadas a un sistema de inflado mediante circuito hidráulico ramificado, partiendo de un grupo base cada cuatro neumáticos, y en módulos totales de 48 neumáticos, y con válvula de dos vías accionada con circuito oleohidráulico en cada cámara neumática. En el interior de las cámaras neumáticas se sitúa un solo cuerpo cilindrico inflable, fabricado exproceso. El conjunto interior de varillas está conformado por ocho varillas metálicas de acero inoxidable situadas entre el elemento cilindrico y las cámaras de neumáticos de automoción, para absorber la sobrepresión de la parte interior de las cámaras neumáticas. Las varillas se fijarán al elemento cilindrico embutidas en unas láminas de polietileno previamente termoencoladas a lo largo de la superficie del elemento cilindrico.
El conjunto exterior de varillas está formado por 16 varillas metálicas de acero inoxidable que se disponen sobre la superficie exterior del conjunto formado por las cámaras de neumáticos y se fijarán a éstas utilizando pequeñas láminas de polietileno termoencoladas sobre la superficie exterior de cada cámara.
Envolviendo el sistema se colocará una lámina protectora multicapa fabricada en EPDM, geotextil y polietileno, por este orden desde el exterior hacia el interior. Sobre la lámina protectora, atornilladas con una capa interpuesta de polietileno, se colocarán lamas longitudinales, dispuestas de forma paralela al eje de rotación de los elementos neumáticos, fabricadas en acero inoxidable y en cuyos bordes se dispone un protector de polietileno o neopreno. Finalmente, el sistema se completa con varios resaltos (DS) colocados al tresbolillo sobre las lamas situadas aguas abajo del sistema, para evitar subpresiones en el cuerpo inflable.

Claims

REIVINDICACIONES
1. - Sistema inflable modular para construir diques que comprende una pluralidad de elementos neumáticos sensiblemente toroidales (CNA) y uno o más elementos neumáticos sensiblemente cilindricos (CIC), dispuestos de forma que coincida el eje (EJE) de rotación de todos los elementos.
2. - Sistema según reivindicación anterior que además comprende una pluralidad de varillas (VMI) colocadas de forma paralela al eje (EJE) de rotación de los elementos neumáticos y situadas entre el elemento cilindrico (CIC) y los elementos toroidales (CNA).
3. - Sistema según reivindicaciones 1 ó 2 que además comprende una pluralidad de varillas (VME) colocadas de forma paralela al eje (EJE) de rotación de los elementos neumáticos y situadas sobre la parte exterior de los elementos toroidales (CNA).
4. - Sistema según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que además comprende un recubrimiento (CP) formado por una lámina de material flexible y ligero.
5. - Sistema según cualquiera de las reivindicaciones anteriores que además comprende una pluralidad de lamas o láminas (LP) recubriendo el exterior de la estructura.
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