WO2016016521A1 - Procédé et interface de commande à retour haptique pour véhicule automobile - Google Patents

Procédé et interface de commande à retour haptique pour véhicule automobile Download PDF

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WO2016016521A1
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sound
magnetic field
sound return
variation
control method
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PCT/FR2015/000171
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Stéphane Vanhelle
Jean-Marc Tissot
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Dav
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    • G05G1/08—Controlling members for hand actuation by rotary movement, e.g. hand wheels

Definitions

  • the present invention relates to line control interface for a motor vehicle for transmitting a haptic feedback to a user to inform him of the taking into account of a command.
  • the invention also relates to a method of controlling said haptic feedback control interface.
  • the haptic feedback generated for example by the user manipulating a wheel is generally composed of resistance forces of variable values, creating hard points and bearings, corresponding to different commands for the devices controlled via the interface.
  • the haptic feedback is advantageous by car because it requires little attention from the driver, in particular, it does not require the driver to look away from the road.
  • Interfaces comprising a magnetorheological fluid capable of exerting a braking force on a moving element in the fluid when a magnetic field is applied to the fluid because the viscosity of the magnetorheological fluid changes with the intensity. applied magnetic field.
  • the magneto-rheological fluid interfaces can thus generate a haptic feedback to the user manipulating the mobile element immersed in the magnetorheological fluid.
  • the subject of the present invention is a haptic feedback control interface for a motor vehicle comprising a magnetorheological fluid module comprising a mobile element, a magnetorheological fluid in contact with the element mobile and a magnetic field application unit configured to apply a magnetic field to the magnetorheological fluid and to modify the intensity of the applied magnetic field to generate a haptic feedback to the user moving the movable member by modification of the magnetic field applied to the magnetorheological fluid, characterized in that it comprises a sound return unit configured to generate a sound return to the user moving the movable element.
  • the sound can be personalized and its signature can for example allow the identification of the car manufacturer.
  • the volume of the sound return can be adapted to the sound environment of the passenger compartment, for example by being controlled according to a microphone arranged in the passenger compartment.
  • the possibility is left to the user to completely or partially suppress the generation of sound returns or to modify the sound returns generated.
  • the sound return unit is configured to generate a sound return according to the position and / or the variation of position and / or the speed and / or the variation of speed of the mobile element and / or the acceleration and / or the variation of the acceleration and / or the direction of movement of the movable element.
  • the sound return unit is configured to generate a sound return associated with a haptic feedback.
  • the control interface thus has functionalities close to conventional mechanical interfaces at the acoustic and haptic level.
  • control interface comprises a position and / or speed and / or acceleration and / or force sensor configured to determine the position and / or a variation of position and / or the speed and / or a variation of speed and / or acceleration and / or acceleration variation and / or the direction of movement of the movable member and / or the braking force and / or a variation of the braking force exerted on the moving element, the position sensor and / or speed and / or acceleration and / or effort being connected to the sound return unit.
  • the subject of the invention is also a method of controlling an interface of haptic feedback control as described above, characterized in that it emits a sound feedback to the user moving the movable element.
  • the sound return is a function of the position and / or the variation of position and / or the speed and / or the variation of speed of the mobile element and / or the acceleration and / or the variation of the acceleration and / or the direction of movement of the movable element
  • the sound return comprises at least one variable parameter chosen from among the number of sound patterns, the envelope, the frequencies and harmonics, the intensity of the volume and the duration,
  • the sound return is defined by a table of correspondences and / or by a rule
  • the sound return is a function of the braking force exerted on the mobile element and / or the magnetic field exerted on the magnetorheological fluid
  • the sound return is transmitted as a function of at least one characteristic of the haptic feedback signal.
  • the sound return can thus be synchronized with the haptic feedback generated, so as to simulate a particular position of the movable element, such as an indexing position or a particular position on an indexing ramp, such as a midpoint, a stop , a particular point of a function related to this ramp, ensuring the coherence of the haptic and sound returns,
  • a sound return is emitted when a variation of the applied magnetic field and / or of the braking force generated on a predetermined displacement is greater than a predetermined threshold
  • a sound return is emitted when crossing a maximum or a minimum of the applied magnetic field and / or the braking force generated
  • a sound return is emitted during a rising edge of the magnetic field applied and / or braking force generated and / or at a falling edge of the applied magnetic field and / or braking force generated
  • a sound return is emitted when the magnetic field applied and / or the braking force generated is within a predefined range, - a sound return is emitted before or after the generation of the associated haptic feedback,
  • the sound return comprises a predefined number of sound patterns less than, greater than or equal to the number of haptic patterns of the associated haptic feedback.
  • FIG. 1 is a single schematic view of an exemplary embodiment of the invention.
  • FIG. 1 represents a haptic feedback control interface 1 for a motor vehicle, for example mounted in the dashboard or in a central console of the vehicle, for controlling on-board vehicle systems such as the air-conditioning system, radio system, telephone, ventilation or navigation.
  • the control interface 1 comprises a magneto-rheological fluid module
  • the magneto-rheological fluid module 3 comprises a movable element. 6, a magneto-rheological fluid 7 in contact with the movable element 6 and an application unit 8 of a magnetic field configured to apply a magnetic field to the magnetorheological fluid 7 and to modify the intensity of the applied magnetic field .
  • the movable element 6 is for example mobile in rotation or in translation.
  • the application unit 8 of a magnetic field is connected to the sound return unit 18.
  • the magnetorheological fluid module 3 may comprise a gripping element 5, integral with the movable element 6, that is to say rigidly connected to the movable element 6.
  • the gripping element 5 is for example made of material with the movable member 6 or clipped on the movable member 6 or fixed by pin or by any other means known fixation.
  • the gripping element 5 can be coupled to the movable element 6 via a gear system, chains, belts or any other mechanical means for ensuring a coupling between the gripping element 5 and the movable element 6.
  • a haptic feedback is generated to the user who moves the movable element 6 via the gripping element 5, by modifying the magnetic field applied to the magnetorheological fluid 7.
  • haptic refers to a return by touch, such as that the braking force exerted on the movable element 6.
  • the magnetorheological fluid 7 has the property that its viscosity varies under the effect of a variable magnetic field.
  • the friction force induced by the magnetorheological fluid 7 is low when no magnetic field is applied and becomes more and more important when the intensity of the magnetic field increases.
  • Magnetorheological fluids can thus be used as magneto-rheological brakes.
  • the application of a niche-shaped intensity makes it possible to create hard points generating indexing points for which the intensity is important.
  • the haptic feedback comprises one or more haptic patterns defined by a signal representing the generated braking force or the magnetic field applied to the magnetorheological fluid 7, as a function of the position and / or the variation of position and / or the speed and / or speed variation and / or acceleration and / or a variation of the acceleration and / or direction of movement of the movable member 6.
  • the position of the movable member 6 is for example the angular position for a rotating movable element 6.
  • the haptic pattern has for example a so-called simple shape: linear, square, half-sine, triangle, etc. or a so-called complex shape comprising a combination of simple shapes or a curve.
  • Different haptic patterns can thus be obtained.
  • the intensity of the magnetic field may have a slot shape in which the intensity is zero or low except at the indexing positions where this intensity is strong so as to generate a significant braking force generating points d 'indexing.
  • Other haptic patterns are also possible, for example triangular or sawtooth profiles distributed around the indexing positions, so that they are perceived as a progressive hard point to overcome.
  • the haptic feedback generated with the rotation of the movable element 6 can by example, indexing the navigation in a list of a drop-down menu displayed on a display screen, the rotation of the rotary element 6 controlling the scrolling of the list, the haptic feedback being generated at each indexing position for which a cursor point a drop down menu selection.
  • the haptic patterns can be stored for example in the application unit 8 of a magnetic field or can be determined according to the position and / or the variation of position and / or the speed and / or the variation of speed and / or acceleration and / or variation of the acceleration and / or direction of movement of the movable element 6.
  • the sound return unit 18 is configured to generate a sound return, such as a sound simulating friction or mechanical indexing. It is thus possible to improve the quality and the precision of manipulation perceived by the user with a great freedom of choice for the sound accompaniment, making it possible to deliver singular performances to the existing solutions because it is possible to control the sound return without being dependent on mechanical elements.
  • the sound can be personalized and its signature can for example allow the identification of the car manufacturer.
  • the volume of the sound return can be adapted to the sound environment of the passenger compartment, for example by being controlled according to a microphone arranged in the passenger compartment. In addition, the possibility is left to the user to completely or partially suppress the generation of sound returns or to modify the sound returns generated.
  • the sound returns can be memorized in the sound return unit 18.
  • the sound returns are variable as a function of the position and / or the variation of position and / or the speed and / or the speed variation and / or the acceleration and / or the variation. the acceleration and / or direction of movement of the movable element 6.
  • the sound return of a rotating mobile element 6 may be a function of the speed of rotation or the value of the torque of a mobile element 6 rotating.
  • the sound return unit 18 is connected to a position sensor and / or speed and / or acceleration 21 of the control interface 1.
  • the sensor 21 may also be connected to the application unit 8 of a magnetic field for controlling the application unit 8 of a magnetic field to the magnetorheological fluid 7 generating a desired haptic feedback.
  • the position and / or speed and / or acceleration sensor 21 may comprise, for example, a set of contacts and a brush in contact successively with some of the contacts during the displacement of the mobile element 6.
  • the sensor may be an optical encoder comprising one or more optical forks or a piezoelectric device.
  • the acceleration sensor may be an accelerometer.
  • the sensor 21 may be located at different locations near the movable element 6 and in particular on the side of the gripping element 5.
  • the sound return comprises for example at least one variable parameter chosen from the number of sound patterns of the sound return, the envelope, the frequencies and harmonics, the volume intensity and the duration.
  • the sound return comprises several sound patterns, all or part of which can be suppressed or replaced or modulated, for example in intensity and / or in duration depending on the speed of movement of the mobile element 6.
  • the sound return can be defined by a table of correspondences.
  • the correspondence table matches a sound return with a value or a range of values of the angular position of the speed and / or the acceleration and / or the direction of movement of the movable element 6.
  • the sound return can also be defined by a rule for all values or ranges of position and / or position variation value and / or speed and / or speed variation and / or speed. acceleration and / or acceleration variation and / or direction of movement of the movable element 6.
  • the rule can be a law or an algorithm.
  • the rule can be an equation defining the intensity of the volume of a sound.
  • This function can be a proportional or variable relationship.
  • a sound return is emitted as long as the displacement of the movable element 6 is distinct from a zero displacement, for example as long as the speed of the movable element 6 is not zero.
  • the emitted sound return can thus for example simulate the friction of an index on an indexing ramp as soon as one begins to rotate the movable member 6.
  • the sound return may be the only sensory feedback perceived by the user manipulating the mobile element 6.
  • the sound return is associated with a haptic feedback.
  • the control interface 1 thus has functionalities close to conventional mechanical interfaces at the acoustic and haptic level.
  • the sound return can also be a function of the haptic feedback.
  • the sound return is transmitted as a function of at least one characteristic of the haptic feedback signal.
  • the sound return can thus be synchronized with the generated haptic feedback, so as to simulate a particular position of the movable element 6, such as an indexing position or a particular position on an indexing ramp, such as a midpoint, a stop, a particular point of a function related to this ramp, ensuring the consistency of haptic and sound feedback.
  • a sound return is emitted when a variation of the applied magnetic field and / or the braking force generated on a predetermined displacement is greater than a predetermined threshold. For example, a sound return is emitted for a decrease of the braking force generated to its lowest value.
  • Several thresholds may be predetermined in relation to magnetic field variations or braking forces observed.
  • a sound return is emitted when crossing a maximum or a minimum of the applied magnetic field and / or the braking force generated.
  • a sound return can thus be emitted to simulate a thrust force corresponding to a maximum braking force.
  • a sound return may be emitted to simulate an indexing force corresponding to a minimum braking force, which may, for example, be perceived at the moment of maximum relaxation of an elastic index which is positioned in a hollow an indexing ramp.
  • a sound return is emitted during a rising edge of the applied magnetic field and / or the braking force generated and / or during a falling edge of the applied magnetic field and / or the force generated braking.
  • a sound return can thus be emitted to simulate a corresponding effort, on a conventional rotary-type mechanical knob, to catch up games or to compress the turns of a spring or to decompress the turns once the maximum effort has been made. Braking crossed.
  • a sound return is emitted when the magnetic field applied and / or the braking force generated is within a predefined range.
  • the sound return is issued before the generation of the associated haptic feedback.
  • a sound return transmitted before, can be emitted simultaneously with a previous haptic feedback.
  • a sound return emitted at the same time as a previous haptic feedback may allow, for example, the user to anticipate a haptic return to come, for example during the rotation of a movable member 6 rotated in the same direction.
  • the sound return emitted before can also be emitted while no haptic feedback is generated.
  • a sound return is emitted after the generation of the associated haptic feedback, while no haptic feedback is generated.
  • This sound feedback can be used to simulate some mechanical buttons for which a stop sound "click" is issued after the button has reached a stop. This case applies for example to mechanical buttons having significant frictional forces requiring a longer time of catching games.
  • the sound return comprises a predefined number of sound patterns, lower, greater or equal to the number of haptic patterns of the associated haptic feedback. For example, a sound pattern is emitted only with a first haptic pattern of a series of haptic patterns.
  • a sound pattern is issued only with a predefined number of first haptic patterns, the following haptic patterns not being associated with the emission of sound patterns.
  • a sound pattern is issued only with a predefined number of first haptic patterns and last haptic patterns.
  • no sound pattern is emitted with one or more first haptic patterns and the following haptic patterns are associated with the emission of a sound pattern.
  • the overall volume of the sound return can of course be adjusted or deleted by the user, for example by means of an interactive menu, a key or a potentiometer. It can also be expected that the overall volume of the sound return is adjusted automatically depending on the volume of the radio or other equipment of the motor vehicle such as the telephone so as not to disturb the listening.
  • alert type sound returns could be memorized for example to alert the user of improper handling of the control interface 1 or of a possible failure of the control with the magnetorheological fluid or leakage. fluid ...
  • the sound return is emitted by the sound return unit 18 in a zone of the control interface 1, for example close to the gripping element 5, in order to simulate that the sound comes from the sound module. magneto-rheological fluid 3.
  • FIG 1 shows an exemplary embodiment of a rotating movable member 6.
  • the magneto-rheological fluid module 3 comprises a base 9 having a generally cylindrical shape extending along an axis of rotation Z of the module 3, closed at one of its ends by a fixed central axis 10 oriented along the axis of Z rotation, defining an annular cavity 11.
  • the movable member 6 is movably mounted on the base 9 fixed around the axis of rotation Z.
  • the cavity 11 is intended to receive on the one hand the magnetorheological fluid 7 and on the other hand an end of the movable element 6.
  • the mobile element 6 is then partially immersed in the magnetorheological fluid 7.
  • the base 9 also has an annular housing 12 which at least partially surrounds the cavity 11.
  • the annular housing 12 receives one or more coil (s) which, with its (their) power supply (s) (not shown), forms the application unit 8 of a magnetic field on the magnetorheological fluid 7.
  • the magnetic field created by a coil being proportional to the current flowing through it, it is possible to vary the intensity of the magnetic field created in the center of the coil by varying the supply of the coil.
  • the variation of the intensity of the magnetic field applied to the magnetorheological fluid 7 makes it possible to vary the viscosity of the fluid and thus the friction force exerted by the fluid. It is thus possible to vary the force with which the mobile element 6 can be rotated to generate a haptic feedback specific to the user handling the mobile element 6.
  • the friction force applied by the magnetorheological fluid 7 on the movable element 6 varies as a function of the fluid surface in contact with the movable element 6.
  • the end of the movable element 6 in contact with the magnetorheological fluid 7 may comprise a plurality of cylindrical and concentric end walls 13 extending along the axis of rotation Z, and facing complementary walls extending from the bottom of the cavity 11.
  • the base 9 comprises a complementary wall 14, which is interposed between the end walls 13 of the mobile element 6 to increase the facing surfaces between the mobile element 6 and the base 9 and thus increase the torque of force that can be exerted on the movable member 6 with a given power supply.
  • the magnetorheological fluid module 3 further comprises seals 16, for example interposed on the one hand, between the cavity 11 and a cover 15 closing the cavity 11 and, on the other hand, between the cavity 11 and a shoulder of the movable element 6.
  • the seals 16 seal to prevent leakage of the magnetorheological fluid 7 out of the cavity 11.
  • the cover 15 also comprises a housing receiving a bearing or ball bearing 17 which provides the connection in rotation between the base 9 and the movable element 6.

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Abstract

L'invention concerne une interface de commande à retour haptique pour véhicule automobile comportant un module de fluide magnéto-rhéologique (3) comprenant un élément mobile (6), un fluide magnéto-rhéologique (7) en contact avec l'élément mobile (6) et une unité d'application (8) d'un champ magnétique configurée pour appliquer un champ magnétique au fluide magnéto-rhéologique (7) et pour modifier l'intensité du champ magnétique appliqué afin de générer un retour haptique à l'utilisateur déplaçant l'élément mobile (6) par modification du champ magnétique appliqué au fluide magnéto-rhéologique (7), caractérisée en ce qu'elle comporte une unité de retour sonore (18) configurée pour générer un retour sonore à l'utilisateur déplaçant l'élément mobile (6). L'invention concerne également un procédé de commande d'une interface de commande à retour haptique.

Description

Procédé et Interface de commande à retour haptique pour véhicule automobile
La présente invention concerne line interface de commande pour véhicule automobile permettant de transmettre un retour haptique à un utilisateur pour l'informer de la prise en compte d'une commande. L'invention concerne également un procédé de commande de ladite interface de commande à retour haptique.
Le retour haptique généré par exemple à l'utilisateur manipulant une molette, est généralement composé de forces de résistance de valeurs variables, créant des points durs et paliers, correspondant à différentes commandes pour les dispositifs pilotés via l'interface. Le retour haptique est avantageux en voiture car il ne nécessite que peu d'attention de la part du conducteur, en particulier, il ne nécessite pas que le conducteur détourne son regard de la route.
On connaît des interfaces comportant un fluide magnéto-rhéologique capable d'exercer un effort de freinage à un élément mobile dans le fluide lorsqu'un champ magnétique est appliqué sur le fluide du fait que la viscosité du fluide magnéto- rhéologique change avec l'intensité du champ magnétique appliqué. Les interfaces à fluides magnéto-rhéologiques peuvent ainsi générer un retour haptique à l'utilisateur manipulant l'élément mobile baignant dans le fluide magnéto-rhéologique.
Un des avantages de ce type d'interfaces est qu'il ne génère aucun bruit parasite lors de sa manipulation, contrairement aux boutons mécaniques classiques. Toutefois, l'absence de retour auditif peut nuire à la qualité de perception par l'utilisateur ainsi qu'à la précision de manipulation perçue par l'utilisateur.
Afin de résoudre au moins en partie cet inconvénient, la présente invention a pour objet une interface de commande à retour haptique pour véhicule automobile comportant un module de fluide magnéto-rhéologique comprenant un élément mobile, un fluide magnéto-rhéologique en contact avec l'élément mobile et une unité d'application d'un champ magnétique configurée pour appliquer un champ magnétique au fluide magnéto-rhéologique et pour modifier l'intensité du champ magnétique appliqué afin de générer un retour haptique à l'utilisateur déplaçant l'élément mobile par modification du champ magnétique appliqué au fluide magnéto-rhéologique, caractérisée en ce qu'elle comporte une unité de retour sonore configurée pour générer un retour sonore à l'utilisateur déplaçant l'élément mobile.
On peut ainsi améliorer la qualité et la précision de manipulation perçues par l'utilisateur avec une grande liberté de choix pour l'accompagnement sonore, permettant de délivrer des prestations singulières aux solutions existantes car il est possible de maîtriser le retour sonore sans être tributaire d'éléments mécaniques. Le son peut être personnalisé et sa signature peut par exemple permettre l'identification du constructeur automobile. Le volume du retour sonore peut être adapté à l'environnement sonore de l'habitacle, par exemple en étant contrôlé en fonction d'un micro agencé dans l'habitacle. En outre, la possibilité est laissée à l'utilisateur de supprimer totalement ou partiellement la génération des retours sonores ou encore de modifier les retours sonores générés.
Selon une ou plusieurs caractéristiques de l'interface de commande, prise seule ou en combinaison,
- l'unité de retour sonore est configurée pour générer un retour sonore en fonction de la position et/ou la variation de position et/ou la vitesse et/ou la variation de vitesse de l'élément mobile et/ou l'accélération et/ou la variation de l'accélération et/ou le sens de déplacement de l'élément mobile. En effet, on constate une certaine corrélation entre le retour auditif émis lors de la manipulation de boutons mécaniques classiques et la manière avec laquelle on déplace le bouton. Ainsi, en générant un retour sonore dont les paramètres sont variables en fonction de la manière dont est déplacé l'élément mobile, on renforce l'illusion de la manipulation d'un bouton mécanique classique,
- l'unité de retour sonore est configurée pour générer un retour sonore associé à un retour haptique. L'interface de commande présente ainsi des fonctionnalités proches des interfaces mécaniques classiques au niveau acoustique et haptique.
- l'interface de commande comporte un capteur de position et/ou de vitesse et/ou d'accélération et/ou d'effort configuré pour déterminer la position et/ou une variation de position et/ou la vitesse et/ou une variation de vitesse et/ou une accélération et/ou une variation d'accélération et/ou le sens de déplacement de l'élément mobile et/ou l'effort de freinage et/ou une variation de l'effort de freinage exercé sur l'élément mobile, le capteur de position et/ou de vitesse et/ou d'accélération et/ou d'effort étant relié à l'unité de retour sonore.
L'invention a aussi pour objet un procédé de commande d'une interface de commande à retour haptique telle que décrite précédemment, caractérisé en ce qu'on émet un retour sonore à l'utilisateur déplaçant l'élément mobile.
Selon une ou plusieurs caractéristiques du procédé de commande, prise seule ou en combinaison,
- le retour sonore est fonction de la position et/ou la variation de position et/ou la vitesse et/ou la variation de vitesse de l'élément mobile et/ou l'accélération et/ou la variation de l'accélération et/ou le sens de déplacement de l'élément mobile,
- le retour sonore comporte au moins un paramètre variable choisi parmi le nombre de motifs sonores, l'enveloppe, les fréquences et harmoniques, l'intensité du volume et la durée,
- le retour sonore est défini par une table de correspondances et/ou par une règle,
un retour sonore est émis tant que le déplacement de l'élément mobile est distinct d'un déplacement nul,
- on émet un retour sonore associé à un retour haptique,
- le retour sonore est fonction de l'effort de freinage exercé sur l'élément mobile et/ou du champ magnétique exercé sur le fluide magnéto- rhéologique,
- le retour sonore est émis en fonction d'au moins une caractéristique du signal du retour haptique. Le retour sonore peut ainsi être synchronisé avec le retour haptique généré, de manière à simuler une position particulière de l'élément mobile, comme une position d'indexage ou une position particulière sur une rampe d'indexage, comme un point milieu, une butée, un point particulier d'une fonction liée à cette rampe, en assurant la cohérence des retours haptique et sonore,
- un retour sonore est émis lorsqu'une variation du champ magnétique appliqué et/ou de l'effort de freinage généré sur un déplacement prédéterminé est supérieure à un seuil prédéterminé,
- un retour sonore est émis lors du franchissement d'un maximum ou d'un minimum du champ magnétique appliqué et/ou de l'effort de freinage généré,
- un retour sonore est émis lors d'un front montant du champ magnétique appliqué et/ou de l'effort de freinage généré et/ou lors d'un front descendant du champ magnétique appliqué et/ou de l'effort de freinage généré,
- un retour sonore est émis lorsque le champ magnétique appliqué et/ou l'effort de freinage généré est compris dans une plage prédéfinie, - un retour sonore est émis avant ou après la génération du retour haptique associé,
- le retour sonore comporte un nombre prédéfini de motifs sonores inférieur, supérieur ou égal au nombre de motifs haptiques du retour haptique associé.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description suivante, donnée à titre d'exemple et sans caractère limitatif, en regard du dessin annexé sur lequel la figure 1 unique représente une vue schématique d'un exemple de réalisation d'une interface de commande à retour haptique. La figure 1 représente une interface de commande 1 à retour haptique pour véhicule automobile, par exemple montée dans le tableau de bord ou dans une console centrale du véhicule, pour commander des systèmes embarqués du véhicule tels que le système de climatisation, de radio, du téléphone, de ventilation ou de navigation.
L'interface de commande 1 comporte un module de fluide magnéto-rhéologique
3 et une unité de retour sonore 18.
Le module de fluide magnéto-rhéologique 3 comporte un élément mobile. 6, un fluide magnéto-rhéologique 7 en contact avec l'élément mobile 6 et une unité d'application 8 d'un champ magnétique configurée pour appliquer un champ magnétique au fluide magnéto-rhéologique 7 et pour modifier l'intensité du champ magnétique appliqué.
L'élément mobile 6 est par exemple mobile en rotation ou en translation.
L'unité d'application 8 d'un champ magnétique est reliée à l'unité de retour sonore 18.
Le module de fluide magnéto-rhéologique 3 peut comporter un élément de préhension 5, solidaire de l'élément mobile 6, c'est-à-dire rigidement lié à l'élément mobile 6. L'élément de préhension 5 est par exemple fait de matière avec l'élément mobile 6 ou clipsé sur l'élément mobile 6 ou fixé par goupille ou par tout autre moyen de fixation connu. Alternativement, l'élément de préhension 5 peut être couplé à l'élément mobile 6 via un système d'engrenages, chaînes, courroies ou tout autre moyen mécanique permettant d'assurer un couplage entre l'élément de préhension 5 et l'élément mobile 6.
Un retour haptique est généré à l'utilisateur qui déplace l'élément mobile 6 via l'élément de préhension 5, par modification du champ magnétique appliqué au fluide magnéto-rhéologique 7. On désigne par « haptique » un retour par le toucher, tel que l'effort de freinage exercé sur l'élément mobile 6.
En effet, le fluide magnéto-rhéologique 7 présente la propriété que sa viscosité varie sous l'effet d'un champ magnétique variable. Ainsi, la force de frottement induite par le fluide magnéto-rhéologique 7 est faible lorsqu'aucun champ magnétique n'est appliqué et devient de plus en plus importante lorsque l'intensité du champ magnétique augmente. Les fluides magnéto-rhéologiques peuvent ainsi être utilisés en tant que freins magnéto-rhéologique. Par exemple, l'application d'une intensité en forme de créneau permet de créer des points durs générant des points d'indexage pour lesquels l'intensité est importante.
Le retour haptique comporte un ou plusieurs motifs haptiques définis par un signal représentant l'effort de freinage généré ou le champ magnétique appliqué au fluide magnéto-rhéologique 7, en fonction de la position et/ou de la variation de position et/ou de la vitesse et/ou la variation de vitesse et/ou de l'accélération et/ou une variation de l'accélération et/ou du sens de déplacement de l'élément mobile 6. La position de l'élément mobile 6 est par exemple la position angulaire pour un élément mobile 6 rotatif.
Le motif haptique présente par exemple une forme dite simple : linéaire, carré, demi-sinus, triangle, etc ou une forme dite complexe comportant une combinaison de formes simples ou une courbe. Différents motifs haptiques peuvent ainsi être obtenus. Par exemple, l'intensité du champ magnétique peut avoir une forme en créneau dans laquelle l'intensité est nulle ou faible sauf au niveau des positions d'indexage où cette intensité est forte de manière à générer un effort de freinage important générant des points d'indexage. D'autres motifs haptiques sont également possibles, par exemple des profils triangulaires ou en dents de scie répartis autour des positions d'indexage, de sorte que celles-ci soit perçues comme un point dur progressif à surmonter.
Le retour haptique généré avec la rotation de l'élément mobile 6 peut par exemple indexer la navigation dans une liste d'un menu déroulant affiché sur un écran d'affichage, la rotation de l'élément rotatif 6 contrôlant le défilement de la liste, le retour haptique étant généré à chaque position d'indexage pour laquelle un curseur pointe un choix du menu déroulant.
Les motifs haptiques peuvent être mémorisés par exemple dans l'unité d'application 8 d'un champ magnétique ou peuvent être déterminés en fonction de la position et/ou de la variation de position et/ou de la vitesse et/ou la variation de vitesse et/ou de l'accélération et/ou de la variation de l'accélération et/ou du sens de déplacement de l'élément mobile 6.
L'unité de retour sonore 18 est configurée pour générer un retour sonore, tel qu'un son simulant un frottement ou un indexage mécanique. On peut ainsi améliorer la qualité et la précision de manipulation perçues par l'utilisateur avec une grande liberté de choix pour l'accompagnement sonore, permettant de délivrer des prestations singulières aux solutions existantes car il est possible de maîtriser le retour sonore sans être tributaire d'éléments mécaniques. Le son peut être personnalisé et sa signature peut par exemple permettre l'identification du constructeur automobile. Le volume du retour sonore peut être adapté à l'environnement sonore de l'habitacle, par exemple en étant contrôlé en fonction d'un micro agencé dans l'habitacle. En outre, la possibilité est laissée à l'utilisateur de supprimer totalement ou partiellement la génération des retours sonores ou encore de modifier les retours sonores générés.
Les retours sonores peuvent être mémorisés dans l'unité de retour sonore 18.
On peut aussi prévoir que les retours sonores soient variables en fonction de la position et/ou de la variation de position et/ou de la vitesse et/ou de la variation de vitesse et/ou de l'accélération et/ou de la variation de l'accélération et/ou du sens de déplacement de l'élément mobile 6.
En effet, on constate une certaine corrélation entre le retour auditif émis lors de la manipulation de boutons mécaniques classiques et la manière avec laquelle on déplace le bouton. Ainsi, en générant un retour sonore dont les paramètres sont variables en fonction de la manière dont est déplacé l'élément mobile, on renforce l'illusion de la manipulation d'un bouton mécanique classique.
Par exemple, le retour sonore d'un élément mobile 6 rotatif peut être fonction de la vitesse de rotation ou de la valeur du couple d'un élément mobile 6 en rotation.
Pour cela, l'unité de retour sonore 18 est reliée à un capteur de position et/ou de vitesse et/ou d'accélération 21 de l'interface de commande 1.
Le capteur 21 peut en outre être relié à l'unité d'application 8 d'un champ magnétique pour le pilotage de l'unité d'application 8 d'un champ magnétique au fluide magnéto-rhéologique 7 générant un retour haptique souhaité.
Le capteur de position et/ou de vitesse et/ou d'accélération 21 peut comprendre par exemple un ensemble de contacts et un balai en contact successivement avec certains des contacts lors du déplacement de l'élément mobile 6.
Le capteur peut être un encodeur optique comportant une ou plusieurs fourches optiques ou un dispositif piézo-électrique. Le capteur d'accélération peut être un accéléromètre.
Le capteur 21 peut être situé à différents endroits à proximité de l'élément mobile 6 et notamment du côté de l'élément de préhension 5.
Le retour sonore comporte par exemple au moins un paramètre variable choisi parmi le nombre de motifs sonores du retour sonore, l'enveloppe, les fréquences et harmoniques, l'intensité du volume et la durée.
On prévoit par exemple que le retour sonore comporte plusieurs motifs sonores dont tout ou partie peuvent être supprimés ou remplacés ou modulés par exemple en intensité et/ou en durée selon la vitesse de déplacement de l'élément mobile 6.
Le retour sonore peut être défini par une table de correspondances. La table de correspondances fait correspondre un retour sonore avec une valeur ou une plage de valeur de la position angulaire de la vitesse et/ou de l'accélération et/ou du sens de déplacement de l'élément mobile 6.
Le retour sonore peut également être défini par une règle pour toutes les valeurs ou sur certaines plages de valeur de la position et/ou de la variation de position et/ou de la vitesse et/ou de la variation de vitesse et/ou de l'accélération et/ou de la variation d'accélération et/ou du sens de déplacement de l'élément mobile 6.
La règle peut être une loi ou un algorithme.
Par exemple, la règle peut être une équation définissant l'intensité du volume d'un son. Cette fonction peut être une relation proportionnelle ou variable.
Selon un exemple de réalisation, un retour sonore est émis tant que le déplacement de l'élément mobile 6 est distinct d'un déplacement nul, par exemple tant que la vitesse de l'élément mobile 6 n'est pas nulle. Le retour sonore émis peut ainsi par exemple simuler le frottement d'un index sur une rampe d'indexage dès que l'on commence à tourner l'élément mobile 6.
Le retour sonore peut être le seul retour sensitif perçu par l'utilisateur manipulant l'élément mobile 6.
Selon autre un exemple de réalisation, le retour sonore est associé à un retour haptique. L'interface de commande 1 présente ainsi des fonctionnalités proches des interfaces mécaniques classiques au niveau acoustique et haptique.
Le retour sonore peut aussi être fonction du retour haptique.
Il est par exemple défini par une table de correspondances ou par une règle, faisant correspondre un retour sonore avec une valeur ou une plage de valeur d'efforts de freinage exercés ou du champ magnétique appliqué. Ces valeurs peuvent être transmises par l'unité d'application d'un champ magnétique 8 à l'unité de retour sonore 18 ou peuvent être reçues d'un capteur d'efforts de l'interface 1 , tel qu'un capteur de couple.
On peut prévoir en outre que le retour sonore soit émis en fonction d'au moins une caractéristique du signal du retour haptique. Le retour sonore peut ainsi être synchronisé avec le retour haptique généré, de manière à simuler une position particulière de l'élément mobile 6, comme une position d'indexage ou une position particulière sur une rampe d'indexage, comme un point milieu, une butée, un point particulier d'une fonction liée à cette rampe, en assurant la cohérence des retours haptique et sonore.
Selon un premier exemple, un retour sonore est émis lorsqu'une variation du champ magnétique appliqué et/ou de l'effort de freinage généré sur un déplacement prédéterminé est supérieure à un seuil prédéterminé. Par exemple, un retour sonore est émis pour une baisse de l'effort de freinage généré à sa valeur la plus faible. Plusieurs seuils peuvent être prédéterminés en relation des variations du champ magnétique ou d'efforts de freinage observées.
Selon un deuxième exemple, un retour sonore est émis lors du franchissement d'un maximum ou d'un minimum du champ magnétique appliqué et/ou de l'effort de freinage généré. Un retour sonore peut ainsi être émis pour simuler un effort de butée correspondant à un effort de freinage maximum. De manière alternative ou complémentaire, un retour sonore peut être émis pour simuler un effort d'indexage correspondant à un effort de freinage minimum, pouvant par exemple être perçu au moment de la détente maximale d'un index élastique se positionnant dans un creux d'une rampe d'indexage.
Selon un troisième exemple, un retour sonore est émis lors d'un front montant du champ magnétique appliqué et/ou de l'effort de freinage généré et/ou lors d'un front descendant du champ magnétique appliqué et/ou de l'effort de freinage généré. Un retour sonore peut ainsi être émis pour simuler un effort correspondant, sur un bouton mécanique classique de type rotatif, au rattrapage de jeux ou à la compression de spires d'un ressort ou à la décompression des spires une fois le maximum d'effort de freinage franchi.
Selon un quatrième exemple, un retour sonore est émis lorsque le champ magnétique appliqué et/ou l'effort de freinage généré est compris dans une plage prédéfinie.
Les retours sonores émis notamment lors du franchissement d'un maximum ou d'un minimum, d'un front montant ou d'un front descendant ou tant que le déplacement de l'élément mobile 6 est non nul, renforcent l'illusion d'un bouton mécanique de qualité. Ces retours sonores peuvent être distincts les uns des autres.
On peut prévoir en outre que le retour sonore soit émis avant la génération du retour haptique associé.
Un retour sonore émis avant, peut ainsi être émis simultanément à un retour haptique précédent. Un retour sonore émis en même temps qu'un retour haptique précédent peut permettre par exemple à l'utilisateur d'anticiper un retour haptique à venir, par exemple lors de la rotation d'un élément mobile 6 tourné dans un même sens.
Le retour sonore émis avant peut aussi être émis tandis qu'aucun retour haptique n'est généré.
Selon un autre exemple, un retour sonore est émis après la génération du retour haptique associé, tandis qu'aucun retour haptique n'est généré. Ce retour sonore peut permettre de simuler certains boutons mécaniques pour lesquels un « clic » sonore de butée est émis après que le bouton ait atteint une butée. Ce cas s'applique par exemple aux boutons mécaniques ayant des efforts de frottement importants nécessitant un temps plus long de rattrapage des jeux.
On peut également prévoir que le retour sonore comporte un nombre prédéfini de motifs sonores, inférieur, supérieur ou égal au nombre de motifs haptiques du retour haptique associé. Par exemple, un motif sonore est émis uniquement avec un premier motif haptique d'une série de motifs haptiques.
Selon un autre exemple, un motif sonore est émis uniquement avec un nombre prédéfini de premiers motifs haptiques, les motifs haptiques suivants n'étant pas associés à l'émission de motifs sonores.
Selon un autre exemple, un motif sonore est émis uniquement avec un nombre prédéfini de premiers motifs haptiques et de derniers motifs haptiques.
Selon un autre exemple, aucun motif sonore n'est émis avec un ou plusieurs premiers motifs haptiques et les motifs haptiques suivants sont associés à l'émission d'un motif sonore.
Le volume global du retour sonore peut bien sûr être ajusté ou supprimé par l'utilisateur, par exemple par le biais d'un menu interactif, d'une touche ou d'un potentiomètre. On peut également prévoir que le volume global du retour sonore soit ajusté automatiquement en fonction du volume de la radio ou d'autres équipements du véhicule automobile tels que le téléphone afin de ne pas perturber l'écoute.
Egalement, des retours sonores de type alerte pourraient être mémorisés par exemple pour alerter l'utilisateur d'une mauvaise manipulation de l'interface de commande 1 ou d'une éventuelle défaillance de la commande avec le fluide magnéto- rhéologique ou d'une fuite du fluide...
On peut prévoir également que le retour sonore soit émis par l'unité de retour sonore 18 dans une zone de l'interface de commande 1 , par exemple proche de l'élément de préhension 5, afin de simuler que le son provient du module de fluide magnéto-rhéologique 3.
La figure 1 présente un exemple de réalisation d'un élément mobile 6 rotatif. Le module de fluide magnéto-rhéologique 3 comporte une embase 9 présentant une forme générale cylindrique s'étendant selon un axe de rotation Z du module 3, obturée à l'une de ses extrémités par un axe central fixe 10 orienté selon l'axe de rotation Z, définissant une cavité annulaire 11. L'élément mobile 6 est monté mobile sur l'embase 9 fixe, autour de l'axe de rotation Z.
La cavité 11 est destinée à recevoir d'une part le fluide magnéto-rhéologique 7 et d'autre part une extrémité de l'élément mobile 6. L'élément mobile 6 est alors partiellement immergé dans le fluide magnéto-rhéologique 7. L'embase 9 présente également un logement annulaire 12 qui entoure au moins partiellement la cavité 11. Le logement annulaire 12 reçoit une ou plusieurs bobine(s) qui, avec son (leurs) alimentation(s) (non représentée(s)), forme l'unité d'application 8 d'un champ magnétique sur le fluide magnéto-rhéologique 7.
Le champ magnétique créé par une bobine étant proportionnel au courant qui la traverse, on peut faire varier l'intensité du champ magnétique créé au centre de la bobine en faisant varier l'alimentation de la bobine. La variation de l'intensité du champ magnétique appliqué au fluide magnéto-rhéologique 7, permet de faire varier la viscosité du fluide, et ainsi la force de frottement exercée par le fluide. On peut ainsi faire varier la force avec laquelle l'élément mobile 6 peut être tourné pour générer un retour haptique spécifique à l'utilisateur manipulant l'élément mobile 6.
En outre, la force de frottement appliquée par le fluide magnéto-rhéologique 7 sur l'élément mobile 6 varie en fonction de la surface de fluide en contact avec l'élément mobile 6. Ainsi, l'extrémité de l'élément mobile 6 en contact avec le fluide magnéto-rhéologique 7 peut comporter plusieurs parois d'extrémité 13 cylindriques et concentriques, s'étendant selon l'axe de rotation Z, et venant en regard de parois complémentaires s'étendant depuis le fond de la cavité 11. Par exemple, l'embase 9 comporte une paroi complémentaire 14, venant s'intercaler entre les parois d'extrémité 13 de l'élément mobile 6 pour augmenter les surfaces en regard entre l'élément mobile 6 et l'embase 9 et ainsi augmenter le couple de force que l'on peut exercer sur l'élément mobile 6 avec une alimentation donnée.
Le module de fluide magnéto-rhéologique 3 comporte en outre des joints 16, par exemple intercalés d'une part, entre la cavité 11 et un couvercle 15 fermant la cavité 11 et d'autre part, entre la cavité 11 et un épaulement de l'élément mobile 6. Les joints 16 assurent l'étanchéité pour éviter toute fuite du fluide magnéto-rhéologique 7 hors de la cavité 11. Le couvercle 15 comprend également un logement recevant un palier ou roulement à bille 17 qui assure la liaison en rotation entre l'embase 9 et l'élément mobile 6.

Claims

REVENDICATIONS
1. Interface de commande à retour haptique pour véhicule automobile comportant un module de fluide magnéto-rhéologique (3) comprenant un élément mobile (6), un fluide magnéto-rhéologique (7) en contact avec l'élément mobile (6) et une unité d'application (8) d'un champ magnétique configurée pour appliquer un champ magnétique au fluide magnéto-rhéologique (7) et pour modifier l'intensité du champ magnétique appliqué afin de générer un retour haptique à l'utilisateur déplaçant l'élément mobile (6) par modification du champ magnétique appliqué au fluide magnéto-rhéologique (7), caractérisée en ce qu'elle comporte une unité de retour sonore (18) configurée pour générer un retour sonore à l'utilisateur déplaçant l'élément mobile (6).
2. Interface de commande selon la revendication précédente, caractérisée en ce que l'unité de retour sonore (18) est configurée pour générer un retour sonore en fonction de la position et/ou la variation de position et/ou la vitesse et/ou la variation de vitesse de l'élément mobile (6) et/ou l'accélération et/ou la variation de l'accélération et/ou le sens de déplacement de l'élément mobile (6).
3. Interface de commande selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'unité de retour sonore (18) est configurée pour générer un retour sonore 'associé à un retour haptique.
4. Interface de commande selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte un capteur de position et/ou de vitesse et/ou d'accélération et/ou d'effort (21) configuré pour déterminer la position et/ou une variation de position et/ou la vitesse et/ou une variation de vitesse et/ou une accélération et/ou une variation d'accélération et/ou le sens de déplacement de l'élément mobile et/ou l'effort de freinage et/ou une variation de l'effort de freinage exercé sur l'élément mobile, le capteur de position et/ou de vitesse et/ou d'accélération et/ou d'effort (21) étant relié à l'unité de retour sonore (18).
5. Procédé de commande d'une interface de commande à retour haptique selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'on émet un retour sonore à l'utilisateur déplaçant l'élément mobile (6).
6. Procédé de commande selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le retour sonore est fonction de la position et/ou la variation de position et/ou la vitesse et/ou la variation de vitesse de l'élément mobile (6) et/ou l'accélération et/ou la variation de l'accélération et/ou le sens de déplacement de l'élément mobile (6).
7. Procédé de commande selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le retour sonore comporte au moins un paramètre variable choisi parmi le nombre de motifs sonores, l'enveloppe, les fréquences et harmoniques, l'intensité du volume et la durée.
8. Procédé de commande selon l'une des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que le retour sonore est défini par une table de correspondances et/ou par une règle.
9. Procédé de commande selon l'une des revendications 5 à 8, caractérisé en ce qu'un retour sonore est émis tant que le déplacement de l'élément mobile (6) est distinct d'un déplacement nul.
10. Procédé de commande selon l'une des revendications 5 à 9, caractérisé en ce qu'on émet un retour sonore associé à un retour haptique.
11. Procédé de commande selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le retour sonore est fonction de l'effort de freinage exercé sur l'élément mobile (6) et/ou du champ magnétique exercé sur le fluide magnéto-rhéologique (7).
12. Procédé de commande selon l'une des revendications 10 ou 11 , caractérisé en ce que le retour sonore est émis en fonction d'au moins une caractéristique du signal du retour haptique.
13. Procédé de commande selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'un retour sonore est émis lorsqu'une variation du champ magnétique appliqué et/ou de l'effort de freinage généré sur un déplacement prédéterminé est supérieure à un seuil prédéterminé.
14. Procédé de commande selon l'une des revendications 12 ou 13, caractérisé en ce qu'un retour sonore est émis lors du franchissement d'un maximum ou d'un minimum du champ magnétique appliqué et/ou de l'effort de freinage généré.
15. Procédé de commande selon l'une des revendications 12 à 14, caractérisé en ce qu'un retour sonore est émis lors d'un front montant du champ magnétique appliqué et/ou de l'effort de freinage généré et/ou lors d'un front descendant du champ magnétique appliqué et/ou de l'effort de freinage généré.
16. Procédé de commande selon l'une des revendications 12 à 15, caractérisé en ce qu'un retour sonore est émis lorsque le champ magnétique appliqué et/ou l'effort de freinage généré est compris dans une plage prédéfinie.
17. Procédé de commande selon l'une des revendications 12 à 16, caractérisé en ce qu'un retour sonore est émis avant ou après la génération du retour haptique associé.
18. Procédé de commande selon l'une des revendications 12 à 17,, caractérisé en ce que le retour sonore comporte un nombre prédéfini de motifs sonores inférieur, supérieur ou égal au nombre de motifs haptiques du retour haptique associé.
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