WO2015189104A1 - Verfahren und anlage zur katalytischen reinigung von abgas - Google Patents

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WO2015189104A1
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Kathrin Rohloff
Melanie Flaßpöhler
Timo Stender
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ThyssenKrupp AG
ThyssenKrupp Industrial Solutions AG
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ThyssenKrupp AG
ThyssenKrupp Industrial Solutions AG
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    • F23J—REMOVAL OR TREATMENT OF COMBUSTION PRODUCTS OR COMBUSTION RESIDUES; FLUES 
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    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
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    • B01D2258/02—Other waste gases
    • B01D2258/0233—Other waste gases from cement factories

Definitions

  • the invention relates to a method for controlling a catalytic purification of exhaust gas of a plant for processing a base material, in particular of cement, lime and / or minerals. Furthermore, the invention relates to a system suitable for carrying out the method.
  • Equipment used in the primary industry for the mechanical and / or thermal processing of a material for example cement clinker, lime and minerals, is increasingly being equipped with devices for cleaning the exhaust gases produced during processing. This is to reduce the concentration of certain pollutants in the exhaust gas before it is released into the environment.
  • DE 197 20 205 A1 discloses a method for purifying exhaust gas laden with nitrogen oxides, in which the exhaust gas is preheated in a heat exchanger, then reheated by means of a burner and then fed to a reduction catalyst with the addition of a reducing agent.
  • the hot exhaust gases exiting the reduction catalyst are used to charge one of two heat accumulators.
  • the other heat storage serves as a heat exchanger for the exhaust gas to be supplied to the reduction catalyst.
  • DE 197 20 205 A1 further discloses the possibility of a combination of the reduction catalyst with an oxidation catalyst connected downstream thereof, as a result of which organic compounds and, in particular, furans and dioxins are to be removed from the exhaust gas at the same time.
  • the invention has the object underlying the treatment of exhaust gas from a plant for processing of Basic substances with regard to the reduction of pollutants in the simplest possible way to improve.
  • the invention is based on the finding that the temperature of the exhaust gas entering a catalyst of a plant for processing a base material is decisive for the effect of the catalyst and thus the degree of reduction of the corresponding pollutants by the catalyst.
  • the basic idea of the invention is therefore an adjustment of the temperature of the exhaust gas entering the catalytic converter in such a way that the catalyst effect which is as optimal as possible is established.
  • the exhaust gas temperature serve as a controlled variable, but rather the exhaust gas composition downstream of the catalyst (ie, in the flow direction of the exhaust gas behind the catalyst), whereby changes, such as a change in the exhaust gas composition, which has an influence on the for the catalyst effect have optimal exhaust gas temperature, can be considered.
  • an inventive method for controlling a catalytic purification of exhaust gas of a plant for processing a base material preferably a raw material of the mining industry and particularly preferably of cement, lime and / or minerals
  • a base material preferably a raw material of the mining industry and particularly preferably of cement, lime and / or minerals
  • an exhaust gas composition is determined downstream of a catalyst and the Soll-) inlet temperature of the exhaust gas is varied upon entry into the catalyst in dependence on the determination result such that the exhaust gas composition downstream of the catalyst is in a desired range.
  • An installation suitable for carrying out the process according to the invention comprises at least
  • an exhaust-producing processing device for a base material (for example the mining industry), in particular cement, lime and / or minerals,
  • a measuring device for determining an exhaust gas composition downstream of the catalyst
  • a temperature influencing device for varying the inlet temperature of the exhaust gas when entering the catalyst
  • a control device which controls the temperature influencing device in response to the determination result such that the exhaust gas composition is downstream of the catalyst in a desired range.
  • a variability which influences or reproduces an exhaust gas composition and / or an exhaust gas temperature upstream of the catalyst is determined and used for an adaptation of the exhaust gas temperature becomes.
  • the system according to the invention can for this purpose have a measuring device for determining such variability, which influences or reproduces an exhaust gas composition or an exhaust gas temperature upstream of the catalytic converter.
  • the inlet temperature by a more or less successful firing, a more or less successful admixture of a fluid, in particular a gas with a different from the local temperature of the exhaust gas, in particular exceeding ("hot gas
  • the temperature-influencing device of the system according to the invention can for this purpose comprise a heater, a mixer for a fluid, in particular a (hot) gas, and / or a heat exchanger
  • the (hot) gas may in particular be a dedusted gas bypass from the
  • the plant according to the invention can also comprise other plants or plant components which do not serve the treatment of a basic substance.
  • a temperature influencing device which is designed in the form of an admixer or a heat exchanger, a component and in particular a guided in the component material or fluid flow of a non-plant equipment or apparatus, such as the power plant industry (especially combustion of materials (especially raw materials, but also eg waste) for the production of electrical energy).
  • a temperature influencing device which is designed in the form of an admixer or a heat exchanger
  • a component and in particular a guided in the component material or fluid flow of a non-plant equipment or apparatus such as the power plant industry (especially combustion of materials (especially raw materials, but also eg waste) for the production of electrical energy).
  • Torrefication and / or the pyrolysis of a particular carbonaceous material or fluid flow serve.
  • a heat exchanger of the temperature influencing device in particular a material preheater arranged between the processing device and the catalyst can be used, in which a heat transfer from the exhaust gas to the
  • the material preheater may preferably comprise one or more heat exchanger stages, wherein a first feed for the base material in the direction of passage of the base material through the material preheater is arranged behind a heat exchanger stage, a second feed for the base material, based on the direction of passage of the base material through the Material Preheater, is arranged in front of this heat exchanger stage and a control device for the adapted distribution of the base material to the first supply and the second supply is provided.
  • the inlet temperature is varied within a temperature range between 150 ° C and 600 ° C, preferably between 180 ° C and 500 ° C and more preferably between 240 ° C and 450 ° C.
  • the variable temperature range can correspond to the entire or a subrange of the quantified temperature ranges. The actual choice of the variable temperature range within the specified quantified temperature ranges may depend in particular on the type of catalyst, the pollutants to be reduced and the exhaust gas matrix.
  • the plant according to the invention preferably has an oxidation catalyst, which can be provided in particular for reducing carbon monoxide (CO) and / or organic hydrocarbons (C x H y ) contained in the exhaust gas and optionally also of dioxins and furans.
  • an oxidation catalyst which can be provided in particular for reducing carbon monoxide (CO) and / or organic hydrocarbons (C x H y ) contained in the exhaust gas and optionally also of dioxins and furans.
  • the system according to the invention can advantageously also comprise at least two catalysts connected in series (single- or multi-layered) which, in particular, also represent different types of catalysts and thus differ at least with regard to the pollutants to be reduced and, as a rule, also with respect to their structure.
  • Particularly preferred may be provided in addition to a (single or multi-layer) oxidation catalyst, a (single or multi-layer) reduction catalyst. This can be achieved in particular a reduction of both carbon monoxide, organic hydrocarbons and nitrogen oxides (NO x ).
  • the reduction catalyst is connected downstream of the oxidation catalyst in the flow direction of the exhaust gas.
  • a reduction catalyst of a system according to the invention may preferably be a metering device for a reducing agent, through which the preferably ammonia-containing reducing agent as finely as possible and uniformly in the Exhaust gas flow should be introduced upstream.
  • the introduction of the reducing agent can also be regulated by means of the control device as a function of the measured exhaust gas composition downstream of the catalyst. If the reduction catalytic converter is connected downstream of an oxidation catalytic converter, the metering device for a reducing agent is preferably arranged between these in order to avoid an exposure of the oxidation catalytic converter to the reducing agent.
  • the temperature-influencing device is arranged upstream or between the two (or as) catalysts.
  • a second temperature influencing device can also be provided, wherein the control device also activates the second temperature influencing device as a function of the determination result in such a way that the exhaust gas composition is downstream of the second one
  • Temperature influencing device directly downstream of the catalyst or downstream of both catalysts is in a desired range.
  • a temperature influencing device can therefore be provided in front of each catalyst, by means of which, as controlled by the control device, a temperature of the exhaust gas which is as optimal as possible with respect to the reduction rate can be varied upon entry into the directly following catalyst.
  • the control can be based on a determination of the exhaust gas composition downstream of all catalysts.
  • a measurement to be carried out which reproduces an exhaust gas composition or an exhaust gas temperature, for example upstream of the catalytic converter.
  • local changes in the exhaust gas composition or the exhaust gas temperature can be determined directly and proactively thereto by a corresponding adjustment of the (target) temperature of the entering into the catalyst Exhaust gases are adjusted.
  • concentration measurements of carbon monoxide, oxygen, hydrocarbons and / or nitrogen oxides can be carried out.
  • the heat exchanger can be, for example, an exhaust gas preheater in which a heat exchange with another medium, in particular a gas, such as the exhaust gas in another section of the exhaust line of the plant, another exhaust gas of the plant or a previously with a cooling functionality heated cooling air, the exhaust gas is preheated before entering the catalyst.
  • the heat exchanger may also be a material preheater in which the exhaust gas, before it enters the catalyst, is used to heat another medium.
  • Such material preheaters are used, for example, in plants for cement clinker production to preheat cement raw meal prior to feeding into an oven, in particular rotary kiln in which the cement clinker is fired, by a heat transfer from the exiting the exhaust gas.
  • Heat exchangers can also be designed to be controllable, as a result of which they can serve as temperature-influencing devices of the installation according to the invention.
  • a heat exchange capacity of a material preheater can be designed to be influenceable, for example, by the material preheater comprising one or more heat exchanger stages, a first supply for the medium to be heated being arranged downstream of a heat exchanger stage, based on the direction of passage of the medium through the heat exchanger, and a second Supply for the medium, based on the direction of passage of the medium through the heat exchanger, is arranged in front of this heat exchanger stage, and by means of the control device, a need-based division of the supplied medium to the first supply and the second supply takes place.
  • the heat transfer from the exhaust gas to the medium and thus the temperature of the exhaust gas can be adjusted downstream of the material preheater.
  • the heat exchange stage (if necessary) that can be bypassed by the medium to be preheated is preferably that which is first passed through by the medium as it passes through the material preheater. It can thereby be achieved that the heat exchange from the exhaust gas to the medium takes place primarily in the one or more apparatuses for processing the medium (for example a (rotary kiln) furnace in a cement clinker production plant) closer to the heat exchanger stages. This can have a positive effect on pressure losses in the material preheater.
  • the material preheater may also be in the form of a multi-stage (e.g., four, five, or six stages) cyclone preheater, the structure and operation of which are well known.
  • a mass flow of a medium used in the processing of the raw material can be determined. This may be, for example, the flow rate of the cement raw meal to be processed in the plant or the fuel converted in the plant (total or local).
  • a performance of a device used in the processing of the raw material can be determined.
  • This device may be, for example, a fan or a raw mill for grinding, for example, cement raw meal.
  • the catalytic effect of the catalyst is logged in dependence on the determination result. This may allow to determine a catalytic effect in which the influence of the Temperature of the exhaust gas was calculated when entering the catalyst. In particular, this makes it possible to detect a temperature-independent decrease in the activity of the catalyst, which may be due, for example, in the adsorption or absorption of activity-reducing substances, such as, for example, ammonium bisulfate.
  • Such a detection of a decrease in activity of the catalyst may allow that when falling below a limit value for the catalyst effect, a temporary heating of the catalyst is performed, in which the control based on the exhaust gas composition downstream of the catalyst is superimposed or suspended. Thus, temporarily by one of the on the
  • Exhaust composition downstream of the catalyst-based control decoupled increase in the exhaust gas temperature, a decrease in activity of the catalyst slowed down, stopped or (partially) reversed, for example, by activity-reducing substances are thermally decomposed or desorbed.
  • Fig. 1 a system according to the invention in a schematic representation.
  • FIG. 1 In the plant shown in Figure 1 is a plant for the production of cement clinker. This includes a rotary kiln 1, in the finely ground
  • Cement raw meal previously preheated in a material preheater 2 of exhaust gas discharged from the rotary kiln 1 is burned into cement clinker.
  • the exited from the material preheater 2 exhaust gas then flows through either one Cooling tower 3 or is - at least partially - used in a raw mill 4 for drying the cement raw meal during milling.
  • the exhaust gas is dedusted in a dust filter 5 and fed to the exhaust gas purification of a catalyst device 6.
  • the system also comprises a clinker cooler 7, in which the cement clinker discharged from the rotary kiln 1 is cooled by means of cooling air.
  • the catalyst device 6 may comprise one or more catalysts, in particular an oxidation catalyst and / or a reduction catalyst. Each of the catalysts can be formed in one or more layers.
  • an oxidation catalyst is provided in the present embodiment for the catalyst device 6, by which in particular a reduction of the concentrations of carbon monoxide (CO) and organic hydrocarbons (C x H y ) is to be achieved in the exhaust gas.
  • the leaked from the dust filter gas is passed before entering the catalyst device 6 by first a first, designed as a gas-gas heat exchanger heat exchanger 8, in which this is preheated by a heat exchange with the exiting the catalyst device exhaust gas.
  • a first designed as a gas-gas heat exchanger heat exchanger 8
  • the temperature difference between the exhaust gas emitted from the catalytic converter device 6 and the exhaust gas exiting from the dust filter 5 results from a temperature increase for the exhaust gas in the catalytic converter 6 due to an exothermic oxidation of, in particular, carbon monoxide and organic hydrocarbons according to the following reaction equations:
  • the exhausted from the first heat exchanger 8 exhaust gas is then passed through a second heat exchanger 9.
  • a further preheating of the exhaust gas can be achieved by a heat exchange with a transfer medium 10.
  • the transfer medium 10 was previously heated in a third heat exchanger 11 from leaked from the clinker cooler 7 cooling air.
  • the exhaust gas also flows through a temperature influencing device in the form of an auxiliary heater 12, before it then enters the catalyst device 6.
  • the exhaust gas can be further heated.
  • a fuel such as natural gas, is burned and the heat energy thus generated transferred as completely as possible to the exhaust gas.
  • a control of the fuel converted in the auxiliary heater 12 and thus the temperature of the exhaust gas when entering the catalytic converter device 6 is effected by means of a control device 13 as a function of the exhaust gas composition, specifically the concentrations of carbon monoxide and organic hydrocarbons, which by means of a first, downstream of the catalyst device. 6 and is also measured downstream of the first heat exchanger 8 in the exhaust line integrated measuring device 14.
  • variabilities affect the exhaust gas composition and also the exhaust gas temperature. These variations can disturbing and / or auxiliary variables for the control of the fuel supply 24 and thus the Represent the temperature of the exhaust gas when entering the catalyst device 6.
  • the variabilities are, inter alia, the flow rate of the cement raw meal supplied from the raw mill 4 to the material preheater 2 and thus to the rotary kiln 1, which is determined by means of a corresponding second (mass flow) measuring device 15. Also, the fluctuating composition of the cement raw meal represents such a variability.
  • the exhaust gas composition in particular the concentration of carbon monoxide and oxygen of the exhaust gas leaving the furnace
  • a fourth (Abgaszusammen GmbHs-) measuring device 23rd the exhaust gas composition, in particular the concentration of carbon monoxide of the exiting from the material preheater 2 exhaust gas
  • the temperature of the exhaust gas emerging from the dust filter 5 and thus also the potential heat transfer capacity of the first heat exchanger 8 can be determined by means of a fifth (temperature) measuring device 17.
  • a sixth (temperature) measuring device 18 By means of a sixth (temperature) measuring device 18, the temperature of the exhaust gas between the second heat exchanger 9 and the heater 12 and by means of a seventh (temperature) measuring device 19, the temperature of the exited from the clinker cooler 7 cooling air even before feeding to the third Heat exchanger 11 (and thus a potential heat exchange capacity of the third heat exchanger 11) can be determined.
  • the oxygen content in the exhaust gas may be higher than in direct mode (ie without supply of exhaust gas to the raw mill 4), which may have a positive influence on the oxidation in the oxidation catalyst of the catalyst device 6.
  • the partial pressure of water vapor can differ between direct and combined operation. A higher water vapor content in the exhaust gas can tend to reduce the reduction rates.
  • Operation of the raw mill 4 basically also influences the Pollutant concentrations in the exhaust gas, since both an outgassing and chemical and physical adsorption processes of pollutants take place, which could indeed be reduced in the catalytic device 6, but could also influence the activity of the catalyst.
  • sulfur dioxide is added by temperature-dependent catalytic oxidation
  • An operation of the raw mill 4 and possibly also the specific power of a drive 21 of the raw mill 4 can be determined via an eighth (power) measuring device 22 and taken into account in the control.
  • All of these disturbances can be used to proactively influence the regulation of the fuel conversion in the heater 12 by closing the exhaust gas composition and the exhaust gas temperature between the second heat exchanger 9 and the heater 12 based on the measured disturbance and / or auxiliary quantities Fuel conversion in the heater 12 is controlled so that based on the predicted exhaust gas composition and exhaust gas temperature to be set for reaching the intended reduction rate heat input by means of the heater 12 and thus the target temperature of the exhaust gas entering the catalyst device 6 is expected to be achieved.
  • the actual achievement of the (variable) setpoint temperature of the exhaust gas determined by the proactive as well as the emission-based control when entering the catalyst device 6 is determined by means of a ninth (temperature) measuring device 20 controlled (measurement of the actual temperature) and used in a separate control loop for controlling the fuel turnover by means of the control device 13.
  • the fuel conversion in the heater 12 is the control variable for controlling the temperature of the exhaust gas entering the catalyst device 6 and thus the exhaust gas composition after the catalyst device 6 influenced by the first measuring device 14 measured downstream of the catalyst device 6, but also by the described disturbances, which are due to the variability of the operation of the system. It is also possible, alternatively or in addition to the fuel turnover in the heater 12, to use at least some of the variabilities as manipulated variables, so that, for example, by a variable design of the second heat exchanger 9 and the third heat exchanger 11 comprehensive heat exchange system can be provided, the heat transfer from the from the clinker cooler 7 originating cooling air to adjust the exhaust gas. Furthermore, for example, the determined by means of the fourth measuring device 17 temperature of the exhaust gas downstream of the dust filter 5 can be varied by a water injection in the cooling tower 3 is changed.

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Abstract

Ein Verfahren zur Regelung einer katalytischen Reinigung von Abgas einer Anlage zur Bearbeitung eines Grundstoffs, dadurch gekennzeichnet, dass eine Abgaszusammensetzung stromab eines Katalysators ermittelt und die Eintrittstemperatur des Abgases beim Eintritt in den Katalysator in Abhängigkeit von dem Ermittlungsergebnis derart variiert wird, dass sich die Abgaszusammensetzung stromab des Katalysators in einem Sollbereich befindet.

Description

Verfahren und Anlage zur katalvtischen Reinigung von Abgas
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung einer katalytischen Reinigung von Abgas einer Anlage zur Bearbeitung eines Grundstoffs, insbesondere von Zement, Kalk und/oder Mineralien. Weiterhin betrifft die Erfindung eine zur Durchführung des Verfahrens geeignete Anlage.
Anlagen, die in der Grundstoffindustrie zur mechanischen und/oder thermischen Bearbeitung eines Materials, beispielsweise von Zementklinker, Kalk und Mineralien eingesetzt werden, werden zunehmend mit Vorrichtungen zur Reinigung der bei der Bearbeitung entstehenden Abgase ausgestattet. Dadurch soll die Konzentration bestimmter Schadstoffe im Abgas verringert werden, bevor dieses in die Umgebung entlassen wird.
Beispielsweise ist aus der DE 197 20 205 AI ein Verfahren zur Reinigung von mit Stickoxiden beladenem Abgas bekannt, bei dem das Abgas in einem Wärmetauscher vorgewärmt, dann mittels eines Brenners nacherhitzt und anschließend unter Zugabe eines Reduktionsmittels einem Reduktionskatalysator zugeführt wird. Die aus dem Reduktionskatalysator austretenden heißen Abgase werden dazu genutzt, einen von zwei Wärmespeichern aufzuladen. Der andere Wärmespeicher dient währenddessen als Wärmetauscher für das dem Reduktionskatalysator zuzuführende Abgas. Durch ein zyklisches Umschalten der beiden Wärmespeicher wird somit stets einer der Wärmspeicher aufgeladen, während der andere Wärmespeicher als Wärmetauscher zum Vorerwärmen des Abgases genutzt wird.
In der DE 197 20 205 AI ist weiterhin die Möglichkeit einer Kombination des Reduktionskatalysators mit einem diesem nachgeschalteten Oxidationskatalysator offenbart, wodurch gleichzeitig organische Verbindungen und insbesondere Furane und Dioxine aus dem Abgas entfernt werden sollen.
Ausgehend von diesem Stand der Technik hat der Erfindung die Aufgabe zugrunde gelegen, die Behandlung von Abgas aus einer Anlage zur Bearbeitung von Grundstoffen hinsichtlich der Minderung der Schadstoffe auf möglichst einfache Weise zu verbessern.
Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren gemäß dem Patentanspruch 1 sowie eine Anlage gemäß dem Patentanspruch 11 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Verfahrens sowie vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Anlage sind Gegenstand der weiteren Patentansprüche und ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der Erfindung.
Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass die Temperatur des Abgases, das in einen Katalysator einer Anlage zur Bearbeitung eines Grundstoffs eintritt, entscheidend für die Wirkung des Katalysators und somit den Minderungsgrad der entsprechenden Schadstoffe durch den Katalysator ist.
Grundgedanke der Erfindung ist daher eine Einstellung der Temperatur des in den Katalysator eintretenden Abgases derart, dass sich eine möglichst optimale Katalysatorwirkung einstellt. Dabei soll jedoch nicht (oder zumindest nicht primär) die Abgastemperatur als Regelgröße dienen, sondern vielmehr die Abgaszusammensetzung stromab des Katalysators (d.h. in Strömungsrichtung des Abgases hinter dem Katalysator), wodurch Änderungen, wie beispielsweise eine Veränderung der Abgaszusammensetzung, die einen Einfluss auf die für die Katalysatorwirkung optimale Abgastemperatur haben, berücksichtigt werden können. Es soll somit kein (zumindest jedoch nicht primär ein) statisches Regeln der Abgastemperatur auf eine zuvor definierte, festgelegte Solltemperatur erfolgen. Vielmehr ist eine dynamische Regelung der Abgastemperatur in einem Temperaturbereich in Abhängigkeit von der tatsächlichen Zusammensetzung und anderen Parametern des gereinigten Abgases vorgesehen.
Dementsprechend sieht ein erfindungsgemäßes Verfahren zur Regelung einer katalytischen Reinigung von Abgas einer Anlage zur Bearbeitung eines Grundstoffs (vorzugsweise eines Grundstoffs der Montanindustrie und besonders bevorzugt von Zement-, Kalk- und/oder Mineralien) vor, dass eine Abgaszusammensetzung stromab eines Katalysators ermittelt und die (Soll-)Eintrittstemperatur des Abgases beim Eintritt in den Katalysator in Abhängigkeit von dem Ermittlungsergebnis derart variiert wird, dass sich die Abgaszusammensetzung stromab des Katalysators in einem Sollbereich befindet.
Eine zur Durchfuhrung des erfindungsgemäßen Verfahrens geeignete Anlage umfasst zumindest
- eine ein Abgas erzeugende Bearbeitungsvorrichtung für einen Grundstoff (z.B. der Montanindustrie), insbesondere Zement, Kalk und/oder Mineralien,
- einen (ein- oder mehrlagigen) Katalysator,
- eine Messvorrichtung zur Ermittlung einer Abgaszusammensetzung stromab des Katalysators,
- eine Temperaturbeeinflussungsvorrichtung zur Variierung der Eintrittstemperatur des Abgases beim Eintritt in den Katalysator sowie
- eine Regelungsvorrichtung, die in Abhängigkeit von dem Ermittlungsergebnis die Temperaturbeeinflussungsvorrichtung derart ansteuert, dass sich die Abgaszusammensetzung stromab des Katalysators in einem Sollbereich befindet.
In einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens kann vorgesehen sein, dass auch eine Variabilität, die eine Abgaszusammensetzung und/oder eine Abgastemperatur beeinflusst oder wiedergibt, stromauf des Katalysators (d.h. in Strömungsrichtung des Abgases vor dem Katalysator) ermittelt wird und für eine Anpassung der Abgastemperatur genutzt wird. Dadurch können
Änderungen der Betriebsbedingungen der Anlage („Variabilität"), die einen Einfluss auf die Abgastemperatur und/oder die Abgaszusammensetzung haben, proaktiv berücksichtigt werden, um die (Soll-)Abgastemperatur hinsichtlich einer möglichst vorteilhaften Katalysatorwirkung anzupassen. Besonders bevorzugt können solche Variabilitäten ermittelt werden, die einen relevanten Einfluss auf die Konzentration von kohlenstoffhaltigen Verbindungen im Abgas aufweisen.
Die erfindungsgemäße Anlage kann dazu eine Messvorrichtung zur Ermittlung einer solchen Variabilität, die eine Abgaszusammensetzung oder eine Abgastemperatur stromauf des Katalysators beeinflusst oder wiedergibt, aufweisen. In einer weiterhin bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens kann vorgesehen sein, dass die Eintrittstemperatur durch eine mehr oder weniger erfolgende Zufeuerung, eine mehr oder weniger erfolgende Zumischung eines Fluids, insbesondere eines Gases mit einer von der lokalen Temperatur des Abgases abweichenden, insbesondere übersteigenden („Heißgas") Temperatur, und/oder einen mehr oder weniger erfolgenden Wärmetausch mit einem beliebigen Wärmetauschermedium variiert wird. Die Temperaturbeeinflussungsvorrichtung der erfindungsgemäßen Anlage kann dazu einen Zuheizer, einen Zumischer für ein Fluid, insbesondere ein (Heiß-)Gas, und/oder einen Wärmetauscher umfassen. Bei dem (Heiß-)Gas kann es sich insbesondere um einen entstaubten Gasbypass aus der
Klinkerherstellung handeln.
Die erfindungsgemäße Anlage kann auch weitere Anlagen oder Anlagenkomponenten, die nicht der Behandlung eines Grundstoffs dienen, umfassen. Insbesondere kann für eine Temperaturbeeinflussungsvorrichtung, die in Form eines Zumischers oder eines Wärmetauschers ausgebildet ist, eine Komponente und insbesondere ein in der Komponente geführter Material- oder Fluidstrom einer einsatzfremden Anlage oder Vorrichtung, beispielsweise der Kraftwerksindustrie (insbesondere Verbrennung von Materialien (insbesondere Grundstoffe, aber auch z.B. Abfall) zur Gewinnung von elektrischer Energie), genutzt werden. Diese einsatzfremden Anlagen oder Vorrichtungen können beispielsweise der Trocknung,
Torrefizierung und/oder der Pyrolyse eines insbesondere kohlenstoffhaltigen Material- oder Fluidstroms dienen.
Als Wärmetauscher der Temperaturbeeinflussungsvorrichtung kann insbesondere ein zwischen der Bearbeitungsvorrichtung und dem Katalysator angeordneter Materialvorwärmer dienen, in dem ein Wärmeübergang von dem Abgas auf den
Grundstoff erfolgt. Dabei kann der Materialvorwärmer vorzugsweise eine oder mehrere Wärmetauscherstufen umfasst, wobei eine erste Zufuhr für den Grundstoff in Richtung des Durchlaufs des Grundstoffs durch den Materialvorwärmer hinter einer Wärmetauscherstufe angeordnet ist, eine zweite Zufuhr für den Grundstoff, bezogen auf die Richtung des Durchlaufs des Grundstoffs durch den Materialvorwärmer, vor dieser Wärmetauscherstufe angeordnet ist und eine Steuereinrichtung zur angepassten Aufteilung des Grundstoffs auf die erste Zufuhr und die zweite Zufuhr vorgesehen ist.
Weiterhin bevorzugt kann vorgesehen sein, dass die Eintrittstemperatur in einem Temperaturbereich variiert wird, der zwischen 150°C und 600°C, vorzugsweise zwischen 180°C und 500°C und besonders bevorzugt zwischen 240°C und 450°C liegt. Dabei kann der variable Temperaturbereich dem gesamten oder einem Teilbereich der quantifizierten Temperaturbereiche entsprechen. Die tatsächliche Wahl des variablen Temperaturbereichs innerhalb der angegebenen quantifizierten Temperaturbereiche kann insbesondere von dem Katalysatortyp, den zu mindernden Schadstoffen und der Abgasmatrix abhängen.
Die erfindungsgemäße Anlage weist vorzugsweise einen Oxidationskatalysator auf, der insbesondere zur Minderung von in dem Abgas enthaltenem Kohlenmonoxid (CO) und/oder organischen Kohlenwasserstoffen (CxHy) sowie gegebenenfalls auch von Dioxinen und Furanen vorgesehen sein kann.
Die erfindungsgemäße Anlage kann vorteilhafterweise auch mindestens zwei in Reihe geschaltete (ein- oder mehrlagige) Katalysatoren umfassen, die insbesondere auch unterschiedliche Katalysatortypen darstellen und sich somit zumindest hinsichtlich der zu mindernden Schadstoffe und in der Regel auch hinsichtlich Ihres Aufbaus unterscheiden. Besonders bevorzugt kann neben einem (ein- oder mehrlagigen) Oxidationskatalysator auch ein (ein- oder mehrlagiger) Reduktionskatalysator vorgesehen sein. Dadurch kann insbesondere eine Minderung von sowohl Kohlenmonoxid, organischen Kohlenwasserstoffen als auch Stickoxiden (NOx) erreicht werden. Besonders bevorzugt kann dabei vorgesehen sein, dass der Reduktionskatalysator dem Oxidationskatalysator in Strömungsrichtung des Abgases nachgeschaltet ist.
Einem Reduktionskatalysator einer erfindungsgemäßen Anlage kann vorzugsweise eine Zudosiervorrichtung für ein Reduktionsmittel, durch die das vorzugsweise ammoniakhaltige Reduktionsmittel möglichst fein und gleichmäßig in den Abgasstrom eingebracht werden sollte, vorgeschaltet sein. Das Einbringen des Reduktionsmittels kann mittels der Regelungsvorrichtung ebenfalls in Abhängigkeit von der gemessenen Abgaszusammensetzung stromab des Katalysators geregelt werden. Sofern der Reduktionskatalysator einem Oxidationskatalysator nachgeschaltet ist, ist die Zudosiervorrichtung für ein Reduktionsmittel vorzugsweise zwischen diesen angeordnet, um eine Beaufschlagung des Oxidationskatalysators mit dem Reduktionsmittel zu vermeiden.
Bei mindestens zwei Katalysatoren kann vorzugsweise vorgesehen sein, dass die Temperaturbeeinflussungsvorrichtung stromauf oder zwischen den beiden (bzw. wie) Katalysatoren angeordnet ist. Besonders bevorzugt kann auch eine zweite Temperaturbeeinflussungsvorrichtung vorgesehen sein, wobei die Regelungsvorrichtung in Abhängigkeit von dem Ermittlungsergebnis auch die zweite Temperaturbeeinflussungsvorrichtung derart ansteuert, dass sich die Abgaszusammensetzung stromab des der zweiten
Temperaturbeeinflussungsvorrichtung direkt nachgeschalteten Katalysators oder stromab beider Katalysatoren in einem Sollbereich befindet. Insbesondere kann somit vor jedem Katalysator eine Temperaturbeeinflussungsvorrichtung vorgesehen sein, durch die, gesteuert durch die Regelungsvorrichtung, eine hinsichtlich der Minderungsrate möglichst optimale Temperatur des Abgases bei dem Eintritt in den direkt nachfolgenden Katalysator variiert werden kann. Dabei kann die Regelung auf einer Ermittlung der Abgaszusammensetzung stromab aller Katalysatoren basieren. Möglich sind aber auch Ermittlungen der Abgaszusammensetzungen und darauf basierende Regelungen der einzelnen Temperaturbeeinflussungsvorrichtungen stromab der einzelnen Katalysatoren.
In einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens kann weiterhin vorgesehen sein, dass eine Messung durchgeführt wird, die eine Abgaszusammensetzung oder eine Abgastemperatur z.B. stromauf des Katalysators wiedergibt. Dadurch können dortige Veränderungen der Abgaszusammensetzung oder der Abgastemperatur direkt ermittelt und proaktiv darauf durch eine entsprechende Anpassung der (Soll-)Temperatur des in den Katalysator eintretenden Abgases angepasst werden. Dazu können - neben Temperaturmessungen - insbesondere Konzentrationsmessungen von Kohlenmonoxid, Sauerstoff, Kohlenwasserstoffen und/oder Stickoxiden durchgeführt werden.
Als eine Variabilität, die eine Abgaszusammensetzung, insbesondere jedoch eine Abgastemperatur stromauf des Katalysators beeinflusst, kann vorzugsweise die Wärmetauschleistung eines für einen Wärmetausch mit dem Abgas vorgesehenen Wärmetauschers (z.B. über die Ermittlung von Ein- und Ausgangstemperaturen oder Temperaturdifferenzen) ermittelt werden. Bei dem Wärmetauscher kann es sich beispielsweise um einen Abgasvorwärmer handeln, in dem durch einen Wärmetausch mit einem anderem Medium, insbesondere einem Gas, wie beispielsweise dem Abgas in einem anderen Abschnitt des Abgasstrangs der Anlage, einem anderen Abgas der Anlage oder einer zuvor bei einer Kühlungsfunktionalität erwärmten Kühlluft, das Abgas vor dem Eintritt in den Katalysator vorgewärmt wird. Weiterhin kann es sich bei dem Wärmetauscher auch um einen Materialvorwärmer handeln, bei dem das Abgas, bevor es in den Katalysator eintritt, genutzt wird, um ein anderes Medium zu erwärmen. Derartige Materialvorwärmer werden beispielsweise in Anlagen zur Zementklinkerherstellung genutzt, um Zementrohmehl vor der Zufuhr in einen Ofen, insbesondere Drehrohrofen, in dem der Zementklinker gebrannt wird, durch einen Wärmeübergang von dem aus dem Ofen austretenden Abgas vorzuwärmen.
Wärmetauscher können auch regelbar ausgebildet werden, wodurch diese als Temperaturbeeinflussungsvorrichtungen der erfindungsgemäßen Anlage dienen können. Eine Wärmetauschleistung eines Materialvorwärmers kann beispielsweise dadurch beeinflussbar ausgestaltet sein, dass der Materialvorwärmer eine oder mehrere Wärmetauscherstufen umfasst, wobei eine erste Zufuhr für das zu erwärmende Medium, bezogen auf die Richtung des Durchlaufs des Mediums durch den Wärmetauscher, hinter einer Wärmetauscherstufe angeordnet ist und eine zweite Zufuhr für das Medium, bezogen auf die Richtung des Durchlaufs des Mediums durch den Wärmetauscher, vor dieser Wärmetauscherstufe angeordnet ist, und mittels der Regelungsvorrichtung eine bedarfsangepasste Aufteilung des zuzuführenden Mediums auf die erste Zufuhr und die zweite Zufuhr erfolgt. In Abhängigkeit davon, welcher Anteil des vorzuwärmenden Mediums welche beziehungsweise wie viele Wärmetauscherstufen durchläuft, kann der Wärmeübergang von dem Abgas auf das Medium und damit die Temperatur des Abgases stromab des Materialvorwärmers eingestellt werden.
Die bedarfsweise von dem vorzuwärmenden Medium (teilweise) umgehbare Wärmetauscherstufe ist vorzugsweise diejenige, die von dem Medium beim Durchlauf durch den Materialvorwärmer zuerst durchlaufen wird. Dadurch kann erreicht werden, dass der Wärmetausch von dem Abgas auf das Medium primär in dem oder den einer Vorrichtung zur Bearbeitung des Mediums (beispielsweise ein (Drehrohr-)Ofen bei einer Anlage zur Zementklinkerherstellung) näher liegenden Wärmetauscherstufen erfolgt. Dies kann sich positiv auf Druckverluste im Materialvorwärmer auswirken. Der Materialvorwärmer kann dabei auch in Form eines mehrstufigen (z.B. vier, fünf oder sechs Stufen) Zyklonvorwärmers ausgebildet sein, dessen Aufbau und Funktionsweise allgemein bekannt sind.
Weiterhin kann als eine entsprechende Variabilität ein Mengenstrom eines bei der Bearbeitung des Grundstoffs eingesetzten Mediums ermittelt werden. Hierbei kann es sich beispielsweise um den Mengenstrom des in der Anlage zu bearbeitenden Zementrohmehls oder des in der Anlage (insgesamt oder lokal) umgesetzten Brennstoffs handeln.
Als eine weitere Variabilität, die eine Abgaszusammensetzung oder eine Abgastemperatur stromauf des Katalysators beeinflusst, kann eine Leistung einer bei der Bearbeitung des Grundstoffs eingesetzten Vorrichtung ermittelt werden. Bei dieser Vorrichtung kann es sich beispielsweise um einen Ventilator oder eine Rohmühle zum Mahlen von beispielsweise Zementrohmehl handeln.
In einer weiterhin bevorzugten Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens kann zudem vorgesehen sein, dass die Katalysatorwirkung des Katalysators in Abhängigkeit von dem Ermittlungsergebnis protokolliert wird. Dies kann ermöglichen, eine Katalysatorwirkung zu ermitteln, bei der der Einfluss der Temperatur des Abgases beim Eintritt in den Katalysator herausgerechnet wurde. Insbesondere ermöglicht dies ein Erkennen einer temperaturunabhängigen Aktivitätsabnahme des Katalysators, die beispielsweise in der Ad- oder Absorption aktivitätsmindernder Substanzen, wie beispielsweise Ammoniumbisulfat, begründet sein kann.
Ein solches Erkennen einer Aktivitätsabnahme des Katalysators kann ermöglichen, dass bei einem Unterschreiten eines Grenzwerts für die Katalysatorwirkung temporär eine Ausheizung des Katalysators durchgeführt wird, bei der die auf der Abgaszusammensetzung stromab des Katalysators basierende Regelung überlagert oder ausgesetzt wird. Somit kann temporär durch eine von der auf der
Abgaszusammensetzung stromab des Katalysators basierenden Regelung entkoppelte Erhöhung der Abgastemperatur eine Aktivitätsabnahme des Katalysators verlangsamt, gestoppt oder (teilweise) rückgängig gemacht werden, indem beispielsweise aktivitätsmindernde Substanzen thermisch zersetzt oder desorbiert werden.
Die Verwendung unbestimmter Artikel („ein",„einer",„eines", etc.), insbesondere in den Patentansprüchen und dem diese erläuternden Teil der Beschreibung, ist als solche und nicht als Verwendung von Zahlwörtern zu verstehen. Eine solche Verwendung ist somit so zu verstehen, dass die damit gekennzeichneten Elemente mindestens einmal vorhanden sind und mehrmals vorhanden sein können.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. In der Zeichnung zeigt die
Fig. 1 : eine erfindungsgemäße Anlage in einer schematischen Darstellung.
Bei der in der Fig.1 gezeigten Anlage handelt es sich um eine Anlage zur Herstellung von Zementklinker. Diese umfasst einen Drehrohrofen 1, in dem fein gemahlenes
Zementrohmehl, das zuvor in einem Materialvorwärmer 2 von aus dem Drehrohrofen 1 ausgetretenem Abgas vorgewärmt wurde, zu Zementklinker gebrannt wird. Das aus dem Materialvorwärmer 2 ausgetretene Abgas durchströmt dann entweder einen Kühlturm 3 oder wird - zumindest teilweise - in einer Rohmühle 4 zum Trocknen des Zementrohmehls während des Mahlens genutzt. Anschließend wird das Abgas in einem Staubfilter 5 entstaubt und zur Abgasreinigung einer Katalysatorvorrichtung 6 zugeführt. Weiterhin umfasst die Anlage noch einen Klinkerkühler 7, in dem der aus dem Drehrohrofen 1 ausgebrachte Zementklinker mittels Kühlluft gekühlt wird.
Die Katalysatorvorrichtung 6 kann einen oder mehrere Katalysatoren, insbesondere einen Oxidationskatalysator und/oder einen Reduktionskatalysator umfassen. Jeder der Katalysatoren kann ein oder mehrlagig ausgebildet sein. Lediglich beispielhaft ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel für die Katalysatorvorrichtung 6 nur ein Oxidationskatalysator vorgesehen, durch den insbesondere eine Minderung der Konzentrationen von Kohlenmonoxid (CO) und organischen Kohlenwasserstoffen (CxHy) im Abgas erreicht werden soll.
Das aus dem Staubfilter ausgetretene Gas wird noch vor dem Eintritt in die Katalysatorvorrichtung 6 durch zunächst einen ersten, als Gas-Gas-Wärmetauscher ausgebildeten Wärmetauscher 8 geführt, in dem dieses durch einen Wärmetausch mit dem aus der Katalysatorvorrichtung austretenden Abgas vorgewärmt wird. Die einen solchen Wärmeübergang ermöglichende Temperaturdifferenz zwischen dem aus der Katalysatorvorrichtung 6 ausgetretenen Abgas und dem aus dem Staubfilter 5 ausgetretenen Abgas ergibt sich durch eine Temperaturerhöhung für das Abgas in der Katalysatorvorrichtung 6 infolge einer exothermen Oxidation von insbesondere Kohlenmonoxid und organischen Kohlenwasserstoffen gemäß den nachfolgenden Reaktionsgleichungen:
2 CO + 02 -»· 2 C02;
CnHm + (n+m/4) 02 -»· n C02 + m/2 H20.
Das aus dem ersten Wärmetauscher 8 ausgetretene Abgas wird anschließend durch einen zweiten Wärmetauscher 9 geführt. In diesem kann eine weitere Vorwärmung des Abgases durch einen Wärmetausch mit einem Transfermedium 10 erreicht werden. Das Transfermedium 10 wurde dazu zuvor in einem dritten Wärmetauscher 11 von aus dem Klinkerkühler 7 ausgetretener Kühlluft erwärmt. Nach dem zweiten Wärmetauscher 9 durchströmt das Abgas noch eine Temperaturbeeinflussungsvorrichtung in Form eines Zuheizers 12, bevor es dann in die Katalysatorvorrichtung 6 eintritt. In dem Zuheizer 12 kann das Abgas weiter erwärmt werden. Dazu wird ein Brennstoff, wie beispielsweise Erdgas, verbrannt und die so erzeugte Wärmeenergie möglichst vollständig auf das Abgas übertragen.
Eine Regelung des in dem Zuheizer 12 umgesetzten Brennstoffs und damit der Temperatur des Abgases beim Eintritt in die Katalysatorvorrichtung 6 erfolgt mittels einer Regelungsvorrichtung 13 in Abhängigkeit von der Abgaszusammensetzung, konkret der Konzentrationen von Kohlenmonoxid und organischen Kohlenwasserstoffe, die mittels einer ersten, stromab der Katalysatorvorrichtung 6 und auch stromab des ersten Wärmetauschers 8 in den Abgasstrang integrierten Messvorrichtung 14 gemessen wird.
In Abhängigkeit von der Ausgestaltung der Katalysatorvorrichtung 6 werden ausreichend hohe Minderungsraten erst oberhalb einer bestimmten Grenztemperatur erreicht. Diese Grenztemperatur kann in Abhängigkeit von der Abgaszusammensetzung erheblich variieren. Weiterhin kann eine Beschränkung der Abgastemperatur nach oben vorgesehen sein, um zum einen eine negative Beeinflussung der Anlagenteile und insbesondere der Katalysatorvorrichtung durch Überhitzung zu vermeiden und zum anderen, um den Brennstoffbedarf des Zuheizers 12 möglichst gering zu halten. Somit ergibt sich ein Temperaturbereich für das in die Katalysatorvorrichtung 6 eintretende Abgas, innerhalb dessen die Abgastemperatur durch eine angepasste Erwärmung durch den Zuheizer 12 variiert werden sollte, um hohe Minderungsraten für Kohlenmonoxid und organische Kohlenwasserstoffe zu erreichen. Dabei müssen die zu erzielenden Minderungsraten jedoch nicht den technisch machbaren entsprechen, sondern können sich vielmehr auch an Emissionsvorschriften orientieren.
In dem Betrieb der Anlage beeinflussen eine Vielzahl von Variabilitäten die Abgaszusammensetzung und auch die Abgastemperatur. Diese Variabilitäten können Stör- und/oder Hilfsgrößen für die Regelung der Brennstoffzufuhr 24 und damit der Temperatur des Abgases beim Eintritt in die Katalysatorvorrichtung 6 darstellen. Bei den Variabilitäten handelt es sich unter anderem um den Mengenstrom des aus der Rohmühle 4 dem Materialvorwärmer 2 und damit dem Drehrohrofen 1 zugeführten Zementrohmehls, die mittels einer entsprechenden zweiten (Mengenstrom- )Messvorrichtung 15 bestimmt wird. Auch die schwankende Zusammensetzung des Zementrohmehls stellt eine solche Variabilität dar. Weiterhin kann mittels einer dritten (Abgaszusammensetzungs-)Messvorrichtung 16 die Abgaszusammensetzung, insbesondere die Konzentration von Kohlenmonoxid und Sauerstoff des aus dem Ofen austretenden Abgases, und mittels einer vierten (Abgaszusammensetzungs- )Messvorrichtung 23 die Abgaszusammensetzung, insbesondere die Konzentration von Kohlenmonoxid des aus dem Materialvorwärmer 2 austretenden Abgases, ermittelt werden. Zudem kann die Temperatur des aus dem Staubfilter 5 austretenden Abgases und damit auch die potentielle Wärmeübergangsleistung des ersten Wärmetauschers 8 mittels einer fünften (Temperatur-)Messvorrichtung 17 ermittelt werden. Mittels einer sechsten (Temperatur-)Messvorrichtung 18 kann weiterhin die Temperatur des Abgases zwischen dem zweiten Wärmetauscher 9 und dem Zuheizer 12 und mittels einer siebten (Temperatur-)Messvorrichtung 19 die Temperatur der aus dem Klinkerkühler 7 ausgetretenen Kühlluft noch vor dem Zuführen zu dem dritten Wärmestauscher 11 (und damit eine potentielle Wärmetauschleistung des dritten Wärmetauschers 11) ermittelt werden.
Weitere Variabilitäten, insbesondere die Abgaszusammensetzung betreffend, können sich aus dem möglichen Verbundbetrieb des Kühlturms 3 und der Rohmühle 4 ergeben, bei dem zumindest ein Teil des Abgases über die Rohmühle 4 geführt wird. So kann beispielsweise im Verbundbetrieb der Sauerstoffgehalt im Abgas höher als im Direktbetrieb (d.h. ohne Zufuhr von Abgas zur Rohmühle 4) sein, was einen positiven Einfluss auf die Oxidation im Oxidationskatalysator der Katalysatorvorrichtung 6 haben kann. Weiterhin kann sich der Wasserdampfpartialdruck zwischen Direkt- und Verbundbetrieb unterscheiden. Ein höherer Wasserdampfgehalt im Abgas kann dabei tendenziell die Minderungsraten verringern. Ein Betrieb der Rohmühle 4 beeinflusst grundsätzlich auch die Schadstoffkonzentrationen im Abgas, da dabei sowohl eine Ausgasung als auch chemische und physikalische Adsorptionsprozesse von Schadstoffen stattfinden, die zwar in der Katalysatorvorrichtung 6 gemindert werden könnten, aber auch die Aktivität des Katalysators beeinflussen könnten. So wird beispielsweise Schwefeldioxid durch temperaturabhängige katalytische Oxidation zu
Schwefeltrioxid und anschließender Reaktion mit Ammoniak zu Ammoniumbisulfat gewandelt. Ammoniumbisulfat kann eine Katalysatoraktivität negativ beeinflussen. Im Betrieb der Rohmühle 4 wird im Abgas enthaltenes Schwefeldioxid jedoch in relevantem Umfang eingebunden und damit aus dem Abgas entfernt. Dies könnte ermöglichen, die Katalysatorvorrichtung 6 mit geringeren Abgastemperaturen zu beaufschlagen, ohne dass die Minderungsrate dadurch wesentlich verringert würde. Weiterhin können im Betrieb der Rohmühle Kohlenwasserstoffe ausgasen, so dass im Verbundbetrieb höhere Konzentrationen davon im Abgas auftreten können.
Ein Betrieb der Rohmühle 4 und gegebenenfalls auch die konkrete Leistung eines Antriebs 21 der Rohmühle 4 kann über eine achte (Leistungs-)Messvorrichtung 22 ermittelt und bei der Regelung berücksichtigt werden.
Sämtliche dieser Störgrößen können dazu genutzt werden, die Regelung des Brennstoffumsatzes in dem Zuheizer 12 proaktiv zu beeinflussen, indem basierend auf den gemessenen Stör- und/oder Hilfsgrößen auf die Abgaszusammensetzung und die Abgastemperatur zwischen dem zweiten Wärmetauscher 9 und dem Zuheizer 12 geschlossen wird und der Brennstoffumsatz in dem Zuheizer 12 derart geregelt wird, dass basierend auf der prognostizierten Abgaszusammensetzung und Abgastemperatur die für das Erreichen der vorgesehenen Minderungsrate einzustellende Wärmeeinbringung mittels des Zuheizer 12 und damit die Soll- Temperatur des Abgases beim Eintritt in die Katalysatorvorrichtung 6 voraussichtlich erreicht wird.
Das tatsächliche Erreichen der durch die proaktive sowie die emissionsbasierte Regelung bestimmten (variablen) Soll-Temperatur des Abgases beim Eintritt in die Katalysatorvorrichtung 6 wird mittels einer neunten (Temperatur-)Messvorrichtung 20 kontrolliert (Messung der Ist-Temperatur) und in einer eigenen Regelungsschleife zur Regelung des Brennstoffumsatzes mittels der Regelungsvorrichtung 13 herangezogen.
Bei der Regelung des zuvor beschriebenen Ausfuhrungsbeispiels stellt der Brennstoffumsatz im Zuheizer 12 die Stellgröße für die Regelung der Temperatur des Abgases beim Eintritt in die Katalysatorvorrichtung 6 und damit der Abgaszusammensetzung nach der Katalysatorvorrichtung 6 dar. Dabei wird die Stellgröße nicht nur von der Regelgröße, d.h. der mittels der ersten Messvorrichtung 14 gemessenen Abgaszusammensetzung stromab der Katalysatoreinrichtung 6, beeinflusst, sondern auch von den beschriebenen Störgrößen, die in den Variabilitäten des Betriebs der Anlage begründet sind. Möglich ist auch, alternativ oder zusätzlich zu dem Brennstoffumsatz im Zuheizer 12, zumindest einige der Variabilitäten als Stellgrößen zu nutzen, so dass beispielsweise durch eine variable Ausgestaltung des den zweiten Wärmetauscher 9 und den dritten Wärmetauscher 11 umfassenden Wärmetauschsystems vorgesehen sein kann, den Wärmeübergang von der aus dem Klinkerkühler 7 stammenden Kühlluft auf das Abgas einzustellen. Weiterhin kann beispielsweise die mittels der vierten Messvorrichtung 17 ermittelte Temperatur des Abgases stromab des Staubfilters 5 variiert werden, indem eine Wassereindüsung im Kühlturm 3 verändert wird.
Bezugszeichen:
1. Drehrohrofen
2. Materialvorwärmer
3. Kühlturm
4. Rohmühle
5. Staubfilter
6. Katalysatorvorrichtung
7. Klinkerkühler
8. erster Wärmetauscher
9. zweiter Wärmetauscher
10. Transfermedium
1 1. dritten Wärmetauscher
12. Zuheizer
13. Regelungsvorrichtung
14. erste Messvorrichtung
15. zweite Messvorrichtung
16. dritte Messvorrichtung
17. fünfte Messvorrichtung
18. sechste Messvorrichtung
19. siebte Messvorrichtung
20. neunte Messvorrichtung
21. Antrieb
22. achte Messvorrichtung
23. vierte Messvorrichtung
24. Brennstoffzufuhr

Claims

Patentansprüche :
1. Verfahren zur Regelung einer katalytischen Reinigung von Abgas einer Anlage zur Bearbeitung eines Grundstoffs, dadurch gekennzeichnet, dass eine Abgaszusammensetzung stromab eines Katalysators ermittelt und die Eintrittstemperatur des Abgases beim Eintritt in den Katalysator in Abhängigkeit von dem Ermittlungsergebnis derart variiert wird, dass sich die Abgaszusammensetzung stromab des Katalysators in einem Sollbereich befindet.
2. Verfahren gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ergänzend eine Variabilität, die eine Abgaszusammensetzung oder eine Abgastemperatur beeinflusst oder wiedergibt, stromauf des Katalysators ermittelt wird.
3. Verfahren gemäß Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Eintrittstemperatur durch eine mehr oder weniger erfolgende Zufeuerung, eine mehr oder weniger erfolgende Zumischung eines Fluids und/oder einen mehr oder weniger erfolgenden Wärmetausch mit einem Wärmetauschermedium variiert wird.
4. Verfahren gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Eintrittstemperatur in einem Temperaturbereich zwischen 150°C und 600°C, vorzugsweise zwischen 180°C und 500°C und besonders bevorzugt zwischen 240°C und 450°C variiert wird.
5. Verfahren gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Messung, die eine Abgaszusammensetzung oder eine Abgastemperatur stromauf des Katalysators wiedergibt, durchgeführt wird.
6. Verfahren gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass als eine Variabilität, die eine Abgaszusammensetzung oder eine Abgastemperatur stromauf des Katalysators beeinflusst, die Wärmetauschleistung eines für einen Wärmetausch mit dem Abgas vorgesehenen Wärmetauschers ermittelt wird.
7. Verfahren gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass als eine Variabilität, die eine Abgaszusammensetzung oder eine Abgastemperatur stromauf des Katalysators beeinflusst, ein Mengenstrom eines bei der Bearbeitung des Grundstoffs eingesetzten Mediums ermittelt wird.
8. Verfahren gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass als eine Variabilität, die eine Abgaszusammensetzung oder eine Abgastemperatur stromauf des Katalysators beeinflusst, eine Leistung einer bei der Bearbeitung des Grundstoffs eingesetzten Vorrichtung ermittelt wird.
9. Verfahren gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Katalysatorwirkung des Katalysators in Abhängigkeit von dem Ermittlungsergebnis protokolliert wird.
10. Verfahren gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass bei einem Unterschreiten eines Grenzwerts für die Katalysatorwirkung temporär eine Ausheizung des Katalysators durchgeführt wird, bei der die auf der Abgaszusammensetzung stromab des Katalysators basierende Regelung überlagert oder ausgesetzt wird.
11. Anlage mit
- einer ein Abgas erzeugenden Bearbeitungsvorrichtung für einen Grundstoff,
- einem Katalysator,
- einer Messvorrichtung (14) zur Ermittlung einer Abgaszusammensetzung stromab des Katalysators,
- einer Temperaturbeeinflussungsvorrichtung zur Variierung der Eintrittstemperatur des Abgases beim Eintritt in den Katalysator sowie - einer Regelungsvorrichtung (13), die in Abhängigkeit von dem Ermittlungsergebnis die Temperaturbeeinflussungsvorrichtung derart ansteuert, dass sich die Abgaszusammensetzung stromab des Katalysators in einem Sollbereich befindet.
12. Anlage gemäß Anspruch 11, gekennzeichnet durch eine weitere Messvorrichtung (15, 16, 17, 18, 19, 20, 22) zur Ermittlung einer Variabilität, die eine Abgaszusammensetzung oder eine Abgastemperatur stromauf des Katalysators beeinflusst.
13. Anlage gemäß einem der Ansprüche 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Temperaturbeeinflussungsvorrichtung einen Zuheizer (12), einen Zumischer für ein Fluid und/oder einen Wärmetauscher umfasst.
14. Anlage gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch einen zwischen der Bearbeitungsvorrichtung und dem Katalysator angeordneten Materialvorwärmer (2), in dem ein Wärmeübergang von dem Abgas auf den Grundstoff erfolgt.
15. Anlage gemäß Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Materialvorwärmer (2) eine oder mehrere Wärmetauscherstufen umfasst, wobei eine erste Zufuhr für den Grundstoff in Richtung des Durchlaufs des Grundstoffs durch den Materialvorwärmer (2) hinter einer Wärmetauscherstufe angeordnet ist, eine zweite Zufuhr für den Grundstoff), bezogen auf die Richtung des Durchlaufs des Grundstoffs durch den Materialvorwärmer (2), vor dieser Wärmetauscherstufe angeordnet ist und eine Steuereinrichtung zur angepassten Aufteilung des Grundstoffs auf die erste Zufuhr und die zweite Zufuhr vorgesehen ist.
Anlage gemäß einem der Ansprüche 11 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass der Katalysator einen Oxidationskatalysator umfasst.
17. Anlage gemäß einem der Ansprüche 11 bis 16, gekennzeichnet durch mindestens zwei in Reihe geschaltete Katalysatoren.
18. Anlage gemäß Anspruch 17, gekennzeichnet durch einen Oxidationskatalysator und einen Reduktionskatalysator.
19. Anlage gemäß einem der Ansprüche 11 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass einem Reduktionskatalysator eine Zudosiervorrichtung für ein Reduktionsmittel vorgeschaltet ist.
20. Anlage gemäß einem der Ansprüche 15 bis 17, gekennzeichnet durch eine zweite Temperaturbeeinflussungsvorrichtung, wobei die Regelungsvorrichtung (13) in Abhängigkeit von dem Ermittlungsergebnis die zweite Temperaturbeeinflussungsvorrichtung derart ansteuert, dass sich die Abgaszusammensetzung des stromauf gelegenen Katalysators und/oder des stromab gelegenen Katalysators in einem Sollbereich befindet.
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