WO2015076654A1 - Sistema para verificar la cantidad y calidad de combustible y liquidos recibidos en vehiculos y automotores - Google Patents

Sistema para verificar la cantidad y calidad de combustible y liquidos recibidos en vehiculos y automotores Download PDF

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WO2015076654A1
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fuel
information
quality
vehicles
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PCT/MX2013/000149
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English (en)
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Inventor
Pedro DELFIN CORTES
Original Assignee
Delfin Cortes Pedro
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B67OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
    • B67DDISPENSING, DELIVERING OR TRANSFERRING LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B67D7/00Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes
    • B67D7/06Details or accessories
    • B67D7/08Arrangements of devices for controlling, indicating, metering or registering quantity or price of liquid transferred
    • B67D7/22Arrangements of indicators or registers
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01FMEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F1/00Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow
    • G01F1/05Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects
    • G01F1/06Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using mechanical effects using rotating vanes with tangential admission

Definitions

  • the present invention relates to a system for measuring the quantity and purity of fuel received in vehicles and other applicable automobiles.
  • quality refers to the absence of water or any other liquid that is used instead of fuel. It is a tool that seeks to give the consumer certainty of the quantity and quality of fuel he is receiving. That will drive in the same way that it is not a victim of abuse by fuel suppliers.
  • the device will have communication with an information system that will be open to the public. Therefore users can avoid suppliers with undesirable incidents. Likewise, this information will be given to the government so that it can compensate the damage directly or through consumer protection associations. In this way the user can recover the excessive charge in case the supplier refuses to do so directly.
  • Figure 1 is a perspective view of the system that enters and exits any type of fuel and also has the flow measuring device in the central part.
  • Figure 2 is a perspective view of the inside of the meter without the propeller, the metal parts will record if there is mixed water in the fuel.
  • Figure 3 is a perspective view of the propeller, the one shown in the example being a propeller of four curved blades, which will mediate the flow of any type of liquid.
  • Figure 4 is a perspective view of the necessary connectors to transmit the necessary information to the control panel.
  • Figure 5 is a perspective view of a real gas tank installation
  • Figure 6 is a side view of a car where you can see where the sensor would be installed. Like an example screen.
  • Figure 7 is a perspective of the tank, the feed hose where the location of the system is shown.
  • the system for measuring the quantity and quality of fuel and liquids received in vehicles referred to in the present invention prevents a clear view of the liquid or fuel received in the vehicle tank, avoiding undue charges due to this variable.
  • Said system is integrated by a flow meter (l) that is placed in the feeder hose of the tank as can be seen in figures (5) (6) (7).
  • a flow meter (l) that is placed in the feeder hose of the tank as can be seen in figures (5) (6) (7).
  • Said device has a magnetized propeller (3) of 4 blades, which will be fueled by the fuel.
  • the flow meter will receive the impulses of said propeller through magnetic receivers that are above the propeller (2).
  • the device is calibrated to record the liters or other units of measurement, which are passing through the sensor without having electrical contact with the fuel. This sends information to the microprocessor, which will be above the propeller (4), which defines how much fuel enters the vehicle or automobile.
  • the flow sensor has two internal rings that detect foreign fluids other than gasoline which detect by means of resistivity conductive liquids that alter the explosive properties of gasoline, this information is collected using the sensor rings and displayed on the monitor as an audible alarm and / or visual, indicating that the gasoline is contaminated, with some strange liquid. Information handled by the microprocessor and sent to the screen.
  • All information will be processed by a programmed microprocessor and sent to a screen or "display".
  • the screen may be included in the control panel of the vehicle or automotive, or any other location in case it is a module that was installed after the manufacture of the mentioned vehicle or automotive.
  • the information in addition to being reflected on the screen will be stored and can be sent to computer or electronic devices through wireless means. This information will reflect the location of the fuel loads, will present a history with the suppliers that have had incidents, which will be presented in electronic reports on a WEB page that can be consulted by the public and the authorities.
  • the information will be displayed in different units of measurement, such as gallons, liters, etc. You can check how much fuel has been purchased in the month, or any period of time that is decided. This information can be compared with the distance traveled for the analysis of the consumer. Being able to correct, leaks, theft or some other situation.
  • the information will be of preventive and corrective utility. Preventive since the consumer will be able to consult which suppliers have a bad history looking to avoid them. Just as corrective information is already available, you can use it to seek reimbursement of the difference between what was charged and what you obtained. Similarly, the government may use it as a measure of control over fuel suppliers. Being able to demand reimbursement through taxes to suppliers and discounts to consumers, to impose the reimbursement itself.
  • the information collected will be obtained via wireless communication obtaining the information from the provider itself. In the event that the supplier does not want to give access to their information, the consumer will capture it manually. The comparison and statistical data by zone will be calculated in the aforementioned reports.
  • the page will contain more information of usefulness to the consumer such as the services offered by each gas station such as billing at point of sale, bathroom, convenience store, public telephone, etc. With qualifications for each. It will also fill out complaint formats with pre-established formats by country when available.

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Electric Means (AREA)
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Abstract

Todo lo mencionado en este documento se utiliza para introducir al lector a la invención, pero no para delimitar la protección sobre los ejemplos aquí mencionados. Una o más invenciones pueden obtenerse una combinación de los métodos y/o elementos aquí mencionados. El inventor no renuncia a los derechos de sistemas que cumplan con las mismas funciones solo por no mencionar todos los ejemplos que se pueden utilizar. Esta invención se refiere a un sistema de medición de cantidad y pureza o integridad de combustible recibido en vehículos y automotores. El sistema se comprende medidor de flujo que mide la cantidad de combustible que recibirán los vehículos. El sensor de flujo cuenta con dos anillos internos que detectan fluidos extraños diferentes a la gasolina los cuales detectan mediante resistividad líquidos conductivos que alteran las propiedades explosivas de la gasolina. Tanto la información de la cantidad en integridad del combustibles serán procesadas por un microprocesador y desplegadas en un pantalla que podrá ir en el tablero de control o cualquier otra ubicación. Esta información se almacenará y se enviará vía inalámbrica a dispositivos electrónicos y será procesada en reportes electrónicos, disponibles en varias versiones, siendo la principal una página WEB la cual podrá ser revisada por el público en general para evitar los proveedores con incidentes. Esto elimina el factor de corrupción e ineficiencia de las autoridades al revisar a los proveedores de combustible, en esta modalidad la información vendrá directo del usuario y se publicará también en redes sociales. De la misma manera podrán utilizar esta información para buscar reembolsos al proveedor directamente o a través del gobierno o ramas de protección al consumidor del mismo. El gobierno podrá utilizar está información para promover reembolsos a través de impuestos. También podrá utilizar esta información para otros fines como pueden ser los recaudatorios o fiscales. La página dará información adicional como la disponibilidad y calidad de baños, disponibilidad y calidad de tienda de conveniencia, teléfonos públicos, disponibilidad y calidad de restaurantes, disponibilidad y calidad de lugares de descanso, etc.

Description

SISTEMA PARA VERIFICAR LA CANTIDAD Y CALIDAD DE COMBUSTIBLE Y LIQUIDOS RECIBIDOS
EN VEHICULOS Y AUTOMOTORES.
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a un sistema de medición de cantidad y pureza de combustible recibido en vehículos y demás automotores aplicables. Por calidad se refiere a la ausencia de agua o cualquier otro líquido que se utilice en lugar de combustible. Es una herramienta que busca dar certeza al consumidor de la cantidad y calidad de combustible que está recibiendo. Que impulsará de la misma manera que el mismo no sea víctima de abuso por parte de los proveedores de combustible. El dispositivo tendrá comunicación con un sistema de información que estará abierto al público. Por lo cual los usuarios podrán evitar los proveedores con incidentes no deseables. De igual manera se dará esta información al gobierno para que pueda compensar el daño directamente o a través de asociaciones de protección al consumidor. De esta manera el usuario podrá recobrar el cargo excesivo en caso de que el proveedor se niegue a hacerlo directamente.
ANTECEDENTES
Los párrafos siguientes no admiten que cualquier cosa mencionada en ellos es arte previo o parte del conocimiento de personas con conocimiento en el área. En la actualidad los vehículos por ejemplo autos, tienen mecanismos para medir cuanto combustible existe en el tanque utilizando varios sistemas. Sin embargo, no cuentan con un dispositivo para medir cuanto combustible están recibiendo al mismo tiempo que se verifica la pureza del mismo.
En varios países, como por ejemplo México, se han descubierto casos donde las gasolineras o vendedores de combustible manipulan los dispensadores o bombas de gasolina para que cobren más combustible del que se surtió. Además de combinar el combustible con otros líquidos más baratos para obtener más dinero a cambio de menos combustible. Observando la necesidad de verificar la cantidad y la calidad del combustible recibido, y por lo tanto la cantidad a pagar por dichos líquidos, se pensó en el sistema que a continuación se describe y que podría ser utilizado como una herramienta para distintos vehículos y automotores Esto para eliminar cargos injustos por parte de las gasolineras y otros proveedores a los consumidores, ya sea por que surten menos combustible del que cobran o porque adulteran el mismo para hacer cobros impropios a los consumidores.
Por lo cual se pretende proteger la idea de un sistema que cumpla con estas funciones por medio de la presente solicitud, pues se trata de un sistema que podrá medir la cantidad y calidad de combustible que reciben los vehículos.
Se utilizará un ejemplo de medidor de flujo sin que esto implique que se limite la protección intelectual a este medidor como tal. La propiedad intelectual a proteger es el sistema de medición cantidad e integridad de combustible recibido, al igual que la interacción para promover los casos donde el consumidor es afectado y buscar su compensación; sin importar que tipo de medidores o combinación de los mismos se refiera. Un ejemplo de las piezas y detalles característicos de este sistema se muestran claramente en la siguiente descripción y en los dibujos que la acompañan. Aunque puede variar en componentes o tipos de medidores de flujo o caudal a utilizar, al igual que instrumentos para medir |a resistividad o calidad del combustible. Por lo que la protección que se solicita no está limitada a un medidor de caudal o flujo específico.
Las piezas y detalles característicos de este sistema se muestran claramente en la siguiente descripción y en los dibujos que la acompañan.
BREVE DESCRIPCION DE LAS FIGURAS.
La figura 1 es una vista en perspectiva del sistema que entrada y salida de cualquier tipo de combustible y además cuenta con el dispositivo medidor de flujo en la parte central.
La figura 2 es una vista en perspectiva del interior del medidor sin la propela, las partes metálicas registrarán si existe agua mezclada en el combustible.
La figura 3 es una vista en perspectiva de la propela, siendo la mostrada en el ejemplo una propela de cuatro aspas curvas, las cuales mediarán el flujo del cualquier tipo de líquido.
La figura 4 es una vista en perspectiva de los conectores necesarios para transmitir la información necesaria al panel de control.
La figura 5 es una vista en perspectiva de una instalación real en tanque de gasolina
La figura 6 es una vista lateral de un auto donde se puede ver donde iría instalado el sensor. Al igual que un ejemplo de pantalla.
La figura 7 es una perspectiva del tanque, la manguera de alimentación donde se muestra la ubicación del sistema.
DESCRIPCIÓN DETALLADA
Varios aparatos y métodos serán descritos como ejemplos de la invención. Ninguno de ellos limitan la propiedad que se reclama en este documento. Se podrán utilizar distintos aparatos y métodos para conseguir el mismo efecto que es el que se quiere proteger. El sistema para medir la cantidad y calidad de combustible y líquidos recibidos en vehículos al que se refiere la presente invención impide que no se tenga una clara visión del líquido o combustible recibido en el tanque de vehículos, evitando los cobros indebidos debido a esta variable. Dicho sistema se está integrado por un medidor de flujo(l) que se coloca en la manguera alimentadora del tanque como se puede ver en las figuras (5)(6)(7). Adaptándose a los diferentes tipos de tanque. Dicho dispositivo cuenta con una propela magnetizada (3) de 4 aspas, las cuales serán impulsadas por el combustible, El medidor de flujo recibirá los impulsos de dicha propela a través de receptores magnéticos que se encuentran por encima de la propela(2). El dispositivo está calibrado para registrar los litros u otras unidades de medida, que están pasando a través del sensor sin tener contacto eléctrico con el combustible. Esto manda información al microprocesador, que se encontrará por encima de la propela(4), que nos define cuanto combustible ingresa al vehículo u automotor.
El sensor de flujo cuenta con dos anillos internos que detectan fluidos extraños diferentes a la gasolina los cuales detectan mediante resistividad líquidos conductivos que alteran las propiedades explosivas de la gasolina, esta información es recogida mediante los anillos sensores y desplegados en el monitor como una alarma sonora y/o visual, indicando que la gasolina esta contaminada, con algún liquido extraño. Información que maneja el microprocesador y que manda a la pantalla.
Como una primera modalidad de manera cómo se fija al vehículo de forma interna(6) desde su proceso de ensamblado. De igual manera se hace referencia a la pantalla que emitirá la información de dicho sensor. Esta pantalla podrá estar directo en el tablero de control del automóvil si viene incluido desde el proceso de ensamblado del automóvil o se podrá instalar dentro del automotor si se integra después.
Además como una segunda modalidad de la manera como el sistema se vuelve móvil pudiendo instalar por fuera del automóvil de manera portátil (7). Toda la información será procesada por un microprocesador programado y enviada a una pantalla o "display". La pantalla podrá ir incluida en el tablero de control del vehículo o automotor, o cualquier otra ubicación en caso de que sea un módulo que se instaló después de la fabricación del vehículo o automotor mencionado. La información además de reflejarse en la pantalla se almacenará y podrá ser enviada a computadora o dispositivos electrónicos a través de medios inalámbricos. Esta información reflejará la ubicación de las cargas de combustible, presentará un historial con los proveedores que han tenido incidentes, la cual será presentada en reportes electrónicos en una página WEB que podrá ser consultada por el público y las autoridades. La información será desplegada en distintas unidades de medida, como pueden ser galones, litros, etc. Se podrá consultar cuanto combustible se ha comprado en el mes, o cualquier periodo de tiempo que se decida. Esta información podrá ser comparada con la distancia recorrida para el análisis del consumidor. Pudiendo corregir, fugas, robo o alguna otra situación.
La información será de utilidad preventiva y correctiva. Preventiva ya que el consumidor podrá consultar que proveedores tienen un mal historial buscando evitarlos. Al igual que correctiva que ya está información la podrá utilizar para buscar el reembolso de la diferencia entre lo que se le cobró y lo que obtuvo. De igual manera el gobierno podrá utilizarlo como medida de control sobre los proveedores de combustible. Pudiendo exigir el reembolso a través de impuestos a los proveedores y descuentos a los consumidores, para imponer el reembolso mismo. La información de lo cobrado será obtenida vía comunicación inalámbrica obteniendo la información del proveedor mismo. En dado caso de que el proveedor no quiera dar acceso a su información el consumidor la capturará de manera manual. La comparación y datos estadísticos por zona serán calculados en los reportes antes mencionados. La página contendrá más información de utilidad al consumidor como los servicios que ofrece cada gasolinera como facturación en punto de venta, baño, tienda de conveniencia, teléfono público, etc. Con calificaciones para cada uno. También llenará formatos de quejas con formatos preestablecidos por país cuando haya disponibles.

Claims

REIVINDICACIONES
1.- Sistema para la medición de la cantidad y pureza del combustible recibido en vehículos y automotores donde se integra un sensor de flujo en el ducto de entrada del tanque de gasolina. Dicho medidor de flujo reflejará la información de la cantidad de combustible que recibe el vehículo. El sistema incluye un microprocesador que traducirá está información a través de un programa que lleva cargado. Reflejándola en un "display" o pantalla. La pantalla podrá ir incluida en el tablero de control del vehículo o automotor, o cualquier otra ubicación en caso de que sea un módulo que se instaló después de la fabricación del vehículo o automotor mencionado. La información además de reflejarse en la pantalla se almacenará y podrá ser enviada a computadora o dispositivos electrónicos a través de medios inalámbricos.
También se identificará líquidos distintos al combustible que se está comprando, un ejemplo de esto es medir la resistividad del líquido pudiendo identificar agua en el flujo. Lo cual indica que se está recibiendo combustible adulterado. También se utilizarán distintas maneras de identificar líquidos no deseables en el combustible recibido.
2.- Sistema para la medición de la cantidad y pureza del combustible recibido en vehículos y automotores donde se integra un sensor de flujo en el ducto de entrada del tanque de gasolina, Según la reivindicación 1, se caracteriza porque la información, se reflejará la ubicación de las cargas de combustible, creando un historial con los proveedores que han tenido incidentes, la cual será reflejada en un página WEB que podrá ser consultada por el público y las autoridades.
Calificando a los proveedores dependiendo de la cantidad de incidencias fuera de tolerancia. La información será desplegada en distintas unidades de medida, como pueden ser galones, litros, etc. Se podrá consultar cuanto combustible se ha comprado en el mes, o cualquier periodo de tiempo que se decida. Esta información podrá ser comparada con la distancia recorrida para el análisis del consumidor. Pudiendo corregir, fugas, robo o alguna otra situación.
Se dará más información relevante de los proveedores como servicios adicionales como facturación directa en punto de venta, disponibilidad y limpieza de baños, disponibilidad y calidad de tienda de conveniencia, etc. El consumidor podrá escoger donde comprar combustible con una visión más clara de la calidad y cantidad de combustible que surten los proveedores de combustible. Esto en base a la información que proveen los demás consumidores, evitando así la corrupción e ineficiencia de las dependencias gubernamentales al calificar dichos proveedores. La página podrá calificar y ordenar en base a las calificaciones a las gasolineras dentro del rango que elija el usuario. Pudiéndolo hacer por país, provincia, estado, ciudad, colonia y otros factores disponibles. Esta información se publicará a su vez en redes sociales.
3.- Sistema para la medición de la cantidad y pureza del combustible recibido en vehículos y automotores donde se integra un sensor de flujo en el ducto de entrada del tanque de gasolina. Según la reivindicación 2, El usuario podrá utilizar la información prevista en internet de manera preventiva para poder escoger donde cargar gasolina o de manera reactiva para solicitar reembolso del proveedor o, en su caso poner quejas ante la autoridad.
Habiendo descrito mi invención, considero una novedad y reclamo mi propiedad lo contenido en el presente documento.
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