WO2015038037A2 - Вагон-кинотеатр - Google Patents
Вагон-кинотеатр Download PDFInfo
- Publication number
- WO2015038037A2 WO2015038037A2 PCT/RU2014/000872 RU2014000872W WO2015038037A2 WO 2015038037 A2 WO2015038037 A2 WO 2015038037A2 RU 2014000872 W RU2014000872 W RU 2014000872W WO 2015038037 A2 WO2015038037 A2 WO 2015038037A2
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- rows
- film
- car
- sections
- rooms
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D1/00—Carriages for ordinary railway passenger traffic
- B61D1/04—General arrangements of seats
Definitions
- the utility model relates to the field of transport, and more specifically to specialized vehicles designed for leisure activities of passengers of the train.
- a railway club car with an all-metal body in the form of a frame with coupling elements, side walls, transverse partitions with openings, a sloping roof with a ceiling, a bathroom, a heating system, lighting, ventilation, automatic braking, a bench with backs, an apparatus for projecting onto a screen is known images, sound equipment, as well as a screen made of two-leaf and fixed to opposite side walls with the possibility of rotation (publication RU 62878 U, class IPC B61D 15/00, publ. 10.05.2007)
- a disadvantage of the known carriage is the presence of only one auditorium, as well as the absence of an isolated passage through it, which significantly narrows the scope of its application, creates inconvenience for passengers to watch movies and the passage of employees accompanying the train.
- the closest analogue of the claimed utility model is a railway wagon described in publication RU 125533 U, IPC B61D 37/00, publ. 03/10/2013), which contains a body with a floor, a roof, front and rear end walls, with side walls, mounted on a frame with shock-traction devices, a running gear, as well as heating, ventilation, lighting, electricity and emergency braking systems.
- longitudinal partitions with doors are installed inside the car, forming a corridor and transverse partitions forming an office room with a video server and at least two rooms with rows of seats for passengers located on one side of the car and equipped with a screen, sound equipment and a projector attached to the ceiling when said sound equipment and a projector are connected to said video server.
- a disadvantage of the known analogue is the irrational use of the carriage space due to the presence of a separate office space with a video server.
- the car has a relatively complicated layout due to the use of a separate projector in each of the auditoriums, which must be connected to the server and synchronized with separately installed sound equipment.
- the inventive utility model is aimed at expanding the arsenal of railway cars used for leisure activities of passengers, as well as to overcome the shortcomings of known cars of a similar purpose.
- the technical result of the claimed utility model is to improve the layout and increase the capacity of a movie theater car.
- the movie theater carriage contains a body having a floor, a roof, front and rear end walls and side walls mounted on a frame with shock-pull devices, and a running gear equipped with life support systems, and also has inside longitudinal and transverse partitions forming at least three essentially rectangular sections-halls for watching films by different groups of spectators, as well as a corridor for passage along the entire carriage, one of which is indicated on the extreme the first section of the halls has at least 4 rows of spectator seats, and the rest no more than three rows, moreover, in each of the indicated sections of the halls on one of the transverse partitions there is a means for autonomous demonstration of the film in the corresponding hall, and at the same time the audience rows are more than remote from the means for demonstrating the film are installed at a higher height from the floor than the audience rows located closer to the said means for demonstrating the film.
- the length of the section of the hall with no more than three rows of seats is at least 4 m from one transverse partition to another. In another preferred case, the length of the section of the hall with at least 4 rows of seats is at least 4.8 m from one transverse partition to another.
- a liquid crystal or plasma or LED panel is used as a film demonstration means.
- panels that provide broadcasting of films in 3D format can be used.
- the auditorium can be equipped with means for broadcasting films in 4D format, including, without loss of generality, a hair dryer or hair dryers to create the effect of air movement, an atomizer or atomizers of moisture and / or smells, etc.
- each carriage is equipped with an autonomous film reproduction means associated with a film demonstration means, which makes it possible to autonomously display films, so that failure or interruption in the operation of one reproduction means does not stop the demonstration of films in other rooms.
- a railroad movie theater carriage comprises a body having a floor, a roof, front and rear end walls, side walls mounted on a frame with shock and traction devices, and a running gear.
- the claimed car is equipped with life support systems - heating, ventilation, lighting, electricity and emergency braking.
- each of the halls has at least three rows of seats (5), and one of the halls has a large capacity in comparison with the rest and four rows of seats.
- a means for demonstrating a film (6) which preferably is a flat screen (liquid crystal or plasma or LED (LED)).
- the screen is preferably integrated with the sound equipment, although such equipment can be installed separately from the screen and be speakers (hanging or floor).
- Each screen connects to a movie playback tool, in which quality to act as a player (on magnetic, optical media or having a built-in hard disk with copies of films placed on it).
- each room is equipped with an autonomous means of reproducing the film so that failure of one such means does not lead to the cessation of films in all rooms. Movie playback control in each room can be carried out both locally (in each room separately), and centrally, from the same or another car.
- each subsequent row in the direction from the means of demonstrating films is located at a higher height from the floor than the previous one. This provides the opportunity for comfortable viewing by all viewers, and not just front row viewers.
- the hall sections (3) are soundproofed both from each other and from the corridor.
- the side wall of the car body, to which the hall sections adjoin can be made without windows.
- Spectacular seats are preferably made in the form of chairs, although it is possible to perform in the form of chairs or benches.
- Each section-hall (3) is equipped with a door for entry and exit of the audience, which is preferably performed by a sliding one.
- One or more halls (3) can be equipped with movable chairs, as well as odor reproducing means and / or means of spraying water droplets or forced ventilation, with the help of which movie viewing in 4D mode can be realized.
- Each of the halls is equipped with an autonomous lighting on / off system.
- the length from the inner side of one transverse partition (2) to the inner side of the other transverse partition (2) of each hall (3) with three rows of seats is at least 4 m, and the hall with four rows of seats is at least 4.8 m .
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Two-Way Televisions, Distribution Of Moving Picture Or The Like (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к специализированным транспортным средствам, предназначенным для проведения досуга пассажиров железнодорожного состава. Вагон-кинотеатр содержит кузов, который имеет пол, крышу, переднюю и заднюю торцевые стены и боковые стены. Кузов установлен на раме с ударно-тяговыми приборами. Вагон содержит также ходовую часть и оборудован системами жизнеобеспечения. Внутри кузова установлены продольные и поперечные перегородки. При этом указанные продольные и поперечные перегородки образуют по крайней мере три по существу прямоугольные секции-залы для просмотра фильмов разными группами зрителей, а также коридор для прохода вдоль всего вагона. Одна из указанных по крайней мере секций-залов имеет не менее 4 рядов зрительских мест, а остальные не более трех рядов, причем в каждой из указанных секций-залов на одной из поперечных перегородок оборудовано средство для автономной демонстрации фильма в соответствующем зале. Зрительские ряды, более удаленные от средства для демонстрации фильма, установлены на большей высоте от пола, нежели зрительские ряды, расположенные ближе к упомянутому средству для демонстрации фильма. В результате обеспечивается рациональное использование пространства вагона, а также обеспечивается автономная демонстрация фильмов в каждом из залов.
Description
ВАГОН-КИНОТЕАТР
ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ
Полезная модель относится к области транспорта, более конкретно - к специализированным транспортным средствам, предназначенным для проведения досуга пассажиров железнодорожного состава.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
Известен железнодорожный вагон-клуб с цельнометаллическим кузовом в виде рамы с элементами сцепки, боковых стенок, поперечных перегородок с проемами, покатой крышей с потолком, имеющем санузел, системы отопления, освещения, вентиляции, автоматического торможения, скамьи со спинками, аппарат для проецирования на экран изображений, звуковую аппаратуру, а также экран, выполненный двухстворчатым и закрепленным к противолежащим боковым стенкам с возможностью поворота (публикация RU 62878 U, кл. МПК B61D 15/00, опубл. 10.05.2007 г.)
Недостатком известного вагона является наличие только одного зрительного зала, а также отсутствие изолированного прохода через него, что существенно сужает область его применения, создает неудобства для просмотра фильмов пассажирами и прохода сотрудников, сопровождающих железнодорожный состав.
Наиболее близким аналогом заявленной полезной модели является железнодорожный вагон, описанный в публикации RU 125533 U, МПК B61D 37/00, опубл. 10.03.2013), который содержит кузов с полом, крышей, передней и задней торцевыми стенами, с боковыми стенами, установленный на раме с ударно-тяговыми приборами, ходовую часть, а также системы отопления, вентиляции, освещения, электроснабжения и аварийного торможения. При этом внутри вагона установлены продольные перегородки с дверями, образующие коридор и поперечные перегородки, образующие служебное помещение с видеосервером и, по меньшей мере, два помещения с рядами мест для сидения пассажиров, расположенными с одной стороны вагона, и оборудованных экраном, звуковой аппаратурой и проектором, прикрепленным к потолку, при
этом упомянутая звуковая аппаратура и проектор подключены к упомянутому видеосерверу.
Недостатком известного аналога является нерациональное использование пространства вагона из-за наличия отдельного служебного помещения с видеосервером. Кроме того вагон имеет сравнительно сложную компоновку из- за использования в каждом из зрительных залов отдельного проектора, который должен подключаться к серверу и синхронизироваться с отдельно установленной звуковой аппаратурой. СУЩНОСТЬ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ
Заявляемая полезная модель направлена на расширение арсенала железнодорожных вагонов, используемых для проведения досуга пассажиров, а также на преодоление недостатков известных вагонов аналогичного назначения.
Техническим результатом заявленной полезной модели является улучшение компоновки и повышение вместимости вагона-кинотеатра.
Указанный технический результат достигается тем, что вагон-кинотеатр, содержит кузов, имеющий пол, крышу, переднюю и заднюю торцевые стены и боковые стены, установленный на раме с ударно-тяговыми приборами, и ходовую часть, оборудованный системами жизнеобеспечения, а также имеет установленные внутри него продольные и поперечные перегородки, образующие по крайней мере три по существу прямоугольные секции-залы для просмотра фильмов разными группами зрителей, а также коридор для прохода вдоль всего вагона, причем одна из указанных по крайней мере секций-залов имеет не менее 4 рядов зрительских мест, а остальные не более трех рядов, причем в каждой из указанных секций-залов на одной из поперечных перегородок оборудовано средство для автономной демонстрации фильма в соответствующем зале, и при этом зрительские ряды, более удаленные от средства для демонстрации фильма, установлены на большей высоте от пола, нежели зрительские ряды, расположенные ближе к упомянутому средству для демонстрации фильма.
В предпочтительном случае длина секции-зала с не более чем тремя рядами зрительских мест составляет не менее 4 м от одной поперечной перегородки до другой.
В еще одном предпочтительном случае длина секции-зала с не менее чем 4 рядами зрительских мест составляет не менее 4,8 м от одной поперечной перегородки до другой.
В предпочтительно случае в качестве средства демонстрации фильма использовано жидко-кристаллическая или плазменная или светодиодная (LED) панель. В частности возможно использование панелей, обеспечивающих трансляцию фильмов в формате 3D. В частном случае зрительный зал может быть оборудован средствами, обеспечивающими трансляцию фильмов в формате 4D, включая без ограничения общности фен или фены для создания эффекта движения воздуха, распылитель или распылители влаги и/или запахов и пр.
Предпочтительно каждый вагон оснащен автономным средством воспроизведения фильма, связанным со средством демонстрации фильма, что обеспечивает техническую возможность автономной демонстрации фильмов, так что выход из строя ил перерыв в работе одного средства воспроизведения не приводит к прекращению демонстрации фильмов в других залах.
Введение в состав вагона дополнительного зала вместо специального помещения с видеосервером в наиболее близком аналоге позволяет улучшить компоновку вагона и увеличить количество зрителей, а также разнообразие репертуара вагона-кинотеатра.
Замена проектора на средство для демонстрации фильма, в качестве которого могут выступать жидко- кристаллические, плазменные или иные аналогичные панели позволяет расширить функционал зрительного зала за счет появления возможности демонстрации фильмов в форматах 3D и 4D, что невозможно достичь с помощью проектора. Кроме того такая компоновка позволяет использовать автономные средства трансляции фильмов в каждом зале. Использование централизованного видеосервера для всех залов неудобно, так как в случае поломки или регламентных работ на таком сервере трансляция фильмов становится невозможной во всех залах одновременно.
з
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
Заявленная полезная модель поясняется далее более подробно на конкретном примере ее реализации со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором изображена схема вагона- кинотеатра, без крыши, вид сверху;
ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ
В показанном на чертеже примере реализации полезной модели железнодорожный вагон- кинотеатр, содержит кузов, имеющий пол, крышу, переднюю и заднюю торцевые стены, боковые стены, установленный на раме с ударно-тяговыми приборами, и ходовую часть. Кроме того, заявленный вагон оборудован системами жизнеобеспечения - отопления, вентиляции, освещения, электроснабжения и аварийного торможения.
Внутри кузова вагона с помощью продольных (1) и поперечных (2) перегородок образованы четыре секции-зала (3) для автономной демонстрации и просмотра фильмов в каждом из них, расположенных с одной стороны вагона, в то время как вдоль них с другой стороны располагается коридор (4) для беспрепятственного прохода пассажиров и персонала железнодорожного состава. Для сквозного прохода через весь вагон-кинотеатр и для возможности попадания в него пассажиров-зрителей с обеих сторон заявленного вагона в его торцевых стенах предпочтительно выполнены двери (не показаны).
В отличие от наиболее близкого аналога в предлагаемом вагоне- кинотеатре вместо отдельного помещения с видеосервером предлагается оборудовать один или более дополнительных секций-залов (3). Каждый из залов имеет по крайней мере три ряда зрительских мест (5), причем один из залов имеет большую вместимость в сравнении с остальными и четыре ряда зрительских мест.
На одной из поперечных стен каждой секции-зала крепится средство для демонстрации фильма (6), в качестве которого предпочтительно выступает плоский экран (жидкокристаллический или плазменный или LED (светодиодный)). Экран предпочтительно интегрирован со звуковой аппаратурой, хотя такая аппаратура может быть установлена отдельно от экрана и представлять собой колонки (подвесные или напольные). Каждый экран подключается к средству воспроизведения фильма, в качестве которого может
выступать проигрыватель (на магнитном, оптическом носителе или имеющий встроенный жесткий диск с размещенными на нем копиями фильмов). Предпочтительно каждый зал снабжается автономным средством воспроизведения фильма для того, чтобы выход из строя одного такого средства не приводил бы к прекращению демонстрации фильмов во всех залах. Управление воспроизведением фильмов в каждом зале может осуществляться как локально (в каждом зале отдельно), так и централизованно, из того же или другого вагона.
Для удобства зрителей последний ряд, наиболее удаленный от средства демонстрации фильмов (6), имеет больше мест, чем ближе расположенные ряды. При этом для удобства зрителей каждый последующий ряд в направлении от средства демонстрации фильмов (от экрана) располагается на большей высоте от пола, чем предыдущий. Так обеспечивается возможность комфортного просмотра всеми зрителями, а не только зрителями первого ряда.
Предпочтительно секции-залы (3) звукоизолированы как друг от друга, так и от коридора. Для удобства зрителей боковая стена кузова вагона, к которой примыкают залы-секции, может быть выполнена без окон. Зрительские места предпочтительно выполняются в виде кресел, хотя возможно выполнение в виде стульев или скамеек. Каждая секция-зал (3) снабжена дверью для входа и выхода зрителей, которая предпочтительно выполняется раздвижной.
Один или более залов (3) могут быть оборудованы подвижными креслами, а также средствами воспроизведения запахов и/или средствами распыления капель воды или принудительной вентиляции, с помощью которых может быть реализован просмотр фильмов в режиме 4D.
Каждый из залов снабжается автономной системой включения-выключения освещения.
Предпочтительно длина от внутренней стороны одной поперечной перегородки (2) до внутренней стороны другой поперечной перегородки (2) каждого зала (3) с тремя рядами зрительских мест составляет не менее 4 м, а зала с четырьмя рядами зрительских мест - не менее 4,8 м.
В заключение следует отметить, что описанный пример приведен исключительного для лучшего понимания сущности полезной модели и ее
отличий от известных решений. Данный пример не может рассматриваться в качестве ограничивающего объем правовой охраны, который определяется исключительно прилагаемой формулой полезной модели.
Claims
1. Вагон-кинотеатр, содержащий кузов, который имеет пол, крышу, переднюю и заднюю торцевые стены и боковые стены, установленный на раме с ударно-тяговыми приборами, содержащий также ходовую часть, оборудованный
5 системами жизнеобеспечения, с установленными внутри кузова продольные и поперечные перегородки, отличающийся тем, что указанные продольные и поперечные перегородки образуют по крайней мере три по существу прямоугольные секции-залы для просмотра фильмов разными группами зрителей, а также коридор для прохода вдоль всего вагона, причем одна из ю указанных по крайней мере секций-залов имеет не менее 4 рядов зрительских мест, а остальные не более трех рядов, причем в каждой из указанных секций- залов на одной из поперечных перегородок оборудовано средство для автономной демонстрации фильма в соответствующем зале, и при этом зрительские ряды, более удаленные от средства для демонстрации фильма,
15 установлены на большей высоте от пола, нежели зрительские ряды, расположенные ближе к упомянутому средству для демонстрации фильма.
2. Вагон-кинотеатр по п.1, отличающийся тем, что длина секции-зала с не более чем тремя рядами зрительских мест составляет не менее 4 м от одной поперечной перегородки до другой.
20 3. Вагон-кинотеатр по п.1, отличающийся тем, что длина секции-зала с не менее чем 4 рядами зрительских мест составляет не менее 4,8 м от одной поперечной перегородки до другой.
4. Вагон-кинотеатр по п.1, отличающийся тем, что в качестве средства демонстрации фильма использована жидко-кристаллическая или плазменная или
25 светодиодная панель.
5. Вагон-кинотеатр по п.1, отличающийся тем, что средство демонстрации фильм а обеспечивает его просмотр в формате 3D.
6. Вагон- инотеатр по п.1, отличающийся тем, что по крайней мере один зрительный зал снабжен средствами, обеспечивающими трансляцию фильмов в
30 формате 4D.
7. Вагон-кинотеатр по п.1, отличающийся тем, что каждый из залов снабжен автономным средством воспроизведения фильма.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2013142193 | 2013-09-16 | ||
| RU2013142193 | 2013-09-16 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2015038037A2 true WO2015038037A2 (ru) | 2015-03-19 |
| WO2015038037A3 WO2015038037A3 (ru) | 2015-06-11 |
Family
ID=52666480
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/RU2014/000872 WO2015038037A2 (ru) | 2013-09-16 | 2014-11-17 | Вагон-кинотеатр |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| WO (1) | WO2015038037A2 (ru) |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU11494U1 (ru) * | 1999-07-30 | 1999-10-16 | Диалог Интернэшнл, Инк. | Демонстрационный комплекс |
| US20030131537A1 (en) * | 2002-01-16 | 2003-07-17 | George Krikorian | Multiple stage theater |
| CN102127979B (zh) * | 2006-02-23 | 2016-04-13 | 猎鹰树屋有限责任公司 | 圆形运动电影院 |
| CN201292678Y (zh) * | 2008-10-29 | 2009-08-19 | 陈明涛 | 电影院及其座椅 |
| BRPI1104637A2 (pt) * | 2011-08-26 | 2013-08-13 | Solarweb Tecnologia Digital Ltda | cinemàvel 3d e 4d |
| RU125533U1 (ru) * | 2012-04-25 | 2013-03-10 | Геворг Оганнесович Степанян | Железнодорожный вагон (вагон-кинотеатр) |
-
2014
- 2014-11-17 WO PCT/RU2014/000872 patent/WO2015038037A2/ru active Application Filing
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2015038037A3 (ru) | 2015-06-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2523824B1 (en) | Vehicle for entertainment and method for entertaining | |
| RU2013128739A (ru) | Подземные и подводные развлекательные аттракционы | |
| CN104507746A (zh) | 具有可移动视频监视器的乘客套间座位布局 | |
| US20030131537A1 (en) | Multiple stage theater | |
| CN112267721B (zh) | 剧场结构 | |
| US10640216B2 (en) | Projection cassette assemblies and related systems for use with aircraft seats | |
| RU138268U1 (ru) | Вагон-кинотеатр | |
| RU125533U1 (ru) | Железнодорожный вагон (вагон-кинотеатр) | |
| WO2015038037A2 (ru) | Вагон-кинотеатр | |
| US2419498A (en) | Convertible railway car | |
| WO2017148175A1 (zh) | 轨道卧铺车厢 | |
| US20120300176A1 (en) | Dual projection screen system | |
| EP3031667B1 (en) | Bus adapted for the performance of plays en route | |
| KR20030059728A (ko) | 영화 상영이 가능한 차량 | |
| US11368725B1 (en) | System and method for creating a virtual journey experience | |
| CN202248984U (zh) | 具有包厢式独立单元系统观看装置的分层式影剧院放映厅 | |
| CN103015756A (zh) | 具有包厢式独立单元系统观看装置的影剧院放映厅 | |
| CN202248985U (zh) | 具有包厢式独立单元系统观看装置的影剧院放映厅 | |
| BR102012016354A2 (pt) | Unidade móvel multiuso | |
| KR200370457Y1 (ko) | 흡연 트레일러 | |
| CN103015755A (zh) | 具有包厢式独立单元系统观看装置的分层式影剧院放映厅 | |
| JP2021046123A (ja) | 車内表示装置 | |
| CN201717960U (zh) | 移动车厢数字影院 | |
| JP2021046122A (ja) | 車内表示装置 | |
| WO2022139570A1 (ru) | Ячеистый кинотеатр |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| NENP | Non-entry into the national phase in: |
Ref country code: DE |
|
| 122 | Ep: pct application non-entry in european phase |
Ref document number: 14843788 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A2 |