WO2014063880A1 - Wet running clutch arrangement, in particular for the drive train of a motor vehicle - Google Patents

Wet running clutch arrangement, in particular for the drive train of a motor vehicle Download PDF

Info

Publication number
WO2014063880A1
WO2014063880A1 PCT/EP2013/069734 EP2013069734W WO2014063880A1 WO 2014063880 A1 WO2014063880 A1 WO 2014063880A1 EP 2013069734 W EP2013069734 W EP 2013069734W WO 2014063880 A1 WO2014063880 A1 WO 2014063880A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
energy storage
friction surface
housing
assembly
coupling arrangement
Prior art date
Application number
PCT/EP2013/069734
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Ralf Fambach
Peter Frey
Andreas Orlamünder
Achim Link
Original Assignee
Zf Friedrichshafen Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zf Friedrichshafen Ag filed Critical Zf Friedrichshafen Ag
Publication of WO2014063880A1 publication Critical patent/WO2014063880A1/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D25/00—Fluid-actuated clutches
    • F16D25/06—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch
    • F16D25/062—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces
    • F16D25/063—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially
    • F16D25/0635—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially with flat friction surfaces, e.g. discs
    • F16D25/0638—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially with flat friction surfaces, e.g. discs with more than two discs, e.g. multiple lamellae

Definitions

  • a wet-running clutch assembly in particular for the drive train of a vehicle comprising a rotatable about an axis of rotation drivable, filled with fluid or fillable housing assembly, rotatable with the housing assembly about the axis of rotation first Reib lakeformation, one with a driven member to the Rotary axis rotatable second friction surface formation, one of the Reib vomformationen in a EinkuppelPark against each other biasing energy storage Einkuppelan extract, one of the biasing effect of the energy storage Einkuppelan extract counteracting Fluid Kunststoff- Auskuppelan expect.
  • Fig. 1 is a partial longitudinal sectional view of one in the form of a hydrodynamic Torque converter trained wet-running clutch assembly
  • Fig. 5 is a modification of the embodiment shown in Figure 4.
  • an energy storage engaging arrangement is provided. This may include, for example, radially on the outside of a cylindrical portion of the first housing shell 14 supported radially, for example, with intermediate storage of a seal or guide member and may radially inward on a on the inside of the first housing shell 14th
  • welding defined housing hub 58 for example, be supported axially movable using a seal or guide member.
  • FIG. 3 A modification of the embodiment shown in Fig. 2 is shown in Fig. 3. It can be seen that here too the energy storage engaging assembly 54a or their energy storage or springs 62a with their radially outer and effective as a housing support region 82a section relative to the housing assembly 12a, here again the first housing shell 14a, supported. Again, the support can be made via a wire ring, a cutting area or the like. With the radially inner friction surface formation loading area 64a, the power storage engagement assembly 54a biases the two friction surface formations 44a, 50a against each other to establish the engagement state.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Abstract

The invention relates to a wet running clutch arrangement, in particular for the drive train of a motor vehicle, comprising a housing arrangement (12) that can be driven about a rotation axis (A), that is or can be filled with fluid, a first friction surface formation (44) that can be rotated with the housing arrangement (12) about the rotation axis (A), a second friction surface formation (50) that can be rotated with an output organ (34) about the rotation axis (A), an energy storage coupling arrangement (54) pre-tensioning the friction surface formations (44) against one another into a coupling state, a fluid pressure decoupling arrangement (68) acting against the pre-tensioning effect of the energy storage coupling arrangement (54).

Description

Nasslaufende Kupplunqsanordnunq. insbesondere für den Antriebsstranq eines  Wet-running Kupplunqsanordnunq. especially for the powertrain of a
Fahrzeugs  vehicle
Die vorliegende Erfindung betrifft eine nasslaufende Kupplungsanordnung, insbesondere für den Antriebsstrang eines Fahrzeugs, umfassend eine zur Drehung um eine Drehachse antreibbare, mit Fluid gefüllte oder füllbare Gehäuseanordnung, eine mit der Gehäuseanordnung um die Drehachse drehbare erste Reibflächenformation, eine mit einem Abtriebsorgan um die Drehachse drehbare zweite Reibflächenformation. The present invention relates to a wet-running clutch assembly, in particular for the drive train of a vehicle, comprising a rotatable about an axis of rotation drivable, fluid-filled or fillable housing assembly, rotatable with the housing assembly about the axis of rotation first Reibflächenformation, one with a driven member rotatable about the axis of rotation second friction surface formation.
Eine derartige nasslaufende Kupplungsanordnung kann beispielsweise in einem hydrodynamischen Drehmomentwandler oder einer Fluidkupplung verkörpert sein, wobei die Kupplungsfunktionaliät dann die allgemein als Überbrückungskupplung bezeichnete Anordnung übernimmt. Ferner kann eine derartige nasslaufende Kupplungsanordnung auch als selbständiges, also ohne hydrodynamischen Kreislauf ausgebildetes Anfahrelement für einen Antriebsstrang eines Fahrzeugs vorgesehen sein. Such a wet-running clutch assembly may be embodied, for example, in a hydrodynamic torque converter or a fluid coupling, wherein the Kupplungsfunktionaliät then assumes the generally referred to as lock-up arrangement. Furthermore, such a wet-running clutch arrangement can also be provided as an independent starting element, that is to say without a hydrodynamic circuit, for a drive train of a vehicle.
Der Aufbau bzw. die Funktionalität derartiger nasslaufender Kupplungsanordnungen ist allgemein derart, dass zum Herstellen des Einkuppelzustands bzw. Über- brückungszustands bei einem hydrodynamischen Drehmomentwandler oder einer Fluidkupplung die beiden Reibflächenformationen durch ein Kolbenelement beaufschlagt werden, das wiederum durch Erzeugung eines Fluiddrucks in einer Druckfluidkammer belastet wird. Diese Druckfluidkammer kann beispielsweise über einen zentral in einer Abtriebswelle, beispielsweise Getriebeeingangswelle, ausgebildeten Druckfluidkanal mit Druckfluid gespeist werden. Zur Aufhebung des Einkuppelzustandes oder Überbrü- ckungszustandes wird der Fluiddruck gesenkt, so dass die Beaufschlagungswirkung des Kolbenelements abnimmt und der Reibeingriff zwischen den beiden Reibflächenformationen so weit gemindert wird, dass diese in einen Schlupfzustand bzw. in den Auskuppelzustand übergehen. The construction or functionality of such wet-running clutch assemblies is generally such that, to establish the engaged state of a hydrodynamic torque converter or fluid coupling, the two friction surface formations are acted upon by a piston member which in turn is loaded by generating a fluid pressure in a pressurized fluid chamber , This pressurized fluid chamber can be supplied, for example, with pressurized fluid via a pressurized fluid channel formed centrally in an output shaft, for example a transmission input shaft. In order to remove the engagement state or bridging state, the fluid pressure is lowered, so that the urging action of the piston element decreases and the frictional engagement between the two friction surface formations is reduced to such an extent that they shift into a slip state or into the disengagement state.
Da in den Antriebssträngen von Fahrzeugen im Betrieb während des größten Zeitanteils ein Drehmoment zwischen einem Antriebsaggregat, beispielsweise einer Brennkraftmaschine, und darauf folgenden Systembereichen eines Antriebsstrangs, also beispielsweise einem Getriebe, zu übertragen ist, im Allgemeinen nur zur Durch- führung von Schaltvorgängen oder Anfahrgängen die Kupplungsanordnung in einen Auskuppelzustand zu bringen ist, muss bei dem vorangehend beschriebenen Aufbau zur Beaufschlagung des Kolbenelements nahezu während der gesamten Betriebszeit ein entsprechend hoher Fluiddruck erzeugt bzw. beibehalten werden. Dies stellt vergleichsweise hohe Anforderungen an verschiedene Systembereiche, insbesondere gegen diesen hohen Fluiddruck abdichtende Dichtungen sowie eine Druckfluidquelle. Since in the drive trains of vehicles during operation during the largest time proportion, a torque is to be transmitted between a drive unit, for example an internal combustion engine, and subsequent system areas of a drive train, that is, for example, a transmission, generally only for the purpose of transmission. In the case of the construction described above, for the actuation of the piston element, a correspondingly high fluid pressure must be generated or maintained for almost the entire operating time, in order to ensure that the clutch arrangement is brought into a disengaging state. This places relatively high demands on different system areas, in particular against these high fluid pressure sealing seals and a source of pressurized fluid.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine nasslaufende Kupplungsanordnung vorzusehen, welche bei der Möglichkeit eines einfachen Aufbaus eine höhere Betriebssicherheit bereitstellen kann. It is the object of the present invention to provide a wet-running clutch assembly, which can provide a higher reliability with the possibility of a simple construction.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch eine nasslaufende Kupplungsanordnung, insbesondere für den Antriebsstrang eines Fahrzeugs, umfassend eine zur Drehung um eine Drehachse antreibbare, mit Fluid gefüllte oder füllbare Gehäuseanordnung, eine mit der Gehäuseanordnung um die Drehachse drehbare erste Reibflächenformation, eine mit einem Abtriebsorgan um die Drehachse drehbare zweite Reibflächenformation, eine die Reibflächenformationen in einen Einkuppelzustand gegeneinander vorspannende Kraftspeicher-Einkuppelanordnung, eine der Vorspannwirkung der Kraftspeicher-Einkuppelanordnung entgegenwirkende Fluiddruck- Auskuppelanordnung. According to the invention this object is achieved by a wet-running clutch assembly, in particular for the drive train of a vehicle comprising a rotatable about an axis of rotation drivable, filled with fluid or fillable housing assembly, rotatable with the housing assembly about the axis of rotation first Reibflächenformation, one with a driven member to the Rotary axis rotatable second friction surface formation, one of the Reibflächenformationen in a Einkuppelzustand against each other biasing energy storage Einkuppelanordnung, one of the biasing effect of the energy storage Einkuppelanordnung counteracting Fluiddruck- Auskuppelanordnung.
Die erfindungsgemäße nasslaufende Kupplungsanordnung ist so aufgebaut, dass grundsätzlich die beiden Reibflächenformationen durch die Kraftspeicher- Einkuppelanordnung eingerückt gehalten sind, so dass während des größten Zeitanteils der Gesamtbetriebsdauer nicht die Erzeugung eines einen derartigen Einkuppelzustand herbeiführenden, vergleichsweise hohen Fluiddrucks erforderlich ist. Nur dann, wenn beispielsweise zur Durchführung von Schaltvorgängen, bei Inbetriebnahme zum Anfahren oder bei Au ßerbetriebnahme zum Abstellen der Kraftfluss unterbrochen werden muss, wird die Fluiddruck-Auskuppelanordnung aktiviert, also ein entsprechend hoher Fluiddruck erzeugt, der die durch die Kraftspeicher-Einkuppelanordnung generierte Kraftwirkung überwindet und somit ermöglicht, dass die beiden Reibflächenformationen in einen Schlupfzustand oder einen im Wesentlichen reibungsfreien Zustand übergehen können. Die Funktionalität einer derartigen nasslaufenden Kupplungsanordnung kann somit mit einem insbesondere hinsichtlich der Druckerzeugung weniger stark be- lasteten Aufbau bereitgestellt werden, was zur Folge hat, dass auch im Zusammenhang mit der Erzeugung des vergleichsweise hohen Fluiddrucks einhergehende Fehlerquellen beseitigt werden können. The wet-running clutch assembly according to the invention is constructed so that in principle the two Reibflächenformationen be held engaged by the power storage Einkuppelanordnung, so that during the largest time portion of the total operating time not the generation of such a Einkuppelzustand inducing, comparatively high fluid pressure is required. Only when, for example, to carry out switching operations, when starting up for startup or Au ßerbetriebnahme for stopping the power flow must be interrupted, the fluid pressure Auskuppelanordnung is activated, that generates a correspondingly high fluid pressure, which overcomes the force generated by the power storage Einkuppelanordnung force and thus allows the two friction surface formations to transition to a slip state or a substantially frictionless state. The functionality of such a wet-running clutch arrangement can thus be less pronounced, in particular with regard to the generation of pressure. Lasteten structure are provided, which has the consequence that even in connection with the generation of the relatively high fluid pressure associated sources of error can be eliminated.
Um den vorangehend beschriebenen Effekt des Vorspannens der Reibflächenformationen in den Einkuppelzustand möglichst effizient nutzen zu können, wird vorgeschlagen, dass die Kraftspeicher-Einkuppelanordnung im Wesentlichen die gesamte die Reibflächenformationen in gegenseitigen Reibeingriff vorspannende Einkuppelkraft erzeugt. In order to make the most efficient use of the above-described effect of biasing the friction surface formations into the engaged state, it is proposed that the energy accumulator engagement arrangement produce substantially all the friction surface formations in mutual frictional engagement biasing force.
Dies bedeutet, dass keine baulichen Maßnahmen vorgesehen sind, welche durch entsprechende Ansteuerung dafür sorgen oder zu sorgen haben, dass ein die Reibflächenformationen gegeneinander pressender Fluiddruck erzeugt wird. Die Erzeugung der Einrückkraft erfolgt also im Wesentlichen durch die Verformung von elastischen und bei ihrer Verformung energie- bzw. kraftspeichernden Bauteilen, also Kraftspeichern. Derartige Kraftspeicher im Sinne der vorliegenden Erfindung sind also Komponenten bzw. Baugruppen, die Energie durch mechanische Bauteileverformung speichern, und nicht Bauteile oder Baugruppen, in welchen Energie durch Unterdrucksetzen eines Fluids gespeichert wird. Nicht ausgeschlossen ist jedoch, dass betriebszu- standsabhängig oder abhängig von der Strömungsverhältnissen im Innenraum der Gehäuseanordnung derartige Druckverhältnisse auftreten können, dass der durch die Kraftspeicher-Einkuppelanordnung hergestellte oder herzustellende Einkuppelzustand durch auf die Reibflächenformationen oder ggf. auch Bauteile oder Baugruppen der Kraftspeicher-Einkuppelanordnung oder der Fluiddruck-Auskuppelanordnung einwirkendes Fluid unterstützt wird. This means that no structural measures are provided which have to ensure by appropriate control or have to ensure that the Reibflächenformationen against each other pressing fluid pressure is generated. The generation of the engagement force thus takes place essentially by the deformation of elastic and energy-storing or force-storing components during their deformation, that is to say energy stores. Such energy stores in the sense of the present invention are thus components or assemblies that store energy by mechanical component deformation, and not components or assemblies in which energy is stored by pressurizing a fluid. However, it is not excluded that operating state-dependent or depending on the flow conditions in the interior of the housing arrangement such pressure conditions may occur that the Einkuppelzustand produced or produced by the power storage Einkuppelzustand by the Reibflächenformationen or possibly also components or assemblies of the energy storage Einkuppelanordnung or the fluid pressure Auskuppelanordnung acting fluid is supported.
Um durch Erzeugung eines Fluiddrucks die Reibflächenformationen voneinander lösen zu können bzw. deren Reibwechselwirkung mindern zu können, wird vorgeschlagen, dass ein eine Druckfluidkammer der Fluiddruck-Auskuppelanordnung begrenzendes und durch Druckfluid in Richtung Auskuppeln beaufschlagbares Kolbenelement vorgesehen ist. To be able to solve by generating a fluid pressure, the friction surface formations from each other or to be able to reduce their friction interaction, it is proposed that a pressure fluid chamber of the fluid pressure Auskuppelanordnung limiting and acted upon by pressure fluid in the direction disengagement piston member is provided.
Bei einer Ausgestaltungsform kann dabei vorgesehen sein, dass das Kolbenelement durch wenigstens einen Kraftspeicher der Kraftspeicher-Einkuppelanordnung in Richtung Einkuppeln beaufschlagt ist. Hier überträgt also das beispielsweise scheibenartig ausgebildete Kolbenelement die Einrückkraft auf die somit in gegenseitigen Reibeingriff gepressten Reibflächenformationen. Hierzu kann beispielsweise vorgesehen sein, dass das Kolbenelement einen auf die Reibflächenformationen zur Herstellung des Reibeingriffs einwirkenden Reibflächenformationenbeaufschlagungsbreich aufweist. In one embodiment, it may be provided that the piston element by at least one energy storage of the energy storage Einkuppelanordnung is acted upon in the direction of engagement. Here, therefore, transmits the example, disk-like piston member, the engagement force on the thus pressed in mutual frictional friction surface formations. For this purpose, it can be provided, for example, that the piston element has a friction surface formation loading area acting on the friction surface formations for producing the frictional engagement.
Bei einer baulich einfach zu realisierenden, den vorhandenen Bauraum effizient nutzenden Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass wenigstens ein Kraftspeicher der Kraftspeicher-Einkuppelanordnung in einem zwischen dem Kolbenelement und der Gehäuseanordnung gebildeten Raumbereich angeordnet ist und bezüglich des Kolbenelements und der Gehäuseanordnung abgestützt ist. In an structurally simple to implement, the existing space efficient use configuration can be provided that at least one energy storage of the energy storage Einkuppelanordnung is arranged in a formed between the piston member and the housing assembly space area and is supported relative to the piston member and the housing assembly.
Insbesondere im Rotationsbetrieb der nasslaufenden Kupplungsanordnung entstehen im Inneren der mit Fluid gefüllten Gehäuseanordnung Fluidströmungen, welche auch auf Komponenten der Kraftspeicher-Einkuppelanordnung bzw. der Fluiddruck- Auskuppelanordnung einwirken und deren Funktionalität möglicherweise beeinträchtigende Kräfte generieren können. Es wird daher vorgeschlagen, dass der den wenigstens einen Kraftspeicher der Kraftspeicher-Einkuppelanordnung enthaltende Raumbereich mit einem die Reibflächenformationen enthaltenden Raumbereich zur Herstellung eines Druckausgleichs in Fluidaustauschverbindung steht. Durch die Möglichkeit der Erzeugung eines Druckausgleichs zwischen diesen beiden Raumbereichen kann dafür gesorgt werden, dass das Kolbenelement an beiden Seiten im Wesentlichen vom gleichen Fluiddruck belastet ist, selbstverständlich ausgenommen desjenigen Bereichs, in welchem das Kolbenelement mit dem in der Druckfluidkammer vorhandenen Druckfluid zusammenwirkt. In particular, in the rotational operation of the wet-running clutch assembly formed in the interior of the fluid-filled housing assembly fluid flows, which also act on components of the energy storage Einkuppelanordnung or the Fluiddruck- Auskuppelanordnung and can generate their potentially impairing forces functionality. It is therefore proposed that the space region containing the at least one energy accumulator of the energy storage Einkuppelanordnung is in fluid exchange connection with a space area containing the Reibflächenformationen for producing a pressure equalization. By the possibility of generating a pressure equalization between these two space regions, it can be ensured that the piston element is loaded on both sides substantially by the same fluid pressure, of course, except that region in which the piston element cooperates with the pressure fluid present in the pressure fluid chamber.
Die Kraftspeicher-Einkuppelanordnung kann beispielsweise wenigstens eine Feder, vorzugsweise Tellerfeder, Membranfeder, Wellfeder oder Schraubenfeder, vorzugsweise eine Mehrzahl von axial z. B. stapelartig aufeinander folgenden Federn, umfassen. Derartige als Kraftspeicher wirksame Federn sind im Allgemeinen aus Metallmaterial, wie z. B. Federstahl, aufgebaut und somit dazu in der Lage, die für die Erzeugung des Einrückzustands erforderlichen, vergleichsweise hohen Anpresskräfte zu generieren. Es sei jedoch darauf hingewiesen, dass derartige Federn auch, sofern damit die Erzeugung ausreichend großer Kräfte möglich ist, in anderer Weise oder aus anderem Material aufgebaut sein können. Beispielsweise können derartige Federn auch durch Elastomermaterialblöcke oder dergleichen bereitgestellt sein, sofern diese die erforderlichen Kräfte erzeugen können und eine entsprechende Standfestigkeit aufweisen. The energy storage Einkuppelanordnung, for example, at least one spring, preferably plate spring, diaphragm spring, wave spring or coil spring, preferably a plurality of axially z. B. stack-like successive springs include. Such effective as energy storage springs are generally made of metal material, such as. As spring steel, constructed and thus able to generate the required for the generation of the engagement state, relatively high contact forces. It should be noted, however, that such springs also, if so the generation of sufficiently large forces is possible, can be constructed in other ways or from other materials. For example, such springs can also be provided by elastomeric material blocks or the like, provided that they can generate the required forces and have a corresponding stability.
Um eine gleichmäßige Beaufschlagung des Kolbenelements erreichen zu können, insbesondere auch kleiner dimensionierte Federn einsetzen zu können, wird vorgeschlagen, dass die Kraftspeicher-Einkuppelanordnung eine Mehrzahl von in Um- fangsrichtung um die Drehachse verteilt angeordneten oder/und eine Mehrzahl von bezüglich der Drehachse radial verteilt angeordneten Federn umfasst. In order to be able to achieve uniform loading of the piston element, in particular to be able to use springs of smaller dimensions, it is proposed that the energy storage engaging arrangement arrange a plurality of circumferentially distributed around the rotation axis and / or a plurality of radially distributed with respect to the rotation axis arranged arranged springs.
Ein zuverlässig wirkender Aufbau kann beispielsweise dadurch bereitgestellt werden, dass die Druckfluidkammer im Wesentlichen zwischen dem Kolbenelement und einem mit der Gehäuseanordnung um die Drehachse drehbaren Kammerbegrenzungselement ausgebildet ist, wobei vorzugsweise die zwischen dem Kolbenelement und dem Kammerbegrenzungselement ausgebildete Druckfluidkammer an einer von dem wenigstens einen Kraftspeicher abgewandten Seite des Kolbenelements ausgebildet ist. A reliably acting construction can be provided, for example, in that the pressure fluid chamber is essentially formed between the piston element and a chamber boundary element rotatable with the housing arrangement around the rotation axis, wherein preferably the pressure fluid chamber formed between the piston element and the chamber boundary element faces away from the at least one energy storage device Side of the piston element is formed.
Um den in der Gehäuseanordnung zur Verfügung stehenden Bauraum möglichst effizient ausnutzen zu können, wird vorgeschlagen, dass die Druckfluidkammer sich mit den Reibflächenformationen wenigstens bereichsweise, vorzugsweise im Wesentlichen vollständig axial überlappt. Dabei wird vorteilhafterweise die Druckfluidkammer in einem radial inneren Bereich liegen, während die Reibflächenformationen die Druckfluidkammer dann radial außen umgebend angeordnet sein können. In order to be able to utilize the space available in the housing arrangement as efficiently as possible, it is proposed that the pressure fluid chamber overlap at least partially, preferably substantially completely, axially with the friction surface formations. In this case, advantageously, the pressure fluid chamber will lie in a radially inner region, while the friction surface formations may then be arranged radially surrounding the pressure fluid chamber.
Zur Wechselwirkung der Kraftspeicher-Einkuppelanordnung mit den Reibflächenformation wird vorgeschlagen, dass die Kraftspeicher-Einkuppelanordnung einen auf die Reibflächenformationen zur Herstellung des Reibeingriffs einwirkenden Reibflä- chenformationenbeaufschlagungsbereich aufweist und durch die Fluiddruck- Auskuppelanordnung in Richtung Auskuppeln beaufschlagbar ist. Um dabei einen Aufbau realisieren zu können, der sich vor allem bei so genannten Trockenreibkupplungen aufgrund der einfachen Ausgestaltung bereits als sehr vorteilhaft erwiesen hat, wird vorgeschlagen, dass die Kraftspeicher-Einkuppelanordnung in einem radial inneren Auskuppelanordnungsbeaufschlagungsbereich durch die Fluiddruck-Auskuppelanordnung beaufschlagbar ist, dass der Reibflächenformationenbe- aufschlagungsbereich radial außerhalb des Auskuppelanordnungsbeaufschlagungsbe- reichs angeordnet ist und dass die Kraftspeicher-Einkuppelanordnung in einem vorzugsweise axial im Wesentlichen feststehenden Gehäuseabstützbereich bezüglich der Gehäuseanordnung abgestützt ist, wobei der Gehäuseabstützbereich radial zwischen dem Auskuppelanordnungsbeaufschlagungsbereich und dem Reibflächenformationen- beaufschlagungsbereich oder radial außerhalb des Reibflächenformationenbeaufschla- gungsbereichs angeordnet ist. For the interaction of the energy accumulator engagement assembly with the friction surface formation, it is proposed that the energy accumulator engagement assembly have a friction surface formation loading area acting on the friction surface formations for producing the frictional engagement and can be acted upon by the fluid pressure disengagement arrangement in the direction of disengagement. In order to be able to realize a structure that has already proven to be very advantageous, especially in so-called dry friction clutches due to the simple design, it is proposed that the energy storage Einkuppelanordnung in a radially inner Auskuppelanordnungsbeaufschlagungsbereich be acted upon by the fluid pressure Auskuppelanordnung that the The housing support region is supported radially in a preferably axially substantially fixed housing support area with respect to the housing assembly, wherein the housing support portion radially between the Auskuppelanordnungsbeaufschlagungsbereich and the Reibflächenformation- beaufschlagungsbereich or radially outside the Reibflächenformationbeaufschlungsbereich is arranged.
Bei diesem Aufbau kann der zur Verfügung gestellte Bauraum sehr effizient genutzt werden, wenn das Kolbenelement mit der Gehäuseanordnung im Wesentlichen die Druckfluidkammer begrenzt. With this structure, the space provided can be used very efficiently if the piston element with the housing arrangement essentially defines the pressure fluid chamber.
Bei einer hinsichtlich der Beaufschlagung der Kraftspeicher-Einkuppelanordnung alternativen Variante wird vorgeschlagen, dass die Fluiddruck-Auskuppelanordnung ein das Abtriebsorgan zur Beaufschlagung der Kraftspeicheranordnung vorzugsweise koaxial zur Drehachse durchsetzendes Auskuppelorgan umfasst. Dieses beispielsweise stabartig ausgebildete Auskuppelorgan kann mit seinem im Bereich der Gehäuseanordnung liegenden Endbereich auf die Kraftbeaufschlagungsanordnung einwirken und kann mit seinen beispielsweise im Inneren einer Getriebeanordnung liegenden Bereich durch Erzeugung eines entsprechend hohen Fluiddrucks in einer beispielsweise in der Getriebeanordnung gebildeten Druckfluidkammer beaufschlagt werden. In an alternative with regard to the application of the energy storage Einkuppelanordnung variant is proposed that the fluid pressure Auskuppelanordnung comprises a the output member for acting on the energy storage device preferably coaxial with the axis of rotation passing Auskuppelorgan. This example, rod-like Auskuppelorgan can act with its lying in the region of the housing assembly end to the Kraftbeaufschlagungsanordnung and can be acted upon by its example in the interior of a gear assembly area by generating a correspondingly high fluid pressure in a pressure fluid chamber formed for example in the gear assembly.
Die Kraftspeicher-Einkuppelanordnung kann wenigstens eine den Reibflächen- formationenbeaufschlagungsbereich bereitstellende, scheibenartig ausgebildete und als Kraftspeicher wirksame Feder, vorzugsweise Membranfeder, vorzugsweise eine Mehrzahl von axial z. B. stapelartig aufeinander folgenden Federn, umfassen. Auch hier ist der Aufbau sehr ähnlich dem in einer herkömmlichen Trockenreibkupplung vorgesehenen Aufbau, bei welchem durch ein unmittelbar auf die Reibflächenformationen einwirkendes Bauteil durch konstruktive Ausgestaltung desselben die Einrückkraft generiert wird. The energy storage Einkuppelanordnung may at least one Reibflächen- the formationsbeaufschlagungsbereich providing, disc-like and effective as a force storage spring, preferably a diaphragm spring, preferably a plurality of axially z. B. stack-like successive springs include. Again, the structure is very similar to the structure provided in a conventional dry friction clutch, in which by a directly on the Reibflächenformationen acting component by constructive design of the same the engagement force is generated.
Bei einer alternativen Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass die Kraftspeicher-Einkuppelanordnung wenigstens ein den Reibflächenformationenbeaufschla- gungsbereich bereitstellendes und durch wenigstens einen Kraftspeicher in Richtung Einkuppeln beaufschlagtes Einrückkraftübertragungshebelelement umfasst. Hier kann also das auf die Reibflächenformationen einwirkende Kraftübertragungshebelelement selbst im Wesentlichen so gestaltet sein, dass es keinen oder nur einen vergleichsweise geringen Kraftbeitrag liefert und durch wenigstens einen zusätzlichen Kraftspeicher, der dann beispielsweise als Tellerfeder, Schraubenfeder oder dergleichen ausgebildet sein kann, in Richtung Einkuppeln beaufschlagt wird. In an alternative embodiment, it can be provided that the energy storage engaging assembly comprises at least one Einrückkraftübertragungshebelelement the Reibflächenformationenaufschlag- supply area and acted upon by at least one energy storage in the direction of engagement Einrückkraftübertragungshebelelement. Here, therefore, acting on the friction surface formations Kraftübertragungshebelelement itself essentially be designed so that it provides no or only a comparatively small power contribution and acted upon by at least one additional energy storage, which may then be formed, for example, as a plate spring, coil spring or the like in the direction of engagement becomes.
Um eine möglichst effiziente Reibwechselwirkung zwischen den Reibflächenformationen gewährleisten zu können, wird vorgeschlagen, dass die erste Reibflächenformation oder/und die zweite Reibflächenformation wenigstens ein, vorzugsweise eine Mehrzahl von Reibscheibenelementen umfasst, wobei vorzugsweise den Reibscheibenelementen wenigstens einer Reibflächenformation eine diese in Richtung von einander weg beaufschlagende Lüftkrafterzeugungsanordnung zugeordnet ist. In order to be able to ensure the most efficient frictional interaction between the friction surface formations, it is proposed that the first friction surface formation and / or the second friction surface formation comprise at least one, preferably a plurality of friction disk elements, wherein preferably the friction disk elements of at least one friction surface formation act on them in the direction away from one another Lüftkrafterzeugungsanordnung is assigned.
Die zweite Reibflächenformation kann mit dem Abtriebsorgan über eine Dreh- schwingungsdämpfungsanordnung, diese beispielsweise auch mehrstufig oder mit einer Mehrzahl von parallel wirkenden Dämpferelementen ausgebildet, verbunden sein. Ferner kann insbesondere zum Bereitstellen der Funktionalität eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers oder einer Fluidkupplung vorgesehen sein, dass an der Gehäuseanordnung ein Pumpenrad ausgebildet ist und dass in der Gehäuseanordnung ein mit dem Pumpenrad und vorzugsweise einem Leitrad einen hydrodynamischen Kreislauf bereitstellendes und mit dem Abtriebsorgan verbundenes Turbinenrad vorgesehen ist. The second friction surface formation may be connected to the output member via a torsional vibration damping arrangement, which may also be multi-stage or with a plurality of parallel-acting damper elements, for example. Furthermore, in particular for providing the functionality of a hydrodynamic torque converter or a fluid coupling may be provided that on the housing assembly, an impeller is formed and that in the housing assembly is provided with the impeller and preferably a stator a hydrodynamic circuit providing and connected to the output member turbine wheel.
Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend mit Bezug auf die beiliegenden Figuren detailliert beschrieben. Es zeigt: The present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings. It shows:
Fig. 1 eine Teil-Längsschnittansicht einer in Form eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers ausgebildeten nasslaufenden Kupplungsanordnung; Fig. 1 is a partial longitudinal sectional view of one in the form of a hydrodynamic Torque converter trained wet-running clutch assembly;
Fig. 2 eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung einer alternativen Ausgestaltungsart; Fig. 2 is a representation corresponding to Figure 1 of an alternative Ausgestaltungsart.
Fig. 3 eine weitere Teil-Axialansicht einer alternativen Ausgestaltungsart; Fig. 3 is a further partial axial view of an alternative embodiment;
Fig. 4 eine der Fig. 3 entsprechende Darstellung einer weiteren alternativen FIG. 4 is a representation corresponding to FIG. 3 of a further alternative
Ausgestaltungsart;  type of configuration;
Fig. 5 eine Abwandlung der in Fig. 4 dargestellten Ausgestaltungsart; Fig. 5 is a modification of the embodiment shown in Figure 4;
Fig. 6 das Detail im Kreis VI in Fig. 5 vergrößert. Fig. 6 increases the detail in the circle VI in Fig. 5.
In Fig. 1 ist im Teil-Längsschnitt ein hydrodynamischer Drehmomentwandler 10 dargestellt, der im Sinne der vorliegenden Erfindung auch als nasslaufende Kupplungsanordnung zu interpretieren ist. Dieser hydrodynamische Drehmomentwandler 10 umfasst eine allgemein mit 12 bezeichnete Gehäuseanordnung mit einer einem Antriebsaggregat zugewandt zu positionierenden ersten Gehäuseschale 14 und einer einer Getriebeanordnung zugewandt zu positionierenden zweiten Gehäuseschale 1 6 auf. Die erste Gehäuseschale 14 kann über an sich bekannte Baugruppen mit einer Antriebswelle des Antriebsaggregats, also beispielsweise einer Kurbelwelle, zur gemeinsamen Drehung um eine Drehachse A gekoppelt werden. Die zweite Gehäuseschale 1 6 bildet einen Teil eines allgemein mit 18 bezeichneten Pumpenrads. Dazu sind an der einem Innenraum 20 zugewandten Seite der zweiten Gehäuseschale 1 6 in Um- fangsrichtung aufeinander folgend Pumpenradschaufeln 22 vorgesehen. In Fig. 1, a hydrodynamic torque converter 10 is shown in the partial longitudinal section, which is to be interpreted as a wet-running clutch assembly according to the present invention. This hydrodynamic torque converter 10 includes a generally designated 12 housing assembly with a drive unit facing to be positioned first housing shell 14 and facing a gear assembly to be positioned second housing shell 1 6 on. The first housing shell 14 can be coupled to a drive shaft of the drive assembly, so for example a crankshaft, for common rotation about a rotation axis A via known assemblies. The second housing shell 1 6 forms part of a generally designated 18 pump impeller. For this purpose, impeller blades 22 are provided on the side of the second housing shell 16 facing one interior 20 in the circumferential direction.
Im Innenraum 20 ist ferner ein allgemein mit 24 bezeichnetes Turbinenrad mit den Pumpenradschaufeln 22 gegenüberliegenden Turbinenradschaufeln 26 vorgesehen. Das Turbinenrad 24 ist mit der Primärseite 28 einer Torsionsschwingungsdämp- feranordnung 30 beispielsweise durch Vernietung verbunden. Eine Sekundärseite 32 der Torsionsschwingungsdämpferanordnung 30 ist mit einer als Abtriebsorgan wirksamen Nabe 34 verbunden. Über eine Mehrzahl von beispielsweise als Schraubendruck- federn ausgebildeten Dämpferelementen 36 sind die Primärseite 28 und die Sekundärseite 32 bezüglich einander drehbar. Das Turbinenrad 24 ist somit über die Torsions- schwingungsdämpferanordnung 30 mit der als Abtriebsorgan wirksamen Nabe 34 zur Drehung verbunden. In the interior 20, a turbine wheel generally designated 24 is also provided with the impeller blades 22 opposite turbine blades 26. The turbine wheel 24 is connected to the primary side 28 of a torsional vibration damper arrangement 30, for example by riveting. A secondary side 32 of the Torsionsschwingungsdämpferanordnung 30 is connected to an effective as a driven member hub 34. Via a plurality of, for example, as a screwdriver Springs trained damper elements 36, the primary side 28 and the secondary side 32 are rotatable with respect to each other. The turbine wheel 24 is thus connected via the torsional vibration damper assembly 30 to the effective as a driven member hub 34 for rotation.
Axial zwischen dem Pumpenrad 18 und dem Turbinenrad 24 liegt ein allgemein mit 38 bezeichnetes Leitrad, das über eine Freilaufanordnung 40 auf einer nicht dargestellten Stützhohlwelle oder dergleichen zur Drehung in einer Drehrichtung um die Drehachse A getragen ist. In an sich bekannter Weise kann zwischen dem Pumpenrad 18, dem Turbinenrad 24 und dem Leitrad 38 eine Fluidzirkulation, also ein hydrodynamischer Kreislauf, aufgebaut werden, die zur Verstärkung des in die Gehäuseanordnung 12 eingeleiteten Drehmoments und zur Abgabe eines entsprechend verstärkten bzw. gewandelten Drehmoments über die Nabe 34 führt. Axially between the impeller 18 and the turbine wheel 24 is a generally designated 38 stator, which is supported via a freewheel assembly 40 on a support hollow shaft, not shown, or the like for rotation in a rotational direction about the axis of rotation A. In a manner known per se, between the impeller 18, the turbine wheel 24 and the stator 38, a fluid circulation, so a hydrodynamic circuit can be constructed, which to amplify the introduced into the housing assembly 12 torque and to deliver a correspondingly increased or converted torque the hub 34 leads.
Eine Überbrückungskupplung 42 ist dazu vorgesehen bzw. ausgebildet, eine direkte Drehmomentübertragungsverbindung zwischen der Gehäuseanordnung 12 und der Nabe 34 parallel zu dem über den hydrodynamischen Kreislauf generierten Drehmomentübertragungsweg herzustellen. Bei vollständig eingerückter Überbrückungskupplung drehen das Turbinenrad 28 und das Pumpenrad 18 mit gleicher Drehzahl um die Drehachse A, so dass eine zur Drehmomentenwandlung zu nutzende Fluidzirkulation dann nicht mehr entstehen wird und das Drehmoment ausschließlich über die Überbrückungskupplung 42 übertragen wird. A lock-up clutch 42 is provided to establish a direct torque-transmitting connection between the housing assembly 12 and the hub 34 in parallel with the torque transmission path generated across the hydrodynamic circuit. When the lock-up clutch is fully engaged, the turbine wheel 28 and the impeller 18 rotate at the same speed about the axis of rotation A, so that a fluid circulation to be used for torque conversion will no longer arise and the torque will be transmitted exclusively via the lock-up clutch 42.
Die Überbrückungskupplung 42 umfasst eine mit der Gehäuseanordnung 12 um die Drehachse A drehbare, mit dieser also zur gemeinsamen Drehung gekoppelte erste Reibflächenformation 44. Die erste Reibflächenformation 44 wiederum umfasst eine Mehrzahl von axial aufeinander folgenden und beispielsweise durch Verzahnungseingriff mit der ersten Gehäuseschale 14 gekoppelten, bezüglich dieser grundsätzlich jedoch axial bewegbaren Reibscheibenelementen 46 bzw. Lamellen. Diese wechseln sich alternierend mit Reibscheibenelementen 48 bzw. Lamellen einer zweiten Reibflächenformation 50 ab, so dass jeweils ein Reibscheibenelement 46 auf ein Reibscheibenelement 48 folgt und umgekehrt. Die Reibscheibenelemente 48 der zweiten Reibflächenformation 50 sind über einen Reibelemententräger 52 zusammen mit dem Turbinenrad 24 an die Primärseite 28 der Torsionsschwingungsdämpferanordnung 30 an- gebunden und somit über die Torsionsschwingungsdämpferanordnung 30 mit der Nabe 34 zur gemeinsamen Drehung um die Drehachse A verbunden. The lockup clutch 42 comprises a first Reibflächenformation 44 rotatable with the housing assembly 12 about the axis of rotation A, coupled with this for common rotation. The first Reibflächenformation 44 in turn comprises a plurality of axially successive and coupled for example by toothing engagement with the first housing shell 14, with respect this basically axially movable friction disc elements 46 and lamellae. These alternately alternate with friction disk elements 48 or lamellae of a second friction surface formation 50, so that in each case a friction disk element 46 follows a friction disk element 48 and vice versa. The friction disk elements 48 of the second friction surface formation 50 are coupled via a friction element carrier 52 together with the turbine wheel 24 to the primary side 28 of the torsional vibration damper arrangement 30. bonded and thus connected via the torsional vibration damper assembly 30 to the hub 34 for rotation together about the axis of rotation A.
Um die Überbrückungskupplung 42 in einen Einkuppelzustand zu bringen, also die beiden Reibflächenformationen 44, 50 bzw. deren Reibscheibenelemente 46, 48 zur Herstellung eines Reibeingriffs axial gegeneinander zu pressen, ist eine allgemein mit 54 bezeichnete Kraftspeicher-Einkuppelanordnung vorgesehen. Diese umfasst ein bezüglich der ersten Gehäuseschale 14 axial bewegbar geführtes Kolbenelement 56. Dieses kann beispielsweise radial außen an einem zylindrischen Abschnitt der ersten Gehäuseschale 14 beispielsweise unter Zwischenlagerung eines Dichtungs- oder Führungselements abgestützt sein und kann radial innen an einer an der Innenseite der ersten Gehäuseschale 14 beispielsweise durch Verschweißung festgelegten Gehäusenabe 58 beispielsweise unter Einsatz eines Dichtungs- oder Führungselements axial bewegbar abgestützt sein. In order to bring the lock-up clutch 42 into an engaged state, ie axially pressing the two friction surface formations 44, 50 or their friction disk elements 46, 48 against one another to produce a frictional engagement, an energy storage engaging arrangement, generally designated 54, is provided. This may include, for example, radially on the outside of a cylindrical portion of the first housing shell 14 supported radially, for example, with intermediate storage of a seal or guide member and may radially inward on a on the inside of the first housing shell 14th For example, by welding defined housing hub 58, for example, be supported axially movable using a seal or guide member.
In einem zwischen dem Kolbenelement 56 und der ersten Gehäuseschale 14 gebildeten Raumbereich 60 liegen im dargestellten Beispiel in radialer Staffelung zwei beispielsweise als Tellerfedern ausgebildete Kraftspeicher 62. Diese stützen sich an der Gehäuseschale 14 einerseits und am Kolbenelement 56 andererseits ab und belasten das Kolbenelement 56 in Richtung Einkuppeln, also mit einem am Kolbenelement 56 radial außen vorgesehenen Reibflächenformationenbeaufschlagungsbereich 64 auf die beiden Reibflächenformationen 44, 50 zu. Dabei sind die beiden Kraftspeicher bzw. Federn 62 so dimensioniert bzw. eingebaut, dass im Wesentlichen die gesamte zum Erzeugen des Einkuppelzustands erforderliche Anpresskraft durch diese aufgebracht werden kann. Durch die radiale Staffelung wird des Weiteren gewährleistet, dass eine zuverlässige Gesamtaxialbewegung des Kolbenelements 56 ohne der Gefahr eines Verkippens desselben entsteht. Ferner gestattet der Einsatz mehrerer Kraftspeicher bzw. Federn 62 an unterschiedlichen Radialpositionen, ggf. auch an unterschiedlichen Umfangspositionen, den Einbau vergleichsweise schwächer dimensionierter Federn, bei gleichwohl sehr großer erhaltener Gesamtaxialkraft. Auch können in den verschiedenen oder einzelnen Radialbereichen mehrere axial aufeinander folgende Kraftspeicher bzw. Federn 62, insbesondere auch Tellerfedern, in stapelartiger Anordnung vorgesehen sein. Auch dies ermöglicht bei vergleichsweise geringem Bauraumbedarf die Bereitstellung großer Einrückkräfte. Durch die vermittels der Kraftspeicher bzw. Federn 62 generierte Einrückkraft werden die Reibelemente 46, 48 gegeneinander gepresst, wobei sich das vom Kolbenelement 56 am weitesten axial entfernt liegende Reibscheibenelement 46 der ersten Reibflächenformation 44 axial an einem bezüglich der Gehäuseschale 14 feststehenden Sicherungsring 66 abstützt. Ein von dem Kolbenelement in dessen Reibflächen- formationenbeaufschlagungsbereich 64 beispielsweise direkt beaufschlagtes Bauteil bzw. Reibelement ist vorzugsweise mit derjenigen Baugruppe von Gehäuseanordnung 12 und Reibelemententräger 52 drehfest, mit welcher auch das Kolbenelement 56 drehfest ist. In dem in Fig. 1 dargestellten Beispiel wirkt das Kolbenelement 56 also auf ein Reibscheibenelement 46 der ersten Reibflächenformation 44 ein, da das Kolbenelement 56 grundsätzlich mit der Gehäuseanordnung 12 gemeinsam um die Drehachse A rotiert, ebenso wie die Reibscheibenelemente 46 der ersten Reibflächenformation 44. In a space between the piston member 56 and the first housing shell 14 formed in the example shown in radial staggering two trained example as Belleville springs energy storage 62. These are based on the housing shell 14 on the one hand and on the piston member 56 on the other hand and load the piston member 56 in the direction Engage, ie with a on the piston member 56 radially outwardly Reibflächenformationenaufeaufschlagungsbereich 64 on the two friction surface formations 44, 50 to. In this case, the two energy accumulators or springs 62 are dimensioned or installed in such a way that essentially the entire contact force required for generating the engagement state can be applied by them. The radial staggering further ensures that a reliable Gesamtaxialbewegung of the piston member 56 without the risk of tilting thereof arises. Furthermore, the use of multiple energy storage or springs 62 at different radial positions, possibly also at different circumferential positions, allows the installation of comparatively weaker dimensioned springs, while still maintaining a very large Gesamtaxialkraft. It is also possible for a plurality of axially successive force accumulators or springs 62, in particular also disc springs, to be provided in a stack-like arrangement in the different or individual radial regions. This also allows for relatively small space requirement, the provision of large engagement forces. By means of the energy storage or springs 62 generated engagement force, the friction elements 46, 48 are pressed against each other, with the piston element 56 most axially remote friction disk 46 of the first friction surface formation 44 axially supported on a respect to the housing shell 14 locking ring 66. A component or friction element, for example, directly loaded by the piston element in its friction surface loading area 64, is preferably non-rotatable with the assembly of housing arrangement 12 and friction element carrier 52, with which also the piston element 56 is non-rotatable. In the example shown in FIG. 1, the piston element 56 thus acts on a friction disk element 46 of the first friction surface formation 44, since the piston element 56 basically rotates together with the housing arrangement 12 about the axis of rotation A, just like the friction disk elements 46 of the first friction surface formation 44.
Um die Überbrückungskupplung 42 in einen Auskuppelzustand zu bringen, ist eine allgemein mit 68 bezeichnete Fluiddruck-Auskuppelanordnung vorgesehen. Diese umfasst eine Druckfluidkammer 70, welche im Wesentlichen begrenzt ist zwischen dem radial inneren Bereich des Kolbenelements 56, einem Au ßenumfangsbereich der Gehäusenabe 58 und einem an der Gehäusenabe 58 festgelegten, ggf. damit auch integral ausgebildeten Kammerbegrenzungselement 72. Über in der Gehäusenabe 58 ausgebildete Öffnungen 74 ist die Druckfluidkammer 70 nach radial innen offen, so dass beispielsweise über einen zentral in einer nicht dargestellten Abtriebswelle, welche mit der Nabe 34 zur gemeinsamen Drehung koppelbar ist, Druckfluid zugeführt bzw. abgeführt und entsprechend der Fluiddruck in der Druckfluidkammer 70 erhöht oder vermindert werden kann. To bring the lock-up clutch 42 into a disengaged condition, a fluid pressure disengaging assembly, generally designated 68, is provided. This comprises a pressure fluid chamber 70, which is substantially limited between the radially inner region of the piston member 56, an Au ßenumfangsbereich the housing hub 58 and fixed to the housing hub 58, possibly also integrally formed chamber boundary element 72. About trained in the housing hub 58 openings 74, the pressure fluid chamber 70 is open radially inwardly, so that, for example, via a centrally in an output shaft, not shown, which is coupled to the hub 34 for common rotation, supplied pressurized fluid and discharged and increased or decreased corresponding to the fluid pressure in the pressure fluid chamber 70 can.
In dem durch die Kraftwirkung der Kraftspeicher bzw. Federn 62 generierten Ein- kuppelzustand kann die Druckfluidkammer 70 im Wesentlichen druckfrei gehalten sein und somit das Kolbenelement 56 in maximalem Ausmaß in Richtung auf die Reibflächenformationen 44, 50 zu gepresst sein. Soll die Überbrückungskupplung 42 in einen Auskuppelzustand oder einen Schlupfzustand gebracht werden, kann durch Erhöhung des Fluiddrucks in der Druckfluidkammer 70 eine den radial inneren Bereich des Kolbenelements 56 belastende Kraft generiert werden, die der Vorspannwirkung der Kraftspeicher bzw. Federn 62 der Kraftspeicher-Einkuppelanordnung 54 entgegenwirkt und somit zu einer Entlastung der Reibflächenformationen 44, 50 führt. In the uncoupling state generated by the force effect of the force accumulators or springs 62, the pressure fluid chamber 70 can be kept essentially free of pressure and thus the piston element 56 can be pressed to the maximum extent in the direction of the friction surface formations 44, 50. If the lockup clutch 42 is to be brought into a disengaged state or a slip state, by increasing the fluid pressure in the pressure fluid chamber 70, a force loading the radially inner region of the piston element 56 can be generated, which counteracts the pretensioning effect of the force accumulators or springs 62 of the energy accumulator engagement assembly 54 and thus leads to a relief of the friction surface formations 44, 50.
Man erkennt, dass bei dieser Ausgestaltungsart das Kolbenelement 56 einerseits als Teil der Kraftspeicher-Einkuppelanordnung 54 wirksam ist, indem es die durch die Kraftspeicher bzw. Federn 62 generierte Einrückkraft auf die beiden Reibflächenformationen 44, 50 überträgt, und andererseits als Teil der Fluiddruck- Auskuppelanordnung 68 wirksam ist, indem es über die Druckfluidkammer 70 den Flu- iddruck bzw. die daraus entstehende Auskuppelkraft aufnimmt und auf die Kraftspeicher bzw. Federn 62 überträgt. It can be seen that in this embodiment, the piston member 56 on the one hand as part of the power storage-Einkuppelanordnung 54 is effective by the force generated by the force accumulators or springs 62 engagement force on the two friction surface 44, 50 transmits, and on the other hand as part of the Fluiddruck- Auskuppelanordnung 68 is effective in that it receives the fluid iddruck or the resulting disengaging force via the pressure fluid chamber 70 and transmits to the energy storage or springs 62.
Um einerseits dafür zu sorgen, dass den Einkuppelvorgang zusätzlich beeinträchtigende Fluidkräfte weitestgehend vermieden werden, und um andererseits eine Auskuppelbewegung des Kolbenelements 56 in Richtung auf die erste Gehäuseschale 14 zu zu ermöglichen, ist im Kolbenelement 56 zumindest eine Öffnung 76 vorgesehen, welche den Raumbereich 60 mit dem die Reibflächenformationen 44, 50 enthaltenden Raumbereich 78 des Innenraums 20 verbindet. Somit kann ein im Wesentlichen ungehinderter Fluidaustausch zwischen diesen beiden Raumbereichen 60, 78 und dadurch ein Druckausgleich stattfinden. On the one hand to ensure that the engagement process additionally affecting fluid forces are largely avoided, and on the other hand to enable Auskuppelbewegung the piston member 56 toward the first housing shell 14, at least one opening 76 is provided in the piston member 56, which the space area 60 with the space region 78 of the interior 20 containing the friction surface formations 44, 50 connects. Thus, a substantially unimpeded fluid exchange between these two spatial regions 60, 78 and thereby pressure equalization take place.
Da der Druckfluidraum 70 gegenüber dem sonstigen Innenraum 20 der Gehäuseanordnung 12 im Wesentlichen fluiddicht abgeschlossen ist, ist es zum Erhalt eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers des so genannten Drei-Leitungs-Typs erforderlich, über zwei weitere Kanäle dem Innenraum 20 bzw. dem Raumbereich 78 Fluid zuzuführen bzw. Fluid aus diesem abzuführen. Diese Kanäle können beispielsweise zwischen der nicht dargestellten Abtriebswelle und einer ebenfalls nicht dargestellten Stützhohlwelle für das Leitrad 38 einerseits und zwischen dieser Stützhohlwelle und einer mit der Gehäuseanordnung 12 verbundenen Pumpennabe 79 andererseits bereitgestellt werden. Auch ist es möglich, den zwischen dem Kolbenelement 56 und der ersten Gehäuseschale 14 gebildeten Raumbereich 60 in den Fuidaustausch mit einzube- ziehen. Über eine Öffnung in einer Abtriebswelle und eine entsprechende Öffnung in der Gehäusenabe 58 kann Fluid in den Raumbereich 60 eingeleitet werden, kann dort unter Umströmung der Kraftspeicher 62 nach radial au ßen zu der oder den Öffnungen 76 strömen und durch diese hindurch in den Raumbereich 78 gelangen. Von besonderem Vorteil ist dabei, dass dieses Fluid in den Raumbereich 78 unmittelbar radial inner- halb der beiden Reibflächenformationen 44, 50 eintritt und auch unter Fliehkrafteinwirkung beim Eintritt in den Raumbereich 78 nach radial au ßen beaufschlagt wird. Dieses Fluid kann somit die Reibflächen der Reibscheibenelemente 46, 48 umströmen und Wärme abführen. Since the pressure fluid chamber 70 is substantially fluid-tight with respect to the other interior 20 of the housing arrangement 12, it is necessary to obtain fluid via two further channels to the interior space 20 or the space area 78 to obtain a hydrodynamic torque converter of the so-called three-line type To remove fluid from it. These channels can be provided, for example, between the output shaft, not shown, and a support shaft also not shown for the stator 38 on the one hand and between this hollow support shaft and connected to the housing assembly 12 pump hub 79 on the other. It is also possible to incorporate the space region 60 formed between the piston element 56 and the first housing shell 14 into the fluid exchange. Fluid can be introduced into the spatial area 60 via an opening in an output shaft and a corresponding opening in the housing hub 58, where it can flow radially into the space or openings 76 while flowing around the energy accumulator 62 and pass through them into the spatial area 78 , It is of particular advantage in this case that this fluid flows directly into the spatial region 78 radially inwardly. half of the two friction surface formations 44, 50 enters and is acted upon under centrifugal force entering the space area 78 radially au Shen. This fluid can thus flow around the friction surfaces of the friction disk elements 46, 48 and dissipate heat.
Bei dem vorangehend beschriebenen Aufbau einer in Form eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers 10 ausgeführten nasslaufenden Kupplungsanordnung ist also dafür gesorgt, dass der während eines Großteils der Betriebsdauer einzunehmende Einkuppelzustand nicht durch Generieren eines vergleichsweise hohen Fluiddrucks erzeugt wird, sondern dadurch, dass eine Einrückkraft durch mechanisch wirkende, also durch Verformung eine Vorspannkraft erzeugende Kraftspeicher bzw. Federn 62 erzeugt wird. Nur zum Ausrücken, also während eines vergleichsweise kleinen Anteils der Betriebsdauer, ist die Erzeugung eines ausreichend hohen Fluiddrucks im Druckfluid- raum 70 erforderlich. Dies mindert die durch permanente Fluiddruckerzeugung möglicherweise entstehende Gefahr von Leckagen bzw. Ausfällen im Fluiddruckerzeu- gungssystem. Gleichwohl kann dafür gesorgt werden, dass der Einrückzustand der Kupplungsanordnung, hier insbesondere der Überbrückungskupplung 42, zuverlässig beibehalten werden kann. In the above-described construction of a wet-running clutch arrangement designed in the form of a hydrodynamic torque converter 10, it is ensured that the engagement state to be assumed during a large part of the operating time is not generated by generating a comparatively high fluid pressure, but by an engagement force due to mechanically acting, ie By deformation, a biasing force generating energy storage or springs 62 is generated. Only for disengagement, that is, during a comparatively small portion of the operating time, is it necessary to generate a sufficiently high fluid pressure in the pressurized fluid space 70. This reduces the risk of leaks or failures in the fluid pressure generation system possibly arising from permanent fluid pressure generation. However, it can be ensured that the engagement state of the clutch assembly, in particular the lock-up clutch 42, can be reliably maintained.
Es ist bereits hier darauf hinzuweisen, dass die Prinzipien der vorliegenden Erfindung selbstverständlich auch dann Anwendung finden können, wenn die nasslaufende Kupplungsanordnung nicht zusätzlich zum Aufbau eines hydrodynamischen Kreislaufs zur Drehmomentwandlung oder Drehmomentübertragung ausgebildet ist. Beispielsweise könnte bei einer nasslaufenden Kupplungsanordnung unter Weglassung des Pumpenrads 18 und des Turbinenrads 24 die als Kupplungsformation dann wirkende Überbrückungskupplung entweder direkt oder über die dargestellte Torsions- schwingungsdämpferanordnung 30 an die Nabe 34 angebunden sein. Eine derartige nasslaufende Kupplungsanordnung kann dann beispielsweise als Anfahrelement im Antriebsstrang eines Fahrzeugs zwischen einem Antriebsaggregat und einem beispielsweise auch als Handschaltgetriebe ausgeführten Getriebe eingesetzt werden. Ebenso wie bei dem in Fig. 1 dargestellten Aufbau eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers kann dabei vorteilhafterweise die Anordnung so sein, dass die Druckflu- idkammer 70 im Wesentlichen radial innerhalb und sich vorteilhafterweise im Wesentlichen vollständig axial überlappend mit den Reibflächenformationen 44, 50 angeordnet ist. Die Torsionsschwingungsdämpferanordnung 30 liegt vorteilhafterweise axial folgend auf diese beiden Baugruppen. It is already pointed out here that the principles of the present invention can of course also apply when the wet-running clutch assembly is not designed in addition to the construction of a hydrodynamic circuit for torque conversion or torque transmission. For example, in a wet-running clutch assembly omitting the pump impeller 18 and the turbine wheel 24, the bridging clutch then acting as coupling formation could be connected to the hub 34 either directly or via the illustrated torsional vibration damper arrangement 30. Such a wet-running clutch assembly can then be used for example as a starting element in the drive train of a vehicle between a drive unit and a gearbox, for example, also designed as a manual transmission. As in the structure of a hydrodynamic torque converter shown in FIG. 1, the arrangement may advantageously be such that the pressure fluid chamber 70 is arranged essentially radially inside and advantageously substantially completely axially overlapping with the friction surface formations 44, 50 is. The Torsionsschwingungsdämpferanordnung 30 is advantageously axially following these two modules.
Nachfolgend wird mit Bezug auf die Fig. 2 eine abgewandelte Ausgestaltungsart einer nasslaufenden Kupplungsanordnung beschrieben. Der grundsätzliche Aufbau, insbesondere die Implementierung in Form eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers entspricht dem voranstehend erläuterten Aufbau, so dass auf diese Ausführungen verwiesen werden kann. Baugruppen, welche vorangehend beschriebenen Baugruppen hinsichtlich Aufbau bzw. Funktion entsprechen, sind mit dem gleichen Bezugszeichen unter Hinzufügung eines Anhangs„a" erläutert. A modified embodiment of a wet-running clutch assembly will be described below with reference to FIG. The basic structure, in particular the implementation in the form of a hydrodynamic torque converter corresponds to the above-described structure, so that reference can be made to these statements. Assemblies which correspond to assemblies described above in terms of construction or function are explained with the same reference numeral with the addition of an appendix "a".
Bei dem in Fig. 2 dargestellten Aufbau einer in Form eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers 10a implementierten nasslaufenden Kupplungsanordnung ist die Kraftspeicher-Einkuppelanordnung 54a im Wesentlichen so aufgebaut, dass sie eine Wirkung entfalten kann, wie dies bei der herkömmlichen Trockenreibkupplung der Fall ist. Die Kraftspeicher-Einkuppelanordnung 54a umfasst im dargestellten Beispiel zwei beispielsweise als Membranfedern ausgebildete und stapelartig übereinander gelegte Kraftspeicher bzw. Federn 62a. Aufgrund des Umstandes, dass beim Einsatz in einer nasslaufenden Kupplungsanordnung, insbesondere einem hydrodynamischen Drehmomentwandler, nur vergleichsweise wenig radialer Bauraum zur Verfügung steht, ist die stapelartige Anordnung mehrerer somit axial aufeinander folgender und beispielsweise auch unmittelbar aneinander anliegender Kraftspeicher bzw. Federn 62a, insbesondere Membranfedern, zur Erzeugung einer ausreichend hohen Einrückkraft besonders vorteilhaft. Die dabei zwischen den stapelartig aneinander anliegenden Federn entstehenden Reibkräfte, welche einer Verformung eines derartigen Federstapels grundsätzlich entgegenwirken, sind aufgrund des Umstandes, dass diese Kraftspeicher bzw. Federn von Fluid umströmt sind, vernachlässigbar. Diese Federn 62 sind in einem radial inneren Endbereich derselben mit einem Auskuppelanordnungsbeaufschla- gungsbereich 80a ausgebildet, an welchem das Kolbenelement 56a der Fluiddruck- Auskuppelanordnung 68a beispielsweise über einen Schneidenbereich oder dergleichen angreifen kann. In ihrem radial äußeren Endbereich sind die Kraftspeicher bzw. Federn 62a mit einem Gehäuseabstützbereich 82a ausgebildet. Dort sind die Federn 62a der Kraftspeicher-Einkuppelanordnung 54a über einen Drahtring 84a oder dergleichen, eine Abstützscheibe 86a und ein an der Innenseite der Gehäuseschale 14a bei- spielsweise durch Vernietung festgelegtes Bauteil 88a bezüglich der Gehäuseanordnung 12a abgestützt. Der Gehäuseabstützbereich 82a ist axial somit im Wesentlichen feststehend ausgebildet, bewegt sich also bei Durchführung von Ein- bzw. Auskuppelvorgängen axial im Wesentlichen nicht, wenngleich selbstverständlich eine Ver- schwenkbewegung um das zur Abstützung dienende Bauteil, im dargestellten Beispiel den Drahtring 84a, erfolgen kann. In einem radial innerhalb des Gehäuseabstützbereichs 82a und radial außerhalb des Auskuppelanordnungsbeaufschlagungsbereichs 80a liegenden Reibflächenformationenbeaufschlagungsbereich 64a belastet die Kraftspeicher-Einkuppelanordnung 54a die Reibflächenformationen 44a, 50a. Hierzu kann eine nach Art einer Anpressplatte mit Schneidenbereichen zur Abstützung einer der Federn 62a ausgebildete, gleichermaßen aber auch als Reibscheibenelement 46a der ersten Reibflächenformation 44a wirksame Anpressplatte 90a vorgesehen sein. Die Reibscheibenelemente 46a der ersten Reibflächenformation 44a sind über das Bauteil 88a mit der Gehäuseanordnung 12 zur gemeinsamen Drehung gekoppelt, können sich bezüglich diesem jedoch axial bewegen. In seinem radial inneren Bereich bildet das Bauteil 88a einen im Wesentlichen zylindrischen Führungsabschnitt 89a, an welchem das Kolbenelement 56a in seinem radial äußeren Bereich im Wesentlichen fluiddicht axial geführt ist. In seinem radial inneren Bereich kann das Kolbenelement 56a wiederum an einer mit der ersten Gehäuseschale 14a drehfesten Gehäusenabe fluiddicht und axial bewegbar geführt sein. Alternativ wäre hier grundsätzlich auch ein direktes Aufsitzen auf einer nicht dargestellten Abtriebswelle möglich. Zur Wechselwirkung der Federn 62a mit den Reibflächenformationen können die Federn bzw. das Bauteil 88a jeweilige Aussparungen aufweisen, die ein gegenseitiges Hindurchgreifen ermöglichen. In the structure of a wet-running clutch assembly implemented in the form of a hydrodynamic torque converter 10a, as shown in FIG. 2, the power-storing engagement assembly 54a is substantially constructed to have an effect as in the conventional dry friction clutch. The energy storage Einkuppelanordnung 54a includes in the example shown, for example, designed as a diaphragm springs and stacked superposed force accumulator or springs 62a. Due to the fact that only comparatively little radial space is available when used in a wet-running clutch assembly, in particular a hydrodynamic torque converter, the stack-like arrangement of a plurality of axially successive and, for example, directly adjoining power storage or springs 62a, in particular diaphragm springs, to generate a sufficiently high engagement force particularly advantageous. The frictional forces which arise in this case between the stack-like abutting springs, which fundamentally counteract the deformation of such a spring stack, are negligible due to the fact that these force accumulators or springs are surrounded by fluid. These springs 62 are formed in a radially inner end portion thereof with a Auskuppelanordnungsbeaufschla- area 80 a, on which the piston member 56 a of the fluid pressure Auskuppelanordnung 68 a can attack, for example via a cutting area or the like. In their radially outer end region, the energy accumulators or springs 62a are formed with a housing support region 82a. There are the springs 62a of the energy storage Einkuppelanordnung 54a via a wire ring 84a or the like, a support plate 86a and a on the inside of the housing shell 14a in- For example, by riveting fixed component 88a supported with respect to the housing assembly 12a. The housing support region 82a is thus designed to be substantially fixed axially, ie it does not essentially move axially when engaging or disengaging operations, although of course a pivotal movement about the component serving for support, in the example shown, the wire ring 84a, can take place. In a friction surface formation loading region 64a located radially inward of the housing support portion 82a and radially outward of the disengaging assembly loading portion 80a, the energy storage engaging assembly 54a loads the friction surface formations 44a, 50a. For this purpose, a pressure plate 90a which is designed in the manner of a pressure plate with cutting regions for supporting one of the springs 62a, but equally also as a friction disk element 46a of the first friction surface formation 44a, can be provided. The friction disk elements 46a of the first friction surface formation 44a are coupled via the component 88a to the housing assembly 12 for common rotation, but can move axially with respect thereto. In its radially inner region, the component 88a forms a substantially cylindrical guide section 89a, on which the piston element 56a is axially guided in a substantially fluid-tight manner in its radially outer region. In its radially inner region, the piston element 56a can in turn be guided in a fluid-tight and axially movable manner on a housing hub which is fixed against rotation with the first housing shell 14a. Alternatively, a direct sitting on an output shaft, not shown, would in principle also be possible here. For interaction of the springs 62a with the friction surface formations, the springs or component 88a may have respective recesses allowing mutual penetration.
Im Einkuppelzustand ist der Druckfluidraum 70a im Wesentlichen drucklos. Die als Membranfedern ausgeführten Federn 62a können sich in maximal möglichem Ausmaß entspannen und erzeugen dabei eine Einrückkraft, welche die beiden Reibflächenformationen 44a, 50a in gegenseitigen Reibeingriff presst. In the engaged state, the pressure fluid space 70a is substantially depressurized. The springs 62a designed as diaphragm springs can relax to the maximum extent possible and thereby generate an engagement force which presses the two friction surface formations 44a, 50a into mutual frictional engagement.
Zum Auskuppeln wird der Fluiddruck im Druckfluidraum 70a erhöht, so dass durch Belastung der Federn 62a in ihrem radial inneren Bereich diese unter Abstützung an dem Drahtring 84a bzw. allgemein in ihrem Gehäuseabstützbereich 82a die Kraftbeaufschlagungswirkung der Reibflächenformationen 44a, 50a mindern und somit einen Übergang in einen Schlupfzustand oder einen Auskuppelzustand ermöglichen. Bei der in Fig. 2 dargestellten Ausgestaltungsart liegt die Kraftspeicher- Einkuppelanordnung 54a bzw. deren Kraftspeicher bzw. Federn 62a mit dem Gehäuseabstützbereich 82a an der von der ersten Gehäuseschale 14a abgewandt liegenden Seite der beiden Reibflächenformationen 44a, 50a. Diese liegen somit axial zwischen der Kraftspeicher-Einkuppelanordnung 54a und dem die Kraftabstützung bereitstellenden Teil der Gehäuseanordnung 12a. Durch das mit der Gehäuseanordnung 12a die Druckfluidkammer 70a begrenzende Kolbenelement 56a können somit die Kraftspeicher 62a in ihrem radial inneren Bereich nach Art einer so genannten gezogenen Kupplung zur Durchführung eines Auskuppelvorgangs in Richtung von den Reibflächenformationen 44a, 50a bzw. dem diese stützenden Bereich der Gehäuseanordnung 12a weg belastet werden. For disengaging, the fluid pressure in the pressure fluid chamber 70a is increased, so that by loading the springs 62a in their radially inner region, these support the force application effect of the friction surface formations 44a, 50a while being supported on the wire ring 84a or generally in its housing support region 82a, and thus a transition into one Slip state or a Auskuppelzustand allow. In the embodiment illustrated in FIG. 2, the energy storage engaging assembly 54a or its energy store or springs 62a is connected to the housing support region 82a on the side of the two friction surface formations 44a, 50a facing away from the first housing shell 14a. These thus lie axially between the energy storage Einkuppelanordnung 54a and the power support providing part of the housing assembly 12a. As a result of the piston element 56a delimiting the pressure fluid chamber 70a with the housing arrangement 12a, the force accumulators 62a can be in their radially inner region in the manner of a so-called pulled coupling for carrying out a disengaging operation in the direction of the friction surface formations 44a, 50a or the region of the housing arrangement 12a supporting this be charged away.
Eine Abwandlung der in Fig. 2 dargestellten Ausgestaltungsart ist in Fig. 3 gezeigt. Man erkennt, dass auch hier die Kraftspeicher-Einkuppelanordnung 54a bzw. deren Kraftspeicher bzw. Federn 62a sich mit ihrem radial äußeren und als Gehäuseabstützbereich 82a wirksamen Abschnitt bezüglich der Gehäuseanordnung 12a, hier wieder der ersten Gehäuseschale 14a, abstützen. Auch hier kann die Abstützung über einen Drahtring, einen Schneidenbereich oder dergleichen erfolgen. Mit dem radial weiter innen liegenden Reibflächenformationenbeaufschlagungsbereich 64a belastet die Kraftspeicher-Einkuppelanordnung 54a die beiden Reibflächenformationen 44a, 50a gegeneinander, um den Einkuppelzustand herzustellen. Im radial inneren Bereich durchgreifen die beispielsweise mit hebelartigen bzw. zungenartigen Armabschnitten ausgebildeten Federn 62a Aussparungen in der bezüglich der Gehäuseschale 14a sich abstützenden oder an dieser festgelegten Gehäusenabe 58a. Der Auskuppelanord- nungsbeaufschlagungsbereich 80a ist über ein Drehentkopplungslager 90a, welches gleichzeitig auch als Taumellager wirksam sein kann, durch ein stangenartiges Auskuppelelement 92a der Fluiddruckauskuppelanordnung 68a beaufschlagbar. Dieses kann beispielsweise koaxial zur Drehachse A in einer Abtriebswelle 94a axial verschiebbar aufgenommen sein und an seinem beispielsweise in einem Getriebe positionierten Endbereich durch Fluiddruck beaufschlagt werden, um entsprechend bei Verschiebung desselben in der Darstellung der Fig. 3 nach links, also auf den Auskuppela- nordnungsbeaufschlagungsbereich 80a zu, die Federn 62a bzw. die Kraftspeicher- Einkuppelanordnung 54a zur Durchführung eines Auskupelvorgangs zu belasten. Bei diesem Aufbau liegen die Kraftspeicher bzw. Federn 62a der Kraftspeicher- Einkuppelanordnung 54a mit dem Gehäuseabstützbereich 82a zwischen dem die Reaktionskraft aufnehmenden Bereich der Gehäuseanordnung 12a und den Reibflächenformationen 44a, 50a. Durch Belastung des radial innen liegenden Auskuppelanord- nungsbeaufschlagungsbereichs 80a in Richtung auf den die Abstützung für die Kraftspeicher-Einkuppelanordnung 54a bereitstellenden Bereich der Gehäuseanordnung 12a zu kann auch hier nach Art einer gezogenen Kupplung eine Entlastung der Reibflächenformationen 44a, 50a erreicht werden. A modification of the embodiment shown in Fig. 2 is shown in Fig. 3. It can be seen that here too the energy storage engaging assembly 54a or their energy storage or springs 62a with their radially outer and effective as a housing support region 82a section relative to the housing assembly 12a, here again the first housing shell 14a, supported. Again, the support can be made via a wire ring, a cutting area or the like. With the radially inner friction surface formation loading area 64a, the power storage engagement assembly 54a biases the two friction surface formations 44a, 50a against each other to establish the engagement state. In the radially inner region, the springs 62a formed, for example, with lever-type or tongue-like arm sections, pass through recesses in the housing hub 58a which is supported relative to the housing shell 14a or fixed thereto. The disengaging arrangement loading area 80a can be acted upon by a rod-like disengaging element 92a of the fluid pressure disengaging arrangement 68a via a rotary decoupling bearing 90a, which can simultaneously also act as a swash bearing. This can, for example, be accommodated axially displaceably coaxially with the axis of rotation A in an output shaft 94a and be acted upon by fluid pressure at its end region positioned, for example, in a gearbox, correspondingly when shifting it in the illustration of FIG. 3 to the left, ie to the declutching application area 80a to load the springs 62a and the power storage Einkuppelanordnung 54a to perform a Auskupelvorgangs. In this structure, the force accumulators or springs 62a of the energy accumulator engagement assembly 54a are located with the housing support portion 82a between the reaction force receiving portion of the housing assembly 12a and the friction surface formations 44a, 50a. By loading the radially inner disengaging arrangement loading area 80a in the direction of the region of the housing arrangement 12a providing the support for the energy storage engaging assembly 54a, a relief of the friction surface formations 44a, 50a can also be achieved here in the manner of a drawn coupling.
Bei der in Fig. 4 dargestellten Abwandlung der in Fig. 2 gezeigten Ausgestaltungsart ist die Kraftspeicher-Einkuppelanordnung 54a mit ihren beiden stapelartig angeordneten Kraftspeichern bzw. Federn 62 so angeordnet, dass der Reibflächenforma- tionenbeaufschlagungsbereich 64a im radial äußeren Bereich liegt. Radial innerhalb davon erfolgt die Abstützung bezüglich der Gehäuseanordnung 12a im Gehäuseabstützbereich 82a. Hierzu kann die Abstützung direkt an dem Aussparungen in den Federn 62a durchgreifenden Bauteil 88a oder einem daran festgelegten Sicherungselement erfolgen. Im radial inneren Bereich kann die Beaufschlagung durch die Fluid- druck-Auskuppelanordnung 68a erfolgen. Bei Erhöhung des Fluiddrucks in der Druck- fluidkammer 70a werden durch das Kolbenelement 56a die Federn 62a in ihrem radial inneren Bereich in Richtung von der Gehäuseschale 14a weg verschwenkt. Durch die Abstützung bezüglich der Gehäuseanordnung 12a in einem radial mittleren Bereich verschwenkt dabei auch der weiter radial außen liegende Reibflächenformationenbe- aufschlagungsbereich 64a in Richtung von den Reibflächenformationen 44a, 50a weg, so dass die Anpresskraft gemindert wird und ein Auskuppeizustand oder zumindest ein Schlupfzustand erzeugt werden kann. Hier ist also die Kraftspeicher- Einkuppelanordnung 54a mit ihren Kraftspeichern bzw. Federn 62a nach Art einer so genannten gedrückten Kupplung wirksam. In the variant of the embodiment shown in FIG. 4, the energy storage engaging assembly 54a with its two stacked force accumulators or springs 62 is arranged so that the Reibflächenforma- tionenbeaufschlagungsbereich 64a in the radially outer region. Radially inside thereof, the support with respect to the housing assembly 12a takes place in the housing support region 82a. For this purpose, the support can be made directly on the recesses in the springs 62a cross-member 88a or a fuse element fixed thereto. In the radially inner region, the admission can be effected by the fluid pressure Auskuppelanordnung 68 a. When the fluid pressure in the pressure fluid chamber 70a is increased, the springs 62a are pivoted away in the direction of the housing shell 14a in the radially inner region by the piston element 56a. As a result of the support with respect to the housing arrangement 12a in a radially middle region, the further radially outward friction surface formation loading region 64a pivots away in the direction of the friction surface formations 44a, 50a, so that the contact force is reduced and a Auskuppeizustand or at least one slip state can be generated , Here, therefore, the energy storage Einkuppelanordnung 54a with their power storage or springs 62a in the manner of a so-called depressed clutch is effective.
Man erkennt in Fig. 4, dass das Kolbenelement 56a in seinem radial äußeren Bereich an einem zylindrischen Abschnitt 89a des Bauteils 88a fluiddicht und axial bewegbar geführt ist. In seinem radial inneren Bereich ist das Kolbenelement 56a am Außenumfang der Antriebswelle 94a fluiddicht und axial bewegbar geführt, über welche auch das für den Auskuppelvorgang erforderliche Druckfluid in die DruckfluidkammerIt can be seen in Fig. 4 that the piston member 56a is guided in its radially outer region on a cylindrical portion 89a of the component 88a fluid-tight and axially movable. In its radially inner region, the piston element 56a is guided on the outer circumference of the drive shaft 94a in a fluid-tight and axially movable manner, via which also the pressure fluid required for the disengagement process into the pressure fluid chamber
70a eingespeist werden kann. Selbstverständlich könnte hier auch im radial inneren Bereich eine Abstützung über eine gehäusefeste Nabe oder dergleichen erfolgen. 70a can be fed. Of course, could also be here in the radially inner Area a support via a housing fixed hub or the like done.
Aus den Fig. 2 bis 4 und der dazugehörigen Erklärung geht hervor, dass bei diesem Aufbau das Kolbenelement 56a im Wesentlichen ausschließlich ein Bauteil der Fluiddruck-Auskuppeianordnung 68a bereitstellt. Das heißt, das Kolbenelement 56a hat keine Funktionalität bei der Erzeugung des Einkuppelzustands, beispielsweise durch Kraftübertragung oder dergleichen. Hierzu dienen ausschließlich die Federn 62a, also beispielsweise Membranfedern, der Kraftspeicher-Einkuppelanordnung 54a. It is apparent from FIGS. 2 to 4 and the associated explanation that in this structure, the piston member 56a substantially exclusively provides a component of the fluid pressure disengagement assembly 68a. That is, the piston member 56a has no functionality in generating the engagement state, for example, by power transmission or the like. Serve exclusively for the springs 62a, so for example diaphragm springs, the energy storage Einkuppelanordnung 54a.
Es sei in diesem Zusammenhang darauf hingewiesen, dass selbstverständlich bei dieser Ausgestaltungsart die Kraftspeicher-Einkuppelanordnung 54a lediglich auch nur eine einzige beispielsweise nach Art einer Membranfeder aufgebaute Feder 62a umfassen kann. Die in den Fig. 2 bis 4 dargestellte stapelartige Anordnung kann zur Erzeugung einer ausreichend hohen Kraft vorteilhaft sein. Eine weitere Ausgestaltungsvariante könnte derart aufgebaut sein, dass anstelle der selbst die Einrückkraft erzeugenden und durch das Kolbenelement 56a zu beaufschlagenden Federn 62a, ein oder mehrere Kraftübertragungshebelelemente zum Einsatz kommen, die sich bezüglich der Gehäuseanordnung einerseits und der Reibflächenformationen andererseits abstützen können und beispielsweise in ihrem radial inneren Bereich durch das Kolbenelement 56a beaufschlagbar sind. Diese Hebelelemente können in Umfangsrich- tung miteinander gekoppelt sein und so aufgebaut sein, dass sie selbst keinen oder keinen wesentlichen Einrückkraftbeitrag liefern. Es könnten dann zusätzliche Kraftspeicher bzw. Federn vorgesehen sein, die, sich beispielsweise an der Gehäuseanordnung 12 abstützend, diese Kraftübertragungshebelelemente so belasten, dass diese wiederum auf die Reibflächenformationen 44a, 50a einwirken und diese in gegenseitigen Reibeingriff pressen. It should be noted in this context that, of course, in this embodiment, the power storage-Einkuppelanordnung 54a may include only a single spring 62a constructed, for example, in the manner of a diaphragm spring. The stack-like arrangement shown in FIGS. 2 to 4 may be advantageous for generating a sufficiently high force. A further embodiment variant could be constructed in such a way that instead of the springs 62a which themselves generate the engagement force and are to be acted upon by the piston element 56a, one or more force transmission lever elements can be used which can be supported with respect to the housing arrangement on the one hand and the friction surface formations on the other hand, for example in their radial direction inner area can be acted upon by the piston member 56a. These lever elements can be coupled together in the circumferential direction and constructed so that they themselves provide no or no significant engagement force contribution. It could then be provided additional power storage or springs, which, for example, on the housing assembly 12 supporting, load these power transmission lever elements so that they in turn act on the Reibflächenformationen 44a, 50a and press them in mutual frictional engagement.
Die Fig. 5 und 6 zeigen implementiert an einer Ausgestaltungsart, die derjenigen der Fig. 4 entspricht, ein weiteres Detail, das insbesondere im Kontext der vorliegenden Erfindung mit dem Aufbau nach Art einer Normal-Geschlossen-Kupplung besonders vorteilhaft ist. Zu erkennen sind in Fig. 6 die alternierend aufeinander folgenden FIGS. 5 and 6 show, implemented in a manner of embodiment corresponding to that of FIG. 4, a further detail which is especially advantageous in the context of the present invention with the structure of a normally closed type coupling. Evident are in Fig. 6, the alternating successive
Reibscheibenelemente 46a und 48a der beiden Reibflächenformationen 44a, 50a. Dabei sind die Reibscheibenelemente 46a durch Verzahnungseingriff in ihrem radial äußeren Bereich an eine entsprechende Verzahnungsformation 96a der Gehäuseanord- nung 12a, hier im Bereich der ersten Gehäuseschale 14a, angekoppelt. Radial innerhalb dieser drehfesten Ankopplung der Reibscheibenelemente 46a an die Gehäuseanordnung 12a liegen zwischen jeweils zwei in axialer Richtung aufeinander folgenden Reibscheibenelementen 46a der ersten Reibflächenformation 44a und radial außerhalb der dazwischen jeweils positionierten Reibscheibenelemente 48a der zweiten Reibflächenformation 50a Separierungselemente 98a einer allgemein mit 100a bezeichneten Lüftkrafterzeugungsanordnung. Diese Separierungselemente 98a können beispielsweise ausgebildet sein als Schraubendruckfedern, als Tellerfedern oder Stapel von Tellerfedern oder können auch als integral an den Reibscheibenelemeneten 46a oder 48a ausgebildet sein, beispielsweise als daran ausgebogenen Federzugen. Diese können sowohl aus den Reibbelägen, als auch aus den Stahllamellen, welche die Reibbeläge tragen, ausgebildet sein. Friction disk elements 46a and 48a of the two friction surface formations 44a, 50a. In this case, the friction disk elements 46a are in meshing engagement in their radially outer region with a corresponding gear formation 96a of the housing assembly. 12a, here in the region of the first housing shell 14a, coupled. Radially within this rotationally fixed coupling of the Reibscheibenelemente 46a to the housing assembly 12a are between each two axially successive Reibscheibenelementen 46a of the first friction surface formation 44a and radially outward therebetween each positioned Reibscheibenelemente 48a of the second Reibflächenformation 50a separating elements 98a of a generally designated 100a Lüftkrafterzeugungsanordnung. These separating elements 98a may be formed, for example, as helical compression springs, as disc springs or stacks of disc springs, or may also be formed integrally on the friction disc elements 46a or 48a, for example as spring tongues bent thereon. These can be formed both from the friction linings, as well as from the steel plates which carry the friction linings.
Durch die Separationselemente 98a wird eine die Reibscheibenelemente 46a der ersten Reibflächenformation 44a axial voneinander weg bewegende Lüftkraft erzeugt. Dies hat zur Folge, dass bei Übergang in den Auskuppelzustand, also Erzeugung eines Fluiddrucks im Druckfluidraum 70a, eine schnellere und zuverlässige Separation der reibend aneinander anliegenden Oberflächen der verschiedenen Reibscheibenelemente 46a, 48a erreicht werden kann, so dass Schleppeffekte und zu einem übermäßigen Verschleiß führende Reibeffekte vermieden werden können. Separation elements 98a generate a release force that axially moves the friction disk elements 46a of first friction surface formation 44a away from each other. As a result, a faster and reliable separation of the frictionally abutting surfaces of the various friction disk elements 46a, 48a can be achieved upon transition to the disengagement state, ie generation of a fluid pressure in the pressure fluid chamber 70a, so that drag effects and friction effects leading to excessive wear can be avoided.
Es ist selbstverständlich, dass eine derartige Lüftkrafterzeugungsanordnung auch bei der Ausgestaltungsform gemäß Fig. 1 realisiert sein kann bzw. auch oder alternativ zwischen den Reibscheibenelementen der zweiten Reibflächenformation wirken kann. It goes without saying that such a Lüftkrafterzeugungsanordnung can also be implemented in the embodiment of FIG. 1 and also or alternatively can act between the friction disk elements of the second friction surface formation.

Claims

Patentansprüche claims
1 . Nasslaufende Kupplungsanordnung, insbesondere für den Antriebsstrang eines Fahrzeugs, umfassend: 1 . Wet-running clutch assembly, in particular for the drive train of a vehicle, comprising:
- eine zur Drehung um eine Drehachse (A) antreibbare, mit Fluid gefüllte oder füllbare Gehäuseanordnung (12; 12a),  a housing arrangement (12; 12a) which can be driven for rotation about an axis of rotation (A) and filled or filled with fluid,
- eine mit der Gehäuseanordnung (12; 12a) um die Drehachse (A) drehbare erste Reibflächenformation (44; 44a),  a first friction surface formation (44; 44a) rotatable with the housing arrangement (12; 12a) about the rotation axis (A),
- eine mit einem Abtriebsorgan (34; 34a) um die Drehachse (A) drehbare zweite Reibflächenformation (50; 50a),  a second friction surface formation (50, 50a) rotatable with an output member (34, 34a) about the axis of rotation (A),
- eine die Reibflächenformationen (44, 50; 44a, 50a) in einen Einkuppelzustand gegeneinander vorspannende Kraftspeicher-Einkuppelanordnung (54; 54a),  an energy storage engaging assembly (54, 54a) biasing the friction surface formations (44, 50, 44a, 50a) against each other in an engaged state,
- eine der Vorspannwirkung der Kraftspeicher-Einkuppelanordnung (54; 54a) entgegenwirkende Fluiddruck-Auskuppelanordnung (68; 68a).  - One of the biasing action of the energy storage-Einkuppelanordnung (54; 54a) counteracting fluid pressure Auskuppelanordnung (68; 68a).
2. Kupplungsanordnung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftspeicher-Einkuppelanordnung (54; 54a) im Wesentlichen die gesamte die Reibflächenformationen (44, 50; 44a, 50a) in gegenseitigen Reibeingriff vorspannende Einkuppelkraft erzeugt. A clutch assembly according to claim 1, characterized in that the energy storage engaging assembly (54; 54a) generates substantially all of the friction surface formations (44, 50; 44a, 50a) in mutual frictional engagement biasing force.
3. Kupplungsanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein eine Druckfluidkammer (70; 70a) der Fluiddruck-Auskuppelanordnung (68; 68a) begrenzendes und durch Druckfluid in Richtung Auskuppeln beaufschlagbares Kolbenelement (56; 56a) vorgesehen ist. 3. Coupling arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that a pressure fluid chamber (70; 70a) of the fluid pressure Auskuppelanordnung (68; 68a) limiting and acted upon by pressurized fluid in the direction of disengagement piston member (56; 56a) is provided.
4. Kupplungsanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Kolbenelement (56) durch wenigstens einen Kraftspeicher (62) der Kraftspeicher- Einkuppelanordnung (54) in Richtung Einkuppeln beaufschlagt ist. 4. Coupling arrangement according to claim 3, characterized in that the piston element (56) is acted upon by at least one energy storage device (62) of the energy storage Einkuppelanordnung (54) in the direction of engagement.
5. Kupplungsanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Kolbenelement (56) einen auf die Reibflächenformationen (44, 50) zur Herstellung des Reibeingriffs einwirkenden Reibflächenformationenbeaufschlagungsbereich (64) aufweist. 5. A clutch assembly according to claim 4, characterized in that the piston member (56) on the Reibflächenformationen (44, 50) for producing the frictional engagement Reibflächenformationenaufeaufschlagungsbereich (64).
6. Kupplungsanordnung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Kraftspeicher (62) der Kraftspeicher-Einkuppelanordnung (54) in einem zwischen dem Kolbenelement (56) und der Gehäuseanordnung (12) gebildeten Raumbereich (60) angeordnet ist und bezüglich des Kolbenelements (56) und der Gehäuseanordnung (12) abgestützt ist. 6. Coupling arrangement according to claim 4 or 5, characterized in that at least one energy accumulator (62) of the energy storage Einkuppelanordnung (54) in a between the piston member (56) and the housing assembly (12) formed space region (60) is arranged and with respect to Piston member (56) and the housing assembly (12) is supported.
7. Kupplungsanordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der den wenigstens einen Kraftspeicher (62) der Kraftspeicher-Einkuppelanordnung (54) enthaltende Raumbereich (60) mit einem die Reibflächenformationen (44, 50) enthaltenden Raumbereich (78) zur Herstellung eines Druckausgleichs in Fluidaustauschver- bindung steht. 7. Coupling arrangement according to claim 6, characterized in that the at least one energy accumulator (62) of the energy storage Einkuppelanordnung (54) containing space area (60) with a Reibflächenformationen (44, 50) containing space area (78) for producing a pressure equalization in Fluidsaustauschver- bond stands.
8. Kupplungsanordnung nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftspeicher-Einkuppelanordnung (54) wenigstens eine als Kraftspeicher wirksame Feder (62) vorzugsweise Tellerfeder, Membranfeder, Wellfeder oder Schraubfeder, vorzugsweise eine Mehrzahl von axial aufeinander folgenden Federn, umfasst. 8. Coupling arrangement according to one of claims 4 to 7, characterized in that the energy storage Einkuppelanordnung (54) at least one effective energy storage spring (62) preferably plate spring, diaphragm spring, corrugated spring or coil spring, preferably a plurality of axially consecutive springs comprises ,
9. Kupplungsanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftspeicher-Einkuppelanordnung (54) eine Mehrzahl von in Umfangsrichtung um die Drehachse (A) verteilt angeordneten oder/und eine Mehrzahl von bezüglich der Drehachse (A) radial verteilt angeordneten Federn (62) umfasst. 9. Coupling arrangement according to claim 8, characterized in that the force-memory engaging assembly (54) has a plurality of circumferentially distributed about the axis of rotation (A) and / or a plurality of with respect to the axis of rotation (A) radially distributed springs (62) covers.
10. Kupplungsanordnung nach einem der Ansprüche 4 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckfluidkammer (70) im Wesentlichen zwischen dem Kolbenelement (56) und einem mit der Gehäuseanordnung (12) um die Drehachse (A) drehbaren Kammerbegrenzungselement (72) ausgebildet ist, wobei vorzugsweise die zwischen dem Kolbenelement (56) und dem Kammerbegrenzungselement (72) ausgebildete Druckfluidkammer (70) an einer von dem wenigstens einen Kraftspeicher (62) abgewandten Seite des Kolbenelements (56) ausgebildet ist. 10. Coupling arrangement according to one of claims 4 to 9, characterized in that the pressure fluid chamber (70) substantially between the piston member (56) and with the housing assembly (12) about the rotational axis (A) rotatable chamber boundary element (72) is formed, wherein the pressure fluid chamber (70) formed between the piston element (56) and the chamber limiting element (72) is preferably formed on a side of the piston element (56) facing away from the at least one energy accumulator (62).
1 1 . Kupplungsanordnung nach einem der Ansprüche 3 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckfluidkammer (70) sich mit den Reibflächenformationen (44, 50) wenigstens bereichsweise, vorzugsweise im Wesentlichen vollständig axial überlappt. 1 1. Coupling arrangement according to one of claims 3 to 10, characterized in that the pressure fluid chamber (70) with the friction surface formations (44, 50) overlaps at least partially, preferably substantially completely axially.
12. Kupplungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 1 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftspeicher-Einkuppelanordnung (54; 54a) einen auf die Reibflächenformationen (44, 50; 44a, 50a) zur Herstellung des Reibeingriffs einwirkenden Reibflächenformationenbeaufschlagungsbereich (64; 64a) aufweist und durch die Fluiddruck-Auskuppelanordnung (68; 68a) in Richtung Auskuppeln beaufschlagbar ist. The clutch assembly according to any one of claims 1 to 11, characterized in that the energy storage engaging assembly (54; 54a) has a friction surface formation loading portion (64; 64a) acting on the friction surface formations (44, 50; 44a, 50a) for producing the frictional engagement and acted upon by the fluid pressure Auskuppelanordnung (68; 68a) in the direction of disengaging.
13. Kupplungsanordnung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftspeicher-Einkuppelanordnung (54a) in einem radial inneren Auskuppelanord- nungsbeaufschlagungsbereich (80a) durch die Fluiddruck-Auskuppelanordnung (68a) beaufschlagbar ist, dass der Reibflächenformationenbeaufschlagungsbereich (64a) radial außerhalb des Auskuppelanordnungsbeaufschlagungsbereichs (80a) angeordnet ist und dass die Kraftspeicher-Einkuppelanordnung (54a) in einem vorzugsweise axial im Wesentlichen feststehenden Gehäuseabstützbereich (82a) bezüglich der Gehäuseanordnung (12a) abgestützt ist, wobei der Gehäuseabstützbereich (82a) radial zwischen dem Auskuppelanordnungsbeaufschlagungsbereich (80a) und dem Reibflächen- formationenbeaufschlagungsbereich (64a) oder radial außerhalb des Reibflächenfor- mationenbeaufschlagungsbereichs (64a) angeordnet ist. 13. A clutch assembly according to claim 12, characterized in that the energy storage engagement assembly (54a) in a radially inner Auskuppelanord- nungsbeaufschlagungsbereich (80a) by the Fluiddruck-Auskuppelanordnung (68a) can be acted upon, that the Reibflächenformationeneaufschlagungsbereich (64a) radially outside the Auskuppelanordnungsbeaufschlagungsbereichs ( 80a) and that the force accumulator engagement assembly (54a) is supported in a preferably axially fixed housing support portion (82a) with respect to the housing assembly (12a), the housing support portion (82a) being radially disposed between the disengagement assembly loading portion (80a) and the friction surface portion (80a). formation loading region (64a) or radially outward of the friction surface formation loading region (64a).
14. Kupplungsanordnung nach Anspruch 3 und einem der Ansprüche 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Kolbenelement (56a) mit der Gehäuseanordnung (12a) im Wesentlichen die Druckfluidkammer (70a) begrenzt. 14. Coupling arrangement according to claim 3 and one of claims 12 or 13, characterized in that the piston element (56a) with the housing arrangement (12a) substantially limits the pressure fluid chamber (70a).
15. Kupplungsanordnung nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Fluiddruck-Auskuppelanordnung (68a) ein das Abtriebsorgan (34a) zur Beaufschlagung der Kraftspeicher-Einkuppelanordnung (54a) vorzugsweise koaxial zur Drehachse (A) durchsetzendes Auskuppelorgan (92a) umfasst. 15. Coupling arrangement according to claim 12 or 13, characterized in that the fluid pressure Auskuppelanordnung (68a) comprises the output member (34a) for acting on the energy storage Einkuppelanordnung (54a) preferably coaxially to the axis of rotation (A) passing through Auskuppelorgan (92a).
1 6. Kupplungsanordnung nach einem der Ansprüche 12 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftspeicher-Einkuppelanordnung (54a) wenigstens eine den Reibflächenformationenbeaufschlagungsbereich (64a) bereitstellende, scheibenartig ausgebildete und als Kraftspeicher wirksame Feder (62a), vorzugsweise Membranfeder, vorzugsweise eine Mehrzahl von axial aufeinander folgenden Federn (62a), um- fasst. The clutch assembly according to any one of claims 12 to 15, characterized in that the energy storage Einkuppelanordnung (54 a) at least one Reibflächenformationenbeaufschlagungsbereich (64 a) providing, disc-like trained and acting as a force storage spring (62a), preferably diaphragm spring, preferably a plurality of axially successive springs (62a), encompassed.
17. Kupplungsanordnung nach einem der Ansprüche 12 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftspeicher-Einkuppelanordnung wenigstens ein den Reibflä- chenformationenbeaufschlagungsbereich bereitstellendes und durch wenigstens einen Kraftspeicher in Richtung Einkuppeln beaufschlagtes Einrückkraftübertragungshebele- ment umfasst. 17. Coupling arrangement according to one of claims 12 to 15, characterized in that the energy storage Einkuppelanordnung comprises at least one Reibflä- chenformationeneaufschlagungsbereich providing and acted upon by at least one energy storage in the direction of engagement Einrückkraftübertragungshebele- ment.
18. Kupplungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Reibflächenformation (44; 44a) oder/und die zweite Reibflächenformation (50; 50a) wenigstens ein, vorzugsweise eine Mehrzahl von Reibscheibenelementen (46, 48; 46a, 48a) umfasst, wobei vorzugsweise den Reibscheibenelementen (46a) wenigstens einer Reibflächenformation (44a) eine diese in Richtung voneinander weg beaufschlagende Lüftkrafterzeugungsanordnung (100a) zugeordnet ist. 18. Coupling arrangement according to one of claims 1 to 17, characterized in that the first friction surface formation (44; 44a) and / or the second friction surface formation (50; 50a) at least one, preferably a plurality of friction disk elements (46,48; 46a, 48a ), wherein preferably the friction disk elements (46a) of at least one friction surface formation (44a) are associated with them in the direction of acting away from each other Lüftkrafterzeugungsanordnung (100a).
19. Kupplungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Reibflächenformation (50; 50a) mit dem Abtriebsorgan (34; 34a) über eine Drehschwingungsdämpfungsanordnung (30; 30a) verbunden ist. 19. Coupling arrangement according to one of claims 1 to 18, characterized in that the second friction surface formation (50; 50a) is connected to the output member (34; 34a) via a torsional vibration damping arrangement (30; 30a).
20. Kupplungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass an der Gehäuseanordnung (12; 12a) ein Pumpenrad (18; 18a) ausgebildet ist und dass in der Gehäuseanordnung (12; 12a) ein mit dem Pumpenrad (18; 18a) und vorzugsweise einem Leitrad (38; 38a) einen hydrodynamischen Kreislauf bereitstellendes und mit dem Abtriebsorgan verbundenes Turbinenrad (24; 24a) vorgesehen ist. 20. Coupling arrangement according to one of claims 1 to 19, characterized in that on the housing arrangement (12; 12a) an impeller (18; 18a) is formed and in that in the housing arrangement (12; 12a) with the impeller (18; 18a ) and preferably a stator (38, 38a) is provided a hydrodynamic circuit and providing the output member connected turbine wheel (24, 24a).
PCT/EP2013/069734 2012-10-26 2013-09-23 Wet running clutch arrangement, in particular for the drive train of a motor vehicle WO2014063880A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012219653.6A DE102012219653B4 (en) 2012-10-26 2012-10-26 Wet clutch arrangement, especially for the drive train of a vehicle
DE102012219653.6 2012-10-26

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2014063880A1 true WO2014063880A1 (en) 2014-05-01

Family

ID=49231469

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2013/069734 WO2014063880A1 (en) 2012-10-26 2013-09-23 Wet running clutch arrangement, in particular for the drive train of a motor vehicle

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102012219653B4 (en)
WO (1) WO2014063880A1 (en)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3145816A (en) * 1961-08-21 1964-08-25 Gen Motors Corp Clutches
JPS58102832U (en) * 1981-12-29 1983-07-13 三菱農機株式会社 Hydraulic clutch actuation control device
US20060289209A1 (en) * 2005-06-22 2006-12-28 Zf Friedrichshafen Ag Electromotive drive module
EP2192316A1 (en) * 2008-11-26 2010-06-02 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Friction clutch, vehicle equipped with the same, and assembly method of friction clutch
US7798300B2 (en) * 2004-06-03 2010-09-21 Peugeot Citroen Automobiles Sa Transmission module for an engine-transmission unit, especially for motor vehicles
DE102010021802A1 (en) * 2009-05-29 2011-02-10 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Gearbox with mechanically preloaded coupling
US20120193187A1 (en) * 2009-11-19 2012-08-02 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Vehicle drive device
EP2532910A1 (en) * 2011-06-10 2012-12-12 Hoerbiger Drivetrain Mechatronics B.V.B.A. Friction clutch

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT297506B (en) * 1969-09-29 1972-03-27 Steyr Daimler Puch Ag Primary gearboxes, in particular for motor vehicles
DE19959010B4 (en) * 1999-12-08 2011-12-29 Zf Sachs Ag coupling device
DE102005012243A1 (en) * 2005-03-15 2006-09-21 Zf Friedrichshafen Ag Hydrodynamic coupling with direct drive clutch, comprising arrangement for compensation of pressure
DE102007005999A1 (en) * 2006-04-07 2007-10-11 Zf Friedrichshafen Ag Fluid filled coupling arrangement
DE102008061071B4 (en) * 2008-01-02 2018-09-20 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Slave cylinder for a hydraulic clutch release system
DE102009042065A1 (en) * 2008-09-22 2010-04-01 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg Power transmission device for use between driving motor and gearbox unit in drive train of vehicle, has pre-stressing unit formed and arranged such that unit transfers piston element into open end position or closed end position

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3145816A (en) * 1961-08-21 1964-08-25 Gen Motors Corp Clutches
JPS58102832U (en) * 1981-12-29 1983-07-13 三菱農機株式会社 Hydraulic clutch actuation control device
US7798300B2 (en) * 2004-06-03 2010-09-21 Peugeot Citroen Automobiles Sa Transmission module for an engine-transmission unit, especially for motor vehicles
US20060289209A1 (en) * 2005-06-22 2006-12-28 Zf Friedrichshafen Ag Electromotive drive module
EP2192316A1 (en) * 2008-11-26 2010-06-02 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Friction clutch, vehicle equipped with the same, and assembly method of friction clutch
DE102010021802A1 (en) * 2009-05-29 2011-02-10 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Gearbox with mechanically preloaded coupling
US20120193187A1 (en) * 2009-11-19 2012-08-02 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Vehicle drive device
EP2532910A1 (en) * 2011-06-10 2012-12-12 Hoerbiger Drivetrain Mechatronics B.V.B.A. Friction clutch

Also Published As

Publication number Publication date
DE102012219653B4 (en) 2021-03-04
DE102012219653A1 (en) 2014-06-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2387674B1 (en) Multiple clutch device
EP2050608B1 (en) Drive system for a vehicle
DE102014117194B4 (en) Switching device for a motor vehicle transmission and method for controlling a motor vehicle transmission
DE102010051447A1 (en) coupling device
DE102010051446A1 (en) coupling device
WO2012110018A1 (en) Torque transmitting device
DE102014221573A1 (en) Multiple clutch, in particular double clutch, clutch pressure chamber and pendulum mass carrier turbine coupling
DE10016607B4 (en) Dual clutch assembly
WO2008064638A1 (en) Power transmission device, especially multifunction converter unit
WO2003029677A1 (en) Multiple clutch system, particularly a double clutch system
DE102017130271A1 (en) hybrid module
WO2015197061A1 (en) Wet dual multi-plate clutch
DE10149702A1 (en) Multiple coupling device has each clutch disk device able to be coupled for rotating to another drive device
DE102017130266A1 (en) hybrid module
WO2012034644A1 (en) Torque transmission device
WO2019015722A1 (en) Hybrid module
DE102014217277A1 (en) Double coupling
DE102012219653B4 (en) Wet clutch arrangement, especially for the drive train of a vehicle
WO2016169561A1 (en) Clutch device
DE102014217279B4 (en) Double coupling
DE102011003848B4 (en) Torque transmission arrangement, in particular hydrodynamic torque converter
DE102017103022A1 (en) Hybrid driveline arrangement with a normally-open disconnect clutch
DE19920662A1 (en) Hydraulic servo-supported automotive clutch minimizes manual forces required during clutch operation and includes disengagement unit which effects partial counter-pressure on engagement spring
WO2021151844A1 (en) Drive system for a vehicle
DE102007060106A1 (en) Coupling arrangement for the selective rotary coupling of the input shaft of a compressor in a vehicle comprises friction element supports, an abutment plate, a pressing plate and actuating arrangements

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 13766298

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 13766298

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1