WO2014056618A1 - Vehicle seat, in particular seat for a motor vehicle - Google Patents

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WO2014056618A1
WO2014056618A1 PCT/EP2013/003059 EP2013003059W WO2014056618A1 WO 2014056618 A1 WO2014056618 A1 WO 2014056618A1 EP 2013003059 W EP2013003059 W EP 2013003059W WO 2014056618 A1 WO2014056618 A1 WO 2014056618A1
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plastic shell
vehicle seat
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headrest
seat according
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Inventor
Erik Sprenger
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C. Rob. Hammerstein Gmbh & Co. Kg
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/888—Head-rests with arrangements for protecting against abnormal g-forces, e.g. by displacement of the head-rest

Definitions

  • Vehicle seat in particular motor vehicle seat
  • the invention relates to a vehicle seat, in particular a motor vehicle seat, with a backrest and with a headrest, which is moved to the head of the seat occupant in the event of accidental return movement of a seat occupant.
  • Such vehicle seats are known.
  • vehicle seats have so-called active headrests that actively move the headrests forward in the event of an accident or collision.
  • These seats are also referred to as anti-whiplash seats, which should protect the vehicle occupants against injury in the neck area and whiplash especially in a rear impact.
  • Headrest is provided forward. According to disclosure of DE 10 2004 048 910 B4 exclusively a front part of the headrest is moved forward. Further vehicle seats with active headrests are known from DE 10 2007 031 888 A1, DE 2006 056 081 A1, DE 202 17 258 U1 and DE 199 21 821 A1. The sometimes complicated adjustment mechanisms of the known
  • Vehicle seats with active headrests must be made consuming.
  • the invention has for its object to provide a vehicle seat, which is particularly easy to manufacture and allows a particularly simple headrest displacement.
  • the invention solves the problem with a vehicle seat according to claim 1.
  • the backrest has a plastic shell, and that the plastic shell is designed such that that a pressure in the lower and / or in the lateral region of the plastic shell leads to a movement of the headrest to the seat occupant. It is not an active one
  • the plastic shell is in the form of a frame Thanks to the frame-like design of the plastic shell, the plastic shell is easy and also deformable in an advantageous manner.
  • the padding or foam is applied, which then form the actual seat cushion, that of the plastic shell is held.
  • the plastic shell has the lateral areas and the head and shoulder area and in particular the lower area, while the central area remains free.
  • the plastic shell is preferably elastically deformable. As a result, the movement of the headrest is achieved in a particularly simple manner to the seat occupant. In addition, the deformation of the plastic shell goes back on release of the pressure in the lower and / or in the lateral region of the plastic shell, so that the vehicle seat can be used in a regular manner.
  • the plastic shell is part of both the backrest and the headrest.
  • the pressure in the lower and / or in the lateral region of the plastic shell is characterized in a particularly direct and simple manner in the movement of the headrest for
  • receptacles for a separate headrest mounted there are provided in the upper region of the plastic shell.
  • the separate headrest can preferably be adjusted in height or position relative to the backrest, so that an adaptation to the size or position of the head of the respective seat occupant is possible.
  • the backrest on metal struts gives the backrest stability and ensure that the plastic shell in the immediate area of the metal struts, even with pressure in the lower and / or in the side
  • the metal struts are preferably arranged behind the plastic shell.
  • the head and shoulder area is therefore pulled by the pressure in the lower and / or in the lateral region of the plastic shell in front of the metal struts down and thereby tilted towards the metal struts forward.
  • the metal struts are preferably arranged laterally next to the central recess formed by the plastic shell. There they are inserted into correspondingly shaped shots of the plastic shell and reinforce it.
  • the relevant for the introduction of the pressure by the seat occupant areas are preferably adjacent to the metal struts, in particular externally adjacent to the metal struts.
  • the lateral regions are preferably formed curved in front of the receptacles for the metal struts to the lateral outer sides of the plastic shell to the front.
  • the plastic shell has a honeycomb structure on the side facing the seat occupant and a continuous surface on the rear side.
  • the deformability can be set up selectively with low mass of the plastic shell and high stability.
  • the continuous surface on the back ensures a smooth back surface of the seat.
  • the honeycomb also helps to fix the padding.
  • the figure shows a vehicle seat according to the invention, which has a seat part 2 and a backrest 3.
  • the backrest 3 considered here has a plastic shell 4 and metal struts 5, namely two here Metal struts or metal struts 5, on, which are shown for clarity, but are actually arranged behind the plastic shell 4.
  • the plastic shell 4 is constructed like a frame and surrounds with a lower portion or lower portion 1 1, two lateral areas or side portions 7 and an upper portion or upper portion 8 a free central area or central area in the form of a recess 6.
  • the upper portion 8 is a Shoulder and head area or portion on which a headrest is formed or attached.
  • the recess 6 extends in height over more than 50 percent of the total height of the backrest 3.
  • the recess 6 extends in width over a range which is greater than a single side portion 7, but smaller than the sum of the two side portions. 7 together.
  • the plastic shell 4 has an open honeycomb structure 12 towards the front, that is to say towards the seat occupant. At the back, the plastic shell 4 is formed by a continuous surface.
  • the arrows marked 9 show the force introduction line through the seat occupant in the backrest 3 in the event of a collision. These areas of the introduction of force are adjacent to the metal struts 5 in the laterally outward lateral sections or side sections 7 of the plastic shell 4.
  • Regions is a corresponding forward displacement of the upper portion 8 of the plastic shell 4. This is indicated by the arrow 10. This will move the headrest forward. Of the backrest 3 only the supporting part is shown here. In addition there is the padding, not shown here.

Abstract

The invention relates to a vehicle seat, in particular a seat for a motor vehicle, comprising a backrest (3) and a head support. The backrest (3) compristes a plastic shell (4) configured such that a pressure in the lower area (11) and/or in a lateral area (7) of the plastic shell (4) brings about a movement of the head support toward the seat occupant. Thus, in an accident-caused backward movement of a seat occupant, a movement of the head support toward the head of the seat occupant is brought about in a structurally simple manner.

Description

Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz  Vehicle seat, in particular motor vehicle seat
Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, insbesondere einen Kraftfahrzeugsitz, mit einer Rückenlehne und mit einer Kopfstütze, die bei einer unfallbedingten Rückbewegung eines Sitzinsassen zum Kopf des Sitzinsassen bewegt wird. The invention relates to a vehicle seat, in particular a motor vehicle seat, with a backrest and with a headrest, which is moved to the head of the seat occupant in the event of accidental return movement of a seat occupant.
Derartige Fahrzeugsitze sind bekannt. Insbesondere weisen derartige Fahrzeugsitze so genannte aktive Kopfstützen auf, die im Fall eines Unfalls oder Zusammenstoßes die Kopfstützen aktiv nach vorne bewegen. Diese Sitze werden auch als Anti-Whiplash-Sitze bezeichnet, die insbesondere bei einem Heckaufprall den Fahrzeuginsassen vor Verletzungen im Nackenbereich und vor Schleudertraumata bewahren sollen. Such vehicle seats are known. In particular, such vehicle seats have so-called active headrests that actively move the headrests forward in the event of an accident or collision. These seats are also referred to as anti-whiplash seats, which should protect the vehicle occupants against injury in the neck area and whiplash especially in a rear impact.
Aus DE 102 06 894 B4 und DE 103 55 246 B3 sind derartige Fahrzeugsitze bekannt, bei denen jeweils ein Schwenkmechanismus für die Bewegung derFrom DE 102 06 894 B4 and DE 103 55 246 B3, such vehicle seats are known, in each of which a pivot mechanism for the movement of
Kopfstütze nach vorne vorgesehen ist. Gemäß Offenbarung der DE 10 2004 048 910 B4 wird ausschließlich ein Frontteil der Kopfstütze nach vorne bewegt. Weitere Fahrzeugsitze mit aktiven Kopfstützen sind aus DE 10 2007 031 888 A1 , DE 2006 056 081 A1 , DE 202 17 258 U1 und DE 199 21 821 A1 bekannt. Die zum Teil komplizierten Verstellmechanismen der bekanntenHeadrest is provided forward. According to disclosure of DE 10 2004 048 910 B4 exclusively a front part of the headrest is moved forward. Further vehicle seats with active headrests are known from DE 10 2007 031 888 A1, DE 2006 056 081 A1, DE 202 17 258 U1 and DE 199 21 821 A1. The sometimes complicated adjustment mechanisms of the known
Fahrzeugsitze mit aktiven Kopfstützen müssen aufwendig hergestellt werden. Vehicle seats with active headrests must be made consuming.
BESTÄTIGUNGSKOPIE Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugsitz zu schaffen, der besonders einfach herstellbar ist und eine besonders einfache Kopfstützenverlagerung ermöglicht. Die Erfindung löst die Aufgabe mit einem Fahrzeugsitz nach Anspruch 1.CONFIRMATION COPY The invention has for its object to provide a vehicle seat, which is particularly easy to manufacture and allows a particularly simple headrest displacement. The invention solves the problem with a vehicle seat according to claim 1.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in Unteransprüchen angegeben. Advantageous embodiments of the invention are specified in subclaims.
Bei einem Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz, mit einer Rücken- lehne und mit einer Kopfstütze, die bei einer unfallbedingten Rückbewegung eines Sitzinsassen zum Kopf des Sitzinsassen bewegt wird, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Rückenlehne eine Kunststoffschale aufweist, und dass die Kunststoffschale so ausgelegt ist, dass ein Druck im unteren und/oder im seitlichen Bereich der Kunststoffschale zu einer Bewegung der Kopfstütze zum Sitzinsassen führt. Es handelt sich also nicht um ein aktivesIn the case of a vehicle seat, in particular a motor vehicle seat, with a backrest and with a headrest which is moved to the head of the seat occupant in the event of an accidental return movement of a seat occupant, it is provided according to the invention that the backrest has a plastic shell, and that the plastic shell is designed such that that a pressure in the lower and / or in the lateral region of the plastic shell leads to a movement of the headrest to the seat occupant. It is not an active one
System mit zusätzlichen Bauteilen, sondern um einen Fahrzeugsitz, der die Elastizitätseigenschaften der Kunststoffschale ausnutzt, so dass bei einem Aufschlag oder Druck im mittleren oder unteren Bereich der Kunststoffschale eine Verlagerung des oberen Endes der Kunststoffschale nach vorne erfolgt. Die Kopfstütze kann dabei als getrenntes Bauteil ausgeführt sein, das am oberen Ende der Rückenlehne befestigt ist. Alternativ kann der Begriff „Kopfstütze" im Rahmen dieser Anmeldung auch so zu verstehen sein, dass der obere Endbereich der Rückenlehne die Kopfstütze mit ausbildet. In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist die Kunststoffschale rahmenartig ausgebildet. Die Kunststoffschale hat dazu einen zentralen Bereich oder freien Mittenbereich, der insbesondere durch eine Ausnehmung gebildet ist. Dank der rahmenartigen Ausbildung der Kunststoffschale ist die Kunststoffschale leicht und zudem in vorteilhafter Weise verformbar. System with additional components, but to a vehicle seat, which exploits the elasticity properties of the plastic shell, so that occurs at an impact or pressure in the middle or lower region of the plastic shell, a displacement of the upper end of the plastic shell to the front. The headrest can be designed as a separate component, which is attached to the upper end of the backrest. Alternatively, the term "headrest" in the context of this application may also be understood to mean that the upper end region of the backrest also forms the headrest. <br/> <br/> In a preferred embodiment of the invention, the plastic shell is in the form of a frame Thanks to the frame-like design of the plastic shell, the plastic shell is easy and also deformable in an advantageous manner.
Auf die Kunststoffschale wird die Polsterung oder der Schaum aufgebracht, die dann das eigentliche Sitzpolster bilden, das von der Kunststoffschale gehalten wird. Die Kunststoffschale weist dazu vor allem die seitlichen Bereiche und den Kopf- und Schulterbereich sowie insbesondere den unteren Bereich auf, während der zentrale Bereich frei bleibt. Die Kunststoffschale ist bevorzugt elastisch verformbar. Dadurch wird auf besonders einfache Weise die Bewegung der Kopfstütze zum Sitzinsassen erreicht. Zudem geht die Verformung der Kunststoffschale bei Nachlassen des Drucks im unteren und/oder im seitlichen Bereich der Kunststoffschale wieder zurück, so dass der Fahrzeugsitz in regulärer Weise weiter verwendet werden kann. On the plastic shell, the padding or foam is applied, which then form the actual seat cushion, that of the plastic shell is held. In particular, the plastic shell has the lateral areas and the head and shoulder area and in particular the lower area, while the central area remains free. The plastic shell is preferably elastically deformable. As a result, the movement of the headrest is achieved in a particularly simple manner to the seat occupant. In addition, the deformation of the plastic shell goes back on release of the pressure in the lower and / or in the lateral region of the plastic shell, so that the vehicle seat can be used in a regular manner.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist die Kunststoffschale Bestandteil sowohl der Rückenlehne als auch der Kopfstütze. Der Druck im unteren und/oder im seitlichen Bereich der Kunststoffschale wird dadurch auf besonders direkte und einfache Weise in die Bewegung der Kopfstütze zumIn a preferred embodiment of the invention, the plastic shell is part of both the backrest and the headrest. The pressure in the lower and / or in the lateral region of the plastic shell is characterized in a particularly direct and simple manner in the movement of the headrest for
Sitzinsassen umgesetzt. Alternativ sind im oberen Bereich der Kunststoffschale Aufnahmen für eine dort montierte separate Kopfstütze vorgesehen. Die separate Kopfstütze kann bevorzugt in ihrer Höhe oder Lage relativ zur Rückenlehne eingestellt werden, so dass eine Anpassung an die Größe oder Lage des Kopfes des jeweiligen Sitzinsassen möglich ist. Seat occupants implemented. Alternatively, receptacles for a separate headrest mounted there are provided in the upper region of the plastic shell. The separate headrest can preferably be adjusted in height or position relative to the backrest, so that an adaptation to the size or position of the head of the respective seat occupant is possible.
In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung weist die Rückenlehne Metallstreben auf. Die Metallstreben geben der Rückenlehne Stabilität und sorgen dafür, dass die Kunststoffschale im unmittelbaren Bereich der Metallstreben auch bei Druck im unteren und/oder im seitlichenIn a particularly preferred embodiment of the invention, the backrest on metal struts. The metal struts give the backrest stability and ensure that the plastic shell in the immediate area of the metal struts, even with pressure in the lower and / or in the side
Bereich der Kunststoffschale zwanghaft ihre Lage im Wesentlichen beibehalten muss. Eine Verformung der Kunststoffschale im Bereich der Einbringung des Drucks durch den Sitzinsassen führt daher gezielt zu einer ausgleichenden Verformung der Kunststoffschale oberhalb des Bereiches der Einbringung des Drucks und damit zu der gewünschten Bewegung derArea of the plastic shell compulsively must maintain its position substantially. A deformation of the plastic shell in the region of introduction of the pressure by the seat occupant therefore leads deliberately to a compensating deformation of the plastic shell above the region of introduction of the pressure and thus to the desired movement of the
Kopfstütze zum Sitzinsassen. Die Metallstreben sind bevorzugt hinter der Kunststoffschale angeordnet. Der Kopf- und Schulterbereich wird daher durch den Druck im unteren und/oder im seitlichen Bereich der Kunststoffschale vor den Metallstreben nach unten gezogen und dadurch gegenüber den Metallstreben nach vorne gekippt. Headrest to the seat occupant. The metal struts are preferably arranged behind the plastic shell. The head and shoulder area is therefore pulled by the pressure in the lower and / or in the lateral region of the plastic shell in front of the metal struts down and thereby tilted towards the metal struts forward.
Die Metallstreben sind dabei bevorzugt seitlich neben der von der Kunststoffschale gebildeten zentralen Ausnehmung angeordnet. Dort sind sie in entsprechend ausgeformte Aufnahmen der Kunststoffschale eingelegt und verstärken diese. The metal struts are preferably arranged laterally next to the central recess formed by the plastic shell. There they are inserted into correspondingly shaped shots of the plastic shell and reinforce it.
Die für die Einbringung des Drucks durch den Sitzinsassen relevanten Bereiche liegen bevorzugt benachbart zu den Metallstreben, insbesondere außen benachbart zu den Metallstreben. Dabei sind die seitlichen Bereiche vorzugsweise vor den Aufnahmen für die Metallstreben zu den seitlichen Außenseiten der Kunststoffschale nach vorne gekrümmt ausgebildet. Dadurch kann vorteilhaft die am Kopf- und Schulterbereich ziehende Verformung der Kunststoffschale neben den Metallstreben erreicht werden. The relevant for the introduction of the pressure by the seat occupant areas are preferably adjacent to the metal struts, in particular externally adjacent to the metal struts. In this case, the lateral regions are preferably formed curved in front of the receptacles for the metal struts to the lateral outer sides of the plastic shell to the front. As a result, advantageously, the deformation of the plastic shell pulling on the head and shoulder area can be achieved in addition to the metal struts.
In einer bevorzugten Ausgestaltung des Fahrzeugsitzes weist die Kunststoff- schale auf der dem Sitzinsassen zugewandten Seite eine Wabenstruktur und rückseitig eine durchgehende Fläche auf. Mittels der Wabenstruktur kann bei geringer Masse der Kunststoffschale und hoher Stabilität die Verformbarkeit gezielt eingerichtet werden. Die durchgehende Fläche auf der Rückseite sorgt für eine glatte rückseitige Oberfläche des Sitzes. An der Vorderseite hilft die Wabenstruktur zudem dabei, die Polsterung zu fixieren. In a preferred embodiment of the vehicle seat, the plastic shell has a honeycomb structure on the side facing the seat occupant and a continuous surface on the rear side. By means of the honeycomb structure, the deformability can be set up selectively with low mass of the plastic shell and high stability. The continuous surface on the back ensures a smooth back surface of the seat. At the front, the honeycomb also helps to fix the padding.
In der einzigen Figur ist ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, anhand dessen die Erfindung nachfolgend weiter erläutert wird. Die Figur zeigt einen erfindungsgemäßen Fahrzeugsitz, der ein Sitzteil 2 und eine Rückenlehne 3 aufweist. Die hier näher betrachtete Rückenlehne 3 weist insbesondere eine Kunststoffschale 4 und Metallstreben 5, hier nämlich zwei Metallholme oder Metallstreben 5, auf, die zur Verdeutlichung dargestellt sind, jedoch eigentlich hinter der Kunststoffschale 4 angeordnet sind. Die Kunststoffschale 4 ist rahmenartig aufgebaut und umgibt mit einem unteren Bereich oder unteren Abschnitt 1 1 , zwei seitlichen Bereichen oder Seitenabschnitten 7 und einem oberen Bereich oder oberen Abschnitt 8 einen freien Mittenbereich oder zentralen Bereich in Form einer Ausnehmung 6. Der obere Abschnitt 8 ist ein Schulter- und Kopfbereich oder -abschnitt, an dem eine Kopfstütze ausgebildet oder befestigt ist. Die Ausnehmung 6 erstreckt sich in der Höhe über mehr als 50 Prozent der Gesamthöhe der Rückenlehne 3. Die Ausnehmung 6 erstreckt sich in der Breite über einen Bereich, der größer ist als ein einzelner Seitenabschnitt 7, jedoch kleiner ist als die Summe der beiden Seitenabschnitte 7 zusammen. Die Kunststoffschale 4 weist nach vorne, also zum Sitzinsassen hin, eine offene Wabenstruktur 12 auf. Rückseitig ist die Kunststoffschale 4 von einer durchgehenden Fläche gebildet. In the single figure, a preferred embodiment of the invention is shown, by way of which the invention will be further explained below. The figure shows a vehicle seat according to the invention, which has a seat part 2 and a backrest 3. In particular, the backrest 3 considered here has a plastic shell 4 and metal struts 5, namely two here Metal struts or metal struts 5, on, which are shown for clarity, but are actually arranged behind the plastic shell 4. The plastic shell 4 is constructed like a frame and surrounds with a lower portion or lower portion 1 1, two lateral areas or side portions 7 and an upper portion or upper portion 8 a free central area or central area in the form of a recess 6. The upper portion 8 is a Shoulder and head area or portion on which a headrest is formed or attached. The recess 6 extends in height over more than 50 percent of the total height of the backrest 3. The recess 6 extends in width over a range which is greater than a single side portion 7, but smaller than the sum of the two side portions. 7 together. The plastic shell 4 has an open honeycomb structure 12 towards the front, that is to say towards the seat occupant. At the back, the plastic shell 4 is formed by a continuous surface.
Die mit 9 gekennzeichneten Pfeile zeigen die Kraftein leitung durch den Sitzinsassen in die Rückenlehne 3 im Falle eines Zusammenstoßes. Diese Bereiche der Krafteinleitung liegen benachbart neben den Metallstreben 5 in den dazu seitlich nach außen gelegenen seitlichen Abschnitten oder Seiten- abschnitten 7 der Kunststoffschale 4. Durch die Krafteinbringung in dieseThe arrows marked 9 show the force introduction line through the seat occupant in the backrest 3 in the event of a collision. These areas of the introduction of force are adjacent to the metal struts 5 in the laterally outward lateral sections or side sections 7 of the plastic shell 4. By the introduction of force into this
Bereiche erfolgt eine entsprechende Vorwärtsverlagerung des oberen Abschnittes 8 der Kunststoff schale 4. Dies ist durch den Pfeil 10 angedeutet. Dadurch wird die Kopfstütze nach vorne bewegt. Von der Rückenlehne 3 ist hier nur der tragende Teil dargestellt. Hinzu kommt die hier nicht dargestellte Polsterung. Regions is a corresponding forward displacement of the upper portion 8 of the plastic shell 4. This is indicated by the arrow 10. This will move the headrest forward. Of the backrest 3 only the supporting part is shown here. In addition there is the padding, not shown here.
Alle in der vorstehenden Beschreibung und in den Ansprüchen genannten Merkmale sind in einer beliebigen Auswahl mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs kombinierbar. Die Offenbarung der Erfindung ist somit nicht auf die beschriebenen bzw. beanspruchten Merkmalskombinationen beschränkt, vielmehr sind alle im Rahmen der Erfindung sinnvollen Merkmalskombinationen als offenbart, zu betrachten. Bezuqszeichenliste: All the features mentioned in the preceding description and in the claims can be combined in any selection with the features of the independent claim. The disclosure of the invention is thus not limited to the described or claimed feature combinations, but all in the context of the invention meaningful combinations of features as disclosed, to be considered. LIST OF REFERENCES:
2 Sitzteil 2 seat part
3 Rückenlehne  3 backrest
4 Kunststoffschale  4 plastic tray
5 Metallstreben  5 metal struts
6 Ausnehmung  6 recess
7 seitlicher Abschnitt/Bereich 7 side section / area
8 oberer Abschnitt/Bereich8 upper section / area
9 Pfeil 9 arrow
10 Pfeil  10 arrow
11 unterer Abschnitt/Bereich 11 lower section / area
12 Wabenstruktur 12 honeycomb structure

Claims

Patentansprüche claims
Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz, mit einer Rückenlehne (3) und mit einer Kopfstütze, die bei einer unfallbedingten Rückbewegung eines Sitzinsassen zum Kopf des Sitzinsassen bewegt wird, Vehicle seat, in particular motor vehicle seat, with a backrest (3) and with a headrest which is moved to the head of the seat occupant in the event of accidental return movement of a seat occupant,
d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t,  characterized,
dass die Rückenlehne (3) eine Kunststoffschale (4) aufweist, die so ausgelegt ist, dass ein Druck im unteren Bereich (1 1 ) und/oder in einem seitlichen Bereich (7) der Kunststoffschale (4) zu einer Bewegung der Kopfstütze zum Sitzinsassen führt.  the backrest (3) has a plastic shell (4) which is designed such that a pressure in the lower region (1 1) and / or in a lateral region (7) of the plastic shell (4) results in a movement of the headrest towards the seat occupant leads.
Fahrzeugsitz nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoff- schale (4) rahmenartig ausgebildet ist und einen freien Mittenbereich (6) aufweist. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the plastic shell (4) is designed like a frame and has a free center region (6).
Fahrzeugsitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die seitlichen Bereiche (7) und ein oberer Bereich (8) der Kunststoffschale (4) zum Halten des Sitzpolsters ausgebildet sind. Vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that the lateral regions (7) and an upper region (8) of the plastic shell (4) are designed to hold the seat cushion.
Fahrzeugsitz nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Sitzpolster durch eine Polsterung oder einen Schaum gebildet ist. Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the seat cushion is formed by a padding or a foam.
Fahrzeugsitz nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffschale (4) elastisch verformbar ist. Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the plastic shell (4) is elastically deformable.
6. Fahrzeugsitz nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffschale (4) Bestandteil sowohl der Rückenlehne (3) als auch der Kopfstütze ist. 7\ Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Kopfstütze separat von der Rückenlehne (3) ausgebildet ist und im oberen Bereich der Kunststoffschale (4) Aufnahmen für die Kopfstütze vorgesehen sind. 6. Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the plastic shell (4) is part of both the backrest (3) and the headrest. 7 \ vehicle seat according to one of claims 1 to 5, characterized in that the headrest is formed separately from the backrest (3) and in the upper region of the plastic shell (4) receptacles for the headrest are provided.
8_, Fahrzeugsitz nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückenlehne (3) Metallstreben (5) aufweist. 8_, vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the backrest (3) metal struts (5).
9. Fahrzeugsitz nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Metall- streben (5) hinter der Kunststoffschale (4) angeordnet sind. 9. Vehicle seat according to claim 8, characterized in that the metal struts (5) are arranged behind the plastic shell (4).
10. Fahrzeugsitz nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffschale (4) Aufnahmen für die Metallstreben (5) aufweist und dass die Metallstreben (5) in die Aufnahmen eingelegt sind und die Kunststoff- schale (4) verstärken. 10. Vehicle seat according to claim 8 or 9, characterized in that the plastic shell (4) has receptacles for the metal struts (5) and that the metal struts (5) are inserted into the receptacles and reinforce the plastic shell (4).
1 1 . Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die für die Einbringung des Drucks durch den Sitzinsassen relevanten Bereiche benachbart zu den Metallstreben (5) liegen. 1 1. Vehicle seat according to one of claims 8 to 10, characterized in that the areas relevant for the introduction of the pressure by the seat occupant are adjacent to the metal struts (5).
12. Fahrzeugsitz nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffschale (4) auf der den Sitzinsassen zugewandten Seite eine Wabenstruktur (12) und rückseitig eine durchgehende Fläche aufweist. 12. Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the plastic shell (4) on the seat occupant side facing a honeycomb structure (12) and the rear side has a continuous surface.
PCT/EP2013/003059 2012-10-11 2013-10-11 Vehicle seat, in particular seat for a motor vehicle WO2014056618A1 (en)

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