WO2014030955A1 - 농용 작업차 도난 방지를 위한 시동 제어 시스템 및 시동 제어 방법 - Google Patents

농용 작업차 도난 방지를 위한 시동 제어 시스템 및 시동 제어 방법 Download PDF

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WO2014030955A1
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signal
password
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ecu
keypad
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PCT/KR2013/007563
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권오현
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대동공업 주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device

Definitions

  • the present invention relates to a start control system for preventing theft of a vehicle, and more particularly, a start control system and start for preventing theft of a farm work vehicle for preventing theft of a farm work vehicle that performs various operations using a traction force such as a tractor. It relates to a control method.
  • Farm work trucks called tractors are similar to general cars, but they are equipped with powerful engines and are used for various purposes such as tillage and cargo transportation due to their strong traction and robustness.
  • agricultural work vehicles include more complex mechanical devices, such as power take-offs (PTOs) and work machine lifts, that are not found in regular vehicles, and are therefore priced considerably higher than in ordinary vehicles.
  • PTOs power take-offs
  • work machine lifts that are not found in regular vehicles, and are therefore priced considerably higher than in ordinary vehicles.
  • Cabin-type agricultural work vehicles which are protected by a transparent glass, can be restricted to outsiders through door locks, so they are relatively less exposed to theft. There is a risk of serious theft as it is exposed outside.
  • the technical problem to be solved by the present invention is to provide a start control system and a start control method that can safely protect an expensive farm work vehicle from theft.
  • a keypad including a user input button or a touch input key; and determines whether the password input through the keypad matches a preset password
  • MCU Machine Control Unit
  • MCU Machine Control Unit
  • ECU engine control unit
  • the electronic control for limiting the driving of the starter motor relay and the fuel injection device is performed by the ECU.
  • a password match (OK signal) or mismatch signal (NG signal) is input from the MCU to the ECU based on a password input through the keypad. Even so, it is preferable that the ECU can ignore the corresponding signal related to whether the password matches.
  • the ECU even when the keypad is operated, when a signal (OK signal or NG signal) related to whether or not a password matches for a preset time is not input to the ECU, the ECU matches the password. It is desirable to handle the situation in which the signal is input.
  • MCU machine control unit
  • the start-up control in the start-up control step (S300) is connected to the start-up motor relay when a signal (OK signal) related to matching is provided from the MCU in accordance with a password inputted through the keypad in accordance with a preset password.
  • the start-up approval control to operate the fuel injection device at the same time to enable normal start-up, and when the password input through the keypad is inconsistent with a preset password, a signal (NG signal) related to the inconsistency is provided from the MCU. It can be classified as a non-startable interruption that prohibits the operation of the relay and the fuel injection device so that normal starting is impossible.
  • the start motor relay is connected by the ECU and the fuel injection device It may further include an emergency start control step (S400) is performed to control the approval to operate.
  • the engine is started only when the password inputted through the keypad matches the password. Otherwise, the start motor relay and the fuel injection device are restricted from driving. The starting is blocked by the source. Therefore, even if an abnormal starting operation such as artificially operating the start motor is performed, starting does not take place, and as a result, expensive agricultural work vehicles can be protected from theft.
  • FIG. 1 is a block diagram schematically showing the overall configuration of a farm work vehicle start control system according to an aspect of the present invention.
  • Figure 2 is a control logic applied to control the start of the agricultural work vehicle through the start control system according to FIG.
  • FIG. 1 is a block diagram schematically showing the overall configuration of a farm work vehicle start control system according to an aspect of the present invention. With reference to Figure 1 will be briefly described first of the overall configuration of the start control system for preventing theft of the agricultural work vehicle according to an aspect of the present invention.
  • a start control system for a farm work vehicle includes a MCU (Machine Control Unit) 20 in which an encrypted password is stored.
  • the MCU 20 receives an operation command input through a user to control driving of various mechanical devices mounted on a farm work vehicle, for example, a work lift and a power take-off device, and is particularly input through a keypad 10 to be described later. It determines whether the password matches the preset password and outputs a related signal.
  • the password to be compared with the encrypted password previously input to the MCU 20 is input through the keypad 10 as described above.
  • the keypad 10 is activated by electric energization with the battery when the key is turned on to start.
  • Such a keypad may have a configuration in which a known button type or electrostatic touch type input key is formed, and may be disposed around a position for easy user operation, for example, a key operation unit, for convenience of operation.
  • a signal related to whether a password matches the output from the MCU 20 is transmitted to the ECU (Engine Control Unit) 30.
  • the ECU 30 performs control related to vehicle starting based on a signal related to whether a password matches the MCU 20 transmitted. That is, if the password input through the keypad 10 matches the preset password, the start-up can be normally performed, and if not, the start-up control is prevented.
  • control related to starting the vehicle by the ECU 30 may be a control for limiting the operation of the starter motor relay 40 and the fuel injection device 50. If the passwords do not match, the operation of the starter motor relay 40 and the fuel injection device 50 is restricted based on the inconsistency signal (NG signal) provided from the MCU 20. Because you can block.
  • NG signal inconsistency signal
  • a default situation may be produced in which a signal (OK signal or NG signal) related to whether or not a password match is input to the ECU 30 for a preset time.
  • the default situation may occur when a problem occurs in the MCU 20 or a signal transmission system connecting the MCU 20 and the ECU 30. Therefore, in case of failure of the MCU 20 or the signal transmission system, it is preferable to allow starting for emergency driving.
  • the start-up permitting for emergency driving is a signal (OK signal or NG) related to whether or not the password is matched for a preset time despite the input of the password by operating the keypad 10 after the key-on. If the signal is not transmitted to the ECU 30, the ECU 30 may recognize the signal non-delivery situation as a situation in which a password match signal is input, that is, a situation in which startup is permitted.
  • Figure 2 is a control logic applied in controlling the start of the agricultural work vehicle through the start control system according to FIG.
  • a password input step (S100) through which a password is input by a user's keypad operation is performed.
  • the signal is output (S200) based on the input password information, and compares it with a preset password, the MCU determines whether or not a signal related to the match or inconsistency (OK signal or NG signal).
  • Signals related to password match or inconsistency output by the MCU are provided to the ECU, and the control of the vehicle start-related device by the ECU is performed through the start control step S300 based on the related signal transmitted from the MCU.
  • the start control by the ECU in the start control step S300 is largely related to the case where a signal (OK signal) related to password matching is input to the ECU and a related signal (NG signal) when the password does not match is input to the ECU. It can be divided into cases.
  • the start regulation corresponds to the start approval regulation that controls the start-up device of the vehicle so that the start can be normally started. Specifically, through the start approval control, a control is performed to allow the start motor relay to be connected and to permit the fuel injection device to be driven. Accordingly, the engine is normally started to output power.
  • Start-up enforcement when a signal (NG signal) related to a password mismatch is input to the ECU corresponds to a non-startup regulation that restricts the operation of the vehicle-related device to block starting.
  • control is performed to restrict the connection of the starter motor relay and disable the driving of the fuel injection device.
  • the ECU may include an emergency start control step (S400) in case the signal associated with whether the password is not transmitted to the ECU.
  • this step (S400) even if the password is input through the password input step (S100), if the signal is not output from the MCU during the set time is recognized as a problem of the MCU or signal transmission system, the starter motor relay to enable emergency start The emergency control is performed by the ECU for connecting the fuel cell and connecting the fuel injection device.
  • the start control system and method as described above even if a key on operation is performed, the start is performed only when the password input via the keypad matches the password, otherwise the start motor relay and fuel injection device are driven. The start is blocked by the limit. This makes it possible to reliably prevent theft of the vehicle by abnormal starting operations such as manipulating the start motor artificially.
  • the present invention can be used for a starting control system for preventing theft of a farming work vehicle, especially a low specification farming work vehicle in which a driver's seat is exposed to the outside.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

본 발명은 트랙터와 같은 농용 작업차의 도난 방지를 위한 시동 제어 시스템 및 시동 제어 방법에 관한 것으로서, 본 발명의 일 측면에 따른 시동 제어 시스템은 키온(key on) 시 키패드를 통해 입력된 패스워드가 미리 설정된 패스워드와 일치하지 않는 경우 MCU로부터 불일치와 관련한 신호(NG 신호)가 출력되어 ECU로 전달되고, 패스워드 불일치와 관련한 신호가 ECU에 입력되면, ECU에 의해 시동모터 릴레이 및 연료분사장치의 구동을 제한하는 전자적 제어가 행해질 수 있도록 구성된 것을 요지로 한다.

Description

농용 작업차 도난 방지를 위한 시동 제어 시스템 및 시동 제어 방법
본 발명은 차량 도난 방지를 위한 시동 제어 시스템에 관한 것으로, 상세하게는 트랙터와 같이 견인력을 이용해서 각종 작업을 하는 농용 작업차의 도난을 방지하기 위한 농용 작업차 도난 방지를 위한 시동 제어 시스템 및 시동 제어 방법에 관한 것이다.
트랙터(Tractor)라 불리우는 농용 작업차는 구조적으로 일반 자동차와 비슷하지만 강력한 엔진을 장착하고 있어 견인력이 좋고 튼튼하여 경작이나 화물 운반 등 다양한 용도로 활용되고 있다. 다양한 용도로의 활용을 위해 농용 작업차는 동력인출장치(PTO)나 작업기 승강장치 등과 같이 일반 차량에서는 볼 수 없는 복잡한 기계적 장치를 더 포함하고 있으며, 때문에 가격 또한 일반 차량과 비교하여 상당히 높게 책정된다.
그런데 이처럼 고가임에도 일반적으로 알려진 종래 농용 작업차의 경우 도난에 쉽게 노출되는 문제점이 있다. 운전석이 투명한 유리체로서 보호되는 캐빈형(cabin type) 농용 작업차의 경우에는 도어 락을 통해 외부인의 출입을 제한할 수 있어 도난 상황에 상대적으로 덜 노출되는 편이지만, 저사양 농용 작업차의 경우에는 운전석이 외부에 그대로 노출되어 있어서 심각한 도난의 우려가 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 고가의 농용 작업차를 도난으로부터 안전하게 보호할 수 있는 시동 제어 시스템 및 시동 제어 방법을 제공하는 것에 있다.
과제 해결을 위한 수단으로서 본 발명의 일 측면은, 사용자 입력 가능한 버튼 또는 터치식 입력키를 포함하는 키패드(key pad);와, 상기 키패드를 통해 입력된 패스워드가 미리 설정된 패스워드와 일치하는지 여부를 판단하여 패스워드 일치 여부와 관련된 신호를 출력하는 MCU(Machine Control Unit); 및 상기 MCU로부터 출력된 패스워드 일치 여부와 관련된 신호를 제공받아 작업차의 시동과 관련한 제어를 행하는 ECU(Engine Control Unit);를 포함하고, 상기 키패드를 통해 입력된 패스워드가 미리 설정된 패스워드와 일치하지 않는 경우 상기 MCU로부터 불일치와 관련한 신호(NG 신호)가 출력되어 ECU로 전달되고, 패스워드 불일치와 관련한 신호가 ECU에 입력되면, 상기 ECU에 의해 시동모터 릴레이 및 연료분사장치의 구동을 제한하는 전자적 제어가 행해지는 것을 특징으로 하는 농용 작업차 도난 방지를 위한 시동 제어 시스템을 제공한다.
상기 일 측면에서 상기 작업차의 엔진이 러닝(running) 상태인 경우에는, 상기 키패드를 통해 입력된 패스워드를 기초로 하여 상기 MCU로부터 패스워드 일치(OK 신호) 또는 불일치 신호(NG 신호)가 ECU로 입력되더라도 상기 ECU는 상기 패스워드 일치 여부와 관련된 해당 신호를 무시될 수 있도록 함이 바람직하다.
또한 일 측면에서 상기 키패드를 조작했음에도 미리 설정된 시간 동안 패스워드 일치 여부와 관련된 신호(OK 신호 또는 NG 신호)가 상기 ECU로 입력되지 않는 디폴트(default) 상황인 경우에는, 상기 ECU가 해당 상황을 패스워드 일치 신호가 입력된 상황으로 처리하도록 함이 바람직하다.
과제 해결을 위한 본 발명의 다른 측면은, 키온(Key on) 상태에서 키패드(key pad)를 통해 패스워드가 입력되는 패스워드 입력단계(S100);와, 상기 키패드를 통해 입력된 패스워드가 미리 설정된 패스워드와 일치하는지 여부를 MCU(Machine Control unit)가 판단하여 패스워드 일치 여부와 관련된 신호를 출력하는 신호출력단계(S200); 및 상기 MCU의 판단에 의해 출력된 신호를 입력받은 ECU에 의해 차량 시동 관련 장치에 대한 단속이 행해지는 시동단속단계(S300);를 포함하는 농용 작업차 도난 방지를 위한 시동 제어 방법을 제공한다.
다른 측면에서 상기 시동단속단계(S300)에서의 시동단속은, 상기 키패드를 통해 입력된 패스워드가 미리 설정된 패스워드와 일치하여 상기 MCU로부터 일치와 관련한 신호(OK 신호)가 제공된 경우, 시동모터 릴레이를 접속시키는 동시에 연료분사장치를 동작시켜 정상시동이 가능하도록 하는 시동승인단속과, 상기 키패드를 통해 입력된 패스워드가 미리 설정된 패스워드와 불일치하여 상기 MCU로부터 불일치와 관련한 신호(NG 신호)가 제공된 경우, 시동모터 릴레이 및 연료분사장치의 구동을 금지시켜 정상시동이 불가능하도록 하는 시동불가단속으로 구분될 수 있다.
한편, 본 발명의 또 다른 측면에서 상기 신호출력단계(S200)에서 미리 설정된 패스워드와 일치하는지 여부와 관련된 신호의 출력이 미리 설정된 시간 동안 없는 경우, 상기 ECU에 의해 시동모터 릴레이를 접속시키고 연료분사장치가 동작하도록 승인시키는 제어가 행해지는 비상시동제어단계(S400)를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 키온(Key on) 조작이 행해지더라도 키패드를 통해 입력된 패스워드가 암호와 일치한 경우에 한하여 시동이 걸리고, 그렇지 않은 경우에는 시동모터 릴레이 및 연료분사장치의 구동 제한에 의해 시동이 원천적으로 차단된다. 때문에 스타트 모터를 인위적으로 조작하는 것과 같은 비정상적인 시동조작이 행해지더라도 시동은 걸리지 않으며, 결과적으로 고가의 농용 작업차를 도난으로부터 보호할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 측면에 따른 농용 작업차 시동 제어 시스템의 전체적인 구성을 개략적으로 나타낸 블록 구성도.
도 2는 도 1에 따른 시동 제어 시스템을 통한 농용 작업차의 시동을 제어에 적용되는 제어로직.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어 공지된 구성에 대해서는 그 상세한 설명은 생략하며, 또한 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 소지가 있는 구성에 대해서도 그 상세한 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 측면에 따른 농용 작업차 시동 제어 시스템의 전체적인 구성을 개략적으로 나타낸 블록 구성도이다. 도 1을 참조하여 본 발명의 일 측면에 따른 농용 작업차 도난 방지를 위한 시동 제어 시스템의 전체적인 구성에 대해 먼저 개략적으로 살펴보기로 한다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 측면에 따른 농용 작업차의 시동 제어 시스템은, 암호화된 패스워드가 저장된 MCU(Machine Control Unit, 20)을 포함한다. MCU(20)는 사용자를 통해 입력된 동작 명령을 제공받아 농용 작업차에 장착된 다양한 기계적 장치 예컨대, 작업기 승강기, 동력인출장치 등의 구동을 제어하며, 특히 후술될 키패드(10)를 통해 입력된 패스워드와 미리 설정된 패스워드와의 일치 여부를 판단하여 관련 신호를 출력한다.
MCU(20)에 미리 설정 입력된 암호화된 패스워드에 대한 비교대상이 되는 패스워드는 위와 같이 키패드(key pad, 10)를 통해 입력된다. 키패드(10)는 시동을 걸기 위해 키를 온(Key On) 시켰을 경우 배터리와의 전기적 통전에 의해 활성화된다. 이러한 키패드는 공지된 버튼식 또는 정전 터치식 입력키를 형성한 구성일 수 있으며, 조작의 편의성을 위해 사용자 조작이 용이한 위치 예컨대, 키 조작부 주변에 배치될 수 있다.
키패드(10)를 통한 패스워드 입력 시 MCU(20)로부터 출력되는 패스워드 일치 여부와 관련된 신호는 ECU(Engine Control Unit, 30)로 전달된다. 상기 ECU(30)는 MCU(20)로부터 전달된 패스워드 일치 여부와 관련된 신호를 기초로 차량 시동과 관련한 제어를 행한다. 즉, 키패드(10)를 통해 입력된 패스워드가 미리 설정된 패스워드와 일치하는 경우 정상적으로 시동이 걸릴 수 있도록 하고, 그렇지 않는 경우 시동이 걸리지 않도록 제어한다.
일 측면에서 ECU(30)에 의한 차량 시동과 관련한 제어는 시동모터 릴레이(starter motor relay, 40) 및 연료분사장치(fuel injection device, 50)의 동작을 제한하는 제어일 수 있다. 패스워드가 일치하지 않는 경우 MCU(20)로부터 제공된 불일치 신호(NG 신호)를 기초로 시동모터 릴레이(40) 및 연료분사장치(50)의 동작을 제한하게 되면, 비정상적인 방법으로 시도되는 시동을 원천적으로 차단할 수 있기 때문이다.
한편, 엔진(60)이 러닝(running) 상태 즉, 이미 시동이 걸려 있는 상태에서 키패드(10)를 통해 패스워드가 입력되는 상황이 있을 수 있다. 이미 시동이 걸려 있는 상태에서 패스워드 불일치로 엔진(60) 구동이 정지되면 위험한 상황이 연출될 수도 있다. 따라서 엔진(60) 러닝(running) 상태에서 패스워드 일치(OK 신호) 또는 불일치 신호(NG 신호)가 ECU(30)로 입력될 경우에는 해당 신호는 무시될 수 있도록 시스템을 설정하는 것이 좋다.
또한, 활성화된 키패드(10)를 통해 패스워드를 입력 했음에도 미리 설정된 시간 동안 패스워드 일치 여부와 관련된 신호(OK 신호 또는 NG 신호)가 ECU(30)로 입력되지 않는 디폴트(default) 상황이 연출될 수 있다. 디폴트 상황은 MCU(20) 또는 이 MCU(20)와 ECU(30)를 연결하는 신호 전달계통에 문제가 생긴 경우 발생될 수 있다. 따라서 MCU(20) 또는 신호 전달계통 고장인 경우에는 비상주행을 위해 시동을 허락하는 것이 바람직하다.
MCU(20) 또는 신호 전달계통 고장 시 비상주행을 위한 시동의 허락은, 키온 후 키패드(10)를 조작하여 패스워드를 입력시켰음에도 불구하고 미리 설정된 시간 동안 패스워드 일치 여부와 관련된 신호(OK 신호 또는 NG 신호)가 ECU(30)로 전달되지 않았을 경우, ECU(30)가 이와 같은 신호 미전달 상황을 패스워드 일치 신호가 입력된 상황 즉, 시동이 허락된 상황으로 인식하여 처리하도록 하는 것일 수 있다.
상기와 같은 농용 작업차 도난방지를 위한 시동 제어 시스템을 통해 행해지는 농용 작업차의 시동 제어과정을 제어로직을 참조하여 좀 더 구체적으로 살펴보기로 한다.
도 2는 도 1에 따른 시동 제어 시스템을 통해 농용 작업차의 시동을 제어함에 있어 적용되는 제어로직이다.
도 2를 참조하면, 키온(Key on) 후 전기적 통전에 의해 키패드가 활성화되면, 사용자의 키패드(key pad) 조작에 의해 패스워드가 입력되는 패스워드 입력단계(S100)를 거치게 된다. 키패드를 통한 패스워드 입력이 완료되면, 신호출력단계(S200)를 통해 상기 입력된 패스워드 정보를 기초로 이를 미리 설정된 패스워드와 비교하여 그 일치 여부를 MCU가 판단한 후 일치 또는 불일치와 관련된 신호(OK 신호 또는 NG 신호)를 출력한다.
MCU에 의해 출력된 패스워드 일치 또는 불일치와 관련한 신호는 ECU로 제공되며, MCU에서 전달된 관련 신호를 기초로 시동단속단계(S300)를 통해 ECU에 의한 차량 시동 관련 장치에 대한 단속이 행해진다. 시동단속단계(S300)에서의 ECU에 의한 시동단속은 크게, 패스워드 일치와 관련된 신호(OK 신호)가 ECU로 입력된 경우와 패스워드가 일치하지 않았을 경우의 관련 신호(NG 신호)가 ECU로 입력된 경우로 구분될 수 있다.
패스워드 일치와 관련된 신호(OK 신호)가 ECU로 입력된 경우의 시동단속은 정상적으로 시동이 걸릴 수 있도록 차량의 시동 관련 장치를 제어하는 시동승인단속에 해당된다. 이와 같은 시동승인단속을 통해서는 구체적으로, 시동모터 릴레이를 접속을 허용하고 연료분사장치가 구동 가능하도록 승인하는 제어가 행해지며, 이에 따라 엔진은 정상적으로 시동이 걸려 동력을 출력할 수 있게 된다.
패스워드 불일치와 관련된 신호(NG 신호)가 ECU로 입력된 경우의 시동단속은 시동을 차단하기 위해 차량의 시동 관련 장치의 동작을 제한하는 시동불가단속에 해당된다. 이와 같은 시동불가단속을 통해서는 반대로, 시동모터 릴레이의 접속을 제한하고 연료분사장치의 구동을 불허하는 제어가 행해지며, 이에 따라 스타트 모터를 인위적으로 조작하는 것과 같은 비정상적인 시동조작이 행해지더라도 시동은 걸리지 않게 된다.
한편, MCU 또는 이 MCU와 ECU를 연결하는 신호 전달계통에 문제가 생기면 패스워드 일치 여부와 관련된 신호가 ECU로 전달되지 않는 경우를 대비해 비상시동제어단계(S400)가 포함될 수 있다. 이 단계(S400)에서는 패스워드 입력단계(S100)를 통해 패스워드가 입력되었음에도 불구하고 설정된 시간 동안 MCU로부터 신호가 출력되지 않았을 경우 MCU 또는 신호 전달계통의 문제로 인식하여, 비상시동이 가능하도록 시동모터 릴레이를 접속시키고 연료분사장치의 동작을 승인하는 비상제어가 ECU에 의해 행해진다.
이상과 같은 시동 제어 시스템 및 방법 따르면, 키온(Key on) 조작이 행해지더라도 키패드를 통해 입력된 패스워드가 암호와 일치한 경우에 한하여 시동이 걸리고, 그렇지 않은 경우에는 시동모터 릴레이 및 연료분사장치의 구동 제한에 의해 시동이 원천적으로 차단된다. 때문에 스타트 모터를 인위적으로 조작하는 것과 같은 비정상적 시동조작에 의한 차량 도난을 확실하게 방지할 수 있다.
이상의 본 발명의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시 예에 대해서만 기술하였다. 하지만 본 발명은 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
본 발명은 농용 작업차, 특히 운전석이 외부에 그대로 노출되어 있는 저사양 농용 작업차의 도난을 방지하기 위한 시동 제어 시스템에 이용하는 것이 가능하다.

Claims (6)

  1. 사용자 입력 가능한 버튼 또는 터치식 입력키를 포함하는 키패드(key pad);
    상기 키패드를 통해 입력된 패스워드가 미리 설정된 패스워드와 일치하는지 여부를 판단하여 패스워드 일치 여부와 관련된 신호를 출력하는 MCU(Machine Control Unit); 및
    상기 MCU로부터 출력된 패스워드 일치 여부와 관련된 신호를 제공받아 작업차의 시동과 관련한 제어를 행하는 ECU(Engine Control Unit);를 포함하고,
    상기 키패드를 통해 입력된 패스워드가 미리 설정된 패스워드와 일치하지 않는 경우 상기 MCU로부터 불일치와 관련한 신호(NG 신호)가 출력되어 ECU로 전달되고,
    패스워드 불일치와 관련한 신호가 ECU에 입력되면, 상기 ECU에 의해 시동모터 릴레이 및 연료분사장치의 구동을 제한하는 전자적 제어가 행해지는 것을 특징으로 하는 농용 작업차 도난 방지를 위한 시동 제어 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 작업차의 엔진이 러닝(running) 상태인 경우에는, 상기 키패드를 통해 입력된 패스워드를 기초로 하여 상기 MCU로부터 패스워드 일치(OK 신호) 또는 불일치 신호(NG 신호)가 ECU로 입력되더라도 상기 ECU는 상기 패스워드 일치 여부와 관련된 해당 신호를 무시하는 것을 특징으로 하는 농용 작업차 도난 방지를 위한 시동 제어 시스템.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 키패드를 조작했음에도 미리 설정된 시간 동안 패스워드 일치 여부와 관련된 신호(OK 신호 또는 NG 신호)가 상기 ECU로 입력되지 않는 디폴트(default) 상황인 경우에는, 상기 ECU가 해당 상황을 패스워드 일치 신호가 입력된 상황으로 처리하는 것을 특징으로 하는 농용 작업차 도난 방지를 위한 시동 제어 시스템.
  4. 키온(Key on) 상태에서 키패드(key pad)를 통해 패스워드가 입력되는 패스워드 입력단계(S100);
    상기 키패드를 통해 입력된 패스워드가 미리 설정된 패스워드와 일치하는지 여부를 MCU(Machine Control unit)가 판단하여 패스워드 일치 여부와 관련된 신호를 출력하는 신호출력단계(S200); 및
    상기 MCU의 판단에 의해 출력된 신호를 입력받은 ECU에 의해 차량 시동 관련 장치에 대한 단속이 행해지는 시동단속단계(S300);를 포함하는 농용 작업차 도난 방지를 위한 시동 제어 방법.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 시동단속단계(S300)에서의 시동단속은,
    상기 키패드를 통해 입력된 패스워드가 미리 설정된 패스워드와 일치하여 상기 MCU로부터 일치와 관련한 신호(OK 신호)가 제공된 경우, 시동모터 릴레이를 접속시키는 동시에 연료분사장치를 동작시켜 정상시동이 가능하도록 하는 시동승인단속과,
    상기 키패드를 통해 입력된 패스워드가 미리 설정된 패스워드와 불일치하여 상기 MCU로부터 불일치와 관련한 신호(NG 신호)가 제공된 경우, 시동모터 릴레이 및 연료분사장치의 구동을 금지시켜 정상시동이 불가능하도록 하는 시동불가단속으로 구분되는 것을 특징으로 하는 농용 작업차 도난 방지를 위한 시동 제어 방법.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 신호출력단계(S200)에서 미리 설정된 패스워드와 일치하는지 여부와 관련된 신호의 출력이 미리 설정된 시간 동안 없는 경우, 상기 ECU에 의해 시동모터 릴레이를 접속시키고 연료분사장치가 동작하도록 승인시키는 제어가 행해지는 비상시동제어단계(S400)를 더 포함하는 농용 작업차 도난 방지를 위한 시동 제어 방법.
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