WO2013178348A1 - Système à piston alternatif - Google Patents
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- WO2013178348A1 WO2013178348A1 PCT/EP2013/001559 EP2013001559W WO2013178348A1 WO 2013178348 A1 WO2013178348 A1 WO 2013178348A1 EP 2013001559 W EP2013001559 W EP 2013001559W WO 2013178348 A1 WO2013178348 A1 WO 2013178348A1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B9/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding groups
- F01B9/02—Reciprocating-piston machines or engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding groups with crankshaft
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/32—Engines characterised by connections between pistons and main shafts and not specific to preceding main groups
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
- F16J1/10—Connection to driving members
- F16J1/14—Connection to driving members with connecting-rods, i.e. pivotal connections
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J7/00—Piston-rods
Definitions
- the invention relates to a reciprocating piston system according to the preamble of
- the aim of the invention is to develop a kinematic chain which significantly increases the effective efficiency of the reciprocating piston system according to the invention, in particular internal combustion engine, significantly improves the exhaust quality, effectively reduces fuel consumption, represents an assembly for a multi-fuel engine and is simple in construction.
- Influencing variables with regard to their geometries and corresponding parameters with regard to their component groups are Influencing variables with regard to their geometries and corresponding parameters with regard to their component groups.
- each eccentric in particular each eccentric is designed as a cylindrical bolt which is rotatably mounted either on the eccentric rotator and the connecting rod / piston or rotatably mounted on the eccentric rotator and rotatable on the connecting rod / piston is.
- an eccentric holder may also be designed as an arm, whose one end is rotatably mounted on the axis of rotation, wherein at the other end of the arm of the eccentric is arranged, that is in the Distance of the arm length is guided around the axis of rotation.
- the eccentric itself rotatably at the end of the arm or rotatably mounted on the eccentric holder, depending on whether the attachment of the eccentric in the counter element (connecting rod or piston) is rotationally fixed or rotatable.
- crankshaft center center (center of rotation C1) with the pivot point A of the crank pin.
- the direction of rotation is preferably not arbitrary, but advantageously selected according to particular thermodynamic aspects; because of the longer maintenance of combustion technology favorable
- the invention is not limited to circular plunger, but can also be applied to rotary piston.
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- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
L'invention concerne un système à piston alternatif, en particulier un moteur à combustion interne, comprenant au moins un cylindre (1) et un unique piston (2) qui se meut dans ce cylindre (1) et qui permet, en particulier, de comprimer des fluides gazeux, et un arbre d'entraînement (C1), en particulier en forme d'arbre de vilebrequin, auquel une extrémité d'une bielle (3) est reliée de manière excentrée. A son autre extrémité, la bielle (3) est accouplée cinématiquement au piston (2) et l'accouplement cinématique entre la bielle (3) et le piston (2) est formé par un premier et un deuxième système d'excentrique (4.1, 5.1, 6.1, 4.2, 5.2, 6.2) et chaque système d'excentrique (4.1, 5.1, 6.1, 4.2, 5.2, 6.2) présente au moins un support d'excentrique (4.1, 4.2) sur lequel est disposé un excentrique (5.1, 5.2) à une certaine distance par rapport à son axe de rotation (6.1, 6.2). Dans le premier système d'excentrique (4.1, 5.1, 6.1), l'axe de rotation (6.1) du support d'excentrique (4.1) est fixe par rapport à la bielle (3) et l'excentrique (5.1) est fixe par rapport au piston (2) et, dans le deuxième système d'excentrique (4.2, 5.2, 6.2), l'axe de rotation (6.2) du support d'excentrique (4.2) est fixe par rapport au piston (2) et l'excentrique (5.2) est fixe par rapport à la bielle (3). Les deux axes de rotation (6.1, 6.2) des supports de rotation (4.1, 4.2) des deux systèmes d'excentrique (4.1, 5.1, 6.1, 4.2, 5.2, 6.2) sont en particulier espacés parallèlement l'un de l'autre et perpendiculaires à la ligne centrale (Z) du piston se trouvant dans la direction de mouvement linéaire.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102012010433 | 2012-05-29 | ||
DE102012010433.2 | 2012-05-29 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
WO2013178348A1 true WO2013178348A1 (fr) | 2013-12-05 |
Family
ID=48670480
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PCT/EP2013/001559 WO2013178348A1 (fr) | 2012-05-29 | 2013-05-27 | Système à piston alternatif |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
WO (1) | WO2013178348A1 (fr) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1420236A (en) * | 1922-02-27 | 1922-06-20 | Axed J Bomman | Internal-combustion engine |
GB412781A (en) * | 1933-07-26 | 1934-07-05 | Leo Vitalba | Improvements relating to means for varying the compression ratio of internal combustion engines |
US5791302A (en) * | 1994-04-23 | 1998-08-11 | Ford Global Technologies, Inc. | Engine with variable compression ratio |
-
2013
- 2013-05-27 WO PCT/EP2013/001559 patent/WO2013178348A1/fr active Application Filing
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1420236A (en) * | 1922-02-27 | 1922-06-20 | Axed J Bomman | Internal-combustion engine |
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