WO2013076233A1 - Moule comportant une cavite pour le moulage d'un dispositif de fermeture dans une rainure - Google Patents

Moule comportant une cavite pour le moulage d'un dispositif de fermeture dans une rainure Download PDF

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WO2013076233A1
WO2013076233A1 PCT/EP2012/073435 EP2012073435W WO2013076233A1 WO 2013076233 A1 WO2013076233 A1 WO 2013076233A1 EP 2012073435 W EP2012073435 W EP 2012073435W WO 2013076233 A1 WO2013076233 A1 WO 2013076233A1
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WO
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molding
recess
molding element
bead
cord
Prior art date
Application number
PCT/EP2012/073435
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Inventor
Bernard Villeneuve
Gaël ROTY
Ludovic Greverie
Original Assignee
Compagnie Generale Des Etablissements Michelin
Michelin Recherche Et Technique S.A.
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Publication date
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    • B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
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    • B29D2030/0607—Constructional features of the moulds
    • B29D2030/061—Means for forming passages under the tread surface, e.g. undercuts, holes, channels, grooves
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    • B29D2030/0612—Means for forming recesses or protrusions in the tyres, e.g. grooves or ribs, to create the tread or sidewalls patterns

Definitions

  • the present invention relates to the field of manufacturing a tire mold having a plurality of cavities adapted to mold closure devices in one or more grooves (s) of this tire. More particularly, the invention relates to the manufacture of a mold formed from a plurality of molding elements.
  • Each molding element comprises a base and a bead protruding from this base.
  • the base is intended to mold the tread surface of the tread of the tire and the cord is intended to mold a groove in the tread of this tire, that is to say a cutout whose width is greater or equal to 2 mm.
  • each groove forms with this roadway a resonance pipe.
  • This resonance tube amplifies the rolling noise of the tire, which can be unpleasant for people inside the vehicle and / or outside of the vehicle.
  • closure devices also called “Flexible walls”, “flaps” or “flaps”.
  • These closure devices are in the form of thin blades. These blades partially close the cross section of the grooves when the tire rolls on a dry pavement. In the case of driving on a wet pavement, the blades bend under the action of the flow of water, so that the evacuation of this water out of the contact zone of the tire with the roadway is possible. The adhesion of the tire on the road is then maintained even when driving under severe conditions of humidity.
  • WO 2010063749 discloses closure devices secured by their base to a bottom of a groove. It has been found that the flexibility of these devices changes over time. Thus, with the wear of the tire, the height of these closing devices decreases, thus causing an increase in their rigidity. These closure devices can thus ultimately prevent a good flow of water in the groove.
  • FR2715891 To improve the operation of closure devices on a wet pavement, it has been proposed in FR2715891, to close the section of the groove with two closure devices belonging to the same transverse plane and each covering about half of the cross section of this groove. These closure devices are respectively fixed on the side walls of the groove and not at the bottom of this groove. Thus, with the wear of the tread, the hooked area of each closure device with the associated wall of the groove decreases. The flexibility of the closure device is maintained over time, or even increased, to a certain degree of wear of the tread.
  • the invention therefore aims to facilitate the manufacture of a mold for molding in a tread of a tire closure devices attached to side walls of a groove.
  • Reading surface means the area formed by the points of the tread of the tire which come into contact with the road surface when the tire is rolling.
  • Mold means a set of separate molding elements which, by relative approximation, allow to delimit a toroidal molding space.
  • Shape element means a part of a mold.
  • a molding element is for example a mold segment.
  • base is meant that part of the molding element having a molding surface capable of molding the tread surface of the tread of the tire.
  • the base comprises in particular fixing means for fixing the molding element to the rest of the mold.
  • Core means a protuberance protruding from the base and having a width greater than or equal to 2 mm. The bead is intended to mold a groove in the tread of the tire.
  • “Cavity" in a mold means a volume of hollow defined by walls of the mold. This cavity is able to mold a closure device in a groove molded by a cord.
  • recess in a cord means a hollow in the cord opening on a contact edge of the molding element. This recess is able to be closed at the contact edge of this molding element by another molding element to form a cavity.
  • contact edge of a molding element is meant a surface of the molding element intended to come into contact with another molding element to form all or part of a vulcanization mold.
  • the invention relates to a molding element for a mold for vulcanizing a tread of a tire.
  • the molding element comprises a base adapted to mold a portion of the tread surface of the tread and a cord adapted to mold a groove in the tread.
  • This cord comprises two lateral faces extending in the length of the cord protruding from the base and an upper face connecting the side faces.
  • the molding element has a contact edge formed by the base and the cord. This contact edge is intended to come into contact with another molding element to form all or part of the vulcanization mold.
  • the molding element further comprises at least one recess in the bead. This recess opens on one of the lateral faces of the bead and on the contact edge of the molding element. This recess does not open on the upper face of the cord.
  • each recess formed in the molding element is adapted to be closed by another molding element of the mold to form a mold cavity of a closure device.
  • each recess can be formed by conventional means such as mechanical machining, electro-erosion machining or punching.
  • the invention thus makes it possible to form molding cavities in a mold and this in a simple and practical manner.
  • the recess of the molding element opens on the edge of this molding element, the walls of the molding element defining the recess are easily accessible, especially before the assembly of this molding element in the mold.
  • a non-stick coating such as xylan.
  • the molding element has in the cord a first recess and a second recess. Each recess opens respectively on one of the lateral faces of the bead and on the contact edge of the molding element. None of these recesses emerge on the upper face of the cord.
  • the molding element thus comprises two recesses, each recess opening respectively on one of the lateral faces of the cord. It is thus possible to easily produce a pair of closure devices respectively attached to two opposite side walls of the groove molded by the cord, each device then being adapted to close a portion of the cross section of this groove.
  • the molding element has a third recess disposed in the cord between the first recess and the second recess.
  • This third recess opens on the upper face of the cord and on the contact edge of the molding element. This third recess does not open on the side faces of the cord.
  • the invention thus makes it easy to mold three closure devices extending in the same transverse plane in a groove.
  • This is particularly interesting, in the case where the cross section of the groove has a large width, for example a width greater than 15 mm.
  • the use of only two fasteners hooked respectively to two opposite side walls of the groove and having in a transverse direction a dimension equivalent to about half the width of this groove can cause problems in terms of sustainability. Indeed, the movements of the closure devices generated by the alternation of driving on a dry pavement and on a wet pavement can generate stress concentrations at the base of each closure device. There is therefore ultimately a risk of occurrence of cracks in these bases.
  • a third closure device disposed between the first closure device and the second closure device closing, the transverse dimension of this first closure device and this second closure device is reduced. The constraints that support these two closure devices are then less important and their operation in time is thus improved.
  • the molding element comprises an air outlet channel. This evacuation channel extends the recess or each recess throughout the thickness of the base.
  • the molding element comprises means for adjusting the dimensions of the air evacuation channel.
  • the molding element comprises means for adjusting the height of the recess or each recess in the cord.
  • the closing device When the tire is cooled once it is molded, the closing device may retract, which changes its height in the groove of the tire.
  • the importance of this retraction phenomenon is difficult to quantify. Indeed, this phenomenon depends on many factors such as the volume of gum forming the closure device, the temperature conditions of the vulcanization, the gum composition used.
  • the tire upper part of the closing device With the running surface of the tread. By providing means for adjusting the height of the recess, it is possible to obtain, by successive tests, a closure device with the appropriate height to ensure a uniform appearance of the tire.
  • Another object of the invention is a mold for vulcanizing a tread of a tire having a plurality of molding elements. These molding elements are in contact with each other to form a molding surface capable of molding a tread surface of the tread of the tire. These molding elements also form at least one bead capable of molding a groove in the tread.
  • This cord has two lateral faces extending in the length of the bead projecting from the molding surface and an upper face connecting said side faces.
  • the mold object of the invention is remarkable in that it comprises at least one cavity capable of molding a closure device intended to close all or part of a cross section of the groove molded by the cord.
  • This cavity opens on one of the lateral faces of the bead and does not open on the upper face of this bead so that the closure device molded by the cavity is made of material only with a side wall of the groove.
  • the cavity is delimited by walls belonging to two molding elements in contact with each other and at least one of said molding elements conforms to a molding element as described above.
  • the mold comprises at least two cavities offset from each other in the length of the cord, each cavity opening respectively on one of the lateral faces of this cord.
  • the width of the cavity is between 0.1 mm and 2 mm.
  • Another object of the invention relates to a tread of a tire molded and vulcanized from the mold as described above.
  • FIG. 1 shows schematically a partial perspective view of a molding element according to a first embodiment of the invention
  • Figure 2 schematically shows a partial perspective view of a molding element according to a second embodiment of the invention
  • Figure 3 schematically shows a partial perspective view of a molding element according to a third embodiment of the invention
  • Figure 4 schematically shows a partial perspective view of a molding element according to a fourth embodiment of the invention
  • - Figure 5 schematically shows a partial perspective view of a molding element according to a fifth embodiment of the invention
  • Figure 6 shows a sectional view of two molding elements according to the embodiment of Figure 1, these two molding elements being assembled to form two molding cavities, these mold cavities being offset in the length of the cord
  • - Figure 7 schematically shows a partial view of a molding element according to a sixth embodiment of the invention
  • Figure 8 schematically shows a partial view of a molding element according to a seventh embodiment
  • Figure 1 schematically shows a perspective view of a molding element 1 of a mold according to a first embodiment of the invention.
  • the molding element 1 comprises a base 3 and a bead 5 protruding from said base 3.
  • the base 3 and the bead 5 are here made of material and are formed of an aluminum-type material.
  • the base 3 comprises a molding surface 7 for molding a portion of the running surface of a tire.
  • the cord 5 comprises an upper face 9 for molding the bottom of a groove and two side faces January 1, only one of which is shown here. These side faces 11 protrude from the molding surface 7 of the base 3 and extend in the length of the cord.
  • the cord 5 has been shown here as generally forming a rectangular parallelepiped.
  • the face upper 9 of the cord may be non-flat, for example curved, so that the bottom of the groove molded by the cord 5 is curved.
  • the angle formed by the lateral faces 11 with the molding surface 7 of the base 3 may be different from 90 °.
  • each side face 11 may form an angle greater than 0 ° and less than or equal to 45 ° with a direction normal to the molding surface 7.
  • the side faces 11 may comprise connection portions with the upper face. 9. These connecting portions are for example curvilinear so that it is possible to avoid the presence of right angles between the bottom of the groove molded by the upper face of the cord and the longitudinal walls of this groove. This limits the risk of cracks appearing in the groove.
  • the cord 5 comprises a recess 15.
  • This recess is intended to receive the green rubber for molding a closure device in a groove of a tire.
  • the recess 15 opens here on one of the lateral faces 11 of the bead 5 and on a contact edge 17 of the molding element 1. On the other hand, the recess 15 does not open onto the upper face 9 of the bead 5.
  • the recess 15 is delimited by a transverse wall 19, a longitudinal wall 21, a bottom wall 23 and an upper wall (not visible in FIG. 1) belonging to an extension 10 prolonging the upper face 9 of the cord.
  • the transverse wall 19 is here perpendicular to the longitudinal wall 21. In a variant, it is possible for the transverse wall 19 to form an angle different from 90 ° with the longitudinal wall 21.
  • the depth P of the recess 15 that is to say the dimension of this recess in the length of the bead, is here constant and is between 0.1 mm and 1 mm.
  • the depth of the recess 15 may vary in the height of the recess 15. This is possible in particular when the transverse wall 19 forms an angle different from 0 ° with a direction normal to the bottom wall 23.
  • Figure 2 shows an alternative embodiment of the molding element
  • each recesses 15a, 15b emerges respectively on one of the lateral faces 11 of the bead 5 and on the contact edge 17 of the molding element. None of these recesses 15a, 15b opens onto the upper face 9 of the cord 5.
  • Each recess 15a, 15b is delimited by an advance 10 extending the upper face 9 of the cord 5 and by a partition wall 12 connecting the base 3 to the advance 10 and separating the two recesses 15a and 15b.
  • the dimensions of the two recesses 15a, 15b are here identical. Alternatively, the dimensions of these two recesses may be different.
  • FIG. 3 shows an alternative embodiment, wherein the molding element 1 of Figure 2 further comprises an air outlet channel 27 extending the recesses 15a and 15b throughout the thickness of the base 3.
  • the discharge channel 27 opens on an outer surface 29 of the base.
  • This outer surface 29 is adapted to be in contact with the air during use of the molding element 1, and more particularly when the mold is closed during the vulcanization step.
  • the depth of the discharge channel 27, that is to say the dimension of the channel in the length of the bead, is of the order of 0.03 mm.
  • this channel 27 is here represented as being opening on the contact surface 17 of the molding element.
  • the discharge channel 27 may be non-opening and entirely delimited by the base 3.
  • the molding element 1 may include an obstruction wedge extending in the length of the discharge channel 27.
  • This wedge thus allows to adjust the section of the evacuation channel to to avoid any penetration of raw gum in this channel during the vulcanization operation while allowing an evacuation of the air out of the mold.
  • the blocking wedge may have different thicknesses depending on the composition of the raw eraser used. It should also be noted that this blocking wedge can be formed of the same material as the molding element and is fixed to this molding element by gluing, screwing or any other means.
  • Figure 4 shows an alternative embodiment wherein the bottom wall of each recess 15a, 15b is formed by a shim 25.
  • This shim 25 has a height determined according to the height that is desired to give the closure devices molded by the recesses 15a, 15b.
  • the shim 25 has a thickness corresponding to the depth of the recesses 15a, 15b.
  • the shim 25 has a thickness less than the depth of these recesses so that this shim has a recessed wall with respect to the contact edge 17 of the molding element 1, thus forming a channel of exhaust air.
  • the shim 25 here has an orifice 31 for the passage of a fixing element of this wedge with the rest of the molding element 1, such as a fixing screw.
  • the shim 25 may be fixed by gluing or by any other means.
  • Figure 5 shows an alternative embodiment of the molding element
  • the molding element comprises a third recess 15c disposed in the cord between the first recess 15a and the second recess 15b.
  • This third recess opens on the upper face 9 of the bead 5 and on the contact edge 17 of the molding element 1.
  • the third recess does not open on the side faces 11 of the bead 5.
  • the third recess is able to mold a closing device hooked to the bottom of a groove molded by the cord 5, this closure device being disposed in this groove between two closure devices respectively attached to the side walls of the groove.
  • the first recess 15a, the second recess 15b and the third recess 15c may have identical depths, i.e. the same dimension measured in the length of the cord. Alternatively the depths of these recesses 15a, 15b, 15c may be different.
  • Figure 6 shows an assembly of two molding elements 32a,
  • Figure 6 is a sectional view of this assembly in a plane substantially parallel to the molding surfaces 39a, 39b of the molding elements 32a, 32b.
  • each cavity 33a, 33b opening respectively on one of the lateral faces 37a, 37b of this cord 35. More particularly, each cavity 33a, 33b is formed by a recess belonging to one of the two molding elements 32a, 32b, this recess being delimited by a contact edge belonging to the other molding element 32a, 32b.
  • the assembly of two molding elements 32a, 32b forms a single cavity, this cavity being constituted by two recesses vis-à-vis respectively belonging to the two molding elements.
  • widths 1 of the cavities 33 a, 33b are between
  • FIG. 7 shows an alternative embodiment of the molding element of FIG. 2 in which this molding element comprises two protuberances 41 projecting from the projection 10. These protuberances 41 are respectively disposed in the upper corners of the projections. recesses 15a, 15b opposite the partition wall 12 and they respectively extend the side faces 11 of the bead 5.
  • the protuberances 41 are intended to mold notches in the closure devices molded by the molding element. The presence of these notches facilitates the release of the closure devices while increasing the flexibility of these devices.
  • the protuberances 41 of Figure 7 have a semicircular shape.
  • FIG. 8 has protuberances 41 having an oblong shape directed towards the base 3.
  • the closure devices molded by the element of FIG. and a more limited hooked area with the respective side walls of the groove. It can thus ensure a faster separation of these tread closure devices, especially when the wear of this tread near a limit wear level.
  • FIG. 9 shows an alternative embodiment of the molding element of FIG. 1 in which the molding element comprises two protuberances 47, 49 facing each other, protruding respectively from the base 3 and 10. These protuberances 47, 49 partially extend the lateral face 11 on which the recess 15 opens.
  • the closure device molded by the element of FIG. 9 thus has greater bending flexibility around an axis. parallel to the side wall of the groove on which the closing device is hooked, this parallel axis extending in the height of the groove.
  • the shape of the protuberances 47, 49 may be semi-circular or oblong. Alternatively, the protuberances may have different shapes, as shown in Figure 9. All shape combinations are possible.
  • the recess 15 extends over a large part of the width of the bead 5, the width of this bead corresponding to the distance separating the two lateral faces 11.
  • the recess 15 can extend over a distance much smaller than the width of the bead. cord 5, such as on half the width of this cord.
  • the invention also covers tires molded by a mold formed from the assembly of molding elements as described above.
  • These tires may be any type of tire comprising closing devices in grooves, such as tires for passenger vehicles, tires for trucks, tires for winter driving, for driving on wet roads.

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Abstract

L'invention concerne un élément moulant (1) pour un moule de vulcanisation d'une bande de roulement d'un pneumatique. L'élément moulant comporte une embase (3) apte à mouler une partie de la surface de roulement de la bande de roulement et un cordon (5) apte à mouler une rainure dans la bande de roulement. Ce cordon comprend deux faces latérales (11) s'étendant dans la longueur du cordon en faisant saillie à partir de l'embase et une face supérieure (9) reliant les faces latérales. L'élément moulant comporte un bord de contact (17) formé par l'embase et le cordon. Ce bord de contact est destiné à entrer en contact avec un autre élément moulant pour former tout ou partie du moule de vulcanisation. L'élément moulant comporte en outre au moins un renfoncement (15) dans le cordon. Ce renfoncement débouche sur une des faces latérales du cordon et sur le bord de contact de l'élément moulant. Ce renfoncement ne débouche pas sur la face supérieure du cordon.

Description

MOULE COMPORTANT UNE CAVITE POUR LE MOULAGE D'UN DISPOSITIF DE FERMETURE DANS UNE RAINURE
DOMAINE DE L'INVENTION
[01] La présente invention concerne le domaine de la fabrication d'un moule pour pneumatique comportant une pluralité de cavités aptes à mouler des dispositifs de fermeture dans une ou plusieurs rainure(s) de ce pneumatique. Plus particulièrement, l'invention concerne la fabrication d'un moule formé à partir d'une pluralité d'éléments moulants.
ETAT DE LA TECHNIQUE
[02] Il est connu du document WO 2010146180 un moule de vulcanisation pour pneumatique comprenant une pluralité d'éléments moulants. Chaque élément moulant est délimité par deux bords de contact avec deux autres éléments moulants adjacents de sorte qu'une fois les éléments moulants au contact les uns contre les autres, l'ensemble de ces éléments moulants permet le moulage de tout ou partie de la bande de roulement du pneumatique.
[03] Chaque élément moulant comprend une embase ainsi qu'un cordon faisant saillie à partir de cette embase. L'embase est destinée à mouler la surface de roulement de la bande de roulement du pneumatique et le cordon est destiné à mouler une rainure dans la bande de roulement de ce pneumatique, c'est-à-dire une découpure dont la largeur est supérieure ou égale à 2 mm.
[04] Il est connu que dans la zone de contact de la bande de roulement avec la chaussée, chaque rainure forme avec cette chaussée un tuyau de résonance. Ce tuyau de résonance amplifie les bruits de roulage du pneumatique, ce qui peut être désagréable pour des personnes situées à l'intérieur du véhicule et/ou à l'extérieur de ce véhicule.
[05] Afin de limiter l'intensité de ces bruits de résonance, il est connu de pourvoir les rainures avec des dispositifs de fermeture particuliers, également appelés « parois flexibles », « flaps » ou « clapets ». Ces dispositifs de fermeture se présentent sous la forme de lames de faible épaisseur. Ces lames ferment partiellement la section transversale des rainures lorsque le pneumatique roule sur une chaussée sèche. Dans le cas d'un roulage sur une chaussée humide, les lames fléchissent sous l'action du flux de l'eau, de sorte que l'évacuation de cette eau hors de la zone de contact du pneumatique avec la chaussée est possible. L'adhérence du pneumatique sur la chaussée est alors maintenue même lors d'un roulage dans des conditions sévères d'humidité.
[06] Il existe différents types de dispositifs de fermeture d'une rainure. Par exemple, le document WO 2010063749 divulgue des dispositifs de fermeture fixés par leur base à un fond d'une rainure. Il a été constaté que la flexibilité de ces dispositifs évolue dans le temps. Ainsi avec l'usure du pneumatique, la hauteur de ces dispositifs de fermeture diminue, entraînant alors une augmentation de leur rigidité. Ces dispositifs de fermeture peuvent donc à terme empêcher une bonne circulation du flux d'eau dans la rainure. [07] Pour améliorer le fonctionnement des dispositifs de fermeture sur une chaussée humide, il a été proposé dans le document FR2715891 , de fermer la section de la rainure avec deux dispositifs de fermeture appartenant à un même plan transversal et couvrant chacun environ la moitié de la section transversale de cette rainure. Ces dispositifs de fermeture sont fixés respectivement sur des parois latérales de la rainure et pas au fond de cette rainure. Ainsi, avec l'usure de la bande de roulement, la zone d'accroché de chaque dispositif de fermeture avec la paroi associée de la rainure diminue. La flexibilité du dispositif de fermeture est maintenue au cours du temps, voire augmentée, jusqu'à un certain degré d'usure de la bande de roulement.
[08] Cependant pour mouler ces dispositifs de fermeture dans une rainure, il est nécessaire de réaliser des fentes dans les faces latérales d'un cordon d'un moule, ces fentes ne devant pas déboucher sur la surface supérieure de ce cordon. Or la réalisation de ces fentes, avec le degré de précision requis, s'accompagne d'un grand nombre de difficultés.
[09] L'invention a donc pour but de faciliter la fabrication d'un moule permettant de mouler dans une bande de roulement d'un pneumatique des dispositifs de fermeture accrochés à des parois latérales d'une rainure. DEFINITIONS
[10] Par « pneumatique », on entend tous les types de bandages élastiques soumis à une pression interne ou non. [11] Par « bande de roulement » d'un pneumatique, on entend une quantité de matériau caoutchoutique délimitée par des surfaces latérales et par deux surfaces principales dont l'une est destinée à entrer en contact avec une chaussée lorsque le pneumatique roule.
[12] Par « surface de roulement », on entend la surface formée par les points de la bande de roulement du pneumatique qui entrent en contact avec la chaussée lorsque le pneumatique roule.
[13] Par « moule », on entend un ensemble d'éléments moulants séparés qui, par rapprochement relatif, permettent de délimiter un espace de moulage toroïdal.
[14] Par « élément moulant », on entend une partie d' un moule . Un élément moulant est par exemple un segment de moule.
[15] Par « embase », on entend la partie de l'élément moulant comportant une surface de moulage apte à mouler la surface de roulement de la bande de roulement du pneumatique. L'embase comprend notamment des moyens de fixation destinés à fixer l'élément moulant au reste du moule. [16] Par « cordon », on entend une protubérance faisant saillie à partir de l'embase et dont la largeur est supérieure ou égale à 2 mm. Le cordon est destiné à mouler une rainure dans la bande de roulement du pneumatique.
[17] Par « cavité » dans un moule, on entend un volume de creux délimité par des parois du moule. Cette cavité est apte à mouler un dispositif de fermeture dans une rainure moulée par un cordon.
[18] Par « renfoncement » dans un cordon (« recess » en anglais), on entend un creux dans le cordon débouchant sur un bord de contact de l'élément moulant. Ce renfoncement est apte à être fermé au niveau du bord de contact de cet élément moulant par un autre élément moulant en vue de former une cavité. [19] Par « bord de contact » d'un élément moulant, on entend une surface de l'élément moulant destinée à entrer en contact avec un autre élément moulant pour former tout ou partie d'un moule de vulcanisation.
RESUME DE L'INVENTION
[20] L'invention concerne un élément moulant pour un moule de vulcanisation d'une bande de roulement d'un pneumatique. L'élément moulant comporte une embase apte à mouler une partie de la surface de roulement de la bande de roulement et un cordon apte à mouler une rainure dans la bande de roulement. Ce cordon comprend deux faces latérales s 'étendant dans la longueur du cordon en faisant saillie à partir de l'embase et une face supérieure reliant les faces latérales. L'élément moulant comporte un bord de contact formé par l'embase et le cordon. Ce bord de contact est destiné à entrer en contact avec un autre élément moulant pour former tout ou partie du moule de vulcanisation. L'élément moulant comporte en outre au moins un renfoncement dans le cordon. Ce renfoncement débouche sur une des faces latérales du cordon et sur le bord de contact de l'élément moulant. Ce renfoncement ne débouche pas sur la face supérieure du cordon.
[21] Le renfoncement formé dans l'élément moulant est apte à être fermé par un autre élément moulant du moule pour constituer une cavité de moulage d'un dispositif de fermeture. En outre, chaque renfoncement peut être formé par des moyens conventionnels tels qu'un usinage mécanique, un usinage par électroérosion ou un poinçonnage.
[22] L'invention permet donc de former des cavités de moulage dans un moule et ceci d'une manière simple et pratique. [23] De plus, étant donné que le renfoncement de l'élément moulant débouche sur le bord de cet élément moulant, les parois de l'élément moulant délimitant ce renfoncement sont facilement accessibles, notamment avant l'assemblage de cet élément moulant dans le moule. Ainsi, il est possible de revêtir ces parois avec un revêtement anti-adhérent, tel que du xylane. Par l'utilisation de ce revêtement anti- adhérent, on améliore le démoulage des dispositifs de fermeture. [24] Dans une variante de réalisation, l'élément moulant comporte dans le cordon un premier renfoncement et un second renfoncement. Chaque renfoncement débouche respectivement sur une des faces latérales du cordon et sur le bord de contact de l'élément moulant. Aucun de ces renfoncements ne débouche sur la face supérieure du cordon.
[25] L'élément moulant comporte ainsi deux renfoncements, chaque renfoncement débouchant respectivement sur une des faces latérales du cordon. On peut ainsi réaliser facilement une paire de dispositifs de fermeture accrochés respectivement à deux parois latérales opposées de la rainure moulée par le cordon, chaque dispositif étant alors adapté pour fermer une partie de la section transversale de cette rainure.
[26] Dans une variante de réalisation, l'élément moulant comporte un troisième renfoncement disposé dans le cordon entre le premier renfoncement et le second renfoncement. Ce troisième renfoncement débouche sur la face supérieure du cordon et sur le bord de contact de l'élément moulant. Ce troisième renfoncement ne débouche pas sur des faces latérales du cordon.
[27] L'invention permet donc de mouler facilement trois dispositifs de fermeture s'étendant dans un même plan transversale dans une rainure. Ceci est notamment intéressant, dans le cas où la section transversale de la rainure présente une largeur importante, par exemple une largeur supérieure à 15 mm. Avec une telle largeur de rainure, l'utilisation de seulement deux dispositifs de fermeture accrochés respectivement à deux parois latérales opposées de la rainure et présentant selon une direction transversale une dimension équivalente à environ la moitié de la largeur de cette rainure, peut poser des problèmes en terme de pérennité. En effet, les mouvements des dispositifs de fermeture engendrés par l'alternance des roulages sur une chaussée sèche et sur une chaussée humide peuvent générer des concentrations de contraintes au niveau de la base de chaque dispositif de fermeture. Il existe donc à terme un risque d'apparition de fissures au niveau de ces bases. En prévoyant un troisième dispositif de fermeture disposé entre le premier dispositif de fermeture et le second dispositif de fermeture, on diminue la dimension transversale de ce premier dispositif de fermeture et de ce second dispositif de fermeture. Les contraintes que supportent ces deux dispositifs de fermeture sont alors moins importantes et leur fonctionnement dans le temps est ainsi amélioré.
[28] Dans une variante de réalisation, l'élément moulant comporte un canal d'évacuation d'air. Ce canal d'évacuation prolonge le renfoncement ou chaque renfoncement dans toute l'épaisseur de l'embase.
[29] On assure ainsi une bonne évacuation de l'air emprisonné dans le ou les renfoncements lors de la vulcanisation du pneumatique.
[30] Dans une variante de réalisation, l'élément moulant comporte des moyens de réglage des dimensions du canal d'évacuation de l'air.
[31] On s'assure ainsi que l'air est bien évacué lors de la vulcanisation du pneumatique tout en empêchant un échappement de gomme par le canal d'évacuation. On évite ainsi qu'un surplus de gomme moulé par le canal d'évacuation ne vienne se former sur la partie supérieure du dispositif de fermeture. En effet, un tel surplus de gomme pourrait nuire au bon fonctionnement de ce dispositif de fermeture.
[32] Dans une variante de réalisation, l'élément moulant comporte des moyens de réglage de la hauteur du renfoncement ou de chaque renfoncement dans le cordon.
Lors du refroidissement du pneumatique une fois celui-ci moulé, il se peut que le dispositif de fermeture se rétracte ce qui modifie sa hauteur dans la rainure du pneumatique. L'importance de ce phénomène de rétractation est difficilement quantifïable. En effet, ce phénomène dépend de nombreux facteurs tels que le volume de gomme formant le dispositif de fermeture, les conditions de température de la vulcanisation, la composition de gomme utilisée. Afin de donner un aspect uniforme au pneumatique, lorsque celui-ci est à l'état neuf, il est intéressant de faire venir affleurer la partie supérieure du dispositif de fermeture avec la surface de roulement de la bande de roulement. En prévoyant des moyens de réglage de la hauteur du renfoncement, il est possible d'obtenir, par des essais successifs, un dispositif de fermeture avec la hauteur adéquate pour garantir un aspect uniforme du pneumatique.
[33] Un autre objet de l'invention concerne un moule pour la vulcanisation d'une bande de roulement d'un pneumatique comportant une pluralité d'éléments moulants. Ces éléments moulants sont en contact entre eux pour former une surface de moulage apte à mouler une surface de roulement de la bande de roulement du pneumatique. Ces éléments moulants forment également au moins un cordon apte à mouler une rainure dans la bande de roulement. Ce cordon comporte deux faces latérales s 'étendant dans la longueur du cordon en faisant saillie à partir de la surface de moulage et une face supérieure reliant lesdites faces latérales. Le moule objet de l'invention est remarquable en ce qu'il comprend au moins une cavité apte à mouler un dispositif de fermeture destiné à fermer tout ou partie d'une section transversale de la rainure moulée par le cordon. Cette cavité débouche sur une des faces latérales du cordon et ne débouche pas sur la face supérieure de ce cordon de sorte que le dispositif de fermeture moulé par la cavité est venu de matière uniquement avec une paroi latérale de la rainure. La cavité est délimitée par des parois appartenant à deux éléments moulants en contact l'un contre l'autre et au moins un desdits éléments moulants est conforme à un élément moulant tel que décrit ci-dessus.
[34] Il est ainsi possible de fabriquer d'une manière simple et pratique un moule apte à mouler des dispositifs de fermeture dans la bande de roulement d'un pneumatique.
[35] Dans une variante de réalisation, le moule comprend au moins deux cavités décalées l'une de l'autre dans la longueur du cordon, chaque cavité débouchant respectivement sur une des faces latérales de ce cordon.
[36] Il est ainsi possible de mouler dans la rainure deux dispositifs de fermeture décalés dans la longueur de cette rainure. On s'assure ainsi que les dispositifs de fermeture ne vont pas se gêner lors de leurs mouvements d'ouverture et de fermeture. [37] Dans une variante de réalisation, la largeur de la cavité est comprise entre 0,1 mm et 2 mm.
[38] Il est ainsi possible de mouler des dispositifs de fermeture de faible épaisseur. Cette faible épaisseur des dispositifs de fermeture leur donne une bonne capacité pour fléchir lors d'un roulage sur une chaussée humide.
[39] Un autre objet de l'invention concerne une bande de roulement d'un pneumatique moulé et vulcanisé à partir du moule tel que décrit ci-dessus.
BREVE DESCRIPTION DES DESSINS
[40] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description suivante, donnée à titre d'exemple, sans caractère limitatif, en regard des dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 représente schématiquement une vue partielle en perspective d'un élément moulant conformément à un premier mode de réalisation de l'invention ; la figure 2 représente schématiquement une vue partielle en perspective d'un élément moulant conformément à un second mode de réalisation de l'invention ; la figure 3 représente schématiquement une vue partielle en perspective d'un élément moulant conformément à un troisième mode de réalisation de l'invention ; la figure 4 représente schématiquement une vue partielle en perspective d'un élément moulant conformément à un quatrième mode de réalisation de l'invention ; - la figure 5 représente schématiquement une vue partielle en perspective d'un élément moulant conformément à un cinquième mode de réalisation de l'invention ; la figure 6 représente une vue en coupe de deux éléments moulants conformes au mode de réalisation de la figure 1, ces deux éléments moulants étant assemblés pour former deux cavités de moulage, ces cavités de moulage étant décalées dans la longueur du cordon ; - la figure 7 représente schématiquement une vue partielle d'un élément moulant conformément à un sixième mode de réalisation de l'invention ; la figure 8 représente schématiquement une vue partielle d'un élément moulant conformément à un septième mode de réalisation de l'invention ; la figure 9 représente schématiquement une vue partielle d'un élément moulant conformément à un huitième mode de réalisation de l'invention.
[41] Dans la description qui va suivre, des éléments sensiblement identiques ou similaires seront désignés par des références identiques.
[42] La figure 1 représente schématiquement une vue en perspective d'un élément moulant 1 d'un moule conformément à un premier mode de réalisation de l'invention.
[43] L'élément moulant 1 comprend une embase 3 et un cordon 5 faisant saillie à partir de ladite embase 3. L'embase 3 et le cordon 5 sont ici venus de matière et sont formés dans un matériau de type aluminium.
[44] Plus particulièrement, l'embase 3 comprend une surface de moulage 7 destinée à mouler une partie de la surface de roulement d'un pneumatique. Le cordon 5 comprend quant à lui une face supérieure 9 destinée à mouler le fond d'une rainure et deux faces latérales 1 1 , dont une seule est ici représentée. Ces faces latérales 11 font saillie à partir de la surface de moulage 7 de l'embase 3 et s'étendent dans la longueur du cordon.
[45] Pour faciliter la compréhension de l'invention, le cordon 5 a été représenté ici comme formant globalement un parallélépipède rectangle. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à cette forme particulière du cordon. En variante, la face supérieure 9 du cordon peut être non plane, par exemple bombée, de sorte que le fond de la rainure moulée par le cordon 5 est incurvé. De la même manière, l'angle formé par les faces latérales 11 avec la surface de moulage 7 de l'embase 3 peut être différent de 90°. Par exemple, chaque face latérale 11 peut former un angle supérieur à 0° et inférieur ou égale à 45° avec une direction normale à la surface de moulage 7. En outre, les faces latérales 11 peuvent comprendre des parties de raccordement avec la face supérieure 9. Ces parties de raccordement sont par exemple curvilignes de sorte qu'il est possible d'éviter la présence d'angles droits entre le fond de la rainure moulé par la face supérieure du cordon et les parois longitudinales de cette rainure. Ceci permet de limiter les risques d'apparition de fissures dans la rainure.
[46] On peut noter sur la figure 1 que le cordon 5 comprend un renfoncement 15. Ce renfoncement est destiné à recevoir de la gomme crue pour le moulage d'un dispositif de fermeture dans une rainure d'un pneumatique. Le renfoncement 15 débouche ici sur une des faces latérales 11 du cordon 5 et sur un bord de contact 17 de l'élément moulant 1. En revanche, le renfoncement 15 ne débouche pas sur la face supérieure 9 du cordon 5.
[47] De manière plus détaillée, le renfoncement 15 est délimité par une paroi transversale 19, par une paroi longitudinale 21, par une paroi inférieure 23 et par une paroi supérieure (non visible sur la figure 1) appartenant à une avancée 10 prolongeant la face supérieure 9 du cordon. La paroi transversale 19 est ici perpendiculaire à la paroi longitudinale 21. En variante, il est possible que la paroi transversale 19 forme un angle différent de 90° avec la paroi longitudinale 21.
[48] On notera également que la profondeur P du renfoncement 15, c'est-à- dire la dimension de ce renfoncement dans la longueur du cordon, est ici constante et est comprise entre 0,1 mm et 1 mm. En variante, la profondeur du renfoncement 15 peut varier dans la hauteur du renfoncement 15. Ceci est notamment possible lorsque la paroi transversale 19 forme un angle différent de 0° avec une direction normale à la paroi inférieure 23. [49] La figure 2 présente une variante de réalisation de l'élément moulant
1 comportant deux renfoncements 15a, 15b. Chacun de ces renfoncements débouche respectivement sur une des faces latérales 11 du cordon 5 et sur le bord de contact 17 de l'élément moulant. Aucun de ces renfoncements 15a, 15b ne débouche sur la face supérieure 9 du cordon 5. Chaque renfoncement 15 a, 15b est délimité par une avancée 10 prolongeant la face supérieure 9 du cordon 5 et par une paroi de séparation 12 reliant l'embase 3 à l'avancée 10 et séparant les deux renfoncements 15a et 15b. Ainsi grâce à l'élément moulant de la figure 2, il est possible de mouler deux dispositifs de fermeture dans une même rainure, chacun de ces dispositifs étant apte à obturer une partie de la section transversale de cette rainure. Les dimensions des deux renfoncements 15a, 15b sont ici identiques. En variante, les dimensions de ces deux renfoncements peuvent être différentes.
[50] La figure 3 présente une variante de réalisation, dans laquelle l'élément moulant 1 de la figure 2 comprend en outre un canal d'évacuation d'air 27 prolongeant les renfoncements 15a et 15b dans toute l'épaisseur de l'embase 3. Ainsi, le canal d'évacuation 27 débouche sur une surface externe 29 de l'embase. Cette surface externe 29 est apte à être en contact avec l'air au cours de l'utilisation de l'élément moulant 1, et plus particulièrement lorsque le moule est fermé pendant l'étape de vulcanisation. On notera que la profondeur du canal d'évacuation 27, c'est-à-dire la dimension du canal dans la longueur du cordon, est de l'ordre de 0,03 mm. On notera également que ce canal 27 est ici représenté comme étant débouchant sur la surface de contact 17 de l'élément moulant. En variante, le canal d'évacuation 27 peut être non débouchant et délimité entièrement par l'embase 3.
[51] Dans une variante de réalisation non représentée, l'élément moulant 1 peut comporter une cale d'obstruction s'étendant dans la longueur du canal d'évacuation 27. Cette cale permet ainsi de régler la section du canal d'évacuation afin d'éviter toute pénétration de gomme crue dans ce canal lors de l'opération de vulcanisation tout en permettant une évacuation de l'air hors du moule. La cale d'obstruction peut présenter différentes épaisseurs en fonction de la composition de la gomme crue utilisée. On notera également que cette cale d'obstruction peut être formée dans le même matériau que l'élément moulant et elle est fixée à cet élément moulant par collage, vissage ou tout autre moyen.
[52] La figure 4 présente une variante de réalisation dans laquelle la paroi inférieure de chaque renfoncement 15a, 15b est formée par une cale de réglage 25. Cette cale de réglage 25 a une hauteur déterminée en fonction de la hauteur que l'on souhaite donner aux dispositifs de fermeture moulés par les renfoncements 15a, 15b. La cale de réglage 25 a une épaisseur correspondant à la profondeur des renfoncements 15a, 15b. En variante, la cale de réglage 25 a une épaisseur inférieure à la profondeur de ces renfoncements de sorte que cette cale de réglage présente une paroi en retrait par rapport au bord de contact 17 de l'élément moulant 1, formant ainsi un canal d'évacuation d'air.
[53] La cale de réglage 25 présente ici un orifice 31 pour le passage d'un élément de fixation de cette cale avec le reste de l'élément moulant 1, tel qu'une vis de fixation. En variante, la cale de réglage 25 peut être fixée par collage ou par tout autre moyen.
[54] La figure 5 présente une variante de réalisation de l'élément moulant
1 de la figure 2, dans laquelle cet élément moulant comporte un troisième renfoncement 15c disposé dans le cordon entre le premier renfoncement 15a et le second renfoncement 15b. Ce troisième renfoncement débouche sur la face supérieure 9 du cordon 5 et sur le bord de contact 17 de l'élément moulant 1. Le troisième renfoncement ne débouche pas sur les faces latérales 11 du cordon 5. Ainsi le troisième renfoncement est apte à mouler un dispositif de fermeture accroché au fond d'une rainure moulée par le cordon 5, ce dispositif de fermeture étant disposé dans cette rainure entre deux dispositifs de fermeture accrochés respectivement aux parois latérales de la rainure.
[55] Le premier renfoncement 15 a, le second renfoncement 15b et le troisième renfoncement 15c peuvent avoir des profondeurs identiques, c'est-à-dire une même dimension mesurée dans la longueur du cordon. En variante les profondeurs de ces renfoncements 15a, 15b, 15c peuvent être différentes. [56] La figure 6 présente un assemblage de deux éléments moulants 32a,
32b conformes au mode de réalisation de la figure 1. Plus particulièrement, la figure 6 est une vue en coupe de cet assemblage dans un plan sensiblement parallèle aux surfaces de moulage 39a, 39b des éléments moulants 32a, 32b.
[57] L'assemblage des deux éléments moulants 32a, 32b forme deux cavités 33a, 33b décalées l'une de l'autre dans la longueur du cordon 35. Chaque cavité 33 a, 33b débouchant respectivement sur une des faces latérales 37a, 37b de ce cordon 35. Plus particulièrement, chaque cavité 33a, 33b est formée par un renfoncement appartenant à un des deux éléments moulants 32a, 32b, ce renfoncement étant délimité par un bord de contact appartenant à l'autre élément moulant 32a, 32b.
[58] Dans une variante de réalisation non représentée, l'assemblage de deux éléments moulants 32a, 32b forme une seule cavité, cette cavité étant constituée par deux renfoncements en vis-à-vis appartenant respectivement aux deux éléments moulants.
[59] On notera que les largeurs 1 des cavités 33 a, 33b sont comprises entre
0,1 mm et 2 mm.
[60] La figure 7 présente une variante de réalisation de l'élément moulant de la figure 2 dans laquelle cet élément moulant comporte deux protubérances 41 faisant saillie à partir de l'avancée 10. Ces protubérances 41 sont respectivement disposées dans des coins supérieurs des renfoncements 15a, 15b à l'opposé de la paroi de séparation 12 et elles prolongent respectivement les faces latérales 11 du cordon 5. Les protubérances 41 sont destinées à mouler des encoches dans les dispositifs de fermeture moulés par l'élément moulant. La présence de ces encoches facilite le démoulage des dispositifs de fermeture tout en augmentant la flexibilité de ces dispositifs.
[61] Les protubérances 41 de la figure 7 ont une forme semi-circulaire. En variante, la figure 8 présente des protubérances 41 ayant une forme oblongue dirigée vers l'embase 3. Les dispositifs de fermeture moulés par l'élément de la figure 8 ont ainsi une zone d'accroché plus limitée avec les parois latérales respectives de la rainure. On peut ainsi assurer une désolidarisation plus rapide de ces dispositifs de fermeture de la bande de roulement, notamment lorsque l'usure de cette bande de roulement approche un niveau d'usure limite.
[62] La figure 9 présente une variante de réalisation de l'élément moulant de la figure 1 dans laquelle l'élément moulant comporte deux protubérances 47, 49 en vis-à-vis, faisant saillie respectivement à partir de l'embase 3 et de l'avancée 10. Ces protubérances 47, 49 prolongent partiellement la face latérale 11 sur laquelle débouche le renfoncement 15. Le dispositif de fermeture moulé par l'élément de la figure 9 présente ainsi une plus grande souplesse de flexion autour d'un axe parallèle à la paroi latérale de la rainure sur laquelle le dispositif de fermeture est accroché, cet axe parallèle s'étendant dans la hauteur de la rainure.
[63] La forme des protubérances 47, 49 peut être semi-circulaire ou oblongue. En variante, les protubérances peuvent avoir des formes différentes, comme cela est représenté à la figure 9. Toutes les combinaisons de forme sont possibles.
[64] En outre, dans le mode de réalisation de la figure 9, le renfoncement
15 s'étend sur une grande partie de la largeur du cordon 5, la largeur de ce cordon correspondant à la distance séparant les deux faces latérales 11. En variante, le renfoncement 15 peut s'étendre sur une distance bien inférieure à la largeur du cordon 5, tel que sur la moitié de la largeur de ce cordon.
[65] L'invention couvre également des pneumatiques moulés par un moule formé à partir de l'assemblage d'éléments moulants tels que décrits ci-dessus. Ces pneumatiques peuvent être tout type de pneumatique comportant des dispositifs de fermeture dans des rainures, tels que des pneumatiques pour véhicule de tourisme, des pneumatiques pour poids lourds, des pneumatiques pour des roulages hivernaux, pour des roulages sur des chaussées humides.
[66] L'invention n'est pas limitée aux exemples décrits et représentés et diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre.

Claims

REVENDICATIONS
1. Elément moulant pour un moule de vulcanisation d'une bande de roulement d'un pneumatique, ledit élément moulant (1) comportant une embase (3) apte à mouler une partie de la surface de roulement de la bande de roulement et un cordon (5) apte à mouler une rainure dans la bande de roulement, ledit cordon comprenant deux faces latérales (11) s 'étendant dans la longueur du cordon en faisant saillie à partir de ladite embase et une face supérieure (9) reliant lesdites faces latérales, ledit élément moulant comportant un bord de contact (17) formé par l'embase et le cordon, ledit bord de contact étant destiné à entrer en contact avec un autre élément moulant pour former tout ou partie du moule de vulcanisation, caractérisé en ce que ledit élément moulant comporte au moins un renfoncement (15) dans le cordon, ledit renfoncement débouchant sur une des faces latérales du cordon (11) et sur le bord de contact (17) de l'élément moulant, ledit renfoncement ne débouchant pas sur la face supérieure (9) de ce cordon.
2. Elément moulant selon la revendication 1 , caractérisé en ce que ledit élément moulant comporte dans le cordon un premier renfoncement (15a) et un second renfoncement (15b), chacun de ces renfoncements débouchant respectivement sur une des faces latérales (11) du cordon et sur le bord de contact (17) de l'élément moulant, aucun de ces renfoncements ne débouchant sur la face supérieure (9) de ce cordon.
3. Elément moulant selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit élément moulant comporte un troisième renfoncement (15c) disposé dans le cordon entre le premier renfoncement (15a) et le second renfoncement (15b), ledit troisième renfoncement débouchant sur la face supérieure (9) du cordon et sur le bord de contact (17) de l'élément moulant, ledit troisième renfoncement ne débouchant pas sur des faces latérales ( 11 ) du cordon.
4. Elément moulant selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit élément moulant comporte un canal d'évacuation d'air (27), ledit canal d'évacuation prolongeant le renfoncement ou chaque renfoncement dans toute l'épaisseur de l'embase (3).
5. Elément moulant selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit élément moulant comporte des moyens de réglage des dimensions du canal d'évacuation d'air.
6. Elément moulant selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ledit élément moulant comporte des moyens de réglage (25) de la hauteur du renfoncement ou de chaque renfoncement dans le cordon.
7. Elément moulant selon la revendication 2, caractérisé en ce que les renfoncements (15a, 15b) sont délimités par une avancée (10) prolongeant la face supérieure (9) du cordon (5) et une paroi de séparation (12) des renfoncements (15a, 15b) reliant l'embase (3) à l'avancée (10), ledit élément moulant comportant deux protubérances (41) faisant saillie à partir de cette avancée (10) disposées respectivement de part et d'autre de la paroi de séparation (12), ces protubérances (41) prolongeant respectivement les faces latérales (11) du cordon.
8. Elément moulant selon la revendication 7, caractérisé en ce que les protubérances (41) ont une forme oblongue dirigée vers l'embase (3).
9. Elément moulant selon la revendication 1 , caractérisé en ce que le renfoncement (15) est délimité par une avancée (10) prolongeant la face supérieure (9) du cordon (5), ledit élément moulant comportant deux protubérances (47, 49) en vis-à- vis, faisant saillie respectivement à partir de l'embase (3) et de l'avancée (10), ces protubérances prolongeant une des faces latérales (11) du cordon.
10. Moule pour la vulcanisation d'une bande de roulement d'un pneumatique comportant une pluralité d'éléments moulants (32a, 32b), lesdits éléments moulants étant en contact entre eux pour former une surface de moulage apte à mouler une surface de roulement de la bande de roulement du pneumatique et au moins un cordon (35) apte à mouler une rainure dans la bande de roulement, ledit cordon comportant deux faces latérales (37a, 37b) s 'étendant dans la longueur du cordon en faisant saillie à partir de la surface de moulage et une face supérieure reliant lesdites faces latérales, caractérisé en ce que ledit moule comprend au moins une cavité (33a, 33b) apte à mouler un dispositif de fermeture destiné à fermer tout ou partie d'une section transversale de la rainure moulée par le cordon, ladite cavité débouchant sur une des faces latérales (37a, 37b) du cordon et ne débouchant pas sur la face supérieure dudit cordon de sorte que le dispositif de fermeture moulé par la cavité est venu de matière uniquement avec une paroi latérale de la rainure et en ce que la cavité est délimitée par des parois appartenant à deux éléments moulants (32a, 32b) en contact l'un contre l'autre et au moins un desdits éléments moulants est conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 9.
11. Moule de vulcanisation selon la revendication 10, caractérisé en ce que ledit moule comprend au moins deux cavités (33a, 33b) décalées l'une de l'autre dans la longueur du cordon, chaque cavité débouchant respectivement sur une des faces latérales (37a, 37b) de ce cordon.
12. Moule de vulcanisation selon l'une des revendications 10 ou 11, caractérisé en ce que la largeur (1) de la cavité (33 a, 33b) est comprise entre 0,1 mm et 2 mm.
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