WO2013050219A1 - Verbindungsbauteil für ein fahrzeug - Google Patents

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WO2013050219A1
WO2013050219A1 PCT/EP2012/067739 EP2012067739W WO2013050219A1 WO 2013050219 A1 WO2013050219 A1 WO 2013050219A1 EP 2012067739 W EP2012067739 W EP 2012067739W WO 2013050219 A1 WO2013050219 A1 WO 2013050219A1
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joint
tab
connecting component
cast body
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PCT/EP2012/067739
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Frank Nachbar
Volker Grube
Harald BÖKING
Jens Goetze
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Zf Friedrichshafen Ag
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    • B60G2206/11—Constructional features of arms the arm being a radius or track or torque or steering rod or stabiliser end link

Definitions

  • the invention relates to a connecting component for a vehicle, having a profile extending in a longitudinal direction, which has a wall partially enclosing an interior, at least one joint, which adjoins a longitudinal end region of the profile, and a profile connecting the profile and the joint Cast body, which is made by at least partially encapsulating the longitudinal end portion and the joint, so that the longitudinal end portion and the hinge are at least partially embedded in the cast body.
  • connection component is known from EP 1 953 012 A2, which discloses a link rod with a strut body, at the one end of which a joint connects, the strut body is formed from an open profile and the joint of a, in a thin-walled sliding shell articulated ball of a ball stud is formed.
  • the end of the strut body and the sliding shell are at least partially encapsulated together with a plastic sheath, which establishes the connection between the end of the strut body and the thin-walled sliding shell of the ball joint.
  • the connecting member for a vehicle comprises a longitudinally extending profile having a wall partially enclosing an inner space, at least one hinge connecting to a longitudinal end portion of the profile, and a casting connecting the profile and the hinge at least partially encasing the longitudinal end portion and the joint is made, so that the longitudinal end portion and the hinge are at least partially embedded in the cast body, wherein the profile ends in front of the hinge in the longitudinal direction and has at least one embedded in the cast body tab, which from the wall the profile is angled and extends at least partially obliquely to the longitudinal direction.
  • connection component Before the production of the cast body, the joint can be rotated arbitrarily relative to the profile about a longitudinal axis of the profile extending in the longitudinal direction. Also, the distance between the profile and the joint is adjustable. Thus, there is great flexibility in the position of the joint relative to the profile. If the profile would enclose the joint, on the other hand, the position of the joint relative to the profile would essentially be predetermined.
  • the tab may extend outward from the profile. Preferably, however, the tab extends into the interior of the profile. Thus, the space required for the cast body space can be reduced.
  • the tab comprises in the longitudinal direction a free first end remote from the joint and a second end facing the joint, at which the tab merges into the wall of the profile.
  • the wall has a window-like opening penetrated by the cast body, whose edge facing the hinge is formed by the second end of the tab, which sweeps over at least a part of the opening in the longitudinal direction.
  • this embodiment offers the advantage that the stability of the connection between the cast body and the profile is increased, since the opening is penetrated by the cast body, whereby an additional positive fit is realized.
  • this embodiment has the advantage that the tab can be formed by a part of the wall and thus does not have to be made as a separate component and connected to the profile.
  • the opening can be formed by bending in and / or bending the tab from the wall. The tab thus preferably forms an angled and / or bent region of the wall.
  • the tab may be flat or substantially flat. But it is also possible that the tab is formed angularly in the longitudinal direction.
  • the plane or substantially flat configuration of the tab has the advantage that it is particularly easy to manufacture and also allows a very high stability of the connection between the profile and the joint component against tensile loads.
  • the longitudinally angled design of the tab has the advantage that the stability of the connection between the profile and the joint component in the printing direction can be increased.
  • the first end of the tab is arranged in the interior. This variant is particularly suitable for the flat or substantially planar design of the tab.
  • the first end of the tab is arranged in or in the region of the opening. This variant is particularly useful when the tab is formed at an angle in the longitudinal direction.
  • the profile and the joint by means of the cast body are fixed, in particular rigid, interconnected.
  • the cast body preferably consists of plastic, in particular of fiber-reinforced plastic.
  • the fibers may be z. B. act glass fibers or carbon fibers.
  • the cast body is made of metal, for example aluminum or magnesium. In particular, the cast body forms a rigid body.
  • the joint preferably comprises a ball socket and a ball pin which is movable, in particular slidable, mounted in the ball socket.
  • the joint is thus preferably a ball joint.
  • the ball stud comprises a joint ball, by means of which the ball stud is movably, in particular slidably, mounted in the ball shell.
  • the ball pin is rotatably and / or pivotally mounted in the ball socket with its ball joint.
  • the spherical shell encloses the ball joint of the ball stud.
  • the ball pin preferably extends out of the ball socket through an opening provided in the ball socket.
  • the ball socket is preferably made of plastic, and the ball stud is preferably made of metal, in particular steel.
  • the profile and the spherical shell are preferably fixed by means of the cast body, in particular rigidly connected to one another.
  • the spherical shell is embedded in the cast body and / or enclosed by this.
  • a spigot opening is provided in the cast body, through which the ball spigot extends out of the cast body.
  • the wall and / or the interior preferably extend in the longitudinal direction.
  • the profile is straight or substantially straight.
  • the profile is preferably connected at its other longitudinal end portion fixed to another joint, which is in particular a ball joint.
  • the connecting member preferably forms a chassis component, such as a Radlenker or a pendulum support.
  • FIG. 1 shows a longitudinal section through a connecting component according to an embodiment
  • FIG. 2 shows a side view of the profile shown in FIG. 1, FIG.
  • FIG. 3 is a sectional view of the profile along the apparent from Fig. 2 section line A-A,
  • FIG. 6 shows a longitudinal section through the end region E according to a first variant of the embodiment and 7 shows a longitudinal section through the end region E according to a second variant of the embodiment.
  • Fig. 1 is a longitudinal section through a connecting member 1 according to an embodiment can be seen, wherein a straight profile 2 is fixedly connected at its ends in each case with a ball joint 3 and 4 respectively.
  • the ball joints 3 and 4 each comprise a spherical shell 5 and a ball joint 6 having a ball joint 7, which is mounted with its ball joint 6 slidably in the ball shell 5.
  • the spherical shells 5 are each rigidly connected to the profile 2 by means of a cast body 8. Since both ball joints 3 and 4 have the same structure and are also connected to the profile 2, only the ball joint 3 and its connection to the profile 2 will be described below.
  • the cast body 8 surrounds the spherical shell 5, which in turn encloses the joint ball 6.
  • the ball socket 5 is provided with an opening 9, through which the ball pin 7 extends out of the ball socket 5.
  • the cast body 8 is provided with a pin opening 10, through which the ball pin 7 extends out of the cast body 8.
  • the openings 9 and 10 are protected by a sealing bellows 1 1, which is fixed to the cast body 8 and extends from the latter to the ball stud 7 and sealingly rests against this.
  • the casting 1 8 surrounds both the pin opening 10 and the ball pin 7.
  • the casting 8 is made by molding the ball shell 5 and an end portion E of the profile 2 with a pourable, curable material which forms the cast body 8 after curing. During the Umgie comes the end portion E and the ball shell 5 sits in this already the ball pin 7 with its ball joint 6. The Umgie head z. B. by an injection molding process.
  • the longitudinally extending in a longitudinal direction 20 profile 2 is associated with a longitudinal axis 20 extending longitudinal axis 21 which extends in particular through the centers of the joint balls 6.
  • the longitudinal axis 21 preferably forms a central longitudinal axis of the profile 2.
  • FIGS. 2 to 5 show the profile 2 before the casting 8 is formed.
  • FIG. 2 shows a side view of the profile 2, FIG. 3 showing a sectional view through the profile 2 along the section line AA shown in FIG.
  • the profile 2 is formed as a U-profile and includes a wall 12 which defines an interior 13 of the profile 2.
  • the wall 12 comprises two mutually opposite side walls 14 and 15 and one of these side walls interconnecting bottom 1 6th
  • the material surrounds the spherical shell 5. Further, the material penetrates the opening 17 and the holes 19, and the tab 18 is embedded in the material. After curing of the material of the cast body 8 is thus rigidly connected to the profile 2.
  • Fig. 6 is a longitudinal section through the end portion E according to a first variant can be seen, wherein the window-like opening 17 is provided in the side wall 14, from which the tab 18 is bent.
  • Fig. 7 is a longitudinal section through the end portion E according to a second variant can be seen, wherein the tab 18 is formed in the longitudinal direction 21 at an angle. Further, the hinge 22 remote from the end 22 of the tab 18 in the region of the opening 17 is arranged.

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Abstract

Verbindungsbauteil für ein Fahrzeug, mit einem sich in einer Längsrichtung (20) erstreckenden Profil (2), welches eine einen Innenraum (13) teilweise umschließende Wandung (12) aufweist, wenigstens einem Gelenk (3), welches sich an einen längsseitigen Endbereich (E) des Profils (2) anschließt, und einem das Profil (2) und das Gelenk (3) miteinander verbindenden Gusskörper (8), der durch zumindest teilweises Umgießen des längsseitigen Endbereichs (E) und des Gelenks (3) hergestellt ist, sodass der längsseitige Endbereich (E) und das Gelenk (3) zumindest teilweise in den Gusskörper (8) eingebettet sind, wobei das Profil (2) in Längsrichtung vor dem Gelenk (5) endet und wenigstens eine in den Gusskörper (8) eingebettete Lasche (18) aufweist, die von der Wandung (12) des Profils (2) abgewinkelt ist und zumindest bereichsweise schräg zur Längsrichtung (20) verläuft.

Description

Verbindunqsbauteil für ein Fahrzeug
Die Erfindung betrifft ein Verbindungsbauteil für ein Fahrzeug, mit einem sich in einer Längsrichtung erstreckenden Profil, welches eine einen Innenraum teilweise umschließende Wandung aufweist, wenigstens einem Gelenk, welches sich an einen längsseitigen Endbereich des Profils anschließt, und einem das Profil und das Gelenk miteinander verbindenden Gusskörper, der durch zumindest teilweises Umgießen des längsseitigen Endbereichs und des Gelenks hergestellt ist, sodass der längsseitige Endbereich und das Gelenk zumindest teilweise in den Gusskörper eingebettet sind.
Ein derartiges Verbindungsbauteil ist aus der EP 1 953 012 A2 bekannt, die eine Gelenkstange mit einem Strebenkörper offenbart, an dessen wenigstens einem Ende sich ein Gelenk anschließt, wobei der Strebenkörper aus einem offenen Profil gebildet wird und das Gelenk aus einer, in einer dünnwandigen Gleitschale gelenkig gelagerten Kugel eines Kugelzapfens gebildet wird. Das Ende des Strebenkörpers und die Gleitschale sind gemeinsam zumindest teilweise mit einer Kunststoffummantelung umspritzt, welche die Verbindung zwischen dem Ende des Strebenkörpers und der dünnwandigen Gleitschale des Kugelgelenkes herstellt.
Bei dieser Gelenkstange ist das Ende des Strebenkörpers als offener oder geschlossener Ring ausgebildet, der das Gelenk vollständig oder zumindest teilweise umschließt. Bei thermischen Belastungen der Gelenkstange, insbesondere bei Temperaturschwankungen, können sich das Gelenk und der Strebenkörper aufgrund unterschiedlicher Temperaturausdehnungskoeffizienten relativ zueinander bewegen, sodass sich die Verbindung zwischen dem Gelenk und dem Strebenkörper lösen kann. Dies ist insbesondere bei den in der Praxis auftretenden dynamischen, mechanischen Belastungen der Gelenkstange problematisch.
Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, bei einem Verbindungsbauteil der eingangs genannten Art die Gefahr eines Lösens der Verbindung zwischen dem Profil und dem Gelenkbauteil aufgrund thermischer Belastungen reduzieren zu können. Diese Aufgabe wird durch ein Verbindungsbauteil nach Anspruch 1 gelöst. Bevorzugte Weiterbildungen des Verbindungsbauteils sind in den Unteransprüchen und in der nachfolgenden Beschreibung gegeben.
Das Verbindungsbauteil für ein Fahrzeug umfasst ein sich in einer Längsrichtung erstreckendes Profil, welches eine einen Innenraum teilweise umschließende Wandung aufweist, wenigstens ein Gelenk, welches sich an einen längsseitigen Endbereich des Profils anschließt, und einen das Profil und das Gelenk miteinander verbindenden Gusskörper, der durch zumindest teilweises Umgießen des längsseitigen Endbereichs und des Gelenks hergestellt ist, sodass der längsseitige Endbereich und das Gelenk zumindest teilweise in den Gusskörper eingebettet sind, wobei das Profil in Längsrichtung vor dem Gelenk endet und wenigstens eine in den Gusskörper eingebettete Lasche aufweist, die von der Wandung des Profils abgewinkelt ist und zumindest bereichsweise schräg zur Längsrichtung verläuft.
Da das Profil in Längsrichtung vor dem Gelenk endet, wird dieses nicht von dem Profil umschlossen, sodass der Einfluss von thermischen Belastungen auf die Verbindung zwischen dem Profil und dem Gelenk auch dann relativ gering gehalten werden kann, wenn das Profil und das Gelenk unterschiedliche Temperaturausdehnungskoeffizienten aufweisen. Da das Gelenk aber nicht von dem Profil umschlossen ist, könnte ohne zusätzliche Maßnahmen die Stabilität der Verbindung zwischen dem Profil und dem Gelenk reduziert sein. Durch das Einbetten der Lasche in den Gusskörper kann aber eine ausreichende Stabilität dieser Verbindung sichergestellt werden.
Ein weiterer Vorteil des Verbindungsbauteils liegt darin, dass vor der Herstellung des Gusskörpers das Gelenk relativ zu dem Profil um eine in Längsrichtung verlaufende Längsachse des Profils beliebig verdreht sein kann. Auch ist der Abstand zwischen dem Profil und dem Gelenk einstellbar. Somit ist eine große Flexibilität hinsichtlich der Lage des Gelenks relativ zu dem Profil gegeben. Würde das Profil das Gelenk umschließen, wäre hingegen die Lage des Gelenks relativ zu dem Profil im Wesentlichen vorgegeben. Die Lasche kann sich nach außen von dem Profil wegerstrecken. Bevorzugt erstreckt sich die Lasche aber in den Innenraum des Profils hinein. Somit kann der für den Gusskörper erforderliche Bauraum reduziert werden.
Gemäß einer Weiterbildung umfasst die Lasche in Längsrichtung ein dem Gelenk abgewandtes, freies erstes Ende und ein dem Gelenk zugewandtes zweites Ende, an dem die Lasche in die Wandung des Profils übergeht. Diese Weiterbildung verleiht der Verbindung zwischen dem Profil und dem Gelenk eine hohe Zugfestigkeit, da bei einer Zugbelastung der Gusskörper gegen das erste Ende der Lasche drückt und nicht von dieser abgezogen werden kann.
Gemäß einer Ausgestaltung weist die Wandung eine von dem Gusskörper durchsetzte, fensterartige Öffnung auf, deren dem Gelenk zugewandter Rand durch das zweite Ende der Lasche gebildet ist, welche zumindest einen Teil der Öffnung in Längsrichtung überstreicht. Diese Ausgestaltung bietet einerseits den Vorteil, dass die Stabilität der Verbindung zwischen dem Gusskörper und dem Profil erhöht wird, da die Öffnung von dem Gusskörper durchsetzt ist, wodurch ein zusätzlicher Formschluss realisiert wird. Andererseits bietet diese Ausgestaltung den Vorteil, dass die Lasche durch einen Teil der Wandung gebildet sein kann und somit nicht als separates Bauteil hergestellt und mit dem Profil verbunden werden muss. Insbesondere kann die Öffnung durch Abwinkein und/oder Abbiegen der Lasche von der Wandung gebildet werden. Die Lasche bildet somit bevorzugt einen abgewinkelten und/oder abgebogenen Bereich der Wandung.
Die Lasche kann eben oder im Wesentlichen eben ausgebildet sein. Es ist aber auch möglich, dass die Lasche in Längsrichtung winklig ausgebildet ist. Die Ebene oder im Wesentlichen ebene Ausgestaltung der Lasche bietet den Vorteil, dass sie besonders einfach herzustellen ist und ferner eine sehr hohe Stabilität der Verbindung zwischen dem Profil und dem Gelenkbauteil gegenüber Zugbelastungen ermöglicht. Die in Längsrichtung winklige Ausbildung der Lasche bietet den Vorteil, dass die Stabilität der Verbindung zwischen dem Profil und dem Gelenkbauteil in Druckrichtung erhöht werden kann. Gemäß einer ersten Variante ist das erste Ende der Lasche in dem Innenraum angeordnet. Diese Variante bietet sich insbesondere bei der ebenen oder im Wesentlichen ebenen Ausbildung der Lasche an. Gemäß einer zweiten Variante ist das erste Ende der Lasche in oder im Bereich der Öffnung angeordnet. Diese Variante bietet sich insbesondere an, wenn die Lasche in Längsrichtung winklig ausgebildet ist.
Das Profil ist insbesondere ein offenes Profil. Bevorzugt ist das Profil ein U-Profil oder ein offenes Hohlprofil. Derartige Profile sind relativ kostengünstig herstellbar. Das Profil kann aus Kunststoff, insbesondere aus faserverstärktem Kunststoff bestehen. Bei den Fasern kann es sich z. B. um Glasfasern oder Kohlefasern handeln. Bevorzugt besteht das Profil aber aus einem duktilen Material, insbesondere aus Metall, wobei die Lasche insbesondere von der Wandung abgebogen ist. Ein solches Abbiegen der Lasche von der Wandung ist während der Herstellung des Verbindungsbauteils relativ einfach möglich. Das Metall ist beispielsweise Stahl, Magnesium oder Aluminium.
Gemäß einer Ausgestaltung sind das Profil und das Gelenk mittels des Gusskörpers fest, insbesondere starr, miteinander verbunden. Bevorzugt besteht der Gusskörper aus Kunststoff, insbesondere aus faserverstärktem Kunststoff. Bei den Fasern kann es sich z. B. um Glasfasern oder Kohlefasern handeln. Alternativ besteht der Gusskörper aus Metall, beispielsweise aus Aluminium oder Magnesium. Insbesondere bildet der Gusskörper einen starren Körper.
Das Gelenk umfasst bevorzugt eine Kugelschale und einen Kugelzapfen, der bewegbar, insbesondere gleitfähig, in der Kugelschale gelagert ist. Das Gelenk ist somit vorzugsweise ein Kugelgelenk. Vorteilhaft umfasst der Kugelzapfen eine Gelenkkugel, mittels welcher der Kugelzapfen in der Kugelschale bewegbar, insbesondere gleitfähig, gelagert ist. Vorzugsweise ist der Kugelzapfen mit seiner Gelenkkugel drehbar und/oder schwenkbar in der Kugelschale gelagert. Insbesondere umschließt die Kugelschale die Gelenkkugel des Kugelzapfens. Bevorzugt erstreckt sich der Kugelzapfen durch eine in der Kugelschale vorgesehene Öffnung aus der Kugelschale heraus. Die Kugelschale besteht vorzugsweise aus Kunststoff, und der Kugelzapfen besteht vorzugsweise aus Metall, insbesondere aus Stahl. Das Profil und die Kugelschale sind mittels des Gusskörpers vorzugsweise fest, insbesondere starr, miteinander verbunden. Bevorzugt ist die Kugelschale in den Gusskörper eingebettet und/ oder von diesem umschlossen. Vorteilhaft ist in dem Gusskörper eine Zapfenöffnung vorgesehen, durch welche hindurch sich der Kugelzapfen aus dem Gusskörper heraus erstreckt.
Die Wandung und/oder der Innenraum erstrecken sich bevorzugt in Längsrichtung. Vorzugsweise ist das Profil gerade oder im Wesentlichen gerade ausgebildet.
Das Profil ist bevorzugt an seinem anderen längsseitigen Endbereich fest mit einem anderen Gelenk verbunden, welches insbesondere ein Kugelgelenk ist. Das Verbindungsbauteil bildet vorzugsweise ein Fahrwerkbauteil, beispielsweise einen Radlenker oder eine Pendelstütze.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand einer bevorzugten Ausführungsform unter Bezugnahme auf die Zeichnung beschrieben. In der Zeichnung zeigen:
Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein Verbindungsbauteil gemäß einer Ausführungsform,
Fig. 2 eine Seitenansicht des aus Fig. 1 ersichtlichen Profils,
Fig. 3 eine Schnittansicht des Profils entlang der aus Fig. 2 ersichtlichen Schnittlinie A-A,
Fig. 4 einen Längsschnitt durch den aus Fig. 2 ersichtlichen Endbereich E des Profils,
Fig. 5 eine Draufsicht auf den Endbereich E des Profils,
Fig. 6 einen Längsschnitt durch den Endbereich E gemäß einer ersten Variante der Ausführungsform und Fig. 7 einen Längsschnitt durch den Endbereich E gemäß einer zweiten Variante der Ausführungsform.
Aus Fig. 1 ist ein Längsschnitt durch ein Verbindungsbauteil 1 gemäß einer Ausführungsform ersichtlich, wobei ein gerades Profil 2 an seinen Enden jeweils mit einem Kugelgelenk 3 bzw. 4 fest verbunden ist. Die Kugelgelenke 3 und 4 umfassen jeweils eine Kugelschale 5 und einen eine Gelenkkugel 6 aufweisenden Kugelzapfen 7, der mit seiner Gelenkkugel 6 gleitfähig in der Kugelschale 5 gelagert ist. Die Kugelschalen 5 sind jeweils mittels eines Gusskörpers 8 starr mit dem Profil 2 verbunden. Da beide Kugelgelenke 3 und 4 gleichartig aufgebaut und auch gleichartig mit dem Profil 2 verbunden sind, wird im Folgenden lediglich das Kugelgelenk 3 und dessen Anbindung an das Profil 2 beschrieben.
Der Gusskörper 8 umschließt die Kugelschale 5, die ihrerseits die Gelenkkugel 6 umschließt. Die Kugelschale 5 ist mit einer Öffnung 9 versehen, durch welche hindurch sich der Kugelzapfen 7 aus der Kugelschale 5 heraus erstreckt. Ferner ist der Gusskörper 8 mit einer Zapfenöffnung 10 versehen, durch welche hindurch sich der Kugelzapfen 7 aus dem Gusskörper 8 heraus erstreckt. Die Öffnungen 9 und 10 sind durch einen Dichtungsbalg 1 1 geschützt, der an dem Gusskörper 8 festgelegt ist und sich von diesem bis zu dem Kugelzapfen 7 erstreckt und dichtend an diesem anliegt. Der Dichtungsbalg 1 1 umringt dabei sowohl die Zapfenöffnung 10 als auch den Kugelzapfen 7. Der Gusskörper 8 ist durch Umgießen der Kugelschale 5 und eines Endbereichs E des Profils 2 mit einem gießfähigen, aushärtbaren Material hergestellt, welches nach seinem Aushärten den Gusskörper 8 bildet. Während des Umgießens des Endbereichs E und der Kugelschale 5 sitzt in dieser bereits der Kugelzapfen 7 mit seiner Gelenkkugel 6. Das Umgießen kann z. B. durch ein Spritzgussverfahren erfolgen.
Dem in einer Längsrichtung 20 gerade verlaufenden Profil 2 ist eine in Längsrichtung 20 verlaufende Längsachse 21 zugeordnet, die insbesondere durch die Mittelpunkte der Gelenkkugeln 6 verläuft. Bevorzugt bildet die Längsachse 21 eine Mittellängsachse des Profils 2. Die Fig. 2 bis 5 zeigen das Profil 2 vor dem Ausbilden des Gusskörpers 8. Aus Fig. 2 ist eine Seitenansicht des Profils 2 ersichtlich, wobei Fig. 3 eine Schnittansicht durch das Profil 2 entlang der aus Fig. 2 ersichtlichen Schnittlinie A-A zeigt. Das Profil 2 ist als U-Profil ausgebildet und umfasst eine Wandung 12, die einen Innenraum 13 des Profils 2 begrenzt. Die Wandung 12 umfasst zwei einander gegenüberliegende Seitenwände 14 und 15 sowie einen diese Seitenwände miteinander verbindenden Boden 1 6.
Aus Fig. 4 ist ein Längsschnitt durch den Endbereich E entlang der Längsachse 21 ersichtlich, wobei von dem Boden 1 6 unter Ausbildung einer fensterartigen Öffnung 17 eine Lasche 18 abgebogen ist, die in den Innenraum 13 hineinragt und im Wesentlichen eben ausgebildet ist. Ein dem Gelenk 3 abgewandtes, längsseitiges Ende 22 (erstes Ende) der Lasche 18 ist in dem Innenraum 13 angeordnet, wohingegen ein dem Gelenk 3 zugewandtes, längsseitiges Ende 23 (zweites Ende) der Lasche 18 in den Boden 1 6 übergeht und einen dem Gelenk 3 zugewandten Rand der fensterartigen Öffnung 17 bildet. Ferner sind in der Seitenwand 14 mehrere durchgehende Löcher 19 vorgesehen. Eine Draufsicht auf den Endbereich E zeigt Fig. 5.
Werden die Kugelschale 5 und der Endbereich E mit dem gießfähigen, aushärtbaren Material umgössen, so umschließt das Material die Kugelschale 5. Ferner durchdringt das Material die Öffnung 17 sowie die Löcher 19, und die Lasche 18 wird in das Material eingebettet. Nach dem Aushärten des Materials ist der Gusskörper 8 somit starr mit dem Profil 2 verbunden.
Aus Fig. 6 ist ein Längsschnitt durch den Endbereich E gemäß einer ersten Variante ersichtlich, wobei die fensterartige Öffnung 17 in der Seitenwand 14 vorgesehen ist, von welcher die Lasche 18 abgebogen ist.
Aus Fig. 7 ist ein Längsschnitt durch den Endbereich E gemäß einer zweiten Variante ersichtlich, wobei die Lasche 18 in Längsrichtung 21 winklig ausgebildet ist. Ferner ist das dem Gelenk 3 abgewandte Ende 22 der Lasche 18 im Bereich der Öffnung 17 angeordnet. Bezuqszeichen
1 Verbindungsbauteil
Profil
Kugelgelenk
Kugelgelenk
Kugelschale
6 Gelenkkugel
7 Kugelzapfen
8 Gusskörper
9 Öffnung in Kugelschale
10 Zapfenöffnung im Gusskörper
1 1 Dichtungsbalg
12 Wandung
13 Innenraum
14 Seitenwand
15 Seitenwand
1 6 Boden
17 fensterartige Öffnung
18 Lasche
19 Loch
20 Längsrichtung
21 Längsachse
22 längsseitiges Ende der Lasche
23 längsseitiges Ende der Lasche
A-A Schnittline
E Endbereich des Profils

Claims

Patentansprüche
1 . Verbindungsbauteil für ein Fahrzeug, mit einem sich in einer Längsrichtung (20) erstreckenden Profil (2), welches eine einen Innenraum (13) teilweise umschließende Wandung (12) aufweist, wenigstens einem Gelenk (3), welches sich an einen längsseitigen Endbereich (E) des Profils (2) anschließt, und einem das Profil (2) und das Gelenk (3) miteinander verbindenden Gusskörper (8), der durch zumindest teilweises Umgießen des längsseitigen Endbereichs (E) und des Gelenks (3) hergestellt ist, sodass der längsseitige Endbereich (E) und das Gelenk (3) zumindest teilweise in den Gusskörper (8) eingebettet sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Profil (2) in Längsrichtung vor dem Gelenk (5) endet und wenigstens eine in den Gusskörper (8) eingebettete Lasche (18) aufweist, die von der Wandung (12) des Profils (2) abgewinkelt ist und zumindest bereichsweise schräg zur Längsrichtung (20) verläuft.
2. Verbindungsbauteil nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Lasche (18) sich in den Innenraum (13) des Profils (2) hinein erstreckt.
3. Verbindungsbauteil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Lasche (18) in Längsrichtung (20) ein dem Gelenk (3) abgewandtes, freies erstes Ende (22) und ein dem Gelenk (3) zugewandtes zweites Ende (23) aufweist, an dem die Lasche (18) in die Wandung (12) des Profils (2) übergeht.
4. Verbindungsbauteil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandung (12) eine von dem Gusskörper (8) durchsetzte, fensterartige Öffnung (17) aufweist, deren dem Gelenk (3) zugewandter Rand durch das zweite Ende (23) der Lasche (18) gebildet ist, welche zumindest einen Teil der Öffnung (17) in Längsrichtung (20) überstreicht.
5. Verbindungsbauteil nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Ende (22) der Lasche (18) in dem Innenraum (13) angeordnet ist.
6. Verbindungsbauteil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Ende (22) der Lasche (18) in oder im Bereich der Öffnung (17) angeordnet ist.
7. Verbindungsbauteil nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lasche (18) eben oder im Wesentlichen eben ausgebildet ist.
8. Verbindungsbauteil nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Lasche (18) in Längsrichtung (20) winklig ausgebildet ist.
9. Verbindungsbauteil nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Profil (2) aus Metall besteht und die Lasche (18) von der Wandung (12) abgebogen ist.
10. Verbindungsbauteil nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Profil (2) ein U-Profil oder ein offenes Hohlprofil ist.
1 1 . Verbindungsbauteil nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gelenk eine in den Gusskörper (8) eingebettete Kugelschale (5) aufweist, in der ein Kugelzapfen (7) gleitfähig gelagert ist.
12. Verbindungsbauteil nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kugelschale (5) und das Profil (2) mittels des Gusskörpers (8) starr miteinander verbunden sind.
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