WO2013022371A1 - Способ теплой регенерации асфальтобетона (четыре варианта) - Google Patents

Способ теплой регенерации асфальтобетона (четыре варианта) Download PDF

Info

Publication number
WO2013022371A1
WO2013022371A1 PCT/RU2011/000933 RU2011000933W WO2013022371A1 WO 2013022371 A1 WO2013022371 A1 WO 2013022371A1 RU 2011000933 W RU2011000933 W RU 2011000933W WO 2013022371 A1 WO2013022371 A1 WO 2013022371A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
asphalt concrete
complex
aqueous solution
organic
asphalt
Prior art date
Application number
PCT/RU2011/000933
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Антон Анатольевич СУЩЕНКО
Original Assignee
Sushchenko Anton Anatolevich
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sushchenko Anton Anatolevich filed Critical Sushchenko Anton Anatolevich
Publication of WO2013022371A1 publication Critical patent/WO2013022371A1/ru

Links

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C04—CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
    • C04B—LIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
    • C04B26/00—Compositions of mortars, concrete or artificial stone, containing only organic binders, e.g. polymer or resin concrete
    • C04B26/02—Macromolecular compounds
    • C04B26/26—Bituminous materials, e.g. tar, pitch
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C04—CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
    • C04B—LIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
    • C04B18/00—Use of agglomerated or waste materials or refuse as fillers for mortars, concrete or artificial stone; Treatment of agglomerated or waste materials or refuse, specially adapted to enhance their filling properties in mortars, concrete or artificial stone
    • C04B18/04—Waste materials; Refuse
    • C04B18/16—Waste materials; Refuse from building or ceramic industry
    • C04B18/167—Recycled materials, i.e. waste materials reused in the production of the same materials
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C04—CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
    • C04B—LIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
    • C04B20/00—Use of materials as fillers for mortars, concrete or artificial stone according to more than one of groups C04B14/00 - C04B18/00 and characterised by shape or grain distribution; Treatment of materials according to more than one of the groups C04B14/00 - C04B18/00 specially adapted to enhance their filling properties in mortars, concrete or artificial stone; Expanding or defibrillating materials
    • C04B20/02—Treatment
    • C04B20/04—Heat treatment
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
    • E01C23/065—Recycling in place or on the road, i.e. hot or cold reprocessing of paving in situ or on the traffic surface, with or without adding virgin material or lifting of salvaged material; Repairs or resurfacing involving at least partial reprocessing of the existing paving
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C7/00—Coherent pavings made in situ
    • E01C7/08—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
    • E01C7/18—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders
    • E01C7/187—Repairing bituminous covers, e.g. regeneration of the covering material in situ, application of a new bituminous topping
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C04—CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
    • C04B—LIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
    • C04B2111/00—Mortars, concrete or artificial stone or mixtures to prepare them, characterised by specific function, property or use
    • C04B2111/00474—Uses not provided for elsewhere in C04B2111/00
    • C04B2111/0075—Uses not provided for elsewhere in C04B2111/00 for road construction
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
    • Y02W30/00—Technologies for solid waste management
    • Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies
    • Y02W30/91—Use of waste materials as fillers for mortars or concrete

Definitions

  • the invention relates to the road construction industry, and specifically, to a method for the warm recovery of asphalt concrete, which can
  • crushed asphalt concrete obtained by milling or crushing of asphalt concrete pavements is used in the production of new asphalt concrete mixtures, and it is also used to lay layers of road bases, 10 roadside road dusting, or disposed of in industrial dumps and storage facilities .
  • crushed asphalt concrete as a filler in an amount up to 25% by weight of the new asphalt concrete mix reduces the physical and mechanical properties of the new asphalt concrete mix 15, which in turn negatively affects the quality and terms of operation of asphalt concrete pavements.
  • crushed asphalt concrete for the device of the upper layers of the foundations of highways negatively affects the rutting rate of asphalt concrete, and the use of crushed asphalt concrete for filling and strengthening roadsides negatively affects the ecological situation of the territory adjacent to the automobile road.
  • a known method of preparing a regenerated asphalt mixture which consists in grinding asphalt concrete, moistening, mixing the components, distributing the mixture and compacting it (see the description of the patent of the Russian Federation Ns 2164900
  • new mineral materials crushed stone and sand
  • bitumen is used as a binder, which is heated to operating temperature.
  • all the components of the mixture are dosed and the cold and hot components are pre-mixed (1 stage).
  • the mixture is kept in a bunkerothermos, and the crushed asphalt concrete is heated during thermostatting without deteriorating the quality of its bitumen due to the excess heat of mineral materials.
  • stage 2 the heated grains of crushed asphalt concrete are destroyed and 40 are distributed together with the addition of new bitumen in the volume of the mixture.
  • the known method allows the use of crushed asphalt concrete in an amount of not more than 25% by weight of the new asphalt mixture. It is time consuming and energy intensive. The application of the method is complicated by the fact that it is necessary to mix components of 45 components having different temperatures with a wide range, from
  • a viscous bitumen preheated to working temperature with a penetration of 70 to 200 is used, which is mixed in a separate unit with powder filler and water to obtain a binder in the form of a paste, and then introduced into the cold crushed mixture with stirring asphalt concrete, the ratio of bitumen: filler by weight is from 1: 1 to 1: 3, and the amount of bitumen and filler is from 4 to 10% by weight of the crushed asphalt concrete.
  • a complex binder is used in the form of a mixture obtained by mixing bitumen, heated to a working temperature of 130 ° C - 170 ° C, and a powdery filler, which envelops particles of crushed asphalt concrete, and allows to obtain an organic-mineral mixture suitable only for laying base layers roads, since the resulting mixture does not have indicators of physical and mechanical properties that meet the requirements for asphalt mixtures suitable for the device layers tions of highways.
  • a known method for the regeneration of pavement layers consists in grinding asphalt concrete, moistening, mixing the components, distributing the mixture and compacting it (see the description of the patent of the Russian Federation N ° 2271415 IPC E01 C7 / 18 of 01.07.2004. )
  • the known method combines the technological operations of the cold and hot methods.
  • a cracked packet of asphalt concrete layers of old pavement is milled with a milling cutter to obtain crushed asphalt concrete, into which a bitumen emulsion is introduced as a binder, components are mixed, the mixture is distributed over the carriageway and compacted with rollers to obtain an AGB layer.
  • the AGB layer is heated to a depth of 4 cm using an asphalt heater and compacted with rollers to obtain the required modulus of elasticity.
  • a known method for cold recovery of asphalt concrete is to grind asphalt concrete, moisten an aqueous solution of a complex organic preparation, including the organic part in the form of a complex of enzyme preparations, mix the components, distribute the mixture and compact it (see description of the patent of the Russian Federation ⁇ > 2408615 IPC C08J1 1/00, ⁇ 10 ⁇ / 16 dated 05/04/2009).
  • the organomineral mixture obtained as a result of cold re-generation of asphalt concrete by treating crushed asphalt concrete with an aqueous solution of a complex organic preparation with or without a binder does not meet the requirements of GOST 9128-2009 “Asphalt concrete mixes, airdrome and asphalt concrete ”to indicators of physical and mechanical properties of asphalt mixtures, including indicators determined according to the Marshall scheme: shear stability by the coefficient of internal friction and sc shear resistance at temperature
  • the technical task of the invention is to reduce material and energy costs when obtaining regenerated asphalt concrete from crushed asphalt concrete of old pavement or previously disposed of at industrial shafts and storage facilities, as well as solving the environmental problem through the secondary use of asphalt concrete.
  • the method of warm recovery of asphalt concrete (option 1) consists in grinding asphalt concrete, moistening with an aqueous solution of a complex organic 130 preparation, including the organic part in the form of a complex of enzyme preparations, mixing the components, distributing the mixture and compacting it while crushed asphalt
  • the method of warm recovery of asphalt concrete (option 2) consists in grinding asphalt concrete, moistening with an aqueous solution of a complex organic preparation 140, including the organic part in the form of a complex of enzyme preparations, mixing the components, distributing the mixture and compacting it at the same time, the crushed asphalt concrete is preheated to a temperature of 70 - 1 10 ° ⁇ , then moistened, and various types and brands of cement are additionally used as a reaction catalyst in or mineral powder used for the production of new asphalt mixes, in the following ratio of components, wt.%: crushed asphalt 96.9 - 89 aqueous solution of complex organic 150 preparation 3 - 7 reaction catalyst 0, 1 - 4
  • the method of warm recovery of asphalt concrete (option ⁇ ) consists in grinding asphalt concrete, moistening with an aqueous solution of a complex organic 155 preparation, including the organic part in the form of a complex of enzyme preparations, mixing the components, distributing the mixture and compacting it, at the same time, crushed asphalt concrete is preheated to a temperature of 70 - 1 10 ° ⁇ , then moistened, various types and types of cements are additionally used as a reaction catalyst or mineral powder used for the production of new asphalt mixes, and if the binder contains less than one organic binder
  • EBK bitumen component
  • EBA anionic
  • the main element of the technological process of warm regeneration of asphalt concrete is an aqueous solution of a complex organic preparation, which includes the organic part in the form of a complex of enzyme preparations.
  • the enzyme preparations used are complex compositions obtained by culturing various microorganisms, such as yeast of the genus Saccharomyces, soil bacteria Bacillus species, etc., on a sugar- and fructose-containing nutrient medium, with the addition of a complex of 235 chemical substances .
  • an aqueous solution of a complex organic preparation is aimed at converting weakened hydrocarbon bonds of an organic binder contained in crushed asphalt concrete in the form of various modifications of bitumen into new macro-240 compounds, as well as the formation of a strong mineral skeleton from CaC0 oxides present in crushed asphalt concrete 3 , Si0 2 ,
  • the released hydrogen atoms combine with the nitrogen atoms contained in the air and form gaseous ammonia compounds, which subsequently decompose in the air into the initial components — nitrogen and hydrogen.
  • the released bonds of carbon atoms in hydrocarbon chains create new macrochemical compounds, bonding to each other, as well as to the calcium oxides present in the mineral powder, which is part of 260 crushed asphalt concrete, as well as the reaction catalyst.
  • Bitumen which is an organic binder of crushed asphalt concrete, acquires new physical properties of petentration and adhesion, which allows further compaction of the warm regenerated mixture using conventional technology, and 265 of them are self-propelled road rollers or vibration-absorbing mechanisms.
  • Regenerated asphalt concrete obtained as a result of compaction of a warm asphalt mixture acquires high physical and mechanical properties: 270
  • the proposed method for the warm regeneration of asphalt concrete consists in introducing crushed asphalt concrete obtained by milling or 280 into a grinded to a temperature of 70-110 ° C. crushing of old asphalt concrete pavements, in the amount of 86 - 97%, of an aqueous solution of a complex organic preparation in the amount of 3 - 7% by weight of crushed asphalt concrete, with or without the addition of a reaction catalyst and organic binder, followed by mixing of the components to obtain a homogeneous mixture, compacting it and obtaining regenerated asphalt concrete.
  • the proposed method is implemented in the following way.
  • An aqueous solution of a complex organic preparation is prepared with a dissolution coefficient with water of 1: 100 - 1: 1000, depending on the initial concentration of the complex organic preparation, ambient temperature, the time period for preparing the asphalt mix, and the end of the process seals.
  • the preparation of an aqueous solution of a complex organic preparation is carried out by mixing the calculated amount of water and a complex organic preparation, followed by thorough mixing with any available method.
  • the crushed asphalt concrete is fed into the drum for heating inert materials of the asphalt concrete plant, where the material is heated to a temperature of 70 - 1 10 ° ⁇ . Further, the heated crushed asphalt concrete 300 is dosed into the hopper - mixer or mixing chamber, depending on the type of operation of the asphalt concrete plant, where then, if necessary, the calculated amount of the reaction catalyst is dosed in the form of mineral powder or various types and grades cement in an amount of 0.5 to 3% by weight of the regenerated mixture (or without it) and then the calculated amount of the pre-prepared aqueous solution of the complex organic preparation is dosed, After that osuschestv- lyayut mixing components until a homogeneous mixture. Blended the components of the asphalt mixture are mixed in the mixer hopper or 310 mixing chamber for 10 to 300 seconds, depending on the volume of the mixture and the technical characteristics of the asphalt concrete plant.
  • EBA ethylene glycol dimethacrylate copolymer
  • anionic (EBA) the calculated amount of the organic binder in the amount of 0.5 - 3% by weight of the asphalt-concrete mixture is introduced into the aqueous solution of the complex organic preparation and mixed in any way possible.
  • the finished warm asphalt mix is discharged from the hopper - mixer or mixing chamber and transported to the road construction site.
  • Transportation, distribution and compaction of warm asphalt-concrete mixture is carried out for no more than 5 hours from the moment of preparation, at a temperature of the mixture not lower than 50 ° ⁇ . 325
  • the compaction of the warm asphalt mix is carried out up to a compaction coefficient K upl > 0.98, using road rollers or vibration damping mechanisms.
  • Samples with a diameter of 71, 4 and a height of 70.0 330 mm were made from prepared warm asphalt concrete mixtures of various compositions for laboratory work in accordance with the requirements of GOST 12801-98 “Materials based on organic binders for road and airfield construction”.
  • the crushed asphalt concrete was heated to a temperature of 100 ° C by exposing the material to an open flame. Subsequent maintenance of the temperature of the asphalt mixture was carried out using
  • Table 2 shows a comparative analysis of the types of work and the costs of repairing asphalt concrete pavements of roads using warm asphalt concrete regeneration and 355 using conventional repair technology.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Ceramic Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)
  • Processes Of Treating Macromolecular Substances (AREA)

Abstract

Изобретение относится к дорожно-строительной отрасли, а именно, к способу теплой регенерации асфальтобетонов. Технической задачей заявленного изобретения является снижение материальных и энергетических затрат при получении регенерированного асфальтобетона из измельченного асфальтобетона, а также решение экологической задачи за счет вторичного использования асфальтобетона. Способ теплой регенерации асфальтобетона заключается в измельчении асфальтобетона, увлажнении водным раствором комплексного органического препарата, включающего органическую часть в виде комплекса ферментных препаратов, перемешивании компонентов, распределении смеси и ее уплотнении. Причем измельченный асфальтобетон предварительно разогревают до температуры 70- 1 10°С, а затем увлажняют при следующем соотношении компонентов, мас.%: измельченный асфальтобетон 97-93, водный раствор комплексного органического препарата 3-7. Также описаны варианты способа теплой регенерации асфальтобетона.

Description

Способ теплой регенерации асфальтобетона
(четыре варианта)
Изобретение относится к дорожно-строительной отрасли, а имен- но, к способу тёплой регенерации асфальтобетона, который может
быть использован для ремонта существующих, устройства новых ас- фальтобетонных покрытий автомобильных дорог I-V категории, тех- нологических автодорог, площадок, взлётно-посадочных полос, ру- 5 лёжных дорожек и т.д.
В дорожной отрасли измельченный асфальтобетон, полученный в результате фрезерования или дробления асфальтобетонных покры- тий, используют при производстве новых асфальтобетонных смесей, а также применяют его для устройства слоев оснований автодорог, от- 10 сыпки обочин автомобильных дорог или утилизируют на промышлен- ных отвалах и хранилищах.
Использование измельченного асфальтобетона в качестве напол- нителя в количестве до 25% от массы новой асфальтобетонной смеси, снижает физико-механические показатели новой асфальтобетонной 15 смеси, что в свою очередь отрицательно сказывается на качестве и сро- ках эксплуатации асфальтобетонных покрытий.
Применение измельченного асфальтобетона для устройства верх- них слоев оснований автомобильных дорог отрицательно сказывается на показателе колееобразования асфальтобетона, а использование из- 20 мельченного асфальтобетона для отсыпки и укрепления обочин отри- цательно сказывается на экологической обстановке прилегающей к ав- томобильной дороге территории. Известен способ приготовления регенерируемой асфальтобе- тонной смеси, заключающийся в измельчении асфальтобетона, увлаж- 25 нении, перемешивании компонентов, распределении смеси и ее уплот- нении, (см. описание к патенту Российской Федерации Ns 2164900
МП С04В26/26, Е01С19/10 от 28.06.1999г.).
В известном способе новые минеральные материалы (щебень и песок) нагревают в сушильном барабане до температуры 2 Ю...330°С, 30 создавая избыточный запас тепла, необходимый для нагрева измель- ченного асфальтобетона и минерального порошка до температуры го- товой смеси. В известном способе битум используют в качестве вяжу- щего, который нагревают до рабочей температуры. Затем дозируют все компоненты смеси и предварительно перемешивают (1 стадия) хо- 35 лодные и горячие компоненты. После этого смесь выдерживают в бун- кере- термосе, и измельченный асфальтобетон нагревается при термо- статировании без ухудшения качества его битума за счет избыточного тепла минеральных материалов. При последующем перемешивании (2 стадия) нагретые зерна измельченного асфальтобетона разрушаются и 40 распределяются вместе с добавкой нового битума в объеме смеси.
Известный способ позволяет использовать измельченный ас- фал ьтобетон в количестве не более 25% от массы новой асфальтобе- тонной смеси. Он длителен во времени и энергоемок. Применение спо- соба затруднено тем, что требуется производить смешивание компо- 45 нентов, имеющих разные температуры с большим диапазоном, от
+20°С измельченный асфальтобетон и до +330°С минеральный поро- шок, что не обеспечивает однородности получаемой смеси, сказываю- щейся впоследствии на низких показателях физико-механических
свойств асфальтобетонной смеси и в последующем асфальтобетонного 50 покрытия, что является основными его недостатками. Известен способ холодной регенерации слоев дорожной одежды, заключающийся в измельчении асфальтобетона, увлажнении, переме- шивании компонентов, распределении смеси и ее уплотнении, (см. описание к патенту Российской Федерации N° 2232841 МПК Е01С7/18 от 29.01.2003г.).
В качестве вяжущего в известном способе используют разогре- тый до рабочей температуры вязкий битум с пенетрацией от 70 до 200, который смешивают в отдельной установке с порошкообразным на- полнителем и водой с получением вяжущего в виде пасты, и затем вводят при перемешивании в холодную смесь измельченного асфаль- тобетона, при этом соотношение битум : наполнитель по массе состав- ляет от 1 : 1 до 1 :3, а количество битума и наполнителя составляет от 4 до 10% от массы измельченного асфальтобетона.
В известном способе используется комплексное вяжущее в виде смеси, полученной путём смешения битума, разогретого до рабочей температуры 130°С - 170°С, и порошкообразного наполнителя, кото- рое обволакивает частицы измельченного асфальтобетона, и позволяет получать органоминеральную смесь пригодную только для устройства слоев оснований автомобильных дорог, так как полученная смесь не имеет показателей физико-механических свойств, соответствующих требованиям, предъявляемым к асфальтобетонным смесям, пригодным для устройства слоев покрытия автомобильных дорог.
Известен способ регенерации слоев дорожной одежды, заклю- чающийся в измельчении асфальтобетона, увлажнении, перемешива- нии компонентов, распределении смеси и ее уплотнении, (см. описа- ние к патенту Российской Федерации N° 2271415 МПК Е01 С7/18 от 01.07.2004г.).
В известном способе сочетают технологические операции холод- ного и горячего способов. Согласно этому известному способу растрескавшийся пакет ас- фальтобетонных слоев старой дорожной одежды фрезеруют дорожной фрезой, получая измельченный асфальтобетон, в который в качестве вяжущего вводят битумную эмульсию, перемешивают компоненты, распределяют смесь по проезжей части и уплотняют ее катками, полу- чив АГБ-слой. Затем АГБ-слой разогревают на глубину 4 см при по- мощи асфальторазогревателя и доуплотняют катками, получая тре- буемый модуль упругости.
В известном способе при разогреве уже уплотнённого АГБ-слоя на глубину 4 см происходит неравномерный его разогрев по всей тол- щине. Разогрев сопровождается выжиганием органического вяжущего в верхнем уплотненном АГБ-слое прежде, чем происходит его разогрев на глубину 4 см, вследствие чего нарушаются показатели физико- механических свойств данного слоя покрытия автомобильной дороги, что является основным недостатком известного способа.
Известен способ холодной регенерации асфальтобетона, приня- тый в качестве прототипа, заключающийся в измельчении асфальтобе- тона, увлажнении водным раствором комплексного органического препарата, включающего органическую часть в виде комплекса фер- ментных препаратов, перемешивании компонентов, распределении смеси и ее уплотнении, (см. описание к патенту Российской Федера- ции М> 2408615 МПК C08J1 1/00, С10СЗ/16 от 04.05.2009г.).
Полученная известным способом «месь, соответствующая треб - ваниям ГОСТ 30491-97 «Смеси органоминеральные и грунты, укреп- лённые органическими вяжущими для дорожного и аэродромного строительства», может использоваться только для устройства верхних слоев покрытий автомобильных дорог с интенсивностью движения до 2000 ед/сут или для устройства нижних слоев покрытий и слоёв осно- ваний без ограничений.
Органоминеральная смесь, полученная в результате холодной ре- 1 10 генерации асфальтобетона, путём обработки измельченного асфальто- бетона водным раствором комплексного органического препарата с добавлением вяжущего или без такового, не соответствует требовани- ям, предъявляемым ГОСТ 9128-2009 «Смеси асфальтобетонные до- рожные, аэродромные и асфальтобетон» к показателям физико- 1 15 механических свойств асфальтобетонных смесей, включая показатели, определяемые по схеме Маршалла: сдвигоустойчивости по коэффици- енту внутреннего трения и сцеплению при сдвиге при температуре
50°С, а также трещиностойкости по пределу рочности на растяжение при расколе при 0°С и деформации 50 мм/мин, что является ее недос- 120 татком.
Технической задачей предлагаемого изобретения является сни- жение материальных и энергетических затрат при получении регене- рированного асфальтобетона из измельченного асфальтобетона старой дорожной одежды или утилизированного ранее на промышленных от- 125 валах и хранилищах, а также решение экологической задачи за счет вторичного использования асфальтобетона.
Техническая задача решается тем, что способ тёплой регенера- ции асфальтобетона (вариант 1) заключается в измельчении асфальто- бетона, увлажнении водным раствором комплексного органического 130 препарата, включающего органическую часть в виде комплекса фер- ментных препаратов, перемешивании компонентов, распределении смеси и ее уплотнении, при этом измельченный асфальтобетон
предварительно разогревают до температуры 70 - 1 10°С, а затем увлажняют, при следующем соотношении компонентов, мас.%: 135 измельченный асфальтобетон 97 - 93 водный раствор комплексного органического препарата 3 - 7
Техническая задача решается тем, что способ тёплой регенера- ции асфальтобетона (вариант 2) заключается в измельчении асфальто- бетона, увлажнении водным раствором комплексного органического 140 препарата, включающего органическую часть в виде комплекса фер- ментных препаратов, перемешивании компонентов, распределении смеси и ее уплотнении, при этом измельченный асфальтобетон пред- варительно разогревают до температуры 70 - 1 10°С, затем увлажняют, а в качестве катализатора реакции дополнительно используют различ- 145 ные виды и марки цементов или минеральный порошок, применяемый для производства новых асфальтобетонных смесей, при следующем соотношении компонентов, мас.%: измельченный асфальтобетон 96,9 - 89 водный раствор комплексного органического 150 препарата 3 - 7 катализатор реакции 0, 1 - 4
Техническая задача решается тем, что способ тёплой регенера- ции асфальтобетона (вариантЗ) заключается в измельчении асфальто- бетона, увлажнении водным раствором комплексного органического 155 препарата, включающего органическую часть в виде комплекса фер- ментных препаратов, перемешивании компонентов, распределении смеси и ее уплотнении, при этом измельченный асфальтобетон пред- варительно разогревают до температуры 70 - 1 10°С, затем увлажняют, в качестве катализатора реакции дополнительно используют различ- 160 ные виды и марки цементов или минеральный порошок, применяемый для производства новых асфальтобетонных смесей, и в случае содер- жания в асфальтобетонном грануляте органического вяжущего менее
3,5% от его массы, в водный раствор комплексного органического препарата дополнительно вводят водно-битумную эмульсию катион- 1 ную (ЭБ ) или анионную (ЭБА), при следующем соотношении ком- понентов, мае. %:
измельченный асфальтобетон 96,8 - 86 водный раствор комплексного органического
препарата 3 - 7 1 катализатор реакции 0,1 - 4 органическое вяжущее 0,1 - 3 Техническая задача решается тем, что способ тёплой регенера- ции асфальтобетона (вариант 4) в измельчении асфальтобетона, ув- лажнении водным раствором комплексного органического препарата, 1 включающего органическую часть в виде комплекса ферментных пре- паратов, перемешивании компонентов, распределении смеси и ее уп- лотнении, при этом измельченный асфальтобетон предварительно разогревают до температуры 70 - 1 10°С, затем увлажняют, и, в случае содержания в асфальтобетонном грануляте органического вяжущего 1 менее 3,5%, в водный раствор комплексного органического препарата дополнительно вводят водный раствор органического вяжущего в виде водно-битумной эмульсии катионной (ЭБК) или анионной (ЭБА), при следующем соотношении компонентов, мае. %
измельченный асфальтобетон 96,9 - 90 1 водный раствор комплексного органического
препарата 3 - 7 органическое вяжущее 0,1 ^- 3 Предлагаемый способ тёплой регенерации асфальтобетонов по- зволяет использовать измельченный асфальтобетон в количестве до 1 97% от общей регенерируемой массы, для получения асфальтобетон- ной смеси, соответствующей требованиям ГОСТ 9128-2009 «Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон», обла- дающей сдвигоустойчивостью по коэффициенту внутреннего трения и сцеплению при сдвиге при температуре 50°С, а также трещиностойко- 195 стью по пределу прочности на растяжение при расколе при 0°С и де- формации 50 мм/мин, пригодной для ремонта существующих асфаль- тобетонных покрытий автомобильных дорог I-V категории, или уст- ройства новых слоев покрытий автомобильных дорог всех технических категорий, а также взлётно-посадочных полос и рулёжных дорожек аэ- 200 родромов.
Использование водного раствора комплексного органического препарата в количестве 3 - 7% от массы измельченного асфальтобетона при осуществлении тёплой регенерации асфальтобетонов позволяет:
- использовать измельченный асфальтобетон в количестве 86 - 205 97% от общей регенерируемой массы асфальтобетонной смеси;
- производить тёплую регенерацию асфальтобетона, в том числе без использования различных органических вяжущих и неорганиче- ских вяжущих, требуемых для соединения частиц асфальтогранулята различной фракции между собой; 210
- использовать в качестве катализатора реакции различные виды и марки цемента или минеральный порошок, используемый для произ- водства асфальтобетонных смесей с целью достижения высоких пока- зателей физико-механических свойств регенерированных асфальтобе- тонных смесей; 215
- использовать в качестве добавки в водный раствор комплексно- го органического препарата водно-битумной эмульсии катионной
(ЭБК) или анионной (ЭБА) для увеличения битумного составляющего в измельченном асфальтобетоне или при необходимости улучшения показателей сдвиговых свойств регенерированной асфальтобетонной 220 смеси.
В предлагаемой технологии тёплой регенерации асфальтобето- нов энергопотребление снижено более чем на 70%, а сметная себе- стоимость производства асфальтобетонной смеси снижена более чем на 50% относительно производства новых асфальтобетонных смесей 225 по ГОСТ 9128-2009 «Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродром- ные и асфальтобетон».
Основным элементом технологического процесса теплой реге- нерации асфальтобетона является водный раствор комплексного орга- нического препарата, включающий органическую часть в виде ком- 230 плекса ферментных препаратов. В качестве ферментных препаратов используют комплексные композиции, получаемые при культивирова- нии различных микроорганизмов, таких как дрожжи рода Saccharomy- ces, почвенные бактерии Bacillus species и т.д., на сахаро- и фруктозо- содержащей питательной среде, с добавлением комплекса химических 235 веществ.
Действие водного раствора комплексного органического препа- рата, направлено на преобразование ослабленных углеводородных связей органического вяжущего, содержащегося в измельченном ас- фальтобетоне в виде различных модификаций битумов, в новые макро- 240 соединения, а также образование прочного минерального скелета из имеющихся в измельченном асфальтобетоне окислов CaC03,Si02,
А12Оз и т.д., обеспечивающих достижение высоких показателей плот- ности регенерированного асфальтобетона, полученного после уплот- нении асфальтобетонной смеси. 245
При введении водного раствора комплексного органического препарата в измельченный асфальтобетон, углеводородные соединения органического вяжущего подвергаются воздействию молекулярного кислорода и под действием окислительной реакции происходит разру- шение ослабленных связей между атомами углерода и водорода. Ско- 250 рость окислительной реакции, под действием водного раствора ком- плексного органического препарата при температуре измельченного асфальтобетона от 70°С до 1 10°С увеличивается более чем в 103 раз.
Высвободившиеся атомы водорода соединяются с атомами азота, содержащимися в воздухе, и образуют газообразные аммиачные со- 255 единения, которые впоследствии распадаются в воздушной среде на первоначальные составляющие - азот и водород. Высвободившиеся связи атомов углерода в углеводородных цепочках создают новые мак- рохимические соединения, связываясь друг с другом, а также окислами кальция, имеющимися в минеральном порошке, входящем в состав 260 измельченного асфальтобетона, а также катализаторе реакции.
Битум, являющийся органическим вяжущим измельченного ас- фальтобетона, приобретает новые физические свойства петентрации и адгезии, что позволяет производить дальнейшее уплотнение тёплой ре- генерированной смеси с использованием общепринятой техники, а 265 именно самоходных дорожных катков или виброуплоняющих меха- низмов.
Регенерированный асфальтобетон, полученный в результате уп- лотнения тёплой асфальтобетонной смеси, приобретает высокие пока- затели физико-механических свойств: 270
- прочность на сжатие в различных температурных режимах
(0°С, 20°С, 70°С);
- водостойкость;
- сдвигоустойчивость по коэффициенту внутреннего трения и сцепления при сдвиге при температуре 70°С; 275
- трещиностойкость по пределу прочности на растяжение при расколе при температуре 0°С и скорости деформирования 50 мм/мин.
Предлагаемый способ тёплой регенерации асфальтобетона за- ключается во введении в подогретый до температуры 70 - 1 10°С из- мельченный асфальтобетон, получаемый путём фрезерования или 280 дробления старых асфальтобетонных покрытий, в количестве 86 - 97%, водного раствора комплексного органического препарата в коли- честве 3 - 7% от массы измельченного асфальтобетона, с добавлением катализатора реакции и дополнительного органического вяжущего или без таковых, с последующим перемешиванием компонентов с получе- 285 нием однородной смеси, ее уплотнением и получением регенериро- ванного асфальтобетона.
Предлагаемый способ реализуют следующим способом.
Водный раствор комплексного органического препарата приго- тавливают с коэффициентом растворения с водой 1 : 100 - 1 : 1000, в за- 290 висимости от первоначальной концентрации комплексного органиче- ского препарата, температуры окружающей среды, временного перио- да приготовления асфальтовой смеси и окончанием процесса её уплот- нения. Приготовление водного раствора комплексного органического препарата осуществляют путём смешивания расчётного количества во- 295 ды и комплексного органического препарата, с последующим тща- тельным перемешиванием любым доступным способом.
Измельченный асфальтобетон подают в барабан нагрева инерт- ных материалов асфальтобетонного завода, где происходит разогрев материала до температуры 70 - 1 10°С. Далее, разогретый измельчен- 300 ный асфальтобетон дозируют в бункер - смеситель или камеру смеше- ния, в зависимости от типа действия асфальтобетонного завода, куда затем в случае необходимости производят дозирование расчётного ко- личества катализатора реакции в виде минерального порошка или раз личных видов и марок цемента в количестве 0,5 - 3% от массы регене- 305 рированной смеси (или без такового) и далее производят дозирование расчётного количества предварительно приготовленного водного рас- твора комплексного органического препарата, после чего осуществ- ляют смешение компонентов до получения однородной смеси. Смеше- ние компонентов асфальтобетонной смеси в бункере смесителе или 310 камере смешения осуществляют в течение 10 - 300 секунд, в зависимо- сти от объёма смеси и технических характеристик асфальтобетонного завода.
В случае необходимости использования дополнительного орга- нического вяжущего в виде водно-битумной эмульсии катионной 315
(ЭБК) или анионной (ЭБА), производят введение расчётного количест- ва органического вяжущего в количестве 0,5 - 3% от массы асфальто- бетонной смеси в водный раствор комплексного органического препа- рата и перемешивают любым доступным способом.
После смешения, готовую тёплую асфальтобетонную смесь вы- 320 гружают из бункера - смесителя или камеры смешения и транспорти- руют на объект производства дорожно-строительных работ.
Транспортировку, распределение и уплотнение тёплой асфальто- бетонной смеси осуществляют в течение не более 5-ти часов с момента приготовления, при температуре смеси не ниже 50°С. 325
Уплотнение тёплой асфальтобетонной смеси осуществляют до коэффициента уплотнения Купл > 0,98, с использованием дорожных катков или виброуплоняющих механизмов.
Из приготовленных тёплых асфальтобетонных смесей различно- го состава были изготовлены образцы диаметром 71 ,4 и высотой 70,0 330 мм для проведения лабораторных работ в соответствии с требования- ми ГОСТ 12801-98 «Материалы на основе органических вяжущих для дорожного и аэродромного строительства». Разогрев измельченного асфальтобетона осуществляли до температуры 100°С путём воздейст- вия на материал открытым пламенем. Последующее поддержание тем- 335 пературы асфальтобетонной смеси осуществляли с использованием
термошкафа. Уплотнение теплой асфальтобетонной смеси осуществ- ляли при нагрузке ЗОМПа с периодом выдерживания при заданной на- грузке 3 минуты, что на 25% ниже требований, предъявляемых ГОСТ
12801-98 к уплотнению горячих асфальтобетонных смесей (нагрузка 340 40 МПа и выдерживание под давлением в течение Зминут). Разогрев пресс-форм не производилось. Хранение образцов из регенерирован- ного асфальтобетона осуществляли в течении 7 суток при температуре 21°С плюс/минус 3°С и относительной влажности 75% плюс/минус
5%. Затем были проведены испытания образцов регенерированного 345 асфальтобетона с определением показателей физико-механических
свойств согласно требований, предъявляемых к горячим асфальтобе- тонным смесям по ГОСТ 9128-2009 «Смеси асфальтобетонные дорож- ные, аэродромные и асфальтобетон» и ГОСТ 12801-98 «Материалы на основе органических вяжущих для дорожного и аэродромного строи- 350 тельства».
Результаты лабораторных испытаний приведены в таблице 1.
В таблице 2 приведен сравнительный анализ видов работ и за- трат на работы по ремонту асфальтобетонных покрытий автомобиль- ных дорог при использовании теплой регенерации асфальтобетонов и 355 при использовании общепринятой технологии ремонта.
Таблица 1
Figure imgf000015_0001
Таблица 2
Figure imgf000016_0001
ру .м

Claims

Формула изобретения
1. Способ тёплой регенерации асфальтобетона, заключающийся в измельчении асфальтобетона, увлажнении водным раствором комплексного органического препарата, включающего органическую часть в виде комплекса ферментных препаратов, перемешивании компонентов, распределении смеси и ее уплотнении, отличающийся 5 тем, что измельченный асфальтобетон предварительно разогревают до температуры 70 - 1 10°С, а затем увлажняют, при следующем соотношении компонентов, мас.%: измельченный асфальтобетон 97 - 93 водный раствор комплексного органического 10 препарата 3 - 7
2. Способ тёплой регенерации асфальтобетона, заключающийся в измельчении асфальтобетона, увлажнении водным раствором комплексного органического препарата, включающего органическую часть в виде комплекса ферментных препаратов, перемешивании 15 компонентов, распределении смеси и ее уплотнении, отличающийся тем, что измельченный асфальтобетон предварительно разогревают до температуры 70 - 1 10°С, затем увлажняют, а в качестве катализатора реакции дополнительно используют различные виды и марки цементов или минеральный порошок, применяемый для производствОа новых 20 асфальтобетонных смесей, при следующем соотношении компонентов, мас.%: измельченный асфальтобетон 96,9 - 89 водный раствор комплексного органического
препарата 3 - 7 25 катализатор реакции 0,1 - 4
3. Способ тёплой регенерации асфальтобетона, заключающийся в измельчении асфальтобетона, увлажнении водным раствором
комплексного органического препарата, включающего органическую часть в виде комплекса ферментных препаратов, перемешивании 30 компонентов, распределении смеси и ее уплотнении, отличающийся тем, что измельченный асфальтобетон предварительно разогревают до температуры 70 - 1 10°С, затем увлажняют, в качестве катализатора
реакции дополнительно используют различные виды и марки цементов или минеральный порошок, применяемый для производства новых 35 асфальтобетонных смесей, и в случае содержания в асфальтобетонном грануляте органического вяжущего менее 3,5% от его массы, в водный раствор комплексного органического препарата дополнительно вводят водно-битумную эмульсию катионную (ЭБК) или анионную (ЭБА), при следующем соотношении компонентов, мае. %: 40 измельченный асфальтобетон 96,8 - 86 водный раствор комплексного органического
препарата 3 - 7 катализатор реакции 0,1 - 4 органическое вяжущее 0, 1 - 3 45
4. Способ тёплой регенерации асфальтобетона, заключающийся в измельчении асфальтобетона, увлажнении водным раствором комплексного органического препарата, включающего органическую часть в виде комплекса ферментных препаратов, перемешивании компонентов, распределении смеси и ее уплотнении, отличающийся 50 тем, что измельченный асфальтобетон предварительно разогревают до температуры 70 - 1 10°С, затем увлажняют, и, в случае содержания в асфальтобетонном грануляте органического вяжущего менее 3,5%, в водный раствор комплексного органического препарата дополнительно вводят водный раствор органического вяжущего в виде водно-битумной эмульсии катионной (ЭБК) или анионной (ЭБА), при следующем соотношении компонентов, мае. %
измельченный асфальтобетон 96,9 - 90 водный раствор комплексного органического
препарата 3 - 7 органическое вяжущее 0,1 - 3
PCT/RU2011/000933 2011-08-09 2011-11-29 Способ теплой регенерации асфальтобетона (четыре варианта) WO2013022371A1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011133487/03A RU2482085C2 (ru) 2011-08-09 2011-08-09 Способ теплой регенерации асфальтобетона (варианты)
RU2011133487 2011-08-09

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2013022371A1 true WO2013022371A1 (ru) 2013-02-14

Family

ID=47668701

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/RU2011/000933 WO2013022371A1 (ru) 2011-08-09 2011-11-29 Способ теплой регенерации асфальтобетона (четыре варианта)

Country Status (2)

Country Link
RU (1) RU2482085C2 (ru)
WO (1) WO2013022371A1 (ru)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103882787A (zh) * 2014-03-12 2014-06-25 湖南瑞霦科技有限公司 基于酶土固化基底层的改性碾压混凝土面层的路面结构
CN103882788A (zh) * 2014-03-12 2014-06-25 湖南瑞霦科技有限公司 基于酶土固化基底层的改性碾压混凝土面层的筑路方法
CN109400009A (zh) * 2018-11-08 2019-03-01 重庆市智翔铺道技术工程有限公司 重熔浇注型热再生沥青混合料及其制备方法

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU505767A1 (ru) * 1972-08-07 1976-03-05 Всесоюзный научно-исследовательский институт строительного и дорожного машиностроения Машина дл восстановлени асфальтобетонных покрытий
GB2081779A (en) * 1980-06-19 1982-02-24 Wirtgen Reinhard An Apparatus for Coating Milled-off or Peeled-off Road Surfaces
RU2121031C1 (ru) * 1992-02-21 1998-10-27 Мартек Рисайклин Корпорейшн Способ рециркуляции асфальтового покрытия и устройство для его осуществления
RU2408615C1 (ru) * 2009-05-04 2011-01-10 Антон Анатольевич Сущенко Способ холодной регенерации асфальтобетона (варианты)

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU505767A1 (ru) * 1972-08-07 1976-03-05 Всесоюзный научно-исследовательский институт строительного и дорожного машиностроения Машина дл восстановлени асфальтобетонных покрытий
GB2081779A (en) * 1980-06-19 1982-02-24 Wirtgen Reinhard An Apparatus for Coating Milled-off or Peeled-off Road Surfaces
RU2121031C1 (ru) * 1992-02-21 1998-10-27 Мартек Рисайклин Корпорейшн Способ рециркуляции асфальтового покрытия и устройство для его осуществления
RU2408615C1 (ru) * 2009-05-04 2011-01-10 Антон Анатольевич Сущенко Способ холодной регенерации асфальтобетона (варианты)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103882787A (zh) * 2014-03-12 2014-06-25 湖南瑞霦科技有限公司 基于酶土固化基底层的改性碾压混凝土面层的路面结构
CN103882788A (zh) * 2014-03-12 2014-06-25 湖南瑞霦科技有限公司 基于酶土固化基底层的改性碾压混凝土面层的筑路方法
CN103882788B (zh) * 2014-03-12 2015-10-28 湖南瑞霦科技有限公司 基于酶土固化基底层的改性碾压混凝土面层的筑路方法
CN103882787B (zh) * 2014-03-12 2015-10-28 湖南瑞霦科技有限公司 基于酶土固化基底层的改性碾压混凝土面层的路面结构
CN109400009A (zh) * 2018-11-08 2019-03-01 重庆市智翔铺道技术工程有限公司 重熔浇注型热再生沥青混合料及其制备方法

Also Published As

Publication number Publication date
RU2011133487A (ru) 2013-02-20
RU2482085C2 (ru) 2013-05-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5173115A (en) Asphaltic concrete product and a method for the fixation of contaminated soils in the asphaltic concrete
US9139733B2 (en) Cold mix asphalt aggregate paving material
Needham Developments in bitumen emulsion mixtures for roads
KR100735112B1 (ko) 웜 발포 믹스 아스팔트 조성물의 제조 방법 및 제조 시스템
US5242493A (en) Asphaltic concrete product for the fixation of contaminated soils
US7534068B2 (en) Recycling of asphaltic concrete
CN106587835B (zh) 一种冷拌式水泥乳化沥青混凝土及其铺装方法
CN104312175A (zh) 一种沥青改性剂、改性乳化沥青和改性沥青混合料及其各自制备方法
CN101215123A (zh) 多组分纤维复合沥青混凝土及其制备方法
WO2012061371A1 (en) Utilization of heavy oil fly ash to improve asphalt binder and asphalt concrete performance
CN101624274A (zh) 利用废弃混凝土制备沥青路面材料的方法
CN105801010A (zh) 一种粘土矿物制备的冷补沥青混合料及其制备方法
CN108975760A (zh) 一种用于酸性集料沥青混合料改性的增强剂及应用
Dhandapani et al. Design and performance characteristics of cement grouted bituminous mixtures-a review
CN111501485B (zh) 具有渗固封层的泡沫沥青组合路面的就地冷再生改造方法
RU2482085C2 (ru) Способ теплой регенерации асфальтобетона (варианты)
Gul et al. Evaluation of various factors affecting mix design of sulfur-extended asphalt mixes
Xu et al. Study on the optimization design of mixing moisture content in foamed asphalt mix
RU2351703C1 (ru) Способ приготовления холодной органоминеральной смеси для дорожных покрытий
RU2435743C1 (ru) Резинированная вибролитая асфальтобетонная смесь
RU2382802C1 (ru) Холодная асфальтобетонная смесь
CN106431117B (zh) 一种耐紫外线老化的微表处混合料及其制备方法
EP0448335A2 (en) Asphaltic concrete product and a method for the fixation of contaminated soils in the asphaltic concrete
CN108589462A (zh) 一种抗车辙沥青路面结构及其制备方法
RU2331728C1 (ru) Способ холодной регенерации слоев дорожной одежды

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 11870783

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 11870783

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1