WO2013020642A1 - Method for producing a three-dimensional airbag, and three-dimensional airbag for a vehicle occupant restraint device - Google Patents

Method for producing a three-dimensional airbag, and three-dimensional airbag for a vehicle occupant restraint device Download PDF

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Stojan BOGDANOVIC
Dominique Acker
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Trw Automotive Gmbh
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Definitions

  • the invention relates to a method for producing a gas bag.
  • the invention further relates to a gas bag for a vehicle occupant restraint device.
  • Two-dimensional gas bags usually consist of two jacket sections, which are spread flat and sewn together at the edges, so that when inflated a pillow shape results. This type of gas bags is inexpensive to produce, especially because they can be sewn by machine because of their simple structure. Two-dimensional gas bags are preferably used in the case of flat sectional areas and simple contours.
  • Three-dimensional gas bags have shell sections with more complicated shapes that allow defined three-dimensional airbag shapes when inflated. As a result, a larger contact surface to the vehicle occupant and an improved adaptation to the geometry of the vehicle interior is made possible, so that the retention performance can be improved even with complex interior designs.
  • An example of this is the so-called L-shape, which is often used in passenger gas bag modules. When inflated, such a gas bag extends between the top of the instrument panel and the windshield and then bulges down over the instrument panel.
  • Three-dimensional airbags can be inflated.
  • CONFIRMATION COPY although it is better suited to curved surfaces and complicated contours; but their production is much more complicated, since they can not be sewn together in a flat-spreading state with each other due to the complicated seams readily, at least not mechanically.
  • the object of the invention is to provide a cost-effectively producible three-dimensional airbag in terms of mass production, which can be made variable.
  • the method according to the invention for producing an airbag comprises the following steps:
  • the invention is based on the recognition that by inserting an additional fabric layer between two jacket sections of the gas bag jacket a defined three-dimensional shape of the inflated airbag is made possible.
  • the fabric layer is connected in a manner with the shell sections, which only works with flat seams. Therefore, the gas bag according to the invention can be completely sewn by machine, which significantly reduces the manufacturing costs in series production.
  • the gas bag according to the invention is particularly well suited for use in side-impact protection devices, in particular for the thorax, thoracic pelvis and / or thorax head region of the vehicle occupant.
  • connection steps are basically arbitrary, but the above is preferred, since it allows a more efficient procedure.
  • the production method according to the invention becomes particularly efficient by merging two working steps into a single one, in that the joining of the second edge section of the gas bag jacket and the second edge section of the fabric layer and the joining of the third edge section and the fourth edge section of the gas bag jacket are carried out in one working step.
  • the invention also provides an airbag for a vehicle occupant restraint device.
  • the gas bag according to the invention comprises, in a flat, unassembled state, an airbag jacket having a first jacket section and a folded second jacket section, and an additional fabric layer having a first fabric layer section and a second fabric layer folded second fabric layer section.
  • a first edge portion of the first jacket portion and a first edge portion of the first fabric layer portion are bonded together.
  • a second edge portion of the second jacket portion and a second edge portion of the second fabric layer portion are connected together.
  • the second edge portion of the second jacket portion and the second edge portion of the second fabric layer portion connected thereto are offset from the first edge portion of the first jacket portion and the first edge portion of the first fabric layer portion connected thereto.
  • This gas bag construction offers the same advantages as the method according to the invention described above.
  • a third edge section of the first jacket section adjoining the first edge section of the first jacket section and a fourth edge section of the second jacket section adjacent to the second edge section of the second jacket section are connected to one another.
  • the desired machine sewing the gas bag in the flat state is achieved in particular by a design of the fabric layer, in which the first fabric layer portion is not mirror-symmetrical to the second fabric layer portion.
  • FIG. 1 shows a gas bag according to the invention produced according to a method according to the invention in a deployed state according to a first embodiment
  • FIG. 2 shows the gas bag from FIG. 1 during production in a first stage
  • FIG. 5 is a sectional view of the airbag of Figure 1 along the line A-A;
  • FIG. 6 shows a gas bag according to the invention produced according to a method according to the invention in the expanded state according to a second embodiment;
  • FIG. 7 shows the gas bag from FIG. 6 during production in a first stage
  • FIG. 8 shows the step of folding over the fabric layer of the gas bag from FIG. 6;
  • FIG. 9 shows the gas bag from FIG. 6 during production in a second stage.
  • the third edge portion 26 and the fourth edge portion 28 of the gas bag mantle 12 are connected directly to each other.
  • the first edge portion 22 of the gas bag mantle 12 is connected to a first edge portion 30 of the fabric layer 14, but not to the second shell portion 20.
  • the second edge portion 24 of the gas bag mantle 12 is connected to a second edge portion 32 of the fabric layer 14, but not with the first Sheath section 18.
  • the fabric layer 14 arranged between the jacket sections 18, 20 conveys the gas bag 10 in the inflated state to a defined three-dimensional shape, which deviates from a cushion shape of a two-dimensional gas bag.
  • the gas bag jacket 12 is initially spread, and the likewise spread fabric layer 14 is placed on the first jacket section 18 in such a way that the first edge section 30 of the fabric layer 14 lies flat on the first edge section 22 of the gas bag jacket 12.
  • the covering, equally extending edge portions 30, 22 of the fabric layer 14 and the airbag shell 12 are sewn together in a first sewing step.
  • FIG. 3 shows how the fabric layer 14 is subsequently folded down along a first fold line 34:
  • the first fabric layer section 36 which is located on the seam-facing side of the first fold line 34, is located on the other side of the first fold line 34 folded away from the seam second fabric layer portion 38 folded.
  • the first fold line 34 and / or the shape of the fabric layer 14 is or are chosen such that the second edge section 32 of the second fabric layer section 38 does not lie on the first edge section 30 of the first fabric layer section 36 or the associated first edge section 22 of the first jacket section 12 comes to rest, but moves to this, so next to it.
  • the fabric layer 14 is not mirror-symmetric with respect to the first fold line 34, so that the second edge portion 32 of the second fabric layer portion 38, at least for the most part, not within, but comes to lie outside of the lower lying first fabric layer portion 36 and the first shell portion 18.
  • the manufacturing steps for the airbag 10 according to the second embodiment shown in FIGS. 7, 8 and 9 basically correspond to those of the first embodiment. Instead of sewing the airbag parts (airbag jacket 12 and fabric layer 14), bonding or welding or the use of another suitable joining technique is possible in principle.

Abstract

An airbag (10) for a vehicle occupant restraint device comprises, when spread out flat in a non-installed state, an airbag jacket (12) with a first jacket section (18) and a folded-over second jacket section (20), as well as an additional fabric ply (14) with a first fabric ply section (36) and a folded-over second fabric ply section (38). A first peripheral section (22) of the first jacket section (18) and a first peripheral section (30) of the first fabric ply section (36) are connected to one another. Further, a second peripheral section (24) of the second jacket section (20) and a second peripheral section (32) of the second fabric ply section (38) are connected to one another. The second peripheral section (24) of the second jacket section (20) and the second peripheral section (32) of the second fabric ply section (38) connected thereto are offset relative to the first peripheral section (22) of the first jacket section (18) and the first peripheral section (30) of the first fabric ply section (36) connected thereto.

Description

Verfahren zur Herstellung eines dreidimensionalen Gassacks und dreidimensionaler Gassack für eine Fahrzeuginsassen- Rückhaltevorrichtung  Method for producing a three-dimensional airbag and three-dimensional airbag for a vehicle occupant restraint device
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Gassacks. Die Erfindung betrifft ferner einen Gassack für eine Fahrzeuginsassen- Rückhaltevorrichtung. The invention relates to a method for producing a gas bag. The invention further relates to a gas bag for a vehicle occupant restraint device.
Zweidimensionale Gassäcke bestehen üblicherweise aus zwei Mantelabschnitten, die flach ausgebreitet aufeinandergelegt und randseitig miteinander vernäht sind, sodass sich im aufgeblasenen Zustand eine Kissenform ergibt. Diese Art von Gassäcken ist kostengünstig herstellbar, insbesondere weil sie aufgrund ihres einfachen Aufbaus maschinell vernäht werden können. Zweidimensionale Gassäcke werden bevorzugt im Falle ebener Abschnittsflächen und einfacher Konturen eingesetzt. Two-dimensional gas bags usually consist of two jacket sections, which are spread flat and sewn together at the edges, so that when inflated a pillow shape results. This type of gas bags is inexpensive to produce, especially because they can be sewn by machine because of their simple structure. Two-dimensional gas bags are preferably used in the case of flat sectional areas and simple contours.
Dreidimensionale Gassäcke weisen Mantelabschnitte mit komplizierteren Formungen auf, die im aufgeblasenen Zustand definierte dreidimensionale Gassackformen gestatten. Dadurch wird eine größere Kontaktfläche zum Fahrzeuginsassen und eine verbesserte Anpassung an die Geometrie des Fahrzeuginnenraumes ermöglicht, sodass die Rückhalteleistung auch bei komplexen Innenraumgestaltungen verbessert werden kann. Ein Beispiel hierfür ist die sogenannte L-Form, die häufig in Beifahrer-Gassackmodulen zum Einsatz kommt. Im aufgeblasenen Zustand erstreckt sich ein solcher Gassack zwischen der Oberseite der Instrumententafel und der Windschutzscheibe und wölbt sich dann nach unten über die Instrumententafel. Dreidimensionale Gassäcke können Three-dimensional gas bags have shell sections with more complicated shapes that allow defined three-dimensional airbag shapes when inflated. As a result, a larger contact surface to the vehicle occupant and an improved adaptation to the geometry of the vehicle interior is made possible, so that the retention performance can be improved even with complex interior designs. An example of this is the so-called L-shape, which is often used in passenger gas bag modules. When inflated, such a gas bag extends between the top of the instrument panel and the windshield and then bulges down over the instrument panel. Three-dimensional airbags can
BESTÄTIGUNGSKOPIE zwar besser auf geschwungene Oberflächen und komplizierte Konturen abgestimmt werden; ihre Herstellung ist aber deutlich aufwendiger, da sie aufgrund der komplizierten Nahtverläufe nicht ohne weiteres in einem flach ausgebreiteten Zustand miteinander vernäht werden können, zumindest nicht maschinell. CONFIRMATION COPY although it is better suited to curved surfaces and complicated contours; but their production is much more complicated, since they can not be sewn together in a flat-spreading state with each other due to the complicated seams readily, at least not mechanically.
Aufgabe der Erfindung ist es, im Hinblick auf eine Serienfertigung einen kostengünstig herstellbaren dreidimensionalen Gassack zu schaffen, der variabel gestaltet werden kann. The object of the invention is to provide a cost-effectively producible three-dimensional airbag in terms of mass production, which can be made variable.
Gelöst wird diese Aufgabe durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie durch einen Gassack mit den Merkmalen des Anspruchs 4. Vorteilhafte und zweckmäßige Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Verfahrens und des erfindungsgemäßen Gassacks sind in den zugehörigen Unteransprüchen angegeben. This object is achieved by a method having the features of claim 1 and by a gas bag having the features of claim 4. Advantageous and expedient embodiments of the method and the gas bag according to the invention are specified in the accompanying subclaims.
Das erfindungsgemäße Verfahren zur Herstellung eines Gassacks umfasst folgende Schritte: The method according to the invention for producing an airbag comprises the following steps:
- Übereinanderlegen eines Gassackmantels und einer Gewebelage so, dass sich ein erster Randabschnitt des Gassackmantels und ein erster Randabschnitt der Gewebelage überdecken;  - superimposing a gas bag mantle and a fabric layer so that a first edge portion of the gas bag mantle and a first edge portion of the fabric layer overlap;
- Verbinden des ersten Randabschnitts des Gassackmantels und des ersten Randabschnitts der Gewebelage miteinander;  - Connecting the first edge portion of the gas bag shell and the first edge portion of the fabric layer together;
- Umklappen der ausgebreiteten Gewebelage so, dass ein zweiter Randabschnitt der Gewebelage neben dem ersten Randabschnitt des Gassackmantels und dem damit verbundenen ersten Randabschnitt der Gewebelage zu liegen kommt;  Folding over the spread-out fabric layer so that a second edge section of the fabric layer comes to lie next to the first edge section of the airbag jacket and the first edge section of the fabric layer connected thereto;
- Umklappen des ausgebreiteten Gassackmantels so, dass ein zweiter Randabschnitt des Gassackmantels auf dem zweiten Randabschnitt der Gewebelage zu liegen kommt; und  Folding over the expanded gas bag mantle so that a second edge section of the gas bag mantle comes to lie on the second edge section of the fabric layer; and
- Verbinden des zweiten Randabschnitts des Gassackmantels und des zweiten Randabschnitts der Gewebelage miteinander.  - Connecting the second edge portion of the gas bag shell and the second edge portion of the fabric layer together.
Die Erfindung beruht auf der Erkenntnis, dass durch das Einfügen einer zusätzlichen Gewebelage zwischen zwei Mantelabschnitten des Gassackmantels eine definierte dreidimensionale Form des aufgeblasenen Gassacks ermöglicht wird. Durch Variation der Größe und Form der Gewebelage lassen sich verschiedene dreidimensionale Formen des Gassacks realisieren. Gemäß der Erfindung wird die Gewebelage auf eine Weise mit den Mantelabschnitten verbunden, die ausschließlich mit flachen Nähte auskommt. Deshalb kann der Gassack gemäß der Erfindung vollständig maschinell genäht werden, was die Herstellungskosten in der Serienfertigung erheblich senkt. Der erfindungsgemäße Gassack ist besonders gut geeignet für die Verwendung in Seitenaufprall-Schutzvorrichtungen, insbesondere für den Thorax-, Thorax- Becken- und/oder Thorax-Kopf-Bereich des Fahrzeuginsassen. The invention is based on the recognition that by inserting an additional fabric layer between two jacket sections of the gas bag jacket a defined three-dimensional shape of the inflated airbag is made possible. By varying the size and shape of the fabric layer, various three-dimensional shapes of the gas bag can be realized. According to the invention, the fabric layer is connected in a manner with the shell sections, which only works with flat seams. Therefore, the gas bag according to the invention can be completely sewn by machine, which significantly reduces the manufacturing costs in series production. The gas bag according to the invention is particularly well suited for use in side-impact protection devices, in particular for the thorax, thoracic pelvis and / or thorax head region of the vehicle occupant.
Die Reihenfolge der beiden Verbindungsschritte ist grundsätzlich beliebig, bevorzugt wird jedoch die oben genannte, da sie einen effizienteren Verfahrensablauf erlaubt. The order of the two connection steps is basically arbitrary, but the above is preferred, since it allows a more efficient procedure.
Nach dem Verbinden der zusätzlichen Gewebelage mit den Mantelabschnitten ist es in der Regel noch erforderlich, die verbleibenden Randabschnitte der Mantelabschnitte des Gassackmantels miteinander zu verbinden. Zeitaufwendige und fehleranfällige Zwischenschritte können im Rahmen des erfindungsgemäßen Verfahrens dadurch vermieden werden, dass durch das Umklappen des ausgebreiteten Gassackmantels ein dritter Randabschnitt des Gassackmantels auf einem vierten Randabschnitt des Gassackmantels zu liegen kommt und der dritte Randabschnitt und der vierte Randabschnitt miteinander verbunden werden. After joining the additional fabric layer with the jacket sections, it is generally still necessary to connect the remaining edge sections of the jacket sections of the gas bag jacket with one another. In the context of the method according to the invention, time-consuming and error-prone intermediate steps can be avoided by folding over the expanded gas bag mantle, causing a third edge section of the gas bag mantle to lie on a fourth edge section of the airbag mantle and the third edge section and the fourth edge section being connected to one another.
Besonders effizient wird das erfindungsgemäße Herstellungsverfahren durch das Zusammenführen zweier Arbeitsschritte zu einem einzigen, indem das Verbinden des zweiten Randabschnitts des Gassackmantels und des zweiten Randabschnitts der Gewebelage sowie das Verbinden des dritten Randabschnitts und des vierten Randabschnitts des Gassackmantels in einem Arbeitsschritt durchgeführt werden. The production method according to the invention becomes particularly efficient by merging two working steps into a single one, in that the joining of the second edge section of the gas bag jacket and the second edge section of the fabric layer and the joining of the third edge section and the fourth edge section of the gas bag jacket are carried out in one working step.
Die Erfindung schafft auch einen Gassack für eine Fahrzeuginsassen- Rückhaltevorrichtung. Der erfindungsgemäße Gassack umfasst in einem flach ausgebreiteten, nicht verbauten Zustand einen Gassackmantel mit einem ersten Mantelabschnitt und einem umgeklappten zweiten Mantelabschnitt sowie eine zusätzliche Gewebelage mit einem ersten Gewebelagenabschnitt und einem umgeklappten zweiten Gewebelagenabschnitt. Ein erster Randabschnitt des ersten Mantelabschnitts und ein erster Randabschnitt des ersten Gewebelagenabschnitts sind miteinander verbunden. Des Weiteren sind ein zweiter Randabschnitt des zweiten Mantelabschnitts und ein zweiter Randabschnitt des zweiten Gewebelagenabschnitts miteinander verbunden. Der zweite Randabschnitt des zweiten Mantelabschnitts und der damit verbundene zweite Randabschnitt des zweiten Gewebelagenabschnitts liegen versetzt zum ersten Randabschnitt des ersten Mantelabschnitts und dem damit verbundenen ersten Randabschnitt des ersten Gewebelagenabschnitts. The invention also provides an airbag for a vehicle occupant restraint device. The gas bag according to the invention comprises, in a flat, unassembled state, an airbag jacket having a first jacket section and a folded second jacket section, and an additional fabric layer having a first fabric layer section and a second fabric layer folded second fabric layer section. A first edge portion of the first jacket portion and a first edge portion of the first fabric layer portion are bonded together. Furthermore, a second edge portion of the second jacket portion and a second edge portion of the second fabric layer portion are connected together. The second edge portion of the second jacket portion and the second edge portion of the second fabric layer portion connected thereto are offset from the first edge portion of the first jacket portion and the first edge portion of the first fabric layer portion connected thereto.
Dieser Gassackaufbau bietet die gleichen Vorteile wie das oben beschriebene erfindungsgemäße Verfahren. This gas bag construction offers the same advantages as the method according to the invention described above.
Gemäß den bevorzugten Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Gassacks sind ein an den ersten Randabschnitt des ersten Mantelabschnitts angrenzender dritter Randabschnitt des ersten Mantelabschnitts und ein an den zweiten Randabschnitt des zweiten Mantelabschnitts angrenzender vierter Randabschnitt des zweiten Mantelabschnitts miteinander verbunden. According to the preferred embodiments of the gas bag according to the invention, a third edge section of the first jacket section adjoining the first edge section of the first jacket section and a fourth edge section of the second jacket section adjacent to the second edge section of the second jacket section are connected to one another.
Das angestrebte maschinelle Vernähen des Gassacks im flachen Zustand wird insbesondere durch eine Gestaltung der Gewebelage erreicht, bei der der erste Gewebelagenabschnitt nicht spiegelsymmetrisch zum zweiten Gewebelagenabschnitt ist. The desired machine sewing the gas bag in the flat state is achieved in particular by a design of the fabric layer, in which the first fabric layer portion is not mirror-symmetrical to the second fabric layer portion.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und aus den beigefügten Zeichnungen, auf die Bezug genommen wird. In den Zeichnungen zeigen: Further features and advantages of the invention will become apparent from the following description and from the accompanying drawings, to which reference is made. In the drawings show:
- Figur 1 einen nach einem erfindungsgemäßen Verfahren hergestellten erfindungsgemäßen Gassack nach einer ersten Ausführungsform im ausgebreiteten Zustand; FIG. 1 shows a gas bag according to the invention produced according to a method according to the invention in a deployed state according to a first embodiment;
- Figur 2 den Gassack aus Figur 1 bei der Herstellung in einem ersten Stadium; FIG. 2 shows the gas bag from FIG. 1 during production in a first stage;
- Figur 3 den Schritt des Umklappens der Gewebelage des Gassacks aus Figur 1 ; - Figur 4 den Gassack aus Figur 1 bei der Herstellung in einem zweiten Stadium; FIG. 3 shows the step of folding over the fabric layer of the gas bag from FIG. 1; FIG. 4 shows the gas bag from FIG. 1 during production in a second stage;
- Figur 5 eine Schnittansicht des Gassacks aus Figur 1 entlang der Linie A-A; - Figur 6 einen nach einem erfindungsgemäßen Verfahren hergestellten erfindungsgemäßen Gassack nach einer zweiten Ausführungsform im ausgebreiteten Zustand; - Figure 5 is a sectional view of the airbag of Figure 1 along the line A-A; FIG. 6 shows a gas bag according to the invention produced according to a method according to the invention in the expanded state according to a second embodiment;
- Figur 7 den Gassack aus Figur 6 bei der Herstellung in einem ersten Stadium; - Figur 8 den Schritt des Umklappens der Gewebelage des Gassacks aus Figur 6; und FIG. 7 shows the gas bag from FIG. 6 during production in a first stage; FIG. 8 shows the step of folding over the fabric layer of the gas bag from FIG. 6; and
- Figur 9 den Gassack aus Figur 6 bei der Herstellung in einem zweiten Stadium. FIG. 9 shows the gas bag from FIG. 6 during production in a second stage.
In Figur 1 ist ein fertig hergestellter Thorax-Pelvic-Gassack gemäß einer ersten Ausführungsform im ausgebreiteten, nicht-verbauten Zustand dargestellt. Der Gassack 10 besteht im Wesentlichen aus einem Gassackmantel 12 und einer zusätzlichen Gewebelage 14. Der Gassackmantel 12 ist entlang einer Faltlinie 16 so umgeklappt, dass ein erster Mantelabschnitt 18 auf einem zweiten Mantelabschnitt 20 aufliegt. Der Gassackmantel 12 ist so geformt, dass die beiden Mantelabschnitte 18, 20 großteils, jedoch nicht vollständig deckungsgleich sind. So haben ein erster Randabschnitt 22 des Gassackmantels 12, der sich im ersten Mantelabschnitt 18 befindet, und ein zweiter Randabschnitt 24 des Gassackmantels 12, der sich im zweiten Mantelabschnitt 20 befindet, zwar einen ähnlichen oder parallelen Verlauf, überdecken sich jedoch nicht, sondern sind in der Draufsicht gemäß Figur 1 zueinander versetzt, d. h. sie liegen nebeneinander. Dagegen überdecken sich ein dritter Randabschnitt 26 des Gassackmantels 12, der sich im ersten Mantelabschnitt 18 befindet und an den ersten Randabschnitt 22 angrenzt, und ein gleich verlaufender vierter Randabschnitt 28 des Gassackmantels 12, der sich im zweiten Mantelabschnitt 20 befindet und an den zweiten Randabschnitt 24 angrenzt. Der dritte Randabschnitt 26 und der vierte Randabschnitt 28 des Gassackmantels 12 sind direkt miteinander verbunden. Dagegen ist der erste Randabschnitt 22 des Gassackmantels 12 mit einem ersten Randabschnitt 30 der Gewebelage 14 verbunden, nicht jedoch mit dem zweiten Mantelabschnitt 20. Der zweite Randabschnitt 24 des Gassackmantels 12 ist mit einem zweiten Randabschnitt 32 der Gewebelage 14 verbunden, nicht jedoch mit dem ersten Mantelabschnitt 18. FIG. 1 shows a finished thorax Pelvic gas bag according to a first embodiment in the deployed, non-installed state. The airbag 10 essentially consists of an airbag jacket 12 and an additional fabric layer 14. The airbag jacket 12 is folded over a fold line 16 such that a first jacket section 18 rests on a second jacket section 20. The gas bag jacket 12 is shaped such that the two jacket sections 18, 20 are largely, but not completely congruent. Thus, a first edge portion 22 of the airbag shell 12, which is located in the first shell portion 18, and a second edge portion 24 of the airbag shell 12, which is located in the second shell portion 20, although a similar or parallel course, but do not overlap, but are in The top view of Figure 1 offset from each other, ie they are adjacent. By contrast, a third edge section 26 of the airbag shell 12, which is located in the first shell section 18 and adjoins the first edge section 22, and an identically extending fourth edge section 28 of the airbag shell 12, which is located in the second shell section 20 and the second edge section 24 borders. The third edge portion 26 and the fourth edge portion 28 of the gas bag mantle 12 are connected directly to each other. In contrast, the first edge portion 22 of the gas bag mantle 12 is connected to a first edge portion 30 of the fabric layer 14, but not to the second shell portion 20. The second edge portion 24 of the gas bag mantle 12 is connected to a second edge portion 32 of the fabric layer 14, but not with the first Sheath section 18.
Die zwischen den Mantelabschnitten 18, 20 angeordnete Gewebelage 14 vermittelt dem Gassack 10 im aufgeblasenen Zustand eine definierte dreidimensionale Form, die von einer Kissenform eines zweidimensionalen Gassacks abweicht. The fabric layer 14 arranged between the jacket sections 18, 20 conveys the gas bag 10 in the inflated state to a defined three-dimensional shape, which deviates from a cushion shape of a two-dimensional gas bag.
Nachfolgend wird die schrittweise Herstellung des in Figur 1 gezeigten Gassacks 10 beschrieben. The stepwise production of the gas bag 10 shown in FIG. 1 will be described below.
Gemäß Figur 2 wird der Gassackmantel 12 zunächst ausgebreitet, und die ebenfalls ausgebreitete Gewebelage 14 wird so auf den ersten Mantelabschnitt 18 gelegt, dass der erste Randabschnitt 30 der Gewebelage 14 flach auf dem ersten Randabschnitt 22 des Gassackmantels 12 zu liegen kommt. Die sich überdeckenden, gleich verlaufenden Randabschnitte 30, 22 der Gewebelage 14 bzw. des Gassackmantels 12 werden in einem ersten Nähschritt miteinander vernäht. According to FIG. 2, the gas bag jacket 12 is initially spread, and the likewise spread fabric layer 14 is placed on the first jacket section 18 in such a way that the first edge section 30 of the fabric layer 14 lies flat on the first edge section 22 of the gas bag jacket 12. The covering, equally extending edge portions 30, 22 of the fabric layer 14 and the airbag shell 12 are sewn together in a first sewing step.
In Figur 3 ist gezeigt, wie die Gewebelage 14 danach entlang einer ersten Faltlinie 34 umgeklappt wird: Auf den ersten Gewebelagenabschnitt 36, der sich auf der der Naht zugewandten Seite der ersten Faltlinie 34 befindet, wird der auf der anderen Seite der ersten Faltlinie 34 befindliche, von der Naht entfernte zweite Gewebelagenabschnitt 38 geklappt. Die erste Faltlinie 34 und/oder die Form der Gewebelage 14 ist bzw. sind jedoch so gewählt, dass der zweite Randabschnitt 32 des zweiten Gewebelagenabschnitts 38 nicht auf dem ersten Randabschnitt 30 des ersten Gewebelagenabschnitts 36 bzw. des damit verbundenen ersten Randabschnitts 22 des ersten Mantelabschnitts 12 zu liegen kommt, sondern versetzt zu diesem, also daneben. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Gewebelage 14 nicht spiegelsymmetrisch bezüglich der ersten Faltlinie 34, sodass der zweite Randabschnitt 32 des zweiten Gewebelagenabschnitts 38, zumindest größtenteils, nicht innerhalb, sondern außerhalb des unten liegenden ersten Gewebelagenabschnitts 36 bzw. des ersten Mantelabschnitts 18 zu liegen kommt. FIG. 3 shows how the fabric layer 14 is subsequently folded down along a first fold line 34: The first fabric layer section 36, which is located on the seam-facing side of the first fold line 34, is located on the other side of the first fold line 34 folded away from the seam second fabric layer portion 38 folded. However, the first fold line 34 and / or the shape of the fabric layer 14 is or are chosen such that the second edge section 32 of the second fabric layer section 38 does not lie on the first edge section 30 of the first fabric layer section 36 or the associated first edge section 22 of the first jacket section 12 comes to rest, but moves to this, so next to it. In the illustrated embodiment, the fabric layer 14 is not mirror-symmetric with respect to the first fold line 34, so that the second edge portion 32 of the second fabric layer portion 38, at least for the most part, not within, but comes to lie outside of the lower lying first fabric layer portion 36 and the first shell portion 18.
Wie aus Figur 4 hervorgeht, wird anschließend der erste Mantelabschnitt 18 oder der zweite Mantelabschnitt 20 entlang der zweiten Faltlinie 16 umgeklappt, und zwar so, dass der dritte Randabschnitt 26 und der vierte Randabschnitt 28 des Gassackmantels 12 flach aufeinander zu liegen kommen, während der zweite Randabschnitt 24 des Gassackmantels 12, versetzt zum ersten Randabschnitt 22 des Gassackmantels 12 und dem damit verbundenen ersten Randabschnitt 30 der Gewebelage 14, flach auf dem zweiten Randabschnitt 32 der Gewebelage 14 zu liegen kommt. In einem zweiten Nähschritt werden der dritte Randabschnitt 26 und der vierte Randabschnitt 28 des Gassackmantels 12 sowie der zweite Randabschnitt 32 der Gewebelage 14 und der zweite Randabschnitt 24 des Gassackmantels 12 miteinander vernäht. As can be seen from FIG. 4, the first casing section 18 or the second casing section 20 is then folded over along the second fold line 16, specifically in such a way that the third edge section 26 and the fourth edge section 28 of the gas bag mantle 12 lie flat against one another, while the second Edge portion 24 of the gas bag mantle 12, offset from the first edge portion 22 of the gas bag mantle 12 and the first edge portion 30 of the fabric layer 14 connected thereto, flat on the second edge portion 32 of the fabric layer 14 comes to rest. In a second sewing step, the third edge section 26 and the fourth edge section 28 of the gas bag jacket 12 and the second edge section 32 of the fabric layer 14 and the second edge section 24 of the gas bag jacket 12 are sewn together.
Die versetzte Lage der Nähte im Bereich der Gewebelage 14 ist in der Schnittansicht der Figur 5 nochmals verdeutlicht. Alle Nähte verlaufen zweidimensional und werden auf einem herkömmlichen Nähautomaten gefertigt. The staggered position of the seams in the region of the fabric layer 14 is again illustrated in the sectional view of FIG. All seams are two-dimensional and manufactured on a conventional sewing machine.
In Figur 6 ist ein Gassack 10 gemäß einer zweiten Ausführungsform gezeigt. Die wesentlichen Unterschiede zum Gassack 10 gemäß der zuvor beschriebenen ersten Ausführungsform bestehen zum einen in der Verwendung einer größeren, genauer gesagt längeren Gewebelage 14 und in der konkreten Anordnung der Gewebelage 14. Die Form der Mantelabschnitte 18, 20 ist entsprechend an die Gewebelage 14 angepasst. FIG. 6 shows an airbag 10 according to a second embodiment. The main differences from the gas bag 10 according to the first embodiment described above consist, on the one hand, in the use of a larger, more specifically, longer fabric layer 14 and in the specific arrangement of the fabric layer 14. The shape of the jacket sections 18, 20 is adapted to the fabric layer 14 accordingly.
Im Detail bedeutet das, dass hier an beide Enden des ersten Randabschnitts 22 und des zweiten Randabschnitts 24 des Gassackmantels 12 jeweils ein dritter Randabschnitt 26 bzw. ein vierter Randabschnitt 28 anschließen. Dennoch fallen der erste Randabschnitt 22 und der zweite Randabschnitts 24 länger aus. Damit ist auch der Bereich, in dem die Randabschnitte 30, 32 der Gewebelage 14 versetzt zueinander (nebeneinander) liegen, entsprechend vergrößert. In detail, this means that in each case a third edge portion 26 and a fourth edge portion 28 connect to both ends of the first edge portion 22 and the second edge portion 24 of the gas bag mantle 12. Nevertheless, the first edge portion 22 and the second edge portion 24 are longer. Thus, the area in which the edge portions 30, 32 of the fabric layer 14 offset from each other (side by side), is increased accordingly.
Die Herstellungsschritte für den Gassack 10 gemäß der zweiten Ausführungsform, die in den Figuren 7, 8 und 9 dargestellt sind, entsprechen grundsätzlich denen der ersten Ausführungsform. Statt einem Vernähen der Gassackteile (Gassackmantel 12 und Gewebelage 14) ist grundsätzlich auch ein Verkleben oder ein Verschweißen oder die Anwendung einer anderen geeigneten Verbindungstechnik möglich. The manufacturing steps for the airbag 10 according to the second embodiment shown in FIGS. 7, 8 and 9 basically correspond to those of the first embodiment. Instead of sewing the airbag parts (airbag jacket 12 and fabric layer 14), bonding or welding or the use of another suitable joining technique is possible in principle.
Das beschriebene Verfahren zur Herstellung eines dreidimensionalen Gassacks 10 mit der besonderen Einfügung der separaten Gewebelage 14 kann insbesondere auch bei Thorax- oder Thorax-Abdomen-Gassäcken eingesetzt werden. The described method for producing a three-dimensional gas bag 10 with the special insertion of the separate fabric layer 14 can be used in particular also in thorax or thorax abdomen gas bags.
Bezuqszeichenliste Gassack Reference list gas bag
Gassackmantel Airbag jacket
Gewebelage fabric layer
zweite Faltlinie second fold line
erster Mantelabschnitt des Gassackmantels zweiter Mantelabschnitt des Gassackmantels erster Randabschnitt des Gassackmantels zweiter Randabschnitt des Gassackmantels dritter Randabschnitt des Gassackmantels vierter Randabschnitt des Gassackmantels erster Randabschnitt der Gewebelage zweiter Randabschnitt der Gewebelage erste Faltlinie first skirt portion of the gas bag mantle second jacket portion of the gas bag mantle first edge portion of the gas bag mantle second edge portion of the gas bag mantle third edge portion of the gas bag mantle fourth edge portion of the gas bag mantle first edge portion of the fabric layer second edge portion of the fabric layer first fold line
erster Gewebelagenabschnitt first fabric layer section
zweiter Gewebelagenabschnitt second fabric layer section

Claims

Patentansprüche claims
1. Verfahren zur Herstellung eines Gassacks (10), mit folgenden Schritten:1. A method for producing a gas bag (10), comprising the following steps:
- Übereinanderlegen eines Gassackmantels (12) und einer Gewebelage (14) so, dass sich ein erster Randabschnitt (22) des Gassackmantels (12) und ein erster Randabschnitt (30) der Gewebelage (14) überdecken; - Overlaying a gas bag mantle (12) and a fabric layer (14) so that a first edge portion (22) of the gas bag mantle (12) and a first edge portion (30) of the fabric layer (14) overlap;
- Verbinden des ersten Randabschnitts (22) des Gassackmantels (12) und des ersten Randabschnitts (30) der Gewebelage (14) miteinander;  - Connecting the first edge portion (22) of the gas bag mantle (12) and the first edge portion (30) of the fabric layer (14) with each other;
- Umklappen der ausgebreiteten Gewebelage (14) so, dass ein zweiter Randabschnitt (32) der Gewebelage (14) neben dem ersten Randabschnitt (22) des Gassackmantels (12) und dem damit verbundenen ersten Randabschnitt (30) der Gewebelage (14) zu liegen kommt;  Folding over the spread-out fabric layer (14) such that a second edge section (32) of the fabric layer (14) lies next to the first edge section (22) of the gas bag jacket (12) and the associated first edge section (30) of the fabric layer (14) comes;
- Umklappen des ausgebreiteten Gassackmantels (12) so, dass ein zweiter Randabschnitt (24) des Gassackmantels (12) auf dem zweiten Randabschnitt (32) der Gewebelage (14) zu liegen kommt; und  - folding over the expanded gas bag mantle (12) so that a second edge section (24) of the gas bag mantle (12) comes to rest on the second edge section (32) of the fabric layer (14); and
- Verbinden des zweiten Randabschnitts (24) des Gassackmantels (12) und des zweiten Randabschnitts (32) der Gewebelage (1 ) miteinander.  - Connecting the second edge portion (24) of the gas bag mantle (12) and the second edge portion (32) of the fabric layer (1) with each other.
2. Verfahren nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass durch das Umklappen des ausgebreiteten Gassackmantels (12) ein dritter Randabschnitt (26) des Gassackmantels (12) auf einem vierten Randabschnitt (28) des Gassackmantels (12) zu liegen kommt und der dritte Randabschnitt (26) und der vierte Randabschnitt (28) miteinander verbunden werden. 2. The method according to claim 1, characterized in that by folding the expanded gas bag jacket (12) a third edge portion (26) of the gas bag mantle (12) on a fourth edge portion (28) of the gas bag mantle (12) comes to rest and the third edge portion (26) and the fourth edge portion (28) are interconnected.
3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbinden des zweiten Randabschnitts (24) des Gassackmantels (12) und des zweiten Randabschnitts (32) der Gewebelage (14) sowie das Verbinden des dritten Randabschnitts (26) und des vierten Randabschnitts (28) des Gassackmantels (12) in einem Arbeitsschritt durchgeführt werden. 3. The method according to claim 2, characterized in that the joining of the second edge section (24) of the gas bag jacket (12) and of the second edge section (32) of the fabric layer (14) and the joining of the third edge section (26) and the fourth edge section ( 28) of the gas bag mantle (12) are carried out in one step.
4. Gassack (10) für eine Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass der Gassack (10) in einem flach ausgebreiteten, nicht-verbauten Zustand einen Gassackmantel (12) mit einem ersten Mantelabschnitt (18) und einem umgeklappten zweiten Mantelabschnitt (20) sowie eine zusätzliche Gewebelage (14) mit einem ersten Gewebelagenabschnitt (36) und einem umgeklappten zweiten Gewebelagenabschnitt (38) aufweist, wobei 4. Airbag (10) for a vehicle occupant restraint device, characterized in that the gas bag (10) in a flat, uninstalled state an airbag jacket (12) having a first shell portion (18) and a folded second shell portion (20) and an additional fabric layer (14) with a first fabric layer portion (36) and a has folded second fabric layer portion (38), wherein
ein erster Randabschnitt (22) des ersten Mantelabschnitts (18) und ein erster Randabschnitt (30) des ersten Gewebelagenabschnitts (36) miteinander verbunden sind,  a first edge section (22) of the first jacket section (18) and a first edge section (30) of the first fabric layer section (36) are connected to one another,
ein zweiter Randabschnitt (24) des zweiten Mantelabschnitts (20) und ein zweiter Randabschnitt (32) des zweiten Gewebelagenabschnitts (38) miteinander verbunden sind, und  a second edge portion (24) of the second shell portion (20) and a second edge portion (32) of the second fabric layer portion (38) are interconnected, and
der zweite Randabschnitt (24) des zweiten Mantelabschnitts (20) und der damit verbundene zweite Randabschnitt (32) des zweiten Gewebelagenabschnitts (38) versetzt zum ersten Randabschnitt (22) des ersten Mantelabschnitts (18) und dem damit verbundenen ersten Randabschnitt (30) des ersten Gewebelagenabschnitts (36) liegen.  the second edge section (24) of the second jacket section (20) and the second edge section (32) of the second fabric layer section (38) connected thereto offset the first edge section (22) of the first jacket section (18) and the associated first edge section (30) of the first cover section (18) first fabric layer portion (36) lie.
5. Gassack nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein an den ersten Randabschnitt (22) des ersten Mantelabschnitts (18) angrenzender dritter Randabschnitt (26) des ersten Mantelabschnitts (18) und ein an den zweiten Randabschnitt (24) des zweiten Mantelabschnitts (20) angrenzender vierter Randabschnitt (28) des zweiten Mantelabschnitts (20) miteinander verbunden sind. 5. The gas bag as claimed in claim 4, characterized in that a third edge section (26) of the first jacket section (18) adjacent to the first edge section (22) of the first jacket section (18) and one to the second edge section (24) of the second jacket section (18) 20) adjacent fourth edge portion (28) of the second jacket portion (20) are interconnected.
6. Gassack nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Gewebelagenabschnitt (36) nicht spiegelsymmetrisch zum zweiten Gewebelagenabschnitt (38) ist. 6. Airbag according to claim 4 or 5, characterized in that the first fabric layer section (36) is not mirror-symmetrical to the second fabric layer section (38).
7. Gassack nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Mantelabschnitt (18) nicht spiegelsymmetrisch zum zweiten Mantelabschnitt (20) ist. 7. Airbag according to one of claims 4 to 6, characterized in that the first jacket portion (18) is not mirror-symmetrical to the second jacket portion (20).
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