WO2013010729A1 - Vehicle tyres with side wall protection - Google Patents

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WO2013010729A1
WO2013010729A1 PCT/EP2012/061282 EP2012061282W WO2013010729A1 WO 2013010729 A1 WO2013010729 A1 WO 2013010729A1 EP 2012061282 W EP2012061282 W EP 2012061282W WO 2013010729 A1 WO2013010729 A1 WO 2013010729A1
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WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
guard ring
side wall
vehicle tire
tire according
rings
Prior art date
Application number
PCT/EP2012/061282
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German (de)
French (fr)
Inventor
Tim TKOCZ
Floriano MOTA
Stefan Rittweger
Original Assignee
Continental Reifen Deutschland Gmbh
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Publication date
Application filed by Continental Reifen Deutschland Gmbh filed Critical Continental Reifen Deutschland Gmbh
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Publication of WO2013010729A1 publication Critical patent/WO2013010729A1/en

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C13/00—Tyre sidewalls; Protecting, decorating, marking, or the like, thereof
    • B60C13/001—Decorating, marking or the like

Definitions

  • the invention relates to a vehicle tire with a tread.
  • the visual impression occurs that due to the convex contour of the vehicle tire overcharge of the vehicle tire could be present.
  • One way to defuse this visual impression is to apply more rubber material in the tire shoulder.
  • this measure has the disadvantage that thereby the rolling resistance of the vehicle tire is considerably increased.
  • the invention is based on the object, in a pneumatic vehicle tire to make the side walls so that the side wall is optimally protected against damage.
  • the object is achieved according to the characterizing features of claim 1, characterized in that at least one guard ring is ramp-shaped, wherein the outside of the guard ring has a slope from the upper part to the tread facing lower part of the guard ring.
  • An advantage of the vehicle tire according to the invention is that the side wall as a whole and in particular the side wall decor arranged thereon is optimally protected from mechanical damage by this structural design of the side wall. Due to the ramp-shaped design of the guard ring impinging objects can bounce off or slide off better. Thereby, the arranged over the guard ring sidewall decor, for example in the form of
  • ramp-shaped embodiment of the guard ring is that the side wall contour and in particular the contour of the tire shoulder is significantly improved.
  • guard rings Outside of the guard rings is formed in a cross-sectional view in the form of a straight line.
  • the straight line refers to the sidewall contour that the tire has immediately after tire vulcanization and through the sidewall shells into the tire sidewall
  • Tire blank is embossed.
  • a plurality of protective rings are arranged coaxially to one another and terraced on the side wall.
  • the height dimension refers to the side wall contour without guard rib.
  • the outer guard ring can also better protect the inner guard ring from damage, which in turn protects the sidewall decor.
  • the height dimension of the upper part of the outer guard ring is greater than the height dimension of the lower part of the next inner guard ring.
  • the height dimension of the lower part of the outer guard ring is greater than the height dimension of the upper and the lower part of the next inner
  • the outer guard ring is made significantly thicker and provides additional protection for the next inner guard ring.
  • the height dimensions of the guard rings relative to the side wall contour without guard rings in a range between 0.5 and 4 mm, preferably between 1 and 3 mm.
  • the lower and / or upper parts of the guard rings have chamfered phases, wherein the phases have an angle of inclination of 40 ° to 80 °, preferably 60 °.
  • the inner guard ring has recesses for receiving a part of arranged on the side wall signs.
  • the recesses partially enclose the signs and thus effectively protect them from damage.
  • the height dimension of the characters is lower than the height dimension of the inner guard rings.
  • a side wall region is arranged with a raised hatching.
  • the hatching provides additional protection for parts of the sidewall.
  • the length dimension of the guard rings is in a range between 20 and 40 mm.
  • Fig. 1 shows a detail of the side wall in a side view
  • FIG. 3 shows a section of the side wall contour in FIG. 2 4 shows a further detail of the side wall contour in FIG. 2.
  • FIG. 1 shows a section of the side wall according to the invention in a side view.
  • an outer guard ring 2 and an inner guard ring 3 are arranged on the side wall 1.
  • a ring area with a raised hatch 6 is arranged on the side wall 1 .
  • the radial direction 7 points in the direction of the tread, not shown.
  • the inner guard ring 3 has a recess 4, which serves to receive the character 5.
  • the character 5 is embedded on the sidewall in a raised hatch.
  • the side wall is provided with two protection rings 2 and 3. It is also conceivable to provide the side wall with only one or more than two protection rings.
  • FIG. 2 shows the partial section of the side wall 1 in a cross-sectional view.
  • the line 13 shows the side wall contour without guard rings.
  • the outer guard ring 2 and the inner guard ring 3 are arranged one above the other. Below the outer guard ring 2, the tire shoulder 17 connects, which is in communication with the tread 16.
  • the outer guard ring 2 has a lower part 9 and an upper part 10, wherein the outer side 14 of the outer guard ring runs like a ramp and in the form of a straight line.
  • the inner guard ring 3 is in
  • FIG. 3 shows a partial section of the side wall contour in FIG. 2.
  • This partial section essentially shows the inner protective ring 3.
  • the guard ring 3 has a substantially ramp-shaped contour, wherein the outer side 15 is formed in the form of a straight line.
  • the upper part 12 of the inner guard ring 3 has a thicker height dimension than the opposite lower part 11, whereby a slope is formed in the direction of the tread.
  • the line 13 shows the side wall contour without guard ring.
  • the upper part 12 and the lower part 11 each have chamfered phases 18, wherein the illustrated angle 19 should preferably be in a range of 60 °.
  • the side wall contour 13 is slightly curved, whereas the outside 15 is formed in the form of a straight line. This results in a corresponding saving of material.
  • the outer guard ring 2 is also formed ramp-shaped, wherein the guard ring 2 is made thicker than the guard ring 3.
  • the lower part 9 of the guard ring 2 has a thinner height dimension than that Upper part 10.
  • the outer side 14 of the outer guard ring 2 is also formed in the form of a straight line.
  • the angle 19 in turn refers to the chamfered phase 18 at the upper part 10 of the outer guard ring.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

To provide a vehicle tyre in which the side wall is optimally protected from damage, it is proposed that at least one protective ring (2, 3) be formed like a ramp, the outside (13, 14) of the protective ring (2, 3) having a gradient from the upper part (10, 12) to the lower part (9, 11) of the protective ring (2, 3) facing towards the tread.

Description

Beschreibung  description
FAHRZEUGREIFEN MIT SEITENWANDSCHUTZ VEHICLE TIRES WITH SIDE WALL PROTECTION
Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugreifen mit einem Laufstreifen. The invention relates to a vehicle tire with a tread.
Bei bestimmten Nutzfahrzeugreifen tritt der optische Eindruck auf, dass aufgrund der balligen Kontur des Fahrzeugreifens eine Überladung des Fahrzeugreifens vorliegen könnte. Eine Möglichkeit, um diesen optischen Eindruck zu entschärfen, besteht darin, in der Reifenschulter mehr Gummimaterial einzubringen. Diese Maßnahme hat jedoch den Nachteil, dass dadurch der Rollwiderstand des Fahrzeugreifens erheblich erhöht wird. In certain commercial vehicle tires, the visual impression occurs that due to the convex contour of the vehicle tire overcharge of the vehicle tire could be present. One way to defuse this visual impression is to apply more rubber material in the tire shoulder. However, this measure has the disadvantage that thereby the rolling resistance of the vehicle tire is considerably increased.
Ein weiteres Problem bei Fahrzeugreifen besteht darin, dass die Seitenwand durch auftreffende Gegenstände beschädigt werden kann. Eine solche Beschädigung kann beispielsweise beim seitlichen Überfahren einer Bordsteinkante erfolgen, die das Seitenwanddekor stark in Mitleidenschaft ziehen kann.  Another problem with vehicle tires is that the sidewall can be damaged by impacting objects. Such damage can be done, for example, when driving sideways over a curb, which can severely affect the sidewall decor.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, bei einem Fahrzeugluftreifen die Seitenwände so zu gestalten, dass die Seitenwand optimal vor Beschädigungen geschützt wird. Außerdem soll die optische Kontur der Seitenwand und der The invention is based on the object, in a pneumatic vehicle tire to make the side walls so that the side wall is optimally protected against damage. In addition, the optical contour of the side wall and the
Reifenschulter bei einem beladenen Fahrzeug verbessert werden. Tire shoulder to be improved in a loaded vehicle.
Gelöst wird die Aufgabe gemäß den kennzeichnenden Merkmalen von Anspruch 1 dadurch, dass mindestens ein Schutzring rampenförmig ausgebildet ist, wobei die Außenseite des Schutzringes ein Gefälle vom oberen Teil zu dem Laufstreifen zugewandten unteren Teil des Schutzringes aufweist. Ein Vorteil des erfindungsgemäßen Fahrzeugreifens besteht darin, dass durch diese konstruktive Gestaltung der Seitenwand die Seitenwand insgesamt und insbesondere das darauf angeordnete Seitenwanddekor optimal vor mechanischen Beschädigungen geschützt wird. Durch die rampenförmige Ausbildung des Schutzringes können auftreffende Gegenstände besser abprallen oder abgleiten. Dadurch wird das über dem Schutzring angeordnete Seitenwanddekor, beispielsweise in Form von The object is achieved according to the characterizing features of claim 1, characterized in that at least one guard ring is ramp-shaped, wherein the outside of the guard ring has a slope from the upper part to the tread facing lower part of the guard ring. An advantage of the vehicle tire according to the invention is that the side wall as a whole and in particular the side wall decor arranged thereon is optimally protected from mechanical damage by this structural design of the side wall. Due to the ramp-shaped design of the guard ring impinging objects can bounce off or slide off better. Thereby, the arranged over the guard ring sidewall decor, for example in the form of
Buchstaben ausgebildet, effektiv vor mechanischen Beanspruchungen geschützt. Insbesondere beim seitlichen Überfahren einer Bordsteinkante gerät dadurch die Kante nicht in direkten Kontakt mit dem Seitenwanddekor. Durch die Letters formed, effectively protected against mechanical stresses. In particular, when driving sideways over a curb, the edge does not come into direct contact with the sidewall decor. By the
rampenförmige Ausgestaltung des Schutzringes überragt der obere Teil des ramp-shaped configuration of the guard ring dominates the upper part of the
Schutzringes das Seitenwanddekor und bietet diesem einen effektiven Schutz. Guard ring the sidewall decor, providing this one effective protection.
Ein weiterer Vorteil der rampenförmigen Ausgestaltung des Schutzringes besteht darin, dass die Seitenwandkontur und insbesondere die Kontur der Reifenschulter erheblich verbessert wird. Der Fahrzeugreifen erhält durch diese Ausgestaltung eine verbesserte Seitenwandkontur, ohne dass dabei mehr Gummimaterial in der Another advantage of the ramp-shaped embodiment of the guard ring is that the side wall contour and in particular the contour of the tire shoulder is significantly improved. The vehicle tires obtained by this configuration, an improved side wall contour, without causing more rubber material in the
Seitenwand angeordnet wird. Sidewall is arranged.
In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die In an advantageous embodiment of the invention it is provided that the
Außenseite der Schutzringe in einer Querschnittsansicht in Form einer geraden Linie ausgebildet ist. Outside of the guard rings is formed in a cross-sectional view in the form of a straight line.
Dadurch wird ein verbessertes Abgleiten von Steinen beim Auftreten auf den Schutzring erreicht. Außerdem wird dadurch der optische Eindruck der  This achieves improved stone slip when it hits the guard ring. In addition, the visual impression of the
Seitenwandkontur verbessert. Sidewall contour improved.
Die gerade Linie bezieht sich auf die Seitenwandkontur, die der Reifen direkt nach der Reifenvulkanisation aufweist und durch die Seitnwandschalen in den  The straight line refers to the sidewall contour that the tire has immediately after tire vulcanization and through the sidewall shells into the tire sidewall
Reifenrohling eingeprägt wird. Tire blank is embossed.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass auf der Seitenwand eine Vielzahl von Schutzringen koaxial zueinander liegend und terrassenförmig auf der Seitenwand angeordnet sind. Durch diese Ausbildung wird ein effektiverer Schutz der Seitenwand erreicht, weil sich die übereinanliegenden Schutzringe gegenseitig vor Beschädigungen schützen. In a further advantageous embodiment of the invention it is provided that on the side wall a plurality of protective rings are arranged coaxially to one another and terraced on the side wall. By this training, a more effective protection of the side wall is achieved because the overlying protection rings protect each other from damage.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der zum Laufstreifen hin gerichtete äußerste Schutzring im Mittel eine dickere In a further advantageous embodiment of the invention it is provided that the tread directed towards the outermost guard ring on average a thicker
Höhenabmessung aufweist als der nächste innere Schutzring, Height dimension than the next inner guard ring,
wobei sich die Höhenabmessung auf die Seitenwandkontur ohne Schutzrippe bezieht. wherein the height dimension refers to the side wall contour without guard rib.
Auf diese Weise wird der terrassenförmige Aufbau der Schutzringe verstärkt. Der äußere Schutzring kann dadurch ebenfalls besser den inneren Schutzring vor Beschädigung schützen, welcher wiederum das Seitenwanddekor schützt.  In this way, the terraced structure of the protective rings is reinforced. The outer guard ring can also better protect the inner guard ring from damage, which in turn protects the sidewall decor.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Höhenabmessung des oberen Teiles des äußeren Schutzringes größer ist als die Höhenabmessung des unteren Teiles des nächsten inneren Schutzringes. In a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that the height dimension of the upper part of the outer guard ring is greater than the height dimension of the lower part of the next inner guard ring.
Dadurch wird der Schutz der Seitenwand insgesamt erheblich verbessert. As a result, the protection of the side wall as a whole is significantly improved.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Höhenabmessung des unteren Teiles des äußeren Schutzringes größer ist als die Höhenabmessung des oberen und des unteren Teiles des nächsten inneren In a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that the height dimension of the lower part of the outer guard ring is greater than the height dimension of the upper and the lower part of the next inner
Schutzringes. Guard ring.
Dadurch ist der äußere Schutzring deutlich dicker ausgeführt und bietet einen zusätzlichen Schutz für den nächsten inneren Schutzring. In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Höhenabmessungen der Schutzringe bezogen auf die Seitenwandkontur ohne Schutzringe in einem Bereich zwischen 0,5 und 4 mm, vorzugsweise zwischen 1 und 3 mm, liegen.  As a result, the outer guard ring is made significantly thicker and provides additional protection for the next inner guard ring. In a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that the height dimensions of the guard rings relative to the side wall contour without guard rings in a range between 0.5 and 4 mm, preferably between 1 and 3 mm.
Bei diesen Abmessungen wird ein optimaler Schutz der Seitenwand gewährleistet, wobei die Schutzringe gleichzeitig nicht zu dick ausgeführt sind. In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die unteren und/oder oberen Teile der Schutzringe abgeschrägte Phasen aufweisen, wobei die Phasen einen Neigungswinkel von 40° bis 80 °, vorzugsweise 60 ° aufweisen. With these dimensions, an optimal protection of the side wall is ensured, whereby the protective rings are not made too thick at the same time. In a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that the lower and / or upper parts of the guard rings have chamfered phases, wherein the phases have an angle of inclination of 40 ° to 80 °, preferably 60 °.
Dadurch wird ein besseres Abgleiten von auftreffenden Gegenstände gewährleistet. This ensures a better sliding of impacting objects.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der innere Schutzring Aussparungen zur Aufnahme eines Teiles von auf der Seitenwand angeordneten Zeichen aufweist. In a further advantageous embodiment of the invention it is provided that the inner guard ring has recesses for receiving a part of arranged on the side wall signs.
Die Aussparungen fassen die Zeichen teilweise ein und schützen diese dadurch effektiv vor Beschädigungen. The recesses partially enclose the signs and thus effectively protect them from damage.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Höhenabmessung der Zeichen tiefer liegt als die Höhenabmessung der inneren Schutzringe. In a further advantageous embodiment of the invention it is provided that the height dimension of the characters is lower than the height dimension of the inner guard rings.
Dadurch werden die Zeichen besonders effektiv vor Beschädigungen geschützt.  This protects the characters from damage in a particularly effective way.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass zwischen den Schutzringen ein Seitenwandbereich mit einer erhabenen Schraffur angeordnet ist. In a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that between the protective rings, a side wall region is arranged with a raised hatching.
Die Schraffur bietet einen zusätzlichen Schutz für Teile der Seitenwand.  The hatching provides additional protection for parts of the sidewall.
In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Längenabmessung der Schutzringe in einem Bereich zwischen 20 und 40 mm liegt. Dadurch lassen sich die Schutzringe effektiv auf der Seitenwand anordnen. In a further advantageous embodiment of the invention, it is provided that the length dimension of the guard rings is in a range between 20 and 40 mm. As a result, the protective rings can be effectively arranged on the side wall.
Anhand eines Ausführungsbeispiels soll die Erfindung erläutert werden. Es zeigen: Reference to an embodiment, the invention will be explained. Show it:
Fig. 1 einen Ausschnitt der Seitenwand in einer Seitenansicht Fig. 1 shows a detail of the side wall in a side view
Fig. 2 die erfindungsgemäße Seitenwandkontur Fig. 2, the side wall contour according to the invention
Fig. 3 einen Ausschnitt der Seitenwandkontur in der Fig. 2 Fig. 4: einen weiteren Ausschnitt der Seitenwandkontur in der Fig. 2. 3 shows a section of the side wall contour in FIG. 2 4 shows a further detail of the side wall contour in FIG. 2.
Die Figur 1 zeigt einen Ausschnitt der erfindungsgemäßen Seitenwand in einer Seitenansicht. Auf der Seitenwand 1 sind ein äußerer Schutzring 2 und ein innerer Schutzring 3 angeordnet. Zwischen diesen beiden Schutzringen ist ein Ringbereich mit einer erhabenen Schraffur 6 angeordnet. Die radiale Richtung 7 zeigt in Richtung des nicht dargestellten Laufstreifens. Der innere Schutzring 3 weist eine Aussparung 4 auf, die zur Aufnahme des Zeichens 5 dient. Das Zeichen 5 ist auf der Seitenwand in einer erhabenen Schraffur eingebettet. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist die Seitenwand mit zwei Schutzringen 2 und 3 versehen. Es ist ebenfalls denkbar, die Seitenwand nur mit einem oder mehr als zwei Schutzringen zu versehen. FIG. 1 shows a section of the side wall according to the invention in a side view. On the side wall 1, an outer guard ring 2 and an inner guard ring 3 are arranged. Between these two protection rings, a ring area with a raised hatch 6 is arranged. The radial direction 7 points in the direction of the tread, not shown. The inner guard ring 3 has a recess 4, which serves to receive the character 5. The character 5 is embedded on the sidewall in a raised hatch. In this embodiment, the side wall is provided with two protection rings 2 and 3. It is also conceivable to provide the side wall with only one or more than two protection rings.
Die Figur 2 zeigt den Teilausschnitt der Seitenwand 1 in einer Querschnittsansicht. Die Linie 13 zeigt die Seitenwandkontur ohne Schutzringe. Der äußere Schutzring 2 und der innere Schutzring 3 sind übereinander angeordnet. Unterhalb des äußeren Schutzringes 2 schließt sich die Reifenschulter 17 an, die mit dem Laufstreifen 16 in Verbindung steht. Der äußere Schutzring 2 weist einen unteren Teil 9 und einen oberen Teil 10 auf, wobei die Außenseite 14 des äußeren Schutzringes rampenartig und in Form einer geraden Linie verläuft. Der innere Schutzring 3 ist im FIG. 2 shows the partial section of the side wall 1 in a cross-sectional view. The line 13 shows the side wall contour without guard rings. The outer guard ring 2 and the inner guard ring 3 are arranged one above the other. Below the outer guard ring 2, the tire shoulder 17 connects, which is in communication with the tread 16. The outer guard ring 2 has a lower part 9 and an upper part 10, wherein the outer side 14 of the outer guard ring runs like a ramp and in the form of a straight line. The inner guard ring 3 is in
wesentlichen analog aufgebaut mit einem unteren Teil 11 und einem oberen Teil 12 sowie mit der Außenseite 15. essentially analogously constructed with a lower part 11 and an upper part 12 and with the outer side 15th
Die Figur 3 zeigt einen Teilausschnitt der Seitenwandkontur in der Figur 2. Mit diesem Teilausschnitt ist im Wesentlichen der innere Schutzring 3 dargestellt. Der Schutzring 3 hat eine im Wesentlichen rampenförmige Kontur, wobei die Außenseite 15 in Form einer geraden Linie ausgebildet ist. Der obere Teil 12 des inneren Schutzringes 3 hat eine dickere Höhenabmessung als der gegenüberliegende untere Teil 11 , wodurch ein Gefälle in Richtung des Laufstreifens gebildet wird. Die Linie 13 zeigt die Seitenwandkontur ohne Schutzring. Der obere Teil 12 und der untere Teil 11 weisen jeweils abgeschrägte Phasen 18 auf, wobei der dargestellte Winkel 19 vorzugsweise in einem Bereich von 60° liegen sollte. Die Seitenwandkontur 13 verläuft leicht gekrümmt, wohingegen die Außenseite 15 in Form einer geraden Linie ausgebildet ist. Dadurch ergibt sich eine entsprechende Materialeinsparung. FIG. 3 shows a partial section of the side wall contour in FIG. 2. This partial section essentially shows the inner protective ring 3. The guard ring 3 has a substantially ramp-shaped contour, wherein the outer side 15 is formed in the form of a straight line. The upper part 12 of the inner guard ring 3 has a thicker height dimension than the opposite lower part 11, whereby a slope is formed in the direction of the tread. The line 13 shows the side wall contour without guard ring. The upper part 12 and the lower part 11 each have chamfered phases 18, wherein the illustrated angle 19 should preferably be in a range of 60 °. The side wall contour 13 is slightly curved, whereas the outside 15 is formed in the form of a straight line. This results in a corresponding saving of material.
Die Figur 4 zeigt im Wesentlichen den unteren Schutzring 2 als Teilausschnitt der Figur 2. Der äußere Schutzring 2 ist ebenfalls rampenförmig ausgebildet, wobei der Schutzring 2 dicker ausgeführt ist als der Schutzring 3. Der untere Teil 9 des Schutzringes 2 hat eine dünnere Höhenabmessung als der obere Teil 10. Die Außenseite 14 des äußeren Schutzringes 2 ist ebenfalls in Form einer geraden Linie ausgebildet. Der Winkel 19 bezieht sich wiederum auf die abgeschrägte Phase 18 am oberen Teil 10 des äußeren Schutzringes. The outer guard ring 2 is also formed ramp-shaped, wherein the guard ring 2 is made thicker than the guard ring 3. The lower part 9 of the guard ring 2 has a thinner height dimension than that Upper part 10. The outer side 14 of the outer guard ring 2 is also formed in the form of a straight line. The angle 19 in turn refers to the chamfered phase 18 at the upper part 10 of the outer guard ring.
Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS
1 Teilausschnitt der Seitenwand in einer Seitenansicht 1 partial section of the side wall in a side view
2 Äußerer Schutzring  2 outer guard ring
3 Innerer Schutzring  3 inner guard ring
4 Aussparung im inneren Schutzring  4 recess in the inner protection ring
5 Zeichen, Buchstabe T  5 characters, letter T.
6 Erhabene Schraffur im Seitenwandbereich zwischen den Schutzringen 6 Higher hatching in the sidewall area between the protection rings
7 Radiale Richtung in Richtung des Laufstreifens 7 Radial direction towards the tread
8 Erhabene Schraffur im Seitenwandbereich im Bereich der Zeichen 8 Higher hatching in the sidewall area in the area of the characters
9 Unterer Teil des äußeren Schutzringes 9 Lower part of the outer protection ring
10 Oberer Teil des äußeren Schutzringes  10 Upper part of the outer protection ring
11 Unterer Teil des inneren Schutzringes  11 Lower part of the inner protection ring
12 Oberer Teil des inneren Schutzringes  12 Upper part of the inner protection ring
13 Seitenwandkontur ohne Schutzring  13 side wall contour without guard ring
14 Außenseite des äußeren Schutzringes  14 outside of the outer guard ring
15 Außenseite des inneren Schutzringes  15 Outside of the inner guard ring
16 Laufstreifen  16 treads
17 Reifenschulter  17 tire shoulder
18 Abgeschrägte Phasen der Schutzringe  18 Beveled phases of the guard rings
19 Winkel der Phase  19 angle of the phase

Claims

Patentansprüche claims
1. Fahrzeugreifen mit einem Laufstreifen (16), Reifenwülsten, Reifenschultern (17) und Seitenwänden, 1. Vehicle tire with a tread (16), tire beads, tire shoulders (17) and side walls,
wobei die Seitenwände (1) sich von den Reifenwülsten bis in die Reifenschultern (17) hin erstrecken,  the sidewalls (1) extending from the tire beads to the tire shoulders (17),
wobei mindestens ein Schutzring (2, 3) auf der Seitenwand (1) angeordnet ist und dieser Schutzring (2, 3) sich im Wesentlichen kreisförmig über den gesamten Umfang der Seitenwand (1) erstreckt,  wherein at least one guard ring (2, 3) is arranged on the side wall (1) and this guard ring (2, 3) extends substantially circular over the entire circumference of the side wall (1),
wobei der Schutzring (2, 3) auf der Seitenwand (1) angeordnete Zeichen (5) vor mechanischen Beschädigungen schützt,  wherein the guard ring (2, 3) protects characters (5) arranged on the side wall (1) from mechanical damage,
wobei der Schutzring (2, 3) in Form einer Materialerhebung gegenüber der Seitenwandkontur (13) ohne Schutzrippe ausgebildet ist,  wherein the protective ring (2, 3) is designed in the form of a material elevation with respect to the side wall contour (13) without a protective rib,
wobei der Schutzring (2, 3) einen zum Laufstreifen (16) hin gerichteten unteren wherein the guard ring (2, 3) directed towards the tread (16) lower
Teil und einen zum Laufstreifen (16) abgewandten unteren Teil aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass Part and a tread (16) facing away from the lower part, characterized in that
mindestens ein Schutzring (2, 3) rampenförmig ausgebildet ist, wobei die Außenseite (13, 14) des Schutzringes (2, 3) ein Gefälle vom oberen Teil (10, 12) zu dem Laufstreifen zugewandten unteren Teil (9, 11) des Schutzringes (2, 3) aufweist.  at least one protective ring (2, 3) is ramp-shaped, wherein the outer side (13, 14) of the guard ring (2, 3) a slope from the upper part (10, 12) to the tread facing lower part (9, 11) of the guard ring (2, 3).
2. Fahrzeugreifen nach Anspruch 1 , 2. Vehicle tire according to claim 1,
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
die Außenseite der Schutzringe (2, 3) in einer Querschnittsansicht in Form einer geraden Linie ausgebildet ist.  the outside of the guard rings (2, 3) is formed in a cross-sectional view in the form of a straight line.
3. Fahrzeugreifen nach einem der vorhergehenden Ansprüche 3. Vehicle tire according to one of the preceding claims
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
auf der Seitenwand (1) eine Vielzahl von Schutzringen (2, 3) koaxial zueinander liegend und terrassenförmig auf der Seitenwand (1) angeordnet sind. Fahrzeugreifen nach einem der vorhergehenden Ansprüche on the side wall (1) a plurality of protective rings (2, 3) are arranged coaxially to one another and terraced on the side wall (1). Vehicle tire according to one of the preceding claims
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
der zum Laufstreifen (16) hin gerichtete äußerste Schutzring (2) im Mittel eine dickere Höhenabmessung aufweist als der nächste innere Schutzring (3), wobei sich die Höhenabmessung auf die Seitenwandkontur (13) ohne  the outermost guard ring (2) directed towards the tread (16) has on average a thicker height dimension than the next inner guard ring (3), the height dimension being on the side wall contour (13) without
Schutzringe (2, 3) bezieht.  Protective rings (2, 3) relates.
Fahrzeugreifen nach einem der vorhergehenden AnsprücheVehicle tire according to one of the preceding claims
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dadurch gekennzeichnet, dass
Figure imgf000011_0001
characterized in that
die Höhenabmessung des oberen Teiles (10) des äußeren Schutzringes (2) größer ist als die Höhenabmessung des unteren Teiles (11) des nächsten inneren  the height dimension of the upper part (10) of the outer guard ring (2) is greater than the height dimension of the lower part (11) of the next inner one
Schutzringes (3).  Guard ring (3).
Fahrzeugreifen nach einem der vorhergehenden Ansprüche Vehicle tire according to one of the preceding claims
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
die Höhenabmessung des unteren Teiles (9) des äußeren Schutzringes (2) größer ist als die Höhenabmessung des oberen Teils (11) und des unteren Teiles (12) des nächsten inneren Schutzringes (3).  the height dimension of the lower part (9) of the outer guard ring (2) is greater than the height dimension of the upper part (11) and the lower part (12) of the next inner guard ring (3).
Fahrzeugreifen nach einem der vorhergehenden Ansprüche Vehicle tire according to one of the preceding claims
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
die Höhenabmessungen der Schutzringe (2, 3) bezogen auf die Seitenwandkontur (13) ohne Schutzringe (2, 3) in einem Bereich zwischen 0,5 und 4 mm, vorzugsweise zwischen 1 und 3 mm, liegen.  the height dimensions of the guard rings (2, 3) with respect to the side wall contour (13) without guard rings (2, 3) in a range between 0.5 and 4 mm, preferably between 1 and 3 mm.
Fahrzeugreifen nach einem der vorhergehenden Ansprüche Vehicle tire according to one of the preceding claims
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
die unteren Teile (9, 11) und/oder oberen Teile (10, 12) der Schutzringe (2, 3) abgeschrägte Phasen (18) aufweisen, wobei die Phasen (18) einen  the lower parts (9, 11) and / or upper parts (10, 12) of the protective rings (2, 3) have chamfered phases (18), the phases (18) having a
Neigungswinkel (19) von 40° bis 80 °, vorzugsweise 60 ° aufweisen. Inclination angle (19) of 40 ° to 80 °, preferably 60 °.
9. Fahrzeugreifen nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass 9. Vehicle tire according to one of the preceding claims, characterized in that
der innere Schutzring (3) Aussparungen (4) zur Aufnahme eines Teiles von auf der Seitenwand (1) angeordneten Zeichen (5) aufweist.  the inner guard ring (3) has recesses (4) for receiving a part of characters (5) arranged on the side wall (1).
10. Fahrzeugreifen nach einem der vorhergehenden Ansprüche 10. Vehicle tire according to one of the preceding claims
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
die Höhenabmessung der Zeichen (5) tiefer liegt als die Höhenabmessung des inneren Schutzringes (3).  the height dimension of the characters (5) is lower than the height dimension of the inner guard ring (3).
11. Fahrzeugreifen nach einem der vorhergehenden Ansprüche 11. Vehicle tire according to one of the preceding claims
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
zwischen den Schutzringen (2, 3) ein Seitenwandbereich mit einer erhabenen Schraffur (6) angeordnet ist.  between the protective rings (2, 3) a side wall region with a raised hatching (6) is arranged.
12. Fahrzeugreifen nach einem der vorhergehenden Ansprüche 12. Vehicle tire according to one of the preceding claims
dadurch gekennzeichnet, dass  characterized in that
die Längenabmessung der Schutzringe (2, 3) in einem Bereich zwischen 20 und 40 mm liegt.  the length dimension of the guard rings (2, 3) is in a range between 20 and 40 mm.
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