WO2011148218A1 - Collar propulsor para incrementar la energia mecanica - Google Patents
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- WO2011148218A1 WO2011148218A1 PCT/IB2010/001520 IB2010001520W WO2011148218A1 WO 2011148218 A1 WO2011148218 A1 WO 2011148218A1 IB 2010001520 W IB2010001520 W IB 2010001520W WO 2011148218 A1 WO2011148218 A1 WO 2011148218A1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/30—Flywheels
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03G—SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03G7/00—Mechanical-power-producing mechanisms, not otherwise provided for or using energy sources not otherwise provided for
- F03G7/10—Alleged perpetua mobilia
Definitions
- TECHNICAL SECTOR refers to a propellant collar to increase mechanical energy and has application in equipment or devices powered by electric or combustion engines, provided with a transmission system of rotary movement; achieving energy savings and fuel consumption, thus reducing the generation of toxic gases and protecting the environment.
- the proposed invention is a mechanical device without greater complexity of mechanisms or gears; It also has a wide application, not only in the engines of the vehicles but also inside the wheels of the vehicles, as well as in any machine or equipment that works with a rotary motion transmission system.
- the proposed invention "propellant collar for increasing mechanical energy” comprises three main parts: a) a restraint and housing structure of the resilient mass structure;
- the resilient mass structure can be: nylon, rubber, jebe, asbestos or spring-shaped steel spiral, with lace eyelashes; with the dimensions, hardness and strength properly calculated.
- the structures that make up the "propeller collar to increase mechanical energy" are synergistically complemented to develop an increase in the propellant mechanical energy of an additional (auxiliary) force in the transmission of rotary motion, reducing the driving force, which facilitates the speed acceleration in this or that determined regime of productive work with stable or variable load of any machine, equipment, vehicle, etc .; providing better performance with lower consumption in the supply of electro-mechanical energy or corresponding energy fuel, reducing the generation of toxic gases, thereby contributing to the solution of said problem.
- Figure 1 shows an isometric view of an exemplary embodiment of the propeller collar that is coupled to a propeller shaft for compressors and crushers.
- Figure 2 shows a sectional view of an embodiment of the drive collar that is coupled within a wheel (without a chamber) of a medium vehicle (automobile).
- Figure 3 shows an assembly view of the first two elements to be mounted inside a wheel of a smaller vehicle (bicycle).
- the drive collar to increase mechanical energy can be applied to all types of machines, equipment or vehicles with stable or variable load, so its configuration, size, capacity and dimension can vary; Likewise, it can be assembled completely assembled forming a single piece or it can be assembled in parts as the case may be to facilitate its assembly.
- the drive collar to increase mechanical energy can be placed next to the starter rack (crankshaft) and / or to the other end next to the drive pulley coupled to the ignition and cooling system, according to agree.
- the propellant collar to increase mechanical energy can be placed on the axes of the turbines that receive the flow of water flow and / or on the generator shaft, as the case may be.
- the configuration of the impeller collar is described to increase the mechanical energy for its application in the Hydroelectric plants, groups of generators of electrical, hydraulic, pneumatic energy and in any machine or equipment with open location.
- the propellant collar for increasing mechanical energy comprises of three main parts:
- a structure 2 of resilient mass that can alternatively be made of soft or hard material, such as nylon, jebe, rubber, or spiral-shaped steel,
- a structure 3 of floating circular mass that can be made of iron, steel or a heavier metal.
- the support and housing structure 1 as the name implies serves to be coupled where it is required to apply, as well as to form a cavity and to accommodate the structure 2 of resilient mass and at the same time to hold both the resilient mass and the structure 3 of floating circular mass; structures 1, 2 are fixedly coupled.
- the floating circular mass structure 3 is coupled on the resilient mass structure 2 in such a way that the floating circular mass structure 3 slides on the resilient mass structure, and during its operation the effect of PROPULSING TANGENTIAL DYNAMIC INERCIATION of mechanical energy as an auxiliary force; achieved by the functional combination of the two masses (2, 3), one of rigid structure 3 on the other of resilient structure 2, both mounted on the same base or drive axle, causing a continuous leverage effect (hu ⁇ a-hu ⁇ a effect) in a progressive way.
- the "propellant collar for increasing mechanical energy” comprises three main parts:
- a restraint and housing structure 4 of the resilient mass structure that can be made of nylon or hard compact jebe.
- a structure 5 of resilient mass that can be compact or microporous, depending on the vehicle and its wheel size
- a structure 6 of floating circular mass that can be made of iron, steel or a heavier metal depending on the vehicle and its wheel size.
- the support and housing structure 4 is mounted which is provided with flanges and lateral guides and serves to form a concavity and accommodate the structure 5 of resilient mass, on which the structure 6 is mounted of floating circular mass connected with the opening 8.
- the floating circular mass structure 6 connected with the opening supplement 8 slides on the anti-friction material 7 in the untimely braking, or moves with some difficulty due to friction between the facing surfaces of the opening supplement 8 and the anti-friction material 7 during quick start; and when the propellant collar is increasing the potential energy of the wheel, because the floating circular mass structure 6, by the inertial rotating centrifugal force, is propelled forward together with the resilient mass structure 5 by its elasticity, arranged thus, to produce the hula-hula effect of propellant leverage that generates the additional auxiliary force as mechanical energy, facilitating the acceleration of the vehicle, without greater engine effort.
- the floating circular mass 6 together with the opening supplement 8 can be subdivided into 2 or 4 equidistant and concentric parts for the exact dimensioning of assembly within the wheel with the corresponding mooring or clamping elements, which are generated, according to the vehicle and the size of its wheel.
- the procedure for mounting the propeller collar within the wheel of a vehicle is subdivided into 2 parts 11 and 12 with the assembly elements 13 and subjection;
- a vehicle such as that of a bicycle shown in the schematic drawing of Figure 3
- the assembly elements 13 and subjection For medium and large vehicles it can be 3 or 4 parts, it is done as follows: With the wheel disassembled, an edge of the rim is first introduced into the rim, then the clamping and housing structure in the lower central part of the rim (which should be of a symmetrical cavity); The resilient structure (microporous jebe or compact jebe) is then placed on the clamping structure;
- the COLLAR PROPULSOR is versatile of great utility with wide spectrum of application in the industrial production processes of the different areas such as:
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Abstract
La invención se refiere a un collar propulsor para incrementar la energía mecánica y tiene aplicación en equipos o dispositivos accionados por motores eléctricos o de combustión, provistos de un sistema de transmisión de movimiento rotativo; logrando el ahorro de energía y consumo de combustibles, reduciendo así la generación de gases tóxicos y protegiendo el medio ambiente. El collar propulsor para incrementar la energía mecánica comprende de tres partes principales: a) una estructura de sujeción y alojamiento de dicha estructura de masa resiliente; b) una estructura de masa resiliente; y c) una estructura de masa circular flotante; En donde, la estructura de masa circular flotante por la fuerza centrífuga inercial de rotación va impulsándose hacia adelante junto con la estructura de masa resilente. Alternativamente, de acuerdo a la aplicación en el tipo de máquina, equipo, vehículo etc., la estructura de masa resiliente puede ser: Nylon, caucho, jebe, asbesto o acero en forma de muelle en espiral.
Description
"COLLAR PROPULSOR PARA INCREMENTAR LA ENERGIA
MECÁNICA".
SECTOR DE LA TÉCNICA Esta invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un collar propulsor para incrementar la energía mecánica y tiene aplicación en equipos o dispositivos accionados por motores eléctricos o de combustión, provistos de un sistema de transmisión de movimiento rotativo; logrando el ahorro de energía y consumo de combustibles, reduciendo así la generación de gases tóxicos y protegiendo el medio ambiente. ESTADO DE LA TÉCNICA
Actualmente, se continúa investigando y experimentando con dispositivos para incrementar la energía proporcionada por sistemas o dispositivos mecánicos. Por ejemplo con relación a los motores de combustión interna se han realizado modificaciones con aumento de válvulas de admisión y escape; debiendo realizarse un costoso acondicionamiento en las cámaras de combustión. Así como acondicionamientos en sus cajas de transmisión, incrementando el tren de engranajes para más cambios de velocidades para potenciar la transmisión rotativa de movimiento, a costa de mayor rotación del motor y mayor consumo de combustible. Constituyendo este conjunto de adecuaciones de gran inversión y solo en el sector automotriz, sin representativa solución.
DESCRIPCION DE LA INVENCION El invento propuesto "collar propulsor para incrementar la energía mecánica" es un dispositivo mecánico sin mayor complejidad de mecanismos ni engranajes; además tiene una amplia aplicación, no sólo en los motores de los vehículos sino también en el interior de las ruedas de los vehículos, así como en toda máquina o equipo que funcione con un sistema de transmisión de movimiento rotativo.
El invento propuesto "collar propulsor para incrementar la energía mecánica" comprende de tres partes principales: a) una estructura de sujeción y alojamiento de la estructura de masa resiliente;
b) una estructura central de masa resiliente; y
c) una estructura de masa circular flotante;
Alternativamente, de acuerdo a la aplicación en el tipo de máquina, equipo, vehículo, etc., con carga de trabajo estable o variable, la estructura de masa resiliente puede ser de: nylon, caucho, jebe, asbesto o acero en forma de muelle en espiral, con pestañas de encaje; con las dimensiones, dureza y resistencia apropiada mente calculadas. Las estructuras que conforman el "collar propulsor para incrementar la energía mecánica" se complementan sinérgicamente para desarrollar un incremento de la energía mecánica propulsora de una fuerza adicional (auxiliar) en la transmisión de movimiento rotativo, reduciendo el esfuerzo de tracción motriz, que facilita la aceleración de velocidad en tal o cual régimen determinado de trabajo productivo con carga estable o variable de toda máquina, equipo, vehículo, etc.; proporcionando un mejor rendimiento con menor consumo en el suministro de energía electro-mecánica o combustible energético correspondiente, reduciendo la generación de gases tóxicos, contribuyendo de tal manera en la solución de dicha problemática. BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS. -
Complementando la descripción del "collar propulsor para incrementar la energía mecánica" y con el objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características técnicas del invento, de acuerdo con ejemplos preferentes de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente: En la figura 1 se muestra una vista isométrica de un ejemplo de realización del collar propulsor que está acoplado a un eje propulsor para compresoras y chancadoras.
En la figura 2 se muestra una vista en corte de un ejemplo de realización del collar propulsor que está acoplado dentro de una rueda (sin cámara) de un vehículo mediano (automóvil).
En la figura 3 se muestra una vista del ensamblaje de los dos primeros elementos para ser montados dentro de una rueda de un vehículo menor (bicicleta).
DESCRIPCIÓN DETALLADA DE CÓMO LLEVAR A LA PRACTICA LA INVENCIÓN. -
Como se ha mencionado en el preámbulo, el collar propulsor para incrementar la energía mecánica se puede aplicar a todo tipo de máquinas, equipos o vehículos con carga estable o variable, por ello puede variar su configuración, tamaño, capacidad y dimensión; asimismo, puede ser montado completamente ensamblado conformando una sola pieza o puede ser montado por partes según sea el caso para facilitar su ensamblaje. En los motores de combustión Interna, el collar propulsor para incrementar la energía mecánica se puede colocar al lado de la cremallera de arranque (cigüeñal) y/o al otro extremo a lado de la polea de transmisión acoplado al sistema de encendido y refrigeración, según convenga.
En las plantas Hidroeléctricas, grupos de generadores de energía eléctrica, hidráulica, neumática y en toda máquina o equipo con localización abierta, el collar propulsor para incrementar la energía mecánica se puede colocar en los ejes de las turbinas que reciben el flujo del caudal de agua y/o en el eje del generador, según sea el caso.
En las chancadoras de mineral, se montarán al lado de la polea del eje principal y/o reemplazando a su volante inercial (según convenga).
En una primera forma de realización se describe laconfiguración del collar propulsor para incrementar la energía mecánica para su aplicación en las plantas Hidroeléctricas, grupos de generadores de energía eléctrica, hidráulica, neumática y en toda máquina o equipo con localización abierta.
En relación con la figura N° 1, el collar propulsor para incrementar la energía mecánica comprende de tres partes principales:
a) una estructura 1 de sujeción y alojamiento de la estructura de masa resiliente;
b) una estructura 2 de masa resiliente que puede ser alternativamente de material blando o duro, como el nylon, jebe, caucho, o acero en forma de muelle en espiral,
c) una estructura 3 de masa circular flotante que puede ser de fierro, acero o de un metal más pesado.
La estructura 1 de sujeción y alojamiento como su nombre lo indica sirve para acoplarse donde se requiera aplicar, así como para conformar una cavidad y dar alojamiento a la estructura 2 de masa resiliente y a la vez sujetar tanto a la masa resiliente como a la estructura 3 de masa circular flotante; las estructuras 1, 2 se acoplan fijamente. La estructura 3 de masa circular flotante se acopla sobre la estructura 2 de masa resiliente de tal manera que la estructura 3 de masa circular flotante se desliza sobre la estructura de masa resiliente, y durante su funcionamiento se produce el efecto de INERCIA DINAMICA TANGENCIAL PROPULSORA de energía mecánica como una fuerza auxiliar; conseguida por la combinación funcional de las dos masas (2, 3), una de estructura rígida 3 sobre la otra de estructura resiliente 2, ambas montadas sobre una misma base o eje motriz, originando un efecto de palanqueo (efecto huía- huía) continuo en forma progresiva.
En una segunda forma de realización se describe la configuración del "collar propulsor para incrementar la energía mecánica" aplicado en el interior de las ruedas (sin cámara) de vehículos.
En relación con la figura N° 2, el "collar propulsor para incrementar la energía mecánica" comprende de tres partes principales:
a) una estructura 4 de sujeción y alojamiento de la estructura de masa resiliente que puede ser de nylon o de jebe compacto duro.
b) una estructura 5 de masa resiliente que puede ser jebe compacto o microporoso, según el vehículo y medida de su rueda
c) una estructura 6 de masa circular flotante que puede ser de fierro, acero o de un metal más pesado según el vehículo y medida de su rueda.
d) material antifricción 7; y
e) un suple de abertura 8.
Sobre el aro 9 de la llanta 10 se monta la estructura 4 de sujeción y alojamiento que está provista de pestañas y guías laterales y sirve para conformar una concavidad y dar alojamiento a la estructura 5 de masa resiliente, sobre la cual se monta la estructura 6 de masa circular flotante unido con el suple 8 de abertura.
La estructura 6 de masa circular flotante unida con el suple 8 de abertura se desliza sobre el material 7 antifricción en las frenadas intempestivas, o se desplaza con cierta dificultad debido al rozamiento entre las superficies enfrentadas del suple 8 de abertura y del material 7 antifricción durante el arranque rápido; y cuando el collar propulsor está incrementando la energía potencial de la rueda, debido a que la estructura 6 de masa circular flotante, por la fuerza centrífuga inercial de rotación, va impulsándose hacia adelante junto con la estructura 5 de masa resiliente por su elasticidad, dispuesto así, a producir el efecto hula-hula de palanqueo propulsor que genera la fuerza adicional auxiliar como energía mecánica, facilitando la aceleración del vehículo, sin mayor esfuerzo del motor.
Por la dificultad del montaje en el interior de las ruedas entre el aro 9 y la llanta 10 (sin cámara) de los vehículos, la masa circular flotante 6 conjuntamente con el suple 8 de abertura se puede subdividir en 2 o 4 partes equidistantes y concéntricas para la exacta acotación de ensamble dentro de la rueda con los correspondientes elementos de amarre o sujeción, que se generan, según el vehículo y la medida de su rueda.
El procedimiento de montaje del collar propulsor dentro de la rueda de un vehículo, tal como en la de una bicicleta que se muestra en el dibujo esquemático de la figura N° 3 está subdividida en 2 partes 11 y 12 con los elementos 13 de ensamble y sujeción; para vehículos medianos y grandes puede ser de 3 ó 4 partes, se realiza de la siguiente manera:
Con la rueda desarmada, se introduce primero un borde de la llanta en el aro, luego la estructura de sujeción y alojamiento en la parte inferior central del aro (que deberá ser de cavidad simétrica); Seguidamente se coloca la estructura resiliente (de jebe microporoso o jebe compacto) sobre la estructura de sujeción;
Luego se coloca la estructura de masa circular flotante unido al suple de abertura que requiera, sobre la estructura resiliente (debe quedar bien centrada ensamblada y ajustada);
Se introduce el otro borde de la llanta en el aro terminándola de armar para finalmente inflarla. EL COLLAR PROPULSOR deberá ser sometido a un estricto balanceo dinámico; así como también a una presión controlada de arrastre sobre la pieza central, para su debida liberación en las frenadas intempestivas. Como un ejemplo de realización a continuación se detalla el funcionamiento y resultado de la aplicación en una ELECTRO COMPRESORA DE AIRE COMPRIMIDO:
□ Con cabezal de dos pistones para una presión máxima de 115 psi.
□ Con motor eléctrico trifásico 3 HP, 60 Hz 220 V. 3400 rpm 9,8 A.
□ Con tanque acumulador de 300 litros de aire comprimido a 110 psi. Su funcionamiento normal de acumulación es de 0 a 300 litros con 110 psi realizándolo en 12 minutos 30 segundos, con una corriente de arranque de 9,5 A y de inicio de acumulación con 5,5 A para progresivamente llegar hasta 300 litros a 110 psi con 9 A finales.
CON EL COLLAR PROPULSOR de 8 Kg. de peso total (Predeterminado para este equipo), lo hace en 11minutos, con 15 A de arranque, 4,5 A de inicio de acumulación, para progresivamente llegar hasta 300 litros a 110 psi con 7,0 A finales. Lo que representa un ahorro de energía electica de más del 20%.
APLICACIÓN INDUSTRIAL:
El COLLAR PROPULSOR, es versátil de gran utilidad con amplio espectro de aplicación en los procesos de producción industrial de las diferentes áreas como son:
Agro-Industria, Minería, Textil, Automotriz, Química, Papeles y Cartones, Gráfica: Generación de Energía Eléctrica, Neumática, Hidráulica, Térmica, Construcción Civil e Industrial, Metal Mecánica, etc.
Claims
REIVINDICACIONES
Un collar propulsor para incrementar la energía mecánica, CARACTERIZADO porque comprende:
a) una estructura de sujeción y alojamiento de la estructura de masa resiliente;
b) una estructura de masa resiliente que puede ser alternativamente de material blando o duro, como el nylon, jebe, caucho, asbesto, o acero en forma de muelle en espiral.
c) una estructura de masa circular flotante que puede ser de fierro, acero o de un metal más pesado.
En donde, la estructura de masa circular flotante por la fuerza centrífuga inercial de rotación va impulsándose hacia adelante junto con la estructura de masa resilente.
Un collar propulsor para incrementar la energía mecánica, de acuerdo con la reivindicación 1, CARACTERIZADO porque además comprende:
d) material antifricción; y
e) un suple de abertura.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PE000309-2010/DIN | 2010-05-24 | ||
| PE2010000309A PE20111003A1 (es) | 2010-05-24 | 2010-05-24 | Dispositivo propulsor para incrementar la energia mecanica en ruedas |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2011148218A1 true WO2011148218A1 (es) | 2011-12-01 |
Family
ID=45003391
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/IB2010/001520 WO2011148218A1 (es) | 2010-05-24 | 2010-06-15 | Collar propulsor para incrementar la energia mecanica |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| PE (1) | PE20111003A1 (es) |
| WO (1) | WO2011148218A1 (es) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US3208303A (en) * | 1960-11-09 | 1965-09-28 | Durouchoux Olivier | Energy storing device of the flywheel type in particular for motor vehicles |
| GB1547762A (en) * | 1976-08-16 | 1979-06-27 | Whittaker R | Propulsion apparatus |
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-
2010
- 2010-05-24 PE PE2010000309A patent/PE20111003A1/es not_active Application Discontinuation
- 2010-06-15 WO PCT/IB2010/001520 patent/WO2011148218A1/es active Application Filing
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PE20111003A1 (es) | 2012-02-04 |
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