WO2011105862A2 - 광대역 무선 접속 시스템에서 캐리어 정보 갱신 방법 - Google Patents

광대역 무선 접속 시스템에서 캐리어 정보 갱신 방법 Download PDF

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    • H04L5/0091—Signaling for the administration of the divided path
    • H04L5/0096—Indication of changes in allocation
    • H04L5/0098—Signalling of the activation or deactivation of component carriers, subcarriers or frequency bands

Definitions

  • the terminal AMS performs an initial network entry including an operation such as scanning and ranging with the base station ABS (S301).
  • the processor of the mobile terminal may determine whether global carrier setting information held by the base station is valid through the registration request / response message exchange in the initial network entry or network re-entry procedure. The determination of validity may be performed by comparing the global carrier setting change count value of the registration request / response message.
  • the global carrier setup message may be received from the base station in unicast format, and if the MAC PDU to which the message is transmitted is accompanied by MCEH with the polling bit set to 1, then the global carrier is transmitted through the AAI-MSG-ACK message. The base station may be informed whether the setup message has been successfully received.
  • the processor of the terminal may perform the overall control operation of the operation process disclosed in the above embodiments.

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Abstract

본 발명은 광대역 무선 접속 시스템에 관한 것으로, 보다 상세히는 네트워크 내의 기지국들의 광역 캐리어 설정(Global carrier configuration) 정보를 단말이 획득하고 갱신하는 방법 및 이를 수행하기 위한 장치에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 다중 캐리어를 지원하는 광대역 무선 접속 시스템에서 단말이 캐리어 설정 정보를 획득하는 방법은, 상기 단말이 보유한 캐리어 설정 정보의 변경 카운트 값을 포함하는 제 1 메시지를 기지국으로 전송하는 단계; 상기 캐리어 설정 정보의 현재 변경 카운트 값을 포함하는 제 2 메시지를 상기 제 1 메시지의 응답으로 상기 기지국으로부터 수신하는 단계; 및 상기 제 1 메시지의 변경 카운트 값과 상기 제 2 메시지의 변경 카운트 값이 상이한 경우, 현재 캐리어 설정 정보 및 상기 현재 변경 카운트 값을 포함하는 제 3 메시지를 상기 기지국으로부터 수신하는 단계를 포함할 수 있다.

Description

광대역 무선 접속 시스템에서 캐리어 정보 갱신 방법
본 발명은 광대역 무선 접속 시스템에 관한 것으로, 보다 상세히는 네트워크 내의 기지국들의 광역 캐리어 설정(Global carrier configuration) 정보를 단말이 획득하고 갱신하는 방법 및 이를 수행하기 위한 장치에 관한 것이다.
이하에서는 캐리어(Carrier)에 대해 간략히 설명한다.
사용자는 정현파 또는 주기적인 펄스파의 진폭, 주파수 및/또는 위상 등에 변조 조작을 하여 전송하고자 하는 정보를 포함할 수 있다. 이때, 정보를 운반하는 역할을 하는 정현파 또는 펄스파를 캐리어라 부른다.
캐리어를 변조하는 방식에는 싱글 캐리어 변조 방식(SCM: Single-Carrier Modulartion scheme) 또는 멀티 캐리어(MCM: Multi-Carrier Modulation scheme) 변조 방식이 있다. 이중에서 싱글 캐리어 변조방식은 하나의 캐리어에 모든 정보를 실어 변조하는 변조 방식이다.
멀티 캐리어 변조방식은 하나의 캐리어의 전체 대역폭 채널(Channel)을 여러 개의 작은 대역폭을 갖는 부채널(Sub-channel)로 분할하고, 다수의 협대역 부캐리어(Sub-Carrier)를 각 부채널을 통해 다중으로 전송하는 기술을 말한다.
이때, 멀티 캐리어 변조 방식(MCM)을 이용시, 각 부채널은 작은 대역폭으로 인해 평탄한 특성(Flat Channel)로 근사화될 수 있다. 또한, 사용자는 간단한 등화기를 사용하여 채널의 왜곡을 보상할 수 있다. 또한, 멀티 캐리어 변조 방식은 고속 푸리에 변환(FFT)을 이용하여 고속 구현이 가능하다. 즉, 싱글 캐리어 변조방식(SCM)에 비해 고속의 데이터 전송에 유리하다.
기지국 및/또는 단말기의 성능이 발전함에 따라, 기지국 및/또는 단말기에서 제공하거나 사용할 수 있는 주파수 대역폭은 확대되고 있다. 따라서, 본 발명의 실시예들에서는, 하나 이상의 캐리어를 묶어서 사용함(Carrier aggregation)으로써 광대역을 지원하는 멀티 캐리어 시스템을 개시하고 있다.
즉, 이하에서 설명하는 멀티 캐리어 시스템은 앞서 설명한 하나의 캐리어를 나눠 사용하는 멀티 캐리어 변조방식과는 달리, 하나 이상의 캐리어를 묶어서 사용하는 경우를 나타낸다.
다중 대역(Multi-Band; 또는, 멀티 캐리어(Multi-Carrier))을 효율적으로 사용하기 위해 여러 개의 캐리어(예를 들어, 여러 개의 주파수 캐리어(FC: Frequency Carrier))를 하나의 매체 접속 제어(MAC) 엔터티가 관리하는 기술이 제안되어 왔다.
도 1의 (a) 및 (b)는 다중 대역 무선 주파수(RF: Radio Frequency) 기반 신호 송수신 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 1에서, 송신단 및 수신단에서 하나의 매체 접속 제어 계층은 멀티 캐리어를 효율적으로 사용하기 위해 여러 개의 캐리어를 관리할 수 있다. 이때, 멀티 캐리어를 효과적으로 송수신하기 위해, 송신단 및 수신단은 모두 멀티 캐리어를 송수신할 수 있음을 가정한다. 이때, 하나의 매체 접속 제어 계층에서 관리되는 주파수 캐리어(FC: Frequency Carrier)들은 서로 인접할 필요가 없기 때문에 자원 관리 측면에서 유연하다. 즉, 인접 캐리어 집합(Contiguous Aggregation) 또는 불인접 캐리어 집합(Non-contiguous Aggregation) 모두 가능하다.
도 1의 (a) 및 (b)에 있어서 물리계층(PHY)0, 물리계층1, .. 물리계층 n-2, 물리계층 n-1은 본 기술에 따른 다중 대역을 나타내며, 각각의 대역은 미리 정해진 주파수 정책에 따라 특정 서비스를 위해 할당하는 주파수 캐리어(FC) 크기를 가질 수 있다. 예를 들어, 물리계층0 (RF carrier 0)은 일반 FM 라디오 방송을 위해 할당하는 주파수 대역의 크기를 가질 수 있고, 물리계층1 (RF carrier 1)은 휴대 전화 통신을 위해 할당하는 주파수 대역 크기를 가질 수 있다.
이와 같이 각각의 주파수 대역은 각각의 주파수 대역 특성에 따라 서로 다른 주파수 대역 크기를 가질 수 있으나, 이하의 설명에서는 설명의 편의상 각 주파수 캐리어(FC)는 A [MHz] 크기를 가지는 것을 가정한다. 또한, 각각의 주파수 할당 대역은 기저 대역 신호를 각 주파수 대역에서 이용하기 위한 캐리어 주파수로 대표될 수 있는바, 이하에서 각 주파수 할당 대역을 "캐리어 주파수 대역" 또는 혼동이 없는 경우 각 캐리어 주파수 대역을 대표하는 단순히 "캐리어"로 지칭하기로 한다. 또한, 최근 쓰리지피피 엘티이 에이(3GPP LTE-A)에서와 같이 상술한 캐리어를 멀티 캐리어 방식에서 이용되는 서브캐리어(subcarrier)와 구분하기 위해 "성분 캐리어(component carrier)"로 지칭할 수 있다.
이러한 측면에서 상술한 "다중 대역" 방식은 "다중 캐리어(Multi Carrier)" 방식 또는 "캐리어 집합(carrier aggregation)" 방식으로 지칭될 수도 있다.
도 2는 일반적인 무선통신 시스템에서 다중 반송파가 이용되는 형태의 일례를 나타낸다.
도 2의 (a)를 참조하면, 일반적 기술에서의 다중 반송파는 연속되는 반송파들의 묶음(contiguous carrier aggregation)일 수 있고, 도 2의 (b)와 같이 불연속적인 반송파들의 묶음(non-contiguous carrier aggregation)일 수도 있다. 이러한 반송파들을 결합하는 단위는 일반적 기술인 레거시 시스템(e.g., LTE(Long Term Evolution)-advanced 시스템의 경우 LTE, IEEE 802.16m 시스템의 경우 IEEE 802.16e)의 기본 대역폭 단위이다. 일반적 기술의 다중 반송파 환경에서는 다음과 같은 두 가지 타입의 반송파를 정의한다.
먼저, 제 1반송파(또는 프라이머리 캐리어, primary carrier)는 단말과 기지국의 트래픽, 완전한 물리계층 및 매체접속제어계층 제어정보(full PHY/MAC control information)의 교환이 수행되는 반송파를 말한다. 또한, 주반송파는 망진입과 같은 단말의 일반적 동작에도 사용될 수 있다. 각 단말은 하나의 셀에서 하나의 주반송파를 갖는다.
그리고, 제 2반송파(또는 세컨더리 캐리어, secondary carrieer) 는 보통 제 1반송파로부터 수신되는 기지국 특정의 할당 명령과 법칙에 따른 트래픽의 교환에 사용될 수 있는 부가적인 반송파를 말한다. 제 2반송파는 멀티캐리어 동작을 지원하기 위한 제어 시그널링을 포함할 수 있다. 일반적으로, 프라미어리 캐리어를 통해 모든 제어 정보와 세컨더리 캐리어에 대한 정보까지 받게 되며, 세컨더리 캐리어를 통해 데이터의 송수신을 수행하게 된다.
일반적 기술은 위에서 기술한 프라이머리 및 세컨더리 캐리어를 기반으로 다중 반송파(multi-carrier) 시스템의 반송파를 다음과 같이 전체 설정 반송파(Fully configured carrier)와 부분 설정 반송파(Partially configured carrier)로 구분할 수 있다.
먼저, 전체 설정 반송파는 동기화, 방송, 멀티캐스트 및 유니캐스트 제어 채널를 포함하는 모든 제어시그널링이 설정되는 반송파를 말한다. 또한, 다중 반송파 운용과 다른 반송파들에 대한 정보 및 파라미터들이 상기 제어채널들에 포함될 수 있다.
부분 설정 반송파는 시분할이중화 하향링크 전송(TDD DL transmission) 또는 주파수분할이중화(FDD) 모드에서 쌍을 이루는 상향링크 캐리어가 없는 하향링크 캐리어에서 하향링크 전송을 지원하기 위한 모든 제어채널이 설정되는 캐리어를 말한다. 어느 단말에 설정된 전체 설정 반송파인 세컨더리 캐리어는 다른 단말의 프라이머리 캐리어로 할당될 수도 있다.
일반적으로 단말은 프라이머리 캐리어를 통해서 망 초기 진입(initial network entry)을 수행하며, 기지국과의 등록 요청/응답(AAI_REG-REQ/RSP) 메시지 교환을 통한 등록과정에서 서로의 멀티 캐리어 능력에 대한 정보를 교환할 수 있다.
단말이 특정 기지국의 멀티캐리어 설정(MC: Multi-carrier Configuration) 정보를 얻을 수 있는 방법은 여러 가지가 있다. 그 중 하나로, 특정 기지국의 MC 정보를 방송하거나, 단말별로 유니캐스트(unicast) 형태로 전송해주는 방법이 있을 수 있다. 다른 하나로, 해당 네트워크 내의 기지국들에서 사용되는 캐리어들을 그룹별로 분류하고, 각 그룹의 MC 정보 전체를 단말에 제공하고, 해당 기지국에 적용되는 MC 정보의 그룹 조합을 단말에 알려주는 방법이 있을 수 있다.
그런데, 이러한 멀티캐리어 설정에 관한 정보가 후자와 같은 방식으로 전송되는 경우, 해당 정보는 복수의 MC 그룹의 정보 모두를 포함하기 때문에 단말이 망 재진입을 수행할 때 마다 이를 기지국으로부터 수신하는 것은 비효율적이다.
본 발명은 상기한 바와 같은 일반적인 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 다중 반송파 환경에서 단말이 효율적으로 광역 캐리어 설정 정보를 기지국으로부터 획득하는 방법을 제공하기 위한 것이다.
본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기의 기술적 과제를 이루기 위하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 다중 캐리어를 지원하는 광대역 무선 접속 시스템에서 단말이 캐리어 설정 정보를 획득하는 방법은, 상기 단말이 보유한 캐리어 설정 정보의 변경 카운트 값을 포함하는 제 1 메시지를 기지국으로 전송하는 단계; 상기 캐리어 설정 정보의 현재 변경 카운트 값을 포함하는 제 2 메시지를 상기 제 1 메시지의 응답으로 상기 기지국으로부터 수신하는 단계; 및 상기 제 1 메시지의 변경 카운트 값과 상기 제 2 메시지의 변경 카운트 값이 상이한 경우, 현재 캐리어 설정 정보 및 상기 현재 변경 카운트 값을 포함하는 제 3 메시지를 상기 기지국으로부터 수신하는 단계를 포함할 수 있다.
이때, 상기 제 1 메시지의 변경 카운트 값은 상기 단말이 최근 수신한 상기 제 3 메시지의 변경 카운트 값이거나, 상기 단말이 상기 제 3 메시지를 이전에 수신한 적이 없음을 지시하기 위해 미리 설정된 값일 수 있다.
또한, 상기 단말은 상기 제 1 메시지의 변경 카운트 값과 상기 제 2 메시지의 변경 카운트 값이 상이한 경우, 상기 제 3 메시지를 수신하기 전까지 멀티 캐리어 관련 동작을 수행하지 않는 것이 바람직하다.
상기의 기술적 과제를 이루기 위하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 다중 캐리어를 지원하는 광대역 무선 접속 시스템에서 기지국이 단말에 캐리어 설정 정보를 전송하는 방법은, 상기 단말이 보유한 캐리어 설정 정보의 변경 카운트 값을 포함하는 제 1 메시지를 상기 단말로부터 수신하는 단계; 상기 제 1 메시지의 변경 카운트 값과 상기 캐리어 설정 정보의 현재 변경 카운트 값을 비교하는 단계; 상기 비교 결과가 상이한 경우, 상기 현재 변경 카운트 값을 포함하는 제 2 메시지를 상기 제 1 메시지의 응답으로 상기 단말로 전송하는 단계; 및 현재 캐리어 설정 정보 및 상기 현재 변경 카운트 값을 포함하는 제 3 메시지를 상기 단말로 전송하는 단계를 포함할 수 있다.
이때, 상기 제 1 메시지의 변경 카운트 값은 상기 단말이 최근 수신한 상기 제 3 메시지의 변경 카운트 값이거나, 상기 단말이 상기 제 3 메시지를 이전에 수신한 적이 없음을 지시하기 위해 미리 설정된 값일 수 있다.
또한, 상기 단말은 상기 제 1 메시지의 변경 카운트 값과 상기 제 2 메시지의 변경 카운트 값이 상이한 경우, 상기 제 3 메시지를 수신하기 전까지 멀티 캐리어 관련 동작을 수행하지 않는 것이 바람직하다.
상기의 기술적 과제를 이루기 위하여, 본 발명의 다른 실시예에 따른 다중 캐리어를 지원하는 광대역 무선 접속 시스템에서 동작하는 단말 장치는, 프로세서; 및 상기 프로세서의 제어에 따라 외부와 무선 신호를 송수신하기 위한 무선통신(RF) 모듈을 포함한다. 여기서 상기 프로세서는 상기 단말 장치가 보유한 캐리어 설정 정보의 변경 카운트 값을 포함하는 제 1 메시지가 상기 무선통신 모듈을 통해 상기 기지국으로 전송되도록 하고, 상기 제 1 메시지에 대한 응답으로 상기 캐리어 설정 정보의 현재 변경 카운트 값을 포함하는 제 2 메시지가 상기 기지국으로부터 상기 무선통신 모듈을 통해 수신되도록 하며, 상기 제 1 메시지의 변경 카운트 값과 상기 제 2 메시지의 변경 카운트 값이 상이한 경우, 상기 기지국으로부터 수신되는 제 3 메시지를 통하여 현재 캐리어 설정 정보 및 상기 현재 변경 카운트 값을 획득하도록 제어할 수 있다.
이때, 상기 제 1 메시지의 변경 카운트 값은 상기 단말 장치가 최근 수신한 상기 제 3 메시지의 변경 카운트 값이거나, 상기 단말 장치에 상기 제 3 메시지가 이전에 수신된 적이 없음을 지시하기 위해 미리 설정된 값일 수 있다.
또한, 상기 프로세서는 상기 제 1 메시지의 변경 카운트 값과 상기 제 2 메시지의 변경 카운트 값이 상이한 경우, 상기 제 3 메시지가 수신되기 전까지 멀티 캐리어 관련 동작을 수행하지 않도록 제어하는 것이 바람직하다.
상술한 실시예들에서 상기 캐리어 설정 정보는, 상기 기지국이 속한 네트워크에 범용으로 적용되는 적어도 하나의 캐리어 그룹의 설정 정보인 것이 바람직하다.
또한, 상술한 실시예들에서 제 1 메시지는 등록 요청(AAI-REG-REQ) 메시지이고, 제 2 메시지는 등록 응답(AAI-REG-RSP) 메시지이며, 제 3 메시지는 글로벌 캐리어 설정(AAI-Global-CFG) 메시지이고, 상기 변경 카운트는 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트(Global carrier configuration change count)인 것이 바람직하다.
본 발명의 실시예들에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 본 발명의 실시예들을 이용함으로써, 단말은 효율적으로 기지국으로부터 광역 캐리어 설정 정보를 획득할 수 있다.
둘째, 본 발명의 실시예들을 통해 단말은 자신이 보유한 캐리어 설정 정보가 최신인지 여부를 알 수 있고, 이를 통하여 갱신되지 않은 캐리어 설정 정보를 이용한 멀티 캐리어 관련 동작의 수행을 방지할 수 있다.
본 발명에서 얻을 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1의 (a) 및 (b)는 다중 대역 무선 주파수(RF: Radio Frequency) 기반 신호 송수신 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 일반적인 무선통신 시스템에서 다중 반송파가 이용되는 형태의 일례를 나타낸다.
도 3은 본 발명이 적용되는 광대역 무선 접속 시스템에서 기지국이 단말에 하나 이상의 캐리어를 할당하는 절차의 일례를 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 글로벌 캐리어 설정 메시지를 통한 글로벌 캐리어 설정 정보의 갱신 절차의 일례를 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예로서, 송신단 및 수신단 구조의 일례를 나타내는 블록도이다.
본 발명은 무선접속 시스템에 관한 것이다. 이하 본 발명의 실시예들은 효율적인 멀티 캐리어 정보 갱신 방법들에 관하여 개시한다.
이하의 실시예들은 본 발명의 구성요소들과 특징들을 소정 형태로 결합한 것들이다. 각 구성요소 또는 특징은 별도의 명시적 언급이 없는 한 선택적인 것으로 고려될 수 있다. 각 구성요소 또는 특징은 다른 구성요소나 특징과 결합되지 않은 형태로 실시될 수 있다. 또한, 일부 구성요소들 및/또는 특징들을 결합하여 본 발명의 실시예를 구성할 수도 있다. 본 발명의 실시예들에서 설명되는 동작들의 순서는 변경될 수 있다. 어느 실시예의 일부 구성이나 특징은 다른 실시예에 포함될 수 있고, 또는 다른 실시예의 대응하는 구성 또는 특징과 교체될 수 있다.
도면에 대한 설명에서, 본 발명의 요지를 흐릴 수 있는 절차 또는 단계 등은 기술하지 않았으며, 당업자의 수준에서 이해할 수 있을 정도의 절차 또는 단계는 또한 기술하지 아니하였다.
본 명세서에서 본 발명의 실시예들은 기지국과 단말 간의 데이터 송수신 관계를 중심으로 설명되었다. 여기서, 기지국은 단말과 직접적으로 통신을 수행하는 네트워크의 종단 노드(terminal node)로서의 의미가 있다. 본 문서에서 기지국에 의해 수행되는 것으로 설명된 특정 동작은 경우에 따라서는 기지국의 상위 노드(upper node)에 의해 수행될 수도 있다.
즉, 기지국을 포함하는 다수의 네트워크 노드들(network nodes)로 이루어지는 네트워크에서 단말과의 통신을 위해 수행되는 다양한 동작들은 기지국 또는 기지국 이외의 다른 네트워크 노드들에 의해 수행될 수 있다. 이때, '기지국'은 고정국(fixed station), Node B, eNode B(eNB), 억세스 포인트(access point) 또는 ABS(Advanced Base Station) 등의 용어에 의해 대체될 수 있다. 또한, '이동 단말(MS: Mobile Station)'은 UE(User Equipment), SS(Subscriber Station), MSS(Mobile Subscriber Station), AMS(Advanced Mobile Station) 또는 단말(Mobile Terminal) 등의 용어로 대체될 수 있다.
또한, 송신단은 데이터 또는 음성 서비스를 전송하는 노드를 말하고, 수신단은 데이터 또는 음성 서비스를 수신하는 노드를 의미한다. 따라서, 상향링크에서는 단말이 송신단이 되고, 기지국이 수신단이 될 수 있다. 마찬가지로, 하향링크에서는 단말이 수신단이 되고, 기지국이 송신단이 될 수 있다.
한편, 본 발명의 이동 단말로는 PDA(Personal Digital Assistant), 셀룰러폰, PCS(Personal Communication Service)폰, GSM(Global System for Mobile)폰, WCDMA(Wideband CDMA)폰, MBS(Mobile Broadband System)폰 등이 이용될 수 있다.
본 발명의 실시예들은 다양한 수단을 통해 구현될 수 있다. 예를 들어, 본 발명의 실시예들은 하드웨어, 펌웨어(firmware), 소프트웨어 또는 그것들의 결합 등에 의해 구현될 수 있다.
하드웨어에 의한 구현의 경우, 본 발명의 실시예들에 따른 방법은 하나 또는 그 이상의 ASICs(application specific integrated circuits), DSPs(digital signal processors), DSPDs(digital signal processing devices), PLDs(programmable logic devices), FPGAs(field programmable gate arrays), 프로세서, 콘트롤러, 마이크로 콘트롤러, 마이크로 프로세서 등에 의해 구현될 수 있다.
펌웨어나 소프트웨어에 의한 구현의 경우, 본 발명의 실시예들에 따른 방법은 이상에서 설명된 기능 또는 동작들을 수행하는 모듈, 절차 또는 함수 등의 형태로 구현될 수 있다. 소프트웨어 코드는 메모리 유닛에 저장되어 프로세서에 의해 구동될 수 있다. 상기 메모리 유닛은 상기 프로세서 내부 또는 외부에 위치하여, 이미 공지된 다양한 수단에 의해 상기 프로세서와 데이터를 주고 받을 수 있다.
본 발명의 실시예들은 무선 접속 시스템들인 IEEE 802 시스템, 3GPP 시스템, 3GPP LTE 시스템 및 3GPP2 시스템 중 적어도 하나에 개시된 표준 문서들에 의해 뒷받침될 수 있다. 즉, 본 발명의 실시예들 중 본 발명의 기술적 사상을 명확히 드러내기 위해 설명하지 않은 단계들 또는 부분들은 상기 문서들에 의해 뒷받침될 수 있다. 또한, 본 문서에서 개시하고 있는 모든 용어들은 상기 표준 문서에 의해 설명될 수 있다. 특히, 본 발명의 실시예들은 IEEE 802.16 시스템의 표준 문서인 P802.16-2004, P802.16e-2005, P802.16Rev2 및 P802.16m 문서들 중 하나 이상에 의해 뒷받침될 수 있다.
이하의 설명에서 사용되는 특정 용어들은 본 발명의 이해를 돕기 위해서 제공된 것이며, 이러한 특정 용어의 사용은 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 다른 형태로 변경될 수 있다.
본 명세서는 IEEE 802.16 시스템을 가정하여 설명한다. 특히, 이하에서 등장하는 단말은 IEEE802.16m 표준에서 정의하는 규격을 만족하는 AMS(Advanced Mobile Station)인 것으로, 기지국은 동일 표준 규격의 ABS(Advanced Base Station)인 것으로 각각 가정한다.
먼저 멀티캐리어 동작에서 사용될 수 있는 용어를 정의한다.
1. 가용 캐리어(Available carrier)는 기지국(ABS)에 속하는 모든 캐리어를 의미한다. 단말은 가용 캐리어에 대한 정보를 글로벌 캐리어 설정(AAI_Global-config) 메시지 또는 멀티 캐리어 공시(AAI_MC-ADV) 메시지를 통하여 획득할 수 있다.
2. 할당 캐리어(Assigned carrier)는 단말의 능력(capability)에 따라 기지국이 단말에 할당하는 가용 캐리어의 서브셋(subset)을 의미한다. 즉, 기지국은 단말의 능력을 고려하여 자신의 가용 캐리어 중 하나 이상을 단말의 할당 세컨터리 캐리어(Assigned secondary carrier)로 할당해줄 수 있다.
3. 활성 캐리어(Active carrier)는 단말과 기지국 사이에 실제로 데이터를 교환할 준비가 된 캐리어를 의미하며, 할당 캐리어의 서브셋(subset)일 수 있다. 할당 세컨더리 캐리어의 활성화/비활성화(activation/deactivation)는 서비스 품질(QoS) 요구에 기반한 기지국의 판단에 의해 결정될 수 있다. 기지국은 특정 세컨더리 캐리어에 대한 활성화/비활성화 여부를 단말에 캐리어 관리 명령(AAI_CM-CMD) 메시지를 통해 지시할 수 있다.
상술한 정의를 바탕으로 이하에서는 기지국이 단말에 캐리어를 할당하는 절차에 대하여 도 3을 참조하여 설명한다.
도 3은 본 발명이 적용되는 광대역 무선 접속 시스템에서 기지국이 단말에 하나 이상의 캐리어를 할당하는 절차의 일례를 설명하기 위한 도면이다.
도 3을 참조하면, 단말(AMS)은 기지국(ABS)과 스캐닝, 레인징 등의 과정을 포함하는 초기 접속 절차(initial network entry)를 수행한다(S301).
단말과 기지국은 등록 요청/응답(AAI_REG-REQ/RSP) 메시지를 통하여 상호간의 멀티캐리어 능력(Multicarrier Capabilities)에 대한 정보를 교환할 수 있다(S302, S303).
기지국은 단말에 AAI_REG-RSP 메시지를 전송한 후 글로벌 캐리어 설정(AAI_Global-CFG) 메시지를 전송할 수 있다(S304).
글로벌 캐리어 설정 메시지에는 네트워크에서 지원하는 모든 가용 캐리어에 대한 정보가 포함된다.
또한, 단말은 기지국으로부터 주기적으로 방송되는 멀티 캐리어 공시(AAI_MC-ADV) 메시지를 수신하여 기지국의 멀티캐리어 설정에 관한 정보를 획득할 수 있다(S305).
이후 단말은 획득한 정보를 이용하여 기지국의 가용캐리어의 멀티 캐리어 설정(multicarrier configurations)에 따라 자신이 지원할 수 있는 캐리어들(AMS's supportable carriers)에 대한 정보를 멀티 캐리어 요청(AAI_MC-REQ) 메시지를 통하여 기지국에 알리는 방법으로 할당 캐리어의 리스트를 기지국에 요청할 수 있다(S306).
기지국은 단말로부터 수신한 정보를 바탕으로 자신의 가용 캐리어에서 단말의 세컨더리 캐리어로 할당될 서브셋을 결정하여 할당 캐리어 리스트를 결정하고 멀티 캐리어 응답(AAI_MC-RSP) 메시지를 통하여 이를 단말에 알릴 수 있다(S307).
이후 기지국은 서비스 품질(QoS) 요구에 기반한 판단에 따라 단말에 할당한 할당 캐리어의 활성화/비활성화 여부를 캐리어 관리 명령(AAI_CM-CMD) 메시지를 통하여 단말에 지시할 수 있다(S308).
상술한 바와 같이, 글로벌 캐리어 설정 메시지에는 네트워크에서 지원하는 모든 가용 캐리어에 대한 멀티캐리어 설정(MC) 정보가 포함된다.
글로벌 캐리어 설정 메시지에 포함되는 멀티캐리어 설정(MC) 정보에는 소정 주파수 오프셋을 가지고 정렬된 서브캐리어들로 구성된 캐리어들이 연접한 그룹의 개수를 나타내는 캐리어 그룹 넘버(Number of Carrier Groups) 필드, 각 그룹의 정보 및 해당 그룹 내의 캐리어 정보 등이 보함될 수 있다. 그룹의 정보는 다중화 모드, 캐리어의 수, 멀티 캐리어 설정 인덱스 등을 포함하고, 캐리어 정보는 중심주파수, 물리 캐리어 인덱스, 캐리어 타입, 시작 주파수(Start frequency) 정보 등을 포함한다. 그런데, 이러한 네트워크의 멀티캐리어 설정 정보는 비교적 변화가 적은(very static) 시스템 정보이다.
따라서, 단말이 매번 망 진입/재 진입을 수행할 때마다 이를 해당 기지국으로부터 수신하는 것은 효율적이지 못하다. 본 발명에서는 이러한 문제점을 해결하기 위해서 망 진입/재 진입 절차 중 등록 과정, 즉, AAI-REG-REQ/RSP 메시지의 교환 과정에서 단말은 자신이 보유한 글로벌 캐리어 설정 정보를 기지국에 알리고, 기지국은 단말이 보유한 캐리어 설정 정보가 유효하지 않은(즉, 갱신이 필요한) 경우 글로벌 캐리어 설정 메시지를 단말에 전송할 것을 제안한다. 또한, 본 발명에서는 글로벌 캐리어 설정 정보의 갱신 여부를 판단하기 위한 방법으로 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트(Global carrier configuration change count)를 사용할 것을 제안한다.
본 발명에 따른 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트는, 글로벌 캐리어 설정 정보가 변경될 때마다 1씩 증가될 수 있다. 또한, 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트는 글로벌 캐리어 설정 메시지에 포함되어, 해당 메시지에 포함된 글로벌 캐리어 설정 정보의 변경 여부를 나타낼 수 있다. 또한, 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트는 등록 요청 메시지에 포함되어 단말이 보유한 글로벌 캐리어 설정 정보가 최신인지 여부를 기지국이 판단할 수 있다. 역으로, 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트는 등록 응답 메시지에 포함되어 단말에 현재 글로벌 캐리어 설정 정보가 변경되었는지 여부를 알려줄 수 있다.
상술한 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트를 이용한 글로벌 캐리어 설정 정보의 획득/갱신 방법을 도 4를 참조하여 설명한다.
도 4는 본 발명에 따른 글로벌 캐리어 설정 메시지를 통한 글로벌 캐리어 설정 정보의 갱신 절차의 일례를 설명하기 위한 도면이다.
도 4를 참조하면, 단말은 기지국에 스캐닝, 레인징 등의 망 초기 진입(Initial Network Entry) 또는 망 재진입(Network Re-Entry) 절차를 개시한다(S401).
단말은 등록 절차를 수행하기 위하여 등록 요청(AAI-REG-REQ) 메시지를 기지국으로 전송한다(S402). 이때, 등록 요청 메시지에는 단말이 보유한, 즉, 마지막으로 수신한 글로벌 캐리어 설정 메시지의 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트 정보가 포함된다.
만일, 단말이 망 초기진입을 수행하는 경우에는 이전에 획득한 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트 정보가 없을 것이므로 변경 카운트 값을 미리 설정된 특정 값(예를 들어 '0')으로 설정할 수 있다. 이러한 경우, 상기 특정 값은 글로벌 캐리어 설정(AAI-Global-CFG) 메시지의 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트(Global carrier configuration change count) 값으로 사용되지 않는 것이 바람직하다. 예를 들어, 변경 카운트 필드가 3비트인 경우, 필드의 값은 0에서 7을 가질 수 있다. 이때 특정 값이 0이라고 하면, AAI-REG-RSP 메시지나 AAI-Global-CFG 메시지의 변경 카운트 필드는 변경 여부에 따라 1부터 7 사이의 값으로 설정될 수 있다.
또한, 단말이 이전에 글로벌 캐리어 설정 메시지를 수신한 적이 없는 경우 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트 필드 자체를 등록 요청 메시지에서 생략하는 방법이 사용될 수도 있다. 아울러, 이전에 글로벌 캐리어 설정 메시지를 수신한적이 있는지 여부를 등록 요청 메시지 내에서 1비트의 정보, 예를 들어, 지시 플래그(indication flag)나 지시 비트(indication bit) 등의 필드로 나타낼 수도 있다.
아래 표 1은 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트 값을 포함하는 등록 요청 메시지의 포맷 일부의 일례를 나타낸다.
표 1
Name Value
호스트 설정 능력 및 파라미터(Host configuration capabilities and parameters) 호스트 설정 능력 지시자 정보요소(Host-Configuration-Capability-Indicator IE) 단말이 등록 응답 메시지를 통해 수신한 파라미터를 이용한 호스트 설정을 지원하는지 여부를 나타냄 요청 호스트 설정 정보요소가 본 메시지에 포함된 경우 생략됨.
요청 호스트 설정 정보요소 (Requested-Host-Configurations IE) DHCP 옵션 포맷에서 요청 호스트 설정 옵션을 포함한다. 포함되는 경우, 본 정보요소는 단말이 등록 응답 메시지를 이용한 호스트 설정을 지원하며, 호스트 설정 능력 지시자 정보요소가 생략됨을 나타낸다.
글로벌 캐리어 설정 변경 카운트(Global carrier configuration change count) [3 bit] 네트워크에서 단말이 마지막으로 수신한 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트 값을 나타낸다. 0으로 설정되면 단말은 글로벌 캐리어 설정 정보를 받은 적이 없음을 나타낸다.
기지국은 단말로부터 수신된 등록 요청 메시지의 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트 값을 현재의 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트 값과 비교하고, 그 값에 차이가 있는 경우(즉, 단말의 글로벌 캐리어 설정 정보가 유효하지 않음) 등록 응답 메시지에 현재 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트 값을 포함시켜 단말로 전송한다(S403). 이때, 기지국은 현재 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트 값을 등록 응답 메시지에 포함시키는 대신, 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트 값이 상이함/유효하지 않음을 지시하는 불일치 지시자(mismatch indicator)를 포함시킬 수도 있다.
아래 표 2는 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트 값을 포함하는 등록 응답 메시지의 포맷 일부의 일례를 나타낸다.
표 2
Name Value
호스트 설정 능력 및 그의 파라미터(Host configuration capabilities and its parameters) IPv4 호스트 주소 정보요소(IPv4-Host-Address IE) 단말에 할당된 IPv4 호스트 주소
IPv6 호스트 네트워크 프리픽스 정보요소(IPv6-Home-Network-Prefix IE) 단말에 할당된 IPv6 호스트 네트워크 프리픽스
부가 호스트 설정 정보요소(Additional-Host-Configurations IE) DHCP 옵션 포맷의 부가 호스트 설정옵션을 포함
경로 재설정 정보(Redirection Info) 하나 이상의 주변 기지국의 기지국 식별자, 프리엠블 인덱스 및 중심 주파수 (ABSID, preamble index and center frequency for one or more neighbor ABS) 서빙 기지국이 단말의 진입을 허가하지 않는 이벤트에 발생시 서빙 기지국에서 셀 재선택을 위해 전송됨
글로벌 캐리어 설정 변경 카운트 (Global carrier configuration change count) [3 bit] 네트워크의 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트의 현재 값을 나타냄
기지국은 단말이 보유한 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트 값이 현재 값과 상이한 경우 유니캐스트 형태로 최신의 글로벌 캐리어 설정 정보를 포함하는 글로벌 캐리어 설정 메시지를 단말로 전송한다(S404).
아래 표 3은 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트 값을 포함하는 글로벌 캐리어 설정(AAI-Global-CFG) 메시지 포맷 일부의 일례를 나타낸다.
표 3
Field Size (bit) Description
매체접속 제어 메시지 타입(MAC Control Message Type) 8
글로벌 캐리어 설정 변경 카운트 (Global carrier configuration change count) 3 네트워크의 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트의 값을 나타냄
캐리어 그룹의 수(Number of Carrier Groups) 4 연접한 캐리어들의 그룹 수를 나타냄(Groups of contiguous carriers)
이때, 기지국은 글로벌 캐리어 설정 메시지를 포함하는 매체접속제어 프로토콜 데이터 유닛(MAC PDU)의 MAC 제어 확장 헤더(MCEH)의 폴링비트(polling bit)를 1로 설정할 수 있다. 이러한 경우, 단말은 글로벌 캐리어 설정 메시지의 성공적 수신 여부를 메시지 긍정응답(AAI-MSG-ACK) 메시지를 통하여 기지국에 알릴 수 있다(미도시). 만일, 기지국이 메시지 긍정응답 메시지의 수신을 기대하는 시간인 ACK 타이머가 만료될 때까지 단말로부터 메시지 긍정응답 메시지를 수신하지 못하면, 기지국은 글로벌 캐리어 설정 메시지를 단말로 재전송한다.
글로벌 캐리어 설정 메시지를 성공적으로 수신한 단말은 기지국과 일반적인 데이터 교환을 수행하거나, 글로벌 캐리어 설정 메시지에 포함된 글로벌 캐리어 설정 정보가 요구되는 멀티 캐리어 관련 동작을 수행할 수 있다(S405).
만일, 등록 응답 메시지에 포함된 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트 값이 단말의 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트 값과 상이한 경우, 단말은 기지국으로부터 글로벌 캐리어 설정 메시지를 정상적으로 수신할 때까지 글로벌 캐리어 설정 정보가 요구되는 동작(예를 들어, AAI-MC-REQ 메시지를 이용한 멀티캐리어 할당 요청 등)을 수행하지 않는 것이 바람직하다.
단말 및 기지국 구조
이하, 본 발명의 다른 실시예로서, 상술한 본 발명의 실시예들이 수행될 수 있는 단말 및 기지국(FBS, MBS)을 설명한다.
단말은 상향링크에서는 송신기로 동작하고, 하향링크에서는 수신기로 동작할 수 있다. 또한, 기지국은 상향링크에서는 수신기로 동작하고, 하향링크에서는 송신기로 동작할 수 있다. 즉, 단말 및 기지국은 정보 또는 데이터의 전송을 위해 송신기 및 수신기를 포함할 수 있다.
송신기 및 수신기는 본 발명의 실시예들이 수행되기 위한 프로세서, 모듈, 부분 및/또는 수단 등을 포함할 수 있다. 특히, 송신기 및 수신기는 메시지를 암호화하기 위한 모듈(수단), 암호화된 메시지를 해석하기 위한 모듈, 메시지를 송수신하기 위한 안테나 등을 포함할 수 있다. 이러한 송신단과 수신단의 일례를 도 5를 참조하여 설명한다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예로서, 송신단 및 수신단 구조의 일례를 나타내는 블록도이다.
도 5를 참조하면, 좌측은 송신단의 구조를 나타내고, 우측은 수신단의 구조를 나타낸다. 송신단과 수신단 각각은 안테나(5, 10), 프로세서(20, 30), 전송모듈(Tx module(40, 50)), 수신모듈(Rx module(60, 70)) 및 메모리(80, 90)를 포함할 수 있다. 각 구성 요소는 서로 대응되는 기능을 수행할 수 있다. 이하 각 구성요소를 보다 상세히 설명한다.
안테나(5, 10)는 전송모듈(40, 50)에서 생성된 신호를 외부로 전송하거나, 외부로부터 무선 신호를 수신하여 수신모듈(60, 70)로 전달하는 기능을 수행한다. 다중 안테나(MIMO) 기능이 지원되는 경우에는 2개 이상이 구비될 수 있다.
안테나, 전송모듈 및 수신모듈은 함께 무선통신(RF) 모듈을 구성할 수 있다.
프로세서(20, 30)는 통상적으로 이동 단말기 전체의 전반적인 동작을 제어한다. 예를 들어, 상술한 본 발명의 실시예들을 수행하기 위한 콘트롤러 기능, 서비스 특성 및 전파 환경에 따른 MAC(Medium Access Control) 프레임 가변 제어 기능, 핸드오버(Hand Over) 기능, 인증 및 암호화 기능 등이 수행될 수 있다. 보다 구체적으로, 프로세서(20, 30)는 도 3 및 도 4에 나타난 캐리어 설정 정보 획득/갱신 절차를 수행하기 위한 전반적인 제어를 수행할 수 있다.
특히, 이동 단말기의 프로세서는 망 초기 진입 또는 망 재진입 절차에서 등록 요청/응답 메시지 교환을 통하여 기지국에 자신 보유한 글로벌 캐리어 설정 정보가 유효한지 여부를 판단할 수 있다. 유효 여부의 판단은 등록 요청/응답 메시지의 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트 값의 비교를 통해 수행될 수 있다.
유효하지 않은 경우, 기지국으로부터 유니캐스트 형식으로 글로벌 캐리어 설정 메시지를 수신할 수 있으며, 해당 메시지가 전송되는 MAC PDU에 폴링비트가 1로 설정된 MCEH가 수반된 경우 AAI-MSG-ACK 메시지를 통해 글로벌 캐리어 설정 메시지의 성공적 수신 여부를 기지국에 알릴 수 있다.
만일, 기지국이 망 초기 진입을 수행하는 경우 이전에 수신된 AAI-Global-CFG 메시지가 없으므로 등록 요청 메시지에 미리 정의된 값(예를 들어, 0)으로 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트를 설정하여 기지국으로 전송할 수 있다.
이 외에도 단말의 프로세서는 상술한 실시예들에 개시된 동작 과정의 전반적인 제어 동작을 수행할 수 있다.
전송 모듈(40, 50)은 프로세서(20, 30)로부터 스케쥴링되어 외부로 전송될 데이터에 대하여 소정의 부호화(coding) 및 변조(modulation)를 수행한 후 안테나(10)에 전달할 수 있다.
수신 모듈(60, 70)은 외부에서 안테나(5, 10)를 통하여 수신된 무선 신호에 대한 복호(decoding) 및 복조(demodulation)을 수행하여 원본 데이터의 형태로 복원하여 프로세서(20, 30)로 전달할 수 있다.
메모리(80, 90)는 프로세서(20, 30)의 처리 및 제어를 위한 프로그램이 저장될 수도 있고, 입/출력되는 데이터들의 임시 저장을 위한 기능을 수행할 수도 있다. 또한, 메모리(80, 90)는 플래시 메모리 타입(flash memory type), 하드디스크 타입(hard disk type), 멀티미디어 카드 마이크로 타입(multimedia card micro type), 카드 타입의 메모리(예를 들어 SD 또는 XD 메모리 등), 램(Random Access Memory, RAM), SRAM(Static Random Access Memory), 롬(Read-Only Memory, ROM), EEPROM(Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory), PROM(Programmable Read-Only Memory), 자기 메모리, 자기 디스크, 광디스크 중 적어도 하나의 타입의 저장매체를 포함할 수 있다.
한편, 기지국은 상술한 본 발명의 실시예들을 수행하기 위한 콘트롤러 기능, 직교주파수분할다중접속(OFDMA: Orthogonal Frequency Division Multiple Access) 패킷 스케줄링, 시분할듀플렉스(TDD: Time Division Duplex) 패킷 스케줄링 및 채널 다중화 기능, 서비스 특성 및 전파 환경에 따른 MAC 프레임 가변 제어 기능, 고속 트래픽 실시간 제어 기능, 핸드오버(Handover) 기능, 인증 및 암호화 기능, 데이터 전송을 위한 패킷 변복조 기능, 고속 패킷 채널 코딩 기능 및 실시간 모뎀 제어 기능 등이 상술한 모듈 중 적어도 하나를 통하여 수행하거나, 이러한 기능을 수행하기 위한 별도의 수단, 모듈 또는 부분 등을 더 포함할 수 있다.
본 발명은 본 발명의 정신 및 필수적 특징을 벗어나지 않는 범위에서 다른 특정한 형태로 구체화될 수 있다. 따라서, 상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 발명의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 발명의 범위에 포함된다. 또한, 특허청구범위에서 명시적인 인용 관계가 있지 않은 청구항들을 결합하여 실시예를 구성하거나 출원 후의 보정에 의해 새로운 청구항으로 포함할 수 있다.
상술한 바와 같은 광대역 무선 접속 시스템에서 보다 효율적인 광역 캐리어 설정 정보 획득/갱신절차 및 이를 위한 장치 구조는 IEEE802.16m 시스템에 적용되는 예를 중심으로 설명하였으나, IEEE802.xx 시스템 이외에도 3GPP/3GPP2와 같은 다른 다양한 이동통신 시스템에 적용하는 것이 가능하다.

Claims (15)

  1. 다중 캐리어를 지원하는 광대역 무선 접속 시스템에서 단말이 캐리어 설정 정보를 획득하는 방법에 있어서,
    상기 단말이 보유한 캐리어 설정 정보의 변경 카운트 값을 포함하는 제 1 메시지를 기지국으로 전송하는 단계;
    상기 캐리어 설정 정보의 현재 변경 카운트 값을 포함하는 제 2 메시지를 상기 제 1 메시지의 응답으로 상기 기지국으로부터 수신하는 단계; 및
    상기 제 1 메시지의 변경 카운트 값과 상기 제 2 메시지의 변경 카운트 값이 상이한 경우, 현재 캐리어 설정 정보 및 상기 현재 변경 카운트 값을 포함하는 제 3 메시지를 상기 기지국으로부터 수신하는 단계를 포함하는, 캐리어 설정 정보 획득 방법.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 캐리어 설정 정보는,
    상기 기지국이 속한 네트워크에 범용으로 적용되는 적어도 하나의 캐리어 그룹의 설정 정보인 것을 특징으로 하는 캐리어 설정 정보 획득 방법.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 제 1 메시지의 변경 카운트 값은,
    상기 단말이 최근 수신한 상기 제 3 메시지의 변경 카운트 값이거나, 상기 단말이 상기 제 3 메시지를 이전에 수신한 적이 없음을 지시하기 위해 미리 설정된 값인 것을 특징으로 하는 캐리어 설정 정보 획득 방법.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 단말은,
    상기 제 1 메시지의 변경 카운트 값과 상기 제 2 메시지의 변경 카운트 값이 상이한 경우, 상기 제 3 메시지를 수신하기 전까지 멀티 캐리어 관련 동작을 수행하지 않는 것을 특징으로 하는 캐리어 설정 정보 획득 방법.
  5. 제 1항에 있어서,
    제 1 메시지는 등록 요청(AAI-REG-REQ) 메시지이고,
    제 2 메시지는 등록 응답(AAI-REG-RSP) 메시지이며,
    제 3 메시지는 글로벌 캐리어 설정(AAI-Global-CFG) 메시지이고,
    상기 변경 카운트는 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트(Global carrier configuration change count)인 것을 특징으로 하는 캐리어 설정 정보 획득 방법.
  6. 다중 캐리어를 지원하는 광대역 무선 접속 시스템에서 기지국이 단말에 캐리어 설정 정보를 전송하는 방법에 있어서,
    상기 단말이 보유한 캐리어 설정 정보의 변경 카운트 값을 포함하는 제 1 메시지를 상기 단말로부터 수신하는 단계;
    상기 제 1 메시지의 변경 카운트 값과 상기 캐리어 설정 정보의 현재 변경 카운트 값을 비교하는 단계;
    상기 비교 결과가 상이한 경우, 상기 현재 변경 카운트 값을 포함하는 제 2 메시지를 상기 제 1 메시지의 응답으로 상기 단말로 전송하는 단계; 및
    현재 캐리어 설정 정보 및 상기 현재 변경 카운트 값을 포함하는 제 3 메시지를 상기 단말로 전송하는 단계를 포함하는, 캐리어 설정 정보 전송 방법.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 캐리어 설정 정보는,
    상기 기지국이 속한 네트워크에 범용으로 적용되는 적어도 하나의 캐리어 그룹의 설정 정보인 것을 특징으로 하는 캐리어 설정 정보 전송 방법.
  8. 제 6항에 있어서,
    상기 제 1 메시지의 변경 카운트 값은,
    상기 단말이 최근 수신한 상기 제 3 메시지의 변경 카운트 값이거나, 상기 단말이 상기 제 3 메시지를 이전에 수신한 적이 없음을 지시하기 위해 미리 설정된 값인 것을 특징으로 하는 캐리어 설정 정보 전송 방법.
  9. 제 6항에 있어서,
    상기 단말은,
    상기 제 1 메시지의 변경 카운트 값과 상기 제 2 메시지의 변경 카운트 값이 상이한 경우, 상기 제 3 메시지를 수신하기 전까지 멀티 캐리어 관련 동작을 수행하지 않는 것을 특징으로 하는 캐리어 설정 정보 전송 방법.
  10. 제 6항에 있어서,
    제 1 메시지는 등록 요청(AAI-REG-REQ) 메시지이고,
    제 2 메시지는 등록 응답(AAI-REG-RSP) 메시지이며,
    제 3 메시지는 글로벌 캐리어 설정(AAI-Global-CFG) 메시지이고,
    상기 변경 카운트는 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트(Global carrier configuration change count)인 것을 특징으로 하는 캐리어 설정 정보 전송 방법.
  11. 다중 캐리어를 지원하는 광대역 무선 접속 시스템에서 동작하는 단말 장치에 있어서,
    프로세서; 및
    상기 프로세서의 제어에 따라 외부와 무선 신호를 송수신하기 위한 무선통신(RF) 모듈을 포함하되,
    상기 프로세서는,
    상기 단말 장치가 보유한 캐리어 설정 정보의 변경 카운트 값을 포함하는 제 1 메시지가 상기 무선통신 모듈을 통해 상기 기지국으로 전송되도록 하고, 상기 제 1 메시지에 대한 응답으로 상기 캐리어 설정 정보의 현재 변경 카운트 값을 포함하는 제 2 메시지가 상기 기지국으로부터 상기 무선통신 모듈을 통해 수신되도록 하며, 상기 제 1 메시지의 변경 카운트 값과 상기 제 2 메시지의 변경 카운트 값이 상이한 경우, 상기 기지국으로부터 수신되는 제 3 메시지를 통하여 현재 캐리어 설정 정보 및 상기 현재 변경 카운트 값을 획득하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 단말 장치.
  12. 제 11항에 있어서,
    상기 캐리어 설정 정보는,
    상기 기지국이 속한 네트워크에 범용으로 적용되는 적어도 하나의 캐리어 그룹의 설정 정보인 것을 특징으로 하는 단말 장치.
  13. 제 11항에 있어서,
    상기 제 1 메시지의 변경 카운트 값은,
    상기 단말 장치가 최근 수신한 상기 제 3 메시지의 변경 카운트 값이거나, 상기 단말 장치에 상기 제 3 메시지가 이전에 수신된 적이 없음을 지시하기 위해 미리 설정된 값인 것을 특징으로 하는 단말 장치.
  14. 제 1항에 있어서,
    상기 프로세서는,
    상기 제 1 메시지의 변경 카운트 값과 상기 제 2 메시지의 변경 카운트 값이 상이한 경우, 상기 제 3 메시지가 수신되기 전까지 멀티 캐리어 관련 동작을 수행하지 않도록 제어하는 것을 특징으로 하는 단말 장치.
  15. 제 1항에 있어서,
    제 1 메시지는 등록 요청(AAI-REG-REQ) 메시지이고,
    제 2 메시지는 등록 응답(AAI-REG-RSP) 메시지이며,
    제 3 메시지는 글로벌 캐리어 설정(AAI-Global-CFG) 메시지이고,
    상기 변경 카운트는 글로벌 캐리어 설정 변경 카운트(Global carrier configuration change count)인 것을 특징으로 하는 단말 장치.
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