WO2010120208A1 - Method for producing lifting (propulsive) force for a flight vehicle and a propulsion device for carrying out said method (variants) - Google Patents
Method for producing lifting (propulsive) force for a flight vehicle and a propulsion device for carrying out said method (variants) Download PDFInfo
- Publication number
- WO2010120208A1 WO2010120208A1 PCT/RU2010/000158 RU2010000158W WO2010120208A1 WO 2010120208 A1 WO2010120208 A1 WO 2010120208A1 RU 2010000158 W RU2010000158 W RU 2010000158W WO 2010120208 A1 WO2010120208 A1 WO 2010120208A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- rotor
- channels
- disk
- rotation
- axis
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 37
- 230000001141 propulsive effect Effects 0.000 title abstract 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 40
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 55
- 239000007858 starting material Substances 0.000 claims description 3
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 abstract description 18
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 63
- 230000008569 process Effects 0.000 description 24
- 239000000463 material Substances 0.000 description 21
- 230000014509 gene expression Effects 0.000 description 15
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 12
- 230000008859 change Effects 0.000 description 9
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 5
- 230000009471 action Effects 0.000 description 4
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 4
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 4
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 3
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 2
- 230000010006 flight Effects 0.000 description 2
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- QSHDDOUJBYECFT-UHFFFAOYSA-N mercury Chemical compound [Hg] QSHDDOUJBYECFT-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052753 mercury Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000002156 mixing Methods 0.000 description 1
- 230000001052 transient effect Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64G—COSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
- B64G1/00—Cosmonautic vehicles
- B64G1/22—Parts of, or equipment specially adapted for fitting in or to, cosmonautic vehicles
- B64G1/40—Arrangements or adaptations of propulsion systems
- B64G1/409—Unconventional spacecraft propulsion systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03H—PRODUCING A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03H99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
Definitions
- the inventions relate to astronautics and can be used to launch manned and unmanned aerial vehicles into outer space, to move them in outer space, and to carry out orbital and spatial maneuvering of spacecraft. These methods of creating a lifting and driving force can also be used for flights in the Earth’s atmosphere, for moving ground, surface and underwater vehicles.
- the aforementioned aircraft includes two hollow discs located on a common axis. One of the disks is internal and located inside the external disk, the inner perimeter of which is equipped with teeth. The inner disk is equipped with radially mounted jet engines.
- the nozzles of the engines at the exit of the disk are turned tangential to the perimeter of the disk and directed to the front faces of the teeth of the outer disk.
- the hubs of both discs are connected to the hollow axis using supports. On the top of the axis is a cab.
- the technical result aimed at solving this problem by the method of creating a lifting (driving) force is achieved by the fact that in this method a lifting (moving) force is created by accelerating a fluid in radially located channels of a body rotating by an engine around its own axis, curving the path fluid movements in the planes to which the axis of rotation of the body belongs, in the direction opposite to the direction of the generated lifting (driving) force.
- the technical result aimed at solving this problem by mover including a housing, inside which a rotor is mounted, driven by a motor, is achieved by the fact that according to the invention the housing has hydraulic and air channels, a fan is installed in the inner cavity of a vertically arranged hollow rotor, in the rotor body made windows and radial channels for the passage of a liquid working fluid, ending with nozzles, and these radial channels are curved in the planes to which the axis of the rotor belongs tions of the rotor, in a direction opposite to the driving force generated.
- the rotor has radial channels made in its body, one part of which is curved in the direction opposite to the direction of curvature of the second part of the channels, and a distribution valve is installed in the inner cavity of the rotor, providing distribution of the liquid working fluid between the said channels.
- the technical result aimed at solving this problem by mover is also achieved by the fact that its body along the inner perimeter is equipped with teeth, a radiator is installed inside the body, which surrounds the part of the rotor around the perimeter in the region of windows made in its body, in the rotor body there are channels for air passage in its radial channels, the nozzles of the radial channels are turned tangentially to the perimeter of the rotor and directed to the front faces of the teeth of the housing, and the motor, which rotates the rotor, is used as a starter.
- the technical result aimed at solving this problem by propulsion is also achieved by the fact that its launch and operation are carried out without using an external rotary rotor engine, but due to the energy of the supplied air and liquid working fluid.
- the technical result aimed at solving this problem by propulsion is also achieved by the fact that it does not have a fan, and the liquid working fluid enters the inner cavity of the rotor due to the pressure drop.
- a new feature in relation to the prototype according to the method of creating a lifting (driving) force is the use of a fluid acceleration in radial channels made in a body rotating around its own axis to create a lifting (moving) force. Also new is the curvature of the trajectory of the fluid in the indicated channels of the rotating body in the planes to which the axis of rotation of the body belongs, in the direction opposite to the direction of the generated lifting, driving force.
- a new feature of the prototype with respect to the propulsion device is that its body has hydraulic and air channels, that a fan is installed in the inner cavity of the hollow rotor, windows and radial channels for the passage of the liquid working fluid, ending in nozzles, are made in the rotor body, and these radial channels curved in the planes to which the axis of rotation of the rotor belongs, in the direction opposite to the direction of the generated driving force.
- the rotor has radial channels made in its body, one part of which is curved in the direction opposite to the direction of curvature of the second part of the channels, and a distribution valve is installed in the inner cavity of the rotor, which ensures the distribution of the liquid working fluid between the said channels.
- radiator is installed inside the case, enveloping around the perimeter part of the rotor in the region of windows made in its body, there are channels in the rotor body for air to pass into its radial channels, and the motor, which rotates the rotor, is used as a starter.
- FIG. 1 - a diagram of the interaction of forces during rotation around the circumference of a material point belonging to the radial center of gravity of a disk rotating around its own axis passing through the center of the Earth;
- FIG. 2 - shows a material point belonging to the radial center of gravity of a rotating disk in three positions;
- FIG. 3 - shows a radial section of the mover, creating a driving force in one direction;
- FIG. 4 - shows a half view of the mover from above with a half section
- FIG. 5 - shows a radial section of the mover, creating a driving force in two directions
- FIG. 6 - shows a radial section of a propulsion device capable of operating in an autonomous mode
- FIG. 7 - shows a half view of the mover from above with a half section
- FIG. 8 - shows a radial section of the mover with a horizontal arrangement of the rotor
- FIG. 9 - shows a radial channel of the rotor in the form of a spiral, side view
- FIG. 10 - shows a radial channel of the rotor in the form of a spiral, top view.
- the figure 1 shows the material point m belonging to the radial center of gravity of a disk rotating in a horizontal plane around its own axis O ⁇ O 2 passing through the center of the Earth.
- the motion of the material point m, in the process of rotation of the disk, occurs around a circle of radius R. When it rotates in the horizontal plane, it is located at a distance Rz from the center of the Earth.
- centripetal force FR - holds the material point m on the trajectory of motion, when it rotates around the intersection of the horizontal plane at which the material point rotates, with the axis passing through the center of the Earth.
- the material point m when it rotates around an axis passing through the center of the Earth, acts on the bonds holding it, restricting the freedom of its movement and forcing it to move curvilinearly, with centrifugal forces caused by the rotation of the material point. Since two centripetal forces act on the material point m, in the process of its movement, therefore, when the material point m rotates around an axis passing through the center of the Earth, two centrifugal forces arise:
- Centrifugal force FCBRZ And gravity P acting in the diametrical plane of the earth's sphere are directed along the line of gravity in opposite directions. They form the trajectory of the motion of the material point m in the diametrical plane of the earth's sphere.
- centrifugal force FCBR and the centripetal force FR acting in the horizontal plane, when the material point m rotates around an axis passing through the center of the Earth, are directed in opposite directions.
- FTSBRRZ —FRRZ Sopst
- FCBRRZ FCBR Sipa are the projections of centrifugal forces acting in the horizontal plane when the disk rotates around its own axis on the direction of gravity acting on points of the disk belonging to its radial center of gravity;
- FRR ⁇ FR Sipa - the projection of centripetal forces acting in the horizontal plane when the disk rotates around its own axis on the direction of gravity acting on the points of the disk belonging to its radial center of gravity.
- the figure 2 shows the material point m belonging to the radial center of gravity of a disk rotating in a horizontal plane around its own axis O ⁇ O 2 passing through the center of the Earth in three positions: m, m v and m 2 .
- position m the point is motionless. It is located at a distance R from the axis of rotation of the disk and at a distance Rz from the center of the Earth.
- position m ⁇ the point m is located at a distance R ⁇ from the axis of rotation of the disk and at a distance R3 ⁇ from the center of the Earth.
- To this position of the point m there corresponds the rotational speed of the disk n ⁇ and the linear velocity of the point m, equal to V ⁇ .
- point m In position m 2, point m is located at a distance R 2 from the axis of rotation of the disk and at a distance R ⁇ i from the center of the Earth. This position of the point m corresponds to the rotational speed of the disk n 2 and the linear velocity of the point m, equal to V 2 .
- V Cpst
- the disk is stationary.
- Point m is located at a distance equal to the radius R from the point O belonging to the axis O ⁇ O 2 passing through the center of the Earth.
- the centrifugal force FCBRZ appears, with which the point m acts on its bonds holding relative to center of the earth.
- the centrifugal force FCBR appears, with which the point m acts on the bonds holding it relative to the center of the circle along which the point m moves in the horizontal plane
- the centripetal force FR appears, as a reaction of the bonds holding the point m in the horizontal plane relative to the O axis ⁇ ⁇ g, passing through the center of the earth.
- the disk is stationary. Since the disk is stationary relative to the Earth, the weight of the disk is equal to the force of gravity acting on it. The centers of gravity of all elementary sectors forming the disk are located at a distance R from its axis. After the start of rotation of the disk in the plane of its rotation, centrifugal forces arise, under the action of which there is a displacement of particles located in the nodes of the crystalline lattices, from the original equilibrium to new positions. This displacement of particles is prevented by the forces of interaction between the particles, as a result of which elastic forces arise in the rotating disk, which balance the centrifugal forces. We consider the rotation of the disk in the range of stresses arising in the disk to the elastic limit. At these voltages, after their removal in the disk, residual deformations are not obtained.
- FCBRRZ FRRZ. (fifteen)
- n Cst
- FCBR FR
- FCBRR ⁇ FRR ⁇ .
- variable parameters included in expression (34) By changing in one way or another the values of the variable parameters included in expression (34), it is possible to change the magnitude and direction of the lifting (driving) force.
- the speed of the material point m, rotating around an axis passing through the center of the Earth, is determined by the formula:
- the mover for the implementation of the above methods of creating a lifting (driving) force consists (see Fig. 3 and Fig. 4) of a housing 1, inside of which a rotor 3 is mounted using supports 2.
- a channel 4 for supplying and draining liquid and air is made in the housing 1 channel 5.
- the rotor 3 is hollow inside. It is mounted vertically. In its lower part there are windows 6 for the passage of fluid into the internal cavity of the rotor 3.
- a fan 7 for suction fluid into the inner cavity of the rotor 3.
- the proposed propulsion device operates as follows.
- the rotor 3 starts to rotate.
- a liquid is introduced into the internal cavity of the housing 1 through a channel 4 (for example, water, mercury, etc.). With the help of channel 5, the required pressure is maintained inside the housing 1.
- the liquid supplied through the windows 6 enters the inlet of the fan 7 and is sucked into the internal cavity of the rotor 3. Then, the liquid enters the channels 8 through which it moves in the direction of the nozzles 9 through which it enters into the internal cavity of the housing 1.
- the liquid flows along the inner walls of the housing 1 and again enters the inlet of the rotor 3.
- the propulsion considered above can be equipped (see Fig. 5) with a rotor 3 with additional radial channels 11 for liquid passage. These channels 11 have a bend in the direction opposite to the bend of the channels 8.
- Inside the rotor 3 there is a distribution valve 12 with a rod 13.
- the distribution valve has axial channels 14 through which the working fluid passes into the internal cavity of the rotor 3 from the fan 7.
- holes 15 are made through which the working fluid enters, depending on the position of the distributor valve 12, into channels 8 and 11.
- a hole 16 is made connecting the cavity 17 above the distributor solid spool with an air cavity of the housing 1 of the mover.
- this variant of the mover with two rows of channels differs from the operation of the mover with one row of channels in that the working fluid from the inner cavity of the rotor 3 enters the channels 8 and 11, depending on the position of the distribution valve 12 moved by the stem 13. Moreover, depending on the channels 8 or 11, along which the working fluid moves, the mover moves in one direction or another along the axis of rotation of the rotor 3.
- the distributor valve 12 When the distributor valve 12 is in the intermediate position, the working fluid enters channels 8 and 11 in equal amounts, and the driving force when the engine 10 is running is zero.
- the mover described above can be equipped (see FIGS. 6 and 7) with a housing 1, along the inner perimeter of which teeth 18 are made.
- a housing 1 along the inner perimeter of which teeth 18 are made.
- channels 19 and 20 are made for the heat carrier to pass through a radiator 21, enveloping the lower part of the rotor 3 around the perimeter and heating the working the fluid entering the inner cavity of the rotor 3.
- the nozzles 9 of the channels 8 and 11 are rotated in the plane perpendicular to the axis of rotation of the rotor 3 so that the jet emerging from them is directed to the front faces of the teeth 18 of the housing of the propulsion unit 1.
- the cooled air enters through the inner cavity 22 of the rotor shaft 3.
- the cooled air From the cavity 17, the cooled air enters, depending on the operating mode of the propulsion unit, into the channels 23 for supplying the cooled air to the radial channels 8 and to the channels 24 for supplying the cooled air to the radial channels 11. Exhaust air is discharged through channel 5 from the internal cavity of the housing of the propulsor 1 for cooling.
- This option propulsion works as follows. After the start of the engine 10, the rotor 3 begins to rotate. In the internal cavity of the housing of the propulsor 1 through the channel 4 is supplied with a working fluid. A coolant is introduced into the radiator 21 through channel 19, which is discharged from the radiator 21 through channel 20. The working fluid sucked by the fan 7 into the internal cavity of the rotor 3 passes through the radiator 21 and heats up. From the inner cavity of the rotor 3, the working fluid enters, depending on the position of the distribution valve 12, into the radial channels 8 (11).
- channels 8 (11) As the working fluid moves along the radial channels 8 (11), the linear speed of its movement increases, the centrifugal force increases, with which the working fluid acts on the walls of the channels 8 (11), which distort the trajectory of its movement.
- the radial channels 8 (11) from the cavity 17 through the channels 23 (24) comes chilled air.
- channels 8 (11) the cooled air is mixed with a heated liquid. The air, when heated, expands and increases the radial velocity of the fluid flow moving through the channels 8 (11).
- a jet of liquid and air coming out of the nozzles 9, channels 8 (11) acts on the teeth 18 of the housing of the propulsion device 1, increasing the rotational speed of the rotor 3.
- the engine 10 After increasing the rotational speed of the rotor 3 to a value at which a stable rotation of the rotor 3 is provided due to the expansion energy air in the channels 8 (11), the engine 10 is turned off. Further rotation of the rotor 3 is carried out by converting in the channels 8 (11) the thermal energy of the working fluid into the kinetic energy of expansion of the cooled air, and changing the frequency of its rotation is provided by changing the temperature and pressure of the supplied air and changing the temperature of the working fluid.
- the control system for the air supply to the channels 8 (11) is not shown in the drawings. There are several options for using the air supplied to channels 8 (I). So it is possible to ensure air supply only to those channels 8 (11) through which the passage of the working fluid is ensured. It is also possible to provide a constant supply of air to all channels 8 and 11. In this case, it is possible to use the air entering the channels 8 and 11 and leaving the nozzles 9 to spin the rotor 3 of the propulsion engine instead of the engine 10. In this embodiment, the propeller spin the rotor 3 for the air supply to the channels 8 and 11, and the distribution valve 12 is in an intermediate position and provides a simultaneous flow of the liquid working fluid into the channels 8 and 11.
- the distributor valve turns off one of the channels 8 (11), and the rotor 3 of the propulsion device begins to create a driving force.
- the mover begins move along the axis of rotation of the rotor in one direction or another, depending on the channels 8 (11), along which the movement of the working fluid.
- the above movers can be made in versions without fan 7.
- the fluid enters the inner cavity of the rotor 3 due to the pressure drop in the inner cavity of the housing 1 of the mover and the inner cavity of the rotor 3.
- crankcase 25 in the lower part of the propulsion housing 1, where the spent working fluid flows. From the crankcase 25, the working fluid is sucked in by the fan 7 through the channel 26.
- the operation of the mover with a horizontal arrangement of the rotor 3 occurs similarly to the above movers.
- the driving force is directed along the axis of rotation of the rotor 3.
- the channels of the above-mentioned propulsors can be made in the form of a spiral to improve the mixing of liquid with air and to increase the kinetic energy of the flow of a liquid working fluid.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Centrifugal Separators (AREA)
- Jet Pumps And Other Pumps (AREA)
Abstract
The inventions relate to controlling the movement of flight vehicles and are directed, in particular, at launching flight vehicles into space, at enabling flight in the Earth's atmosphere and also at moving other vehicles. According to the method, the lifting (propulsive) force is produced by accelerating a liquid in radial channels (8) that are made in a rotating body (3) and that are curved in a direction opposite to the direction of the expected lifting force. In one of the variants, the propulsion device for carrying out the above method comprises a housing (1) and a rotor (3) mounted therein on supports (2). Windows (6) for the passage of a liquid are provided in the lower part of the rotor. An impeller (7) for sucking the liquid into the inner cavity of the rotor (3) is arranged above the windows (6). As the rotor (3) rotates, the liquid flows out of said cavity via channels (8). The channels (8) have nozzles (9) at the ends thereof. The rotor (3) is driven by an engine (10).
Description
Способ создания подъемной (движущей) силы летательного аппарата и движитель для его реализации (варианты) A method of creating a lifting (driving) force of an aircraft and a propulsion device for its implementation (options)
Изобретения относятся к космонавтике и могут быть использованы для выведения в космическое пространство пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, для их перемещения в космическом пространстве, для осуществления орбитального и пространственного маневрирования космических летательных аппаратов. Данные способы создания подъемной и движущей силы могут быть использованы также для осуществления полетов в атмосфере Земли, для перемещения наземных, надводных и подводных транспортных средств.The inventions relate to astronautics and can be used to launch manned and unmanned aerial vehicles into outer space, to move them in outer space, and to carry out orbital and spatial maneuvering of spacecraft. These methods of creating a lifting and driving force can also be used for flights in the Earth’s atmosphere, for moving ground, surface and underwater vehicles.
В качестве прототипа по данным изобретениям принято описание изобретения «Cпocoб создания подъемной силы летательного аппарата и летательный аппарат для его осуществления)) к международной заявке на изобретение RCT/RU2008/000032, опубликованной 7.08.2008г. Номер международной публикации WO 2008/094075 Al.As a prototype according to these inventions, a description of the invention “A method for creating the lifting force of an aircraft and an aircraft for its implementation)) to the international application for the invention RCT / RU2008 / 000032, published on 7.08.2008, was adopted. International Publication Number WO 2008/094075 Al.
Упомянутый способ основан на том, что подъемную силу создают путем вращения диска, выполняющего функции движителя летательного аппарата, в горизонтальной плоскости относительно собственной оси, проходящей через центр Земли, с частотой вращения, превышающей число оборотов п = тJКgRз /6,2SR , где: К- коэффициент грузоподъемности дисков, g -ускорение силы тяжести, Rз- радиус Земли, R- радиус окружности радиального центра тяжести диска. Упомянутый летательный аппарат включает два полых диска, расположенных на общей оси. Один из дисков является внутренним и расположен внутри наружного диска, внутренний периметр которого оснащен зубьями. Внутренний диск оснащен радиально установленными реактивными двигателями. Сопла двигателей на выходе из диска повернуты
по касательной к периметру диска и направлены в передние грани зубьев наружного диска. Ступицы обоих дисков соединены с полой осью при помощи опор. На верхней части оси расположена кабина.The mentioned method is based on the fact that the lifting force is created by rotating a disk that performs the functions of an aircraft propulsion device, in a horizontal plane relative to its own axis passing through the center of the Earth, with a rotation speed exceeding the number of revolutions n = tJKgRz / 6.2SR, where: K - disk loading coefficient, g - acceleration of gravity, Rz - radius of the Earth, R - radius of the circle of the radial center of gravity of the disk. The aforementioned aircraft includes two hollow discs located on a common axis. One of the disks is internal and located inside the external disk, the inner perimeter of which is equipped with teeth. The inner disk is equipped with radially mounted jet engines. The nozzles of the engines at the exit of the disk are turned tangential to the perimeter of the disk and directed to the front faces of the teeth of the outer disk. The hubs of both discs are connected to the hollow axis using supports. On the top of the axis is a cab.
Данный летательный аппарат работает следующим образом. При включении реактивных двигателей диски начинают вращаться в противоположные стороны. При достижении частоты вращения дисков nн= л/if х 1258,86/ i? летательный аппарат приобретает невесомость, а при превышении ее начинает удаляться от Земли. Подъемная сила летательного аппарата создается за счет центробежных сил, вызванных вращением точек дисков, принадлежащих их радиальным центрам тяжести, вокруг центра Земли.This aircraft operates as follows. When you turn on the jet engines, the discs begin to rotate in opposite directions. When reaching the drive speed n n = l / if x 1258.86 / i? the aircraft becomes weightless, and when it is exceeded, it begins to move away from the Earth. The lifting force of the aircraft is created by centrifugal forces caused by the rotation of the points of the disks belonging to their radial centers of gravity around the center of the Earth.
Признаки, являющиеся общими для прототипа и заявляемого способа создания подъемной (движущей) силы, состоят в использовании для создания подъемной (движущей) силы центробежных сил, вызванных вращением тела вокруг собственной оси.Signs that are common to the prototype and the proposed method of creating a lifting (driving) force, consist in using centrifugal forces caused by the rotation of the body around its own axis to create a lifting (driving) force.
Признаки, являющиеся общими для прототипа и заявляемых движителей, состоят в наличии у ряда вариантов заявляемых движителей внутреннего и наружного дисков, в наличии у наружных дисков зубьев, расположенных по их внутреннему периметру, и сопел, повернутых по касательной к периметру внутреннего диска (ротора) и направленных в передние грани зубьев наружного диска (корпуса). Задача, решаемая изобретениями, состоит:Signs that are common to the prototype and the inventive propulsors are the presence of a number of variants of the inventive propellers of the internal and external disks, the presence of external disks of teeth located along their inner perimeter, and nozzles rotated tangentially to the perimeter of the internal disk (rotor) and directed to the front faces of the teeth of the outer disk (housing). The problem solved by the inventions is:
- в обеспечении вывода летательных аппаратов в Космос и их перемещения в космическом пространстве без использования для создания движущей силы выброса реактивной массы;- to ensure the release of aircraft into space and their movement in outer space without using to generate a driving force of the release of reactive mass;
- в упрощении механизма вывода летательных аппаратов в Космос и их возвращения на Землю;- to simplify the mechanism of the output of aircraft into space and their return to Earth;
- в снижении перегрузок, действующих на экипажи космических летательных аппаратов в момент их вывода в космическое пространство и в момент посадки;
- в расширении возможностей по обеспечению увеличения габаритов и массы выводимых в Космос грузов;- to reduce the overloads acting on the crews of spacecraft at the time of their launch into outer space and at the time of landing; - in expanding opportunities to ensure an increase in the size and mass of cargoes launched into space;
- в расширении возможностей по созданию многоразовых космических летательных аппаратов; - в расширении возможностей по обеспечению увеличения дальности космических полетов.- in expanding opportunities for the creation of reusable spacecraft; - in expanding capabilities to ensure an increase in the range of space flights.
Технический результат, направленный на решение указанной задачи по способу создания подъемной (движущей) силы, достигается тем, что в данном способе подъемную (движущую) силу создают за счет ускорения жидкости в радиально расположенных каналах тела, вращающегося при помощи двигателя вокруг собственной оси, искривляющих траекторию движения жидкости в плоскостях, которым принадлежит ось вращения тела, в направлении, противоположном направлению создаваемой подъемной (движущей) силы. Технический результат, направленный на решение указанной задачи по движителю, включающему корпус, внутри которого установлен ротор, приводимый в движение двигателем, достигается тем, что согласно изобретению корпус имеет гидравлический и воздушный каналы, во внутренней полости вертикально расположенного пустотелого ротора установлен вентилятор, в теле ротора выполнены окна и радиальные каналы для прохода жидкого рабочего тела, заканчивающиеся соплами, а данные радиальные каналы искривлены в плоскостях, которым принадлежит ось вращения ротора, в направлении, противоположном направлению создаваемой движущей силы. Технический результат, направленный на решение указанной задачи по движителю, достигается также тем, что ротор имеет радиальные каналы, выполненные в его теле, одна часть которых искривлена в сторону, противоположную направлению искривления второй части каналов, а во внутренней полости ротора установлен распределительный золотник,
обеспечивающий распределение жидкого рабочего тела между упомянутыми каналами.The technical result aimed at solving this problem by the method of creating a lifting (driving) force is achieved by the fact that in this method a lifting (moving) force is created by accelerating a fluid in radially located channels of a body rotating by an engine around its own axis, curving the path fluid movements in the planes to which the axis of rotation of the body belongs, in the direction opposite to the direction of the generated lifting (driving) force. The technical result aimed at solving this problem by mover, including a housing, inside which a rotor is mounted, driven by a motor, is achieved by the fact that according to the invention the housing has hydraulic and air channels, a fan is installed in the inner cavity of a vertically arranged hollow rotor, in the rotor body made windows and radial channels for the passage of a liquid working fluid, ending with nozzles, and these radial channels are curved in the planes to which the axis of the rotor belongs tions of the rotor, in a direction opposite to the driving force generated. The technical result aimed at solving the indicated problem by the propulsion device is also achieved by the fact that the rotor has radial channels made in its body, one part of which is curved in the direction opposite to the direction of curvature of the second part of the channels, and a distribution valve is installed in the inner cavity of the rotor, providing distribution of the liquid working fluid between the said channels.
Технический результат, направленный на решение указанной задачи по движителю, достигается также тем, что его корпус по внутреннему периметру оснащен зубьями, внутри корпуса установлен радиатор, огибающий по периметру часть ротора в районе выполненных в его теле окон, в теле ротора имеются каналы для прохода воздуха в его радиальные каналы, сопла радиальных каналов повернуты по касательной к периметру ротора и направлены в передние грани зубьев корпуса, а двигатель, приводящий во вращение ротор, используется в качестве стартера.The technical result aimed at solving this problem by mover is also achieved by the fact that its body along the inner perimeter is equipped with teeth, a radiator is installed inside the body, which surrounds the part of the rotor around the perimeter in the region of windows made in its body, in the rotor body there are channels for air passage in its radial channels, the nozzles of the radial channels are turned tangentially to the perimeter of the rotor and directed to the front faces of the teeth of the housing, and the motor, which rotates the rotor, is used as a starter.
Технический результат, направленный на решение указанной задачи по движителю, достигается также тем, что его запуск и работа осуществляются без использования внешнего двигателя вращающего ротор, а за счет энергии подводимого воздуха и жидкого рабочего тела. Технический результат, направленный на решение указанной задачи по движителю, достигается также тем, что у него отсутствует вентилятор, а жидкое рабочее тело поступает во внутреннюю полость ротора за счет перепада давления.The technical result aimed at solving this problem by propulsion is also achieved by the fact that its launch and operation are carried out without using an external rotary rotor engine, but due to the energy of the supplied air and liquid working fluid. The technical result aimed at solving this problem by propulsion is also achieved by the fact that it does not have a fan, and the liquid working fluid enters the inner cavity of the rotor due to the pressure drop.
Технический результат, направленный на решение указанной задачи по движителю, достигается также тем, что его ротор установлен горизонтально, а также тем, что радиальные каналы ротора выполнены в форме спирали.The technical result aimed at solving this problem by propulsion is also achieved by the fact that its rotor is mounted horizontally, as well as by the fact that the radial channels of the rotor are made in the form of a spiral.
Новым по отношению к прототипу признаком по способу создания подъемной (движущей) силы является использование для создания подъемной (движущей) силы ускорения жидкости в радиальных каналах, выполненных в теле, вращающемся вокруг собственной оси. Новым является также искривление траектории движения жидкости в указанных каналах вращающегося тела в плоскостях, которым принадлежит ось вращения тела, в направлении, противоположном направлению создаваемой подъемной, движущей силы.
Новым по отношению к прототипу признаком по движителю является то, что его корпус имеет гидравлический и воздушный каналы, что во внутренней полости пустотелого ротора установлен вентилятор, в теле ротора выполнены окна и радиальные каналы для прохода жидкого рабочего тела, заканчивающиеся соплами, а данные радиальные каналы искривлены в плоскостях, которым принадлежит ось вращения ротора, в направлении, противоположном направлению создаваемой движущей силы.A new feature in relation to the prototype according to the method of creating a lifting (driving) force is the use of a fluid acceleration in radial channels made in a body rotating around its own axis to create a lifting (moving) force. Also new is the curvature of the trajectory of the fluid in the indicated channels of the rotating body in the planes to which the axis of rotation of the body belongs, in the direction opposite to the direction of the generated lifting, driving force. A new feature of the prototype with respect to the propulsion device is that its body has hydraulic and air channels, that a fan is installed in the inner cavity of the hollow rotor, windows and radial channels for the passage of the liquid working fluid, ending in nozzles, are made in the rotor body, and these radial channels curved in the planes to which the axis of rotation of the rotor belongs, in the direction opposite to the direction of the generated driving force.
Новым является также то, что ротор имеет радиальные каналы, выполненные в его теле, одна часть которых искривлена в сторону, противоположную направлению искривления второй части каналов, а во внутренней полости ротора установлен распределительный золотник, обеспечивающий распределение жидкого рабочего тела между упомянутыми каналами.Also new is the fact that the rotor has radial channels made in its body, one part of which is curved in the direction opposite to the direction of curvature of the second part of the channels, and a distribution valve is installed in the inner cavity of the rotor, which ensures the distribution of the liquid working fluid between the said channels.
Новым является также то, что внутри корпуса установлен радиатор, огибающий по периметру часть ротора в районе выполненных в его теле окон, в теле ротора имеются каналы для прохода воздуха в его радиальные каналы, а двигатель, приводящий во вращение ротор, используется в качестве стартера.Also new is the fact that a radiator is installed inside the case, enveloping around the perimeter part of the rotor in the region of windows made in its body, there are channels in the rotor body for air to pass into its radial channels, and the motor, which rotates the rotor, is used as a starter.
Новым является также то, что запуск и работа движителя осуществляется за счет энергии подводимого воздуха и жидкого рабочего тела, а также то, что у него отсутствует вентилятор, а жидкое рабочее тело поступает во внутреннюю полость ротора за счет перепада давления.What is also new is that the propulsion and start-up is carried out due to the energy of the supplied air and the liquid working fluid, as well as the fact that it does not have a fan, and the liquid working fluid enters the inner cavity of the rotor due to the pressure drop.
Новым является также то, что ротор движителя установлен горизонтально, а радиальные каналы ротора выполнены в форме спирали.Also new is the fact that the rotor of the propeller is mounted horizontally, and the radial channels of the rotor are made in the form of a spiral.
Изобретение иллюстрируется чертежами, где: на фиг. 1 - изображена схема взаимодействия сил при вращении по окружности материальной точки, принадлежащей радиальному центру тяжести диска, вращающегося вокруг собственной оси, проходящей через центр Земли;
на фиг. 2 - изображена материальная точка, принадлежащая радиальному центру тяжести вращающегося диска, в трех положениях; на фиг. 3 - изображен радиальный разрез движителя, создающего движущую силу в одном направлении; на фиг. 4 - изображена половина вида движителя сверху с половиной разрезаThe invention is illustrated by drawings, where: in FIG. 1 - a diagram of the interaction of forces during rotation around the circumference of a material point belonging to the radial center of gravity of a disk rotating around its own axis passing through the center of the Earth; in FIG. 2 - shows a material point belonging to the radial center of gravity of a rotating disk in three positions; in FIG. 3 - shows a radial section of the mover, creating a driving force in one direction; in FIG. 4 - shows a half view of the mover from above with a half section
A-A на фиг. 3; на фиг. 5 - изображен радиальный разрез движителя, создающего движущую силу в двух направлениях; на фиг. 6 - изображен радиальный разрез движителя, способного работать в автономном режиме; на фиг. 7 - изображена половина вида движителя сверху с половиной разрезаA-A in FIG. 3; in FIG. 5 - shows a radial section of the mover, creating a driving force in two directions; in FIG. 6 - shows a radial section of a propulsion device capable of operating in an autonomous mode; in FIG. 7 - shows a half view of the mover from above with a half section
B-B на фиг. 6; на фиг. 8 - изображен радиальный разрез движителя с горизонтальным расположением ротора; на фиг. 9 - изображен радиальный канал ротора в форме спирали, вид сбоку; на фиг. 10 - изображен радиальный канал ротора в форме спирали, вид сверху.B-B in FIG. 6; in FIG. 8 - shows a radial section of the mover with a horizontal arrangement of the rotor; in FIG. 9 - shows a radial channel of the rotor in the form of a spiral, side view; in FIG. 10 - shows a radial channel of the rotor in the form of a spiral, top view.
В основу данных изобретений положены следующие теоретические основания. Известно, что под действием внешних нагрузок тела изменяют свои линейные размеры. В зависимости от направления сил, приложенных к телу, его размеры могут увеличиваться или уменьшаться. При вращении тела вокруг собственной оси, проходящей через центр Земли, в процессе увеличения (уменьшения) частоты его вращения также происходит изменение линейных размеров тела.These inventions are based on the following theoretical foundations. It is known that under the influence of external loads the bodies change their linear dimensions. Depending on the direction of the forces applied to the body, its dimensions can increase or decrease. When the body rotates around its own axis passing through the center of the Earth, in the process of increasing (decreasing) the frequency of its rotation, the linear dimensions of the body also change.
В качестве вращающегося тела рассмотрим диск, вращающийся вокруг собственной оси, проходящей через центр Земли. Для понимания сущности физических процессов, действующих при вращении диска, вращающегося вокруг собственной оси, проходящей через центр Земли, рассмотрим
материальную точку т , принадлежащую его радиальному центру тяжести (см. фиг.l).As a rotating body, we consider a disk rotating around its own axis passing through the center of the Earth. To understand the essence of physical processes that occur during the rotation of a disk rotating around its own axis passing through the center of the Earth, we consider material point m belonging to its radial center of gravity (see Fig. l).
На фигуре 1 изображена материальная точка т , принадлежащая радиальному центру тяжести диска, вращающегося в горизонтальной плоскости вокруг собственной оси O \ O2, проходящей через центр Земли. Движение материальной точки т , в процессе вращения диска, происходит по окружности радиуса R . При ее вращении в горизонтальной плоскости она находится на удалении Rз от центра Земли.The figure 1 shows the material point m belonging to the radial center of gravity of a disk rotating in a horizontal plane around its own axis O \ O 2 passing through the center of the Earth. The motion of the material point m, in the process of rotation of the disk, occurs around a circle of radius R. When it rotates in the horizontal plane, it is located at a distance Rz from the center of the Earth.
При вращении материальной точки т в горизонтальной плоскости вокруг оси, проходящей через центр Земли, на нее действуют две центростремительные силы:When the material point m rotates in a horizontal plane around an axis passing through the center of the Earth, two centripetal forces act on it:
- сила тяжести P — удерживает материальную точку т на траектории ее движения, при вращении материальной точки т вокруг центра Земли;- gravity P - holds the material point m on the trajectory of its movement, with the rotation of the material point m around the center of the Earth;
- центростремительная сила FR — удерживает материальную точку т на траектории движения, при ее вращении вокруг точки пересечения горизонтальной плоскости, в которой происходит вращение материальной точки, с осью, проходящей через центр Земли.- centripetal force FR - holds the material point m on the trajectory of motion, when it rotates around the intersection of the horizontal plane at which the material point rotates, with the axis passing through the center of the Earth.
В свою очередь материальная точка т при ее вращении вокруг оси, проходящей через центр Земли, действует на удерживающие ее связи, стесняющие свободу ее движения и вынуждающие ее двигаться криволинейно, с центробежными силами, вызванными вращением материальной точки. Поскольку на материальную точку т , в процессе ее движения, действуют две центростремительные силы, то, следовательно, при вращении материальной точки т вокруг оси, проходящей через центр Земли, возникают и две центробежные силы:In turn, the material point m, when it rotates around an axis passing through the center of the Earth, acts on the bonds holding it, restricting the freedom of its movement and forcing it to move curvilinearly, with centrifugal forces caused by the rotation of the material point. Since two centripetal forces act on the material point m, in the process of its movement, therefore, when the material point m rotates around an axis passing through the center of the Earth, two centrifugal forces arise:
-FЦБR - центробежная сила, вызванная вращением материальной точки т в горизонтальной плоскости вокруг точки пересечения данной плоскости с осью, проходящей через центр Земли;
-FЦБRЗ - центробежная сила, вызванная вращением материальной точки т вокруг центра Земли.-FTSBR - centrifugal force caused by the rotation of the material point m in the horizontal plane around the intersection point of this plane with the axis passing through the center of the Earth; -FTSBRZ - centrifugal force caused by the rotation of the material point m around the center of the Earth.
Центробежная сила FЦБRЗ И сила тяжести P, действующие в диаметральной плоскости земной сферы, направлены вдоль линии действия силы тяжести в противоположные стороны. Они формируют траекторию движения материальной точки т в диаметральной плоскости земной сферы.Centrifugal force FCBRZ And gravity P acting in the diametrical plane of the earth's sphere are directed along the line of gravity in opposite directions. They form the trajectory of the motion of the material point m in the diametrical plane of the earth's sphere.
На установившихся режимах вращения диска каждому фиксированному значению частоты вращения диска п = Сопst соответствует свое определенное значение линейной скорости движения точек диска, принадлежащих его радиальному центру тяжести, и величины центробежных сил, с которыми точки диска, принадлежащие его радиальному центру тяжести, уравновешивают силу тяжести, действующую на них:At steady-state modes of disk rotation, each fixed value of the disk rotation speed n = Cst corresponds to its specific value of the linear velocity of the points of the disk belonging to its radial center of gravity, and the magnitude of the centrifugal forces with which the points of the disk belonging to its radial center of gravity balance the force of gravity, acting on them:
mVλ mV λ
FЦБRЗ = Rз О)FСБРЗ = Rз О)
Центробежная сила FЦБR И центростремительная сила FR , действующие в горизонтальной плоскости, при вращении материальной точки т вокруг оси, проходящей через центр Земли, направлены в противоположные стороны. При каждом фиксированном значении частоты вращения диска п = Сопst выполняется условие равенства центробежных и центростремительных сил, действующих в горизонтальной плоскости в результате его вращения:The centrifugal force FCBR and the centripetal force FR, acting in the horizontal plane, when the material point m rotates around an axis passing through the center of the Earth, are directed in opposite directions. For each fixed value of the disk rotation speed n = Cst, the condition for the equality of centrifugal and centripetal forces acting in the horizontal plane as a result of its rotation is satisfied:
тV2 FЦБR = FR = = Сопst . (2)tV 2 FCBR = FR = = Res. (2)
R
При постоянной частоте вращения диска вокруг собственной оси, проходящей через центр Земли п = Coпst , данные силы не оказывают влияния на изменение веса диска, поскольку проекции данных сил на направления действия силы тяжести, действующей на точки диска, принадлежащие его радиальному центру тяжести, также равны:R At a constant frequency of rotation of the disk around its own axis passing through the center of the Earth, n = Cpst, these forces do not affect the change in the weight of the disk, since the projections of these forces on the directions of gravity acting on the points of the disk belonging to its radial center of gravity are also equal :
FЦБRRЗ —FRRЗ = Сопst , (3)FTSBRRZ —FRRZ = Sopst, (3)
где: FЦБRRЗ =FЦБR Siпа - проекции центробежных сил, действующих в горизонтальной плоскости при вращении диска, вращающегося вокруг собственной оси, на направления действия силы тяжести, действующей на точки диска, принадлежащие его радиальному центру тяжести; FRRЗ = FR Siпа — проекции центростремительных сил, действующих в горизонтальной плоскости при вращении диска, вращающегося вокруг собственной оси, на направления действия силы тяжести, действующей на точки диска, принадлежащие его радиальному центру тяжести.where: FCBRRZ = FCBR Sipa are the projections of centrifugal forces acting in the horizontal plane when the disk rotates around its own axis on the direction of gravity acting on points of the disk belonging to its radial center of gravity; FRRЗ = FR Sipa - the projection of centripetal forces acting in the horizontal plane when the disk rotates around its own axis on the direction of gravity acting on the points of the disk belonging to its radial center of gravity.
Диаметр диска, вращающегося вокруг собственной оси, проходящей через центр Земли, в процессе увеличения частоты его вращения увеличивается, а при снижении частоты вращения, наоборот, уменьшается. Это говорит о постоянном нарушении равновесия центробежных и центростремительных сил, действующих в плоскости перпендикулярной оси вращения диска. В процессе увеличения частоты вращения диска вокруг собственной оси соотношение центробежных и центростремительных сил будет следующим:
The diameter of a disk rotating around its own axis passing through the center of the earth increases with increasing frequency of its rotation, but decreases with decreasing frequency of rotation. This indicates a constant imbalance of centrifugal and centripetal forces acting in the plane perpendicular to the axis of rotation of the disk. In the process of increasing the frequency of rotation of the disk around its own axis, the ratio of centrifugal and centripetal forces will be as follows:
а в процессе уменьшения частоты вращения диска будет наблюдаться превышение центростремительных сил над центробежными силами:
and in the process of reducing the frequency of rotation of the disk, an excess of centripetal forces over centrifugal forces will be observed:
Соотношение проекций данных сил на направление действия силы тяжести, действующей на точки диска, принадлежащие его радиальному центру тяжести, при увеличении частоты вращения диска будет следующим:The ratio of the projections of these forces to the direction of gravity acting on points of the disk belonging to its radial center of gravity, with increasing speed of the disk will be as follows:
FЦБRRЗ > FRRЗ , (6)FCRRZ> FRRZ, (6)
а при торможении диска, наоборот, данное соотношение проекций центробежных и центростремительных сил, действующих в плоскости вращения диска, на направления действия силы тяжести, действующей на точки диска, принадлежащие его радиальному центру тяжести, будет иметь вид:and when the disk is braking, on the contrary, this ratio of the projections of centrifugal and centripetal forces acting in the plane of rotation of the disk on the direction of gravity acting on points of the disk belonging to its radial center of gravity will look like:
FЦБRRЗ < FRRЗ . (7)FCBRRZ <FRRZ. (7)
Таким образом, на переходных режимах, в процессе изменения частоты вращения диска, вращающегося вокруг собственной оси, проходящей через центр Земли, будет изменяться его вес по причине нарушения равновесия центробежных и центростремительных сил, действующих в плоскости перпендикулярной оси вращения диска. В процессе увеличения частоты вращения диска его вес будет уменьшаться, а при торможении диска, наоборот, увеличиваться.Thus, in transitional regimes, in the process of changing the frequency of rotation of a disk rotating around its own axis passing through the center of the Earth, its weight will change due to the imbalance of centrifugal and centripetal forces acting in the plane perpendicular to the axis of rotation of the disk. In the process of increasing the frequency of rotation of the disk, its weight will decrease, and when braking the disk, on the contrary, increase.
Определим влияние динамических характеристик диска, вращающегося вокруг собственной оси, проходящей через центр Земли, в процессе увеличения (уменьшения) частоты его вращения, на изменение веса диска.Let us determine the influence of the dynamic characteristics of a disk rotating around its own axis passing through the center of the Earth, in the process of increasing (decreasing) its frequency of rotation, on the change in the weight of the disk.
Для этого рассмотрим материальную точку т , принадлежащую радиальному центру тяжести диска, вращающегося в горизонтальной
плоскости вокруг собственной оси, проходящей через центр Земли (см. фиг.For this, we consider a material point m belonging to the radial center of gravity of a disk rotating in a horizontal the plane around its own axis passing through the center of the Earth (see Fig.
2).2).
На фигуре 2 изображена материальная точка т , принадлежащая радиальному центру тяжести диска, вращающегося в горизонтальной плоскости вокруг собственной оси O \ O2, проходящей через центр Земли, в трех положениях: т , т ι и т 2. В положении т точка неподвижна. Она находится на удалении R от оси вращения диска и на удалении Rз от центра Земли. В положении т \ точка т находится на удалении R \ от оси вращения диска и на удалении Rз\ от центра Земли. Этому положению точки т соответствует частота вращения диска п \ и линейная скорость движения точки т , равная V \. В положении m 2 точка т находится на удалении R 2 от оси вращения диска и на удалении Rзi от центра Земли. Этому положению точки т соответствует частота вращения диска п 2 и линейная скорость движения точки т , равная V 2. При движении точки т , принадлежащей радиальному центру тяжести диска, вращающегося в горизонтальной плоскости вокруг собственной оси, проходящей через центр Земли, с постоянной скоростью V = Coпst , действующие силы равны:The figure 2 shows the material point m belonging to the radial center of gravity of a disk rotating in a horizontal plane around its own axis O \ O 2 passing through the center of the Earth in three positions: m, m v and m 2 . In position m, the point is motionless. It is located at a distance R from the axis of rotation of the disk and at a distance Rz from the center of the Earth. In the position m \, the point m is located at a distance R \ from the axis of rotation of the disk and at a distance R3 \ from the center of the Earth. To this position of the point m there corresponds the rotational speed of the disk n \ and the linear velocity of the point m, equal to V \ . In position m 2, point m is located at a distance R 2 from the axis of rotation of the disk and at a distance Rзi from the center of the Earth. This position of the point m corresponds to the rotational speed of the disk n 2 and the linear velocity of the point m, equal to V 2 . When a point m belongs to the radial center of gravity of a disk rotating in the horizontal plane around its own axis passing through the center of the Earth with a constant speed V = Cpst, the acting forces are equal to:
тV1 тV2 P=mg , FЦБRЗ - , FЦБR = FR = = Coпst . (8)tV 1 tV 2 P = mg, FCBRZ -, FCBR = FR = Comp. (8)
Rз RRz R
Рассмотрим поведение точки т , принадлежащей радиальному центру тяжести диска, вращающегося в горизонтальной плоскости вокруг собственной оси, проходящей через центр Земли, при увеличении частоты вращения диска.Consider the behavior of the point m belonging to the radial center of gravity of a disk rotating in the horizontal plane around its own axis passing through the center of the Earth with increasing disk rotation frequency.
Вначале диск неподвижен. Точка т находится на расстоянии, равном радиусу R от точки О , принадлежащей оси О \ O2 , проходящей через центр Земли. После начала вращения диска появляется центробежная сила FЦБRЗ , с которой точка т воздействует на удерживающие ее связи относительно
центра Земли. Появляется центробежная сила FЦБR , С которой точка т воздействует на удерживающие ее связи относительно центра окружности, по которой происходит движение точки т в горизонтальной плоскости, и появляется центростремительная сила FR , как реакция связей, удерживающих точку т в горизонтальной плоскости относительно оси О χ θг, проходящей через центр Земли.Initially, the disk is stationary. Point m is located at a distance equal to the radius R from the point O belonging to the axis O \ O 2 passing through the center of the Earth. After the beginning of the disk rotation, the centrifugal force FCBRZ appears, with which the point m acts on its bonds holding relative to center of the earth. The centrifugal force FCBR appears, with which the point m acts on the bonds holding it relative to the center of the circle along which the point m moves in the horizontal plane, and the centripetal force FR appears, as a reaction of the bonds holding the point m in the horizontal plane relative to the O axis χ θg, passing through the center of the earth.
Как уже отмечалось выше, при постоянной скорости движения точки т , принадлежащей радиальному центру тяжести диска, вращающегося вокруг собственной оси, проходящей через центр Земли, V = Coпst, силы, действующие в горизонтальной плоскости в результате ее вращения, равны:As noted above, at a constant speed of motion of the point m belonging to the radial center of gravity of a disk rotating around its own axis passing through the center of the Earth, V = Cpst, the forces acting in the horizontal plane as a result of its rotation are equal to:
FЦБR = FR = ^- = Сопst . (9)FCBR = FR = ^ - = Res. (9)
RR
Проекции этих сил на направление действия силы тяжести, действующей на точки диска, принадлежащие его радиальному центру тяжести, также равны:The projections of these forces on the direction of gravity acting on points of the disk belonging to its radial center of gravity are also equal:
тV2 tv 2
FЦБRRЗ — FRRЗ = Siп а = Сопst . (10)FCBRRЗ - FRRЗ = Siп а = Sopst. (10)
RR
Они не оказывают влияния на изменение веса вращающегося диска.They do not affect the weight change of the rotating disk.
Сейчас рассмотрим процессы, происходящие с диском по мере увеличения частоты его вращения.Now consider the processes that occur with the disk as its rotation frequency increases.
Вначале диск неподвижен. Поскольку диск неподвижен относительно Земли, то вес диска равен силе тяжести, действующей на него. Центры тяжести всех элементарных секторов, образующих диск, находятся на удалении R от его оси. После начала вращения диска в плоскости его вращения возникают центробежные силы, под действием которых происходит смещение частиц, находящихся в узлах кристаллических
решеток, из первоначальных положений равновесия в новые положения. Этому смещению частиц препятствуют силы взаимодействия между частицами, вследствие чего во вращающемся диске возникают упругие силы, которые уравновешивают центробежные силы. Вращение диска рассматриваем в диапазоне возникающих напряжений в диске до предела упругости. При данных напряжениях после их снятия в диске не получаются остаточные деформации.Initially, the disk is stationary. Since the disk is stationary relative to the Earth, the weight of the disk is equal to the force of gravity acting on it. The centers of gravity of all elementary sectors forming the disk are located at a distance R from its axis. After the start of rotation of the disk in the plane of its rotation, centrifugal forces arise, under the action of which there is a displacement of particles located in the nodes of the crystalline lattices, from the original equilibrium to new positions. This displacement of particles is prevented by the forces of interaction between the particles, as a result of which elastic forces arise in the rotating disk, which balance the centrifugal forces. We consider the rotation of the disk in the range of stresses arising in the disk to the elastic limit. At these voltages, after their removal in the disk, residual deformations are not obtained.
В результате смещения частиц, вызванного действием центробежных сил при вращении диска, происходит увеличение радиуса нахождения каждой его точки, а следовательно, и увеличение радиуса нахождения его радиального центра тяжести. Точка т радиального центра тяжести неподвижного диска переместится по касательной к окружности из первоначального положения, находящегося на удалении R от его оси, в новое положение и окажется на удалении R\ от оси вращения диска. В процессе увеличения частоты вращения диска нарушается равновесие сил, действующих в горизонтальной плоскости. Центробежная сила FЦБR по мере увеличения частоты вращения диска и увеличения линейной скорости движения точки т все время увеличивается. При этом до того момента, пока происходит увеличение частоты вращения диска, равновесие сил, действующих в горизонтальной плоскости, нарушено, то есть в процессе увеличения частоты вращения диска все время будет выполняться условие:
As a result of the displacement of particles caused by the action of centrifugal forces during rotation of the disk, there is an increase in the radius of each of its points, and consequently, an increase in the radius of its radial center of gravity. The point m of the radial center of gravity of the fixed disk will move tangentially to the circle from the initial position located at a distance R from its axis to a new position and will be at a distance R \ from the axis of rotation of the disk. In the process of increasing the frequency of rotation of the disk, the balance of forces acting in the horizontal plane is disturbed. The centrifugal force FCBR as the disk rotational speed increases and the linear velocity of the point r increases, it increases all the time. In this case, until the moment when the rotation speed of the disk increases, the balance of forces acting in the horizontal plane is violated, that is, in the process of increasing the rotation frequency of the disk the condition will be fulfilled all the time:
По причине этого постоянного нарушения равновесия сил, действующих в горизонтальной плоскости, происходит увеличение линейных размеров вращающегося диска, увеличиваются упругие напряжения в диске, вызванные его вращением.
Поскольку в процессе увеличения частоты вращения диска равновесие центробежных и центростремительных сил нарушено и выполняется условие:
Due to this constant imbalance of forces acting in the horizontal plane, the linear dimensions of the rotating disk increase, and the elastic stresses in the disk increase due to its rotation. Since in the process of increasing the rotational speed of the disk, the balance of centrifugal and centripetal forces is violated and the condition:
то нарушается и равенство проекций данных сил на направление действия силы тяжести, действующей на точки диска, принадлежащие его радиальному центру тяжести. При этом будет выполняться условие:this violates the equality of the projections of these forces on the direction of gravity acting on points of the disk belonging to its radial center of gravity. In this case, the condition will be satisfied:
FЦБRRЗ > FRRЗ , (13)FCRRRЗ> FRRЗ, (13)
что приводит к нарушению равновесия сил, действующих на точку т вдоль направления действия силы тяжести, действующей на нее. Вес точки т уменьшается. Уменьшается и вес всего диска в целом, поскольку уменьшается вес всех образующих его точек. Уменьшение веса диска будет происходить до тех пор, пока диск не выйдет на установившийся режим п = Coпst и восстановится равновесие сил, действующих в горизонтальной плоскости:
which leads to an imbalance of the forces acting on the point m along the direction of gravity acting on it. The weight of the point t decreases. The weight of the entire disk as a whole also decreases, since the weight of all the points forming it decreases. A decrease in the weight of the disk will occur until the disk reaches the steady state n = Cpst and the balance of forces acting in the horizontal plane is restored:
и восстановится также равновесие проекций данных сил на направление действия силы тяжести, действующей на все точки диска, принадлежащие его радиальному центру тяжести:and the equilibrium of the projections of these forces on the direction of gravity acting on all points of the disk belonging to its radial center of gravity will also be restored:
FЦБRRЗ = FRRЗ . (15)FCBRRZ = FRRZ. (fifteen)
Если линейная скорость движения точки т не очень велика, то центробежная сила FЦБRЗ , вызванная ее вращением вокруг центра Земли,
очень мала и не оказывает существенного влияния на уменьшение веса точки т , принадлежащей радиальному центру тяжести вращающегося диска. Поэтому, при малых линейных скоростях точки т , будем считать вес точки т , движущейся с постоянной окружной скоростью, и вес всего диска в целом равными их весу в неподвижном состоянии.If the linear velocity of the point m is not very large, then the centrifugal force FCBZ, caused by its rotation around the center of the Earth, is very small and does not significantly affect the weight reduction of the point m belonging to the radial center of gravity of the rotating disk. Therefore, at small linear velocities of the point m, we will consider the weight of the point m moving with constant peripheral speed, and the weight of the entire disk as a whole equal to their weight in a stationary state.
Итак, нами установлено, что в процессе увеличения частоты вращения диска, вращающегося в горизонтальной плоскости вокруг собственной оси, проходящей через центр Земли, его вес будет меньше веса неподвижного диска. Этот эффект уменьшения веса вращающегося диска в процессе увеличения частоты его вращения будет проявляться до тех пор, пока диск не выйдет на установившийся режим п = Сопst .So, we found that in the process of increasing the speed of a disk rotating in a horizontal plane around its own axis passing through the center of the Earth, its weight will be less than the weight of a fixed disk. This effect of reducing the weight of a rotating disk in the process of increasing its rotation frequency will manifest itself until the disk reaches the steady-state mode n = Cpst.
После выхода диска в процессе увеличения частоты его вращения на установившийся режим п = Сопst его вес восстановится и будет равен, при малых линейных скоростях движения точек, принадлежащих его радиальному центру тяжести, весу диска в его неподвижном состоянии. На уменьшение веса диска, вращающегося в горизонтальной плоскости вокруг собственной оси, проходящей через центр Земли, на установившемся режиме его вращения п = Сопst , будут влиять только центробежные силы, вызванные вращением точек, принадлежащих его радиальному центру тяжести, вокруг центра Земли.After the disk exits in the process of increasing its rotation frequency to the steady-state mode n = Sopst, its weight will be restored and will be equal, at small linear speeds of the points belonging to its radial center of gravity, to the weight of the disk in its stationary state. Only the centrifugal forces caused by the rotation of the points belonging to its radial center of gravity around the center of the Earth will affect the weight of a disk rotating in a horizontal plane around its own axis passing through the center of the Earth, in the steady state of its rotation n = Cpst.
Сейчас рассмотрим процессы, происходящие с вращающимся диском, по мере уменьшения частоты его вращения при торможении диска.Now we will consider the processes occurring with a rotating disk, as its rotation frequency decreases during disk braking.
Вначале диск вращается с постоянной частотой п = Сопst , что обеспечивает постоянство линейной скорости движения образующих его точек вокруг оси О \ О г- Выполняется условие равенства сил, действующих в горизонтальной плоскости, и их проекций на направление действия силы тяжести, действующей на точки диска, принадлежащие его радиальному центру тяжести:At first, the disk rotates with a constant frequency n = Cst, which ensures the constancy of the linear velocity of the points forming it around the O \ O r axis. The condition for the equality of forces acting in the horizontal plane and their projections on the direction of gravity acting on the disk points is satisfied. belonging to its radial center of gravity:
FЦБR = FR , FЦБRRЗ =FRRЗ . (16)
На вес диска влияют только центробежные силы, вызванные вращением точек, принадлежащих его радиальному центру тяжести, вокруг центра Земли.FCBR = FR, FCBRRЗ = FRRЗ. (16) Only centrifugal forces, caused by the rotation of points belonging to its radial center of gravity around the center of the Earth, affect the weight of the disk.
После начала торможения диска, по мере уменьшения частоты его вращения и уменьшения линейной скорости движения, образующих его точек, нарушится равновесие центробежных и центростремительных сил сейчас уже в другую сторону. Диск под действием упругих сил начнет сжиматься. При этом в процессе его торможения будет выполняться условие:
After the beginning of disk braking, as its rotation frequency decreases and the linear speed of movement of its points decreases, the balance of centrifugal and centripetal forces is disrupted now in the other direction. The disk begins to compress under the action of elastic forces. In this case, during its braking, the condition will be satisfied:
Следовательно, в процессе торможения диска соотношение проекций данных сил на направление действия силы тяжести, действующей на точки диска, принадлежащие его радиальному центру тяжести, будет следующим:Therefore, in the process of disk braking, the ratio of the projections of these forces to the direction of gravity acting on points of the disk belonging to its radial center of gravity will be as follows:
FЦБRRЗ < FRRЗ , (18)FCBRRZ <FRRZ, (18)
что приведет к нарушению равновесия сил, действующих на точки диска, принадлежащие его радиальному центру тяжести, вдоль направления силы тяжести, действующей на них. Вес точек, образующих диск, увеличится. Следовательно, увеличится и вес всего диска в целом.which will lead to an imbalance of the forces acting on the points of the disk belonging to its radial center of gravity along the direction of the force of gravity acting on them. The weight of the points forming the disk will increase. Consequently, the weight of the entire disk as a whole will increase.
Увеличение веса диска в процессе его торможения будет происходить до тех пор, пока диск не остановится полностью или частота его вращения не перестанет уменьшаться. При полном прекращении вращения диска его вес восстановится, а при стабилизации частоты его вращения вес диска будет определяться величиной центробежных сил, с которыми точки вращающегося диска, принадлежащие его радиальному центру тяжести, уравновешивают действующую на них силу тяжести при их вращении вокруг центра Земли.
Определим зависимость изменения величины веса диска, вращающегося вокруг собственной оси, проходящей через центр Земли, и создаваемой им подъемной силы на переходных режимах, в процессе увеличения (уменьшения) частоты вращения диска, от геометрических и физических параметров (см. фиг. 2).An increase in the weight of the disk during its braking will occur until the disk stops completely or its rotation speed stops decreasing. When the rotation of the disk is completely stopped, its weight will be restored, and when the frequency of rotation is stabilized, the weight of the disk will be determined by the magnitude of the centrifugal forces with which the points of the rotating disk belonging to its radial center of gravity balance the force of gravity acting on them when they rotate around the center of the Earth. Let us determine the dependence of the change in the value of the weight of a disk rotating around its own axis passing through the center of the Earth and the lifting force created by it during transient conditions, in the process of increasing (decreasing) the frequency of rotation of the disk, from geometric and physical parameters (see Fig. 2).
Допустим, что диск вращается вокруг собственной оси O i O2, проходящей через центр Земли, с частотой вращения равной П \. Точка т , принадлежащая радиальному центру тяжести диска, находится в положении rп \ на удалении R i от центра окружности, по которой происходит ее движение в горизонтальной плоскости, и на удалении Rз\ от центра Земли. Она обладает линейной скоростью V \. Центростремительная сила, удерживающая точку т на удалении R \ от оси вращения, и центробежная сила, с которой точка т воздействует на удерживающие ее связи в горизонтальной плоскости, равны:Assume that the disk rotates around its own axis O i O 2 passing through the center of the Earth, with a rotation frequency equal to P \ . The point m belonging to the radial center of gravity of the disk is in the position rn \ at a distance R i from the center of the circle along which it moves in the horizontal plane, and at a distance Rz \ from the center of the earth. It has a linear velocity V \ . The centripetal force holding the point m at a distance R \ from the axis of rotation, and the centrifugal force with which the point m acts on the bonds holding it in the horizontal plane, are equal to:
FЦБRI = FRI = ^- . (19)FCBRI = FRI = ^ -. (19)
RiRi
Равны и проекции данных сил на направление действия силы тяжести, действующей на точку т :Equal are the projections of these forces on the direction of gravity acting on the point t:
Проекция проекции FЦБRRЗХ центробежной силы FЦБR\ , С которой каждая i - я точка, принадлежащая радиальному центру тяжести диска, вращающегося вокруг собственной оси, проходящей через центр Земли, воздействует на удерживающие ее в горизонтальной плоскости связи, на направление действия силы тяжести, действующей на i - ю точку т , на ось вращения диска будет равна:
Yn = FцБRRзаСоsаι = FЦБRIХ Siпах Соsах = Siпах Соsах . (21)The projection of the projection of FCBRRZX of the centrifugal force FCBR \, With which each i-th point, belonging to the radial center of gravity of a disk rotating around its own axis passing through the center of the Earth, affects the direction of gravity acting on it in the horizontal plane of communication, acting on i - th point m, on the axis of rotation of the disk will be equal to: Yn = FcBRR for CoCaSa = FCBriX SiPax CoCax = SiPax CoCax. (21)
Сумма проекций Yn всех i - х точек, образующих окружность радиального центра тяжести вращающегося диска, будет равна:The sum of the projections Yn of all i - x points forming the circle of the radial center of gravity of the rotating disk will be equal to:
Сейчас начнем увеличивать частоту вращения диска с величины п \ до величины и 2 за время At . В качестве временного интервала, в течение которого происходит увеличение частоты вращения диска, примем временной интервал At = IcEK . При этом в процессе увеличения частоты вращения диска линейная скорость движения точки т увеличится с величины V i до величины V 2.Now we will begin to increase the disk rotation frequency from n \ to 2 and 2 during the time At. As the time interval during which the disk rotational speed increases, we take the time interval At = IcEK. Moreover, in the process of increasing the speed of the disk, the linear speed of the point m will increase from the value of V i to the value of V 2 .
В процессе увеличения частоты вращения диска точка т через промежуток времени Δt = lcεк , в результате превышения центробежной силы FЦБR над центростремительной силой FR , окажется в положении т 2 на удалении R2 оτ центра окружности, по которой происходит ее движение в горизонтальной плоскости, и на удалении Rзг от центра Земли. Центробежная сила, с которой точка т воздействует на связи, удерживающие точку т относительно центра окружности, по которой происходит ее движение в горизонтальной плоскости, в положении (2) будет равна:In the process of increasing the disk rotation frequency, the point m through the time interval Δt = lcεк, as a result of the excess of the centrifugal force FCBR over the centripetal force FR, will be in position t 2 at a distance of R 2 about the center of the circle along which it moves in the horizontal plane, and the distance Rzg from the center of the Earth. The centrifugal force with which the point m acts on the bonds holding the point m relative to the center of the circle along which it moves in the horizontal plane, in position (2) will be equal to:
F i7ЦБRI = m Vl2 , ( /2т3а л )F i7 CBRI = m Vl2 , (/ 2t3a l)
RiRi
а ее проекция на направление действия силы тяжести, действующей на точку т в положении (2), будет равна:
FЦБRRЗI = FЦБRI Siпаi = Siпаi . (24)and its projection on the direction of gravity acting on point m in position (2) will be equal to: FCBRRZI = FCBRI Sipai = Sipai. (24)
RiRi
Проекция проекции FЦБRRЗI центробежной силы FЦБRI , С которой каждая i — я точка, принадлежащая радиальному центру тяжести диска, вращающегося вокруг собственной оси, проходящей через центр Земли, воздействует на удерживающие ее в горизонтальной плоскости связи, на направление действия силы тяжести, действующей на i - ю точку т , на ось вращения диска будет равна:
Ya = FцБRRзаСоsаг = FЦБRП Siпаг Соsаi = Siпаi Соsаг . (25)The projection of the projection of FCBRRZI of the centrifugal force FCBRI, from which each i-th point, belonging to the radial center of gravity of a disk rotating around its own axis passing through the center of the Earth, affects the direction of gravity acting on it in the horizontal plane of communication, acting on i - th point t, on the axis of rotation of the disk will be equal to: Ya = FcBRR for CoCsag = FCBRP SiPag Cosai = SiPaCosag. (25)
RiRi
Сумма проекций Yn всех i — х точек, образующих окружность радиального центра тяжести вращающегося диска, будет равна:The sum of the projections Yn of all i - x points forming the circle of the radial center of gravity of the rotating disk will be equal to:
Тогда величина подъемной силы, уменьшающей вес диска, действующей вдоль оси вращения диска, ориентированной на центр Земли, в процессе увеличения частоты его вращения с величины п \ до величины п 2, будет равна:Then the magnitude of the lifting force, reducing the weight of the disk, acting along the axis of rotation of the disk, oriented to the center of the Earth, in the process of increasing its frequency of rotation from n \ to n 2 , will be equal to:
п пn n
Y = Yi - Yi - ∑FцБRаSiпаiСоsаi - ∑FцБRпSirгaιCosaι=Y = Yi - Yi - ∑FcBRaSiпaСосаi - ∑FцБRпСиргaιCosaι =
/=1 J=I/ = 1 J = I
С учетом того, что масса точек, образующих окружность радиального центра тяжести диска, равна массе диска в целом: Given the fact that the mass of the points forming the circle of the radial center of gravity of the disk is equal to the mass of the disk as a whole:
mι = m , (28) i=lmι = m, (28) i = l
выражение (27) примет вид:expression (27) will take the form:
Если данное условие (29) будет выполняться в течение каждого временного интервала At = IcEK , в процессе увеличения частоты вращения диска, вращающегося вокруг собственной оси, проходящей через центрIf this condition (29) is satisfied during each time interval At = IcEK, in the process of increasing the frequency of rotation of a disk rotating around its own axis passing through the center
Земли:Earth:
то можно утверждать, что данная подъемная сила, уменьшающая его вес, будет присутствовать до тех пор, пока частота вращения диска будет увеличиваться. Величины, входящие в выражение (30), равны:it can be argued that this lifting force, reducing its weight, will be present as long as the rotational speed of the disk increases. The quantities in expression (30) are equal to:
Siпаι = (32)
Подставив выражения (31) и (32) в выражение (30), получим формулу для определения величины подъемной силы, создаваемой диском, вращающимся вокруг собственной оси, проходящей через центр Земли, в процессе увеличения частоты его вращения:Sipaι = (32) Substituting expressions (31) and (32) into expression (30), we obtain a formula for determining the magnitude of the lifting force created by a disk rotating around its own axis passing through the center of the Earth in the process of increasing its rotation frequency:
Приведем выражение (33) к общему виду. Для этого заменим величину расстояния Rз от точек диска, принадлежащих его радиальному центру тяжести, до центра Земли величиной произвольного радиуса Rк кривизны траектории движения точек диска, принадлежащих его радиальному центру тяжести, в плоскостях, которым принадлежит ось вращения диска:Let us bring expression (33) to a general form. To do this, we replace the distance Rz from the points of the disk belonging to its radial center of gravity to the center of the Earth by the value of an arbitrary radius Rk of curvature of the trajectory of the points of the disk belonging to its radial center of gravity in the planes to which the axis of rotation of the disk belongs:
Анализ данного выражения показывает, что величина подъемнойAnalysis of this expression shows that the magnitude of the lifting
(движущей) силы, создаваемой телом, вращающимся вокруг собственной оси, зависит от всех переменных параметров, входящих в данное выражение. Изменяя тем или иным способом величины переменных параметров, входящих в выражение (34), можно изменять величину и направление подъемной (движущей) силы.
Скорость движения материальной точки т , вращающейся вокруг оси, проходящей через центр Земли, определяется по формуле:(driving) force created by a body rotating around its own axis depends on all the variable parameters included in this expression. By changing in one way or another the values of the variable parameters included in expression (34), it is possible to change the magnitude and direction of the lifting (driving) force. The speed of the material point m, rotating around an axis passing through the center of the Earth, is determined by the formula:
V = InRn, (35)V = InRn, (35)
Подставив выражение (35) в выражение (34), получим:Substituting expression (35) into expression (34), we obtain:
При постоянной частоте вращения диска п = Сопst выражение (36) примет вид:At a constant frequency of rotation of the disk n = Sopst expression (36) will take the form:
Очевидно, что при постоянной частоте вращения твердого тела вокруг собственной оси величины, входящие в выражение (37), равны:
Obviously, at a constant frequency of rotation of a solid around its own axis, the quantities included in expression (37) are equal to:
поскольку при постоянной частоте вращения твердого тела не происходит изменение его линейных размеров. Следовательно, движущая сила диска, вызванная его вращением вокруг собственной оси, при постоянной частоте вращения диска равна нулю.
Рассмотрим возможность создания движущей силы телом, вращающимся вокруг собственной оси, при постоянной частоте его вращения.since at a constant frequency of rotation of a solid, there is no change in its linear dimensions. Therefore, the driving force of the disk, caused by its rotation around its own axis, at a constant frequency of rotation of the disk is equal to zero. Consider the possibility of creating a driving force by a body rotating around its own axis, at a constant frequency of its rotation.
Анализ выражения (37) показывает, что для создания движущей силы телом, вращающимся вокруг собственной оси с постоянной частотой, должны выполняться следующие условия:The analysis of expression (37) shows that in order to create a driving force by a body rotating around its own axis with a constant frequency, the following conditions must be fulfilled:
п > 0, m > 0, при
: Rг ≠ R\, при
: Rкi ≠ Rк\, (39)n> 0, m> 0, for : Rr ≠ R \, for : Rкi ≠ Rк \, (39)
при этом выражение (37) имеет смысл, если выполняются следующие условия:Moreover, expression (37) makes sense if the following conditions are satisfied:
Rк2 ≠ 0, Rкι ≠ О, Rк2 > R2 , Rкι> Rι . (40)Rк2 ≠ 0, Rкι ≠ О, Rк2> R2, Rкι> Rι. (40)
Анализ выражения (37), с учетом выполнения условий (39) и (40), показывает, что создание движущей силы твердым телом, вращающимся вокруг собственной оси с постоянной частотой вращения, направленной вдоль оси его вращения, возможно за счет перемещения жидкого рабочего тела в радиальных каналах, выполненных во вращающемся теле. При этом обязательным условием создания движущей силы является наличие центростремительных сил, искривляющих траекторию движения жидкого рабочего тела в плоскостях, которым принадлежит ось вращения тела, в направлении, противоположном направлению создаваемой движущей силы.The analysis of expression (37), taking into account the fulfillment of conditions (39) and (40), shows that the creation of a driving force by a solid body rotating around its own axis with a constant rotation frequency directed along its rotation axis is possible due to the movement of the liquid working fluid in radial channels made in a rotating body. In this case, a prerequisite for the creation of a driving force is the presence of centripetal forces that bend the trajectory of the liquid working fluid in the planes that belong to the axis of rotation of the body in the opposite direction to the created driving force.
Движитель для осуществления вышеизложенных способов создания подъемной (движущей) силы состоит (см. фиг. 3 и фиг. 4) из корпуса 1, внутри которого с помощью опор 2 установлен ротор 3. В корпусе 1 выполнены канал 4 для подвода и слива жидкости и воздушный канал 5. Ротор 3 внутри пустотелый. Он установлен вертикально. В его нижней части имеются окна 6 для прохода жидкости во внутреннюю полость ротора 3. Внутри ротора 3 выше окон 6 установлен вентилятор 7 для засасывания
жидкости во внутреннюю полость ротора 3. По наружному периметру ротора 3 размещены радиальные каналы 8, по которым происходит движение жидкости из внутренней полости ротора 3, при его вращении, в направлении от оси вращения ротора 3. Каналы 8 искривлены в плоскостях, которым принадлежит ось вращения ротора 3, в направлении, противоположном направлению создаваемой подъемной (движущей) силы. Заканчиваются каналы 8, на периферийной их части, соплами 9, из которых происходит истечение рабочего тела при вращении ротора 3. Ротор 3 приводится в движение при помощи двигателя 10. Предложенный движитель работает следующим образом.The mover for the implementation of the above methods of creating a lifting (driving) force consists (see Fig. 3 and Fig. 4) of a housing 1, inside of which a rotor 3 is mounted using supports 2. A channel 4 for supplying and draining liquid and air is made in the housing 1 channel 5. The rotor 3 is hollow inside. It is mounted vertically. In its lower part there are windows 6 for the passage of fluid into the internal cavity of the rotor 3. Inside the rotor 3 above the windows 6 there is a fan 7 for suction fluid into the inner cavity of the rotor 3. On the outer perimeter of the rotor 3 there are radial channels 8, along which the fluid moves from the inner cavity of the rotor 3, when it is rotated, in the direction from the axis of rotation of the rotor 3. The channels 8 are curved in planes to which the axis of rotation rotor 3, in the direction opposite to the direction of the generated lifting (driving) force. The channels 8, on their peripheral part, end with nozzles 9, from which the working fluid expires when the rotor 3 rotates. The rotor 3 is driven by the engine 10. The proposed propulsion device operates as follows.
При включении двигателя 10 ротор 3 начинает вращаться. Во внутреннюю полость корпуса 1 по каналу 4 подводится жидкость (например, вода, ртуть и т.д.). С помощью канала 5 производится поддержание требуемого давления внутри корпуса 1. Подведенная жидкость через окна 6 поступает на вход вентилятора 7 и засасывается им во внутреннюю полость ротора 3. Далее жидкость поступает в каналы 8, по которым она движется в направлении сопел 9, через которые попадает во внутреннюю полость корпуса 1. Жидкость стекает по внутренним стенкам корпуса 1 и снова поступает на вход ротора 3. По мере продвижения жидкости внутри каналов 8 в сторону сопел 9 увеличивается линейная скорость движения жидкости, увеличивается центробежная сила, с которой жидкость воздействует на стенки каналов 8, искривляющих направление ее движения и препятствующих ее движению в направлении перпендикулярном оси вращения ротора 3. Поскольку при вращении ротора 3 происходит истечение жидкости из сопел 9, то центробежная сила, с которой жидкое рабочее тело воздействует на стенки каналов 8, препятствующих движению жидкости, превышает центростремительную силу, с которой стенки каналов 8 воздействуют на жидкое рабочее тело, искривляя траекторию движения жидкости.
По причине превышения центробежной силы со стороны жидкого рабочего тела на стенки каналов 8 над центростремительной силой, с которой стенки каналов 8 воздействуют на жидкое рабочее тело, возникает сила направленная вдоль оси вращения ротора 3 в сторону, противоположную направлению искривления канала тока жидкости. Эта сила уменьшает вес ротора 3 и вес всего движителя в целом. По мере увеличения частоты вращения ротора 3 и превышения данной силы над силой веса всего движителя, движитель начинает перемещаться вверх вдоль оси вращения ротора 3. При снижении частоты вращения ротора 3 подъемная (движущая) сила уменьшается, и движитель начинает перемещаться вниз.When the engine 10 is turned on, the rotor 3 starts to rotate. A liquid is introduced into the internal cavity of the housing 1 through a channel 4 (for example, water, mercury, etc.). With the help of channel 5, the required pressure is maintained inside the housing 1. The liquid supplied through the windows 6 enters the inlet of the fan 7 and is sucked into the internal cavity of the rotor 3. Then, the liquid enters the channels 8 through which it moves in the direction of the nozzles 9 through which it enters into the internal cavity of the housing 1. The liquid flows along the inner walls of the housing 1 and again enters the inlet of the rotor 3. As the fluid moves inside the channels 8 towards the nozzles 9, the linear velocity of the fluid increases, increases I am the centrifugal force with which the liquid acts on the walls of the channels 8, curving the direction of its movement and preventing it from moving in the direction perpendicular to the axis of rotation of the rotor 3. Since when the rotor 3 rotates, fluid flows out of the nozzles 9, the centrifugal force with which the liquid working fluid acts on the walls of the channels 8, preventing the movement of fluid, exceeds the centripetal force with which the walls of the channels 8 act on the liquid working fluid, curving the trajectory of the fluid. Due to the excess of the centrifugal force from the side of the liquid working fluid on the walls of the channels 8 over the centripetal force with which the walls of the channels 8 act on the liquid working fluid, a force arises directed along the axis of rotation of the rotor 3 in the direction opposite to the curvature of the fluid flow channel. This force reduces the weight of the rotor 3 and the weight of the entire mover as a whole. As the rotational speed of the rotor 3 increases and this force exceeds the force of the weight of the entire mover, the mover begins to move up along the axis of rotation of the rotor 3. When the rotational speed of the rotor 3 decreases, the lifting (driving) force decreases, and the mover begins to move down.
Рассмотренный выше движитель может комплектоваться (см. фиг. 5) ротором 3 с дополнительными радиальными каналами 11 для прохода жидкости. Данные каналы 11 имеют изгиб в сторону противоположную изгибу каналов 8. Внутри ротора 3 расположен распределительный золотник 12 со штоком 13. Распределительный золотник имеет осевые каналы 14, через которые рабочая жидкость проходит во внутреннюю полость ротора 3 от вентилятора 7. По наружному периметру распределительного золотника 12 выполнены отверстия 15, по которым рабочая жидкость поступает, в зависимости от положения распределительного золотника 12, в каналы 8 и 11. В теле ротора 3 выполнено отверстие 16, соединяющее полость 17 над распределительным золотником с воздушной полостью корпуса 1 движителя.The propulsion considered above can be equipped (see Fig. 5) with a rotor 3 with additional radial channels 11 for liquid passage. These channels 11 have a bend in the direction opposite to the bend of the channels 8. Inside the rotor 3 there is a distribution valve 12 with a rod 13. The distribution valve has axial channels 14 through which the working fluid passes into the internal cavity of the rotor 3 from the fan 7. Along the outer perimeter of the distribution valve 12 holes 15 are made through which the working fluid enters, depending on the position of the distributor valve 12, into channels 8 and 11. In the body of the rotor 3, a hole 16 is made connecting the cavity 17 above the distributor solid spool with an air cavity of the housing 1 of the mover.
Работа данного варианта движителя с двумя рядами каналов отличается от работы движителя с одним рядом каналов тем, что рабочая жидкость из внутренней полости ротора 3 поступает в каналы 8 и 11 в зависимости от положения распределительного золотника 12, перемещаемого штоком 13. При этом в зависимости от каналов 8 или 11, по которым движется рабочая жидкость, движитель перемещается в ту или другую сторону вдоль оси вращения ротора 3. При промежуточном положении распределительного золотника 12 рабочая жидкость поступает в
каналы 8 и 11 в равных количествах, и движущая сила при работающем двигателе 10 равна нулю.The operation of this variant of the mover with two rows of channels differs from the operation of the mover with one row of channels in that the working fluid from the inner cavity of the rotor 3 enters the channels 8 and 11, depending on the position of the distribution valve 12 moved by the stem 13. Moreover, depending on the channels 8 or 11, along which the working fluid moves, the mover moves in one direction or another along the axis of rotation of the rotor 3. When the distributor valve 12 is in the intermediate position, the working fluid enters channels 8 and 11 in equal amounts, and the driving force when the engine 10 is running is zero.
Рассмотренный выше движитель может комплектоваться (см. фиг. 6 и 7) корпусом 1, по внутреннему периметру которого выполнены зубья 18. В корпусе 1 выполнены каналы 19 и 20 для прохождения теплоносителя через радиатор 21, огибающий по периметру нижнюю часть ротора 3 и нагревающий рабочую жидкость, поступающую во внутреннюю полость ротора 3. Сопла 9 каналов 8 и 11 повернуты в плоскости перпендикулярной оси вращения ротора 3 так, что выходящая из них струя направлена в передние грани зубьев 18 корпуса движителя 1. В полость 17 над распределительным золотником 12 поступает охлажденный воздух через внутреннюю полость 22 вала ротора 3. Из полости 17 охлажденный воздух поступает, в зависимости от режима работы движителя, в каналы 23 подвода охлажденного воздуха в радиальные каналы 8 и в каналы 24 подвода охлажденного воздуха в радиальные каналы 11. Отработанный воздух отводится по каналу 5 из внутренней полости корпуса движителя 1 для охлаждения.The mover described above can be equipped (see FIGS. 6 and 7) with a housing 1, along the inner perimeter of which teeth 18 are made. In the housing 1, channels 19 and 20 are made for the heat carrier to pass through a radiator 21, enveloping the lower part of the rotor 3 around the perimeter and heating the working the fluid entering the inner cavity of the rotor 3. The nozzles 9 of the channels 8 and 11 are rotated in the plane perpendicular to the axis of rotation of the rotor 3 so that the jet emerging from them is directed to the front faces of the teeth 18 of the housing of the propulsion unit 1. Into the cavity 17 above the distributor valve m 12, the cooled air enters through the inner cavity 22 of the rotor shaft 3. From the cavity 17, the cooled air enters, depending on the operating mode of the propulsion unit, into the channels 23 for supplying the cooled air to the radial channels 8 and to the channels 24 for supplying the cooled air to the radial channels 11. Exhaust air is discharged through channel 5 from the internal cavity of the housing of the propulsor 1 for cooling.
Данный вариант движителя работает следующим образом. После начала работы двигателя 10 ротор 3 начинает вращаться. Во внутреннюю полость корпуса движителя 1 по каналу 4 подводится рабочая жидкость. В радиатор 21 по каналу 19 подводится теплоноситель, который отводится из радиатора 21 по каналу 20. Рабочая жидкость, засасываемая вентилятором 7 во внутреннюю полость ротора 3, проходит через радиатор 21 и нагревается. Из внутренней полости ротора 3 рабочая жидкость поступает, в зависимости от положения распределительного золотника 12, в радиальные каналы 8 (11). По мере продвижения рабочей жидкости по радиальным каналам 8 (11) увеличивается линейная скорость ее движения, увеличивается центробежная сила, с которой рабочая жидкость воздействует на стенки каналов 8 (11), искривляющих траекторию ее движения. В радиальные каналы 8 (11) из полости 17 по каналам 23 (24) поступает
охлажденный воздух. В каналах 8 (11) происходит смешивание охлажденного воздуха с нагретой жидкостью. Воздух, нагреваясь, расширяется и увеличивает радиальную скорость движущегося по каналам 8 (11) потока жидкости. Струя жидкости и воздуха, выходящая из сопел 9, каналов 8 (11), воздействует на зубья 18 корпуса движителя 1, увеличивая момент вращения ротора 3. После увеличения частоты вращения ротора 3 до величины, при которой обеспечивается устойчивое вращение ротора 3 за счет энергии расширения воздуха в каналах 8 (11), двигатель 10 отключается. Дальнейшее вращение ротора 3 осуществляется за счет преобразования в каналах 8 (11) тепловой энергии рабочей жидкости в кинетическую энергию расширения охлажденного воздуха, а изменение частоты его вращения обеспечивается за счет изменения температуры и давления подводимого воздуха и изменения температуры рабочей жидкости.This option propulsion works as follows. After the start of the engine 10, the rotor 3 begins to rotate. In the internal cavity of the housing of the propulsor 1 through the channel 4 is supplied with a working fluid. A coolant is introduced into the radiator 21 through channel 19, which is discharged from the radiator 21 through channel 20. The working fluid sucked by the fan 7 into the internal cavity of the rotor 3 passes through the radiator 21 and heats up. From the inner cavity of the rotor 3, the working fluid enters, depending on the position of the distribution valve 12, into the radial channels 8 (11). As the working fluid moves along the radial channels 8 (11), the linear speed of its movement increases, the centrifugal force increases, with which the working fluid acts on the walls of the channels 8 (11), which distort the trajectory of its movement. In the radial channels 8 (11) from the cavity 17 through the channels 23 (24) comes chilled air. In channels 8 (11), the cooled air is mixed with a heated liquid. The air, when heated, expands and increases the radial velocity of the fluid flow moving through the channels 8 (11). A jet of liquid and air coming out of the nozzles 9, channels 8 (11) acts on the teeth 18 of the housing of the propulsion device 1, increasing the rotational speed of the rotor 3. After increasing the rotational speed of the rotor 3 to a value at which a stable rotation of the rotor 3 is provided due to the expansion energy air in the channels 8 (11), the engine 10 is turned off. Further rotation of the rotor 3 is carried out by converting in the channels 8 (11) the thermal energy of the working fluid into the kinetic energy of expansion of the cooled air, and changing the frequency of its rotation is provided by changing the temperature and pressure of the supplied air and changing the temperature of the working fluid.
Система управления подачей воздуха в каналы 8 (11) на чертежах не показана. Возможны несколько вариантов использования воздуха, подводимого в каналы 8 (И). Так возможно обеспечение подвода воздуха только в те каналы 8 (11), через которые обеспечивается прохождение рабочей жидкости. Также возможно обеспечение постоянного подвода воздуха во все каналы 8 и 11. При этом возможно использование воздуха, поступающего в каналы 8 и 11 и выходящего из сопел 9, для раскрутки ротора 3 движителя, вместо двигателя 10. В данном варианте движителя раскрутку ротора 3 производят за счет подачи воздуха в каналы 8 и 11, а распределительный золотник 12 находится в промежуточном положении и обеспечивает одновременное поступление жидкого рабочего тела в каналы 8 и 11. При увеличении частоты вращения ротора 3 до величины, при которой обеспечивается его устойчивое вращение, распределительный золотник отключает одни из каналов 8 (11), и ротор 3 движителя начинает создавать движущую силу. При увеличении частоты вращения ротора 3 до величины, при которой создаваемая им движущая сила превышает силу, препятствующую перемещению всего движителя, движитель начинает
перемещаться вдоль оси вращения ротора в ту или другую сторону в зависимости от каналов 8 (11), по которым происходит движение рабочей жидкости.The control system for the air supply to the channels 8 (11) is not shown in the drawings. There are several options for using the air supplied to channels 8 (I). So it is possible to ensure air supply only to those channels 8 (11) through which the passage of the working fluid is ensured. It is also possible to provide a constant supply of air to all channels 8 and 11. In this case, it is possible to use the air entering the channels 8 and 11 and leaving the nozzles 9 to spin the rotor 3 of the propulsion engine instead of the engine 10. In this embodiment, the propeller spin the rotor 3 for the air supply to the channels 8 and 11, and the distribution valve 12 is in an intermediate position and provides a simultaneous flow of the liquid working fluid into the channels 8 and 11. With an increase in the rotational speed of the rotor 3 to a value at which it is provided about stable rotation, the distributor valve turns off one of the channels 8 (11), and the rotor 3 of the propulsion device begins to create a driving force. With an increase in the rotational speed of the rotor 3 to a value at which the driving force created by it exceeds the force that impedes the movement of the entire mover, the mover begins move along the axis of rotation of the rotor in one direction or another, depending on the channels 8 (11), along which the movement of the working fluid.
Рассмотренные выше движители могут быть выполнены в вариантах без вентилятора 7. При работе таких движителей жидкость поступает во внутреннюю полость ротора 3 за счет перепада давления во внутренней полости корпуса 1 движителя и внутренней полости ротора 3.The above movers can be made in versions without fan 7. When operating such movers, the fluid enters the inner cavity of the rotor 3 due to the pressure drop in the inner cavity of the housing 1 of the mover and the inner cavity of the rotor 3.
Работа данных вариантов движителей отличается от работы рассмотренных выше тем, что перед запуском во внутреннюю полость корпуса движителя подается жидкость в количестве, которое обеспечивает заполнение внутренней полости ротора 3 и радиальных каналов 8, 11. После начала работы двигателя 10 ротор 3 начинает вращаться и жидкость по каналам 8, 11 начинает движение в сторону сопел 9, создавая пониженное давление во внутренней полости ротора 3. Под действием появившегося перепада давления жидкость из внутренней полости корпуса 1 движителя поступает во внутреннюю полость ротора 3. После выхода движителя на установившийся режим работы во внутренней полости корпуса 1 движителя устанавливается необходимый уровень жидкости.The operation of these propulsion options differs from the work described above in that before starting into the internal cavity of the propulsion housing, liquid is supplied in an amount that ensures filling of the internal cavity of the rotor 3 and radial channels 8, 11. After the start of the engine 10, the rotor 3 begins to rotate and the liquid channels 8, 11 begins to move towards the nozzles 9, creating a reduced pressure in the inner cavity of the rotor 3. Under the action of the pressure drop that appears, the liquid from the inner cavity of the housing 1 of the propulsion It is the inner cavity of the rotor 3. After the mover on the steady-state operation in the internal cavity of the housing 1 is installed propulsor desired liquid level.
Рассмотренные выше движители могут быть выполнены в вариантах (см. фиг. 8) с горизонтальным расположением ротора 3. При этом в нижней части корпуса движителя 1 имеется картер 25, куда стекает отработанная рабочая жидкость. Из картера 25 рабочая жидкость засасывается вентилятором 7 по каналу 26.The propulsors discussed above can be made in versions (see Fig. 8) with the horizontal arrangement of the rotor 3. At the same time, there is a crankcase 25 in the lower part of the propulsion housing 1, where the spent working fluid flows. From the crankcase 25, the working fluid is sucked in by the fan 7 through the channel 26.
Работа движителя с горизонтальным расположением ротора 3 происходит аналогично рассмотренным выше движителям. Движущая сила направлена вдоль оси вращения ротора 3.The operation of the mover with a horizontal arrangement of the rotor 3 occurs similarly to the above movers. The driving force is directed along the axis of rotation of the rotor 3.
Каналы рассмотренных выше движителей могу быть выполнены в форме спирали для улучшения смешивания жидкости с воздухом и для увеличения кинетической энергии потока жидкого рабочего тела.
The channels of the above-mentioned propulsors can be made in the form of a spiral to improve the mixing of liquid with air and to increase the kinetic energy of the flow of a liquid working fluid.
Claims
1. Способ создания подъемной (движущей) силы летательного аппарата путем вращения тела вокруг собственной оси с использованием двигателя, отличающийся тем, что подъемную (движущую) силу создают за счет ускорения жидкости в радиально расположенных каналах тела, искривляющих траекторию движения жидкости в плоскостях, которым принадлежит ось вращения тела, в направлении, противоположном направлению создаваемой подъемной (движущей) силы.1. A method of creating a lifting (driving) force of an aircraft by rotating the body around its own axis using an engine, characterized in that the lifting (moving) force is created by accelerating the fluid in radially located channels of the body, which curvate the trajectory of the fluid in the planes to which the axis of rotation of the body, in the direction opposite to the direction of the generated lifting (driving) force.
2. Движитель, включающий корпус, внутри которого установлен ротор, приводимый в движение двигателем, отличающийся тем, что корпус имеет гидравлический и воздушный каналы, во внутренней полости вертикально расположенного пустотелого ротора установлен вентилятор, в теле ротора выполнены окна и радиальные каналы для прохода жидкого рабочего тела, заканчивающиеся соплами, а упомянутые радиальные каналы искривлены в плоскостях, которым принадлежит ось вращения ротора, в направлении, противоположном направлению создаваемой движущей силы.2. The mover, including a housing, inside which a rotor is mounted, driven by an engine, characterized in that the housing has hydraulic and air channels, a fan is installed in the inner cavity of a vertically arranged hollow rotor, windows and radial channels for the passage of liquid working are made in the rotor body bodies ending in nozzles, and the aforementioned radial channels are curved in the planes to which the axis of rotation of the rotor belongs, in the direction opposite to the direction of the generated driving force.
3. Движитель, включающий корпус, внутри которого установлен ротор, приводимый в движение двигателем, отличающийся тем, что корпус имеет гидравлический и воздушный каналы, во внутренней полости вертикально расположенного пустотелого ротора установлен вентилятор, в теле ротора выполнены окна и радиальные каналы для прохода жидкого рабочего тела, заканчивающиеся соплами, одна часть упомянутых радиальных каналов искривлена в плоскостях, которым принадлежит ось вращения ротора, в сторону, противоположную направлению искривления второй части каналов, а во внутренней полости ротора установлен распределительный золотник, обеспечивающий распределение жидкого рабочего тела между упомянутыми каналами.3. The mover, comprising a housing, inside which a rotor is mounted, driven by an engine, characterized in that the housing has hydraulic and air channels, a fan is installed in the inner cavity of a vertically arranged hollow rotor, windows and radial channels for the passage of liquid working are made in the rotor body bodies ending in nozzles, one part of the said radial channels is curved in the planes that belong to the axis of rotation of the rotor, in the direction opposite to the curvature of the second hour these channels, and in the inner cavity of the rotor a distribution valve is installed, which ensures the distribution of the liquid working fluid between the said channels.
4. Движитель, включающий корпус, внутри которого установлен ротор, приводимый в движение двигателем, отличающийся тем, что корпус имеет гидравлический и воздушный каналы, по внутреннему периметру он оснащен зубьями, внутри корпуса установлен радиатор, огибающий по периметру часть ротора в районе выполненных в его теле окон для прохода жидкого рабочего тела внутрь ротора, во внутренней полости вертикально расположенного пустотелого ротора установлен вентилятор, в его теле выполнены радиальные каналы для прохода жидкого рабочего тела, заканчивающиеся соплами, повернутыми по касательной к периметру ротора и направленными в передние грани зубьев корпуса, в теле ротора имеются каналы для прохода воздуха в его радиальные каналы, одна часть данных радиальных каналов искривлена в плоскостях, которым принадлежит ось вращения ротора, в сторону, противоположную направлению искривления второй части каналов, во внутренней полости ротора установлен распределительный золотник, обеспечивающий распределение жидкого рабочего тела между упомянутыми каналами, а двигатель, приводящий во вращение ротор, используется в качестве стартера. 4. The mover, comprising a housing, inside which a rotor is mounted, driven by an engine, characterized in that the housing has hydraulic and air channels, along the inner perimeter it it is equipped with teeth, a radiator is installed inside the case, which surrounds the rotor part around the perimeter in the region of windows made in its body for passage of a liquid working fluid inside the rotor, a fan is installed in the inner cavity of a vertically located hollow rotor, radial channels are made in its body for passage of a liquid working fluid, ending with nozzles rotated tangentially to the perimeter of the rotor and directed to the front faces of the teeth of the housing, in the body of the rotor there are channels for the passage of air into its radial channels, one hour These radial channels are curved in the planes to which the axis of rotation of the rotor belongs, in the direction opposite to the direction of curvature of the second part of the channels, a distributor valve is installed in the inner cavity of the rotor, which ensures the distribution of the liquid working fluid between the said channels, and the motor that rotates the rotor is used as a starter.
5. Движитель по пункту 4, отличающийся тем, что радиальные каналы ротора выполнены в форме спирали. 5. The mover according to paragraph 4, characterized in that the radial channels of the rotor are made in the form of a spiral.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009114622 | 2009-04-17 | ||
RU2009114622/11A RU2009114622A (en) | 2009-04-17 | 2009-04-17 | METHOD FOR CREATING THE LIFTING (MOVING) FORCE OF THE AIRCRAFT AND THE ENGINE FOR ITS IMPLEMENTATION (OPTIONS) |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
WO2010120208A1 true WO2010120208A1 (en) | 2010-10-21 |
Family
ID=42982701
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PCT/RU2010/000158 WO2010120208A1 (en) | 2009-04-17 | 2010-04-06 | Method for producing lifting (propulsive) force for a flight vehicle and a propulsion device for carrying out said method (variants) |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2009114622A (en) |
WO (1) | WO2010120208A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016195537A1 (en) * | 2015-06-02 | 2016-12-08 | Михаил Сергеевич НИКИТЮК | Method and means for moving an aircraft |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2159158A1 (en) * | 1971-11-08 | 1973-06-22 | Jarraud Jean | |
SU1137245A1 (en) * | 1982-06-11 | 1985-01-30 | Предприятие П/Я М-5356 | Fluid-ring machine |
SU1787200A3 (en) * | 1990-02-08 | 1993-01-07 | Dmitrotsa Ivan | Gas-turbine engine |
RU97100438A (en) * | 1997-01-15 | 1999-02-20 | Р.К. Чуркин | Inertia-centrifugal anti-gravity engine |
US6073881A (en) * | 1998-08-18 | 2000-06-13 | Chen; Chung-Ching | Aerodynamic lift apparatus |
RU64527U1 (en) * | 2007-02-26 | 2007-07-10 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Бурение" | MIXER |
-
2009
- 2009-04-17 RU RU2009114622/11A patent/RU2009114622A/en unknown
-
2010
- 2010-04-06 WO PCT/RU2010/000158 patent/WO2010120208A1/en active Application Filing
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2159158A1 (en) * | 1971-11-08 | 1973-06-22 | Jarraud Jean | |
SU1137245A1 (en) * | 1982-06-11 | 1985-01-30 | Предприятие П/Я М-5356 | Fluid-ring machine |
SU1787200A3 (en) * | 1990-02-08 | 1993-01-07 | Dmitrotsa Ivan | Gas-turbine engine |
RU97100438A (en) * | 1997-01-15 | 1999-02-20 | Р.К. Чуркин | Inertia-centrifugal anti-gravity engine |
RU97108419A (en) * | 1997-05-20 | 1999-04-27 | В.Д. Избеков | METHOD FOR CREATING A LIFTING FORCE, CENTRIFUGAL WITH RESPECT TO THE CENTER OF MASS OF A GRAVITY SOURCE, AND A DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION |
US6073881A (en) * | 1998-08-18 | 2000-06-13 | Chen; Chung-Ching | Aerodynamic lift apparatus |
RU64527U1 (en) * | 2007-02-26 | 2007-07-10 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Бурение" | MIXER |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
KOSHKIN N. ET AL.: "Elementarnaya fizika", STOLETIE, 1996, pages 40,51,54 - 55 * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016195537A1 (en) * | 2015-06-02 | 2016-12-08 | Михаил Сергеевич НИКИТЮК | Method and means for moving an aircraft |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2009114622A (en) | 2010-10-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4917302B2 (en) | Turbomachine including integrated generator | |
JP2017015090A (en) | Gas turbine engine | |
US20160208742A1 (en) | DiscThruster, pressure thrust based aircraft engine | |
SE462660B (en) | GAS TURBINE ENGINE WITH MOTRO-DOWN PROPELLERS | |
MXPA06013304A (en) | Turbine case reinforcement in a gas turbine jet engine. | |
US10907486B2 (en) | Turbomachine module comprising a rotor supporting pitchable blades | |
EP3543516B1 (en) | Electric propulsion motor cooling system and method | |
EP3078815A1 (en) | Active clearance control for axial rotor systems | |
CN110159435A (en) | For operating the method and structure with the engine of bending rotor condition | |
RU2360802C2 (en) | Transport vehicle automatic flying machine | |
CN107524476A (en) | Method and system for the rotary air seal with unitary flexible heat shield piece | |
WO2010120208A1 (en) | Method for producing lifting (propulsive) force for a flight vehicle and a propulsion device for carrying out said method (variants) | |
WO2016195537A1 (en) | Method and means for moving an aircraft | |
US8581160B1 (en) | Gyroscopic stabilizer | |
US20200102912A1 (en) | Turbomachine | |
US4500254A (en) | Gas expansion motor | |
Lloyd et al. | A review of thrust vector control systems for tactical missiles | |
RU2657400C1 (en) | Liquid rocket engine with a nozzle of carbon-carbon composite material (cccm) | |
GB2099082A (en) | Contrarotating turbojet | |
Schoyer | Thrust vector control for (clustered modules) plug nozzles: Some considerations | |
RU2436987C1 (en) | Method for creating driving force for movement of transport vehicle and jet engine for its implementation | |
ES2544572B1 (en) | Circular impulse motor with ceramic and omnidirectional propeller | |
US11913385B2 (en) | Aeronautical propulsion system with improved propulsive efficiency | |
Lou et al. | Flight trajectory optimization for TBCC engine thermal management system design | |
WO2018132036A1 (en) | Method of generating a driving force for a vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
Ref document number: 10764723 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |
|
NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: DE |
|
122 | Ep: pct application non-entry in european phase |
Ref document number: 10764723 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |