WO2010086520A1 - Device for reducing an inrush current in transient state - Google Patents

Device for reducing an inrush current in transient state Download PDF

Info

Publication number
WO2010086520A1
WO2010086520A1 PCT/FR2009/052653 FR2009052653W WO2010086520A1 WO 2010086520 A1 WO2010086520 A1 WO 2010086520A1 FR 2009052653 W FR2009052653 W FR 2009052653W WO 2010086520 A1 WO2010086520 A1 WO 2010086520A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
variable impedance
value
voltage
impedance
current
Prior art date
Application number
PCT/FR2009/052653
Other languages
French (fr)
Inventor
Erwan Monnier
Frédéric PINON
Bernard Boucly
Christophe Ferlin
Original Assignee
Peugeot Citroën Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peugeot Citroën Automobiles SA filed Critical Peugeot Citroën Automobiles SA
Publication of WO2010086520A1 publication Critical patent/WO2010086520A1/en

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H9/00—Emergency protective circuit arrangements for limiting excess current or voltage without disconnection
    • H02H9/001—Emergency protective circuit arrangements for limiting excess current or voltage without disconnection limiting speed of change of electric quantities, e.g. soft switching on or off
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for

Definitions

  • the invention relates to a device for reducing a high current demand resulting from a transient operating condition of a vehicle member, especially a motor vehicle.
  • a high current draw tends to cause a voltage drop at the output of an electrical source.
  • the starter of the engine in a motor vehicle is usually an electric motor. It is known that at startup, the electric motor stopped does not yet generate the electromotive force that results from its rotation. The voltage across the motor which is not then reduced by the electromotive force, is applied in full on the internal resistance of the motor, usually low value to reduce losses. This has the effect of producing a high current until the electromotive force that results from the rotation of the motor, gradually reduces the current to reach an equilibrium regime.
  • Such a starter is an example of a vehicle member for which the transient operating mode corresponds to its rotation.
  • the electrical source in a vehicle is usually a battery that has internal resistance and is therefore an imperfect source. A high current draw then causes a voltage drop at the output of the battery.
  • the document FR2829308 proposes a device arranged to discharge a capacitor to the starter so as to deliver to the starter a voltage which compensates for the voltage decrease of the battery.
  • the voltage decrease of the battery is compensated for the starter but this device of the prior art does not prevent the decrease of battery voltage from taking place.
  • the battery also supplies other consumers than the starter in a vehicle.
  • the battery also feeds consumers sensitive to voltage drops such as for example on-board computers.
  • Such consumers are also sensitive to surges and a solution that would increase the voltage by other means to compensate for the fall in the battery, the risk of damaging such circuits.
  • an object of the invention is a device comprising a variable impedance which is connected in series with the member supplied by the electrical source, and which is arranged to be at a maximum value. at the beginning of the transitional regime.
  • the maximum value of the impedance has the effect of reducing the current draw which, at its high value would have caused the voltage drop at the output of the electrical source, during the transient operating state of the vehicle member.
  • the variable characteristic of the impedance that allows it to be at its maximum value at the beginning of the transient regime, then allows it to be then at a value compatible with the operation of the organ beyond the transient regime.
  • variable impedance can be set to its maximum value at the moment of the triggering of the transient regime, for example by taking into account a start order.
  • the variable impedance is at the maximum value by default.
  • variable impedance will be at its maximum value as soon as the transient regime appears.
  • the device comprises a voltage sensor arranged to measure the voltage at the output of the electrical source and a control block arranged to reduce the value of the variable impedance when the measured voltage increases above a predetermined voltage threshold.
  • the device comprises a current sensor arranged to measure the input current of the member and a control unit arranged to reduce the value of the variable impedance when the measured current decreases below a current threshold. predetermined.
  • the device comprises a motion sensor arranged to measure a movement generated by the member and a control block arranged to reduce the value of the variable impedance when the measured movement passes above a predetermined threshold of movement.
  • the device comprises a duration sensor initialized by a triggering of the transient operating state of said member and a control block arranged to decrease the value of the variable impedance when the measured duration passes over a duration threshold. predetermined.
  • the variable impedance comprises a first impedance constant at said maximum value and at least one switched circuit connected in parallel with the first constant impedance so as to reduce the value of the variable impedance when the switched circuit is turned on.
  • the switched circuit comprises at least one power transistor in series with a second constant impedance of minimum value between a zero value and a value less than or equal to 0.2 m ⁇ .
  • variable impedance comprises one or more field effect transistors controlled by a variable gate voltage generator between a blocking level and a total conduction level of the field effect transistor (s).
  • FIG. 3 is a simplified schematic diagram of electrical distribution for a starter type member
  • FIG. 4 is a simplified schematic diagram of electrical distribution by mounting a device according to the invention on the ground return;
  • FIG. 5 is a more detailed diagram of an implementation variant of variable impedance according to the invention.
  • a battery 11 comprises a terminal 13 connected to the vehicle ground and a terminal 14 connected to different consumers of electrical energy, including a starter 2 and an onboard network 10 of the vehicle.
  • the consumers of electrical energy are on the other hand connected to the mass of the vehicle so that the battery 11 constitutes an electrical source which delivers at output a voltage on its terminals 13 and 14 to the various consumers of electrical energy of the vehicle.
  • the on-board network 10 of the vehicle comprises electronic circuits which, in a known manner, are sensitive to the variations of supply voltage. It is therefore important that the voltage across the on-board network 10 is maintained within a tolerance range around the rated voltage of the source.
  • the voltage of a battery is often 12 V. During a strong current call, this voltage can fall below a value (for example 6V) which risks cause a malfunction of the on-board network 10 due to lack of electrical energy or reference of reference voltages of logic trips.
  • the starter 2 is constituted by a motor electric. It is known that a stable electric motor generates an increasing electromotive force with its rotation speed so that the residual voltage across its internal impedance is maximum when the rotational speed is zero.
  • the starter 2 thus constitutes an example of a vehicle member such that its setting in motion constitutes a transient regime which results in a high current draw due to the residual voltage equal to the full voltage as long as the speed of rotation of the starter is nothing.
  • the internal resistance of the battery 11 causes this current draw to cause a voltage drop at the output of the battery.
  • the device 1 is inserted between the battery 11 and the starter 2.
  • the device 1 comprises a variable impedance 4 which is connected in series between the battery 11 and the starter 2.
  • the variable impedance 4 is arranged to be at a maximum value at the beginning of the transient regime, in other words, at the closing of the switch 15 which makes it passing.
  • variable impedance 4 Since the current draw takes place at the beginning of the transient regime, the value of the variable impedance 4 is then progressively or stepwise reduced so as to be at a minimum value at the end of the transient regime or in any event under steady state conditions. .
  • the variable impedance can be realized by means of a component which has inherent intrinsic characteristics to make it decrease after the start of the transient regime, for example by means of a non-linear component whose impedance is naturally a function of the current.
  • the device 1 comprises a control block 5 which is arranged to vary the value of the variable resistor according to the state of the transient regime.
  • the evolution of the state of the transient regime can be given by signals from a supervisor 12 external to the device 1 with which the device 1 for example exchanges diagnostic information.
  • the evolution of the state of the transient regime can also be given by signals coming from sensors.
  • three sensors have been represented for illustrative purposes, it being understood that the device 1 may not comprise any of these sensors, only one of these sensors or several of these sensors, all or part of which is used for example by parameterization, for vary the value of the variable impedance 4.
  • the device comprises a voltage sensor 8 arranged to measure the voltage at the output of the electrical source 11 and a control block 5 arranged to decrease the value of the variable impedance 4 when the measured voltage increases above a threshold of predetermined voltage.
  • a current sensor 6 connected in series between the battery 11 and the starter 2 is arranged to measure the input current of the member 2. Knowing that after the high current call as the rotation speed of the starter is zero, the current gradually decreases as the motor rotates, the control block 5 is arranged by programming or logic gate structure, so as to generate a control signal transmitted to the variable impedance 4 to decrease the value when the measured current decreases below a predetermined current threshold.
  • the current threshold is predetermined to maintain the output voltage of the battery within the tolerance range set according to the internal impedance of the battery.
  • the control block 5 is then arranged to decrease the value of the variable impedance 4 when the measured movement passes above a predetermined movement threshold.
  • a speed threshold or an angular displacement threshold correspond respectively to the speed for which the electromotive force is sufficient or to the angle to ensure that the starter detaches.
  • a voltage sensor 8 connected in parallel downstream of the battery 11 and upstream of the starter 2, is arranged to measure the voltage at the output of the battery 11. Knowing that when the member, in this case the starter 2, is activated, the measured voltage drops then rises after the passage of the inrush current, the control block 5 is arranged, by programming or by logic gate structure, to decrease the value of the variable impedance 4 when the measured voltage increases above a predetermined voltage threshold.
  • the voltage threshold is between the low value of the tolerance range and the nominal voltage of the battery, for example halfway, so that the voltage can rise from a value that never drops below the voltage. low value of the tolerance range.
  • a sensor of duration not shown is initialized by a triggering of the transient operation of the starter 2, typically the closing order of the switch 15 or a voltage detection by the sensor 8.
  • the duration sensor 8 is not shown because it can typically be realized by a time delay in a manner known per se in the control block 5.
  • the control block 5 is arranged to reduce the value of the variable impedance 4 when the measured time passes above a threshold of predetermined duration.
  • the threshold of duration is for example the one beyond which the starter would risk to grill if it had not taken off, which constitutes then a security.
  • variable impedance 4 comprises a first constant maximum value impedance 16 fixed so as to limit the current so that the voltage at the output of the battery does not fall below the low value of the voltage range. tolerance. Considerations on usual values of internal resistance of batteries and electric starters led the inventor to choose a value of 5 m ⁇ .
  • the variable impedance 4 also comprises a switched circuit connected in parallel to the constant impedance 16 so as to reduce the value of the variable impedance 4 when the switched circuit is turned on.
  • the switched circuit comprises, for example, a MOSFET power transistor.
  • a thyristor 3 constitutes a means equivalent to the power transistor because the thyristor is naturally cut off the current with the effect of automatically reset the variable impedance to its current. maximum value.
  • the switching means it is connected in series with a second constant impedance 17 generally imposed by the circuit itself and of low value, sometimes almost zero.
  • the switching means, power transistor, thyristor or relay is passed through the signal generated by the control block 5 to decrease the value of the variable impedance 4.
  • the switching means turned on, puts the constant impedances in parallel with the effect of reducing the value of the variable impedance with respect to the case where the blocking switching means allows the current to pass only through the impedance 16 .
  • FIGS. 1 and 3 are also applicable by placing the device 1 between the member 2 and the electrical mass of the vehicle instead of putting it between the body 2 and the battery 11.
  • the switching function performed by the switch 15 can also be entirely realized in the device 1 for any one of the diagrams according to FIG. 1 or 4.
  • variable impedance 4 is produced by means of a field effect transistor 20 of the MOSFET type or of several transistors of the same type connected in parallel.
  • the transistor or transistors are controlled by a gate voltage E G supplied by a generator 21 in a variable manner between a low level which blocks the transistors in conduction and a high level which makes the transistors completely pass or vice versa.
  • An intermediate gate voltage level for which the transistor or transistors are unsaturated limits the output current by increasing the equivalent impedance of the transistor.

Abstract

In order to reduce the electric current consumption resulting from a transient operating state of a member (2) of a vehicle, the device (1) of the invention includes a variable impedance (4) mounted in series between the power source (11) and the member (2) and arranged to be set at a maximum value at the start of the transient state. The device (1) can be used for reducing the voltage drop at the terminals of the power source (11).

Description

"DISPOSITIF POUR REDUIRE UN APPEL DE COURANT EN RÉGIME TRANSITOIRE" "DEVICE FOR REDUCING CURRENT CALL IN TRANSITIONAL REGIME"
L'invention concerne un dispositif pour réduire un appel de courant élevé résultant d'un régime transitoire de fonctionnement d'un organe de véhicule, notamment de véhicule automobile. Un appel de courant élevé a en effet généralement tendance à provoquer une chute de tension en sortie d'une source électrique. Le démarreur du moteur thermique dans un véhicule automobile, est généralement un moteur électrique. On sait qu'au démarrage, le moteur électrique à l'arrêt ne génère pas encore la force contre électromotrice qui résulte de sa rotation. La tension aux bornes du moteur qui alors n'est pas réduite par la force contre électromotrice, est appliquée en intégralité sur la résistance interne du moteur, généralement de valeur faible pour réduire les pertes. Ceci a pour effet de produire un courant élevé jusqu'à ce que la force contre électromotrice qui résulte de la mise en rotation du moteur, réduise progressivement le courant pour atteindre un régime d'équilibre. Un tel démarreur constitue un exemple d'organe de véhicule pour lequel le régime transitoire de fonctionnement correspond à sa mise en rotation.The invention relates to a device for reducing a high current demand resulting from a transient operating condition of a vehicle member, especially a motor vehicle. In fact, a high current draw tends to cause a voltage drop at the output of an electrical source. The starter of the engine in a motor vehicle, is usually an electric motor. It is known that at startup, the electric motor stopped does not yet generate the electromotive force that results from its rotation. The voltage across the motor which is not then reduced by the electromotive force, is applied in full on the internal resistance of the motor, usually low value to reduce losses. This has the effect of producing a high current until the electromotive force that results from the rotation of the motor, gradually reduces the current to reach an equilibrium regime. Such a starter is an example of a vehicle member for which the transient operating mode corresponds to its rotation.
La source électrique dans un véhicule, est généralement une batterie qui possède une résistance interne et qui constitue par conséquent une source imparfaite. Un appel de courant élevé provoque alors une chute de tension en sortie de la batterie.The electrical source in a vehicle is usually a battery that has internal resistance and is therefore an imperfect source. A high current draw then causes a voltage drop at the output of the battery.
Le document FR2829308 propose un dispositif agencé pour décharger un condensateur vers le démarreur de façon à délivrer au démarreur une tension qui compense la diminution de tension de la batterie. La diminution de tension de la batterie est compensée pour le démarreur mais ce dispositif de l'état antérieur de la technique n'empêche pas la diminution de tension de la batterie d'avoir lieu.The document FR2829308 proposes a device arranged to discharge a capacitor to the starter so as to deliver to the starter a voltage which compensates for the voltage decrease of the battery. The voltage decrease of the battery is compensated for the starter but this device of the prior art does not prevent the decrease of battery voltage from taking place.
Cependant, la batterie alimente aussi d'autres consommateurs que le démarreur dans un véhicule. Notamment dans un véhicule automobile moderne, la batterie alimente aussi des consommateurs sensibles aux chutes de tension tels que par exemple les ordinateurs de bord. De tels consommateurs sont d'ailleurs aussi sensibles aux surtensions et une solution qui consisterait à augmenter la tension par d'autres moyens pour compenser la chute au niveau de la batterie, présente le risque d'endommager de tels circuits.However, the battery also supplies other consumers than the starter in a vehicle. Especially in a modern motor vehicle, the battery also feeds consumers sensitive to voltage drops such as for example on-board computers. Such consumers are also sensitive to surges and a solution that would increase the voltage by other means to compensate for the fall in the battery, the risk of damaging such circuits.
On pourrait envisager de mettre un hacheur en entrée de l'organe qui génère un appel de courant élevé, de façon limiter le courant efficace mais une telle solution présente l'inconvénient d'être encombrante et coûteuse .One could consider putting a chopper input of the member that generates a high current demand, so as to limit the effective current but such a solution has the disadvantage of being cumbersome and expensive.
Pour remédier aux inconvénients de l'état de la technique, un objet de l'invention est un dispositif comprenant une impédance variable qui est montée en série avec l'organe alimenté par la source électrique, et qui est agencée pour être à une valeur maximale en début de régime transitoire.To overcome the disadvantages of the state of the art, an object of the invention is a device comprising a variable impedance which is connected in series with the member supplied by the electrical source, and which is arranged to be at a maximum value. at the beginning of the transitional regime.
La valeur maximale de l'impédance a pour effet de réduire l'appel de courant qui, à sa valeur élevée aurait provoqué la chute de tension en sortie de la source électrique, pendant le régime transitoire de fonctionnement de l'organe de véhicule. La caractéristique variable de l'impédance qui lui permet d'être à sa valeur maximale en début de régime transitoire, lui permet alors d'être ensuite à une valeur compatible avec le fonctionnement de l'organe au-delà du régime transitoire.The maximum value of the impedance has the effect of reducing the current draw which, at its high value would have caused the voltage drop at the output of the electrical source, during the transient operating state of the vehicle member. The variable characteristic of the impedance that allows it to be at its maximum value at the beginning of the transient regime, then allows it to be then at a value compatible with the operation of the organ beyond the transient regime.
L'impédance variable peut être mise à sa valeur maximale au moment du déclenchement du régime transitoire, par exemple par prise en compte d'un ordre de démarrage. Avantageusement l'impédance variable est à la valeur maximale par défaut .The variable impedance can be set to its maximum value at the moment of the triggering of the transient regime, for example by taking into account a start order. Advantageously, the variable impedance is at the maximum value by default.
De la sorte, on assure que l'impédance variable sera à sa valeur maximale dès apparition du régime transitoire.In this way, it is ensured that the variable impedance will be at its maximum value as soon as the transient regime appears.
Particulièrement, le dispositif comprend un capteur de tension agencé pour mesurer la tension en sortie de la source électrique et un bloc de commande agencé pour faire diminuer la valeur de l'impédance variable lorsque la tension mesurée augmente au dessus d'un seuil de tension prédéterminé.In particular, the device comprises a voltage sensor arranged to measure the voltage at the output of the electrical source and a control block arranged to reduce the value of the variable impedance when the measured voltage increases above a predetermined voltage threshold. .
Particulièrement aussi, le dispositif comprend un capteur de courant agencé pour mesurer le courant en entrée de l'organe et un bloc de commande agencé pour faire diminuer la valeur de l'impédance variable lorsque le courant mesuré décroît en dessous d'un seuil de courant prédéterminé.Also particularly, the device comprises a current sensor arranged to measure the input current of the member and a control unit arranged to reduce the value of the variable impedance when the measured current decreases below a current threshold. predetermined.
Particulièrement encore, le dispositif comprend un capteur de mouvement agencé pour mesurer un mouvement généré par l'organe et un bloc de commande agencé pour faire diminuer la valeur de l'impédance variable lorsque le mouvement mesuré passe au dessus d'un seuil de mouvement prédéterminé.More particularly, the device comprises a motion sensor arranged to measure a movement generated by the member and a control block arranged to reduce the value of the variable impedance when the measured movement passes above a predetermined threshold of movement. .
Particulièrement encore, le dispositif comprend un capteur de durée initialisé par un déclenchement du régime transitoire de fonctionnement dudit organe et un bloc de commande agencé pour faire diminuer la valeur de l'impédance variable lorsque la durée mesurée passe au dessus d'un seuil de durée prédéterminé. Plus particulièrement, l'impédance variable comprend une première impédance constante à ladite valeur maximale et au moins un circuit commuté branché en parallèle sur la première impédance constante de façon à diminuer la valeur de l'impédance variable lorsque le circuit commuté est rendu passant.More particularly, the device comprises a duration sensor initialized by a triggering of the transient operating state of said member and a control block arranged to decrease the value of the variable impedance when the measured duration passes over a duration threshold. predetermined. More particularly, the variable impedance comprises a first impedance constant at said maximum value and at least one switched circuit connected in parallel with the first constant impedance so as to reduce the value of the variable impedance when the switched circuit is turned on.
De préférence, le circuit commuté comprend au moins un transistor de puissance en série avec une deuxième impédance constante de valeur minimale comprise entre une valeur nulle et une valeur inférieure ou égale à 0,2 mΩ.Preferably, the switched circuit comprises at least one power transistor in series with a second constant impedance of minimum value between a zero value and a value less than or equal to 0.2 mΩ.
Plus particulièrement aussi, l'impédance variable comprend un ou plusieurs transistors à effet de champ commandés par un générateur de tension de grille variable entre un niveau de blocage et un niveau de conduction totale du ou des transistors à effet de champ.More particularly, the variable impedance comprises one or more field effect transistors controlled by a variable gate voltage generator between a blocking level and a total conduction level of the field effect transistor (s).
Dans un mode de mise en œuvre préféré, la valeur maximale est de cinq mΩ. D'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit d'un mode de réalisation préféré, non limitatif de l'objet et de la portée de la présente demande de brevet, accompagnée de dessins, dans lesquels : - la figure 1 est un schéma simplifié de distribution électrique dans un véhicule conforme à 1 ' invention ; la figure 2 est un schéma plus détaillé d'un exemple de mise en œuvre d'impédance variable conforme à l'invention ;In a preferred embodiment, the maximum value is five mΩ. Other objects, features, details and advantages of the invention will appear in the following description of a preferred embodiment, not limiting the object and scope of the present patent application, accompanied by drawings, in which: which: - Figure 1 is a simplified diagram of electrical distribution in a vehicle according to one invention; FIG. 2 is a more detailed diagram of an example of implementation of variable impedance according to the invention;
- la figure 3 est une variante de schéma simplifié de distribution électrique pour un organe de type démarreur ;- Figure 3 is a simplified schematic diagram of electrical distribution for a starter type member;
- la figure 4 est une variante de schéma simplifié de distribution électrique en montant un dispositif conforme à l'invention sur le retour de masse ;- Figure 4 is a simplified schematic diagram of electrical distribution by mounting a device according to the invention on the ground return;
- la figure 5 est un schéma plus détaillé d'une variante de mise en œuvre d'impédance variable conforme à 1 ' invention . En référence à la figure 1, une batterie 11 comprend une borne 13 reliée à la masse du véhicule et une borne 14 reliée à différents consommateurs d'énergie électrique dont notamment un démarreur 2 et un réseau de bord 10 du véhicule. Les consommateurs d'énergie électrique sont d'autre part reliés à la masse du véhicule de sorte que la batterie 11 constitue une source électrique qui délivre en sortie une tension sur ses bornes 13 et 14 aux différents consommateurs d'énergie électrique du véhicule.FIG. 5 is a more detailed diagram of an implementation variant of variable impedance according to the invention. Referring to Figure 1, a battery 11 comprises a terminal 13 connected to the vehicle ground and a terminal 14 connected to different consumers of electrical energy, including a starter 2 and an onboard network 10 of the vehicle. The consumers of electrical energy are on the other hand connected to the mass of the vehicle so that the battery 11 constitutes an electrical source which delivers at output a voltage on its terminals 13 and 14 to the various consumers of electrical energy of the vehicle.
Le réseau de bord 10 du véhicule comprend des circuits électroniques qui de façon connue, sont sensibles aux écarts de tension d'alimentation. Il est donc important que la tension aux bornes du réseau de bord 10 soit maintenue dans une plage de tolérance autour de la tension nominale de la source. A titre d'exemple purement illustratif et non limitatif, la tension d'une batterie est souvent de 12 V. Lors d'un appel important de courant, cette tension peut descendre en deçà d'une valeur (par exemple 6V) qui risque d'engendrer un dysfonctionnement du réseau de bord 10 par manque d'énergie électrique ou de référence de tensions de référence de déclenchements logiques.The on-board network 10 of the vehicle comprises electronic circuits which, in a known manner, are sensitive to the variations of supply voltage. It is therefore important that the voltage across the on-board network 10 is maintained within a tolerance range around the rated voltage of the source. By way of purely illustrative and non-limiting example, the voltage of a battery is often 12 V. During a strong current call, this voltage can fall below a value (for example 6V) which risks cause a malfunction of the on-board network 10 due to lack of electrical energy or reference of reference voltages of logic trips.
Un interrupteur 15, commandé par le réseau de bord 10 ou par un autre élément du véhicule et connecté entre la batterie 11 et le démarreur 2, déclenche à la fermeture, une mise en mouvement du démarreur 2. Le démarreur 2 est constitué par un moteur électrique. On sait qu'un moteur électrique stable génère une force contre électromotrice croissante avec sa vitesse de rotation de sorte que la tension résiduelle aux bornes de son impédance interne est maximale lorsque la vitesse de rotation est nulle. Le démarreur 2 constitue ainsi un exemple d'organe de véhicule tel que sa mise en mouvement constitue un régime transitoire dont il résulte un appel de courant élevé à cause de la tension résiduelle égale à la pleine tension tant que la vitesse de rotation du démarreur est nulle.A switch 15, controlled by the on-board network 10 or by another element of the vehicle and connected between the battery 11 and the starter 2, triggers on closing, a setting in motion of the starter 2. The starter 2 is constituted by a motor electric. It is known that a stable electric motor generates an increasing electromotive force with its rotation speed so that the residual voltage across its internal impedance is maximum when the rotational speed is zero. The starter 2 thus constitutes an example of a vehicle member such that its setting in motion constitutes a transient regime which results in a high current draw due to the residual voltage equal to the full voltage as long as the speed of rotation of the starter is nothing.
La résistance interne de la batterie 11 fait que cet appel de courant provoque une chute de tension en sortie de la batterie.The internal resistance of the battery 11 causes this current draw to cause a voltage drop at the output of the battery.
Pour réduire la chute de tension, le dispositif 1 conforme à l'invention, est inséré entre la batterie 11 et le démarreur 2. Le dispositif 1 comprend une impédance variable 4 qui est montée en série entre la batterie 11 et le démarreur 2. L'impédance variable 4 est agencée pour être à une valeur maximale en début de régime transitoire, en d'autres termes, à la fermeture de l'interrupteur 15 qui le rend passant.To reduce the voltage drop, the device 1 according to the invention is inserted between the battery 11 and the starter 2. The device 1 comprises a variable impedance 4 which is connected in series between the battery 11 and the starter 2. The variable impedance 4 is arranged to be at a maximum value at the beginning of the transient regime, in other words, at the closing of the switch 15 which makes it passing.
L'appel de courant ayant lieu en début de régime transitoire, la valeur de l'impédance variable 4 est ensuite diminuée progressivement ou par échelon de façon à être à une valeur minimale en fin de régime transitoire ou en tout état de cause en régime établi. La puissance électrique fournie à la batterie qui est maximale lorsque l'impédance variable est minimale, permet alors un fonctionnement optimal du démarreur 2. On peut réaliser l'impédance variable au moyen d'un composant qui présente des caractéristiques physiques intrinsèques propres à la faire diminuer après le début du régime transitoire, par exemple au moyen d'un composant non linéaire dont l'impédance est naturellement fonction du courant.Since the current draw takes place at the beginning of the transient regime, the value of the variable impedance 4 is then progressively or stepwise reduced so as to be at a minimum value at the end of the transient regime or in any event under steady state conditions. . The electric power supplied to the battery which is maximum when the variable impedance is minimal, then allows optimal operation of the starter 2. The variable impedance can be realized by means of a component which has inherent intrinsic characteristics to make it decrease after the start of the transient regime, for example by means of a non-linear component whose impedance is naturally a function of the current.
De façon à contrôler avec souplesse les valeurs de l'impédance variable, le dispositif 1 comprend un bloc de commande 5 qui est agencé pour faire varier la valeur de la résistance variable en fonction de l'état du régime transitoire. L'évolution de l'état du régime transitoire peut être donnée par des signaux en provenance d'un superviseur 12 externe au dispositif 1 avec lequel le dispositif 1 échange par exemple des informations de diagnostic . L'évolution de l'état du régime transitoire peut aussi être donnée par des signaux en provenance de capteurs. Sur la figure 1, trois capteurs ont été représentés à titre illustratif, étant entendu que le dispositif 1 peut ne comprendre aucun de ces capteurs, un seul de ces capteurs ou plusieurs de ces capteurs dont tout ou partie est utilisée par exemple par paramétrage, pour faire varier la valeur de l'impédance variable 4. Le dispositif comprend un capteur de tension 8 agencé pour mesurer la tension en sortie de la source électrique 11 et un bloc de commande 5 agencé pour faire diminuer la valeur de l'impédance variable 4 lorsque la tension mesurée augmente au dessus d'un seuil de tension prédéterminé .In order to control flexibly the values of the variable impedance, the device 1 comprises a control block 5 which is arranged to vary the value of the variable resistor according to the state of the transient regime. The evolution of the state of the transient regime can be given by signals from a supervisor 12 external to the device 1 with which the device 1 for example exchanges diagnostic information. The evolution of the state of the transient regime can also be given by signals coming from sensors. In FIG. 1, three sensors have been represented for illustrative purposes, it being understood that the device 1 may not comprise any of these sensors, only one of these sensors or several of these sensors, all or part of which is used for example by parameterization, for vary the value of the variable impedance 4. The device comprises a voltage sensor 8 arranged to measure the voltage at the output of the electrical source 11 and a control block 5 arranged to decrease the value of the variable impedance 4 when the measured voltage increases above a threshold of predetermined voltage.
Un capteur de courant 6 monté en série entre la batterie 11 et le démarreur 2, est agencé pour mesurer le courant en entrée de l'organe 2. Sachant qu'après l'appel de courant élevé tant que la vitesse de rotation du démarreur est nulle, le courant diminue progressivement au fur et à mesure de la mise en rotation du moteur, le bloc de commande 5 est agencé par programmation ou par structure de portes logiques, de façon à générer un signal de commande transmis à l'impédance variable 4 pour en faire diminuer la valeur lorsque le courant mesuré décroît en dessous d'un seuil de courant prédéterminé. Le seuil de courant est prédéterminé pour conserver la tension en sortie de la batterie dans la plage de tolérance fixée en fonction de l'impédance interne de la batterie .A current sensor 6 connected in series between the battery 11 and the starter 2, is arranged to measure the input current of the member 2. Knowing that after the high current call as the rotation speed of the starter is zero, the current gradually decreases as the motor rotates, the control block 5 is arranged by programming or logic gate structure, so as to generate a control signal transmitted to the variable impedance 4 to decrease the value when the measured current decreases below a predetermined current threshold. The current threshold is predetermined to maintain the output voltage of the battery within the tolerance range set according to the internal impedance of the battery.
Un capteur de mouvement 7 monté sur l'axe du démarreur 2 ou sur le moteur thermique entraîné par le démarreur, est agencé pour mesurer un mouvement généré par l'organe 2. Ce peut être une vitesse ou un déplacement angulaire. Le bloc de commande 5 est alors agencé pour faire diminuer la valeur de l'impédance variable 4 lorsque le mouvement mesuré passe au dessus d'un seuil de mouvement prédéterminé. Un seuil de vitesse ou un seuil de déplacement angulaire correspondent par exemple respectivement à la vitesse pour laquelle la force contre électromotrice est suffisante ou à l'angle garantissant un décollement du démarreur.A motion sensor 7 mounted on the axis of the starter 2 or on the thermal engine driven by the starter, is arranged to measure a movement generated by the member 2. This can be a speed or an angular displacement. The control block 5 is then arranged to decrease the value of the variable impedance 4 when the measured movement passes above a predetermined movement threshold. For example, a speed threshold or an angular displacement threshold correspond respectively to the speed for which the electromotive force is sufficient or to the angle to ensure that the starter detaches.
Un capteur de tension 8 monté en parallèle en aval de la batterie 11 et en amont du démarreur 2, est agencé pour mesurer la tension en sortie de la batterie 11. Sachant que lorsque l'organe, en l'occurrence le démarreur 2, est activé, la tension mesurée chute puis remonte après le passage du courant d'appel, le bloc de commande 5 est agencé, par programmation ou par structure de portes logiques, pour faire diminuer la valeur de l'impédance variable 4 lorsque la tension mesurée augmente au dessus d'un seuil de tension prédéterminé. Le seuil de tension est entre la valeur basse de la plage de tolérance et la tension nominale de la batterie, par exemple à mi-chemin, de sorte que la tension puisse remonter à partir d'une valeur qui ne descend jamais en dessous de la valeur basse de la plage de tolérance.A voltage sensor 8 connected in parallel downstream of the battery 11 and upstream of the starter 2, is arranged to measure the voltage at the output of the battery 11. Knowing that when the member, in this case the starter 2, is activated, the measured voltage drops then rises after the passage of the inrush current, the control block 5 is arranged, by programming or by logic gate structure, to decrease the value of the variable impedance 4 when the measured voltage increases above a predetermined voltage threshold. The voltage threshold is between the low value of the tolerance range and the nominal voltage of the battery, for example halfway, so that the voltage can rise from a value that never drops below the voltage. low value of the tolerance range.
Un capteur de durée non représenté, est initialisé par un déclenchement du régime transitoire de fonctionnement du démarreur 2, typiquement l'ordre de fermeture de l'interrupteur 15 ou une détection de tension par le capteur 8. Le capteur de durée 8 est non représenté car il peut typiquement être réalisé par une temporisation de façon connue en soi dans le bloc de commande 5. Le bloc de commande 5 est agencé pour faire diminuer la valeur de l'impédance variable 4 lorsque la durée mesurée passe au dessus d'un seuil de durée prédéterminé. Le seuil de durée est par exemple celui au- delà duquel le démarreur risquerait de griller s'il n'avait pas décollé, ce qui constitue alors une sécurité.A sensor of duration not shown, is initialized by a triggering of the transient operation of the starter 2, typically the closing order of the switch 15 or a voltage detection by the sensor 8. The duration sensor 8 is not shown because it can typically be realized by a time delay in a manner known per se in the control block 5. The control block 5 is arranged to reduce the value of the variable impedance 4 when the measured time passes above a threshold of predetermined duration. The threshold of duration is for example the one beyond which the starter would risk to grill if it had not taken off, which constitutes then a security.
En référence à la figure 2, l'impédance variable 4 comprend une première impédance constante 16 de valeur maximale fixée de façon à limiter le courant pour que la tension en sortie de la batterie ne descende pas en dessous de la valeur basse de la plage de tolérance. Des considérations sur des valeurs habituelles de résistance interne de batteries et de démarreurs électriques, ont conduit l'inventeur à choisir une valeur de 5 mΩ. L'impédance variable 4 comprend aussi un circuit commuté branché en parallèle sur l'impédance constante 16 de façon à diminuer la valeur de l'impédance variable 4 lorsque le circuit commuté est rendu passant. Le circuit commuté comprend par exemple un transistor de puissance de type MOSFET. Lorsque l'arrêt du démarreur 2 est fait par ouverture de l'interrupteur 15, un thyristor 3 constitue un moyen équivalent au transistor de puissance car le thyristor se coupe naturellement à disparition du courant avec pour effet de réinitialiser automatiquement l'impédance variable à sa valeur maximale. Quelque soit le moyen de commutation utilisé, il est monté en série avec une deuxième impédance constante 17 généralement imposée par le circuit lui-même et de faible valeur, parfois quasiment nulle. Le moyen de commutation, transistor de puissance, thyristor ou relais, est rendu passant par le signal généré par le bloc de commande 5 pour faire diminuer la valeur de l'impédance variable 4.With reference to FIG. 2, the variable impedance 4 comprises a first constant maximum value impedance 16 fixed so as to limit the current so that the voltage at the output of the battery does not fall below the low value of the voltage range. tolerance. Considerations on usual values of internal resistance of batteries and electric starters led the inventor to choose a value of 5 mΩ. The variable impedance 4 also comprises a switched circuit connected in parallel to the constant impedance 16 so as to reduce the value of the variable impedance 4 when the switched circuit is turned on. The switched circuit comprises, for example, a MOSFET power transistor. When the stop of the starter 2 is made by opening the switch 15, a thyristor 3 constitutes a means equivalent to the power transistor because the thyristor is naturally cut off the current with the effect of automatically reset the variable impedance to its current. maximum value. Whatever the switching means used, it is connected in series with a second constant impedance 17 generally imposed by the circuit itself and of low value, sometimes almost zero. The switching means, power transistor, thyristor or relay, is passed through the signal generated by the control block 5 to decrease the value of the variable impedance 4.
Ainsi, le moyen de commutation rendu passant, met en parallèle les impédances constantes avec pour effet de réduire la valeur de l'impédance variable par rapport au cas où le moyen de commutation bloquant ne laisse passer le courant qu'à travers la seule impédance 16.Thus, the switching means turned on, puts the constant impedances in parallel with the effect of reducing the value of the variable impedance with respect to the case where the blocking switching means allows the current to pass only through the impedance 16 .
Dans l'exemple de la figure 2, un seul moyen de commutation a été représenté en série avec une seule deuxième impédance constante. La variation d'impédance se fait alors sur un seul échelon. En mettant en parallèle plusieurs deuxièmes impédances constantes chacune mise en conduction par un transistor de puissance différent, rendu successivement passant, permet de faire une diminution d'impédance variable par échelons successifs.In the example of FIG. 2, only one switching means has been represented in series with a single constant second impedance. The impedance variation is then on a single level. By putting in parallel several second constant impedances each put in conduction by a transistor of different power, made successively passing, makes it possible to make a variable impedance decrease by successive steps.
Les explications qui viennent d'être données restent valables avec un interrupteur 15 disposé à proximité de l'organe 2 comme représenté sur la figure 3 lorsque l'organe est de type démarreur avec commande et alimentation de puissance séparées.The explanations that have just been given remain valid with a switch 15 disposed near the member 2 as shown in FIG. 3 when the member is of the starter type with separate control and power supply.
Comme on peut le voir sur la figure 4, les montages des figures 1 et 3 sont aussi applicables en plaçant le dispositif 1 entre l'organe 2 et la masse électrique du véhicule au lieu de le mettre entre l'organe 2 et la batterie 11.As can be seen in FIG. 4, the assemblies of FIGS. 1 and 3 are also applicable by placing the device 1 between the member 2 and the electrical mass of the vehicle instead of putting it between the body 2 and the battery 11.
La fonction de commutation réalisée par l'interrupteur 15 peut aussi être entièrement réalisée dans le dispositif 1 pour l'un quelconque des schémas selon les figures 1 ou 4.The switching function performed by the switch 15 can also be entirely realized in the device 1 for any one of the diagrams according to FIG. 1 or 4.
En référence à la figure 5, l'impédance variable 4 est réalisée au moyen d'un transistor à effet de champ 20 de type MOSFET ou de plusieurs transistors de même type mis en parallèle. Dans cette variante, le ou les transistors sont pilotés grâce à une tension de grille EG fournie par un générateur 21 de manière variable entre un niveau bas qui bloque les transistors en conduction et un niveau haut qui rend les transistors totalement passants ou réciproquement. Un niveau de tension de grille intermédiaire pour lequel le ou les transistors sont non saturés, limite le courant de sortie par augmentation de l'impédance équivalente au transistor. With reference to FIG. 5, the variable impedance 4 is produced by means of a field effect transistor 20 of the MOSFET type or of several transistors of the same type connected in parallel. In this variant, the transistor or transistors are controlled by a gate voltage E G supplied by a generator 21 in a variable manner between a low level which blocks the transistors in conduction and a high level which makes the transistors completely pass or vice versa. An intermediate gate voltage level for which the transistor or transistors are unsaturated limits the output current by increasing the equivalent impedance of the transistor.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif (1) pour réduire un appel de courant en sortie d'une source électrique (11), résultant d'un régime transitoire de fonctionnement d'un organe (2) de véhicule, comprenant une impédance variable (4) qui est montée en série avec ledit organe (2) alimenté par ladite source électrique (11), et qui est agencée pour être à une valeur maximale en début de régime transitoire.Device (1) for reducing a current draw at the output of an electrical source (11), resulting from a transient operating condition of a vehicle member (2), comprising a variable impedance (4) which is in series with said member (2) powered by said power source (11), and which is arranged to be at a maximum value at the beginning of transient regime.
2. Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que ladite impédance variable est à ladite valeur maximale par défaut .2. Device according to claim 1 characterized in that said variable impedance is at said maximum value by default.
3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce qu'il comprend un capteur de tension (8) agencé pour mesurer la tension en sortie de la source électrique (11) et un bloc de commande (5) agencé pour faire diminuer la valeur de l'impédance variable (4) lorsque la tension mesurée augmente au dessus d'un seuil de tension prédéterminé.3. Device according to claim 1 or 2 characterized in that it comprises a voltage sensor (8) arranged to measure the voltage output of the electrical source (11) and a control block (5) arranged to reduce the value of the variable impedance (4) when the measured voltage increases above a predetermined voltage threshold.
4. Dispositif selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce qu'il comprend un capteur de courant (6) agencé pour mesurer le courant en entrée de l'organe (2) et un bloc de commande (5) agencé pour faire diminuer la valeur de l'impédance variable (4) lorsque le courant mesuré décroît en dessous d'un seuil de courant prédéterminé .4. Device according to claim 1 or 2 characterized in that it comprises a current sensor (6) arranged to measure the input current of the member (2) and a control block (5) arranged to reduce the value of the variable impedance (4) when the measured current decreases below a predetermined current threshold.
5. Dispositif selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce qu'il comprend un capteur de mouvement (7) agencé pour mesurer un mouvement généré par ledit organe (2) et un bloc de commande (5) agencé pour faire diminuer la valeur de l'impédance variable (4) lorsque le mouvement mesuré passe au dessus d'un seuil de mouvement prédéterminé . 5. Device according to claim 1 or 2 characterized in that it comprises a motion sensor (7) arranged to measure a movement generated by said member (2) and a control block (5) arranged to decrease the value of the variable impedance (4) when the measured movement passes above a predetermined movement threshold.
6. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comprend un capteur de durée initialisé par un déclenchement du régime transitoire de fonctionnement dudit organe (2) et un bloc de commande (5) agencé pour faire diminuer la valeur de l'impédance variable (4) lorsque la durée mesurée passe au dessus d'un seuil de durée prédéterminé.6. Device according to claim 1 or 2, characterized in that it comprises a duration sensor initialized by triggering the transient operating state of said member (2) and a control block (5) arranged to decrease the value of the variable impedance (4) when the measured duration passes above a threshold of predetermined duration.
7. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite impédance variable (4) comprend une première impédance constante (16) à ladite valeur maximale et au moins un circuit commuté (3, 17) branché en parallèle sur ladite première impédance constante (16) de façon à diminuer la valeur de l'impédance variable (4) lorsque le circuit commuté est rendu passant.7. Device according to one of the preceding claims, characterized in that said variable impedance (4) comprises a first constant impedance (16) at said maximum value and at least one switched circuit (3, 17) connected in parallel to said first constant impedance (16) so as to decrease the value of the variable impedance (4) when the switched circuit is turned on.
8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que le circuit commuté comprend au moins un transistor de puissance (3) en série avec une deuxième impédance constante (17) de valeur minimale.8. Device according to claim 7, characterized in that the switched circuit comprises at least one power transistor (3) in series with a second constant impedance (17) minimum value.
9. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ladite impédance variable (4) comprend un ou plusieurs transistors à effet de champ (20) commandés par un générateur (21) de tension de grille variable entre un niveau de blocage et un niveau de conduction totale.9. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that said variable impedance (4) comprises one or more field effect transistors (20) controlled by a generator (21) of variable gate voltage between a level blocking and a total conduction level.
10. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la valeur maximale est de cinq mΩ. 10. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the maximum value is five mΩ.
PCT/FR2009/052653 2009-01-29 2009-12-21 Device for reducing an inrush current in transient state WO2010086520A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0950544A FR2941573B1 (en) 2009-01-29 2009-01-29 DEVICE FOR REDUCING CURRENT CALL IN TRANSITIONAL REGIME
FR0950544 2009-01-29

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2010086520A1 true WO2010086520A1 (en) 2010-08-05

Family

ID=40992798

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/FR2009/052653 WO2010086520A1 (en) 2009-01-29 2009-12-21 Device for reducing an inrush current in transient state

Country Status (2)

Country Link
FR (1) FR2941573B1 (en)
WO (1) WO2010086520A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105358381A (en) * 2013-06-19 2016-02-24 自动电缆管理有限公司 Pole-recess-integrated starting-current limiter

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0617499A1 (en) * 1993-03-26 1994-09-28 Robert Bosch Gmbh Power supply circuit
US5635804A (en) * 1994-10-03 1997-06-03 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Power supply apparatus and method for an electric vehicle
FR2829308A1 (en) 2001-08-31 2003-03-07 Denso Corp POWER SUPPLY SYSTEM FOR MOTOR STARTER
US20080150369A1 (en) * 2006-12-22 2008-06-26 Panasonic Ev Energy Co., Ltd. Circuit controller, inrush current limiting circuit, inrush current limiting circuit with battery, inverter, and inverter with battery

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0617499A1 (en) * 1993-03-26 1994-09-28 Robert Bosch Gmbh Power supply circuit
US5635804A (en) * 1994-10-03 1997-06-03 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Power supply apparatus and method for an electric vehicle
FR2829308A1 (en) 2001-08-31 2003-03-07 Denso Corp POWER SUPPLY SYSTEM FOR MOTOR STARTER
US20080150369A1 (en) * 2006-12-22 2008-06-26 Panasonic Ev Energy Co., Ltd. Circuit controller, inrush current limiting circuit, inrush current limiting circuit with battery, inverter, and inverter with battery

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105358381A (en) * 2013-06-19 2016-02-24 自动电缆管理有限公司 Pole-recess-integrated starting-current limiter
CN105358381B (en) * 2013-06-19 2019-02-22 自动电缆管理有限公司 The integrated starting current limiter of electrode dimple

Also Published As

Publication number Publication date
FR2941573A1 (en) 2010-07-30
FR2941573B1 (en) 2011-03-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0911953B1 (en) Control device for a vehicle starter
EP2812993B1 (en) System and method for controlling the power supply of an electric machine on the basis of the temperature thereof
FR2851793A1 (en) MOTOR STARTER COMPRISING AN ELECTRIC STARTER MOTOR
WO2015097361A1 (en) Method and system for more reliable starting of a turbo machine
FR2960265A1 (en) Heat engine starting device for vehicle, has short-circuit switch short-circuiting resistor and comprising normally closed contact that is switched to closed-circuit after contact of starter switch is switched to closed-circuit
WO2016170262A1 (en) Voltage regulator of a motor vehicle alternator, regulator brush holder and corresponding alternators
EP0782265B1 (en) Method and device for protecting an adjustable impedance element controlling the supply of an electric motor, particularly of a motor vehicle
FR2746449A1 (en) METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING A POWER SWITCH OF A MOTOR VEHICLE STARTER
EP0338926A1 (en) Elevated tension electric power supply for feeding the auxiliary circuit of a motor vehicle
EP0445015A1 (en) Speed commutation device for an electric motor
FR3083931A1 (en) METHOD FOR CONTROLLING A DRIVER MODULE OF A TRANSISTOR
EP0526307A1 (en) Starter control device for a motor-car type vehicle
WO2010086520A1 (en) Device for reducing an inrush current in transient state
EP2158672A2 (en) Rotary electric machine and method for controlling same
EP0921305B1 (en) Method and device for the alimentation control of a bobbin for a contactor of an automotive vehicle starter
FR2987017A1 (en) METHOD AND DEVICE FOR SAFEGUARDING THE OPERATION OF A VEHICLE
FR2870986A1 (en) RELAY CONTROL DEVICE FOR DIRECT CURRENT ELECTRICAL APPARATUS
FR2757220A1 (en) Control method for automatic switch-off of motor vehicle IC engine starter
FR3008659A1 (en) ON-ROAD NETWORK SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE
EP1062715A1 (en) Electric motor unit, in particular for motor vehicle, incorporating a control electronics
FR2922373A1 (en) DEVICE FOR MAINTAINING THE POWER SUPPLY OF ELECTRICAL DEVICES
FR2505935A1 (en) IGNITION INSTALLATION FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
EP3127212B1 (en) System for stabilizing a supply voltage of an onboard electrical network of an automotive vehicle
EP1462645B1 (en) Control device of an engine starter of a vehicle
FR3019396A1 (en) VOLTAGE STABILIZATION SYSTEM

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 09806096

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 09806096

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1