WO2010015763A1 - Système de guidage et d'information interactif sur téléphone mobile ou terminal analogue - Google Patents

Système de guidage et d'information interactif sur téléphone mobile ou terminal analogue Download PDF

Info

Publication number
WO2010015763A1
WO2010015763A1 PCT/FR2009/051365 FR2009051365W WO2010015763A1 WO 2010015763 A1 WO2010015763 A1 WO 2010015763A1 FR 2009051365 W FR2009051365 W FR 2009051365W WO 2010015763 A1 WO2010015763 A1 WO 2010015763A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
information
fixed equipment
guidance
interactive
equipment
Prior art date
Application number
PCT/FR2009/051365
Other languages
English (en)
Inventor
Atmin Ait Hamouda
Frédéric CHAZELLE
Original Assignee
Embedia
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Embedia filed Critical Embedia
Priority to US13/057,537 priority Critical patent/US20110201319A1/en
Priority to EP09784495A priority patent/EP2324648A1/fr
Publication of WO2010015763A1 publication Critical patent/WO2010015763A1/fr

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/02—Services making use of location information
    • H04W4/029—Location-based management or tracking services
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/02—Services making use of location information

Definitions

  • the present invention generally relates to an interactive guidance and information system, operating on a mobile phone or similar terminal, such as a personal assistant, carried by a user of the system.
  • This invention is particularly, but not exclusively, concerned with a guidance and information system that can be used by persons with reduced mobility, in particular with the aim of facilitating the orientation and the movement of these persons in transport networks. collective or in public buildings, or in other places or similar areas, other categories of persons who may also be concerned.
  • the generalization of the mobile phone, the new wireless connection technologies and the new behaviors created by the Internet in particular induce lasting changes in the relationship of individuals to their immediate environment and in the access to instant information.
  • the public would like to be able to have the contextual information delivered during their daily travels, and exploit this information either in the moment, or later. However, he does not have the time or the means to record this information and so he forgets them quickly. Neither can he interact with this information, especially to consult selectively, make reservations or participate in another way.
  • this category includes persons who, because of an accident, illness or congenital condition, have difficulty moving, seeing, hearing or understanding, as well as persons suffering from a temporary disability. for example following a fractured leg.
  • This category should also include people who are in good health but are accompanied by a toddler and / or loaded with luggage, bags, etc., or persons with temporary difficulties of comprehension, such as foreigners or tourists not understanding the local language.
  • GSM networks Global System for Mobile communications
  • satellites satellites
  • these solutions do not work or only poorly in some indoor environments, such as underground passages and metro stations or tunnels, due to the lack of networks in such spaces.
  • these mobile phone communication solutions usually only deliver general or commercial information, aimed at the entire population (eg meteorological bulletins, advertisements, games). , without addressing a particular category of audience and, most often, unrelated to the location of the user.
  • the solutions of the radio or telephone type considered here generally require numerous manipulations on the part of the user (such as calling a particular number, receiving an SMS message, choosing a mobile Internet link, selecting a content, validating ), manipulations that remain complex for anyone, including and especially the disabled and especially the visually impaired.
  • GPS-based geolocation systems exist, but they are very rarely deployed in common devices of the mobile phone type and most often use small-sized computers worn over the shoulder with an antenna, a GPS receiver and a loudspeaker. In addition to the need for the user to equip heavily, these systems also suffer from problems of reception and quality or accuracy of the GPS signal due to the built environment (areas of high urbanization, indoor or indoor sites ), the difficulty of miniaturization of the individual housings and the inaccuracy of geographical records.
  • remote controls for the visually impaired and blind are known, enabling them to obtain, from traffic lights, information on the current state of the crossing of a traffic lane.
  • the information is broadcast here by low-frequency radio systems, which emit in all directions within a hundred meters radius. These systems are designed to give invariable information such as orientation indications, but they show quickly their limits when it comes to disseminating dynamic information. In all cases, the user must be provided with specific equipment that operates the operation of a speaker, which can be considered a source of noise pollution.
  • the magnetic loop is a known system for electromagnetic transmission of a sound wave. It is an effective solution, even in the presence of noise, only for hearing-impaired people wearing a hearing aid equipped with a function called "T" (telephone position).
  • T telephone position
  • the operating principle here is close to that of an amplifier associated with a microphone and a loudspeaker. As in the previous case, this solution remains very specific to a particular type of disability.
  • the purpose of the present invention is to provide an interactive guidance and information system that can be used with a mobile telephone and more generally with any type of similar portable terminal.
  • a more particular object of the invention is to provide a system for people said to have reduced mobility in order to facilitate the orientation and movement of these people, and their access to information, in public transport networks, in public buildings and other similar places or spaces.
  • the subject of the invention is an interactive guidance and information system, operating on a mobile telephone or a similar terminal, more particularly intended for persons with reduced mobility, the system comprising, on the one hand, a fixed equipment comprising a central processing unit, a memory containing digital messages to be transmitted and data received, a radio wave communication interface connected to a radio antenna, and an external and / or internal power supply, the fixed equipment being responsible for a specific program designed to manage communication with mobile phones or the like using a specific universal connection identifier, and secondly to equip a user's mobile phone or similar terminal with a user interface. communication by radio waves, a specific application managing the communication with the fixed equipment, thus making the t mobile telephoning or the like terminal capable of entering into exchange with said fixed equipment, in particular to receive information related to the physical location of said fixed equipment.
  • the term "fixed equipment” is used in contrast to the portable equipment available to the user, but does not mean that said fixed equipment is totally immobile; thus, this "fixed” equipment can be loaded onto a public transport vehicle.
  • the principle of the solution proposed by the invention is based on the establishment of a "dialogue" between equipment installed in a specific place, such as a bus stop or a subway platform in the case of a public transport network, or a reception hall in the case of a building receiving the public, on the one hand, and portable equipment such as a mobile phone or personal assistant previously in charge of a specific application, on the other hand go.
  • any person and in particular a person with reduced mobility can be supported and informed, either visually (in the case of a hearing or foreign person), or by voice (in the case of a hearing or hearing impaired person). 'a foreign person), this automatically after the specific application has been activated by the user.
  • this application after activation of this application on the phone or portable terminal, it automatically searches in its immediate environment, for example within a radius of 20 to 30 meters, the specific universal identifier for recognizing and locating the device.
  • fixed equipment and / or secure access points that allow its use. The fixed equipment then establishes a permanent communication channel, via an identification and mutual authorization protocol, to establish a dialogue with radio communication with the telephone or terminal concerned, in order to deliver real-time information to it.
  • this fixed equipment is also in connection with a remote station for entering and updating the information to be delivered, so that the information delivered to the telephones or terminals can be updated.
  • the specific application integrated in a telephone or terminal, receives the information broadcast by the fixed equipment, and it presents them directly in their original format to the user.
  • the phone reads this sequence and makes it audible by its speaker; if it is a video sequence, the phone directly plays this sequence and displays it on the screen.
  • the specific application can also receive, from the fixed equipment, questions to which the user can answer via the keys of the keypad of his telephone or other terminal, thus allowing the latter to also function as a transmitter, which makes the system truly interactive.
  • the fixed equipment advantageously presents itself as a sealed case, which easily integrates into already existing communication media such as electronic billboards, digital information strips, information terminals for travelers, signposts for bus stops, window displays and posters.
  • the radio antenna of said equipment is advantageously an antenna outside the housing.
  • the fixed equipment can also be easily connected to any telecommunications network, in particular a computer-like network, to enable its remote control by the data entry and update station.
  • the interactive guidance and information system which is the subject of the invention, is applicable inter alia to a public transport network, in particular to an urban transport network such as a bus network, for guiding and informing travelers of waiting points or stopping points.
  • the fixed equipment can be easily housed in a communication medium, existing or to be created, such as post or sign, usually placed at a waiting point or stop of the public transport network concerned.
  • the guidance and information system may further comprise a radio link of the fixed equipment with a public transport vehicle such as a bus, when approaching the holding or stopping point equipped with the system; this radio link is intended to alert the driver of the vehicle in the event that a person with reduced mobility reported using his telephone or other terminal at the point of standstill or stop considered. The driver can thus prepare to welcome the person with reduced mobility.
  • a public transport vehicle such as a bus
  • connection operations are simplified for the user: a simple touch of the button on the mobile phone is enough to activate the system. - In addition, the user can always activate or deactivate the system, depending on his needs for guidance or information.
  • the information received is directly and instantly accessible, that is to say, viewable and / or audible, tel ephon e and this its ns complex manipulations, whatever the form of this information: sounds, text, images stationary, video sequence.
  • the system allows geo-localized interaction, providing information and assistance "in proximity", taking into account the local context.
  • the delay in sending and receiving information is immediate because the system "embeds" locally the information in its fixed equipment, and does not require, in its basic operation, access to a remote data server.
  • Fixed equipment can handle multiple phones, so multiple users, simultaneously, possibly with specific management; thus, in case two users would connect simultaneously, the fixed equipment can make a comparison of the distances according to the power of the signal, and give priority to the person thus detected as being the closest.
  • the interaction radius of the system can be made adaptable.
  • the use of the system is free, in particular it does not involve telephone connection fees for each use.
  • Figure 1 is a schematic diagram, very simplified, of the guidance system and information object of the present invention
  • Figure 2 is a block diagram of the system of the invention, applied to an urban transport network;
  • Figure 3 shows, in more detail, the fixed equipment of the system of Figure 2, associated with a host equipment;
  • FIG. 4 is a block diagram of the portable equipment of this system.
  • FIG. 1 illustrates the general architecture of a guidance and information system according to the invention.
  • the system comprises a fixed equipment 1, which is designed to communicate with mobile telephones 2 or similar terminals, provided with a specific function, via bidirectional radio links 3, 4, in a circular or spherical zone 5 centered on this fixed equipment 1.
  • the fixed equipment 1 is remotely supervised by a station 6, via a link 7 of wired or wireless type (radio).
  • the mobile phones 2 connected can receive, from the fixed equipment 1, information including for guiding people, which are delivered in real time, the information or delivered being related to the place equipped.
  • the information transmitted by the fixed equipment 1 towards the connected telephones 2 is updated by the remote station 6, itself controlled by an operator.
  • the communication is interrupted by deactivating the specific function of a telephone 2, or when it leaves zone 5 allowing the interaction with the fixed equipment 1.
  • the fixed equipment 1 is embedded in a "host equipment" 8, which can generally be a piece of street furniture, a traditional or electronic billboard, a display screen or an information terminal, etc., and which in the application example considered here is in particular a bus stop sign or sign, of the "variable message sign” type, providing visual information such as the waiting time up to the passage of the next bus, or an indication such as "Bus approach", this in a manner currently well known in itself.
  • the fixed equipment 1 comprises a sealed housing 9, housed inside the the host equipment 8 which, in addition to constituting a mechanical support for the fixed equipment 1, can be assimilated electrically to a Faraday cage. For this reason, the fixed equipment 1 comprises an antenna 10 remote from the housing 9 and the host equipment 8.
  • the fixed equipment 1 comprises a power supply from an electrical distribution network or from the host equipment 8, and / or a battery power supply conferring a certain autonomy.
  • the host equipment 8 may include a pictogram 11 recalling that this host equipment 8 is participating in the guidance and information system (object of the invention).
  • the fixed equipment 1 itself is an interactive central unit, mainly including: a connection component 12 for the connection 7 with the remote station 6, a central processing unit 13, another connection component 14 connected to the external antenna 10 for communication with mobile phones 2, a data memory 15 which stores the messages to be broadcast and which can also record statistical data, and a program 16 which carries out the processing and communications, in particular the automatic formatting of messages and their broadcast to mobile phones 2, as well as receiving messages from mobile phones 2 - see in particular Figure 3.
  • the mobile telephone 2 adapted for this use comprises, as usual, a display screen 17, a microphone-earphone assembly 18 and a keyboard (not shown).
  • this mobile phone 2 is provided with a program 19 associated with a memory 20, to make the connection with the fixed equipment 1 and to manage real-time data exchange with this fixed equipment 1.
  • the guidance and information system may further comprise a radio link with a bus 21 located at the approach of the bus stop considered here, to inform the bus driver that a person with reduced mobility who has used his mobile phone 2 is on standby at this bus stop and requires special assistance or attention, depending on the nature of the bus disability.
  • the additional radio link to the bus 21 establishes a medium-range communication, of the order of a few hundred meters, which allows the driver to be alerted sufficiently in advance to prepare for the action to be carried out. of reported disability (for example: deployment of an access ramp, for a person in a wheelchair).
  • the user starts by activating the connection, and after activation of the connection, the mobile phone 2 automatically searches, in its immediate environment, for the specific universal identifier that makes it possible to authenticate and locate the fixed equipment 1 (installed in the device). host equipment 8).
  • the fixed equipment 1 then establishes a permanent communication channel, via the radio wave communication protocol of the mobile phone 2 concerned, in order to deliver in real time the information or information related to the place equipped.
  • the fixed equipment 1 thus transmits, in the direction of the or each connected mobile phone 2, the updated information from the remote station 6.
  • the application integrated in the mobile phone 2 of the user considered receives the information or information sent to him, and it presents this information directly in their original format. Thus, if it is an audio sequence, the telephone 2 reads and audibly reproduces this sequence on its earphone 18; if it is a video sequence, the phone 2 directly starts its display on its screen 17.
  • the application can also receive questions, which the user can answer using the keys on the keypad of his phone 2, which then operates as a transmitter, taking advantage of the bidirectional radio link 3, 4. Information is thus exchanged between the fixed equipment 1 and the mobile phone 2 of the user in question, with various possibilities and options.
  • the user has the possibility of selecting his preferences, so as to allow personalized access to the information, the nature of the information transmitted being thus selectable.
  • This option makes it possible to define a "user profile", optimizing the interaction between the fixed equipment 1 and each mobile telephone 2.
  • the system also provides, advantageously, the ability to select a language, namely the language in which the user wishes to hear his audio messages or read his messages and video sequences.
  • the system thus makes it possible to translate, in the language of the user, the information broadcast in a sound or visual manner but in the only language of the place, from the host equipment 8.
  • the audio or video messages received by the user on his mobile phone 2 can be stored in the memory 20 of this telephone 2 for reading or delayed use.
  • the system gives any user the possibility of being informed in real time, on his mobile phone 2, not only of the indication 22 displayed by the host equipment 8, such as the waiting time of the bus, but also other elements: traffic status, disturbances, development work, exceptional events such as those requiring evacuation emergency, etc.
  • the system is thus used not only in association and in synchronism with the host equipment 8, which already broadcasts "primary” information, but also in addition to this host equipment 8, for the dissemination of "complementary" information, in particular adapted to guide a person with reduced mobility.
  • the messages exchanged between the fixed equipment 1 and the mobile telephones 2 can also give rise to real-time operation, for example to alert the driver of a bus 21 when approaching a stop (see below). top), or for statistical purposes or other processing of connections, questions and answers from users.
  • the guidance and information system according to the invention is also applicable, with the necessary adaptations, to urban or interurban public transport networks other than bus networks, in particular tramway or tramway networks. subway, or railway networks.
  • the fixed equipment can equip all usual waiting points: halls, quays, shelters for travelers, etc. where the user is likely to receive information, and in particular to be guided especially if it is a person with reduced mobility.
  • the equipment In the context of public transport networks, the equipment
  • “Fixed” 1 can also be embedded in personal transport vehicles, such as buses, trams or metro trains, to ensure continuity of service provided by the guidance and information system. Thus, after being mounted in the veh icule he was waiting for, the user can continue to receive on his mobile phone 2 useful information.
  • Other fields of application are also conceivable for the guidance and information system that is the subject of the present invention.
  • this system can be applied to the guidance and information of persons with reduced mobility, and more generally of all persons requiring assistance, in buildings and other closed places such as administrative buildings (town hall, post office, etc. .), cultural spaces such as museums and other places of exhibition.
  • the system makes it possible to deliver information throughout a visit route, this system allowing visitors to use their own mobile phone in place of the usual "audio-guide" devices.
  • the system can provide guidance and provide accurate information, in relation to the place, in open spaces: zoos, green spaces, tourist sites, etc.
  • the system also makes it possible to question the user public, for opinion polls or satisfaction surveys, or to carry out or facilitate commercial transactions, by guiding consumers in their purchases according to an initially defined preference profile.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)

Abstract

Le système vise en particulier à guider et informer des personnes à mobilité réduite. Il comprend un équipement fixe (1 ) avec une unité centrale de traitement, qui communique par ondes radio avec des téléphones mobiles (2) ou terminaux analogues, chargés d'un programme spécifique, qui sont portés par les utilisateurs. Ces derniers peuvent ainsi recevoir en temps réel, dans une zone (5) centrée sur l'équipement fixe (1 ), des informations en rapport avec le lieu d'implantation de cet équipement. Ce système s'applique en particulier à un réseau de transport urbain, pour le guidage et l'information de voyageurs aux points d'attente ou d'arrêt.

Description

Système de guidage et d'information interactif sur téléphone mobile ou terminal analogue
La présente invention concerne, de façon générale, un système de guidage et d'information interactif, fonctionnant sur un téléphone mobile ou sur un terminal analogue, tel qu'un assistant personnel, porté par un utilisateur du système. Cette invention s'intéresse plus particulièrement, mais non exclusivement, à un système de guidage et d'information utilisable par des personnes à mobilité réduite, en particulier dans le but de faciliter l'orientation et les déplacements de ces personnes dans des réseaux de transport collectif ou dans des bâtiments recevant du public, ou dans d'autres lieux ou espaces analogues, d'autres catégories de personnes pouvant aussi être concernées.
La généralisation du téléphone mobile, les nouvelles technologies de connexion sans fil et les nouveaux comportements créés par Internet notamment induisent des mutations durables dans le rapport des individus à leur environnement proche et dans l'accès à l'information instantanée. Le public souhaiterait pouvoir disposer des informations contextuelles délivrées lors de ses déplacements quotidiens, et exploiter ces informations soit dans l'instant, soit ultérieurement. Cependant, il n'a pas le temps ou les moyens de noter ces informations et ainsi il les oublie rapidement. Il ne peut pas non plus interagir avec ces informations, en particulier les consulter sélectivement, effectuer des réservations ou y participer d'une autre manière.
Ces difficultés d'ordre général sont encore plus marquées pour des personnes qui sont confrontées à la difficulté supplémentaire de se déplacer et qui sont soumises, dans leurs déplacements et/ou dans d'autres actions, à des entraves qu'elles ne peuvent pas, ou peuvent seulement très difficilement, surmonter seules donc sans aide extérieure, ces personnes étant d'une façon générale désignées comme « personnes à mobilité réduite ».
Appartiennent en particulier à cette catégorie les personnes qui, pour cause d'accident, de maladie ou d'affection congénitale, éprouvent des difficultés à se déplacer, à voir, à entendre ou à comprendre, ainsi que les personnes souffrant d'une déficience temporaire, par exemple à la suite d'une fracture de la jambe. Il convient aussi d'assimiler à cette catégorie les personnes bien portantes mais accompagnées d'un enfant en bas âge et/ou chargées de bagages, sacs, etc., ou encore des personnes éprouvant des difficultés temporaires de compréhension, telles que des étrangers ou des touristes ne comprenant pas la langue locale.
Les personnes à mobilité réduite représentent un vaste groupe de la population et ainsi trente-cinq pour cent de la population française correspond à cette classification, dont environ :
- 3 millions de personnes ayant une déficience visuelle,
- 5 millions de personnes ayant une déficience auditive,
- 8 millions de personnes ayant une déficience motrice.
Il convient aussi de noter que, la France étant l'une des principales destinations touristiques dans le monde, les touristes confrontés à des difficultés de compréhension y sont nombreux.
Afin de faciliter l'intégration de ces personnes notamment dans leur accès aux informations, aux bâtiments recevant du public et aux moyens de transport, des dispositions ont été déjà prises dans le domaine législatif, notamment en France dès 2005 mais aussi dans d'autres pays occidentaux, en prévoyant que « ...la chaîne du déplacement, qui comprend le cadre bâti, la voirie, les aménagements des espaces publics, les systèmes de transport et leur intermodalité, est organisée pour permettre son accessibilité dans sa totalité aux personnes handicapées ou à mobilité réduite. Dans un délai de dix ans à compter de la date de publication de la présente loi (...) les services de transport collectif devront être accessibles aux personnes handicapées et à mobilité réduite. »
(extrait de l'article 45 de la loi française n° 2005-102 pour l'égalité des droits et des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées).
Des résolutions similaires ont aussi été adoptées au niveau européen.
Pour faciliter l'accessibilité de bâtiments et de systèmes de transport à des personnes à mobilité réduite, il convient entre autres de mettre à la disposition de ces personnes des informations adaptées, propres à les guider en tenant compte de leur handicap. Divers procédés existent à ce jour ou du moins ont été envisagés.
Des solutions connues de téléphonie mobile et d'accès à l'Internet mobile existent, mais elles nécessitent le plus souvent des infrastructures lourdes (réseaux GSM, satellites) et sont payantes pour l'utilisateur, sans pour autant permettre à l'utilisateur d'interagir de façon simple et efficace avec son environnement proche, alors que celui-ci réactualise en permanence sa communication pour l'accompagner dans la vie quotidienne. De plus, ces solutions ne fonctionnent pas ou seulement mal dans certains environnements intérieurs, tels que les passages souterrains et les stations ou tunnels de métro, en raison de l'absence de réseaux dans de tels espaces. Par ailleurs, même si elles fonctionnent correctement, ces solutions de communication vers des téléphones mobiles ne délivrent habituellement que des informations à caractère général ou commercial, s'adressant à l'ensemble de la population (par exemple : bulletins météorologiques, publicités, jeux), sans s'adresser à une catégorie particulière de public et, le plus souvent, sans lien avec la localisation de l'utilisateur. Enfin, les solutions de type radio ou téléphone ici considérées nécessitent généralement de nombreuses manipulations de la part de l'utilisateur (telles qu'appeler un numéro particulier, recevoir un message de type SMS, choisir un lien Internet mobile, sélectionner un contenu, valider), manipulations qui restent complexes pour toute personne, y compris et surtout les personnes handicapées et notamment les personnes malvoyantes.
Les systèmes de géolocalisation du type GPS existent mais ils sont très peu déployés dans les appareils courants du type téléphone mobile et font le plus souvent appel à des ordinateurs de taille réduite portés en bandoulière avec une antenne, un récepteur GPS et un haut-parleur. En plus de la nécessité pour l'utilisateur de s'équiper de façon lourde, ces systèmes souffrent également des problèmes de réception et de qualité ou précision du signal GPS en raison de l'environnement bâti (zones de forte urbanisation, sites couverts ou intérieurs), de la difficulté de miniaturisation des boîtiers individuels et de l'imprécision des relevés géographiques.
D'autres systèmes existent, qui visent à informer et à orienter. On connaît par exemple des télécommandes pour malvoyants et non-voyants, leur permettant d'obtenir, depuis des feux tricolores de circulation sonores, une information sur l'état actuel de la traversée d'une voie de circulation. Des balises audio activées par ces mêmes télécommandes, ou activées par pression d'un bouton comme cela est le cas par exemple à certains arrêts d'autobus, permettent également de recevoir des messages sonores sur demande. Les informations sont ici diffusées par des systèmes de radio à basse fréquence, qui émettent en toutes directions dans un rayon d'une centaine de mètres. Ces systèmes sont conçus pour donner des informations invariables telles que des ind ications d'orientation , mais ils montrent rapidement leurs limites lorsqu'il s'agit de diffuser de l'information dynamique. Dans tous les cas, l'utilisateur doit se munir d'un équipement spécifique qui actionne le fonctionnement d'un haut-parleur, lequel peut être considéré comme une source de pollution sonore. Etant non directifs, ces systèmes ont l'inconvénient d'être brouillés par des ondes électromagnétiques parasites de fréquence proche. De plus, ces systèmes sont considérés comme indiscrets, car les messages sonores sont délivrés à toutes personnes se situant dans le voisinage, ce qui ne permet pas de satisfaire les besoins d'assistance d'une personne à mobilité réduite en toute discrétion et dans l'anonymat. Enfin, il s'agit d'une solution dédiée à des personnes souffrant d'un handicap particulier, et ne s'adressant pas à l'ensemble des personnes à mobilité réduite.
La boucle magnétique est un système connu de transmission électromagnétique d'une onde sonore. Elle constitue une solution efficace, même en présence de bruits parasites, uniquement pour des personnes malentendantes porteuses d'un appareil auditif équipé d'une fonction dite « T » (position téléphonique). Le principe de fonctionnement est ici proche de celui d'un amplificateur associé à un microphone et à un haut-parleur. Comme dans le cas précédent, cette solution reste très spécifique à un type particulier de handicap.
De façon similaire, il existe d'autres dispositifs très spécifiques à un handicap, par exemple visuel, tels que la casquette radar, le pendentif radar ou la canne laser, utilisés dans la détection d'obstacles et qui nécessitent un équipement particulier de la personne utilisatrice, sans offrir une solution universelle en termes d'adaptation à des handicaps divers. De plus, l'utilisation de tels moyens nécessite un certain apprentissage et une posture correcte de l'utilisateur. Enfin, dans leurs versions de base, ces moyens de détection constituent plus une sécurité qu'une solution permettant à l'utilisateur de se situer et de se diriger, notamment dans un environnement inconnu. Enfin, il convient de citer les systèmes d'information classiques tels q ue les panneaux ou écrans d'affichage, les afficheurs à diodes électroluminescentes ou les haut-parleurs, qui parfois ne sont pas accessibles selon le positionnement de la personne (éloignement, obstacles, foule) et qui demeurent le plus souvent inexploitables pour les personnes à mobilité réduite, telles que les malvoyants, les malentendants et les handicapés physiques. Face aux m ultiples inconvén ients des sol utions actuelles, rappelées ci-dessus, la présente invention a pour but de fournir un système de guidage et d'information interactif, utilisable avec un téléphone mobile et plus généralement avec tout type de terminal portable analogue, donc ne nécessitant pas un équipement spécifique et lourd, et pouvant convenir à tout genre de handicap sans exclure une utilisation par toute personne, le système proposé fournissant une assistance réelle et « de proximité » aux utilisateurs en relation avec les lieux où ils se trouvent, y compris les lieux fermés tels que bâtiments ou les souterrains, sans exclure les moyens de transport, le système étant d'utilisation simple et permettant un réel « dialogue ». Un objectif plus particulier de l'invention est de fournir un système destiné aux personnes dites à mobilité réduite en vue de faciliter l'orientation et les déplacements de ces personnes, ainsi que leur accès à l'information, dans les réseaux de transport collectif, dans les bâtiments recevant du public et dans tous autres lieux ou espaces analogues.
A cet effet, l'invention a pour objet un système de guidage et d'information interactif, fonctionnant sur un téléphone mobile ou sur un terminal analogue, plus particulièrement destiné aux personnes à mobilité réduite, le système comprenant, d'une part, un équipement fixe comprenant une unité centrale de traitement, une mémoire contenant des messages numériques à émettre et des données reçues, une interface de communication par ondes radio reliée à une antenne radio, et une alimentation électrique externe et/ou interne, l'équipement fixe étant chargé d'un programme spécifique conçu pour gérer la communication avec des téléphones mobiles ou terminaux analogues utilisant un identifiant de connexion universelle spécifique, et d'autre part, équipant le téléphone mobile ou terminal analogue d'un utilisateur, doté d'une interface de communication par ondes radio, une application spécifique gérant la communication avec l'équipement fixe, rendant ainsi le téléphone mobile ou terminal analogue capable d'entrer en échange avec cet équipement fixe, en particulier pour recevoir des informations en rapport avec le lieu d'implantation dudit équipement fixe.
On notera que, dans cette définition, l'expression « équipement fixe » est util isée par opposition à l'équipement portable dont dispose l'utilisateur, mais ne signifie pas que ledit équipement fixe soit totalement immobile ; ainsi, cet équipement « fixe » peut être embarqué sur un véhicule de transport public. Ainsi, le principe de la solution proposée par l'invention repose sur l'établissement d'un « dialogue » entre un équipement installé dans un lieu spécifique, tel qu'un arrêt d'autobus ou un quai de métro dans le cas d'un réseau de transport collectif, ou un hall d'accueil dans le cas d'un bâtiment recevant du public, d'une part, et un équipement portable tel que téléphone mobile ou assistant personnel préalablement chargé d'une application spécifique, d'autre part. Grâce à ce dialogue, toute personne et en particulier une personne à mobilité réduite peut être prise en charge et informée, soit visuellement (cas d'un malentendant ou d'une personne étrangère), soit vocalement (cas d'un malentendant ou également d'une personne étrangère), ceci d'une façon automatique une fois l'application spécifique activée par l'utilisateur. En particulier, après activation de cette application sur le téléphone ou term inal portable, celu i-ci recherche automatiquement dans son environnement proche, par exemple dans un rayon de 20 à 30 mètres, l'identifiant universel spécifique permettant de reconnaître et de localiser l'équipement fixe et/ou les points d'accès sécurisés qui en autorisent l'usage. L'équipement fixe établit alors un canal de communication permanent, via un protocole d'identification et d'autorisation mutuelle, pour établir un dialogue avec communication par ondes radio avec le téléphone ou le terminal concerné, afin de lui délivrer en temps réel des informations sous forme visuelle ou sonore en rapport avec le lieu équipé. La communication est interrompue soit volontairement par désactivation de l'application spécifique sur le téléphone ou le terminal, soit de façon automatique lorsque l'utilisateur, donc le téléphone ou le terminal, sort de la zone d'interaction avec l'équipement fixe. Avantageusement, cet équipement fixe est aussi en relation avec un poste distant de saisie et de mise à jour des informations à délivrer, de manière à ce que les informations délivrées vers les téléphones ou terminaux puissent être actualisées.
L'application spécifique, intégrée à un téléphone ou terminal, reçoit les informations diffusées par l'équipement fixe, et elle les présente directement dans leur format d'origine à l'utilisateur. Ainsi, dans le cas d'une séquence sonore, le téléphone lit cette séquence et il la rend audible par son haut-parleur ; s'il s'agit d'une séquence vidéo, le téléphone lance directement la lecture de cette séquence et il l'affiche sur l'écran. L'application spécifique peut également recevoir, de l'équipement fixe, des questions auxquelles l'utilisateur peut répondre via les touches du clavier de son téléphone ou autre terminal, permettant ainsi à ce dernier de fonctionner lui aussi comme un émetteur, ce qui rend le système réellement interactif.
L'équipement fixe se présente avantageusement comme un boîtier étanche, qui s'intègre facilement dans des supports de communication déjà existants tels que des panneaux d'affichage électroniques, des bandeaux d'informations numériques, des bornes d'information pour les voyageurs, des poteaux signalétiques d'arrêts d'autobus, ou encore des vitrines et des affiches. Dans la mesure où le boîtier de l'équipement fixe, ou le support recevant cet équipement, peut faire obstacle à la transmission des ondes radio, l'antenne radio dudit équipement est avantageusement une antenne extérieure au boîtier. L'équipement fixe peut aussi être raccordé facilement avec tout réseau de télécommunications, en particulier un réseau de type informatique, pour permettre son pilotage à distance par le poste de saisie et de mise à jour des informations. Le système de guidage et d'information interactif, objet de l'invention, est applicable entre autres à un réseau de transport public, en particulier à un réseau de transport urbain tel qu'un réseau d'autobus, pour le guidage et l'information des voyageurs aux points d'attente ou d'arrêt du réseau. Dans ce cas d'application, l'équipement fixe peut être facilement logé dans un support de communication, existant ou à créer, tel que poteau ou panneau signalétique, placé habituellement à un point d'attente ou d'arrêt du réseau de transport public concerné.
Toujours dans le cadre de l'application de l'invention à un réseau de transport public, le système de guidage et d'information peut encore comprendre une liaison radio de l'équipement fixe avec un véhicule de transport public tel qu'un autobus, se trouvant à l'approche du point d'attente ou d'arrêt équipé du système ; cette liaison radio est prévue pour alerter le conducteur du véhicule dans le cas où une personne à mobilité réduite se serait signalée à l'aide de son téléphone ou autre terminal, au point d'attente ou d'arrêt considéré. Le conducteur peut ainsi se préparer à accueillir la personne à mobilité réduite.
Dans l'ensemble, le système de guidage et d'information objet de l'invention possède les avantages suivants :
- Il s'adresse à tous types de handicaps et de situations, et en particulier aux personnes à mobilité réduite, pour répondre à leur besoin d'orientation et d'information. - Il nécessite, comme seul équipement de la personne utilisatrice, un téléphone mobile ou un terminal portable tel qu'un assistant personnel, qui sont des équipements actuellement très généralisés, aucun équipement spécifique n'étant nécessaire. - Le système est apte à fonctionner en tous lieux, y compris dans les lieux fermés tels que les bâtiments ainsi que les espaces souterrains.
- Les manipulations de connexion sont simplifiées pour l'utilisateur : une simple pression de touche sur le téléphone mobile suffit pour activer le système. - De plus, l'utilisateur conserve à tout moment la possibil ité d'activer ou non le système, selon ses besoins de guidage ou d'information.
- L'information reçue est directement et instantanément accessible, c'est-à-dire visualisable et/ou audible, su r l e tél éphon e et ceci sa n s manipulations complexes, quelle que soit la forme de cette information : sons, texte, images fixes, séquence vidéo.
- Le système permet une interaction géolocalisée, en fournissant des informations et une assistance « de proximité », en tenant compte du contexte local.
- Le délai d'émission et de réception de l'information est immédiat, car l e systèm e « embarque » de façon locale l' information dans son équipement fixe, et ne nécessite pas, dans son fonctionnement de base, l'accès à un serveur de données distant.
- L'équipement fixe peut gérer plusieurs téléphones, donc plusieurs utilisateurs, d'une façon simultanée, éventuellement avec une gestion spécifique ; ainsi, au cas où deux utilisateurs se connecteraient simultanément, l'équipement fixe peut effectuer une comparaison des distances selon la puissance du signal, et donner la priorité à la personne ainsi détectée comme étant la plus proche.
- Le rayon d'interaction du système peut être rendu adaptable. - L'utilisation du système est gratuite, en particulier elle n'implique pas de frais de connexion téléphonique à chaque utilisation.
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple, une forme d'exécution de ce système de guidage et d'information interactif sur téléphone mobile ou terminal analogue : Figure 1 est un schéma de principe, très simplifié, du système de guidage et d'information objet de la présente invention ;
Figure 2 est un schéma synoptique du système de l'invention, appliqué à un réseau de transport urbain ; Figure 3 représente, plus en détail, l'équipement fixe du système de la figure 2, associé à un équipement hôte ;
Figure 4 est un schéma fonctionnel de l'équipement portable de ce système.
La figure 1 illustre l'architecture générale d'un système de guidage et d'information conforme à l'invention. Le système comprend un équipement fixe 1 , qui est prévu pour dialoguer avec des téléphones mobiles 2 ou avec des terminaux analogues, pourvus d'une fonction spécifique, via des liaisons radio bidirectionnelles 3, 4, dans une zone circulaire ou sphérique 5 centrée sur cet équipement fixe 1. L'équipement fixe 1 est supervisé à distance par un poste 6, via une liaison 7 de type filaire ou sans fil (radio). Ainsi, les téléphones mobiles 2 connectés peuvent recevoir, depuis l'équipement fixe 1 , des informations notamment pour guidage de personnes, qui sont délivrées en temps réel, la ou les informations délivrées étant en rapport avec le lieu équipé. Les informations émises par l'équipement fixe 1 en direction des téléphones 2 connectés sont mises à jour par le poste 6 distant, lui-même contrôlé par un opérateur. La communication est interrompue par désactivation de la fonction spécifique d'un téléphone 2, ou lorsque celui-ci sort de la zone 5 permettant l'interaction avec l'équipement fixe 1.
En se référant aux figures 2 et su ivantes, ce système sera maintenant décrit de façon plus détaillée, en prenant pour exemple d'application non limitatif un système appliqué à un réseau de transport urbain, plus particulièrement un réseau d'autobus.
L'équipement fixe 1 est embarqué dans un « équipement hôte » 8, qui d'une façon générale peut être un élément de mobilier urbain, un panneau d'affichage traditionnel ou électronique, un écran d'affichage ou une borne d'information, etc., et qui dans l'exemple d'application ici considéré est notamment un poteau ou panneau signalétique d'arrêt d'autobus, du genre « panneau à message variable », fournissant une information visuelle telle que le temps d'attente jusqu'au passage du prochain autobus, ou une indication telle que « Bus à l'approche », ceci d'une manière actuellement bien connue en soi. L'équipement fixe 1 comporte un boîtier étanche 9, logé à l'intérieur de l'équipement hôte 8 qui, en plus de constituer pour l'équipement fixe 1 un support mécanique, est assimilable électriquement à une cage de Faraday. Pour cette raison, l'équipement fixe 1 comprend une antenne 10 déportée à l'extérieur du boîtier 9 et de l'équipement hôte 8. Enfin, l'équipement fixe 1 comprend une alimentation électrique depuis un réseau de distribution électrique ou depuis l'équipement hôte 8, et/ou une alimentation électrique sur batterie lui conférant une certaine autonomie.
Su r sa façad e , l 'éq u i pem ent hôte 8 peut com porter u n pictogramme 11 rappelant que cet équipement hôte 8 est participant au système de guidage et d'information (objet de l'invention).
L'équipement fixe 1 proprement dit se présente comme une unité centrale interactive, incluant principalement : un composant de connexion 12 pour la liaison 7 avec le poste distant 6, une unité centrale de traitement 13, un autre composant de connexion 14 relié à l'antenne extérieure 10 pour la communication avec les téléphones mobiles 2, une mémoire de données 15 qui stocke les messages à diffuser et qui peut aussi enregistrer des données statistiques, et un programme 16 qui réalise les traitements et communications, en particulier le formatage automatique des messages et leur diffusion vers les téléphones mobiles 2, ainsi que la réception des messages en provenance des téléphones mobiles 2 - voir en particulier la figure 3.
Comme l'illustre la figure 4, le téléphone mobile 2 adapté pour cette utilisation comprend, de façon habituelle, un écran de visualisation 17, un ensemble microphone-écouteur 18 et un clavier (non représenté). De plus, ce téléphone mobile 2 est muni d'un programme 19 associé à une mémoire 20, pour réaliser la connexion avec l'équipement fixe 1 et pour gérer les échanges de données en temps réel avec cet équipement fixe 1.
En se référant de nouveau à la figure 2, et selon une option intéressante, le système de guidage et d'information peut encore comprendre une liaison radio avec un autobus 21 se trouvant à l'approche de l'arrêt d'autobus ici considéré, pour signaler au conducteur de l'autobus qu'une personne à mobilité réduite, ayant fait usage de son téléphone mobile 2, se trouve en attente à cet arrêt d'autobus, et nécessite une aide ou une attention particulière, selon la nature de son handicap. La liaison radio supplémentaire vers l'autobus 21 établit une communication à moyenne portée, de l'ordre de quelques centaines de mètres, qui permet au conducteur d'être alerté suffisamment à l'avance pour se préparer à l'action à effectuer en fonction du handicap signalé (par exemple : déploiement d'une rampe d'accès, pour une personne en fauteuil roulant).
Dans l'ensemble, le fonctionnement du système de guidage et d'information est le suivant, en considérant un utilisateur équipé d'un téléphone mobile 2 chargé du programme 19 spécifique à ce système :
L'utilisateur commence par activer la connexion, et après activation de la connexion, le téléphone mobile 2 recherche automatiquement, dans son environnement proche, l'identifiant universel spécifique qui permet d'authentifier et de localiser l'équipement fixe 1 (installé dans l'équipement hôte 8).
L'équipement fixe 1 établit alors un canal de communication permanent, via le protocole de communication par ondes radio du téléphone mobile 2 concerné, afin de lui délivrer en temps réel la ou les informations en rapport avec le lieu équipé. L'équipement fixe 1 émet ainsi, en direction du ou de chaque téléphone mobile 2 connecté, les informations mises à jour depuis le poste distant 6.
L'application intégrée au téléphone mobile 2 de l'utilisateur considéré reçoit la ou les informations émises à son intention, et elle présente ces informations directement dans leur format d'origine. Ainsi, s'il s'agit d'une séquence audio, le téléphone 2 lit et restitue de façon audible cette séquence sur son écouteur 18 ; s'il s'agit d'une séquence vidéo, le téléphone 2 lance directement sa visualisation sur son écran 17. L'application peut aussi recevoir des questions, auxquelles l'utilisateur peut répondre à l'aide des touches du clavier de son téléphone 2, lequel fonctionne alors comme émetteur, en mettant à profit la liaison radio bidirectionnelle 3, 4. Des informations sont ainsi échangées entre l'équipement fixe 1 et le téléphone mobile 2 de l'utilisateur considéré, avec diverses possibilités et options.
L'utilisateur a la possibilité de sélectionner ses préférences, de façon à permettre un accès personnalisé à l'information, la nature des informations transmises étant ainsi sélectionnable. Cette option permet de définir un « profil d'utilisateur », optimisant l'interaction entre l'équipement fixe 1 et chaque téléphone mobile 2.
Le système fournit aussi, de façon avantageuse, la possibilité de sélectionner une langue, à savoir la langue dans laquelle l'utilisateur souhaite entendre ses messages audio ou lire ses messages et séquences vidéo. Le système permet ainsi de traduire, dans la langue de l'util isateur, les informations diffusées de façon sonore ou visuelle mais dans la seule langue du lieu, depuis l'équipement hôte 8.
Les messages audio ou vidéo reçus par l'utilisateur sur son téléphone mobile 2 peuvent être mémorisés, dans la mémoire 20 de ce téléphone 2, pour une lecture ou une utilisation différée.
Dans le cadre de l'application considérée, à savoir un réseau de transport urbain tel qu'un réseau d'autobus, le système donne à tout utilisateur la possibilité d'être informé en temps réel, sur son téléphone mobile 2, non seulement de l'indication 22 affichée par l'équipement hôte 8, telle que le temps d'attente de l'autobus, mais aussi d'autres éléments : état du trafic, perturbations, travaux d'aménagement, événements exceptionnels tels que ceux nécessitant une évacuation d'urgence, etc. Le système est ainsi utilisé non seulement en association et en synchronisme avec l'équipement hôte 8, lequel diffuse déjà une information « primaire », mais aussi en complément de cet équipement hôte 8, pour la diffusion d'une information « complémentaire » notamment adaptée pour guider une personne à mobilité réduite.
Les messages échangés entre l'équ i pement fixe 1 et l es téléphones mobiles 2 peuvent aussi donner lieu à une exploitation en temps réel, par exemple pour alerter le conducteur d'un autobus 21 à l'approche d'un arrêt (voir plus haut), ou à des fins de statistiques ou autre traitement des connexions, questions et réponses des utilisateurs.
Bien entendu, le système de guidage et d'information selon l'invention est aussi applicable, avec les adaptations nécessaires, à des réseaux de transport en commun urbains ou interurbains autres que des réseaux d'autobus, en particulier des réseaux de tramway ou de métro, ou encore des réseaux ferroviaires. Dans ces cas, l'équipement fixe peut équiper tous points d'attente habituels : halls, quais, abris pour voyageurs, etc. où l'usager est susceptible de recevoir des informations, et en particulier d'être guidé notamment s'il s'agit d'une personne à mobilité réduite. Dans le contexte des réseaux de transport public, l'équipement
« fixe » 1 peut aussi être embarqué dans les véhicules de transport de personnes eux-mêmes, tels qu'autobus, tramways ou rames de métro, afin d'assurer une continuité du service fourni par le système de guidage et d'information. Ainsi, après être monté dans le véh icule qu'il attendait, l'utilisateur peut continuer de recevoir sur son téléphone mobile 2 des informations utiles. D'autres domaines d'application sont aussi envisageables, pour le système de guidage et d'information objet de la présente invention.
Ainsi, ce système peut être appliqué au guidage et à l'information de personnes à mobilité réduite, et plus généralement de toutes personnes nécessitant une aide, dans des bâtiments et autres lieux fermés tels que des bâtiments administratifs (mairie, bureau de poste, etc.), des espaces culturels tels que les musées et autres lieux d'exposition. Dans ce dernier cas, le système permet de délivrer une information tout au long d'un parcours de visite, ce système permettant aux visiteurs d'utiliser leur propre téléphone mobile en lieu et place des dispositifs « audio-guide » habituels.
D'une manière analogue, le système peut assurer un guidage et fournir une information précise, en relation avec le lieu, dans des espaces ouverts : parcs zoologiques, espaces verts, sites touristiques, etc.
Grâce à son caractère interactif, et quelle que soit l'application, le système permet aussi de questionner le public utilisateur, pour des enquêtes d'opinion ou de satisfaction, ou d'effectuer ou faciliter des transactions commerciales, en guidant des consommateurs dans leurs achats selon un profil de préférences initialement défini.
On ne s'éloignerait pas du cadre de l'invention, telle que définie dans les revendications annexées :
- du côté des utilisateurs, en remplaçant le téléphone mobile par tout terminal analogue, tel qu'un assistant personnel, pouvant être porté par l'utilisateur et communiquer avec l'équipement fixe ;
- en ce qu i concerne l'équ ipement fixe, en l'intégrant à un ordinateur au lieu de le concevoir comme un boîtier spécifique, par exemple en l'incorporant à l'ordinateur de bord d'un véhicule dans le cas d'un équipement monté dans un véhicule tel qu'un autobus ;
- en incorporant l'équipement fixe directement dans un équipement hôte, tel qu'un panneau d'affichage, dès la fabrication de ce panneau ; - en adaptant le système à toutes applications, et en lui adjoignant toutes fonctions complémentaires selon les applications.

Claims

REVENDICATIONS
1. Système de guidage et d'information interactif, fonctionnant sur un téléphone mobile ou sur un terminal analogue, tel qu'un assistant personnel, porté par un utilisateur du système, celui-ci étant plus particulièrement destiné aux personnes à mobilité réduite, caractérisé en ce qu'il comprend, d'une part, un équipement fixe (1 ) comprenant une unité centrale de traitement (13), une mémoire (15) contenant des messages numériques à émettre et des données reçues, une interface (14) de communication par ondes radio reliée à une antenne radio (10), et une alimentation électrique externe et/ou interne, l'équipement fixe (1 ) étant chargé d'un programme spécifique (16) conçu pour gérer la communication avec des téléphones mobiles (2) ou terminaux analogues utilisant un identifiant de connexion universelle spécifique, et d'autre part, équipant le téléphone mobile (2) ou terminal analogue d'un utilisateur, doté d'une interface de communication par ondes radio, une application spécifique (19) gérant la communication avec l'équipement fixe (1 ), rendant ainsi le téléphone mobile (2) ou terminal analogue capable d'entrer en échange avec cet équipement fixe (1 ), en particulier pour recevoir des informations en rapport avec le lieu d'implantation dudit équipement fixe (1 ).
2. Système de gu idage et d'information interactif selon la revendication 1 , caractérisé en ce que l'équipement fixe (1 ) est en relation avec un poste distant (6) de saisie et de mise à jour des informations à délivrer, de manière à ce que les informations délivrées vers les téléphones (2) ou terminaux puissent être actualisées.
3. Système de guidage et d'information interactif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les informations diffusées par l'équipement fixe (1 ) comprennent une séquence sonore et/ou une séquence vidéo, lues par téléphone (2).
4. Système de guidage et d'information interactif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'équipement fixe (1 ) se présente comme un boîtier étanche (9), qui peut être intégré dans un équipement hôte (8), en particulier dans un support de communication existant.
5. Système de gu idage et d'information interactif selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'antenne (10) de l'équipement fixe (1 ) est une antenne extérieure au boîtier (9).
6. Système de gu idage et d'information interactif selon la revendication 5, caractérisé en ce que l'antenne (10) est déportée à l'extérieur de l'équipement hôte (8).
7. Système de guidage et d'information interactif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'équipement fixe (1 ) est raccordé avec un réseau de télécommunications, en particulier un réseau de type informatique, pour permettre son pilotage à distance par le poste (6) de saisie et de mise à jour des informations.
8. Système de guidage et d'information interactif selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il est appliqué à un réseau de transport public, en particulier un réseau de transport urbain tel qu'un réseau d'autobus, pour le guidage et l'information des voyageurs aux points d'attente ou d'arrêt.
9. Système de guidage et d'information interactif selon l'ensemble des revendications 4 et 8, caractérisé en ce que l'équipement fixe (1 ) est logé dans un support de communication, tel que poteau ou panneau signalétique, placé à un point d'attente ou d'arrêt du réseau de transport public concerné.
1 0. Système de gu idage et d'information interactif selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce qu'il comprend une liaison radio de l'équipement fixe (1 ) avec un véhicule de transport public tel qu'un autobus (21 ), se trouvant à l'approche du point d'attente ou d'arrêt équipé du système, cette liaison radio étant prévue pur alerter le conducteur dudit véhicule dans le cas où une personne à mobilité réduite se serait signalée, à l'aide de son téléphone (2) ou autre terminal, au point d'attente ou d'arrêt considéré.
PCT/FR2009/051365 2008-08-06 2009-07-09 Système de guidage et d'information interactif sur téléphone mobile ou terminal analogue WO2010015763A1 (fr)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/057,537 US20110201319A1 (en) 2008-08-06 2009-07-09 Interactive system for guidance and information on mobile telephone or analogous terminal
EP09784495A EP2324648A1 (fr) 2008-08-06 2009-07-09 Système de guidage et d'information interactif sur téléphone mobile ou terminal analogue

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0804497A FR2934940B1 (fr) 2008-08-06 2008-08-06 Systeme de guidage et d'information interactif sur telephone mobile ou terminal analogue.
FR08/04497 2008-08-06

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2010015763A1 true WO2010015763A1 (fr) 2010-02-11

Family

ID=40383674

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/FR2009/051365 WO2010015763A1 (fr) 2008-08-06 2009-07-09 Système de guidage et d'information interactif sur téléphone mobile ou terminal analogue

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20110201319A1 (fr)
EP (1) EP2324648A1 (fr)
FR (1) FR2934940B1 (fr)
WO (1) WO2010015763A1 (fr)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103513862A (zh) * 2012-06-29 2014-01-15 联想(北京)有限公司 信息处理方法、本地设备和远程设备
EP3495773A1 (fr) * 2017-12-07 2019-06-12 ALSTOM Transport Technologies Procédé d'aide au déplacement d'une personne à mobilité réduite dans un moyen de transport public, produit programme d'ordinateur et système associés

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10614396B2 (en) 2017-07-20 2020-04-07 International Business Machines Corporation Support for requirements of people in a public site or venue
CN109660942A (zh) * 2019-01-08 2019-04-19 杭州前茂保健食品有限公司 一种用于博物馆中的智能语音讲解系统及语音讲解方法

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1996036193A1 (fr) * 1995-05-10 1996-11-14 Telecom Finland Oy Procede de guidage d'un utilisateur de station mobile d'un systeme de radiocommunications cellulaire et centre de service d'un systeme de telecommunications
EP1102510A1 (fr) * 1999-10-12 2001-05-23 Taskin Sakarya Système de localisation pour téléphones mobiles
US20020077060A1 (en) * 2000-12-20 2002-06-20 Nokia Corporation System and method for accessing local services with a mobile terminal
US20020094787A1 (en) * 2000-04-07 2002-07-18 Avnet Mark S. Method and apparatus for transmitting information from point-to-point
US20020132614A1 (en) * 2001-03-19 2002-09-19 Vanluijt Balthasar Antonius Gerardus Arrangement with beacon for providing information service
WO2002076039A2 (fr) * 2001-03-20 2002-09-26 Koninklijke Philips Electronics N.V. Mecanisme de mise a jour de balise
GB2387068A (en) * 2002-03-27 2003-10-01 Hypertag Ltd Beacon storage of local information for mobiles
EP1480393A1 (fr) * 2003-05-21 2004-11-24 Sony Ericsson Mobile Communications AB Système de communication fournissant des informations dépendant de la localisation et/ou tenue à jour de la position

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002286495A (ja) * 2001-03-28 2002-10-03 Toshiba Corp 通信システム、基地局及び情報提供方法
US7702817B2 (en) * 2003-10-28 2010-04-20 Microsoft Corporation Wireless network access technologies for retrieving a virtual resource via a plurality of wireless network interfaces
US8965337B2 (en) * 2006-06-07 2015-02-24 Broadcom Corporation Method and system for discovering communication devices

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1996036193A1 (fr) * 1995-05-10 1996-11-14 Telecom Finland Oy Procede de guidage d'un utilisateur de station mobile d'un systeme de radiocommunications cellulaire et centre de service d'un systeme de telecommunications
EP1102510A1 (fr) * 1999-10-12 2001-05-23 Taskin Sakarya Système de localisation pour téléphones mobiles
US20020094787A1 (en) * 2000-04-07 2002-07-18 Avnet Mark S. Method and apparatus for transmitting information from point-to-point
US20020077060A1 (en) * 2000-12-20 2002-06-20 Nokia Corporation System and method for accessing local services with a mobile terminal
US20020132614A1 (en) * 2001-03-19 2002-09-19 Vanluijt Balthasar Antonius Gerardus Arrangement with beacon for providing information service
WO2002076039A2 (fr) * 2001-03-20 2002-09-26 Koninklijke Philips Electronics N.V. Mecanisme de mise a jour de balise
GB2387068A (en) * 2002-03-27 2003-10-01 Hypertag Ltd Beacon storage of local information for mobiles
EP1480393A1 (fr) * 2003-05-21 2004-11-24 Sony Ericsson Mobile Communications AB Système de communication fournissant des informations dépendant de la localisation et/ou tenue à jour de la position

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103513862A (zh) * 2012-06-29 2014-01-15 联想(北京)有限公司 信息处理方法、本地设备和远程设备
EP3495773A1 (fr) * 2017-12-07 2019-06-12 ALSTOM Transport Technologies Procédé d'aide au déplacement d'une personne à mobilité réduite dans un moyen de transport public, produit programme d'ordinateur et système associés
FR3074893A1 (fr) * 2017-12-07 2019-06-14 Alstom Transport Technologies Procede d'aide au deplacement d'une personne a mobilite reduite dans un moyen de transport public, produit programme d'ordinateur et systeme associes

Also Published As

Publication number Publication date
EP2324648A1 (fr) 2011-05-25
FR2934940A1 (fr) 2010-02-12
FR2934940B1 (fr) 2012-03-16
US20110201319A1 (en) 2011-08-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1360776B1 (fr) Procede pour l'envoi d'informations personnalisees a au moins une personne equipee d'un appareil portable
ES2211819T3 (es) Activacion de un terminal multimedia interactivo.
EP1199899B1 (fr) Procédé et dispositif pour la communication d'un message contenant des informations adaptives à un utilisateur ou un groupe d'utilisateurs d'un terminal mobile de communication
TW532000B (en) System and method of accessing and recording messages at coordinate way points
US7881662B2 (en) System for information contextual distribution simultaneously in a public and individual mode
JP5491097B2 (ja) 自動販売機
JP2017060164A (ja) 街頭情報処理システム、街頭情報処理システムに適用されるクライアントおよびサーバ、ならびにこれらの方法およびプログラム
EP2324648A1 (fr) Système de guidage et d'information interactif sur téléphone mobile ou terminal analogue
EP1559259B1 (fr) Dispositif et procede de gestion de donnees entre equipements de communication en vue de l obtention d un service mobile
EP0519838B1 (fr) Installation de mise à jour à distance les agendas de poche électroniques
JP2000099442A (ja) アドバイス装置およびそのプログラム記録媒体
EP1506536A1 (fr) Procede et systeme de reservation de taxi par boitiers individuels permettant la localisation et l'identification de l'appelant
US7194255B2 (en) System and method of media content distribution employing portable media content distribution device
WO2009127928A2 (fr) Système d'information électronique multimédia, multicanal, universellement accessible, sensible à l'emplacement
KR100824727B1 (ko) 엘비에스를 이용한 단지 내 위치정보 서비스 시스템 및방법
CN101180832B (zh) 同时处于公共模式和个人模式的信息上下文发布系统
FR2759004A1 (fr) Dispositif de gestion, de surveillance et de pesee, centralise et interactif, pour un ensemble d'installations de collecte et de traitement des dechets
EP1080437A1 (fr) Procede de mise en relation a distance d'appareils et appareil electronique analogique correspondant
FR3109660A1 (fr) Système d’alerte
KR100540747B1 (ko) 유무선 네트워킹을 이용한 버스 정류장의 음성 안내 시스템
Kochkurov Technologie iBeacon a její využití pro osoby se specifickými potřebami
FR2837017A1 (fr) Procede de declenchement selectif, par au moins un dispositif, d'au moins une action associee a une balise et moyens pour la mise oeuvre de ce procede
FR2945901A1 (fr) Procede et systeme permettant a un individu d'acceder a des sources d'information au moyen d'un peripherique mobile
FR2942314A1 (fr) Systeme de navigation interactif et procede mis en oeuvre dans ce systeme
WO2024084263A1 (fr) Kiosque intelligent suburbain comportant un système d'informations, de publicité et de secours

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 09784495

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2009784495

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 13057537

Country of ref document: US