WO2010003536A1 - Seatbelt pretensioner - Google Patents

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WO2010003536A1
WO2010003536A1 PCT/EP2009/004423 EP2009004423W WO2010003536A1 WO 2010003536 A1 WO2010003536 A1 WO 2010003536A1 EP 2009004423 W EP2009004423 W EP 2009004423W WO 2010003536 A1 WO2010003536 A1 WO 2010003536A1
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WO
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guide
gas generator
ignition cable
container
cylinder
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PCT/EP2009/004423
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German (de)
French (fr)
Inventor
André LITTMANN
Original Assignee
Autoliv Development Ab
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/195—Anchoring devices with means to tension the belt in an emergency, e.g. means of the through-anchor or splitted reel type
    • B60R22/1952—Transmission of tensioning power by cable; Return motion locking means therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/195—Anchoring devices with means to tension the belt in an emergency, e.g. means of the through-anchor or splitted reel type
    • B60R22/1954—Anchoring devices with means to tension the belt in an emergency, e.g. means of the through-anchor or splitted reel type characterised by fluid actuators, e.g. pyrotechnic gas generators

Definitions

  • the invention relates to a belt tensioner with the features of the preamble of claim 1.
  • Belt tensioners of the generic type are used for tightening safety belts in motor vehicles and engage via a tension element either on the end fitting, on the buckle or on the belt retractor of the seat belt.
  • the tightening of the seat belt pulls any belt slack still present out of the seat belt system, so that the occupant is coupled to the vehicle deceleration as early as possible during a subsequent forward shift and thereby the maximum occupant load is reduced.
  • Cylinder is fastened, so that the ignition cable is relieved in the area of the connection to the gas generator train.
  • a disadvantage of this solution is that the separate strain relief is expensive, an additional step in the production of the belt tensioner means and finally there is a risk that it is forgotten or incorrectly executed.
  • the object of the invention is to provide a belt tensioner with a low-cost strain relief for the connection between the ignition cable and gas generator.
  • the invention proposes that a guide is provided, on which the ignition cable is deflected after exiting the cylinder at a distance.
  • the tensile force is at least partially passed into the guide when pulling on the ignition cable, so that the ultimately acting on the connection to the gas generator tensile force is at least substantially reduced.
  • the guide is at least partially formed by a U-shaped channel, so that the ignition cable is also guided laterally starting from the gas generator.
  • the guide can be realized particularly inexpensively by providing a container with a gas generator receptacle, and the guide is arranged on the container.
  • the container can be injected inexpensively as a plastic part, the guide can be injected with the same.
  • the guide is arranged, starting from the center axis of the container, on the side of the container at which the ignition cable comes out of the belt tensioner. is executed. As a result, the ignition cable automatically engages the guide during assembly of the gas generator and the lead out of the belt tensioner.
  • the container is formed at least in two parts, so that the gas generator can be first inserted into a part of the container, and the gas generator recording and the guide is then completed or completed by assembly with the remaining part.
  • the guide itself can be designed independently of how the gas generator is introduced in addition to the ignition cable in the gas generator recording, or it can also be designed so that it blocks access to the gas generator recording after assembly of the parts of the container and the gas generator ge additionally - slipping out secures.
  • the container in the assembled state of the parts has a passage opening for the tension element, and the container in a plane formed by the center axes of the through hole and the gas generator receptacle is divisible, so that both the tension element and the gas generator laterally in the one Part of the container with the half-shell-shaped fürgangs ⁇ réelle and gas generator recording can be inserted, and then the container with the gas generator receiving and the passage opening is completed by adding the second part.
  • the gas generator receiving on the side of the outgoing ignition cable has an abutment against which the gas generator and thereby can not be pulled out by pulling on the ignition cable from the gas generator recording.
  • the guidance of the ignition cable can be further improved by a deflection block is arranged on the side of the cylinder from which the ignition cable emerges, and the deflection block with the guide forms a guide channel for the ignition cable.
  • the Umlenkblock has the real task to redirect the tension element in a predetermined direction of extent, since the longitudinal direction of the piston-cylinder unit usually does not match for structural reasons with the force application direction of the belt tensioner.
  • the Umlenkblock takes an additional function, namely the leadership of the ignition cable, true.
  • the strain relief can be further improved by the deflection block has a clamping surface opposite the guide, and the ignition cable between the deflection block and the guide is clamp-like fixable.
  • Fig.l Container with gas generator
  • Fig.2 Belt tensioner with container and lead out ignition cable
  • Fig.3 Container with gas generator in view X-X
  • FIG. 1 shows a container 1 for a belt tensioner which has a gas generator receptacle 13 above its center axis A and a guide section 7 below the center axis A with a tubular extension 10 for a tension element 2 to be arranged therein.
  • a gas generator 4 is arranged, which is connected to an ignition cable 3.
  • the ignition cable originating from the gas generator 4 at 3 is deflected at a distance from the gas generator receptacle 13 on a guide 9.
  • the guide 9 is formed as projecting in the direction of the center axis A of the container 1 guide finger and additionally has lateral effetsrip- pen 16, which give a U in cross-section to the center axis A out. By thus formed guide 9, the ignition cable 3 is additionally secured against lateral slipping out of the guide 9.
  • the belt tensioner is designed as a linear tensioner and is connected via a tension element 2 with a seat belt, not shown, e.g. connected via a buckle, an end fitting or a belt shaft.
  • the belt tensioner itself comprises a deflection block 5, in which the tension element 2 is deflected in a predetermined extension direction and over which the belt tensioner is fastened to a vehicle. Adjacent to the deflection block 5, a cylinder 11 is arranged, in which the tension element 2 extends with a piston, not shown, arranged at its end.
  • the tension element 2 and the gas generator 4 are held in the container 1, wherein the guide portion 7 is formed for the tension element 2 by a through hole 14 in which the tension element 2 is guided as possible gas-tight.
  • the gas generator 4 is arranged in a gas generator receptacle 13, which is bounded on its the deflecting block 5 side facing by an abutment 12.
  • the gas generator 4 is connected to the deflection block 5 side facing with an ignition cable 3, which via a Füh- tion 9 led out of the cylinder 11.
  • the guide 9 is recognizably arranged between the center axis A, preferably also between the center axis B of the gas generator 4, and the lead-out ignition cable 3.
  • the guide 9 is additionally provided with lateral boundary ribs 16 which, in cross-section, form a U which is open in the direction of the tension element 2 and serve the lateral guidance of the ignition cable 3.
  • the height of the boundary ribs 16 decreases with increasing distance from the container 1, so that there is a triangular geometry in side view.
  • the guide 9 protrudes into a free space of the Umlenkblockes 5, which forms a guide channel for the ignition cable through a guide 9 9 opposite section. If pulling is made on the ignition cable 3 in the arrangement shown in FIG. 2, the tensile force due to the deflection of the ignition cable 3 into the guide rail is reduced.
  • the ignition cable 3 can also be deflected several times, whereby the strain relief is further improved.
  • the limiting ribs 16 have the additional effect of stiffening
  • a clamping surface 15 is provided on the shoulder 8, via which the ignition cable 3 between the guide 9 and the paragraph 8 are determined by clamping
  • the container 1 can be seen with the outgoing ignition cable 3 from Fig.l in view XX.
  • Container 1 is long of the plane D formed by the parallel center axes B and C divisible. In the divided state of the container 1, this results in a half in half shells split gas generator receptacle 13 and passage opening 14.
  • the gas generator 4 and the tension element 2 are then first inserted into the open half-shells of a part of the container 1. Subsequently, the second part of the container 1 is supplemented, so that the closed passage opening 14 and gas generator receptacle 13 results.
  • the final geometry and arrangement of the guide 9 can be characterized only after the

Abstract

A seatbelt pretensioner for a seatbelt of a motor vehicle having a tensioning element (2) which is connected at its end to a piston which is guided in a cylinder (11) and to which a pressure can be applied by means of a gas generator (4) which is arranged in the cylinder (11), wherein the gas generator (4) is connected to an ignition cable (3) which is led out of the cylinder (11), wherein a guide (9) is provided on which the ignition cable (3) is deflected at a distance after emerging from the cylinder (11).

Description

Gurtstraffer pretensioners
Die Erfindung betrifft einen Gurtstraffer mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1.The invention relates to a belt tensioner with the features of the preamble of claim 1.
Gurtstraffer der gattungsgemäßen Art werden zur Straffung von Sicherheitsgurten in Kraftfahrzeugen verwendet und greifen über ein Zugelement entweder am Endbeschlag, am Gurtschloss oder auch am Gurtaufroller des Sicherheitsgurtes an. Durch die Straffung des Sicherheitsgurtes wird eine eventuell noch vorhandene Gurtlose aus dem Sicherheitsgurtsystem herausgezogen, so dass der Insasse während einer nachfolgenden VorwärtsverIa- gerung möglichst frühzeitig an die Fahrzeugverzögerung angekoppelt ist und dadurch die maximale Insassenbelastung reduziert wird.Belt tensioners of the generic type are used for tightening safety belts in motor vehicles and engage via a tension element either on the end fitting, on the buckle or on the belt retractor of the seat belt. The tightening of the seat belt pulls any belt slack still present out of the seat belt system, so that the occupant is coupled to the vehicle deceleration as early as possible during a subsequent forward shift and thereby the maximum occupant load is reduced.
Aus der DE 199 18 596 Al ist bereits ein Gurtstraffer bekannt, bei dem ein in dem Zylinder vorgesehener Gasgenerator mit einem Zündkabel verbunden ist, das aus dem Zylinder herausgeführt wird. Damit das Zündkabel bzw. die Verbindung zum Gasgenerator auch bei einer falschen Handhabung, wie z.B. das Ergreifen des Gurtstraffers am Zündkabel, nicht beschädigt wird, wird von den Fahrzeugherstellern gefordert, dass der Gurtstraffer auch bei einer auf das Zündkabel ausgeübten Zugbelastung von z.B. von 150 N aus verschiedenen Richtungen anschließend noch funktionsfähig ist. Diese Anforderung wird im Stand der Technik dadurch gelöst, indem das Zündkabel z.B. über ei- nen Kabelbinder oder ein anderes Verbindungselement auf demFrom DE 199 18 596 Al a belt tensioner is already known, in which a provided in the cylinder gas generator is connected to an ignition cable, which is led out of the cylinder. Thus, the ignition cable or the connection to the gas generator even with a wrong handling, such as. the gripping of the pretensioner on the ignition cable is not damaged is demanded by the vehicle manufacturers, that the belt tensioner even with a tensile force exerted on the ignition cable of e.g. of 150 N from different directions subsequently still functional. This requirement is solved in the prior art by providing the ignition cable e.g. via a cable tie or other connection element on the
Zylinder befestigt wird, so dass das Zündkabel im Bereich der Verbindung zum Gasgenerator Zug entlastet ist. Nachteilig bei dieser Lösung ist jedoch, dass die gesonderte Zugentlastung teuer ist, einen zusätzlichen Arbeitsschritt bei der Herstellung des Gurtstraffers bedeutet und schließlich die Gefahr besteht, dass sie vergessen oder fehlerhaft ausgeführt wird.Cylinder is fastened, so that the ignition cable is relieved in the area of the connection to the gas generator train. A disadvantage of this solution, however, is that the separate strain relief is expensive, an additional step in the production of the belt tensioner means and finally there is a risk that it is forgotten or incorrectly executed.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Gurtstraffer mit einer kostengünstigen Zugentlastung für die Verbindung zwischen Zündkabel und Gasgenerator zu schaffen.The object of the invention is to provide a belt tensioner with a low-cost strain relief for the connection between the ignition cable and gas generator.
Zur Lösung der Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass eine Führung vorgesehen ist, an der das Zündkabel nach dem Austritt aus dem Zylinder in einem Abstand umgelenkt ist . Durch die Umlenkung des Zündkabels an der Führung in einem Abstand nach dem Austritt aus dem Zylinder, wird die Zugkraft beim Ziehen an dem Zündkabel zumindest zum Teil in die Führung geleitet, so dass die letztlich auf die Verbindung zum Gasgenerator wirkende Zugkraft zumindest wesentlich verringert ist.To achieve the object, the invention proposes that a guide is provided, on which the ignition cable is deflected after exiting the cylinder at a distance. By the deflection of the ignition cable to the guide at a distance after exiting the cylinder, the tensile force is at least partially passed into the guide when pulling on the ignition cable, so that the ultimately acting on the connection to the gas generator tensile force is at least substantially reduced.
Weiter wird vorgeschlagen, dass die Führung wenigstens abschnittsweise durch einen U- förmigen Kanal gebildet ist, so dass das Zündkabel ausgehend von dem Gasgenerator zusätzlich seitlich geführt ist.It is further proposed that the guide is at least partially formed by a U-shaped channel, so that the ignition cable is also guided laterally starting from the gas generator.
Die Führung lässt sich besonders kostengünstig realisieren, indem ein Container mit einer Gasgeneratoraufnahme vorgesehen ist, und die Führung an dem Container angeordnet ist. Der Container kann kostengünstig als Kunststoffteil gespritzt werden, wobei die Führung gleich mit angespritzt werden kann.The guide can be realized particularly inexpensively by providing a container with a gas generator receptacle, and the guide is arranged on the container. The container can be injected inexpensively as a plastic part, the guide can be injected with the same.
Es wird weiter vorgeschlagen, dass die Führung ausgehend von der Mittenachse des Containers an der Seite des Containers angeordnet ist, an der das Zündkabel aus dem Gurtstraffer her- ausgeführt ist. Dadurch legt sich das Zündkabel bei der Montage des Gasgenerators und dem Herausführen aus dem Gurtstraffer automatisch an der Führung an.It is further proposed that the guide is arranged, starting from the center axis of the container, on the side of the container at which the ignition cable comes out of the belt tensioner. is executed. As a result, the ignition cable automatically engages the guide during assembly of the gas generator and the lead out of the belt tensioner.
Vorzugsweise ist der Container wenigstens zweiteilig ausgebildet, so dass der Gasgenerator in einen Teil des Containers zunächst eingelegt werden kann, und die Gasgeneratoraufnahme und die Führung sich dann durch Zusammenbau mit dem verbleibenden Teil ergibt bzw. vervollständigt. Ferner kann die Führung selbst unabhängig davon gestaltet werden, wie der Gasgenerator nebst Zündkabel in die Gasgeneratoraufnahme eingeführt wird, bzw. kann sie auch so gestaltet werden, dass sie nach dem Zusammenfügen der Teile des Containers den Zugang zu der Gasgeneratoraufnahme versperrt und den Gasgenerator zusätzlich ge- gen Herausrutschen sichert .Preferably, the container is formed at least in two parts, so that the gas generator can be first inserted into a part of the container, and the gas generator recording and the guide is then completed or completed by assembly with the remaining part. Furthermore, the guide itself can be designed independently of how the gas generator is introduced in addition to the ignition cable in the gas generator recording, or it can also be designed so that it blocks access to the gas generator recording after assembly of the parts of the container and the gas generator ge additionally - slipping out secures.
Ferner wird vorgeschlagen, dass der Container im zusammengesetzten Zustand der Teile eine Durchgangsöffnung für das Zugelement aufweist, und der Container in einer Ebene gebildet durch die Mittenachsen der Durchgangsöffnung und der Gasgeneratoraufnahme teilbar ist, so dass sowohl das Zugelement als auch der Gasgenerator seitlich in den einen Teil des Containers mit der halbschalenförmigen Durchgangsδffnung und Gasgeneratoraufnahme eingelegt werden können, und anschließend der Container mit der Gasgeneratoraufnahme und der Durchgangsöffnung durch Ergänzen des zweiten Teiles vervollständigt wird.It is also proposed that the container in the assembled state of the parts has a passage opening for the tension element, and the container in a plane formed by the center axes of the through hole and the gas generator receptacle is divisible, so that both the tension element and the gas generator laterally in the one Part of the container with the half-shell-shaped Durchgangsδffnung and gas generator recording can be inserted, and then the container with the gas generator receiving and the passage opening is completed by adding the second part.
Ferner wird zur Sicherung des Gasgenerators vorgeschlagen, dass die Gasgeneratoraufnahme auf der Seite des abgehenden Zündkabels ein Widerlager aufweist, an dem der Gasgenerator anliegt und dadurch nicht durch Ziehen an dem Zündkabel aus der Gasgeneratoraufnahme herausgezogen werden kann. Die Führung des Zündkabels kann weiter verbessert werden, indem an der Seite des Zylinders, aus der das Zündkabel heraustritt, ein Umlenkblock angeordnet ist, und der Umlenkblock mit der Führung einen Führungskanal für das Zündkabel bildet . Der Umlenkblock hat die eigentliche Aufgabe, das Zugelement in eine vorgegebene Erstreckungsrichtung umzulenken, da die Längsrichtung der Kolben-Zylindereinheit in der Regel aus baulichen Gründen nicht mit der Kraftangriffsrichtung des Gurtstraffers übereinstimmt. Hier nimmt der Umlenkblock eine zusätzliche Funktion, nämlich die der Führung des Zündkabels, wahr.Further, it is proposed to secure the gas generator, that the gas generator receiving on the side of the outgoing ignition cable has an abutment against which the gas generator and thereby can not be pulled out by pulling on the ignition cable from the gas generator recording. The guidance of the ignition cable can be further improved by a deflection block is arranged on the side of the cylinder from which the ignition cable emerges, and the deflection block with the guide forms a guide channel for the ignition cable. The Umlenkblock has the real task to redirect the tension element in a predetermined direction of extent, since the longitudinal direction of the piston-cylinder unit usually does not match for structural reasons with the force application direction of the belt tensioner. Here, the Umlenkblock takes an additional function, namely the leadership of the ignition cable, true.
Ferner kann die Zugentlastung weiter verbessert werden, indem der Umlenkblock eine der Führung gegenüberliegende Klemmfläche aufweist, und das Zündkabel zwischen dem Umlenkblock und der Führung klemmartig festlegbar ist.Furthermore, the strain relief can be further improved by the deflection block has a clamping surface opposite the guide, and the ignition cable between the deflection block and the guide is clamp-like fixable.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispieles näher erläutert. In den Figuren ist im Einzelnen zu erkennen:The invention will be explained in more detail with reference to a preferred embodiment. The figures show in detail:
Fig.l: Container mit GasgeneratorFig.l: Container with gas generator
Fig.2: Gurtstraffer mit Container und herausgeführtem Zündkabel Fig.3: Container mit Gasgenerator in Ansicht X-XFig.2: Belt tensioner with container and lead out ignition cable Fig.3: Container with gas generator in view X-X
In Fig.l ist ein Container 1 für einen Gurtstraffer zu erkennen, der oberhalb seiner Mittenachse A eine Gasgeneratoraufnahme 13 und unterhalb der Mittenachse A einen Führungsab- schnitt 7 mit einem rohrförmigen Ansatz 10 für ein darin anzuordnendes Zugelement 2 aufweist. In der Gasgeneratoraufnahme 13 ist ein Gasgenerator 4 angeordnet, der mit einem Zündkabel 3 verbunden ist. Das von dem Gasgenerator 4 abgehende Zündka- bei 3 wird in einem Abstand von der Gasgeneratoraufnahme 13 an einer Führung 9 umgelenkt. Die Führung 9 ist als in Richtung der Mittenachse A von dem Container 1 abstehender Führungsfinger ausgebildet und besitzt zusätzlich seitliche Führungsrip- pen 16, die ein im Querschnitt zur Mittenachse A hin geöffnetes U ergeben. Durch die so ausgebildete Führung 9 wird das Zündkabel 3 zusätzlich gegen seitliches Herausrutschen aus der Führung 9 gesichert .FIG. 1 shows a container 1 for a belt tensioner which has a gas generator receptacle 13 above its center axis A and a guide section 7 below the center axis A with a tubular extension 10 for a tension element 2 to be arranged therein. In the gas generator receptacle 13, a gas generator 4 is arranged, which is connected to an ignition cable 3. The ignition cable originating from the gas generator 4 at 3 is deflected at a distance from the gas generator receptacle 13 on a guide 9. The guide 9 is formed as projecting in the direction of the center axis A of the container 1 guide finger and additionally has lateral Führungsrip- pen 16, which give a U in cross-section to the center axis A out. By thus formed guide 9, the ignition cable 3 is additionally secured against lateral slipping out of the guide 9.
In Fig.2 ist der Container 1 aus der Fig.l montiert in einemIn Figure 2, the container 1 from Fig.l is mounted in a
Gurtstraffer in Querschnittsdarstellung zu erkennen. Der Gurtstraffer ist als Linearstraffer ausgebildet und ist über ein Zugelement 2 mit einem nicht dargestellten Sicherheitsgurt z.B. über ein Gurtschloss, einen Endbeschlag oder auch eine Gurtwelle verbunden.Recognize belt tensioner in cross-sectional view. The belt tensioner is designed as a linear tensioner and is connected via a tension element 2 with a seat belt, not shown, e.g. connected via a buckle, an end fitting or a belt shaft.
Der Gurtstraffer selbst umfasst einen Umlenkblock 5, in dem das Zugelement 2 in eine vorgegebene Erstreckungsrichtung umgelenkt wird und über den der Gurtstraffer an einem Fahrzeug befestigt wird. An den Umlenkblock 5 angrenzend ist ein Zylinder 11 angeordnet, in den sich das Zugelement 2 mit einem an seinem Ende angeordneten nicht dargestellten Kolben erstreckt.The belt tensioner itself comprises a deflection block 5, in which the tension element 2 is deflected in a predetermined extension direction and over which the belt tensioner is fastened to a vehicle. Adjacent to the deflection block 5, a cylinder 11 is arranged, in which the tension element 2 extends with a piston, not shown, arranged at its end.
Das Zugelement 2 und der Gasgenerator 4 sind in dem Container 1 gehalten, wobei der Führungsabschnitt 7 für das Zugelement 2 durch eine Durchgangsöffnung 14 gebildet ist, in der das Zugelement 2 möglichst gasdicht geführt ist. Der Gasgenerator 4 ist in einer Gasgeneratoraufnahme 13 angeordnet, die an ihrer dem Umlenkblock 5 zugewandten Seite durch ein Widerlager 12 begrenzt ist.The tension element 2 and the gas generator 4 are held in the container 1, wherein the guide portion 7 is formed for the tension element 2 by a through hole 14 in which the tension element 2 is guided as possible gas-tight. The gas generator 4 is arranged in a gas generator receptacle 13, which is bounded on its the deflecting block 5 side facing by an abutment 12.
Der Gasgenerator 4 ist an der dem Umlenkblock 5 zugewandten Seite mit einem Zündkabel 3 verbunden, welches über eine Füh- rung 9 aus dem Zylinder 11 herausgeführt ist. Die Führung 9 ist erkennbar zwischen der Mittenachse A, vorzugsweise auch zwischen der Mittenachse B des Gasgenerators 4, und dem herausgeführten Zündkabel 3 angeordnet. Dadurch liegt das Zündka- 5 bei 3 nach der Befestigung des Gasgenerators 4 und dem Herausführen des Zündkabels 3 aus dem Gurtstraffer automatisch an der Führung 9 an. Die Führung 9 ist zusätzlich mit seitlichen Begrenzungsrippen 16 versehen, die im Querschnitt ein in Richtung des Zugelementes 2 geöffnetes U ergeben und der seitli- lo chen Führung des Zündkabels 3 dienen. Die Höhe der Begrenzungsrippen 16 nimmt mit zunehmendem Abstand von dem Container 1 ab, so dass sich in Seitenansicht eine dreieckförmige Geometrie ergibt .The gas generator 4 is connected to the deflection block 5 side facing with an ignition cable 3, which via a Füh- tion 9 led out of the cylinder 11. The guide 9 is recognizably arranged between the center axis A, preferably also between the center axis B of the gas generator 4, and the lead-out ignition cable 3. As a result, the Zündka- 5 is automatically at 3 after attachment of the gas generator 4 and the lead out of the ignition cable 3 from the belt tensioner on the guide 9 at. The guide 9 is additionally provided with lateral boundary ribs 16 which, in cross-section, form a U which is open in the direction of the tension element 2 and serve the lateral guidance of the ignition cable 3. The height of the boundary ribs 16 decreases with increasing distance from the container 1, so that there is a triangular geometry in side view.
i5 Die Führung 9 ragt in einen Freiraum des Umlenkblockes 5, der durch einen der Führung 9 gegenüberliegenden Absatz 8 einen Führungskanal für das Zündkabel bildet. Wird an dem Zündkabel 3 in der in Fig.2 dargestellten Anordnung gezogen, so wird die Zugkraft aufgrund der Umlenkung des Zündkabels 3 in die Füh-The guide 9 protrudes into a free space of the Umlenkblockes 5, which forms a guide channel for the ignition cable through a guide 9 9 opposite section. If pulling is made on the ignition cable 3 in the arrangement shown in FIG. 2, the tensile force due to the deflection of the ignition cable 3 into the guide rail is reduced.
20 rung 9 eingeleitet und die Verbindung zwischen dem Zündkabel 3 und dem Gasgenerator 4 entsprechend Zug entlastet. Bedarfsweise kann das Zündkabel 3 auch mehrfach umlenkt werden, wodurch die Zugentlastung weiter verbessert wird. Dabei haben die Begrenzungsrippen 16 den zusätzlichen Effekt einer VersteifungIntroduced 20 tion 9 and relieved the connection between the ignition cable 3 and the gas generator 4 train accordingly. If necessary, the ignition cable 3 can also be deflected several times, whereby the strain relief is further improved. The limiting ribs 16 have the additional effect of stiffening
2s der Führung 9 insbesondere gegenüber einer über das Zündkabel 3 ausgeübten Zugkraft in einem Winkel vertikal nach oben zu der Mittenachse B in Fig.2. Ferner ist an dem Absatz 8 eine Klemmfläche 15 vorgesehen, über die das Zündkabel 3 zwischen der Führung 9 und dem Absatz 8 klemmartig festgelegt werden2s of the guide 9 in particular with respect to a force exerted on the ignition cable 3 tensile force at an angle vertically upward to the center axis B in Fig.2. Further, a clamping surface 15 is provided on the shoulder 8, via which the ignition cable 3 between the guide 9 and the paragraph 8 are determined by clamping
3o kann .3o can.
In Fig.3 ist der Container 1 mit dem abgehenden Zündkabel 3 aus Fig.l in Ansicht X-X zu erkennen. Der Container 1 ist ent- lang der Ebene D gebildet durch die parallel verlaufenden Mittenachsen B und C teilbar. Im geteilten Zustand des Containers 1 ergeben sich dadurch jeweils eine hälftig in Halbschalen geteilte Gasgeneratoraufnahme 13 und Durchgangsöffnung 14. Der Gasgenerator 4 und das Zugelement 2 werden dann zunächst in die offenen Halbschalen eines Teiles des Containers 1 eingelegt. Anschließend wird der zweite Teil des Containers 1 ergänzt, so dass sich die geschlossene Durchgangsöffnung 14 und Gasgeneratoraufnahme 13 ergibt. Die abschließende Geometrie und Anordnung der Führung 9 kann sich dadurch erst nach demIn Figure 3, the container 1 can be seen with the outgoing ignition cable 3 from Fig.l in view XX. Container 1 is long of the plane D formed by the parallel center axes B and C divisible. In the divided state of the container 1, this results in a half in half shells split gas generator receptacle 13 and passage opening 14. The gas generator 4 and the tension element 2 are then first inserted into the open half-shells of a part of the container 1. Subsequently, the second part of the container 1 is supplemented, so that the closed passage opening 14 and gas generator receptacle 13 results. The final geometry and arrangement of the guide 9 can be characterized only after the
Zusammenbau ergeben, indem diese jeweils teilweise an den beiden Teilen des Containers 1 verwirklicht ist und sich beim Zusammenbau puzzleartig ergänzt. Alternativ kann aber auch die gesamte Führung an nur einem Teil des Containers 1 vorgesehen sein. Assembling revealed by this is partially realized in each case on the two parts of the container 1 and complements in the puzzle-like manner. Alternatively, however, the entire guide can be provided on only part of the container 1.

Claims

Ansprüche : Claims :
1. Gurtstraffer für einen Sicherheitsgurt eines Kraftfahrzeuges mit einem Zugelement (2), welches an seinem Ende mit1. A belt tensioner for a safety belt of a motor vehicle with a tension element (2), which at its end with
5 einem in einem Zylinder (11) geführten Kolben verbunden ist, der durch einen in dem Zylinder (11) angeordneten Gasgenerator (4) mit einem Druck beaufschlagbar ist, wobei der Gasgenerator (4) mit einem aus dem Zylinder (11) herausgeführten Zündkabel (3) verbunden ist, dadurch gekenn- lo zeichnet, dass eine Führung (9) vorgesehen ist, an der das Zündkabel (3) nach dem Austritt aus dem Zylinder (11) in einem Abstand umgelenkt ist.5 is connected to a piston (11) guided in a cylinder, which is acted upon by a in the cylinder (11) arranged gas generator (4) with a pressure, wherein the gas generator (4) with a led out of the cylinder (11) ignition cable ( 3), characterized marked, characterized in that a guide (9) is provided, on which the ignition cable (3) is deflected after exiting the cylinder (11) at a distance.
2. Gurtstraffer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass i5 die Führung (9) wenigstens abschnittsweise durch einen U- förmigen Kanal gebildet ist .2. A pretensioner according to claim 1, characterized in that i5 the guide (9) is at least partially formed by a U-shaped channel.
3. Gurtstraffer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Container (1) mit einer Gasgeneratoraufnahme3. A pretensioner according to claim 1 or 2, characterized in that a container (1) with a gas generator receptacle
20 (13) vorgesehen ist, und die Führung (9) an dem Container20 (13) is provided, and the guide (9) on the container
(1) angeordnet ist.(1) is arranged.
4. Gurtstraffer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Führung (9) ausgehend von der Mittenachse (A) des Con-4. A pretensioner according to claim 3, characterized in that the guide (9), starting from the center axis (A) of the con
25 tainers (1) an der Seite des Containers (1) angeordnet ist, an der das Zündkabel (3) aus dem Gurtstraffer herausgeführt ist.25 tainers (1) on the side of the container (1) is arranged, at which the ignition cable (3) is led out of the belt tensioner.
5. Gurtstraffer nach einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch5. belt tensioner according to one of claims 3 or 4, characterized
30 gekennzeichnet, dass der Container (1) wenigstens zweiteilig ausgebildet ist.30, characterized in that the container (1) is formed at least in two parts.
6. Gurtstraffer nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass - S -6. A pretensioner according to claim 5, characterized in that - S -
der Container (1) im zusammengesetzten Zustand der Teile eine Durchgangsöffnung (14) für das Zugelement (2) aufweist, und der Container (1) in einer Ebene (D) gebildet durch die Mittenachsen (B, C) der Durchgangsöffnung (14) 5 und der Gasgeneratoraufnahme (13) teilbar ist.the container (1) in the assembled state of the parts has a passage opening (14) for the tension element (2), and the container (1) in a plane (D) formed by the center axes (B, C) of the passage opening (14) 5 and the gas generator receptacle (13) is divisible.
7. Gurtstraffer nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Gasgeneratoraufnahme (13) auf der Seite des abgehenden Zündkabels (3) ein Widerlager (12) lo aufweist, an dem der Gasgenerator (4) anliegt.7. belt tensioner according to one of claims 3 to 6, characterized in that the gas generator receptacle (13) on the side of the outgoing ignition cable (3) has an abutment (12) lo, against which the gas generator (4).
8. Gurtstraffer nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an der Seite des Zylinders (11), aus der das Zündkabel (3) heraustritt, ein Umlenk- i5 block (5) angeordnet ist, und der Umlenkblock (5) mit der Führung (9) einen Führungskanal für das Zündkabel (3) bildet.8. belt tensioner according to one of the preceding claims, characterized in that on the side of the cylinder (11) from which the ignition cable (3) emerges, a deflection i5 block (5) is arranged, and the deflection block (5) with the Guide (9) forms a guide channel for the ignition cable (3).
9. Gurtstraffer nach einem der vorangegangenen Ansprüche, da- 20 durch gekennzeichnet, dass an der Seite des Zylinders9. A pretensioner according to one of the preceding claims, characterized in that on the side of the cylinder
(11), aus der das Zündkabel (3) heraustritt, ein Umlenkblock (5) angeordnet ist, und der Umlenkblock (5) eine der Führung (9) gegenüberliegende Klemmfläche (15) aufweist, und das Zündkabel (3) zwischen der Klemmfläche (15) und 25 der Führung (9) klemmartig festlegbar ist. (11), from which the ignition cable (3) emerges, a deflection block (5) is arranged, and the deflection block (5) has a guide (9) opposite clamping surface (15), and the ignition cable (3) between the clamping surface ( 15) and 25 of the guide (9) is clamp-like fixable.
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