WO2009140845A1 - 多载频通信系统中的信令发送及接收方法 - Google Patents

多载频通信系统中的信令发送及接收方法 Download PDF

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WO2009140845A1
WO2009140845A1 PCT/CN2008/073861 CN2008073861W WO2009140845A1 WO 2009140845 A1 WO2009140845 A1 WO 2009140845A1 CN 2008073861 W CN2008073861 W CN 2008073861W WO 2009140845 A1 WO2009140845 A1 WO 2009140845A1
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control signaling
terminal
indication information
signaling
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刘锟
鲁照华
刘颖
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中兴通讯股份有限公司
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    • Y02D30/00—Reducing energy consumption in communication networks
    • Y02D30/70—Reducing energy consumption in communication networks in wireless communication networks

Definitions

  • a base station refers to a device that provides services for a terminal.
  • the base station communicates with the terminal through an uplink/downlink.
  • the downlink refers to the direction from the base station to the terminal
  • the uplink refers to the direction from the terminal to the base station.
  • a plurality of terminals can simultaneously transmit data to the base station through the uplink, or can simultaneously receive data from the base station through the downlink.
  • all control signaling of the system is sent by the base station to the terminal, for example, a resource allocation situation when the base station performs downlink transmission, and a resource situation used when the terminal performs uplink transmission.
  • a resource allocation situation when the base station performs downlink transmission
  • a resource situation used when the terminal performs uplink transmission As the processing power of the chip continues to increase, more and more terminals can support simultaneous operation under multiple carrier frequencies (multi-carriers).
  • the base station and the terminal exchange information through multiple carrier frequencies.
  • the terminal needs to decode the control signaling on all available carrier frequencies to determine its own resource allocation and other useful control information to achieve communication with the base station.
  • the present invention aims to provide a multi-carrier frequency communication system.
  • the signaling method and the signaling receiving method are to solve at least one of the above problems.
  • a signaling transmission method in a multi-carrier frequency communication system is provided.
  • the base station transmits control signaling on the primary carrier frequency corresponding to the terminal, and carries an auxiliary carrier frequency indicating that decoding is required in the control signaling.
  • the primary carrier frequency refers to the carrier frequency resource that the terminal must decode all control signaling
  • the auxiliary carrier frequency refers to the terminal that can be determined by the control signaling on the primary carrier frequency of the terminal.
  • the carrier frequency resource, and whether part of the control signaling on the auxiliary carrier frequency needs to be decoded is indicated by the control signaling on the primary carrier frequency.
  • the terminal receives the control signaling sent by the base station on the primary carrier frequency of the terminal, where the control signaling carries an auxiliary for indicating that decoding is required.
  • Partial control signaling indication information of the carrier frequency the terminal acquires the indication information, and determines an auxiliary carrier frequency that needs to decode part of the control signaling according to the indication information; the terminal decodes part of the control signaling on the determined auxiliary carrier frequency
  • the primary carrier frequency refers to the carrier frequency resource that the terminal must decode all control signaling
  • the secondary carrier frequency refers to the carrier frequency resource that the terminal can work by the control signaling on the primary carrier frequency of the terminal, and the auxiliary carrier Whether part of the control signaling on the frequency needs to be decoded is indicated by the control signaling on the primary carrier frequency.
  • the indication information includes first indication information and second indication information, where the first indication information is used to indicate whether the terminal needs to decode part of the control signaling on the auxiliary carrier frequency,
  • the second indication information is used to indicate the location of the partial control signaling that needs to be decoded on the secondary carrier frequency.
  • the terminal is a terminal that supports simultaneous operation at multiple carrier frequencies, or a set of terminals that support simultaneous operation at multiple carrier frequencies.
  • a signaling receiving method in a multi-carrier frequency communication system is also provided.
  • the terminal receives the control signaling sent by the base station on the primary carrier frequency of the terminal, where the control signaling carries an auxiliary for indicating that decoding is required.
  • Partial control signaling indication information of the carrier frequency the terminal acquires the indication information, and determines an auxiliary carrier frequency carrying part of the control signaling description information according to the indication information; and determines part of the control signaling on the auxiliary carrier frequency according to the partial control signaling description information Whether a change occurs; for an auxiliary carrier frequency in which part of the control signaling changes, the terminal decodes part of the control signaling that changes according to the indication information;
  • the primary carrier frequency refers to the carrier frequency resource that the terminal must decode all control signaling;
  • the secondary carrier frequency refers to the carrier frequency resource that the terminal can work by the control signaling on the primary carrier frequency of the terminal, and the auxiliary carrier frequency Whether part of the upper control signaling needs to be decoded is indicated by the control signaling on the primary carrier frequency
  • the indication information includes first indication information and second indication information, where the first indication information is used to indicate an auxiliary carrier frequency that carries part of the control signaling description information, and the second indication information is used.
  • the location of the portion of the control signaling that is decoded on the auxiliary carrier frequency is indicated.
  • the terminal is a terminal that supports simultaneous operation at multiple carrier frequencies, or a set of terminals that support simultaneous operation at multiple carrier frequencies.
  • the base station sends control signaling on the primary carrier frequency corresponding to the terminal, where the control signaling carries indication information, and the indication information is used to indicate The position of the control signal of the auxiliary carrier frequency to be decoded on the primary carrier frequency; wherein, the primary carrier frequency refers to the carrier frequency resource that the terminal must decode all control signaling; the auxiliary carrier frequency refers to the primary carrier frequency of the terminal.
  • the control signaling determines the carrier frequency resource that the terminal can work on, and whether part of the control signaling on the auxiliary carrier frequency needs to be decoded is indicated by the control signaling on the primary carrier frequency.
  • a signaling receiving method in a multi-carrier frequency communication system is also provided.
  • the terminal receives the control signaling sent by the base station on the primary carrier frequency of the terminal, where the control signaling carries the indication information, and the indication information is used.
  • the primary carrier frequency refers to the carrier frequency resource that the terminal must decode all control signaling
  • the secondary carrier frequency refers to the carrier frequency resource that the terminal can work by the control signaling on the primary carrier frequency of the terminal, and the auxiliary carrier Whether part of the control signaling on the frequency needs to be decoded is indicated by the control signaling on the primary carrier frequency.
  • the terminal is a terminal that supports simultaneous operation at multiple carrier frequencies, or a set of terminals that support simultaneous operation at multiple carrier frequencies.
  • a signaling receiving method in a multi-carrier frequency communication system is also provided.
  • the terminal receives the control signaling sent by the base station on the primary carrier frequency of the terminal, where the control signaling carries the indication that the decoding needs to be performed.
  • the terminal acquires the indication information, and determines an auxiliary carrier frequency carrying part of the control signaling description information according to the indication information; and determines part of the control on the auxiliary carrier frequency according to the partial control signaling description information Whether the signaling changes; for the auxiliary carrier frequency where the partial control signaling changes, the terminal determines the position of the part of the control signaling that changes on the primary carrier frequency according to the indication information; wherein, the primary carrier frequency refers to the terminal must Decoding the carrier frequency resources of all control signaling; the auxiliary carrier frequency refers to the carrier frequency resource that the terminal can work by the control signaling on the primary carrier frequency of the terminal, and whether part of the control signaling on the auxiliary carrier frequency needs to be decoded by Control signaling indication on the primary carrier frequency.
  • the indication information includes first indication information and second indication information, where the first indication information is used to indicate an auxiliary carrier frequency that carries part of the control signaling description information, and the second indication information is used.
  • the terminal is a terminal that supports simultaneous operation at multiple carrier frequencies, or a set of terminals that support simultaneous operation at multiple carrier frequencies. According to still another aspect of the present invention, a signaling method in a multi-carrier frequency communication system is also provided.
  • the signaling sending method includes: the base station transmitting control signaling on a primary carrier frequency corresponding to the terminal, and carrying the indication in the control signaling The indication information of the partial control signaling of the auxiliary carrier frequency that needs to be decoded.
  • the terminal here is a terminal that supports simultaneous operation at multiple carrier frequencies, or a set of terminals that support simultaneous operation at multiple carrier frequencies.
  • a signaling receiving method in a multi-carrier frequency communication system is also provided.
  • the signaling receiving method includes: the terminal receiving the control signaling sent by the base station on the primary carrier frequency of the terminal, where the control signaling carries The indication information indicating part of the control signaling of the auxiliary carrier frequency that needs to be decoded; The information is displayed, and an auxiliary carrier frequency for which part of the control signaling needs to be decoded is determined according to the indication information; the terminal decodes part of the control signaling on the determined auxiliary carrier frequency.
  • a signaling receiving method in a multi-carrier frequency communication system is also provided.
  • the signaling receiving method includes: the terminal receiving the control signaling sent by the base station on the primary carrier frequency of the terminal, where the control signaling carries And indicating indication information of the partial control signaling of the auxiliary carrier frequency that needs to be decoded; the terminal acquiring the indication information, and determining, according to the indication information, an auxiliary carrier frequency carrying part of the control signaling description information; determining the auxiliary carrier frequency according to the partial control signaling description information Whether the part of the control signaling changes: For the auxiliary carrier frequency where the partial control signaling changes, the terminal decodes the part of the control signaling that changes according to the indication information.
  • a signaling method in a multi-carrier frequency communication system is also provided.
  • the signaling sending method includes: the base station transmitting control signaling on a primary carrier frequency corresponding to the terminal, where the control signaling carries the indication information The indication information is used to indicate the position of the control signaling of the auxiliary carrier frequency that needs to be decoded on the primary carrier frequency.
  • a signaling receiving method in a multi-carrier frequency communication system is also provided.
  • the signaling receiving method includes: the terminal receiving the control signaling sent by the base station on the primary carrier frequency of the terminal, where the control signaling carries the indication information
  • the indication information is used to indicate the position of the partial control signaling of the auxiliary carrier frequency that needs to be decoded on the primary carrier frequency; the terminal acquires the indication information, and determines, according to the indication information, part of the control signaling related to the terminal on the auxiliary carrier frequency. The position on the main carrier frequency.
  • a signaling receiving method in a multi-carrier frequency communication system is also provided.
  • the signaling receiving method includes: the terminal receiving the control signaling sent by the base station on the primary carrier frequency of the terminal, where the control signaling carries The indication information indicating part of the control signaling of the auxiliary carrier frequency that needs to be decoded; Demonstrating information, and determining, according to the indication information, an auxiliary carrier frequency carrying part of the control signaling description information; determining, according to the partial control signaling description information, whether part of the control signaling on the auxiliary carrier frequency changes; assisting the change of the partial control signaling
  • the carrier frequency is used by the terminal to determine the position of the part of the control signaling that has changed on the primary carrier frequency according to the indication information.
  • a signaling method in a multi-carrier frequency communication system is also provided.
  • the base station indicates part of the control signaling of the auxiliary carrier frequency that the terminal needs to decode by transmitting control signaling on the primary carrier frequency corresponding to the terminal.
  • the terminal here is a terminal that supports simultaneous operation at multiple carrier frequencies, or a set of terminals that support simultaneous operation at multiple carrier frequencies.
  • FIG. 1 is a flowchart of a signaling indication method in a multi-carrier frequency communication system according to Embodiment 1 of the present invention
  • FIG. 2 is a schematic diagram of a system frame structure according to Embodiment 1 of the present invention
  • FIG. 1 is a flowchart of a signaling indication method in a multi-carrier frequency communication system according to Embodiment 1 of the present invention
  • FIG. 2 is a schematic diagram of a system frame structure according to Embodiment 1 of the present invention
  • FIG. 4 is a flowchart of a signaling indication method in a multi-carrier frequency communication system according to Embodiment 2 of the present invention
  • Figure 5 is a schematic diagram of a system frame structure according to a second embodiment of the present invention
  • Figure 6 is a detailed process flow diagram of a signaling indication method in a multi-carrier frequency communication system according to Embodiment 2 of the present invention
  • 7 is a flowchart of a signaling indication method in a multi-carrier communication system according to Embodiment 3 of the present invention
  • FIG. 8 is a schematic diagram of a system frame structure according to Embodiment 3 of the present invention
  • FIG. 10 is a flowchart of a signaling indication method in a multi-carrier frequency communication system according to Embodiment 4 of the present invention
  • FIG. 11 is a flowchart of a detailed processing procedure of a signaling indication method in a multi-carrier frequency communication system according to Embodiment 3 of the present invention
  • FIG. 12 is a detailed process flow diagram of a signaling indication method in a multi-carrier frequency communication system according to Embodiment 4 of the present invention.
  • the effect of reducing the power consumption of the terminal can be achieved by decoding only the control signaling related to the terminal on the auxiliary carrier frequency, that is, the terminal receiving the base station at the terminal
  • the control signaling sent on the primary carrier frequency where the control signaling carries the indication information of the partial control signaling for indicating the auxiliary carrier frequency that needs to be decoded
  • the terminal acquires the indication information, and determines, according to the indication information, that the Partial control signaling is used to decode the auxiliary carrier frequency, and the terminal decodes part of the control signaling on the determined auxiliary carrier frequency.
  • the control terminal can decode the control signals on all available carrier frequencies each time. This will increase the power consumption of the terminal.
  • the invention will be described in detail below with reference to the drawings in conjunction with the embodiments. It should be noted that the embodiments in the present application and the features in the embodiments may be combined with each other if they do not conflict.
  • the primary carrier frequency mentioned in the present invention refers to a carrier frequency resource that the terminal must decode all control signaling;
  • the secondary carrier frequency refers to a carrier frequency resource that can be operated by the terminal determined by the control signaling on the primary carrier frequency of the terminal. And whether part of the control signaling on the secondary carrier frequency needs to be decoded by the control signaling on the primary carrier frequency.
  • the terminal mentioned below may be a terminal supporting simultaneous operation under multiple carrier frequencies, or a set of terminals supporting simultaneous operation under multiple carrier frequencies.
  • All control signaling means All control signaling associated with one or a group of terminals.
  • Method Embodiment 1 a signaling sending method in a multi-carrier frequency communication system is provided.
  • a base station sends control signaling on a primary carrier frequency corresponding to the terminal, and carries an auxiliary carrier frequency indicating that decoding is required in the control signaling. Part of the control signaling indication.
  • a signaling receiving method in a multi-carrier frequency communication system includes the following processing: The terminal receives the control signaling sent by the base station on the primary carrier frequency of the terminal, where the control signaling carries Decoding part of the auxiliary carrier frequency control signaling information; the terminal acquires the indication information, and determines, according to the indication information, an auxiliary carrier frequency that needs to decode part of the control signaling; and the terminal controls the part of the determined auxiliary carrier frequency Let the decoding be done.
  • the indication information includes first indication information and second indication information, where the first indication information is used to indicate whether the terminal needs to decode part of the control signaling on the auxiliary carrier frequency,
  • the second indication information is used to indicate the location of the partial control signaling that needs to be decoded on the secondary carrier frequency.
  • the terminal may first determine whether it is necessary to decode part of the control signaling on the auxiliary carrier frequency according to the first indication information. If the determination result is yes, determine the partial control signal that needs to be decoded according to the second indication information. Let the position on the auxiliary carrier frequency.
  • FIG. 1 is a flowchart of a signaling indication method in a multi-carrier frequency communication system according to a first embodiment of the present invention, which is a terminal M having a capability of simultaneously operating at multiple carrier frequencies in a multi-carrier wireless communication system Obtaining a method for partially controlling signaling on a plurality of carrier frequencies, the terminal M knowing which of the carrier frequencies are the primary carrier frequencies for themselves (the terminal M needs to decode the control signaling on the carrier frequencies to Obtaining their own relevant control signaling on all carrier frequencies), which carrier frequencies are auxiliary carrier frequencies for themselves (terminal M does not need to decode all the control signals on these carrier frequencies), as shown in Figure 1.
  • Step S102 The base station sends control signaling to the terminal M through the downlink channel on the primary carrier frequency of the terminal M, and the control signaling includes at least indicating whether the terminal M needs to decode the auxiliary carrier frequency.
  • the control signaling sent on the primary carrier frequency includes at least the signaling format as shown in Table 1: Table 1. Control signaling format
  • Step S104 After successfully receiving the control signaling on the primary carrier frequency, the terminal M determines an auxiliary carrier frequency that needs to decode part of the control signaling, and decodes part of the control signaling on the auxiliary carrier frequencies.
  • the terminal M determines an auxiliary carrier frequency that needs to decode part of the control signaling, and decodes part of the control signaling on the auxiliary carrier frequencies.
  • the control signaling related to the terminal on the auxiliary carrier frequency is decoded, which overcomes the fact that the terminal decodes the control signaling on all available carrier frequencies each time, which increases the power consumption of the terminal.
  • the problem is that the power consumption of the terminal is reduced, the standby time of the terminal is prolonged, and the efficiency of the system is improved.
  • 2 is a schematic diagram of a system frame structure according to Embodiment 1 of the present invention, and FIG.
  • TDD Time Division Duplexing
  • the three carrier frequencies RF1, RF2, and RF3 are included, and the radio frame length is 5 ms.
  • Each frame includes a prefix (preamble), a control channel, and the like, where the RF 1, RF2, and RF3 control channels are at the same time.
  • the carrier frequency RF1 is the primary carrier frequency
  • the carrier frequency RF2 is the carrier frequency RF3 is the auxiliary carrier frequency
  • the signaling indication method in this embodiment is described in detail below with reference to FIG. 3.
  • 3 is a detailed processing flowchart of a signaling indication method in a multi-carrier frequency communication system according to the first embodiment of the present invention. As shown in FIG. 3, the specific process is as follows (step S302 - step S306): Step S302, the base station is at the terminal The main carrier frequency RF1 of the M transmits control signaling to the terminal M through the downlink channel.
  • Step S304 after successfully receiving the primary carrier frequency control signaling, the terminal M determines that the partial control signaling needs to be decoded by decoding the "auxiliary carrier frequency indication BITMAP".
  • Auxiliary carrier frequency information it is assumed that both RF2 and RF3 have partial control signaling associated with the terminal M, and then the "auxiliary carrier frequency indicates that BITMAP" is "11". If only part of the control signaling related to the terminal M is available on the RF2, the "auxiliary carrier frequency indication BITMAP" is expressed as "01”. If only part of the control signaling related to the terminal M is available on the RF3, The frequency indication BITMAP" is expressed as "10".
  • auxiliary carrier frequency indication BITMAP is represented as "00"; in step S306, the terminal M determines that decoding is required. After partially controlling the auxiliary carrier frequency information of the signaling, the position information bit "address" on the auxiliary carrier frequency is obtained by the partial carrier control signal on the primary carrier frequency, and the position information of the partial control signaling on the auxiliary carrier frequency is obtained, and then the auxiliary carrier The partial control signaling is decoded on the frequency.
  • Method Embodiment 2 According to an embodiment of the present invention, a signaling sending method in a multi-carrier frequency communication system is provided.
  • a base station sends control signaling on a primary carrier frequency corresponding to the terminal, and carries an auxiliary carrier frequency indicating that decoding is required in the control signaling. Part of the control signaling indication.
  • a signaling receiving method in a multi-carrier frequency communication system is also provided.
  • the signaling receiving method in the multi-carrier frequency communication system includes the following processing: The terminal receives the control signaling sent by the base station on the primary carrier frequency of the terminal, where the control signaling carries And indicating, by the terminal, the indication information of the partial control signaling of the auxiliary carrier frequency; the terminal acquiring the indication information, and determining, according to the indication information, the auxiliary carrier frequency carrying the partial control signaling description information; determining the part of the auxiliary carrier frequency according to the partial control signaling description information Whether the control signaling changes; for the auxiliary carrier frequency where the partial control signaling changes, the terminal decodes the part of the control signaling that changes according to the indication information.
  • the indication information includes the first indication information and the second Instructing information, where the first indication information is used to indicate an auxiliary carrier frequency carrying part of the control signaling description information, and the second indication information is used to indicate a position of the partial control signaling for decoding on the auxiliary carrier frequency.
  • the terminal may first determine, according to the first indication information, an auxiliary carrier frequency that carries part of the control signaling description information, and determine, according to part of the control signaling description information, whether part of the control signaling on the auxiliary carrier frequency changes, and part of the control signaling occurs.
  • the changed auxiliary carrier frequency is used to determine the position of the partial control signaling to be decoded on the auxiliary carrier frequency according to the second indication information.
  • FIG. 4 is a flow chart of a signaling indication method in a multi-carrier frequency communication system according to a second embodiment of the present invention, which is capable of simultaneously operating at multiple carrier frequencies in a multi-carrier wireless communication system.
  • the terminal M obtains a method for partially controlling the signaling situation on multiple carrier frequencies, and the terminal M knows which carrier frequencies of the carrier frequencies are the primary carrier frequencies for itself (the terminal M needs to decode the control on the carrier frequencies) Signaling to obtain its own relevant control signaling on all carrier frequencies), which carrier frequencies are auxiliary carrier frequencies for themselves (terminal M does not need to decode all the control signals on these carrier frequencies), as shown in Figure 4.
  • the specific steps of the process are as follows (step S402 - step S404): Step S402: The base station sends control signaling to the terminal M through the downlink channel on the primary carrier frequency of the terminal M, and the control signaling includes at least the indication carrying part control.
  • the control signaling sent on the primary carrier frequency includes at least the signaling format as shown in Table 2: Table 2. Control signaling format
  • Terminal identification Terminal identification that can work at multiple carrier frequencies simultaneously
  • Step S404 after successfully receiving the control signaling on the primary carrier frequency, the terminal M first determines an auxiliary carrier frequency carrying part of the control signaling description information, and then determines whether part of the control signaling on the auxiliary carrier frequency is determined by part of the control signaling description information. A change occurs, and finally part of the control signaling on the auxiliary carrier frequency where the control signaling changes is decoded.
  • the terminal M only the control signaling related to the terminal on the auxiliary carrier frequency is decoded, which overcomes the fact that the terminal decodes the control signaling on all available carrier frequencies each time, which increases the power consumption of the terminal. The problem is that the power consumption of the terminal is reduced, the standby time of the terminal is prolonged, and the efficiency of the system is improved.
  • FIG. 5 is a schematic diagram of a system frame structure according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 5 depicts another embodiment of the method proposed by the present invention in a wireless communication system employing a Time Division Duplexing mode.
  • the three carrier frequencies RF1, RF2, and RF3 are included, and the radio frame length is 5 ms.
  • Each frame includes a prefix (preamble), a control channel, and the like, where the RF1, RF2, and RF3 control channels are on the same time period.
  • FIG. 6 is a detailed description of the signaling indication method of this embodiment. 6 is a detailed processing flowchart of a signaling indication method in a multi-carrier frequency communication system according to Embodiment 2 of the present invention. As shown in FIG. 6, the specific process is as follows (step S602 - step S608): Step S602, The base station sends control signaling to the terminal M through the downlink channel on the primary carrier frequency RF1 of the terminal M.
  • Step S604 after successfully receiving the primary carrier frequency control signaling, the terminal M determines the carried part control by decoding the "auxiliary carrier frequency indication BITMAP".
  • the auxiliary carrier frequency information of the signaling description information In this embodiment, it is assumed that both RF2 and RF3 have partial control signaling associated with the terminal M, and then "auxiliary" The carrier frequency indication BITMAP is "11". If only part of the control signaling related to the terminal M is available on the RF2, the "auxiliary carrier frequency indication BITMAP" is expressed as "01", if only the RF3 has the terminal M associated with it. For partial control signaling, the "auxiliary carrier frequency indication BITMAP" is expressed as "10".
  • Step S606 after the terminal M determines the auxiliary carrier frequency carrying the part of the control signaling description information, in the control signaling of the primary carrier frequency, it is determined whether the terminal M is changed by comparing the counter value of the description information of the different types of control signaling. Whether the part of the control signaling information on the auxiliary carrier frequency changes; as shown in FIG. 5, in this embodiment, the terminal M does not change part of the control signaling on the auxiliary carrier frequency RF3 (as shown by the dotted line in FIG. 5).
  • step S608 the terminal M obtains the position information of the partial control signaling on the auxiliary carrier frequency by decoding the positional information bit "Address" on the auxiliary carrier frequency by decoding the control signaling that changes on the primary carrier frequency, and further, the auxiliary carrier frequency Decoding corresponding control signaling.
  • Method Embodiment 3 a signaling transmission method in a multi-carrier frequency communication system is provided.
  • the base station sends the control signaling on the primary carrier frequency corresponding to the terminal, where the control signaling carries the indication information, where the indication information is used to indicate that the decoding needs to be performed.
  • a signaling receiving method in a multi-carrier frequency communication system includes the following processing: The terminal receives the control signaling sent by the base station on the primary carrier frequency of the terminal, where the control signaling carries the indication information, and the indication information is used to indicate the auxiliary that needs to be decoded. The position of the partial control signal of the carrier frequency on the primary carrier frequency; the terminal acquires the indication information, and determines the secondary carrier frequency associated with the terminal according to the indication information Part of the control signaling is located on the primary carrier frequency.
  • FIG. 7 is a flowchart of a signaling indication method in a multi-carrier frequency communication system according to a third embodiment of the present invention, which is capable of simultaneously operating at multiple carrier frequencies in a multi-carrier wireless communication system.
  • Step S702 The base station sends control signaling to the terminal M through the downlink channel on the primary carrier frequency of the terminal M, and the control signaling includes at least the indication terminal M in the partial auxiliary carrier frequency.
  • the control signaling sent on the primary carrier frequency includes at least the signaling format as shown in Table 3: Table 3: Control signaling format
  • Terminal identification Terminal identification that can work at multiple carrier frequencies simultaneously
  • the auxiliary carrier frequency indicates that the BITMAP bit length is equal to the number of auxiliary carrier frequencies of the terminal, where each bit corresponds to an auxiliary carrier frequency, and T represents an auxiliary carrier frequency containing terminal part control signaling, which is '0, indicating a partial control signal without a terminal.
  • T represents an auxiliary carrier frequency containing terminal part control signaling, which is '0, indicating a partial control signal without a terminal.
  • Number of control signalings Describes the number of control signaling associated with terminal M on the secondary carrier frequency
  • Step S704 after successfully receiving the control signaling on the primary carrier frequency, the terminal M obtains the location information of the partial carrier signaling related to the terminal carrier M on the primary carrier frequency by decoding the control signaling on the primary carrier frequency. .
  • the terminal M only the control signaling related to the terminal on the primary carrier frequency is decoded, which overcomes the fact that the terminal decodes the control signaling on all available carrier frequencies each time, which increases the power consumption of the terminal. The problem is that the power consumption of the terminal is reduced, the standby time of the terminal is prolonged, and the efficiency of the system is improved.
  • 8 is a schematic diagram of a system frame structure according to a third embodiment of the present invention, and FIG.
  • FIG. 8 depicts still another embodiment of the method of the present invention in a wireless communication system employing a Time Division Duplexing mode.
  • the three carrier frequencies RF1, RF2, and RF3 are included, and the wireless superframe length is 20 ms.
  • Each superframe includes a prefix (preamble), a control channel, and the like, where the RF1, RF2, and RF3 control channels are the same.
  • the carrier frequency RF1 is the primary carrier frequency
  • the carrier frequency RF2 and the carrier frequency RF3 are auxiliary carrier frequencies.
  • Step S902 the base station Sending control signaling to the terminal M through the downlink channel on the primary carrier frequency RF1 of the terminal M.
  • Step S904 after successfully receiving the primary carrier frequency control signaling, the terminal M determines the terminal M related by decoding the "auxiliary carrier frequency indication BITMAP". Auxiliary carrier frequency information for partial control signaling.
  • auxiliary carrier frequency indication BITMAP is "11". If only part of the control signaling related to the terminal M is available on the RF2, the "auxiliary carrier frequency indication BITMAP” is expressed as "01”. If only part of the control signaling related to the terminal M is present on the RF3, the "auxiliary carrier frequency indication”BITMAP” is expressed as "10”. If there is no partial control signaling related to the terminal M on both RF2 and RF3, the "auxiliary carrier frequency indication BITMAP" is expressed as "00"; in step S906, the terminal M determines that the control is related to the relevant part.
  • the auxiliary information is obtained by decoding the location information "Address" stored in the main carrier frequency by the partial control signaling.
  • the part of the control signaling related to the terminal M is stored at the main carrier frequency.
  • the "control signaling (terminal M)" in RF2 and RF3 are stored in the “control signaling (terminal M)" in the primary carrier frequency RF1, and through the main carrier frequency RF1"
  • the Address" signaling indicates the location information of the part of the control signaling stored on the primary carrier frequency.
  • the base station sends control signaling on the primary carrier frequency corresponding to the terminal, where the control signaling carries indication information, and the indication information is used to indicate The position of the control signalling of the auxiliary carrier frequency to be decoded on the primary carrier frequency.
  • a signaling receiving method in a multi-carrier frequency communication system is also provided.
  • the signaling receiving method in the multi-carrier frequency communication system includes the following processing: The terminal receives the control signaling sent by the base station on the primary carrier frequency of the terminal, where the control signaling carries And indicating, by the terminal, the indication information of the partial control signaling of the auxiliary carrier frequency; the terminal acquiring the indication information, and determining, according to the indication information, the auxiliary carrier frequency carrying the partial control signaling description information; determining the part of the auxiliary carrier frequency according to the partial control signaling description information Whether the control signaling changes; for the auxiliary carrier frequency where the partial control signaling changes, the terminal determines the position of the part of the control signaling that changes on the primary carrier frequency according to the indication information.
  • the indication information includes first indication information and second indication information, where the first indication information is used to indicate an auxiliary carrier frequency that carries part of the control signaling description information, and the second indication information is used.
  • the position of the portion of the control signaling on the primary carrier frequency that indicates a change in the secondary carrier frequency.
  • the terminal may first determine the auxiliary carrier frequency carrying part of the control signaling description information according to the first indication information, and determine whether part of the control signaling on the auxiliary carrier frequency changes according to part of the control signaling description information, for part of the control signal.
  • the changed auxiliary carrier frequency is determined, and then the position of the changed partial control signaling on the primary carrier frequency is determined according to the second indication information.
  • FIG. 10 is a flowchart of a signaling indication method in a multi-carrier frequency communication system according to Embodiment 4 of the present invention, which is a terminal having simultaneous working capability at multiple carrier frequencies in a multi-carrier wireless communication system M obtains its partial control signaling situation on multiple carrier frequencies, assuming that terminal M has Knowing which carrier frequencies of these carrier frequencies are the primary carrier frequencies for themselves (the terminal M needs to decode the control signaling on these carrier frequencies to obtain its own relevant control signaling on all carrier frequencies), which carrier frequency is to itself It is an auxiliary carrier frequency (the terminal M does not need to decode the control signaling on these carrier frequencies), as shown in FIG.
  • Step S1002 the base station is at the terminal M
  • the control signal is sent to the terminal M through the downlink channel on the primary carrier frequency
  • the control signal on the primary carrier frequency includes at least the auxiliary carrier frequency information indicating the part of the control signaling description information
  • the terminal M partially controls the signaling on the auxiliary carrier frequency.
  • Descriptive information and location information indicating that part of the control signaling on the auxiliary carrier frequency is stored on the primary carrier frequency.
  • the control signaling sent on the primary carrier frequency includes at least the signaling format as shown in Table 4: Table 4: Control signaling format
  • Step S1004 After successfully receiving the control signaling on the primary carrier frequency, the terminal M first determines an auxiliary carrier frequency that carries part of the control signaling description information, and then determines, by using part of the control signaling description information. Whether part of the control signal on the auxiliary carrier frequency has changed, and finally obtains the position information of the part of the control signaling stored on the main carrier frequency.
  • the terminal M only the control signaling related to the terminal on the primary carrier frequency is decoded, which overcomes the fact that the terminal decodes the control signaling on all available carrier frequencies each time, which increases the power consumption of the terminal. The problem is that the power consumption of the terminal is reduced, the standby time of the terminal is prolonged, and the efficiency of the system is improved.
  • FIG. 11 is a schematic diagram of a system frame structure according to Embodiment 4 of the present invention, and FIG. 11 depicts still another embodiment of the present invention.
  • the three carrier frequencies RF1, RF2, and RF3 are included, and the wireless superframe length is 20 ms.
  • Each superframe includes a prefix (preamble), a control channel, and the like, where the RF 1, RF2, and RF3 control channels are the same.
  • the time period is transmitted. It is assumed that for the terminal M which can work on the carrier frequency RF1, the carrier frequency RF2 and the carrier frequency RF3 at the same time, the carrier frequency RF1 is the primary carrier frequency, the carrier frequency RF2, and the carrier frequency RF3 is the auxiliary carrier frequency.
  • Step S1202 The base station sends control signaling to the terminal M through the downlink channel on the primary carrier frequency RF1 of the terminal M.
  • Step S1204 after successfully receiving the primary carrier frequency control signaling, the terminal M decodes the "auxiliary carrier frequency indication BITMAP". And determining auxiliary carrier frequency information carrying part of the control signaling description information.
  • auxiliary carrier frequency indication BITMAP is "11". If only part of the control signaling related to the terminal M is available on the RF2, the "auxiliary carrier frequency indication BITMAP” is expressed as "01”. If only part of the control signaling related to the terminal M is present on the RF3, the "auxiliary carrier frequency indication”BITMAP” is expressed as "10”. If there is no partial control signaling related to the terminal M on both RF2 and RF3, the "auxiliary carrier frequency indication BITMAP" is represented as "00"; in step S1206, the terminal M determines to carry part of the control signaling.
  • Step S1208 After determining the part of the control signaling that is changed, the terminal M obtains the auxiliary load by decoding the "Address" information in the main carrier frequency control signaling. The position information of the part of the control signaling that changes in frequency on the primary carrier frequency. As shown in FIG.
  • control signaling (terminal M) in the changed RF2 is stored in "control signaling (terminal M)" in the primary carrier frequency RF1, and passes through the primary carrier frequency RF1.
  • the "Address” signaling indicates the location information of the portion of the control signaling that is changed on the secondary carrier frequency on the primary carrier frequency.
  • modules or steps S of the present invention can be implemented by a general-purpose computing device, which can be concentrated on a single computing device or distributed among multiple computing devices. On the network, optionally, they may be implemented by program code executable by the computing device, such that they may be stored in the storage device by the computing device, or they may be separately fabricated into individual integrated circuit modules, or they may be Multiple modules or steps S in the process are fabricated as a single integrated circuit module.
  • the invention is not limited to any specific combination of hardware and software.
  • the above is only the preferred embodiment of the present invention, and is not intended to limit the present invention, and various modifications and changes can be made to the present invention. Any modifications, equivalent substitutions, improvements, etc. made within the spirit and scope of the present invention are intended to be included within the scope of the present invention.

Landscapes

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Description

多载频通信系统中的信令发送及接收方法
技术领域 本发明涉及通信领域， 具体地， 涉及多载频通信系统中的信令发送方法 和信令接收方法。 背景技术 在无线通信系统中， 基站是指为终端提供服务的设备， 基站通过上 /下 行链路与终端进行通信， 下行是指基站到终端的方向， 上行是指终端到基站 的方向。 多个终端可同时通过上行链路向基站发送数据， 也可以通过下行链 路同时从基站接收数据。 通常， 在采用基站调度控制的数据传输系统中， 系统所有的控制信令由 基站发送给终端， 例如， 基站进行下行传输时的资源分配情况以及终端进行 上行传输时所使用的资源情况等。 随着芯片处理能力的不断提高， 越来越多的终端可以支持在多个载频 ( multi-carrier ) 下同时工作， 此时， 基站和终端之间通过多个载频进行信息 交互。 一般情况下， 终端需要对所有可用载频上的控制信令进行解码， 才能 确定自己的资源分配情况以及其它有用的控制信息， 以实现和基站之间的通 信。 由于每个终端并不一定都会被分配给所有的载频资源， 因此， 如果终端 每次都解码所有可用载频上的控制信令， 则会增加终端的功耗， 缩短终端的 待机时间， 进而影响系统的效率。 发明内容 针对上述终端每次都解码所有可用载频上的控制信令会增加终端的功 耗以及影响系统效率的问题而提出本发明， 为此， 本发明旨在提供一种多载 频通信系统中的信令发送方法和信令接收方法， 以解决上述问题至少之一。 为了实现上述目的， 根据本发明的一个方面， 提供了一种多载频通信系 统中的信令发送方法。 在才艮据本发明的多载频通信系统中的信令发送方法中，基站在终端对应 的主载频上发送控制信令， 并在控制信令中携带用于指示需要解码的辅助载 频的部分控制信令的指示信息， 其中， 主载频是指终端必须要解码全部控制 信令的载频资源； 辅助载频是指由终端的主载频上的控制信令确定的终端可 以工作的载频资源， 并且辅助载频上的部分控制信令是否需要解码由主载频 上的控制信令指示。 根据本发明的再一方面， 提供了一种多载频通信系统中的信令接收方 法。 在才艮据本发明的多载频通信系统中的信令接收方法中，终端接收基站在 终端的主载频上发送的控制信令， 其中， 控制信令中携带有用于指示需要解 码的辅助载频的部分控制信令的指示信息； 终端获取指示信息， 并根据指示 信息确定需要对其部分控制信令进行解码的辅助载频； 终端对确定的辅助载 频上的部分控制信令进行解码； 其中， 主载频是指终端必须要解码全部控制 信令的载频资源； 辅助载频是指由终端的主载频上的控制信令确定的终端可 以工作的载频资源， 并且辅助载频上的部分控制信令是否需要解码由主载频 上的控制信令指示。 优选地， 在上述信令接收方法中， 指示信息包括第一指示信息和第二指 示信息， 其中， 第一指示信息用于指示终端是否需要对辅助载频上的部分控 制信令进行解码， 第二指示信息用于指示需要解码的部分控制信令在辅助载 频上的位置。 优选地， 在上述信令接收方法中， 终端是一个支持在多个载频下同时工 作的终端， 或者是一组支持在多个载频下同时工作的终端集合。 才艮据本发明的又一方面，还提供了一种多载频通信系统中的信令接收方 法。 在才艮据本发明的多载频通信系统中的信令接收方法中，终端接收基站在 终端的主载频上发送的控制信令， 其中， 控制信令中携带有用于指示需要解 码的辅助载频的部分控制信令的指示信息； 终端获取指示信息， 并根据指示 信息确定携带部分控制信令描述信息的辅助载频； 根据部分控制信令描述信 息确定辅助载频上的部分控制信令是否发生变化； 对于部分控制信令发生变 化的辅助载频， 终端根据指示信息对发生变化的部分控制信令进行解码； 其 中， 主载频是指终端必须要解码全部控制信令的载频资源； 辅助载频是指由 终端的主载频上的控制信令确定的终端可以工作的载频资源， 并且辅助载频 上的部分控制信令是否需要解码由主载频上的控制信令指示。 优选地， 在上述信令接收方法中， 指示信息包括第一指示信息和第二指 示信息， 其中， 第一指示信息用于指示携带部分控制信令描述信息的辅助载 频， 第二指示信息用于指示对其解码的部分控制信令在辅助载频上的位置。 优选地， 在上述信令接收方法中， 终端是一个支持在多个载频下同时工 作的终端， 或者是一组支持在多个载频下同时工作的终端集合。 才艮据本发明的又一方面， 提供了一种多载频通信系统中的信令发送方 法。 在才艮据本发明的多载频通信系统中的信令发送方法中，基站在终端对应 的主载频上发送控制信令， 其中， 控制信令中携带有指示信息， 指示信息用 于指示需要解码的辅助载频的控制信令在主载频上的位置； 其中， 主载频是 指终端必须要解码全部控制信令的载频资源； 辅助载频是指由终端的主载频 上的控制信令确定的终端可以工作的载频资源， 并且辅助载频上的部分控制 信令是否需要解码由主载频上的控制信令指示。 才艮据本发明的又一方面，还提供了一种多载频通信系统中的信令接收方 法。 在才艮据本发明的多载频通信系统中的信令接收方法中，终端接收基站在 终端的主载频上发送的控制信令， 其中， 控制信令中携带有指示信息， 指示 信息用于指示需要解码的辅助载频的部分控制信令在主载频上的位置； 终端 获取指示信息， 并根据指示信息确定辅助载频上与终端相关的部分控制信令 在主载频上的位置； 其中， 主载频是指终端必须要解码全部控制信令的载频 资源； 辅助载频是指由终端的主载频上的控制信令确定的终端可以工作的载 频资源， 并且辅助载频上的部分控制信令是否需要解码由主载频上的控制信 令指示。 优选地， 在上述信令接收方法中， 终端是一个支持在多个载频下同时工 作的终端， 或者是一组支持在多个载频下同时工作的终端集合。 才艮据本发明的又一方面，还提供了一种多载频通信系统中的信令接收方 法。 在才艮据本发明实施例的多载频通信系统中的信令接收方法中，终端接收 基站在终端的主载频上发送的控制信令， 其中， 控制信令中携带有用于指示 需要解码的辅助载频的部分控制信令的指示信息； 终端获取指示信息， 并根 据指示信息确定携带部分控制信令描述信息的辅助载频； 根据部分控制信令 描述信息确定辅助载频上的部分控制信令是否发生变化； 对于部分控制信令 发生变化的辅助载频， 终端才艮据指示信息确定发生变化的部分控制信令在主 载频上的位置； 其中， 主载频是指终端必须要解码全部控制信令的载频资源； 辅助载频是指由终端的主载频上的控制信令确定的终端可以工作的载频资 源， 并且辅助载频上的部分控制信令是否需要解码由主载频上的控制信令指 示。 优选地， 在上述信令接收方法中， 指示信息包括第一指示信息和第二指 示信息， 其中， 第一指示信息用于指示携带部分控制信令描述信息的辅助载 频， 第二指示信息用于指示辅助载频上发生变化的部分控制信令在主载频上 的位置。 优选地， 在上述信令接收方法中， 终端是一个支持在多个载频下同时工 作的终端， 或者是一组支持在多个载频下同时工作的终端集合。 根据本发明的又一方面，还提供了一种多载频通信系统中的信令发送方 法。 在才艮据本发明的多载频通信系统中的信令发送方法中，信令发送方法包 括： 基站在终端对应的主载频上发送控制信令， 并在控制信令中携带用于指 示需要解码的辅助载频的部分控制信令的指示信息。 这里的终端是一个支持 在多个载频下同时工作的终端， 或者是一组支持在多个载频下同时工作的终 端集合。 才艮据本发明的又一方面，还提供了一种多载频通信系统中的信令接收方 法。 在才艮据本发明的多载频通信系统中的信令接收方法中，信令接收方法包 括： 终端接收基站在终端的主载频上发送的控制信令， 其中， 控制信令中携 带有用于指示需要解码的辅助载频的部分控制信令的指示信息； 终端获取指 示信息， 并根据指示信息确定需要对其部分控制信令进行解码的辅助载频； 终端对确定的辅助载频上的部分控制信令进行解码。 才艮据本发明的又一方面，还提供了一种多载频通信系统中的信令接收方 法。 在才艮据本发明的多载频通信系统中的信令接收方法中，信令接收方法包 括： 终端接收基站在终端的主载频上发送的控制信令， 其中， 控制信令中携 带有用于指示需要解码的辅助载频的部分控制信令的指示信息； 终端获取指 示信息， 并根据指示信息确定携带部分控制信令描述信息的辅助载频； 根据 部分控制信令描述信息确定辅助载频上的部分控制信令是否发生变化； 对于 部分控制信令发生变化的辅助载频， 终端根据指示信息对发生变化的部分控 制信令进行解码。 根据本发明的又一方面，还提供了一种多载频通信系统中的信令发送方 法。 在才艮据本发明的多载频通信系统中的信令发送方法中，信令发送方法包 括： 基站在终端对应的主载频上发送控制信令， 其中， 控制信令中携带有指 示信息， 指示信息用于指示需要解码的辅助载频的控制信令在主载频上的位 置。 才艮据本发明的又一方面，还提供了一种多载频通信系统中的信令接收方 法。 在根据本发明的多载频通信系统中的信令接收方法中，信令接收方法包 括： 终端接收基站在终端的主载频上发送的控制信令， 其中， 控制信令中携 带有指示信息， 指示信息用于指示需要解码的辅助载频的部分控制信令在主 载频上的位置； 终端获取指示信息， 并才艮据指示信息确定辅助载频上与终端 相关的部分控制信令在主载频上的位置。 才艮据本发明的又一方面，还提供了一种多载频通信系统中的信令接收方 法。 在才艮据本发明的多载频通信系统中的信令接收方法中，信令接收方法包 括： 终端接收基站在终端的主载频上发送的控制信令， 其中， 控制信令中携 带有用于指示需要解码的辅助载频的部分控制信令的指示信息； 终端获取指 示信息， 并根据指示信息确定携带部分控制信令描述信息的辅助载频； 根据 部分控制信令描述信息确定辅助载频上的部分控制信令是否发生变化； 对于 部分控制信令发生变化的辅助载频， 终端才艮据指示信息确定发生变化的部分 控制信令在主载频上的位置。 根据本发明的又一方面，还提供了一种多载频通信系统中的信令发送方 法。 才艮据本发明的信令发送方法包括：基站在终端对应的主载频上通过发送 控制信令指示终端需要解码的辅助载频的部分控制信令。 这里的终端是一个 支持在多个载频下同时工作的终端， 或者是一组支持在多个载频下同时工作 的终端集合。 借助于上述技术方案至少之一，本发明通过只解码辅助载频上与终端相 关的控制信令， 相比于现有技术， 可以克 冬端每次都解码所有可用载频上 的控制信令会增加终端的功耗问题， 进而能够减小终端的功耗。 附图说明 此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部 分， 本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明， 并不构成对本发明的 不当限定。 在附图中： 图 1 是根据本发明实施例一的多载频通信系统中的信令指示方法的流 程图； 图 2是才艮据本发明实施例一的系统帧结构的示意图； 图 3 是根据本发明实施例一的多载频通信系统中的信令指示方法的详 细处理流程图； 图 4 是才艮据本发明实施例二的多载频通信系统中的信令指示方法的流 程图； 图 5是才艮据本发明实施例二的系统帧结构的示意图； 图 6 是根据本发明实施例二的多载频通信系统中的信令指示方法的详 细处理流程图； 图 7 是才艮据本发明实施例三的多载频通信系统中的信令指示方法的流 程图； 图 8是才艮据本发明实施例三的系统帧结构的示意图； 图 9 是根据本发明实施例三的多载频通信系统中的信令指示方法的详 细处理流程图； 图 10是根据本发明实施例四的多载频通信系统中的信令指示方法的流 程图； 图 11是才艮据本发明实施例四的系统帧结构的示意图； 图 12是根据本发明实施例四的多载频通信系统中的信令指示方法的详 细处理流程图。 具体实施方式 功能相克述 在本发明实施例提供的技术方案中，通过只解码辅助载频上与终端相关 的控制信令， 可以达到减小终端功耗的效果， 即， 终端接收基站在终端的主 载频上发送的控制信令， 其中， 控制信令中携带有用于指示需要解码的辅助 载频的部分控制信令的指示信息， 终端获取该指示信息， 并根据该指示信息 确定需要对其部分控制信令进行解码的辅助载频， 终端对确定的辅助载频上 的部分控制信令进行解码， 相比于现有技术， 可以克 冬端每次都解码所有 可用载频上的控制信令会增加终端的功耗问题。 下面将参考附图并结合实施例， 来详细说明本发明。 需要说明的是， 如 果不沖突， 本申请中的实施例以及实施例中的特征可以相互组合。 在本发明中提到的主载频是指终端必须要解码全部控制信令的载频资 源； 辅助载频是指由终端的主载频上的控制信令确定的终端可以工作的载频 资源， 并且辅助载频上的部分控制信令是否需要解码由主载频上的控制信令 指示。 在下文中提到的终端可以是一个支持在多个载频下同时工作的终端， 也可以是一组支持在多个载频下同时工作的终端集合， 上述的 "全部控制信 令" 是指与一个或一组终端相关的全部控制信令。 方法实施例一 才艮据本发明实施例， 提供了一种多载频通信系统中的信令发送方法。 在根据本发明实施例的多载频通信系统中的信令发送方法中，基站在终 端对应的主载频上发送控制信令， 并在控制信令中携带用于指示需要解码的 辅助载频的部分控制信令的指示信息。 才艮据本发明实施例， 还提供了一种多载频通信系统中的信令接收方法。 才艮据本发明实施例的多载频通信系统中的信令接收方法包括以下处理： 终端接收基站在终端的主载频上发送的控制信令， 其中， 控制信令中携带有 用于指示需要解码的辅助载频的部分控制信令的指示信息； 终端获取指示信 息， 并根据指示信息确定需要对其部分控制信令进行解码的辅助载频； 终端 对确定的辅助载频上的部分控制信令进行解码。 进一步地， 在上述信令接收方法中， 指示信息包括第一指示信息和第二 指示信息， 其中， 第一指示信息用于指示终端是否需要对辅助载频上的部分 控制信令进行解码， 第二指示信息用于指示需要解码的部分控制信令在辅助 载频上的位置。 这样， 终端可以先才艮据第一指示信息判断是否需要对辅助载 频上的部分控制信令进行解码， 在判断结果为是的情况下， 再根据第二指示 信息判断需要解码的部分控制信令在辅助载频上的位置。 结合上述多载频通信系统中的信令发送及接收方法，以下结合附图来描 述本发明实施例给出的多载频通信系统中的信令指示方法。 图 1 是根据本发明实施例一的多载频通信系统中的信令指示方法的流 程图， 该方法是在多载频无线通信系统中， 具有在多个载频下同时工作能力 的终端 M获得其在多个载频上部分控制信令的方法， 支设终端 M 已知这些 载频中哪些载频对自己来说是主载频（终端 M需要解码这些载频上的控制信 令以获得自己在所有载频上的相关控制信令情况）,哪些载频对自己来说是辅 助载频 （终端 M不需要全部解码这些载频上的控制信令）， 则如图 1所示， 具体步骤如下 （步骤 S102—步骤 S104 ): 步骤 S102, 基站在终端 M的主载频上通过下行信道发送控制信令给终 端 M, 控制信令至少包括指示终端 M是否需要解码其辅助载频上部分控制 信令的信息以及需要解码的部分控制信令在辅助载频上的位置信息等。 其中， 主载频上发送的控制信令至少包括如表 1所示的信令格式: 表 1、 控制信令格式
Figure imgf000011_0001
步骤 S104 , 终端 M成功接收主载频上的控制信令后， 确定需要解码部 分控制信令的辅助载频， 并且解码这些辅助载频上的部分控制信令。 在该实施例中， 采用只解码辅助载频上与终端相关的控制信令， 相比于 现有技术， 克服了终端每次都解码所有可用载频上的控制信令会增加终端的 功耗问题， 减小了终端的功耗， 延长了终端的待机时间， 提高了系统的效率。 图 2是才艮据本发明实施例一的系统帧结构的示意图，图 2描述了本发明 提出的方法在采用时分双工 （Time Division Duplexing , 简称为 TDD )模式 的无线通信系统中的一个具体实施例。如图 2所示， 包括三个载频 RF1、 RF2 和 RF3 , 无线帧长为 5ms , 每帧包含前缀（ preamble )、 控制信道等内容， 其 中， RF 1、 RF2和 RF3控制信道在相同的时间段上发送， 支设对于能够同时 在载频 RF 1、 载频 RF2和载频 RF3上工作的终端 M来说， 载频 RF1是主载 频， 载频 RF2、 载频 RF3是辅助载频， 以下结合图 3来详细描述本实施例中 的信令指示方法。 图 3 是根据本发明实施例一的多载频通信系统中的信令指示方法的详 细处理流程图， 如图 3所示， 具体过程如下 (步骤 S302—步骤 S306 ): 步骤 S302,基站在终端 M的主载频 RF1上通过下行信道发送控制信令 给终端 M; 步骤 S304, 终端 M成功接收主载频控制信令后， 通过解码 "辅助载频 指示 BITMAP" , 确定需要解码部分控制信令的辅助载频信息。 在本实施例 中， 殳设 RF2和 RF3上都有和终端 M相关的部分控制信令， 则 "辅助载频 才旨示 BITMAP"为 " 11"。 如果只有 RF2上有和终端 M相关的部分控制信令， 贝l "辅助载频指示 BITMAP" 表示为 "01" , 如果只有 RF3上有和终端 M相 关的部分控制信令， 贝l "辅助载频指示 BITMAP" 表示为 " 10" , 如果 RF2、 RF3上都没有和终端 M相关的部分控制信令， 则 "辅助载频指示 BITMAP" 表示为 "00" ; 步骤 S306, 终端 M确定了需要解码部分控制信令的辅助载频信息后， 通过主载频上部分控制信令在辅助载频上位置信息比特 "address" , 获得部 分控制信令在辅助载频上的位置信息，进而在辅助载频上解码部分控制信令。 方法实施例二 才艮据本发明实施例， 提供了一种多载频通信系统中的信令发送方法。 在根据本发明实施例的多载频通信系统中的信令发送方法中，基站在终 端对应的主载频上发送控制信令， 并在控制信令中携带用于指示需要解码的 辅助载频的部分控制信令的指示信息。 才艮据本发明实施例， 还提供了一种多载频通信系统中的信令接收方法。 才艮据本发明实施例的多载频通信系统中的信令接收方法包括以下处理： 终端接收基站在终端的主载频上发送的控制信令， 其中， 控制信令中携带有 用于指示需要解码的辅助载频的部分控制信令的指示信息； 终端获取指示信 息， 并根据指示信息确定携带部分控制信令描述信息的辅助载频； 根据部分 控制信令描述信息确定辅助载频上的部分控制信令是否发生变化； 对于部分 控制信令发生变化的辅助载频， 终端才艮据指示信息对发生变化的部分控制信 令进行解码。 进一步地， 在上述信令接收方法中， 指示信息包括第一指示信息和第二 指示信息， 其中， 第一指示信息用于指示携带部分控制信令描述信息的辅助 载频，第二指示信息用于指示对其解码的部分控制信令在辅助载频上的位置。 这样， 终端可以先根据第一指示信息确定携带部分控制信令描述信息的辅助 载频， 根据部分控制信令描述信息确定辅助载频上的部分控制信令是否发生 变化， 对于部分控制信令发生变化的辅助载频， 再才艮据第二指示信息判断需 要解码的部分控制信令在辅助载频上的位置。 结合上述多载频通信系统中的信令发送及接收方法，以下结合附图来描 述本发明实施例给出的多载频通信系统中的信令指示方法。 图 4 是才艮据本发明实施例二的多载频通信系统中的信令指示方法的流 程图， 该方法是在多载频无线通信系统中， 具有在多个载频下同时工作能力 的终端 M获得其在多个载频上部分控制信令情况的方法， 支设终端 M 已知 这些载频中哪些载频对自己来说是主载频（终端 M需要解码这些载频上的控 制信令以获得自己在所有载频上的相关控制信令情况）,哪些载频对自己来说 是辅助载频（终端 M不需要全部解码这些载频上的控制信令）， 如图 4所示， 该流程的具体步骤如下所示 （步骤 S402—步骤 S404 ): 步骤 S402, 基站在终端 M的主载频上通过下行信道发送控制信令给终 端 M, 控制信令至少包括指示携带部分控制信令描述信息的辅助载频信息、 终端 M 在辅助载频上部分控制信令的描述信息以及需要解码的部分控制信 令在辅助载频上的位置信息等。 其中， 主载频上发送的控制信令至少包括如表 2所示的信令格式： 表 2、 控制信令格式
Syntax Notes
{
终端标识 可同时在多个载频下工作的终 端标识
辅助载频指示 BITMAP 比特长度等于终端的辅助载频 数目， 其中每个比特对应一个辅助 载频， 为 T 表示后续会携带与该 辅助载频控制信令有关的描述信 息， 为 '0， 表示后续不会携带与该 辅助载频控制信令有关的描述信息 for(i=0;i< sum(BITMAP= =1); sum(BITMAP= = 1 )表示携带 i+十） 部分控制信令描述信息的辅助载频 总数 {
Counter字段个数 终端 M相关的控制信令个数 for ( j=0;j< Counter 字段个 不同类型控制信令在辅助载频 ) 上变化的描述信息。 终端比较前后
{ 两个时刻相同类型控制信令 Counter
Counter j 的数值， 如果数值相同， 则表示相
Address j 应类型的控制信令没有发生变化，
} 不需要解码， 否则需要解码部分控
} 制信令在辅助载频上的位置信息
Address
} 步骤 S404, 终端 M成功接收主载频上的控制信令后， 首先确定携带部 分控制信令描述信息的辅助载频， 然后通过部分控制信令描述信息确定辅助 载频上部分控制信令是否发生变化， 最后解码部分控制信令发生变化的辅助 载频上的部分控制信令。 在该实施例中， 采用只解码辅助载频上与终端相关的控制信令， 相比于 现有技术， 克服了终端每次都解码所有可用载频上的控制信令会增加终端的 功耗问题， 减小了终端的功耗， 延长了终端的待机时间， 提高了系统的效率。 图 5是才艮据本发明实施例二的系统帧结构的示意图，图 5描述了本发明 提出的方法在采用时分双工（ Time Division Duplexing )模式的无线通信系统 中的另一个具体实施例。 如图 5所示， 包括三个载频 RF1、 RF2和 RF3 , 无 线帧长为 5ms , 每帧包含前缀（preamble ), 控制信道等内容， 其中 RF1、 RF2 和 RF3控制信道在相同的时间段上发送， 支设对于能够同时在载频 RF 1、 载 频 RF2和载频 RF3上工作的终端 M来说， 载频 RF1是主载频， 载频 RF2、 载频 RF3是辅助载频， 以下结合图 6来详细描述本实施例的信令指示方法。 图 6 是根据本发明实施例二的多载频通信系统中的信令指示方法的详 细处理流程图， 如图 6所示，， 具体过程如下所示 (步骤 S602—步骤 S608 ): 步骤 S602,基站在终端 M的主载频 RF1上通过下行信道发送控制信令 给终端 M; 步骤 S604, 终端 M成功接收主载频控制信令后， 通过解码 "辅助载频 指示 BITMAP" , 确定携带部分控制信令描述信息的辅助载频信息。 在本实 施例中， £设 RF2和 RF3上都有和终端 M相关的部分控制信令， 则 "辅助 载频指示 BITMAP" 为 "11"。 如果只有 RF2上有和终端 M相关的部分控制 信令， 贝l "辅助载频指示 BITMAP" 表示为 "01" , 如果只有 RF3上有和终 端 M相关的部分控制信令， 则 "辅助载频指示 BITMAP" 表示为 " 10" , 如 果 RF2、 RF3 上都没有和终端 M相关的部分控制信令， 则 "辅助载频指示 BITMAP" 表示为 "00" ; 步骤 S606, 终端 M确定携带部分控制信令描述信息的辅助载频后， 在 主载频的控制信令中， 通过比较不同类型控制信令的描述信息的 Counter值 是否发生改变，确定终端 M在相应辅助载频上的部分控制信令信息是否发生 改变； 如图 5所示， 本实施例中， 叚设终端 M在辅助载频 RF3上部分控制 信令没有发生变化 (如图 5中的虚线矩形块所示）， 则 Counter维持原始值不 变， 例如 Counter— 1 = 1 ( Counter— 1 的原始值为 1 ); 而在辅助载频 RF2上部 分后续控制信令发生了变化（如图 5中的实线矩形块所示），则相应的 Counter 值发生改变， 例如 Counter— 1=2 ( Counter— 1 的原始值为 1 )。 因此， 终端 M 在主载频上通过比较某个辅助载频上前后两个时刻的 Counter值#尤可以 道 需要去解码哪类的控制信令（解码发生变化的控制信令）， 而不用全部解码所 有辅助载频控制信令， 从而减小终端的功耗， 延长终端的待机时间， 提高系 统效率； 步骤 S608 , 终端 M通过解码主载频上发生变化的控制信令在辅助载频 上位置信息比特 "Address" , 获得部分控制信令在辅助载频上的位置信息， 进而在辅助载频上解码相应的控制信令。 方法实施例三 才艮据本发明实施例， 提供了一种多载频通信系统中的信令发送方法。 在根据本发明实施例的多载频通信系统中的信令发送方法中，基站在终 端对应的主载频上发送控制信令， 其中， 控制信令中携带有指示信息， 指示 信息用于指示需要解码的辅助载频的控制信令在主载频上的位置。 才艮据本发明实施例， 还提供了一种多载频通信系统中的信令接收方法。 才艮据本发明实施例的多载频通信系统中的信令接收方法包括以下处理： 终端接收基站在终端的主载频上发送的控制信令， 其中， 控制信令中携带有 指示信息， 指示信息用于指示需要解码的辅助载频的部分控制信令在主载频 上的位置； 终端获取指示信息， 并才艮据指示信息确定辅助载频上与终端相关 的部分控制信令在主载频上的位置。 结合上述多载频通信系统中的信令发送及接收方法，以下结合附图来描 述本发明实施例给出的多载频通信系统中的信令指示方法。 图 7 是才艮据本发明实施例三的多载频通信系统中的信令指示方法的流 程图， 该方法是在多载频无线通信系统中， 具有在多个载频下同时工作能力 的终端 M获得其在多个载频上部分控制信令情况的方法， 支设终端 M 已知 这些载频中哪些载频对自己来说是主载频（终端 M需要解码这些载频上的控 制信令以获得自己在所有载频上的相关控制信令情况）,哪些载频对自己来说 是辅助载频 （终端 M不需要解码这些载频上的控制信令）， 如图 7所示， 具 体步骤如下所示 （步骤 S702—步骤 S704 ): 步骤 S702, 基站在终端 M的主载频上通过下行信道发送控制信令给终 端 M, 控制信令至少包含指示终端 M在部分辅助载频上的部分控制信令在 主载频上存放的位置信息。 其中， 主载频上发送的控制信令至少包括如表 3所示的信令格式： 表 3、 控制信令格式
Syntax Notes
{
终端标识 可同时在多个载频下工作的终 端标识
辅助载频指示 BITMAP 比特长度等于终端的辅助载频 数目， 其中每个比特对应一个辅助 载频， 为 T 表示含有终端部分控 制信令的辅助载频， 为 '0， 表示没 有终端的部分控制信令的辅助载频 for(i=0;i< sum(BITMAP= =1); sum(BITMAP= =1)表示含有 i+十） 终端 M相关部分控制信令的辅助载 频个数
{
控制信令个数 描述辅助载频上与终端 M 相 关的控制信令个数
for(j=0;j< 制信令个数； j+十） 描述辅助载频上与终端 M 相
{ 关的控制信令在主载频上存放的位
Address j ； 置信息
}
}
Figure imgf000017_0001
步骤 S704, 终端 M成功接收主载频上的控制信令后， 通过解码主载频 上的控制信令，获得辅助载频与终端 M相关的部分控制信令在主载频上存放 的位置信息。 在该实施例中， 采用只解码主载频上与终端相关的控制信令， 相比于现 有技术， 克服了终端每次都解码所有可用载频上的控制信令会增加终端的功 耗问题， 减小了终端的功耗， 延长了终端的待机时间， 提高了系统的效率。 图 8是才艮据本发明实施例三的系统帧结构的示意图，图 8描述了本发明 提出的方法在采用时分双工（ Time Division Duplexing )模式的无线通信系统 中的又一个具体实施例。 如图 8所示， 包括三个载频 RF1、 RF2和 RF3 , 无 线超帧长为 20ms , 每个超帧包含前缀（ preamble )、 控制信道等内容， 其中， RF1、 RF2和 RF3控制信道在相同的时间段上发送， 假设对于能够同时在载 频 RF1、 载频 RF2和载频 RF3上工作的终端 M来说， 载频 RF1是主载频， 载频 RF2、 载频 RF3是辅助载频， 以下结合图 9详细描述本实施例中的信令 指示方法。 图 9 是根据本发明实施例三的多载频通信系统中的信令指示方法的详 细处理流程图， 如图 9所示， 具体过程如下所示 （步骤 S902—步骤 S906 ): 步骤 S902,基站在终端 M的主载频 RF1上通过下行信道发送控制信令 给终端 M; 步骤 S904, 终端 M成功接收主载频控制信令后， 通过解码 "辅助载频 指示 BITMAP" , 确定含有终端 M相关部分控制信令的辅助载频信息。 在本 实施例中， £设 RF2和 RF3上都有和终端 M相关的部分控制信令， 则 "辅 助载频指示 BITMAP" 为 " 11 "。 如果只有 RF2上有和终端 M相关的部分控 制信令， 则 "辅助载频指示 BITMAP" 表示为 "01" , 如果只有 RF3上有和 终端 M相关的部分控制信令， 则 "辅助载频指示 BITMAP" 表示为 " 10" , 如果 RF2、 RF3上都没有和终端 M相关的部分控制信令， 则 "辅助载频指示 BITMAP" 表示为 "00" ; 步骤 S906 ,终端 M确定含有与其相关部分控制信令的辅助载频信息后， 通过解码部分控制信令在主载频上存放的位置信息 "Address" , 获得辅助载 频与终端 M相关的部分控制信令在主载频的存放位置。 如图 8 所示， RF2 和 RF3中的 "控制信令（终端 M )"都存放在主载频 RF1中的 "控制信令（终 端 M )" 内， 并且， 通过主载频 RF1上的 "Address" 信令指示部分控制信令 在主载频上存放的位置信息。 方法实施例四 才艮据本发明实施例， 提供了一种多载频通信系统中的信令发送方法。 在根据本发明实施例的多载频通信系统中的信令发送方法中，基站在终 端对应的主载频上发送控制信令， 其中， 控制信令中携带有指示信息， 指示 信息用于指示需要解码的辅助载频的控制信令在主载频上的位置。 才艮据本发明实施例， 还提供了一种多载频通信系统中的信令接收方法。 才艮据本发明实施例的多载频通信系统中的信令接收方法包括以下处理： 终端接收基站在终端的主载频上发送的控制信令， 其中， 控制信令中携带有 用于指示需要解码的辅助载频的部分控制信令的指示信息； 终端获取指示信 息， 并根据指示信息确定携带部分控制信令描述信息的辅助载频； 根据部分 控制信令描述信息确定辅助载频上的部分控制信令是否发生变化； 对于部分 控制信令发生变化的辅助载频， 终端才艮据指示信息确定发生变化的部分控制 信令在主载频上的位置。 进一步地， 在上述信令接收方法中， 指示信息包括第一指示信息和第二 指示信息， 其中， 第一指示信息用于指示携带部分控制信令描述信息的辅助 载频， 第二指示信息用于指示辅助载频上发生变化的部分控制信令在主载频 上的位置。 这样， 终端可以先才艮据第一指示信息确定携带部分控制信令描述 信息的辅助载频， 根据部分控制信令描述信息确定辅助载频上的部分控制信 令是否发生变化， 对于部分控制信令发生变化的辅助载频， 再根据第二指示 信息确定发生变化的部分控制信令在主载频上的位置。 结合上述多载频通信系统中的信令发送及接收方法，以下结合附图来描 述本发明实施例给出的多载频通信系统中的信令指示方法。 图 10是根据本发明实施例四的多载频通信系统中的信令指示方法的流 程图， 该方法是在在多载频无线通信系统中， 具有在多个载频下同时工作能 力的终端 M获得其在多个载频上部分控制信令情况的方法， 假设终端 M已 知这些载频中哪些载频对自己来说是主载频（终端 M需要解码这些载频上的 控制信令以获得自己在所有载频上的相关控制信令情况）,哪些载频对自己来 说是辅助载频 （终端 M不需要解码这些载频上的控制信令）， 如图 10所示， 具体步骤如下所示 （步骤 S 1002—步骤 S1004 ): 步骤 S1002, 基站在终端 M的主载频上通过下行信道发送控制信令给 终端 M, 主载频上控制信令至少包括指示携带部分控制信令描述信息的辅助 载频信息、终端 M在辅助载频上部分控制信令的描述信息以及指示辅助载频 上发生变化的部分控制信令在主载频上存放的位置信息等。 其中， 上述主载频上发送的控制信令至少包括如表 4所示的信令格式： 表 4、 控制信令格式
Figure imgf000019_0001
步骤 S1004, 终端 M成功接收主载频上的控制信令后， 首先确定携带 部分控制信令描述信息的辅助载频， 然后， 通过部分控制信令描述信息确定 辅助载频上部分控制信令是否发生了变化， 最后获得发生变化的部分控制信 令在主载频上存放的位置信息。 在该实施例中， 采用只解码主载频上与终端相关的控制信令， 相比于现 有技术， 克服了终端每次都解码所有可用载频上的控制信令会增加终端的功 耗问题， 减小了终端的功耗， 延长了终端的待机时间， 提高了系统的效率。 图 11是才艮据本发明实施例四的系统帧结构的示意图， 图 11描述了本发 统中的再一个具体实施例。 如图 11所示， 包括三个载频 RF1、 RF2和 RF3 , 无线超帧长为 20ms, 每个超帧包含前缀（ preamble )、 控制信道等内容， 其 中 RF 1、 RF2和 RF3控制信道在相同的时间段上发送， 假设对于可能够同时 在载频 RF1、 载频 RF2和载频 RF3上工作的终端 M来说， 载频 RF1是主载 频， 载频 RF2、 载频 RF3是辅助载频， 以下结合图 12来详细描述本实施例 的信令指示方法。 图 12是根据本发明实施例四的多载频通信系统中的信令指示方法的详 细处理流程图， 图 12 描述了该具体实施例的实现流程， 具体过程如下所示 (步骤 S1202—步骤 S1208 ): 步骤 S1202 , 基站在终端 M的主载频 RF1上通过下行信道发送控制信 令给终端 M; 步骤 S1204, 终端 M成功接收主载频控制信令后， 通过解码 "辅助载 频指示 BITMAP" , 确定携带部分控制信令描述信息的辅助载频信息。 在本 实施例中， £设 RF2和 RF3上都有和终端 M相关的部分控制信令， 则 "辅 助载频指示 BITMAP" 为 " 11 "。 如果只有 RF2上有和终端 M相关的部分控 制信令， 则 "辅助载频指示 BITMAP" 表示为 "01" , 如果只有 RF3上有和 终端 M相关的部分控制信令， 则 "辅助载频指示 BITMAP" 表示为 " 10" , 如果 RF2、 RF3上都没有和终端 M相关的部分控制信令， 则 "辅助载频指示 BITMAP" 表示为 "00" ; 步骤 S1206, 终端 M确定携带部分控制信令描述信息的辅助载频后， 在主载频的控制信令中， 通过比较不同类型控制信令的描述信息的 Counter 值是否发生改变，确定终端 M在相应辅助载频上的部分控制信令信息是否发 生了改变。 如图 11所示， 本实施例中， 支设终端 M在辅助载频 RF3上的部 分控制信令没有发生变化 （如图 11 中的虚线矩形块所示）， 则 Counter维持 原始值不变， 例 ¾口， Counter— 1=1 ( Counter— 1的原始值为 1 ); 而在辅助载频 RF2上部分后续控制控制信令发生了变化 （如图 11中的实线矩形块所示）， 则相应的 Counter值发生改变，例如， Counter— 1=2( Counter— 1的原始值为 1 )。 这样， 终端 M在主载频上通过比较某个辅助载频上前后两个时刻的 Counter 值就可以知道哪类控制信令发生了改变， 而不需要解码所有辅助载频的控制 信令， 从而减小终端的功耗， 延长终端的待机时间， 提高系统效率； 步骤 S1208 , 终端 M确定发生变化的部分控制信令后， 通过解码主载 频控制信令中的 "Address" 信息， 获得辅助载频上发生变化的部分控制信令 在主载频上存放的位置信息。 如图 11所示， 将发生变化的 RF2 中 "控制信 令（终端 M )" 的信息存放在主载频 RF1 中的 "控制信令（终端 M )" 内， 并且通过主载频 RF1 上的 "Address" 信令指示辅助载频上发生变化的部分 控制信令在主载频上存放的位置信息。 根据本发明的以上实施例， 通过只解码主载频上与终端相关的控制信 令， 相比于现有技术， 克服了终端每次都解码所有可用载频上的控制信令会 增加终端的功耗问题， 减小了终端的功耗， 延长了终端的待机时间， 提高了 系统的效率。 显然， 本领域的技术人员应该明白， 上述的本发明的各模块或各步骤 S 可以用通用的计算装置来实现， 它们可以集中在单个的计算装置上， 或者分 布在多个计算装置所组成的网络上， 可选地， 它们可以用计算装置可执行的 程序代码来实现， 从而， 可以将它们存储在存储装置中由计算装置来执行， 或者将它们分别制作成各个集成电路模块， 或者将它们中的多个模块或步骤 S 制作成单个集成电路模块来实现。 这样， 本发明不限制于任何特定的硬件 和软件结合。 以上所述仅为本发明的优选实施例而已， 并不用于限制本发明， 对于本 领域的技术人员来说， 本发明可以有各种更改和变化。 凡在本发明的精神和 原则之内， 所作的任何修改、 等同替换、 改进等， 均应包含在本发明的保护 范围之内。

Claims

权 利 要 求 书
1. 一种多载频通信系统中的信令发送方法， 其特征在于，
基站在终端对应的主载频上发送控制信令，并在所述控制信令中携 带用于指示需要解码的辅助载频的部分控制信令的指示信息；
其中，所述主载频是指所述终端必须要解码全部控制信令的载频资 源； 所述辅助载频是指由所述终端的所述主载频上的控制信令确定的所 述终端可以工作的载频资源， 并且所述辅助载频上的部分控制信令是否 需要解码由所述主载频上的控制信令指示。
2. 一种多载频通信系统中的信令接收方法， 其特征在于， 包括：
终端接收基站在所述终端的主载频上发送的控制信令， 其中， 所述 控制信令中携带有用于指示需要解码的辅助载频的部分控制信令的指示 信息；
所述终端获取所述指示信息，并根据所述指示信息确定需要对其部 分控制信令进行解码的辅助载频；
所述终端对确定的所述辅助载频上的所述部分控制信令进行解码； 其中，所述主载频是指所述终端必须要解码全部控制信令的载频资 源； 所述辅助载频是指由所述终端的所述主载频上的控制信令确定的所 述终端可以工作的载频资源， 并且所述辅助载频上的部分控制信令是否 需要解码由所述主载频上的控制信令指示。
3. 根据权利要求 2所述的信令接收方法， 其特征在于，
所述指示信息包括第一指示信息和第二指示信息， 其中， 所述第一 指示信息用于指示所述终端是否需要对辅助载频上的部分控制信令进行 解码， 所述第二指示信息用于指示需要解码的部分控制信令在辅助载频 上的位置。
4. 根据权利要求 2所述的信令接收方法， 其特征在于，
所述终端是一个支持在多个载频下同时工作的终端，或者是一组支 持在多个载频下同时工作的终端集合。
5. 一种多载频通信系统中的信令接收方法， 其特征在于， 包括： 终端接收基站在所述终端的主载频上发送的控制信令， 其中， 所述 控制信令中携带有用于指示需要解码的辅助载频的部分控制信令的指示 信息；
所述终端获取所述指示信息，并根据所述指示信息确定携带部分控 制信令描述信息的辅助载频；
才艮据所述部分控制信令描述信息确定所述辅助载频上的部分控制 信令是否发生变化；
对于部分控制信令发生变化的辅助载频，所述终端 4艮据所述指示信 息对发生变化的部分控制信令进行解码；
其中，所述主载频是指所述终端必须要解码全部控制信令的载频资 源； 所述辅助载频是指由所述终端的所述主载频上的控制信令确定的所 述终端可以工作的载频资源， 并且所述辅助载频上的部分控制信令是否 需要解码由所述主载频上的控制信令指示。
6. 根据权利要求 5所述的信令接收方法， 其特征在于，
所述指示信息包括第一指示信息和第二指示信息， 其中， 所述第一 指示信息用于指示携带有所述部分控制信令描述信息的辅助载频， 所述 第二指示信息用于指示对其解码的所述部分控制信令在辅助载频上的位 置。
7. 根据权利要求 5所述的信令接收方法， 其特征在于，
所述终端是一个支持在多个载频下同时工作的终端，或者是一组支 持在多个载频下同时工作的终端集合。
8. 一种多载频通信系统中的信令发送方法， 其特征在于，
基站在终端对应的主载频上发送控制信令， 其中， 所述控制信令中 携带有指示信息， 所述指示信息用于指示需要解码的辅助载频的控制信 令在主载频上的位置；
其中，所述主载频是指所述终端必须要解码全部控制信令的载频资 源； 所述辅助载频是指由所述终端的所述主载频上的控制信令确定的所 述终端可以工作的载频资源， 并且所述辅助载频上的部分控制信令是否 需要解码由所述主载频上的控制信令指示。
. 一种多载频通信系统中的信令接收方法， 其特征在于， 包括： 终端接收基站在所述终端的主载频上发送的控制信令， 其中， 所述 控制信令中携带有指示信息， 所述指示信息用于指示需要解码的辅助载 频的部分控制信令在主载频上的位置；
所述终端获取所述指示信息，并 4艮据所述指示信息确定辅助载频上 与所述终端相关的部分控制信令在所述主载频上的位置；
其中，所述主载频是指所述终端必须要解码全部控制信令的载频资 源； 所述辅助载频是指由所述终端的所述主载频上的控制信令确定的所 述终端可以工作的载频资源， 并且所述辅助载频上的部分控制信令是否 需要解码由所述主载频上的控制信令指示。
10. 根据权利要求 9所述的信令接收方法， 其特征在于，
所述终端是一个支持在多个载频下同时工作的终端，或者是一组支 持在多个载频下同时工作的终端集合。
11. 一种多载频通信系统中的信令接收方法， 其特征在于， 包括：
终端接收基站在所述终端的主载频上发送的控制信令， 其中， 所述 控制信令中携带有用于指示需要解码的辅助载频的部分控制信令的指示 信息；
所述终端获取所述指示信息，并根据所述指示信息确定携带部分控 制信令描述信息的辅助载频；
才艮据所述部分控制信令描述信息确定所述辅助载频上的部分控制 信令是否发生变化；
对于部分控制信令发生变化的辅助载频，所述终端 4艮据所述指示信 息确定发生变化的部分控制信令在所述主载频上的位置；
其中，所述主载频是指所述终端必须要解码全部控制信令的载频资 源； 所述辅助载频是指由所述终端的所述主载频上的控制信令确定的所 述终端可以工作的载频资源， 并且所述辅助载频上的部分控制信令是否 需要解码由所述主载频上的控制信令指示。
12. 根据权利要求 11所述的信令接收方法， 其特征在于，
所述指示信息包括第一指示信息和第二指示信息， 其中， 所述第一 指示信息用于指示携带有所述部分控制信令描述信息的辅助载频， 所述 第二指示信息用于指示辅助载频上发生变化的部分控制信令在所述主载 频上的位置。
13. 根据权利要求 11所述的信令接收方法， 其特征在于，
所述终端是一个支持在多个载频下同时工作的终端，或者是一组支 持在多个载频下同时工作的终端集合。
14. 一种多载频通信系统中的信令发送方法， 其特征在于， 基站在终端对应 的主载频上发送控制信令， 并在所述控制信令中携带用于指示需要解码 的辅助载频的部分控制信令的指示信息。
15. 根据权利要求 14所述的信令发送方法， 其特征在于，
所述终端是一个支持在多个载频下同时工作的终端，或者是一组支 持在多个载频下同时工作的终端集合。
16. 一种多载频通信系统中的信令接收方法， 其特征在于， 包括：
终端接收基站在所述终端的主载频上发送的控制信令， 其中， 所述 控制信令中携带有用于指示需要解码的辅助载频的部分控制信令的指示 信息；
所述终端获取所述指示信息，并根据所述指示信息确定需要对其部 分控制信令进行解码的辅助载频；
所述终端对确定的所述辅助载频上的所述部分控制信令进行解码。
17. 一种多载频通信系统中的信令接收方法， 其特征在于， 包括：
终端接收基站在所述终端的主载频上发送的控制信令， 其中， 所述 控制信令中携带有用于指示需要解码的辅助载频的部分控制信令的指示 信息；
所述终端获取所述指示信息，并根据所述指示信息确定携带部分控 制信令描述信息的辅助载频；
才艮据所述部分控制信令描述信息确定所述辅助载频上的部分控制 信令是否发生变化； 对于部分控制信令发生变化的辅助载频，所述终端 4艮据所述指示信 息对发生变化的部分控制信令进行解码。
18. 一种多载频通信系统中的信令发送方法， 其特征在于， 基站在终端对应 的主载频上发送控制信令， 其中， 所述控制信令中携带有指示信息， 所 述指示信息用于指示需要解码的辅助载频的控制信令在主载频上的位 置。
19. 一种多载频通信系统中的信令接收方法， 其特征在于， 包括：
终端接收基站在所述终端的主载频上发送的控制信令， 其中， 所述 控制信令中携带有指示信息， 所述指示信息用于指示需要解码的辅助载 频的部分控制信令在主载频上的位置；
所述终端获取所述指示信息，并 4艮据所述指示信息确定辅助载频上 与所述终端相关的部分控制信令在所述主载频上的位置。
20. 一种多载频通信系统中的信令接收方法， 其特征在于， 包括：
终端接收基站在所述终端的主载频上发送的控制信令， 其中， 所述 控制信令中携带有用于指示需要解码的辅助载频的部分控制信令的指示 信息；
所述终端获取所述指示信息，并根据所述指示信息确定携带部分控 制信令描述信息的辅助载频；
才艮据所述部分控制信令描述信息确定所述辅助载频上的部分控制 信令是否发生变化；
对于部分控制信令发生变化的辅助载频，所述终端 4艮据所述指示信 息确定发生变化的部分控制信令在所述主载频上的位置。
21. 一种多载频通信系统中的信令发送方法， 其特征在于， 基站在终端对应 的主载频上通过发送控制信令指示终端需要解码的辅助载频的部分控制 信令。
22. 根据权利要求 21所述的信令发送方法， 其特征在于，
所述终端是一个支持在多个载频下同时工作的终端，或者是一组支 持在多个载频下同时工作的终端集合。
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