WO2009076932A2 - Vorrichtung zum erfassen von betriebsdaten eines wälzlagers - Google Patents

Vorrichtung zum erfassen von betriebsdaten eines wälzlagers Download PDF

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    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
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    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/10—Railway vehicles

Definitions

  • the invention relates to a device for detecting operating data of a rolling bearing, in particular a cartridge bearing, with at least one sensor which is arranged on a component of the rolling bearing, which is stationary in the installed position relative to a bearing housing receiving the rolling bearing, wherein a sensor-side transmitter from the sensor signals obtained, operating data representing radio signals to a bearing housing side arranged data receiver sends, and with an energy supply device that supplies the transmitter with transmission energy.
  • rolling bearings such as wheelset bearings in rail transport technology - sensors are often provided that record or transmit operating data of the camp continuously or intermittently.
  • wheelset bearings are often used so-called cartridge bearings, which spielsweis ⁇ have become known under the trade name TAROL the company Schaeffler KG.
  • Such bearings may comprise two single-row internal parts, an outer ring and axial seals and a cover plate.
  • German Utility Model 298 13 731 LM describes a measurement arrangement for rotating elements, such as drive elements and shafts, whose measured values are transmitted to the outside by non-contact transmission systems. Because these measuring arrangements are very expensive and prone to failure, the German Utility Model 298 13 731 U1 proposes a more cost-effective measuring arrangement, in which a generator with a magnetic disk is fixed to a rotating element, which cooperates with a rotating generator coil ring and directly with the rotating element drives co-rotating display. This dispenses with the direct transmission of measured values because their display can be read directly.
  • this solution is not advantageous or usable in all fields of application.
  • German Utility Model 202 02536 U1 discloses a device of the type mentioned for detecting operating data of a rolling bearing, in which a sensor arranged in the region of the running surface of an outer ring (chock) operating data - for example, acting bearing forces or the prevailing temperature in the camp - Provides representative measured values to a sensor-side transmitter. This can transmit the measured values to a monitoring center.
  • a generator is integrated into the bearing arrangement, which comprises a first generator element in the form of a magnetic ring and a second generator element in the form of a coil.
  • the magnetic ring is rotatably mounted on a shaft while the coil is positioned stationary.
  • the known device is expensive in structure. Although it is largely energy self-sufficient, however, no further energy is made available when the shaft is at a standstill.
  • the functionality, transmission power and transmission capability of the known device thus depend on the particular operating situation-in particular the speed-of the bearing provided with the known device and thus on the transmission energy available for operation.
  • the object of the present invention is to provide a device for detecting operating data of a rolling bearing whose performance and reliability is guaranteed by low-maintenance or maintenance-free means of the current operating situation of the bearing independently.
  • the energy supply device comprises a bearing housing side transmitting unit which supplies a transmitter-side receiving unit wirelessly with operating energy, which serves as a transmission energy for the sensor-side transmitter.
  • radio signal is to be understood in a broad sense and encompasses wireless transmissions of the most varied types.
  • Wireless transmissions can be realized for example by electromagnetic, inductive and / or capacitive coupling between the transmitting unit and the receiving unit.
  • the transmission unit can be arranged stationarily on the track.
  • the device according to the invention thus comes completely without cable connections between the sensor or transmitter on the one hand and the bearing housing on the other.
  • This has the advantage that the bearing can be easily disassembled for maintenance purposes, for example, without having to disconnect electrical lines, for example, by releasing plug connections.
  • Another essential advantage of the device according to the invention is that the transmission of the radio signals representing the operating data by the external, radio-based supply of transmission energy to the transmitter is independent of the operating state (for example, the speed) of the rolling bearing to be monitored.
  • the invention advantageously provides a very robust and comparatively simple monitoring system. This is extremely susceptible to interference, because the transmitting energy on the one hand and the radio signals on the other hand basically have only a relatively small radio link to cover.
  • a further significant advantage is that the transmission behavior of the sensor-side transmitter can be controlled externally and, if necessary, modified. For example, with a high transmission power requirement, the transmission power can be acted upon by appropriate action on the receiving unit with correspondingly high-energy radio signals.
  • the device according to the invention can be adapted to the ambient conditions in a targeted and situation-dependent manner. So, for example when using the device in a cartridge storage of a rail vehicle at correspondingly critical sections, the device can be operated with increased transmission power.
  • the senor is powered by the operating energy.
  • Cartridge bearings for railway applications comprise an axial seal, in which often a first sealing part in the form of a sheet steel ring on the inner ring and a second, relatively movable sealing part in the form of a second sheet steel ring on the outer ring is arranged to form an axial seal.
  • the sensor can be arranged on a fixed end-side sealing part of an axial seal particularly advantageous.
  • the data receiver is received in a radial opening of the bearing housing.
  • the senor and the transmitter-side receiving unit preferably form a structural unit; it is likewise preferred if the housing-side transmitting unit and the data receiver form a structural unit.
  • the figure shows an embodiment of an inventive device for detecting operating data of a rolling bearing not shown in detail 1.
  • This may for example be a cartridge bearing for rail transport applications, but also to a counter-roller bearing or a deep groove ball bearing, wherein preferably an axial seal is provided and a part of the seal is designed as a temperature sensor.
  • the invention is not limited to the detection of operating temperatures, but can equally advantageously be used for detecting or monitoring other operating data.
  • a sensor 4 On a fixed part 2 - namely a frontal axial seal in the form of a connected to the bearing outer ring seal plate 3 - of the rolling bearing, a sensor 4 is arranged.
  • the sensor 4 is located in a component housing 5, which also accommodates a receiving unit 6 described in more detail below.
  • the sensor 4 and the receiving unit 6 thus form a structural unit 8.
  • the sensor 4 contains a sensor-side transmitter 9, which converts measuring signals supplied by the sensor and represents operating data into corresponding radio signals 10 and sends them to a data receiver 12.
  • the data receiver 12 is inserted into a bore 14 of a bearing housing 15, which is shown only hinted way and can be, for example, a wheelset bearing housing.
  • the bearing 1 In a corresponding recess or bore 20 of the wheelset bearing housing 15, the bearing 1 is fixed by fixed by suitable design of the bore 20, the outer circumferential surface 22 of the bearing 1 in the desired fit in the Radsatzlagergephaseuse.
  • a housing 24 which receives the data receiver 12, there is also a transmitting unit 25, so that receiver 12 and transmitting unit 25 are formed as a common module or assembly 26.
  • the transmitting unit 25 is connected to an energy source 27, which is shown only schematically.
  • the radsatzlagergephase voruseness sends radio signals 28 for wireless energization to the receiving unit 6.
  • transmitting unit 25 and receiving unit 6 are elements of an energy supply device 29.
  • the receiving unit 6 converts the received radio signals 28 into operating energy 30, with both the transmitter 9 and the sensor operate.
  • part of the axial seal is used as a temperature transmitter and the data receiver is arranged in a particularly reliable and reliable manner in the wheel set bearing housing in relation to the sensor or the sensor-side transmitter.
  • the operating energy required for operating the sensor and the transmitter is advantageously transmitted completely wirelessly, for example in the HF range, so that the sensor and the transmitter are completely energy self-sufficient and yet operate in their operating mode.
  • Behavior - for example, capacity - can be influenced by the external, radio-based energy supply and thus can be adapted to the respective operating situations.
  • a complete mechanical separation of bearing and Radsatzlagergephinuse is realized in terms of the device, which has an advantageous effect especially in their assembly and disassembly.

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Abstract

Es wird eine Vorrichtung zum Erfassen von Betriebsdaten eines Wälzlagers (1) vorgeschlagen mit mindestens einem Sensor (4), der an einer Komponente (3) des Wälzlagers (1) angeordnet ist, die in Einbaulage relativ zu einem das Wälzlager (1) aufnehmenden Lagergehäuse (15) ortsfest ist. Dabei sendet ein sensorseitiger Sender (9) Betriebsdaten repräsentierende Funksignale (10) an einen lagergehäuseseitig angeordneten Datenempfänger (12). Um das Erfassen von Betriebsdaten des Wälzlagers zuverlässig und von der aktuellen Betriebssituation des Wälzlagers unabhängig zu gewährleisten ist vorgesehen, dass die Energiespeiseeinrichtung (29) eine lagergehäuseseitige Sendeeinheit (25) umfasst, die eine senderseitige Empfangseinheit (6) drahtlos mit Betriebsenergie (30) beaufschlagt, die als Sendeenergie für den sensorseitigen Sender (9) dient.

Description

Schaeffler KG Industriestr. 1 - 3, 91074 Herzogenaurach
Bezeichnung der Erfindung
Vorrichtung zum Erfassen von Betriebsdaten eines Wälzlagers
Beschreibung
Gebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Erfassen von Betriebsdaten eines Wälzlagers, insbesondere eines Kartuschenlagers, mit mindestens einem Sensor, der an einer Komponente des Wälzlagers angeordnet ist, die in Einbaulage relativ zu einem das Wälzlager aufnehmenden Lagergehäuse ortsfest ist, wobei ein sensorseitiger Sender aus den Sensorsignalen gewonnene, Betriebsdaten repräsentierende Funksignale an einen lagergehäuseseitig angeordneten Datenempfänger sendet, und mit einer Energiespeiseeinrichtung, die den Sender mit Sendeenergie versorgt.
An hochbeanspruchten und hohen Laufleistungserwartungen ausgesetzten Wälzlagern - wie beispielsweise Radsatzlagern in der Schienenverkehrs- technik - sind häufig Sensoren vorgesehen, die Betriebsdaten des Lagers kontinuierlich oder intermittierend erfassen bzw. übermitteln. Als Radsatzlager finden häufig so genannte Kartuschenlagerungen Verwendung, die bei- spielsweisθ unter dem Handelsnamen TAROL der Firma Schaeffler KG bekannt geworden sind. Derartige Lager können zwei einreihige Innenteile, einen Außenring sowie axiale Dichtungen und einen Abschlussdeckel umfassen.
Für die Zustandsüberwachung bzw. die Erfassung von Betriebsparametern drehender Elemente sind vielfältige Vorrichtungen bekannt geworden.
So beschreibt das Deutsche Gebrauchsmuster 298 13 731 LM eine Messan- Ordnung für sich drehende Elemente, wie Antriebselemente und Wellen, deren Messwerte durch berührungslose Übermittlungssysteme nach außen übertragen werden. Weil diese Messanordnungen aber sehr aufwendig und störungsanfällig sind, schlägt das Deutsche Gebrauchsmuster 298 13 731 U1 eine kostengünstigere Messanordnung vor, bei der an einem sich drehenden Element ein Generator mit einer Magnetscheibe befestigt ist, die mit einem umlaufenden Generatorspulenring kooperiert und unmittelbar eine sich mit dem drehenden Element mitdrehende Anzeige ansteuert. Damit wird auf eine direkte Übermittlung von Messwerten verzichtet, weil deren Anzeige unmittelbar abgelesen werden kann. Diese Lösung ist jedoch nicht in allen Anwendungsgebieten vorteilhaft bzw. einsetzbar.
In vielen Fällen nämlich ist eine externe Weiterleitung bzw. Weiterverarbeitung der Messwerte bzw. der Betriebsdaten erforderlich. Vor diesem Hintergrund offenbart das Deutsche Gebrauchsmuster 202 02536 U1 eine Vor- richtung der eingangs genannten Art zum Erfassen von Betriebsdaten eines Wälzlagers, bei der ein im Bereich der Lauffläche eines Außenrings (Einbaustück) angeordneter Sensor Betriebsdaten - beispielsweise wirkende Lagerkräfte oder die im Lager herrschende Temperatur - repräsentierende Messwerte an einen sensorseitigen Sender liefert. Dieser kann die Messwerte an eine Überwachungszentrale übermitteln. Zur Energieversorgung des Sensors bzw. des Senders ist ein Generator in die Lageranordnung integriert, der ein erstes Generatorelement in Form eines Magnetrings und ein zweites Generatorelement in Form einer Spule umfasst. Der Magnetring ist drehfest auf einer Welle angeordnet, während die Spule ortsfest positioniert ist.
Die bekannte Vorrichtung ist in ihrem Aufbau aufwendig. Sie ist zwar weitgehend energieautark, jedoch wird bei Stillstand der Welle keine weitere Energie zur Verfügung gestellt. Damit hängt aber die Funktionsfähigkeit, Sende- leistung und Übermittlungsfähigkeit der bekannten Vorrichtung von der jeweiligen Betriebssituation - insbesondere der Drehzahl - der mit der bekannten Vorrichtung versehenen Lagerung und damit von der betriebsabhängig zur Verfügung stehenden Sendeenergie ab.
Vor diesem Hintergrund besteht die Aufgabe der vorliegenden Erfindung in der Bereitstellung einer Vorrichtung zum Erfassen von Betriebsdaten eines Wälzlagers, deren Leistungsvermögen und Zuverlässigkeit mit wartungsarmen bzw. wartungsfreien Mitteln von der aktuellen Betriebssituation des Wälzlagers unabhängig gewährleistet ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.
Demgemäß umfasst die Energiespeiseeinrichtung eine lagergehäuseseitig Sendeeinheit, die eine senderseitige Empfangseinheit drahtlos mit Betriebsenergie beaufschlagt, die als Sendeenergie für den sensorseitigen Sender dient.
Im Rahmen der vorliegenden Erfindung ist der Begriff Funksignal im weiten Sinne zu verstehen und umfasst drahtlose Übertragungen verschiedenster Art. Drahtlose Übertragungen können beispielsweise durch elektromagnetische, induktive und/oder kapazitive Kopplung zwischen Sendeeinheit und Empfangseinheit realisiert sein. Die Sendeeinheit kann beim Einsatz in Schienenfahrzeugen ortsfest an der Strecke angeordnet sein.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung kommt damit vollständig ohne Kabelverbindungen zwischen dem Sensor bzw. Sender einerseits und dem Lagergehäuse andererseits aus. Dies hat den Vorteil, dass das Lager beispielsweise zu Wartungszwecken sehr einfach demontiert werden kann, ohne dass elektrische Leitungen beispielsweise durch Lösen von Steckerverbindungen getrennt werden müssen.
Ein weiterer wesentlicher Vorteil der erfindungsgemäßen Vorrichtung besteht darin, dass die Übertragung der die Betriebsdaten repräsentierenden Funk- Signale durch die externe, funkbasierte Zuführung von Sendeenergie an den Sender unabhängig ist von dem Betriebszustand (beispielsweise der Drehzahl) des zu überwachenden Wälzlagers.
Die Erfindung schafft in vorteilhafter Weise ein sehr robustes und ver- gleichsweise einfach aufgebautes Überwachungssystem. Dieses ist äußerst störunanfällig, weil die Sendenergie einerseits und die Funksignale andererseits grundsätzlich nur eine jeweils relativ kleine Funkstrecke zu zurückzulegen haben.
Zudem besteht bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung ein weiterer wesentlicher Vorteil darin, dass das Sendeverhalten des sensorseitigen Senders extern gesteuert und bedarfsweise modifiziert werden kann. So kann beispielsweise bei einem hohen Sendeleistungsbedarf durch entsprechende Beaufschlagung der Empfangseinheit mit entsprechend hochenergetischen Funksignalen auf die Sendeleistung eingewirkt werden. Mit anderen Worten: Die erfindungsgemäße Vorrichtung kann gezielt und situationsabhängig an die Umgebungsbedingungen angepasst werden. So kann beispielsweise beim Einsatz der Vorrichtung in einem Kartuschenlager eines Schienenfahrzeugs bei entsprechend kritischen Streckenabschnitten die Vorrichtung mit erhöhter Sendeleistung betrieben werden.
Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist auch der Sensor von der Betriebsenergie gespeist.
Kartuschenlager für Bahnanwendungen umfassen eine Axialabdichtung, bei der häufig ein erstes Dichtungsteil in Form eines Stahlblechrings am Innen- ring und ein zweites, relativ bewegliches Dichtungsteil in Form eines zweiten Stahlblechrings am Außenring unter Bildung einer Axialdichtung angeordnet ist. Bei einer derartigen Lagerausgestaltung kann besonders vorteilhaft der Sensor auf einem feststehenden stirnseitigen Dichtungsteil einer Axialdichtung angeordnet sein.
Für einen besonders zuverlässigen Betrieb ist es bevorzugt, dass der Datenempfänger in einer Radialöffnung des Lagergehäuses aufgenommen ist.
Besonders zuverlässige Betriebsbedingungen sind bei einer erfindungsge- mäßen Vorrichtung vorteilhafterweise dadurch geschafften, dass die Übertragungsstrecke zwischen lagergehäuseseitiger Sendeeinheit einerseits und senderseitiger Empfangseinheit andererseits zwischen konzentrischen zylin- dermantelförmigen Oberflächen der beiden Einheiten verläuft. Dadurch sind auch - grundsätzlich unerwünschte, beim Langzeitbetrieb aber nicht immer vollständig vermeidbare - relative Drehbewegungen zwischen dem Wälzlager und dem Lagergehäuse bzw. dem ortsfesten Datenempfänger jedenfalls in gewissen Grenzen tolerierbar.
Montagetechnisch bevorzugt bilden der Sensor und die senderseitige Emp- fangseinheit eine Baueinheit; gleichermaßen ist es bevorzugt, wenn die ge- häuseseitige Sendeeinheit und der Datenempfänger eine Baueinheit bilden. Weitere Vorteile und Aspekte der Erfindung ergeben sich auch oder ergänzend aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels der Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnung.
Die Figur zeigt ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Erfassen von Betriebsdaten eines nicht näher gezeigten Wälzlagers 1. Dabei kann es sich beispielsweise um ein Kartuschenlager für Schienenverkehrsanwendungen, aber auch um ein Gegenrollenlager oder ein Rillenkugellager handeln, wobei bevorzugt jeweils eine axiale Dichtung vor- gesehen ist und ein Teil der Dichtung als Temperaturgeber ausgebildet ist. Die Erfindung ist jedoch nicht auf die Erfassung von Betriebstemperaturen beschränkt, sondern kann gleichermaßen vorteilhaft auch zum Erfassen bzw. Überwachen anderer Betriebsdaten eingesetzt sein.
Auf einem feststehenden Teil 2 - nämlich einer stirnseitigen Axialdichtung in Form eines mit dem Lageraußenring verbundenen Dichtungsbleches 3 - des Wälzlagers ist ein Sensor 4 angeordnet. Der Sensor 4 befindet sich in einem Bauteilgehäuse 5, das auch eine nachfolgend noch näher beschriebene Empfangseinheit 6 beherbergt. Der Sensor 4 und die Empfangseinheit 6 bilden somit eine Baueinheit 8. Als integrale Baueinheit enthält der Sensor 4 einen sensorseitigen Sender 9, der von dem Sensor gelieferte, Betriebsdaten repräsentierende Messsignale in entsprechende Funksignale 10 umwandelt und zu einem Datenempfänger 12 sendet. Der Datenempfänger 12 ist in eine Bohrung 14 eines Lagergehäuses 15 eingesetzt, das nur andeutungs- weise gezeigt ist und beispielsweise ein Radsatzlagergehäuse sein kann. In einer entsprechenden Ausnehmung oder Bohrung 20 des Radsatzlagergehäuses 15 ist das Lager 1 fixiert, indem durch geeignete Bemessung der Bohrung 20 die äußere Mantelfläche 22 des Lagers 1 in gewünschter Passung in dem Radsatzlagergehäuse festliegt. In einem Gehäuse 24, das den Datenempfänger 12 aufnimmt, befindet sich auch eine Sendeeinheit 25, so dass Empfänger 12 und Sendeeinheit 25 als gemeinsames Modul oder Baueinheit 26 ausgebildet sind. Mit der Sendeeinheit 25 ist eine nur andeutungsweise dargestellte Energiequelle 27 verbun- den. Die radsatzlagergehäuseseitige Sendeeinheit 25 sendet Funksignale 28 zur drahtlosen Energiebeaufschlagung zu der Empfangseinheit 6. Sendeeinheit 25 und Empfangseinheit 6 sind Elemente einer Energiespeiseeinrichtung 29. Die Empfangseinheit 6 wandelt die empfangenen Funksignale 28 in Betriebsenergie 30 um, mit der sowohl der Sender 9 als auch der Sensor 4 betrieben werden.
Man erkennt zwischen der äußeren teilzylinderförmigen Mantelfläche 32 der Baueinheit 8 einerseits und der zugewandten, entsprechend geformten Stirnfläche 33 des Gehäuses 24 der Baueinheit 26 andererseits einen konstanten Luftspalt 35, in dem die Übertragungsstrecke der Funksignale 10 bzw. 28 verläuft. Durch diese Gestaltung ist auch bei unerwünschter relativer Verdrehung des Lagers 1 in Bezug das Radsatzlagergehäuse 15 um einen Winkel α gewährleistet, dass es nicht zu Beschädigungen kommt. Besonders vorteilhaft wirkt sich hier aus, dass zwischen den Baueinheiten 8 bzw. 26 keine drahtgebundenen oder leitungsgebundenen Verbindungen bestehen, so dass selbst bei unerwünschtem Verdrehen keine irreparable Schädigung der Verbindung - wie bei kabelgebundenen Anordnungen zu befürchten - entstehen kann.
Mit der erfindungsgemäßen, besonders vorteilhaft für Kartuschenlager bei Bahnanwendungen einsetzbaren Vorrichtung wird ein Teil der Axialdichtung als Temperaturgeber verwendet und der Datenempfänger ist in besonders sicherer und zuverlässiger Weise in dem Radsatzlagergehäuse gegenüber dem Sensor bzw. dem sensorseitigen Sender angeordnet. Die zum Betrieb des Sensors und des Senders erforderliche Betriebsenergie wird vorteilhafterweise völlig drahtlos beispielsweise im HF-Bereich übertragen, so dass Sensor und Sender völlig energieautark sind und dennoch in ihrem Betriebs- verhalten - beispielsweise Leistungsvermögen - durch die externe, funkbasierte Energiebeaufschlagung beeinflussbar sind und somit an die jeweiligen Betriebssituationen angepasst werden können. Dabei ist hinsichtlich der Vorrichtung eine völlige mechanische Trennung von Lager und Radsatzlagergehäuse realisiert, was sich insbesondere bei deren Montage und Demontage vorteilhaft auswirkt.
Bezugszeichenliste
1 Wälzlager
2 feststehendes Teil
3 Dichtungsblech
4 Sensor
5 Bauteilgehäuse
6 Empfangseinheit
8 Baueinheit
9 sensorseitiger Sender
10 Funksignale
12 Datenempfänger
14 Bohrung
15 Radsatzlagergehäuse
20 Bohrung
22 Mantelfläche
24 Gehäuse
25 Sendeeinheit
26 Baueinheit
27 Energiequelle
28 Funksignal
29 Energiespeiseeinrichtung
30 Betriebsenergie
32 Mantelfläche
33 Stirnfläche
35 Luftspalt
α Winkel

Claims

Schaeffler KG Industriestr. 1 - 3, 91074 HerzogenaurachPatentansprüche
1. Vorrichtung zum Erfassen von Betriebsdaten eines Wälzlagers (1),
- mit mindestens einem Sensor (4), der an einer Komponente (3) des Wälzlagers (1) angeordnet ist, die in Einbaulage relativ zu einem das Wälzlager (1 ) aufnehmenden Lagergehäuse (15) ortsfest ist,
- wobei ein sensorseitiger Sender (9) aus den Sensorsignalen gewonnene, Betriebsdaten repräsentierende Funksignale (10) an einen Ia- gergehäuseseitig angeordneten Datenempfänger (12) sendet,
- und mit einer Energiespeiseeinrichtung, die den Sender (9) mit Sen- deenergie versorgt, dadurch gekennzeichnet,
- dass die Energiespeiseeinrichtung (29) eine lagergehäuseseitige Sendeeinheit (25) umfasst, die eine senderseitige Empfangseinheit (6) drahtlos mit Betriebsenergie (30) beaufschlagt, die als Sendeener- gie für den sensorseitigen Sender (9) dient.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass
- auch der Sensor (4) von der Betriebsenergie (30) gespeist ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass
- der Sensor (4) auf einem feststehenden stirnseitigen Dichtungsteil (3) einer Axialdichtung des Wälzlagers (1) angeordnet ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 , 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass
- der Datenempfänger (12) in einer Radialöffnung (14) des Lagergehäuses (15) aufgenommen ist.
5. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
- die Übertragungsstrecke zwischen lagergehäuseseitiger Sendeeinheit (25) und senderseitiger Empfangseinheit (6) zwischen konzentrischen zylindermantelförmigen Oberflächen (32, 33) der beiden Einheiten verläuft.
6. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass - der Sensor (4) und die senderseitige Empfangseinheit (6) eine Baueinheit (8) bilden.
7. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass - die gehäuseseitige Sendeeinheit (25) und der Datenempfänger (12) eine Baueinheit (26) bilden.
PCT/DE2008/002024 2007-12-19 2008-12-04 Vorrichtung zum erfassen von betriebsdaten eines wälzlagers WO2009076932A2 (de)

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