WO2009007647A1 - Raclette d'essuyage pour balai d'essuie-vitres d'automobiles, comportant une partie d'articulation - Google Patents
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- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
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- B60S2001/3827—Wiper blades characterised by the squeegee or blade rubber or wiping element
- B60S2001/3836—Wiper blades characterised by the squeegee or blade rubber or wiping element characterised by cross-sectional shape
Definitions
- Wiper blade for automobile windscreen wiper blades having a hinge portion
- the present invention relates to a wiper squeegee for a windscreen wiper blade of a motor vehicle.
- Wiper blades for motor vehicle windscreen wiper blades comprising: a fixing lug on the arm of a windscreen wiper blade;
- a flexible articulating portion connecting the lip to the heel, the lip extending along a median axial plane of the squeegee, and the articulation part comprising two curved flexible walls substantially symmetrical to one another with respect to this plane and defining a recess between them and the heel, and
- the hinge portion can be subjected to significant deformations, particularly when the windshield is complex in shape and has defects or surface irregularities.
- the deformations necessary for a good wiping of the windshield are made possible by the flexible part of articulation.
- these deformations must remain limited, especially so that the squeegee does not crash too much when subjected to significant effort. This is why it has inside the recess, a projecting abutment of the heel intended to receive in support of the walls of the hinge portion and thus limit the bending deformations of this part of joint.
- the object of the present invention is to overcome these disadvantages by proposing a wiper blade wipers that is well suited to wiping windshields of complex shape while having a satisfactory behavior both when the windshield is wet when the windshield is not wet.
- the subject of the invention is a wiper blade for a motor vehicle windscreen wiper blade, comprising a bead for attaching to a windscreen wiper blade, a wiping lip, a flexible portion of a wiper blade, hinge connecting the lip to the heel, the lip extending in a median axial plane of the squeegee, and the hinge portion comprising two curved flexible walls substantially symmetrical to each other with respect to this plane, and defining a recess between them and the heel, and an internal abutment protruding from the bead in the recess, substantially symmetrical with respect to said plane, and provided to receive in abutment the walls and thus limit the bending deformations of the part of articulation, said inner stop having a flexible core extending substantially in said plane of symmetry, the squeegee further comprising means forming external stops extending on either side of the wiping lip, and provided for receiving abutting the wiping lip and thus limit the lateral tilting of the wi
- At least one external stop means is attached to the flexible wall of the hinge portion between the heel and the wiping lip.
- This means forming an external stop is, for example, a blade inclined in the direction of the wiping lip forming with the median plane of the wiping lip an angle of between 35 ° and 55 ° and preferably between 42 ° and 48 °. °, and whose end is, preferably, rounded.
- the thickness of the blade which constitutes the external stop means is equal to the thickness of the flexible wall of the hinge portion situated between the heel and the external stop.
- the thickness of the flexible wall located between the wiper lip and the external abutment means is less than the thickness of the flexible wall located between the external abutment means and the bead.
- the attachment of the outer abutment means to the flexible wall of the hinge portion is closer to the foot of the wiper lip than the attachment of the flexible wall with the bead.
- the two outer stop means are substantially symmetrical with respect to the median plane of the lip at rest.
- the foot of the wiping lip is of generally triangular section, the base of the triangle being located at the junction with the flexible wall of the hinge portion.
- the wiping lip comprises an over-shoulder between the junction with the flexible wall and the free end of the wiping lip, and the thickness of the wiping lip at the junction with the wiper lip.
- the flexible wall is smaller than the thickness of the thickened portion of the wiping lip.
- the wiping scraper is obtained by an extrusion process.
- the invention also relates to a motor vehicle wiper blade provided with a wiper blade for a motor vehicle windscreen wiper blade, comprising a bead for attaching to a wiper blade, a lip of a motor vehicle wiper blade. wiping, a flexible hinge portion connecting the lip to the heel, the lip extending in a median axial plane of the squeegee and the hinge portion comprising two curved flexible walls substantially symmetrical to each other with respect to this plane and defining a recess between them and the heel, and an internal abutment protruding from the bead in the recess, substantially symmetrical with respect to said plane and provided to receive in support of the walls and thus limit the flexural deformations of the part d articulation, said inner stop having a flexible core extending substantially in said plane of symmetry, the squeegee further comprising external stop means extending on either side of the wiping lip and provided to abut the wiping lip and thus limit the lateral tilting of the wiping lip
- FIG. 1 is a cross-sectional view of a wiper blade bearing on the surface of a windshield of a motor vehicle, the wiper blade being at rest;
- FIG. 2 is a cross-sectional view of the wiper blade of FIG. 1 during operation on a very wet windshield;
- FIG. 3 is a view similar to the view of FIG. 1, showing a wiper blade operating on a windshield with low humidity;
- - Figure 4 is a cross-sectional view of a second embodiment of a wiper blade bearing on the surface of a windshield of a motor vehicle, the wiper blade being at rest.
- a wiper blade for a wiper blade is an elongated element obtained by molding or extrusion of an elastomer material such as rubber.
- the wiper blade being essentially characterized by its cross section, in the following will be described only the cross section of a squeegee.
- the squeegee generally denoted by 1 in FIG. 1 comprises a bead 2 attaching to the windscreen wiper blade 3 by means of grooves 21 and 22, and a wiping lip 4 connected to the bead 2 by a part 5 hollow hinge hose having two curved flexible walls 6 and 7 substantially symmetrical to each other with respect to the plane of symmetry P of the section of the wiping squeegee.
- An internal stop 8 disposed inside the hollow space 9 situated inside the flexible part of the hinge 5, is connected to the heel 2 by a flexible core 10.
- means forming external stops 11 and 12 are provided and are attached by feet 13 and 14 to the curved flexible walls 6 and 7, at intermediate distances between on the one hand the attachment points 15 or 16 flexible walls 6 or 7 with the heel, and secondly the foot 18 of the wiper lip which corresponds to the point of attachment of this lip with the curved flexible walls.
- the thickness e1 of the part of the flexible walls located between the foot 18 of the wiping lip and the attachment points 13 or 14 of the external stops with the flexible walls is less than the thickness e2 of the part of the walls.
- curved hoses extending between the attachment points of the outer stops and the clips 15 and 16 with the tab.
- the flexible outer abutments 11 and 12 are blades which extend parallel to the length of the squeegee and which have plane faces inclined relative to the median plane P of the squeegee at an angle ⁇ of between 35 ° and 55 °. , and preferably between 43 ° and 48 °, and more preferably substantially equal to 45 °.
- the end 19 or 20 of each stop 1 1 or 12, intended to come into contact with the wiping lip is rounded.
- the thickness e of the blade which constitutes an abutment is substantially equal to the thickness e2 of the portion of the curved flexible wall located between the point of attachment of the stop and the attachment with the heel.
- the foot of the wiper lip 18 is of generally triangular section so that the base of the triangle is located at the junction with the flexible wall of the hinge portion. Thus, this junction is thicker than the free end of the wiping lip.
- the squeegee shown in Figure 1 is shown at rest, resting on a windshield pane 23.
- FIG 2 there is shown the wiper blade which has just been described in displacement from left to right on a windshield which is very wet so that the coefficient of friction of the wiping lip on the windshield is weak.
- the wiping lip 4 is inclined relative to the median plane P of the wiper blade by a not too large angle ⁇ which results from the flexing of the various parts of the flexible walls.
- curved 6 and 7 so that the wiper lip comes into contact with the outer stop 12 while the curved flexible walls of the hinge portion does not come into contact with the inner abutment 8.
- FIG 3 there is shown the wiper blade moving against a window windshield 23a little wet so that the coefficient of friction of the wiping lip against the window is relatively important.
- the wiping lip 4 undergoes a greater effort than in the previous case, so that the deformation of the flexible curved walls 6 and 7 is greater than in the previous case.
- the angle ⁇ 'formed by the wiping lip with the plane P is greater than in the previous case.
- the wiper lip coming into contact with the outer stop 12, the portion 24 of the flexible curved wall located between the foot of the wiper lip and the outer stop 12 against which the wiper lip is supported, does not deform while the portion of the same flexible wall 7 located between the fastener of the outer stopper 12 and the attachment of the squeegee to a wiper arm, deforms more importantly.
- the curved wall flexible 7 comes into contact with the inner stop 8 which limits the deformation of the squeegee.
- FIG 4 there is shown an alternative embodiment of the wiper blade according to the invention.
- the wiper blade generally indicated by 1 ' has a heel 2' provided with grooves 21 'and 22' intended to fix the heel on a wiper blade 3.
- the wiping squeegee also comprises a wiping lip 4 'which is connected to the heel 2' by a flexible hollow hinge portion 5 'consisting of curved flexible walls 6' and T on which external stops 11 'and 12' are disposed.
- an internal stop 8 ' disposed inside the hollow portion 9' of the flexible hinge portion, is connected to the heel by a flexible rib 10 '.
- This embodiment is distinguished from the preceding by the shape of the wiping lip which has a thin free end 41 ', a connecting zone 42' with the curved flexible walls 6 'and 7' which has a small thickness and which, in addition, comprises a thickened zone 43 'disposed between the junction zone with the flexible hinge portion and the end 41' which comes into contact with a windshield surface 23 '.
- the squeegee according to the invention has the advantage of adapting to windshields having complex shapes and presenting irregularities, both when the windshield is very wet and when it is not, while limiting the noise that is associated with the impact of the different elements of the squeegee against the stops.
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Abstract
Raclette d'essuyage pour balai d'essuie-vitres d'automobiles, comportant une partie d'articulation Cette raclette d'essuyage (1) pour balai d'essuie-vitres de véhicule auto- mobile, comporte un talon de fixation (2) à un balai d'essuie-vitres (3), une lèvre d'essuyage (4), - une partie flexible d'articulation (5) reliant la lèvre au talon, la lèvre s'étendant selon un plan axial médian (P) de la raclette, et la partie d'articulation comprenant deux parois flexibles incurvées (6, 7) sensiblement symétriques l'une de l'autre par rapport à ce plan, et définissant un évidement (9) entre elles et le talon, et une butée interne (8) faisant saillie du talon dans l'évidement, sensible- ment symétrique par rapport audit plan, et prévue pour recevoir en appui les pa- rois et ainsi limiter les déformations en flexion de la partie d'articulation, ladite bu- tée interne ayant une âme flexible (10) s'étendant sensiblement dans ledit plan de symétrie. En outre, la raclette comporte des moyens formant des butées externes (11, 12) disposés de part et d'autre de la lèvre d'essuyage.
Description
Raclette d'essuyage pour balai d'essuie-vitres d'automobiles, comportant une partie d'articulation
La présente invention est relative à une raclette d'essuyage pour balai d'essuie- vitres de véhicule automobile.
On connaît des raclettes d'essuyage pour balai d'essuie-vitres de véhicule automobile comportant : - un talon de fixation au bras d'un balai d'essuie-vitres ;
- une lèvre d'essuyage ;
- une partie flexible d'articulation reliant la lèvre au talon, la lèvre s'étendant selon un plan axial médian de la raclette, et la partie d'articulation comprenant deux parois flexibles incurvées sensiblement symétriques l'une de l'autre par rapport à ce plan et définissant un évidement entre elles et le talon, et
- une butée faisant saillie du talon dans l'évidement, symétrique par rapport audit plan, et prévu pour recevoir en appui les parois et ainsi limiter les déformations en flexion de la partie d'articulation.
Dans les raclettes d'essuyage connues de ce type, la partie d'articulation peut être soumise à des déformations importantes en particulier lorsque le pare-brise est de forme complexe et qu'il comporte des défauts ou des irrégularités de surface. Les déformations nécessaires à un bon essuyage du pare-brise sont rendues possibles par la partie flexible d'articulation. Cependant, ces déformations doivent rester limitées, notamment pour que la raclette ne s'écrase pas trop lorsqu'elle est soumise à des efforts importants. C'est pour cela que l'on dispose à l'intérieur de l'évidement, une butée en saillie du talon destinée à recevoir en appui les parois de la partie d'articulation et ainsi limiter les déformations en flexion de cette partie d'articulation. Lors de déformations importantes de la partie flexible d'articulation, il se produit des chocs et des frottements entre cette partie d'articulation et la butée. Ces chocs et ces frottements génèrent des bruits ainsi que des défauts d'essuyage. Afin de réduire ce bruit et de limiter l'effet des chocs de la partie d'articulation sur la butée, on a proposé par exemple dans la demande de brevet FR 05 03 538, de réaliser une butée reliée au talon de fixation au bras du balai d'essuie-vitres par une âme flexible s'étendant sensiblement dans le plan de symétrie du balai d'essuie-vitres. Cette technique a l'avantage de réduire les nuisances acoustiques générées par les raclettes d'essuyage. Cependant elle présente l'inconvénient d'être mal adaptée à toutes les situations d'essuyage. En effet, le coefficient de frottement de la raclette d'essuyage sur le pare-brise dépend très fortement du degré de mouillage de celui-ci.
De ce fait, ou bien la raclette d'essuyage est trop rigide pour avoir un comportement satisfaisant lorsque le pare-brise est bien mouillé, ou bien la raclette d'essuyage est trop flexible pour avoir un comportement satisfaisant lorsque le pare-brise est peu mouillé. Le but de la présente invention est de remédier à ces inconvénients en proposant une raclette d'essuyage pour balai d'essuie-glaces qui soit bien adaptée à l'essuyage de pare-brises de forme complexe tout en ayant un comportement satisfaisant aussi bien lorsque le pare-brise est bien humide que lorsque le pare-brise est peu mouillé. A cet effet, l'invention a pour objet une raclette d'essuyage pour balai d'essuie- vitres de véhicule automobile, comportant un talon de fixation à un balai d'essuie-vitres, une lèvre d'essuyage, une partie flexible d'articulation reliant la lèvre au talon, la lèvre s'étendant selon un plan axial médian de la raclette, et la partie d'articulation comprenant deux parois flexibles incurvées sensiblement symétriques l'une de l'autre par rap- port à ce plan, et définissant un évidement entre elles et le talon, et une butée interne faisant saillie du talon dans l'évidement, sensiblement symétrique par rapport audit plan, et prévue pour recevoir en appui les parois et ainsi limiter les déformations en flexion de la partie d'articulation, ladite butée interne ayant une âme flexible s'étendant sensiblement dans ledit plan de symétrie, la raclette comportant en outre des moyens formant butées externes s'étendant de part et d'autre de la lèvre d'essuyage, et prévues pour recevoir en butée la lèvre d'essuyage et, ainsi, limiter le basculement latéral de la lèvre d'essuyage.
De préférence, au moins un moyen formant butée externe est attachée à la paroi flexible de la partie d'articulation entre le talon et la lèvre d'essuyage. Ce moyen formant butée externe est, par exemple, une lame inclinée en direction de la lèvre d'essuyage en formant avec le plan médian de la lèvre d'essuyage un angle compris entre 35° et 55° et de préférence entre 42° et 48°, et dont l'extrémité est, de préférence, arrondie.
De préférence, l'épaisseur de la lame qui constitue le moyen formant butée ex- terne est égale à l'épaisseur de la paroi flexible de la partie d'articulation située entre le talon et la butée externe.
De préférence, l'épaisseur de la paroi flexible située entre la lèvre d'essuyage et le moyen formant butée externe est inférieure à l'épaisseur de la paroi flexible située entre le moyen formant butée externe et le talon.
De préférence, l'attache du moyen formant butée externe à la paroi flexible de la partie d'articulation est plus proche du pied de la lèvre d'essuyage que de l'attache de la paroi flexible avec le talon.
De préférence, les deux moyens formant butée externe sont sensiblement symé- triques par rapport au plan médian de la lèvre au repos.
Dans un mode de réalisation possible, le pied de la lèvre d'essuyage est de section généralement triangulaire, la base du triangle étant située à la jonction avec la paroi flexible de la partie d'articulation.
Dans un autre mode de réalisation, la lèvre d'essuyage comprend une surépais- seur entre la jonction avec la paroi flexible et l'extrémité libre de la lèvre d'essuyage, et l'épaisseur de la lèvre d'essuyage à la jonction avec la paroi flexible est plus faible que l'épaisseur de la partie en surépaisseur de la lèvre d'essuyage.
De préférence la raclette d'essuyage est obtenue par un procédé d'extrusion.
L'invention concerne également un balai d'essuyage de véhicule automobile pourvu d'une raclette d'essuyage pour balai d'essuie-vitres de véhicule automobile, comportant un talon de fixation à un balai d'essuie-vitres, une lèvre d'essuyage, une partie flexible d'articulation reliant la lèvre au talon, la lèvre s'étendant selon un plan axial médian de la raclette et la partie d'articulation comprenant deux parois flexibles incurvées sensiblement symétriques l'une de l'autre par rapport à ce plan et définissant un évidement entre elles et le talon, et une butée interne faisant saillie du talon dans l'évidement, sensiblement symétrique par rapport audit plan et prévue pour recevoir en appui les parois et ainsi limiter les déformations en flexion de la partie d'articulation, ladite butée interne ayant une âme flexible s'étendant sensiblement dans ledit plan de symétrie, la raclette comportant en outre des moyens formant butée externe s'étendant de part et d'autre de la lèvre d'essuyage et prévus pour recevoir en butée la lèvre d'essuyage et, ainsi, limiter le basculement latéral de la lèvre d'essuyage.
L'invention va maintenant être décrite de façon plus précise mais non limitative en regard des figures annexées dans lesquelles :
- la figure 1 est une vue en section transversale d'une raclette d'essuyage en appui sur la surface d'un pare-brise de véhicule automobile, la raclette d'essuyage étant au repos ;
- la figure 2 est une vue en section transversale de la raclette d'essuyage de la figure 1 en cours de fonctionnement sur un pare-brise très humide ;
- la figure 3 est une vue analogue à la vue de la figure 1 , représentant une ra- dette d'essuyage en fonctionnement sur un pare-brise peu humide ;
- la figure 4 est une vue en section transversale d'un deuxième mode de réalisation d'une raclette d'essuyage en appui sur la surface d'un pare-brise de véhicule automobile, la raclette d'essuyage étant au repos. De façon connue en elle-même, une raclette d'essuyage pour balai d'essuie- vitres, est un élément allongé obtenu par moulage ou par extrusion d'un matériau élas- tomère tel que du caoutchouc. La raclette d'essuyage étant essentiellement caractérisée par sa section transversale, dans la suite on ne décrira que la section transversale d'une raclette.
La raclette repérée généralement par 1 à la figure 1 comporte un talon 2 de fixa- tion au balai d'essuie-vitres 3 par l'intermédiaire de gorges 21 et 22, et une lèvre d'essuyage 4 reliée au talon 2 par une partie flexible d'articulation 5 creuse comportant deux parois flexibles incurvées 6 et 7 sensiblement symétriques l'une de l'autre par rapport au plan de symétrie P de la section de la raclette d'essuyage. Une butée interne 8 disposée à l'intérieur de l'espace creux 9 situé à l'intérieur de la partie flexible de l'articulation 5, est reliée au talon 2 par une âme flexible 10. De part et d'autre de la lèvre d'essuyage 4, des moyens formant des butées externes 1 1 et 12 sont prévus et sont attachés par des pieds 13 et 14 aux parois flexibles incurvées 6 et 7, à des distances intermédiaires entre d'une part les points d'attache 15 ou 16 des parois flexibles 6 ou 7 avec le talon, et d'autre part le pied 18 de la lèvre d'essuyage qui correspond au point d'attache de cette lèvre avec les parois flexibles incurvées.
L'épaisseur e1 de la partie des parois flexibles située entre le pied 18 de la lèvre d'essuyage et les points d'attache 13 ou 14 des butées externes avec les parois flexibles, est inférieure à l'épaisseur e2 de la partie des parois flexibles incurvées s'étendant entre les points d'attache des butées externes et les attaches 15 et 16 avec le ta- Ion. Ainsi en ajustant les épaisseurs relatives e1 et e2 des deux parties des parois flexibles, on peut ajuster le comportement en flexion de ces parois. De même le comportement en flexion des parois peut être ajusté en choisissant convenablement la position des points de jonction 13 et 14 des butées extérieures avec les parois incurvées flexibles. Les butées externes flexibles 1 1 et 12 sont des lames qui s'étendent parallèlement à la longueur de la raclette et qui ont des faces planes inclinées par rapport au plan médian P de la raclette d'un angle α compris entre 35° et 55°, et de préférence entre 43 ° et 48°, et mieux encore sensiblement égal à 45°. En outre, l'extrémité 19 ou 20 de chaque butée 1 1 ou 12, destinée à venir au contact de la lèvre d'essuyage, est arrondie. En outre, et de préférence, l'épaisseur e de la lame qui constitue une butée
est sensiblement égale à l'épaisseur e2 de la partie de la paroi flexible incurvée située entre le point d'attache de la butée et l'attache avec le talon.
Dans le mode de réalisation représenté ici le pied de la lèvre d'essuyage 18 est de section généralement triangulaire de telle sorte que la base du triangle est située à la jonction avec la paroi flexible de la partie d'articulation. Ainsi, cette jonction est plus épaisse que l'extrémité libre de la lèvre d'essuyage.
La raclette représentée à la figure 1 est représentée au repos, en appui sur une vitre de pare-brise 23.
A la figure 2, on a représenté la raclette d'essuyage qui vient d'être décrite en déplacement de la gauche vers la droite sur un pare-brise qui est très humide de telle sorte que le coefficient de frottement de la lèvre d'essuyage sur le pare-brise est faible. Dans cette situation comme on le voit sur la figure, la lèvre d'essuyage 4 est inclinée par rapport au plan médian P de la raclette d'essuyage d'un angle β pas trop important qui résulte de la flexion des différentes parties des parois flexibles incurvées 6 et 7, de telle sorte que la lèvre d'essuyage vient au contact de la butée externe 12 alors que les parois flexibles incurvées de la partie d'articulation ne vienne pas au contact de la butée interne 8. Cette inclinaison limitée de la lèvre d'essuyage sous l'effet d'un effort de frottement pas trop important est rendue possible par l'épaisseur réduite des parties 24 et 25 des parois flexibles incurvées se situant entre les pieds des butées externes et le pied de la lèvre d'essuyage et le fait que l'épaisseur des parties 26 et 27 des parois flexibles incurvées se situant entre les butées externes et le talon de fixation de la raclette est relativement importante, ce qui limite leurs déformations.
A la figure 3, on a représenté la raclette d'essuyage en déplacement contre une vitre de pare-brise 23a peu mouillée de telle sorte que le coefficient de frottement de la lèvre d'essuyage contre la vitre est relativement important. Dans ce mode de fonctionnement, la lèvre d'essuyage 4 subit un effort plus important que dans le cas précédent si bien que la déformation des parois incurvées flexibles 6 et 7 est plus importante que dans le cas précédent. Il en résulte que l'angle β' que forme la lèvre d'essuyage avec le plan P est plus important que dans le cas précédent. Cependant, la lèvre d'essuyage venant au contact de la butée externe 12, la partie 24 de la paroi flexible incurvée située entre le pied de la lèvre d'essuyage et la butée externe 12 contre laquelle la lèvre d'essuyage s'appuie, ne se déforme pas alors que la partie de la même paroi flexible 7 située entre l'attache de la butée externe 12 et le talon de fixation de la raclette à un bras d'essuyage, se déforme de façon plus importante. De ce fait, la paroi incurvée
flexible 7 vient au contact de la butée interne 8 ce qui limite la déformation de la raclette.
Avec la raclette qui vient d'être décrite on obtient donc deux comportements distincts selon que le coefficient de frottement de la raclette sur le pare-brise est faible ou important. Ces comportements sont adaptés à chacun des modes de fonctionnement de telle sorte que la déformation de la lèvre d'essuyage est adaptée aux conditions de fonctionnement de l'essuie-vitres.
A la figure 4 on a représenté une variante de réalisation de la raclette d'essuyage suivant l'invention. Comme dans le cas précédent la raclette d'essuyage repérée géné- ralement par 1 ' comporte un talon 2' muni de gorges 21 ' et 22' destinées à fixer le talon sur un balai d'essuie-glaces 3. La raclette d'essuyage comporte également une lèvre d'essuyage 4' qui est reliée au talon 2' par une partie flexible d'articulation 5' creuse constituée de parois flexibles incurvées 6' et T sur lesquelles sont disposées des butées externes 1 1 ' et 12'. Comme dans le cas précédent également une butée interne 8' disposée à l'intérieur de la partie creuse 9' de la partie flexible d'articulation, est reliée au talon par une nervure flexible 10'. Ce mode de réalisation se distingue du précédent par la forme de la lèvre d'essuyage qui comporte une extrémité libre mince 41 ', une zone de liaison 42' avec les parois flexibles incurvées 6' et 7' qui a une épaisseur faible et qui, en outre, comprend une zone en surépaisseur 43' disposée entre la zone de jonction avec la partie flexible d'articulation et l'extrémité 41 ' qui vient au contact d'une surface de pare-brise 23'.
Avec ce mode de réalisation particulier de la section de la lèvre d'essuyage, il est possible d'ajuster le comportement en flexion de cette lèvre d'essuyage c'est-à-dire d'avoir un corps de lèvre d'essuyage relativement rigide mais qui soit relié par une zone plus souple avec la partie d'articulation.
La raclette conforme à l'invention a l'avantage de s'adapter à des pare-brises ayant des formes complexes et présentant des irrégularités, aussi bien lorsque le pare- brise est très humide que lorsqu'il l'est peu, tout en limitant les bruits qui sont associés au choc des différents éléments de la raclette contre les butées.
Claims
1 .- Raclette d'essuyage (1 , 1 ') pour balai d'essuie-vitres de véhicule automobile, comportant
- un talon de fixation (2, 2') à un balai (3) d'essuie-vitres, - une lèvre d'essuyage (4, 4'),
- une partie flexible d'articulation (5, 5') reliant la lèvre au talon, la lèvre s'étendant selon un plan axial médian (P) de la raclette, et la partie d'articulation comprenant deux parois flexibles (6, 7 ; 6', T) incurvées sensiblement symétriques l'une de l'autre par rapport à ce plan, et définissant un évidement (9, 9') entre elles et le talon, et - une butée interne (8, 8') faisant saillie du talon dans l'évidement, sensiblement symétrique par rapport audit plan, et prévue pour recevoir en appui les parois et ainsi limiter les déformations en flexion de la partie d'articulation, ladite butée interne ayant une âme flexible (10, 10') s'étendant sensiblement dans ledit plan de symétrie, caractérisée en ce que la raclette d'essuyage comporte des moyens formant bu- tée externe (1 1 , 12 ; 1 1 ', 12') s'étendant de part et d'autre de la lèvre d'essuyage (4, 4'), et prévus pour recevoir en butée la lèvre d'essuyage.
2.- Raclette d'essuyage selon la revendication 1 , caractérisée en ce que au moins un moyen formant butée externe (1 1 , 12 ; 1 1 ', 12') est attaché à la paroi flexible (6, 7 ; 6', T) de la partie d'articulation (5, 5') entre le talon et la lèvre d'essuyage.
3.- Raclette d'essuyage selon la revendication 2 caractérisée en ce que le moyen formant butée externe (1 1 , 12) est une lame inclinée en direction de la lèvre d'essuyage en formant avec le plan médian de la lèvre d'essuyage un angle compris entre 35° et 55°, et de préférence entre 42° et 48°.
4.- Raclette d'essuyage selon la revendication 3, caractérisée en ce que l'extrémité (19, 20) du moyen formant butée externe est arrondie.
5.- Raclette selon la revendication 3 ou la revendication 4, caractérisée en ce que l'épaisseur (e) de la lame qui constitue le moyen formant butée externe (12) est sensiblement égale à l'épaisseur (e2) de la paroi flexible (7) de la partie d'articulation (5) située entre le talon (2) et la butée externe (12).
6.- Raclette selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisée en ce que l'épaisseur (e1 ) de la paroi flexible (7) située entre la lèvre d'essuyage (4) et le moyen formant butée externe (12) est inférieure à l'épaisseur (e2) de la paroi flexible (7) située entre la butée externe (12) et le talon (2).
T- Raclette selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisée en ce que l'attache (13, 14) du moyen formant butée externe à la paroi flexible (6, 7) de la partie d'articulation (5) est plus proche du pied (18) de la lèvre d'essuyage (4) que de l'attache (15, 16) de la paroi flexible (6,
7) avec le talon (2).
8.- Raclette selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisée en ce que les deux moyens formant butée externe (1 1 , 12 ; 1 1 ', 12') sont sensiblement symé- triques par rapport au plan médian (P) de la lèvre au repos.
9.- Raclette selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que le pied (18) de la lèvre d'essuyage (4) est de section généralement triangulaire, la base du triangle étant située à la jonction avec la paroi flexible (6, 7) de la partie d'articulation (5).
10.- Raclette selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que la lèvre d'essuyage (4') comprend une surépaisseur (43') entre la jonction (42') avec la paroi flexible (5') et l'extrémité libre (41 ') de la lèvre d'essuyage (4'), et en ce que l'épaisseur de la lèvre d'essuyage à la jonction (42') avec la paroi flexible est plus faible que l'épaisseur de la partie en surépaisseur (43') de la lèvre d'essuyage.
1 1 .- Raclette d'essuyage selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisée en ce qu'elle est obtenue par un procédé d'extrusion.
12.- Balai d'essuie-vitres de véhicule automobile, comportant une raclette d'essuyage ayant :
- un talon de fixation (2, 2') à un balai (3) d'essuie-vitres, - une lèvre d'essuyage (4, 4'),
- une partie flexible d'articulation (5, 5') reliant la lèvre au talon, la lèvre s'étendant selon un plan axial médian (P) de la raclette, et la partie d'articulation comprenant deux parois flexibles (6, 7 ; 6', T) incurvées sensiblement symétriques l'une de l'autre par rapport à ce plan, et définissant un évidement (9, 9') entre elles et le talon, et - une butée interne (8, 8') faisant saillie du talon dans l'évidement, sensiblement symétrique par rapport audit plan, et prévue pour recevoir en appui les parois et ainsi limiter les déformations en flexion de la partie d'articulation, ladite butée interne ayant une âme flexible (10, 10') s'étendant sensiblement dans ledit plan de symétrie, caractérisé en ce que la raclette d'essuyage comporte des moyens formant bu- tées externes (1 1 , 12 ; 1 1 ', 12') s'étendant de part et d'autre de la lèvre d'essuyage (4, 4'), et prévus pour recevoir en butée la lèvre d'essuyage.
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