WO2009000596A1 - Lagerflansch und verfahren zur herstellung eines lagerflanschs - Google Patents

Lagerflansch und verfahren zur herstellung eines lagerflanschs Download PDF

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Gerhard Oberli
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    • H02K5/1732—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using bearings with rolling contact, e.g. ball bearings radially supporting the rotary shaft at both ends of the rotor
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    • F16C35/045—Housings for rolling element bearings for rotary movement with a radial flange to mount the housing
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    • F16C2380/00—Electrical apparatus
    • F16C2380/26—Dynamo-electric machines or combinations therewith, e.g. electro-motors and generators

Definitions

  • the invention relates to a bearing flange and a method for producing a bearing flange according to the preambles of the independent claims.
  • a floating bearing can be provided from two floating bearings or storage with fixed storage and floating storage.
  • storage with fixed storage and floating storage is preferred.
  • Contrary to a widespread assumption, in particular the realization of the fixed bearing side is challenging, because the sum tolerances in industrially manufactured engines can easily lead to an imbalance of the sensitive ball bearings. This can lead to a deterioration of the efficiency of the electric motor due to the higher rotational resistance up to excessive bearing wear.
  • the invention is based on a bearing flange with a bearing seat arranged in a bearing seat and a rotation axis.
  • the bearing is overlapped on the edge by a flanged contour on its side facing away from the flange, warping or tilting of the bearing when connecting to the bearing flange is avoided.
  • the contour is preferably formed by tangential rivets until it rests positively on the edge of the bearing.
  • the bearing is held so that mechanical stresses or tilting can be avoided.
  • the bearing wear can be reduced.
  • a smooth running of the bearing can be achieved even with de caused by usual sum tolerances slight misalignment of a bearing inner ring.
  • the bearing is smooth over a wide operating range in the operational use of the bearing flange, such as in an electric motor. Over the entire temperature range, a high axial strength can be maintained.
  • the compound bearing bearing flange can be manufactured very inexpensively.
  • a bearing can be used in the bearing flange and from a bearing flange averted side of the bearing forth a punch on a bowling alley over a contour rolled and a part of the contour are radially inwardly folded so that the bearing flange is overlapped by the contour.
  • the bearing is exposed during connection to the bearing flange only low loads.
  • a bearing outer ring does not have to apply any counterforce to the forming force during the connection.
  • the bearing flange may have an outer peripheral contour, which tapers in the axial direction, starting from an edge of greater circumference. It is favorable if the contour can be rounded in the axial direction.
  • the bearing flange can be connected for example with a motor housing by the edge of the motor housing is also connected with tangential rivets form-fitting with the bearing flange. The rounded contour forms the riveting surface. For a tight encapsulation of the motor housing is possible.
  • a shoulder can be arranged concentrically to the axis of rotation, this can advantageously serve as a bearing for the motor housing.
  • the tightness of the encapsulation can be further improved.
  • the bearing is inserted into the bearing flange and a Nietstempel on a bowling alley from a Lagerflanschabgewandten side rolls over a contour and a part of the contour is radially inwardly folded so that the bearing flange is overlapped edge of the contour , Since the connection from bearing to bearing flange is achieved by a form-fit produced by tangential rivets, only a minimal axial bearing load during the Tangentialnietens.
  • a good process control is possible if the riveting tool can continuously drive on the contour with controlled feed and contact pressure.
  • the compound itself has a small length, since the contour in the final state protrudes only slightly from the camp.
  • Electric machine tool in particular a power tool with a striking and / or rotationally driven insert tool. Due to the design-related temperature resistance of the bearing-Lagerflanschforestry the high-quality electric motor has properties that are superior to other electric motors. The preferred power tool is correspondingly robust and reliable. Of course, conceivable are other uses of the bearing flange. - A -
  • Fig. 1a is a longitudinal section through a preferred bearing flange for a fixed bearing prior to insertion of a bearing;
  • Fig. 1b is a plan view of the bearing flange of Fig. 1a;
  • Figure 2 is a longitudinal section through a preferred bearing flange for a fixed bearing after the inclusion of the bearing in the bearing flange.
  • Fig. 3 is a longitudinal section through another preferred bearing flange for a
  • FIG. 4 shows a preferred power tool.
  • FIGS. 1 a and 1 b show a longitudinal section through and a plan view of a first preferred bearing flange 10, wherein the bearing flange 10 is designed for a fixed bearing.
  • the bearing flange 10 has a first side 12, which faces in the mounted state, for example, an electric motor and a second side 14, which faces outward in the mounted state.
  • a bearing with a rotation axis 50 can be used in a bearing seat 16.
  • the bearing seat 16 is open to the first side 12.
  • a nozzle 28 extends away, which can preferably serve to guide a shaft.
  • the bearing flange 10 has a rounded contour 24, which tapers towards the second side 14 and ends in a shoulder 26. This can for example serve as a stop in the preparation of a connection between a housing, not shown, and the bearing flange 10.
  • connection can preferably be effected by means of tangential rivets.
  • other connection methods are also conceivable.
  • Diametrically opposite two edge notches 30 are arranged.
  • the notches 30 are advantageously used for torque transmission between the bearing flange 10 and a motor housing of the electric motor, which is connected to the bearing flange 10.
  • a gearbox can be flanged to the bearing flange 10 by means of face screws, which can be introduced into unspecified holes in the bearing flange 10.
  • the notches 30 advantageously increase the holding force, which is applied without notches 30 in a preferred Tangentialniettress between the motor housing and bearing flange 10 by means of frictional engagement.
  • a ring 20 outwardly away, which has at its free end a contour 22 which tapers in the longitudinal direction from the outside inwards.
  • FIG. 2 shows the bearing flange 10 of Fig. 1a with now inserted bearing 40 having an axis of rotation 50.
  • FIG. 2 shows the bearing flange and
  • FIG. 3 shows an alternative embodiment of the bearing flange 10 without sockets on the second side 14.
  • One side 42 of the bearing 40 has outwardly out of the bearing seat 16 in the direction of the ring 20th
  • the contour 22 of the ring 20 is now folded radially inwards and engages over the bearing 40 on its outer side 42 edge side, in particular a bearing outer ring.
  • the bearing 40 is held securely and distortion-free in the bearing seat.
  • the forming process follows the contour 22 of the ring 20.
  • the forming process is preferably a tangential riveting.
  • tangential riveting a flat riveting punch rotates on the side 12 of the bearing flange 10 on a bowling alley whose cone tip is located on the axis of rotation 50 of the bearing 40. By means of a controlled feed the riveting punch is continuously moved to the bearing flange 10 and thus to the contour 22.
  • the contour 22 is thereby "pushed in” continuously into the bearing seat 16.
  • the contour 22 encompasses the bearing 40 in a form-fitting manner The reshaping is continued until the previously projecting contour 22 no longer protrudes substantially from the end face of the bearing flange 10 set the exact end point of the forming.
  • FIG. 4 shows a preferred power tool 1 10 for battery or mains operation in the form of a power tool 110 with a striking and / or rotationally drivable insert tool 1 12.
  • the power tool 1 10 has a preferred electric motor 100 with an air gap winding, wherein a bearing flange with a Fixed bearing of the electric motor 100 was prepared in the manner described.
  • the bearing thus produced is characterized above all by a low rotational resistance and a low bearing wear, since the bearing can be connected by tangential rivets without tension or tilting with the bearing flange.
  • the electric machine tool 1 10 may in particular be a highly stressable power tool 1 10, such as an industrial screwdriver, a cordless screwdriver or a hammer drill.
  • bearing flange can also be used for other components.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Mounting Of Bearings Or Others (AREA)

Abstract

Die Erfindung geht aus von einem Lagerflansch mit einem in einem Lagersitz (16) angeordneten Lager (40) und einer Drehachse (50). Es wird vorgeschlagen, dass das Lager (40) an seiner lagerflanschabgewandten Seite (42) von Material des Lagerflansches (10) randseitig übergriffen ist.

Description

Beschreibung
Titel
Lagerflansch und Verfahren zur Herstellung eines Lagerflanschs
Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einem Lagerflansch und einem Verfahren zur Herstellung eines Lagerflanschs nach den Oberbegriffen der unabhängigen Ansprüche.
Die Lagerung von Rotoren in gekapselten Elektromotoren ist bekannt. Generell kann eine schwimmende Lagerung aus zwei Loslagerungen vorgesehen sein oder eine Lagerung mit Festlagerung und Loslagerung. In stark axial schwingenden Systemen, in denen zudem enge Positioniertoleranzen zwischen Rotor und Stator gefordert sind, wird die Lagerung mit Festlagerung und Loslagerung vorgezogen. Entgegen einer weit verbreiteten Annahme stellt sich insbesondere die Realisierung der Festlagerseite als anspruchsvoll dar, denn die Summentoleranzen in industriell gefertigten Motoren können leicht zu einer Schieflage der empfindlichen Kugellager führen. Dies kann zu einer Verschlechterung des Wirkungsgrads des Elektromotors aufgrund des höheren Drehwiderstands bis hin zu übermäßigem Lagerverschleiß führen.
Beim Einsatz des Elektromotors in Elektrowerkzeugen, wie zum Beispiel Bohrhämmern, muss mit großen Axiallasten gerechnet werden, die von Schwingungen im Schlagwerk herrühren. Messungen haben ergeben, dass auf einen Rotor, der sehr hohe Beschleunigungen bis 100 g erfährt, in einem Bohrhammer axiale Kräfte von bis zu 3000 N einwirken können. Entsprechend hoch ist die Belastung der Lager der Rotorwelle.
Für die festlagerseitige Verbindung von Lagersitz und Lager sind verschiedene Ansätze bekannt. Es kann ein Presssitz zwischen Lager und Lagersitz vorgesehen sein. Zur Vermeidung von thermischen Spannungen muss der Lagerflansch jedoch denselben Temperaturausdehnungskoeffizienten aufweisen wie das Lager. Ferner kann ein Gleitsitz zwischen Lager und Lagersitz vorgesehen sein mit einer axialen Fixierung mittels einer Hilfsplatte, was einen erhöhten Materialeinsatz und ein erhöhtes Gewicht bedeutet. Ebenso ist ein Gleitsitz zwischen Lager und Lagersitz und ein Verstemmen des Lagers im Lagersitz mittels eines speziellen Stempels bekannt. Schließlich ist auch ein Gleitsitz zwischen Lager und Lagersitz und eine Fixierung mittels eines so genannten Seegerrings möglich.
Offenbarung der Erfindung
Die Erfindung geht aus von einem Lagerflansch mit einem in einem Lagersitz angeordneten Lager und einer Drehachse.
Es wird vorgeschlagen, dass das Lager an seiner lagerflanschabgewandten Seite von Material des Lagerflansches randseitig übergriffen ist.
Dadurch, dass das Lager von einer umgebördelten Kontur an seiner flanschabgewandten Seite randseitig übergriffen ist, wird ein Verziehen oder Verkippen des Lagers beim Verbinden mit dem Lagerflansch vermieden. Die Kontur ist vorzugsweise durch Tangentialnieten umgeformt, bis das sie formschlüssig am Rand des Lagers anliegt. Vorteilhaft wird das Lager dabei so gehalten, dass mechanische Spannungen oder Verkippungen vermieden werden. Der Lagerverschleiß kann verringert werden. Eine Leichtgängigkeit des Lagers kann auch bei de durch übliche Summentoleranzen verursachten leichten Schiefstellung eines Lagerinnenrings erreicht werden. Das Lager ist über einen weiten Betriebsbereich im Betriebseinsatz des Lagerflanschs, etwa in einem Elektromotor, leichtgängig. Über den ganzen Temperaturbereich kann eine hohe axiale Festigkeit beibehalten werden. Die Verbindung Lager-Lagerflansch kann sehr preisgünstig gefertigt werden.
Vorteilhafterweise kann ein Lager in den Lagerflansch eingesetzt werden und von einer lagerflanschabgewandten Seite des Lagers her ein Stempel auf einer Kegelbahn über eine Kontur gerollt und einen Teil der Kontur radial nach innen so umlegt werden, dass der Lagerflansch von der Kontur übergriffen wird. Vorteilhaft ist das Lager beim Verbinden mit dem Lagerflansch nur geringen Belastungen ausgesetzt. Ein Lageraußenring muss während des Verbindens keine Gegenkraft zur Umformkraft aufbringen.
Entgegen einer weit verbreiteten Annahme stellt sich die Realisierung insbesondere einer Festlagerseite als sehr anspruchsvoll dar. Bei industriell gefertigten Motoren kann es leicht zu einer Schieflage der empfindlichen Kugellager kommen. Dies wiederum kann zu einem schlechteren Wirkungsgrad des Elektromotors bis hin zu einem übermäßigen Lagerverschleiß führen. Dies wird durch den bevorzugten Lagerflansch vermieden. Vorteilhaft kann der Lagerflansch eine außenumfängliche Kontur aufweisen, die sich ausgehend von einer Kante größeren Umfangs in axialer Richtung verjüngt. Günstig ist, wenn die Kontur in axialer Richtung gerundet sein kann. Dadurch kann der Lagerflansch beispielsweise mit einem Motorgehäuse verbunden werden, indem der Rand des Motorgehäuses gleichfalls mit Tangentialnieten formschlüssig mit dem Lagerflansch verbunden wird. Die gerundete Kontur bildet dabei die Nietfläche. Damit ist eine dichte Kapselung des Motorgehäuses möglich.
Kann konzentrisch zur Drehachse ein Absatz angeordnet sein, kann dieser vorteilhaft als Anlage des Motorgehäuses dienen. Die Dichtheit der Kapselung kann dadurch weiter verbessert werden.
Es wird ausgegangen von einem Verfahren zur Herstellung eines Lagerflanschs, bei dem ein Lager mit dem Lagerflansch verbunden wird.
Es wird vorgeschlagen, dass das Lager in den Lagerflansch eingesetzt wird und von einer lagerflanschabgewandten Seite des Lagers her ein Nietstempel auf einer Kegelbahn über eine Kontur rollt und einen Teil der Kontur radial nach innen so umlegt wird, dass der Lagerflansch randseitig von der Kontur übergriffen wird. Da die Verbindung von Lager zu Lagerflansch durch einen durch Tangentialnieten hergestellten Formschluss erreicht wird, stellt sich eine nur minimale axiale Lagerbelastung während des Tangentialnietens ein.
Eine gute Prozesskotrolle ist möglich, wenn der Nietstempel mit kontrolliertem Vorschub und Anpressdruck kontinuierlich auf der Kontur fahren kann. Die Verbindung selbst weist eine geringe Baulänge auf, da die Kontur im Endzustand nur unwesentlich von dem Lager absteht.
Bevorzugt ist die Verwendung des Lagerflanschs in einem Elektromotor.
Bevorzugt ist die Verwendung des Lagerflanschs in einem Elektromotor einer
Elektrowerkzeugmaschine, insbesondere einer Elektrowerkzeugmaschine mit einem schlagend und/oder drehend antreibbaren Einsatzwerkzeug. Durch die bauartbedingte Temperaturfestigkeit der Lager-Lagerflanschverbindung weist der hochwertige Elektromotor Eigenschaften auf, die anderen Elektromotoren überlegen sind. Entsprechend robust und zuverlässig ist die bevorzugte Elektrowerkzeugmaschine. Denkbar sind selbstverständlich aus andere Einsatzgebiete des Lagerflanschs. - A -
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Zeichnung
Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbeschreibung. In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Die Zeichnung, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen. Es zeigen:
Fig. 1 a einen Längsschnitt durch einen bevorzugten Lagerflansch für ein Festlager vor dem Einsetzen eines Lagers;
Fig. 1 b eine Draufsicht auf den Lagerflansch der Fig. 1a; Fig. 2 einen Längsschnitt durch einen bevorzugten Lagerflansch für ein Festlager nach dem Einschließen des Lagers im Lagerflansch; Fig. 3 einen Längsschnitt durch einen weiteren bevorzugten Lagerflansch für ein
Festlager nach dem Einlegen des Lagers in den Lagerflansch; und Fig. 4 eine bevorzugte Elektrowerkzeugmaschine.
Ausführungsformen der Erfindung
In den Figuren sind gleiche oder gleich wirkende Elemente mit denselben Bezugszeichen beziffert.
Zur Veranschaulichung der Erfindung zeigen die Fig. 1 a und 1 b einen Längsschnitt durch bzw. eine Draufsicht auf einen ersten bevorzugten Lagerflansch 10, wobei der Lagerflansch 10 für ein Festlager ausgebildet ist.
Der Lagerflansch 10 weist eine erste Seite 12 auf, die im montierten Zustand beispielsweise einem Elektromotor zugewandt ist und eine zweite Seite 14, welche im montierten Zustand nach außen weist. In einem Lagersitz 16 kann ein Lager mit einer Drehachse 50 eingesetzt werden. Der Lagersitz 16 ist zur ersten Seite 12 offen. Zur anderen Seite 14 erstreckt sich ein Stutzen 28 weg, der vorzugsweise zum Führen einer Welle dienen kann. Ausgehend von einer Kante 18 mit größerem Durchmesser, hier dem größten Durchmesser des Lagerflanschs 10, weist der Lagerflansch 10 eine gerundete Kontur 24 auf, die sich zur zweiten Seite 14 hin verjüngt und in einem Absatz 26 endet. Dieser kann beispielsweise als Anschlag bei der Herstellung einer Verbindung zwischen einem nicht dargestellten Gehäuse und dem Lagerflansch 10 dienen. Eine solche Verbindung kann vorzugsweise mittels Tangentialnieten bewirkt werden. Denkbar sind jedoch auch andere Verbindungsverfahren. Diametral gegenüberliegend sind zwei randseitige Kerben 30 angeordnet. Die Kerben 30 dienen vorteilhaft der Momentübertragung zwischen dem Lagerflansch 10 und einem Motorgehäuse des Elektromotors, das mit dem Lagerflansch 10 verbunden ist. So kann ein Getriebe über Stirnschrauben, die in nicht näher bezeichnete Bohrungen im Lagerflansch 10 eingeführt werden können, an den Lagerflansch 10 angeflanscht werden. Die Kerben 30 erhöhen vorteilhaft die Haltekraft, die ohne Kerben 30 bei einer bevorzugten Tangentialnietverbindung zwischen Motorgehäuse und Lagerflansch 10 mittels Reibschluss aufgebracht wird. Auf diese Weise kann eine Momentenübertragung zwischen dem Lagerflansch 10 und dem Motorgehäuse sichergestellt werden kann. Wird Material im Hunderstel- bis Zehntel-Millimeter-Bereich in die Kerben 30 "hineingedrückt" entsteht eine formschlüssige Kraftübertragung im Gegensatz zu einer reibschlüssigen Kraftübertragung ohne Kerben 30.
Von der ersten Seite 12 steht am Lagersitz ein Ring 20 nach außen weg, der an seinem freien Ende eine Kontur 22 aufweist, die sich in Längsrichtung von außen nach innen verjüngt.
Bezug nehmend auf die Fig. 2 und 3 kann die Bedeutung der Kontur 22 erläutert werden, welche den Lagerflansch 10 der Fig. 1a mit nunmehr eingesetztem Lager 40 zeigt, das eine Drehachse 50 aufweist. Fig. 2 zeigt den Lagerflansch mit und Fig. 3 zeigt eine alternative Ausgestaltung des Lagerflanschs 10 ohne Stutzen an der zweiten Seite 14.
Eine Seite 42 des Lagers 40 weist nach außen aus dem Lagersitz 16 heraus in Richtung des Rings 20.
Die Kontur 22 des Rings 20 ist nunmehr radial nach innen umgelegt und übergreift das Lager 40 an seiner äußeren Seite 42 randseitig, insbesondere einen Lageraußenring. Das Lager 40 ist sicher und verzugfrei im Lagersitz gehalten. Nach einem üblicherweise händischen Einlegen des Lagers 40 in den Lagersitz 16 des Lagerflanschs 10 folgt der Umformprozess der Kontur 22 des Rings 20. Der Umformprozess ist vorzugsweise ein Tangentialnieten. Beim Tangentialnieten rotiert ein flacher Nietstempel auf der Seite 12 des Lagerflanschs 10 auf einer Kegelbahn, deren Kegelspitze sich auf der Drehachse 50 des Lagers 40 befindet. Mittels eines kontrollierten Vorschubs wird der Nietstempel kontinuierlich auf den Lagerflansch 10 und somit auf die Kontur 22 zu bewegt. Die Kontur 22 wird dabei kontinuierlich in den Lagersitz 16 „hineingeschoben". Die Kontur 22 umfasst das Lager 40 formschlüssig. Die Umformung wird solange fortgeführt, bis die vorher überstehende Kontur 22 nicht mehr wesentlich aus der Stirnseite des Lagerflanschs 10 hervorsteht. Dabei lässt sich ein genauer Endpunkt der Umformung einstellen.
Fig. 4 zeigt schließlich eine bevorzugte Elektrowerkzeugmaschine 1 10 für Akku- oder Netzbetrieb in Form einer Elektrowerkzeugmaschine 110 mit schlagend und/oder drehend antreibbarem Einsatzwerkzeug 1 12. Die Elektrowerkzeugmaschine 1 10 weist einen bevorzugten Elektromotor 100 mit einer Luftspaltwicklung auf, wobei ein Lagerflansch mit einem Festlager des Elektromotors 100 in der beschriebenen Weise hergestellt wurde. Das so gefertigte Lager zeichnet sich vor allem durch einen geringen Drehwiderstand aus und einen geringen Lagerverschleiß, da das Lager durch das Tangentialnieten ohne Verspannungen oder Verkippungen mit dem Lagerflansch verbunden werden kann.
Die Elektrowerkzeugmaschine 1 10 kann insbesondere eine hoch beanspruchbare Elektrowerkzeugmaschine 1 10, etwa ein Industrieschrauber, ein Akkuschrauber oder ein Bohrhammer sein.
Selbstverständlich kann der Lagerflansch auch für andere Komponenten eingesetzt werden.

Claims

Ansprüche
1. Lagerflansch mit einem in einem Lagersitz (16) angeordneten Lager (40) und einer Drehachse (50), dadurch gekennzeichnet, dass das Lager (40) an seiner lagerflanschabgewandten Seite (42) von Material des Lagerflansches (10) randseitig übergriffen ist.
2. Lagerflansch nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass eine von einer Seite (12) quer abstehende Kontur (22) durch Umformen randseitig über das Lager (40) gelegt ist.
3. Lagerflansch nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch eine außenumfängliche Kontur (24), die sich ausgehend von einer Kante (18) größeren Umfangs in axialer
Richtung verjüngt.
4. Lagerflansch nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontur (24) in axialer Richtung gerundet ist.
5. Lagerflansch nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass konzentrisch zur Drehachse (50) ein Absatz (26) angeordnet ist.
6. Verfahren zur Herstellung eines Lagerflanschs (10), bei dem ein Lager (40) mit dem Lagerflansch (10) verbunden wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Lager (40) in den Lagerflansch (10) eingesetzt wird und von einer lagerflanschabgewandten Seite (42) des Lagers (40) her ein Nietstempel auf einer Kegelbahn über eine Kontur (20, 22) rollt und einen Teil der Kontur (22) radial nach innen so umlegt, dass der Lagerflansch (40) randseitig von der Kontur (22) übergriffen wird.
7. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Nietstempel mit Vorschub und Anpressdruck kontinuierlich auf der Kontur (22) fährt.
8. Elektromotor, der wenigstens einen Lagerflansch (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 5 aufweist.
9. Elektrowerkzeugmaschine, insbesondere Elektrowerkzeugmaschine mit einem schlagend und/oder drehend antreibbaren Einsatzwerkzeug (112), mit einem Elektromotor (100), der wenigstens einen Lagerflansch (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 5 aufweist.
PCT/EP2008/055886 2007-06-27 2008-05-14 Lagerflansch und verfahren zur herstellung eines lagerflanschs Ceased WO2009000596A1 (de)

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