WO2008055484A1 - Identification system - Google Patents

Identification system Download PDF

Info

Publication number
WO2008055484A1
WO2008055484A1 PCT/DE2007/002000 DE2007002000W WO2008055484A1 WO 2008055484 A1 WO2008055484 A1 WO 2008055484A1 DE 2007002000 W DE2007002000 W DE 2007002000W WO 2008055484 A1 WO2008055484 A1 WO 2008055484A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
identification
motor vehicle
identification transmitter
receiver unit
transmitter
Prior art date
Application number
PCT/DE2007/002000
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
WO2008055484A8 (en
Inventor
Heinrich Haas
Ulrich Möller
Original Assignee
Conti Temic Microelectronic Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Conti Temic Microelectronic Gmbh filed Critical Conti Temic Microelectronic Gmbh
Priority to DE112007003253T priority Critical patent/DE112007003253A5/en
Publication of WO2008055484A1 publication Critical patent/WO2008055484A1/en
Publication of WO2008055484A8 publication Critical patent/WO2008055484A8/en

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00182—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with unidirectional data transmission between data carrier and locks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/209—Remote starting of engine
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/24—Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L63/00—Network architectures or network communication protocols for network security
    • H04L63/08—Network architectures or network communication protocols for network security for authentication of entities
    • H04L63/0853—Network architectures or network communication protocols for network security for authentication of entities using an additional device, e.g. smartcard, SIM or a different communication terminal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R2325/00—Indexing scheme relating to vehicle anti-theft devices
    • B60R2325/20—Communication devices for vehicle anti-theft devices
    • B60R2325/205—Mobile phones
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00182—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with unidirectional data transmission between data carrier and locks
    • G07C2009/0023—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with unidirectional data transmission between data carrier and locks with encription of the transmittted data signal
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/01—Protocols
    • H04L67/12—Protocols specially adapted for proprietary or special-purpose networking environments, e.g. medical networks, sensor networks, networks in vehicles or remote metering networks

Definitions

  • the invention relates to an identification system for a motor vehicle with an identification transmitter and a receiver unit integrated in the motor vehicle.
  • a motor vehicle typically has both at least one door lock regulating access to the vehicle and an ignition lock which controls starting of the engine as a protection device against unauthorized use.
  • an identification transmitter is usually used as part of an identification system.
  • the authorized user of the motor vehicle sends, if necessary, for example, to open the vehicle doors, via such an electronic identification transmitter a coded signal to a receiver unit in the motor vehicle.
  • the software of an evaluation module integrated into the receiver unit checks the code of the received signal, evaluates it and, in the case of a positive identification, issues associated releases.
  • the use of such an identification transmitter for example for opening the vehicle doors and / or for deactivating the immobilizer, which is used using a control electronics in the access and driving authorization for a motor vehicle, has proven itself against the previously used mechanical locking technology.
  • Identification systems are almost arbitrarily codable and therefore have a much larger number of codings. They send an individually assigned detection signal to the receiver unit in the motor vehicle assigned to it. The detection signal can therefore not be mistaken in principle with the detection signal of another identification transmitter; the disadvantage of mechanical keys that a coding can be repeated and another than the associated motor vehicle can be operated with the key is avoided by the use of an electronic identification system.
  • an electronic identification system is no longer compelled to approach the vehicle at a particular point, such as the driver's door, to open the vehicle, as opposed to purely mechanical systems, but may be within a predetermined distance from any point outside the motor vehicle Operating range via the identification transmitter, the opening and closing mechanism.
  • an electronic identification system is limited to the transmission of signals to open the vehicle doors and to deactivate the immobilizer, since the signal consists only of a combination of at least two frequencies, which receives the receiver unit in the motor vehicle from the identification transmitter and thus no further information transferable are.
  • the invention is therefore based on the object to increase the flexibility of the selection of signals to be transmitted.
  • the object is achieved according to the invention in that the identification transmitter is designed for communication with the communication unit by resorting to implemented encryption and decryption algorithms.
  • the invention is based on the consideration that the communication between a user and a motor vehicle should be made more flexible than is possible in existing identification systems.
  • the transmission of a signal consisting of data would substantially increase the flexibility of the communication, since with this data more information can be transmitted than the exclusive release of the access authorization.
  • the data sent can also be received by another, unauthorized receiver unit within the range of the identification transmitter, they must be protected against misuse.
  • the transmission of a signal must be tamper-proof.
  • an encryption of the data is necessary in particular.
  • it is necessary for identification and communication to carry two separate hardware components to achieve the various communication goals. This includes both an identification transmitter for obtaining the access and driving authorization of a motor vehicle and a mobile phone. Therefore, the integration of the Ent and is particularly advantageous
  • Encryption algorithm in a mobile phone as this is widely available anyway.
  • Both hardware components, an identification transmitter and a mobile phone are subject to maintenance, in particular charging and maintenance of inserted batteries in the mobile phone or replacement of the batteries used in the identification transmitter in certain time cycles, depending on the number of operations.
  • the use of a mobile phone to achieve both communication objectives is therefore particularly well suited because a periodic charging of the accumulator used corresponds to the previous, known to the user requirements and the user has this application using this habitual approach about a sufficient energy technically supplied identification transmitter. Therefore, advantageously, the entrainment and the parallel use of an identification transmitter for identifying the authorized user to obtain a driving and access authorization for a motor vehicle and a mobile phone for communication can be avoided by both
  • an authorization card (SIM card) is used on which the data required for conventional communication are stored. This card is designed so that when you change the SIM card
  • This information data is preferably to be specially protected by an implemented encryption algorithm.
  • the involved components are provided on the receiving side with a decryption algorithm.
  • the decryption and encryption algorithm is stored on the entitlement card in addition to the conventional communication functions. This ensures that the positive identification of the user with respect to the receiver unit, which may also be a communication unit having more functions than a pure receiver unit, in the motor vehicle to obtain the access and driving authorization is also possible if a hardware failure exists, in which case the entitlement card is used in a functioning mobile phone available on the open market.
  • the storage and decryption algorithm is advantageously carried out in such a way that the data are protected against external read-out by unauthorized users by accessing this data only after entering a code known only to the authorized user, for example a code having at least 4 digits. he follows.
  • the decryption and encryption algorithm is preferably on the
  • Authorization card stored so that it can be deleted by the authorized user or by an authorized service center.
  • the memory area of the authorization card is preferably designed such that the decryption and encryption algorithm can be re-stored after deleting the previous version. The need to delete the existing algorithm and to
  • Storage of a new one may be present if, for example, the code implemented for the release of use is no longer available. Also, the replacement of the existing algorithm may be necessary if, due to advancing technological development, the previously used algorithm is no longer considered sufficiently secure and the implementation of a new one with a higher security rating is considered necessary.
  • the selection of the identification transmitter is made more flexible. Not just an associated, designed exclusively for this identification function Identification device for the mutual identification, but any hardware component that has the necessary transmitting and receiving module can be used.
  • FIG. 1 an identification system with an identification transmitter and an associated receiver unit in a motor vehicle, wherein the receiver unit can also be a communication unit,
  • FIG. 2 shows the schematic structure of an identification system with a
  • FIG. 3 a mobile phone with an integrated identification transmitter.
  • the identification system 1 is provided for wireless authorization on access or operation of a motor vehicle 2.
  • the identification system 1 comprises an identification transmitter 3, which in a wireless manner, for example via a suitably selected radio link, signals, in particular
  • the receiver unit 4 comprises an integrated evaluation module in which a code of the received signal is evaluated individually by means of appropriately stored software, wherein in the case of a positive result of this evaluation of the received signals, a correct identification and thus authorization of the user is concluded. If such an authorization is recognized, a control unit, not shown in detail, connected to the receiver unit 4 on the data side opens the locks on the vehicle doors and / or issues a release for deactivating an immobilizer provided in the motor vehicle 2.
  • the user is thus no longer forced to approach the motor vehicle 2 at a certain point, for example the driver's door, in order to open the motor vehicle 2, but rather the corresponding operability of the control elements from any point outside the motor vehicle 2 within a system-dictated by the components of the identification system 1 range possible.
  • the identification system 1 comprises an identification transmitter 3.
  • the identification transmitter 3 is accordingly suitably designed to transmit a signal to the assigned receiver unit 4 in the motor vehicle 2 within the predetermined range.
  • the identification transmitter 3 comprises a transmitting and receiving module 6, which transmits data received via an antenna 8 to an evaluation module 10. The evaluated data is from the
  • Evaluation module 10 is transmitted to the memory area 12 and stored there. Also in the memory area 12 of the encryption and decryption algorithm are stored.
  • the receiver unit 4 in the motor vehicle 2 comprises a transmitting and receiving module 14, which is connected to an evaluation module 16.
  • the transmitting and receiving module 14 and the evaluation module 16 are the data output side of several function modules 18 downstream.
  • the data transmitted for communication with the receiver unit 4 in a motor vehicle 2 are fed via the encryption algorithm in the memory area 12 of the identification transmitter 3.
  • Mobile devices used for communication can take place as an acoustic function (voice), but also as a data transmission, eg. Internet access, SMS, e-mail reception and delivery. It can therefore be used for communication and a non-illustrated mobile device used, via a transmitting and receiving module, an evaluation and a memory area for the
  • the storage of the decryption and encryption algorithm gives the possibility that instead of two working separately from each other Hardware components only has to carry one with which all functions that were previously achieved by both hardware components, continue to run.
  • a significant advantage of the invention is that the hardware component is designed for the implementation of additional functions that could not previously be achieved by both hardware components operating alone.
  • the decryption and encryption algorithm can be stored (wired) on a circuit which is permanently installed in the mobile radio device.
  • the decryption and encryption algorithm can be implemented in a hardware module which is provided as a hardware supplement to a mobile device and is connected to the mobile device via a standardized interface that is all mobile devices, to independence from different versions of the mobile devices to reach.
  • Many mobile devices also have a secure storage area for storing secrets such as password, PIN code and certain stored user-specific data.
  • This protected memory area can also be used to store the decryption and encryption algorithm.
  • the communication of the mobile device, not shown, with the receiver unit 4 of the motor vehicle 2 for exchanging the encrypted identification data is expediently carried out via standardized radio channels or telephone networks designed as standard for mobile telephony and designed for the wide area.
  • a further particular advantage of the invention lies in the fact that the identification functions can be distinguished between near and far range, depending on the type of information exchange. For example, the identification of the authorized user to obtain the access authorization in the vicinity, whereas the identification of the authorized user to obtain the access authorization in the vicinity, whereas the
  • Determining the driving authorization can also be done in the long range.
  • the driving authorization in an unauthorized use of the motor vehicle 2, in particular in the case of theft, to switch off after positive identification via the telephone network.
  • a GPS function in the receiving unit 4 of the motor vehicle 2 via a GPS function in the receiving unit 4 of the motor vehicle 2, a localization of the motor vehicle 2 for the location and tracking in the event of theft or unauthorized use.
  • the integration and control of an information system 1 based on the invention of the motor vehicle 2 is possible in a fleet management.
  • FIG. 3 shows a mobile telephone 20 with an integrated identification transmitter 3 and an authorization card 22.
  • Identification transmitter 3 for identification of the authorized user and for obtaining a driving and access authorization for a motor vehicle 2 and a mobile phone 20 are avoided for communication when both functions are integrated into the mobile phone 20.
  • the identification transmitter of such an identification system are usually of sufficient size to accommodate a driving and transmitting electronics, an antenna and at least one battery, wherein the battery is designed for a sufficiently large number of operations.
  • the integration of these functions in a mobile phone 20 frees the user from the entrainment of these large identification transmitter.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Computing Systems (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

The invention relates to an identification system (1) for a motor vehicle (2), said system comprising an identification transmitter (3) and a receiver unit (4) which is integrated into the motor vehicle (2) and is connected to a number of functional modules (18) on the data output side. The aim of the invention is to increase the flexibility of the selection of the signals to be transmitted using said identification system. To this end, the identification transmitter (3) is designed in such a way as to communicate with the receiver unit (4) by reverting to implemented encoding and decoding algorithms.

Description

Identifikationssystem identification system
Die Erfindung bezieht sich auf ein Identifikationssystem für ein Kraftfahrzeug mit einem Identifikationsgeber und einer in das Kraftfahrzeug integrierten Empfängereinheit.The invention relates to an identification system for a motor vehicle with an identification transmitter and a receiver unit integrated in the motor vehicle.
Ein Kraftfahrzeug besitzt als Schutzvorrichtung gegen die Benutzung durch unbefugte Benutzer typischerweise sowohl mindestens ein Türschloss, das den Zugang zum Fahrzeug regelt, als auch ein Zündschloss, welches das Starten des Motors regelt. Um die Berechtigung zum Öffnen eines Kraftfahrzeuges und zum Starten des Motors oder zur Deaktivierung der Wegfahrsperre, die in modernen Kraftfahrzeugen standardmäßig eingebaut ist, zu erhalten, wird üblicherweise im Rahmen eines Identifikationssystems ein so genannter Identifikationsgeber eingesetzt.A motor vehicle typically has both at least one door lock regulating access to the vehicle and an ignition lock which controls starting of the engine as a protection device against unauthorized use. In order to obtain the authorization to open a motor vehicle and to start the engine or to deactivate the immobilizer, which is installed as standard in modern motor vehicles, a so-called identification transmitter is usually used as part of an identification system.
Der berechtigte Benutzer des Kraftfahrzeuges sendet bei Bedarf, beispielsweise zum Öffnen der Fahrzeugtüren, über einen derartigen elektronischen Identifikationsgeber ein codiertes Signal an eine Empfängereinheit im Kraftfahrzeug. Die Software eines in die Empfängereinheit integrierten Auswertemoduls überprüft den Code des empfangenen Signals, wertet ihn aus und erteilt im Falle einer positiven Identifikation damit verknüpfte Freigaben. Der Einsatz eines solchen Identifikationsgebers, beispielsweise zum Öffnen der Fahrzeugtüren und/oder zur Deaktivierung der Wegfahrsperre, der unter Verwendung einer Ansteuerungselektronik in der Zugangs- und Fahrberechtigung für ein Kraftfahrzeug eingesetzt wird, hat sich gegenüber der vorher eingesetzten mechanischen Schließtechnik bewährt.The authorized user of the motor vehicle sends, if necessary, for example, to open the vehicle doors, via such an electronic identification transmitter a coded signal to a receiver unit in the motor vehicle. The software of an evaluation module integrated into the receiver unit checks the code of the received signal, evaluates it and, in the case of a positive identification, issues associated releases. The use of such an identification transmitter, for example for opening the vehicle doors and / or for deactivating the immobilizer, which is used using a control electronics in the access and driving authorization for a motor vehicle, has proven itself against the previously used mechanical locking technology.
Einer der typischen Nachteile von mechanischen Schlössern, die begrenzte Anzahl von Codierungen für die Schlösser, wird durch den Einsatz der Identifikationssysteme vermieden. Identifikationssysteme sind nahezu beliebig codierbar und verfügen daher über eine weitaus größere Anzahl von Codierungen. Sie senden ein individuell zugewiesenes Erkennungssignal an die Empfängereinheit im ihnen zugeordneten Kraftfahrzeug. Das Erkennungssignal kann daher prinzipiell nicht mit dem Erkennungssignal eines anderen Identifikationsgebers verwechselt werden; der Nachteil von mechanischen Schlüsseln, dass sich eine Codierung wiederholt und ein anderes als das zugeordnete Kraftfahrzeug mit dem Schlüssel bedient werden kann, wird durch den Einsatz eines elektronischen Identifikationssystems vermieden. Der Benutzer eines elektronischen Identifikationssystems ist zudem gegenüber den rein mechanischen Systemen nicht mehr gezwungen, sich dem Fahrzeug an einem bestimmten Punkt, beispielsweise der Fahrertür, anzunähern, um das Fahrzeug zu öff- nen, sondern kann von einem beliebigen Punkt außerhalb des Kraftfahrzeuges innerhalb einer vorgegebenen Reichweite über den Identifikationsgeber den Öffnungs- und Schließmechanismus bedienen.One of the typical disadvantages of mechanical locks, the limited number of locks for the locks, is avoided by the use of identification systems. Identification systems are almost arbitrarily codable and therefore have a much larger number of codings. They send an individually assigned detection signal to the receiver unit in the motor vehicle assigned to it. The detection signal can therefore not be mistaken in principle with the detection signal of another identification transmitter; the disadvantage of mechanical keys that a coding can be repeated and another than the associated motor vehicle can be operated with the key is avoided by the use of an electronic identification system. Moreover, the user of an electronic identification system is no longer compelled to approach the vehicle at a particular point, such as the driver's door, to open the vehicle, as opposed to purely mechanical systems, but may be within a predetermined distance from any point outside the motor vehicle Operating range via the identification transmitter, the opening and closing mechanism.
Allerdings ist der Einsatz eines elektronischen Identifikationssystems auf die Übertragung von Signalen zur Öffnung der Fahrzeugtüren und zur Deaktivierung der Wegfahrsperre begrenzt, da das Signal nur aus einer Kombination von mindestens zwei Frequenzen besteht, die die Empfängereinheit im Kraftfahrzeug vom Identifikationsgeber empfängt und somit keine weitergehenden Informationen übertragbar sind.However, the use of an electronic identification system is limited to the transmission of signals to open the vehicle doors and to deactivate the immobilizer, since the signal consists only of a combination of at least two frequencies, which receives the receiver unit in the motor vehicle from the identification transmitter and thus no further information transferable are.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Flexibilität der Auswahl von zu übertragenden Signalen zu erhöhen.The invention is therefore based on the object to increase the flexibility of the selection of signals to be transmitted.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst, indem der Identifikationsgeber für eine Kommunikation mit der Kommunikationseinheit unter Rückgriff auf implementierte Ver- und Entschlüsselungsalgorithmen ausgelegt ist.The object is achieved according to the invention in that the identification transmitter is designed for communication with the communication unit by resorting to implemented encryption and decryption algorithms.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.
Die Erfindung geht von der Überlegung aus, dass die Kommunikation zwischen einem Benutzer und einem Kraftfahrzeug flexibler gestaltet werden soll, als es in bestehenden Identifikationssystemen möglich ist. Die Sendung eines aus Daten bestehenden Signals würde die Flexibilität der Kommunikation wesentlich erhöhen, da mit diesen Daten mehr Informationen übertragen werden können als die ausschließliche Freigabe der Zugangsberechtigung. Da die gesendeten Daten allerdings auch von einer anderen, nicht berechtigten Empfängereinheit innerhalb der Reichweite des Identifikationsgebers empfangen werden können, sind diese gegen Missbrauch zu schützen. Dazu ist die Sendung eines Signals manipulationssicher zu gestalten. Hierzu ist insbesondere eine Verschlüsselung der Daten notwendig. Üblicherweise ist es zur Identifikation und Kommunikation notwendig, zum Erreichen der verschiedenen Kommunikationsziele zwei getrennt voneinander arbeitende Hardwarekomponenten mitzuführen. Dazu gehört sowohl ein Identifikationsgeber zur Erlangung der Zugangs- und Fahrberechtigung eines Kraftfahrzeuges als auch ein Mobiltelefon. Besonders vorteilhaft ist daher die Integration des Ent- undThe invention is based on the consideration that the communication between a user and a motor vehicle should be made more flexible than is possible in existing identification systems. The transmission of a signal consisting of data would substantially increase the flexibility of the communication, since with this data more information can be transmitted than the exclusive release of the access authorization. However, since the data sent can also be received by another, unauthorized receiver unit within the range of the identification transmitter, they must be protected against misuse. For this purpose, the transmission of a signal must be tamper-proof. For this an encryption of the data is necessary in particular. Usually, it is necessary for identification and communication to carry two separate hardware components to achieve the various communication goals. This includes both an identification transmitter for obtaining the access and driving authorization of a motor vehicle and a mobile phone. Therefore, the integration of the Ent and is particularly advantageous
Verschlüsselungsalgorithmus in ein Mobiltelefon, da dieses weit verbreitet ohnehin vorhanden ist.Encryption algorithm in a mobile phone, as this is widely available anyway.
Beide Hardwarekomponenten, ein Identifikationsgeber und ein Mobiltelefon, unterliegen einer Wartung, insbesondere einer Aufladung und Pflege eingesetzter Akkumulatoren im Mobiltelefon bzw. Austausch der im Identifikationsgeber eingesetzten Batterien in bestimmten Zeitzyklen, abhängig von der Anzahl der Betätigungen. Der Einsatz eines Mobiltelefons zur Erreichung beider Kommunikationsziele ist daher besonders gut geeignet, da eine periodische Aufladung des eingesetzten Akkumulators den bisherigen, dem Benutzer bekannten Anforderungen entspricht und der Benutzer bei Anwendung dieser gewohnheitsmäßigen Vorgehensweise über einen energietechnisch ausreichend versorgten Identifikationsgeber verfügt. Daher kann vorteilhafterweise das Mitführen und der parallele Einsatz eines Identifikationsgebers zur Identifikation des berechtigten Benutzers zur Erlangung einer Fahr- und Zugangsberechtigung für ein Kraftfahrzeug sowie eines Mobiltelefons zur Kommunikation vermieden werden, indem beideBoth hardware components, an identification transmitter and a mobile phone, are subject to maintenance, in particular charging and maintenance of inserted batteries in the mobile phone or replacement of the batteries used in the identification transmitter in certain time cycles, depending on the number of operations. The use of a mobile phone to achieve both communication objectives is therefore particularly well suited because a periodic charging of the accumulator used corresponds to the previous, known to the user requirements and the user has this application using this habitual approach about a sufficient energy technically supplied identification transmitter. Therefore, advantageously, the entrainment and the parallel use of an identification transmitter for identifying the authorized user to obtain a driving and access authorization for a motor vehicle and a mobile phone for communication can be avoided by both
Funktionen in das Mobiltelefon integriert sind.Functions are integrated into the mobile phone.
In einem marktüblichen Mobiltelefon findet eine Berechtigungskarte (SIM-Karte) Verwendung, auf der die für die herkömmliche Kommunikation notwendigen Daten gespeichert sind. Diese Karte ist derart ausgelegt, dass sie bei einem Wechsel derIn a conventional mobile phone, an authorization card (SIM card) is used on which the data required for conventional communication are stored. This card is designed so that when you change the
Hardware des Mobiltelefons mit allen gespeicherten Informationsdaten in einer anderen, nicht zwangsweise baugleichen Hardware, die notwendigerweise kompatibel zur zuvor verwendeten sein muss, mit den gleichen Funktionen Verwendung finden kann. Diese Informationsdaten sind vorzugsweise durch einen implementierten Verschlüsselungsalgorithmus besonders zu schützen. Um diese Daten auswerten und identifizieren zu können, sind die beteiligten Komponenten empfangsseitig mit einem Entschlüsselungsalgorithmus versehen.Mobile phone hardware with all stored information data in another, not necessarily identical hardware, which must necessarily be compatible with the previously used, can be used with the same functions. This information data is preferably to be specially protected by an implemented encryption algorithm. In order to be able to evaluate and identify this data, the involved components are provided on the receiving side with a decryption algorithm.
Vorteilhafterweise ist der Ent- und Verschlüsselungsalgorithmus zusätzlich zu den herkömmlichen Kommunikationsfunktionen auf der Berechtigungskarte gespeichert. Dadurch ist gewährleistet, dass die positive Identifikation des Benutzers gegenüber der Empfängereinheit, bei der es sich auch um eine Kommunikationseinheit handeln kann, die über weitergehende Funktionen verfügt als eine reine Empfängereinheit, im Kraftfahrzeug zur Erlangung der Zugangs- und Fahrberechtigung auch dann möglich ist, wenn ein Ausfall der Hardware vorliegt, indem in einem solchen Fall die Berechtigungskarte in einem funktionsfähigen, auf dem freien Markt erhältlichen Mobiltelefon Verwendung findet.Advantageously, the decryption and encryption algorithm is stored on the entitlement card in addition to the conventional communication functions. This ensures that the positive identification of the user with respect to the receiver unit, which may also be a communication unit having more functions than a pure receiver unit, in the motor vehicle to obtain the access and driving authorization is also possible if a hardware failure exists, in which case the entitlement card is used in a functioning mobile phone available on the open market.
Die Speicherung des Ent- und Verschlüsselungsalgorithmus erfolgt vorteilhafterweise derart, dass die Daten gegen ein Auslesen von außen durch unberechtigte Benutzer geschützt sind, indem der Zugriff auf diese Daten erst nach Eingabe eines nur dem berechtigen Benutzer bekannten Codes, beispielsweise eines mindestens 4-stelligen Codes, erfolgt.The storage and decryption algorithm is advantageously carried out in such a way that the data are protected against external read-out by unauthorized users by accessing this data only after entering a code known only to the authorized user, for example a code having at least 4 digits. he follows.
Der Ent- und Verschlüsselungsalgorithmus ist vorzugsweise derart auf derThe decryption and encryption algorithm is preferably on the
Berechtigungskarte gespeichert, dass er vom dazu berechtigten Benutzer oder von einer autorisierten Servicestelle gelöscht werden kann. Der Speicherbereich der Berechtigungskarte ist vorzugsweise derart ausgelegt, dass der Ent- und Verschlüsselungsalgorithmus nach Löschung der vorherigen Version neu gespeichert werden kann. Die Notwendigkeit zur Löschung des bestehenden Algorithmus und zurAuthorization card stored so that it can be deleted by the authorized user or by an authorized service center. The memory area of the authorization card is preferably designed such that the decryption and encryption algorithm can be re-stored after deleting the previous version. The need to delete the existing algorithm and to
Speicherung eines neuen kann dann vorliegen, wenn beispielsweise der zur Nutzungsfreigabe implementierte Code nicht mehr zur Verfügung steht. Auch kann der Austausch des bestehenden Algorithmus erforderlich sein, wenn aufgrund fortschreitender technischer Entwicklung der zuvor verwendete Algorithmus nicht mehr als ausreichend sicher und die Implementierung eines neuen mit einer höheren Sicherheitseinstufung als notwendig anzusehen ist.Storage of a new one may be present if, for example, the code implemented for the release of use is no longer available. Also, the replacement of the existing algorithm may be necessary if, due to advancing technological development, the previously used algorithm is no longer considered sufficiently secure and the implementation of a new one with a higher security rating is considered necessary.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, dass nicht nur einfache Signale zur Erlangung der Zugangsberechtigung übertragen werden können, sondern dass dadurch, dass die Sende- und die Empfangseinheit für die sichereThe advantages achieved by the invention are in particular that not only simple signals for obtaining the access authorization can be transmitted, but that in that the transmitting and the receiving unit for the safe
Übertragung von Informationsdaten ausgelegt sind, die Auswahl der zu übertragenden Signale und der mit den Signalen auszulösenden Funktionen wesentlich flexibler ist.Transmission of information data are designed, the selection of the signals to be transmitted and the signals to be triggered with the functions is much more flexible.
Zudem ist die Auswahl des Identifikationsgebers flexibler gestaltet. Nicht nur ein zugeordneter, ausschließlich für diese Identifikationsfunktion ausgelegter Identifikationsgeber für die wechselseitige Identifikation, sondern eine beliebige Hardwarekomponente, die über das notwendige Sende- und Empfangsmodul verfügt, ist einsetzbar.In addition, the selection of the identification transmitter is made more flexible. Not just an associated, designed exclusively for this identification function Identification device for the mutual identification, but any hardware component that has the necessary transmitting and receiving module can be used.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand einer Zeichnung näher erläutert. Darin zeigen:An embodiment of the invention will be explained in more detail with reference to a drawing. Show:
FIG. 1 ein Identifikationssystem mit einem Identifikationsgeber und einer zugeordneten Empfängereinheit in einem Kraftfahrzeug, wobei es sich bei der Empfängereinheit auch um eine Kommunikationseinheit handeln kann,FIG. 1 an identification system with an identification transmitter and an associated receiver unit in a motor vehicle, wherein the receiver unit can also be a communication unit,
FIG. 2 den schematischen Aufbau eines Identifikationssystems mit einemFIG. 2 shows the schematic structure of an identification system with a
Identifikationsgeber und einer zugeordneten Empfängereinheit,Identification transmitter and an assigned receiver unit,
FIG. 3 ein Mobiltelefon mit einem integrierten Identifikationsgeber.FIG. 3 a mobile phone with an integrated identification transmitter.
Das Identifikationssystem 1 gemäß FIG. 1 ist zur drahtlosen Berechtigungsfreigabe beim Zugang oder für den Betrieb eines Kraftfahrzeugs 2 vorgesehen. Dazu umfasst das Identifikationssystem 1 einen Identifikationsgeber 3, der auf drahtlosem Wege, beispielsweise über eine geeignet gewählte Funkverbindung, Signale, insbesondereThe identification system 1 according to FIG. 1 is provided for wireless authorization on access or operation of a motor vehicle 2. For this purpose, the identification system 1 comprises an identification transmitter 3, which in a wireless manner, for example via a suitably selected radio link, signals, in particular
Funksignale, mit einer im Kraftfahrzeug 2 angeordneten Empfängereinheit 4 austauscht. Die Empfängereinheit 4 umfasst dabei ein integriertes Auswertemodul, in dem über eine entsprechend hinterlegte Software ein Code des empfangenen Signals individuell ausgewertet wird, wobei im Falle eines positiven Ergebnisses dieser Auswertung der empfangenen Signale auf eine korrekte Identifikation und somit auf eine Berechtigung des Benutzers geschlossen wird. Falls auf eine derartige Berechtigung erkannt wird, öffnet eine nicht näher dargestellte, mit der Empfängereinheit 4 datenseitig verbundene Steuereinheit bedarfsweise die Schlösser an den Fahrzeugtüren und/oder erteilt eine Freigabe zur Deaktivierung einer im Kraftfahrzeug 2 vorgesehenen Wegfahrsperre. Durch die Benutzung eines derartigen Identifikationssystems 1 ist der Benutzer somit gegenüber beispielsweise mechanischen Schlüsselsystemen oder dergleichen nicht mehr gezwungen, sich dem Kraftfahrzeug 2 an einem bestimmten Punkt, beispielsweise der Fahrertür, anzunähern, um das Kraftfahrzeug 2 zu öffnen, sondern die entsprechende Bedienbarkeit der Steuerelemente ist von einem beliebigen Punkt außerhalb des Kraftfahrzeugs 2 innerhalb einer systembedingt durch die Komponenten des Identifikationssystems 1 vorgegebenen Reichweite möglich.Radio signals, exchanged with a arranged in the motor vehicle 2 receiver unit 4. In this case, the receiver unit 4 comprises an integrated evaluation module in which a code of the received signal is evaluated individually by means of appropriately stored software, wherein in the case of a positive result of this evaluation of the received signals, a correct identification and thus authorization of the user is concluded. If such an authorization is recognized, a control unit, not shown in detail, connected to the receiver unit 4 on the data side opens the locks on the vehicle doors and / or issues a release for deactivating an immobilizer provided in the motor vehicle 2. By using such an identification system 1, the user is thus no longer forced to approach the motor vehicle 2 at a certain point, for example the driver's door, in order to open the motor vehicle 2, but rather the corresponding operability of the control elements from any point outside the motor vehicle 2 within a system-dictated by the components of the identification system 1 range possible.
Zur Übermittlung der entsprechend kodierten Signaldaten umfasst das Identifikationssy- stem 1 einen Identifikationsgeber 3. Der Identifikationsgeber 3 ist dementsprechend geeignet ausgelegt, um innerhalb der vorgegebenen Reichweite ein Signal an die zugeordnete Empfängereinheit 4 im Kraftfahrzeug 2 zu übermitteln. Wie insbesondere der schematischen Darstellung gemäß FIG. 2 entnehmbar ist, umfasst der Identifikationsgeber 3 ein Sende- und Empfangsmodul 6, das über eine Antenne 8 empfangene Daten an ein Auswertemodul 10 übermittelt. Die ausgewerteten Daten werden vomTo transmit the correspondingly coded signal data, the identification system 1 comprises an identification transmitter 3. The identification transmitter 3 is accordingly suitably designed to transmit a signal to the assigned receiver unit 4 in the motor vehicle 2 within the predetermined range. As in particular the schematic representation of FIG. 2 can be removed, the identification transmitter 3 comprises a transmitting and receiving module 6, which transmits data received via an antenna 8 to an evaluation module 10. The evaluated data is from the
Auswertemodul 10 an den Speicherbereich 12 übermittelt und dort gespeichert. Ebenfalls im Speicherbereich 12 sind der Ver- und Entschlüsselungsalgorithmus gespeichert.Evaluation module 10 is transmitted to the memory area 12 and stored there. Also in the memory area 12 of the encryption and decryption algorithm are stored.
Die Empfängereinheit 4 im Kraftfahrzeug 2 umfasst ein Sende- und Empfangsmodul 14, , das mit einem Auswertemodul 16 verbunden ist. Dem Sende- und Empfangsmodul 14 und dem Auswertemodul 16 sind datenausgangsseitig mehrere Funktionsmodule 18 nachgeschaltet. Die zur Kommunikation mit der Empfängereinheit 4 in einem Kraftfahrzeug 2 übertragenen Daten werden über den Verschlüsselungsalgorithmus im Speicherbereich 12 des Identifikationsgebers 3 geführt.The receiver unit 4 in the motor vehicle 2 comprises a transmitting and receiving module 14, which is connected to an evaluation module 16. The transmitting and receiving module 14 and the evaluation module 16 are the data output side of several function modules 18 downstream. The data transmitted for communication with the receiver unit 4 in a motor vehicle 2 are fed via the encryption algorithm in the memory area 12 of the identification transmitter 3.
Die Einbeziehung von Verschlüsselungsmethoden erlaubt zudem, die Basistechnologie an andere Kommunikationsmittel als einen ausschließlich für diese Funktion vorgesehenen Identifikationsgeber anzupassen. Damit ist eine Integration der Übertragungsfunktion von Identifikationsdaten in andere Komponenten möglich. Unabhängig von der Verwendung in der Fahrzeugtechnik werden in vielen anderen EinsatzbereichenThe inclusion of encryption methods also makes it possible to adapt the basic technology to means of communication other than an identification transmitter intended exclusively for this function. This integration of the transfer function of identification data in other components is possible. Regardless of the use in automotive engineering are used in many other applications
Mobilfunkgeräte zur Kommunikation eingesetzt. Diese Kommunikation kann stattfinden als akustische Funktion (Sprache), aber auch als Datenübertragung, z. B. Internetzugang, SMS, E-Mail-Empfang und -Versand. Es kann daher für die Kommunikation auch ein nicht näher dargestelltes Mobilfunkgerät zum Einsatz gelangen, das über ein Sende- und Empfangsmodul, eine Auswerteeinheit und einen Speicherbereich für dieMobile devices used for communication. This communication can take place as an acoustic function (voice), but also as a data transmission, eg. Internet access, SMS, e-mail reception and delivery. It can therefore be used for communication and a non-illustrated mobile device used, via a transmitting and receiving module, an evaluation and a memory area for the
Implementierung des Ent- und Verschlüsselungsalgorithmus verfügt und die notwendigen Identifikationsdaten über standardisierte Funkkanäle überträgt.Implementation of the decryption and encryption algorithm has and transmits the necessary identification data over standardized radio channels.
Zudem ist durch die Speicherung des Ent- und Verschlüsselungsalgorithmus die Möglichkeit gegeben, dass anstelle zweier getrennt voneinander arbeitender Hardwarekomponenten nur noch eine mitzuführen ist, mit der alle Funktionen, die bisher von beiden Hardwarekomponenten gemeinsam erreicht wurden, weiterhin ausgeführt werden können. Darüber hinaus besteht bei dieser Ausgestaltung ein wesentlicher Vorteil der Erfindung darin, dass die Hardwarekomponente für die Implementierung weiterer Funktionen, die bisher von beiden allein operierenden Hardwarekomponenten nicht erreicht werden konnten, ausgelegt ist.In addition, the storage of the decryption and encryption algorithm gives the possibility that instead of two working separately from each other Hardware components only has to carry one with which all functions that were previously achieved by both hardware components, continue to run. Moreover, in this embodiment, a significant advantage of the invention is that the hardware component is designed for the implementation of additional functions that could not previously be achieved by both hardware components operating alone.
Um eine Manipulation der Identifikationsdaten weitestgehend auszuschließen, kann der Ent- und Verschlüsselungsalgorithmus auf einem Schaltkreis gespeichert (verdrahtet) werden, der im Mobilfunkgerät fest eingebaut ist.In order to avoid manipulation of the identification data as far as possible, the decryption and encryption algorithm can be stored (wired) on a circuit which is permanently installed in the mobile radio device.
Ebenso kann der Ent- und Verschlüsselungsalgorithmus in einem Hardwaremodul implementiert sein, das als hardwaremäßige Ergänzung eines Mobilfunkgerätes vorgesehen ist und über eine standardisierte Schnittstelle, die allen Mobilfunkgeräten ei- gen ist, an das Mobilfunkgerät angeschlossen ist, um eine Unabhängigkeit von unterschiedlichen Ausführungen der Mobilfunkgeräte zu erreichen.Likewise, the decryption and encryption algorithm can be implemented in a hardware module which is provided as a hardware supplement to a mobile device and is connected to the mobile device via a standardized interface that is all mobile devices, to independence from different versions of the mobile devices to reach.
Viele Mobilfunkgeräte verfügen zudem über einen geschützten Speicherbereich zur Aufbewahrung von Geheimnissen wie Passwort, PIN-Code und bestimmte gespeicherte benutzerspezifische Daten. Dieser geschützte Speicherbereich kann ebenfalls genutzt werden, um den Ent- und Verschlüsselungsalgorithmus zu speichern.Many mobile devices also have a secure storage area for storing secrets such as password, PIN code and certain stored user-specific data. This protected memory area can also be used to store the decryption and encryption algorithm.
Die Kommunikation des nicht näher dargestellten Mobilfunkgerätes mit der Empfängereinheit 4 des Kraftfahrzeuges 2 zum Austausch der verschlüsselten Identifikationsdaten erfolgt zweckmäßigerweise über standardisierte Funkkanäle oder über für das mobile Telefonieren standardmäßig vorgesehene, für den Weitbereich konzipierte Telefonnetze. Ein weiterer besonderer Vorteil der Erfindung liegt darin, dass die Identifikationsfunktionen je nach Art des Informationsaustauschs zwischen Nah- und Weitbereich unterscheidbar sind. Beispielsweise erfolgt die Identifikation des berechtigten Benutzers zur Erlangung der Zugangsberechtigung im Nahbereich, wohingegen dieThe communication of the mobile device, not shown, with the receiver unit 4 of the motor vehicle 2 for exchanging the encrypted identification data is expediently carried out via standardized radio channels or telephone networks designed as standard for mobile telephony and designed for the wide area. A further particular advantage of the invention lies in the fact that the identification functions can be distinguished between near and far range, depending on the type of information exchange. For example, the identification of the authorized user to obtain the access authorization in the vicinity, whereas the
Festlegung der Fahrberechtigung auch im Weitbereich erfolgen kann. Vorteilhafterweise ist die Fahrberechtigung bei einer unberechtigten Nutzung des Kraftfahrzeuges 2, insbesondere im Falle eines Diebstahls, nach positiver Identifizierung über das Telefonnetz abzuschalten. Zudem kann über eine GPS-Funktion in der Empfangseinheit 4 des Kraftfahrzeuges 2 eine Lokalisierung des Kraftfahrzeuges 2 für die Ortung und Verfolgung im Falle eines Diebstahls oder einer unberechtigten Nutzung erfolgen. Außerdem ist die Einbindung und Steuerung eines mit dem der Erfindung zugrunde liegenden Informationssystem 1 ausgerüsteten Kraftfahrzeugs 2 in einem Flottenmanagement möglich.Determining the driving authorization can also be done in the long range. Advantageously, the driving authorization in an unauthorized use of the motor vehicle 2, in particular in the case of theft, to switch off after positive identification via the telephone network. In addition, via a GPS function in the receiving unit 4 of the motor vehicle 2, a localization of the motor vehicle 2 for the location and tracking in the event of theft or unauthorized use. In addition, the integration and control of an information system 1 based on the invention of the motor vehicle 2 is possible in a fleet management.
Die FIG. 3 zeigt ein Mobiltelefon 20 mit einem integrierten Identifikationsgeber 3 und einer Berechtigungskarte 22.The FIG. 3 shows a mobile telephone 20 with an integrated identification transmitter 3 and an authorization card 22.
Vorteilhafterweise kann das Mitführen und der parallele Einsatz einesAdvantageously, the entrainment and the parallel use of a
Identifikationsgebers 3 zur Identifikation des berechtigten Benutzers und zur Erlangung einer Fahr- und Zugangsberechtigung für ein Kraftfahrzeug 2 sowie eines Mobiltelefons 20 zur Kommunikation vermieden werden, wenn beide Funktionen in das Mobiltelefon 20 integriert sind.Identification transmitter 3 for identification of the authorized user and for obtaining a driving and access authorization for a motor vehicle 2 and a mobile phone 20 are avoided for communication when both functions are integrated into the mobile phone 20.
Besonders vorteilhaft ist die Zusammenführung der Funktionen in einem Mobiltelefon 20 im Falle von aufwendigen Identifikationssystemen, die eine berührungslose Erlangung der Fahrberechtigung ermöglichen. Die Identifikationsgeber eines solchen Identifikationssystems sind üblicherweise hinreichend groß auszuführen, um eine Ansteuerungs- und Sendeelektronik, eine Antenne und mindestens eine Batterie aufzunehmen, wobei die Batterie für eine hinreichend große Anzahl von Betätigungen auszulegen ist. Die Integration dieser Funktionen in ein Mobiltelefon 20 befreit den Benutzer von der Mitführung dieser großen Identifikationsgeber. Particularly advantageous is the combination of functions in a mobile phone 20 in the case of complex identification systems that allow a non-contact obtaining the driving authorization. The identification transmitter of such an identification system are usually of sufficient size to accommodate a driving and transmitting electronics, an antenna and at least one battery, wherein the battery is designed for a sufficiently large number of operations. The integration of these functions in a mobile phone 20 frees the user from the entrainment of these large identification transmitter.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
1 Identifikationssystem 2 Kraftfahrzeug1 identification system 2 motor vehicle
3 Identifikationsgeber3 identification transmitter
4 Empfängereinheit4 receiver unit
6 Sende- und Empfangsmodul im Identifikationsgeber6 Transmitter and receiver module in the identification transmitter
8 Antenne 10 Auswertemodul im Identifikationsgeber8 Antenna 10 Evaluation module in the identification transmitter
12 Speicherbereich12 memory area
14 Sende- und Empfangsmodul in der Empfängereinheit14 Transmitter and receiver module in the receiver unit
16 Auswertemodul in der Empfängereinheit16 evaluation module in the receiver unit
18 Funktionsmodul(e) 20 Mobiltelefon18 Function module (s) 20 Mobile phone
22 Berechtigungskarte 22 authorization card

Claims

Patentansprüche claims
1. Identifikationssystem (1) für ein Kraftfahrzeug (2) mit einem Identifikationsgeber (3) und einer in das Kraftfahrzeug (2) integrierten Empfängereinheit (4), die datenausgangsseitig mit einer Anzahl von Funktionsmodulen (18) verbunden ist, wobei der Identifikationsgeber (3) für eine Kommunikation mit der Empfängereinheit (4) unter Rückgriff auf implementierte Ver- und Entschlüsselungsalgorithmen ausgelegt ist.1. Identification system (1) for a motor vehicle (2) with an identification transmitter (3) and a receiver unit (4) integrated in the motor vehicle (2), which is connected on the data output side to a number of function modules (18), wherein the identification transmitter (3 ) is designed for communication with the receiver unit (4) using implemented encryption and decryption algorithms.
2. Identifikationssystem (1) für ein Kraftfahrzeug (2) nach Anspruch 1, bei dem der Identifikationsgeber (3) in ein Mobiltelefon (20) integriert ist.2. identification system (1) for a motor vehicle (2) according to claim 1, wherein the identification transmitter (3) is integrated in a mobile telephone (20).
3. Mobiltelefon (20) mit einem integrierten Identifikationsgeber (3) eines Identifikationssystems (1) nach Anspruch 2, bei dem der Ver- und Entschlüsselungsalgorithmus auf einer Berechtigungskarte (22) gespeichert ist.3. Mobile telephone (20) with an integrated identification transmitter (3) of an identification system (1) according to claim 2, wherein the encryption and decryption algorithm is stored on an authorization card (22).
4. Mobiltelefon (20) mit einem integrierten Identifikationsgeber (3) eines Identifikationssystems (1) nach Anspruch 2, insbesondere nach Anspruch 3, bei dem der hinterlegte Ver- und Entschlüsselungsalgorithmus gegen Auslesen von außen geschützt ist.4. Mobile telephone (20) with an integrated identification transmitter (3) of an identification system (1) according to claim 2, in particular according to claim 3, in which the stored encryption and decryption algorithm is protected against being read from the outside.
5. Mobiltelefon (20) nach Anspruch 3, bei dem die Berechtigungskarte (22) derart ausgeführt ist, dass der Ver- und Entschlüsselungsalgorithmus löschbar ist.5. Mobile telephone (20) according to claim 3, wherein the authorization card (22) is designed such that the encryption and decryption algorithm is erasable.
6. Mobiltelefon (20) nach Anspruch 3 oder 5, bei dem die Berechtigungskarte (22) derart ausgeführt ist, dass der Ver- und Entschlüsselungsalgorithmus nach Löschung einer vorherigen Version erneut speicherbar ist. 6. Mobile telephone (20) according to claim 3 or 5, wherein the authorization card (22) is designed such that the encryption and decryption algorithm after deletion of a previous version is again stored.
PCT/DE2007/002000 2006-11-09 2007-10-31 Identification system WO2008055484A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE112007003253T DE112007003253A5 (en) 2006-11-09 2007-10-31 identification system

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200610052769 DE102006052769A1 (en) 2006-11-09 2006-11-09 identification system
DE102006052769.0 2006-11-09

Publications (2)

Publication Number Publication Date
WO2008055484A1 true WO2008055484A1 (en) 2008-05-15
WO2008055484A8 WO2008055484A8 (en) 2008-07-24

Family

ID=39092904

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/DE2007/002000 WO2008055484A1 (en) 2006-11-09 2007-10-31 Identification system

Country Status (2)

Country Link
DE (2) DE102006052769A1 (en)
WO (1) WO2008055484A1 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20100097178A1 (en) * 2008-10-17 2010-04-22 Pisz James T Vehicle biometric systems and methods
EP2337311B1 (en) * 2009-12-21 2015-09-02 Deutsche Telekom AG Method and device for integrating mobile radio technologies in a key and key-like objects
DE102017215000B4 (en) 2017-08-28 2024-08-22 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Control of a function of a motor vehicle

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5987155A (en) * 1997-10-27 1999-11-16 Dew Engineering And Development Limited Biometric input device with peripheral port
DE10103044A1 (en) * 2001-01-24 2002-07-25 Bosch Gmbh Robert Device for user-specific activation of vehicle functions compares information transmitted to vehicle-side transceiver with reference data stored in memory
DE10107166A1 (en) * 2001-02-15 2002-08-29 Siemens Ag Device for mobile use of mobile radio networks, is mobile telephone operating in accordance with GMS or UMTS standard and can be fitted with devices for automobile ignition lock functions
DE102005015702A1 (en) * 2005-04-05 2006-10-12 Daimlerchrysler Ag Vehicle closing system includes key module and radio key having communication unit for transmitting data for controlling vehicle components

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10046699B4 (en) * 2000-09-21 2013-10-17 Robert Bosch Gmbh information carrier
DE10137149B4 (en) * 2001-07-30 2020-12-10 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Communication device for vehicles
JP4186440B2 (en) * 2001-08-07 2008-11-26 オムロン株式会社 Vehicle mounted device control system, mobile phone, and vehicle mounted device control method
DE20204059U1 (en) * 2002-03-08 2002-07-18 Wehl, Hans Josef, 64850 Schaafheim Mobile phone with access authorization for contactless locking systems
DE10230098A1 (en) * 2002-07-04 2004-02-19 Siemens Ag Method for authenticating a first object to at least one further object, in particular a vehicle to at least one key
DE10354517B4 (en) * 2003-11-21 2008-11-27 Daimler Ag Method for operating a safety locking system
DE102004024624B4 (en) * 2004-05-18 2017-10-05 Volkswagen Ag A cryptographic anti-theft method for a motor vehicle and corresponding anti-theft device

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5987155A (en) * 1997-10-27 1999-11-16 Dew Engineering And Development Limited Biometric input device with peripheral port
DE10103044A1 (en) * 2001-01-24 2002-07-25 Bosch Gmbh Robert Device for user-specific activation of vehicle functions compares information transmitted to vehicle-side transceiver with reference data stored in memory
DE10107166A1 (en) * 2001-02-15 2002-08-29 Siemens Ag Device for mobile use of mobile radio networks, is mobile telephone operating in accordance with GMS or UMTS standard and can be fitted with devices for automobile ignition lock functions
DE102005015702A1 (en) * 2005-04-05 2006-10-12 Daimlerchrysler Ag Vehicle closing system includes key module and radio key having communication unit for transmitting data for controlling vehicle components

Also Published As

Publication number Publication date
WO2008055484A8 (en) 2008-07-24
DE112007003253A5 (en) 2009-10-22
DE102006052769A1 (en) 2008-05-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2238576B1 (en) Method and device for regulating access control
DE19532067C1 (en) Programming system for vehicle electronic key
DE102006011685B4 (en) Security system with mutual authorization checking with recovery from partial programming
DE4418069C1 (en) Security device with electronically encoded access authorisation
EP2415028B1 (en) Mechatronic locking apparatus
EP2733681B1 (en) Locking unit, locking device, and method for unlocking and/or locking a lock
DE19502373C2 (en) Anti-theft method for motor-driven motor vehicles
DE102013002281A1 (en) Motor vehicle for a car sharing system
EP3649625B1 (en) Method for delegating access rights
DE19811435A1 (en) Authorization control system for vehicles
EP3700774A1 (en) Charging station for providing electrical energy
EP3557660B1 (en) Electrically operated vehicle with charging cable
DE102008008108A1 (en) Software function activating method for motor vehicle, involves transmitting activation command to vehicle, deciphering command, and activating function in electronic control device of vehicle according to command
WO2008055484A1 (en) Identification system
DE102019005504A1 (en) Locking system, in particular for a motor vehicle
DE4433499C2 (en) Electronic anti-theft protection system for a motor vehicle
EP3424767B1 (en) Motor vehicle
EP3582192A1 (en) Method for controlling an access regime to an object, closing unit and closing system
DE102017124468A1 (en) System for securing a vehicle against unauthorized engine start
DE102018001558A1 (en) Drive authorization system
EP3984810A1 (en) Method for authenticating and releasing a charging process of an electric or hybrid vehicle at a charging column, charging column and electric or hybrid vehicle
WO2003023722A2 (en) Method for verifying access authorization
EP1360652A1 (en) Keyless access control device
DE19852018C2 (en) Method for securing an electronically coded key, in particular vehicle key, against unauthorized use, and electronically coded key
DE102020005770A1 (en) Motor vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 07846290

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 1120070032537

Country of ref document: DE

REF Corresponds to

Ref document number: 112007003253

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20091022

Kind code of ref document: P

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 07846290

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1