WO2008028678A1 - Device for fastening a windshield wiper system to a motor vehicle - Google Patents

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WO2008028678A1
WO2008028678A1 PCT/EP2007/007832 EP2007007832W WO2008028678A1 WO 2008028678 A1 WO2008028678 A1 WO 2008028678A1 EP 2007007832 W EP2007007832 W EP 2007007832W WO 2008028678 A1 WO2008028678 A1 WO 2008028678A1
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bushing
fastening
fastening device
rubber
predetermined breaking
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PCT/EP2007/007832
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Jaroslav PROCHÁZKA
Pavlína BOROVCOVÁ
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Pal International A.S.
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Publication date
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    • F16B5/02—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread
    • F16B5/0258—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread using resiliently deformable sleeves, grommets or inserts

Definitions

  • the invention relates to a fastening device for fixing a windshield wiper system on a motor vehicle body, which cause a partial absorption of the energy introduced on wiper arms and wiper blades of the windshield wiper system upon impact of a body.
  • the windshield wiper system of the motor vehicle is a device that allows the cleaning of the windshield of the vehicle by oscillating reversible movement of the wiper arms on the glass pane.
  • the windshield wiper system usually consists of a drive motor which is attached via a mounting plate on the support tube, wherein the support tube end metal castings or plastic moldings, in which the output shafts of the wiper arms installed and which are adapted at the same time for attachment to the vehicle body.
  • the rotational movement of the output crank of the engine is transmitted by means of two linkages and ball pins on oscillating, reversible lever movement, wherein the lever is pressed against the output shaft of the wiper arm.
  • the windscreen wiper system is fixed to the body of the motor vehicle at three attachment points.
  • Two attachment points are located on the metal castings or plastic moldings, which are pressed into the support tube ends of the windshield wiper system.
  • the third attachment point is located on a plate that connects the engine of the windscreen wiper system with the support tube. All attachment points are designed for vibration and vibration damping as a rubber mount or so-called silent block.
  • the third attachment point is arranged directly on the body of the wiper motor transmission housing.
  • the current pedestrian protection requirements for motor vehicles stipulate that, in the event of a pedestrian collision with the vehicle and its subsequent impact with the front hood and output shafts of the windscreen wiper system with wiper arms and wiper blades attached thereto, the windshield wiper system or its parts, e.g. the output shafts including wiper arms and wiper blades, must come into the bonnet interior.
  • the windshield wiper system would have to be supplemented by other components, or the existing parts would have to be adapted.
  • Such solutions of attachment of the windscreen wiper system are very complex in terms of structural design and therefore associated with high production costs.
  • the invention is therefore based on the object, a fixing device for fixing a windshield wiper system on a motor vehicle with a pedestrian protection effect form such that the above-mentioned disadvantages are eliminated.
  • the present invention according to claim 2 can be configured so that in a collision, a separation of the windshield wiper system from the vehicle body directly in the rubber bearings over which the windshield wiper system is attached takes place.
  • the construction of the rubber bearing provides two interconnected parts which are inserted into the rubber body and releasably connected to each other, wherein the releasable connection is separable by a force into two parts.
  • the releasable connection is separable by a force into two parts.
  • a separation remains a part attached to the body by means of a screw and the second part moves together with the rubber body and the entire windshield wiper system in the bonnet interior in the direction of the force.
  • the separation into two parts can be solved either as a reversible construction, or as an irreversible construction, without the possibility of recovering the state before the impact.
  • the connection of the two parts is carried out via a resilient ring which is inserted in a radial groove in one of the parts to be joined.
  • both parts are preferably connected by means of shear elements.
  • Figure 1 is a plan view of a first fastening device according to the invention for a windshield wiper system in assembly with a conventional windshield wiper system.
  • Fig. 1.1 is a schematic sectional view through the fastening device according to
  • Fig. 1 in the plane A-A to an undestroyed state of the structure
  • Fig. 1.2 is a schematic sectional view through the fastening device according to
  • Fig. 1.3 is a plan view of a detail of the fastening device according to Fig. 1;
  • FIG. 1.4 shows a plan view of a first basic embodiment of a metal press part in the fastening device according to FIG. 1 with predetermined breaking points arranged in opposite edge regions;
  • Figure 1.4.1a is a schematic side view of a first embodiment of the first basic embodiment of the metal press part of Figure 1.4 with arranged in the edge region U-shaped predetermined breaking points ..;
  • Fig. 1.4.1 b is a schematic side view of a second embodiment of the first basic embodiment of the metal press part of FIG. 1.4 with in
  • Edge region arranged V-shaped predetermined breaking points; - A -
  • FIG. 1.4.2 shows a plan view of a second principal embodiment of the metal press part in the fastening device according to FIG. 1 with a predetermined breaking point introduced into the area of the carrier material;
  • FIG. 1.4.2a shows a schematic side view of the second basic embodiment of the metal press part according to FIG. 1.4.2 with a V-shaped predetermined breaking point;
  • FIG. 1.4.3 shows a plan view of a third principal embodiment of the metal press part with a predetermined breaking point introduced into the area of the carrier material
  • FIG. 1.4.3a shows a schematic side view of the third basic embodiment of the metal press part according to FIG. 1.4.3 with a U-shaped predetermined breaking point;
  • FIG. 2 shows a plan view of a second fastening device according to the invention for a windshield wiper system in assembly with a windshield wiper system
  • Figure 2.1 is a plan view of the assembly of Figure 2 in a state after loading of the predetermined breaking points by a force.
  • 2.2 is a sectional view in the axis of the rubber bearing through the eye of the fastening device according to FIG 2.1 when looking in the direction of arrow "P".
  • 2.1.1 shows the detail of the view in the direction of arrow "P" with a first possible cross-sectional shape for the predetermined breaking point in a fastening device according to FIGS. 2 and 2.1;
  • 2.1.2 shows the detail "D" of a second possible cross-sectional shape for the predetermined breaking point in a fastening device according to FIGS. 2 and 2.1;
  • FIG. 3 shows a partial sectional view of a third fastening device according to the invention for a windshield wiper system in the region of a rubber bearing;
  • Fig. 4 is a sectional view of the rubber bearing of FIG. 3 in the state before
  • FIG. 4.1 is a detailed view of the detail D of Figure 4, showing the connection principle of the mounting bushing with the rubber bearing bushing by means of a spring ring ..;
  • FIG. 4.2 shows an individual view of the spring ring of the third fastening device according to FIG. 3;
  • Figure 5 is a partial sectional view of the third fastening device according to Figure 3 after impact with a separate rubber bearing ..;
  • FIG. 6 is a partial sectional view of a fourth fastening device according to FIG.
  • FIG. 7 shows a sectional view of details of the rubber mount in the fourth fastening device according to FIG. 6 before installation in the vehicle;
  • FIG. 8 is a fragmentary sectional view of the fourth attachment device of FIG. 6 after impact with a separate rubber mount
  • Fig. 8.1 is an enlarged sectional view of the detail "D" according to Fig.8.
  • the windshield wiper system described in the introduction comprises a support tube 3 of a lever drive 1 to which a fastening plate 4 or metal pressed parts 2 of a fastening device according to the invention are welded.
  • the fastening plate 4 or the metal pressed parts 2 have eyes 5 for fixing the fastening device to a motor vehicle.
  • Fig. 1 shows a first fastening device according to the invention.
  • a windshield wiper system metal pressed parts 2 are arranged end, which serve to connect the windshield wiper system on the vehicle by means of screws 6.
  • the screws are guided here by a bushing 7 inserted in a rubber bearing 8.
  • the rubber bearings are inserted in the metal presses 2.
  • the shape of the metal press part 2 is adapted in such a way that it can lead to destruction of the metal press part 2 and thus to a displacement of the entire windscreen wiper system with an external force acting on wiper arms and wiper blades.
  • the metal press parts 2 are provided with predetermined breaking points 9 for this purpose, which are introduced into side edges 10 of the metal press part 2.
  • the predetermined breaking points can also extend starting from the side edges 10 into the carrier material of the metal press part 2.
  • the predetermined breaking points 9 can be advantageously designed U-shaped or V-shaped. The effect of external forces leads to the destruction of the metal press part 2 and thereby to the displacement of the entire windscreen wiper system in the bonnet interior.
  • FIG. 2 shows a second fastening device according to the invention, in which on the support tube 3 of the lever drive 1, the mounting plate 4 is welded to which the eyes 5 are formed for attachment of the windshield wiper system on the vehicle.
  • the fastening device is fixed to the vehicle by means of the fastening screws 6, which are guided by the metal bushings 7.
  • the metal bushes 7 are inserted into a rubber bearing 8, which is inserted in the mounting plate 4.
  • the eyes 5 are provided with the predetermined breaking points 9, e.g. in the form of notches, which are designed such that upon application of force to the output shafts, the eyes 5 are deformed or mechanically damaged.
  • Mechanical damage means cracks in the material or even complete destruction. This results in the displacement of the entire windscreen wiper system in the bonnet interior, causing significant injuries are prevented.
  • the predetermined breaking points 9 can be introduced into the side edges 10 of the eyes 5 or can engage in the carrier material of the eyes 5.
  • the predetermined breaking points 9 can be advantageously designed U-shaped or V-shaped.
  • a third fastening device according to the invention illustrate FIGS. 3, 4, 4.1, 4.2 and 5. Their mode of operation is applied reversibly.
  • the impact energy of the pedestrian on the vehicle separates a rubber bearing 12 in a snap-in connection.
  • the rubber bearing 12 comprises two interconnected parts, namely the mounting bushing 14 and the rubber bearing bushing 15, which are inserted into one another and secured in a rubber body 13 secured with a spring washer 16.
  • the rubber body 13 is mounted in a bore in the casting 17 of the windshield wiper system.
  • the fastening device is fixed to the body 19 of a vehicle by means of a screw 18 via the fastening bushing 14.
  • a screw 18 via the fastening bushing 14.
  • the mounting bushing 14 remains attached to the body 19, while the rubber bushing socket 15 with the rubber body 13 and the windshield wiper system of the body 19 triggers.
  • the rubber bearing 12 shown in Fig. 4 prior to installation in the vehicle consists of the rubber body 13, in which the rubber bearing bush 15 is inserted.
  • Mounting bushing 14 and rubber bushing bushing 15 are connected by means of the spring ring 16.
  • the rubber body 13 is inserted into the hole in the casting 17 of the windshield wiper system.
  • the connection principle of the mounting sleeve 14 with the rubber bearing bushing 15 is based on the radial compression of the spring ring 16 when inserting the mounting bushing 14 in the rubber bushing bushing 15 and in its subsequent expansion in the groove of the rubber bushing bushing 15. This is the connection of the mounting bushing 14 and the rubber bearing bushing 15 made. This connection is shown in detail "D" in Fig. 4.1.
  • a fourth fastening device illustrate FIGS. 6, 7, 8, and 8.1. Their functioning is irreversible and is based in particular on the destruction of a component.
  • the mounting bush 14 is in this case connected to the rubber bushing bushing 15 via shear elements 20, for example in the form of a shear pin.
  • the illustrated in Fig. 7 before installation in the vehicle rubber bearing consists of the rubber body 13, in which the Mounting bush 14 is inserted, which is connected to the rubber bearing bushing 15 by means of the shear elements 20, for example in the form of a shear pin.
  • the rubber body 13 is inserted into a bore in the casting 17 of the windshield wiper system.
  • FIG. 6 shows the attachment of the windshield wiper system to the body 19 of the vehicle by means of the screw 18 via the fastening bush 14.
  • the fastening bush 14 and the rubber bushing 15 are separated due to the shearing of the shear elements 20
  • the mounting bushing 14 remains attached to the body 19, while the rubber bushing bush 15 with the rubber body 13 and the windshield wiper system releases from the body 19. This is shown in Figs. 8 and 8.1. illustrated.

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Abstract

The ends of the wiper shafts of a windshield wiper system on a motor vehicle have to be deformable by the impact of a body. The aim of the invention is to provide such an additional function without the need of changing the structure of the windshield wiper device. For this purpose, a fastening device for fastening a windshield wiper system to a motor vehicle allows absorption of the impact energy especially when a passenger collides with the vehicle. The fastening device comprises a rubber base (13), a rubber bearing bush (15) and a fastening bush (14). The invention is characterized in that a connecting structure on the fastening device is disconnected when a predetermined load is exceeded.

Description

Befestigungsvorrichtung einer Scheibenwischanlage an einem Kraftfahrzeug Fastening device of a windscreen wiper system on a motor vehicle
Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung zur Festlegung einer Scheibenwischeranlage an einer Kraftfahrzeugkarosserie, die eine partielle Absorption der auf Wischerarme und Wischerblätter der Scheibewischeranlage beim Aufprall eines Körpers eingeleiteten Energie bewirken.The invention relates to a fastening device for fixing a windshield wiper system on a motor vehicle body, which cause a partial absorption of the energy introduced on wiper arms and wiper blades of the windshield wiper system upon impact of a body.
Die Scheibenwischeranlage des Kraftfahrzeugs ist eine Vorrichtung, die die Reinigung der Frontscheibe des Fahrzeugs durch schwingende reversible Bewegung der Wischerarme an der Glassscheibe ermöglicht. Die Scheibenwischeranlage besteht gewöhnlich aus einem Antriebsmotor, der über ein Befestigungsblech am Tragrohr befestigt wird, wobei das Tragrohr endseitig Metallgussteilen oder Kunststoffformteilen aufweist, in denen die Abtriebswellen der Wischerarme eingebaut und die gleichzeitig zur Befestigung an der Fahrzeugkarosserie formangepasst werden. Die Drehbewegung der Abtriebskurbel des Motors wird mit Hilfe von zwei Gestängen und Kugelbolzen auf schwingende, reversible Hebelbewegung übertragen, wobei der Hebel an der Abtriebswelle des Wischerarms eingepresst ist.The windshield wiper system of the motor vehicle is a device that allows the cleaning of the windshield of the vehicle by oscillating reversible movement of the wiper arms on the glass pane. The windshield wiper system usually consists of a drive motor which is attached via a mounting plate on the support tube, wherein the support tube end metal castings or plastic moldings, in which the output shafts of the wiper arms installed and which are adapted at the same time for attachment to the vehicle body. The rotational movement of the output crank of the engine is transmitted by means of two linkages and ball pins on oscillating, reversible lever movement, wherein the lever is pressed against the output shaft of the wiper arm.
Die Scheibenwischeranlage wird an der Karosserie des Kraftfahrzeugs an drei Befestigungspunkten fixiert. Zwei Befestigungspunkte befinden sich an den Metallgussteilen oder Kunststoffformteilen, die in die Tragrohrenden der Scheibenwischeranlage eingepresst werden. Der dritte Befestigungspunkt befindet sich an einem Blech, das den Motor der Scheibenwischeranlage mit dem Tragrohr verbindet. Alle Befestigungspunkte werden zur Vibrations- und Schwingungsdämpfung als Gummilager oder sog. Silent-Block ausgeführt. In einer anderen gebräuchlichen Ausgestaltung ist der dritte Befestigungspunkt direkt am Körper des Wischermotor-Getriebegehäuses angeordnet.The windscreen wiper system is fixed to the body of the motor vehicle at three attachment points. Two attachment points are located on the metal castings or plastic moldings, which are pressed into the support tube ends of the windshield wiper system. The third attachment point is located on a plate that connects the engine of the windscreen wiper system with the support tube. All attachment points are designed for vibration and vibration damping as a rubber mount or so-called silent block. In another conventional embodiment, the third attachment point is arranged directly on the body of the wiper motor transmission housing.
Die geltenden Anforderungen an den Fußgängerschutz bei Kraftfahrzeugen bestimmen, dass es bei einer Fußgängerkollision mit dem Fahrzeug und bei seinem anschließenden Aufprall auf die Fronthaube und auf die Abtriebswellen der Scheibenwischanlage mit daran befestigten Wischerarme und Wischerblätter, zu einer Verschiebung der Scheibenwischanlage oder ihrer Teile, z.B. der Abtriebswellen samt Wischerarme und Wischerblätter, in den Fronthaubeninnenraum kommen muss.The current pedestrian protection requirements for motor vehicles stipulate that, in the event of a pedestrian collision with the vehicle and its subsequent impact with the front hood and output shafts of the windscreen wiper system with wiper arms and wiper blades attached thereto, the windshield wiper system or its parts, e.g. the output shafts including wiper arms and wiper blades, must come into the bonnet interior.
Um diese Anforderungen zu erfüllen, müsste die Scheibenwischanlage um weitere Bauteile ergänzt, oder die bestehenden Teile müssten angepasst werden. Derartige Lösungen der Befestigung der Scheibenwischanlage sind hinsichtlich der konstruktiven Ausgestaltung sehr aufwändig und daher mit hohen Herstellkosten verbunden.To meet these requirements, the windshield wiper system would have to be supplemented by other components, or the existing parts would have to be adapted. Such solutions of attachment of the windscreen wiper system are very complex in terms of structural design and therefore associated with high production costs.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Befestigungsvorrichtung zur Festlegung einer Scheibenwischanlage an einem Kraftfahrzeug mit einer Fußgängerschutzwir- kung derart auszubilden, dass die oben erwähnten Nachteile eliminiert werden.The invention is therefore based on the object, a fixing device for fixing a windshield wiper system on a motor vehicle with a pedestrian protection effect form such that the above-mentioned disadvantages are eliminated.
Diese Aufgabe wird im Allgemeinen durch eine Befestigungsvorrichtung mit den in Anspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst.This object is achieved in general by a fastening device having the features specified in claim 1.
Unter einem ersten besonderen Aspekt lässt sich die vorliegende Erfindung gemäß Anspruch 2 dahingehend ausgestalten, dass bei einem Aufprall eine Trennung der Scheiben- Wischeranlage von der Fahrzeugkarosserie direkt in den Gummilagern, über die die Scheibenwischeranlage befestigt wird, erfolgt.In a first particular aspect, the present invention according to claim 2 can be configured so that in a collision, a separation of the windshield wiper system from the vehicle body directly in the rubber bearings over which the windshield wiper system is attached takes place.
Vorzugsweise sieht die Konstruktion des Gummilagers zwei miteinander verbundenen Teile vor, die in den Gummikörper eingesetzt und miteinander lösbar verbunden sind, wobei die lösbare Verbindung durch eine Krafteinwirkung in zwei Teile trennbar ist. Bei einer Trennung bleibt ein Teil an der Karosserie mit Hilfe einer Schraube befestigt und der zweite Teil verschiebt sich zusammen mit dem Gummikörper und der ganzen Scheibenwischeranlage in den Fronthaubeninnenraum in Richtung der Krafteinwirkung.Preferably, the construction of the rubber bearing provides two interconnected parts which are inserted into the rubber body and releasably connected to each other, wherein the releasable connection is separable by a force into two parts. In a separation remains a part attached to the body by means of a screw and the second part moves together with the rubber body and the entire windshield wiper system in the bonnet interior in the direction of the force.
Gemäß der weiteren abhängigen Ansprüche 3 bis 5 kann die Trennung in zwei Teile entweder als reversible Konstruktion, oder als irreversible Konstruktion, ohne die Möglichkeit der Wiederherstellung des Zustandes vor dem Aufprall, gelöst werden. Bei der reversiblen Ausführung ist die Verbindung der beiden Teile über einen federnden Ring ausgeführt, der in einer radialen Nut in einem der zu verbindenden Teile eingesetzt ist. Bei einer irreversiblen und insbesondere destruktiven Ausführung sind beide Teile vorzugsweise mittels Scherelementen verbunden.According to the further dependent claims 3 to 5, the separation into two parts can be solved either as a reversible construction, or as an irreversible construction, without the possibility of recovering the state before the impact. In the reversible embodiment, the connection of the two parts is carried out via a resilient ring which is inserted in a radial groove in one of the parts to be joined. In an irreversible and particularly destructive embodiment, both parts are preferably connected by means of shear elements.
Die erfindungsgemäße Aufgabe wird des Weiteren durch jede der in den Patentansprüchen 7 und 13 angegebenen Merkmalskombinationen gelöst. Die Nachteile sind durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung eines Befestigungsblechs eliminierbar, oder durch die Anordnung von an dem Tragrohr oder der Konsole des Hebelantriebs befestigten Metallpressteilen. Vorteilhafte Ausgestaltungen dieser Lösungen sind in den Unteransprüchen 8 bis 11 bzw. 13 bis 16 angegeben.The object according to the invention is furthermore achieved by each of the feature combinations specified in patent claims 7 and 13. The disadvantages can be eliminated by the inventive design of a mounting plate, or by the arrangement of attached to the support tube or the console of the lever drive metal presses. Advantageous embodiments of these solutions are specified in the dependent claims 8 to 11 and 13 to 16.
Alle beschriebenen erfindungsgemäßen Lösungen ermöglichen eine einfache Fertigung der gesamten Vorrichtung, eine einfache Kontrolle der Kraft, die zur Trennung der Teile nötig ist, eine hohe Betriebssicherheit, sowie eine universelle Anwendbarkeit für alle drei Befestigungspunkte der Scheibenwischeranlage.All described solutions according to the invention allow a simple manufacture of the entire device, a simple control of the force that is necessary for the separation of the parts, a high level of operational reliability, and a universal applicability for all three attachment points of the windshield wiper system.
Bevorzugte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung werden nachstehend in ihren Einzelheiten beschrieben, wobei auf die anhängenden Zeichnungen Bezug genommen wird. Darin zeigt:Preferred embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the attached drawings. It shows:
Fig. 1 eine Draufsicht auf eine erste erfindungsgemäße Befestigungsvorrichtung für eine Scheibenwischanlage im Zusammenbau mit einer gebräuchlichen Scheibenwischanlage;Figure 1 is a plan view of a first fastening device according to the invention for a windshield wiper system in assembly with a conventional windshield wiper system.
Fig. 1.1 eine schematische Schnittansicht durch die Befestigungsvorrichtung gemäßFig. 1.1 is a schematic sectional view through the fastening device according to
Fig. 1 in der Ebene A-A zu einem unzerstörten Zustand der Struktur;Fig. 1 in the plane A-A to an undestroyed state of the structure;
Fig. 1.2 eine schematische Schnittansicht durch die Befestigungsvorrichtung gemäßFig. 1.2 is a schematic sectional view through the fastening device according to
Fig. 1 in der Ebene A-A zu einem zerstörten Zustand der Struktur;Fig. 1 in the plane A-A to a destroyed state of the structure;
Fig. 1.3 eine Draufsicht auf ein Detail der Befestigungsvorrichtung gemäß Fig. 1 ;Fig. 1.3 is a plan view of a detail of the fastening device according to Fig. 1;
Fig. 1.4 eine Draufsicht auf eine erste prinzipielle Ausführungsform eines Metallpressteils in der Befestigungsvorrichtung gemäß Fig. 1 mit in gegenüberlie- genden Randbereichen angeordneten Sollbruchstellen ;FIG. 1.4 shows a plan view of a first basic embodiment of a metal press part in the fastening device according to FIG. 1 with predetermined breaking points arranged in opposite edge regions; FIG.
Fig. 1.4.1a eine schematische Seitenansicht einer ersten Ausgestaltung der ersten prinzipiellen Ausführungsform des Metallpressteiles nach Fig. 1.4 mit im Randbereich angeordneten U-förmigen Sollbruchstellen;Figure 1.4.1a is a schematic side view of a first embodiment of the first basic embodiment of the metal press part of Figure 1.4 with arranged in the edge region U-shaped predetermined breaking points ..;
Fig. 1.4.1 b eine schematische Seitenansicht einer zweiten Ausgestaltung der ersten prinzipiellen Ausführungsform des Metallpressteiles nach Fig. 1.4 mit imFig. 1.4.1 b is a schematic side view of a second embodiment of the first basic embodiment of the metal press part of FIG. 1.4 with in
Randbereich angeordneten V-förmigen Sollbruchstellen; - A -Edge region arranged V-shaped predetermined breaking points; - A -
Fig. 1.4.2 eine Draufsicht auf eine zweite prinzipielle Ausführungsform des Metallpressteils in der Befestigungsvorrichtung gemäß Fig. 1 mit einer bis in den Bereich des Trägermaterials eingebrachten Sollbruchstelle;FIG. 1.4.2 shows a plan view of a second principal embodiment of the metal press part in the fastening device according to FIG. 1 with a predetermined breaking point introduced into the area of the carrier material; FIG.
Fig. 1.4.2a eine schematische Seitenansicht zu der zweiten prinzipiellen Ausführungs- form des Metallpressteils gemäß Fig.1.4.2 mit V-förmiger Sollbruchstelle;FIG. 1.4.2a shows a schematic side view of the second basic embodiment of the metal press part according to FIG. 1.4.2 with a V-shaped predetermined breaking point; FIG.
Fig. 1.4.3 eine Draufsicht auf eine dritte prinzipielle Ausführungsform des Metallpressteils mit einer bis in den Bereich des Trägermaterials eingebrachten Sollbruchstelle;FIG. 1.4.3 shows a plan view of a third principal embodiment of the metal press part with a predetermined breaking point introduced into the area of the carrier material; FIG.
Fig. 1.4.3a eine schematische Seitenansicht zu der dritten prinzipiellen Ausführungs- form des Metallpressteils nach Fig.1.4.3 mit U-förmiger Sollbruchstelle;FIG. 1.4.3a shows a schematic side view of the third basic embodiment of the metal press part according to FIG. 1.4.3 with a U-shaped predetermined breaking point; FIG.
Fig. 2 eine Draufsicht auf eine zweite erfindungsgemäße Befestigungsvorrichtung für eine Scheibenwischanlage im Zusammenbau mit einer Scheibenwisch- anlage;FIG. 2 shows a plan view of a second fastening device according to the invention for a windshield wiper system in assembly with a windshield wiper system; FIG.
Fig. 2.1 eine Draufsicht auf den Zusammenbau gemäß Fig. 2 in einem Zustand nach Belastung der Sollbruchstellen durch eine Krafteinwirkung;Figure 2.1 is a plan view of the assembly of Figure 2 in a state after loading of the predetermined breaking points by a force.
Fig. 2.2 eine Schnittansicht in der Achse des Gummilagers durch das Auge der Befestigungsvorrichtung gemäß Fig. 2.1 beim Blick in Pfeilrichtung „P";2.2 is a sectional view in the axis of the rubber bearing through the eye of the fastening device according to FIG 2.1 when looking in the direction of arrow "P".
Fig. 2.1.1 das Detail der Ansicht in Pfeilrichtung „P" mit einer ersten möglichen Querschnittform für die Sollbruchstelle in einer Befestigungsvorrichtung gemäß den Fig. 2 und 2.1 ;2.1.1 shows the detail of the view in the direction of arrow "P" with a first possible cross-sectional shape for the predetermined breaking point in a fastening device according to FIGS. 2 and 2.1;
Fig. 2.1.2 das Detail „D" einer zweiten möglichen Querschnittform für die Sollbruchstelle in einer Befestigungsvorrichtung gemäß den Fig. 2 und 2.1.;2.1.2 shows the detail "D" of a second possible cross-sectional shape for the predetermined breaking point in a fastening device according to FIGS. 2 and 2.1;
Fig. 3 eine Teilschnittdarstellung zu einer dritten erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung für eine Scheibenwischanlage im Bereich eines Gummila- gers;3 shows a partial sectional view of a third fastening device according to the invention for a windshield wiper system in the region of a rubber bearing;
Fig. 4 eine Schnittdarstellung des Gummilagers gemäß Fig. 3 im Zustand vor demFig. 4 is a sectional view of the rubber bearing of FIG. 3 in the state before
Einbau ins Fahrzeug; Fig. 4.1 eine Detaildarstellung des Details D gemäß Fig. 4, die das Verbindungsprinzip der Befestigungsbuchse mit der Gummilager-Buchse mittels eines Federrings zeigt;Installation in the vehicle; Fig. 4.1 is a detailed view of the detail D of Figure 4, showing the connection principle of the mounting bushing with the rubber bearing bushing by means of a spring ring ..;
Fig. 4.2 eine Einzelansicht zu dem Federring der dritten Befestigungseinrichtung gemäß Fig. 3;FIG. 4.2 shows an individual view of the spring ring of the third fastening device according to FIG. 3; FIG.
Fig. 5 eine Teilschnittansicht zu der dritten Befestigungsvorrichtung gemäß Fig. 3 nach dem Aufprall mit einem getrennten Gummilager;Figure 5 is a partial sectional view of the third fastening device according to Figure 3 after impact with a separate rubber bearing ..;
Fig. 6 eine Teilschnittansicht zu einer vierten Befestigungsvorrichtung gemäß Fig.6 is a partial sectional view of a fourth fastening device according to FIG.
3 im Bereich des Gummilagers mit Scherelementen;3 in the area of the rubber bearing with shear elements;
Fig. 7 eine Schnittansicht zu Einzelheiten des Gummilagers in der vierten Befestigungsvorrichtung gemäß Fig.6 vor dem Einbau ins Fahrzeug;FIG. 7 shows a sectional view of details of the rubber mount in the fourth fastening device according to FIG. 6 before installation in the vehicle; FIG.
Fig. 8 eine Teilschnittansicht zu der vierten Befestigungsvorrichtung gemäß Fig. 6 nach dem Aufprall mit einem getrennten Gummilager; undFIG. 8 is a fragmentary sectional view of the fourth attachment device of FIG. 6 after impact with a separate rubber mount; FIG. and
Fig. 8.1 eine vergrößerte Schnittansicht des Details „D" gemäß Fig.8.Fig. 8.1 is an enlarged sectional view of the detail "D" according to Fig.8.
Die Pfeile in den Figuren veranschaulichen jeweils die Richtung der Krafteinwirkung.The arrows in the figures each illustrate the direction of the force.
Die eingangs beschriebene an sich bekannte Scheibenwischanlage umfasst ein Tragrohr 3 eines Hebelantriebs 1 an das ein Befestigungsblech 4 oder Metallpressteile 2 einer erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung anschweißt sind. Das Befestigungsblech 4 bzw. die Metallpressteile 2 weisen Augen 5 zur Festlegung der Befestigungsvorrichtung an ei- nem Kraftfahrzeug auf.The windshield wiper system described in the introduction comprises a support tube 3 of a lever drive 1 to which a fastening plate 4 or metal pressed parts 2 of a fastening device according to the invention are welded. The fastening plate 4 or the metal pressed parts 2 have eyes 5 for fixing the fastening device to a motor vehicle.
Die geometrische Form der Augen 5, bzw. der Sollbruchstellen 9 an den Metallpressteilen 2 oder dem Befestigungsblech 4, stellt sicher, dass es im Falle einer Fußgängerkollision mit dem Fahrzeug und seinem Aufprall auf die Fronthaube und anschließender Kraftwirkung auf die Abtriebswellen 11 zur Verformung, bzw. zur mechanischen Beschädigung oder Zerstörung im Bereich der Sollbruchstellen 9 kommt, und dass sich dadurch die ganze Scheibenwischanlage samt der Wischerarme und Wischerblätter in den Fronthaubeninnen- raum verlagert. Fig. 1 zeigt eine erste erfindungsgemäße Befestigungsvorrichtung. An einem Tragrohr 3 eines Hebelantriebs 1 einer Scheibenwischanlage sind endseitig Metallpressteile 2 angeordnet, die zur Verbindung der Scheibenwischanlage am Fahrzeug mittels Schrauben 6 dienen. Die Schrauben sind hierbei durch eine in einem Gummilager 8 eingesetzte Buch- sen 7 geführt. Die Gummilager sind in den Metallpressteilen 2 eingefügt. Die Form des Metallpressteils 2 ist derart angepasst, dass es bei einer externen Krafteinwirkung auf Wischerarme und Wischerblätter zu einer Zerstörung des Metallpressteils 2 und somit zu einer Verlagerung der ganzen Scheibenwischanlage kommen kann.The geometric shape of the eyes 5, or the predetermined breaking points 9 on the metal press parts 2 or the mounting plate 4, ensures that in the case of a pedestrian collision with the vehicle and its impact on the front hood and subsequent force on the output shafts 11 for deformation, or ., comes to the mechanical damage or destruction in the region of the predetermined breaking points 9, and that thereby the entire windscreen wiper system together with the wiper arms and wiper blades moves into the bonnet interior space. Fig. 1 shows a first fastening device according to the invention. On a support tube 3 of a lever drive 1 a windshield wiper system metal pressed parts 2 are arranged end, which serve to connect the windshield wiper system on the vehicle by means of screws 6. The screws are guided here by a bushing 7 inserted in a rubber bearing 8. The rubber bearings are inserted in the metal presses 2. The shape of the metal press part 2 is adapted in such a way that it can lead to destruction of the metal press part 2 and thus to a displacement of the entire windscreen wiper system with an external force acting on wiper arms and wiper blades.
In einer weiteren Ausgestaltung sind die Metallpressteile 2 für diesen Zweck mit Sollbruch- stellen 9 versehen, die in Seitenrändern 10 des Metallpressteils 2 eingebracht werden. In weiteren Ausgestaltungen können die Sollbruchstellen auch ausgehend von den Seitenrändern 10 bis ins Trägermaterial des Metallpressteils 2 verlaufen. Die Sollbruchstellen 9 können vorteilhaft U-förmig oder V-förmig gestaltet werden. Bei Wirkung externer Kräfte kommt es zur Zerstörung des Metallpressteils 2 und dadurch zur Verlagerung der ganzen Scheibenwischanlage in den Fronthaubeninnenraum.In a further embodiment, the metal press parts 2 are provided with predetermined breaking points 9 for this purpose, which are introduced into side edges 10 of the metal press part 2. In further embodiments, the predetermined breaking points can also extend starting from the side edges 10 into the carrier material of the metal press part 2. The predetermined breaking points 9 can be advantageously designed U-shaped or V-shaped. The effect of external forces leads to the destruction of the metal press part 2 and thereby to the displacement of the entire windscreen wiper system in the bonnet interior.
Fig.2 zeigt eine zweite erfindungsgemäße Befestigungsvorrichtung, bei der an dem Tragrohr 3 des Hebelantriebs 1 das Befestigungsblech 4 angeschweißt wird, an dem die Augen 5 für die Befestigung der Scheibenwischanlage am Fahrzeug angeformt sind.2 shows a second fastening device according to the invention, in which on the support tube 3 of the lever drive 1, the mounting plate 4 is welded to which the eyes 5 are formed for attachment of the windshield wiper system on the vehicle.
Die Befestigungsvorrichtung wird am Fahrzeug mittels der Befestigungsschrauben 6 fest- gelegt, die durch die Metallbuchsen 7 geführt sind. Die Metallbuchsen 7 sind in ein Gummilager 8 eingefügt, das im Befestigungsblech 4 eingesetzt ist.The fastening device is fixed to the vehicle by means of the fastening screws 6, which are guided by the metal bushings 7. The metal bushes 7 are inserted into a rubber bearing 8, which is inserted in the mounting plate 4.
Die Augen 5 sind mit den Sollbruchstellen 9 versehen, z.B. in Form von Kerben, die derart ausgestaltet sind, dass bei Krafteinwirkung auf die Abtriebswellen die Augen 5 verformt oder mechanisch beschädigt werden. Unter mechanischer Beschädigung werden Risse im Material oder auch eine vollständige Zerstörung verstanden. Dadurch kommt es zur Verlagerung der ganzen Scheibenwischanlage in den Fronthaubeninnenraum, wodurch erhebliche Verletzungen verhindert werden.The eyes 5 are provided with the predetermined breaking points 9, e.g. in the form of notches, which are designed such that upon application of force to the output shafts, the eyes 5 are deformed or mechanically damaged. Mechanical damage means cracks in the material or even complete destruction. This results in the displacement of the entire windscreen wiper system in the bonnet interior, causing significant injuries are prevented.
Die Sollbruchstellen 9 können in den Seitenrändern 10 der Augen 5 eingebracht sein oder können ins Trägermaterial der Augen 5 eingreifen. Die Sollbruchstellen 9 können vorteilhaft U-förmig oder V-förmig gestaltet werden. Eine dritte erfindungsgemäße Befestigungsvorrichtung veranschaulichen die Fig. 3, 4, 4.1 , 4.2 und 5. Deren Funktionsweise ist reversibel angelegt. Die Stossenergie des Fußgängers auf das Fahrzeug trennt ein Gummilager 12 in einer Rastverbindung. Das Gummilager 12 umfasst zwei miteinander verbundene Teile, nämlich die Befestigungsbuchse 14 und die Gummilager-Buchse 15, die ineinander gesteckt und mit einem Federring 16 gesichert in einem Gummikörper 13 aufgenommen sind. Der Gummikörper 13 ist in einer Bohrung im Gussteil 17 der Scheibenwischeranlage gelagert. Die Befestigungsvorrichtung ist an der Karosserie 19 eines Fahrzeugs mittels einer Schraube 18 über die Befestigungsbuchse 14 festgelegt. Bei einem Aufprall auf das Kraftfahrzeug und Krafteinwirkung auf die Scheiben- Wischeranlage kommt es zur Trennung der Befestigungsbuchse 14 und der Gummilager- Buchse 15 aufgrund des radialen Zusammenpressens des Federrings 16. Die Befestigungsbuchse 14 bleibt an der Karosserie 19 befestigt, während sich die Gummilager- Buchse 15 mit dem Gummikörper 13 und der Scheibenwischeranlage von der Karosserie 19 löst.The predetermined breaking points 9 can be introduced into the side edges 10 of the eyes 5 or can engage in the carrier material of the eyes 5. The predetermined breaking points 9 can be advantageously designed U-shaped or V-shaped. A third fastening device according to the invention illustrate FIGS. 3, 4, 4.1, 4.2 and 5. Their mode of operation is applied reversibly. The impact energy of the pedestrian on the vehicle separates a rubber bearing 12 in a snap-in connection. The rubber bearing 12 comprises two interconnected parts, namely the mounting bushing 14 and the rubber bearing bushing 15, which are inserted into one another and secured in a rubber body 13 secured with a spring washer 16. The rubber body 13 is mounted in a bore in the casting 17 of the windshield wiper system. The fastening device is fixed to the body 19 of a vehicle by means of a screw 18 via the fastening bushing 14. In an impact on the motor vehicle and force on the windshield wiper system, there is a separation of the mounting bushing 14 and the rubber bushing socket 15 due to the radial compression of the spring ring 16. The mounting bushing 14 remains attached to the body 19, while the rubber bushing socket 15 with the rubber body 13 and the windshield wiper system of the body 19 triggers.
Das in Fig. 4 vor dem Einbau ins Fahrzeug dargestellte Gummilager 12 besteht aus dem Gummikörper 13, in den die Gummilager-Buchse 15 eingesetzt ist. Beim Zusammenbau wird die Befestigungsbuchse 14 in den Gummikörper eingeschoben. Befestigungsbuchse 14 und Gummilager-Buchse 15 werden mittels des Federrings 16 verbunden. Der Gummikörper 13 wird ins Loch im Gussteil 17 der Scheibenwischeranlage eingeschoben.The rubber bearing 12 shown in Fig. 4 prior to installation in the vehicle consists of the rubber body 13, in which the rubber bearing bush 15 is inserted. When assembling the mounting sleeve 14 is inserted into the rubber body. Mounting bushing 14 and rubber bushing bushing 15 are connected by means of the spring ring 16. The rubber body 13 is inserted into the hole in the casting 17 of the windshield wiper system.
In Fig. 3 wird die Befestigung der Scheibenwischeranlage an der Karosserie 19 mittelsIn Fig. 3, the attachment of the windshield wiper system to the body 19 by means of
Schraube 18 über die Befestigungsbuchse 14 dargestellt. Das Verbindungsprinzip der Befestigungsbuchse 14 mit der Gummilager-Buchse 15 beruht auf dem radialen Zusammenpressen des Federrings 16 beim Einschieben der Befestigungsbuchse 14 in die Gummilager-Buchse 15 und in seiner anschließenden Ausdehnung in der Nut der Gummilager- Buchse 15. Hierdurch wird die Verbindung der Befestigungsbuchse 14 und der Gummilager-Buchse 15 hergestellt. Diese Verbindung wird im Detail „D" in Fig. 4.1 gezeigt.Screw 18 shown on the mounting sleeve 14. The connection principle of the mounting sleeve 14 with the rubber bearing bushing 15 is based on the radial compression of the spring ring 16 when inserting the mounting bushing 14 in the rubber bushing bushing 15 and in its subsequent expansion in the groove of the rubber bushing bushing 15. This is the connection of the mounting bushing 14 and the rubber bearing bushing 15 made. This connection is shown in detail "D" in Fig. 4.1.
Nach dem Aufprall auf die Scheibenwischeranlage kommt es zur Trennung der Befestigungsbuchse 14 und der Gummilager-Buchse 15 in Folge des radialen Zusammenpressens des Federrings 16. Die Befestigungsbuchse 14 bleibt an der Karosserie 19 befestigt, während sich die Gummilager-Buchse 15 mit dem Gummikörper 13 und dem Gussteil 17 der Scheibenwischeranlage von der Karosserie19 nach Fig. 5 löst. Eine vierte erfindungsgemäße Befestigungsvorrichtung veranschaulichen die Fig. 6, 7, 8, und 8.1. Deren Funktionsweise ist irrreversibel angelegt und beruht insbesondere auf der Zerstörung eines Bauteils. Die Befestigungsbuchse 14 ist hierbei mit der Gummilager- Buchse 15 über Scherelemente 20, zum Beispiel in Form eines Scherstiftes, verbunden. Zur Trennung der Befestigungsbuchse 14 und der Gummilager-Buchse 15 und zum Lösen der Scheibenwischeranlage von der Karosserie 19 kommt es nach der Zerstörung des Scherelements 20. Das in Fig. 7 vor dem Einbau ins Fahrzeug dargestellte Gummilager besteht aus dem Gummikörper 13, in den die Befestigungsbuchse 14 eingeschoben wird, die mit der Gummilager-Buchse 15 mit Hilfe der Scherelemente 20, zum Beispiel in Form eines Scherstiftes, verbunden ist. Der Gummikörper 13 wird in eine Bohrung im Gussteil 17 der Scheibenwischeranlage eingesetzt.After the impact on the windshield wiper system, there is a separation of the mounting bushing 14 and the rubber bearing bushing 15 as a result of the radial compression of the spring ring 16. The mounting bushing 14 remains attached to the body 19, while the rubber bushing socket 15 with the rubber body 13 and the casting 17 of the windshield wiper system of the body 19 of FIG. 5 triggers. A fourth fastening device according to the invention illustrate FIGS. 6, 7, 8, and 8.1. Their functioning is irreversible and is based in particular on the destruction of a component. The mounting bush 14 is in this case connected to the rubber bushing bushing 15 via shear elements 20, for example in the form of a shear pin. To separate the mounting sleeve 14 and the rubber bearing bushing 15 and to release the windshield wiper system of the body 19 occurs after the destruction of the shear element 20. The illustrated in Fig. 7 before installation in the vehicle rubber bearing consists of the rubber body 13, in which the Mounting bush 14 is inserted, which is connected to the rubber bearing bushing 15 by means of the shear elements 20, for example in the form of a shear pin. The rubber body 13 is inserted into a bore in the casting 17 of the windshield wiper system.
Fig. 6 zeigt die Befestigung der Scheibenwischeranlage an der Karosserie 19 des Fahrzeugs mittels der Schraube 18 über die Befestigungsbuchse 14. Nach dem Aufprall auf die Scheibenwischeranlage kommt es zur Trennung der Befestigungsbuchse 14 und der Gum- milager-Buchse 15 aufgrund der Abscherung der Scherelemente 20. Die Befestigungsbuchse 14 bleibt an der Karosserie 19 befestigt, während sich die Gummilager-Buchse 15 mit dem Gummikörper 13 und der Scheibenwischeranlage von der Karosserie 19 löst. Dies wird in den Fig. 8 und 8.1. veranschaulicht. 6 shows the attachment of the windshield wiper system to the body 19 of the vehicle by means of the screw 18 via the fastening bush 14. After the impact with the windshield wiper system, the fastening bush 14 and the rubber bushing 15 are separated due to the shearing of the shear elements 20 The mounting bushing 14 remains attached to the body 19, while the rubber bushing bush 15 with the rubber body 13 and the windshield wiper system releases from the body 19. This is shown in Figs. 8 and 8.1. illustrated.
Bezugszeichenreference numeral
Hebelantrieb 1Lever drive 1
Metallpressteile 2Metal pressed parts 2
Trag röhr 3Carrying tube 3
Befestigungsblech 4Mounting plate 4
Auge 5Eye 5
Befestigungsschrauben 6Fixing screws 6
Metallbuchse 7Metal bush 7
Gummilager 8Rubber bearing 8
Sollbruchstellen 9Predetermined breaking points 9
Seitenränder der Metallpressteile 10Side edges of the metal pressings 10
Abtriebswelle 11Output shaft 11
Gummilager 12Rubber bearing 12
Gummikörper 13Rubber body 13
Befestigungsbuchse 14Mounting bushing 14
Gummilager-Buchse 15Rubber bearing bush 15
Federring 16Spring ring 16
Gussteil 17Casting 17
Schraube 18Screw 18
Karosserie 19Body 19
Scherelement 20 Shearing element 20

Claims

Ansprüche claims
1. Befestigungsvorrichtung zur Anbringung einer Scheibenwischeranlage an einem Kraftfahrzeug, die eine Absorption der Stossenergie insbesondere bei der Fußgängerkollision mit dem Fahrzeug ermöglicht, wobei die Befestigungsvorrichtung einen Gummikörper (13), eine Gummilager-Buchse (15) und eine Befestigungsbuchse (14) umfasst und dadurch gekennzeichnet ist, dass eine durch ein Überschreiten einer vorgegebenen Last trennbare Verbindungsstruktur vorgesehen ist.1. Fastening device for attaching a windshield wiper system to a motor vehicle, which allows absorption of the impact energy in particular in the pedestrian collision with the vehicle, wherein the fastening device comprises a rubber body (13), a rubber bushing bushing (15) and a fastening bushing (14) and thereby is characterized in that a separable by exceeding a predetermined load connection structure is provided.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1 mit einem Gummikörper (13), der in eine Bohrung in einem Gussteil (17) der Scheibenwischeranlage einsetzbar ist, einer Gummilager- Buchse (15) und einer Befestigungsbuchse (14), und wobei die Gummilager-Buchse2. Device according to claim 1 having a rubber body (13) which is insertable into a bore in a casting (17) of the windshield wiper system, a rubber bushing socket (15) and a fastening bushing (14), and wherein the rubber bearing bush
(15) und die die Befestigungsbuchse (14) miteinander verbunden und in den Gummikörper (13) eingesetzt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung zwischen der Befestigungsbuchse (14) und der Gummilager-Buchse (15) durch Überschreiten einer vorbestimmten Last trennbar ist. (15) and the fastening bushing (14) connected to each other and inserted into the rubber body (13), characterized in that the connection between the fastening bushing (14) and the rubber bushing bushing (15) is separable by exceeding a predetermined load.
3. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 2, wobei die Befestigungsbuchse (14) mit der Gummilager-Buchse (15) mittels eines Federrings (16) verbunden ist.3. Fastening device according to claim 2, wherein the fastening bushing (14) with the rubber bearing bushing (15) by means of a spring ring (16) is connected.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, wobei der Federring (16) in korrespondierenden radialen Nuten von Befestigungsbuchse (14) und Gummilager-Buchse (15) verläuft.4. Apparatus according to claim 3, wherein the spring ring (16) extends in corresponding radial grooves of the fastening bushing (14) and rubber bearing bush (15).
5. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 2, wobei die Befestigungsbuchse (14) mit der Gummilager-Buchse (15) mittels eines Scherelements (20) verbunden ist.5. Fastening device according to claim 2, wherein the fastening bushing (14) with the rubber bearing bushing (15) by means of a shear element (20) is connected.
6. Befestigungsvorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Befestigungsbuchse (14) eine Bohrung und insbesondere eine Gewindebohrung aufweist, um mit der Karosserie (19) eines Fahrzeugs mittels einer Schraube (18) verbunden zu werden. 6. Fastening device according to one of the preceding claims, wherein the fastening bushing (14) has a bore and in particular a threaded bore to be connected to the body (19) of a vehicle by means of a screw (18).
7. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 2 zur Anbringung des Tragrohrs (3) eines7. Fastening device according to claim 2 for attaching the support tube (3) of a
Hebelantriebs (1) mit Hilfe von Befestigungsmitteln an einer Fahrzeugkarosserie, wobei eine Buchse (7) und ein Gummilager (8) zur Aufnahme der Befestigungsmittel vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung zu dem Tragrohr (3) durch Metallpressteile (2) hergestellt wird, die mit einer Anzahl von Sollbruchstel- len (9) versehen sind.Lever drive (1) by means of fastening means to a vehicle body, wherein a bushing (7) and a rubber bearing (8) are provided for receiving the fastening means, characterized in that the connection to the support tube (3) by metal pressings (2) is produced , which are provided with a number of predetermined breaking points (9).
8. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 7, wobei sich die Sollbruchstellen (9) in den Seitenrändern (10) der Metallpressteile (2) befinden.8. Fastening device according to claim 7, wherein the predetermined breaking points (9) in the side edges (10) of the metal pressed parts (2) are located.
9. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 7, wobei die Sollbruchstellen (9) bis ins Trägermaterial der Metallpressteile (2) hinein ausgebildet sind. 9. Fastening device according to claim 7, wherein the predetermined breaking points (9) are formed into the carrier material of the metal pressed parts (2).
10. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 8 oder 9, wobei die Sollbruchstellen (9) U- förmig gestaltet werden.10. Fastening device according to claim 8 or 9, wherein the predetermined breaking points (9) are U-shaped.
11. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 8 oder 9, wobei die Sollbruchstellen (9) V- förmig gestaltet werden. 11. Fastening device according to claim 8 or 9, wherein the predetermined breaking points (9) are designed V-shaped.
12. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1 zur Anbringung des Tragrohrs (3) eines12. Fastening device according to claim 1 for attaching the support tube (3) of a
Hebelantriebs (1) mit Hilfe von Befestigungsmitteln an einer Fahrzeugkarosserie, wobei eine Buchse (7) und ein Gummilager (8) zur Aufnahme der Befestigungsmittel vorgesehen sind, wobei die Verbindung zu dem Tragrohr (3) über ein Befestigungsblech (4) mit darin ausgebildeten Augen (5) herstellbar ist, dadurch gekennzeich- net, dass das Befestigungsblech (4) mit einer Anzahl von Sollbruchstellen (9) versehen ist.Lever drive (1) by means of fastening means on a vehicle body, wherein a bushing (7) and a rubber bearing (8) are provided for receiving the fastening means, wherein the connection to the support tube (3) via a mounting plate (4) formed therein with eyes (5) can be produced, thereby marked, that the mounting plate (4) is provided with a number of predetermined breaking points (9).
13. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 12, wobei die Sollbruchstellen (9) in den Seitenrändern (10) der Augen (5) angebracht sind.13. Fastening device according to claim 12, wherein the predetermined breaking points (9) in the side edges (10) of the eyes (5) are mounted.
14. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 12, wobei die Sollbruchstellen (9) ins Trä- germaterial der Augen (5) eingreifen.14. Fastening device according to claim 12, wherein the predetermined breaking points (9) engage in the carrier material of the eyes (5).
15. Befestigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 12 bis 14, wobei die Sollbruchstellen (9) U-förmig gestaltet sind.15. Fastening device according to one of claims 12 to 14, wherein the predetermined breaking points (9) are U-shaped.
16. Befestigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 12 bis 14, wobei die Sollbruchstellen (9) V-förmig gestaltet sind. 16. Fastening device according to one of claims 12 to 14, wherein the predetermined breaking points (9) are designed V-shaped.
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