WO2008028583A2 - Back rest for the back seat of a motor vehicle - Google Patents

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WO2008028583A2
WO2008028583A2 PCT/EP2007/007526 EP2007007526W WO2008028583A2 WO 2008028583 A2 WO2008028583 A2 WO 2008028583A2 EP 2007007526 W EP2007007526 W EP 2007007526W WO 2008028583 A2 WO2008028583 A2 WO 2008028583A2
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plate
profile
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Inventor
Meinhard Behrens
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Faurecia Autositze Gmbh
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/68—Seat frames
    • B60N2/686—Panel like structures

Definitions

  • the invention relates to a backrest for a rear seat or a rear bench of a motor vehicle, wherein the backrest comprises a padding and a rear panel arranged behind the padding, which extends substantially over the entire backrest, wherein the back panel comprises a first partial panel into which in particular substantially vertically extending profile is formed.
  • DE 10 2005 005485 A1 discloses a rear seat frame for a rear seat part of a vehicle seat, with at least one base plate, a left and a right, vertically extending, lateral hat profile and an upper and a lower, transversely extending hat profile, wherein the hat profiles on the front of the Base plate are welded.
  • WO 99/19164 A1 discloses a seat for a vehicle with a tiltable backrest, which is divided into two parts, wherein at least one of the parts of the backrest has at least two profiles with beads, which are welded together, and wherein the beads of the profiles in pairs are arranged congruently one above the other and the profiles between the beads on profile backs connect with each other.
  • DE 101 53 156 A1 discloses a cushion support for a motor vehicle seat with a single base plate for each independently movable part of the cushion support, in which beads are formed, which are connected as at least partially circumferential channel, wherein contiguous beads have different depths. Further embodiments of vehicle seats or backrests are in the
  • a backrest for a rear seat or a rear bench of a motor vehicle wherein the backrest comprises a padding and a rear panel arranged behind the padding, which extends substantially over the entire backrest, wherein the back panel comprises a first partial sheet into which a, in particular substantially vertically extending, profile is formed, and wherein the back plate comprises at least a second partial sheet, which is fixedly connected to the first partial sheet, in particular welded, is.
  • the partial metal sheets to be arranged essentially in the same plane or in parallel planes, in particular at a very small distance from one another. A very small distance is in this sense, in particular a distance in the order of the plate thickness of the partial sheets.
  • a partial sheet is considered to be arranged in the plane in which the essential part of its surface extends.
  • Substantially vertical is a direction that is substantially vertical when the backrest is in an upright position.
  • a back plate extends in the context of the invention, in particular over the entire backrest, if it extends in two orthogonal directions substantially over the entire backrest.
  • a back plate extends in the context of the invention, especially in the Essentially over the entire backrest when it extends in the transverse direction of the motor vehicle and in the vertical direction substantially over the entire backrest.
  • a back plate extends in the context of the invention, in particular over the entire backrest, if it extends in its longitudinal direction and in the vertical direction substantially over the entire backrest.
  • a rear seat or a rear seat of a motor vehicle may comprise a split or divisible backrest.
  • a backrest for a rear seat of a motor vehicle according to the invention is in particular a part of the divided or divisible backrest.
  • in the second part of sheet extending in the transverse direction of the motor vehicle profile or a running in the transverse direction of the motor vehicle beading is formed.
  • a profile or a bead is formed in the second part of the sheet, which or which is substantially orthogonal to the, in particular substantially vertically extending profile, which is formed in the first part plate.
  • the back plate comprises a substantially vertically extending, in particular designed as a hat profile, profile carrier which is welded to the second part plate, the profile carrier comprises in one embodiment of the invention, a cushion channel for fixing the padding and / or a cover ,
  • the second partial sheet is a rolled sheet.
  • a rolled sheet is in the context of the invention, in particular a sheet produced by rolling.
  • a substantial or far predominant part of the (end) contour of the sheet is not produced by pressing or embossing, but by rolling.
  • a cushion channel for attaching the padding and / or the cover or in two opposite edges of the second partial plate per a padded channel for attaching the padding and / or the cover is formed in an edge of the second partial sheet. It can also be formed in the second part of a substantially vertically extending cushion channel.
  • the first partial sheet is a pressed sheet metal.
  • a pressed sheet is in the context of the invention, in particular a sheet produced by pressing or embossing. In this case, a significant or far predominant part of the contour of the sheet is produced by pressing or embossing.
  • a cushion channel for fixing the padding and / or the cover is formed in an edge of the first partial sheet.
  • the first partial sheet is bordered by the upholstery channel on at least two sides and / or on three sides.
  • the sheet thickness of the first partial sheet is greater than the sheet thickness of the second partial sheet.
  • the surface of the second partial plate is at least twice as large as the surface of the first partial plate.
  • the first partial plate and the second partial plate are welded overlapping each other, in particular so overlapping welded together that the second partial plate, an opening of, in particular substantially vertically extending profile, which is formed in the first partial plate, at least partially closes.
  • the second partial sheet closes in a further advantageous embodiment of the invention, the opening of the, in particular substantially vertically extending profile, (at least substantially) completely.
  • the opening is directed in a further advantageous embodiment of the invention to the rear. Under the back is - especially in this sense or context - to understand a side facing away from the padding of the back plate.
  • a rear seat or a rear bench with a - in particular one or more of the aforementioned features - backrest, wherein the backrest comprises a padding and arranged behind the padding back plate, which extends substantially over the entire backrest, wherein the back plate comprises a first part plate into which a, in particular substantially vertically extending, profile is formed, and wherein the back plate comprises at least a second part plate, which is fixedly connected to the first part plate, in particular welded.
  • Motor vehicle in the sense of the invention is in particular a land vehicle which can be used individually in road traffic.
  • Motor vehicles according to the invention are not limited in particular to land vehicles with internal combustion engine.
  • FIG. 1 shows a cross section through an embodiment of a rear seat or a rear seat of a motor vehicle in a simplified schematic representation
  • FIG. 2 shows an embodiment of a back plate for the backrest of a rear seat or a rear seat according to FIG. 1 in a perspective illustration, FIG.
  • FIG. 2 shows the back plate according to FIG. 2 in a plan view
  • FIG. 4 shows the back plate according to FIG. 2 in an exploded view
  • FIG. 5 shows the back plate according to FIG. 2 as a detail in a cross-sectional view.
  • Fig. 1 shows an embodiment of a cross section through an embodiment of a rear seat or a rear seat 1 of a motor vehicle in a simplified schematic representation.
  • the rear seat or the rear seat 1 comprises a seat part 2 and a backrest 3.
  • the backrest 3 comprises a padding 4 and behind the padding 4 arranged back plate 5. Behind the back plate 5, a panel 6, such as a reference, can be provided.
  • the backrest 3 may comprise a frame (not shown) connected to the back plate 5. Examples of such frames are disclosed, for example, in DE 10 2005 005485, DE 202004 019 560 U1 and DE 101 42 981 A1.
  • the rear seat or the rear seat 1 also includes a - not shown - headrest.
  • the elements in Fig. 1 are drawn in the interest of simplicity and clarity and are not necessarily drawn to scale. For example, the magnitudes of some elements in FIG. 1 are exaggerated over other elements to enhance understanding of the embodiment.
  • Fig. 2 shows an embodiment of the back plate 5 in a perspective view
  • Fig. 3 shows the back plate 5 in a plan view
  • Fig. 4 shows the back plate 5 in an exploded view
  • Fig. 5 shows the back plate 5 fragmentary in a cross-sectional view.
  • the back plate 5 comprises a rolled base plate 10 and a welded to the base plate 10 pressed side part 11.
  • the side part 11 is an embodiment of a first part plate in the sense of the claims.
  • the base plate 10 is an exemplary embodiment of a second partial sheet in the sense of the claims.
  • the side of the side part 11 facing away from the side of the side part 11 which is connected to the base plate 10 is adapted to the contour 50 of a wheel arch and / or chassis of the motor vehicle.
  • the side part 11 is advantageously designed such that its width in the transverse direction of the motor vehicle varies by at least 20%.
  • the width of the side member 11 varies in the transverse direction of the motor vehicle by 45%, i. the smallest width B2 of the side part 11 is 55% of the largest width B1 of the side part 11.
  • the surface of the base plate 10 is at least twice as large as the surface of the side part 11th
  • profiles or beads 21 are formed in the base plate 10 extending in the transverse direction of the motor vehicle - formed by the rolling of the base plate 10 .
  • profiles or beads 21 are formed in the side part 11 21 .
  • corresponding profiles 24 are formed to the profiles or beads.
  • a substantially vertical and to the profiles or beads 21 substantially orthogonal profile 25 is formed in the side part 11.
  • the profile 25 is shaped like a hat profile and has a rearwardly directed opening 22.
  • the base plate 10 and the side part 11 overlap such that the base plate 1C closes the rearwardly directed opening 22 of the profile 25.
  • the base plate 10 and the side part 11 are welded together in the region of the overlap on both sides of the profile 25 at designated 13 and 14 areas.
  • a cushion channel 111 is formed for fixing the padding 4 and / or a cover, which surrounds the side part 11 on three sides.
  • a cushion channel 102 and 101 respectively for securing the padding 4 and / or a cover formed.
  • the back plate 5 comprises, on the side of the base plate 10 facing away from the side part 11, a profile carrier 12 which is designed as a hat profile and which comprises a padding channel 121 for fastening the padding 4 and / or a cover.
  • the profile carrier 12 is welded to the base plate 10.
  • the side part 11 consists of a material with lower tensile strength than the material of the base plate 10.
  • the base plate 10 consists of a steel with a tensile strength of at least 800 N / mm 2 .
  • the sheet thickness of the side part 11 is greater than the sheet thickness of the base plate 10.
  • the base plate 10 is configured symmetrically such that a side part 11 corresponding side part either left or right to a corresponding base plate 10 are welded can.

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Abstract

The invention relates to a back rest (3) for the back seat (1) or back bench of a motor vehicle, the back rest (3) comprising padding (4) and a back metal sheet (5) which is arranged behind the padding (4) and extends essentially over the entire back rest (3). The back metal sheet (5) comprises a first partial metal sheet (11) in which a profiled element (25) is formed, and at least one second partial metal sheet (10) which is fixed to the first partial metal sheet (11).

Description

Rückenlehne für einen Rücksitz eines Kraftfahrzeuges Backrest for a rear seat of a motor vehicle
Die Erfindung betrifft eine Rückenlehne für einen Rücksitz oder eine Rückbank eines Kraftfahrzeuges, wobei die Rückenlehne eine Polsterung und ein hinter der Polsterung angeordnetes Rückenblech umfasst, das sich im Wesentlichen über die gesamte Rückenlehne erstreckt, wobei das Rückenblech ein erstes Teilblech umfasst, in das ein, insbesondere im Wesentlichen vertikal verlaufendes, Profil geformt ist.The invention relates to a backrest for a rear seat or a rear bench of a motor vehicle, wherein the backrest comprises a padding and a rear panel arranged behind the padding, which extends substantially over the entire backrest, wherein the back panel comprises a first partial panel into which in particular substantially vertically extending profile is formed.
Die DE 10 2005 005485 A1 offenbart einen Fondlehnenrahmen für ein Fondlehnenteil eines Fahrzeugsitzes, mit mindestens einer Grundplatte, einem linken und einem rechten, vertikal verlaufenden, seitlichen Hutprofil sowie einem oberen und einem unteren, in Querrichtung verlaufenden Hutprofil, wobei die Hutprofile auf die Vorderseite der Grundplatte aufgeschweißt sind.DE 10 2005 005485 A1 discloses a rear seat frame for a rear seat part of a vehicle seat, with at least one base plate, a left and a right, vertically extending, lateral hat profile and an upper and a lower, transversely extending hat profile, wherein the hat profiles on the front of the Base plate are welded.
Die WO 99/19164 A1 offenbart eine Sitzbank für ein Fahrzeug mit einer kippbaren Rücklehne, die in zwei Teile aufgeteilt ist, wobei wenigstens eines der Teile der Rücklehne mindestens zwei Profile mit Sicken aufweist, die miteinander verschweißt sind, und wobei die Sicken der Profile paarweise deckungsgleich übereinander angeordnet sind und die Profile zwischen den Sicken über Profilrücken miteinander in Verbindung treten.WO 99/19164 A1 discloses a seat for a vehicle with a tiltable backrest, which is divided into two parts, wherein at least one of the parts of the backrest has at least two profiles with beads, which are welded together, and wherein the beads of the profiles in pairs are arranged congruently one above the other and the profiles between the beads on profile backs connect with each other.
Die DE 101 53 156 A1 offenbart einen Polsterträger für einen Kraftfahrzeugsitz mit einem für jeden unabhängig beweglichen Teil des Polsterträgers einzigen Grundblech, in welchem Sicken ausgebildet sind, welche als wenigstens teilweise umlaufender Kanal zusammenhängen, wobei zusammenhängende Sicken unterschiedliche Tiefen aufweisen. Weitere Ausgestaltungen von Fahrzeugsitzen bzw. Rückenlehnen sind in derDE 101 53 156 A1 discloses a cushion support for a motor vehicle seat with a single base plate for each independently movable part of the cushion support, in which beads are formed, which are connected as at least partially circumferential channel, wherein contiguous beads have different depths. Further embodiments of vehicle seats or backrests are in the
DE 44 02 864 A1, der DE 86 00 815 U1, der DE 202004 019 560 U1, derDE 44 02 864 A1, DE 86 00 815 U1, DE 202004 019 560 U1, the
DE 101 42 981 A1, der DE 202 04 180 U1, der EP 0 8754 16 A2, derDE 101 42 981 A1, DE 202 04 180 U1, EP 0 8754 16 A2, the
DE 101 26 014 C1, der DE 10022 984 A1, der EP 1 413475 A2 und der DE 3046427 A1 offenbart.DE 101 26 014 C1, DE 10022 984 A1, EP 1 413475 A2 and DE 3046427 A1.
Es ist Aufgabe der Erfindung, die Kosten für die Herstellung einer Rückenlehne für einen Rücksitz bzw. eine Rückbank eines Kraftfahrzeuges bzw. für die Herstellung eines Rücksitzes bzw. einer Rückbank eines Kraftfahrzeuges zu senken. Es ist zudem Aufgabe der Erfindung, einen verbesserten Kraftfahrzeugsitz bzw. eine verbesserte Rückenlehne für einen Rücksitz bzw. eine Rückbank eines Kraftfahrzeuges anzugeben.It is an object of the invention to reduce the cost of producing a backrest for a rear seat or a rear seat of a motor vehicle or for the production of a rear seat or a rear seat of a motor vehicle. It is also an object of the invention to provide an improved motor vehicle seat or an improved backrest for a rear seat or a rear seat of a motor vehicle.
Vorgenannte Aufgabe wird durch eine Rückenlehne für einen Rücksitz oder eine Rückbank eines Kraftfahrzeuges gelöst, wobei die Rückenlehne eine Polsterung und ein hinter der Polsterung angeordnetes Rückenblech umfasst, das sich im Wesentlichen über die gesamte Rückenlehne erstreckt, wobei das Rückenblech ein erstes Teilblech umfasst, in das ein, insbesondere im Wesentlichen vertikal verlaufendes, Profil geformt ist, und wobei das Rückenblech zumindest ein zweites Teilblech umfasst, das mit dem ersten Teilblech fest verbunden, insbesondere verschweißt, ist. Dabei ist insbesondere vorgesehen, dass die Teilbleche im Wesentlichen in derselben Ebene bzw. in parallelen Ebenen, insbesondere mit sehr kleinem Abstand voneinander, angeordnet sind. Ein sehr kleiner Abstand ist in diesem Sinne insbesondere ein Abstand in der Größenordnung der Blechstärke des der Teilbleche. Ein Teilblech gilt dabei als in der Ebene angeordnet in der sich der wesentliche Teil seiner Oberfläche erstreckt.The aforementioned object is achieved by a backrest for a rear seat or a rear bench of a motor vehicle, wherein the backrest comprises a padding and a rear panel arranged behind the padding, which extends substantially over the entire backrest, wherein the back panel comprises a first partial sheet into which a, in particular substantially vertically extending, profile is formed, and wherein the back plate comprises at least a second partial sheet, which is fixedly connected to the first partial sheet, in particular welded, is. In this case, provision is made in particular for the partial metal sheets to be arranged essentially in the same plane or in parallel planes, in particular at a very small distance from one another. A very small distance is in this sense, in particular a distance in the order of the plate thickness of the partial sheets. A partial sheet is considered to be arranged in the plane in which the essential part of its surface extends.
Im Wesentlichen vertikal ist dabei eine Richtung, die im Wesentlichen vertikal ist, wenn die Rückenlehne in einer aufrechten Position ist.Substantially vertical is a direction that is substantially vertical when the backrest is in an upright position.
Ein Rückenblech erstreckt sich im Sinne der Erfindung insbesondere dann im Wesentlichen über die gesamte Rückenlehne, wenn es sich in zwei orthogonalen Richtungen im Wesentlichen über die gesamte Rückenlehne erstreckt. Ein Rückenblech erstreckt sich im Sinne der Erfindung insbesondere dann im Wesentlichen über die gesamte Rückenlehne, wenn es sich in Querrichtung des Kraftfahrzeuges sowie in vertikaler Richtung im Wesentlichen über die gesamte Rückenlehne erstreckt. Ein Rückenblech erstreckt sich im Sinne der Erfindung insbesondere dann im Wesentlichen über die gesamte Rückenlehne, wenn es sich in ihrer Längsrichtung sowie in vertikaler Richtung im Wesentlichen über die gesamte Rückenlehne erstreckt.A back plate extends in the context of the invention, in particular over the entire backrest, if it extends in two orthogonal directions substantially over the entire backrest. A back plate extends in the context of the invention, especially in the Essentially over the entire backrest when it extends in the transverse direction of the motor vehicle and in the vertical direction substantially over the entire backrest. A back plate extends in the context of the invention, in particular over the entire backrest, if it extends in its longitudinal direction and in the vertical direction substantially over the entire backrest.
Ein Rücksitz bzw. eine Rückbank eines Kraftfahrzeuges kann eine geteilte bzw. teilbare Rückenlehne umfassen. In diesem Falle ist eine Rückenlehne für einen Rücksitz eines Kraftfahrzeuges im Sinne der Erfindung insbesondere ein Teil der geteilten bzw. teilbaren Rückenlehne.A rear seat or a rear seat of a motor vehicle may comprise a split or divisible backrest. In this case, a backrest for a rear seat of a motor vehicle according to the invention is in particular a part of the divided or divisible backrest.
In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist in das zweite Teilblech ein in Querrichtung des Kraftfahrzeuges verlaufendes Profil bzw. eine in Querrichtung des Kraftfahrzeuges verlaufende Sicke geformt.In an advantageous embodiment of the invention, in the second part of sheet extending in the transverse direction of the motor vehicle profile or a running in the transverse direction of the motor vehicle beading is formed.
In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist in das zweite Teilblech ein Profil bzw. eine Sicke geformt, das bzw. die im Wesentlichen orthogonal zu dem, insbesondere im Wesentlichen vertikal verlaufenden, Profil verläuft, das in das erste Teilblech geformt ist.In a further advantageous embodiment of the invention, a profile or a bead is formed in the second part of the sheet, which or which is substantially orthogonal to the, in particular substantially vertically extending profile, which is formed in the first part plate.
In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung umfasst das Rückenblech einen im Wesentlichen vertikal verlaufenden, insbesondere als Hutprofil ausgestalteten, Profilträger, der mit dem zweiten Teilblech verschweißt ist, wobei der Profilträger in einer Ausgestaltung der Erfindung einen Polsterkanal zur Befestigung der Polsterung und/oder eines Bezuges umfasst.In a further advantageous embodiment of the invention, the back plate comprises a substantially vertically extending, in particular designed as a hat profile, profile carrier which is welded to the second part plate, the profile carrier comprises in one embodiment of the invention, a cushion channel for fixing the padding and / or a cover ,
In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist das zweite Teilblech ein gerolltes Blech. Ein gerolltes Blech ist im Sinne der Erfindung insbesondere ein durch Rollen hergestelltes Blech. Dabei wird ein wesentlicher bzw. weit überwiegender Teil der (End-)Kontur des Bleches nicht durch Pressen bzw. Prägen, sondern durch Rollen erzeugt. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist in einen Rand des zweiten Teilblechs ein Polsterkanal zur Befestigung der Polsterung und/oder des Bezuges bzw. in zwei gegenüberliegenden Rändern des zweiten Teilblechs je ein Polsterkanal zur Befestigung der Polsterung und/oder des Bezuges geformt. Es kann auch ein im Wesentlichen vertikal verlaufender Polsterkanal in das zweite Teilblech geformt sein.In a further advantageous embodiment of the invention, the second partial sheet is a rolled sheet. A rolled sheet is in the context of the invention, in particular a sheet produced by rolling. In this case, a substantial or far predominant part of the (end) contour of the sheet is not produced by pressing or embossing, but by rolling. In a further advantageous embodiment of the invention, a cushion channel for attaching the padding and / or the cover or in two opposite edges of the second partial plate per a padded channel for attaching the padding and / or the cover is formed in an edge of the second partial sheet. It can also be formed in the second part of a substantially vertically extending cushion channel.
In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist das erste Teilblech ein gepresstes Blech. Ein gepresstes Blech ist im Sinne der Erfindung insbesondere ein durch Pressen bzw. Prägen hergestelltes Blech. Dabei wird ein wesentlicher bzw. weit überwiegender Teil der Kontur des Bleches durch Pressen bzw. Prägen erzeugt.In a further advantageous embodiment of the invention, the first partial sheet is a pressed sheet metal. A pressed sheet is in the context of the invention, in particular a sheet produced by pressing or embossing. In this case, a significant or far predominant part of the contour of the sheet is produced by pressing or embossing.
In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist in einen Rand des ersten Teilblechs ein Polsterkanal zur Befestigung der Polsterung und/oder des Bezuges geformt. Dabei ist das erste Teilblech von dem Polsterkanal an zumindest zwei Seiten und/oder an drei Seiten eingefasst.In a further advantageous embodiment of the invention, a cushion channel for fixing the padding and / or the cover is formed in an edge of the first partial sheet. In this case, the first partial sheet is bordered by the upholstery channel on at least two sides and / or on three sides.
In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung besteht das erste Teilblech aus einem Material mit geringerer Zugfestigkeit als das Material des zweiten Teilblechs. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung besteht das zweite Teilblech aus einem Stahl mit einer Zugfestigkeit von zumindest 800 N/mm2. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist die Blechdicke des ersten Teilblechs größer als die Blechdicke des zweiten Teilblechs. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist die Fläche des zweiten Teilblechs zumindest doppelt so groß wie die Fläche des ersten Teilblechs.In a further advantageous embodiment of the invention, the first partial sheet of a material having a lower tensile strength than the material of the second partial sheet. In a further advantageous embodiment of the invention, the second partial sheet of a steel with a tensile strength of at least 800 N / mm 2 . In a further advantageous embodiment of the invention, the sheet thickness of the first partial sheet is greater than the sheet thickness of the second partial sheet. In a further advantageous embodiment of the invention, the surface of the second partial plate is at least twice as large as the surface of the first partial plate.
In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung sind das erste Teilblech und das zweite Teilblech überlappend miteinander verschweißt, insbesondere derart überlappend miteinander verschweißt, dass das zweite Teilblech eine Öffnung des, insbesondere im Wesentlichen vertikal verlaufenden, Profils, das in das erste Teilblech geformt ist, zumindest teilweise schließt. Dabei verschließt das zweite Teilblech in weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung die Öffnung des, insbesondere im Wesentlichen vertikal verlaufenden, Profils, (zumindest im Wesentlichen) vollständig. Die Öffnung ist in weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung nach hinten gerichtet. Unter hinten ist - insbesondere in diesem Sinne bzw. Zusammenhang - eine der Polsterung abgewandte Seite des Rückenblechs zu verstehen.In a further advantageous embodiment of the invention, the first partial plate and the second partial plate are welded overlapping each other, in particular so overlapping welded together that the second partial plate, an opening of, in particular substantially vertically extending profile, which is formed in the first partial plate, at least partially closes. In this case, the second partial sheet closes in a further advantageous embodiment of the invention, the opening of the, in particular substantially vertically extending profile, (at least substantially) completely. The opening is directed in a further advantageous embodiment of the invention to the rear. Under the back is - especially in this sense or context - to understand a side facing away from the padding of the back plate.
Vorgenannte Aufgabe wird zudem durch einen Rücksitz oder eine Rückbank mit einer - insbesondere eines oder mehrere der vorgenannten Merkmale umfassenden - Rückenlehne gelöst, wobei die Rückenlehne eine Polsterung und ein hinter der Polsterung angeordnetes Rückenblech umfasst, das sich im Wesentlichen über die gesamte Rückenlehne erstreckt, wobei das Rückenblech ein erstes Teilblech umfasst, in das ein, insbesondere im Wesentlichen vertikal verlaufendes, Profil geformt ist, und wobei das Rückenblech zumindest ein zweites Teilblech umfasst, das mit dem ersten Teilblech fest verbunden, insbesondere verschweißt, ist.The aforementioned object is also achieved by a rear seat or a rear bench with a - in particular one or more of the aforementioned features - backrest, wherein the backrest comprises a padding and arranged behind the padding back plate, which extends substantially over the entire backrest, wherein the back plate comprises a first part plate into which a, in particular substantially vertically extending, profile is formed, and wherein the back plate comprises at least a second part plate, which is fixedly connected to the first part plate, in particular welded.
Kraftfahrzeug im Sinne der Erfindung ist insbesondere ein individuell im Straßenverkehr benutzbares Landfahrzeug. Kraftfahrzeuge im Sinne der Erfindung sind insbesondere nicht auf Landfahrzeuge mit Verbrennungsmotor beschränkt.Motor vehicle in the sense of the invention is in particular a land vehicle which can be used individually in road traffic. Motor vehicles according to the invention are not limited in particular to land vehicles with internal combustion engine.
Weitere Vorteile und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen. Dabei zeigen:Further advantages and details emerge from the following description of exemplary embodiments. Showing:
Fig. 1 einen Querschnitt durch ein Ausführungsbeispiel eines Rücksitzes bzw. einer Rückbank eines Kraftfahrzeuges in einer vereinfachten Prinzipdarstellung,1 shows a cross section through an embodiment of a rear seat or a rear seat of a motor vehicle in a simplified schematic representation,
Fig. 2 ein Ausführungsbeispiel eines Rückenblechs für die Rückenlehne eines Rücksitzes bzw. einer Rückbank gemäß Fig. 1 in einer perspektivischen Darstellung,2 shows an embodiment of a back plate for the backrest of a rear seat or a rear seat according to FIG. 1 in a perspective illustration, FIG.
Fig. 3 das Rückenblech gemäß Fig. 2 in einer Draufsicht, Fig. 4 das Rückenblech gemäß Fig. 2 in einer Explosionsdarstellung und Fig. 5 das Rückenblech gemäß Fig. 2 ausschnittsweise in einer Querschnittsdarstellung.2 shows the back plate according to FIG. 2 in a plan view, FIG. 4 shows the back plate according to FIG. 2 in an exploded view, and FIG. 5 shows the back plate according to FIG. 2 as a detail in a cross-sectional view.
Fig. 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines Querschnitts durch ein Ausführungsbeispiel eines Rücksitzes bzw. einer Rückbank 1 eines Kraftfahrzeuges in einer vereinfachten Prinzipdarstellung. Der Rücksitz bzw. die Rückbank 1 umfasst ein Sitzteil 2 und eine Rückenlehne 3. Die Rückenlehne 3 umfasst eine Polsterung 4 und ein hinter der Polsterung 4 angeordnetes Rückenblech 5. Hinter dem Rückenblech 5 kann eine Verkleidung 6, wie z.B. ein Bezug, vorgesehen sein. Die Rückenlehne 3 kann einen - nicht dargestellten - mit dem Rückenblech 5 verbundenen Rahmen umfassen. Beispiele derartiger Rahmen sind z.B. in der DE 10 2005 005485, der DE 202004 019 560 U1 und der DE 101 42 981 A1 offenbart. Der Rücksitz bzw. die Rückbank 1 umfasst zudem eine - nicht dargestellte - Kopfstütze. Die Elemente in Fig. 1 sind unter Berücksichtigung von Einfachheit und Klarheit und nicht notwendigerweise maßstabsgetreu gezeichnet. So sind z.B. die Größenordnungen einiger Elemente in Fig. 1 übertrieben gegenüber anderen Elementen dargestellt, um das Verständnis des Ausführungsbeispiels zu verbessern.Fig. 1 shows an embodiment of a cross section through an embodiment of a rear seat or a rear seat 1 of a motor vehicle in a simplified schematic representation. The rear seat or the rear seat 1 comprises a seat part 2 and a backrest 3. The backrest 3 comprises a padding 4 and behind the padding 4 arranged back plate 5. Behind the back plate 5, a panel 6, such as a reference, can be provided. The backrest 3 may comprise a frame (not shown) connected to the back plate 5. Examples of such frames are disclosed, for example, in DE 10 2005 005485, DE 202004 019 560 U1 and DE 101 42 981 A1. The rear seat or the rear seat 1 also includes a - not shown - headrest. The elements in Fig. 1 are drawn in the interest of simplicity and clarity and are not necessarily drawn to scale. For example, the magnitudes of some elements in FIG. 1 are exaggerated over other elements to enhance understanding of the embodiment.
Fig. 2 zeigt ein Ausführungsbeispiel des Rückenblechs 5 in einer perspektivischen Darstellung, Fig. 3 zeigt das Rückenblech 5 in einer Draufsicht, Fig. 4 zeigt das Rückenblech 5 in einer Explosionsdarstellung, und Fig. 5 zeigt das Rückenblech 5 ausschnittsweise in einer Querschnittsdarstellung. Das Rückenblech 5 umfasst eine gerollte Grundplatte 10 und ein mit der Grundplatte 10 verschweißtes gepresstes Seitenteil 11. Das Seitenteil 11 ist ein Ausführungsbeispiel für ein erstes Teilblech im Sinne der Ansprüche. Die Grundplatte 10 ist ein Ausführungsbeispiel für ein zweites Teilblech im Sinne der Ansprüche.Fig. 2 shows an embodiment of the back plate 5 in a perspective view, Fig. 3 shows the back plate 5 in a plan view, Fig. 4 shows the back plate 5 in an exploded view, and Fig. 5 shows the back plate 5 fragmentary in a cross-sectional view. The back plate 5 comprises a rolled base plate 10 and a welded to the base plate 10 pressed side part 11. The side part 11 is an embodiment of a first part plate in the sense of the claims. The base plate 10 is an exemplary embodiment of a second partial sheet in the sense of the claims.
Die der mit der Grundplatte 10 verbundenen Seite des Seitenteils 11 abgewandte Seite des Seitenteils 11 ist an die Kontur 50 eines Radhauses und/oder Chassis des Kraftfahrzeuges angepasst. Dabei ist das Seitenteil 11 vorteilhafterweise derart ausgestaltet, dass seine Breite in Querrichtung des Kraftfahrzeuges um zumindest 20% variiert. Im dargestellten Ausführungsbeispiel variiert die Breite des Seitenteils 11 in Querrichtung des Kraftfahrzeuges um 45%, d.h. die kleinste Breite B2 des Seitenteils 11 beträgt 55% der größten Breite B1 des Seitenteils 11. Die Fläche der Grundplatte 10 ist zumindest doppelt so groß wie die Fläche des Seitenteils 11.The side of the side part 11 facing away from the side of the side part 11 which is connected to the base plate 10 is adapted to the contour 50 of a wheel arch and / or chassis of the motor vehicle. In this case, the side part 11 is advantageously designed such that its width in the transverse direction of the motor vehicle varies by at least 20%. In the illustrated embodiment, the width of the side member 11 varies in the transverse direction of the motor vehicle by 45%, i. the smallest width B2 of the side part 11 is 55% of the largest width B1 of the side part 11. The surface of the base plate 10 is at least twice as large as the surface of the side part 11th
In die Grundplatte 10 sind in Querrichtung des Kraftfahrzeuges verlaufende - durch das Rollen der Grundplatte 10 geformte - Profile bzw. Sicken 21 geformt. In das Seitenteil 11 sind zu den Profilen bzw. Sicken 21 korrespondierende Profile 24 geformt. Zudem ist in das Seitenteil 11 ein im Wesentlichen vertikal und zu den Profilen bzw. Sicken 21 im Wesentlichen orthogonal verlaufendes Profil 25 geformt. Das Profil 25 ist hutprofilartig geformt und weist eine nach hinten gerichtete Öffnung 22 auf. Die Grundplatte 10 und das Seitenteil 11 überlappen sich derart, dass die Grundplatte 1C die nach hinten gerichtete Öffnung 22 des Profils 25 verschließt. Die Grundplatte 10 und das Seitenteil 11 sind im Bereich der Überlappung zu beiden Seiten des Profils 25 an mit Bezugszeichen 13 und 14 bezeichneten Bereichen miteinander verschweißt.In the base plate 10 extending in the transverse direction of the motor vehicle - formed by the rolling of the base plate 10 - profiles or beads 21 are formed. In the side part 11 21 corresponding profiles 24 are formed to the profiles or beads. In addition, a substantially vertical and to the profiles or beads 21 substantially orthogonal profile 25 is formed in the side part 11. The profile 25 is shaped like a hat profile and has a rearwardly directed opening 22. The base plate 10 and the side part 11 overlap such that the base plate 1C closes the rearwardly directed opening 22 of the profile 25. The base plate 10 and the side part 11 are welded together in the region of the overlap on both sides of the profile 25 at designated 13 and 14 areas.
In einen Teil des Randes des Seitenteils 11 ist ein Polsterkanal 111 zur Befestigung der Polsterung 4 und/oder eines Bezuges geformt, der das Seitenteil 11 an drei Seiten einfasst. In den oberen und den unteren Rand der Grundplatte 10 ist ebenfalls je ein Polsterkanal 102 bzw. 101 zur Befestigung der Polsterung 4 und/oder eines Bezuges geformt. Das Rückenblech 5 umfasst an der dem Seitenteil 11 abgewandten Seite der Grundplatte 10 einen als Hutprofil ausgestalteten Profilträger 12, der einen Polsterkanal 121 zur Befestigung der Polsterung 4 und/oder eines Bezuges umfasst. Der Profilträger 12 ist mit der Grundplatte 10 verschweißt.In a part of the edge of the side part 11, a cushion channel 111 is formed for fixing the padding 4 and / or a cover, which surrounds the side part 11 on three sides. In the upper and the lower edge of the base plate 10 is also a cushion channel 102 and 101 respectively for securing the padding 4 and / or a cover formed. The back plate 5 comprises, on the side of the base plate 10 facing away from the side part 11, a profile carrier 12 which is designed as a hat profile and which comprises a padding channel 121 for fastening the padding 4 and / or a cover. The profile carrier 12 is welded to the base plate 10.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung besteht das Seitenteil 11 aus einem Material mit geringerer Zugfestigkeit als das Material der Grundplatte 10. Dabei besteht die Grundplatte 10 in einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung aus einem Stahl mit einer Zugfestigkeit von zumindest 800 N/mm2. In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist die Blechdicke des Seitenteils 11 größer als die Blechdicke der Grundplatte 10. In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist die Grundplatte 10 derart symmetrisch ausgestaltet, dass ein dem Seitenteil 11 entsprechendes Seitenteil entweder links oder rechts an einer entsprechenden Grundplatte 10 angeschweißt werden kann. In an advantageous embodiment, the side part 11 consists of a material with lower tensile strength than the material of the base plate 10. In a further advantageous embodiment, the base plate 10 consists of a steel with a tensile strength of at least 800 N / mm 2 . In a further advantageous embodiment, the sheet thickness of the side part 11 is greater than the sheet thickness of the base plate 10. In a further advantageous embodiment, the base plate 10 is configured symmetrically such that a side part 11 corresponding side part either left or right to a corresponding base plate 10 are welded can.
BEZUG SZEIC H EN LISTEREFERENCE SZEIC H LIST
1 Rücksitz bzw. Rückbank1 rear seat or rear seat
2 Sitzteil2 seat part
3 Rückenlehne3 backrest
4 Polsterung4 upholstery
5 Rückenblech5 back plate
6 Verkleidung6 cladding
10 Grundplatte10 base plate
11 Seitenteil11 side panel
12 Profilträger12 profile beams
13, 14 Bereich13, 14 area
21 Sicke21 beading
22 Öffnung22 opening
24 zu Sicken korrespondierendes Profil24 profile corresponding to beads
25 zu Sicken orthogonal verlaufendes Profil25 to beads orthogonal profile
50 Kontur50 contour
101, 102,101, 102,
111, 121 Polsterkanal111, 121 upholstered channel
B1 größte Breite eines SeitenteilsB1 largest width of a side part
B2 kleinste Breite eines Seitenteils B2 smallest width of a side part

Claims

PATE NTANS PRÜC H E PATE NTANS PRINT HE
1. Rückenlehne (3) für einen Rücksitz oder eine Rückbank (1) eines Kraftfahrzeuges, wobei die Rückenlehne (3) eine Polsterung (4) und ein hinter der Polsterung (4) angeordnetes Rückenblech (5) umfasst, das sich im Wesentlichen über die gesamte Rückenlehne (3) erstreckt, wobei das Rückenblech (5) ein erstes Teilblech (11) umfasst, in das ein Profil (25) geformt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Rückenblech (5) zumindest ein zweites Teilblech (10) umfasst, das fest mit dem ersten Teilblech (11) verbunden ist.1. backrest (3) for a rear seat or a rear bench (1) of a motor vehicle, wherein the backrest (3) comprises a padding (4) and behind the padding (4) arranged back plate (5) substantially over the entire backrest (3), wherein the back plate (5) comprises a first part plate (11) into which a profile (25) is formed, characterized in that the back plate (5) comprises at least a second part plate (10) firmly connected to the first part plate (11).
2. Rückenlehne (3) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in das zweite Teilblech (10) ein in Querrichtung des Kraftfahrzeuges verlaufendes Profil (25) bzw. eine in Querrichtung des Kraftfahrzeuges verlaufende Sicke (21) geformt ist.2. Backrest (3) according to claim 1, characterized in that in the second partial sheet (10) extending in the transverse direction of the motor vehicle profile (25) or extending in the transverse direction of the motor vehicle bead (21) is formed.
3. Rückenlehne (3) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass in das zweite Teilblech (11) ein Profil bzw. eine Sicke (21) geformt ist, das bzw. die im Wesentlichen orthogonal zu dem Profil (25) verläuft, das in das erste Teilblech (11) geformt ist.3. backrest (3) according to claim 1 or 2, characterized in that in the second partial sheet (11) has a profile or a bead (21) is formed, or which is substantially orthogonal to the profile (25), which is formed in the first partial sheet (11).
4. Rückenlehne (3) nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Rückenblech (5) einen im Wesentlichen vertikal verlaufenden Profilträger (12) umfasst, der mit dem zweiten Teilblech (10) verschweißt ist.4. backrest (3) according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the back plate (5) comprises a substantially vertically extending profile carrier (12) which is welded to the second partial sheet (10).
5. Rückenlehne (3) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Profilträger (12) einen Polsterkanal (121) zur Befestigung der Polsterung (4) und/oder eines Bezuges umfasst.5. backrest (3) according to claim 4, characterized in that the profile carrier (12) comprises a cushion channel (121) for fixing the padding (4) and / or a cover.
6. Rückenlehne (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Teilblech (10) ein gerolltes Blech ist. 6. backrest (3) according to any one of the preceding claims, characterized in that the second partial sheet (10) is a rolled sheet.
7. Rückenlehne (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in einen Rand des zweiten Teilblechs (10) ein Polsterkanal (101) zur Befestigung der Polsterung (4) und/oder des Bezuges geformt ist.7. backrest (3) according to any one of the preceding claims, characterized in that in an edge of the second partial sheet (10) a cushion channel (101) for fixing the padding (4) and / or the cover is formed.
8. Rückenlehne (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in zwei gegenüberliegenden Rändern des zweiten Teilblechs (10) je ein Polsterkanal (101, 102) zur Befestigung der Polsterung (4) und/oder des Bezuges geformt ist.8. backrest (3) according to one of the preceding claims, characterized in that in two opposite edges of the second partial sheet (10) each a padded channel (101, 102) for fixing the padding (4) and / or the cover is formed.
9. Rückenlehne (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Teilblech (11) ein gepresstes Blech ist.9. backrest (3) according to any one of the preceding claims, characterized in that the first part plate (11) is a pressed sheet metal.
10. Rückenlehne (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet dass in einen Rand des ersten Teilblechs (11) ein Polsterkanal (111) zur Befestigung der Polsterung (4) und/oder des Bezuges geformt ist.10. backrest (3) according to any one of the preceding claims, characterized in that in an edge of the first partial sheet (11) a cushion channel (111) for fixing the padding (4) and / or the cover is formed.
11. Rückenlehne (3) nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Teilblech (11) von dem Polsterkanal (111) an zumindest zwei Seiten eingefasst ist.11. Backrest (3) according to claim 10, characterized in that the first part plate (11) is bordered by the cushion channel (111) on at least two sides.
12. Rückenlehne (3) nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Teilblech (11) von dem Polsterkanal (111) an drei Seiten eingefasst ist.12. backrest (3) according to claim 10, characterized in that the first part plate (11) is enclosed by the cushion channel (111) on three sides.
13. Rückenlehne (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Teilblech (11) aus einem Material mit geringerer Zugfestigkeit als das Material des zweiten Teilblechs (10) besteht.13. backrest (3) according to any one of the preceding claims, characterized in that the first part plate (11) consists of a material having a lower tensile strength than the material of the second partial sheet (10).
14. Rückenlehne (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Teilblech (10) aus einem Stahl mit einer Zugfestigkeit von zumindest 800 N/mm2 besteht. 14, backrest (3) according to any one of the preceding claims, characterized in that the second part plate (10) consists of a steel having a tensile strength of at least 800 N / mm 2 .
15. Rückenlehne (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Blechdicke des ersten Teilblechs (11) größer ist als die Blechdicke des zweiten Teilblechs (10).15. Backrest (3) according to one of the preceding claims, characterized in that the sheet thickness of the first partial plate (11) is greater than the sheet thickness of the second partial plate (10).
16. Rückenlehne (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Fläche des zweiten Teilblechs (10) zumindest doppelt so groß ist wie die Fläche des ersten Teilblechs (11).16. Backrest (3) according to any one of the preceding claims, characterized in that the surface of the second partial sheet (10) is at least twice as large as the surface of the first partial sheet (11).
17. Rückenlehne (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Teilblech (11) und das zweite Teilblech (10) überlappend miteinander verschweißt sind.17. Backrest (3) according to one of the preceding claims, characterized in that the first part plate (11) and the second part plate (10) are welded overlapping each other.
18. Rückenlehne (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Teilblech (11) und das zweite Teilblech (10) derart überlappend miteinander verschweißt sind, dass das zweite Teilblech (10) eine Öffnung (22) des Profils (25), das in das erste Teilblech (11) geformt ist, zumindest teilweise schließt.18, backrest (3) according to one of the preceding claims, characterized in that the first part plate (11) and the second part plate (10) are welded overlapping each other such that the second part plate (10) has an opening (22) of the profile ( 25) which is formed in the first partial sheet (11), at least partially closes.
19. Rückenlehne (3) nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Teilblech (10) die Öffnung (22) des Profils (25), zumindest im Wesentlichen, verschließt.19. Backrest (3) according to claim 18, characterized in that the second partial sheet (10), the opening (22) of the profile (25), at least substantially, closes.
20. Rücksitz oder Rückbank (1), dadurch gekennzeichnet, dass der Rücksitz oder die Rückbank (1) eine Rückenlehne (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche umfasst. 20. rear seat or rear seat (1), characterized in that the rear seat or the rear bench (1) comprises a backrest (3) according to one of the preceding claims.
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