WO2008023083A1 - Assembly and coupling elements for single- or multiple-seat pedal-powered watercraft having paddle wheels - Google Patents

Assembly and coupling elements for single- or multiple-seat pedal-powered watercraft having paddle wheels Download PDF

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Abstract

A pedal-powered watercraft having paddle wheels and capable of being provided in different versions with one or more seats, comprising a basic structure consisting of a series of crossbars extending transversely to the direction of travel of the watercraft and secured at the ends thereof to floats of which the number is equal to the desired number of seats plus one. All of the components required to accommodate a passenger as well as to propel and steer the watercraft are provided between every two floats. Said basic structure is stiffened by means of two longitudinal bars having transverse projections at the ends thereof. The longitudinal portion of said longitudinal bars is secured to the crossbars and the transverse portion of each longitudinal bar is attached to the floats. The propulsion and steering components can be coupled together in series in a number matching the desired number of seats on the watercraft.

Description

ELEMENTOS DE MONTAJEY UNIÓN PARA PATINES ACUÁTICOS DE UNA O UNION MOUNTING ELEMENTS FOR ONE OR AQUATIC SKATES
VARIAS PLAZAS PROPULSADOS POR PEDALESY RUEDAS DE PALETAS.VARIOUS PLACES PROMISED BY PEDALS AND WHEELS OF PALLETS.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN.DESCRIPTION OF THE INVENTION
Sobre dos travesanos 1 , de unos 80 a 100 centímetros de longitud para cada plaza del patín acuático a construir, y sección rectangular, se practican unos agujeros 2 para los tornillos de anclaje 3 a los flotadores laterales 7, y para los tornillos 4 de anclaje de las barras longitudinales 5 que soportarán el asiento y otros elementos de acomodación del pasajero. Los travesanos 1 mantienen unidos los dos flotadores laterales 7, introduciéndose en agujeros 8 que los atraviesan transversalmente, mientras que las barras longitudinales 5 proporcionan rigidez a Ia estructura de flotación del patín acuático, al atornillarse con los tornillos 9 a los travesanos 1.On two crossings 1, about 80 to 100 centimeters in length for each square of the water skate to be built, and rectangular section, holes 2 are made for the anchoring screws 3 to the side floats 7, and for the anchoring screws 4 of the longitudinal bars 5 that will support the seat and other passenger accommodation elements. The crossbars 1 keep the two lateral floats 7 together, being introduced into holes 8 that cross them transversely, while the longitudinal bars 5 provide rigidity to the floating structure of the water skate, when screwed with the screws 9 to the crossbars 1.
Tales barras longitudinales 5 se encajan en unos encastres o huecos 25 en forma de caja practicados en Ia parte superior de los flotadores laterales 7 y que los atraviesan transversalmente, de forma que una vez colocadas y atornilladas las barras 5, Ia superficie del flotador queda toda ella al mismo nivel. Las barras 5 tienen Ia particularidad de que sus extremos de atornillado al flotador lateral 7 se introducen sólo hasta el plano de simetría central del mismo, de forma que en el caso de Ia construcción de un patín acuático de más de una plaza pueden compartir el flotador con otra barra igual perteneciente a otra plaza adyacente.Such longitudinal bars 5 are embedded in casings or holes 25 in the form of a box made in the upper part of the side floats 7 and that cross them transversely, so that once the bars 5 are placed and screwed, the surface of the float is completely She at the same level. The bars 5 have the peculiarity that their screwed ends to the side float 7 are introduced only to the plane of central symmetry thereof, so that in the case of the construction of a water skate of more than one place they can share the float with another equal bar belonging to another adjacent square.
Los flotadores laterales 7 tienen una sección transversal tal que Ia parte superior es plana para facilitar el atornillado y deslizamiento de las piezas, mientras que se va ensanchando hacia su parte inferior, en Ia zona comprendida entre los timones y las ruedas de paletas, para aumentar Ia flotabilidad en Ia zona donde se sienta el usuario y deslizarse por encima de Ia superficie del agua, intentando minimizar Ia parte sumergida. Los flotadores laterales 7 acaban en una punta más fina por delante, para deslizarse mejor por encima del agua y compensar Ia flotabilidad adicional debida al flotador delantero 10, así como dejar suficiente anchura para Ia colocación en su interior de toda Ia estructura de los elementos de propulsión y del flotador delantero.The side floats 7 have a cross section such that the upper part is flat to facilitate screwing and sliding of the pieces, while leaving widening towards its lower part, in the area between the rudders and the paddle wheels, to increase the buoyancy in the area where the user sits and slide over the surface of the water, trying to minimize the submerged part. The side floats 7 end in a thinner tip in front, to slide better over the water and compensate for the additional buoyancy due to the front float 10, as well as leaving enough width for the placement inside the entire structure of the elements of Propulsion and front float.
Para aumentar Ia resistencia de Ia estructura se pueden introducir previamente por las barras y atornillar a las mismas unas piezas de suplemento contra los flotadores 6, que tienen forma de cuña y aumentan Ia resistencia de Ia estructura a los movimientos laterales y de compresión debidos al oleaje. Estas piezas sirven a su vez de tope a Ia hora de encajar los flotadores laterales 7.In order to increase the resistance of the structure, it is possible to introduce previously, by means of the bars, and to screw them some extra pieces against the floats 6, which are wedge-shaped and increase the resistance of the structure to lateral and compression movements due to the waves . These pieces serve as a stop when fitting the side floats 7.
El cigüeñal 11 ensarta por ambos lados las ruedas de paletas 12 hasta un tope interior 13 del cigüeñal. Este cigüeñal se caracteriza porque sus extremos 14 están mecanizados y acabados en una sección cuadrada o poligonal 15, de forma que el hueco del eje 16 de las ruedas de paletas 17 tiene Ia misma sección, permitiendo así el giro solidario del cigüeñal 11 y las ruedas de paletas 12 y su fácil colocación. En el caso de que se quiera obtener una mayor resistencia a Ia torsión de las ruedas de paletas 12, éstas tienen en los extremos de su tubo o eje central 18 dos agujeros 19 para el alojamiento de dos pasadores laterales 20, que permiten fijar aún más las ruedas de paletas 12 al cigüeñal 11.The crankshaft 11 struts on both sides the vane wheels 12 to an inner stop 13 of the crankshaft. This crankshaft is characterized in that its ends 14 are machined and finished in a square or polygonal section 15, so that the hollow of the axle 16 of the vane wheels 17 has the same section, thus allowing the integral rotation of the crankshaft 11 and the wheels of pallets 12 and their easy placement. In the case that it is desired to obtain a greater resistance to the torsion of the vane wheels 12, these have at the ends of their tube or central axis 18 two holes 19 for the accommodation of two lateral pins 20, which allow to fix even more the paddle wheels 12 to the crankshaft 11.
El cigüeñal 11 tiene una longitud tal que sus extremos acabados en sección cuadrada o poligonal 15 llegan justamente hasta el plano de simetría del flotador 7, de forma que tocaría el extremo de otro cigüeñal adyacente 11. Este extremo de sección cuadrada o poligonal 15 no puede girar, motivo por el cual se debe alojar en una pieza de simetría cilindrica 23 con un tubo interior de Ia misma sección, que gira a su vez dentro de una pieza en forma de caja o paralelepípedo 24 con un hueco en forma de tubo que permite el giro en su interior de Ia pieza cilindrica 23. Estas piezas 23 y 24 están fabricadas en un material plástico de baja fricción y elevada resistencia a Ia misma, puesto que una gira solidariamente con el cigüeñal 11 dentro de Ia otra. Estas piezas atraviesan transversalmente el flotador lateral 7, de forma que Ia pieza en forma de caja 24 encaja en un hueco superior 25 transversal al flotador lateral 7. Estos huecos 25 permiten encajar en un solo bloque toda Ia estructura del cigüeñal y ruedas de paletas por Ia parte superior de los flotadores laterales 7, y fijarla a Ia misma mediante las piezas embellecedoras 26, que deslizan sobre unas pestañas longitudinales 27 en Ia parte delantera superior del flotador lateral 7 y los tornillos 28. La pieza de simetría cilindrica 23 permite Ia conexión en serie con otro cigüeñal adyacente H1 a través de su correspondiente extremo de sección cuadrada o poligonal 15.The crankshaft 11 has a length such that its ends finished in square or polygonal section 15 arrive just up to the plane of symmetry of the float 7, of form that would touch the end of another adjacent crankshaft 11. This end of square or polygonal section 15 cannot rotate, which is why it must be housed in a cylindrical symmetry piece 23 with an inner tube of the same section, which rotates to its once inside a box-shaped or parallelepiped piece 24 with a tube-shaped hollow that allows the rotation inside the cylindrical part 23. These pieces 23 and 24 are made of a low friction plastic material with high resistance to The same, since one turns in solidarity with the crankshaft 11 inside the other. These pieces cross the side float 7 transversely, so that the box-shaped part 24 fits into an upper recess 25 transverse to the side float 7. These holes 25 allow the entire crankshaft structure and vane wheels to be fitted in a single block by The upper part of the side floats 7, and fixed thereto by means of the trim pieces 26, which slide on longitudinal flanges 27 in the upper front part of the side float 7 and the screws 28. The cylindrical symmetry piece 23 allows the connection in series with another adjacent crankshaft H 1 through its corresponding square or polygonal section end 15.
Para evitar que esta pieza se salga de su sitio, dispone de un tope cilindrico 29 en un extremo, de forma que al colocarse estos topes en los lados interiores de los flotadores laterales 7, no pueden salirse de Ia estructura. En el caso de un patín multiplaza, tales piezas se colocan con esta misma disposición alternadamente cada dos pasajeros.To prevent this piece from leaving its place, it has a cylindrical stop 29 at one end, so that when these stops are placed on the inner sides of the side floats 7, they cannot leave the structure. In the case of a multiplace skate, such parts are placed with this same arrangement alternately every two passengers.
En Ia parte de proa del patín acuático se coloca un flotador acabado en punta 10, que se puede colocar por deslizamiento horizontal por debajo del cigüeñal 11 y que incorpora un hueco 30 capaz de alojar cigüeñal, pedales y pies del usuario. Otra realización de Ia invención incorporaría un flotador delantero de características similaresIn the bow part of the water skate, a tip-finished float 10 is placed, which can be placed by horizontal sliding below the crankshaft 11 and incorporating a gap 30 capable of accommodating the user's crankshaft, pedals and feet. Other embodiment of the invention would incorporate a front float of similar characteristics
31 , pero abierto, de forma que en lugar de un receptáculo o alojamiento para proteger los pies del agua, el flotador incorpora un fondo en forma de patín con una o dos superficies para apoyar los pies, estando abierto al paso del agua, sirviendo sólo de pantalla de protección contra el impacto de las olas y como elemento de flotabilidad adicional.31, but open, so that instead of a receptacle or housing to protect the feet from the water, the float incorporates a skate-shaped bottom with one or two surfaces to support the feet, being open to the passage of water, serving only protection screen against the impact of waves and as an additional buoyancy element.
El flotador delantero 10 precisa de una barra curva delantera 32 y dos barras dobladas en Z posteriores 33 para su fijación a los flotadores laterales 7. La barra 32 está unida al flotador delantero 10 y puede introducir sus extremos en los agujeros interiores de los pares de agujeros 34 practicados en Ia pieza embellecedora deslizante 26, paralelamente al eje longitudinal del patín acuático, haciendo tope sobre ella, y fijándose con el par de tornillos 35. El agujero exterior del par de agujeros 34 queda libre para acoplar el flotador delantero 10 del otro pasajero, caso de que Io hubiere.The front float 10 requires a front curved bar 32 and two rear Z-bent bars 33 for attachment to the side floats 7. The bar 32 is attached to the front float 10 and can insert its ends into the inner holes of the pairs of holes 34 made in the sliding bezel 26, parallel to the longitudinal axis of the water skate, stopping thereon, and fixing with the pair of screws 35. The outer hole of the pair of holes 34 is free to engage the front float 10 of the other passenger, if any.
Para sujetar el flotador delantero 10 por su parte posterior, se introducen las dos barras dobladas en Z 33 en unos alojamientos tubulares 36 practicados en las piezas embellecedoras deslizantes 26, y pivotando sobre este eje, se anclan a unas pestañas 37 practicadas en Ia parte inferior del mismo. Estas barras 33 anclan Ia estructura y permiten que el flotador delantero 10 no se suelte ni se rompa si el pasajero apoya los pies con fuerza.To hold the front float 10 at its rear, the two bars folded in Z 33 are introduced in tubular housings 36 made in the sliding trim pieces 26, and pivoting on this axis, are anchored to flanges 37 practiced in the lower part of the same. These bars 33 anchor the structure and allow the front float 10 not to be released or broken if the passenger supports the feet strongly.
Los timones 38 disponen de un pivote 39, con una arandela de tope 40, y se introducen en los alojamientos tubulares 41 para los timones 38, practicados en Ia popa de los flotadores laterales 7. Estos timones 38 se fijan en los alojamientos 41 , usando un pasador 42 que Io atraviesa, así como a una pieza con una doble polea exterior 43, manteniento los timones 38 colocados en esa posición. La pieza en doble polea 43 emplea una de ellas para alojar Ia cuerda de sincronización de los timones 44, que mantiene los timones 38 paralelos en todo momento, y Ia otra para fijar Ia cuerda de control del timón 45, que se fija a Ia pieza con doble polea 43 usando unas anillas de enganche 46 que evitan su deslizamiento. La pieza en doble polea 43 dispone de dos topes superiores 47 situados diametralmente opuestos, de forma que restringen el ángulo de giro de los timones 38 a menos de 180° al tropezar sobre los tetones 48 situados muy próximos en los flotadores laterales 7, los cuales a su vez sirven para guiar Ia cuerda de control del timón 45 hacia Ia pieza con doble polea 43. Los flotadores laterales 7 disponen de sendas quillas 49 que dirigen el flujo del agua hacia los timones 38, aumentando Ia maniobrabilidad del patín acuático.The rudders 38 have a pivot 39, with a stop washer 40, and are introduced in the tubular housings 41 for the rudders 38, practiced in the stern of the side floats 7. These rudders 38 are fixed in the housings 41, using a pin 42 that crosses it, as well as a piece with a double outer pulley 43, keeping the rudders 38 placed in that position. The double pulley piece 43 uses one of them to accommodate the synchronization rope of the rudders 44, which keeps the rudders 38 parallel at all times, and the other to fix the control rope of the rudder 45, which is fixed to the piece with double pulley 43 using hook rings 46 that prevent sliding. The double pulley piece 43 has two upper stops 47 located diametrically opposite, so that they restrict the angle of rotation of the rudders 38 to less than 180 ° when tripping over the lugs 48 located very close to the side floats 7, which at the same time they serve to guide the rudder control rope 45 towards the double pulley piece 43. The side floats 7 have keels 49 that direct the flow of water towards the rudders 38, increasing the maneuverability of the water skate.
La cuerda de control del timón 45 discurre encajada entre un par de pestañas longitudinales 50 dispuestas a Io largo de Ia parte superior del flotador lateral 7, entre Ia pieza en doble polea 43 y el pilón de soporte del timón 51 , que está anclado al flotador lateral 7 mediante los tornillos 52. La cuerda de control del timón 45 sube desde las pestañas 50 por el interior del pilón 51 hasta un extremo de soporte con dos arandelas o tubos solidarias al pilón 51, entre los que se encajan dos tubos con agujero interior cuadrado 53 y un tope lateral cilindrico que evita su salida del hueco, así como un carrete 54, también con agujero interior cuadrado.The rudder control rope 45 runs embedded between a pair of longitudinal flanges 50 arranged along the upper part of the side float 7, between the double pulley piece 43 and the rudder support pylon 51, which is anchored to the float side 7 by means of screws 52. The rudder control rope 45 rises from the flanges 50 through the inside of the pylon 51 to a support end with two washers or tubes integral with the pylon 51, between which two tubes with an inner hole are fitted square 53 and a cylindrical side stop that prevents its exit from the hole, as well as a reel 54, also with a square inner hole.
A Io largo de los tres agujeros anteriores se encaja y desliza el pivote cuadrado 55 del volante 56, usando un pasador 57 como tope que atraviesa el pivote cuadrado 55 del volante 56. El carrete 54 dispone de dos anillas 57 en las que se enganchan los extremos de Ia cuerda de control del timón 45. Cuando el volante 56 gira hacia un lado, el carrete 54 Io hace también, enrollando un extremo de Ia cuerda de control del timón 45 enganchada a las anillas 57 y desenrollando el otro. Se consigue así tirar de Ia pieza con doble polea 43 en Ia dirección correcta y girar los dos timones 38 de forma sincronizada. Con este sistema el volante 56 se hace girar cómodamente con Ia manilla 58 y su longitud se puede regular ajustando Ia distancia del pivote cuadrado 55 al asiento o al brazo del pasajero.Along the three previous holes the square pivot 55 of the flywheel 56 is fitted and slid, using a pin 57 as a stopper that crosses the square pivot 55 of the flywheel 56. The spool 54 has two rings 57 in which the ends of the rudder control rope 45. When the steering wheel 56 turns to the side, the reel 54 also does it, winding one end of the control rope of the rudder 45 hooked to the rings 57 and unwinding the other. It is thus possible to pull the piece with double pulley 43 in the correct direction and turn the two rudders 38 in a synchronized manner. With this system, the steering wheel 56 is rotated comfortably with the handle 58 and its length can be adjusted by adjusting the distance of the square pivot 55 to the passenger's seat or arm.
En el caso de un patín acuático doble o múltiple, Ia cuerda de sincronización de los timones 44 se extiende a todas las piezas en doble polea de todos y cada uno de los timones de Ia embarcación, usando las anillas de enganche adecuadas. In the case of a double or multiple water skate, the synchronization rope of the rudders 44 extends to all the parts in double pulley of each and every one of the rudders of the boat, using the appropriate hook rings.

Claims

REIVINDICACIONES. CLAIMS.
1. Elementos de montaje y unión para patines acuáticos, constituidos por al menos un par de barras transversales al sentido de avance de Ia embarcación, de una longitud tal que permita atornillar o anclar, a distancias iguales entre sí y completando toda Ia longitud de tales barras, un número de flotadores (simétricos respecto a su plano longitudinal vertical y dispuestos paralelamente al sentido de avance de Ia embarcación) igual al número de plazas deseado más uno, con tal de que quede entre dos flotadores adyacentes una anchura suficiente para colocar todos los elementos y accesorios necesarios para Ia acomodación de un pasajero y los necesarios para Ia propulsión y dirección de Ia embarcación, repetidos tantas veces como plazas de pasajero.1. Mounting and joining elements for water skates, consisting of at least one pair of transverse bars to the direction of advance of the boat, of a length such that it allows screwing or anchoring, at equal distances from each other and completing the entire length of such bars, a number of floats (symmetrical with respect to their vertical longitudinal plane and arranged parallel to the direction of advance of the boat) equal to the number of seats desired plus one, provided that there is between enough adjacent floats a width sufficient to place all elements and accessories necessary for the accommodation of a passenger and those necessary for the propulsion and direction of the boat, repeated as many times as passenger seats.
2. Elementos de montaje y unión para patines acuáticos descritos por Ia reivindicación 1 en los que Ia estructura así construida se rigidiza mediante dos barras o placas longitudinales por cada plaza de pasajero, simétricas respecto al plano de simetría longitudinal vertical de cada par de flotadores y colocadas entre ellos, de forma que se atornillan o anclan a las barras transversales mediante unos tornillos o pasadores. Tales barras se fijan a su vez a los flotadores con tornillos o pasadores mediante unos salientes transversales en sus extremos delantero y trasero, con Ia particularidad de que la longitud de tales salientes o alojamientos es tal que sólo comprenden hasta el plano de simetría longitudinal vertical del flotador, permitiendo que Ia otra mitad del mismo flotador pueda ser ocupada por otra pieza simétrica a ésta respecto al plano de simetría longitudinal vertical de Ia embarcación. 2. Mounting and joining elements for water skates described by claim 1 wherein the structure thus constructed is stiffened by two bars or longitudinal plates for each passenger seat, symmetrical with respect to the vertical longitudinal symmetry plane of each pair of floats and placed between them, so that they are screwed or anchored to the crossbars by means of screws or pins. Such bars are in turn fixed to the floats with screws or pins by means of transverse projections at their front and rear ends, with the particularity that the length of such projections or housings is such that they only comprise up to the vertical longitudinal symmetry plane of the float, allowing the other half of the same float to be occupied by another piece symmetrical to it with respect to the plane of vertical longitudinal symmetry of the boat.
3. Elementos de montaje y unión para patines acuáticos descritos por Ia reivindicación 2, en los que las barras transversales y / o las barras longitudinales se anclan a los flotadores introduciéndose en encajes superiores o en agujeros practicados transversalmente en los mismos y atravesándolos simétricamente de lado a lado.3. Mounting and joining elements for water skates described by claim 2, in which the transverse bars and / or the longitudinal bars are anchored to the floats by entering into upper fittings or holes transversely made therein and passing them symmetrically sideways on the side
4. Elementos de montaje y unión para patines acuáticos descrito por Ia reivindicación 3, en el que hay un número de cigüeñales, idénticos entre sí, igual al número de plazas, cada uno de ellos con dos pedales y una longitud igual al de Ia distancia de separación entre los planos de simetría longitudinal vertical de cada par de flotadores adyacentes, cada uno de los cuales ensarta por sus extremos dos ruedas de paletas idénticas que quedan confinadas en el hueco comprendido entre los pedales y cada flotador. Estas ruedas de paletas están colocadas simétricamente respecto al plano de simetría longitudinal vertical de cada par de flotadores, y quedando fijadas al cigüeñal mediante unos pasadores que atraviesan el eje de cada rueda de paletas y el cigüeñal.4. Mounting and joining elements for water skates described by claim 3, wherein there are a number of crankshafts, identical to each other, equal to the number of seats, each with two pedals and a length equal to the distance of separation between the planes of vertical longitudinal symmetry of each pair of adjacent floats, each of which struts at its ends two wheels of identical vanes that are confined in the gap between the pedals and each float. These paddle wheels are symmetrically positioned with respect to the vertical longitudinal symmetry plane of each pair of floats, and being fixed to the crankshaft by means of pins that cross the axis of each paddle wheel and the crankshaft.
5. Elementos de montaje y unión para patines acuáticos descritos por Ia reivindicación 4, en los que los cigüeñales tienen sus extremos mecanizados y acabados en pivotes de sección cuadrada o poligonal, con Ia particularidad de que las ruedas de paletas ensartadas en sus extremos disponen de un agujero central de Ia misma sección y que permite el giro solidario de cigüeñal y ruedas de paletas.5. Mounting and joining elements for water skates described by claim 4, wherein the crankshafts have their machined ends and finished in square or polygonal section pivots, with the particularity that the paddle wheels skewered at their ends have a central hole of the same section and that allows the integral rotation of crankshaft and paddle wheels.
6. Elementos de montaje y unión para patines acuáticos descritos por Ia reivindicación 5, en el cada extremo de sección cuadrada o poligonal de cada cigüeñal se introduce en una pieza de simetría cilindrica, fabricada con un material plástico de dureza elevada que proporcione un bajo rozamiento y una alta resistencia a Ia fricción, a través de un agujero de Ia misma sección que Ia del extremo del cigüeñal, que Io atraviesa a Io largo de su eje principal en toda su longitud, de forma que se impide su giro relativo. La longitud de tales piezas de simetría cilindrica es igual al espesor transversal del flotador en Ia zona de anclaje del cigüeñal, más un pequeño suplemento que incorpora un engrasamiento de simetría cilindrica en Ia misma pieza y que ejerce de tope para evitar su desplazamiento lateral.6. Mounting and joining elements for water skates described by claim 5, at each end of square or polygonal section of each crankshaft it is introduced in a piece of cylindrical symmetry, manufactured with a high hardness plastic material that provides low friction and high resistance to friction, through a hole of the same section as that of the end of the crankshaft, which crosses it The length of its main axis along its entire length, so that its relative rotation is prevented. The length of such pieces of cylindrical symmetry is equal to the transverse thickness of the float in the crankshaft anchoring zone, plus a small supplement that incorporates a cylindrical symmetry greasing in the same piece and which acts as a stop to prevent lateral displacement.
7. Elementos de montaje y unión para patines acuáticos descritos por Ia reivindicación 6, en los que cada una de las piezas de simetría cilindrica se introduce a su vez a través de un agujero cilindrico del mismo diámetro que mismas, practicado en una pieza de sección cuadrada o rectangular y atravesándolo completamente según su eje mayor, siendo Ia longitud de esta pieza de sección cuadrada o rectangular un poco menor que el del espesor transversal del flotador en Ia zona de anclaje del cigüeñal, de forma que tales piezas de sección cuadrada o rectangular pueden alojarse en huecos o encajes practicados en Ia parte delantera superior de los flotadores que fijan su posición e impiden su desplazamiento en sentidos longitudinal y transversal respecto al flotador, pero que permiten su introducción desde arriba. Tales piezas de sección cuadrada o rectangular estarán fabricadas con un material plástico de dureza elevada que proporcione un bajo rozamiento y una alta resistencia a Ia fricción7. Mounting and joining elements for water skates described by claim 6, wherein each of the pieces of cylindrical symmetry is introduced in turn through a cylindrical hole of the same diameter as them, practiced in a section piece square or rectangular and crossing it completely along its major axis, the length of this piece of square or rectangular section being a little less than that of the transverse thickness of the float in the crankshaft anchoring zone, such that such square or rectangular section pieces they can be housed in holes or laces made in the upper front part of the floats that fix their position and prevent their movement in longitudinal and transverse directions with respect to the float, but which allow their introduction from above. Such square or rectangular section pieces will be made of a high hardness plastic material that provides low friction and high resistance to friction.
8. Elementos de montaje y unión para patines acuáticos descritos por Ia reivindicación 7, en los que ei conjunto de cada cigüeñal, ruedas de paletas, y piezas de sección cilindrica y cuadrada o rectangular, introducidos en los huecos o encajes superiores practicados en los flotadores, pueden fijarse mediante una pieza embellecedora en forma de tapa que cubre Ia parte delantera superior de cada flotador e impide Ia extracción por arriba de todo este conjunto de propulsión, bien mediante tornillos de anclaje a los flotadores, bien mediante Ia combinación de tales tornillos con pestañas longitudinales y topes practicados tanto en el flotador como en Ia pieza embellecedora que permiten su encaje mutuo y deslizamiento relativo.8. Mounting and joining elements for water skates described by Ia claim 7, wherein the set of each crankshaft, paddle wheels, and pieces of cylindrical and square or rectangular section, inserted in the holes or upper fittings made in the floats, can be fixed by means of a cover-shaped trim that covers The upper front part of each float and prevents the removal above all of this propulsion assembly, either by means of anchoring screws to the floats, or by combining such screws with longitudinal flanges and stops made in both the float and the part trim that allow their mutual fit and relative slip.
9. Elementos de montaje y unión para patines acuáticos descritos por Ia reivindicación 8, en los que los cigüeñales de Ia embarcación, acabados en sección cuadrada o poligonal, se conectan en serie compartiendo entre cada par de ellos una de las piezas de simetría cilindrica de giro y una de las piezas de sección cuadrada o rectangular de alojamiento de Ia anterior, a excepción de los extremos de Ia serie que quedan con una de cada de estas dos piezas, de forma que se consigue que todos los cigüeñales y ruedas de paletas de Ia serie giren unidos solidariamente en un único bloque, pudiendo estar los cigüeñales en el mismo plano o desfasados algunos de ellos 90° con respecto a los otros.9. Mounting and joining elements for water skates described by claim 8, wherein the crankshafts of the boat, finished in square or polygonal section, are connected in series sharing between each pair of them one of the cylindrical symmetry parts of rotation and one of the pieces of square or rectangular section of accommodation of the previous one, with the exception of the ends of the series that remain with one of each of these two pieces, so that all the crankshafts and paddle wheels of The series rotate joined together in a single block, the crankshafts being able to be in the same plane or some of them 90 ° out of phase with respect to the others.
10. Elementos de montaje y unión para patines acuáticos descritos por Ia reivindicación 9, en los que cada flotador dispone en su popa de un timón posterior, fijado verticalmente con un pasador y una pieza superior que dispone de enganches para las cuerdas del timón, preferiblemente en forma de doble polea, de forma que los timones de Ia embarcación pueden sincronizarse en su giro mediante una cuerda que los conecta a todos ellos, mediante nudos o anillas de enganche adecuados.10. Mounting and joining elements for water skates described by claim 9, wherein each float has at its stern a rear rudder, fixed vertically with a pin and an upper part that has hooks for the rudder ropes, preferably in the form of a double pulley, so that The rudders of the boat can be synchronized in its turn by means of a rope that connects them to all of them, by means of suitable knots or hook rings.
11. Elementos de montaje y unión para patines acuáticos descritos por Ia reivindicación 10, en los que cada flotador dispone de unos agujeros practicados entre las barras del bastidor y Ia pieza embellecedora de anclaje del conjunto de propulsión, de forma que en al menos uno de tales flotadores se puede atornillar un pilón o pilastra vertical, acabado en un par de tubos dispuestos en el sentido longitudinal de Ia embarcación, en el hueco de los cuales puede girar una palanca o volante de timón.11. Mounting and joining elements for water skates described by claim 10, wherein each float has holes made between the bars of the frame and the bezel anchoring part of the propulsion assembly, so that in at least one of such floats can be screwed a vertical pylon or pilaster, finished in a pair of tubes arranged in the longitudinal direction of the boat, in the hollow of which a lever or steering wheel can rotate.
12. Elementos de montaje y unión para patines acuáticos descritos por Ia reivindicación 11 , en los que hay una palanca o volante acabado en un pivote de sección cuadrada o poligonal, que gira y puede desplazarse longitudinalmente dentro de los tubos superiores de Ia pilastra, ensartando para ello y arrastrando en su giro dos casquillos de perfil exterior cilindrico que Io centran dentro de los tubos de giro de Ia pilastra, los cuales tienen un agujero interior de Ia misma sección que el pivote del volante. Entre tales casquillos se dispone una pieza de simetría cilindrica a modo de carrete, con un agujero interior de Ia misma sección que Ia del pivote de volante, de forma que este carrete es arrastrado por el volante en su giro pero no en su desplazamiento longitudinal. Este carrete dispone de unas anillas o enganches para dos cuerdas de control del timón, de forma que el giro del volante hace que se tire de una cuerda o de Ia otra.12. Mounting and joining elements for water skates described by claim 11, wherein there is a lever or steering wheel finished in a pivot of square or polygonal section, which rotates and can move longitudinally within the upper tubes of the pilaster, stroking for this, and by dragging in its turn two caps of cylindrical outer profile that center it within the tubes of rotation of the pilaster, which have an inner hole of the same section as the steering wheel pivot. Among such bushes a cylindrical symmetry piece is arranged as a reel, with an inner hole of the same section as that of the steering wheel pivot, so that this reel is dragged by the steering wheel in its rotation but not in its longitudinal displacement. This reel has rings or hooks for two ropes of control of the rudder, so that the rotation of the steering wheel causes one rope or the other to be pulled.
13. Elementos de montaje y unión para patines acuáticos descritos por Ia reivindicación 12, en ios que las cuerdas de control del timón discurren protegidas por el interior de Ia pilastra de soporte del volante mediante guías, tubos y pestañas practicadas a tal efecto, así como en el interior de unos huecos o pestañas que recorren cada flotador longitudinalmente y en su parte superior, hasta acabar al lado de Ia pieza de doble polea del timón, a Ia cual se engancha mediante nudos, anillas o enganches adecuados.13. Mounting and joining elements for water skates described by Ia claim 12, in which the rudder control ropes run protected inside the steering wheel support pilaster by means of guides, tubes and tabs made for this purpose, as well as inside some gaps or flanges that run each float longitudinally and in its upper part, until it ends at the side of the rudder double pulley piece, to which it is hooked by means of suitable knots, rings or hooks.
14. Elementos de montaje y unión para patines acuáticos, descritos por la reivindicación 13, en los que es posible acoplar entre cada par de flotadores y en el hueco dispuesto entre los pedales y ruedas de paletas, un pequeño flotador delantero, acabado en ligera punta y de poco calado, que desliza por encima del agua, proporciona flotabilidad adicional en Ia zona de proa y protege al pasajero contra salpicaduras y oleaje, con Ia particularidad de que Ia parte posterior del casco inferior puede introducirse justo por debajo del eje del cigüeñal, mediante desplazamiento horizontal, de forma que no tropiecen sus elementos entre sí.14. Mounting and joining elements for water skates, described in claim 13, in which it is possible to couple between each pair of floats and in the recess arranged between the pedals and paddle wheels, a small front float, finished in a light tip and of little draft, which slides over the water, provides additional buoyancy in the bow area and protects the passenger against splashes and waves, with the particularity that the rear part of the lower hull can be introduced just below the crankshaft axis, by horizontal displacement, so that their elements do not trip over each other.
15. Elementos de montaje y unión para patines acuáticos descritos por Ia reivindicación 14, en los que el flotador delantero se fija entre cada par de flotadores mediante una barra curvada a Ia que está unido, cuyos extremos se introducen longitudinalmente, según el sentido de avance de Ia embarcación, en agujeros, también longitudinales, practicados en el interior de las piezas embellecedoras de los mismos, fijándose mediante tornillos a tales piezas y / o a los flotadores. 15. Mounting and joining elements for water skates described by claim 14, wherein the front float is fixed between each pair of floats by a curved bar to which it is attached, the ends of which are introduced longitudinally, according to the direction of advancement of the boat, in holes, also longitudinal, made inside the beautifying parts thereof, fixing by means of screws to such parts and / or floats.
16. Elementos de montaje y unión para patines acuáticos descritos por Ia reivindicación 15, en los que Ia parte posterior del flotador delantero se fija mediante dos barras de perfil redondo dobladas en forma de Z, simétricas respecto al plano de simetría longitudinal vertical de cada par de flotadores, uno de cuyos extremos se introduce en un alojamiento tubular practicado en cada una de las piezas embellecedoras de los flotadores, dispuesto transversalmente al eje longitudinal principal de al embarcación, sobre el que pivota y permite el encaje del otro extremo en pestañas practicadas en Ia parte inferior posterior del flotador delantero.16. Mounting and joining elements for water skates described by claim 15, wherein the rear part of the front float is fixed by two rounded bars of Z-shaped profile, symmetrical with respect to the vertical longitudinal symmetry plane of each pair of floats, one of whose ends is introduced in a tubular housing made in each of the float trim pieces, arranged transversely to the main longitudinal axis of the vessel, on which it pivots and allows the other end to fit into tabs made in The lower rear part of the front float.
17. Elementos de montaje y unión para patines acuáticos descritos por Ia reivindicación 16, en los que el flotador delantero incorpora en su interior un hueco de simetría cilindrica que permite el giro sin tropiezo en su interior de los pedales y del cigüeñal, así como el acomodo y protección de los pies del pasajero.17. Mounting and joining elements for water skates described by claim 16, wherein the front float incorporates in its interior a hollow of cylindrical symmetry that allows the rotation without stumbling inside the pedals and the crankshaft, as well as the accommodation and protection of the feet of the passenger.
18. Elementos de montaje y unión para patines acuáticos descritos por Ia reivindicación 16, en los que el flotador delantero está abierto por sus laterales, de forma que los pies del pasajero se introducen en el agua, disponiendo de una o dos superficies planas laterales que patinan sobre el agua y sobre las cuales el pasajero puede apoyar los pies. 18. Mounting and joining elements for water skates described by claim 16, wherein the front float is open on its sides, so that the passenger's feet are introduced into the water, having one or two flat lateral surfaces that They skate on the water and on which the passenger can rest their feet.
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